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预约试驾 询问底价 零跑C16 2024款 增程 200尊享版 16.28万
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零跑C16 2024款 增程 200尊享版

优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件

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基本参数
厂商 零跑汽车 级别 中大型SUV
能源类型 增程式 环保标准 国VI
上市时间 2024.06 WLTC纯电续航里程(km) 134
CLTC纯电续航里程(km) 200 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) 3 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 170 最大扭矩(N·m) -
发动机 1.5L 95马力 L4 电动机(Ps) 231
变速箱 电动车单速变速箱 长*宽*高(mm) 4915*1905*1770
车身结构 5门6座SUV 最高车速(km/h) 170
官方0-100km/h加速(s) 8.46 WLTC综合油耗(L/100km) 0.88
电能当量燃料消耗量(L/100km) 2.09 整车质保 四年或12万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1770 轴距(mm) 2825
前轮距(mm) 1625 后轮距(mm) 1625
空载最小离地间隙(mm) 205 接近角(°) 19
离去角(°) 21 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 6 油箱容积(L) 50
后备厢容积(L) 209-1022 整备质量(kg) 2065
最大满载质量(kg) 2515 - -
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 95
最大功率(kW) 70 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) - 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 68 燃料形式 增程式
燃油标号 92号 供油方式 多点电喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 320
后电动机最大功率(kW) 170 后电动机最大扭矩(N·m) 320
驱动电机数 单电机 电机布局 后置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 中创新航
电池冷却方式 液冷 WLTC纯电续航里程(km) 134
CLTC纯电续航里程(km) 200 WLTC综合续航(km) 910
电池能量(kWh) 28.4 百公里耗电量(kWh/100km) 18.5
电池组质保 八年或15万公里 快充功能 支持
快充时间(小时) 0.5 慢充时间(小时) 3
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 五连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/55 R20
后轮胎规格 255/50 R20 备胎规格 -
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2024款 增程 200尊享版
毒妇471  2025-02-20 03:10:13    闂備礁鎲¢悷锕傚垂婵傜ǹ违闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 1.空间大,第三排不像网友说的那么难堪,至少我和朋友些感受还行(1.7米以下)。小朋友最合适? 2.后排可以一键调节2排模式,3排模式。省去了手动调整的麻烦。? 3.直接顶配,20万以内的车,不想考虑那么多。智能驾驶,适合尝鲜,高速和绕城基本没问题。未来变化得看他们智驾研发团队。我目前用着感觉还行。 4.六座,2+2+2,买之前一直希望位置多,买之后,就从来没有做满过。 5.在车里看电影很爽,有影院的感觉。最佳位置居然在第三排。 6.电车的空调确实很舒服,低噪音,低功耗,比油车舒服。 7.跑高速燃油优先,城区纯电优先,如果跑连续的盘山公路,用强制保电吧。电车爬坡掉电很厉害。 8.我第二排玻璃泛白,阳光下很明显。(目前厂家已免费更换) 9.这车就是个大玩具,奶爸车,这空间,这价格,家用代步很合适,用料? 11.一箱92油加满,大概380左右,第一次满油满电,我开了大概900公里左右。 12.前排的系统可以控制后排所有功能,包括后排电视机,空调开关,座椅等都可以防止小孩子误碰。 动力:输出缓和储备少 单电机的设置,加上家庭代步的定位,让这台车的动力输出并不暴躁,加速曲线非常平缓,甚至在馈电或者中高速再加速时,会觉得有些“肉”。但是这种动力体验对于坐车的人来说就非常友好,不容易晕车。 总的来说,建议你们都去试驾,只有亲自体验了才知道~ 【最不满意的一点】 10.座椅通风,有点弱。这几天36°左右,我开最大风量都没太大感觉。? 底盘:避震舒适欠阻尼 零跑C16的弹簧刚度设置相对较大,因此对于一些大的冲击,比如落差比较大的井盖或者是快速通过的减速带,传导进车内的冲击感比较明显。 但减震器的阻尼设置比较小,巡航时车内有一定的浮动感,是目前主流的一种舒适性调校风格,但是C16经过路面起伏或是抛跳后,减震器对于车身动作的收敛时间比较慢,所以车内会感受到一定的晃动。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2024款 增程 200尊享版
BORLING2013  2025-02-17 23:44:55    闂備礁鎲¢悷锕傚垂婵傜ǹ违闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 最满意的有车机和后排娱乐屏,以及二排的座椅舒适度,还有小桌板! 【最不满意的一点】 最不满意目前来说还真不好说!毕竟才1个月。 【空间】 ☆ 空间设计亮点:空间我觉得挺满意的,2+2+2的布局。平时当四座用,小孩老婆都舒服。偶尔应急的时候,还可以做6人。就比如刚好提完车碰到春节。正月里带着亲戚6人,一起去杭州拜年。后排坐两个大人也问题不大。后备箱还能放2个24寸的大箱子。 ☆ 第三排空间:当按照2+2+2布局时,二三排座位感觉都还好。175以下,都不会感到局促! 后备厢容积:虽说是2+2+2,后备箱看起来也确实小了点,但是正常的储物功能还是有的就比如后备箱竟然能放得下两只24寸行李箱。若是三排座椅放倒,那这个后备箱的容量就要翻好几番了。 车内储物能力:储物空间充足,光是中央扶手箱就可以做成两层的,那储物能力直线提升!! 【动力】 驾驶感受就是轻松。 起步/加速动力:因为之前一直开的油车。