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预约试驾 询问底价 腾势Z9 2024款 1100km 四驱Ultra版 41.48万 41.48万
4.52

腾势Z9 2024款 1100km 四驱Ultra版

腾势Z9目前价格稳定 售价33.48万元起 (免税)

优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件

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基本参数
厂商 腾势汽车 级别 中大型车
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2024.11 WLTC纯电续航里程(km) 161
CLTC纯电续航里程(km) 201 快充时间(小时) 0.32
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 152 最大扭矩(N·m) 1035
发动机 2.0T 207马力 L4 电动机(Ps) 870
变速箱 E-CVT无级变速 长*宽*高(mm) 5235*1990*1500
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 230
官方0-100km/h加速(s) 3.6 WLTC综合油耗(L/100km) 0.85
整车质保 六年或15万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1500 轴距(mm) 3125
前轮距(mm) 1710 后轮距(mm) 1715
接近角(°) 13 离去角(°) 14
最小转弯半径(m) 4.62 车身结构 三厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 4
座位数(个) 5 油箱容积(L) -
后备厢容积(L) 375 整备质量(kg) 2780
最大满载质量(kg) 3200 - -
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 207
最大功率(kW) 152 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) 325 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 150 发动机特有技术 米勒循环
燃料形式 插电式混合动力 燃油标号 92号
供油方式 直喷 缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金 环保标准 国VI
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 1035
前电动机最大功率(kW) 200 前电动机最大扭矩(N·m) 315
后电动机最大功率(kW) 440 后电动机最大扭矩(N·m) 720
系统综合扭矩(N·m) 1035 驱动电机数 三电机
电机布局 前置+后置 电池类型 磷酸铁锂电池
电芯品牌 弗迪 电池冷却方式 直冷
WLTC纯电续航里程(km) 161 CLTC纯电续航里程(km) 201
电池能量(kWh) 38.5 百公里耗电量(kWh/100km) 22.4
电池组质保 - 快充功能 支持
快充功率(kW) 82 快充时间(小时) 0.32
慢充时间(小时) - 快充电量(%) 30-80
变速箱
简称 E-CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 五连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 255/45 R20
后轮胎规格 255/45 R20 备胎规格 -
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 1100km 四驱Ultra版
苏州车友5021461  2025-02-15 09:50:38  发表
购买地点盐城购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1350 公里
【最满意的一点】
这车就是个移动大客厅!试驾那会儿我们祖孙三代五口人全塞进去,后排愣是能让我家老爷子、丈母娘加五岁闺女排排坐,中间还能塞个妈咪包。最绝的是后排座椅宽度,上次老丈人1米8的大块头坐左边,媳妇抱着娃坐右边,俩人中间还能空出个放奶茶的位置!后备箱更是能装到离谱,上周带娃去公园,他那辆带训练轮的20寸自行车直接竖着就怼进去了,连车篮子都不用拆。
【最不满意的一点】
新车味儿这事儿得单独唠唠,刚提车那会儿开门就跟闯进皮鞋厂仓库似的。我直接把车扔小区篮球场边上暴晒,白天开窗散味儿,晚上扔两箱活性炭进去。折腾了小半个月,现在上车只有淡淡的新车香了。不过建议家里有过敏体质的,最好再搞个车载空气净化器。
中控台下那个斜插式手机槽带绒毛垫,过减速带手机都不会滑出来。扶手箱里居然能竖着塞下四瓶矿泉水,门板储物格大到能横着放折叠伞。最贴心的是驾驶座左侧那个暗格,藏私房钱简直完美(别问我怎么知道的)!
跑高速更是稳如老狗,上周跑山路过连续弯道,底盘跟吸盘似的死死咬着地面,副驾老婆的奶茶都没洒出来。
满电能跑小一百三,够我从通州跑到昌平打个来回。公司和家里地库都有快充桩,吃个午饭的功夫就能充个七八成。有回忘充电直接烧油跑,表显油耗才5.2
流线型车身配上大轮毂,侧面看跟伏地猎豹似的。就是底盘低得感人,过减速带得斜着走,有回去郊区农家乐,愣是被村口的水泥墩子教育做人了。
中控台那块大屏比我家的iPad还顺滑,就是刚提车时真皮味有点上头,现在天天带着车载香薰才压住。座椅带加热通风真是神器,三伏天开车后背再也不黏糊了
平时上下班纯电够用,周末跑长途油电混着来也不心疼。空间能满足我们家的使用,开着还是很满意的
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2024款 1100km 四驱Ultra版
梦里想你的人  2025-02-13 12:11:15    发表
购买地点北京购车目的上下班、购物、跑长途
购买时间2025年1月油耗6.3 升/百公里目前行驶1554 公里
【最满意的一点】
让我满意的地方有很多,我挺喜欢它的配置的,这车的配置有点优秀了,因为这个级别的价位,很少有车的配置和它一样,可以说应有的配置一个也没拉下啊,不过我最喜欢用还是自动辅助驾驶,智能化挺高的,一般的路线都不会出错,很放心。
【最不满意的一点】
一点点不满意的就是我觉得它的噪音隔音效果,还有一定的提升空间,尤其是在高速行驶时,车内噪音较大,有时候会有点影响驾驶感受了。
空间我觉得挺不错的,前后的乘坐空间都可以,而且后备箱的空间也是很够用的,可以让我放一些大物件的东西也不在话下。
首先方向盘的手感很好,握起来很舒适,操控起来十分灵活。再是这车的底盘稳定性非常高,转弯时能够保持良好的姿态,制动系统的反应也很敏捷,让我在行驶过程中更加安心。
续航能力还是不错的,一次充电就可以满足我的日常通勤需求,根据我的使用情况,充满电后的续航里程可以达到141公里左右,非常实用。而且这款车的油耗也非常低,每百公里油耗仅为6.3升,为我节省了不少油费。
腾势Z9的颜值挺符合我的审美的,线条清晰感还是挺不错的,看起来很有时尚感,最主要的是尾部的设计很新颖,有一种很帅气的感觉。
内饰的设计还是可以的,它的做工用料很足,各种细节都做的很细腻,唯一不好的地方就是车的隔音不好,不然的话就挺全面的了。
性价比很好,车的价格是我接受的,虽然没啥优惠,但是这个顶配的价格不错,最后它的配置是很实用的,所以我认为入手很值得。
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2024款 1100km 四驱Ultra版
今天我想吃烧烤火锅  2025-02-13 11:16:19    发表
购买地点九江购车目的
购买时间2025年2月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
最喜欢的还是他的大气的外观和内饰的豪华,毕竟天天坐车里内饰的好坏决定着买车的思路,不同于传统的BBA,腾势Z9的提速及驾驶感受也很好
【最不满意的一点】
当然是价格问题,没有什么优惠这点很难受,如果能再优惠一点,这车销量肯定更好
腾势Z9的空间表现非常出色,无论是前排还是后排,都能提供宽敞的乘坐空间。后备箱容积也很大,看车的时候发现塞的进去4个行李箱还有多
腾势Z9的操控性也很不错,方向盘指向精准,底盘调校偏舒适,过弯时侧倾控制得很好。它还配备了空气悬架,可以根据路况自动调节车身高度,进一步提升舒适性和通过性
试驾只有10多公里,听销售介绍可以满油满电续航1000公里,说实话开车就是每个人驾驶不一样,能有个8 900公里就可以了
腾势Z9的外观设计非常符合我的审美,流线型的车身线条,搭配犀利的前脸造型,整体看起来非常动感时尚。我最喜欢的是它的贯穿式尾灯,夜晚点亮后辨识度极高,回头率爆表
进入车内,豪华感扑面而来。大面积的真皮包裹,搭配木纹饰板和金属装饰,质感非常出色。座椅宽大舒适,支撑性很好。最让我惊喜的是它的氛围灯,可以根据心情调节颜色,营造出不同的车内氛围
这点是让我最不舒服的,因为没有什么优惠,说刚出来时候优惠还是有的,现在价格政策什么的都没了,车是很好的就是能再优惠点让人买的冲动会很大!
