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子午081 2025-02-28 11:02:55
鍙戣〃 【最满意的一点】
外观漂亮大气,一眼看过去非常酷,还有360和自动泊车功能,智能化对新手非常友好
【最不满意的一点】
车身还是有点点大,因为是新手,个人技术实在有限,目前还不太敢开太窄的路
【空间】
空间毋庸置疑,整车长4.7米,无论是后排空间还是后备箱,都很大
【动力】
总体来说车辆驾驶对新手女车主非常友好,自己开车经验不是很多,提车上手很快,两天就能独立驾驶了,行驶过程中还有一些防撞和变道提示,个人感受还是非常不错的
【操控】
【油耗】
官方宣称续航是210km,个人实际续航大概在130km左右,6.5折,上班是上坡比较费电,下班是下坡基本不耗电,不知道是不是因为新手上路驾驶的问题,续航没有其他车主高,目前行驶里程比较少,后续再观察测试
【舒适性】
【外观】
外观选的苔原灰,属于越看越好看的类型,总体车身很圆润,是我喜欢的类型,同事朋友也都说很酷,外观非常满意
【内饰】
【性价比】
性价比很高,12.85=14.88(指导价)-1.5(厂家优惠)-1(旧车补助)+0.5(选装),这个价格能拿下实在是很划算,比计划的预算低了很多
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
造型时尚大气,车机智能便捷,乘坐空间宽敞,运动元素加分等等。一家人出行毫无压力。
【最不满意的一点】
隔音略差,高速胎噪音略大,方向有点跑偏。但是这价位还要什么自行车。
【空间】
空间十分满意。本人身高1米75坐在前后排,头部和腿部空间都很宽裕,后排坐 3个成年人也不拥挤。
【动力】
高速行驶动力强劲。零百加速有快感,拐弯和高速行驶车身平稳。电门响应迅速,动力输出线性,车内安静。底盘悬架调校舒适,滤震干脆
【操控】
【油耗】
城市通勤用纯电,达成率基本1:1了。相当满意,基本一个星期充一次电。跑高速就用油,那么大的车油耗才6.5不敢相信。
充电时间:快充基本一个小时能充满,不到20块钱的电费就可以开150KM
【舒适性】
【外观】
封闭格栅圆润简洁,饱满低调,大灯如同炯炯有神的眼睛,辨识度高。车身线条流畅,前后贯穿式灯带醒目,整体百看不厌。
车尾造型:车尾是我最中意的设计,圆润饱满。说实话看着有点像卡宴的车尾。哈哈
【内饰】
内饰采用极简风格,手能摸到的地方基本是软包材质,触感细腻,没有明显异味。有机硅座椅面料健康环保,太阳暴晒也无异味。
【性价比】
对比过宋plus,最后还是选了零跑。十多万的车有这个空间和智能化配置确实无敌
【为什么最终选择这款车】
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查无此人a 2025-02-27 10:28:39
鍙戣〃 【最满意的一点】
当时选车就是看中的零跑的品价比,我也对比过几款同类车系,比如比亚迪宋plus长安深蓝s07零跑c11,试驾后最终选择了c10。外观很大气,内饰也是我喜欢的简约风格。
【最不满意的一点】
门拉手不能自动弹出来,要用手按一下前面才能开门,对于这个设计我很不满意,开门的时候非常不方便,甚至还会用两只手来开门。
【空间】
对于空间我非常满意,前排调到正常坐姿后,坐在后面可以轻轻松松翘起二郎腿,后排坐满三人也不拥挤,只不过后面中间位置的坐背很硬,坐久了不舒服。
【动力】
动力方便非常强劲,超车简直是手到擒来,一脚下去的推背感,真的很爽。100码内能秒杀路上百分之九十的车辆,后端加速就有点略显不足了。地盘用的是前麦弗逊后五连杆的悬挂结构,对于这个价位来说中规中矩吧,不能说很好,也谈不上差。隔音方面可惜没用上双层夹胶玻璃,同级别宋plus和深蓝s07都用上了。
【操控】
【油耗】
