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预约试驾 询问底价 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2023款 650E 森林版P 22.78万 22.78万
4.14
基本参数
厂商 北汽新能源 级别 中大型车
能源类型 纯电动 上市时间 2024.01
CLTC纯电续航里程(km) 650 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) 14 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 175 最大扭矩(N·m) 360
电动机(Ps) 238 长*宽*高(mm) 4930*1940*1599
车身结构 5门5座掀背车 最高车速(km/h) 180
官方0-100km/h加速(s) 8.3 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.65
整车质保 三年或12万公里 首任车主质保政策 五年或12万公里
车身
高度(mm) 1599 轴距(mm) 2915
前轮距(mm) 1660 后轮距(mm) 1640
满载最小离地间隙(mm) 140 接近角(°) 16
离去角(°) 16 车身结构 掀背车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 后备厢容积(L) 560-1300
风阻系数(Cd) 0.234 整备质量(kg) 2010
最大满载质量(kg) 2460 - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 360
前电动机最大功率(kW) 175 前电动机最大扭矩(N·m) 360
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 三元锂电池 电芯品牌 宁德时代
电池冷却方式 液冷 CLTC纯电续航里程(km) 650
电池能量(kWh) 81 电池能量密度(Wh/kg) 188.8
百公里耗电量(kWh/100km) 14.6 电池组质保 八年或16万公里
快充功能 支持 快充功率(kW) 100
快充时间(小时) 0.5 慢充时间(小时) 14
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/50 R19
后轮胎规格 235/50 R19 备胎规格
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 650E 森林版PRO 175kw
derekpan  2024-07-23 13:06:48  发表
购买地点上海购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年4月油耗     目前行驶2158 公里
【最满意的一点】
操控起来是非常有乐趣的,虽然车型是一辆SUV车型,但是悬挂表现非常优秀,在转弯并线的时候对于车身侧倾的角度能够抑制的非常理想,而且方向盘的转向很轻且极其精准,再加上底盘扎实,所以整个车辆在低速行驶或者是在高速行驶的时候。重心都非常稳定,给我超车的底气就很强,开起来非常有乐趣
【最不满意的一点】
不太满意新车内饰的味道,我现在每次把车门拉开之后,车子中控台都能飘过来一股皮革的味道。我已经把车放在露天停车场晒了起码有一个月的时间了,现在还是能闻到这个味道。虽然说味道很淡很淡,但是我不免担心材料环保的问题
空间表现的中规中矩,我们平时都是一家三口出行,所以后排的空间和横向空间都绰绰有余。而且大部分时间这辆车都是我一个人在使用,我对于空间就没有那么大的要求。后备箱的空间我倒是要表扬一下,上下左右都没有特别大的凸起的部分。整个后备箱空间容积很平整,平时放东西的时候可以直拉直上,这样对于搬上去或者搬下来大件物品就不用费特别大的力气了
纯电车型驾驶起来是相当有乐趣的,我之前没有开过这么长时间的纯电。换到小狐狸身上之后,一脚油门踩下去,背部能够体会到明显的推背感,而且推背感很强烈,0~60的加速几乎是瞬间就可以完成的。再加上这个底盘极限相当的高,所以转弯并线的时候车身依然稳定,给我很强大的驾驶信心
续航里程是超过500km以上的,因为绝大多数工况都是在城市市区驾驶,我们家不止这一辆车,出门高速的时候,大部分时间都是驾驶传统燃油车型。城市里面代步开起来相当的顺滑,因为经常会遇到大堵车的情况,紧紧的跟着前车走走停停,踩油门,踩刹车,动力输出依然是平顺的
外观颜值很流线,特别喜欢从尾部看整个小狐狸的车身,因为线条是笔直向下俯冲的状态,就像一个随时准备起跑的短跑运动员一样,运动矫健感非常强。而且尾灯设计的很有特点,晚上亮起的时候就会有很强的辨识度
