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预约试驾 询问底价 腾势D9 2024款 DM-i 970 豪华型 33.98万
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基本参数
厂商 腾势汽车 级别 中大型MPV
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2024.03 WLTC纯电续航里程(km) 75
CLTC纯电续航里程(km) 103 快充时间(小时) -
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 -
最大功率(kW) 221 最大扭矩(N·m) 571
发动机 1.5T 139马力 L4 电动机(Ps) 231
变速箱 E-CVT无级变速 长*宽*高(mm) 5250*1960*1920
车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 180
官方0-100km/h加速(s) 9.5 WLTC综合油耗(L/100km) 2.13
最低荷电状态油耗(L/100km) 6.1 电能当量燃料消耗量(L/100km) 2.14
整车质保 六年或15万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1920 轴距(mm) 3110
前轮距(mm) 1675 后轮距(mm) 1675
满载最小离地间隙(mm) 140 接近角(°) 15
离去角(°) 15 最小转弯半径(m) 5.95
车身结构 MPV 车门开启方式 平开门+侧滑门
车门数(个) 5 座位数(个) 7
油箱容积(L) 53 后备厢容积(L) 410-2310
整备质量(kg) 2470 最大满载质量(kg) 2995
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 139
最大功率(kW) 102 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) 231 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 96 发动机特有技术 VVT
燃料形式 插电式混合动力 燃油标号 92号
供油方式 直喷 缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金 环保标准 国VI
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 340
前电动机最大功率(kW) 170 前电动机最大扭矩(N·m) 340
系统综合功率(kW) 221 系统综合功率(Ps) 301
系统综合扭矩(N·m) 571 驱动电机数 单电机
电机布局 前置 电池类型 磷酸铁锂电池
电芯品牌 弗迪 电池冷却方式 直冷
WLTC纯电续航里程(km) 75 CLTC纯电续航里程(km) 103
NEDC综合续航(km) 970 电池能量(kWh) 20.39
百公里耗电量(kWh/100km) 18.9 电池组质保 -
快充功能 支持 快充功率(kW) 45
快充时间(小时) - 慢充时间(小时) -
快充电量(%) - - -
变速箱
简称 E-CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/60 R18
后轮胎规格 235/60 R18 备胎规格
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2024款 DM-i 970 豪华型
槿川纪  2024-12-07 14:29:15    鍙戣〃
【最满意的一点】 自己出来单干已有将近三年时间了,目前我自己的小公司成员也越来越多了,同时也拥有了一些比较稳定的客户,收入确实要比之前更可观一些,自己当了小老板之后避免不了有很多应酬,同时也要出入一些商务场合,所以我觉得我还是很有必要买一台mpv的,最起码开出去体面嘛,所以就选了这台腾势D9,我感觉这台车的颜值还是挺在线的,尤其是这占据了整个前脸的中网带来的视觉冲击力就非常强,从侧面看上去方方正正的车身以及这大尺寸的多幅轮毂也非常协调,一点也不显臃肿,还有车后的贯穿式尾灯也特别漂亮,除此之外,这台车的智能座舱也真是太棒了,车内大部分的操作都是可以通过语音来控制的,而且语音的识别率也很高,反应也特别迅速,这个真是方便,包括前后排还都有50W的无线充电,这真是太贴心了,主要是这种插电混动车的动力很强而且用车成本也非常低。 【最不满意的一点】 这台车目前所带来的用车体验给我的感觉确实不错,但就是感觉这个价格确实是比较坚挺的。 【空间】 空间:7座车采用2-2-3的座椅布局真是太合理了,既保证了前两排的乘坐舒适感,同时进出第三排也会更方便,再说这台车的第三排座椅都支持前后和靠背角度的调节,所以每个位置坐上去都是非常舒服的。 【动力】 驾驶感受:主要也是因为有l2级别的辅助驾驶系统,所以这个大块头上手起来还是很容易的,还有就是它的动力表现也特别棒,起步提速都很轻松,而且提速过程发动机也不会产生太大的噪音,车子开着特别舒服。 【操控】 【油耗】 续航:插电式混动车的好处就是没有续航困扰,而且还不担心油耗问题,我这台腾势D9的表显油耗是6.7,纯电实际续航接近100公里,对于这个大家伙来讲真的不高。 【舒适性】 【外观】 外观:腾势D9的外观风格还是很符合mpv车型在我心目中的形象的,庞大的车身看上去就非常大气,而且车头造型也很具视觉冲击力,整个外观造型还是很年轻的。 【内饰】 内饰:其实车机系统的功能还是很丰富的,大部分功能也可以通过语音来控制,而且车内还支持四区域分区唤醒识别,不过就是屏幕分辨率比较低,这个还是有点影响使用体验。 【性价比】 性价比:试驾后我觉得这款车的整体实力还是非常不错的,同时给出的配置用料也很不错,但是价格一直坚挺。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 DM-i 970 豪华型
