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预约试驾 询问底价 零跑C01 2024款 增程 316尊享版 15.58万
4.55
基本参数
厂商 零跑汽车 级别 中大型车
能源类型 增程式 环保标准 国VI
上市时间 2024.03 CLTC纯电续航里程(km) 316
快充时间(小时) 0.5 慢充时间(小时) 3.8
快充电量百分比 30-80 最大功率(kW) 200
最大扭矩(N·m) - 发动机 1.5L 95马力 L4
电动机(Ps) 272 变速箱 电动车单速变速箱
长*宽*高(mm) 5050*1902*1515 车身结构 4门5座三厢车
最高车速(km/h) 170 官方0-100km/h加速(s) 7.8
WLTC综合油耗(L/100km) 0.26 最低荷电状态油耗(L/100km) 4.9
整车质保 四年或12万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1515 轴距(mm) 2930
前轮距(mm) 1608 后轮距(mm) 1604
满载最小离地间隙(mm) 118 空载最小离地间隙(mm) 140
接近角(°) 15 离去角(°) 18
车身结构 三厢车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 4 座位数(个) 5
油箱容积(L) 47 后备厢容积(L) 449
整备质量(kg) 2015 最大满载质量(kg) 2390
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 95
最大功率(kW) 70 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) - 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 68 燃料形式 增程式
燃油标号 92号 供油方式 多点电喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 360
后电动机最大功率(kW) 200 后电动机最大扭矩(N·m) 360
驱动电机数 单电机 电机布局 后置
电池类型 三元锂电池 电芯品牌 中航锂电
电池冷却方式 液冷 CLTC纯电续航里程(km) 316
电池能量(kWh) 43.7 百公里耗电量(kWh/100km) -
电池组质保 八年或15万公里 快充功能 支持
快充时间(小时) 0.5 慢充时间(小时) 3.8
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 五连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 245/45 R19
后轮胎规格 245/45 R19 备胎规格 补胎工具
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 增程 316尊享版
LELV  2025-01-13 08:14:00    发表
购买地点河源购车目的
购买时间2024年12月油耗6.5 升/百公里目前行驶2200 公里
【最满意的一点】
提车正好一个月了,今天独自一人回老家接老人 和小孩。我的CO1增程316尊享版也完成了首次 高速。下面来讲讲我的一些体验感受。单程600 公里,燃油模式跑了90公里,剩下510都是纯电 模式跑出来的。途中充电三次。也是首次使用增 程器。讲讲细节吧! 一 开始是预计早上四点钟起床,四点半出发的, 结果半夜睡不着觉,可能是要回老家,有点小激 动。然后就索性不睡了凌晨2点就一个人开着小 零出发了,一口气开了290公里,本来是预计20 0公里就下服务区充电的,由于是半夜,连续好 几个服务区都下不去,有很多的大车在服务区入 口出排队,然后就放弃了。又正好也想试试增程 器启动的情况下油耗是多少。我选择的是纯电优 先,增程器强制启动的时候电量大概剩余20%, 纯电动态续航显示剩下78公里。增程器启动的时 候也是没有什么感觉的哦。启动之后跑了90公里 才有一个服务区能下去充电,顺便看了一下油 耗,平均下来是6.5L/100km,现在的油价差不 多是五毛钱一公里吧,这个油耗我也能接受,毕 竟我买增程的主要原因不是说他得有多省油,而 是说让我在过年回老家的时候在各种堵车的情?下没有续航焦虑。平时我城里代步都是纯电模 式,316的续航也完全足够我一周的通勤。再说 说3次充电。由于不是节假日,服务区充电桩还 是比较空的,也不用排队,电费大概是1.4/度左 右。充电三次一共花了90块钱左右。加上油钱差 不多一共花了140块钱左右。之前宝马迷你回老 家单程油钱要300左右。相对于我之前宝马迷你 来说。这个600公里的C01用车成本也比之前油 车低了太多。纯电续航能达到8折多点。 再说说功能,600公里其中有590公里都是高 速,几乎全程ACC和LCC,刚开始百十公里还有 点紧张,毕竟是晚上。又是女车主,虽然也有10 几年驾龄,今天是第一次自己独自一个人开高 速,又是新车。多多少少还是有点紧张的。后来 适应了之后不得不说ACC和LCC确实很丝滑。也 是安全感满满。还有空出手来拍照,接电话,喝 水。看个风景啥的。LCC也没有像网上说的那样 会车道里面画龙。ACC和LCC给我最大的感受就 是像是在坐车,没有之前那么操心。长途驾驶也 不会累。 总之C01今天的首次高速的表现还不错,无论是 续航还是ACC和LCC功能都比我预期的要高很多了,期待明天的返程。到时候再分享一些有趣的 事
【最不满意的一点】
门饰板有异响过小坑坑坑坑的总是会共振 但是去4s店可以免费出来 态度也很好很耐心
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2024款 增程 316尊享版
连云港车友7726931  2024-12-12 11:15:21    发表
购买地点常州购车目的上下班、购物
购买时间2024年7月油耗     目前行驶6322 公里
【最满意的一点】
功能键实用、清晰,越来越喜欢它的操控,达到了我想要的效果,有很多细微的设计这些在提高行车安全的同时,也让我对这辆车的智能程度刮目相看。零跑C01最让我满意的是它的智能科技配置,车载系统支持语音识别让驾驶更安全便捷。
【最不满意的一点】
怎么看都很气派,买任何东西都是因为看它比较顺眼才会有继续深入的了解,不满意我觉得是没有的,提车的时间虽然算不上很长,但也实实在在带给了我许多方便,让我能吐槽的地方想了好久,现在已经满足我的基本要求了。
它的储物空间设计也很人性化,一些小物件都能轻松找到放置之处。前排座椅调整到最低后,头部和腿部空间都十分宽裕。后排空间对于成年人来说可能略显局促,但对于日常城市生活或是短途旅行来说已经足够使用。
