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预约试驾 询问底价 极氪009 2024款 光辉 78.90万
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极氪009 2024款 光辉

优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件

询问底价 预约试驾

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    4008727083
基本参数
厂商 极氪 级别 中大型MPV
能源类型 纯电动 上市时间 2024.04
CLTC纯电续航里程(km) 702 快充时间(小时) 0.19
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 10-80
最大功率(kW) 580 最大扭矩(N·m) 810
电动机(Ps) 789 长*宽*高(mm) 5217*2024*1812
车身结构 5门4座MPV 最高车速(km/h) 230
官方0-100km/h加速(s) 3.9 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.99
整车质保 四年或10万公里 首任车主质保政策 六年或15万公里
车身
高度(mm) 1812 轴距(mm) 3205
前轮距(mm) 1701 后轮距(mm) 1713
满载最小离地间隙(mm) 142 接近角(°) 14
离去角(°) 18 车身结构 MPV
车门开启方式 平开门+侧滑门 车门数(个) 5
座位数(个) 4 后备厢容积(L) 544
风阻系数(Cd) 0.27 整备质量(kg) 2970
最大满载质量(kg) 3340 - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 810
前电动机最大功率(kW) 270 前电动机最大扭矩(N·m) 370
后电动机最大功率(kW) 310 后电动机最大扭矩(N·m) 440
驱动电机数 双电机 电机布局 前置+后置
电池类型 三元锂电池 电芯品牌 宁德时代
电池冷却方式 液冷 CLTC纯电续航里程(km) 702
电池能量(kWh) 108 百公里耗电量(kWh/100km) 17.6
电池组质保 八年或20万公里 快充功能 支持
快充功率(kW) 560 高压快充 支持
快充时间(小时) 0.19 慢充时间(小时) -
快充电量(%) 10-80 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 265/45 R20
后轮胎规格 265/45 R20 备胎规格
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2024款 光辉
今天慌慌张张  2024-08-29 21:50:47    鍙戣〃
【最满意的一点】 从小轿车换成这极氪009这样式的车我还是鼓起了勇气的,其他的都不说,就怕差距感太大,因为这个车实在太宽太长了,害怕不好开。事实证明现在的国产品牌造车真的很符合国人的开车习惯,买回来没几天就适应了。外观的气场强大!四舍五入有“劳车”的气势。开出去非常在街上看着很有正面上的压迫感,给人一直威慑力。空间可以用巨大来形容,一点都没有夸张,特别是第二排空间,太舒服了,我感觉坐上去有一种在坐高铁一等座的感受。得益于以上两点加上内饰的高级感,这个车不管用于家用还是商用接待。 【最不满意的一点】 车大也是个问题,不好掉头,不好停车,这方面需要比较长时间去适应自己车子的跨度,不然一不小心就刮了。左侧滑动车门,打开或关闭时会有咯瞪咯瞪响,由于是新车,我也没有太在意,应该过段时间就好了吧。 【空间】 空间:我要说这事一辆超长大车完全不夸张的,长度超了五米二,宽度超两米,高度超一米八,这个尺寸说他是大mpv也不为过。后备箱也足够用。前后的座位空间都很大。 【动力】 动力:首先一个电车开,就算是这样一个超大尺寸的车那动力都是非常足的。底盘调教我觉得是舒适偏软的,特别是城市低速路况的时候,特别软,平常开惯性能车开这台刚开始会有点不习惯,但好在高速的时候悬架降低后还是很稳的。还有个就是非常不好停车,这个问题非常实际。 【操控】 【油耗】 续航:续航这一块狠狠拿捏,之所以选择纯电的车型,就是不想经常都在充电,我哥买的增程车,经常都在充电,不舍得用油。我这个车就很不错,满电可以块580km左右,好的时候能到六百。 【舒适性】 【外观】 外观:这个车的前脸设计理念很科幻,用了大尺寸的镀铬封闭式中网造型,内部带有竖向条纹样式,内部还带有LED光源,视觉效果十分突出。此外,其两侧的n字形大灯组采用了分体式设计,内部配备多个独立发光灯组,能实现流光点亮效果,看上去科技感十足。侧面看横向门把手加细条纹轮毂,科技感非常的强。 【内饰】 内饰:内饰高级得高啊,用料一眼好,这点不支持反驳。后排座椅真的舒服,号称多少多少钱一张的椅子真的不是吹的,前后可以分开听歌,音质也非常好。中控台的设计感很好,中控屏的显示面积也非大。内饰太满意。 【性价比】 性价比:综合来看,这个价格真的不贵啊,就看这个内饰成本都不低。所以值得这个钱。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 光辉