泰州车友7134090  2024-11-30 16:06:20    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的点,莫过于他独特的设计风格,车身尺寸庞大,但不显得臃肿,反而线条流畅,让我一个女司机也能轻松驾驭。 【最不满意的一点】 车内布局是2+2+2的模式,但也有不合理的地方,把第三排座椅放倒后,后备箱不是纯平的,有个台阶,搬运大物件的时候就有点不方便。 【空间】 空间:空间方面车内无太大的意见,二排的两个独立座椅,简直就是“陆地头等舱”,配备电动化的智能电动调节,比方说有加热,通风等,第三排也不局促,我坐在后排是没有什么问题的 后备厢容积:后备箱空间放倒后不能放平,会有一个台阶,介意的朋友慎选,店里销售说有一个东西可以放在后备箱,能打平 【动力】 驾驶感受:方向盘灵敏,原以为觉得他体积庞大,会不容易掌控,结果出意外好开,现在都是我在开这个车啦。 【操控】 【油耗】 续航:纯电模式加速平稳,平常都是开纯电模式较多,混动模式外出用车时比较方便,整体还是够用的。 【舒适性】 【外观】 外观:外观大气,前脸独特的格栅设计辨识度很高,搭配犀利的大灯组整体造型吸睛,我也给我的D9安排上了小樱贴纸,整车在路上更加亮眼,也更活泼跳跃,非常喜欢外观。 【内饰】 内饰:我选的是这个白色的内饰颜色,座椅的包裹性和支撑性很强,长时间坐不会感到疲劳,白色内饰清爽耐看。 【性价比】 性价比:这辆车能够很好的满足我的日常需求,我觉得买的很值,也大大提升了生活质量和水平,总体来说还是非常喜欢这辆车的,有购车需求的朋友可以考虑一下。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 DM-i 970 豪华型
幸运咔咔  2024-08-15 19:18:33    鍙戣〃
【最满意的一点】 最让我满意的就是 D9 的颜值,它的外观设计独具特色,既大气稳重又不失年轻感。开回老家时,那回头率超高。还有底盘滤震效果十分出色,无论是经过小震动还是铺装与非铺装道路,都能感觉到比较舒服。在通过大坑时,车的刚性扎实,整体感很强。不过,悬挂偏软,在慢速过缓冲带时会有一些摇摆;快速过大拱桥时,第三排可能会有抛跳感,但这种起伏或跳动并不生硬,不会给人带来冲击感。腾势 D9 的乘坐舒适性也堪称一绝。二排的航空座椅非常给力,一体式腿托以及加热、通风、按摩等功能一应俱全,让人仿佛置身于商务舱。三排座椅的柔软度、宽度以及对大腿的承托都很不错,甚至可以媲美轿车的第二排。每个座位的腿部空间都能保证两拳以上,为家人朋友提供了宽敞的活动空间。 【最不满意的一点】 当然,腾势 D9 也并非完美无缺,发动机噪音过大,另外,线下店相对较少,覆盖的城市有限,对于偏远地区或三四线以下城市的用户来说,售前和售后服务可能不太方便。而且,这款车体型较大,对驾驶技术有一定要求,如果车技不是特别好,或者自家车位比较小,使用起来可能会不太方便。 【空间】 空间:这款车的空间表现非常满意。驾驶视野和底盘通过性很好,第三排空间更是让人满意,座椅靠背高度可调,还有独立出风口等,家里人出行时都赞不绝口。而且,后备箱的空间也比较大,垂直高度相当充足,合理堆放能放下不少东西。前排女王阁可以储物,中央扶手有魔盒和冷暖箱,方便置物。第三排中央扶手也设计了水杯架,细节考虑周到。而后备箱在第三排调至最后的位置和角度时,依然不影响行李的存放,这一点必须点赞。此外,精品商城的小桌板更是奶爸车的必备神器,为出行增添了便利。不过,中央扶手如果放置较高的瓶子,可能会影响操作中控按键区域。 【动力】 驾驶感受:平时出远门的时候就需要混动模式 既没有续航焦虑,又能做到比较低的能耗省心省事 。从长沙出发走高速开到衡阳,全程高速 100 码+,纯电基本可以跑70多公路而且纯电模式驾驶起来很丝滑,动力响应快且加速足够,静音效果也不错,各方面表现都挺好。在市区用基本是纯电模式3天左右冲一天电,也可以满足上班通勤的需要。不管家用商务上下班通勤都可以满足,家里小孩父母也比较喜欢。 开空调/满载加速:纯电模式下,提速超快 方向盘轻重:方向盘轻轻松把握 开车来去自由 【操控】 【油耗】 续航:这款车纯电续航里程还是挺不错的,实际使用下来也没有让我失望?。像我日常在市区里开,驾驶习惯比较正常,不激进也不拖沓,满电状态下基本能达到官方标称续航的 80%左右。当然,如果是在天气比较适宜、不开空调的情况下,实际续航里程会更接近官方数据。 有一次我特意测试了一下长途续航。满油满电从所在城市出发,全程高速 100 码以上的速度,中间还经历了一些拥堵路段。到达目的地后,发现车油箱里面油还有40% ,没有续航焦虑省油省心。 【舒适性】 【外观】 外观:腾势 D9 的外观既融合了现代时尚元素,又保留了商务车应有的大气稳重,无论是用于家庭出行还是商务接待,都能展现出车主的独特品味和尊贵身份,让人过目难忘。车身侧面,修长的线条展现出其优雅的身姿,流畅的车顶弧线和车窗线条相得益彰,营造出一种动感与豪华并存的氛围。多幅式的轮毂设计,不仅造型精美,而且为车辆增添了不少运动感。车尾部分,贯穿式的尾灯设计是一大亮点,在点亮时极具辨识度,为车辆的整体颜值加分不少。同时,车尾的层次感分明,使得整个尾部看起来饱满且富有力量感。车身的漆面工艺精湛,光泽度极高,在阳光下折射出迷人的光彩,彰显出其高品质的制造工艺。外观设计令人眼前一亮,给人留下了深刻且独特的印象。 【内饰】 内饰:车内手能接触到的部分均采用了柔软材质,没有塑料感,营造出了豪华的氛围。木饰纹理真实自然,增添了一份质感。座椅的纹理和皮质不仅视觉感受高级,而且乘坐起来非常舒服。钢琴烤漆和水晶档把进一步凸显了豪华感。 【性价比】 性价比:从价格来看,它在同级别车型中具有一定的竞争优势。相对合理的定价,在配置方面,腾势 D9 堪称丰富。它配备了一系列高端实用的功能,智能驾驶辅助系统,为出行安全提供了有力保障;舒适的座椅具备多向调节和加热通风功能,无论是长途驾驶还是乘坐,都能享受到极致的舒适体验。车内的大尺寸显示屏,显示清晰,操作流畅,集成了丰富的智能互联功能,满足了现代人对科技的需求。腾势在售后服务方面也做的非常好,完善的售后网络和贴心的服务政策,让使用过程中无后顾之忧。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 DM-i 970 豪华型
东营车友1036819  2024-06-13 19:22:23    鍙戣〃