刚上手是还是惊艳到了,加速性能非常好。虽说不如纯电的百公里加速,但是比大多数油车要好太多了! 【操控】 【油耗】 买的是增程的,就觉得纯电续航不太行,基本要打7折左右,特别开高速就更不用说了,这个大家都懂。春节里拜年每天都要充电,看来明年还得搞一个随车充!! 充电时间:增程车一般慢充从20%-100%需要三小时左右!快充从20%-100%是需要50分钟左右,都可以接受! 表显续航准确性:开了一整个春节,总体来说表显续航要打7折左右,这个应该跟经常开高速有关。市区范围的话,大概会有8-9折左右。 【舒适性】 【外观】 外观挺满意,当初就是一眼相中。大气,虽然不是全尺寸SUV,但是性价比高呀!! 【内饰】 选的外观琉璃脆加内饰赤霞橙,个人觉得这两个简直绝配,高级感满满? 内饰用料:用料也是值得表扬的,皮革加绒布,尽显优雅。 座椅舒适性:座椅也是有一定舒适度的。包裹性虽然不强,但是软硬适中。 【性价比】 性价比同类型应该算是无敌手,就C16的销量就能说明这一点。 品牌评价:虽不是什么大牌,也不是头部品牌,但我觉得是一个亲民品牌,是普通老百姓买的起的智能新能源。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 增程 200尊享版
我的小零跑  2025-02-14 22:35:11    闂備礁鎲¢悷锕傚垂婵傜ǹ违闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 空调沙发大彩电,空调沙发大彩电,空调沙发大彩电。 空间大,空间大,空间大。 【最不满意的一点】 后轮门框哪里没有挡泥板。 前唇空调进气口没有防虫网。 车子的高度看着也还好,但是对于6座家庭自用车来说,主要还是二胎家庭,俩个小娃娃上车要爬一下,我都想去装一个固定脚踏板。 出去露营最后一排无法放平。 【空间】 空间就不用怎么说了,毕竟车身长度在那放着,宽度也接近2米。 【动力】 无论哪种模式轻轻松松破百。 【操控】 【油耗】 我主要是燃油优先模式,我踩的比较重,一开始不懂新能源车的情况,用的动力模式(而且是馈电情况哦)跑了700多公里油耗直接干到7.8,后面弄明白还是保留100km电量燃油模式情况高速110-120左右定速续航油耗能保持在6.2-6.5徘徊,用电的话提车坐标安徽亳州北方城市200公里大概140左右,我出门6个人4大2小,空调灯光全开。 【舒适性】 【外观】 我跟老婆俩人第一眼就看上这款紫色,可能别人感觉其他颜色更好看,但是萝卜青菜各有所爱哈哈哈哈。 【内饰】 我选的紫色的,很有那种意境,白色的以前家里有不耐脏,颜色深相对于玩耐脏很多,网仿皮不知道耐不耐用使用后再做评价。 【性价比】 这个颜值,这个价格,应该算是性价比之王吧。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 增程 200尊享版
玫瑰的名字小宝  2025-02-13 10:38:32    闂備礁鎲¢悷锕傚垂婵傜ǹ违闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 零跑C16中配版:我的智能出行新伙伴 2024年10月,我迎来了人生中的第一辆新能源汽车??零跑C16中配版。经过一段时间的亲密接触,这款车以其出色的智能科技、舒适的驾乘体验和超高的性价比,彻底征服了我。现在,就让我来分享一下我的爱车初体验吧! 一见钟情,始于颜值 第一次见到零跑C16,我就被它的外观深深吸引。流畅的车身线条,搭配极具未来感的前脸设计,整车看起来时尚大气又不失运动感。我选择的是星灰色,低调奢华,非常符合我的审美。隐藏式门把手和无边框车门的设计,更是提升了整车的科技感和档次感。 智能座舱,科技感拉满 进入车内,零跑C16的智能座舱让我眼前一亮。15.6英寸的中控大屏和10.25英寸的液晶仪表盘,显示效果清晰细腻,操作流畅顺滑。高通骁龙8155芯片的加持,让车机系统运行速度飞快,各种应用秒开,丝毫没有卡顿。 零跑C16搭载了Leapmotor OS 3.0智能座舱系统,支持语音控制、人脸识别、OTA升级等功能。我最喜欢的是它的语音交互系统,识别率高,反应速度快,可以控制导航、音乐、空调等大部分功能,真正实现了“动口不动手”。 空间宽敞,舒适性满分 零跑C16定位为中大型SUV,空间表现非常出色。我身高180cm,坐在前排和后排都非常宽敞,头部和腿部空间都很充裕。座椅采用Nappa真皮包裹,填充物柔软舒适,长时间乘坐也不会感到疲劳。 后备箱空间也很大,可以轻松放下三个行李箱。如果需要装载更多物品,还可以将后排座椅放倒,进一步扩展储物空间。 动力充沛,操控灵活 零跑C16中配版搭载了一台最大功率为200kW的永磁同步电机,峰值扭矩为360N?m,动力表现非常强劲。无论是城市道路还是高速公路,都能轻松应对。 底盘调教偏向舒适,能够很好地过滤路面颠簸,带来平稳舒适的驾乘体验。转向手感轻盈精准,操控灵活,即使是新手司机也能轻松驾驭。 续航扎实,充电便捷 零跑C16中配版搭载了一块90kWh的电池包,CLTC续航里程可达620km。在实际使用中,续航表现非常扎实,基本可以达到官方数据的90%以上。 零跑C16支持快充和慢充两种充电方式。使用快充桩,30分钟即可将电量从30%充至80%,非常方便。 性价比之王,物超所值 零跑C16中配版的售价仅为20万元左右,相比同级别的其他车型,性价比非常高。它不仅拥有出色的智能科技、宽敞的空间和舒适的驾乘体验,还提供了丰富的配置和贴心的服务,真正做到了物超所值。 总结 总的来说,我对零跑C16中配版非常满意。它不仅满足了我对一辆智能电动汽车的所有期待,还给我带来了很多惊喜。我相信,在未来的日子里,零跑C16将会成为我生活中不可或缺的伙伴,陪伴我探索更广阔的世界 【最不满意的一点】 一点点异响能接受,比如安全带碰撞门柱子,这都是小问题 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2024款 增程 200尊享版
艺胖叽  2025-02-11 08:59:39    闂備礁鎲¢悷锕傚垂婵傜ǹ违闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 【购车原因】因为家里小宝宝渐渐长大,准备带着出去玩了,把陪伴了我五年多的奕歌卖了。奕歌陪伴我从恋爱,到结婚,到有了小宝宝,虽有万般不舍,但现在确实太小了不适合家用。年底看来看去,一路看了魏派蓝山,问界m7,等一堆车,后来一看现在车子更新换代太快了,还是买个便宜点的过渡算了,还是决定换零跑c16。 【提车过程】一月五日下的单,增程中配,门店说是两周能拿车,结果真的在一月二十一号拿到了车。现在开了几百公里。感觉一个是外观还可以,比较符合审美。第二个是内饰和智能化比之前的油车感觉都不是一个时代的东西???。有了彩电带娃出去好用多了。 【空间续航】还有就是大家关注的续航和空间问题。六座的空间家用足够了,我们家里人身高在1米7左右,平时就我跟老婆坐,这时候用二排模式就足够了,当四座用,应急的时候六座用也很好,第三排坐着感觉也可以,不憋屈,明显比很多车的第三排座位舒服。续航的话因为是在湖南,冬天并不是很冷,满电可以跑140公里左右,开空调的话也能跑个120以上,城内跑足够了,毕竟来回通勤也就25公里。