极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5) 2025款 630 神行版
优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
15.38万
车型口碑：
4.86 分(2条口碑)
-
指 导 价：
16.18万
-
车身颜色：
询问底价
预约试驾
主营品牌
ARCFOX极狐
基本参数
| 厂商 |
北汽新能源 |
级别 |
中型SUV |
| 能源类型 |
纯电动 |
上市时间 |
2024.11 |
| CLTC纯电续航里程(km) |
630 |
快充时间(小时) |
0.15 |
| 慢充时间(小时) |
12.5 |
快充电量百分比 |
30-80 |
| 最大功率(kW) |
200 |
最大扭矩(N·m) |
360 |
| 电动机(Ps) |
272 |
长*宽*高(mm) |
4690*1936*1650 |
| 车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
180 |
| 官方0-100km/h加速(s) |
7.5 |
官方0-50km/h加速(s) |
3.5 |
| 整车质保 |
三年或12万公里 |
首任车主质保政策 |
五年或12万公里 |
车身
| 高度(mm) |
1650 |
轴距(mm) |
2845 |
| 前轮距(mm) |
1640 |
后轮距(mm) |
1640 |
| 接近角(°) |
17 |
离去角(°) |
23 |
| 车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
| 车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
| 后备厢容积(L) |
400-1546 |
风阻系数(Cd) |
0.245 |
| 整备质量(kg) |
2045 |
最大满载质量(kg) |
2495 |
电动机
| 电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
360 |
| 前电动机最大功率(kW) |
200 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
360 |
| 驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
| 电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
宁德时代 |
| 电池冷却方式 |
液冷 |
CLTC纯电续航里程(km) |
630 |
| 电池能量(kWh) |
74.4 |
电池能量密度(Wh/kg) |
137.5 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) |
14.3 |
电池组质保 |
- |
| 快充功能 |
支持 |
快充功率(kW) |
370 |
| 高压快充 |
支持 |
快充时间(小时) |
0.15 |
| 慢充时间(小时) |
12.5 |
快充电量(%) |
30-80 |
变速箱
底盘转向
| 中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
| 车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
| 驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
245/45 R20 |
| 后轮胎规格 |
245/45 R20 |
备胎规格 |
无 |
车型口碑
2025款 630 神行版
G刚子1 2025-01-24 22:44:17
发表 | 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 200 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
作为一个二宝家庭，第一台车子是现代的轿车，伴随二宝长大，确实需要换车了，一开始看零跑C11，16，别克E5，对比了三天，无意中看到极狐阿尔法T5神行版630续航，晚上深入研究对比以后就是第二天到店试驾，第三天定车提车，车子的整车硬件方面给人一种非常安全踏实的感觉，至于有有人吐槽滤震的问题，个人感觉仁者见仁智者见智吧，个人感觉比特斯拉好太多，续航方面因为刚提车两天，目前行驶大概150公里，表显掉220，基本全程空调，音乐，偶尔体验智驾和座椅方向盘加热，目前郑州2-5度左右吧，待后面实测久了再给大家反馈，外观是属于比较耐看的那种，运动中不失优雅，特别是这个版本的熏黑轮毂配合红色卡钳，本来想选黑色，奈何实地看了一眼白色，发现绝配，果断下手白色，至于空间，本人178高，165斤，开车习惯比较宽松舒服的姿势，主驾后排不耽误翘二郎腿，智总之，买车第一看自己和家庭的需求，第二结合预算，第三个人感觉没必要反复挑选，满足前亮点就可以下手了，最后祝各位车友新年快乐！
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
智能化这方面感觉够用，这方面好比买手机一样，总希望功能越全越好，但是到头来发现常用的也就那几个，没必要和别的去对比，比它贵的不一定硬件有它号，比它便宜的一定不如它
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| 【空间】 |
|---|
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| 【动力】 |
|---|
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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| 【内饰】 |
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| 【性价比】 |
|---|
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 804 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
这车我才提了不到一周，整体来说现在还是热恋阶段，很满意它了，每天出门必须开着它出门，很爽，电车开起来加速真的快，一下子就冲出去了。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
缺点我目前就觉得新车稍微有点味道吧，其他一切都很良好了。
|
| 【空间】 |
|---|
空间：空间我觉得完全够用了，我本身就是单身汉，车内基本上就我一个人坐，所以非常够用了。
|
| 【动力】 |
|---|
驾驶感受：开起来很给力，我也是第一次长时间开电车，真心比燃油车开着爽，而且加速特别给力，猛猛的。只是噪音不太舒服。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
续航：续航目前觉得一般的表现，衰减现在冬天就充了一次电，差不多8折左右。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
外观：外观真心好看，T5的外观看着就很运动年轻，一眼就知道是电车，帅。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰：内饰风格也很好看，整体看着很简约，配置也蛮高的，颜色搭配也好看。只是新车味道不好闻啊。
|
| 【性价比】 |
|---|
性价比：性价比贼高了，在这个价位里面的电车我也对比了一圈，还是觉得极狐的配置高，也好看一些。
|
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
| ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
| 安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
| 车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
| 疲劳驾驶提示 |
● |
DOW开门预警 |
● |
| 前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
● |
| 哨兵模式/千里眼 |
● |
低速行车警告 |
● |
| 道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
● 自定义/个性化
|
单踏板模式 |
● |
| 能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
| 上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
| 透明底盘/540度影像 |
● |
摄像头数量 |
● 5个
|
| 车内摄像头数量 |
● 1个
|
超声波雷达数量 |
● 12个
|
| 毫米波雷达数量 |
● 5个
|
- |
- |
驾驶功能
| 巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶系统 |
● α-Pilot
|
| 辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
| 卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
| 地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
● |
| 车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
| 道路交通标识识别 |
● |
自动泊车入位 |
● |
| 遥控泊车 |
● |
循迹倒车 |
● |
| 自动变道辅助 |
● |
起步提醒 |
● |
外观/防盗
| 轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
| 感应后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
| 车顶行李架 |
● |
车内中控锁 |
● |
| 钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
| 无钥匙进入功能 |
● 全车
|
隐藏电动门把手 |
● |
| 远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