车子的储物空间设计的位置都挺人性化的,随手就可以放置手机和钥匙,不过新车内饰的味道还是相当明显的
每个月也就是一点充电的费用,所以使用成本低,外观颜值我也认可,而且车子在空间和操控上面还是给了我很大的惊喜的,综合来说性价比很高
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2023款 650E 森林版PRO 175kw
agc58yko3  2024-06-18 22:12:38    发表
购买地点郑州购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年1月油耗     目前行驶3890 公里
【最满意的一点】
我很喜欢车子的外观颜值,当时选择他很重要的一个点,也是因为它的外观设计的符合我的审美观。所以了解到它的一个配置性能之后,再结合我自己的购车预算,最后我就选择了他,所以我自己对于他最满意的一个点就是外观颜值,因为我觉得很年轻,运动化,符合我30岁这个年纪开车的一个感觉
【最不满意的一点】
目前来讲不太满意车子的刹车系统。因为在。新车刚开的时候,感觉前半段的刹车力度比较软,到了中间的时候刹车力度又有一个突然的增加,可能需要一定的适应过程,目前就开的比较舒服了。熟悉了刹车性能之后,就可以精准的去控制整个的一个刹车距离。第2个觉得不满意的地方就是当时我记得很清楚,新车状态下能够明显的闻到一个。当时提车之后,我就把车子放在露天停车场暴晒了一个星期的时间,后来的味道就慢慢变淡了很多了
车内的空间是能够满足我们家的使用的,毕竟来讲我们两个大人一个小孩,其实几乎所有的车型都能满足我们家的使用需求,但是小狐狸的车内储物空间设计的很合理,前排司机位置随处可见的储物格,手机钥匙都可以随手放置,也可以随手拿取,同时储物格的底部也做了橡胶的防滑处理,在车辆行驶的过程中,物品不会来回的晃荡发生异响。而且后备箱的空间容间相当的规整,平时搬行李上下车也不用费很大的力气
动力拉动,这个车身很轻巧,无论是在城市里面低速蠕行的时候,还是在高速超车的时候。整体的动力响应和动力储备都是到位的。我之前送过同事去飞机场。。直接满载5个成年人的情况下,依然是有超车的能力的。0~100的加速度,很快就能够完成。车身动力和底盘匹配的很默契,尤其在高速巡航的时候,重心相当稳定,即使遇到路面有一些不平整,起起伏伏的,整个行驶的状态也很平稳,不会有抛跳的情况
续航里程是达到了500km以上的,目前来讲,对于我们家来说,一个星期充一次电或者两个星期充一次电,就能够满足所有的日常出行。因为我自己有小小的续航里程焦虑,基本上电量低于50%或者40%以下,我就会充电了。当时提车时候,我就在家里的停车位上装了一个家用充电桩,所以日常使用成本也比较低
外观颜值相当帅气,整个车型虽然说是SUV,但是依然不会有笨重臃肿的感觉,反而让我觉得相当的运动矫健,尤其是车身侧面的线条。简洁流畅
内饰的中控台被大面积的皮革包裹起来了,做工相当精细,缝线规整,不会出现歪扭的情况,但是因为皮革材料用比较多,所以我刚提车那一会儿,整个车厢内饰味道也
车子的日常使用成本低,而且空间大,外观颜值也是我喜欢的,综合来说性价比高
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2023款 650E 森林版PRO 175kw
清辰甜栗柳岸黎光  2024-04-05 23:02:39    发表
购买地点南京购车目的
购买时间2024年3月油耗     目前行驶500 公里
【最满意的一点】
阿尔法S是一款各方面舒适度很不错的车,前排座椅加热,通风,按摩都安排上了,后排有加热,车顶电动遮阳帘也很实用,座舱做工细节精致比较高级,后备箱掀背的,能放不少东西,电池是宁德时代三元锂的,底盘麦格纳工艺,扭转钢度60000Nm/deg,安全性扎实,外观一码黑,清清爽爽,没有花里胡哨画蛇添足的修饰;燕飞利仕品牌给这款车的音响音效调校也够用了,后备箱还有低音单元。
【最不满意的一点】
驾驶过程中很容易碰到其他物理或触摸的按键,没有锁定按键;车机拉胯,运行速度不快,图片特大,不能调整,按键触感不算灵敏,车辆设置菜单不科学,不归整,屏幕显示方式不够科学,摄像头显示一会自动退出,很多实用app没有,不支持安装,不能用高德,只能等ota升级。 北汽极狐这品牌比较玄学,东西确实还不错,名副其实吧,但宣传力度不够,销量这么差也不慌不忙的,太子爷不愿意多做基础性宣传,钱都用在车的用料上,不过这样也有这样的好,早用早享受。t5最近的销量还不错,看得出品牌方从上到下也在努力,功夫不负有心人,这个品牌需要坚持做好宣传和后期服务,虽为国企,需要更多的朝气,带来未来的希望,销售和售后的服务有待提升。后面用用有什么问题各季节续航电耗什么的再补充。
空间:前后排空间都很不错,主副驾驶座椅比较任性距离往后,后排依然很优秀,后排中间没有凸起,头部空间也不压抑,后排任性跷二郎腿。