总体来说这个价格上,同配置没得对手,所以销量还可以。买车还是要随大流,不容易踩雷。 【最不满意的一点】 智能驾驶方面是真的不行,自动泊车跟智障一样,提车没几天就刮了,搞了个贴纸贴着。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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吉首车友2918611  2025-02-10 14:19:30    闂備礁鎲¢悷锕傚垂婵傜ǹ违闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 这不仅仅是一辆车,它更像是引领未来出行潮流的先锋使者,零跑C16在汽车界横空出世,犹如一匹黑马,让人眼前一亮。将科技与生活的边界模糊,让每一次出行都成为一场探索未知的冒险。 【最不满意的一点】 C16就像有个隐形的私人管家随时待命,这种被智能环绕的感觉,真是让我毫无不满意。坐进零跑C16的驾驶舱,首先迎接你的不是冰冷的机械,而是温馨而智能的交互体验。 【空间】 空间一直是我比较喜欢的,家庭出游还是朋友聚会,它都能轻松应对。后排座椅一键放倒,瞬间变成一个超大的平整空间,这样的空间利用率,简直是神来之笔。 【动力】 它的动力响应就像是猎豹出击,迅猛而直接。驾驶零跑C16穿梭在城市街道,电门踩下的瞬间,推背感随之而来,却又不失细腻,仿佛是电动技术与驾驶艺术的完美融合。 【操控】 【油耗】 零跑C16的能耗表现堪称节能典范,在这个油价波动的时代,城市拥堵路段还是高速巡航,其能耗控制都做得相当出色,大大减轻了用车成本。 【舒适性】 【外观】 车身比例协调,既有SUV的硬朗,又不失轿车的优雅,这样的设计,很难不让人多看几眼。不管是白天黑夜,都能成为街头最亮的仔。 【内饰】 高级皮质包裹的座椅触感细腻,中控台的布局合理,操作便捷。走的是极简主义风格,但每一处细节都透露着不凡。 【性价比】 零跑C16以其独特的魅力,证明了自己不仅是一名优秀的选手,更是未来出行领域的一名领跑者,它的性价比无疑是非常突出的。 【为什么最终选择这款车】
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之家车友9542084  2025-02-09 15:46:33    闂備礁鎲¢悷锕傚垂婵傜ǹ违闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 提了零跑C16之后,我感觉自己像个找到了宝藏的探险家!这颜值开在路上回头率那叫一个高,每次停车都有人来问这是啥车。还有它的智能驾驶辅助,上次跑高速,开启之后就像有个老司机在帮我把控方向,轻松不少。而且空间超大,周末带着一家人出去露营,后备箱装满装备都绰绰有余。 【最不满意的一点】 要说缺点那是真的没有啊,网上说什么异响叮叮当当的我是一点没发现的,而且买车的时候服务态度很好,果然和以前买车是不一样的。 【空间】 前后的空间都相当的宽敞,上次搬家,把后排座椅放倒,好家伙,直接变身小货车,各种大件家具都能塞下,这装载能力太牛了。 【动力】 起步加速超快,轻轻踩下电门,推背感就来了,红绿灯起步经常把旁边的车甩在后面。转向手感也很舒服,低速的时候很轻盈,单手打方向轻轻松松;高速的时候又很沉稳,给人满满的安全感。刹车也很灵敏,轻轻一踩就有反应,制动效果超棒。 【操控】 【油耗】 官方续航标的挺实在,我实际开下来也差不了多少。跑高速的话,能耗会稍微高一点,但也完全能接受。反正对我来说,续航焦虑是不存在的。 【舒适性】 【外观】 这外观设计,简直长在我的审美点上。流畅的线条,犀利的大灯,就像一头随时准备奔跑的猎豹。车身颜色也很特别,在阳光下闪闪发光,每次洗完车都忍不住多拍几张照片。 【内饰】 内饰的材质和做工都很用心,座椅是真皮的,坐起来很舒服,透气性也不错。中控台的大屏幕很有科技感,操作也很方便。细节处的缝线处理、按键的质感,都能看出零跑的用心。 【性价比】 同价位的车里,零跑C16的配置和性能真的是无敌了。对比了好几款车,要么配置低,要么价格高,只有零跑C16,既满足了我的各种需求,价格又很实在,性价比超高。 【为什么最终选择这款车】
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新手大杀器  2025-02-07 21:20:02    闂備礁鎲¢悷锕傚垂婵傜ǹ违闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 第一辆车江淮和悦RS,12年了,陪我家走过了风风雨雨,是辆好车。我是主张车够用就行的那一类人,必竟这就是个消耗品,主打经济实惠就行。 看身边的人都逐渐换车了,当初满大街的和悦RS现在也是基本见不到了,我还是觉得老车还能再战几年。 年底了,老婆突然说咱们什么时候换个车呀?我突然爆发了换车的念头,了解了一下居然还有补贴!!!都年底了我才知道,24年的政策赶不上了,还好25年的政策也及时发出来了,一个字,换。 带着老婆开始了看车之旅,就在县城看的,也没打算问别的地方。我家父母孩子6口人住一起,偶尔全家出行原来的5座车就不够用了,所以就只看6座以上。 之前我一直中意吉利豪越L,就是外观有点随意了,尤其是25款前脸太难看了。第二个看的就是零跑C16,老婆一下就看上了,销售小伙很热情,主动介绍并给算了购车费用。先不急着做决定,继续看,还看了GS8,唐,瑞虎9,风云T9,奇瑞新标太丑了。5座车也看了,哈弗,宋plus,cs75,兜兜转转还是回到了零跑。 平时我出差多,基本都是老婆在家开车,以我老婆意见为主,就喜欢C16的内饰简洁不杂乱,配合唤醒小零,常用操作基本不用太多按键,其他车不是太商务就是太贵,要么就是设计没在老婆的审美点上。 C16外观简洁大气。圆润不笨重。内饰做减法。空调出风口隐藏。不必要按键全去掉。车机芯片配置高,响应速度快。语音识别率高。基本做到可见即可说。使用习惯后,实体按键还真的不怎么用了。 【最不满意的一点】 要说不满意的也就是第三排放倒不平了,有个坡度,总觉得放多了东西会倒下来,但是想想第三排的乘坐舒适度以及座垫高度,也就能接受了,毕竟鱼与熊掌不能兼得。 【空间】 空间大,我家没有特别高的,3排模式下,我170坐第三排是妥妥的,而且座垫高度也可以,没有坐小板凳的感觉。平时第三排放倒当4座车用,小孩坐第二排又有电视看又有小桌板,美的很。 三排模式下后背箱空间小点,不过毕竟满载的情况少。 【动力】 起步平稳有力,自动驻车灵敏,驻车再行车切换柔和不突兀不前窜,比油车自动驻车控制的好。我开车佛系,这个动力对我来说够用了,反正比之前的1.5自吸好用。高速上加速120以后再提速疲软,120之前还是提速可以的。我没开过太好的车,反正觉得C16的车内噪音能接受,不是很大,主要是胎噪。开惯了油车了,对C16发动机介入的声音没有那么介意,声音有点,说不上吵,比我的和悦rs安静多了。 【操控】 【油耗】 续航在预期内,都说混动省油,这么大个车油耗才7个,平时市内短途用电就不用提油耗了,用电真香。 【舒适性】 【外观】 外观简洁圆润大气,车大但是不臃肿,选装的21寸轮毂是真漂亮,不过用车得小心,换胎贵。电动尾门基本国产车标配了,必须安排。车头设计识别率高,大灯很亮,车尾造型饱满。 【内饰】 用料很年轻化,也环保,我老婆最喜欢的就是这车的内饰,不那么老气横秋,简洁不杂乱,一点多余的饰品都不想买了。第二排座椅舒适度没得说,第一第二排全带电动调节加热通风,平时4座模式太宽敞了。 【性价比】 混动车性价比相当高的品牌了,这个尺寸,这个配置,还要什么自行车 【为什么最终选择这款车】
