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预约试驾 询问底价 零跑C01 2024款 增程 216尊享版 14.58万
4.58
基本参数
厂商 零跑汽车 级别 中大型车
能源类型 增程式 环保标准 国VI
上市时间 2024.03 CLTC纯电续航里程(km) 216
快充时间(小时) 0.5 慢充时间(小时) 2.6
快充电量百分比 30-80 最大功率(kW) 200
最大扭矩(N·m) - 发动机 1.5L 95马力 L4
电动机(Ps) 272 变速箱 电动车单速变速箱
长*宽*高(mm) 5050*1902*1515 车身结构 4门5座三厢车
最高车速(km/h) 170 官方0-100km/h加速(s) 7.6
WLTC综合油耗(L/100km) 0.26 最低荷电状态油耗(L/100km) 4.9
整车质保 四年或12万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1515 轴距(mm) 2930
前轮距(mm) 1608 后轮距(mm) 1604
满载最小离地间隙(mm) 118 空载最小离地间隙(mm) 140
接近角(°) 15 离去角(°) 18
车身结构 三厢车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 4 座位数(个) 5
油箱容积(L) 47 后备厢容积(L) 449
整备质量(kg) 1995 最大满载质量(kg) 2370
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 95
最大功率(kW) 70 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) - 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 68 燃料形式 增程式
燃油标号 92号 供油方式 多点电喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 360
后电动机最大功率(kW) 200 后电动机最大扭矩(N·m) 360
驱动电机数 单电机 电机布局 后置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 中创新航
电池冷却方式 液冷 CLTC纯电续航里程(km) 216
电池能量(kWh) 30.1 百公里耗电量(kWh/100km) -
电池组质保 八年或15万公里 快充功能 支持
快充时间(小时) 0.5 慢充时间(小时) 2.6
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 五连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 245/45 R19
后轮胎规格 245/45 R19 备胎规格 补胎工具
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 增程 216尊享版
九江车友7341888  2025-02-13 16:23:50    发表
购买地点九江购车目的自驾游、约会
购买时间2024年9月油耗     目前行驶7480 公里
【最满意的一点】
每次开出去都感觉自己倍儿有面儿,咱就说这零跑C01简直是个宝藏车!从外观上看,那流畅的线条就像一个时尚的型男,走在路上回头率超高。不管是前排还是后排腿部和头部空间都很充裕。我这大高个坐进去,也丝毫不觉得拥挤。
【最不满意的一点】
做工或者色彩搭配是非常细致的,没发现什么不满意的,虽然说是辆车就会有一些小毛病的,但我觉得它的优点确实像星星一样多。
车内的储物空间也很丰富,各种小物件都能找到合适的地方放。我把车开到郊外露营,后备箱能装下满满当当的露营装备。坐在后排,膝盖离前排座椅还有一拳多的距离。我家孩子在车里玩耍,也能自由伸展,完全不用担心空间不够。
在过弯的时候,车身很稳,不会有侧倾的感觉。而且它的隔音效果也很好,关上车窗外界的噪音都被隔绝了。驾驶起来那叫一个爽!加速特别快,推背感十足。在高速上超车轻松自如,变道也很灵敏。转向手感也不错,很精准。
增程的续航是不需要格外担心的,我在城市里开,充满电基本上能跑个160多公里。要是在高速上,续航里程会稍微短一点,不过它的充电速度还挺快的。平时上下班开,完全不用担心续航问题。
我最喜欢它的前脸,犀利的大灯和独特的前脸,让人一眼就记住了。它的外观设计非常独特,整体造型很时尚。车身的颜色也很有质感,看起来很高级。车尾的设计也很有层次感,搭配上炫酷的尾灯看起来特别酷。
车内的中控台设计很简洁大方,各种功能按钮都很清晰。内饰的材质很柔软,摸起来很舒服。座椅的包裹性也很好,坐久了也不会觉得累。而且它的内饰颜色搭配也很时尚,给人一种很温馨的感觉。
它的价格相对来说比较实惠,配置也很丰富。我觉得零跑C01的性价比真的很高,同级别车型中,它的性价比绝对是名列前茅。而且它还提供了很多优惠政策,比如免费保养、免费充电等。
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2024款 增程 216尊享版
九江车友8128651  2025-02-10 11:34:55    发表
购买地点抚州购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年10月油耗     目前行驶5892 公里
【最满意的一点】
在拥挤的城市道路中,它的小巧灵活让我能够轻松穿梭于车流之间,C01给我留下最深刻的印象是其出色的城市驾驶体验,而电动车特有的即时扭矩输出让每一次加速都显得游刃有余。
【最不满意的一点】
一直以来都很喜欢这辆车,毕竟这个价格这个表现,相信对这台车不满意的已经消失了百分之99,剩下的那百分之1的不满意已经丝毫不重要了。
对于我们家的日常出行来说是足够的,目前的空间表现确实难能可贵。座椅的设计现在符合人体工程学,空间对我来说其实是足够了的,用它接送孩子上下班我觉得是没问题的。
灵敏度方面,车辆对于驾驶者的指令反应迅速而准确,无论是高速巡航还是低速行驶,都能提供稳定的驾驶体验。无论是紧急刹车还是平稳减速,都能给予我足够的信心。
入手C01也是考虑了很多方面的,电耗的消耗还是很合理的,毕竟每天开车出门需要消耗的也不算多,就日常来说我觉得它没什么问题。
整体来看,它的外观设计既符合当下的审美趋势,又不失个性。车灯设计独特,尤其是日间行车灯的造型,给人一种科技感十足的印象。
都是一些实用性的功能,每次开车都特别的省心,虽然没有过多复杂的装饰,但每一处细节都透露出设计师的用心。中控台布局合理,操作直观便捷。
无论是从购车成本还是日常使用成本来看,它都是一款值得推荐的电动车型。总而言之,我认为零跑C01在同级别车型中的性价比非常高。
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2024款 增程 216尊享版
孝感车友3847759  2025-02-07 17:41:13    发表
购买地点黄石购车目的接送小孩、自驾游、约会
购买时间2024年10月油耗     目前行驶5322 公里
【最满意的一点】
这零跑C01,最让我满意的就是它的综合实力。开着它在城市里穿梭,那叫一个得心应手。就说它的智能辅助驾驶,有一次我在拥堵路段,开启自适应巡航,它能自动跟车,加减速都很顺滑,我这老腰终于不用一直踩刹车油门,轻松不少。
【最不满意的一点】
要说不满意的地方,那就是新车刚提回来的时候,内饰有点味道。虽然通风散了几天就好了,但刚开那几天还是有点小介意的。
坐在驾驶位,头部和腿部空间都很充裕,一点不觉得压抑。后排就更不用说了,上次带着爸妈和朋友出去玩,五个人坐在车里,一点不挤。后备箱也够大,装下我们几个人的行李轻轻松松,全家出游完全没问题。
转向手感特别好,轻盈又精准指哪打哪。加速的时候,动力响应迅速,没有丝毫拖沓。制动也很灵敏,轻轻一踩就有,安全感满满。过弯的时候,车身稳定性也不错,不会有那种晃晃悠悠的感觉。开着它,就像在和一位默契的伙伴一起出行。
我日常通勤,城市道路居多,一周充一次电基本就够了。上次跑高速,满电出发,回来还剩不少电。而且它的能耗显示很准,心里有底。要是开空调或者激烈驾驶,能耗会稍微高一点,但也在能接受的范围内。
零跑C01的外观造型真的很吸睛,线条流畅,低趴的车身,像一只随时准备捕猎的猎豹。贯穿式的大灯,晚上一亮,辨识度超高。每次把车停在路边,都能吸引不少目光,感觉自己的回头率都变高了。
内饰整体风格简约又不失科技感。座椅的材质很舒服,包裹性也很好,久坐不累。中控台的大连屏,操作很方便,各种功能一目了然。不过内饰的一些塑料感还是有点明显,要是能再多一些软性材质就更好了。
对比同价位的其他车型,零跑 C01 的配置和性能都很能打。价格实惠,配置还丰富,智能辅助驾驶、大空间、长续航这些都有,性价比超高。花同样的钱,能买到配置更高、性能更好的车,谁不心动呢?
