豹5 2023款 云辇旗舰版
豹5售价23.98万元起 欢迎莅临赏鉴 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
30.28万
车型口碑：
4.61 分(66条口碑)
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指 导 价：
30.28万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009682663
基本参数
| 厂商 | 方程豹 | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.11 | WLTC纯电续航里程(km) | 100 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 125 | 快充时间(小时) | 0.27 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 505 | 最大扭矩(N·m) | 760 |
| 发动机 | 1.5T 194马力 L4 | 电动机(Ps) | 660 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4890*1970*1920 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 4.8 | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.81 |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | 7.8 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1920 | 轴距(mm) | 2800 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1660 | 后轮距(mm) | 1660 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 310 | 接近角(°) | 39 |
| 离去角(°) | 35 | 纵向通过角(°) | 20 |
| 最大涉水深度(mm) | 790 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 83 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 2890 |
| 准拖挂车总质量(kg) | 2500 | 最大满载质量(kg) | 3265 |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 194 |
| 最大功率(kW) | 143 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 273 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 135 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 760 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 200 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 360 |
| 后电动机最大功率(kW) | 285 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 400 |
| 系统综合功率(kW) | 505 | 系统综合功率(Ps) | 687 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 760 | 驱动电机数 | 双电机 |
| 电机布局 | 前置+后置 | 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电芯品牌 | 弗迪 | 电池冷却方式 | 液冷 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 100 | CLTC纯电续航里程(km) | 125 |
| NEDC综合续航(km) | 1200 | 电池能量(kWh) | 31.8 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | 电池组质保 | 首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准） |
| 快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 100 |
| 快充时间(小时) | 0.27 | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 双叉臂独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 非承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 265/65 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 265/65 R18 | 备胎规格 | 全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 899 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
豹5这款车的零百加速都不到5秒，亏电的燃油消耗才8升左右，方正的车型，越野的动力又能挂绿牌，还可以在生活中当做通勤车，谁家要是有这么一个suv会多么的幸福，而我今天成为了豹5的车主。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
香氛装置都掩盖不了新车味道，看来买新车就是要经常通风去除味道，不知道这个周期有多久。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 台州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 1 升/百公里 | 目前行驶 | 5491 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