【最满意的一点】 相比于23款D9升级了一些细节方面的配置,价格属于是降价增配了,的确很划算,哪怕是最低配的性价比也算得上挺高的了 【最不满意的一点】 发动机介入的噪音还是偏大,最低配的电池小纯电续航太少 【空间】 空间:空间方面完全没得说,腾势D9在同级别的空间是无敌的,甚至高一级别的商务也没有明显比D9更大的了,而且内饰用料也非常好,我这款最低配的用的皮质手感也很好,前排的木纹饰板也挺有质感的。最后一排的空间也不是像其他车型基本只能给孩子坐,180身高的驾驶位和中间座椅调好后排依旧能坐一个成年人而且不拥挤,这个空间相当可以了 ☆ 空间设计亮点:大部分MPV车型在车内空间的横向空间都做得很好,D9的纵向空间也是一个两点,整车高度有一米九,车内高度大概在一米三四左右,坐着的时候不仅宽敞,还通透 ☆ 第三排空间:最后一排的空间也不是像其他车型基本只能给孩子坐,180身高的驾驶位和中间座椅调好后排依旧能坐一个成年人而且不拥挤,这个空间相当可以了 【动力】 动力:作为MPV驾驶方面没有太大的要求了,整体来说还是非常优秀的,混动的优势发挥得很好,加速快,底盘软滤震好,油耗还低这你受得了吗。唯一有点不太舒服的是这个刹车调的不太好,刹车很难做到完全不点头,其他真没什么毛病 【操控】 【油耗】 续航:混动车型一般就不看续航看油耗了,我在市区使用日常上下班买菜家用,我的黄金右脚能开到5个油左右,放开了开也就是七八个油,这放在这么辆车上简直就离谱,比亚迪的混动技术不得不服,一直想挑战满油满电跑一千公里,看看什么时候能实现 【舒适性】 【外观】 外观:个人认为D9的前脸是目前商务车的巅峰了,抛开滤镜看待进口高端MPV,D9的外观设计真的没得说,美中不足的就是车屁股有点不好看 【内饰】 内饰:内饰好看是好看,但就是比亚迪味儿有点重,一眼就能看出来是比亚迪的内饰设计,要是能出一套腾势的内饰设计就好了 【性价比】 性价比:三十多万已经算得上是豪华车的范畴了,按理说没什么性价比可言,尤其是MPV老大都只要二十多的情况下,但只要认真对比一下就会发现D9的性价比其实还是挺高的,三十多万的起步配置,航空座椅,通风按摩加热小桌板全都配齐了,内饰也都是真皮的,没有什么塑料件,同样的配置放到其他品牌大概率是要超过三十五万甚至更高的 【为什么最终选择这款车】
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2024款 DM-i 970 豪华型
明天会更好的的的  2024-06-04 00:44:05    鍙戣〃
【最满意的一点】 外形大气,空间大,舒适度高,配置高,静音效果好,音响效果好,有航空座椅通风加热按摩都有,三排空间也大还能移动,不需要怎么花钱改装了,整体服务也好,效率很高,送充电桩,三电终身保修,没有后顾之忧,提供上门试驾了 【最不满意的一点】 纯电续航有些短,前排没有通风加热,还不能选装,三排不是电动,轮胎有些小,驾驶辅助不够先进 【空间】 空间:空间也是让我选这个车子的原因之一,车长5米25,轴距3米11,这个尺寸虽然只比GL8,大一点点,但是实际表现,我感觉好很多,特别是第三排的空间,还有就是d9的三排座椅深度比较大,大腿有支撑,买这个车子就是为了逢年过节,寒暑假期家人一起出行的,所以多空间会有一定的要求,岚图梦想家也看了,虽然车子尺寸比较大,但是三排空间太小,销售说是因为他们电机太大造成的,还有就是梦想家太矮了,上下车弓腰要比d9大很多 ,空间是打动我买d9的原因之一。 【动力】 动力:mpv主要还是舒适为主,动力不是mpv车主应该考虑的,但是动力完全能接受,官方提速九秒多,能接受,够用。但是我没有坐满七人爬过山,如果你经常七人使用,高速多,建议你买四驱得。毕竟车子有那么重。 【操控】 【油耗】 续航:续航实际80的样子,官方103,高配的是200,实际150的样子吧,感觉还是稍微短了一些,我每天都要充电,不过很方便,送了一个桩,晚上到家停上充就可以了,合肥有峰谷用电,晚上十点半到早上八点3.3毛一度,充满7块钱,跑80公里,很满意了,短途太省了。如果能有300公里左右就好了,我买这个970豪华,主要是一天80公里用电足够我使用了,就没有多花钱买大电池了,除非是300公里的,不然我觉得200的跟我这个就是一天一充跟两天一充的区别。意义不大。去选车看你个人用车需要跟个人想法了。 【舒适性】 【外观】 外观:外观是非常吸引我的,我三十岁出头,对这个外形非常满意,车子比较大气稳重,很耐看,我特别喜欢后面,特别是贯穿的尾灯,销售介绍是箭羽尾灯,一看还真是,设计都是可以追溯的,好的设计都是有语言的。很多人觉得尾部太平了,做个分段就好了,从实用性上面的确会好一些,但是美观上,我还是觉得这种好看,之前买车之前也看了几款mpv,看来看去还是''d9外观更让我满意。 【内饰】 内饰:内饰很满意,选的是浅色,还有棕色可以选择,但是我觉得这个颜色,大气清爽一些,不那么压抑,显得车子空间也大。过段选择这个颜色。航空座椅通风加热按摩都有,舒适度很满意,里面做工细节不能说很精细,但是对得起这个价格了,再看看同级别的mpv算好的了,空调制冷效果也比较好,还有一个冰箱,可以到零下六度,夏天可以在车上喝上自己冰的水啊。冬天可以制热50度,考虑冬天自驾有老人孩子,冬天还是很实用的,这些都比较满意。 【性价比】 性价比:这个车子,比配置,空间,用料还有价格,性价比超高,目前这个价格,我看了一圈,比他配置高动力强劲的空间没有他表现的好,还有知名度也不行,三电技术也没有他先进。比他有名气的配置太低了,舒适度也没有他好,就更别说通风加热按摩了,还有14个扬声器等等,安全就更不用说了.看不见的我就不说了,用多少高强度钢这个咱也看不到,也看不懂,就说安全气囊吧,d9有9个,这个是咱们实实在在能看得到,能数出来的,这些能数出来的其他车型用的都比d9少啊,看不到的咱也不能乱说啊。看看销量就知道了啊,这个也是给我选车的一个标准啊。一个月卖一万台,买了那么久还是这个销量,真的打破我对国产车的认知啊,三电技术领先,配置很高,舒适度也高,空间大,能满足我所以需求,果断下手了。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 DM-i 970 豪华型
Candy越RG  2024-05-22 11:51:29    鍙戣〃
【最满意的一点】 无意中打开手机刚好看到了腾势D924款的发布会,比较感兴趣,周末就去试驾了,对比几款车后下了订单,从下定到提车,两周的时间,目前也开了有1个多月的时间。最满意的地方,它的空间,它的驾驶体验感不错,也是我唯一看的习惯的商务车,这就是对它颜值的肯定,老公也想跟我换车开了。乘坐感受也很满意,老公说的在再不愿意坐驾驶位,中排最舒服啦,儿子非常喜欢。露营搭电超级超级超级方便。还有就是性价比了,比较多款车型和配置,还是腾势D9更具性价比。 【最不满意的一点】 目前开的时间不长,还没有发现有哪一点不满意,如果非要说一个的话。我感觉新车提回来比一般的新车味道大一些,每次上车都需要打开快速净化空气,开一会又会感觉好一些,夏天了,多晒晒应该可以改善。还有就是刚买回来,开起来还是觉得车子太大了,驾驶感受有点像开船,开了几天了调整了驾驶模式,已经适应了,很好操控。 【空间】 空间:腾势D9的空间表现还是非常不错的,车身尺寸足够大,这就使得车内空间足够宽敞和舒适 ,尤其是第二排座椅可以前后调节和靠背角度调整非常方便实用, 乘坐起来非常舒服自在,老公188身高,体重210,非常满意。还有就是第二排不需要特别靠前,第三排坐下一个188的男士,膝盖里前排也有充足的空间。后备箱容积大,一家人出游的行李箱, 露营需要的装备都没问题。对于我们家来说,都是刚需空间。 