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2024款 增程 216尊享版
我买我真买  2024-10-07 19:09:26    发表
购买地点清远购车目的
购买时间2024年9月油耗7 升/百公里目前行驶1972 公里
【最满意的一点】
1.5050车长,前后排空间相当大,尾箱巨深,装载量不是一般的大。 2.前排双层隔音玻璃静音效果不错。 3.前双叉臂后多连滤阵效果要比mona03好不止一点。 4.外型大气看着豪华。 5.价格比较亲民。
【最不满意的一点】
优点大家去看车评人各种吹就完事了,我重点说说不满意的地方毕竟是自己真金白银买的车。 1.装配工艺一般。内饰装配有些地方对不齐,缝隙大,两后门外塑料装饰条异响。 2.车机阉割。对比23款车机好用的功能基本阉割了,比如仪表盘不显示时间,仪表盘左侧显示区不能切换界面(24款左侧固定显示车速),副驾屏不能投屏。车机比C10 C16落后,不能编辑桌面,没有ai大模型等。 3.360影像拼接变形。重点问题!!!!原因是前后摄像头角度偏低,画面合并后前后路面扭变,俯视图影像重合,去4s店看了一圈新车,8月份出厂的都有这问题,效果可以看我上传的图。 4.音响调教垃圾,虽然宣传有12个扬声器,但对频段的调教像散沙,中频薄弱不突出,对各个场声器的频段和音量分配也是?一样,因为我平时玩音乐所以对音效比较敏感。 5.前大灯亮度不够。后尾灯行驶时字母灯不亮,字母灯只有驻车时才会亮,这是我觉得最坑的一直都被宣传的图骗了,不懂把尾灯做成常亮很难吗? 6.能耗略大,可能是因为2吨车重的原因吧。
空间:本人181,前排调成我合适的位置后坐在后排空间仍然十分足够,空间确实大。
动力:舒适模式下动力较弱响应慢,有点像开老油车的感觉。运动模式动力强响应也快,可以弹射起步,但能耗爆炸。
续航:坐标广东,提车9月份平均温度33,动态续航满电稳定180km,打折率83%,但满电下前10%的电量掉得飞快,实际可能就开170-175km左右。亏电油耗6-7个左右,没有专门去测。 表显续航准确性:图片52%电量93km续航,wltc满电约178km
外观:外观比较成熟稳重,360画面拼接异常见图三
内饰:颜色喜欢,材质和质量需要通过时间验证不好下结论。装配工艺有待提高。但现在国产车内饰基本都能秒杀合资。
性价比:性格比相当高,在同价位车型里面目前只有深蓝sl03一拼。
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2024款 增程 216尊享版
南风寻你  2024-08-01 14:01:16    发表
购买地点杭州购车目的
购买时间2024年7月油耗6.8 升/百公里目前行驶1100 公里
【最满意的一点】
自提车以来,我的零跑C01增程版成为了日常通勤与周末探险的忠实伴侣。在这两周的时间里,我驾驶着这款冰川蓝配色、配备Napa真皮内饰与全景天幕的豪华座驾,体验了前所未有的绿色出行魅力。
【最不满意的一点】
车机上不支持自定义壁纸,默认音乐无法调整,App较少令人遗憾
空间:我对它的空间表现真是满意极了!我身高170cm,体重60kg,坐在驾驶位上,无论是头部空间还是腿部空间都非常宽敞,感觉就像是量身定做的座椅一样。开车的时候视线特别好,而且座椅的调节范围很大,很容易就能找到最舒服的位置。 后排的空间也挺让我惊喜的,即便是带上家人或者朋友一起出去玩,大家坐得都很自在,腿脚伸展自如,一点都不觉得挤。后备箱的空间也足够大,周末去超市大采购或者短途旅行放行李完全没问题。 总的来说,零跑C01的空间对我来说刚刚好,不管是自己开还是带着家人朋友一起出门,都能保证每个人都有足够的空间,真是太棒了!