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墨羽尘曦7062  2025-02-07 11:06:49    闂備礁鎲¢悷锕傚垂婵傜ǹ违闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 1??外观设计:低调实用,偶尔还有点小骄傲 。说实话,一开始选零跑C16是因为它的性价比,但开了一段时间后,我发现它的外观设计还挺耐看的。前脸的封闭式格栅和LED大灯看起来很简洁,车尾的贯穿式尾灯也很酷。 2??内饰与空间:家用真的很能“装” ,周末带全家出去玩,后备箱能轻松放下两个行李箱,还能塞点零食和玩具。中控台大屏幕用起来很方便,语音控制实用安全。 3??驾驶体验:平顺好开,家人坐着也舒服 。我这款是200公里增程款,平时市区通勤基本用纯电模式,续航完全够用。偶尔跑长途,动力输出很平顺,超车时也很轻松。悬挂调校偏舒适,家人坐在后排也很舒服。 4??智能科技:零跑C16的智能驾驶辅助功能真的很实用。比如自适应巡航,自动泊车功能。另外,车机的语音识别也很灵敏。 5??续航与补能:增程款最大的好处就是没有续航焦虑。平时市区通勤用纯电模式,200公里续航完全够用。周末偶尔跑个长途,增程器可以随时补能,完全不用担心半路没电。 总的来说,零跑C16增程款是一款非常适合家用的车,既有电动车的经济性,又有燃油车的便利性。开了一段时间后,我真的觉得这车买值了! 【最不满意的一点】 ①增程器在高速运行时噪音稍微有点大,虽然不影响正常交流,但还是能感觉到一些嗡嗡声,尤其是在安静的路段。 ②语音识别虽然灵敏,但有时候会误识别,虽然不是什么大问题,但还是有点影响体验。 ③虽然三排座椅可放倒,但放倒后不是完全纯平,在装载一些较长物品时可能不太方便。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2024款 增程 200尊享版
TommyLite  2025-02-05 15:34:40  闂備礁鎲¢悷锕傚垂婵傜ǹ违闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 作为两油一电且是22款12月提车订单价逾40万的极氪001 U版韭皇车主,也算深知当下过度内卷的国产电动车的保值率与迭代速度。那锁定方向很简单:性价比,工具属性,一定的科技感,不给中老年人带续航焦虑。 选择C16理由也很简单:半价「理学设计」,不油腻,就是这么庸俗且直白。 【最不满意的一点】 还是之前那句话,缺点首先基于级别和定位给出。首先是底盘方面减震器阻尼与弹簧刚度的反差标定使车身在面对大起伏抛跳的过程中动态起伏的幅度偏大且来得很直接,直观感受就是后排乘客尤其是三排会明显感觉上下颠簸与摇晃,在这一点上明显不如001在地面的吸附感强(当然也不是相同定位和级别),其次是作为家庭用车,前排储物空间不够多,单个储物位置进深不够大,小零唤醒以及对话指令不够智能与迅速都是显而易见可以改进的地方,尤其是智能化期待OTA优化后的表现。 【空间】 合适但不满分。虽然有人不断吐槽C16的轴距和车长局限导致六座空间局促,但实测下来,四座模式后排空间有B级长轴车体感,而六座模式下第二排和第三排也分别能获得A级以及A0级车的后排空间乘坐感受(本人身高181,体重160)。若是从另一方面来说,4.9米的车长也在一定程度上让车尾相对更灵活,老旧城区以及机械车位泊车更便利。 【动力】 动力以及NVH:不晕车就够了。170kw单电机+1.5L 70kw自吸发动机的动力配要说动力澎湃那是胡扯。但要说作为工具家用车它是合格的。丝滑线性的动力输出曲线打来的最大优点那便是开车的人不慌,坐车的人不晕。富电工况下在城区加速体感不亚于任何一台调校优异的2t燃油家用车(性能车不在此讨论),平台坦的高速/高架下不管是风噪胎噪还都还是具备了定位级别之下一定的高级感。而馈电状态下的确能明显感觉到增程器明显震动与噪音的侵入,另外在高速+增程的工况下,风噪路噪表现依然不错,但发动机噪声也十分接近于15-20万级别燃油车发动机在2000-2500转左右的噪声水平,动力输出的在120km/h+的后段超车表现也达到了1.4t/1.5t燃油SUV的表现,至少中高速的动力储备比某豪华品牌2.0自吸名宿略强半档。 底盘及操控:有惊喜但不算整体越级。铝合金双叉+锅碗瓢盆水平调教的旧款C01/C11刻板印象历历在目。但可能是自身努力也可能是得到了「失败者联盟」的技术加持,零跑的底盘调教在C10之后好似差生得到了出题名师的真传。面对一些相对平坦路面的起伏时,虽然不能说如履平地但也是干净利落。回弹、抛跳、拉伸动作都处理相对良好。在横向侧倾方面得益于弹簧刚度较大的原因,也能说达到了其车身尺寸,重量以及级别定位之下水准线之上的表现,简单来说我个人甚至觉得C16的侧倾抑制体感在中高速的高架环线上甚至好过了all old 001空悬舒适模式+标准高度+22轮毂搭配之下的表现(注:体感不代表车身极限或操控极限)。转向方面,,DP-EPS转向机的加持下,虽然电子味非常足但阻尼手感和摩擦手感都非常轻巧高级。在首次快速转向动作中车头的指向性和车身的跟随性都相对迅速,甚至偶尔有一头快速扎进弯道里的从容与快感。 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 大方承认「理学设计」就是好看不难。家族设计的车头,收窄版的L9车尾与车身侧面线条比例毫无违和,21寸枪灰多幅轮毂+黑米撞色的极简内饰,它虽平价但它并不廉价。 【内饰】 极简设计满意且满分。级别之内舒适性很高的座椅面料和填充、两排座椅均有电动调节+自动通风加热,三排角度可调,吸顶彩电、小桌板、四门双层夹胶玻璃、多区空调、多音区麦克风、律动氛围灯。对了,还有音效大师加持下的21喇叭的杜比全景声音响,还要啥自行车?不过说到音响,一句话结论便是它可能只是入门的影院音箱调校而非HI-FI之声,风格特点和缺陷都比较突出。 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
防侧翻系统 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
四驱/越野
蠕行模式 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 双目
摄像头数量 ● 6个 前方感知摄像头像素 ● 200万
环视摄像头像素 ● 300万 车内摄像头数量 ● 1个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 3个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Leapmotor Pilot
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 AR实景导航