【动力】 动力:对于这么大车来说,老公开始很担心我驾驭不了,现在我来个总结“大,稳,轻”。D9给我的感觉就是虽然车身大,但开起很稳,稳中又带点灵活。虽然车身很重, 但是驾驶感还是挺惊喜的, 没有想象中笨重, 动力很足,提速和起步都很快,没有等待和顿挫感觉。开起来很静音,基本上听不到什么声音,方向盘真的不重!真的不重!刹车也表现灵敏,唯一就是调头的时候,车身有一点飘。 【操控】 【油耗】 续航:我在重庆, 腾势D9的EV模式续航,由于开的时间不长, 每天接送娃路程也不远,没有特别留意。 夏天马上就到, 期待腾势的续航表现。 目前基本上的习惯就是三天充一次,出去玩用的油,这么大一个车,自重也重,在开了空调、冰箱的情况下油耗也是很不错的。对于一直开油车来说,这无疑是降低了用车的费用。 电池衰减:电池是磷酸铁锂,提车才一个多月,EV里程1600公里,目前来看续航正常,没有出现衰减情况。 【舒适性】 【外观】 外观:一开始看发布会心里还觉得外观很普通,看到现车觉得比较大气。 现在发现路上的腾势多起来以后,看多了,腾势D9的外观还是十分耐看的。 前脸和侧面辨识度非常高, 多远就能看出来是腾势D9。现在看着前脸的这个胡须灯,非常有特点, 老远就能看出来。就是越看越爱的感觉,难得一家人都很喜欢腾势D9。 【内饰】 内饰:内饰接触面都是真皮包?,摸着很柔软舒适。我选的黑外白内, 经典搭配。 车内的做工相当考究的,特别是一些不起眼的细节做的很到位,看着很舒心。中控台面看上去,简约设计,一目了然, 用起来方便。真皮的座椅坐起来舒适度很高, 除了后排不能电动调节,其余座椅都能电动调节,方便便捷。除了第三排不能加热按摩,其余座椅都能按摩加热。这里值得一说的是,中排的小冰箱,在重庆的夏天有大作用,冰水冰糕都能放进去, 炎炎夏日来一口冰水,随时随地都能吃上一只雪糕,安逸得板。 【性价比】 性价比:性价买车时优惠力度并不大,但是在同类车型和配置中,性价比算高的了。最后多方比较,加上一些订车时还是给了一些东西上的优惠, 所以立马就买了。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 DM-i 970 豪华型
唐山金大叔  2024-04-18 12:39:23    鍙戣〃
【最满意的一点】 我算是一名老司机了,早在6年前,就买了人生中第一台车子。如今,那车已经有点老旧了,有时会出现一些问题,有意入手一款新能源车型。上个周末正好闲着没事,就拉着老婆,到家附近一家门店试驾了腾势D9 。这车有个大优点,在于它宽敞的乘坐空间。D9的空间设计很宽敞,前、后排座椅之间的间距较大,因此乘客可以轻松地伸展腿脚,加上头部空间设计较高,坐在车内不会有任何压抑感。我特意挪到第三排乘坐,腿部活动空间可以接受,头部也不压抑。车内还设有许多储物格,方便携带随身物品。后备箱的容积较大,目测完全能够满足日常出行和旅行的需求,而且它的第三排座椅支持放倒,想要放一些大物件的话,也没有什么问题。想要换车,主要也是为了家庭使用,所以我对于空间方面的要求会高一下,这车的空间完全符合自己的期待。其次,车子的外观设计,是我喜欢的风格,整体看上去时尚又年轻有活力。这车一眼就觉得惊艳,不管是哪一个角度看去,颜值都在线,符合自己的口味。前脸和尾部设计都很耐看,没有过于花哨的设计,给人一种稳重感。侧面看来,线条硬朗有肌肉感,车漆也显得厚实,给人一种质感十足的感觉。 【最不满意的一点】 我也发现了这车的槽点,就内饰设计一般,与这个价位的MPV相比,显得不够豪华。它的内饰整体设计简约大气,但缺乏一些创新元素,还有提升的空间。感觉设计师应该在内饰上,多花费一些心思。 【空间】 空间:空间方面,前排空间宽敞,坐在驾驶室足够舒适,为驾驶者和乘客提供了出色的舒适度。第二排和第三排的空间表现也很出色,更能满足大部分出行需求。我的身高176,特意坐到第三排,活动空间很多,不会觉得拘谨。另外,后备箱容量很大,可为用户提供了更多储物的便利性。而且第三排座椅可以放倒,无论是长途旅行,还是家庭出游,都能轻松容纳大量行李或购物物品。总体而言,这车适合长途旅行或者家庭出游使用,驾乘空间和储物能力,都比自己预想的出色。 【动力】 驾驶感受:就驾驶感受而言,这辆车的动力强劲,跑起来完全没有笨重感。起步迅猛,加速过程稳定可靠。动力响应迅速,超车加速毫不费力。我还特意试了陡坡,攀爬起来轻松自如,没有吃力的现象。方向盘准确且轻盈,转向顺畅无卡顿感,操控简单,掉头时很方便。刹车反应敏捷,同时,车上还配置了丰富的辅助功能,例如车身稳定控制、车道偏离预警系统、上坡辅助等等,都挺实用。底盘扎实可靠,跑起来稳定无飘动,通过减速带的时候,没有弹跳感。再者,隔音效果良好,试驾的过程中,无噪音干扰。 【操控】 【油耗】 续航:续航表现不错,向销售了解了,用户反馈实际续航大概打了个8.5折,琢磨着日常基本可以使用纯电模式,长途用油,油耗也能接受,而且我们小区楼下即有充电桩,可以轻松找到充电桩,充电方面无需担忧。 【舒适性】 【外观】 外观:我很喜欢这车的外观设计,第一看到的时候,就被吸引了。整体设计给人一种时尚、大气的感觉,特别是车头部分设计,显得年轻时尚、帅气十足,成功营造出强大气场。车身线条流畅饱满,搭配动感的轮毂和宽大的车尾设计,让这辆车看起来更具运动感和力量感。此外,这款车还提供多种颜色可供选择,以满足不同消费者的需求。 【内饰】 内饰:内饰方面,我有话要说,整体设计时尚大气,中控台设计科技感强,时尚性突出。中控屏科技感十足,操作流畅,令人称赞。不过,经过我的观察,发现一些可以改进的地方,就车内缺乏一些创新元素,看起来不够豪华。我认为设计师应该在内饰方面,多下一些功夫,这样可以征服更多人心。 【性价比】 价格政策:这车价格适中,性价比高。购买D9的话,有优惠,2000元可抵扣1万,如果有置换的话,还有8000到10000元的补贴,而且后期保养费用比较低,算下来比较划算。整个试驾过程,也享受到良好的服务,店家还答应,会送一些礼品,诚意相当足。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 DM-i 970 豪华型
孝感车友5710225  2024-04-07 17:16:10    鍙戣〃
【最满意的一点】 这个车的电耗非常的低,相对于油车来说的话,每个月都可以节约一笔费用。 【最不满意的一点】 后备箱的空间没有那么大,每次装完行李以后我再去装其他的东西,我就觉得不够装的。 【空间】 车里的储物空间没有那么多,我就希望储物空间再多一些,这样装什么东西就会方便很多了,这点让我很失望。 【动力】 每一次提速的感受不是特别好,因为我觉得爆发力不强,提速稍微弱了一点了。 【操控】 【油耗】 整体的电耗当然是不高的,我就希望电耗越低越好的,还是挺符合自己的要求的。 【舒适性】 【外观】 腰线的设计是真的有一点普通了,反正跟我想象中的会有一点不同,我就希望外观的设计能够再大气一点。 【内饰】 如果让我来说的话,我就觉得内饰的颜色不怎么多,没有自己特别喜欢的颜色。 【性价比】 价格确实是有点高的,我就觉得如果优惠力度再大一些就好了。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 DM-i 970 豪华型