官方标的纯电是210公里,纯市区里面跑到的话能跑个一百七八十公里,剩余剩余三十公里去充电,快速路和环城路的话能跑一百五左右,日常上班的话已经够用了。跑高速一百二的跑油耗在七个多点,跑快速路六个出头,五个油耗也是跑的出来的。油耗表现还算可以,并不会很高,毕竟是一台两顿重的车。
【舒适性】
【外观】
外观圆润大气,没有多余的线条。没有那些棱角分明的装饰,主打的一个家用。外观跟理想系列非常相似,这可能也是零跑c10销量好的一个缘故吧。
【内饰】
内饰也是正中我的靶心,简约风格的内饰,不需要多余的装饰,仪表台上用了大量的软皮,座椅也是非常舒服,很柔软,听说座椅都是用的环保无机硅胶,车内没有气味,也没有什么甲醛,对家人健康很着想。
【性价比】
性价比这个就不用说了,零跑汽车主动的就是性价比。个个方便都不错,没有明显的短板,属于那种量大管饱的车型。
【为什么最终选择这款车】
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MrSun9 2025-02-25 19:22:34
鍙戣〃 【最满意的一点】
最让我满意的就是它的性价比。十来万的价格,能买到配置这么丰富的增程SUV。 标配的L2级智能驾驶辅助系统,长途神器宁波福建跑了两次高速一点都不累,8295芯片,在同价位车型里很难找到。它的空间也很宽敞,轴距2825mm,后排腿部和头部空间都很充裕,一家人出行完全不会觉得拥挤 ,后备箱容积也很大,日常购物或者长途旅行放行李都没问题。后排放倒就是一张床,出去自驾露营很方便。
【最不满意的一点】
它的内置导航不太精准,有时候规划的路线很不合理,明明有更近的路,为了省电却非要导到远路上。隔音效果不太好,高速行驶的时候,胎噪和风噪都很明显,开着音乐都有点盖不住,这对舒适性影响挺大的 。手套箱空间特别小,放不了什么东西,实用性欠佳。
再就是门把手的设计,虽然隐藏式的看起来很有科技感,但用起来不太方便,没有电动门把手开门的时候得用力抠,而且还容易夹到手,对老人小孩不太友好。
我买的是增程版,基本上一天一充,没有太大的续航焦虑。
【空间】
乘坐空间完全够用
☆ 空间设计亮点:四个杯架对于喜欢喝奶茶的我比较实用?
乘坐空间:本人173空间乘坐完全够用
后备厢容积:后备箱放倒就是一张大床
【动力】
对于开惯油车的我来说,动力绝对够用,红灯起步遥遥领先,相当于油车2.0高功
【操控】
【油耗】
冬季开了暖风续航有点拉垮,增程版的没有配热泵空调,开启发动机就另说了
【舒适性】
【外观】
车标黑化后就是一台现成的黑武士,选装包的轮毂不能挑颜色,有点遗憾,还是18寸的黑色比较好看
【内饰】
选的紫色内饰,看起来比较接近黑色,环保皮新车没什么异味
【性价比】
对于这个价位来说标配LCC还给了8295芯片作为油车到电车的过度,性价比还是挺高的,比较遗憾的一点就是没有配电动门把手
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
一、选车经历
1. 自己这次的选车心路历程很简单,当时在微博看见C10的外观,就一眼喜欢上了,再加上一直想换一辆增程的电动车,小定之后就一直等着发布会。之前只试驾过了新岚图free,最终因为外观还是选择零跑C10。
2. 感觉同价位对比其他车型,零跑C10的优势和特点很明显,比如外观、内饰都能算是它的优势吧,性能、智能化等方面够用就好,毕竟只是为了自己的日常通行便利。
二、提车体验
1. 提车的过程也简单,到店验车、上牌等环节都挺快,就是厦门的提车没啥仪式感。
2. 零跑的服务这块,销售人员的热情、专业、周到,送了一些店家的小礼品,提车这边的小哥服务态度也好,开心开心极了,我是全款买车。根本没有网上说的乱七八糟的。
【最不满意的一点】
配置:
我这款是增程智享版。因为我这是拿到驾照三四年第一次买车,没有可以对比的。就拿试驾来说,我认为它至少不比我试驾的其他几款车差。
空间:
空间大!无需多言!无可争议!