动力:驾驶起来,开起来还比较稳,方向盘厚重感,底盘踏实的感觉,过颠婆路段,悬架软硬度也合适,就是打方向过大弯轮子过减速带的时候要小心,有点打滑,特别下雨时候,要注意速度。
续航:目前春季实际使用下来,不刻意省电正常使用的情况续航7-8折吧,还不错,夏秋冬出了数据再补上。 公共充电桩:家附近公共充电桩数量很充足,没有充电焦虑,1.2元一度左右,家用充电桩还没有预约4S店装,打算后面车位定下来装一个,有图再拍
外观:外观一码黑,清清爽爽,没有花里胡哨画蛇添足的修饰,唯独个人感觉前排玻璃颜色和后排应该一样的,为什么前排透明的,没统一。
内饰:前排座椅加热,通风,按摩都安排上了,后排有加热,车顶电动遮阳帘也很实用,座舱做工细节精致,扶手杯托真皮包裹,比较高级,后备箱掀背的,能放不少东西,有点遗憾的是没有选择带天窗的那个配置,车顶不能空气通风
性价比:本来是喜欢比亚迪宋L,智己LS6,阿维塔11,极氪001的,看中的车款都是裸车24w左右,极氪要加点,但是受了抖音很多懂车帝宣传今年(2024年)电车更新换代快,易被割韭菜,要买买性价比的影响,一方面怕买了后降价厉害了,一方面为了能省些钱,最终选择了放弃车机,而舒适感、性价比到位的极狐阿尔法S。上面说的几款车总计优惠没有一款有极狐这么给力的,小狐狸阿尔法s又给了3年分期免息
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2023款 650E 森林版PRO 175kw
徐风飘扬  2024-08-03 10:08:00    发表
购买地点郑州购车目的上下班、购物、自驾游、跑长途、网约车
购买时间2023年12月油耗     目前行驶6189 公里
【最满意的一点】
价格很实在的,当时我就觉得这个车的定价就是比较低的,这一点我倒是很满意的。
【最不满意的一点】
外观的设计还是有点普通的,我就希望设计上能够再新颖一点。
空间当时是不用多说什么了,因为这个车的空间就是比较大的,后备箱的空间真的是自己特别满意的。
每一次提速都能感受到动力很充足,爆发力也是很强的的。
我拿这个车和其他的车做了一下对比的,我发现还是这个车的电耗还是比较低了,续航也够用。
好多人都喜欢这样的设计,我觉得设计上要是有很多的创新,那当然是最好的了。
无论是什么时候,这个车的内饰的设计就是符合自己的心里预期的,看上去很顺眼。
价格确实是不用我多说什么的,因为这个车的价格就是我想要的那种,价格是真的很实在。
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2023款 650E 森林版PRO 175kw
点只斯  2024-07-30 11:36:00    发表
购买地点昆明购车目的上下班、购物、自驾游、跑长途、网约车
购买时间2024年1月油耗     目前行驶4760 公里
【最满意的一点】
提速比较快的,动力这方面我一直都是比较放心的,反正是自己想要的那种速度。
【最不满意的一点】
价格还是高了一点,主要是优惠力度没有那么大,我就希望优惠力度越大越好的。
不管是什么时候,空间确实没有让我失望,因为空间就是很大的,比较符合自己的心里预期。
每一次提速我都觉得爆发力很强的,反正跟我想象中的会不一样,第一次开这个车的时候,我就觉得操控比较好。
对于我来说我就觉得电耗低,每个月可以为我省不少的钱,因为加油还是费钱的。
外观的颜色还是挺多的,还有就是设计上也是自己想要的,开出去会觉得有面子,反正是我喜欢的。
用手摸上去就觉得内饰的用料比较好的,都是一些比较高档的材料。
优惠力度没我想象中的那么大,我当然是希望价格越便宜越好。
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2023款 650E 森林版PRO 175kw
对祢狠无语  2024-12-20 19:11:00    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶6000 公里
【最满意的一点】
性价比贼高,外观好看,空间大,内饰好,续航还可以,冬季开空调+随心驾驶能有400多续航(本人开车比较快)
【最不满意的一点】
车机迟钝,但这个价格能接受,保养得300一次
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2023款 650E 森林版PRO 175kw
比目鱼2000  2024-09-25 20:11:07    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年3月油耗     目前行驶5899 公里
【最满意的一点】
我很喜欢车子的外观,设计的很年轻,个性十足
【最不满意的一点】
不喜欢内饰的味道,还有就是优惠力度更大一些就更好了
车内空间宽敞,无论是前排还是后排,都能感受到头部和腿部空间的充裕。后备箱容量同样给人留下深刻印象