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 遥控泊车
方向盘离手检测 起步提醒
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢
电动后备厢位置记忆 车顶行李架
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 远程启动功能
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 不可开启全景天窗 ○ 分段式不可开启天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 ● 后排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 14.6英寸
中控屏幕分辨率 ● 2.5K 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 支持Carlink 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗
语音助手唤醒词 ● 你好,小零 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别
可见即可说 面部识别
DeepSeek应用 ● 即将上线 应用商店
车载智能系统 ● Leapmotor OS 车机智能芯片 ● 高通骁龙8295P
后排液晶屏幕 后排液晶屏幕尺寸 ○ 15.6英寸
后排多媒体屏幕数量 ○ 1个 后排控制多媒体
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排4个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 手机无线充电功能 ● 前排
手机无线充电功率 ● 15W - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风
后排小桌板 第二排独立座椅
第三排座椅调节 ● 靠背调节 座椅布局 ● 2-2-2
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 12喇叭 ○ 21喇叭
杜比全景声(Dolby Atmos) 车内环境氛围灯 ○ 多色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
空气质量监测 - -
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2024款 增程 200尊享版
毒妇471  2025-02-20 03:10:13    闂備礁鎲¢悷锕傚垂婵傜ǹ违闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 1.空间大,第三排不像网友说的那么难堪,至少我和朋友些感受还行(1.7米以下)。小朋友最合适? 2.后排可以一键调节2排模式,3排模式。省去了手动调整的麻烦。? 3.直接顶配,20万以内的车,不想考虑那么多。智能驾驶,适合尝鲜,高速和绕城基本没问题。未来变化得看他们智驾研发团队。我目前用着感觉还行。 4.六座,2+2+2,买之前一直希望位置多,买之后,就从来没有做满过。 5.在车里看电影很爽,有影院的感觉。最佳位置居然在第三排。 6.电车的空调确实很舒服,低噪音,低功耗,比油车舒服。 7.跑高速燃油优先,城区纯电优先,如果跑连续的盘山公路,用强制保电吧。电车爬坡掉电很厉害。 8.我第二排玻璃泛白,阳光下很明显。(目前厂家已免费更换) 9.这车就是个大玩具,奶爸车,这空间,这价格,家用代步很合适,用料? 11.一箱92油加满,大概380左右,第一次满油满电,我开了大概900公里左右。 12.前排的系统可以控制后排所有功能,包括后排电视机,空调开关,座椅等都可以防止小孩子误碰。 动力:输出缓和储备少 单电机的设置,加上家庭代步的定位,让这台车的动力输出并不暴躁,加速曲线非常平缓,甚至在馈电或者中高速再加速时,会觉得有些“肉”。但是这种动力体验对于坐车的人来说就非常友好,不容易晕车。 总的来说,建议你们都去试驾,只有亲自体验了才知道~ 【最不满意的一点】 10.座椅通风,有点弱。这几天36°左右,我开最大风量都没太大感觉。? 底盘:避震舒适欠阻尼 零跑C16的弹簧刚度设置相对较大,因此对于一些大的冲击,比如落差比较大的井盖或者是快速通过的减速带,传导进车内的冲击感比较明显。 但减震器的阻尼设置比较小,巡航时车内有一定的浮动感,是目前主流的一种舒适性调校风格,但是C16经过路面起伏或是抛跳后,减震器对于车身动作的收敛时间比较慢,所以车内会感受到一定的晃动。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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BORLING2013  2025-02-17 23:44:55    闂備礁鎲¢悷锕傚垂婵傜ǹ违闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 最满意的有车机和后排娱乐屏,以及二排的座椅舒适度,还有小桌板! 【最不满意的一点】 最不满意目前来说还真不好说!毕竟才1个月。 【空间】 ☆ 空间设计亮点:空间我觉得挺满意的,2+2+2的布局。平时当四座用,小孩老婆都舒服。偶尔应急的时候,还可以做6人。就比如刚好提完车碰到春节。正月里带着亲戚6人,一起去杭州拜年。后排坐两个大人也问题不大。后备箱还能放2个24寸的大箱子。 ☆ 第三排空间:当按照2+2+2布局时,二三排座位感觉都还好。175以下,都不会感到局促! 后备厢容积:虽说是2+2+2,后备箱看起来也确实小了点,但是正常的储物功能还是有的就比如后备箱竟然能放得下两只24寸行李箱。若是三排座椅放倒,那这个后备箱的容量就要翻好几番了。 车内储物能力:储物空间充足,光是中央扶手箱就可以做成两层的,那储物能力直线提升!! 【动力】 驾驶感受就是轻松。 起步/加速动力:因为之前一直开的油车。刚上手是还是惊艳到了,加速性能非常好。虽说不如纯电的百公里加速,但是比大多数油车要好太多了! 【操控】 【油耗】 买的是增程的,就觉得纯电续航不太行,基本要打7折左右,特别开高速就更不用说了,这个大家都懂。春节里拜年每天都要充电,看来明年还得搞一个随车充!! 充电时间:增程车一般慢充从20%-100%需要三小时左右!快充从20%-100%是需要50分钟左右,都可以接受! 表显续航准确性:开了一整个春节,总体来说表显续航要打7折左右,这个应该跟经常开高速有关。市区范围的话,大概会有8-9折左右。 【舒适性】 【外观】 外观挺满意,当初就是一眼相中。大气,虽然不是全尺寸SUV,但是性价比高呀!! 【内饰】 选的外观琉璃脆加内饰赤霞橙,个人觉得这两个简直绝配,高级感满满? 内饰用料:用料也是值得表扬的,皮革加绒布,尽显优雅。 座椅舒适性:座椅也是有一定舒适度的。包裹性虽然不强,但是软硬适中。 【性价比】 性价比同类型应该算是无敌手,就C16的销量就能说明这一点。 品牌评价:虽不是什么大牌,也不是头部品牌,但我觉得是一个亲民品牌,是普通老百姓买的起的智能新能源。 【为什么最终选择这款车】