现在出门舒畅多了,动力整体来说还可以,调校偏向舒适但又不失路感,过弯时的侧倾控制得很好。这种动力在这个车身上是有种运动力量的,它的加速响应迅速,动力输出平稳有力,即使在复杂的交通环境中也能轻松应对。
一个好的驾驶习惯也是非常重要的方面,用车的成本不高,用起来还是很省心的,现在开电车都算是一个大趋势了,综合能耗大约在19-20千瓦时/百公里之间,大环境不好,能省点就省点吧。
设计风格就是现在这种看着非常时尚的,造型大气的车身,让人眼前一亮,它的车身颜色选择也非常丰富,可以满足不同消费者的个性化需求。零跑C01走的是时尚前卫路线,整体看起来非常具有未来感。
每次开出去感觉都十分吸睛,细节部分设计的也是十分贴心十分到位的,中控这里也非常简单明了,放东西的时候方便,整个中控台很方便使用,仪表盘清晰易读,所有重要信息一目了然。
触手可及的地方都是软的,用车期间从来没有出现过什么质量问题,性价比啥的都值得起这个价格,实用性比较强。
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2024款 增程 316尊享版
独立师灌灌  2024-12-09 00:15:29    发表
购买地点武汉购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2024年9月油耗     目前行驶1800 公里
【最满意的一点】
安全性也做得非常全面,设计我很喜欢,它是那种特别有韵味的,虽然体型很大,但动力一点不受影响,不负我的期待,这款车时候就会觉得它挺让我眼前一亮的。
【最不满意的一点】
动力也不差,就会觉得视野蛮好的,坐着开着也要比较的舒服,是我很青睐的颜色。
而且车内还有很多储物格,认真来讲我平时用后备箱的时间也比较少,毕竟我也不会去买一个小空间的车子来,坐起来没有拥挤感。
少在市区内驾驶蛮灵活的,在高速上开着顺畅,加速超车也都不是问题,没有任何的顿挫感提速也挺平顺,准时出发。
开始磨合期的时候电耗确实不低,我这种一般开车给的不那么稳,这个车子在市区的浪费程度也还可以吧,电耗这个事情可能也不是特别的确定。
它的外观运动气息满满,毕竟是自己挑的车,开出去的话还是挺吸引人的,非常有质感的车子,整体设计感很强。
整个布局上看着比较的舒服,中控面板上的功能按键什么布局规整,我感觉内饰和设计都是偏主观看法的,用料也可以。 座椅舒适性:坐着挺舒服的,支撑性也还不错,座椅的选材也是比较用心,它的表现都是非常可以的,布局也非常的合理。
车辆性价比方面非常高,我觉得这个价钱还是相当划算的,买了以后极大程度减轻了自己的负担,确实喜欢这样的配置,所以真的比较的心动。
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2024款 增程 316尊享版
舌尖上的小笼  2024-07-29 13:24:15    发表
购买地点滁州购车目的
购买时间2024年6月油耗5.5 升/百公里目前行驶1124 公里
【最满意的一点】
零跑c01可以说是这个价位最具性价比的轿车了,增程款纯电续航可以达到250km?,市区甚至跨市短途通勤自驾完全够用,可以做到一周只充一次电,家庭第一台车非长续航增程式莫属。 用料十足配置拉满,前双叉臂后五连杆,三元锂大电池,无框车门,8295车机芯片,五米多的车长,两米九的轴距,后排空间极大,同事坐我的车都说比他的SUV还大一些,15万价位实在是性价比王者。 新1代c01是肉眼可见的厂家有在听消费者的反馈并改进,取消标配全景天幕就是一个鲜明的例子,当然也确实有一些减配,不过相应价格上也做了下调,还是可以接受的。 开了一段时间,平均能耗在14kwh/100km,最低可以跑到11.2kwh/100km,对于这个能耗还挺满意的,配合免费赠送的包安装的家充桩,出行成本极低。
【最不满意的一点】
1、厂家的重心完全在SUV上,不论是购车福利还是营销宣传,买车时c11、c10都送能量只有c01没有,赠送行车记录仪u盘c01也没有; 2、零跑还需要努力的地方就是加快全国4s店的铺开范围及速度,当地没有4s店,维修和保养都还要去隔壁城市着实有点劝退; 3、完善并开放车机软件系统,可使用的车载app太少了。
空间:两米九的轴距,后排空间极大,同事坐我的车都说比他的SUV还大一些,腿部空间拉满
驾驶感受:拿驾照后的第一台车,可以说真实驾龄1月多,只要电门刹车控制好,电耗高不了。
续航:夏季5人满载,90%~20%电大概能跑160km,差不多,但比想象要少一些。
外观:今年全新的配色松岚灰真的很好看,还耐脏,可灰可蓝,对比银色更耐看。
内饰:24款重新设计了车顶相比23款不晒了必须得好评,一定要选装,3000块超值。全景天幕倒是没什么必要,买了还得自己装遮阳帘。
性价比:谈一谈落地价吧不知道划算与否,反正本人还是很满意的:15.58+0.5选装-0.6厂家置换-0.2选装补贴-0.095交强险补贴-0.1直播间中奖尾款抵扣券-0.3店端优惠-0.6地补-2国补+0.2购买报废车=12.385w裸车落地,第一年保险偏贵,五千多将近六千,上牌无手续费,销售安排了专人陪同上牌,只要自己付工本费就行。
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2024款 增程 316尊享版
夏羽xy  2024-06-28 11:47:26    发表
购买地点新乡购车目的
购买时间2024年5月油耗8 升/百公里目前行驶2437 公里
【最满意的一点】
作为零跑 24 款 C01 的车主,我想说当时选择这款车真是做足了功课。我是典型的理工男做事风格,买东西首先查阅各种资料,只注重产品本身的用料、性能和配置,对照同级别车型才最终选定它。 你不得不承认,这个车的用料真的顶,作为一款C级大轿车,前双叉臂后五连杆的悬挂配置,全铝双叉臂、3 铝 2 铁五连杆,前后通风刹车盘,4 个门 W 型双层防撞梁,车身框架大量采用S级钢提升车辆扭转刚度,就连电池包两侧都有厚厚的铝合金框架做抗扭转加强,前后铝合金防撞梁,底盘铝制占比极高,前副车架全铝,减震器塔顶也是铸铝的,这用料谁能想到? 动力表现,加速迅猛且平稳,无论是在城市道路还是高速公路上,都能给我带来充足的信心和驾驶乐趣。车内的科技配置也让人眼前一亮,智能驾驶辅助系统在很大程度上减轻了驾驶的疲劳感,而且车机系统反应灵敏,操作便捷。
【最不满意的一点】
当然,它也并非十全十美。车辆的内饰在一些细节处理上还有提升空间,部分材质的质感可以做得更好。内饰质感可以再高一些,比如镜面塑料面板可以采用一些拉丝磨砂材质的面板,这样质感和档次都会高出不少,内饰设计方面可以再打磨一下希望厂家未来能在这些方面加以改进和优化,让零跑24款C01更加完美。
空间:后排座椅让给后备箱的空间太多了后备箱真大
动力:毕竟c级车,越大越稳,这个地盘用料堆的,就不用我多说什么了吧尤其是侧向支撑力?