diyqqq  2024-03-19 17:58:45    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的地方就是空间了,空间足够大,我1.9米身高坐第三排也不会感觉太过拥挤,第二排更是升级了全系小桌板,非常实用 【最不满意的一点】 在高速上的路噪比较大,转向有点难转,不太适合女生驾驶 【空间】 空间:我个人一米九的身高,主驾肯定不用说,位置可以调试的非常舒适,第二排空间在我主驾位置舒适的情况下,空间也是非常大,零重力状态下坐的非常舒服,如果我坐在第三排的话,需要将中排稍微往前移一丢丢且不开启零重力,但能用这种空间已经是非常满足了 【动力】 驾驶感受:在试驾过程中因为跑的是高速路线,所以感觉会有一些噪音,但普通状态下隔音效果还是可以的,云辇的悬挂开起来还是比较舒适的,不会感觉太硬 【操控】 【油耗】 续航:续航里程还是可以的,毕竟是混动,市区油耗也不会太高 【舒适性】 【外观】 外观:外观这个东西因人而异吧,每个人感觉都不一样,我个人感觉这个前脸第一眼看上去就非常霸气,冲击力十足,整体侧身流畅,看上去非常舒服,特别是车灯还有个小小的设计感,带有DENZA的一个小标,我觉得非常有意思 【内饰】 内饰:内饰是D9新款改动最多的地方了,包括全系实体按键,压缩机冰箱,全系小桌板,副驾调节,流媒体后视镜等,个人感觉这些都是非常实用的提升了 【性价比】 价格政策:现在不管是新车主优惠政策还是老车主置换政策都非常划算,确实可以看到腾势格局还是蛮大的,包括全系升级这么多实用功能,价格上也没有太大的区别,价格上是相对友好的 【为什么最终选择这款车】
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2024款 DM-i 970 豪华型
嘉兴车友4799583  2024-12-15 11:54:02    鍙戣〃
【最满意的一点】 腾势D9,作为比亚迪旗下高端品牌腾势的旗舰车型,自上市以来便凭借其卓越的产品实力在中大型MPV市场中占据一席之地。腾势D9凭借其出色的外观设计、强劲的动力性能、宽敞的空间表现以及丰富的智能化配置和较低的用车成本在中大型MPV市场中树立了高性价比的标杆。无论是家庭出行还是商务接待都能满足消费者的不同需求。 【最不满意的一点】 可能对我来说,比较不喜欢的点是车真的太大了,虽然配备一些辅助功能,但是还是容易擦的,没事这块还是过于端庄保守了,可以有所进步。 【空间】 空间:空间表现 作为一款中大型MPV,腾势D9的空间表现自然不在话下。其车身尺寸长宽高分别为5250x1960x1920mm,轴距达到了3110mm,确保了车内空间的宽敞与实用。车内座椅布局合理且灵活多变,可以根据乘客的需求进行调整。特别是第三排座椅的空间表现非常出色,不仅腿部空间充足且带有独立的杯架、出风口、充电口以及中央扶手等配置,整体表现已经接近了老A级紧凑级轿车的水准。此外,腾势D9的后备箱空间也非常实用且灵活多变,可以满足不同场景下的储物需求。 【动力】 动力:驾驶感受 整体来说不错。腾势D9的驾驶体验在高速行驶时非常舒适,动能回收调教偏向电车质感,适合高速长途行驶。然而,在市区行驶时,由于动能回收调教的问题,驾驶体验可能不如高速行驶那么顺畅?。此外,高速行驶时的风噪较大,尤其是在高速风噪方面表现一般?。 【操控】 【油耗】 续航:动力性能 腾势D9提供了插电混动和纯电两种动力版本,以满足不同消费者的需求。插电混动版车型基于比亚迪DM-i平台打造,动力强劲且燃油经济性出色。纯电版车型则基于e平台构建,续航里程达到了600/620公里(CLTC工况下),满足城市日常通勤需求。在实际驾驶中,腾势D9的动力输出平顺且强劲,无论是起步还是加速都能感受到明显的推背感。同时,其底盘调校也非常出色,行驶过程中稳定且舒适。 【舒适性】 【外观】 外观:外观设计 腾势D9的外观设计融合了现代与豪华的元素,给人留下了深刻的印象。其前脸采用了“π-Motion”势能美学设计,线条流畅且富有张力,展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条简洁而优雅,高腰线和小车窗的设计不仅提升了车辆的档次感,也优化了车内空间的利用率。车尾部分则采用了简约的设计风格,与整体造型相呼应,营造出一种稳重大气的氛围。 【内饰】 内饰:内饰配置 腾势D9的内饰设计同样令人称赞。车内采用了豪华材质进行包裹,触感细腻且舒适。中控台采用了双层设计,不仅扩展了车内的空间感,也提升了驾驶的便捷性。全液晶仪表盘与中控大屏的组合,不仅显示效果出色,还提供了丰富的车辆信息和娱乐功能。此外,腾势D9还配备了前后排座椅电动调节、加热通风按摩功能等舒适性配置,为乘客带来了极致的乘坐体验。 【性价比】 性价比:用车成本 腾势D9在用车成本方面也具有一定优势。插电混动版车型百公里综合油耗仅需6-7L左右(根据车主反馈),燃油经济性领先同级MPV。而纯电版车型在使用家用充电桩的情况下每公里用车成本更是低至0.1元左右。此外车辆的保养成本也相对较低为消费者节省了大量后续开支。 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ● 第二排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
低速行车警告 内置行车记录仪
道路救援呼叫 防侧翻系统
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 发动机启停技术
能量回收系统 自动驻车
上坡辅助 陡坡缓降
可变悬架功能 ● 悬架软硬调节 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 超声波雷达数量 ● 8个
毫米波雷达数量 ● 3个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● 腾势Pilot
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 遥控泊车
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ● 前排
侧滑门形式 ● 双侧电动 电动后备厢
