零跑C16 2024款 纯电 520尊享版
零跑C16热销中 欢迎莅临赏鉴 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
16.88万
车型口碑：
4.55 分(313条口碑)
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指 导 价：
16.88万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001856033
最高降价车型
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15.88 万 0.00 万
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13.68 万 0.00 万
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4.99 万 0.00 万
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13.58 万 0.00 万
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17.98 万 0.00 万
基本参数
| 厂商 | 零跑汽车 | 级别 | 中大型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.06 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 520 | 快充时间(小时) | 0.25 |
| 慢充时间(小时) | 6 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 215 | 最大扭矩(N·m) | - |
| 电动机(Ps) | 292 | 长*宽*高(mm) | 4915*1905*1770 |
| 车身结构 | 5门6座SUV | 最高车速(km/h) | 160 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.37 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.67 |
| 整车质保 | 四年或12万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1770 | 轴距(mm) | 2825 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1625 | 后轮距(mm) | 1625 |
| 空载最小离地间隙(mm) | 205 | 接近角(°) | 19 |
| 离去角(°) | 21 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 6 | 后备厢容积(L) | 209-1022 |
| 整备质量(kg) | 2095 | 最大满载质量(kg) | 2545 |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 360 |
|---|---|---|---|
| 后电动机最大功率(kW) | 215 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 360 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 江苏正力 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 520 |
| 电池能量(kWh) | 67.7 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 14.8 |
| 电池组质保 | 八年或15万公里 | 快充功能 | 支持 |
| 高压快充 | 支持 | 快充时间(小时) | 0.25 |
| 慢充时间(小时) | 6 | 快充电量(%) | 30-80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/55 R20 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 255/50 R20 | 备胎规格 | - |
车型口碑
| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 5700 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观方面：时尚大气，车漆颜色漂亮，属于耐看的车型。
空间方面：3排都能轻松坐成年人这点对大多数二孩家庭都非常友好，对比过其他车型的第三排，零跑C16确实属于空间比较可观的车型了。后备箱空间略小，但是也够用的，平时也载不了什么东西，过年过节就稍微吃力点吧。
内饰方面：用料属于耐看而且好看的，豪华感营造不错，比起以前开的老油合资车那真是甩几条街。
智能方面：语音识别还OK，广东蹩脚普通话可能有时会焦急点。
智驾方面：ACC，LCC，主动被动安全都很好用的，尤其是节假日在高速堵车真的轻松非常多。
总体而言，零跑C16在这个价位，个人很推荐，买了不亏，赠送的整车终身也免除了后顾之忧，希望零跑越来越好，继续加油，能给我终身质保，嘻嘻?
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| 【最不满意的一点】 | |||||
自动泊车功能不够完善，有次自动泊车噌了隔壁车位的三脚架，好在没什么事，打那以后就很少用自动泊车了，希望可以OTA完善一下自动泊车时识别障碍物更精准一些。
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| 购买地点 | 威海 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 2419 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
作为一名零跑C16纯电520尊享版车主，经过一段时间的使用，我对这款车有了较为深入的了解，以下是我的体验分享。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
没有什么不满意的，总体来说非常满意，非常满意。
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| 购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 5281 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