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2024款 1100km 四驱Ultra版
纯素颜  2025-02-12 20:09:21    发表
购买地点无锡购车目的
购买时间2025年1月油耗5.5 升/百公里目前行驶1254 公里
【最满意的一点】
要说最满意的,必须是这1100km的超长续航。之前开电动车,总被续航焦虑折磨,不敢跑远。但腾势 Z9 完全打消了我的顾虑,上次全家自驾游,规划了一条超 800km 的路线,途中基本没为找充电桩发愁,一气呵成抵达目的地。这种出行自由的感觉,真的太爽了,而且四驱系统在复杂路况也游刃有余,动力强劲又稳。
【最不满意的一点】
它的内饰采用了不少浅色材质,虽然看着高档,可稍微弄脏一点就特别明显。孩子在车里吃个零食,不小心掉点残渣,或者鞋底蹭到座椅上,清理起来特别费劲,得小心翼翼,就怕刮花弄坏,很影响使用体验。
前排驾驶位宽敞,调整好坐姿,头部和腿部空间都充裕,操作各种控制按钮也顺手。后排乘坐空间更是惊喜,无论是商务接待还是家庭出行,乘客都能坐得舒服。而且车内储物空间设计合理,随手物品都有地儿放。后备箱容积大,能轻松装下全家出行的行李,要是把后排座椅放倒,载货能力还能进一步提升。
驾驶感受相当不错。方向盘转向精准,力度适中,在城市道路灵活穿梭,高速行驶又沉稳。四驱系统让动力输出强劲且平稳,起步加速迅猛,推背感十足。底盘调校优秀,过弯侧倾小,面对颠簸路面,能有效过滤震动,驾乘舒适性高。
能耗方面,实际使用和官方宣传接近。日常市区通勤,走走停停,百公里电耗在合理范围。高速行驶时,能耗会稍有上升,但考虑到四驱和长续航带来的高性能,这样的能耗表现我能接受。而且车辆能量回收系统调校得不错,既能增加续航,又不会让驾驶感受突兀。
整体造型时尚大气,线条流畅,前脸独特的封闭式格栅搭配犀利大灯,科技感十足。车身侧面线条简洁,大尺寸轮毂增添了运动感。车尾部分,贯穿式尾灯设计独特,夜晚点亮后辨识度极高,开在路上回头率不低。
内饰主打豪华风,大量高档材质,座椅舒适且包裹性强,中控台大尺寸中控屏和全液晶仪表盘,显示清晰,操作流畅。但就像前面说的,浅色内饰好看是好看,清洁太麻烦,而且有些细节处理不够完美,比如个别缝隙不够均匀,影响了整体精致感。
性价比上,虽然腾势Z9价格不算低,但考虑到它的超长续航、高性能四驱、丰富配置以及豪华内饰,我觉得还是物有所值。
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2024款 1100km 四驱Ultra版
车友8979087  2025-02-12 00:32:11    发表
购买地点天津购车目的上下班、购物、接送小孩、约会
购买时间2025年1月油耗     目前行驶3400 公里
【最满意的一点】
腾势 Z9 的动力表现堪称惊艳。搭载的混合动力系统,无论是在城市道路还是高速公路上,都能轻松应对各种路况。加速迅猛且平顺性好没有顿挫感存在让我感到安心放心地享受行车的乐趣与乐趣!而且车辆还配备了多种辅助功能如全速自适应巡航控制、自动驻车等实用配置提升了整体的安全系数
【最不满意的一点】
新车刚买回来的时候内饰异味比较大,我媳妇儿对这个味道比较敏感。每次上车都要把窗户打开散味一会儿才行!还有就是车子的减震效果也不是很好过一些减速带或者坑洼路面时颠簸感比较明显些
空间很宽敞,前排驾驶位和副驾位置都有足够的头部与腿部活动范围。后排乘客也能够享受到足够的膝部与前座间距了!此外后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李物品等日常使用需求
动力性能相当出色,它采用了双电机和发动机的动力组合。无论是起步还是加速都表现出色且平顺性好没有顿挫感存在让我在行驶过程中感到更加安心放心地享受行车的乐趣与便利度!悬挂系统调校得当过坑洼路面时颠簸较小能够很好地吸收震动并保持平稳的姿态
这个车在纯电模式下能跑个120公里左右,平时上下班代步完全够用了!而且它支持快充功能和慢冲两种方式切换使用起来非常方便实用性很强~另外就是这款车子它的油耗也不高百公里综合下来也就是6.5L上下的样子吧
在外观方面,腾势 Z9 的设计独具魅力。前脸采用了大尺寸的进气格栅设计和犀利的车灯造型元素的组合而成使得整个车辆看起来非常有气势感与科技感十足!车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂的造型也很别致个性化十足看着运动气息满满
内饰的设计风格比较简约,但做工和用料都很不错。座椅舒适度高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感;中控台布局合理操作简便方便实用性很高!此外还配备了大尺寸触控屏幕等高科技配置提升了整体的使用便利度与舒适程度
性价比我觉得蛮高的,因为这款车的价格比较亲民。而且它的配置也很高实用!另外就是车子的动力表现也很好加速迅猛且平顺没有顿挫感存在让我在行驶过程中感到非常舒适自在地享受行车的乐趣与乐趣
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2024款 1100km 四驱Ultra版
车友7393848  2025-02-12 00:17:22    发表
购买地点营口购车目的上下班、购物、接送小孩、约会
购买时间2025年1月油耗     目前行驶3480 公里
【最满意的一点】
我深刻感受到了这款车的强大动力。起步时那瞬间的爆发力令人惊叹不已;无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况需求!而且车辆还配备了多种辅助功能如全速自适应巡航控制、自动驻车等实用配置提升了行车的安全系数与便利度
【最不满意的一点】
虽然腾势Z9 整体表现优秀,新车刚提回来的时候内饰存在一些异味出现需要经常通风散味才能消除掉这些不足之处
前排空间宽敞,我坐在驾驶位调整好坐姿后头部还有一拳多的距离呢!后排腿部也有两圈半左右的空间可以活动开腿脚或者翘个二郎腿什么的都是没有问题的而且车内还设计了很多储物格方便存放一些随身物品很方便实用性很强