焦作车友8653348  2024-11-26 17:16:15    鍙戣〃
【最满意的一点】 我这车就是顶配的,真是买对了!动力超猛,双电机四驱,580kW 总功率、810N·m 总扭矩,百公里加速 3.9 秒,起步、超车超利落,推背感十足。豪华感也不用多说了,里子面子足。 【最不满意的一点】 车太大,停车费劲,窄路、拥挤停车场挪车得小心,稍不留神就怕刮蹭。车机偶尔多功能同开会卡顿,虽重启能解,仍影响心情。价格偏高,对预算有限者有门槛,性价比在同价位竞品中不算突出,盼后续有优惠或增值。 【空间】 空间:车内敞亮,各排头部、腿部空间充裕,进出第三排方便,储物格多,车门、扶手箱、座椅下都能置物,全家出行放行李杂物轻松。 【动力】 驾驶感受:四驱抓地力强,起步快且稳,加速顺滑有力,刹车灵敏。方向盘手感佳,转向精准,底盘出色,前双叉臂与后多连杆悬挂过滤震动好,长途驾驶不疲惫。 【操控】 【油耗】 续航:108kWh 电池续航实在,CLTC 702 公里能应对日常通勤与长途出行,快充给力,补电迅速,消除里程焦虑。 【舒适性】 【外观】 【内饰】 内饰:内饰走豪华风,真皮、木纹搭配显质感,二排座椅舒适有格调,全车氛围温馨且高档,坐进去尽享品质。 【性价比】 性价比:虽说配置性能出色,但价格门槛高,与竞品比性价比有待提升,若后续优惠、服务跟上,竞争力会更强。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 光辉
一路向前车行万里  2024-08-12 19:39:22    鍙戣〃
【最满意的一点】 后排空间宽敞,感觉每天都在KTV一样,避震效果不错,高速很稳。 【最不满意的一点】 车身宽大,对于新手来说可能有点难度,因为后排有隔断右转弯的时候有一些盲区。 【空间】 空间:后排空间就不用说了,非常宽敞舒适,前面那台大电视可以满足各种需求,就是对于前面司机来说有点闹腾,在前排开车的体验就感觉住在一个小旅馆一样,隔壁隔音不好。 【动力】 驾驶感受:在路上使劲地板油试了一下,提速还是可以的,没有太多推背感,很柔,刹车点头可以接受,八十迈过弯会有倾斜感明显,减震过滤很不错。 【操控】 【油耗】 续航:刚提出来几天才跑三百多公里,续航听销售说走走停停市区能到五百公里,高速说是四百公里,自己没有体验过不好发表言论。 【舒适性】 【外观】 外观:外观萝卜青菜各有不同,总体来说中归中举,没有太惊艳也没有很low。 【内饰】 内饰:内饰也就是85分以上,没有很豪华但是也不差,看大家跟多少钱的车去比较了,个人感觉对比车价七八十个达不溜可能还有待提高。 【性价比】 性价比:保险八千多,购置税快四万,刚上牌才知道此车是有购置税的。 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 后排座椅防下滑气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
防侧翻系统 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 ● 自定义/个性化 单踏板模式
能量回收系统 自动驻车
上坡辅助 陡坡缓降
可变悬架功能 ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节 空气悬架
魔毯智能悬架 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 辅助驾驶芯片 ○ 2颗 英伟达 Orin-X ● 2颗 Mobileye EyeQ5H
芯片总算力 ○ 508 TOPS ● 48 TOPS 前方感知摄像头 ● 双目
摄像头数量 ● 11个 前方感知摄像头像素 ● 800万
环境感知摄像头像素 ● 800万 车内摄像头数量 ● 3个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 1个
激光雷达品牌 ● RoboSense速腾聚创 激光雷达数量 ● 1个
激光雷达线数 ● 126线 激光雷达10%反射率探测距离 ● 200米
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● ZEEKR AD
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