24年12月份，把车提了。到今天已经两个多月了吧，用车感受还是不错的。之前也通过网上也看过很多车型，嗯都是通过网络，实地一家也没看过车。c16上市的时候就已经关注了，！家里之前有一个五座的油车，家里有老人，孩子有时候出去玩儿去的时候嗯总是怕超载，要不然就得开两个车太麻烦，所以呢就想的是16呢是个六座。六座车可选性比较少啊。除了理想l8啊，还有一个就是问界再有一个最近炒的比较火的奕派008，其他选择的余地太少了。七座的呢由于体积太长，底盘儿太低。实际使用的过程当中不如这个SUV方便。从性价比上来说，不到20万就能买一个中大型六座的SUV，我觉得性价比来说，c16是最好的一个了。因为家里有一个小蚂蚁，所以对电车的感受还是挺好的，然后毫不犹豫的直接去了领跑店，进店看了一个多小时基本就定下来了，隔壁008我也没去看，我相信第一眼看上的后面始终无法改变。
二个多月下来先说说满意的地方，因为平时多数是自己开车空间是没的说，偶尔周末拉着全家出门前二排都够用，第三排临时坐坐都可以，毕竟不能和mpv去比空间，对于我来说已经够用了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
要说有不满意的地方我想还是家里人做后排有晕车的感觉，上网查了查很多电车都是有这种情况，可能跟我开车力度有关系，群里大佬告诉我刹车时候长一点，确实很管用，起步再慢点，能解决很多晕车现象。
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| 购买地点 | 安阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 8900 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
从参加工作到现在十几年，陆陆续续换了几次车了，一直以油车为主。从最初的奇瑞QQ到长安悦翔，两辆车都卖了之后，买了别克昂科威，2020年又买了一辆七座的风光580，我和媳妇一人开一辆，当时买的风光580是手动挡，一是太费油了，一箱油才跑400多公里，我一个月要加四箱油，需要花1000多块钱；二是车子有通病，天一冷一打火发动机就抖动，抖的厉害，而且解决不了。三是周围同事们大都换了新能源车，可以蹭单位的充电。四是新能源置换补贴也有政策了，于是顺理成章就把风光580卖了。当时换车目标很明确，在经济能力承受范围内直接定位七座或六座车型，搜索下汽车之家上看了东风e派008和零跑C16，一直在对比参数，还没有见过实车。于是，趁了个周末，往汽车城转了转，第一站就看见了零跑4s店，看到了c16，可以说是一见钟情吧，外观很喜欢，又试驾了一下，家人也非常满意，于是直接下定了，订的纯电520次顶配， E派008根本没去看。然后等了一段时间，到10月1号去提的车，申请的置换补贴12月底也给我兑付了。到目前已经跑了将近9000公里了，没有出过问题，开起来很放心，很好开，特别是往山里玩，很大的陡坡，爬起来一点也不费力，目前为止带给我的体验感都比较满意。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
有点欠缺的主要是小零有时候反应不灵敏，有时候对话说了没有反应，还有的不等你说完他就开始说了，后期还需要优化。
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| 购买地点 | 南宁 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 10200 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是零跑c16颜值非常高，在同车型SUV中颜值大气简洁大方，修长的车身，看着就像一位妙曼的少女。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是纯电的续航没有达到700。希望后续厂家能出到700 -1000的续航。
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| 购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 2700 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
C16的外观设计很漂亮，内饰很高档，空间够大，座椅舒适，有加热，通风，第三排坐得也很舒服。中控台美观实用，方向盘手感很好。全车智能化程度高，采用当前最先进的8295的芯片，智能驾驶体验很好，LCC让人驾驶很轻松。跑高速比原来的油车不是高一点点，全程解放双手，一语音智能操控也很OK，反应速度快。全车音响音质很好，21扬声器，听着音乐、看着电影，孩子不慌，采用800v高压充电，充电速度很快，三电终身质保，主要价格也给力花小钱办大事，有二胎以后就想买个6坐，看过很多，比较很多，最后还是选定16，孩子上车就不愿下来了，座椅还是零甲醛的，家人都满意，难道这不就是二胎家庭买车的初衷么？
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意就是等车等车，太煎熬了2024.11.10下的单，2024年12.24车才到，当然这也销量高了，产能跟不上能理解，再就是后备箱空间有点小，没电踏板和电动门把手，老人上车找不到门把手，上下不方便
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| 购买地点 | 嘉兴 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 291 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
总体上性价比很高，之前试驾过理想，作为价格相差10万以上，可以说性价比很高了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
智驾方面不是很成熟。
特别是还没有转向灯影相，雨天不方便。
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| 购买地点 | 常州 | 购车目的 | 商务差旅、越野、约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 4716 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
说实话真的给了我一个挺大的惊喜的，在繁忙的城市街道上，它就像一只灵巧的小猫，轻松穿梭在车流中，零跑C16给我的第一印象就是它的灵活性和驾驶乐趣，无论是变道超车还是紧急制动，都表现得游刃有余。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
方方面面的表现都挺不错的，哪儿还有不满意的呢，它有出色的驾驶体验、宽敞的空间、低能耗和高性价比赢得了我的青睐。
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| 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 4900 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
? 空间舒适宽敞：车身尺寸大，2+2+2的六座布局合理，车内空间宽敞，地板全平，每一排都有独立的水杯架。座椅柔软舒适，支持电动调节、加热、通风等功能，第三排靠背还能调节角度，可满足全家出行需求。
? 动力性能强劲：运动模式下动力反馈强劲，推背感强，舒适模式下行驶顺滑。采用800V高压平台和SiC电驱，快充速度快，15分钟可延长续航约260km。
