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当前位置 : 南京 >南京吉航汽车贸易有限公司 >车型报价 >2023款 240TURBO 两驱活力版 5座

预约试驾 询问底价 本田CR-V 2023款 240TURBO 两驱活力版 5座 18.59万
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基本参数
厂商 东风本田 级别 紧凑型SUV
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2022.09 最大功率(kW) 142
最大扭矩(N·m) 243 发动机 1.5T 193马力 L4
变速箱 CVT无级变速 长*宽*高(mm) 4703*1866*1680
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 188
官方0-100km/h加速(s) - WLTC综合油耗(L/100km) 7.31
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1680 轴距(mm) 2701
前轮距(mm) 1611 后轮距(mm) 1627
接近角(°) 16 离去角(°) 20
最小转弯半径(m) 5.5 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 油箱容积(L) 53
后备厢容积(L) - 整备质量(kg) 1606
最大满载质量(kg) 2147 - -
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 10.3 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 193 最大功率(kW) 142
最大功率转速(rpm) 6000 最大扭矩(N·m) 243
最大扭矩转速(rpm) 1800-5000 最大净功率(kW) 142
发动机特有技术 VTEC TURBO 燃料形式 汽油
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/65 R17
后轮胎规格 235/65 R17 备胎规格 非全尺寸
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2023款 240TURBO 两驱活力版 5座
到了后投错了  2024-09-06 17:52:38    鍙戣〃
【最满意的一点】 我对本田crv是有执念的,之前家里的亲戚就多买这辆车,都说耐造,没有小毛病,到我买车的时候,我也选择本田crv,虽然是一张低配版本,但是日常代步需求是足够的,7月份刚刚提车,当时全款可以优惠42,000,优惠之后的裸车价格143,900,价格是我非常满意的,买车的预算足够用了。 【最不满意的一点】 说到不足,说到缺点,我认为本田crv的钣金有点单薄,不像之前的老款车型了,给人的感觉那么厚重,那么结实,现在用力的敲一敲门板,保险杠,声音很清脆,就表示很薄,不一定结实,更别提耐撞了,这应该就是地地道道的减配吧,不过现在的日系车,应该都这样。 【空间】 空间没说的,本田crv作为一辆紧凑型的SUV,轴距也有2701mm,每天打开车门都觉得挺宽敞的,挺明亮的,挺舒适的,坐在车里面,我身高1米75,头部至少还有一拳的距离,手臂伸直,手腕的位置刚好与方向盘是平齐的,开车的过程中,没有任何阻碍,控制方向,控制刹车和油门也都是恰到好处的,至于后排空间,也比较宽敞,坐两三个人,没有任何问题。 【动力】 操控,也是一如既往的好,这台1.5T的涡轮增压发动机还是蛮有爆发力的,尤其是发动机转速达到2000转左右,涡轮会自动介入工作,此时的动力表现是很激进的,提速很快,超车无负担,再加上是SUV车型,底盘比较高,通过性和稳定性也一直都很好,有的时候没有地方停车,上个马路牙子也是轻轻松松的。 【操控】 【油耗】 再来说说这辆车的油耗,我觉得不是很高,从7月份提车到现在为止,一直都在市区转悠,还没有跑过高速,已经行驶了3130公里,刚刚出磨合期,百公里平均油耗8.6升,对于一辆紧凑型SUV,这样的油耗并不高。 【舒适性】 【外观】 再来说说外形,每个人的审美观不太一样,我觉得老款的crv过于传统,适合老年人,新款的crv才是很年轻化的,更适合年轻人,尤其是白色,属于撞色掉,看起来更大,也更有目标感,晚上开车也更加安全,再加上灯光,中网,双色后视镜,轮盘,轮毂,卡钳等等的装饰,一下子就变得漂亮了,美中不足,也就是我前面提到的,钣金太薄了,存在偷工减料的问题。 【内饰】 内饰比较简单,因为是低配车型,所以也没有那么多高科技的配置,不过整体的材质上也说得过去,控制区域都是独立的,方向盘好用,空调的工作效率也是蛮高的。 【性价比】 性价比,主要是表达一辆车的综合性表现,虽然我这辆本田crv没开多久,但是方方面面的表现都还算均衡,再加上买车时的价格给力,反正,我觉得性价比挺高的。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 240TURBO 两驱活力版 5座
772210  2024-09-04 14:37:13    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的是价格,看了不少同级别的合资品牌的紧凑型SUV,要说优惠力度大,颜值好看,空间充足,方方面面都很均衡的,还得是本田crv,正因为价格便宜,方方面面表现都很好,才选的这辆车,当时全款提车是优惠4万,要是选择贷款,贷5年的情况下,可以优惠到4.5万的。 【最不满意的一点】 确实没发现有特别不满意的地方,非要吐槽的话,我认为油耗有些高,因为我选择的不是混动,而是1.5T的燃油车型,官方给出的WLTC综合油耗是7.31L,但实际上,我的百公里平均油耗在9L左右,确实高了不少,有点超出预期了。 【空间】 空间倒是没什么问题,作为一辆紧凑型的SUV,本田crv拥有4703mm的车身长度,1866mm的车身宽度,1680mm的车身高度,2701mm的轴距,车内空间设计合理,不浪费,很灵活,通过调整前排座椅的位置,可以实现前排空间与后排空间的比例调整,根据需求,选择就可以了。 【动力】 操控方面,我觉得主要就是体现在动力上,这台1.5T的4缸涡轮增压发动机还是挺冲的,只要舍得踩油门,动力就是随叫随到,起步很稳,加速很快,超车无负担,前几天还跑了一次高速,来回200公里,进了收费站就开始加油,不知不觉时速就110公里了,车身很稳,感觉速度的上升空间还很大。 【操控】 【油耗】 油耗确实不太理想,反正跟我之前的锋范比,油耗是高了不少的,今年6月份提的车,到今天为止,已经行驶了3389公里,百公里平均油耗9个油,有点高,算一下,市区1公里都7毛多钱了。 