动力:操控方面,零跑C01增程版展现出了极高的灵活性与稳定性。无论是穿梭于繁忙的城市街道,还是驰骋在蜿蜒的山间公路,其精准的转向与平稳的悬挂系统都让驾驶变得轻松自如。再加上零跑C01增程版的静谧性,即便是长时间驾驶,也不会感到丝毫的疲惫。 略微不足的是刹车需要比正常车更重的脚感,可能对女性来说不太友好
续航:我在杭州夏天 电耗方面,零跑C01增程版的表现让人惊喜。一周下来,平均电耗仅为12千瓦时每百公里,这意味着在大多数日常通勤场景下,我几乎可以忽略不计的电能消耗完成每日的行程。而当电量较低时,汽油即可提供额外的续航保障,确保了驾驶的无忧无虑;一辆两吨的车油耗仅为6.8l。 搭载的增程器技术,使其在电动模式下拥有216公里的纯电续航里程,满足了我一周内大部分的驾驶需求。而在需要远行时,增程器则悄无声息地介入,保证了动力的持续供应,无需担心电量问题。
外观:零跑C01采用了点状式进气格栅设计,这是电动汽车常见的特征之一,有助于减少风阻,提高续航能力。 贯穿式LED灯带与两侧狭长的大灯组合成一体,不仅提升了辨识度,还赋予车辆一种前卫的视觉效果。 车尾造型:贯穿式尾灯设计,整体非常圆滑协调完美,我自己加购了尾翼之后整体美观度再次提升! 腰线设计:整体线条流畅,采用溜背式设计,这样的设计有助于降低风阻系数,提升空气动力学性能。 侧面线条动感十足,腰线设计强调了车辆的力量感与运动感。 车身做工:无框车门增加了车辆的豪华感和运动感,这一设计通常出现在高端或性能车型上。 车身底部的黑色套件以及侧面的导流槽等细节处理,进一步增强了车辆的动感和视觉冲击力。 车身比例: 长达5米的车身长度和2930毫米的轴距,赋予了零跑C01优雅且稳重的比例,同时保证了内部宽敞的空间
内饰:整个内饰的设计简洁大方,用料也很讲究,给人一种高级感。中控台上的那块大屏幕清晰度很高,操作起来也很流畅,导航、音乐切换啥的都非常方便。 座椅的包裹性很好,软硬适中,长时间开车也不会觉得累。特别是那个全景天窗,打开之后车内光线明亮,开车的时候心情都变好了。 而且,我发现零跑C01的储物空间设计得也很贴心,手机、水杯这些小物件都能轻松找到合适的地方放,再也不用担心东西没地方搁了。
性价比:购买时对比了海豹06、深蓝但最后还是选择的零跑,一个是颜值,另个就是价格屠夫称号 并且零跑的整体服务对我来说是以上三家里面最好的
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2024款 增程 216尊享版
?6600  2024-05-29 13:37:22    发表
购买地点无锡购车目的
购买时间2024年5月油耗5.7 升/百公里目前行驶2333 公里
【最满意的一点】
1、14.6英寸2.5K大屏,搭配8295芯片,丝般顺滑 2、前铝合金双叉臂+后五连杆悬挂,同价格性价比拉满 3、车辆外观长在了我的审美上 4、增程,可油可电,出门游玩没有续航焦虑
【最不满意的一点】
1、24款尊享相较于23款智享,阉割了摄像头数量,导致了后期与NAP无缘 2、充电口改到了扶手箱里,手机充电真的很不方便 3、装配工艺,后窗饰条,摁上去咯噔咯噔响
空间:身高185cm,前排空间很大,后排腿部空间1拳,头顶1指,毕竟是轿车,空间和SUV还是有很大差距的。设计师也是听劝了,把23款吐槽的后排头顶空间大改,24款的头顶再也不晒了。车内储物空间也很多很大,门板、扶手箱、手套箱,空间足够使用。大天幕在30多度的天气下也不晒头,据官方宣传是镀银+LOW-E玻璃,很舍得下本啊
动力:百公里7秒多,放在电车时代有些不够看,但家用代步完全够用了,城区起步、超车都没有问题。底盘质感扎实,减震能够抑制住多余的跳动。不好的点在于方向盘有些许跑偏,等首保时去售后调整一下
续航:苏南地区,216增程版,纯电优先,实测纯电续航在145公里左右,剩余35公里时增程器介入,油耗5.7L百公里,电耗14.5千瓦时/百公里
外观:选了最新款的松岚灰外观,配上熏黑的大灯,颜值这一块轻松拿捏,19寸15辐的轮毂同价位同级别也属于遥遥领先了,非常耐看
内饰:手能摸到的地方都是软质材料包裹,选的驼绒棕颜色也很有质感,座椅的面料很舒服,带通风加热,夏天可以快速降温。三联悬浮屏,也能很好的照顾到副驾的乘坐感受
性价比:14万多落地的价格,能给到双叉臂悬挂、8295芯片在同价格也算数一数二了,同事看了我的车后直接勾起了他换车的欲望,太香了
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2024款 增程 216尊享版
MIEMIEBOOM  2024-05-26 23:19:36    发表
购买地点揭阳购车目的
购买时间2024年5月油耗6 升/百公里目前行驶166 公里
【最满意的一点】
对于刚从油转电的我来说,最满意的莫过于怠速停车不心疼油耗,不担心长时间怠速伤车,开着空调吹着风,想躺多久躺多久,电耗很低
【最不满意的一点】
车有点长,掉头的时候两车道不能一把过,可能我之前的车小,换过来不太适应,开了三天基本适应了,无关紧要
空间:前排1.75身高2人,后排1.75身高3人,绰绰有余,膝盖离前排好几个拳头,在这种情况下,后备箱还可以做的特别深。每个人的座位都做到特别大,第二排中间位置也安排了头枕
驾驶感受:试驾了好几个品牌的车,别的车不说,零跑C01的体验要比其他车好,底盘稳,支撑性足,侧倾不明显,座椅支撑也很好。
续航:WLTC下满电显示184公里,准确性应该会比CLTC高吧?这个我也不太懂,还没有开过一次满电榨干的情况,快充半小时充满。
外观:在app上选天幕灰配银色轮毂,心里没底,看到车的时候感叹果然没选错,这里面也有销售小哥的功劳,一直告诉我这样选不会踩雷的,其实其他颜色都很好看,但是我开习惯深色的车,想继续选黑色,但是我发现同样的黑色,配上C01年轻运动的设计语言,太酷了,有时候家里女孩子也会开出门,还是放弃了喜欢的黑色,选了这个
内饰:这个驼绒棕的颜色一开始没实物,单纯靠网络上的图片订的,网图有些暗有些亮,有时候好看有时候丑,网上的描述也很多,比橙色淡,比土黄浅,不土,挺清雅。实车确实好看,没有选纳帕皮,纳帕皮支撑性更好,无奈预算有限。全景天窗?2000,值!!!后排乘坐视觉感受舒服,并且隔热效果特别好。比起23款,24款后排挡风玻璃挡得更多,我觉得也是好事。
性价比:性价比拉满了已经,我这个是尊享版,电动尾门,LCC,ACC配齐,智驾还没用上,刚考了官方的考试,还在学习中,功能太多,在慢慢探索,我愿成为汽车中的小米,su7中的平替!