起步很快,红绿灯路口基本都能甩掉其他车。在市区开的时候感觉超车也很轻松自如!方向盘轻重:转向精准度很高没有虚位指哪打哪儿刹车灵敏性也很好弯路/并线稳定性:转弯半径小使得车辆行驶起来更加灵活舒适地穿梭于城市道路中而且底盘调校也非常扎实过弯时车身侧倾很小能够保持平稳的姿态
腾势 Z9 的续航能力是其一大亮点。在实际使用中,我发现它的纯电模式下的续航里程能够满足日常通勤的需求;而在混动模式下则能提供足够的动力支持和燃油经济性了!而且充电速度也比较快方便实用一些呢~
外观的设计还是很不错的,整体的造型设计得比较大气时尚。前脸采用了家族式的风格和犀利的车灯造型元素组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存!车身侧面则采用流线型的腰身以及动感轮毂等细节处理使整车显得更加运动化了
内饰豪华,用料高档。缝线工艺处理和精致的细节处理让乘坐者感到非常舒适柔软且支撑力度适中;中控台布局合理操作简便方便各种功能按钮的位置布置得当使得整个车内看起来更加整洁有序了!
腾势 Z9 的性价比非常高。在同级别车型中,它的价格相对亲民且具有较高的竞争力!而且车辆的动力性能强劲、操控稳定度高等等优点使得我的用车体验更加便捷舒适了~另外就是当时买这辆车子的时候还赠送了我脚垫和抱枕等礼品呢
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不当睡中人橙  2025-02-11 12:37:02    发表
购买地点济宁购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2025年1月油耗6 升/百公里目前行驶1882 公里
【最满意的一点】
最满意的就是腾势Z9的驾驶感受,开起来方向盘握感很好,转动时指向性也很精准,没有明显的虚位和拖沓的感觉。动力方面表现也让我十分满意,提速很快而且很平顺,即使是高速上面超车也不会觉得费劲。在用车过程中,我觉得腾势Z9的刹车脚感也不错。我比较喜欢那种比较有质感的车,刹车和油门都很灵敏。
【最不满意的一点】
也有不满意的地方,就是我觉得车子的空间表现并不是很好,后排空间不算大,满载的情况下,会觉得有一点点拥挤。
虽然定位是一台中大型车,但后排空间没有想象中那么大,满员的情况下没办法提供充足的腿部活动空间。前排的空间就很不错,坐在前排的话,头部和腿部活动起来都比较自由。其次它的后备箱挺大,每次出行都能装下不少东西!
在驾驶感受方面,我喜欢这款车的操控性能。它采用了多功能方向盘和电子挡杆设计,使得车辆行驶时更加稳定平顺且响应迅速。腾势Z9还配备了多种智能辅助功能如360度全景影像、全速自适应巡航等,为我提供了更好的安全保障。
腾势Z9的满电纯电续航能跑140公里,在日常上下班通勤的时候,用纯电模式的话基本上几天充一次电,就足够用了。而且长途出行时,混动模式下的油耗也比较低,大约在6L左右,对于一款中大型轿来说,相当经济实惠了。
车子的外观比较有运动气息,前脸是家族式的设计语言,整体看上去比较大气时尚。车身线条流畅自然,轮毂造型比较独特,看起来十分有个性。
内饰用料很足,门板都是软质材料包裹。空调制冷制热都很快。前排座椅有加热、通风按摩的功能,乘坐起来比较舒适。再就是我很喜欢它的车内氛围灯,开启之后整个内部很温馨。
价格可以接受,配置方面相当不错。尤其是安全性方面的功能很丰富,开着它出行比较安心。而且我提车的时候店里面正在搞活动,送了我许多赠品和几次免费的小保养券。
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2024款 1100km 四驱Ultra版
亮点小子  2025-02-10 17:53:37    发表
购买地点北京购车目的上下班、购物、接送小孩、商务差旅
购买时间2025年1月油耗6.3 升/百公里目前行驶1772 公里
【最满意的一点】
最满意的地方就是腾势Z9这款车的外观,在外观设计上真的是非常用心,单从外观就觉得这款车很时尚和帅气,尤其是前脸的家族式设计,比较有国际范儿,太喜欢了,我相信也有不少的车主购买它很大一部分原因是它的颜值足够高。
【最不满意的一点】
对于车子的本身使用情况方面是没有什么不满意的,不过就是新车的时候车内会有异味,提回家时候也是进行了祛味处理,还在网上买了一些炭包啥的放车内,一个多星期这样车内的异味就没那么明显了,听销售说这个新车异味百分之90的车都会有,所以这个问题不是特别严重。
这款腾势Z9的空间表现不错,我一米七五的个子坐进车内感觉很舒适,前排座椅坐着没有压抑感,头部和腿部的空间都十分充足,没有想象中的那么紧凑;另外后排的空间表现也不错,而且座椅也足够大,平时坐三个大人都没什么问题,腿部也有一个比较舒适的位置摆放,在空间上没什么毛病,对于整体的空间我是非常满意的。
腾势Z9搭载了3台电动机,加上2.0T的涡轮增压发动机,看了这个数据就能知道它的动力有多强劲了,试驾的时候也有驾驶体验过,最终决定就是它了,符合我对动力上的要求。提车回家之后日常开着也很舒服,动力随叫随到,而且提速的时候还有明显的推背感,这个驾驶感受我觉得要比燃油车好很多。
在续航方面,我觉得这款车还是挺有优势的,现在满电的情况下基本上都能跑个139KM左右,在我的预期范围内,而且电池也比较节能耐用,开空调的情况下也不是很费电,然后它还支持快充功能,非常的效率。
我很喜欢Z9这款车的外观,造型设计的足够时尚运动,前脸辨识度很高,一眼就能认出,加上独特的标识,显的十分有个性。整个车身十分修长,优雅有气质,我很满意。
对于内饰各方面其实我都挺满意的,美中不足的地方就是新车会有异味,不过经过我的除味处理现在基本上没有什么味道了。
性价比挺高的,而且它的颜值也不错,加上内部的配置啥的也挺好的,所以我觉得买它没错。
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睡觉冲冲冲  2025-02-10 11:02:44    发表
购买地点呼和浩特购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2025年1月油耗6.3 升/百公里目前行驶2750 公里
【最满意的一点】