动力表现强劲,一踩油门,反应灵敏。在城市里频繁起步,这车能给你种“随叫随到”的感觉,挺好。在高速上的表现也不错,跑到一定速度后,还能继续给力,让你有信心完成超车动作
电池电量充足,能够满足日常出行和长途旅行的需求。我一个月充两三次电就足够了
设计融入了多个时尚元素,其流线型车身和大气的前脸设计,整体造型独特且具有辨识度。
中控台布局合理,操作便利。就是新车内饰的味道大了点
我感觉车子的性价比没有那么高,优惠力度应该还能更大一些,这样才有性价比
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2023款 650E 森林版PRO 175kw
泉州车友7563609  2024-08-15 21:30:48    发表
购买地点泉州购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年2月油耗     目前行驶5800 公里
【最满意的一点】
我很喜欢车子的综合性的空间,能够满足我们家的需求,而且操控起来很灵活,再加上使用成本很低,几点因素都很均衡
【最不满意的一点】
我不太喜欢车子在高速上的隔音效果,因为我觉得城市里面看着安静,到了高速上面反而觉得很吵闹。特别是速度突破到100以后
坐在车里面,感觉空间是很宽敞的,无论是头部开阳的空间,还是腿部能够舒展开的腿部空间,包括车内的装载空间都能够满足我们一家三口的需求
这么大的车身,操控起来很灵活,而且城市里面跟车的时候一走一停,动力输出很线性均衡
续航里程是有标称里程的八九折的样子,因为平时都是在城市里面开车,差不多续航里程有530km
外观就是看个人喜欢,我觉得极狐的这个设计非常符合我的胃口,线条很流畅,无论是车头还是车尾看上去都很运动
内饰的做工用料真的没得调,在这个价位,皮革触感很柔软,而且座椅的尺寸相当大,坐起来很舒服
目前车子开着都还狠稳定,使用的成本低,对于我来说性价比高
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2023款 650E 森林版PRO 175kw
武汉车友1030754  2024-07-26 23:44:08    发表
购买地点武汉购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年3月油耗     目前行驶3588 公里
【最满意的一点】
我很喜欢车子的操控感,方向盘指向性特别精准,轻轻一点车头就跟着动作,而且悬挂能够支撑住车身,驾驶起来很有乐趣
【最不满意的一点】
不太满意车子在高速上的噪音表现,风噪和路燥都极其的明显。能透过玻璃传递到车厢里的来
空间能够满足一家人的使用,而且坐在后排,腿部相当舒适,可以直接翘着二郎腿乘坐。我的身高是175
开起来特别有乐趣,虽然是一辆大车,但是驾驶起来很轻松,一点都不会觉得费劲。同时车辆在高速行驶的时候重心非常稳
续航里程可以达到标称的八九折的样子,目前续航里程可以稳定在500km以上。对于我们家来说,这样的续航里程足够一个月就充两次
外观样子设计的比较有运动感,直来直去的线条把整个车身勾勒的都有一股变形金刚的味道
内饰的做工用料都是没有问题的,而且皮革很柔软,包括整个车厢物理按键按起来阻尼感都很扎实
城市里开纯电车,我感觉日常使用成本很低,而且空间能够符合我们家的家用,这就足够了
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2023款 650E 森林版PRO 175kw
jackmp3  2024-07-16 11:55:12  发表
购买地点佛山购车目的上下班、接送小孩、自驾游
购买时间2024年3月油耗     目前行驶3985 公里
【最满意的一点】
我很喜欢开起来的感受,车头指向性很精准,车头指哪打哪非常有乐趣
【最不满意的一点】
整个车厢内饰还是有明显的味道,我自己当时提车时间是三月份,到了四月份月初还是有一点味道
车内的储物空间足够,前后两排的座椅乘客都是有放手机的位置,而且都是在随手的位置,日常使用起来很方便。
高速巡航的时候重心很稳定,不会有飘忽的手感,驾驶起来扎实,指向性精准在城市里面开起来也是得心应手。
目前是夏天,续航里程是550公里上下,一个月充电两次,满足我们家一个月出行的要求
车身外观设计都是走的运动范,侧面的车身线条都是俯冲的状态对于这个外观我是认可的
整个车子的内饰异味第一个月的时间还是狠明显的,皮革的做工很优良,而且触感柔软
当时提车的时候优惠力度还是狠大的,空间和动力都是符合我的预期,综合来说性价比足够
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - 前方碰撞预警
低速行车警告 内置行车记录仪
道路救援呼叫 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 ● 自定义/个性化 单踏板模式
能量回收系统 自动驻车
上坡辅助 陡坡缓降