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2024款 增程 216尊享版
提提子  2024-05-23 00:58:43    发表
购买地点日照购车目的
购买时间2024年5月油耗5.7 升/百公里目前行驶300 公里
【最满意的一点】
我认为它的性价比非常高。首先,十几万的价格,相当于用这个价格买了一辆三四十万的车。其次,外观简约高级,内饰氛围豪华,采用 CTC电池底盘一体化技术,既降低了整车重量,又扩展了使用空间,还能提高续航。
【最不满意的一点】
智能驾驶辅助系统的某些功能在实际使用中可能不够完善和精准。
空间:拥有宽敞的车内空间。前排头部和腿部空间充裕,驾驶时毫无局促感。后排空间更是出色,即使三人乘坐也不拥挤,能轻松舒展身体。后备箱容积可观,能轻松容纳大量行李物品,空间实用性非常高。
驾驶感受:驾驶零跑 C01 的感受很独特。起步轻盈且迅速,动力输出线性流畅,加速时能带来明显的推背感。转向精准,操控较为灵敏,能很好地响应驾驶者的指令。底盘调校适中,在过弯时能提供一定的支撑力,同时在行驶中也能有效过滤路面颠簸,驾驶体验较为舒适。车内静谧性良好,让人在驾驶过程中能享受安静的环境。
续航:增程版本的续航特点很突出。其综合续航里程较长,在满油满电状态下能轻松应对各种出行场景,极大缓解了续航焦虑。纯电续航部分也能满足日常短途通勤需求,当电量不足时,增程器介入工作,持续提供动力,让出行更加安心无忧,真正实现了可油可电的灵活优势。
外观:外观时尚大气,车身线条流畅且动感十足。简约的前脸搭配犀利的大灯,颇具辨识度。溜背式造型与无框车门相得益彰,尽显优雅与科技感,整体外观既显豪华又不失运动气息,在车流中十分亮眼。
内饰:内饰特点鲜明。整体设计简约而不失优雅,大量软性材质包裹提升了质感。座椅舒适且具有良好的支撑性,乘坐体验佳。中控布局合理,大屏幕显示清晰且功能丰富。车内氛围灯的点缀营造出温馨舒适的氛围,细节之处尽显精致与用心。
性价比:零跑 C01 的性价比特点显著。它以相对实惠的价格,提供了丰富的配置和出色的性能。与同价位车型相比,在续航、动力、空间等方面都表现优异,同时具备高端的内饰质感和智能科技系统,让消费者能以较少的花费获得超值的体验,凸显其高性价比优势。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 增程 216尊享版
十堰车友4089749  2025-02-19 17:00:19    发表
购买地点武汉购车目的上下班、自驾游、约会
购买时间2024年9月油耗     目前行驶7060 公里
【最满意的一点】
说起我最满意的点,那肯定是零跑C01的动力系统。这车仿佛有一颗野性的心脏,却又异常听话。轻轻一踩它就像小鹿一样敏捷地向前跳跃,而当需要平稳行驶时,它又能像猫咪一样温柔地踏上每一寸土地。这种随心所控的感觉,真是太让人着迷了!
【最不满意的一点】
如果非要挑刺的话,可能就是它的个性太强了。由于它的操控感非常直接,对于习惯了传统汽车柔软反应的驾驶者来说,可能需要一段时间去适应它这种直来直去的性格。但话说回来,一旦你习惯了,这种感觉还是很带劲的!
开这个车完全不会觉得空间紧凑,头部空间没有压迫感,因为确实达到了我的要求,坐在车里,我仿佛找到了失落已久的宫殿头部和腿部空间都绰绰有余。而后排空间也毫不逊色,朋友们坐进去后都惊呼这哪里是小马,明明就是一匹宽敞的骏马!
驾驭它就像是在玩一场刺激又真实的赛车游戏,转向清晰准确,每一次打轮都仿佛是在和车辆对话,它总能瞬间理解你的意图并作出响应。响应迅速,制动稳定可靠,整体给人一种踏实而又兴奋的驾驶快感。
在城市里游走它就像是一个精打细算的管家。它的综合电耗低到让人惊喜,每百公里消耗的电量比一些同类产品要少得多。即使是在高速上撒欢儿,它也依然保持着那份从容不迫,电耗仍旧经济实惠。
颜值杠杠的很耐打的,浑然一体的线条感,就像是未来世界的骑士,既有古典的优雅,又不失现代的锐利。车身线条流畅且富有力量感,每一个角度都透露出设计师的匠心独运。开它出门,总能收获不少回头率。
可操作的功能还是挺多,该有的都有,看着清爽干净就挺好的,内饰的话没有特别吸引人的地方。材质的选择和做工都体现出了零跑对品质的追求。座椅舒适,中控台布局合理,触控大屏的反应速度也很快,整体给人一种科技与舒适并存的感觉。
零跑C01综合体验感还是很好的车子的各个口碑和质量都是有保障的那种,车子开起来实用性是比较高的,绝对是个实力派选手。它不仅拥有出色的性能和舒适的驾乘体验,而且售价也非常亲民。对于追求高品质生活的消费者来说,它绝对是个物超所值的选择。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 增程 216尊享版
十堰车友5908193  2025-02-14 16:13:38    发表
购买地点黄石购车目的购物、自驾游、约会
购买时间2024年11月油耗     目前行驶4950 公里
【最满意的一点】
如果要问我对零跑C01最满意的点是什么,那莫过于它的智能辅助驾驶系统和超低能耗表现了。自从零跑C01成为我家的新成员后,每天上车都像是在进行一场科技与舒适的探险。
【最不满意的一点】
提车到现在对它的满意程度一直上升,现在为止是没有不满意的地方的,关键是在城市拥堵的道路上,辅助驾驶让我可以轻松应对启停,而那种未来感简直不要太酷!