今天来跟大家聊聊这款腾势Z9的用车感受吧,这款车开了也有一段时间了,整体的驾驶感受我认为不错,像我平时都是在市区代步多一些,基本上都是当代步车来驾驶,平时自己开着也比较稳健,然后它的排量也不算特别大,所以一个月下来能省下不少钱。开起来其实比较容易上手,而且噪音也非常小,相比我之前开的车,声音小多了,而且车子的起步提速还挺快的,一点都感觉不到肉。另外在配置功能上也是非常的齐全,基本上我需要的它都配备有,比如说车联网,中控屏大屏之类的,用着方便又智能。
【最不满意的一点】
其实这款车方方面面我个人都是挺满意的,就是不太喜欢这款车的隐藏门把手,感觉设计成不是隐藏式的会显的更加高级一些,除了这个之外,其他也没有什么太多的问题,总的来说还是可以的。
我的身材属于比较壮硕的那种,平时我坐在后排也不会觉得太过拥挤,腿部的空间也足够,前排跟后排中间的宽度还是非常大的,翘着二郎腿也没有太大的问题,后排轻轻松松可以坐三人,日常出行或者跟朋友出去旅游啥的都很方便,全都能够坐的下,没有乘坐空间上的焦虑。另外储物空间的表现也不错,后备箱的容量对于现在来说是挺足够的,平时自己也没有太多的东西要放,最多也是放一下小朋友的书包之类的东西。
车子开起来比较稳重,感觉没那么灵敏,不过想了想也属于比较正常的现象,运动模式驾驶需要深踩一点油门才有反应,开在路上的话还是很顺畅的。
车子整体而言在油耗上的表现还是让我非常满意的,2.0T的排量,百公里下来才6.3个油,相比我之前那台车子,经济实惠很多,一个月下来不用频繁的跑加油站,也省下了不少钱。
整体的外观造型我觉得还是挺大气的,前大灯的设计非常好看,像几个钻石似的镶嵌在前面,看着非常的时尚,而且车身足够修长,没有笨重感,很耐看。
内饰看着挺豪华的,满满的高级感,做工用料也挺棒的,车子内饰好看,让我挺惊喜的。
性价比那肯定是高高的,非常的划算,而且出行也变得方便了很多。
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2024款 1100km 四驱Ultra版
福星高照猪八戒  2025-02-09 21:31:02    发表
购买地点菏泽购车目的
购买时间2024年12月油耗5.9 升/百公里目前行驶720 公里
【最满意的一点】
最满意的就是它的大气时尚的外观和各种豪华的配置,整体的外观设计上风格简洁大气,同时还有很强的运动感,前脸的设计上利用双大灯加上熏黑处理的前包围和格栅,是整个前脸都有很强的气势。整个车身的线条也很流畅,凸现整个车身很协调,后尾部分配上独特的后尾灯,不仅很有辨识度,还会会显得车尾很宽很厚实,另外就是它的豪华的科技配置上了,有腾势独属的易三方技术等等。
【最不满意的一点】
目前来说最不满意的地方就是它的后排空间上,后排不支持放倒,中排长时间乘坐不舒服,还有后备箱空间比较小,放不了很多东西
整个车的外观尺寸很大,前排空间很宽松,后排座椅还有零重力模式,还配有腿拖和通风加热按摩功能,内部还有多处储物空间,放一些东西很方便,就是后备箱空间比较小。
动力很强劲,2.0的发动机动力上很充足,油门也很灵敏,随踩随有,转向也很精准,在搭配上易三方功能和云撵系统,整个的车身在开起来的时候会非常的轻松。
纯电续航200公里,冬天能跑到150左右,在市区是够用了,长途开的话综合里程也够用,不会有太多的续航焦虑,馈电情况下的油耗也在可接受范围内。
整体的外观设计上风格简洁大气,同时还有很强的运动感,前脸的设计上利用双大灯加上熏黑处理的前包围和格栅,是整个前脸都有很强的气势。整个车身的线条也很流畅,凸现整个车身很协调,后尾部分配上独特的后尾灯,不仅很有辨识度,还会会显得车尾很宽很厚实,我买的这个暗夜紫更是显得整个车很有豪华感。
腾势Z9的内饰在做工用料上很讲究,大面积采用的皮质材质,还采用了怀挡的设计,中控超大的屏幕,还有两个五十瓦的无线快充,很有豪华感
整体来看,性价比非常不错,比亚迪先进的易三方技术加上其他的各种智能化科技话的配置,在这个价位的轿车里面属于是技术比较领先的,定价也算合适。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
前排中间气囊 - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
防侧翻系统 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节
空气悬架 整体主动转向系统
四驱/越野
坦克转弯 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 辅助驾驶芯片 ● 英伟达 Drive Orin
前方感知摄像头 ● 三目 摄像头数量 ● 10个
车内摄像头数量 ● 2个 超声波雷达数量 ● 12个
毫米波雷达数量 ● 5个 激光雷达数量 ● 2个
激光雷达线数 ● 128线 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● DiPilot
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 自动泊车入位
遥控泊车 记忆泊车
自动变道辅助 匝道自动驶出(入)
信号灯识别 方向盘离手检测
自动驾驶辅助路段 ● 城市路段 ● 高速路段 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ● 全车
自动开合车门 无框设计车门
电动后备厢 电动后备厢位置记忆
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 全车 隐藏电动门把手
主动闭合式进气格栅 远程启动功能
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 转向头灯
车前雾灯 - 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式不可开启天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 ● 后排 后风挡遮阳帘