? 续航表现出色：官方续航里程520km，实际市区续航达成率能达90%以上，百公里耗电量约14kWh左右，在同级别车型中表现优秀。
? 车机配置丰富：8295芯片，车机丝滑流畅，UI界面美观，语音助手反应快，且支持前后排四区域独立识别。基本功能操作可通过中控屏或语音助手完成，还标配前后雷达、360度全景影像、L2级辅助驾驶等实用配置。
? 安全性能可靠：采用75%高配度钢铝混合车身的笼式座舱，38396N?m扭转刚度的环状笼式车身，A柱、B柱及车顶边梁采用2000Mpa热成型钢，加上零跑全自研的LEAP3.0架构，安全有保障。
? 底盘质感良好：获得中汽研2024年“中国十佳”底盘称号及“智能奖”，悬架支持、转向控制与自适应控制出色，能有效抑制车身侧倾，过滤路面颠簸。
? 性价比高：在20万以内的中大型6座纯电SUV市场中，零跑C16配置丰富，价格相对较低，拥有激光雷达、后排娱乐屏等配置，整体性价比优势明显。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
后备箱空间有点小，满座出行行李装不下，有待提高
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| 购买地点 | 绍兴 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1180 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
因为C16太火爆，从11月14号付得定金到12月29号下午提车。**零跑C16用车体验**
最近，我开着零跑C16完成了一系列特别的任务：到绍兴献血、下乡到新昌的26个偏远乡村进行小修小补。这次经历让我对零跑C16有了更深的认识。
在前往绍兴的路上，零跑C16的驾驶体验非常舒适，动力充沛且平稳，让我在短时间内就到达了献血中心。而在下乡到新昌的偏远乡村时，它的通过性和稳定性也表现得相当出色，即便是崎岖的山路也能轻松应对。
值得一提的是，零跑C16的空间设计非常合理，后备箱足够宽敞，能够轻松装下维修工具和一些必要的物资。这次用车体验让我深刻感受到了零跑C16的实用性和可靠性。无论是城市驾驶还是乡村道路，它都能给我带来安心和便捷。我相信，在未来的日子里，零跑C16会成为我出行的好伙伴。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
因为太智能了，初中的我还要好好学习中摸索中，有些不懂之处就专属微信群们的工程师们
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
| 防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
四驱/越野
| 蠕行模式 | ● | - | - |
|---|
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 双目 |
| 摄像头数量 | ● 6个 | 前方感知摄像头像素 | ● 200万 |
| 环视摄像头像素 | ● 300万 | 车内摄像头数量 | ● 1个 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Leapmotor Pilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | AR实景导航 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
| 方向盘离手检测 | ● | 起步提醒 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 ○ 分段式不可开启天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 ● 后排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕分辨率 | ● 2.5K | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 支持Carlink | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，小零 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 面部识别 | ● |
| DeepSeek应用 | ● 即将上线 | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● Leapmotor OS | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8295P |
| 后排液晶屏幕 | ○ | 后排液晶屏幕尺寸 | ○ 15.6英寸 |
| 后排多媒体屏幕数量 | ○ 1个 | 后排控制多媒体 | ● |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | 车载KTV | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排4个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
| 手机无线充电功率 | ● 15W | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 |
| 后排小桌板 | ● | 第二排独立座椅 | ● |
| 第三排座椅调节 | ● 靠背调节 | 座椅布局 | ● 2-2-2 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 12喇叭 ○ 21喇叭 |
|---|---|---|---|
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | ○ | 车内环境氛围灯 | ○ 多色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | ● | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 空气质量监测 | ● |
| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 5700 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观方面：时尚大气，车漆颜色漂亮，属于耐看的车型。
空间方面：3排都能轻松坐成年人这点对大多数二孩家庭都非常友好，对比过其他车型的第三排，零跑C16确实属于空间比较可观的车型了。后备箱空间略小，但是也够用的，平时也载不了什么东西，过年过节就稍微吃力点吧。
内饰方面：用料属于耐看而且好看的，豪华感营造不错，比起以前开的老油合资车那真是甩几条街。
智能方面：语音识别还OK，广东蹩脚普通话可能有时会焦急点。
智驾方面：ACC，LCC，主动被动安全都很好用的，尤其是节假日在高速堵车真的轻松非常多。
总体而言，零跑C16在这个价位，个人很推荐，买了不亏，赠送的整车终身也免除了后顾之忧，希望零跑越来越好，继续加油，能给我终身质保，嘻嘻?
