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预约试驾 询问底价 腾势N7 2024款 630 四驱智驾Ultra版 32.98万 32.98万
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基本参数
厂商 腾势汽车 级别 中型SUV
能源类型 纯电动 上市时间 2024.04
CLTC纯电续航里程(km) 630 快充时间(小时) -
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 -
最大功率(kW) 390 最大扭矩(N·m) 670
电动机(Ps) 530 长*宽*高(mm) 4860*1935*1602
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 180
官方0-100km/h加速(s) 3.9 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.87
整车质保 六年或15万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1602 轴距(mm) 2940
前轮距(mm) 1660 后轮距(mm) 1660
接近角(°) 16 离去角(°) 19
最小转弯半径(m) 5.7 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 前备厢容积(L) 73
后备厢容积(L) 480-1200 整备质量(kg) 2440
最大满载质量(kg) 2815 - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 670
前电动机最大功率(kW) 160 前电动机最大扭矩(N·m) 310
后电动机最大功率(kW) 230 后电动机最大扭矩(N·m) 360
驱动电机数 双电机 电机布局 前置+后置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 弗迪
电池冷却方式 直冷 CLTC纯电续航里程(km) 630
电池能量(kWh) 91.3 百公里耗电量(kWh/100km) 16.6
电池组质保 - 快充功能 支持
快充功率(kW) 230 高压快充 支持
快充时间(小时) - 慢充时间(小时) -
快充电量(%) - - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 五连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 245/45 R20
后轮胎规格 245/45 R20 备胎规格 补胎工具
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2024款 630 四驱智驾Ultra版
奥利弗暴肝  2025-01-20 16:27:09    鍙戣〃
【最满意的一点】 这台车让我比较满意的就是它的外观设计了,看起来非常的时尚大气。车身线条流畅自然且动感十足!前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组的组合方式使得整个车辆显得非常有辨识度与科技感并存的感觉 【最不满意的一点】 不满意的地方就是它的内饰有一些异味,尤其是刚买来的时候闻起来不舒服。 【空间】 腾势N7的车身尺寸很大,车内空间表现非常出色。前排座椅提供了足够的头部和腿部活动范围;后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座的距离感了!此外后备厢容积也相当可观可以轻松容纳大量行李物品 【动力】 动力强劲,加速迅猛。在高速行驶时能够轻松应对各种路况需求;悬挂系统调校得当过坑洼路面或减速带的时候车身颠簸较小且舒适性好!此外还配备了多种辅助功能如自动驻车等实用配置使得我在日常使用中更加便捷自如地享受行车的乐趣与便利度了 【操控】 【油耗】 在续航方面,腾势N7的表现令人满意。根据我的使用经验来看它的电池容量很大可以轻松应对各种路况的需求了!而且充电速度也很快很方便实用性很高呢~另外就是这车支持快充功能以及慢冲两种方式选择呢~所以每次出门的时候都不用担心电量问题出现啦 【舒适性】 【外观】 腾势N7的外观,我觉得挺有特点。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组组合而成!车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂造型也很别致个性化十足、尾部贯穿式的尾灯点亮之后的辨识度很高 【内饰】 内饰设计简约大气,采用了高品质的材料和精细的工艺。座椅舒适度很高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感!中控台布局合理操作简便直观方便我随时掌握车辆的各种信息以及控制面板等细节处理都给我带来了很大的便利与舒适感 【性价比】 腾势N7的性价比我觉得还是挺不错的,因为车子它的动力很充足。而且它的配置也很丰富实用了!另外就是我买这辆车子的时候还赠送了我脚垫和抱枕等礼品呢~不过新车嘛优惠力度也不是很大呀~ 【为什么最终选择这款车】
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2024款 630 四驱智驾Ultra版
之家车友9050714  2025-01-20 15:22:34    鍙戣〃
【最满意的一点】 腾势N7这款车让我最满意的就是它的外观设计了,车身线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉!此外还配备了大尺寸轮毂等实用配置提升了整体的运动氛围 【最不满意的一点】 尽管腾势N7在多个方面表现出色,不满意的地方就是它的内饰有一些异味,尤其是刚买来的时候闻起来不舒服。 【空间】 腾势N7的空间表现非常出色。前排座椅宽敞舒适,提供了足够的头部和腿部活动范围;后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座的距离感了!此外后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求 【动力】 动力性能表现出色,加速迅猛且平顺。悬挂系统调校得当过坑洼路面时也能保持稳定性与舒适感并存的感觉!此外还配备了多种辅助功能如全速自适应巡航控制、车道偏离预警等实用配置提升了行车的安全系数与便利度 【操控】 【油耗】 这车属于纯电的车,在城市道路上行驶时能跑个560公里左右吧!而且它的充电速度也比较快方便实用一些了~现在充电桩也挺多的嘛~基本上下班回去之后插上就可以继续上路啦 【舒适性】 【外观】 腾势N7的外观设计非常时尚大气,线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式的设计语言和锐利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉!车身侧面则采用流线型的造型来凸显出整车的运动气息 【内饰】 内饰的设计简约大气,中控台布局合理且易于操作。座椅舒适度较高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感;此外车内还配备了丰富的储物格、杯架等实用配置使得我的用车体验更加便捷舒适!但是新车嘛异味还是比较大的闻起来不是很舒服 【性价比】 腾势N7的性价比很高,它配备了一系列先进的科技和安全功能。例如全速自适应巡航控制、车道偏离预警等功能都提升了行车的安全性能与便利度!此外还支持手机APP远程控制系统等实用配置使得我的用车体验更加便捷舒适了 【为什么最终选择这款车】