续航:只经历了夏季表现并没有网上说的那样不堪,实际开过才知道,我买的316增程,健康充电到百分之九十,实际能达到270公里续航,冬天没经历,有待观察。
外观:这个流线型大溜背的设计很中意,其实白色的要比银色的更好看,但是白色的是烤漆银色的是金属漆,所以我准备回来贴上改色膜。
内饰:除了几个镜面的黑色塑料面板我真不喜欢其他的还可以,挺大气的。
性价比:冲的24款增程316尊享版,加了所有的选装包,现在想想有点肉疼,但是开起来的感觉还是比较值的啦
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2024款 增程 316尊享版
过眼云烟0048  2024-06-23 22:36:20    发表
购买地点株洲购车目的
购买时间2024年6月油耗7.1 升/百公里目前行驶476 公里
【最满意的一点】
最满意的就是车内空间,5.05米的车长,轴距也满足C级车的门槛,后排腿部空间特别足,后备箱也大。还有副驾座椅,没想到可以完全放倒,偶尔在车上休息再打开座椅按摩,很舒适。
【最不满意的一点】
辅助驾驶方面,LCC对于弯道不太灵敏,过弯道的时候总是压线。还有就是从车位自动泊出,对于垂直车位只是把车直线开出去,都不知道打方向的,试过一次,还得自己再倒回去点才能打弯出去。建议以后OTA更新自动泊出后车身垂直车位。
空间:车内空间表现非常好,最满意的对方已经说了,就不过多阐述了
动力:电机是200kw的功率,运动模式下加速还行,高速提速表现在同价位算不错,车速100以后衰减不太明显,日常驾驶也不会有什么顿挫感,驾驶很丝滑。就是自动驻车后,车辆启动会有点噪音
续航:我是在株洲用车,这车就是纯电续航高,平常通勤一周充一次电绰绰有余,基本用不到油。现在夏季来说,用车的时候我是经常开空调的,我一般慢充充到100%,纯电跑到剩余20%,实际能跑个200公里左右。满油满电实际能跑个800-900公里,亏电状态城市通勤百公里油耗实际在7L左右。
外观:外观方面个人挺喜欢的,但没有那么年轻化,像深蓝SL03,启源A07就更偏向年轻运动的造型,奈何这两款配置方面不符合个人需求,最后pass了。
内饰:内饰唯一让我吐槽的就是颜色,除了最难看的棕色就只有这个青灰色的内饰了,好看是好看,就是不耐脏,棕色又太丑,没办法只能选青灰色,希望以后推出深灰或黑色内饰吧。质感用料方面都拉满了,我选装了5000的Nappa真皮和2000天幕选择(选装这个可以免费升级麂皮绒顶)。
性价比:性价比综合来看挺高的,但下半年优惠肯定更大,喜欢但不着急用车的一定要等等。
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2024款 增程 316尊享版
阿?8211  2024-06-17 18:05:36    发表
购买地点南宁购车目的
购买时间2024年6月油耗7.9 升/百公里目前行驶750 公里
【最满意的一点】
最满意的就是车载芯片!8295P的芯片,使用起来非常流畅! 去对比了其他车,都还是用的8155芯片,这个价钱我觉得零跑给的已经太多了! 三联屏也是一个亮点! 坐副驾可以自己连接蓝牙看个电影什么的,也是很不错的!
【最不满意的一点】
1.取消了老板座椅。2.取消了天幕遮阳板。3.车身尺寸太长了(也算是优点)停车有点费劲,那个自动泊车不敢完全信它,怕剐蹭到别人的车?。
空间:后排宽敞舒适,三个人坐后面一点不拥挤,唯一有点不足的是身高超过180坐后面有点点顶头。后备箱真的很大,可以装好多东西出去旅行!
驾驶感受:新款C01底盘重新调教过了,开起来真的很爽!! 避震性能也很好,L2的辅助驾驶功能也很好用,高速行驶可以开启自适应巡航。
续航:我买的增程316版的,通勤要路过一个40公里的高速,每周开两三个来回,完全够用,一周充一次电就好了,比油车省太多了!
外观:不得不说C01的外观真的很好看!尤其是冰川蓝的颜色,在同级同价车型里来说,真的很亮眼!一整个大溜背,看起来很顺眼!建议大家选冰川蓝的话搭配天青色内饰,绝配! 真的好好看?
内饰:内饰的话也不错,选装了天幕会赠送那个翻毛皮的顶边,摸起来手感很好,看起来也很有档次!天青色真的好看!和冰川蓝太配了!