方程豹豹5延续了经典的硬派越野方盒子造型，线条硬朗，棱角分明，整体的外观我是非常喜欢的，并且我也已经行驶5000公里，行驶下来的感受还是非常好的
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| 【最不满意的一点】 | |||||
可能就是CLTC里程只有125km，纯电续航有点偏短，冬季续航约100km，频繁充电可能影响体验。
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| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2340 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
对于我这种有越野梦想的人来说，这车简直太适合我的了。它不仅能满足我对远方的向往和渴望，还能应对各种复杂路况的需求。动力输出非常强劲且平顺性好没有顿挫感存在让我每次出行都充满信心与激情的气息！而且它的外观设计也是挺符合我的审美观要求的那种类型开出去回头率很高倍儿给我长脸儿哈哈
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| 【最不满意的一点】 | |||||
没有不满意的，我个人感觉这辆车就是没有什么特别大的问题。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 366 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
车子的综合续航是1200公里，纯电也有100多公里的续航，日常使用费用很低，车子还有强劲的动力，就算爬山越野都没有问题。具备外放电的功能，随时都可以得到移动的大电站，优点简直太多了，于是今天将他带回家。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
新能源车都有各种各样的补贴，而这款车的优惠力度很小，也就是赠送了一些礼品，价格上没有浮动。
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| 购买地点 | 上海 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 100 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
家人们，今天必须跟你们唠唠我的方程豹豹5云辇豪华版，开了一段时间，感受真挺多！
先讲讲这空间，真的太宽敞了。我这180的大高个，坐在驾驶位，头部和腿部都还有好多空间，一点不憋屈。后排我爸妈坐也舒服，一点不挤。上次全家出去露营，后备箱装下了所有装备，要是把后排座椅放倒，那空间更大，都能当小货车用了。
再说说驾驶感受，开起来真的太爽了。起步又安静又平稳，踩下油门，动力马上就来，加速的时候那推背感，市区超车轻轻松松。转向也特别精准，指哪打哪。而且这个云辇P智能液压悬架真不是盖的，过减速带或者走烂路的时候，颠簸感特别小，就感觉车像漂浮在路面上一样，舒服得很。
续航这块也很给力，我平时上下班纯电就够了，一周充一次电。周末要是出去玩，混动模式下跑个几百公里都没问题，完全不用担心续航焦虑。
外观那也是我选它的一大原因，车身线条特别硬朗，看着就霸气。前脸设计很独特，走在路上回头率超高。内饰也很有质感，座椅又软又舒服，还有加热和通风功能，冬暖夏凉。
不过呢，也不是十全十美。有时候高速上开快了，能明显感觉到胎噪和风噪，稍微有点影响心情。还有就是车内的储物空间有点少，我平时喜欢在车里放些小零碎，有时候都没地方放。但总体来说，我对我的方程豹豹5云辇豪华版还是相当满意的，推荐给各位想买车的朋友！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
纯电续航有限：纯电续航里程不够高，对于有长距离纯电行驶需求的用户来说不太友好。
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| 购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 38000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
豹5是我今年最喜欢的车了，先说最另我满意的地方，就是隔音，我没想到这车nvh居然这么好。底盘无论是普通悬挂还是液压悬挂的版本，走普通路都很舒服，走烂路更舒服。车子虽然很大，但转弯半径缺很小，在城市里面开算是比较轻松了，动力比不上同价位的电车，但对油车来说就是降维打击了，亏电情况下零百也能在6秒内。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的也有，每一台车都不是完美的，都是需要不断的完善，1、智驾算力低，且智驾能力差。2、发动机一旦启动，转速高，噪音大。（相比燃油车）3、在设计上缺少经验，例如前散热器位置过低，备胎拆卸需要使用撬棒和两种规格扳手等不合理设计，车轮上下行程短。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
男生都有一个越野的梦想，关注这款车是同学聚会看到的，当初看到车标还以为是百八十万合资豪华车，没想到是国产的比亚迪，比亚迪是越来越懂消费者的心了，硬壳的外观，不错的性能，在众多车子中是很抢眼的，而且我这个同学说起这款车的时候感觉脸上不自主的洋溢起很多自豪感，后来我在网上了解了，综合评价很不错，所以就有了尝试的想法。试驾体验确实让我感觉很惊艳，当时陪驾人员 还特地叫我导航到离店十多公里外的工地去跑了一圈，坑坑洼洼的泥路在豹5的脚下如履平地，而且豹5的座椅位置较高，开多了小轿车，坐在豹5的车内有一种居高临下的感觉，视野开阔了，加上轮胎的抓地力和通过性很好，可以试驾的时候让我特别有信心。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
其它都不错，因为体验完了特别心动，就了解得比较深入，通过在汽车店里买保险这些，这种新能源比我一直用油车保险真的要贵不少，店里还是走的平安保险，因为想下来找个做保险的朋友询问一下，自行上保险是不是会低一些，所以当时试驾后就没有定。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