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像 ● 车侧盲区影像
透明底盘/540度影像 摄像头数量 ● 5个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 1个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● α-Pilot
辅助驾驶等级 ● L2 卫星导航系统
导航路况信息显示 地图品牌 ● 百度
并线辅助 - 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 遥控泊车
起步提醒 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ○ 全车
自动开合车门 电动后备厢
感应后备厢 电动后备厢位置记忆
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 前排
隐藏电动门把手 主动闭合式进气格栅
远程启动功能 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 20.3英寸
中控屏幕像素密度 ● 192PPI 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持HUAWEI HiCar 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 四区域
语音连续识别 可见即可说
车载智能系统 ● α-OS 后排控制多媒体
多指飞屏操控 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 方向盘加热 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 模拟声浪
车载KTV - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节 ○ 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● SD ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
220V/230V电源 手机无线充电功能 ● 前排
手机无线充电功率 ● 50W - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
第二排座椅功能 ● 加热 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● Infinity燕飞利仕 扬声器数量 ● 12喇叭
车内环境氛围灯 ● 230色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置 负离子发生器
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 650E 森林版PRO 175kw
derekpan  2024-07-23 13:06:48  发表
购买地点上海购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年4月油耗     目前行驶2158 公里
【最满意的一点】
操控起来是非常有乐趣的,虽然车型是一辆SUV车型,但是悬挂表现非常优秀,在转弯并线的时候对于车身侧倾的角度能够抑制的非常理想,而且方向盘的转向很轻且极其精准,再加上底盘扎实,所以整个车辆在低速行驶或者是在高速行驶的时候。重心都非常稳定,给我超车的底气就很强,开起来非常有乐趣
【最不满意的一点】
不太满意新车内饰的味道,我现在每次把车门拉开之后,车子中控台都能飘过来一股皮革的味道。我已经把车放在露天停车场晒了起码有一个月的时间了,现在还是能闻到这个味道。虽然说味道很淡很淡,但是我不免担心材料环保的问题
空间表现的中规中矩,我们平时都是一家三口出行,所以后排的空间和横向空间都绰绰有余。而且大部分时间这辆车都是我一个人在使用,我对于空间就没有那么大的要求。后备箱的空间我倒是要表扬一下,上下左右都没有特别大的凸起的部分。整个后备箱空间容积很平整,平时放东西的时候可以直拉直上,这样对于搬上去或者搬下来大件物品就不用费特别大的力气了
纯电车型驾驶起来是相当有乐趣的,我之前没有开过这么长时间的纯电。换到小狐狸身上之后,一脚油门踩下去,背部能够体会到明显的推背感,而且推背感很强烈,0~60的加速几乎是瞬间就可以完成的。再加上这个底盘极限相当的高,所以转弯并线的时候车身依然稳定,给我很强大的驾驶信心
续航里程是超过500km以上的,因为绝大多数工况都是在城市市区驾驶,我们家不止这一辆车,出门高速的时候,大部分时间都是驾驶传统燃油车型。城市里面代步开起来相当的顺滑,因为经常会遇到大堵车的情况,紧紧的跟着前车走走停停,踩油门,踩刹车,动力输出依然是平顺的