性价比:其他车A07,007,E8我也去看了,我觉得在15、6万左右的价格来说,C01给的真的太多了,果然是同级别性价比之王,对于网上说的这个那个问题或者毛病什么的,我想说哪个牌子的车没有,何况24款也已经针对23款的问题进行了修复调整了,现在看到的那些小毛病基本都是23款车主所说的。
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2024款 增程 316尊享版
倾听0808  2024-06-13 18:22:46    发表
购买地点无锡购车目的
购买时间2024年6月油耗5.6 升/百公里目前行驶425 公里
【最满意的一点】
作为一个曾经10年宝马MIni的女车主来说,最满意的就是空间,空间真的是很大,后排空间很大,像我是个小个子坐后排可以直接翘二郎腿。后备箱也是超级的大,像我之前mini一个行李箱都放满了,C01可以直接放几个行李箱。然后就是提速真的很快。虽然我为了回老家没有续航,,选择了增程。但是电车该有的体验感还是有的,5050的车长,2吨多的重量,无论变道还是超车都是相当的灵活。最后就是316的纯电续航完全能满足我一个星期的日常通勤。满油满电续航1276公里。节假日长途出行也能加油。之前每次回老家的路上排队加油排得够够的,每次都要两三个小时才能加到油。选择增程就是为了以后回老家可以避免排队加油,充电什么的,可以直接到家。
【最不满意的一点】
目前暂时还没发现,因为之前是小型车,现在新车还在磨合中。。。
空间:前排空间没得说,我们家都是偏小个子的,翘个二郎腿轻轻松松,头顶也还有很多距离。后备箱也超级大,可以放很多的露营装备,之前mini只能放一个帐篷和一个露营车。以后再也不用担心露营装备车里装不了了。
动力:动力很足,提速很快。是之前mini完全没有的体验。超车也很轻松。
续航:目前行驶了425公里,都是纯电续航。因为现在是夏季,空调肯定是一直开的,综合算了一下,能跑到动态续航的9折。
外观:5050的车长确实亮眼,往公司停车场一停比车的车都要长,溜背的造型也很独特。全景天幕也是很显眼。
内饰:座椅通风,加热,按摩这个功能比较喜欢。夏天通风很实用,长途驾驶累的时候可以打开座椅按摩环节疲劳。天青色的内饰比较适合年轻人。
性价比:前几个月有了想换新能源车的想法后,就在网上了解了一些预算15万左右的新能源轿车。深蓝,哪吒,长安之类的。最后综合配置和外观对比下来,还是选择了24款零跑C01316尊享版。
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2024款 增程 316尊享版
陈豪5631  2024-06-06 11:49:18    发表
购买地点武汉购车目的
购买时间2024年5月油耗6.7 升/百公里目前行驶864 公里
【最满意的一点】
松岚灰这款颜色科技感拉满,而且整车性价比拉满
【最不满意的一点】
副驾屏就是个摆设,23款还能投屏,24款只能看爱奇艺
空间:车身宽度非常宽,坐进去就有B级以上的感受,试驾过C10,被车宽劝退。后排上下高度有点短,但好在座椅角度足够靠后,坐进去也没有太顶头。后备箱虽然比油车上下宽度窄,但它长啊,巨长啊!我还试过躺在后备箱里,后排放倒,安稳睡个人一点问题都没有。不过唯一小缺憾是前排储物空间有点不够用。
动力:百公里加速虽然只有8秒,但响应足够迅速,对我这种从油车转电车的用户来说,已经有质的飞跃。动力家用妥妥够用,甚至还有富余,而且跑高速很稳,不发飘。方向盘力度可以调节,但总体感觉还是偏紧,高速开LCC以后,想控制方向盘需要的力度偏大,最好还是用档杆,不然高速跟车机抢方向盘容易打漂,稍微有点危险。刹车不重,这点好评,只开了半天就完全适应了,底盘很扎实,估计跟结构关系大,有点高级车的意思了,虽然还是有点缺陷,弹跳控制的不够好,高速过坑晃动有点多,但比同级油车强太多。这价位还要啥自行车。过弯很有自信,侧倾控制非常好,很稳!
续航:纯电续航吧有点差意思,可能跟我第一次买电车有关系,平时油车驾驶稍微偏激进点,续航掉的有些快,提车的时候把里程从cltc直接改为wltc显示,充满表显电耗大概有个262公里,实际220公里。开了10天左右,市区实际打8-9折,高速6-7折。不过我也试过怂人开法,起步慢悠悠,提速也缓缓提,在高架上80巡航,续航基本能9折甚至1比1。不过这样开也丧失很多乐趣。好在电价便宜,索性敞开踩了。油的部分呢,是我觉得非常不错的地方,基本上6-7升间,因为有对比,我油车是7-9升,所以这点比较满意,油耗完全能接受。话也说回来,这车吧,有电一条龙,没电一条虫,亏电跑,提速慢的跟我油车一样,电还保不住。建议长途就慢慢纯油开。至于充电时间,7kw慢充大概3-4个小时,120w快充40分钟,180w只要半小时,都算快的。因为了解点三元锂特性,所以这车我一般不充满,30%-80%用用就行。
外观:车身大气,没有多余线条,设计师应该是下了功底的。尤其是侧身跟车尾的造型,很大气,完全不像是15万的车。松岚灰这款颜色简直爱爆了,科技感直接拉满!实话实说,就这造型跟尺寸开出去绝逼不掉档次。选装了全景天幕,买之前还打算买块遮阳帘的,实际使用完全不热,就不打算用遮阳帘了还丑。前排没啥感受,后排因为有天幕,整个视野非常透彻。
内饰:内饰棕色相对23款浅了很多,明度有提高,精致感上来了,整体协调度拉满。中控台打的线摸起来很有质感,皮质虽然没选nappa真皮,但我觉得也非常好了。有点小缺憾就是我手汗比较严重,方向盘材质非常容易发手汗,所以套了一个胶质的方向盘套,不然几天就发黑发臭了。仪表台纯平这点好评。
性价比:零跑堪称新能源的小米,从去年年底就关注了这款车,最终还是因为性价比选了零跑。年前准备入手,谈了很久价格没谈下来,等到5月份,新款终于谈下来了。裸车14.88,也满意了。毕竟现在车掉价太快,本想买个二三十万的电车,但终究因为保值的问题不太敢入手。买个十几万的零跑,就算再掉价,也不会亏的离谱。退一万步说,这车电池挺大的,加上增程能烧油,多少还是值点钱的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 增程 316尊享版
CVS123123  2024-06-01 15:58:26    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年5月油耗6.7 升/百公里目前行驶679 公里
【最满意的一点】
最满意的当然是大电池增程啦,目前最好用的了。上班通勤一周充一次基本不用油。出远门也没有续航焦虑。
【最不满意的一点】
暂时还没有啥不满意的,目前也就感觉车身太大了,感觉开着不习惯,应该多开开习惯了就好了。
空间:我一米七五的身高驾驶座调到合适的位置,后排还可以翘二郎腿。这个空间是相当满意了,后备箱的空间也非常大,放几个行李箱完全无压力。
动力:200kw的电机,动力十足,超车蜻蜓点水一样,非常轻松,提车那天跑高速不知不觉就超速了,比之前的油车有劲多了。
续航:电量从90-20可以跑200公里左右,重庆三十多度的天气,空调温度最低实测来的,这个续航表现非常不错了,充电也非常快实测20-80只要半个小时左右,20-90只要40分钟左右,相当满意了。在服务区上个厕所抽根烟回来电就充好了。家充的话就慢一些了,20-80的七八个小时,但是电费便宜啊,晚上电费三毛多一度,算下来一公里六七分钱。之前开油车一年的油费得八千多,这样算下来充电一年也就一千多块钱,电车真香!
外观:买的金属黑外观,5米长的车身,从侧面看着非常修长,亲戚朋友都说这车看着大气。19寸的大轮毂,溜背造型,一个字:帅!