最近去体验了方程豹5，主要是打算过年的时候自驾去青海西藏旅行，所以来体验下这辆硬派越野车。也不是说轿车不行，只能说越野车会更肆意畅快一些，而且豹5是插电式混动系统，电油两用，没有电就用燃油，而且车子还有外放电的功能，烧烤火锅都会很惬意。体验的时候我还把他的座椅放倒试过，放倒后整个空间就很大了，完全可以躺在后面休息睡觉，看到这个大空间我可以想象铺上垫子后，躺在上面应该跟躺在屋里不会有太大的区别，它的内饰也配置得相当不错，座椅的高度也很好，加上油门踏板的软硬合适，试驾的时候不仅没有感觉到累，竟还觉得满舒服的，别看这个硬派的越野，在动力方面却是相当的优秀，右脚踩油门的时候稍微多带点力，车子就开始甩开左右两边的车了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
这几天的室外的气温有点低，体验了下纯电，电耗还是有点高，如果只是纯电出行的话，我觉得估计充电会比较频繁尤其是冬天，毕竟这么大的车加上因为户外温度低也会影响续航，而这款豹5的纯电续航官方给出的也只有百公里。
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| 购买地点 | 常州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 2680 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
出了置换补贴，就有换车打算，途中看了好几款车，理想l7,问界M7蔚来，也深度试驾了，最终还是选择了豹五，外观硬朗，圆了自己方盒子的梦想，可城可野，提车到现在也有了近3个月，刚开始提车由于车宽开起来比较小心，开了几天习惯了，很灵活感觉不到大车的味道，坐姿也高视眼好，动力随叫随到，等红灯看别人车顶，感觉很轻松不压抑，爬个马路牙子那更是小菜一碟，停车方便不少，看到没位子，可以爬个马路牙子道板上临时停下，内饰比较精致对的起它的价格，配置该有的都有了，音响我不是发烧友，感觉还可以，虽然是方盒子车型风阻大，但由于它的密封性可以100码以下还是满安静的，除了馈电状态发动机启动声音大点，纯电开着很安静，续航市里开开100公里也够，二三天充一次，家桩费用真低才3毛几一度，充满一次10几块钱，比以前油车省太多了，加了一次油好久才用到基本忘了需要加油 ，冬天上车就提前空调预热，不在担心费油，如果纯电续航能到200就更完美了。买了豹子最大的好处，一有空想着开到郊外去转转，现在一套野性工具已经配好，帐篷，天幕，烧烤一体锅，等春暖花开的时候，到郊外野营，吃着火锅烧烤肯定很惬意，到时在换个at胎增加下颜值和出行能力，
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| 【最不满意的一点】 | |||||
暂时没有什么不满意的地方，要说不满意就是电池在大点能跑200就完美了
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 福州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 1 升/百公里 | 目前行驶 | 8000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的肯定就是外观了。第一眼就爱上了,本身对方盒子就情有独钟，第1部车Glk硬朗的车身,第二就是它的性能百公里4.8秒杠杠的,方程豹豹五这款车在硬派越野当中一定是2025黑马翘楚与担当。特别装了at胎以后真的太帅了，我上几张换at胎的图片大家看一下。我觉得这个车第一时间到手就应该马上上at胎帅.另外我在方程豹商城看到很多丰富的厂家出的商品,后期准备买两个横的行李架装上也是一定很帅的，准备下单往4s店换两根到时候再上图。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是高速的时候，隔音方面我觉得还欠缺一些。厂家还是需要再努力优化，超过100以上的时候风噪确实有点大。还有一点我就感觉方程豹豹5晚上高速时候灯光这一块还不是很亮那一种，希望后期厂家也能出品的更好。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节 |
| 拖挂模式 | ● | - | - |
四驱/越野
| 中央差速器锁止功能 | ● | 限滑差速器/差速锁 | ● 前桥差速锁 ● 后桥差速锁 |
|---|---|---|---|
| 涉水感应系统 | ● | 低速四驱 | ● |
| 蠕行模式 | ● | 坦克转弯 | ● |
| 拖挂钩 | ○ 手动 | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 6个 | 车内摄像头数量 | ● 1个 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 5个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Fipilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
| 遥控泊车 | ● | 自动变道辅助 | ● |
| 自动驾驶辅助路段 | ● 高速路段 | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动吸合车门 | ● 尾门 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | - | 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
| 车侧脚踏板 | ● 电动 | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | ● LED | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕分辨率 | ● 2.5K | 副驾娱乐屏尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● | 语音助手唤醒词 | ● 你好，小方 |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 面部识别 | ● |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● DiLink |