外观颜值很流线,特别喜欢从尾部看整个小狐狸的车身,因为线条是笔直向下俯冲的状态,就像一个随时准备起跑的短跑运动员一样,运动矫健感非常强。而且尾灯设计的很有特点,晚上亮起的时候就会有很强的辨识度
车子的储物空间设计的位置都挺人性化的,随手就可以放置手机和钥匙,不过新车内饰的味道还是相当明显的
每个月也就是一点充电的费用,所以使用成本低,外观颜值我也认可,而且车子在空间和操控上面还是给了我很大的惊喜的,综合来说性价比很高
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 650E 森林版PRO 175kw
agc58yko3  2024-06-18 22:12:38    发表
购买地点郑州购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年1月油耗     目前行驶3890 公里
【最满意的一点】
我很喜欢车子的外观颜值,当时选择他很重要的一个点,也是因为它的外观设计的符合我的审美观。所以了解到它的一个配置性能之后,再结合我自己的购车预算,最后我就选择了他,所以我自己对于他最满意的一个点就是外观颜值,因为我觉得很年轻,运动化,符合我30岁这个年纪开车的一个感觉
【最不满意的一点】
目前来讲不太满意车子的刹车系统。因为在。新车刚开的时候,感觉前半段的刹车力度比较软,到了中间的时候刹车力度又有一个突然的增加,可能需要一定的适应过程,目前就开的比较舒服了。熟悉了刹车性能之后,就可以精准的去控制整个的一个刹车距离。第2个觉得不满意的地方就是当时我记得很清楚,新车状态下能够明显的闻到一个。当时提车之后,我就把车子放在露天停车场暴晒了一个星期的时间,后来的味道就慢慢变淡了很多了
车内的空间是能够满足我们家的使用的,毕竟来讲我们两个大人一个小孩,其实几乎所有的车型都能满足我们家的使用需求,但是小狐狸的车内储物空间设计的很合理,前排司机位置随处可见的储物格,手机钥匙都可以随手放置,也可以随手拿取,同时储物格的底部也做了橡胶的防滑处理,在车辆行驶的过程中,物品不会来回的晃荡发生异响。而且后备箱的空间容间相当的规整,平时搬行李上下车也不用费很大的力气
动力拉动,这个车身很轻巧,无论是在城市里面低速蠕行的时候,还是在高速超车的时候。整体的动力响应和动力储备都是到位的。我之前送过同事去飞机场。。直接满载5个成年人的情况下,依然是有超车的能力的。0~100的加速度,很快就能够完成。车身动力和底盘匹配的很默契,尤其在高速巡航的时候,重心相当稳定,即使遇到路面有一些不平整,起起伏伏的,整个行驶的状态也很平稳,不会有抛跳的情况
续航里程是达到了500km以上的,目前来讲,对于我们家来说,一个星期充一次电或者两个星期充一次电,就能够满足所有的日常出行。因为我自己有小小的续航里程焦虑,基本上电量低于50%或者40%以下,我就会充电了。当时提车时候,我就在家里的停车位上装了一个家用充电桩,所以日常使用成本也比较低
外观颜值相当帅气,整个车型虽然说是SUV,但是依然不会有笨重臃肿的感觉,反而让我觉得相当的运动矫健,尤其是车身侧面的线条。简洁流畅
内饰的中控台被大面积的皮革包裹起来了,做工相当精细,缝线规整,不会出现歪扭的情况,但是因为皮革材料用比较多,所以我刚提车那一会儿,整个车厢内饰味道也
车子的日常使用成本低,而且空间大,外观颜值也是我喜欢的,综合来说性价比高
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2023款 650E 森林版PRO 175kw
清辰甜栗柳岸黎光  2024-04-05 23:02:39    发表
购买地点南京购车目的
购买时间2024年3月油耗     目前行驶500 公里
【最满意的一点】
阿尔法S是一款各方面舒适度很不错的车,前排座椅加热,通风,按摩都安排上了,后排有加热,车顶电动遮阳帘也很实用,座舱做工细节精致比较高级,后备箱掀背的,能放不少东西,电池是宁德时代三元锂的,底盘麦格纳工艺,扭转钢度60000Nm/deg,安全性扎实,外观一码黑,清清爽爽,没有花里胡哨画蛇添足的修饰;燕飞利仕品牌给这款车的音响音效调校也够用了,后备箱还有低音单元。
【最不满意的一点】
驾驶过程中很容易碰到其他物理或触摸的按键,没有锁定按键;车机拉胯,运行速度不快,图片特大,不能调整,按键触感不算灵敏,车辆设置菜单不科学,不归整,屏幕显示方式不够科学,摄像头显示一会自动退出,很多实用app没有,不支持安装,不能用高德,只能等ota升级。 北汽极狐这品牌比较玄学,东西确实还不错,名副其实吧,但宣传力度不够,销量这么差也不慌不忙的,太子爷不愿意多做基础性宣传,钱都用在车的用料上,不过这样也有这样的好,早用早享受。t5最近的销量还不错,看得出品牌方从上到下也在努力,功夫不负有心人,这个品牌需要坚持做好宣传和后期服务,虽为国企,需要更多的朝气,带来未来的希望,销售和售后的服务有待提升。后面用用有什么问题各季节续航电耗什么的再补充。