【舒适性】 【外观】 颜值方面,我认为老款的本田crv是传统的设计风格,有点老气,但很稳重,适合老爸老妈那种年纪去选择,而新款的本田crv,更有活力,也是更年轻化的设计,可以更好的迎合年轻人的审美,我挺满意的,纯白车身,黑色中网,颜色上就比较鲜明,再加上大灯和尾灯以及后视镜等等的装饰,看起来就是很运动的,很时尚的。 【内饰】 内饰方面,说不上豪华,也就是普普通通的样子,感觉最近几年的合资品牌,一直在打价格战,价格是便宜了,但是有些材料确实不如以前了,比如说做一包裹,中控台,车门内侧包裹,都一样的,说偷工减料不太好听,但确实不如从前了,都没有我之前的老锋范好了。 【性价比】 价格是满意,性价比也满意,今年换车,主打的就是一个便宜,优惠力度大,当初真没想过,10多万的价格就能买本田crv了,记得我老叔前几年买2.4的本田crv,落地都快30万了,现在刚好是一半的价格,性价比真是杠杠高的。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 240TURBO 两驱活力版 5座
南昌车友5565538  2024-07-14 23:40:00    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的是油耗和空间,车子买的时间不长。平时都是市区开的多,而且经常堵车什么的。现在综合下来平均油耗大概在7.5个油左右吧!这车的空间也够用了,乘坐起来非常宽敞舒适。 【最不满意的一点】 最不满意的地方,是它的车漆。因为日系车的车身都比较薄,所以新车到手的时候一定要注意一下车身上被划出一些细小的斑点来! 【空间】 空间是这款车最突出的一点,坐进车内就能感受到宽敞的空间。我身高175cm坐在前排头部和腿部都有足够的活动范围,后排也可以轻松坐下三个成年人也不会感到拥挤或局促感。此外后备厢容积也很大可以满足日常购物、旅行的需求 【动力】 无论是市区还是高速都能轻松应对。而且这台车的油门踏板脚感很舒服,轻点就能给到足够的动力反馈;底盘调校偏向运动,滤震表现良好。方向盘手感偏重,指向性还不错,不过转向力度和回正速度上没有达到预期的效果。 【操控】 【油耗】 目前油耗百公里7.5个油,对于这个级别的SUV来说算是不错了。我平时的驾驶习惯比较温柔,不会有急加速和猛踩油门的情况出现,所以CRV的整体油耗表现还是不错的。毕竟现在油价这么贵,你说是吧?我感觉用车成本并不算高,但我接受范围之内都可以。 【舒适性】 【外观】 外观很霸气,也很有力量感。前脸的格栅和大灯组合在一起很有辨识度,车标镶嵌在前脸上感觉很犀利的样子,侧面的线条比较流畅运动感十足,轮毂的造型我也很喜欢。尾部设计饱满圆润,造型独特尾灯点亮后很漂亮,整体看起来时尚年轻又不失稳重。 【内饰】 内饰比较一般,整体塑料感强。座椅舒适性前排坐垫偏硬且短,长途驾驶舒适度欠佳!开久了容易疲劳。后排靠背角度直,久坐腰疼。不过后备箱空间挺大的。 【性价比】 CR-V在价格上比较坚挺,优惠幅度不大。但考虑到它的品质和配置方面的表现,我觉得性价比还是挺不错的。本田作为一款非常知名的汽车品牌之一,产品质量有保障,可靠性也较高。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 240TURBO 两驱活力版 5座
烟台车友4834382  2024-07-07 17:01:16    鍙戣〃
【最满意的一点】 油耗低。在suv里是油耗比较低的,平均大概在9个油左右。感觉用定速巡航是最省油的。空间大,很宽敞,不光腿能伸直,主驾驶副驾驶座椅放倒睡觉非常完美。后排座椅可以直接完全放平。平躺没有问题。高个子,或者是大体型完全不在怕的。比较喜欢雪地模式,冬天下雪的时候打雪地模式确实没有感觉很滑。自动驻车也不错,不用一直踩着刹车。外观上来说还是很好看的。尤其是车头部分,黑色非常大气。紧凑型suv,想要suv,又怕太大不好停车,crv的长和宽还可以,正常车位很好停。销量比较好,相对其他车更保值一些。视线好,suv比轿车视线好太多了。而且开车很舒服。本田的发动机公认的比较好。 【最不满意的一点】 车漆比较薄。蹭的厉害一点的地方漏底漆了。没有电车智能,很多同价位国产电车有的功能更多。噪音问题,确实有噪音,比起德系车,本田噪音确实大多了。低配没有全景。车比较轻,塑料感比较重。 【空间】 空间:空间超大,不管是高个子还是大体型人群,都不怕拥挤。拉孩子也很友好,后排座椅可以躺下。如果把后排座椅放平,加上后备箱的空间,180的大个子都可以平躺! 【动力】 动力:有陡坡缓降,爬坡不怕,下坡不怕。舍得踩油门的话,起步很快。空调制冷快,可以用智导互联app提前打开空调,冬季夏季很友好!刹车灵敏,跑高速或者是快速路用定速巡航相当省油! 【操控】 【油耗】 油耗:油耗市里大概得10到11油。跑高速8个油左右,开空调不开空调肯定也有关系。日系车主打一个省油。 【舒适性】 【外观】 外观:外观比较好看,车头很大气,车尾简约。不管是商务用还是家庭用车都可以满足。外观看着比较上档次。 【内饰】 内饰:内饰简约,活力版是布的座椅,不怎么上档次。座椅坐着比较舒适,新车也没异味。塑料感略重。活力版的内饰不怎么好看。换成真皮座椅会好一些。后排中间有放水杯的地方,打开还可以。可以语音控制,播放音乐,询问天气,语音控制打开关闭空调都比较实用。中控屏比较小,位置也不太好装手机支架。 座椅舒适性:前后排空间够大,长途开车不累。副驾驶腿完全可以伸直。拉朋友都说空间大,坐着舒服。 【性价比】 性价比:23年9月份已经有购车优惠了,当时觉得价格还可以,家里人也比较相信这款车,口碑销量都可以。虽然价格现在更低一些了,但是主打一个早买要享受,相对其他车来说也比较保值了。首保免费。也送了一些其他的东西,玻璃膜,贯穿尾灯。 【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣淄博璐溅鐩殑
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2023款 240TURBO 两驱活力版 5座