内饰:内饰做工比23款有很大的提升,到处都是严丝合缝的。线条也都对齐的。大屏也比23款的看着更上档次。座椅也非常舒适,加5000块钱就能选装双座椅按摩,纳帕真皮,方向盘加热,其它品牌得一万多。
性价比:当时选车的时候对比了深蓝SL03和启源A07,SL03同样的价格纯电续航只有200公里,问过开滴滴的司机,实际上只能开150公斤左右,C01实际能开260左右,多了100多公里。并且试驾了过后感觉深蓝的底盘跟零跑的完全不是一个级别,SL03底盘很硬并且左右晃,启源A07稍微好一点儿,但是还是左右晃。C01的底盘不愧是前双叉臂后五连杆,跑起来非常稳。整个底盘给人一种非常扎实的感觉。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
防侧翻系统 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 双目
摄像头数量 ● 6个 前方感知摄像头像素 ● 200万
环视摄像头像素 ● 300万 车内摄像头数量 ● 1个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 3个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Leapmotor Pilot
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 遥控泊车
方向盘离手检测 起步提醒
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 无框设计车门
电动后备厢 电动后备厢位置记忆
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
隐藏电动门把手 远程启动功能
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ○ 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 14.6英寸
中控屏幕类型 ● OLED 中控屏幕分辨率 ● 2.5K
副驾娱乐屏尺寸 ● 10.25英寸 副驾屏幕类型 ● OLED
副驾屏幕分辨率 ● 1920x720 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 支持Carlink 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调
语音助手唤醒词 ● 你好,小零 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 双区域 语音连续识别
可见即可说 面部识别
DeepSeek应用 ● 即将上线 应用商店
车载智能系统 ● Leapmotor OS 车机智能芯片 ● 高通骁龙8295
车机系统内存(GB) ● 16 车机系统存储(GB) ● 128
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 ○ 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 手机无线充电功能 ● 前排
手机无线充电功率 ● 15W - -
座椅配置
座椅材质 ○ 真皮 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ○ 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ○ 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
第二排座椅功能 ● 加热 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 12喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 多色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
空气质量监测 - -
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 增程 316尊享版
LELV  2025-01-13 08:14:00    发表
购买地点河源购车目的
购买时间2024年12月油耗6.5 升/百公里目前行驶2200 公里
【最满意的一点】
提车正好一个月了,今天独自一人回老家接老人 和小孩。我的CO1增程316尊享版也完成了首次 高速。下面来讲讲我的一些体验感受。单程600 公里,燃油模式跑了90公里,剩下510都是纯电 模式跑出来的。途中充电三次。也是首次使用增 程器。讲讲细节吧! 一 开始是预计早上四点钟起床,四点半出发的, 结果半夜睡不着觉,可能是要回老家,有点小激 动。然后就索性不睡了凌晨2点就一个人开着小 零出发了,一口气开了290公里,本来是预计20 0公里就下服务区充电的,由于是半夜,连续好 几个服务区都下不去,有很多的大车在服务区入 口出排队,然后就放弃了。又正好也想试试增程 器启动的情况下油耗是多少。我选择的是纯电优 先,增程器强制启动的时候电量大概剩余20%, 纯电动态续航显示剩下78公里。增程器启动的时 候也是没有什么感觉的哦。启动之后跑了90公里 才有一个服务区能下去充电,顺便看了一下油 耗,平均下来是6.5L/100km,现在的油价差不 多是五毛钱一公里吧,这个油耗我也能接受,毕 竟我买增程的主要原因不是说他得有多省油,而 是说让我在过年回老家的时候在各种堵车的情?下没有续航焦虑。平时我城里代步都是纯电模 式,316的续航也完全足够我一周的通勤。再说 说3次充电。由于不是节假日,服务区充电桩还 是比较空的,也不用排队,电费大概是1.4/度左 右。充电三次一共花了90块钱左右。加上油钱差 不多一共花了140块钱左右。之前宝马迷你回老 家单程油钱要300左右。相对于我之前宝马迷你 来说。这个600公里的C01用车成本也比之前油 车低了太多。纯电续航能达到8折多点。 再说说功能,600公里其中有590公里都是高 速,几乎全程ACC和LCC,刚开始百十公里还有 点紧张,毕竟是晚上。又是女车主,虽然也有10 几年驾龄,今天是第一次自己独自一个人开高 速,又是新车。多多少少还是有点紧张的。后来 适应了之后不得不说ACC和LCC确实很丝滑。也 是安全感满满。还有空出手来拍照,接电话,喝 水。看个风景啥的。LCC也没有像网上说的那样 会车道里面画龙。ACC和LCC给我最大的感受就 是像是在坐车,没有之前那么操心。长途驾驶也 不会累。 总之C01今天的首次高速的表现还不错,无论是 续航还是ACC和LCC功能都比我预期的要高很多了,期待明天的返程。到时候再分享一些有趣的 事
【最不满意的一点】
门饰板有异响过小坑坑坑坑的总是会共振 但是去4s店可以免费出来 态度也很好很耐心
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2024款 增程 316尊享版
连云港车友7726931  2024-12-12 11:15:21    发表
购买地点常州购车目的上下班、购物
购买时间2024年7月油耗     目前行驶6322 公里
【最满意的一点】