车载卫星通信 卫星导航系统
导航路况信息显示 地图品牌 ● 高德
高精地图 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 自动泊车入位
遥控泊车 自动变道辅助
匝道自动驶出(入) 方向盘离手检测
自动驾驶辅助路段 ○ 城市路段 ○ 高速路段 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ● 前排
侧滑门形式 ● 双侧电动 电动后备厢
电动后备厢位置记忆 车内中控锁
钥匙类型 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 全车 主动闭合式进气格栅
远程启动功能 电池预加热
对外放电 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
灯光特色功能 ● 矩阵式 LED日间行车灯
自适应远近光 自动头灯
转向头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
场景灯语 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式不可开启天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 ● 后排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 ● 后排+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控OLED屏 中控屏幕尺寸 ● 15.05英寸
中控屏幕类型 ● OLED 中控屏幕分辨率 ● 2.5K
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 原厂互联/映射
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 语音助手唤醒词 ● 嗨,EVA
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 四区域
语音连续识别 可见即可说
面部识别 应用商店
车载智能系统 ● ZEEKR OS 车机智能芯片 ● 2颗 高通骁龙8295
后排液晶屏幕 后排液晶屏幕尺寸 ● 8英寸 ● 43英寸
后排液晶屏幕类型 ● MINI LED 后排液晶屏幕分辨率 ● 4K
后排多媒体屏幕数量 ● 2个 后排控制多媒体
触屏振动反馈 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
仪表盘屏幕材质 ● LCD AR-HUD增强现实抬头显示
HUD抬头尺寸 ● 35.95英寸 内后视镜功能 ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜
车内充电
多媒体/充电接口 ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排4个
USB/Type-C最大充电功率 ● 100W 220V/230V电源
手机无线充电功能 ● 前排 ● 后排 手机无线充电功率 ● 50W
行李厢12V电源接口 - -
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位 ● 后排
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 靠背调节 ● 腰部调节 ● 肩部调节 ● 腿托调节 ● 脚踏调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器
后排小桌板 第二排独立座椅
后排座椅放倒形式 - 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● YAMAHA雅马哈 扬声器数量 ● 31喇叭
杜比全景声(Dolby Atmos) 触摸式阅读灯
车内环境氛围灯 ● 多色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置 负离子发生器
车内香氛装置 空气质量监测
车载冰箱 - -
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2024款 光辉
今天慌慌张张  2024-08-29 21:50:47    鍙戣〃