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2024款 630 四驱智驾Ultra版
伟大啊我去  2025-01-20 15:14:14    鍙戣〃
【最满意的一点】 对于N7最满意的是空间和配置。首先来说车内的空间设计很合理,前后排都宽敞舒适。座椅使用材质软硬适中,前排还能加热通风按摩等功能,坐在上面挺有温馨舒适的感受的。车子的动力也不错,提速快,开着平稳性好,驾驶操控简单便捷。而且它的外观设计我很喜欢,买车第一眼肯定要注重这个外观设计也是门面嘛,这个造型很符合我的审美,无论是家庭出行还是商务使用都是很不错的选择,平时见客户也是很有面子的,我和老婆都很喜欢这个车子。我感觉还是很不错的,非常的能够提供情绪价值的一款车子,感觉买到它一点都不后悔,很符合我的预期,表现特别的棒,哈哈哈。 【最不满意的一点】 就是新车刚买回来的时候内饰稍微有一点点异味儿吧!不过这也不是什么大问题,毕竟很多车都会有这种毛病存在,还有就是隔音方面不是特别好,因为我这个人还是很喜欢安静的环境的,然后速度超过80之后的噪音比较大,尤其是跑高速的情况下还是有一些影响的,哈哈,其他方面也还可以。再用一段时间再和大家做反馈。 【空间】 这个车的空间是没得说的,空间非常大,不管是前排还是第后排坐进去都不会觉得拥挤。而且后备箱的容积也很大,放上三个行李箱是完全没问题的!车内有很多储物格设计也比较合理!我们一家人都是比较胖的体质,哈哈,你像我将近200斤,但是坐在这个主驾驶一点压力都没有,头部,腿部活动范围比较大视野开阔,开车的时候很放松,而且第二排坐下去都是蛮不错的,一大家子出去玩的时候也比较开心,后备箱前段时间出去旅游的时候,好几个行李箱,还有老婆大包小包的物品,放下去毫无压力,家庭使用真的是太棒了。 【动力】 动力方面是让我很满意的一点,平时开着它超车加速感觉非常的轻松惬意。满载之后的动力也不会显得吃力。起步提速很快,没有任何的延迟感。方向盘用着也很顺手,指向精准度高没有虚位存在。底盘调校得也相当优秀,行驶起来稳定性很好过减速带时候也没有多余的震动感。隔音方面不是特别好速度超过80之后的噪音比较大 【操控】 【油耗】 续航还是蛮好的,纯电续航的话有560左右,比亚迪的电池技术也是值得信赖的,充电也是比较快,平时在市区里开没有续航压力,跑高速的情况下也还好,整体还是在我的预算之内的,用车成本不高,毕竟现在油价这么贵,我感觉表现很优秀。 【舒适性】 【外观】 外观上,前脸采用了家族式的设计语言。大灯的造型看上去比较犀利有神韵,车身线条流畅自然。轮毂尺寸大小正好合适,看着运动感不错。尾部设计也很漂亮,尾灯是贯穿式的设计风格,夜晚开启后辨识度很高。就这个颜值谁看谁不迷糊啊,哈哈,前段时间拉客户的时候,他还问我这是什么车子呢 【内饰】 车内的设计是比较简洁的,没有什么花里胡哨的东西。整体看起来比较简单大气一些。而且用料方面比较高级,很多都是高品质材料包裹着的,摸着很有质感。中控台部分设计得也很有层次感,尤其是大屏幕看着很精致。大屏幕细节还是做的很到位的,屏幕清晰度很高,特别的流畅,而且下载很多APP使用还是蛮不错的,屏幕小孩子在上面看个动画片儿啥的也比较不错,也不闹腾了呀。感觉整体的设计特别考虑用户的使用,非常的人性化。 【性价比】 在腾势N7上能有这样的配置已经很不错了。除了常规的安全配置之外,它的娱乐功能也相当丰富。有手机APP远程控制、语音识别控制系统等等,用下来感觉都很好用。对比同级别的车型,这个配置,这个做工真的是没得说,我感觉买来不后悔,物超所值。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 630 四驱智驾Ultra版
没有你我好开心  2025-01-09 16:31:48    鍙戣〃
【最满意的一点】 作为一款新能源车,腾势N7的续航能力让我非常满意。在城市道路上行驶时它的能耗表现相当出色;而在高速公路上则能够保持稳定的输出速度与燃油消耗量!此外还配备了先进的智能科技功能如全速自适应巡航控制等实用配置提升了行车的安全系数与便利度 【最不满意的一点】 就是隔音不是很好,在高速上到了一定的速度会有点风噪声 【空间】 腾势N7的车内空间表现不错,前排和后排乘客都能够享受到足够的腿部与头部活动范围。而且后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求!此外还配备了丰富的储物格、杯架等等实用配置使得我的用车体验更加便捷舒适了 【动力】 试驾的时候,腾势N7给我留下了深刻的印象。首先它的悬挂系统经过精心调校和优化之后使得车辆在行驶过程中更加稳定平顺地应对各种路况需求;其次就是它的动力表现也非常出色加速迅猛且平稳性好没有顿挫感存在,让我能够轻松掌控住车速并且超车什么的也很轻松自如不会感到吃力或者压力出现 【操控】 【油耗】 我试驾的时候开着空调在市区里行驶的话能跑个500多公里左右吧!而且车子支持快速充电功能和慢冲两种方式切换使用起来非常方便实用性很高 【舒适性】 【外观】 外观方面我觉得它设计得挺好看的,前脸的造型看上去相当的运动年轻时尚。中网的设计很别致耐看且具有不错的科技感与未来气息!车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂尺寸也不小看着蛮霸气十足的感觉 【内饰】 内饰的设计比较简约,但不失豪华感。中控台采用了大面积软质材料包裹和金属装饰条进行点缀与修饰,使整个车内看起来更加精致大气!座椅舒适度很高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感,就是隔音不是很好 【性价比】 性价比挺高的,价格方面我觉得还是比较实惠了。而且它的动力表现也非常出色、操控稳定且舒适感好!无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况需求和交通状况的需求 【为什么最终选择这款车】
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我就是喜欢浪费  2025-01-09 14:57:19    鍙戣〃
【最满意的一点】 腾势N7的外观设计极具现代感,线条流畅且富有力量。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感十足!车身侧面则运用了流线型的腰身勾勒出动感的姿态来凸显出整车的运动气息 【最不满意的一点】 就是刚提回来的时候有点异味不是很满意,需要多放几个去异味的竹炭包散散味 【空间】 空间方面我是比较满意的,前排和后排都挺宽敞。我身高178cm坐在主驾驶位置调整好坐姿后头部还有一拳多的距离呢!腿部也有两圈半左右的空间可以活动开腿脚了~车内还设计了很多储物格、杯架等实用性较高的物件方便存放起来非常方便省心省力啦~另外就是它的这个后备箱也很大平时拉点东西什么的都是没有问题的哦 【动力】 腾势N7的驾驶感受可以用“人车合一”来形容。它的动力输出平稳而有力,无论是城市道路还是高速公路上,都能轻松应对各种路况。悬挂系统调校得恰到好处,既能过滤掉路面上的颠簸感又能在过弯时提供足够的支撑力。转向精准且轻盈,操控起来非常顺手。 【操控】 【油耗】 续航里程是不错的,在市区内行驶的话基本上可以满足我的日常需求了!而且充电速度也很快方便实用性很高了~目前开了这么长时间下来百公里平均电耗也就是16kwh左右吧?对于这个结果我感觉还是挺满意的毕竟比我预期的要低一些呢~ 【舒适性】 【外观】 外观的颜值我挺喜欢的,它的前脸造型设计得比较有辨识度和冲击力。中网的设计看起来非常的大气时尚且具有科技感与未来气息!大灯的造型也很犀利耐看、打开以后效果更加震撼人心了哈哈~车身侧面线条流畅自然而且动感十足轮毂尺寸也比较大看着运动感十足 【内饰】 腾势N7的内饰设计时尚大气,采用了高品质的材料和精细工艺。座椅舒适度较高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感!仪表盘布局合理操作简便直观方便我随时掌握车辆的各种信息,就是有点异味不是很满意, 【性价比】 价格方面的话,我个人觉得它的定价还是比较合理的。而且它还拥有丰富的配置和舒适的驾乘体验以及优秀的续航能力等优点呢!另外就是买车的时候还送了一些小礼品什么的~所以综合来说我觉得这个价位能买到这样的一款车还是很划算了 【为什么最终选择这款车】