成都车友8438864  2024-04-12 16:44:04    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的是当然是空间,一个轴距才刚好2.7米左右的车,空间比很多中型SUV还要大,甚至还有7座版本,当然7座版本的最后一排确实太憋屈了,我5个座位都很少坐满,直接不考虑。 【最不满意的一点】 胎噪风噪大,车漆薄都是本田车的通病,买车之前要有个预期。底盘给人的感觉有点松散,过滤烂路车身晃动的很厉害,家用日常代步还行,想要激烈驾驶感受会很差。 【空间】 空间魔术师的称号果然名不虚传,同级别车内空间最大,不接受反驳。大5座的内饰布局,基本能满足一个三口之家的全部用车场景。 后备厢容积:就这个高度和深度,别说放行李就算你拉洗衣机也很轻松,过年回家,外出旅游只能你想带的东西基本都能带上。 【动力】 本田车和其他日系车最大的区别就是动力强,1.5T的动力比我当时试驾的2.0荣放强很多,排量小无所谓只要动力好就行。底盘质感一般,我开起来反正有种松散的感觉,悬架也比较软,乘坐舒适性可能会稍微好点,但操控性基本没有。 【操控】 【油耗】 油耗方面也挺不错,市区平均油耗7.8个左右,经常堵车的话还要高点。高速平均油耗6.5个左右,110km/h最省油,可以到6个油的样子,越快油耗就会上升,反正我觉得这个速度已经不慢了。 【舒适性】 【外观】 SUV的外观最重要就是要有气势,看起来大气磅礴,很有男子气概,至于其他的一些细节根本不重要,时尚风还是运动风我都能接受。建议大家买白色,黑色的很不耐脏,4s店露天坝里停了很多辆黑色的车,都是脏兮兮的这样子,白色的就完全看不出来。 【内饰】 全新的本田家族式设计语言挺不错,这个中控屏和空调出风口我比较喜欢,实体按键的阻尼感也不错。 内饰用料:最低配的用料差都是大家的共识了,肉眼所及哪哪都是硬塑料,好在没啥异味,织布座椅看着很廉价,我当时本来想包个皮质的,但买车当时很热,皮的坐着非常容易湿屁股,后续也就不了了之了。 【性价比】 主打一个家用省心空间大有性价比,CRV已经上市好多年了,口碑耐用性非常棒,空间也非常符合国人的用车需求,为了更高性价比我选择了最低配(说白话就是穷)。 【为什么最终选择这款车】
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璐拱鏃堕棿2023年5月娌硅€�     鐩墠琛岄┒25810 鍏噷
2023款 240TURBO 两驱活力版 5座
临沂车友9874852  2024-03-07 10:18:16    鍙戣〃
【最满意的一点】 东风本田这个品牌,在这波掉价之前,还是很坚挺的,以前哪有过这么大优惠,几年前我一个朋友是店里的销售,他自己买车也就优惠了几千块钱,一直都没有什么优惠,保值率也很高,这次想买车,当时奔着CRV就去了,原价上路20多万的车,现在优惠好几万,上路都没到19,我办了分期,几万块钱就把车开回家了。 最满意的就是空间很大,后排的中央地台几乎全平,后门可以90度角打开,这个是买车之后的意外惊喜,之前开的车后门老是打开之后会回弹,关上,抱着小孩下车都很不方便,现在这个门能开到90度,而且不会往回弹。 动力很足,配置也很够用。 【最不满意的一点】 现在驾驶了大概不到两个月,跑了有1600多公里了,车的整体都挺好,挺满意的,唯一不太满意的就是油耗,我平常主要在市区开,现在油耗在十个多,如果油耗能在七八个左右就太好了。 【空间】 空间:一个字大,两个字很大。买车的时候就考虑到车内的空间了,CRV的整体空间确实是得到了我们全家人的一致认同,后排座椅还能前后调节,包括靠背也能调节,地板也是几乎平的,一家人出行真的很方便。 后备箱也很大,过年回老家走亲戚,装了很多东西,完全不在话下。 【动力】 动力:动力很足,有陡坡缓降和自动驻车,家属开也挺好操控的。舒适性和稳定性都不错。中控10.1的大屏,支持手机APP互联和高德地图在线导航,导航很方便。多功能方向盘,使用着也比较方便,右侧带定速巡航,操作挺简单。 【操控】 【油耗】 油耗:油耗确实不大满意,现在,1600多公里平均油耗10.5个,要是七个多八个以内的话,还是可以接受的。+92的油,这一点值得好评。 【舒适性】 【外观】 外观:整体外观非常的大气,硬朗。自动的LED大灯,带全景天窗,非常哇塞。尾部车灯是CRV标志性L型车灯,辨识度十足,双边双出的排气,十分讲究对称美。像这种外观简洁的,没有太多花里胡哨的东西,反而最耐看不易过时 【内饰】 内饰:内饰整体也就中规中矩,比较简单,是织物的座椅,全景天窗挺哇塞的,可以开启。10.1寸的中控大屏,可以连手机,自动空调很好用,整体不出众也不出错。 这个座椅倒是也蛮好看的,后期使用,到时候如果感觉不好打理的话,我可能会考虑换真皮座椅。这个在外面换的话也不贵,两千来块钱吧。 【性价比】 性价比:最近车掉价掉的确实厉害,对我这种刚需的人来说,买的时候也是很忐忑的,生怕再降价了。不过现在优惠完的话,跟之前比性价比确实高太多了,而且这个活力版我感觉是CRV里面性价比最高的一款配置了。早买早享受,晚买享优惠,想开了就行 就是现在油耗高了点,后期多磨合磨合,使用成本降下来的话就更好了。 【为什么最终选择这款车】
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临沂车友4683653  2024-01-09 22:00:28    鍙戣〃
【最满意的一点】 外观,空间都挺满意。 对比了皓影,感觉CRV看着更大方,CRV的外观整体比较大气,内饰好,无异味,反光镜也是自动折叠的,之前开的五菱之光,换了这个之后就感觉配置提升太高了。 【最不满意的一点】 开了有半个来月了,也没有什么不满意的。我买的低配配置不太多,没有倒车雷达,我加装了倒车影像,真皮座椅,在外面加装的1000来块钱倒也不贵。 【空间】 空间:车长四米七,宽一米八多,整体尺寸可以,我们一家四口一辆车出行完全够用。 前排空间,后排空间都还可以,后排空间的中间地上也没有很高的那个凸起,坐人的话,舒适性就会更好一些。 【动力】 驾驶感受:现在真的是体验到了舒适感,以前开五菱的时候还要一直踩离合,而且离合还挺沉。现在不用踩离合了,也体验到了驾驶的舒适性了。车带自动启停功能等红绿灯的时候会自己熄火,既省油也不用一直踩着刹车,也不用挂档,比起我之前的车来,那驾驶感受真是太好了。方向盘很轻便,转向也很灵敏,转弯半径也还好,我想着这么大的车可能不好拐弯的,但是很好拐。 【操控】 【油耗】 油耗:现在开了还没多久,油耗在八个左右,我的五菱油耗也在八个左右,虽然油耗差不多,但是这个车开起来可真不一样,体验感好太多了。 可能我平常都是高峰期出行,路况也有点堵,我看实际上标的如果再省点儿油的话,能在七个多,1.6吨的车,这个油耗我还是很满意的。 【舒适性】 【外观】 外观:当时买车的时候听人介绍的CRV和皓影都很不错,就都去看了看,最后还是比较喜欢CRV的外观。 整体很大气,我选的晶耀白,还加了2000块钱,确实很白,不像有的车它发黄。 CRV的后尾灯我觉得比皓影要好看一点,很有特点,车身整体也比皓影大一些。 【内饰】 内饰:座椅之前是织物的,我嫌不好打理,换成了真皮座椅,带小孩儿他有时候乱跑乱踩的,真皮的好处理一些,擦擦就行。 没换之前车内也没什么味道,换了座椅之后,车里有点味儿,估计散散就好了。座椅靠背和头枕都挺舒服。 后排也有出风口,最近天冷,开了空调效果还是很好的。前排的出风口是一个长条,效果比之前的好。 【性价比】 性价比:之前这款车一直没什么优惠,本来我也是在纠结换不换车,现在发现这款车现在优惠三万多,确实划算,正好之前的车也有点坏了,不想修了,现在性价比确实是行。 买车的时候送了太阳膜,胶垫,一次保养。后期保养一次应该也就四五百块钱吧。 油耗八个左右,后期使用成本跟我之前的五菱也差不多。 【为什么最终选择这款车】