电动后备厢位置记忆 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
主动闭合式进气格栅 远程启动功能
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 转向辅助灯
车前雾灯 - 前大灯雨雾模式
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 电动天窗 ● 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 全车 后排侧窗遮阳帘 ● 手动
后排侧隐私玻璃 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.6英寸
中控屏幕类型 ● LCD 中控屏幕分辨率 ● 1920x1080
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 语音助手唤醒词 ● 你好,腾势
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 四区域
语音连续识别 可见即可说
应用商店 车载智能系统 ● 腾势Link
后排控制多媒体 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排4个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 220V/230V电源
手机无线充电功能 ● 前排 ● 后排 手机无线充电功率 ● 50W
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ○ 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 后排
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腰部调节 ● 腿托调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩
后排小桌板 第二排独立座椅
第三排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 座椅布局 ● 2-2-3
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● Dynaudio丹拿 扬声器数量 ● 14喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 128色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
车内香氛装置 车载冰箱
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2024款 DM-i 970 豪华型
槿川纪  2024-12-07 14:29:15    鍙戣〃
【最满意的一点】 自己出来单干已有将近三年时间了,目前我自己的小公司成员也越来越多了,同时也拥有了一些比较稳定的客户,收入确实要比之前更可观一些,自己当了小老板之后避免不了有很多应酬,同时也要出入一些商务场合,所以我觉得我还是很有必要买一台mpv的,最起码开出去体面嘛,所以就选了这台腾势D9,我感觉这台车的颜值还是挺在线的,尤其是这占据了整个前脸的中网带来的视觉冲击力就非常强,从侧面看上去方方正正的车身以及这大尺寸的多幅轮毂也非常协调,一点也不显臃肿,还有车后的贯穿式尾灯也特别漂亮,除此之外,这台车的智能座舱也真是太棒了,车内大部分的操作都是可以通过语音来控制的,而且语音的识别率也很高,反应也特别迅速,这个真是方便,包括前后排还都有50W的无线充电,这真是太贴心了,主要是这种插电混动车的动力很强而且用车成本也非常低。 【最不满意的一点】 这台车目前所带来的用车体验给我的感觉确实不错,但就是感觉这个价格确实是比较坚挺的。 【空间】 空间:7座车采用2-2-3的座椅布局真是太合理了,既保证了前两排的乘坐舒适感,同时进出第三排也会更方便,再说这台车的第三排座椅都支持前后和靠背角度的调节,所以每个位置坐上去都是非常舒服的。 【动力】 驾驶感受:主要也是因为有l2级别的辅助驾驶系统,所以这个大块头上手起来还是很容易的,还有就是它的动力表现也特别棒,起步提速都很轻松,而且提速过程发动机也不会产生太大的噪音,车子开着特别舒服。 【操控】 【油耗】 续航:插电式混动车的好处就是没有续航困扰,而且还不担心油耗问题,我这台腾势D9的表显油耗是6.7,纯电实际续航接近100公里,对于这个大家伙来讲真的不高。 【舒适性】 【外观】 外观:腾势D9的外观风格还是很符合mpv车型在我心目中的形象的,庞大的车身看上去就非常大气,而且车头造型也很具视觉冲击力,整个外观造型还是很年轻的。 【内饰】 内饰:其实车机系统的功能还是很丰富的,大部分功能也可以通过语音来控制,而且车内还支持四区域分区唤醒识别,不过就是屏幕分辨率比较低,这个还是有点影响使用体验。 【性价比】 性价比:试驾后我觉得这款车的整体实力还是非常不错的,同时给出的配置用料也很不错,但是价格一直坚挺。 【为什么最终选择这款车】
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泰州车友7134090  2024-11-30 16:06:20    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的点,莫过于他独特的设计风格,车身尺寸庞大,但不显得臃肿,反而线条流畅,让我一个女司机也能轻松驾驭。 【最不满意的一点】 车内布局是2+2+2的模式,但也有不合理的地方,把第三排座椅放倒后,后备箱不是纯平的,有个台阶,搬运大物件的时候就有点不方便。 【空间】 空间:空间方面车内无太大的意见,二排的两个独立座椅,简直就是“陆地头等舱”,配备电动化的智能电动调节,比方说有加热,通风等,第三排也不局促,我坐在后排是没有什么问题的 后备厢容积:后备箱空间放倒后不能放平,会有一个台阶,介意的朋友慎选,店里销售说有一个东西可以放在后备箱,能打平 【动力】 驾驶感受:方向盘灵敏,原以为觉得他体积庞大,会不容易掌控,结果出意外好开,现在都是我在开这个车啦。 【操控】 【油耗】 续航:纯电模式加速平稳,平常都是开纯电模式较多,混动模式外出用车时比较方便,整体还是够用的。 【舒适性】 【外观】 外观:外观大气,前脸独特的格栅设计辨识度很高,搭配犀利的大灯组整体造型吸睛,我也给我的D9安排上了小樱贴纸,整车在路上更加亮眼,也更活泼跳跃,非常喜欢外观。 【内饰】 内饰:我选的是这个白色的内饰颜色,座椅的包裹性和支撑性很强,长时间坐不会感到疲劳,白色内饰清爽耐看。 【性价比】 性价比:这辆车能够很好的满足我的日常需求,我觉得买的很值,也大大提升了生活质量和水平,总体来说还是非常喜欢这辆车的,有购车需求的朋友可以考虑一下。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 DM-i 970 豪华型