续航:
这台车纯电充满显示的是180公里续航,我提车当天跑西安快速路,基本是1:1在跑。
使用极限纯电能够在电量低于30公里续航的时候启动发动机,大概是30公里吧,因为真的没感受到过发动机启动的声音。跑到南郊后看油耗是7.1,看群里大哥哥们说如果跑高速的话,可以使用燃油优先,这样比较省。
智能化:
智能化方面,小零可以控制很多功能,对我来说完全够用了。
我认为小零目前也只是车机水平,没有达到智能水平,有些时候我会像使用手机一样去使用它,比如想让它控制车辆行驶啥的,但是它没有响应?。后来想了想这也是好事,汽车在道路上毕竟还是安全为主,如果通过语音操作的话极容易产生误判,进而发生**。
【空间】
2. 车辆的空间和舒适性这块座椅没得说,坐的很舒服,没有用座椅靠垫也比之前的油车舒服,因为自己有轻微的腰突,这个座椅好评,就是座椅打孔面积还是比较大的后期不晓得好不好清理,内饰的话简洁适合我的审美,空调出风口也隐藏区别于别的车简洁又不失大气还年轻化。
3. 车辆的智能化配置这块,车机系统也是功能简洁学习成本不高很容易上手,智能语音助手很可以,就是有些问题它不知道它也不回答,自动泊车功能用了两次,但还是觉得自己泊车比较快。
【动力】
四、总结评价
1. 总的来说零跑C10在这个价位这个外观算是比较大气,确实做到了年轻人更理想的家,中控台确实容易花,目前已经买了硅胶垫保护上了,lcc和acc建议可以继续优化。
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
可能是我运气比较好,也可能是没有遇到特种场景,我使用到目前没有发现什么问题,车友群里面一些老哥反馈的问题我到现在没有遇到过,也不希望后面遇到。
这是我人生中的第一辆车,它会陪伴我安稳走过数年的时光。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
作为一位零跑C10的车主,我对这款车的整体表现非常满意,尤其是在性价比、智能科技和驾驶体验方面,它完全超出了我的预期。
首先,零跑C10的外观设计非常符合我的审美。简洁流畅的线条搭配极具未来感的前脸设计,给人一种科技与时尚并存的感觉。车身尺寸适中,既适合城市通勤,又能满足家庭出行的需求。内饰方面,用料扎实,做工精致,座椅舒适度很高,长时间驾驶也不会感到疲劳。
其次,零跑C10的智能化配置让我印象深刻。它搭载了先进的智能座舱系统,语音识别反应迅速,操作流畅,导航、音乐、空调等功能都能通过语音轻松控制。此外,车辆的辅助驾驶功能也非常实用,比如自适应巡航、车道保持和自动泊车等功能,大大提升了驾驶的安全性和便利性。
在动力和续航方面,零跑C10的表现同样出色。电动版的续航里程完全能够满足日常通勤和短途旅行的需求,充电速度也很快,使用起来非常省心。车辆的加速平顺,动力输出线性,底盘调校偏向舒适,能够很好地过滤路面的颠簸,乘坐体验非常舒适。
最后,零跑C10的性价比非常高。在同级别车型中,它的配置和性能都处于领先水平,但价格却非常亲民。对于像我这样注重实用性和科技感的消费者来说,零跑C10无疑是一个非常好的选择。
总的来说,零跑C10是一款集颜值、智能、舒适和性价比于一身的优秀车型,我非常推荐给那些正在寻找高品质电动车的朋友们!