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我的小零跑  2025-02-14 22:35:11    闂備礁鎲¢悷锕傚垂婵傜ǹ违闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 空调沙发大彩电,空调沙发大彩电,空调沙发大彩电。 空间大,空间大,空间大。 【最不满意的一点】 后轮门框哪里没有挡泥板。 前唇空调进气口没有防虫网。 车子的高度看着也还好,但是对于6座家庭自用车来说,主要还是二胎家庭,俩个小娃娃上车要爬一下,我都想去装一个固定脚踏板。 出去露营最后一排无法放平。 【空间】 空间就不用怎么说了,毕竟车身长度在那放着,宽度也接近2米。 【动力】 无论哪种模式轻轻松松破百。 【操控】 【油耗】 我主要是燃油优先模式,我踩的比较重,一开始不懂新能源车的情况,用的动力模式(而且是馈电情况哦)跑了700多公里油耗直接干到7.8,后面弄明白还是保留100km电量燃油模式情况高速110-120左右定速续航油耗能保持在6.2-6.5徘徊,用电的话提车坐标安徽亳州北方城市200公里大概140左右,我出门6个人4大2小,空调灯光全开。 【舒适性】 【外观】 我跟老婆俩人第一眼就看上这款紫色,可能别人感觉其他颜色更好看,但是萝卜青菜各有所爱哈哈哈哈。 【内饰】 我选的紫色的,很有那种意境,白色的以前家里有不耐脏,颜色深相对于玩耐脏很多,网仿皮不知道耐不耐用使用后再做评价。 【性价比】 这个颜值,这个价格,应该算是性价比之王吧。 【为什么最终选择这款车】
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闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹2025年2月婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷7 闂備礁鎲¢〃鎰板箯閿燂拷/闂備浇鐨崟顐㈠Б闂佸憡鐟﹀ú鐔煎蓟瀹€鍕櫢闁跨噦鎷�闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷3653 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷�
2024款 增程 200尊享版
玫瑰的名字小宝  2025-02-13 10:38:32    闂備礁鎲¢悷锕傚垂婵傜ǹ违闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 零跑C16中配版:我的智能出行新伙伴 2024年10月,我迎来了人生中的第一辆新能源汽车??零跑C16中配版。经过一段时间的亲密接触,这款车以其出色的智能科技、舒适的驾乘体验和超高的性价比,彻底征服了我。现在,就让我来分享一下我的爱车初体验吧! 一见钟情,始于颜值 第一次见到零跑C16,我就被它的外观深深吸引。流畅的车身线条,搭配极具未来感的前脸设计,整车看起来时尚大气又不失运动感。我选择的是星灰色,低调奢华,非常符合我的审美。隐藏式门把手和无边框车门的设计,更是提升了整车的科技感和档次感。 智能座舱,科技感拉满 进入车内,零跑C16的智能座舱让我眼前一亮。15.6英寸的中控大屏和10.25英寸的液晶仪表盘,显示效果清晰细腻,操作流畅顺滑。高通骁龙8155芯片的加持,让车机系统运行速度飞快,各种应用秒开,丝毫没有卡顿。 零跑C16搭载了Leapmotor OS 3.0智能座舱系统,支持语音控制、人脸识别、OTA升级等功能。我最喜欢的是它的语音交互系统,识别率高,反应速度快,可以控制导航、音乐、空调等大部分功能,真正实现了“动口不动手”。 空间宽敞,舒适性满分 零跑C16定位为中大型SUV,空间表现非常出色。我身高180cm,坐在前排和后排都非常宽敞,头部和腿部空间都很充裕。座椅采用Nappa真皮包裹,填充物柔软舒适,长时间乘坐也不会感到疲劳。 后备箱空间也很大,可以轻松放下三个行李箱。如果需要装载更多物品,还可以将后排座椅放倒,进一步扩展储物空间。 动力充沛,操控灵活 零跑C16中配版搭载了一台最大功率为200kW的永磁同步电机,峰值扭矩为360N?m,动力表现非常强劲。无论是城市道路还是高速公路,都能轻松应对。 底盘调教偏向舒适,能够很好地过滤路面颠簸,带来平稳舒适的驾乘体验。转向手感轻盈精准,操控灵活,即使是新手司机也能轻松驾驭。 续航扎实,充电便捷 零跑C16中配版搭载了一块90kWh的电池包,CLTC续航里程可达620km。在实际使用中,续航表现非常扎实,基本可以达到官方数据的90%以上。 零跑C16支持快充和慢充两种充电方式。使用快充桩,30分钟即可将电量从30%充至80%,非常方便。 性价比之王,物超所值 零跑C16中配版的售价仅为20万元左右,相比同级别的其他车型,性价比非常高。它不仅拥有出色的智能科技、宽敞的空间和舒适的驾乘体验,还提供了丰富的配置和贴心的服务,真正做到了物超所值。 总结 总的来说,我对零跑C16中配版非常满意。它不仅满足了我对一辆智能电动汽车的所有期待,还给我带来了很多惊喜。我相信,在未来的日子里,零跑C16将会成为我生活中不可或缺的伙伴,陪伴我探索更广阔的世界 【最不满意的一点】 一点点异响能接受,比如安全带碰撞门柱子,这都是小问题 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹2024年10月婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷6.8 闂備礁鎲¢〃鎰板箯閿燂拷/闂備浇鐨崟顐㈠Б闂佸憡鐟﹀ú鐔煎蓟瀹€鍕櫢闁跨噦鎷�闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷4700 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷�
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艺胖叽  2025-02-11 08:59:39    闂備礁鎲¢悷锕傚垂婵傜ǹ违闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 【购车原因】因为家里小宝宝渐渐长大,准备带着出去玩了,把陪伴了我五年多的奕歌卖了。奕歌陪伴我从恋爱,到结婚,到有了小宝宝,虽有万般不舍,但现在确实太小了不适合家用。年底看来看去,一路看了魏派蓝山,问界m7,等一堆车,后来一看现在车子更新换代太快了,还是买个便宜点的过渡算了,还是决定换零跑c16。 【提车过程】一月五日下的单,增程中配,门店说是两周能拿车,结果真的在一月二十一号拿到了车。现在开了几百公里。感觉一个是外观还可以,比较符合审美。第二个是内饰和智能化比之前的油车感觉都不是一个时代的东西???。有了彩电带娃出去好用多了。 【空间续航】还有就是大家关注的续航和空间问题。