幸运咔咔  2024-08-15 19:18:33    鍙戣〃
【最满意的一点】 最让我满意的就是 D9 的颜值,它的外观设计独具特色,既大气稳重又不失年轻感。开回老家时,那回头率超高。还有底盘滤震效果十分出色,无论是经过小震动还是铺装与非铺装道路,都能感觉到比较舒服。在通过大坑时,车的刚性扎实,整体感很强。不过,悬挂偏软,在慢速过缓冲带时会有一些摇摆;快速过大拱桥时,第三排可能会有抛跳感,但这种起伏或跳动并不生硬,不会给人带来冲击感。腾势 D9 的乘坐舒适性也堪称一绝。二排的航空座椅非常给力,一体式腿托以及加热、通风、按摩等功能一应俱全,让人仿佛置身于商务舱。三排座椅的柔软度、宽度以及对大腿的承托都很不错,甚至可以媲美轿车的第二排。每个座位的腿部空间都能保证两拳以上,为家人朋友提供了宽敞的活动空间。 【最不满意的一点】 当然,腾势 D9 也并非完美无缺,发动机噪音过大,另外,线下店相对较少,覆盖的城市有限,对于偏远地区或三四线以下城市的用户来说,售前和售后服务可能不太方便。而且,这款车体型较大,对驾驶技术有一定要求,如果车技不是特别好,或者自家车位比较小,使用起来可能会不太方便。 【空间】 空间:这款车的空间表现非常满意。驾驶视野和底盘通过性很好,第三排空间更是让人满意,座椅靠背高度可调,还有独立出风口等,家里人出行时都赞不绝口。而且,后备箱的空间也比较大,垂直高度相当充足,合理堆放能放下不少东西。前排女王阁可以储物,中央扶手有魔盒和冷暖箱,方便置物。第三排中央扶手也设计了水杯架,细节考虑周到。而后备箱在第三排调至最后的位置和角度时,依然不影响行李的存放,这一点必须点赞。此外,精品商城的小桌板更是奶爸车的必备神器,为出行增添了便利。不过,中央扶手如果放置较高的瓶子,可能会影响操作中控按键区域。 【动力】 驾驶感受:平时出远门的时候就需要混动模式 既没有续航焦虑,又能做到比较低的能耗省心省事 。从长沙出发走高速开到衡阳,全程高速 100 码+,纯电基本可以跑70多公路而且纯电模式驾驶起来很丝滑,动力响应快且加速足够,静音效果也不错,各方面表现都挺好。在市区用基本是纯电模式3天左右冲一天电,也可以满足上班通勤的需要。不管家用商务上下班通勤都可以满足,家里小孩父母也比较喜欢。 开空调/满载加速:纯电模式下,提速超快 方向盘轻重:方向盘轻轻松把握 开车来去自由 【操控】 【油耗】 续航:这款车纯电续航里程还是挺不错的,实际使用下来也没有让我失望?。像我日常在市区里开,驾驶习惯比较正常,不激进也不拖沓,满电状态下基本能达到官方标称续航的 80%左右。当然,如果是在天气比较适宜、不开空调的情况下,实际续航里程会更接近官方数据。 有一次我特意测试了一下长途续航。满油满电从所在城市出发,全程高速 100 码以上的速度,中间还经历了一些拥堵路段。到达目的地后,发现车油箱里面油还有40% ,没有续航焦虑省油省心。 【舒适性】 【外观】 外观:腾势 D9 的外观既融合了现代时尚元素,又保留了商务车应有的大气稳重,无论是用于家庭出行还是商务接待,都能展现出车主的独特品味和尊贵身份,让人过目难忘。车身侧面,修长的线条展现出其优雅的身姿,流畅的车顶弧线和车窗线条相得益彰,营造出一种动感与豪华并存的氛围。多幅式的轮毂设计,不仅造型精美,而且为车辆增添了不少运动感。车尾部分,贯穿式的尾灯设计是一大亮点,在点亮时极具辨识度,为车辆的整体颜值加分不少。同时,车尾的层次感分明,使得整个尾部看起来饱满且富有力量感。车身的漆面工艺精湛,光泽度极高,在阳光下折射出迷人的光彩,彰显出其高品质的制造工艺。外观设计令人眼前一亮,给人留下了深刻且独特的印象。 【内饰】 内饰:车内手能接触到的部分均采用了柔软材质,没有塑料感,营造出了豪华的氛围。木饰纹理真实自然,增添了一份质感。座椅的纹理和皮质不仅视觉感受高级,而且乘坐起来非常舒服。钢琴烤漆和水晶档把进一步凸显了豪华感。 【性价比】 性价比:从价格来看,它在同级别车型中具有一定的竞争优势。相对合理的定价,在配置方面,腾势 D9 堪称丰富。它配备了一系列高端实用的功能,智能驾驶辅助系统,为出行安全提供了有力保障;舒适的座椅具备多向调节和加热通风功能,无论是长途驾驶还是乘坐,都能享受到极致的舒适体验。车内的大尺寸显示屏,显示清晰,操作流畅,集成了丰富的智能互联功能,满足了现代人对科技的需求。腾势在售后服务方面也做的非常好,完善的售后网络和贴心的服务政策,让使用过程中无后顾之忧。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 DM-i 970 豪华型
东营车友1036819  2024-06-13 19:22:23    鍙戣〃
【最满意的一点】 相比于23款D9升级了一些细节方面的配置,价格属于是降价增配了,的确很划算,哪怕是最低配的性价比也算得上挺高的了 【最不满意的一点】 发动机介入的噪音还是偏大,最低配的电池小纯电续航太少 【空间】 空间:空间方面完全没得说,腾势D9在同级别的空间是无敌的,甚至高一级别的商务也没有明显比D9更大的了,而且内饰用料也非常好,我这款最低配的用的皮质手感也很好,前排的木纹饰板也挺有质感的。最后一排的空间也不是像其他车型基本只能给孩子坐,180身高的驾驶位和中间座椅调好后排依旧能坐一个成年人而且不拥挤,这个空间相当可以了 ☆ 空间设计亮点:大部分MPV车型在车内空间的横向空间都做得很好,D9的纵向空间也是一个两点,整车高度有一米九,车内高度大概在一米三四左右,坐着的时候不仅宽敞,还通透 ☆ 第三排空间:最后一排的空间也不是像其他车型基本只能给孩子坐,180身高的驾驶位和中间座椅调好后排依旧能坐一个成年人而且不拥挤,这个空间相当可以了 【动力】 动力:作为MPV驾驶方面没有太大的要求了,整体来说还是非常优秀的,混动的优势发挥得很好,加速快,底盘软滤震好,油耗还低这你受得了吗。唯一有点不太舒服的是这个刹车调的不太好,刹车很难做到完全不点头,其他真没什么毛病 【操控】 【油耗】 续航:混动车型一般就不看续航看油耗了,我在市区使用日常上下班买菜家用,我的黄金右脚能开到5个油左右,放开了开也就是七八个油,这放在这么辆车上简直就离谱,比亚迪的混动技术不得不服,一直想挑战满油满电跑一千公里,看看什么时候能实现 【舒适性】 【外观】 外观:个人认为D9的前脸是目前商务车的巅峰了,抛开滤镜看待进口高端MPV,D9的外观设计真的没得说,美中不足的就是车屁股有点不好看 【内饰】 内饰:内饰好看是好看,但就是比亚迪味儿有点重,一眼就能看出来是比亚迪的内饰设计,要是能出一套腾势的内饰设计就好了 【性价比】 性价比:三十多万已经算得上是豪华车的范畴了,按理说没什么性价比可言,尤其是MPV老大都只要二十多的情况下,但只要认真对比一下就会发现D9的性价比其实还是挺高的,三十多万的起步配置,航空座椅,通风按摩加热小桌板全都配齐了,内饰也都是真皮的,没有什么塑料件,同样的配置放到其他品牌大概率是要超过三十五万甚至更高的 【为什么最终选择这款车】