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燃情岁月辛  2023-12-23 17:23:41    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的就是空间,前排的空间绝对是没问题的,自己的身高也是正常1米75水平,这个身高那是万金油呀,什么车基本都很合适。后排空间足够用,而且这内部的储物空间也是比较到位的,中央扶手箱深度还行。其次这辆车的动力储备满足日常驾驶还是没有任何问题的,加速超车它也能自如的应对。 【最不满意的一点】 要说不满意的地方其实也有一些,这台车噪音是比较大的,发动机噪音让我无法忍受,尤其是转速超过3000段的时候,发动机会有一种声嘶力竭的感觉, 【空间】 前排空间就不用说了,非常的宽敞,后排就算坐进三个成年人也不会觉得说特别的拥挤,后备箱说大也不大,去超市买三件啤酒装进去还是很OK的。 【动力】 车子的动力还是非常足的,平时在郊区路段上开车的时候基本上没什么车,所以有时候我就会深踩一脚油门体验一下那种推背感,并且深踩油门的时候发动机的那种咆哮声听起来也非常的舒服。操控方面的表现整体还是比较中规中矩的,毕竟我觉得车子开起来还是挺舒服的。其次对于我来说,舒适性还是挺不错的,隔音方面做得很好,悬挂也调教的非常不错,过减速带的时候,基本上感觉不到什么颠簸感。而且座椅坐的是真的舒服,跟家里的沙发的感觉是一模一样的,包裹性很强。就是发动机的噪音比较大,特别是速度上来之后,噪音有点受不了。 【操控】 【油耗】 比较值得庆幸的是我家和公司之间的这段路也都还算是属于郊区,所以每天就算跑得远一些,但也不堵车。所以油耗还是比较低的,现在也就8个左右。 【舒适性】 【外观】 外观是我买它的主要原因,设计的既不张扬,也不低调,我人坐上去开的时候,气质一下就体现出来了,外观设计我很满意。 【内饰】 内饰做的很好,不管是做工还是用料都很用心,液晶中控屏科技感很强,结合全液晶仪表盘,看上去非常高端大气。 【性价比】 这么大车性价比同级里面最没有挑的,当然只针对需要大空间的。要是注重配置其它什么的可以和其它车型在比较一下再决定! 【为什么最终选择这款车】
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2023款 240TURBO 两驱活力版 5座
漫步云端NX  2023-10-08 10:45:52    鍙戣〃
【最满意的一点】 价格便宜,在这个价格能选到CRV,虽然是个最低配,但是配置不低,总体的配置给人感受是非常好的,动力很充沛,CVT变速箱没有换挡动作感觉非常好,很有高级感,外观好看,内饰也好看,17寸轮毂和轮胎很舒服,底盘表现挺好的,关门声很德系。自动辅助驾驶很好用,跑高速不累。 【最不满意的一点】 内饰用料非常粗糙,不像20W级别的车子。隔音降噪比较一般,高速会比较吵。音响效果很一般,比不上国产车。车机功能偏简单,不够丰富。 【空间】 本人身高178,体重182,在驾驶位和副驾驶位都感觉很宽敞,在后排腿部头部空间也都很宽敞。车子的储物空间非常多,可以放的下很多零碎的东西。后备箱挺能装的,后排放平能当床,我出去自驾游就是这样操作的。 【动力】 加速挺好的,很平顺,和混动的感受很接近,但是没有混动那么安静,但是加速度和平顺性都能给满分,我觉得是很够用了。转向很精准清晰,指哪打哪,底盘虑振表显很优秀,坑坑坎坎的很干脆,没有多余的震动,长途坐着真的挺舒服的,不管是开还是坐都是很好的车。 【操控】 【油耗】 油耗的话要看谁开,怎么开,温度怎样,开不开空调,反正在这个级别这个油耗我觉得非常满意了,毕竟2.0T的车我能开出11个,这个车我才开到8-9个,已经非常省油了,我媳妇开就更恐怖,6-7个左右,我都不知道他怎么开的,对了,高速会比较低油耗,冬天和夏天油耗比春天秋天高。大概就这样。 【舒适性】 【外观】 外观设计我挺喜欢的,不管是硬朗的线条,还是清秀的前脸,炯炯有神的大灯,以及SUV车型轮眉的黑色元素,轮毂也挺好看的,唯一的缺陷是4S给我强加的这个贯穿尾灯,不过总体而言这代车的外观是非常出色的,我非常喜欢。 【内饰】 内饰还是老问题,设计感很好,用料不好,然后就是换挡这一块区域设计很糙,缺乏精致感。内饰整体看着挺精致的,我喜欢网格这种设计,但是搪塑的工作台手感不太好,然后就是真皮几乎没有,毕竟我这是个丐版,所以内饰方面就勉强及格吧。 【性价比】 为什么选择它,不就是因为性价比很高吗,这个价格要什么自行车,而且我还是首批次车,没有优惠都这么性价比高,后面这些有优惠的买车人性价比更高了。这个价格这个尺寸这个配置这个品牌,我觉得够了。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 240TURBO 两驱活力版 5座
肥美一刀  2023-09-22 23:45:52    鍙戣〃
【最满意的一点】 最令我满意的部分是本田CR-V所配备的1.5T发动机。发动机的动力表现出色,加速响应迅速,提供了充足的动力储备,能够轻松应对各种路况。同时,该发动机的噪音控制也很出色,车内的噪音很小,提供了一个安静而舒适的驾乘环境。 【最不满意的一点】 我对本田CR-V的后排空间有些不满意。尽管前排空间宽敞舒适,但后排空间相对狭小,对于长时间的乘坐来说稍显拥挤。尤其是对于身材较高的乘客来说,头部空间有些不够。希望未来的车型能够在后排空间的设计上做出一些改进。 【空间】 除了后排空间稍显局促外,本田CR-V的车内空间整体表现不错。前排座椅宽敞舒适,给乘客带来良好的坐骑感受。同时,后排座椅也能够独立调节,乘客可以根据自身需求来调整座椅的倾斜度,提供了更多的舒适性和乘坐空间的灵活性。 【动力】 驾驶CR-V的感受非常舒适。座椅提供了良好的支撑,可以帮助驾驶者减少疲劳,特别适合长途驾驶。悬挂系统表现出色,能够有效减振,过坑过坎时的震动感极低。转向明快、准确,驾驶操控感极佳,给人一种稳定而自信的驾乘感。 【操控】 【油耗】 本田CR-V的油耗表现出色。1.5T发动机的节能性能极佳,动力输出与油耗的平衡相当出色。在城市和高速公路行驶时,CR-V的油耗都保持在较低的水平,对于经济性有要求的我来说,这是非常理想的选择。 【舒适性】 【外观】 本田CR-V的外观设计独特,霸气十足。车身线条流畅,造型时尚且具有视觉冲击力。前脸采用大尺寸进气格栅和细长的大灯组,给人一种坚固而稳重的感觉。整体设计非常符合现代人对于汽车的审美要求。 【内饰】 继续本田一贯的精致风格,CR-V的内饰设计也非常令人满意。采用高品质的软质材料和精致的装饰件,营造出舒适而豪华的内部环境。仪表盘布局合理,功能操作简单易用。座椅材质和饰面细节处理也都能体现出车型的高档感。 【性价比】 就性价比而言,本田CR-V在市场中属于一般水平。虽然配置较为丰富,但是相比一些同级别车型,车辆的售价相对较高。限制了性价比的提升。 【为什么最终选择这款车】