功能键实用、清晰,越来越喜欢它的操控,达到了我想要的效果,有很多细微的设计这些在提高行车安全的同时,也让我对这辆车的智能程度刮目相看。零跑C01最让我满意的是它的智能科技配置,车载系统支持语音识别让驾驶更安全便捷。
【最不满意的一点】
怎么看都很气派,买任何东西都是因为看它比较顺眼才会有继续深入的了解,不满意我觉得是没有的,提车的时间虽然算不上很长,但也实实在在带给了我许多方便,让我能吐槽的地方想了好久,现在已经满足我的基本要求了。
它的储物空间设计也很人性化,一些小物件都能轻松找到放置之处。前排座椅调整到最低后,头部和腿部空间都十分宽裕。后排空间对于成年人来说可能略显局促,但对于日常城市生活或是短途旅行来说已经足够使用。
现在出门舒畅多了,动力整体来说还可以,调校偏向舒适但又不失路感,过弯时的侧倾控制得很好。这种动力在这个车身上是有种运动力量的,它的加速响应迅速,动力输出平稳有力,即使在复杂的交通环境中也能轻松应对。
一个好的驾驶习惯也是非常重要的方面,用车的成本不高,用起来还是很省心的,现在开电车都算是一个大趋势了,综合能耗大约在19-20千瓦时/百公里之间,大环境不好,能省点就省点吧。
设计风格就是现在这种看着非常时尚的,造型大气的车身,让人眼前一亮,它的车身颜色选择也非常丰富,可以满足不同消费者的个性化需求。零跑C01走的是时尚前卫路线,整体看起来非常具有未来感。
每次开出去感觉都十分吸睛,细节部分设计的也是十分贴心十分到位的,中控这里也非常简单明了,放东西的时候方便,整个中控台很方便使用,仪表盘清晰易读,所有重要信息一目了然。
触手可及的地方都是软的,用车期间从来没有出现过什么质量问题,性价比啥的都值得起这个价格,实用性比较强。
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2024款 增程 316尊享版
独立师灌灌  2024-12-09 00:15:29    发表
购买地点武汉购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2024年9月油耗     目前行驶1800 公里
【最满意的一点】
安全性也做得非常全面,设计我很喜欢,它是那种特别有韵味的,虽然体型很大,但动力一点不受影响,不负我的期待,这款车时候就会觉得它挺让我眼前一亮的。
【最不满意的一点】
动力也不差,就会觉得视野蛮好的,坐着开着也要比较的舒服,是我很青睐的颜色。
而且车内还有很多储物格,认真来讲我平时用后备箱的时间也比较少,毕竟我也不会去买一个小空间的车子来,坐起来没有拥挤感。
少在市区内驾驶蛮灵活的,在高速上开着顺畅,加速超车也都不是问题,没有任何的顿挫感提速也挺平顺,准时出发。
开始磨合期的时候电耗确实不低,我这种一般开车给的不那么稳,这个车子在市区的浪费程度也还可以吧,电耗这个事情可能也不是特别的确定。
它的外观运动气息满满,毕竟是自己挑的车,开出去的话还是挺吸引人的,非常有质感的车子,整体设计感很强。
整个布局上看着比较的舒服,中控面板上的功能按键什么布局规整,我感觉内饰和设计都是偏主观看法的,用料也可以。 座椅舒适性:坐着挺舒服的,支撑性也还不错,座椅的选材也是比较用心,它的表现都是非常可以的,布局也非常的合理。
车辆性价比方面非常高,我觉得这个价钱还是相当划算的,买了以后极大程度减轻了自己的负担,确实喜欢这样的配置,所以真的比较的心动。
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2024款 增程 316尊享版
舌尖上的小笼  2024-07-29 13:24:15    发表
购买地点滁州购车目的
购买时间2024年6月油耗5.5 升/百公里目前行驶1124 公里
【最满意的一点】
零跑c01可以说是这个价位最具性价比的轿车了,增程款纯电续航可以达到250km?,市区甚至跨市短途通勤自驾完全够用,可以做到一周只充一次电,家庭第一台车非长续航增程式莫属。 用料十足配置拉满,前双叉臂后五连杆,三元锂大电池,无框车门,8295车机芯片,五米多的车长,两米九的轴距,后排空间极大,同事坐我的车都说比他的SUV还大一些,15万价位实在是性价比王者。 新1代c01是肉眼可见的厂家有在听消费者的反馈并改进,取消标配全景天幕就是一个鲜明的例子,当然也确实有一些减配,不过相应价格上也做了下调,还是可以接受的。 开了一段时间,平均能耗在14kwh/100km,最低可以跑到11.2kwh/100km,对于这个能耗还挺满意的,配合免费赠送的包安装的家充桩,出行成本极低。
【最不满意的一点】
1、厂家的重心完全在SUV上,不论是购车福利还是营销宣传,买车时c11、c10都送能量只有c01没有,赠送行车记录仪u盘c01也没有; 2、零跑还需要努力的地方就是加快全国4s店的铺开范围及速度,当地没有4s店,维修和保养都还要去隔壁城市着实有点劝退; 3、完善并开放车机软件系统,可使用的车载app太少了。
空间:两米九的轴距,后排空间极大,同事坐我的车都说比他的SUV还大一些,腿部空间拉满
驾驶感受:拿驾照后的第一台车,可以说真实驾龄1月多,只要电门刹车控制好,电耗高不了。
续航:夏季5人满载,90%~20%电大概能跑160km,差不多,但比想象要少一些。
外观:今年全新的配色松岚灰真的很好看,还耐脏,可灰可蓝,对比银色更耐看。
内饰:24款重新设计了车顶相比23款不晒了必须得好评,一定要选装,3000块超值。全景天幕倒是没什么必要,买了还得自己装遮阳帘。
性价比:谈一谈落地价吧不知道划算与否,反正本人还是很满意的:15.58+0.5选装-0.6厂家置换-0.2选装补贴-0.095交强险补贴-0.1直播间中奖尾款抵扣券-0.3店端优惠-0.6地补-2国补+0.2购买报废车=12.385w裸车落地,第一年保险偏贵,五千多将近六千,上牌无手续费,销售安排了专人陪同上牌,只要自己付工本费就行。
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2024款 增程 316尊享版
夏羽xy  2024-06-28 11:47:26    发表
购买地点新乡购车目的
购买时间2024年5月油耗8 升/百公里目前行驶2437 公里
【最满意的一点】
作为零跑 24 款 C01 的车主,我想说当时选择这款车真是做足了功课。我是典型的理工男做事风格,买东西首先查阅各种资料,只注重产品本身的用料、性能和配置,对照同级别车型才最终选定它。 你不得不承认,这个车的用料真的顶,作为一款C级大轿车,前双叉臂后五连杆的悬挂配置,全铝双叉臂、3 铝 2 铁五连杆,前后通风刹车盘,4 个门 W 型双层防撞梁,车身框架大量采用S级钢提升车辆扭转刚度,就连电池包两侧都有厚厚的铝合金框架做抗扭转加强,前后铝合金防撞梁,底盘铝制占比极高,前副车架全铝,减震器塔顶也是铸铝的,这用料谁能想到? 动力表现,加速迅猛且平稳,无论是在城市道路还是高速公路上,都能给我带来充足的信心和驾驶乐趣。车内的科技配置也让人眼前一亮,智能驾驶辅助系统在很大程度上减轻了驾驶的疲劳感,而且车机系统反应灵敏,操作便捷。
【最不满意的一点】
当然,它也并非十全十美。车辆的内饰在一些细节处理上还有提升空间,部分材质的质感可以做得更好。内饰质感可以再高一些,比如镜面塑料面板可以采用一些拉丝磨砂材质的面板,这样质感和档次都会高出不少,内饰设计方面可以再打磨一下希望厂家未来能在这些方面加以改进和优化,让零跑24款C01更加完美。
空间:后排座椅让给后备箱的空间太多了后备箱真大
动力:毕竟c级车,越大越稳,这个地盘用料堆的,就不用我多说什么了吧尤其是侧向支撑力?