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2024款 630 四驱智驾Ultra版
AWRFARFAWSERF  2024-12-29 17:22:33    鍙戣〃
【最满意的一点】 在试驾过程中,最令我满意的是腾势N7的续航能力。作为一款纯电SUV车型,它搭载了先进的电池技术和智能辅助驾驶系统。无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况需求!同时车辆还配备了多种安全性能如自动驻车、全速自适应巡航等实用配置使得我在日常使用中更加便捷舒适地享受旅途的乐趣与便利度 【最不满意的一点】 最不满意的一点就是这个车的隔音效果一般般尤其是速度高了之后比较明显 【空间】 腾势N7的车内空间宽敞舒适,前排座椅调整到合适的位置后头部还有一拳多的距离。后排乘客也能够享受到足够的腿部与横向活动范围!此外还配备了大容量行李厢等实用功能方便我携带大型物品或购物袋等日常用品 【动力】 在试驾过程中,我感受到了腾势 N7 出色的动力性能。其搭载的电动驱动系统响应迅速且平顺性好;悬挂系统的调校偏向舒适风格与操控稳定度,使得车辆行驶起来更加平稳自如!此外还配备了多种辅助功能如全速自适应巡航控制、自动驻车等实用配置提升了整体的安全系数与便利程度 【操控】 【油耗】 平时上下班代步用的话完全足够了。而且充电也很方便方便呢~目前来说平均耗电量不高呀~百公里大概在18个千瓦时的样子吧!对于这个结果我感觉还是蛮惊喜的毕竟能够满足我的用车需求 【舒适性】 【外观】 在外观方面,腾势N7采用了时尚动感的设计风格。车身线条流畅而富有张力,前脸造型独特且具有辨识度与科技感;车尾部分则采用贯穿式尾灯组设计元素来提升整车的运动气息!此外还配备了大尺寸厚壁轮胎以及运动轮毂等高端配置使得整个车辆看起来更加霸气十足 【内饰】 内饰设计简洁大方,中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便实用性很强!座椅舒适度很高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感出现车内还配备了丰富的娱乐系统、导航等高科技设备提升了整体的使用便利度与舒适感受。 【性价比】 我觉得腾势N7的性价比还是挺高的,毕竟作为一台纯电动车来说它的定价本来就不高。而且它的动力表现也很不错强劲有力加速迅猛且平顺没有顿挫感存在开起来很舒服自在长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感!另外就是当时买这辆车子的时候还送了比较多的小礼品呢~对了还有脚垫和抱枕等一些小物件呢~ 【为什么最终选择这款车】
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2024款 630 四驱智驾Ultra版
打宇元员小蔡  2024-11-27 17:45:45    鍙戣〃
【最满意的一点】 我最喜欢的是腾势N7的动力性能表现,它的加速非常流畅,特别是在高速公路上,可以轻松超车,动力上也能够不断的输出。而且驾驶过程中非常安静,几乎听不到任何噪音,让我长时间的驾驶也不会感到疲劳。 【最不满意的一点】 对于这款车让我不满意的地方其实还是比较少,都是一些比较小的问题,如果非要说一个的话那就我感觉腾势N7的优惠力度不够大,要是优惠大点就完美了。 【空间】 车内空间非常舒适,作为一个家庭用车,乘坐感受非常不错。车头设计很酷,前排座位宽敞,后排空间同样表现不俗,三个人坐在后排也不会太局促。放倒后排座椅之后,可以轻松装载大件物品,实用性很强。 【动力】 关于驾驶感受,我认为这款车挺不错的。动力方面表现很出色,起步加速快,行驶稳定性好。加上前排可电动调节座椅以及方向盘前后可调功能,让我平时驾驶起来都能够得到很好的舒适体验,绝对算得上中上等水平。 【操控】 【油耗】 纯电车型的出行经济性挺棒的,平时自己也是在市区内开着代步比较多,它在电耗的表现上是非常出色的,满电差不多能跑个512公里,续航方面确实优秀很多,一个月下来也花不了多少钱。 【舒适性】 【外观】 外观方面我觉得还是蛮有设计感的。车头的LED大灯以及贯穿式尾灯显得非常吸引人,而且车身线条也很流畅,整体的造型非常时尚。车尾的细节处理也很到位,显得很有质感。总的来说,腾势N7的设计还是非常符合我的审美需求。 【内饰】 内饰设计的很精致,车内采用了大量的皮质材料包裹,手摸着很有质感,看着也显的很有档次。另外配备的多功能方向盘和全液晶仪表盘让整个车内看起来也十分的有科技感。 【性价比】 我认为这款车的性价比其实还是挺高的,虽然优惠力度不是很大,但是价格上还算符合我自己买车的预算,加上新能源车型日常出行不仅方便,而且用车成本也相对较低,作为我们家的代步车来,它的表现是真的非常棒,所以我认为买它是一个不错的选择。 【为什么最终选择这款车】
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花言0976  2024-11-23 13:23:01    鍙戣〃
【最满意的一点】 不得不说腾势N7的颜值是真的很在线的,可以说选择这台车子至少有一半的原因都是为了颜值买单,当然看重他的不仅仅是颜值呀,毕竟腾势N7在技术方面确实是相当过硬的,尤其是这混合动力系统的表现,是真的优秀,将性能和经济性都做到了一个非常好的兼顾同时整个车子开起来的体验感也是非常棒的,可以说在这些硬件方面都做得非常好,尤其是底盘这一块也是相当有料的,悬架支持软硬和高低调节,包括也有这个非常厉害的整体主动转向系统,所以说即便是这么大的话筒开起来也依旧是失败灵活的,同时整个车子在这些智驾系统上也做得相当优秀,这也是我非常看好的地方,同时对于这个大块头来讲,车内的空间自然也是非常给力的,包括在配置方面也是十分丰富,不仅仅是档次感强,最主要的是驾乘体验都非常好,可以说整个车子的综合实力还是相当优秀了 【最不满意的一点】 不是很喜欢腾势N7的这个方向盘设计,毕竟整个车子的外观定位还是这种比较运动的风格,但这个方向盘的造型看起来就有点过于沉稳了,同时新车的价格其实也不便宜,毕竟目前的优惠力度还是比较小的,所以说综合性价比其实也不是特别高。 【空间】 空间:不得不说腾势N7的这个车身尺寸是真的超级大了,内部的空间表现当然也是相当出色的,后排的空间相当宽敞,而且这个天窗的面积非常大,坐在车内看着也是相当豪华的,我觉得这样也就很有安全感了,包括这个后备箱的空间也非常给力,同时这样的车身造型也使得整个车子有着更大的后备箱开度,所以说在平时使用的时候是非常方便的。 【动力】 驾驶感受:尽管说这台腾势N7有着非常大的车身尺寸,但我觉得整个车子开起来还是比较轻松的,尤其是在转向调教方面真的相当灵活,完全不会感觉到看起来有多么臃肿,同时从动力方面来讲,我觉得这台车也有着相当出色的表现,这套混合动力系统的动力体验是真的很棒,在纯电动模式下开着的时候感觉车子的动力输出相当丝滑,当然即便是在发动机工作的过程中也能明显的感觉到整个动力的输出依然是非常平顺的,包括动力储备也十分充足,包括这个车子的底盘质量也是非常棒,虽然看起来比较运动,但实际开始这却是这种偏舒适的风格,整个的驾驶感受还是不错的。 