| 多指飞屏操控 | ● | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ● | HUD抬头尺寸 | ● 50英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 | ETC装置 | ● |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 220V/230V电源 | ● |
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
| 行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 皮/翻毛材质混搭 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● DEVIALET帝瓦雷 | 扬声器数量 | ● 18喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 多色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 负离子发生器 | ● |
| 车内香氛装置 | ● | 空气质量监测 | ● |
| 车载冰箱 | ● | - | - |
| 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 899 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
豹5这款车的零百加速都不到5秒，亏电的燃油消耗才8升左右，方正的车型，越野的动力又能挂绿牌，还可以在生活中当做通勤车，谁家要是有这么一个suv会多么的幸福，而我今天成为了豹5的车主。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
香氛装置都掩盖不了新车味道，看来买新车就是要经常通风去除味道，不知道这个周期有多久。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 台州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 1 升/百公里 | 目前行驶 | 5491 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
方程豹豹5延续了经典的硬派越野方盒子造型，线条硬朗，棱角分明，整体的外观我是非常喜欢的，并且我也已经行驶5000公里，行驶下来的感受还是非常好的
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
可能就是CLTC里程只有125km，纯电续航有点偏短，冬季续航约100km，频繁充电可能影响体验。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2340 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
对于我这种有越野梦想的人来说，这车简直太适合我的了。它不仅能满足我对远方的向往和渴望，还能应对各种复杂路况的需求。动力输出非常强劲且平顺性好没有顿挫感存在让我每次出行都充满信心与激情的气息！而且它的外观设计也是挺符合我的审美观要求的那种类型开出去回头率很高倍儿给我长脸儿哈哈
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| 【最不满意的一点】 | |||||
没有不满意的，我个人感觉这辆车就是没有什么特别大的问题。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 366 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
车子的综合续航是1200公里，纯电也有100多公里的续航，日常使用费用很低，车子还有强劲的动力，就算爬山越野都没有问题。具备外放电的功能，随时都可以得到移动的大电站，优点简直太多了，于是今天将他带回家。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
新能源车都有各种各样的补贴，而这款车的优惠力度很小，也就是赠送了一些礼品，价格上没有浮动。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 上海 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 100 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
家人们，今天必须跟你们唠唠我的方程豹豹5云辇豪华版，开了一段时间，感受真挺多！
先讲讲这空间，真的太宽敞了。我这180的大高个，坐在驾驶位，头部和腿部都还有好多空间，一点不憋屈。后排我爸妈坐也舒服，一点不挤。上次全家出去露营，后备箱装下了所有装备，要是把后排座椅放倒，那空间更大，都能当小货车用了。
再说说驾驶感受，开起来真的太爽了。起步又安静又平稳，踩下油门，动力马上就来，加速的时候那推背感，市区超车轻轻松松。转向也特别精准，指哪打哪。而且这个云辇P智能液压悬架真不是盖的，过减速带或者走烂路的时候，颠簸感特别小，就感觉车像漂浮在路面上一样，舒服得很。
续航这块也很给力，我平时上下班纯电就够了，一周充一次电。周末要是出去玩，混动模式下跑个几百公里都没问题，完全不用担心续航焦虑。
外观那也是我选它的一大原因，车身线条特别硬朗，看着就霸气。前脸设计很独特，走在路上回头率超高。内饰也很有质感，座椅又软又舒服，还有加热和通风功能，冬暖夏凉。
不过呢，也不是十全十美。有时候高速上开快了，能明显感觉到胎噪和风噪，稍微有点影响心情。还有就是车内的储物空间有点少，我平时喜欢在车里放些小零碎，有时候都没地方放。但总体来说，我对我的方程豹豹5云辇豪华版还是相当满意的，推荐给各位想买车的朋友！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
纯电续航有限：纯电续航里程不够高，对于有长距离纯电行驶需求的用户来说不太友好。