续航:只经历了夏季表现并没有网上说的那样不堪,实际开过才知道,我买的316增程,健康充电到百分之九十,实际能达到270公里续航,冬天没经历,有待观察。
外观:这个流线型大溜背的设计很中意,其实白色的要比银色的更好看,但是白色的是烤漆银色的是金属漆,所以我准备回来贴上改色膜。
内饰:除了几个镜面的黑色塑料面板我真不喜欢其他的还可以,挺大气的。
性价比:冲的24款增程316尊享版,加了所有的选装包,现在想想有点肉疼,但是开起来的感觉还是比较值的啦
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2024款 增程 316尊享版
过眼云烟0048  2024-06-23 22:36:20    发表
购买地点株洲购车目的
购买时间2024年6月油耗7.1 升/百公里目前行驶476 公里
【最满意的一点】
最满意的就是车内空间,5.05米的车长,轴距也满足C级车的门槛,后排腿部空间特别足,后备箱也大。还有副驾座椅,没想到可以完全放倒,偶尔在车上休息再打开座椅按摩,很舒适。
【最不满意的一点】
辅助驾驶方面,LCC对于弯道不太灵敏,过弯道的时候总是压线。还有就是从车位自动泊出,对于垂直车位只是把车直线开出去,都不知道打方向的,试过一次,还得自己再倒回去点才能打弯出去。建议以后OTA更新自动泊出后车身垂直车位。
空间:车内空间表现非常好,最满意的对方已经说了,就不过多阐述了
动力:电机是200kw的功率,运动模式下加速还行,高速提速表现在同价位算不错,车速100以后衰减不太明显,日常驾驶也不会有什么顿挫感,驾驶很丝滑。就是自动驻车后,车辆启动会有点噪音
续航:我是在株洲用车,这车就是纯电续航高,平常通勤一周充一次电绰绰有余,基本用不到油。现在夏季来说,用车的时候我是经常开空调的,我一般慢充充到100%,纯电跑到剩余20%,实际能跑个200公里左右。满油满电实际能跑个800-900公里,亏电状态城市通勤百公里油耗实际在7L左右。
外观:外观方面个人挺喜欢的,但没有那么年轻化,像深蓝SL03,启源A07就更偏向年轻运动的造型,奈何这两款配置方面不符合个人需求,最后pass了。
内饰:内饰唯一让我吐槽的就是颜色,除了最难看的棕色就只有这个青灰色的内饰了,好看是好看,就是不耐脏,棕色又太丑,没办法只能选青灰色,希望以后推出深灰或黑色内饰吧。质感用料方面都拉满了,我选装了5000的Nappa真皮和2000天幕选择(选装这个可以免费升级麂皮绒顶)。
性价比:性价比综合来看挺高的,但下半年优惠肯定更大,喜欢但不着急用车的一定要等等。
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2024款 增程 316尊享版
阿?8211  2024-06-17 18:05:36    发表
购买地点南宁购车目的
购买时间2024年6月油耗7.9 升/百公里目前行驶750 公里
【最满意的一点】
最满意的就是车载芯片!8295P的芯片,使用起来非常流畅! 去对比了其他车,都还是用的8155芯片,这个价钱我觉得零跑给的已经太多了! 三联屏也是一个亮点! 坐副驾可以自己连接蓝牙看个电影什么的,也是很不错的!
【最不满意的一点】
1.取消了老板座椅。2.取消了天幕遮阳板。3.车身尺寸太长了(也算是优点)停车有点费劲,那个自动泊车不敢完全信它,怕剐蹭到别人的车?。
空间:后排宽敞舒适,三个人坐后面一点不拥挤,唯一有点不足的是身高超过180坐后面有点点顶头。后备箱真的很大,可以装好多东西出去旅行!
驾驶感受:新款C01底盘重新调教过了,开起来真的很爽!! 避震性能也很好,L2的辅助驾驶功能也很好用,高速行驶可以开启自适应巡航。
续航:我买的增程316版的,通勤要路过一个40公里的高速,每周开两三个来回,完全够用,一周充一次电就好了,比油车省太多了!
外观:不得不说C01的外观真的很好看!尤其是冰川蓝的颜色,在同级同价车型里来说,真的很亮眼!一整个大溜背,看起来很顺眼!建议大家选冰川蓝的话搭配天青色内饰,绝配! 真的好好看?
内饰:内饰的话也不错,选装了天幕会赠送那个翻毛皮的顶边,摸起来手感很好,看起来也很有档次!天青色真的好看!和冰川蓝太配了!
性价比:其他车A07,007,E8我也去看了,我觉得在15、6万左右的价格来说,C01给的真的太多了,果然是同级别性价比之王,对于网上说的这个那个问题或者毛病什么的,我想说哪个牌子的车没有,何况24款也已经针对23款的问题进行了修复调整了,现在看到的那些小毛病基本都是23款车主所说的。
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2024款 增程 316尊享版
倾听0808  2024-06-13 18:22:46    发表
购买地点无锡购车目的
购买时间2024年6月油耗5.6 升/百公里目前行驶425 公里
【最满意的一点】
作为一个曾经10年宝马MIni的女车主来说,最满意的就是空间,空间真的是很大,后排空间很大,像我是个小个子坐后排可以直接翘二郎腿。后备箱也是超级的大,像我之前mini一个行李箱都放满了,C01可以直接放几个行李箱。然后就是提速真的很快。虽然我为了回老家没有续航,,选择了增程。但是电车该有的体验感还是有的,5050的车长,2吨多的重量,无论变道还是超车都是相当的灵活。最后就是316的纯电续航完全能满足我一个星期的日常通勤。满油满电续航1276公里。节假日长途出行也能加油。之前每次回老家的路上排队加油排得够够的,每次都要两三个小时才能加到油。选择增程就是为了以后回老家可以避免排队加油,充电什么的,可以直接到家。
【最不满意的一点】
目前暂时还没发现,因为之前是小型车,现在新车还在磨合中。。。
空间:前排空间没得说,我们家都是偏小个子的,翘个二郎腿轻轻松松,头顶也还有很多距离。后备箱也超级大,可以放很多的露营装备,之前mini只能放一个帐篷和一个露营车。以后再也不用担心露营装备车里装不了了。
动力:动力很足,提速很快。是之前mini完全没有的体验。超车也很轻松。
续航:目前行驶了425公里,都是纯电续航。因为现在是夏季,空调肯定是一直开的,综合算了一下,能跑到动态续航的9折。
外观:5050的车长确实亮眼,往公司停车场一停比车的车都要长,溜背的造型也很独特。全景天幕也是很显眼。
内饰:座椅通风,加热,按摩这个功能比较喜欢。夏天通风很实用,长途驾驶累的时候可以打开座椅按摩环节疲劳。天青色的内饰比较适合年轻人。
性价比:前几个月有了想换新能源车的想法后,就在网上了解了一些预算15万左右的新能源轿车。深蓝,哪吒,长安之类的。最后综合配置和外观对比下来,还是选择了24款零跑C01316尊享版。
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2024款 增程 316尊享版
陈豪5631  2024-06-06 11:49:18    发表
购买地点武汉购车目的
购买时间2024年5月油耗6.7 升/百公里目前行驶864 公里
【最满意的一点】
松岚灰这款颜色科技感拉满,而且整车性价比拉满
【最不满意的一点】
副驾屏就是个摆设,23款还能投屏,24款只能看爱奇艺
空间:车身宽度非常宽,坐进去就有B级以上的感受,试驾过C10,被车宽劝退。后排上下高度有点短,但好在座椅角度足够靠后,坐进去也没有太顶头。后备箱虽然比油车上下宽度窄,但它长啊,巨长啊!我还试过躺在后备箱里,后排放倒,安稳睡个人一点问题都没有。不过唯一小缺憾是前排储物空间有点不够用。
动力:百公里加速虽然只有8秒,但响应足够迅速,对我这种从油车转电车的用户来说,已经有质的飞跃。动力家用妥妥够用,甚至还有富余,而且跑高速很稳,不发飘。方向盘力度可以调节,但总体感觉还是偏紧,高速开LCC以后,想控制方向盘需要的力度偏大,最好还是用档杆,不然高速跟车机抢方向盘容易打漂,稍微有点危险。刹车不重,这点好评,只开了半天就完全适应了,底盘很扎实,估计跟结构关系大,有点高级车的意思了,虽然还是有点缺陷,弹跳控制的不够好,高速过坑晃动有点多,但比同级油车强太多。这价位还要啥自行车。过弯很有自信,侧倾控制非常好,很稳!