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| 【最不满意的一点】 | |||||
自动泊车功能不够完善，有次自动泊车噌了隔壁车位的三脚架，好在没什么事，打那以后就很少用自动泊车了，希望可以OTA完善一下自动泊车时识别障碍物更精准一些。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 威海 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 2419 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
作为一名零跑C16纯电520尊享版车主，经过一段时间的使用，我对这款车有了较为深入的了解，以下是我的体验分享。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
没有什么不满意的，总体来说非常满意，非常满意。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 5281 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
24年12月份，把车提了。到今天已经两个多月了吧，用车感受还是不错的。之前也通过网上也看过很多车型，嗯都是通过网络，实地一家也没看过车。c16上市的时候就已经关注了，！家里之前有一个五座的油车，家里有老人，孩子有时候出去玩儿去的时候嗯总是怕超载，要不然就得开两个车太麻烦，所以呢就想的是16呢是个六座。六座车可选性比较少啊。除了理想l8啊，还有一个就是问界再有一个最近炒的比较火的奕派008，其他选择的余地太少了。七座的呢由于体积太长，底盘儿太低。实际使用的过程当中不如这个SUV方便。从性价比上来说，不到20万就能买一个中大型六座的SUV，我觉得性价比来说，c16是最好的一个了。因为家里有一个小蚂蚁，所以对电车的感受还是挺好的，然后毫不犹豫的直接去了领跑店，进店看了一个多小时基本就定下来了，隔壁008我也没去看，我相信第一眼看上的后面始终无法改变。
二个多月下来先说说满意的地方，因为平时多数是自己开车空间是没的说，偶尔周末拉着全家出门前二排都够用，第三排临时坐坐都可以，毕竟不能和mpv去比空间，对于我来说已经够用了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
要说有不满意的地方我想还是家里人做后排有晕车的感觉，上网查了查很多电车都是有这种情况，可能跟我开车力度有关系，群里大佬告诉我刹车时候长一点，确实很管用，起步再慢点，能解决很多晕车现象。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 安阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 8900 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
从参加工作到现在十几年，陆陆续续换了几次车了，一直以油车为主。从最初的奇瑞QQ到长安悦翔，两辆车都卖了之后，买了别克昂科威，2020年又买了一辆七座的风光580，我和媳妇一人开一辆，当时买的风光580是手动挡，一是太费油了，一箱油才跑400多公里，我一个月要加四箱油，需要花1000多块钱；二是车子有通病，天一冷一打火发动机就抖动，抖的厉害，而且解决不了。三是周围同事们大都换了新能源车，可以蹭单位的充电。四是新能源置换补贴也有政策了，于是顺理成章就把风光580卖了。当时换车目标很明确，在经济能力承受范围内直接定位七座或六座车型，搜索下汽车之家上看了东风e派008和零跑C16，一直在对比参数，还没有见过实车。于是，趁了个周末，往汽车城转了转，第一站就看见了零跑4s店，看到了c16，可以说是一见钟情吧，外观很喜欢，又试驾了一下，家人也非常满意，于是直接下定了，订的纯电520次顶配， E派008根本没去看。然后等了一段时间，到10月1号去提的车，申请的置换补贴12月底也给我兑付了。到目前已经跑了将近9000公里了，没有出过问题，开起来很放心，很好开，特别是往山里玩，很大的陡坡，爬起来一点也不费力，目前为止带给我的体验感都比较满意。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
有点欠缺的主要是小零有时候反应不灵敏，有时候对话说了没有反应，还有的不等你说完他就开始说了，后期还需要优化。
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| 购买地点 | 南宁 | 购车目的 | |||
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| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 10200 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是零跑c16颜值非常高，在同车型SUV中颜值大气简洁大方，修长的车身，看着就像一位妙曼的少女。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是纯电的续航没有达到700。希望后续厂家能出到700 -1000的续航。
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| 购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 2700 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
C16的外观设计很漂亮，内饰很高档，空间够大，座椅舒适，有加热，通风，第三排坐得也很舒服。中控台美观实用，方向盘手感很好。全车智能化程度高，采用当前最先进的8295的芯片，智能驾驶体验很好，LCC让人驾驶很轻松。跑高速比原来的油车不是高一点点，全程解放双手，一语音智能操控也很OK，反应速度快。全车音响音质很好，21扬声器，听着音乐、看着电影，孩子不慌，采用800v高压充电，充电速度很快，三电终身质保，主要价格也给力花小钱办大事，有二胎以后就想买个6坐，看过很多，比较很多，最后还是选定16，孩子上车就不愿下来了，座椅还是零甲醛的，家人都满意，难道这不就是二胎家庭买车的初衷么？