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| 购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 38000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
豹5是我今年最喜欢的车了，先说最另我满意的地方，就是隔音，我没想到这车nvh居然这么好。底盘无论是普通悬挂还是液压悬挂的版本，走普通路都很舒服，走烂路更舒服。车子虽然很大，但转弯半径缺很小，在城市里面开算是比较轻松了，动力比不上同价位的电车，但对油车来说就是降维打击了，亏电情况下零百也能在6秒内。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的也有，每一台车都不是完美的，都是需要不断的完善，1、智驾算力低，且智驾能力差。2、发动机一旦启动，转速高，噪音大。（相比燃油车）3、在设计上缺少经验，例如前散热器位置过低，备胎拆卸需要使用撬棒和两种规格扳手等不合理设计，车轮上下行程短。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
男生都有一个越野的梦想，关注这款车是同学聚会看到的，当初看到车标还以为是百八十万合资豪华车，没想到是国产的比亚迪，比亚迪是越来越懂消费者的心了，硬壳的外观，不错的性能，在众多车子中是很抢眼的，而且我这个同学说起这款车的时候感觉脸上不自主的洋溢起很多自豪感，后来我在网上了解了，综合评价很不错，所以就有了尝试的想法。试驾体验确实让我感觉很惊艳，当时陪驾人员 还特地叫我导航到离店十多公里外的工地去跑了一圈，坑坑洼洼的泥路在豹5的脚下如履平地，而且豹5的座椅位置较高，开多了小轿车，坐在豹5的车内有一种居高临下的感觉，视野开阔了，加上轮胎的抓地力和通过性很好，可以试驾的时候让我特别有信心。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
其它都不错，因为体验完了特别心动，就了解得比较深入，通过在汽车店里买保险这些，这种新能源比我一直用油车保险真的要贵不少，店里还是走的平安保险，因为想下来找个做保险的朋友询问一下，自行上保险是不是会低一些，所以当时试驾后就没有定。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
最近去体验了方程豹5，主要是打算过年的时候自驾去青海西藏旅行，所以来体验下这辆硬派越野车。也不是说轿车不行，只能说越野车会更肆意畅快一些，而且豹5是插电式混动系统，电油两用，没有电就用燃油，而且车子还有外放电的功能，烧烤火锅都会很惬意。体验的时候我还把他的座椅放倒试过，放倒后整个空间就很大了，完全可以躺在后面休息睡觉，看到这个大空间我可以想象铺上垫子后，躺在上面应该跟躺在屋里不会有太大的区别，它的内饰也配置得相当不错，座椅的高度也很好，加上油门踏板的软硬合适，试驾的时候不仅没有感觉到累，竟还觉得满舒服的，别看这个硬派的越野，在动力方面却是相当的优秀，右脚踩油门的时候稍微多带点力，车子就开始甩开左右两边的车了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
这几天的室外的气温有点低，体验了下纯电，电耗还是有点高，如果只是纯电出行的话，我觉得估计充电会比较频繁尤其是冬天，毕竟这么大的车加上因为户外温度低也会影响续航，而这款豹5的纯电续航官方给出的也只有百公里。
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| 购买地点 | 常州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 2680 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
出了置换补贴，就有换车打算，途中看了好几款车，理想l7,问界M7蔚来，也深度试驾了，最终还是选择了豹五，外观硬朗，圆了自己方盒子的梦想，可城可野，提车到现在也有了近3个月，刚开始提车由于车宽开起来比较小心，开了几天习惯了，很灵活感觉不到大车的味道，坐姿也高视眼好，动力随叫随到，等红灯看别人车顶，感觉很轻松不压抑，爬个马路牙子那更是小菜一碟，停车方便不少，看到没位子，可以爬个马路牙子道板上临时停下，内饰比较精致对的起它的价格，配置该有的都有了，音响我不是发烧友，感觉还可以，虽然是方盒子车型风阻大，但由于它的密封性可以100码以下还是满安静的，除了馈电状态发动机启动声音大点，纯电开着很安静，续航市里开开100公里也够，二三天充一次，家桩费用真低才3毛几一度，充满一次10几块钱，比以前油车省太多了，加了一次油好久才用到基本忘了需要加油 ，冬天上车就提前空调预热，不在担心费油，如果纯电续航能到200就更完美了。买了豹子最大的好处，一有空想着开到郊外去转转，现在一套野性工具已经配好，帐篷，天幕，烧烤一体锅，等春暖花开的时候，到郊外野营，吃着火锅烧烤肯定很惬意，到时在换个at胎增加下颜值和出行能力，
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| 【最不满意的一点】 | |||||
暂时没有什么不满意的地方，要说不满意就是电池在大点能跑200就完美了
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| 购买地点 | 福州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 1 升/百公里 | 目前行驶 | 8000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的肯定就是外观了。第一眼就爱上了,本身对方盒子就情有独钟，第1部车Glk硬朗的车身,第二就是它的性能百公里4.8秒杠杠的,方程豹豹五这款车在硬派越野当中一定是2025黑马翘楚与担当。特别装了at胎以后真的太帅了，我上几张换at胎的图片大家看一下。我觉得这个车第一时间到手就应该马上上at胎帅.另外我在方程豹商城看到很多丰富的厂家出的商品,后期准备买两个横的行李架装上也是一定很帅的，准备下单往4s店换两根到时候再上图。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是高速的时候，隔音方面我觉得还欠缺一些。厂家还是需要再努力优化，超过100以上的时候风噪确实有点大。还有一点我就感觉方程豹豹5晚上高速时候灯光这一块还不是很亮那一种，希望后期厂家也能出品的更好。
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