空间:前后排空间都很不错,主副驾驶座椅比较任性距离往后,后排依然很优秀,后排中间没有凸起,头部空间也不压抑,后排任性跷二郎腿。
动力:驾驶起来,开起来还比较稳,方向盘厚重感,底盘踏实的感觉,过颠婆路段,悬架软硬度也合适,就是打方向过大弯轮子过减速带的时候要小心,有点打滑,特别下雨时候,要注意速度。
续航:目前春季实际使用下来,不刻意省电正常使用的情况续航7-8折吧,还不错,夏秋冬出了数据再补上。 公共充电桩:家附近公共充电桩数量很充足,没有充电焦虑,1.2元一度左右,家用充电桩还没有预约4S店装,打算后面车位定下来装一个,有图再拍
外观:外观一码黑,清清爽爽,没有花里胡哨画蛇添足的修饰,唯独个人感觉前排玻璃颜色和后排应该一样的,为什么前排透明的,没统一。
内饰:前排座椅加热,通风,按摩都安排上了,后排有加热,车顶电动遮阳帘也很实用,座舱做工细节精致,扶手杯托真皮包裹,比较高级,后备箱掀背的,能放不少东西,有点遗憾的是没有选择带天窗的那个配置,车顶不能空气通风
性价比:本来是喜欢比亚迪宋L,智己LS6,阿维塔11,极氪001的,看中的车款都是裸车24w左右,极氪要加点,但是受了抖音很多懂车帝宣传今年(2024年)电车更新换代快,易被割韭菜,要买买性价比的影响,一方面怕买了后降价厉害了,一方面为了能省些钱,最终选择了放弃车机,而舒适感、性价比到位的极狐阿尔法S。上面说的几款车总计优惠没有一款有极狐这么给力的,小狐狸阿尔法s又给了3年分期免息
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2023款 650E 森林版PRO 175kw
徐风飘扬  2024-08-03 10:08:00    发表
购买地点郑州购车目的上下班、购物、自驾游、跑长途、网约车
购买时间2023年12月油耗     目前行驶6189 公里
【最满意的一点】
价格很实在的,当时我就觉得这个车的定价就是比较低的,这一点我倒是很满意的。
【最不满意的一点】
外观的设计还是有点普通的,我就希望设计上能够再新颖一点。
空间当时是不用多说什么了,因为这个车的空间就是比较大的,后备箱的空间真的是自己特别满意的。
每一次提速都能感受到动力很充足,爆发力也是很强的的。
我拿这个车和其他的车做了一下对比的,我发现还是这个车的电耗还是比较低了,续航也够用。
好多人都喜欢这样的设计,我觉得设计上要是有很多的创新,那当然是最好的了。
无论是什么时候,这个车的内饰的设计就是符合自己的心里预期的,看上去很顺眼。
价格确实是不用我多说什么的,因为这个车的价格就是我想要的那种,价格是真的很实在。
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2023款 650E 森林版PRO 175kw
点只斯  2024-07-30 11:36:00    发表
购买地点昆明购车目的上下班、购物、自驾游、跑长途、网约车
购买时间2024年1月油耗     目前行驶4760 公里
【最满意的一点】
提速比较快的,动力这方面我一直都是比较放心的,反正是自己想要的那种速度。
【最不满意的一点】
价格还是高了一点,主要是优惠力度没有那么大,我就希望优惠力度越大越好的。
不管是什么时候,空间确实没有让我失望,因为空间就是很大的,比较符合自己的心里预期。
每一次提速我都觉得爆发力很强的,反正跟我想象中的会不一样,第一次开这个车的时候,我就觉得操控比较好。
对于我来说我就觉得电耗低,每个月可以为我省不少的钱,因为加油还是费钱的。
外观的颜色还是挺多的,还有就是设计上也是自己想要的,开出去会觉得有面子,反正是我喜欢的。
用手摸上去就觉得内饰的用料比较好的,都是一些比较高档的材料。
优惠力度没我想象中的那么大,我当然是希望价格越便宜越好。
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2023款 650E 森林版PRO 175kw
对祢狠无语  2024-12-20 19:11:00    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶6000 公里
【最满意的一点】
性价比贼高,外观好看,空间大,内饰好,续航还可以,冬季开空调+随心驾驶能有400多续航(本人开车比较快)
【最不满意的一点】
车机迟钝,但这个价格能接受,保养得300一次
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2023款 650E 森林版PRO 175kw
比目鱼2000  2024-09-25 20:11:07    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年3月油耗     目前行驶5899 公里
【最满意的一点】