后排侧窗遮阳帘 ● 电动 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 ● 后排+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 电子外后视镜功能
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 17.3英寸
中控屏幕分辨率 ● 2.5K 副驾娱乐屏尺寸 ● 13.2英寸
副驾屏幕分辨率 ● 2.5K 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 原厂互联/映射 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩
语音助手唤醒词 ● 你好,腾势 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别
可见即可说 面部识别
声纹识别 应用商店
车载智能系统 ● DiLink 后排液晶屏幕
后排液晶屏幕尺寸 ● 7英寸 ● 双12.8英寸 后排多媒体屏幕数量 ● 3个
后排控制多媒体 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 主动降噪
车载KTV - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 13.2英寸
仪表盘屏幕分辨率(px) ● 2.5K AR-HUD增强现实抬头显示
HUD抬头尺寸 ● 50英寸 内后视镜功能 ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜
ETC装置 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排4个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 220V/230V电源
手机无线充电功能 ● 前排 ● 后排 手机无线充电功率 ● 50W
行李厢12V电源接口 - -
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) ● 侧翼支撑(主动)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节 ● 腿托调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩
后排小桌板 后排座椅放倒形式 -
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● DEVIALET帝瓦雷 扬声器数量 ● 26喇叭
杜比全景声(Dolby Atmos) 车内环境氛围灯 ● 多色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置 负离子发生器
车内香氛装置 空气质量监测
车载冰箱 - -
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 1100km 四驱Ultra版
苏州车友5021461  2025-02-15 09:50:38  发表
购买地点盐城购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1350 公里
【最满意的一点】
这车就是个移动大客厅!试驾那会儿我们祖孙三代五口人全塞进去,后排愣是能让我家老爷子、丈母娘加五岁闺女排排坐,中间还能塞个妈咪包。最绝的是后排座椅宽度,上次老丈人1米8的大块头坐左边,媳妇抱着娃坐右边,俩人中间还能空出个放奶茶的位置!后备箱更是能装到离谱,上周带娃去公园,他那辆带训练轮的20寸自行车直接竖着就怼进去了,连车篮子都不用拆。
【最不满意的一点】
新车味儿这事儿得单独唠唠,刚提车那会儿开门就跟闯进皮鞋厂仓库似的。我直接把车扔小区篮球场边上暴晒,白天开窗散味儿,晚上扔两箱活性炭进去。折腾了小半个月,现在上车只有淡淡的新车香了。不过建议家里有过敏体质的,最好再搞个车载空气净化器。
中控台下那个斜插式手机槽带绒毛垫,过减速带手机都不会滑出来。扶手箱里居然能竖着塞下四瓶矿泉水,门板储物格大到能横着放折叠伞。最贴心的是驾驶座左侧那个暗格,藏私房钱简直完美(别问我怎么知道的)!
跑高速更是稳如老狗,上周跑山路过连续弯道,底盘跟吸盘似的死死咬着地面,副驾老婆的奶茶都没洒出来。
满电能跑小一百三,够我从通州跑到昌平打个来回。公司和家里地库都有快充桩,吃个午饭的功夫就能充个七八成。有回忘充电直接烧油跑,表显油耗才5.2
流线型车身配上大轮毂,侧面看跟伏地猎豹似的。就是底盘低得感人,过减速带得斜着走,有回去郊区农家乐,愣是被村口的水泥墩子教育做人了。
中控台那块大屏比我家的iPad还顺滑,就是刚提车时真皮味有点上头,现在天天带着车载香薰才压住。座椅带加热通风真是神器,三伏天开车后背再也不黏糊了
平时上下班纯电够用,周末跑长途油电混着来也不心疼。空间能满足我们家的使用,开着还是很满意的
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梦里想你的人  2025-02-13 12:11:15    发表
购买地点北京购车目的上下班、购物、跑长途
购买时间2025年1月油耗6.3 升/百公里目前行驶1554 公里
【最满意的一点】
让我满意的地方有很多,我挺喜欢它的配置的,这车的配置有点优秀了,因为这个级别的价位,很少有车的配置和它一样,可以说应有的配置一个也没拉下啊,不过我最喜欢用还是自动辅助驾驶,智能化挺高的,一般的路线都不会出错,很放心。
【最不满意的一点】
一点点不满意的就是我觉得它的噪音隔音效果,还有一定的提升空间,尤其是在高速行驶时,车内噪音较大,有时候会有点影响驾驶感受了。
空间我觉得挺不错的,前后的乘坐空间都可以,而且后备箱的空间也是很够用的,可以让我放一些大物件的东西也不在话下。
首先方向盘的手感很好,握起来很舒适,操控起来十分灵活。再是这车的底盘稳定性非常高,转弯时能够保持良好的姿态,制动系统的反应也很敏捷,让我在行驶过程中更加安心。