尤其是腿部空间,即便是长途旅行也能保证乘客的舒适度。零跑C01的前排和后排都能给乘客提供足够的舒适度,比如增加一些灵活变换的小隔间,那就更加完美了。
电门响应迅速且平顺,无论是从静止到百公里加速,还是高速上的超车,都显得游刃有余。驾驶零跑C01就像是在操控一台来自未来的机器。悬挂系统调校得恰到好处,既能过滤掉路面的细小颠簸,又能在过弯时提供足够的支撑力。
实际上通过合理的驾驶习惯和利用能量回收系统,我甚至能开出更好的表现。官方标称的综合续航里程已经足够日常使用,这让我在规划出行时更加自信,不再有电量焦虑的困扰。
每次停车后回头望一眼,都还会觉得自豪??这就是我选择的座驾,既有面子也有里子。流畅的线条和独特的前脸设计,让它在众多车型中脱颖而出。
界面设计简洁明了,即使是初次接触也能快速上手。质感和科技氛围同样让人满意,座椅采用的材质既透气又耐用,长时间驾驶也不会感到闷热或疲劳。
零跑C01用实惠的价格提供了越级的体验,性价比之高不言而喻。以我购买的车型为例,它用实际行动证明了自己不仅仅是一辆性价比高的电动车,更是一个充满智慧和关怀的出行伙伴。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
防侧翻系统 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 双目
摄像头数量 ● 6个 前方感知摄像头像素 ● 200万
环视摄像头像素 ● 300万 车内摄像头数量 ● 1个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 3个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Leapmotor Pilot
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 遥控泊车
方向盘离手检测 起步提醒
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 无框设计车门
电动后备厢 电动后备厢位置记忆
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
隐藏电动门把手 远程启动功能
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ○ 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 14.6英寸
中控屏幕类型 ● OLED 中控屏幕分辨率 ● 2.5K
副驾娱乐屏尺寸 ● 10.25英寸 副驾屏幕类型 ● OLED
副驾屏幕分辨率 ● 1920x720 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 支持Carlink 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调
语音助手唤醒词 ● 你好,小零 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 双区域 语音连续识别
可见即可说 面部识别
DeepSeek应用 ● 即将上线 应用商店
车载智能系统 ● Leapmotor OS 车机智能芯片 ● 高通骁龙8295
车机系统内存(GB) ● 16 车机系统存储(GB) ● 128
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 ○ 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 手机无线充电功能 ● 前排
手机无线充电功率 ● 15W - -
座椅配置
座椅材质 ○ 真皮 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ○ 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ○ 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
第二排座椅功能 ● 加热 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 12喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 多色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
空气质量监测 - -
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 增程 216尊享版
九江车友7341888  2025-02-13 16:23:50    发表
购买地点九江购车目的自驾游、约会
购买时间2024年9月油耗     目前行驶7480 公里
【最满意的一点】
每次开出去都感觉自己倍儿有面儿,咱就说这零跑C01简直是个宝藏车!从外观上看,那流畅的线条就像一个时尚的型男,走在路上回头率超高。不管是前排还是后排腿部和头部空间都很充裕。我这大高个坐进去,也丝毫不觉得拥挤。
【最不满意的一点】
做工或者色彩搭配是非常细致的,没发现什么不满意的,虽然说是辆车就会有一些小毛病的,但我觉得它的优点确实像星星一样多。
车内的储物空间也很丰富,各种小物件都能找到合适的地方放。我把车开到郊外露营,后备箱能装下满满当当的露营装备。坐在后排,膝盖离前排座椅还有一拳多的距离。我家孩子在车里玩耍,也能自由伸展,完全不用担心空间不够。
在过弯的时候,车身很稳,不会有侧倾的感觉。而且它的隔音效果也很好,关上车窗外界的噪音都被隔绝了。驾驶起来那叫一个爽!加速特别快,推背感十足。在高速上超车轻松自如,变道也很灵敏。转向手感也不错,很精准。
增程的续航是不需要格外担心的,我在城市里开,充满电基本上能跑个160多公里。要是在高速上,续航里程会稍微短一点,不过它的充电速度还挺快的。平时上下班开,完全不用担心续航问题。
我最喜欢它的前脸,犀利的大灯和独特的前脸,让人一眼就记住了。它的外观设计非常独特,整体造型很时尚。车身的颜色也很有质感,看起来很高级。车尾的设计也很有层次感,搭配上炫酷的尾灯看起来特别酷。
车内的中控台设计很简洁大方,各种功能按钮都很清晰。内饰的材质很柔软,摸起来很舒服。座椅的包裹性也很好,坐久了也不会觉得累。而且它的内饰颜色搭配也很时尚,给人一种很温馨的感觉。
它的价格相对来说比较实惠,配置也很丰富。我觉得零跑C01的性价比真的很高,同级别车型中,它的性价比绝对是名列前茅。而且它还提供了很多优惠政策,比如免费保养、免费充电等。
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2024款 增程 216尊享版
九江车友8128651  2025-02-10 11:34:55    发表
购买地点抚州购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年10月油耗     目前行驶5892 公里
【最满意的一点】
在拥挤的城市道路中,它的小巧灵活让我能够轻松穿梭于车流之间,C01给我留下最深刻的印象是其出色的城市驾驶体验,而电动车特有的即时扭矩输出让每一次加速都显得游刃有余。
【最不满意的一点】
一直以来都很喜欢这辆车,毕竟这个价格这个表现,相信对这台车不满意的已经消失了百分之99,剩下的那百分之1的不满意已经丝毫不重要了。
对于我们家的日常出行来说是足够的,目前的空间表现确实难能可贵。座椅的设计现在符合人体工程学,空间对我来说其实是足够了的,用它接送孩子上下班我觉得是没问题的。
灵敏度方面,车辆对于驾驶者的指令反应迅速而准确,无论是高速巡航还是低速行驶,都能提供稳定的驾驶体验。无论是紧急刹车还是平稳减速,都能给予我足够的信心。
入手C01也是考虑了很多方面的,电耗的消耗还是很合理的,毕竟每天开车出门需要消耗的也不算多,就日常来说我觉得它没什么问题。
整体来看,它的外观设计既符合当下的审美趋势,又不失个性。车灯设计独特,尤其是日间行车灯的造型,给人一种科技感十足的印象。
都是一些实用性的功能,每次开车都特别的省心,虽然没有过多复杂的装饰,但每一处细节都透露出设计师的用心。中控台布局合理,操作直观便捷。
无论是从购车成本还是日常使用成本来看,它都是一款值得推荐的电动车型。总而言之,我认为零跑C01在同级别车型中的性价比非常高。
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2024款 增程 216尊享版
孝感车友3847759  2025-02-07 17:41:13    发表
购买地点黄石购车目的接送小孩、自驾游、约会
购买时间2024年10月油耗     目前行驶5322 公里
【最满意的一点】
这零跑C01,最让我满意的就是它的综合实力。开着它在城市里穿梭,那叫一个得心应手。就说它的智能辅助驾驶,有一次我在拥堵路段,开启自适应巡航,它能自动跟车,加减速都很顺滑,我这老腰终于不用一直踩刹车油门,轻松不少。
【最不满意的一点】
要说不满意的地方,那就是新车刚提回来的时候,内饰有点味道。虽然通风散了几天就好了,但刚开那几天还是有点小介意的。
坐在驾驶位,头部和腿部空间都很充裕,一点不觉得压抑。后排就更不用说了,上次带着爸妈和朋友出去玩,五个人坐在车里,一点不挤。后备箱也够大,装下我们几个人的行李轻轻松松,全家出游完全没问题。
转向手感特别好,轻盈又精准指哪打哪。加速的时候,动力响应迅速,没有丝毫拖沓。制动也很灵敏,轻轻一踩就有,安全感满满。过弯的时候,车身稳定性也不错,不会有那种晃晃悠悠的感觉。开着它,就像在和一位默契的伙伴一起出行。
我日常通勤,城市道路居多,一周充一次电基本就够了。上次跑高速,满电出发,回来还剩不少电。而且它的能耗显示很准,心里有底。要是开空调或者激烈驾驶,能耗会稍微高一点,但也在能接受的范围内。
零跑C01的外观造型真的很吸睛,线条流畅,低趴的车身,像一只随时准备捕猎的猎豹。贯穿式的大灯,晚上一亮,辨识度超高。每次把车停在路边,都能吸引不少目光,感觉自己的回头率都变高了。
内饰整体风格简约又不失科技感。座椅的材质很舒服,包裹性也很好,久坐不累。中控台的大连屏,操作很方便,各种功能一目了然。不过内饰的一些塑料感还是有点明显,要是能再多一些软性材质就更好了。
对比同价位的其他车型,零跑 C01 的配置和性能都很能打。价格实惠,配置还丰富,智能辅助驾驶、大空间、长续航这些都有,性价比超高。花同样的钱,能买到配置更高、性能更好的车,谁不心动呢?