【最满意的一点】 从小轿车换成这极氪009这样式的车我还是鼓起了勇气的,其他的都不说,就怕差距感太大,因为这个车实在太宽太长了,害怕不好开。事实证明现在的国产品牌造车真的很符合国人的开车习惯,买回来没几天就适应了。外观的气场强大!四舍五入有“劳车”的气势。开出去非常在街上看着很有正面上的压迫感,给人一直威慑力。空间可以用巨大来形容,一点都没有夸张,特别是第二排空间,太舒服了,我感觉坐上去有一种在坐高铁一等座的感受。得益于以上两点加上内饰的高级感,这个车不管用于家用还是商用接待。 【最不满意的一点】 车大也是个问题,不好掉头,不好停车,这方面需要比较长时间去适应自己车子的跨度,不然一不小心就刮了。左侧滑动车门,打开或关闭时会有咯瞪咯瞪响,由于是新车,我也没有太在意,应该过段时间就好了吧。 【空间】 空间:我要说这事一辆超长大车完全不夸张的,长度超了五米二,宽度超两米,高度超一米八,这个尺寸说他是大mpv也不为过。后备箱也足够用。前后的座位空间都很大。 【动力】 动力:首先一个电车开,就算是这样一个超大尺寸的车那动力都是非常足的。底盘调教我觉得是舒适偏软的,特别是城市低速路况的时候,特别软,平常开惯性能车开这台刚开始会有点不习惯,但好在高速的时候悬架降低后还是很稳的。还有个就是非常不好停车,这个问题非常实际。 【操控】 【油耗】 续航:续航这一块狠狠拿捏,之所以选择纯电的车型,就是不想经常都在充电,我哥买的增程车,经常都在充电,不舍得用油。我这个车就很不错,满电可以块580km左右,好的时候能到六百。 【舒适性】 【外观】 外观:这个车的前脸设计理念很科幻,用了大尺寸的镀铬封闭式中网造型,内部带有竖向条纹样式,内部还带有LED光源,视觉效果十分突出。此外,其两侧的n字形大灯组采用了分体式设计,内部配备多个独立发光灯组,能实现流光点亮效果,看上去科技感十足。侧面看横向门把手加细条纹轮毂,科技感非常的强。 【内饰】 内饰:内饰高级得高啊,用料一眼好,这点不支持反驳。后排座椅真的舒服,号称多少多少钱一张的椅子真的不是吹的,前后可以分开听歌,音质也非常好。中控台的设计感很好,中控屏的显示面积也非大。内饰太满意。 【性价比】 性价比:综合来看,这个价格真的不贵啊,就看这个内饰成本都不低。所以值得这个钱。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 光辉
焦作车友8653348  2024-11-26 17:16:15    鍙戣〃
【最满意的一点】 我这车就是顶配的,真是买对了!动力超猛,双电机四驱,580kW 总功率、810N·m 总扭矩,百公里加速 3.9 秒,起步、超车超利落,推背感十足。豪华感也不用多说了,里子面子足。 【最不满意的一点】 车太大,停车费劲,窄路、拥挤停车场挪车得小心,稍不留神就怕刮蹭。车机偶尔多功能同开会卡顿,虽重启能解,仍影响心情。价格偏高,对预算有限者有门槛,性价比在同价位竞品中不算突出,盼后续有优惠或增值。 【空间】 空间:车内敞亮,各排头部、腿部空间充裕,进出第三排方便,储物格多,车门、扶手箱、座椅下都能置物,全家出行放行李杂物轻松。 【动力】 驾驶感受:四驱抓地力强,起步快且稳,加速顺滑有力,刹车灵敏。方向盘手感佳,转向精准,底盘出色,前双叉臂与后多连杆悬挂过滤震动好,长途驾驶不疲惫。 【操控】 【油耗】 续航:108kWh 电池续航实在,CLTC 702 公里能应对日常通勤与长途出行,快充给力,补电迅速,消除里程焦虑。 【舒适性】 【外观】 【内饰】 内饰:内饰走豪华风,真皮、木纹搭配显质感,二排座椅舒适有格调,全车氛围温馨且高档,坐进去尽享品质。 【性价比】 性价比:虽说配置性能出色,但价格门槛高,与竞品比性价比有待提升,若后续优惠、服务跟上,竞争力会更强。 【为什么最终选择这款车】
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一路向前车行万里  2024-08-12 19:39:22    鍙戣〃
【最满意的一点】 后排空间宽敞,感觉每天都在KTV一样,避震效果不错,高速很稳。 【最不满意的一点】 车身宽大,对于新手来说可能有点难度,因为后排有隔断右转弯的时候有一些盲区。 【空间】 空间:后排空间就不用说了,非常宽敞舒适,前面那台大电视可以满足各种需求,就是对于前面司机来说有点闹腾,在前排开车的体验就感觉住在一个小旅馆一样,隔壁隔音不好。 【动力】 驾驶感受:在路上使劲地板油试了一下,提速还是可以的,没有太多推背感,很柔,刹车点头可以接受,八十迈过弯会有倾斜感明显,减震过滤很不错。 【操控】 【油耗】 续航:刚提出来几天才跑三百多公里,续航听销售说走走停停市区能到五百公里,高速说是四百公里,自己没有体验过不好发表言论。 【舒适性】 【外观】 外观:外观萝卜青菜各有不同,总体来说中归中举,没有太惊艳也没有很low。 【内饰】 内饰:内饰也就是85分以上,没有很豪华但是也不差,看大家跟多少钱的车去比较了,个人感觉对比车价七八十个达不溜可能还有待提高。 【性价比】 性价比:保险八千多,购置税快四万,刚上牌才知道此车是有购置税的。 【为什么最终选择这款车】
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