【操控】 【油耗】 续航:不得不说腾势N7的续航能力是真的非常给力的,冬季还是夏季的续航的续航表现都是不错的,春秋季节的续航更是完美,对于日常使用完全没有压力。 【舒适性】 【外观】 外观:有多少朋友是因为颜值关注这台车的,总之我也算是其中一个了,不得不说这台车子的外观设计是真的漂亮呀,车身尺寸相当大,而且又是这种跑车车型,所以说路上跑的也不是很多,平时开在街上的回头率是非常高的,尤其是车身侧面的线条看起来真的非常优雅。 【内饰】 内饰:腾势N7的内饰设计看起来还是非常漂亮的,整体的风格真的特别显豪华,尤其是在用料方面也是很舍得的,同时内部的这三块大屏幕看起来也非常有科技感,中控车机的实际操作体验也是很不错的,不过我就是不太喜欢这个方向盘的造型,虽然说车身外观看起来这么运动,但这个方向盘的设计还是偏商务了一些,我觉得看上去就不是特别协调。 【性价比】 性价比:就目前来讲,这台车子的性价比其实也不是很高的,毕竟新车上市,所以说在买车的时候是没有什么优惠的,主要是本身的定价其实也不便宜,即便说产品力很强,但综合来讲的话我觉得这台腾势N7的这个性价比就一般般吧。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 630 四驱智驾Ultra版
常州车友0975487  2024-11-19 16:56:09    鍙戣〃
【最满意的一点】 驾驶质感满分,非常适合当作家庭的第二部车,实用性很强,不论是带娃出去玩,还是上下班通勤,各种功能配置都非常好用。这个颜色不管是男的还是女的开都非常合适,基本上这台车买了以后家里人都抢着开这台车,之前的油车都没人开,确实非常省心舒适。偶尔去乡下路况不好也不用担心底盘低刮到电池什么的,双腔空悬直接把车身升高,轻度越野都没啥问题。 【最不满意的一点】 OTA和挤牙膏一样,就是说真的一点都不在乎智能驾驶辅助么,买车的时候和我说很快就可以在市区用上,马上年底了,上次看新车发布会,要到25年一季度才可以,真的遥遥无期,目前高架和高速使用下来感受完美,所以十分期待能够实现端到端的智驾。 【空间】 空间:从外观看,真的不觉得车子里面空间会这么大,浅色的内饰也不会显得那么压抑,后备箱空间中规中矩,出去玩东西都能放得下,二排座椅是电动放倒,放倒了铺个垫子躺两个人没问题,出去露营还挺方便,小朋友坐在里面玩,还有外放电功能,露营的电器都能带得动。 副驾驶能够实现零重力,在后排不坐人情况下,副驾驶能够躺下,这点在SUV上确实少见。 扶手箱这个位置空间也很大,很深,下面可以放很多东西,所以我车里没什么杂七杂八的东西,基本上都能放进去。 【动力】 驾驶感受:驾驶位可以调节的方向很多,基本每个部位都可以调节,很容易调节到一个自己觉得舒服的驾驶姿势,抬头显示可以显示的内容很多。四驱双电机的加速能力真的不是网上看数据就能感受到的,真的运动模式打开一脚踩到底,就是贴地飞行的感觉。刹车的脚感很好,软硬程度刚好,调教不错。 【操控】 【油耗】 续航:差不多八折多一点吧,现在天气不是特别冷,也不怎么开空调,表现还算满意,如果冬天零下续航达成7.5折就算非常满意了,充电速度很快,双枪快冲表现亮眼,十几分钟就能够充到三百的续航,偶尔长途出行也没有问题,服务区休息会儿的时间就补能完成。 【舒适性】 【外观】 外观:外观很简约,线条流畅,这个贯穿式尾灯设计有个性,识别度很高,一直都挺喜欢这种简约的设计,像一个小刚炮,整体是偏运动的的造型,尾部前脸都能看得出来,比较耐看,这个蓝色也挺耐脏,不用经常洗车。 【内饰】 内饰:细节处能看出来,大部分设计都是为了实用,副驾驶的0重力和娱乐屏功能完美解决了家人乘坐无聊的问题,有全景天幕,不像别的有些车型,为了美观和省钱,把天幕都给减了,中控的层次感设计是我最喜欢的,搭配上这个大屏一点都不突兀。 双50W的手机快充,用的翻毛皮材质,防滑,手机放在那随用随取,没有任何阻碍。不影响驾驶安全。 【性价比】 性价比:说实话,顶配价格略贵了一点,但是又很难不选择这些功能,在实际用车过程中确实比较实用。售后服务满分,可以上门取送车,保养好了还给我充满电开回来,辅助真的到位,点赞。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 630 四驱智驾Ultra版
木木357  2024-11-10 22:45:28    鍙戣〃
【最满意的一点】 Z9是好车,我最开始犹豫好久,到底N7还是Z9,最后因为我的用车环境,需要SUV,最后买了N7 买回来发现什么都好满意啊,我家里有凯美瑞、宝马、速腾,但都不如腾势n7,真的是国产崛起?老丈人的model y都想和我换。 【最不满意的一点】 提车这么多天了,真的很舒服,从此开车不急躁,堵车也不急眼,因为呆车里那么舒服。唯一不好的地方,就是低速开的时候,地面反馈太清晰,容易摇晃,开快就没有这种感觉,我觉得是底盘调教的取舍问题。 【空间】 空间:N7还真别说,尺寸不大,空间不小! 我183后排还是很宽敞,小孩都快要走来走去了。 前后备箱够用的,只要你不是搬家具。 【动力】 动力:看了B站测评N7和bba,果然还是要有对比才能有更清晰的感受,体验N7内饰质感和音响比bba好多了,外面看起来n7不大,坐进去感觉比外观看起来空间大,重点坐的很舒服!!腾势的设计就很对我的胃口,换新能源车大家就首先去试试腾势!!这次N7的内饰和音响是真的顶,看来比亚迪手上是有蛮多好东西的,电动遮阳帘,帝瓦雷音响,云辇,还有其他方面都挺好,朋友买了两辆腾势顶配商务,车是真不错。质量上乘,好看不火不合理,作为N7车主,半个多月开了700+公里,高速大概500公里。车开着感觉挺舒服的,目前没觉得有什么怪异的。自己驾驶上没那么高要求,试驾车的时候,音响顶级,内饰比较豪华。低速刹车点头抑制挺好,内饰质感很好,屏幕和系统UI爆杀同价位新能源车。N7帝瓦雷优点是低音,高音稍微有点刺耳,更适合动次打次轰起来! 唯一不好的地方,就是低速开的时候,地面反馈太清晰,容易摇晃,开快就没有这种感觉,我觉得是底盘调教的取舍问题。ps:我还是挺喜欢经济模式的油门调教的 这几天,一直热情高涨地探索腾势n7的各种功能,尤其是云辇A双腔空悬的使用。升高时通过性很好,降低时驾驶很稳,达到预期。升高和降低后,车辆都会在时速超过45公里后,自动调整悬架高度。跑高速在90时速保持一段时间后,会自动降至最低,保证较高操控性。在多次升降空悬中,偶尔有几次降至最低的过程中,听见右后侧有“???”的声音,持续几秒钟。售后说是正常情况,也就没去理了,希望有懂空悬技术的专家深入浅出讲一讲。 【操控】 【油耗】 续航:我在福建泉州,四季都不冷,没感觉到续航有什么差,反正都市区上班开,偶尔去永春安溪逛一下,没啥好焦虑的。就是为啥送的充电桩盒子没有自己的品牌,虽然和比亚迪是一家,但是没有自己的品牌特色吗? 【舒适性】 【外观】 外观:外观主观性太强,见仁见智。我看过小鹏g9,也看过001,各有各的好,腾势的线条整体看是我很喜欢的,有点外圆内方的意思。 【内饰】 内饰:一坐进里面,卧槽,高级!高端!进去就走不动道了,全车的真皮,铝板,一点塑料都摸不到,四个座椅的加热通风按摩,后面电动放倒,哥们那A6简直是没法看,远古产物各种塑料被乱杀,帝瓦雷音响真的爆杀同级别(同价位还看了小鹏g9,下线了丹拿音响之后真的差距太大),可能因为销量不高,销售送的东西也多,政策也还行,送的东西包括四门电吸 【性价比】 性价比:性价比还是很高的,送的有电吸门,安全座椅,保养,靠枕,国产品牌真是把咱当人看了。 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
防侧翻系统 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节
空气悬架 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 双目