续航能力还是不错的,一次充电就可以满足我的日常通勤需求,根据我的使用情况,充满电后的续航里程可以达到141公里左右,非常实用。而且这款车的油耗也非常低,每百公里油耗仅为6.3升,为我节省了不少油费。
腾势Z9的颜值挺符合我的审美的,线条清晰感还是挺不错的,看起来很有时尚感,最主要的是尾部的设计很新颖,有一种很帅气的感觉。
内饰的设计还是可以的,它的做工用料很足,各种细节都做的很细腻,唯一不好的地方就是车的隔音不好,不然的话就挺全面的了。
性价比很好,车的价格是我接受的,虽然没啥优惠,但是这个顶配的价格不错,最后它的配置是很实用的,所以我认为入手很值得。
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今天我想吃烧烤火锅  2025-02-13 11:16:19    发表
购买地点九江购车目的
购买时间2025年2月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
最喜欢的还是他的大气的外观和内饰的豪华,毕竟天天坐车里内饰的好坏决定着买车的思路,不同于传统的BBA,腾势Z9的提速及驾驶感受也很好
【最不满意的一点】
当然是价格问题,没有什么优惠这点很难受,如果能再优惠一点,这车销量肯定更好
腾势Z9的空间表现非常出色,无论是前排还是后排,都能提供宽敞的乘坐空间。后备箱容积也很大,看车的时候发现塞的进去4个行李箱还有多
腾势Z9的操控性也很不错,方向盘指向精准,底盘调校偏舒适,过弯时侧倾控制得很好。它还配备了空气悬架,可以根据路况自动调节车身高度,进一步提升舒适性和通过性
试驾只有10多公里,听销售介绍可以满油满电续航1000公里,说实话开车就是每个人驾驶不一样,能有个8 900公里就可以了
腾势Z9的外观设计非常符合我的审美,流线型的车身线条,搭配犀利的前脸造型,整体看起来非常动感时尚。我最喜欢的是它的贯穿式尾灯,夜晚点亮后辨识度极高,回头率爆表
进入车内,豪华感扑面而来。大面积的真皮包裹,搭配木纹饰板和金属装饰,质感非常出色。座椅宽大舒适,支撑性很好。最让我惊喜的是它的氛围灯,可以根据心情调节颜色,营造出不同的车内氛围
这点是让我最不舒服的,因为没有什么优惠,说刚出来时候优惠还是有的,现在价格政策什么的都没了,车是很好的就是能再优惠点让人买的冲动会很大!
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纯素颜  2025-02-12 20:09:21    发表
购买地点无锡购车目的
购买时间2025年1月油耗5.5 升/百公里目前行驶1254 公里
【最满意的一点】
要说最满意的,必须是这1100km的超长续航。之前开电动车,总被续航焦虑折磨,不敢跑远。但腾势 Z9 完全打消了我的顾虑,上次全家自驾游,规划了一条超 800km 的路线,途中基本没为找充电桩发愁,一气呵成抵达目的地。这种出行自由的感觉,真的太爽了,而且四驱系统在复杂路况也游刃有余,动力强劲又稳。
【最不满意的一点】
它的内饰采用了不少浅色材质,虽然看着高档,可稍微弄脏一点就特别明显。孩子在车里吃个零食,不小心掉点残渣,或者鞋底蹭到座椅上,清理起来特别费劲,得小心翼翼,就怕刮花弄坏,很影响使用体验。
前排驾驶位宽敞,调整好坐姿,头部和腿部空间都充裕,操作各种控制按钮也顺手。后排乘坐空间更是惊喜,无论是商务接待还是家庭出行,乘客都能坐得舒服。而且车内储物空间设计合理,随手物品都有地儿放。后备箱容积大,能轻松装下全家出行的行李,要是把后排座椅放倒,载货能力还能进一步提升。
驾驶感受相当不错。方向盘转向精准,力度适中,在城市道路灵活穿梭,高速行驶又沉稳。四驱系统让动力输出强劲且平稳,起步加速迅猛,推背感十足。底盘调校优秀,过弯侧倾小,面对颠簸路面,能有效过滤震动,驾乘舒适性高。
能耗方面,实际使用和官方宣传接近。日常市区通勤,走走停停,百公里电耗在合理范围。高速行驶时,能耗会稍有上升,但考虑到四驱和长续航带来的高性能,这样的能耗表现我能接受。而且车辆能量回收系统调校得不错,既能增加续航,又不会让驾驶感受突兀。
整体造型时尚大气,线条流畅,前脸独特的封闭式格栅搭配犀利大灯,科技感十足。车身侧面线条简洁,大尺寸轮毂增添了运动感。车尾部分,贯穿式尾灯设计独特,夜晚点亮后辨识度极高,开在路上回头率不低。
内饰主打豪华风,大量高档材质,座椅舒适且包裹性强,中控台大尺寸中控屏和全液晶仪表盘,显示清晰,操作流畅。但就像前面说的,浅色内饰好看是好看,清洁太麻烦,而且有些细节处理不够完美,比如个别缝隙不够均匀,影响了整体精致感。
性价比上,虽然腾势Z9价格不算低,但考虑到它的超长续航、高性能四驱、丰富配置以及豪华内饰,我觉得还是物有所值。
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车友8979087  2025-02-12 00:32:11    发表
购买地点天津购车目的上下班、购物、接送小孩、约会
购买时间2025年1月油耗     目前行驶3400 公里
【最满意的一点】
腾势 Z9 的动力表现堪称惊艳。搭载的混合动力系统,无论是在城市道路还是高速公路上,都能轻松应对各种路况。加速迅猛且平顺性好没有顿挫感存在让我感到安心放心地享受行车的乐趣与乐趣!而且车辆还配备了多种辅助功能如全速自适应巡航控制、自动驻车等实用配置提升了整体的安全系数
【最不满意的一点】
新车刚买回来的时候内饰异味比较大,我媳妇儿对这个味道比较敏感。每次上车都要把窗户打开散味一会儿才行!还有就是车子的减震效果也不是很好过一些减速带或者坑洼路面时颠簸感比较明显些
空间很宽敞,前排驾驶位和副驾位置都有足够的头部与腿部活动范围。后排乘客也能够享受到足够的膝部与前座间距了!此外后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李物品等日常使用需求
动力性能相当出色,它采用了双电机和发动机的动力组合。无论是起步还是加速都表现出色且平顺性好没有顿挫感存在让我在行驶过程中感到更加安心放心地享受行车的乐趣与便利度!悬挂系统调校得当过坑洼路面时颠簸较小能够很好地吸收震动并保持平稳的姿态