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璐拱鏃堕棿2023年9月娌硅€�     鐩墠琛岄┒623 鍏噷
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压报警
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 可变转向比
驾驶硬件
前/后驻车雷达 - 驾驶辅助影像 -
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 卫星导航系统
导航路况信息显示 并线辅助 -
车道保持辅助系统 - - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 - 主动闭合式进气格栅
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 驾驶位 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 10.1英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 车载智能系统 ● Honda Connect
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 主动降噪
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 塑料 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 机械挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 - 液晶仪表尺寸 ● 7英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 ETC装置
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 - 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ● 织物 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 -
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 4喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制 -
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
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2023款 240TURBO 两驱活力版 5座
到了后投错了  2024-09-06 17:52:38    鍙戣〃
【最满意的一点】 我对本田crv是有执念的,之前家里的亲戚就多买这辆车,都说耐造,没有小毛病,到我买车的时候,我也选择本田crv,虽然是一张低配版本,但是日常代步需求是足够的,7月份刚刚提车,当时全款可以优惠42,000,优惠之后的裸车价格143,900,价格是我非常满意的,买车的预算足够用了。 【最不满意的一点】 说到不足,说到缺点,我认为本田crv的钣金有点单薄,不像之前的老款车型了,给人的感觉那么厚重,那么结实,现在用力的敲一敲门板,保险杠,声音很清脆,就表示很薄,不一定结实,更别提耐撞了,这应该就是地地道道的减配吧,不过现在的日系车,应该都这样。 【空间】 空间没说的,本田crv作为一辆紧凑型的SUV,轴距也有2701mm,每天打开车门都觉得挺宽敞的,挺明亮的,挺舒适的,坐在车里面,我身高1米75,头部至少还有一拳的距离,手臂伸直,手腕的位置刚好与方向盘是平齐的,开车的过程中,没有任何阻碍,控制方向,控制刹车和油门也都是恰到好处的,至于后排空间,也比较宽敞,坐两三个人,没有任何问题。 【动力】 操控,也是一如既往的好,这台1.5T的涡轮增压发动机还是蛮有爆发力的,尤其是发动机转速达到2000转左右,涡轮会自动介入工作,此时的动力表现是很激进的,提速很快,超车无负担,再加上是SUV车型,底盘比较高,通过性和稳定性也一直都很好,有的时候没有地方停车,上个马路牙子也是轻轻松松的。 【操控】 【油耗】 再来说说这辆车的油耗,我觉得不是很高,从7月份提车到现在为止,一直都在市区转悠,还没有跑过高速,已经行驶了3130公里,刚刚出磨合期,百公里平均油耗8.6升,对于一辆紧凑型SUV,这样的油耗并不高。 【舒适性】 【外观】 再来说说外形,每个人的审美观不太一样,我觉得老款的crv过于传统,适合老年人,新款的crv才是很年轻化的,更适合年轻人,尤其是白色,属于撞色掉,看起来更大,也更有目标感,晚上开车也更加安全,再加上灯光,中网,双色后视镜,轮盘,轮毂,卡钳等等的装饰,一下子就变得漂亮了,美中不足,也就是我前面提到的,钣金太薄了,存在偷工减料的问题。 【内饰】 内饰比较简单,因为是低配车型,所以也没有那么多高科技的配置,不过整体的材质上也说得过去,控制区域都是独立的,方向盘好用,空调的工作效率也是蛮高的。 【性价比】 性价比,主要是表达一辆车的综合性表现,虽然我这辆本田crv没开多久,但是方方面面的表现都还算均衡,再加上买车时的价格给力,反正,我觉得性价比挺高的。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 240TURBO 两驱活力版 5座
772210  2024-09-04 14:37:13    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的是价格,看了不少同级别的合资品牌的紧凑型SUV,要说优惠力度大,颜值好看,空间充足,方方面面都很均衡的,还得是本田crv,正因为价格便宜,方方面面表现都很好,才选的这辆车,当时全款提车是优惠4万,要是选择贷款,贷5年的情况下,可以优惠到4.5万的。 【最不满意的一点】 确实没发现有特别不满意的地方,非要吐槽的话,我认为油耗有些高,因为我选择的不是混动,而是1.5T的燃油车型,官方给出的WLTC综合油耗是7.31L,但实际上,我的百公里平均油耗在9L左右,确实高了不少,有点超出预期了。 【空间】 空间倒是没什么问题,作为一辆紧凑型的SUV,本田crv拥有4703mm的车身长度,1866mm的车身宽度,1680mm的车身高度,2701mm的轴距,车内空间设计合理,不浪费,很灵活,通过调整前排座椅的位置,可以实现前排空间与后排空间的比例调整,根据需求,选择就可以了。 【动力】 操控方面,我觉得主要就是体现在动力上,这台1.5T的4缸涡轮增压发动机还是挺冲的,只要舍得踩油门,动力就是随叫随到,起步很稳,加速很快,超车无负担,前几天还跑了一次高速,来回200公里,进了收费站就开始加油,不知不觉时速就110公里了,车身很稳,感觉速度的上升空间还很大。 