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2024款 增程 216尊享版
我买我真买  2024-10-07 19:09:26    发表
购买地点清远购车目的
购买时间2024年9月油耗7 升/百公里目前行驶1972 公里
【最满意的一点】
1.5050车长,前后排空间相当大,尾箱巨深,装载量不是一般的大。 2.前排双层隔音玻璃静音效果不错。 3.前双叉臂后多连滤阵效果要比mona03好不止一点。 4.外型大气看着豪华。 5.价格比较亲民。
【最不满意的一点】
优点大家去看车评人各种吹就完事了,我重点说说不满意的地方毕竟是自己真金白银买的车。 1.装配工艺一般。内饰装配有些地方对不齐,缝隙大,两后门外塑料装饰条异响。 2.车机阉割。对比23款车机好用的功能基本阉割了,比如仪表盘不显示时间,仪表盘左侧显示区不能切换界面(24款左侧固定显示车速),副驾屏不能投屏。车机比C10 C16落后,不能编辑桌面,没有ai大模型等。 3.360影像拼接变形。重点问题!!!!原因是前后摄像头角度偏低,画面合并后前后路面扭变,俯视图影像重合,去4s店看了一圈新车,8月份出厂的都有这问题,效果可以看我上传的图。 4.音响调教垃圾,虽然宣传有12个扬声器,但对频段的调教像散沙,中频薄弱不突出,对各个场声器的频段和音量分配也是?一样,因为我平时玩音乐所以对音效比较敏感。 5.前大灯亮度不够。后尾灯行驶时字母灯不亮,字母灯只有驻车时才会亮,这是我觉得最坑的一直都被宣传的图骗了,不懂把尾灯做成常亮很难吗? 6.能耗略大,可能是因为2吨车重的原因吧。
空间:本人181,前排调成我合适的位置后坐在后排空间仍然十分足够,空间确实大。
动力:舒适模式下动力较弱响应慢,有点像开老油车的感觉。运动模式动力强响应也快,可以弹射起步,但能耗爆炸。
续航:坐标广东,提车9月份平均温度33,动态续航满电稳定180km,打折率83%,但满电下前10%的电量掉得飞快,实际可能就开170-175km左右。亏电油耗6-7个左右,没有专门去测。 表显续航准确性:图片52%电量93km续航,wltc满电约178km
外观:外观比较成熟稳重,360画面拼接异常见图三
内饰:颜色喜欢,材质和质量需要通过时间验证不好下结论。装配工艺有待提高。但现在国产车内饰基本都能秒杀合资。
性价比:性格比相当高,在同价位车型里面目前只有深蓝sl03一拼。
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2024款 增程 216尊享版
南风寻你  2024-08-01 14:01:16    发表
购买地点杭州购车目的
购买时间2024年7月油耗6.8 升/百公里目前行驶1100 公里
【最满意的一点】
自提车以来,我的零跑C01增程版成为了日常通勤与周末探险的忠实伴侣。在这两周的时间里,我驾驶着这款冰川蓝配色、配备Napa真皮内饰与全景天幕的豪华座驾,体验了前所未有的绿色出行魅力。
【最不满意的一点】
车机上不支持自定义壁纸,默认音乐无法调整,App较少令人遗憾
空间:我对它的空间表现真是满意极了!我身高170cm,体重60kg,坐在驾驶位上,无论是头部空间还是腿部空间都非常宽敞,感觉就像是量身定做的座椅一样。开车的时候视线特别好,而且座椅的调节范围很大,很容易就能找到最舒服的位置。 后排的空间也挺让我惊喜的,即便是带上家人或者朋友一起出去玩,大家坐得都很自在,腿脚伸展自如,一点都不觉得挤。后备箱的空间也足够大,周末去超市大采购或者短途旅行放行李完全没问题。 总的来说,零跑C01的空间对我来说刚刚好,不管是自己开还是带着家人朋友一起出门,都能保证每个人都有足够的空间,真是太棒了!
