豹5 2024款 云辇豪华版
豹5售价23.98万元起 欢迎莅临赏鉴 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
27.98万
车型口碑：
4.56 分(70条口碑)
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指 导 价：
27.98万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4009682663
基本参数
| 厂商 | 方程豹 | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.04 | WLTC纯电续航里程(km) | 100 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 125 | 快充时间(小时) | 0.27 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 505 | 最大扭矩(N·m) | 760 |
| 发动机 | 1.5T 194马力 L4 | 电动机(Ps) | 660 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4890*1970*1920 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 4.8 | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.81 |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | 7.8 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1920 | 轴距(mm) | 2800 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1660 | 后轮距(mm) | 1660 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 310 | 接近角(°) | 39 |
| 离去角(°) | 35 | 纵向通过角(°) | 20 |
| 最大涉水深度(mm) | 790 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 83 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 2890 |
| 准拖挂车总质量(kg) | 2500 | 最大满载质量(kg) | 3265 |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 194 |
| 最大功率(kW) | 143 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 273 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 135 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 760 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 200 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 360 |
| 后电动机最大功率(kW) | 285 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 400 |
| 系统综合功率(kW) | 505 | 系统综合功率(Ps) | 687 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 760 | 驱动电机数 | 双电机 |
| 电机布局 | 前置+后置 | 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电芯品牌 | 弗迪 | 电池冷却方式 | 液冷 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 100 | CLTC纯电续航里程(km) | 125 |
| NEDC综合续航(km) | 1200 | 电池能量(kWh) | 31.8 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | 电池组质保 | 首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准） |
| 快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 100 |
| 快充时间(小时) | 0.27 | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 双叉臂独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 非承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 265/65 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 265/65 R18 | 备胎规格 | 全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 金华 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 900 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观方面是我最满意的，整体的设计非常的有时尚感和大气。前脸采用了家族式设计语言与犀利的车灯组相得益彰使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感十足！车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂的造型也很独特个性化十足让我每次开着它出门都能拥有很高的回头率呢~
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的就是价格了，因为车子的价格确实不是很高。而且这款车子也是刚上市的新车嘛！所以当时买车的时候也没有过多的预算就买了下来一些礼品之类的东西来装饰一下它吧～另外的话就是我这辆车子它的异味还在呀
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 金华 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 900 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
这辆车子的空间我还是比较满意的，因为坐在驾驶舱上面的时候都感觉很宽敞。而且车子的后备箱设计的也是比较大的嘛！还有就是它的这个外观看着也比较大气时尚一些吧~反正开着它出门的话还是挺有底气呢～
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| 【最不满意的一点】 | |||||
后备箱空间小一点，装不了太多东西；另外，在高速行驶时风噪和胎噪声比较明显！
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| 购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 2100 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
干我们餐饮这行，平时忙完店里，就喜欢和朋友去郊外撒撒野，放松放松。豹5的动力真的让我惊艳，超车的时候轻轻松松。上次和朋友去山里露营，走的那条路又窄又崎岖，还有不少大坑小洼，豹5凭借着它的四驱系统和高离地间隙，稳稳当当就过去了，一点不费劲，同行的轿车只能眼巴巴看着，这越野能力太让我满意了。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
要说不满意的，就是车机系统偶尔会卡顿。有时候我刚启动车，想打开导航找个新的食材供应商，点击地图软件，要等个好几秒才反应过来，要是着急赶路，这几秒钟就显得特别漫长。虽说不是每次都这样，但遇到的时候还是挺影响心情的，希望后续能通过系统升级优化一下。
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| 购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 1287 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最让我满意的就是它的越野性能。云辇-P智能液压车身控制系统，让我在复杂路况下如履平地。之前去野外露营，经过一段崎岖山路，豹5的悬挂系统和强大的四驱系统配合默契，轻松应对，给足我安全感。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的是车机系统偶尔会卡顿。在导航过程中，有时候想切换目的地，操作起来会有点延迟，影响使用体验。希望后续能通过OTA升级优化。