【操控】 【油耗】 油耗确实不太理想,反正跟我之前的锋范比,油耗是高了不少的,今年6月份提的车,到今天为止,已经行驶了3389公里,百公里平均油耗9个油,有点高,算一下,市区1公里都7毛多钱了。 【舒适性】 【外观】 颜值方面,我认为老款的本田crv是传统的设计风格,有点老气,但很稳重,适合老爸老妈那种年纪去选择,而新款的本田crv,更有活力,也是更年轻化的设计,可以更好的迎合年轻人的审美,我挺满意的,纯白车身,黑色中网,颜色上就比较鲜明,再加上大灯和尾灯以及后视镜等等的装饰,看起来就是很运动的,很时尚的。 【内饰】 内饰方面,说不上豪华,也就是普普通通的样子,感觉最近几年的合资品牌,一直在打价格战,价格是便宜了,但是有些材料确实不如以前了,比如说做一包裹,中控台,车门内侧包裹,都一样的,说偷工减料不太好听,但确实不如从前了,都没有我之前的老锋范好了。 【性价比】 价格是满意,性价比也满意,今年换车,主打的就是一个便宜,优惠力度大,当初真没想过,10多万的价格就能买本田crv了,记得我老叔前几年买2.4的本田crv,落地都快30万了,现在刚好是一半的价格,性价比真是杠杠高的。 【为什么最终选择这款车】
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南昌车友5565538  2024-07-14 23:40:00    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的是油耗和空间,车子买的时间不长。平时都是市区开的多,而且经常堵车什么的。现在综合下来平均油耗大概在7.5个油左右吧!这车的空间也够用了,乘坐起来非常宽敞舒适。 【最不满意的一点】 最不满意的地方,是它的车漆。因为日系车的车身都比较薄,所以新车到手的时候一定要注意一下车身上被划出一些细小的斑点来! 【空间】 空间是这款车最突出的一点,坐进车内就能感受到宽敞的空间。我身高175cm坐在前排头部和腿部都有足够的活动范围,后排也可以轻松坐下三个成年人也不会感到拥挤或局促感。此外后备厢容积也很大可以满足日常购物、旅行的需求 【动力】 无论是市区还是高速都能轻松应对。而且这台车的油门踏板脚感很舒服,轻点就能给到足够的动力反馈;底盘调校偏向运动,滤震表现良好。方向盘手感偏重,指向性还不错,不过转向力度和回正速度上没有达到预期的效果。 【操控】 【油耗】 目前油耗百公里7.5个油,对于这个级别的SUV来说算是不错了。我平时的驾驶习惯比较温柔,不会有急加速和猛踩油门的情况出现,所以CRV的整体油耗表现还是不错的。毕竟现在油价这么贵,你说是吧?我感觉用车成本并不算高,但我接受范围之内都可以。 【舒适性】 【外观】 外观很霸气,也很有力量感。前脸的格栅和大灯组合在一起很有辨识度,车标镶嵌在前脸上感觉很犀利的样子,侧面的线条比较流畅运动感十足,轮毂的造型我也很喜欢。尾部设计饱满圆润,造型独特尾灯点亮后很漂亮,整体看起来时尚年轻又不失稳重。 【内饰】 内饰比较一般,整体塑料感强。座椅舒适性前排坐垫偏硬且短,长途驾驶舒适度欠佳!开久了容易疲劳。后排靠背角度直,久坐腰疼。不过后备箱空间挺大的。 【性价比】 CR-V在价格上比较坚挺,优惠幅度不大。但考虑到它的品质和配置方面的表现,我觉得性价比还是挺不错的。本田作为一款非常知名的汽车品牌之一,产品质量有保障,可靠性也较高。 【为什么最终选择这款车】
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烟台车友4834382  2024-07-07 17:01:16    鍙戣〃
【最满意的一点】 油耗低。在suv里是油耗比较低的,平均大概在9个油左右。感觉用定速巡航是最省油的。空间大,很宽敞,不光腿能伸直,主驾驶副驾驶座椅放倒睡觉非常完美。后排座椅可以直接完全放平。平躺没有问题。高个子,或者是大体型完全不在怕的。比较喜欢雪地模式,冬天下雪的时候打雪地模式确实没有感觉很滑。自动驻车也不错,不用一直踩着刹车。外观上来说还是很好看的。尤其是车头部分,黑色非常大气。紧凑型suv,想要suv,又怕太大不好停车,crv的长和宽还可以,正常车位很好停。销量比较好,相对其他车更保值一些。视线好,suv比轿车视线好太多了。而且开车很舒服。本田的发动机公认的比较好。 【最不满意的一点】 车漆比较薄。蹭的厉害一点的地方漏底漆了。没有电车智能,很多同价位国产电车有的功能更多。噪音问题,确实有噪音,比起德系车,本田噪音确实大多了。低配没有全景。车比较轻,塑料感比较重。 【空间】 空间:空间超大,不管是高个子还是大体型人群,都不怕拥挤。拉孩子也很友好,后排座椅可以躺下。如果把后排座椅放平,加上后备箱的空间,180的大个子都可以平躺! 【动力】 动力:有陡坡缓降,爬坡不怕,下坡不怕。舍得踩油门的话,起步很快。空调制冷快,可以用智导互联app提前打开空调,冬季夏季很友好!刹车灵敏,跑高速或者是快速路用定速巡航相当省油! 【操控】 【油耗】 油耗:油耗市里大概得10到11油。跑高速8个油左右,开空调不开空调肯定也有关系。日系车主打一个省油。 【舒适性】 【外观】 外观:外观比较好看,车头很大气,车尾简约。不管是商务用还是家庭用车都可以满足。外观看着比较上档次。 【内饰】 内饰:内饰简约,活力版是布的座椅,不怎么上档次。座椅坐着比较舒适,新车也没异味。塑料感略重。活力版的内饰不怎么好看。换成真皮座椅会好一些。后排中间有放水杯的地方,打开还可以。可以语音控制,播放音乐,询问天气,语音控制打开关闭空调都比较实用。中控屏比较小,位置也不太好装手机支架。 座椅舒适性:前后排空间够大,长途开车不累。副驾驶腿完全可以伸直。拉朋友都说空间大,坐着舒服。 【性价比】 性价比:23年9月份已经有购车优惠了,当时觉得价格还可以,家里人也比较相信这款车,口碑销量都可以。虽然价格现在更低一些了,但是主打一个早买要享受,相对其他车来说也比较保值了。首保免费。也送了一些其他的东西,玻璃膜,贯穿尾灯。 【为什么最终选择这款车】