动力:操控方面,零跑C01增程版展现出了极高的灵活性与稳定性。无论是穿梭于繁忙的城市街道,还是驰骋在蜿蜒的山间公路,其精准的转向与平稳的悬挂系统都让驾驶变得轻松自如。再加上零跑C01增程版的静谧性,即便是长时间驾驶,也不会感到丝毫的疲惫。 略微不足的是刹车需要比正常车更重的脚感,可能对女性来说不太友好
续航:我在杭州夏天 电耗方面,零跑C01增程版的表现让人惊喜。一周下来,平均电耗仅为12千瓦时每百公里,这意味着在大多数日常通勤场景下,我几乎可以忽略不计的电能消耗完成每日的行程。而当电量较低时,汽油即可提供额外的续航保障,确保了驾驶的无忧无虑;一辆两吨的车油耗仅为6.8l。 搭载的增程器技术,使其在电动模式下拥有216公里的纯电续航里程,满足了我一周内大部分的驾驶需求。而在需要远行时,增程器则悄无声息地介入,保证了动力的持续供应,无需担心电量问题。
外观:零跑C01采用了点状式进气格栅设计,这是电动汽车常见的特征之一,有助于减少风阻,提高续航能力。 贯穿式LED灯带与两侧狭长的大灯组合成一体,不仅提升了辨识度,还赋予车辆一种前卫的视觉效果。 车尾造型:贯穿式尾灯设计,整体非常圆滑协调完美,我自己加购了尾翼之后整体美观度再次提升! 腰线设计:整体线条流畅,采用溜背式设计,这样的设计有助于降低风阻系数,提升空气动力学性能。 侧面线条动感十足,腰线设计强调了车辆的力量感与运动感。 车身做工:无框车门增加了车辆的豪华感和运动感,这一设计通常出现在高端或性能车型上。 车身底部的黑色套件以及侧面的导流槽等细节处理,进一步增强了车辆的动感和视觉冲击力。 车身比例: 长达5米的车身长度和2930毫米的轴距,赋予了零跑C01优雅且稳重的比例,同时保证了内部宽敞的空间
内饰:整个内饰的设计简洁大方,用料也很讲究,给人一种高级感。中控台上的那块大屏幕清晰度很高,操作起来也很流畅,导航、音乐切换啥的都非常方便。 座椅的包裹性很好,软硬适中,长时间开车也不会觉得累。特别是那个全景天窗,打开之后车内光线明亮,开车的时候心情都变好了。 而且,我发现零跑C01的储物空间设计得也很贴心,手机、水杯这些小物件都能轻松找到合适的地方放,再也不用担心东西没地方搁了。
性价比:购买时对比了海豹06、深蓝但最后还是选择的零跑,一个是颜值,另个就是价格屠夫称号 并且零跑的整体服务对我来说是以上三家里面最好的
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2024款 增程 216尊享版
?6600  2024-05-29 13:37:22    发表
购买地点无锡购车目的
购买时间2024年5月油耗5.7 升/百公里目前行驶2333 公里
【最满意的一点】
1、14.6英寸2.5K大屏,搭配8295芯片,丝般顺滑 2、前铝合金双叉臂+后五连杆悬挂,同价格性价比拉满 3、车辆外观长在了我的审美上 4、增程,可油可电,出门游玩没有续航焦虑
【最不满意的一点】
1、24款尊享相较于23款智享,阉割了摄像头数量,导致了后期与NAP无缘 2、充电口改到了扶手箱里,手机充电真的很不方便 3、装配工艺,后窗饰条,摁上去咯噔咯噔响
空间:身高185cm,前排空间很大,后排腿部空间1拳,头顶1指,毕竟是轿车,空间和SUV还是有很大差距的。设计师也是听劝了,把23款吐槽的后排头顶空间大改,24款的头顶再也不晒了。车内储物空间也很多很大,门板、扶手箱、手套箱,空间足够使用。大天幕在30多度的天气下也不晒头,据官方宣传是镀银+LOW-E玻璃,很舍得下本啊
动力:百公里7秒多,放在电车时代有些不够看,但家用代步完全够用了,城区起步、超车都没有问题。底盘质感扎实,减震能够抑制住多余的跳动。不好的点在于方向盘有些许跑偏,等首保时去售后调整一下
续航:苏南地区,216增程版,纯电优先,实测纯电续航在145公里左右,剩余35公里时增程器介入,油耗5.7L百公里,电耗14.5千瓦时/百公里
外观:选了最新款的松岚灰外观,配上熏黑的大灯,颜值这一块轻松拿捏,19寸15辐的轮毂同价位同级别也属于遥遥领先了,非常耐看
内饰:手能摸到的地方都是软质材料包裹,选的驼绒棕颜色也很有质感,座椅的面料很舒服,带通风加热,夏天可以快速降温。三联悬浮屏,也能很好的照顾到副驾的乘坐感受
性价比:14万多落地的价格,能给到双叉臂悬挂、8295芯片在同价格也算数一数二了,同事看了我的车后直接勾起了他换车的欲望,太香了
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2024款 增程 216尊享版
MIEMIEBOOM  2024-05-26 23:19:36    发表
购买地点揭阳购车目的
购买时间2024年5月油耗6 升/百公里目前行驶166 公里
【最满意的一点】
对于刚从油转电的我来说,最满意的莫过于怠速停车不心疼油耗,不担心长时间怠速伤车,开着空调吹着风,想躺多久躺多久,电耗很低
【最不满意的一点】
车有点长,掉头的时候两车道不能一把过,可能我之前的车小,换过来不太适应,开了三天基本适应了,无关紧要
空间:前排1.75身高2人,后排1.75身高3人,绰绰有余,膝盖离前排好几个拳头,在这种情况下,后备箱还可以做的特别深。每个人的座位都做到特别大,第二排中间位置也安排了头枕
驾驶感受:试驾了好几个品牌的车,别的车不说,零跑C01的体验要比其他车好,底盘稳,支撑性足,侧倾不明显,座椅支撑也很好。
续航:WLTC下满电显示184公里,准确性应该会比CLTC高吧?这个我也不太懂,还没有开过一次满电榨干的情况,快充半小时充满。
外观:在app上选天幕灰配银色轮毂,心里没底,看到车的时候感叹果然没选错,这里面也有销售小哥的功劳,一直告诉我这样选不会踩雷的,其实其他颜色都很好看,但是我开习惯深色的车,想继续选黑色,但是我发现同样的黑色,配上C01年轻运动的设计语言,太酷了,有时候家里女孩子也会开出门,还是放弃了喜欢的黑色,选了这个
内饰:这个驼绒棕的颜色一开始没实物,单纯靠网络上的图片订的,网图有些暗有些亮,有时候好看有时候丑,网上的描述也很多,比橙色淡,比土黄浅,不土,挺清雅。实车确实好看,没有选纳帕皮,纳帕皮支撑性更好,无奈预算有限。全景天窗?2000,值!!!后排乘坐视觉感受舒服,并且隔热效果特别好。比起23款,24款后排挡风玻璃挡得更多,我觉得也是好事。
性价比:性价比拉满了已经,我这个是尊享版,电动尾门,LCC,ACC配齐,智驾还没用上,刚考了官方的考试,还在学习中,功能太多,在慢慢探索,我愿成为汽车中的小米,su7中的平替!