六座的空间家用足够了,我们家里人身高在1米7左右,平时就我跟老婆坐,这时候用二排模式就足够了,当四座用,应急的时候六座用也很好,第三排坐着感觉也可以,不憋屈,明显比很多车的第三排座位舒服。续航的话因为是在湖南,冬天并不是很冷,满电可以跑140公里左右,开空调的话也能跑个120以上,城内跑足够了,毕竟来回通勤也就25公里。总体来说这个价格上,同配置没得对手,所以销量还可以。买车还是要随大流,不容易踩雷。 【最不满意的一点】 智能驾驶方面是真的不行,自动泊车跟智障一样,提车没几天就刮了,搞了个贴纸贴着。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹2025年1月婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷6.4 闂備礁鎲¢〃鎰板箯閿燂拷/闂備浇鐨崟顐㈠Б闂佸憡鐟﹀ú鐔煎蓟瀹€鍕櫢闁跨噦鎷�闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷700 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷�
2024款 增程 200尊享版
吉首车友2918611  2025-02-10 14:19:30    闂備礁鎲¢悷锕傚垂婵傜ǹ违闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 这不仅仅是一辆车,它更像是引领未来出行潮流的先锋使者,零跑C16在汽车界横空出世,犹如一匹黑马,让人眼前一亮。将科技与生活的边界模糊,让每一次出行都成为一场探索未知的冒险。 【最不满意的一点】 C16就像有个隐形的私人管家随时待命,这种被智能环绕的感觉,真是让我毫无不满意。坐进零跑C16的驾驶舱,首先迎接你的不是冰冷的机械,而是温馨而智能的交互体验。 【空间】 空间一直是我比较喜欢的,家庭出游还是朋友聚会,它都能轻松应对。后排座椅一键放倒,瞬间变成一个超大的平整空间,这样的空间利用率,简直是神来之笔。 【动力】 它的动力响应就像是猎豹出击,迅猛而直接。驾驶零跑C16穿梭在城市街道,电门踩下的瞬间,推背感随之而来,却又不失细腻,仿佛是电动技术与驾驶艺术的完美融合。 【操控】 【油耗】 零跑C16的能耗表现堪称节能典范,在这个油价波动的时代,城市拥堵路段还是高速巡航,其能耗控制都做得相当出色,大大减轻了用车成本。 【舒适性】 【外观】 车身比例协调,既有SUV的硬朗,又不失轿车的优雅,这样的设计,很难不让人多看几眼。不管是白天黑夜,都能成为街头最亮的仔。 【内饰】 高级皮质包裹的座椅触感细腻,中控台的布局合理,操作便捷。走的是极简主义风格,但每一处细节都透露着不凡。 【性价比】 零跑C16以其独特的魅力,证明了自己不仅是一名优秀的选手,更是未来出行领域的一名领跑者,它的性价比无疑是非常突出的。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 增程 200尊享版
之家车友9542084  2025-02-09 15:46:33    闂備礁鎲¢悷锕傚垂婵傜ǹ违闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 提了零跑C16之后,我感觉自己像个找到了宝藏的探险家!这颜值开在路上回头率那叫一个高,每次停车都有人来问这是啥车。还有它的智能驾驶辅助,上次跑高速,开启之后就像有个老司机在帮我把控方向,轻松不少。而且空间超大,周末带着一家人出去露营,后备箱装满装备都绰绰有余。 【最不满意的一点】 要说缺点那是真的没有啊,网上说什么异响叮叮当当的我是一点没发现的,而且买车的时候服务态度很好,果然和以前买车是不一样的。 【空间】 前后的空间都相当的宽敞,上次搬家,把后排座椅放倒,好家伙,直接变身小货车,各种大件家具都能塞下,这装载能力太牛了。 【动力】 起步加速超快,轻轻踩下电门,推背感就来了,红绿灯起步经常把旁边的车甩在后面。转向手感也很舒服,低速的时候很轻盈,单手打方向轻轻松松;高速的时候又很沉稳,给人满满的安全感。刹车也很灵敏,轻轻一踩就有反应,制动效果超棒。 【操控】 【油耗】 官方续航标的挺实在,我实际开下来也差不了多少。跑高速的话,能耗会稍微高一点,但也完全能接受。反正对我来说,续航焦虑是不存在的。 【舒适性】 【外观】 这外观设计,简直长在我的审美点上。流畅的线条,犀利的大灯,就像一头随时准备奔跑的猎豹。车身颜色也很特别,在阳光下闪闪发光,每次洗完车都忍不住多拍几张照片。 【内饰】 内饰的材质和做工都很用心,座椅是真皮的,坐起来很舒服,透气性也不错。中控台的大屏幕很有科技感,操作也很方便。细节处的缝线处理、按键的质感,都能看出零跑的用心。 【性价比】 同价位的车里,零跑C16的配置和性能真的是无敌了。对比了好几款车,要么配置低,要么价格高,只有零跑C16,既满足了我的各种需求,价格又很实在,性价比超高。 【为什么最终选择这款车】
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新手大杀器  2025-02-07 21:20:02    闂備礁鎲¢悷锕傚垂婵傜ǹ违闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 第一辆车江淮和悦RS,12年了,陪我家走过了风风雨雨,是辆好车。我是主张车够用就行的那一类人,必竟这就是个消耗品,主打经济实惠就行。 看身边的人都逐渐换车了,当初满大街的和悦RS现在也是基本见不到了,我还是觉得老车还能再战几年。 年底了,老婆突然说咱们什么时候换个车呀?我突然爆发了换车的念头,了解了一下居然还有补贴!!!都年底了我才知道,24年的政策赶不上了,还好25年的政策也及时发出来了,一个字,换。 带着老婆开始了看车之旅,就在县城看的,也没打算问别的地方。我家父母孩子6口人住一起,偶尔全家出行原来的5座车就不够用了,所以就只看6座以上。 之前我一直中意吉利豪越L,就是外观有点随意了,尤其是25款前脸太难看了。第二个看的就是零跑C16,老婆一下就看上了,销售小伙很热情,主动介绍并给算了购车费用。先不急着做决定,继续看,还看了GS8,唐,瑞虎9,风云T9,奇瑞新标太丑了。5座车也看了,哈弗,宋plus,cs75,兜兜转转还是回到了零跑。 平时我出差多,基本都是老婆在家开车,以我老婆意见为主,就喜欢C16的内饰简洁不杂乱,配合唤醒小零,常用操作基本不用太多按键,其他车不是太商务就是太贵,要么就是设计没在老婆的审美点上。 C16外观简洁大气。圆润不笨重。内饰做减法。空调出风口隐藏。不必要按键全去掉。车机芯片配置高,响应速度快。语音识别率高。基本做到可见即可说。使用习惯后,实体按键还真的不怎么用了。 【最不满意的一点】 要说不满意的也就是第三排放倒不平了,有个坡度,总觉得放多了东西会倒下来,但是想想第三排的乘坐舒适度以及座垫高度,也就能接受了,毕竟鱼与熊掌不能兼得。 【空间】 空间大,我家没有特别高的,3排模式下,我170坐第三排是妥妥的,而且座垫高度也可以,没有坐小板凳的感觉。平时第三排放倒当4座车用,小孩坐第二排又有电视看又有小桌板,美的很。 三排模式下后背箱空间小点,不过毕竟满载的情况少。 【动力】 起步平稳有力,自动驻车灵敏,驻车再行车切换柔和不突兀不前窜,比油车自动驻车控制的好。我开车佛系,这个动力对我来说够用了,反正比之前的1.5自吸好用。高速上加速120以后再提速疲软,120之前还是提速可以的。我没开过太好的车,反正觉得C16的车内噪音能接受,不是很大,主要是胎噪。开惯了油车了,对C16发动机介入的声音没有那么介意,声音有点,说不上吵,比我的和悦rs安静多了。 【操控】 【油耗】 续航在预期内,都说混动省油,这么大个车油耗才7个,平时市内短途用电就不用提油耗了,用电真香。 【舒适性】 【外观】 外观简洁圆润大气,车大但是不臃肿,选装的21寸轮毂是真漂亮,不过用车得小心,换胎贵。电动尾门基本国产车标配了,必须安排。车头设计识别率高,大灯很亮,车尾造型饱满。 【内饰】 用料很年轻化,也环保,我老婆最喜欢的就是这车的内饰,不那么老气横秋,简洁不杂乱,一点多余的饰品都不想买了。第二排座椅舒适度没得说,第一第二排全带电动调节加热通风,平时4座模式太宽敞了。 【性价比】 混动车性价比相当高的品牌了,这个尺寸,这个配置,还要什么自行车 【为什么最终选择这款车】