这个车在纯电模式下能跑个120公里左右,平时上下班代步完全够用了!而且它支持快充功能和慢冲两种方式切换使用起来非常方便实用性很强~另外就是这款车子它的油耗也不高百公里综合下来也就是6.5L上下的样子吧
在外观方面,腾势 Z9 的设计独具魅力。前脸采用了大尺寸的进气格栅设计和犀利的车灯造型元素的组合而成使得整个车辆看起来非常有气势感与科技感十足!车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂的造型也很别致个性化十足看着运动气息满满
内饰的设计风格比较简约,但做工和用料都很不错。座椅舒适度高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感;中控台布局合理操作简便方便实用性很高!此外还配备了大尺寸触控屏幕等高科技配置提升了整体的使用便利度与舒适程度
性价比我觉得蛮高的,因为这款车的价格比较亲民。而且它的配置也很高实用!另外就是车子的动力表现也很好加速迅猛且平顺没有顿挫感存在让我在行驶过程中感到非常舒适自在地享受行车的乐趣与乐趣
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车友7393848  2025-02-12 00:17:22    发表
购买地点营口购车目的上下班、购物、接送小孩、约会
购买时间2025年1月油耗     目前行驶3480 公里
【最满意的一点】
我深刻感受到了这款车的强大动力。起步时那瞬间的爆发力令人惊叹不已;无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况需求!而且车辆还配备了多种辅助功能如全速自适应巡航控制、自动驻车等实用配置提升了行车的安全系数与便利度
【最不满意的一点】
虽然腾势Z9 整体表现优秀,新车刚提回来的时候内饰存在一些异味出现需要经常通风散味才能消除掉这些不足之处
前排空间宽敞,我坐在驾驶位调整好坐姿后头部还有一拳多的距离呢!后排腿部也有两圈半左右的空间可以活动开腿脚或者翘个二郎腿什么的都是没有问题的而且车内还设计了很多储物格方便存放一些随身物品很方便实用性很强
起步很快,红绿灯路口基本都能甩掉其他车。在市区开的时候感觉超车也很轻松自如!方向盘轻重:转向精准度很高没有虚位指哪打哪儿刹车灵敏性也很好弯路/并线稳定性:转弯半径小使得车辆行驶起来更加灵活舒适地穿梭于城市道路中而且底盘调校也非常扎实过弯时车身侧倾很小能够保持平稳的姿态
腾势 Z9 的续航能力是其一大亮点。在实际使用中,我发现它的纯电模式下的续航里程能够满足日常通勤的需求;而在混动模式下则能提供足够的动力支持和燃油经济性了!而且充电速度也比较快方便实用一些呢~
外观的设计还是很不错的,整体的造型设计得比较大气时尚。前脸采用了家族式的风格和犀利的车灯造型元素组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存!车身侧面则采用流线型的腰身以及动感轮毂等细节处理使整车显得更加运动化了
内饰豪华,用料高档。缝线工艺处理和精致的细节处理让乘坐者感到非常舒适柔软且支撑力度适中;中控台布局合理操作简便方便各种功能按钮的位置布置得当使得整个车内看起来更加整洁有序了!
腾势 Z9 的性价比非常高。在同级别车型中,它的价格相对亲民且具有较高的竞争力!而且车辆的动力性能强劲、操控稳定度高等等优点使得我的用车体验更加便捷舒适了~另外就是当时买这辆车子的时候还赠送了我脚垫和抱枕等礼品呢
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不当睡中人橙  2025-02-11 12:37:02    发表
购买地点济宁购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2025年1月油耗6 升/百公里目前行驶1882 公里
【最满意的一点】
最满意的就是腾势Z9的驾驶感受,开起来方向盘握感很好,转动时指向性也很精准,没有明显的虚位和拖沓的感觉。动力方面表现也让我十分满意,提速很快而且很平顺,即使是高速上面超车也不会觉得费劲。在用车过程中,我觉得腾势Z9的刹车脚感也不错。我比较喜欢那种比较有质感的车,刹车和油门都很灵敏。
【最不满意的一点】
也有不满意的地方,就是我觉得车子的空间表现并不是很好,后排空间不算大,满载的情况下,会觉得有一点点拥挤。
虽然定位是一台中大型车,但后排空间没有想象中那么大,满员的情况下没办法提供充足的腿部活动空间。前排的空间就很不错,坐在前排的话,头部和腿部活动起来都比较自由。其次它的后备箱挺大,每次出行都能装下不少东西!
在驾驶感受方面,我喜欢这款车的操控性能。它采用了多功能方向盘和电子挡杆设计,使得车辆行驶时更加稳定平顺且响应迅速。腾势Z9还配备了多种智能辅助功能如360度全景影像、全速自适应巡航等,为我提供了更好的安全保障。
腾势Z9的满电纯电续航能跑140公里,在日常上下班通勤的时候,用纯电模式的话基本上几天充一次电,就足够用了。而且长途出行时,混动模式下的油耗也比较低,大约在6L左右,对于一款中大型轿来说,相当经济实惠了。
车子的外观比较有运动气息,前脸是家族式的设计语言,整体看上去比较大气时尚。车身线条流畅自然,轮毂造型比较独特,看起来十分有个性。
内饰用料很足,门板都是软质材料包裹。空调制冷制热都很快。前排座椅有加热、通风按摩的功能,乘坐起来比较舒适。再就是我很喜欢它的车内氛围灯,开启之后整个内部很温馨。
价格可以接受,配置方面相当不错。尤其是安全性方面的功能很丰富,开着它出行比较安心。而且我提车的时候店里面正在搞活动,送了我许多赠品和几次免费的小保养券。
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亮点小子  2025-02-10 17:53:37    发表
购买地点北京购车目的上下班、购物、接送小孩、商务差旅
购买时间2025年1月油耗6.3 升/百公里目前行驶1772 公里
【最满意的一点】
最满意的地方就是腾势Z9这款车的外观,在外观设计上真的是非常用心,单从外观就觉得这款车很时尚和帅气,尤其是前脸的家族式设计,比较有国际范儿,太喜欢了,我相信也有不少的车主购买它很大一部分原因是它的颜值足够高。