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2024款 增程 216尊享版
提提子  2024-05-23 00:58:43    发表
购买地点日照购车目的
购买时间2024年5月油耗5.7 升/百公里目前行驶300 公里
【最满意的一点】
我认为它的性价比非常高。首先,十几万的价格,相当于用这个价格买了一辆三四十万的车。其次,外观简约高级,内饰氛围豪华,采用 CTC电池底盘一体化技术,既降低了整车重量,又扩展了使用空间,还能提高续航。
【最不满意的一点】
智能驾驶辅助系统的某些功能在实际使用中可能不够完善和精准。
空间:拥有宽敞的车内空间。前排头部和腿部空间充裕,驾驶时毫无局促感。后排空间更是出色,即使三人乘坐也不拥挤,能轻松舒展身体。后备箱容积可观,能轻松容纳大量行李物品,空间实用性非常高。
驾驶感受:驾驶零跑 C01 的感受很独特。起步轻盈且迅速,动力输出线性流畅,加速时能带来明显的推背感。转向精准,操控较为灵敏,能很好地响应驾驶者的指令。底盘调校适中,在过弯时能提供一定的支撑力,同时在行驶中也能有效过滤路面颠簸,驾驶体验较为舒适。车内静谧性良好,让人在驾驶过程中能享受安静的环境。
续航:增程版本的续航特点很突出。其综合续航里程较长,在满油满电状态下能轻松应对各种出行场景,极大缓解了续航焦虑。纯电续航部分也能满足日常短途通勤需求,当电量不足时,增程器介入工作,持续提供动力,让出行更加安心无忧,真正实现了可油可电的灵活优势。
外观:外观时尚大气,车身线条流畅且动感十足。简约的前脸搭配犀利的大灯,颇具辨识度。溜背式造型与无框车门相得益彰,尽显优雅与科技感,整体外观既显豪华又不失运动气息,在车流中十分亮眼。
内饰:内饰特点鲜明。整体设计简约而不失优雅,大量软性材质包裹提升了质感。座椅舒适且具有良好的支撑性,乘坐体验佳。中控布局合理,大屏幕显示清晰且功能丰富。车内氛围灯的点缀营造出温馨舒适的氛围,细节之处尽显精致与用心。
性价比:零跑 C01 的性价比特点显著。它以相对实惠的价格,提供了丰富的配置和出色的性能。与同价位车型相比,在续航、动力、空间等方面都表现优异,同时具备高端的内饰质感和智能科技系统,让消费者能以较少的花费获得超值的体验,凸显其高性价比优势。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 增程 216尊享版
十堰车友4089749  2025-02-19 17:00:19    发表
购买地点武汉购车目的上下班、自驾游、约会
购买时间2024年9月油耗     目前行驶7060 公里
【最满意的一点】
说起我最满意的点,那肯定是零跑C01的动力系统。这车仿佛有一颗野性的心脏,却又异常听话。轻轻一踩它就像小鹿一样敏捷地向前跳跃,而当需要平稳行驶时,它又能像猫咪一样温柔地踏上每一寸土地。这种随心所控的感觉,真是太让人着迷了!
【最不满意的一点】
如果非要挑刺的话,可能就是它的个性太强了。由于它的操控感非常直接,对于习惯了传统汽车柔软反应的驾驶者来说,可能需要一段时间去适应它这种直来直去的性格。但话说回来,一旦你习惯了,这种感觉还是很带劲的!
开这个车完全不会觉得空间紧凑,头部空间没有压迫感,因为确实达到了我的要求,坐在车里,我仿佛找到了失落已久的宫殿头部和腿部空间都绰绰有余。而后排空间也毫不逊色,朋友们坐进去后都惊呼这哪里是小马,明明就是一匹宽敞的骏马!
驾驭它就像是在玩一场刺激又真实的赛车游戏,转向清晰准确,每一次打轮都仿佛是在和车辆对话,它总能瞬间理解你的意图并作出响应。响应迅速,制动稳定可靠,整体给人一种踏实而又兴奋的驾驶快感。
在城市里游走它就像是一个精打细算的管家。它的综合电耗低到让人惊喜,每百公里消耗的电量比一些同类产品要少得多。即使是在高速上撒欢儿,它也依然保持着那份从容不迫,电耗仍旧经济实惠。
颜值杠杠的很耐打的,浑然一体的线条感,就像是未来世界的骑士,既有古典的优雅,又不失现代的锐利。车身线条流畅且富有力量感,每一个角度都透露出设计师的匠心独运。开它出门,总能收获不少回头率。
可操作的功能还是挺多,该有的都有,看着清爽干净就挺好的,内饰的话没有特别吸引人的地方。材质的选择和做工都体现出了零跑对品质的追求。座椅舒适,中控台布局合理,触控大屏的反应速度也很快,整体给人一种科技与舒适并存的感觉。
零跑C01综合体验感还是很好的车子的各个口碑和质量都是有保障的那种,车子开起来实用性是比较高的,绝对是个实力派选手。它不仅拥有出色的性能和舒适的驾乘体验,而且售价也非常亲民。对于追求高品质生活的消费者来说,它绝对是个物超所值的选择。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 增程 216尊享版
十堰车友5908193  2025-02-14 16:13:38    发表
购买地点黄石购车目的购物、自驾游、约会
购买时间2024年11月油耗     目前行驶4950 公里
【最满意的一点】
如果要问我对零跑C01最满意的点是什么,那莫过于它的智能辅助驾驶系统和超低能耗表现了。自从零跑C01成为我家的新成员后,每天上车都像是在进行一场科技与舒适的探险。
【最不满意的一点】
提车到现在对它的满意程度一直上升,现在为止是没有不满意的地方的,关键是在城市拥堵的道路上,辅助驾驶让我可以轻松应对启停,而那种未来感简直不要太酷!
尤其是腿部空间,即便是长途旅行也能保证乘客的舒适度。零跑C01的前排和后排都能给乘客提供足够的舒适度,比如增加一些灵活变换的小隔间,那就更加完美了。
电门响应迅速且平顺,无论是从静止到百公里加速,还是高速上的超车,都显得游刃有余。驾驶零跑C01就像是在操控一台来自未来的机器。悬挂系统调校得恰到好处,既能过滤掉路面的细小颠簸,又能在过弯时提供足够的支撑力。
实际上通过合理的驾驶习惯和利用能量回收系统,我甚至能开出更好的表现。官方标称的综合续航里程已经足够日常使用,这让我在规划出行时更加自信,不再有电量焦虑的困扰。
每次停车后回头望一眼,都还会觉得自豪??这就是我选择的座驾,既有面子也有里子。流畅的线条和独特的前脸设计,让它在众多车型中脱颖而出。
界面设计简洁明了,即使是初次接触也能快速上手。质感和科技氛围同样让人满意,座椅采用的材质既透气又耐用,长时间驾驶也不会感到闷热或疲劳。
零跑C01用实惠的价格提供了越级的体验,性价比之高不言而喻。以我购买的车型为例,它用实际行动证明了自己不仅仅是一辆性价比高的电动车,更是一个充满智慧和关怀的出行伙伴。
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