摄像头数量 ● 13个 车内摄像头数量 ● 2个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 5个
激光雷达数量 ● 2个 激光雷达线数 ● 128线
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● DiPilot 300
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 高精地图
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 遥控泊车
自动变道辅助 匝道自动驶出(入)
信号灯识别 方向盘离手检测
自动驾驶辅助路段 ● 城市路段 ● 高速路段 - -
外观/防盗
外观套件 ● 运动风格 轮圈材质 ● 铝合金
电动后备厢 感应后备厢
电动后备厢位置记忆 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 隐藏电动门把手
主动闭合式进气格栅 远程启动功能
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 17.3英寸
中控屏幕分辨率 ● 2.5K 副驾娱乐屏尺寸 ● 10.25英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 原厂互联/映射
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 语音助手唤醒词 ● 你好,腾势
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 四区域
语音连续识别 可见即可说
应用商店 车载智能系统 ● DiLink
后排液晶屏幕 后排液晶屏幕尺寸 ● 7英寸
后排多媒体屏幕数量 ● 1个 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
AR-HUD增强现实抬头显示 HUD抬头尺寸 ● 50英寸
内后视镜功能 ● 流媒体后视镜 ETC装置
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● SD ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 220V/230V电源
手机无线充电功能 ● 前排 手机无线充电功率 ● 50W
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腿托调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 靠背调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● DEVIALET帝瓦雷 扬声器数量 ● 16喇叭
杜比全景声(Dolby Atmos) 触摸式阅读灯
车内环境氛围灯 ● 128色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 - 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置 负离子发生器
车内香氛装置 空气质量监测
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2024款 630 四驱智驾Ultra版
奥利弗暴肝  2025-01-20 16:27:09    鍙戣〃
【最满意的一点】 这台车让我比较满意的就是它的外观设计了,看起来非常的时尚大气。车身线条流畅自然且动感十足!前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组的组合方式使得整个车辆显得非常有辨识度与科技感并存的感觉 【最不满意的一点】 不满意的地方就是它的内饰有一些异味,尤其是刚买来的时候闻起来不舒服。 【空间】 腾势N7的车身尺寸很大,车内空间表现非常出色。前排座椅提供了足够的头部和腿部活动范围;后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座的距离感了!此外后备厢容积也相当可观可以轻松容纳大量行李物品 【动力】 动力强劲,加速迅猛。在高速行驶时能够轻松应对各种路况需求;悬挂系统调校得当过坑洼路面或减速带的时候车身颠簸较小且舒适性好!此外还配备了多种辅助功能如自动驻车等实用配置使得我在日常使用中更加便捷自如地享受行车的乐趣与便利度了 【操控】 【油耗】 在续航方面,腾势N7的表现令人满意。根据我的使用经验来看它的电池容量很大可以轻松应对各种路况的需求了!而且充电速度也很快很方便实用性很高呢~另外就是这车支持快充功能以及慢冲两种方式选择呢~所以每次出门的时候都不用担心电量问题出现啦 【舒适性】 【外观】 腾势N7的外观,我觉得挺有特点。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组组合而成!车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂造型也很别致个性化十足、尾部贯穿式的尾灯点亮之后的辨识度很高 【内饰】 内饰设计简约大气,采用了高品质的材料和精细的工艺。座椅舒适度很高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感!中控台布局合理操作简便直观方便我随时掌握车辆的各种信息以及控制面板等细节处理都给我带来了很大的便利与舒适感 【性价比】 腾势N7的性价比我觉得还是挺不错的,因为车子它的动力很充足。而且它的配置也很丰富实用了!另外就是我买这辆车子的时候还赠送了我脚垫和抱枕等礼品呢~不过新车嘛优惠力度也不是很大呀~ 【为什么最终选择这款车】
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2024款 630 四驱智驾Ultra版
之家车友9050714  2025-01-20 15:22:34    鍙戣〃
【最满意的一点】 腾势N7这款车让我最满意的就是它的外观设计了,车身线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉!此外还配备了大尺寸轮毂等实用配置提升了整体的运动氛围 【最不满意的一点】 尽管腾势N7在多个方面表现出色,不满意的地方就是它的内饰有一些异味,尤其是刚买来的时候闻起来不舒服。 【空间】 腾势N7的空间表现非常出色。前排座椅宽敞舒适,提供了足够的头部和腿部活动范围;后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座的距离感了!此外后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求 【动力】 动力性能表现出色,加速迅猛且平顺。悬挂系统调校得当过坑洼路面时也能保持稳定性与舒适感并存的感觉!此外还配备了多种辅助功能如全速自适应巡航控制、车道偏离预警等实用配置提升了行车的安全系数与便利度 【操控】 【油耗】 这车属于纯电的车,在城市道路上行驶时能跑个560公里左右吧!而且它的充电速度也比较快方便实用一些了~现在充电桩也挺多的嘛~基本上下班回去之后插上就可以继续上路啦 【舒适性】 【外观】 腾势N7的外观设计非常时尚大气,线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式的设计语言和锐利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉!车身侧面则采用流线型的造型来凸显出整车的运动气息 【内饰】 内饰的设计简约大气,中控台布局合理且易于操作。座椅舒适度较高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感;此外车内还配备了丰富的储物格、杯架等实用配置使得我的用车体验更加便捷舒适!但是新车嘛异味还是比较大的闻起来不是很舒服 【性价比】 腾势N7的性价比很高,它配备了一系列先进的科技和安全功能。例如全速自适应巡航控制、车道偏离预警等功能都提升了行车的安全性能与便利度!此外还支持手机APP远程控制系统等实用配置使得我的用车体验更加便捷舒适了 【为什么最终选择这款车】