我很喜欢车子的外观,设计的很年轻,个性十足
【最不满意的一点】
不喜欢内饰的味道,还有就是优惠力度更大一些就更好了
车内空间宽敞,无论是前排还是后排,都能感受到头部和腿部空间的充裕。后备箱容量同样给人留下深刻印象
动力表现强劲,一踩油门,反应灵敏。在城市里频繁起步,这车能给你种“随叫随到”的感觉,挺好。在高速上的表现也不错,跑到一定速度后,还能继续给力,让你有信心完成超车动作
电池电量充足,能够满足日常出行和长途旅行的需求。我一个月充两三次电就足够了
设计融入了多个时尚元素,其流线型车身和大气的前脸设计,整体造型独特且具有辨识度。
中控台布局合理,操作便利。就是新车内饰的味道大了点
我感觉车子的性价比没有那么高,优惠力度应该还能更大一些,这样才有性价比
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2023款 650E 森林版PRO 175kw
泉州车友7563609  2024-08-15 21:30:48    发表
购买地点泉州购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年2月油耗     目前行驶5800 公里
【最满意的一点】
我很喜欢车子的综合性的空间,能够满足我们家的需求,而且操控起来很灵活,再加上使用成本很低,几点因素都很均衡
【最不满意的一点】
我不太喜欢车子在高速上的隔音效果,因为我觉得城市里面看着安静,到了高速上面反而觉得很吵闹。特别是速度突破到100以后
坐在车里面,感觉空间是很宽敞的,无论是头部开阳的空间,还是腿部能够舒展开的腿部空间,包括车内的装载空间都能够满足我们一家三口的需求
这么大的车身,操控起来很灵活,而且城市里面跟车的时候一走一停,动力输出很线性均衡
续航里程是有标称里程的八九折的样子,因为平时都是在城市里面开车,差不多续航里程有530km
外观就是看个人喜欢,我觉得极狐的这个设计非常符合我的胃口,线条很流畅,无论是车头还是车尾看上去都很运动
内饰的做工用料真的没得调,在这个价位,皮革触感很柔软,而且座椅的尺寸相当大,坐起来很舒服
目前车子开着都还狠稳定,使用的成本低,对于我来说性价比高
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2023款 650E 森林版PRO 175kw
武汉车友1030754  2024-07-26 23:44:08    发表
购买地点武汉购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年3月油耗     目前行驶3588 公里
【最满意的一点】
我很喜欢车子的操控感,方向盘指向性特别精准,轻轻一点车头就跟着动作,而且悬挂能够支撑住车身,驾驶起来很有乐趣
【最不满意的一点】
不太满意车子在高速上的噪音表现,风噪和路燥都极其的明显。能透过玻璃传递到车厢里的来
空间能够满足一家人的使用,而且坐在后排,腿部相当舒适,可以直接翘着二郎腿乘坐。我的身高是175
开起来特别有乐趣,虽然是一辆大车,但是驾驶起来很轻松,一点都不会觉得费劲。同时车辆在高速行驶的时候重心非常稳
续航里程可以达到标称的八九折的样子,目前续航里程可以稳定在500km以上。对于我们家来说,这样的续航里程足够一个月就充两次
外观样子设计的比较有运动感,直来直去的线条把整个车身勾勒的都有一股变形金刚的味道
内饰的做工用料都是没有问题的,而且皮革很柔软,包括整个车厢物理按键按起来阻尼感都很扎实
城市里开纯电车,我感觉日常使用成本很低,而且空间能够符合我们家的家用,这就足够了
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2023款 650E 森林版PRO 175kw
jackmp3  2024-07-16 11:55:12  发表
购买地点佛山购车目的上下班、接送小孩、自驾游
购买时间2024年3月油耗     目前行驶3985 公里
【最满意的一点】
我很喜欢开起来的感受,车头指向性很精准,车头指哪打哪非常有乐趣
【最不满意的一点】
整个车厢内饰还是有明显的味道,我自己当时提车时间是三月份,到了四月份月初还是有一点味道
车内的储物空间足够,前后两排的座椅乘客都是有放手机的位置,而且都是在随手的位置,日常使用起来很方便。
高速巡航的时候重心很稳定,不会有飘忽的手感,驾驶起来扎实,指向性精准在城市里面开起来也是得心应手。
目前是夏天,续航里程是550公里上下,一个月充电两次,满足我们家一个月出行的要求
车身外观设计都是走的运动范,侧面的车身线条都是俯冲的状态对于这个外观我是认可的
整个车子的内饰异味第一个月的时间还是狠明显的,皮革的做工很优良,而且触感柔软
当时提车的时候优惠力度还是狠大的,空间和动力都是符合我的预期,综合来说性价比足够
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