| 对外放电 |
● |
- |
- |
车外灯光
| 近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
| LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
| 自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
| 大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 |
● 不可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
| 侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
|
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
| 后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
外后视镜
| 外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 15.6英寸
|
| 中控屏幕分辨率 |
● 1920x1080
|
中控屏幕像素密度 |
● 141PPI
|
| 蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
● 原厂互联/映射
● 支持HUAWEI HiCar
|
| 语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 车窗
● 座椅加热
|
语音助手唤醒词 |
● 小狐狸
|
| 语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 四区域
|
| 语音连续识别 |
● |
可见即可说 |
● |
| 面部识别 |
● |
车载智能系统 |
● α-OS
|
| 车机智能芯片 |
● 高通骁龙8155
|
车机系统内存(GB) |
● 16
|
| 车机系统存储(GB) |
● 128
|
- |
- |
智能化配置
| 车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
| OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
| 手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车窗控制
● 车辆启动
● 充电管理
● 车灯控制
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等）
● 预约保养/维修
|
车载KTV |
● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
| 换挡形式 |
● 电子式怀挡换挡
|
多功能方向盘 |
● |
| 方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
● |
| 方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
-
|
| 全液晶仪表盘 |
- |
液晶仪表尺寸 |
-
|
| HUD抬头数字显示 |
● |
HUD抬头尺寸 |
● 22.8英寸
|
| 内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
ETC装置 |
○ |
车内充电
| 多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排1个
|
| USB/Type-C最大充电功率 |
● 66W
|
220V/230V电源 |
● |
| 手机无线充电功能 |
● 前排
|
手机无线充电功率 |
● 50W
|
座椅配置
| 座椅材质 |
● 仿皮
|
运动风格座椅 |
● |
| 主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
● 腰部支撑(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
| 主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
|
| 电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
● 副驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
| 第二排座椅调节 |
-
|
第二排座椅功能 |
● 加热
|
| 后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
| 后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 12喇叭
|
| 车内环境氛围灯 |
● 256色
|
- |
- |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
热泵空调 |
● |
| 后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
| 温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
| 车内PM2.5过滤装置 |
● |
空气质量监测 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2025款 630 神行版
G刚子1 2025-01-24 22:44:17
发表 | 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 200 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
作为一个二宝家庭，第一台车子是现代的轿车，伴随二宝长大，确实需要换车了，一开始看零跑C11，16，别克E5，对比了三天，无意中看到极狐阿尔法T5神行版630续航，晚上深入研究对比以后就是第二天到店试驾，第三天定车提车，车子的整车硬件方面给人一种非常安全踏实的感觉，至于有有人吐槽滤震的问题，个人感觉仁者见仁智者见智吧，个人感觉比特斯拉好太多，续航方面因为刚提车两天，目前行驶大概150公里，表显掉220，基本全程空调，音乐，偶尔体验智驾和座椅方向盘加热，目前郑州2-5度左右吧，待后面实测久了再给大家反馈，外观是属于比较耐看的那种，运动中不失优雅，特别是这个版本的熏黑轮毂配合红色卡钳，本来想选黑色，奈何实地看了一眼白色，发现绝配，果断下手白色，至于空间，本人178高，165斤，开车习惯比较宽松舒服的姿势，主驾后排不耽误翘二郎腿，智总之，买车第一看自己和家庭的需求，第二结合预算，第三个人感觉没必要反复挑选，满足前亮点就可以下手了，最后祝各位车友新年快乐！
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
智能化这方面感觉够用，这方面好比买手机一样，总希望功能越全越好，但是到头来发现常用的也就那几个，没必要和别的去对比，比它贵的不一定硬件有它号，比它便宜的一定不如它
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| 【空间】 |
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| 【动力】 |
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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| 【内饰】 |
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| 【性价比】 |
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 804 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
|---|
这车我才提了不到一周，整体来说现在还是热恋阶段，很满意它了，每天出门必须开着它出门，很爽，电车开起来加速真的快，一下子就冲出去了。
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| 【最不满意的一点】 |
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缺点我目前就觉得新车稍微有点味道吧，其他一切都很良好了。
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| 【空间】 |
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空间：空间我觉得完全够用了，我本身就是单身汉，车内基本上就我一个人坐，所以非常够用了。
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| 【动力】 |
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驾驶感受：开起来很给力，我也是第一次长时间开电车，真心比燃油车开着爽，而且加速特别给力，猛猛的。只是噪音不太舒服。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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续航：续航目前觉得一般的表现，衰减现在冬天就充了一次电，差不多8折左右。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：外观真心好看，T5的外观看着就很运动年轻，一眼就知道是电车，帅。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰风格也很好看，整体看着很简约，配置也蛮高的，颜色搭配也好看。只是新车味道不好闻啊。
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| 【性价比】 |
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性价比：性价比贼高了，在这个价位里面的电车我也对比了一圈，还是觉得极狐的配置高，也好看一些。
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