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2024款 630 四驱智驾Ultra版
伟大啊我去  2025-01-20 15:14:14    鍙戣〃
【最满意的一点】 对于N7最满意的是空间和配置。首先来说车内的空间设计很合理,前后排都宽敞舒适。座椅使用材质软硬适中,前排还能加热通风按摩等功能,坐在上面挺有温馨舒适的感受的。车子的动力也不错,提速快,开着平稳性好,驾驶操控简单便捷。而且它的外观设计我很喜欢,买车第一眼肯定要注重这个外观设计也是门面嘛,这个造型很符合我的审美,无论是家庭出行还是商务使用都是很不错的选择,平时见客户也是很有面子的,我和老婆都很喜欢这个车子。我感觉还是很不错的,非常的能够提供情绪价值的一款车子,感觉买到它一点都不后悔,很符合我的预期,表现特别的棒,哈哈哈。 【最不满意的一点】 就是新车刚买回来的时候内饰稍微有一点点异味儿吧!不过这也不是什么大问题,毕竟很多车都会有这种毛病存在,还有就是隔音方面不是特别好,因为我这个人还是很喜欢安静的环境的,然后速度超过80之后的噪音比较大,尤其是跑高速的情况下还是有一些影响的,哈哈,其他方面也还可以。再用一段时间再和大家做反馈。 【空间】 这个车的空间是没得说的,空间非常大,不管是前排还是第后排坐进去都不会觉得拥挤。而且后备箱的容积也很大,放上三个行李箱是完全没问题的!车内有很多储物格设计也比较合理!我们一家人都是比较胖的体质,哈哈,你像我将近200斤,但是坐在这个主驾驶一点压力都没有,头部,腿部活动范围比较大视野开阔,开车的时候很放松,而且第二排坐下去都是蛮不错的,一大家子出去玩的时候也比较开心,后备箱前段时间出去旅游的时候,好几个行李箱,还有老婆大包小包的物品,放下去毫无压力,家庭使用真的是太棒了。 【动力】 动力方面是让我很满意的一点,平时开着它超车加速感觉非常的轻松惬意。满载之后的动力也不会显得吃力。起步提速很快,没有任何的延迟感。方向盘用着也很顺手,指向精准度高没有虚位存在。底盘调校得也相当优秀,行驶起来稳定性很好过减速带时候也没有多余的震动感。隔音方面不是特别好速度超过80之后的噪音比较大 【操控】 【油耗】 续航还是蛮好的,纯电续航的话有560左右,比亚迪的电池技术也是值得信赖的,充电也是比较快,平时在市区里开没有续航压力,跑高速的情况下也还好,整体还是在我的预算之内的,用车成本不高,毕竟现在油价这么贵,我感觉表现很优秀。 【舒适性】 【外观】 外观上,前脸采用了家族式的设计语言。大灯的造型看上去比较犀利有神韵,车身线条流畅自然。轮毂尺寸大小正好合适,看着运动感不错。尾部设计也很漂亮,尾灯是贯穿式的设计风格,夜晚开启后辨识度很高。就这个颜值谁看谁不迷糊啊,哈哈,前段时间拉客户的时候,他还问我这是什么车子呢 【内饰】 车内的设计是比较简洁的,没有什么花里胡哨的东西。整体看起来比较简单大气一些。而且用料方面比较高级,很多都是高品质材料包裹着的,摸着很有质感。中控台部分设计得也很有层次感,尤其是大屏幕看着很精致。大屏幕细节还是做的很到位的,屏幕清晰度很高,特别的流畅,而且下载很多APP使用还是蛮不错的,屏幕小孩子在上面看个动画片儿啥的也比较不错,也不闹腾了呀。感觉整体的设计特别考虑用户的使用,非常的人性化。 【性价比】 在腾势N7上能有这样的配置已经很不错了。除了常规的安全配置之外,它的娱乐功能也相当丰富。有手机APP远程控制、语音识别控制系统等等,用下来感觉都很好用。对比同级别的车型,这个配置,这个做工真的是没得说,我感觉买来不后悔,物超所值。 【为什么最终选择这款车】
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没有你我好开心  2025-01-09 16:31:48    鍙戣〃
【最满意的一点】 作为一款新能源车,腾势N7的续航能力让我非常满意。在城市道路上行驶时它的能耗表现相当出色;而在高速公路上则能够保持稳定的输出速度与燃油消耗量!此外还配备了先进的智能科技功能如全速自适应巡航控制等实用配置提升了行车的安全系数与便利度 【最不满意的一点】 就是隔音不是很好,在高速上到了一定的速度会有点风噪声 【空间】 腾势N7的车内空间表现不错,前排和后排乘客都能够享受到足够的腿部与头部活动范围。而且后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求!此外还配备了丰富的储物格、杯架等等实用配置使得我的用车体验更加便捷舒适了 【动力】 试驾的时候,腾势N7给我留下了深刻的印象。首先它的悬挂系统经过精心调校和优化之后使得车辆在行驶过程中更加稳定平顺地应对各种路况需求;其次就是它的动力表现也非常出色加速迅猛且平稳性好没有顿挫感存在,让我能够轻松掌控住车速并且超车什么的也很轻松自如不会感到吃力或者压力出现 【操控】 【油耗】 我试驾的时候开着空调在市区里行驶的话能跑个500多公里左右吧!而且车子支持快速充电功能和慢冲两种方式切换使用起来非常方便实用性很高 【舒适性】 【外观】 外观方面我觉得它设计得挺好看的,前脸的造型看上去相当的运动年轻时尚。中网的设计很别致耐看且具有不错的科技感与未来气息!车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂尺寸也不小看着蛮霸气十足的感觉 【内饰】 内饰的设计比较简约,但不失豪华感。中控台采用了大面积软质材料包裹和金属装饰条进行点缀与修饰,使整个车内看起来更加精致大气!座椅舒适度很高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感,就是隔音不是很好 【性价比】 性价比挺高的,价格方面我觉得还是比较实惠了。而且它的动力表现也非常出色、操控稳定且舒适感好!无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况需求和交通状况的需求 【为什么最终选择这款车】
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我就是喜欢浪费  2025-01-09 14:57:19    鍙戣〃
【最满意的一点】 腾势N7的外观设计极具现代感,线条流畅且富有力量。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感十足!车身侧面则运用了流线型的腰身勾勒出动感的姿态来凸显出整车的运动气息 【最不满意的一点】 就是刚提回来的时候有点异味不是很满意,需要多放几个去异味的竹炭包散散味 【空间】 空间方面我是比较满意的,前排和后排都挺宽敞。我身高178cm坐在主驾驶位置调整好坐姿后头部还有一拳多的距离呢!腿部也有两圈半左右的空间可以活动开腿脚了~车内还设计了很多储物格、杯架等实用性较高的物件方便存放起来非常方便省心省力啦~另外就是它的这个后备箱也很大平时拉点东西什么的都是没有问题的哦 【动力】 腾势N7的驾驶感受可以用“人车合一”来形容。它的动力输出平稳而有力,无论是城市道路还是高速公路上,都能轻松应对各种路况。悬挂系统调校得恰到好处,既能过滤掉路面上的颠簸感又能在过弯时提供足够的支撑力。转向精准且轻盈,操控起来非常顺手。 【操控】 【油耗】 续航里程是不错的,在市区内行驶的话基本上可以满足我的日常需求了!而且充电速度也很快方便实用性很高了~目前开了这么长时间下来百公里平均电耗也就是16kwh左右吧?对于这个结果我感觉还是挺满意的毕竟比我预期的要低一些呢~ 【舒适性】 【外观】 外观的颜值我挺喜欢的,它的前脸造型设计得比较有辨识度和冲击力。中网的设计看起来非常的大气时尚且具有科技感与未来气息!大灯的造型也很犀利耐看、打开以后效果更加震撼人心了哈哈~车身侧面线条流畅自然而且动感十足轮毂尺寸也比较大看着运动感十足 【内饰】 腾势N7的内饰设计时尚大气,采用了高品质的材料和精细工艺。座椅舒适度较高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感!仪表盘布局合理操作简便直观方便我随时掌握车辆的各种信息,就是有点异味不是很满意, 【性价比】 价格方面的话,我个人觉得它的定价还是比较合理的。而且它还拥有丰富的配置和舒适的驾乘体验以及优秀的续航能力等优点呢!另外就是买车的时候还送了一些小礼品什么的~所以综合来说我觉得这个价位能买到这样的一款车还是很划算了 【为什么最终选择这款车】