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成都车友8438864  2024-04-12 16:44:04    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的是当然是空间,一个轴距才刚好2.7米左右的车,空间比很多中型SUV还要大,甚至还有7座版本,当然7座版本的最后一排确实太憋屈了,我5个座位都很少坐满,直接不考虑。 【最不满意的一点】 胎噪风噪大,车漆薄都是本田车的通病,买车之前要有个预期。底盘给人的感觉有点松散,过滤烂路车身晃动的很厉害,家用日常代步还行,想要激烈驾驶感受会很差。 【空间】 空间魔术师的称号果然名不虚传,同级别车内空间最大,不接受反驳。大5座的内饰布局,基本能满足一个三口之家的全部用车场景。 后备厢容积:就这个高度和深度,别说放行李就算你拉洗衣机也很轻松,过年回家,外出旅游只能你想带的东西基本都能带上。 【动力】 本田车和其他日系车最大的区别就是动力强,1.5T的动力比我当时试驾的2.0荣放强很多,排量小无所谓只要动力好就行。底盘质感一般,我开起来反正有种松散的感觉,悬架也比较软,乘坐舒适性可能会稍微好点,但操控性基本没有。 【操控】 【油耗】 油耗方面也挺不错,市区平均油耗7.8个左右,经常堵车的话还要高点。高速平均油耗6.5个左右,110km/h最省油,可以到6个油的样子,越快油耗就会上升,反正我觉得这个速度已经不慢了。 【舒适性】 【外观】 SUV的外观最重要就是要有气势,看起来大气磅礴,很有男子气概,至于其他的一些细节根本不重要,时尚风还是运动风我都能接受。建议大家买白色,黑色的很不耐脏,4s店露天坝里停了很多辆黑色的车,都是脏兮兮的这样子,白色的就完全看不出来。 【内饰】 全新的本田家族式设计语言挺不错,这个中控屏和空调出风口我比较喜欢,实体按键的阻尼感也不错。 内饰用料:最低配的用料差都是大家的共识了,肉眼所及哪哪都是硬塑料,好在没啥异味,织布座椅看着很廉价,我当时本来想包个皮质的,但买车当时很热,皮的坐着非常容易湿屁股,后续也就不了了之了。 【性价比】 主打一个家用省心空间大有性价比,CRV已经上市好多年了,口碑耐用性非常棒,空间也非常符合国人的用车需求,为了更高性价比我选择了最低配(说白话就是穷)。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 240TURBO 两驱活力版 5座
临沂车友9874852  2024-03-07 10:18:16    鍙戣〃
【最满意的一点】 东风本田这个品牌,在这波掉价之前,还是很坚挺的,以前哪有过这么大优惠,几年前我一个朋友是店里的销售,他自己买车也就优惠了几千块钱,一直都没有什么优惠,保值率也很高,这次想买车,当时奔着CRV就去了,原价上路20多万的车,现在优惠好几万,上路都没到19,我办了分期,几万块钱就把车开回家了。 最满意的就是空间很大,后排的中央地台几乎全平,后门可以90度角打开,这个是买车之后的意外惊喜,之前开的车后门老是打开之后会回弹,关上,抱着小孩下车都很不方便,现在这个门能开到90度,而且不会往回弹。 动力很足,配置也很够用。 【最不满意的一点】 现在驾驶了大概不到两个月,跑了有1600多公里了,车的整体都挺好,挺满意的,唯一不太满意的就是油耗,我平常主要在市区开,现在油耗在十个多,如果油耗能在七八个左右就太好了。 【空间】 空间:一个字大,两个字很大。买车的时候就考虑到车内的空间了,CRV的整体空间确实是得到了我们全家人的一致认同,后排座椅还能前后调节,包括靠背也能调节,地板也是几乎平的,一家人出行真的很方便。 后备箱也很大,过年回老家走亲戚,装了很多东西,完全不在话下。 【动力】 动力:动力很足,有陡坡缓降和自动驻车,家属开也挺好操控的。舒适性和稳定性都不错。中控10.1的大屏,支持手机APP互联和高德地图在线导航,导航很方便。多功能方向盘,使用着也比较方便,右侧带定速巡航,操作挺简单。 【操控】 【油耗】 油耗:油耗确实不大满意,现在,1600多公里平均油耗10.5个,要是七个多八个以内的话,还是可以接受的。+92的油,这一点值得好评。 【舒适性】 【外观】 外观:整体外观非常的大气,硬朗。自动的LED大灯,带全景天窗,非常哇塞。尾部车灯是CRV标志性L型车灯,辨识度十足,双边双出的排气,十分讲究对称美。像这种外观简洁的,没有太多花里胡哨的东西,反而最耐看不易过时 【内饰】 内饰:内饰整体也就中规中矩,比较简单,是织物的座椅,全景天窗挺哇塞的,可以开启。10.1寸的中控大屏,可以连手机,自动空调很好用,整体不出众也不出错。 这个座椅倒是也蛮好看的,后期使用,到时候如果感觉不好打理的话,我可能会考虑换真皮座椅。这个在外面换的话也不贵,两千来块钱吧。 【性价比】 性价比:最近车掉价掉的确实厉害,对我这种刚需的人来说,买的时候也是很忐忑的,生怕再降价了。不过现在优惠完的话,跟之前比性价比确实高太多了,而且这个活力版我感觉是CRV里面性价比最高的一款配置了。早买早享受,晚买享优惠,想开了就行 就是现在油耗高了点,后期多磨合磨合,使用成本降下来的话就更好了。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 240TURBO 两驱活力版 5座
临沂车友4683653  2024-01-09 22:00:28    鍙戣〃
【最满意的一点】 外观,空间都挺满意。 对比了皓影,感觉CRV看着更大方,CRV的外观整体比较大气,内饰好,无异味,反光镜也是自动折叠的,之前开的五菱之光,换了这个之后就感觉配置提升太高了。 【最不满意的一点】 开了有半个来月了,也没有什么不满意的。我买的低配配置不太多,没有倒车雷达,我加装了倒车影像,真皮座椅,在外面加装的1000来块钱倒也不贵。 【空间】 空间:车长四米七,宽一米八多,整体尺寸可以,我们一家四口一辆车出行完全够用。 前排空间,后排空间都还可以,后排空间的中间地上也没有很高的那个凸起,坐人的话,舒适性就会更好一些。 【动力】 驾驶感受:现在真的是体验到了舒适感,以前开五菱的时候还要一直踩离合,而且离合还挺沉。现在不用踩离合了,也体验到了驾驶的舒适性了。车带自动启停功能等红绿灯的时候会自己熄火,既省油也不用一直踩着刹车,也不用挂档,比起我之前的车来,那驾驶感受真是太好了。方向盘很轻便,转向也很灵敏,转弯半径也还好,我想着这么大的车可能不好拐弯的,但是很好拐。 【操控】 【油耗】 油耗:现在开了还没多久,油耗在八个左右,我的五菱油耗也在八个左右,虽然油耗差不多,但是这个车开起来可真不一样,体验感好太多了。 可能我平常都是高峰期出行,路况也有点堵,我看实际上标的如果再省点儿油的话,能在七个多,1.6吨的车,这个油耗我还是很满意的。 【舒适性】 【外观】 外观:当时买车的时候听人介绍的CRV和皓影都很不错,就都去看了看,最后还是比较喜欢CRV的外观。 整体很大气,我选的晶耀白,还加了2000块钱,确实很白,不像有的车它发黄。 CRV的后尾灯我觉得比皓影要好看一点,很有特点,车身整体也比皓影大一些。 【内饰】 内饰:座椅之前是织物的,我嫌不好打理,换成了真皮座椅,带小孩儿他有时候乱跑乱踩的,真皮的好处理一些,擦擦就行。 没换之前车内也没什么味道,换了座椅之后,车里有点味儿,估计散散就好了。座椅靠背和头枕都挺舒服。 后排也有出风口,最近天冷,开了空调效果还是很好的。前排的出风口是一个长条,效果比之前的好。 【性价比】 性价比:之前这款车一直没什么优惠,本来我也是在纠结换不换车,现在发现这款车现在优惠三万多,确实划算,正好之前的车也有点坏了,不想修了,现在性价比确实是行。 买车的时候送了太阳膜,胶垫,一次保养。后期保养一次应该也就四五百块钱吧。 油耗八个左右,后期使用成本跟我之前的五菱也差不多。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 240TURBO 两驱活力版 5座