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意就是等车等车，太煎熬了2024.11.10下的单，2024年12.24车才到，当然这也销量高了，产能跟不上能理解，再就是后备箱空间有点小，没电踏板和电动门把手，老人上车找不到门把手，上下不方便
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| 购买地点 | 嘉兴 | 购车目的 | |||
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| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 291 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
总体上性价比很高，之前试驾过理想，作为价格相差10万以上，可以说性价比很高了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
智驾方面不是很成熟。
特别是还没有转向灯影相，雨天不方便。
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| 购买地点 | 常州 | 购车目的 | 商务差旅、越野、约会 | ||
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| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 4716 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
说实话真的给了我一个挺大的惊喜的，在繁忙的城市街道上，它就像一只灵巧的小猫，轻松穿梭在车流中，零跑C16给我的第一印象就是它的灵活性和驾驶乐趣，无论是变道超车还是紧急制动，都表现得游刃有余。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
方方面面的表现都挺不错的，哪儿还有不满意的呢，它有出色的驾驶体验、宽敞的空间、低能耗和高性价比赢得了我的青睐。
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| 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |||
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| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 4900 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
? 空间舒适宽敞：车身尺寸大，2+2+2的六座布局合理，车内空间宽敞，地板全平，每一排都有独立的水杯架。座椅柔软舒适，支持电动调节、加热、通风等功能，第三排靠背还能调节角度，可满足全家出行需求。
? 动力性能强劲：运动模式下动力反馈强劲，推背感强，舒适模式下行驶顺滑。采用800V高压平台和SiC电驱，快充速度快，15分钟可延长续航约260km。
? 续航表现出色：官方续航里程520km，实际市区续航达成率能达90%以上，百公里耗电量约14kWh左右，在同级别车型中表现优秀。
? 车机配置丰富：8295芯片，车机丝滑流畅，UI界面美观，语音助手反应快，且支持前后排四区域独立识别。基本功能操作可通过中控屏或语音助手完成，还标配前后雷达、360度全景影像、L2级辅助驾驶等实用配置。
? 安全性能可靠：采用75%高配度钢铝混合车身的笼式座舱，38396N?m扭转刚度的环状笼式车身，A柱、B柱及车顶边梁采用2000Mpa热成型钢，加上零跑全自研的LEAP3.0架构，安全有保障。
? 底盘质感良好：获得中汽研2024年“中国十佳”底盘称号及“智能奖”，悬架支持、转向控制与自适应控制出色，能有效抑制车身侧倾，过滤路面颠簸。
? 性价比高：在20万以内的中大型6座纯电SUV市场中，零跑C16配置丰富，价格相对较低，拥有激光雷达、后排娱乐屏等配置，整体性价比优势明显。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
后备箱空间有点小，满座出行行李装不下，有待提高
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| 购买地点 | 绍兴 | 购车目的 | |||
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| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1180 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
因为C16太火爆，从11月14号付得定金到12月29号下午提车。**零跑C16用车体验**
最近，我开着零跑C16完成了一系列特别的任务：到绍兴献血、下乡到新昌的26个偏远乡村进行小修小补。这次经历让我对零跑C16有了更深的认识。
在前往绍兴的路上，零跑C16的驾驶体验非常舒适，动力充沛且平稳，让我在短时间内就到达了献血中心。而在下乡到新昌的偏远乡村时，它的通过性和稳定性也表现得相当出色，即便是崎岖的山路也能轻松应对。
值得一提的是，零跑C16的空间设计非常合理，后备箱足够宽敞，能够轻松装下维修工具和一些必要的物资。这次用车体验让我深刻感受到了零跑C16的实用性和可靠性。无论是城市驾驶还是乡村道路，它都能给我带来安心和便捷。我相信，在未来的日子里，零跑C16会成为我出行的好伙伴。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
因为太智能了，初中的我还要好好学习中摸索中，有些不懂之处就专属微信群们的工程师们
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- 4月27日 满配预计不超20万 北京车展实拍零跑C16