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AWRFARFAWSERF  2024-12-29 17:22:33    鍙戣〃
【最满意的一点】 在试驾过程中,最令我满意的是腾势N7的续航能力。作为一款纯电SUV车型,它搭载了先进的电池技术和智能辅助驾驶系统。无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况需求!同时车辆还配备了多种安全性能如自动驻车、全速自适应巡航等实用配置使得我在日常使用中更加便捷舒适地享受旅途的乐趣与便利度 【最不满意的一点】 最不满意的一点就是这个车的隔音效果一般般尤其是速度高了之后比较明显 【空间】 腾势N7的车内空间宽敞舒适,前排座椅调整到合适的位置后头部还有一拳多的距离。后排乘客也能够享受到足够的腿部与横向活动范围!此外还配备了大容量行李厢等实用功能方便我携带大型物品或购物袋等日常用品 【动力】 在试驾过程中,我感受到了腾势 N7 出色的动力性能。其搭载的电动驱动系统响应迅速且平顺性好;悬挂系统的调校偏向舒适风格与操控稳定度,使得车辆行驶起来更加平稳自如!此外还配备了多种辅助功能如全速自适应巡航控制、自动驻车等实用配置提升了整体的安全系数与便利程度 【操控】 【油耗】 平时上下班代步用的话完全足够了。而且充电也很方便方便呢~目前来说平均耗电量不高呀~百公里大概在18个千瓦时的样子吧!对于这个结果我感觉还是蛮惊喜的毕竟能够满足我的用车需求 【舒适性】 【外观】 在外观方面,腾势N7采用了时尚动感的设计风格。车身线条流畅而富有张力,前脸造型独特且具有辨识度与科技感;车尾部分则采用贯穿式尾灯组设计元素来提升整车的运动气息!此外还配备了大尺寸厚壁轮胎以及运动轮毂等高端配置使得整个车辆看起来更加霸气十足 【内饰】 内饰设计简洁大方,中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便实用性很强!座椅舒适度很高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感出现车内还配备了丰富的娱乐系统、导航等高科技设备提升了整体的使用便利度与舒适感受。 【性价比】 我觉得腾势N7的性价比还是挺高的,毕竟作为一台纯电动车来说它的定价本来就不高。而且它的动力表现也很不错强劲有力加速迅猛且平顺没有顿挫感存在开起来很舒服自在长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感!另外就是当时买这辆车子的时候还送了比较多的小礼品呢~对了还有脚垫和抱枕等一些小物件呢~ 【为什么最终选择这款车】
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打宇元员小蔡  2024-11-27 17:45:45    鍙戣〃
【最满意的一点】 我最喜欢的是腾势N7的动力性能表现,它的加速非常流畅,特别是在高速公路上,可以轻松超车,动力上也能够不断的输出。而且驾驶过程中非常安静,几乎听不到任何噪音,让我长时间的驾驶也不会感到疲劳。 【最不满意的一点】 对于这款车让我不满意的地方其实还是比较少,都是一些比较小的问题,如果非要说一个的话那就我感觉腾势N7的优惠力度不够大,要是优惠大点就完美了。 【空间】 车内空间非常舒适,作为一个家庭用车,乘坐感受非常不错。车头设计很酷,前排座位宽敞,后排空间同样表现不俗,三个人坐在后排也不会太局促。放倒后排座椅之后,可以轻松装载大件物品,实用性很强。 【动力】 关于驾驶感受,我认为这款车挺不错的。动力方面表现很出色,起步加速快,行驶稳定性好。加上前排可电动调节座椅以及方向盘前后可调功能,让我平时驾驶起来都能够得到很好的舒适体验,绝对算得上中上等水平。 【操控】 【油耗】 纯电车型的出行经济性挺棒的,平时自己也是在市区内开着代步比较多,它在电耗的表现上是非常出色的,满电差不多能跑个512公里,续航方面确实优秀很多,一个月下来也花不了多少钱。 【舒适性】 【外观】 外观方面我觉得还是蛮有设计感的。车头的LED大灯以及贯穿式尾灯显得非常吸引人,而且车身线条也很流畅,整体的造型非常时尚。车尾的细节处理也很到位,显得很有质感。总的来说,腾势N7的设计还是非常符合我的审美需求。 【内饰】 内饰设计的很精致,车内采用了大量的皮质材料包裹,手摸着很有质感,看着也显的很有档次。另外配备的多功能方向盘和全液晶仪表盘让整个车内看起来也十分的有科技感。 【性价比】 我认为这款车的性价比其实还是挺高的,虽然优惠力度不是很大,但是价格上还算符合我自己买车的预算,加上新能源车型日常出行不仅方便,而且用车成本也相对较低,作为我们家的代步车来,它的表现是真的非常棒,所以我认为买它是一个不错的选择。 【为什么最终选择这款车】
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花言0976  2024-11-23 13:23:01    鍙戣〃
【最满意的一点】 不得不说腾势N7的颜值是真的很在线的,可以说选择这台车子至少有一半的原因都是为了颜值买单,当然看重他的不仅仅是颜值呀,毕竟腾势N7在技术方面确实是相当过硬的,尤其是这混合动力系统的表现,是真的优秀,将性能和经济性都做到了一个非常好的兼顾同时整个车子开起来的体验感也是非常棒的,可以说在这些硬件方面都做得非常好,尤其是底盘这一块也是相当有料的,悬架支持软硬和高低调节,包括也有这个非常厉害的整体主动转向系统,所以说即便是这么大的话筒开起来也依旧是失败灵活的,同时整个车子在这些智驾系统上也做得相当优秀,这也是我非常看好的地方,同时对于这个大块头来讲,车内的空间自然也是非常给力的,包括在配置方面也是十分丰富,不仅仅是档次感强,最主要的是驾乘体验都非常好,可以说整个车子的综合实力还是相当优秀了 【最不满意的一点】 不是很喜欢腾势N7的这个方向盘设计,毕竟整个车子的外观定位还是这种比较运动的风格,但这个方向盘的造型看起来就有点过于沉稳了,同时新车的价格其实也不便宜,毕竟目前的优惠力度还是比较小的,所以说综合性价比其实也不是特别高。 【空间】 空间:不得不说腾势N7的这个车身尺寸是真的超级大了,内部的空间表现当然也是相当出色的,后排的空间相当宽敞,而且这个天窗的面积非常大,坐在车内看着也是相当豪华的,我觉得这样也就很有安全感了,包括这个后备箱的空间也非常给力,同时这样的车身造型也使得整个车子有着更大的后备箱开度,所以说在平时使用的时候是非常方便的。 【动力】 驾驶感受:尽管说这台腾势N7有着非常大的车身尺寸,但我觉得整个车子开起来还是比较轻松的,尤其是在转向调教方面真的相当灵活,完全不会感觉到看起来有多么臃肿,同时从动力方面来讲,我觉得这台车也有着相当出色的表现,这套混合动力系统的动力体验是真的很棒,在纯电动模式下开着的时候感觉车子的动力输出相当丝滑,当然即便是在发动机工作的过程中也能明显的感觉到整个动力的输出依然是非常平顺的,包括动力储备也十分充足,包括这个车子的底盘质量也是非常棒,虽然看起来比较运动,但实际开始这却是这种偏舒适的风格,整个的驾驶感受还是不错的。 