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| 购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2341 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
首先，让我来谈谈我最满意的部分。作为一款新能源车型，方程豹5在驾驶感受方面表现出色。它搭载了先进的动力系统和悬挂系统的配合使得车辆行驶起来更加平稳而安静；同时车内还配备了丰富的娱乐功能、导航等实用配置提升了整体的使用体验与便利度
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是这辆车子它的隔音效果不好，因为我在试驾的时候也注意到了这个噪音。不过好在车子的空调倒是挺凉快的，吹出来的风也比较舒服，还有就是新车嘛，所以里面还是有异味存在。
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| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2390 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
我最满意的是它那超乎想象的舒适性，每次坐进驾驶座，那种包裹感和支撑力都让我仿佛置身于一个移动的沙发之中。而且座椅的设计非常人性化，不仅提供了极佳的腰部支持功能，还配备了加热、通风等功能，长时间乘坐也不会感到疲惫。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
车子其实没有什么特别大的问题，就是刚买回来的时候异味有点重。每次开车都需要打开车门散味一下才行呢～还有就是我这辆车子它里面的味道还是比较大的闻着不是很舒服吧
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| 购买地点 | 连云港 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
车辆搭载了高效的动力系统，起步加速迅猛，动力输出平顺有力。在试驾过程中，我深刻感受到了方程豹5在动力方面的优势，无论是城市拥堵路况还是高速公路上，都能轻松应对，游刃有余。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
比亚迪出的配置太快了，感觉车主害怕割韭菜，配置一次比一次厉害，现在车更新比手机都快。
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| 购买地点 | 金华 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 800 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是方程豹5的外观，首先这款车的造型非常硬朗帅气，看起来非常的硬派霸气。而且它的前脸设计也很有特点和辨识度很高！车身线条流畅自然且动感十足；尾部部分则采用了贯穿式的尾灯组以及双边共两出的排气布局等细节处理使得整个车辆显得更加运动化了
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| 【最不满意的一点】 | |||||
其实这个车子我开了也差不多有一段时间了，不过它也有让我不太满意的地方。首先就是新车的异味问题吧！虽然我知道这是大多数车都会有的问题啦~但是感觉这个问题还是有点影响整体的使用体验感和舒适性呢
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 金华 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 16 升/百公里 | 目前行驶 | 900 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
我最满意的就是豹5的动力表现和舒适性。这款车搭载了高效的发动机，动力输出平稳且强劲，无论是在城市道路还是高速公路上行驶都表现出色；同时悬挂系统调校得当过坑洼路面时也能保持稳定的姿态与舒适度！
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的地方有几点，第一就是内饰味道大。我这个人比较注重这一点，因为我本身对气味特别敏感，所以对新车很重视；第二点是它的价格方面有点高了，感觉和别的品牌相比都贵不少呢！
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| 购买地点 | 嘉兴 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
方程豹5的动力表现令人印象深刻。车辆搭载的发动机响应迅速，加速过程平顺而有力，尤其是在中高速区间，动力输出依然充沛，能够轻松应对各种路况。同时，变速箱的换挡逻辑清晰，升降挡动作迅速且平顺，几乎感受不到顿挫感，为驾驶者带来了极佳的操控体验。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
首先是车辆底盘调校方面，虽然整体表现不错，但在面对复杂路况时，底盘的滤震效果仍有待提升。其次是车辆噪音控制方面，尤其是在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，对驾乘体验产生了一定影响。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节 |
| 拖挂模式 | ● | - | - |
四驱/越野
| 中央差速器锁止功能 | ● | 限滑差速器/差速锁 | ● 后桥差速锁 |
|---|---|---|---|
| 涉水感应系统 | ● | 低速四驱 | ● |
| 蠕行模式 | ● | 坦克转弯 | ● |
| 拖挂钩 | ○ 手动 | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 6个 | 车内摄像头数量 | ● 1个 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 5个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Fipilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
| 遥控泊车 | ● | 自动变道辅助 | ● |
| 自动驾驶辅助路段 | ● 高速路段 | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 远程启动功能 | ● | 车侧脚踏板 | ● 固定 |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | ● LED | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕分辨率 | ● 2.5K | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，小方 | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 面部识别 | ● | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● DiLink | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | ETC装置 | ● |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 220V/230V电源 | ● |
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
| 行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 第二排座椅功能 | ● 加热 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● DEVIALET帝瓦雷 | 扬声器数量 | ● 16喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 多色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 负离子发生器 | ● |
| 车内香氛装置 | ● | 空气质量监测 | ● |