燃情岁月辛  2023-12-23 17:23:41    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的就是空间,前排的空间绝对是没问题的,自己的身高也是正常1米75水平,这个身高那是万金油呀,什么车基本都很合适。后排空间足够用,而且这内部的储物空间也是比较到位的,中央扶手箱深度还行。其次这辆车的动力储备满足日常驾驶还是没有任何问题的,加速超车它也能自如的应对。 【最不满意的一点】 要说不满意的地方其实也有一些,这台车噪音是比较大的,发动机噪音让我无法忍受,尤其是转速超过3000段的时候,发动机会有一种声嘶力竭的感觉, 【空间】 前排空间就不用说了,非常的宽敞,后排就算坐进三个成年人也不会觉得说特别的拥挤,后备箱说大也不大,去超市买三件啤酒装进去还是很OK的。 【动力】 车子的动力还是非常足的,平时在郊区路段上开车的时候基本上没什么车,所以有时候我就会深踩一脚油门体验一下那种推背感,并且深踩油门的时候发动机的那种咆哮声听起来也非常的舒服。操控方面的表现整体还是比较中规中矩的,毕竟我觉得车子开起来还是挺舒服的。其次对于我来说,舒适性还是挺不错的,隔音方面做得很好,悬挂也调教的非常不错,过减速带的时候,基本上感觉不到什么颠簸感。而且座椅坐的是真的舒服,跟家里的沙发的感觉是一模一样的,包裹性很强。就是发动机的噪音比较大,特别是速度上来之后,噪音有点受不了。 【操控】 【油耗】 比较值得庆幸的是我家和公司之间的这段路也都还算是属于郊区,所以每天就算跑得远一些,但也不堵车。所以油耗还是比较低的,现在也就8个左右。 【舒适性】 【外观】 外观是我买它的主要原因,设计的既不张扬,也不低调,我人坐上去开的时候,气质一下就体现出来了,外观设计我很满意。 【内饰】 内饰做的很好,不管是做工还是用料都很用心,液晶中控屏科技感很强,结合全液晶仪表盘,看上去非常高端大气。 【性价比】 这么大车性价比同级里面最没有挑的,当然只针对需要大空间的。要是注重配置其它什么的可以和其它车型在比较一下再决定! 【为什么最终选择这款车】
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漫步云端NX  2023-10-08 10:45:52    鍙戣〃
【最满意的一点】 价格便宜,在这个价格能选到CRV,虽然是个最低配,但是配置不低,总体的配置给人感受是非常好的,动力很充沛,CVT变速箱没有换挡动作感觉非常好,很有高级感,外观好看,内饰也好看,17寸轮毂和轮胎很舒服,底盘表现挺好的,关门声很德系。自动辅助驾驶很好用,跑高速不累。 【最不满意的一点】 内饰用料非常粗糙,不像20W级别的车子。隔音降噪比较一般,高速会比较吵。音响效果很一般,比不上国产车。车机功能偏简单,不够丰富。 【空间】 本人身高178,体重182,在驾驶位和副驾驶位都感觉很宽敞,在后排腿部头部空间也都很宽敞。车子的储物空间非常多,可以放的下很多零碎的东西。后备箱挺能装的,后排放平能当床,我出去自驾游就是这样操作的。 【动力】 加速挺好的,很平顺,和混动的感受很接近,但是没有混动那么安静,但是加速度和平顺性都能给满分,我觉得是很够用了。转向很精准清晰,指哪打哪,底盘虑振表显很优秀,坑坑坎坎的很干脆,没有多余的震动,长途坐着真的挺舒服的,不管是开还是坐都是很好的车。 【操控】 【油耗】 油耗的话要看谁开,怎么开,温度怎样,开不开空调,反正在这个级别这个油耗我觉得非常满意了,毕竟2.0T的车我能开出11个,这个车我才开到8-9个,已经非常省油了,我媳妇开就更恐怖,6-7个左右,我都不知道他怎么开的,对了,高速会比较低油耗,冬天和夏天油耗比春天秋天高。大概就这样。 【舒适性】 【外观】 外观设计我挺喜欢的,不管是硬朗的线条,还是清秀的前脸,炯炯有神的大灯,以及SUV车型轮眉的黑色元素,轮毂也挺好看的,唯一的缺陷是4S给我强加的这个贯穿尾灯,不过总体而言这代车的外观是非常出色的,我非常喜欢。 【内饰】 内饰还是老问题,设计感很好,用料不好,然后就是换挡这一块区域设计很糙,缺乏精致感。内饰整体看着挺精致的,我喜欢网格这种设计,但是搪塑的工作台手感不太好,然后就是真皮几乎没有,毕竟我这是个丐版,所以内饰方面就勉强及格吧。 【性价比】 为什么选择它,不就是因为性价比很高吗,这个价格要什么自行车,而且我还是首批次车,没有优惠都这么性价比高,后面这些有优惠的买车人性价比更高了。这个价格这个尺寸这个配置这个品牌,我觉得够了。 【为什么最终选择这款车】
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肥美一刀  2023-09-22 23:45:52    鍙戣〃
【最满意的一点】 最令我满意的部分是本田CR-V所配备的1.5T发动机。发动机的动力表现出色,加速响应迅速,提供了充足的动力储备,能够轻松应对各种路况。同时,该发动机的噪音控制也很出色,车内的噪音很小,提供了一个安静而舒适的驾乘环境。 【最不满意的一点】 我对本田CR-V的后排空间有些不满意。尽管前排空间宽敞舒适,但后排空间相对狭小,对于长时间的乘坐来说稍显拥挤。尤其是对于身材较高的乘客来说,头部空间有些不够。希望未来的车型能够在后排空间的设计上做出一些改进。 【空间】 除了后排空间稍显局促外,本田CR-V的车内空间整体表现不错。前排座椅宽敞舒适,给乘客带来良好的坐骑感受。同时,后排座椅也能够独立调节,乘客可以根据自身需求来调整座椅的倾斜度,提供了更多的舒适性和乘坐空间的灵活性。 【动力】 驾驶CR-V的感受非常舒适。座椅提供了良好的支撑,可以帮助驾驶者减少疲劳,特别适合长途驾驶。悬挂系统表现出色,能够有效减振,过坑过坎时的震动感极低。转向明快、准确,驾驶操控感极佳,给人一种稳定而自信的驾乘感。 【操控】 【油耗】 本田CR-V的油耗表现出色。1.5T发动机的节能性能极佳,动力输出与油耗的平衡相当出色。在城市和高速公路行驶时,CR-V的油耗都保持在较低的水平,对于经济性有要求的我来说,这是非常理想的选择。 【舒适性】 【外观】 本田CR-V的外观设计独特,霸气十足。车身线条流畅,造型时尚且具有视觉冲击力。前脸采用大尺寸进气格栅和细长的大灯组,给人一种坚固而稳重的感觉。整体设计非常符合现代人对于汽车的审美要求。 【内饰】 继续本田一贯的精致风格,CR-V的内饰设计也非常令人满意。采用高品质的软质材料和精致的装饰件,营造出舒适而豪华的内部环境。仪表盘布局合理,功能操作简单易用。座椅材质和饰面细节处理也都能体现出车型的高档感。 【性价比】 就性价比而言,本田CR-V在市场中属于一般水平。虽然配置较为丰富,但是相比一些同级别车型,车辆的售价相对较高。限制了性价比的提升。 【为什么最终选择这款车】
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