【最不满意的一点】
开了几千公里高速,悬挂和隔音需要加强,还差个电动门把手
【空间】
【动力】
悬挂隔音还需要加强
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我其实买车很干脆,之前买了个二手车练手过年期间撞了,那就想说买个新车吧哈哈哈哈哈哈哈哈哈。
汽车软件打开之后按预算搜了一下,灰色的零跑c10很显眼,很好看哈哈哈哈。然后觉得就这个了,看了两个内饰配色一开始是觉得紫色还不错的打算去店里订车。
第二天进店之后直奔灰色的才10就去了。销售说什么我也没在听的,上车感觉我靠这车真宽敞。店里的展车内饰是橙色的,越看越顺眼。店里c11内饰是紫色的,上午坐了一下就感觉还是橙色好看,感觉紫色的内饰灰突突,有一种不干净的感觉。就决定买橙色了。ps 店里另一个销售小哥自己就是c10车主苔原灰橙色内饰还贴了个悬浮顶,真的很好看。我就想说我也要贴悬浮顶。然后就订车了,正好店里有现车,年后第一天提车哈哈哈哈哈哈。
开上车的第一感受,真的是跟油车差太多了,一开始不太习惯怀挡,用用就习惯了。
小插曲,提车第二天,也就是开心车第一天上班,因为没钱租单位写字楼的车库,就停路边,停车环境很不好,到处都是电线杆,我心血来潮听了一下自动泊车,结果没想到电线杆接地的部分有个铁箱子,第一天就给挂了哈哈哈哈哈哈哈,不过不是很在意也不想修。就这样吧,有划痕这才是我的车。
关于车衣车膜,店里说送,本来想说车膜我就不贴了,不喜欢黑黑的膜也不安全,车衣道是可以贴一个,还没去贴就刮了,那索性车衣也不贴了。
and 今天联系了店 ,去贴了悬浮顶,贴完了好帅哈哈哈哈。
【最不满意的一点】
倒是没什么不满意 续航一点点短 非要让人写不满意干嘛 我很爱
【空间】
很大哦
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
我很爱
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣 | 哈尔滨 | 璐溅鐩殑 | |
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2024款 210智享版
宜昌庄 2025-02-22 12:06:05
鍙戣〃 【最满意的一点】
作为零跑C10增程版210智享版的车主,我在宜昌的日常用车体验可以用“惊喜”来形容。这款车不仅满足了我对新能源车的期待,还在细节上给了我不少超出预期的感受。
首先,增程版的续航表现让我非常满意。在宜昌这种多山地形中,C10的增程系统表现得游刃有余。纯电模式下,210公里的续航完全能满足我日常通勤的需求,而增程模式则让我在长途出行时彻底告别了续航焦虑。无论是市区穿梭还是周边自驾,C10都能轻松应对。
其次,动力表现让我印象深刻。宜昌的坡道和弯道较多,但C10的电机响应非常迅速,加速平顺且有力,爬坡时毫不费力。底盘调校也很扎实,过弯时车身稳定性很好,给人一种很强的驾驶信心。
空间方面,C10的表现同样出色。作为一款家用SUV,它的后排空间宽敞,后备箱容量也足够大,完全能满足一家人的出行需求。内饰设计简洁大方,用料扎实,尤其是座椅的舒适性让我在长时间驾驶后也不会感到疲惫。
智能化配置是C10的一大亮点。车机系统操作流畅,语音识别准确率高,导航和娱乐功能都很实用。辅助驾驶功能在宜昌复杂的路况中表现得非常可靠,尤其是自动泊车功能,让我在狭窄的车位中也能轻松停车。
唯一美中不足的情况就是需要厂家多,ota车机系统尽量做到新的用户待遇一致,不出现新老用户差异对待争取做到跟奇瑞大厂一样,做到整车终身质保以及三电终身质保。
总的来说,零跑C10增程版210智享版在宜昌的用车体验让我非常满意。它不仅是一台省心、省钱的新能源车,更是一台能带来驾驶乐趣和舒适体验的智能座驾。如果你也在考虑入手一台新能源SUV,C10绝对值得一试。
【最不满意的一点】
迄今为止没有特别不满意的地方,唯一需要改进的地方就是多ot以及将车辆后备箱高度降低一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鏃堕棿 | 2024年7月 | 娌硅€� | 6.5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 12600 鍏噷 |
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2024款 210智享版
齐齐爱双 2025-02-16 11:10:33
鍙戣〃 【最满意的一点】
最满意的地方,性价比,质价比以及安全性,另外性价比不得不提一句,零跑C10这个价钱个人感觉完全属于二三十万价位区间的车辆定位。