| 购买地点 | 金华 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 900 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观方面是我最满意的，整体的设计非常的有时尚感和大气。前脸采用了家族式设计语言与犀利的车灯组相得益彰使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感十足！车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂的造型也很独特个性化十足让我每次开着它出门都能拥有很高的回头率呢~
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的就是价格了，因为车子的价格确实不是很高。而且这款车子也是刚上市的新车嘛！所以当时买车的时候也没有过多的预算就买了下来一些礼品之类的东西来装饰一下它吧～另外的话就是我这辆车子它的异味还在呀
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 金华 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 900 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
这辆车子的空间我还是比较满意的，因为坐在驾驶舱上面的时候都感觉很宽敞。而且车子的后备箱设计的也是比较大的嘛！还有就是它的这个外观看着也比较大气时尚一些吧~反正开着它出门的话还是挺有底气呢～
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| 【最不满意的一点】 | |||||
后备箱空间小一点，装不了太多东西；另外，在高速行驶时风噪和胎噪声比较明显！
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 2100 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
干我们餐饮这行，平时忙完店里，就喜欢和朋友去郊外撒撒野，放松放松。豹5的动力真的让我惊艳，超车的时候轻轻松松。上次和朋友去山里露营，走的那条路又窄又崎岖，还有不少大坑小洼，豹5凭借着它的四驱系统和高离地间隙，稳稳当当就过去了，一点不费劲，同行的轿车只能眼巴巴看着，这越野能力太让我满意了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
要说不满意的，就是车机系统偶尔会卡顿。有时候我刚启动车，想打开导航找个新的食材供应商，点击地图软件，要等个好几秒才反应过来，要是着急赶路，这几秒钟就显得特别漫长。虽说不是每次都这样，但遇到的时候还是挺影响心情的，希望后续能通过系统升级优化一下。
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| 购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 1287 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最让我满意的就是它的越野性能。云辇-P智能液压车身控制系统，让我在复杂路况下如履平地。之前去野外露营，经过一段崎岖山路，豹5的悬挂系统和强大的四驱系统配合默契，轻松应对，给足我安全感。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的是车机系统偶尔会卡顿。在导航过程中，有时候想切换目的地，操作起来会有点延迟，影响使用体验。希望后续能通过OTA升级优化。
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| 购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2341 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
首先，让我来谈谈我最满意的部分。作为一款新能源车型，方程豹5在驾驶感受方面表现出色。它搭载了先进的动力系统和悬挂系统的配合使得车辆行驶起来更加平稳而安静；同时车内还配备了丰富的娱乐功能、导航等实用配置提升了整体的使用体验与便利度
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是这辆车子它的隔音效果不好，因为我在试驾的时候也注意到了这个噪音。不过好在车子的空调倒是挺凉快的，吹出来的风也比较舒服，还有就是新车嘛，所以里面还是有异味存在。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2390 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
我最满意的是它那超乎想象的舒适性，每次坐进驾驶座，那种包裹感和支撑力都让我仿佛置身于一个移动的沙发之中。而且座椅的设计非常人性化，不仅提供了极佳的腰部支持功能，还配备了加热、通风等功能，长时间乘坐也不会感到疲惫。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车子其实没有什么特别大的问题，就是刚买回来的时候异味有点重。每次开车都需要打开车门散味一下才行呢～还有就是我这辆车子它里面的味道还是比较大的闻着不是很舒服吧
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 连云港 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
车辆搭载了高效的动力系统，起步加速迅猛，动力输出平顺有力。在试驾过程中，我深刻感受到了方程豹5在动力方面的优势，无论是城市拥堵路况还是高速公路上，都能轻松应对，游刃有余。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
比亚迪出的配置太快了，感觉车主害怕割韭菜，配置一次比一次厉害，现在车更新比手机都快。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 金华 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 800 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是方程豹5的外观，首先这款车的造型非常硬朗帅气，看起来非常的硬派霸气。而且它的前脸设计也很有特点和辨识度很高！车身线条流畅自然且动感十足；尾部部分则采用了贯穿式的尾灯组以及双边共两出的排气布局等细节处理使得整个车辆显得更加运动化了
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| 【最不满意的一点】 | |||||
其实这个车子我开了也差不多有一段时间了，不过它也有让我不太满意的地方。首先就是新车的异味问题吧！虽然我知道这是大多数车都会有的问题啦~但是感觉这个问题还是有点影响整体的使用体验感和舒适性呢
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 金华 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 16 升/百公里 | 目前行驶 | 900 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
我最满意的就是豹5的动力表现和舒适性。这款车搭载了高效的发动机，动力输出平稳且强劲，无论是在城市道路还是高速公路上行驶都表现出色；同时悬挂系统调校得当过坑洼路面时也能保持稳定的姿态与舒适度！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的地方有几点，第一就是内饰味道大。我这个人比较注重这一点，因为我本身对气味特别敏感，所以对新车很重视；第二点是它的价格方面有点高了，感觉和别的品牌相比都贵不少呢！
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| 购买地点 | 嘉兴 | 购车目的 | |||
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| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
方程豹5的动力表现令人印象深刻。车辆搭载的发动机响应迅速，加速过程平顺而有力，尤其是在中高速区间，动力输出依然充沛，能够轻松应对各种路况。同时，变速箱的换挡逻辑清晰，升降挡动作迅速且平顺，几乎感受不到顿挫感，为驾驶者带来了极佳的操控体验。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
首先是车辆底盘调校方面，虽然整体表现不错，但在面对复杂路况时，底盘的滤震效果仍有待提升。其次是车辆噪音控制方面，尤其是在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，对驾乘体验产生了一定影响。
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