【操控】 【油耗】 续航:不得不说腾势N7的续航能力是真的非常给力的,冬季还是夏季的续航的续航表现都是不错的,春秋季节的续航更是完美,对于日常使用完全没有压力。 【舒适性】 【外观】 外观:有多少朋友是因为颜值关注这台车的,总之我也算是其中一个了,不得不说这台车子的外观设计是真的漂亮呀,车身尺寸相当大,而且又是这种跑车车型,所以说路上跑的也不是很多,平时开在街上的回头率是非常高的,尤其是车身侧面的线条看起来真的非常优雅。 【内饰】 内饰:腾势N7的内饰设计看起来还是非常漂亮的,整体的风格真的特别显豪华,尤其是在用料方面也是很舍得的,同时内部的这三块大屏幕看起来也非常有科技感,中控车机的实际操作体验也是很不错的,不过我就是不太喜欢这个方向盘的造型,虽然说车身外观看起来这么运动,但这个方向盘的设计还是偏商务了一些,我觉得看上去就不是特别协调。 【性价比】 性价比:就目前来讲,这台车子的性价比其实也不是很高的,毕竟新车上市,所以说在买车的时候是没有什么优惠的,主要是本身的定价其实也不便宜,即便说产品力很强,但综合来讲的话我觉得这台腾势N7的这个性价比就一般般吧。 【为什么最终选择这款车】
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常州车友0975487  2024-11-19 16:56:09    鍙戣〃
【最满意的一点】 驾驶质感满分,非常适合当作家庭的第二部车,实用性很强,不论是带娃出去玩,还是上下班通勤,各种功能配置都非常好用。这个颜色不管是男的还是女的开都非常合适,基本上这台车买了以后家里人都抢着开这台车,之前的油车都没人开,确实非常省心舒适。偶尔去乡下路况不好也不用担心底盘低刮到电池什么的,双腔空悬直接把车身升高,轻度越野都没啥问题。 【最不满意的一点】 OTA和挤牙膏一样,就是说真的一点都不在乎智能驾驶辅助么,买车的时候和我说很快就可以在市区用上,马上年底了,上次看新车发布会,要到25年一季度才可以,真的遥遥无期,目前高架和高速使用下来感受完美,所以十分期待能够实现端到端的智驾。 【空间】 空间:从外观看,真的不觉得车子里面空间会这么大,浅色的内饰也不会显得那么压抑,后备箱空间中规中矩,出去玩东西都能放得下,二排座椅是电动放倒,放倒了铺个垫子躺两个人没问题,出去露营还挺方便,小朋友坐在里面玩,还有外放电功能,露营的电器都能带得动。 副驾驶能够实现零重力,在后排不坐人情况下,副驾驶能够躺下,这点在SUV上确实少见。 扶手箱这个位置空间也很大,很深,下面可以放很多东西,所以我车里没什么杂七杂八的东西,基本上都能放进去。 【动力】 驾驶感受:驾驶位可以调节的方向很多,基本每个部位都可以调节,很容易调节到一个自己觉得舒服的驾驶姿势,抬头显示可以显示的内容很多。四驱双电机的加速能力真的不是网上看数据就能感受到的,真的运动模式打开一脚踩到底,就是贴地飞行的感觉。刹车的脚感很好,软硬程度刚好,调教不错。 【操控】 【油耗】 续航:差不多八折多一点吧,现在天气不是特别冷,也不怎么开空调,表现还算满意,如果冬天零下续航达成7.5折就算非常满意了,充电速度很快,双枪快冲表现亮眼,十几分钟就能够充到三百的续航,偶尔长途出行也没有问题,服务区休息会儿的时间就补能完成。 【舒适性】 【外观】 外观:外观很简约,线条流畅,这个贯穿式尾灯设计有个性,识别度很高,一直都挺喜欢这种简约的设计,像一个小刚炮,整体是偏运动的的造型,尾部前脸都能看得出来,比较耐看,这个蓝色也挺耐脏,不用经常洗车。 【内饰】 内饰:细节处能看出来,大部分设计都是为了实用,副驾驶的0重力和娱乐屏功能完美解决了家人乘坐无聊的问题,有全景天幕,不像别的有些车型,为了美观和省钱,把天幕都给减了,中控的层次感设计是我最喜欢的,搭配上这个大屏一点都不突兀。 双50W的手机快充,用的翻毛皮材质,防滑,手机放在那随用随取,没有任何阻碍。不影响驾驶安全。 【性价比】 性价比:说实话,顶配价格略贵了一点,但是又很难不选择这些功能,在实际用车过程中确实比较实用。售后服务满分,可以上门取送车,保养好了还给我充满电开回来,辅助真的到位,点赞。 【为什么最终选择这款车】
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木木357  2024-11-10 22:45:28    鍙戣〃
【最满意的一点】 Z9是好车,我最开始犹豫好久,到底N7还是Z9,最后因为我的用车环境,需要SUV,最后买了N7 买回来发现什么都好满意啊,我家里有凯美瑞、宝马、速腾,但都不如腾势n7,真的是国产崛起?老丈人的model y都想和我换。 【最不满意的一点】 提车这么多天了,真的很舒服,从此开车不急躁,堵车也不急眼,因为呆车里那么舒服。唯一不好的地方,就是低速开的时候,地面反馈太清晰,容易摇晃,开快就没有这种感觉,我觉得是底盘调教的取舍问题。 【空间】 空间:N7还真别说,尺寸不大,空间不小! 我183后排还是很宽敞,小孩都快要走来走去了。 前后备箱够用的,只要你不是搬家具。 【动力】 动力:看了B站测评N7和bba,果然还是要有对比才能有更清晰的感受,体验N7内饰质感和音响比bba好多了,外面看起来n7不大,坐进去感觉比外观看起来空间大,重点坐的很舒服!!腾势的设计就很对我的胃口,换新能源车大家就首先去试试腾势!!这次N7的内饰和音响是真的顶,看来比亚迪手上是有蛮多好东西的,电动遮阳帘,帝瓦雷音响,云辇,还有其他方面都挺好,朋友买了两辆腾势顶配商务,车是真不错。质量上乘,好看不火不合理,作为N7车主,半个多月开了700+公里,高速大概500公里。车开着感觉挺舒服的,目前没觉得有什么怪异的。自己驾驶上没那么高要求,试驾车的时候,音响顶级,内饰比较豪华。低速刹车点头抑制挺好,内饰质感很好,屏幕和系统UI爆杀同价位新能源车。N7帝瓦雷优点是低音,高音稍微有点刺耳,更适合动次打次轰起来! 唯一不好的地方,就是低速开的时候,地面反馈太清晰,容易摇晃,开快就没有这种感觉,我觉得是底盘调教的取舍问题。ps:我还是挺喜欢经济模式的油门调教的 这几天,一直热情高涨地探索腾势n7的各种功能,尤其是云辇A双腔空悬的使用。升高时通过性很好,降低时驾驶很稳,达到预期。升高和降低后,车辆都会在时速超过45公里后,自动调整悬架高度。跑高速在90时速保持一段时间后,会自动降至最低,保证较高操控性。在多次升降空悬中,偶尔有几次降至最低的过程中,听见右后侧有“???”的声音,持续几秒钟。售后说是正常情况,也就没去理了,希望有懂空悬技术的专家深入浅出讲一讲。 【操控】 【油耗】 续航:我在福建泉州,四季都不冷,没感觉到续航有什么差,反正都市区上班开,偶尔去永春安溪逛一下,没啥好焦虑的。就是为啥送的充电桩盒子没有自己的品牌,虽然和比亚迪是一家,但是没有自己的品牌特色吗? 【舒适性】 【外观】 外观:外观主观性太强,见仁见智。我看过小鹏g9,也看过001,各有各的好,腾势的线条整体看是我很喜欢的,有点外圆内方的意思。 【内饰】 内饰:一坐进里面,卧槽,高级!高端!进去就走不动道了,全车的真皮,铝板,一点塑料都摸不到,四个座椅的加热通风按摩,后面电动放倒,哥们那A6简直是没法看,远古产物各种塑料被乱杀,帝瓦雷音响真的爆杀同级别(同价位还看了小鹏g9,下线了丹拿音响之后真的差距太大),可能因为销量不高,销售送的东西也多,政策也还行,送的东西包括四门电吸 【性价比】 性价比:性价比还是很高的,送的有电吸门,安全座椅,保养,靠枕,国产品牌真是把咱当人看了。 【为什么最终选择这款车】
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