【最不满意的一点】
最不满意的地方目前来说就是胎噪和风噪确实比较大。
【空间】
空间足够,本人身高1.75米,前排主驾座椅调整到合适坐姿后,后排空间仍然比较充裕,翘个二郎腿没问题,后排座椅可以调节角度,根据个人平时的坐姿习惯,基本都可以找到适合自己的坐姿,实话实说,美中不足的是横向空间,如果后排坐三个人的话个人感觉稍微的窄了一点。后备箱空间应付家庭日常使用绰绰有余,装载大物件的时候二排座椅支持放倒。
【动力】
驾驶感受目前城区跑的比较多,起步加速够用,方向盘比较轻盈,高速上面胎噪确实有点大,驾驶稳定性不错,毕竟这么大尺寸的一个车,车身跟随性我个人感觉不错。
【操控】
【油耗】
我给车子表显续航调整成了WLTC模式,因为现在属于冬季,加上我个人驾驶习惯还是比较偏快的,所以城区基本上可以跑到160,高速续航能到140。
【舒适性】
【外观】
外观初看虽不是那种惊艳到让人流连忘返的地步,但却属于那种耐看型的,就比如咱们喝的8+1一样,初尝可能不是太适口,但是越喝越香,越喝越想。车身做工也非常不错,各个部位的接缝均匀且缝隙很小。
【内饰】
内饰方面,六个字,简约而不简单,整体看起来比较协调,朋友亲戚坐上去之后普遍反应还是很好看很舒服的。空调制冷目前因为是冬季,还没办法反馈使用体验,后续使用过后再追加使用感受,购车时加了选装包,座椅材质有所升级,摸上去皮质比较细腻,且填充物非常柔软,坐上去还是很舒服的,第二排舒适型也有保障,PM2.5过滤在检测到空气质量较差是会自行打开,很贴心。
【性价比】
性比价还是很高的,这里我不提性价比,我想着重讲讲质量安全性方面,2月12号下午走右转专用道被一辆速度很快的电动车撞上,左侧两个车门被撞凹陷进去了,当时以为肯定需要钣金喷漆了,没想到第二天上4S店,只是简单的给凹陷部位使用专用工具恢复好抛个光,车辆就恢复如初了。
【为什么最终选择这款车】
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人帅流言多 2025-02-13 23:22:20
鍙戣〃 【最满意的一点】
我是从比亚迪秦plusdmi 换的零跑C10,还是感觉有很大的提升。
第一、车子外观很帅气,车身尺寸比较大,轴距很大车内空间也就更大很舒服。
第二、前后贯穿式车灯很帅气,还有灯语展示,很科幻。
第三、车子座椅很舒服,有弹性。材质很好,手感很巴适。而且前排座椅可以放平很实用。
第四、辅助驾驶很方便,可以短暂解放双手。
【最不满意的一点】
第一、门把手不能电动打开很不方便,亲朋好友第一次都不会用,希望早点改进。
第二、ACC和LCC的时候,车速在100码速度以上方向盘会画龙,不知道是不是四轮定位的问题。
第三、就是跑高速的时候风噪会比较大。
【空间】
第一、前后排头部和腿部空间充裕,前排还能放平,妥妥女王座椅。坐在后排可以半躺在前排,小朋友也可以直接睡觉,很方便。
第二、后备箱就算满载出行也不觉得拥挤。容积大,日常购物、外出旅行都能轻松装下各种行李。
【动力】
第一、整体驾驶感很好,方向盘也很轻,动能回收不是很大,不容易晕车。
第二、前排还有座椅加热和通风,不管冬天还是夏天,都很好的提升了驾驶感。
第三、车辆的悬挂调校也很出色,在经过一些颠簸路面时,能够很好地过滤震动,只是高速上风噪会有点大。
【操控】
【油耗】
动力和续航比较让人满意。C10动力强劲,加速响应迅速,超车轻松。我选的210智享版,实际续航纯电达160公里左右。
过年回老家,开了960公里左右,满油满电900公里左右。中途只补了一次电,油耗很不错。平时上班和周边游就纯电完全足够了,快充半个多小时就能补充不少电量。还是很方便。
【舒适性】
【外观】
首先车身流线型很好,从车头到车尾一气呵成,运动感十足。每次停在路边都能吸引不少目光。我还贴了悬浮车顶,和安了卡钳罩,看着很酷,和理想很像。
【内饰】
第一、车内内饰质感上乘,座椅材料很舒服,很软,贴合身体,有机硅材料很舒服!
第二、全景天幕视野很好,冬天还可以晒太阳。
第三、后排空间也很大,靠背还可以调角度,就是坐人后会容易踢到前排后背,很容易脏。
【性价比】
第一、零跑C10的安全配置丰富,小朋友最喜欢车上看电视,屏幕比以前的秦plus大多了,2K分辨率看着很舒服。
第二、各种主动安全系统时刻为行车安全保驾护航,让我开车更安心。
第三、这段时间的使用下来,零跑C10在各方面都给我带来了超出预期的体验,它是一辆兼具颜值、性能与实用性的优质座驾,真心推荐给大家。这个价位的车配置已经相当不错了,值得点赞?
【为什么最终选择这款车】
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