续航:纯电续航吧有点差意思,可能跟我第一次买电车有关系,平时油车驾驶稍微偏激进点,续航掉的有些快,提车的时候把里程从cltc直接改为wltc显示,充满表显电耗大概有个262公里,实际220公里。开了10天左右,市区实际打8-9折,高速6-7折。不过我也试过怂人开法,起步慢悠悠,提速也缓缓提,在高架上80巡航,续航基本能9折甚至1比1。不过这样开也丧失很多乐趣。好在电价便宜,索性敞开踩了。油的部分呢,是我觉得非常不错的地方,基本上6-7升间,因为有对比,我油车是7-9升,所以这点比较满意,油耗完全能接受。话也说回来,这车吧,有电一条龙,没电一条虫,亏电跑,提速慢的跟我油车一样,电还保不住。建议长途就慢慢纯油开。至于充电时间,7kw慢充大概3-4个小时,120w快充40分钟,180w只要半小时,都算快的。因为了解点三元锂特性,所以这车我一般不充满,30%-80%用用就行。
外观:车身大气,没有多余线条,设计师应该是下了功底的。尤其是侧身跟车尾的造型,很大气,完全不像是15万的车。松岚灰这款颜色简直爱爆了,科技感直接拉满!实话实说,就这造型跟尺寸开出去绝逼不掉档次。选装了全景天幕,买之前还打算买块遮阳帘的,实际使用完全不热,就不打算用遮阳帘了还丑。前排没啥感受,后排因为有天幕,整个视野非常透彻。
内饰:内饰棕色相对23款浅了很多,明度有提高,精致感上来了,整体协调度拉满。中控台打的线摸起来很有质感,皮质虽然没选nappa真皮,但我觉得也非常好了。有点小缺憾就是我手汗比较严重,方向盘材质非常容易发手汗,所以套了一个胶质的方向盘套,不然几天就发黑发臭了。仪表台纯平这点好评。
性价比:零跑堪称新能源的小米,从去年年底就关注了这款车,最终还是因为性价比选了零跑。年前准备入手,谈了很久价格没谈下来,等到5月份,新款终于谈下来了。裸车14.88,也满意了。毕竟现在车掉价太快,本想买个二三十万的电车,但终究因为保值的问题不太敢入手。买个十几万的零跑,就算再掉价,也不会亏的离谱。退一万步说,这车电池挺大的,加上增程能烧油,多少还是值点钱的。
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2024款 增程 316尊享版
CVS123123  2024-06-01 15:58:26    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年5月油耗6.7 升/百公里目前行驶679 公里
【最满意的一点】
最满意的当然是大电池增程啦,目前最好用的了。上班通勤一周充一次基本不用油。出远门也没有续航焦虑。
【最不满意的一点】
暂时还没有啥不满意的,目前也就感觉车身太大了,感觉开着不习惯,应该多开开习惯了就好了。
空间:我一米七五的身高驾驶座调到合适的位置,后排还可以翘二郎腿。这个空间是相当满意了,后备箱的空间也非常大,放几个行李箱完全无压力。
动力:200kw的电机,动力十足,超车蜻蜓点水一样,非常轻松,提车那天跑高速不知不觉就超速了,比之前的油车有劲多了。
续航:电量从90-20可以跑200公里左右,重庆三十多度的天气,空调温度最低实测来的,这个续航表现非常不错了,充电也非常快实测20-80只要半个小时左右,20-90只要40分钟左右,相当满意了。在服务区上个厕所抽根烟回来电就充好了。家充的话就慢一些了,20-80的七八个小时,但是电费便宜啊,晚上电费三毛多一度,算下来一公里六七分钱。之前开油车一年的油费得八千多,这样算下来充电一年也就一千多块钱,电车真香!
外观:买的金属黑外观,5米长的车身,从侧面看着非常修长,亲戚朋友都说这车看着大气。19寸的大轮毂,溜背造型,一个字:帅!
内饰:内饰做工比23款有很大的提升,到处都是严丝合缝的。线条也都对齐的。大屏也比23款的看着更上档次。座椅也非常舒适,加5000块钱就能选装双座椅按摩,纳帕真皮,方向盘加热,其它品牌得一万多。
性价比:当时选车的时候对比了深蓝SL03和启源A07,SL03同样的价格纯电续航只有200公里,问过开滴滴的司机,实际上只能开150公斤左右,C01实际能开260左右,多了100多公里。并且试驾了过后感觉深蓝的底盘跟零跑的完全不是一个级别,SL03底盘很硬并且左右晃,启源A07稍微好一点儿,但是还是左右晃。C01的底盘不愧是前双叉臂后五连杆,跑起来非常稳。整个底盘给人一种非常扎实的感觉。
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