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2024款 增程 200尊享版
墨羽尘曦7062  2025-02-07 11:06:49    闂備礁鎲¢悷锕傚垂婵傜ǹ违闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 1??外观设计:低调实用,偶尔还有点小骄傲 。说实话,一开始选零跑C16是因为它的性价比,但开了一段时间后,我发现它的外观设计还挺耐看的。前脸的封闭式格栅和LED大灯看起来很简洁,车尾的贯穿式尾灯也很酷。 2??内饰与空间:家用真的很能“装” ,周末带全家出去玩,后备箱能轻松放下两个行李箱,还能塞点零食和玩具。中控台大屏幕用起来很方便,语音控制实用安全。 3??驾驶体验:平顺好开,家人坐着也舒服 。我这款是200公里增程款,平时市区通勤基本用纯电模式,续航完全够用。偶尔跑长途,动力输出很平顺,超车时也很轻松。悬挂调校偏舒适,家人坐在后排也很舒服。 4??智能科技:零跑C16的智能驾驶辅助功能真的很实用。比如自适应巡航,自动泊车功能。另外,车机的语音识别也很灵敏。 5??续航与补能:增程款最大的好处就是没有续航焦虑。平时市区通勤用纯电模式,200公里续航完全够用。周末偶尔跑个长途,增程器可以随时补能,完全不用担心半路没电。 总的来说,零跑C16增程款是一款非常适合家用的车,既有电动车的经济性,又有燃油车的便利性。开了一段时间后,我真的觉得这车买值了! 【最不满意的一点】 ①增程器在高速运行时噪音稍微有点大,虽然不影响正常交流,但还是能感觉到一些嗡嗡声,尤其是在安静的路段。 ②语音识别虽然灵敏,但有时候会误识别,虽然不是什么大问题,但还是有点影响体验。 ③虽然三排座椅可放倒,但放倒后不是完全纯平,在装载一些较长物品时可能不太方便。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2024款 增程 200尊享版
TommyLite  2025-02-05 15:34:40  闂備礁鎲¢悷锕傚垂婵傜ǹ违闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 作为两油一电且是22款12月提车订单价逾40万的极氪001 U版韭皇车主,也算深知当下过度内卷的国产电动车的保值率与迭代速度。那锁定方向很简单:性价比,工具属性,一定的科技感,不给中老年人带续航焦虑。 选择C16理由也很简单:半价「理学设计」,不油腻,就是这么庸俗且直白。 【最不满意的一点】 还是之前那句话,缺点首先基于级别和定位给出。首先是底盘方面减震器阻尼与弹簧刚度的反差标定使车身在面对大起伏抛跳的过程中动态起伏的幅度偏大且来得很直接,直观感受就是后排乘客尤其是三排会明显感觉上下颠簸与摇晃,在这一点上明显不如001在地面的吸附感强(当然也不是相同定位和级别),其次是作为家庭用车,前排储物空间不够多,单个储物位置进深不够大,小零唤醒以及对话指令不够智能与迅速都是显而易见可以改进的地方,尤其是智能化期待OTA优化后的表现。 【空间】 合适但不满分。虽然有人不断吐槽C16的轴距和车长局限导致六座空间局促,但实测下来,四座模式后排空间有B级长轴车体感,而六座模式下第二排和第三排也分别能获得A级以及A0级车的后排空间乘坐感受(本人身高181,体重160)。若是从另一方面来说,4.9米的车长也在一定程度上让车尾相对更灵活,老旧城区以及机械车位泊车更便利。 【动力】 动力以及NVH:不晕车就够了。170kw单电机+1.5L 70kw自吸发动机的动力配要说动力澎湃那是胡扯。但要说作为工具家用车它是合格的。丝滑线性的动力输出曲线打来的最大优点那便是开车的人不慌,坐车的人不晕。富电工况下在城区加速体感不亚于任何一台调校优异的2t燃油家用车(性能车不在此讨论),平台坦的高速/高架下不管是风噪胎噪还都还是具备了定位级别之下一定的高级感。而馈电状态下的确能明显感觉到增程器明显震动与噪音的侵入,另外在高速+增程的工况下,风噪路噪表现依然不错,但发动机噪声也十分接近于15-20万级别燃油车发动机在2000-2500转左右的噪声水平,动力输出的在120km/h+的后段超车表现也达到了1.4t/1.5t燃油SUV的表现,至少中高速的动力储备比某豪华品牌2.0自吸名宿略强半档。 底盘及操控:有惊喜但不算整体越级。铝合金双叉+锅碗瓢盆水平调教的旧款C01/C11刻板印象历历在目。但可能是自身努力也可能是得到了「失败者联盟」的技术加持,零跑的底盘调教在C10之后好似差生得到了出题名师的真传。面对一些相对平坦路面的起伏时,虽然不能说如履平地但也是干净利落。回弹、抛跳、拉伸动作都处理相对良好。在横向侧倾方面得益于弹簧刚度较大的原因,也能说达到了其车身尺寸,重量以及级别定位之下水准线之上的表现,简单来说我个人甚至觉得C16的侧倾抑制体感在中高速的高架环线上甚至好过了all old 001空悬舒适模式+标准高度+22轮毂搭配之下的表现(注:体感不代表车身极限或操控极限)。转向方面,,DP-EPS转向机的加持下,虽然电子味非常足但阻尼手感和摩擦手感都非常轻巧高级。在首次快速转向动作中车头的指向性和车身的跟随性都相对迅速,甚至偶尔有一头快速扎进弯道里的从容与快感。 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 大方承认「理学设计」就是好看不难。家族设计的车头,收窄版的L9车尾与车身侧面线条比例毫无违和,21寸枪灰多幅轮毂+黑米撞色的极简内饰,它虽平价但它并不廉价。 【内饰】 极简设计满意且满分。级别之内舒适性很高的座椅面料和填充、两排座椅均有电动调节+自动通风加热,三排角度可调,吸顶彩电、小桌板、四门双层夹胶玻璃、多区空调、多音区麦克风、律动氛围灯。对了,还有音效大师加持下的21喇叭的杜比全景声音响,还要啥自行车?不过说到音响,一句话结论便是它可能只是入门的影院音箱调校而非HI-FI之声,风格特点和缺陷都比较突出。 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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