【最不满意的一点】
对于车子的本身使用情况方面是没有什么不满意的,不过就是新车的时候车内会有异味,提回家时候也是进行了祛味处理,还在网上买了一些炭包啥的放车内,一个多星期这样车内的异味就没那么明显了,听销售说这个新车异味百分之90的车都会有,所以这个问题不是特别严重。
这款腾势Z9的空间表现不错,我一米七五的个子坐进车内感觉很舒适,前排座椅坐着没有压抑感,头部和腿部的空间都十分充足,没有想象中的那么紧凑;另外后排的空间表现也不错,而且座椅也足够大,平时坐三个大人都没什么问题,腿部也有一个比较舒适的位置摆放,在空间上没什么毛病,对于整体的空间我是非常满意的。
腾势Z9搭载了3台电动机,加上2.0T的涡轮增压发动机,看了这个数据就能知道它的动力有多强劲了,试驾的时候也有驾驶体验过,最终决定就是它了,符合我对动力上的要求。提车回家之后日常开着也很舒服,动力随叫随到,而且提速的时候还有明显的推背感,这个驾驶感受我觉得要比燃油车好很多。
在续航方面,我觉得这款车还是挺有优势的,现在满电的情况下基本上都能跑个139KM左右,在我的预期范围内,而且电池也比较节能耐用,开空调的情况下也不是很费电,然后它还支持快充功能,非常的效率。
我很喜欢Z9这款车的外观,造型设计的足够时尚运动,前脸辨识度很高,一眼就能认出,加上独特的标识,显的十分有个性。整个车身十分修长,优雅有气质,我很满意。
对于内饰各方面其实我都挺满意的,美中不足的地方就是新车会有异味,不过经过我的除味处理现在基本上没有什么味道了。
性价比挺高的,而且它的颜值也不错,加上内部的配置啥的也挺好的,所以我觉得买它没错。
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睡觉冲冲冲  2025-02-10 11:02:44    发表
购买地点呼和浩特购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2025年1月油耗6.3 升/百公里目前行驶2750 公里
【最满意的一点】
今天来跟大家聊聊这款腾势Z9的用车感受吧,这款车开了也有一段时间了,整体的驾驶感受我认为不错,像我平时都是在市区代步多一些,基本上都是当代步车来驾驶,平时自己开着也比较稳健,然后它的排量也不算特别大,所以一个月下来能省下不少钱。开起来其实比较容易上手,而且噪音也非常小,相比我之前开的车,声音小多了,而且车子的起步提速还挺快的,一点都感觉不到肉。另外在配置功能上也是非常的齐全,基本上我需要的它都配备有,比如说车联网,中控屏大屏之类的,用着方便又智能。
【最不满意的一点】
其实这款车方方面面我个人都是挺满意的,就是不太喜欢这款车的隐藏门把手,感觉设计成不是隐藏式的会显的更加高级一些,除了这个之外,其他也没有什么太多的问题,总的来说还是可以的。
我的身材属于比较壮硕的那种,平时我坐在后排也不会觉得太过拥挤,腿部的空间也足够,前排跟后排中间的宽度还是非常大的,翘着二郎腿也没有太大的问题,后排轻轻松松可以坐三人,日常出行或者跟朋友出去旅游啥的都很方便,全都能够坐的下,没有乘坐空间上的焦虑。另外储物空间的表现也不错,后备箱的容量对于现在来说是挺足够的,平时自己也没有太多的东西要放,最多也是放一下小朋友的书包之类的东西。
车子开起来比较稳重,感觉没那么灵敏,不过想了想也属于比较正常的现象,运动模式驾驶需要深踩一点油门才有反应,开在路上的话还是很顺畅的。
车子整体而言在油耗上的表现还是让我非常满意的,2.0T的排量,百公里下来才6.3个油,相比我之前那台车子,经济实惠很多,一个月下来不用频繁的跑加油站,也省下了不少钱。
整体的外观造型我觉得还是挺大气的,前大灯的设计非常好看,像几个钻石似的镶嵌在前面,看着非常的时尚,而且车身足够修长,没有笨重感,很耐看。
内饰看着挺豪华的,满满的高级感,做工用料也挺棒的,车子内饰好看,让我挺惊喜的。
性价比那肯定是高高的,非常的划算,而且出行也变得方便了很多。
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福星高照猪八戒  2025-02-09 21:31:02    发表
购买地点菏泽购车目的
购买时间2024年12月油耗5.9 升/百公里目前行驶720 公里
【最满意的一点】
最满意的就是它的大气时尚的外观和各种豪华的配置,整体的外观设计上风格简洁大气,同时还有很强的运动感,前脸的设计上利用双大灯加上熏黑处理的前包围和格栅,是整个前脸都有很强的气势。整个车身的线条也很流畅,凸现整个车身很协调,后尾部分配上独特的后尾灯,不仅很有辨识度,还会会显得车尾很宽很厚实,另外就是它的豪华的科技配置上了,有腾势独属的易三方技术等等。
【最不满意的一点】
目前来说最不满意的地方就是它的后排空间上,后排不支持放倒,中排长时间乘坐不舒服,还有后备箱空间比较小,放不了很多东西
整个车的外观尺寸很大,前排空间很宽松,后排座椅还有零重力模式,还配有腿拖和通风加热按摩功能,内部还有多处储物空间,放一些东西很方便,就是后备箱空间比较小。
动力很强劲,2.0的发动机动力上很充足,油门也很灵敏,随踩随有,转向也很精准,在搭配上易三方功能和云撵系统,整个的车身在开起来的时候会非常的轻松。
纯电续航200公里,冬天能跑到150左右,在市区是够用了,长途开的话综合里程也够用,不会有太多的续航焦虑,馈电情况下的油耗也在可接受范围内。
整体的外观设计上风格简洁大气,同时还有很强的运动感,前脸的设计上利用双大灯加上熏黑处理的前包围和格栅,是整个前脸都有很强的气势。整个车身的线条也很流畅,凸现整个车身很协调,后尾部分配上独特的后尾灯,不仅很有辨识度,还会会显得车尾很宽很厚实,我买的这个暗夜紫更是显得整个车很有豪华感。
腾势Z9的内饰在做工用料上很讲究,大面积采用的皮质材质,还采用了怀挡的设计,中控超大的屏幕,还有两个五十瓦的无线快充,很有豪华感
整体来看,性价比非常不错,比亚迪先进的易三方技术加上其他的各种智能化科技话的配置,在这个价位的轿车里面属于是技术比较领先的,定价也算合适。
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