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2024款 DM-i 970 豪华型
明天会更好的的的  2024-06-04 00:44:05    鍙戣〃
【最满意的一点】 外形大气,空间大,舒适度高,配置高,静音效果好,音响效果好,有航空座椅通风加热按摩都有,三排空间也大还能移动,不需要怎么花钱改装了,整体服务也好,效率很高,送充电桩,三电终身保修,没有后顾之忧,提供上门试驾了 【最不满意的一点】 纯电续航有些短,前排没有通风加热,还不能选装,三排不是电动,轮胎有些小,驾驶辅助不够先进 【空间】 空间:空间也是让我选这个车子的原因之一,车长5米25,轴距3米11,这个尺寸虽然只比GL8,大一点点,但是实际表现,我感觉好很多,特别是第三排的空间,还有就是d9的三排座椅深度比较大,大腿有支撑,买这个车子就是为了逢年过节,寒暑假期家人一起出行的,所以多空间会有一定的要求,岚图梦想家也看了,虽然车子尺寸比较大,但是三排空间太小,销售说是因为他们电机太大造成的,还有就是梦想家太矮了,上下车弓腰要比d9大很多 ,空间是打动我买d9的原因之一。 【动力】 动力:mpv主要还是舒适为主,动力不是mpv车主应该考虑的,但是动力完全能接受,官方提速九秒多,能接受,够用。但是我没有坐满七人爬过山,如果你经常七人使用,高速多,建议你买四驱得。毕竟车子有那么重。 【操控】 【油耗】 续航:续航实际80的样子,官方103,高配的是200,实际150的样子吧,感觉还是稍微短了一些,我每天都要充电,不过很方便,送了一个桩,晚上到家停上充就可以了,合肥有峰谷用电,晚上十点半到早上八点3.3毛一度,充满7块钱,跑80公里,很满意了,短途太省了。如果能有300公里左右就好了,我买这个970豪华,主要是一天80公里用电足够我使用了,就没有多花钱买大电池了,除非是300公里的,不然我觉得200的跟我这个就是一天一充跟两天一充的区别。意义不大。去选车看你个人用车需要跟个人想法了。 【舒适性】 【外观】 外观:外观是非常吸引我的,我三十岁出头,对这个外形非常满意,车子比较大气稳重,很耐看,我特别喜欢后面,特别是贯穿的尾灯,销售介绍是箭羽尾灯,一看还真是,设计都是可以追溯的,好的设计都是有语言的。很多人觉得尾部太平了,做个分段就好了,从实用性上面的确会好一些,但是美观上,我还是觉得这种好看,之前买车之前也看了几款mpv,看来看去还是''d9外观更让我满意。 【内饰】 内饰:内饰很满意,选的是浅色,还有棕色可以选择,但是我觉得这个颜色,大气清爽一些,不那么压抑,显得车子空间也大。过段选择这个颜色。航空座椅通风加热按摩都有,舒适度很满意,里面做工细节不能说很精细,但是对得起这个价格了,再看看同级别的mpv算好的了,空调制冷效果也比较好,还有一个冰箱,可以到零下六度,夏天可以在车上喝上自己冰的水啊。冬天可以制热50度,考虑冬天自驾有老人孩子,冬天还是很实用的,这些都比较满意。 【性价比】 性价比:这个车子,比配置,空间,用料还有价格,性价比超高,目前这个价格,我看了一圈,比他配置高动力强劲的空间没有他表现的好,还有知名度也不行,三电技术也没有他先进。比他有名气的配置太低了,舒适度也没有他好,就更别说通风加热按摩了,还有14个扬声器等等,安全就更不用说了.看不见的我就不说了,用多少高强度钢这个咱也看不到,也看不懂,就说安全气囊吧,d9有9个,这个是咱们实实在在能看得到,能数出来的,这些能数出来的其他车型用的都比d9少啊,看不到的咱也不能乱说啊。看看销量就知道了啊,这个也是给我选车的一个标准啊。一个月卖一万台,买了那么久还是这个销量,真的打破我对国产车的认知啊,三电技术领先,配置很高,舒适度也高,空间大,能满足我所以需求,果断下手了。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 DM-i 970 豪华型
Candy越RG  2024-05-22 11:51:29    鍙戣〃
【最满意的一点】 无意中打开手机刚好看到了腾势D924款的发布会,比较感兴趣,周末就去试驾了,对比几款车后下了订单,从下定到提车,两周的时间,目前也开了有1个多月的时间。最满意的地方,它的空间,它的驾驶体验感不错,也是我唯一看的习惯的商务车,这就是对它颜值的肯定,老公也想跟我换车开了。乘坐感受也很满意,老公说的在再不愿意坐驾驶位,中排最舒服啦,儿子非常喜欢。露营搭电超级超级超级方便。还有就是性价比了,比较多款车型和配置,还是腾势D9更具性价比。 【最不满意的一点】 目前开的时间不长,还没有发现有哪一点不满意,如果非要说一个的话。我感觉新车提回来比一般的新车味道大一些,每次上车都需要打开快速净化空气,开一会又会感觉好一些,夏天了,多晒晒应该可以改善。还有就是刚买回来,开起来还是觉得车子太大了,驾驶感受有点像开船,开了几天了调整了驾驶模式,已经适应了,很好操控。 【空间】 空间:腾势D9的空间表现还是非常不错的,车身尺寸足够大,这就使得车内空间足够宽敞和舒适 ,尤其是第二排座椅可以前后调节和靠背角度调整非常方便实用, 乘坐起来非常舒服自在,老公188身高,体重210,非常满意。还有就是第二排不需要特别靠前,第三排坐下一个188的男士,膝盖里前排也有充足的空间。后备箱容积大,一家人出游的行李箱, 露营需要的装备都没问题。对于我们家来说,都是刚需空间。 【动力】 动力:对于这么大车来说,老公开始很担心我驾驭不了,现在我来个总结“大,稳,轻”。D9给我的感觉就是虽然车身大,但开起很稳,稳中又带点灵活。虽然车身很重, 但是驾驶感还是挺惊喜的, 没有想象中笨重, 动力很足,提速和起步都很快,没有等待和顿挫感觉。开起来很静音,基本上听不到什么声音,方向盘真的不重!真的不重!刹车也表现灵敏,唯一就是调头的时候,车身有一点飘。 【操控】 【油耗】 续航:我在重庆, 腾势D9的EV模式续航,由于开的时间不长, 每天接送娃路程也不远,没有特别留意。 夏天马上就到, 期待腾势的续航表现。 目前基本上的习惯就是三天充一次,出去玩用的油,这么大一个车,自重也重,在开了空调、冰箱的情况下油耗也是很不错的。对于一直开油车来说,这无疑是降低了用车的费用。 电池衰减:电池是磷酸铁锂,提车才一个多月,EV里程1600公里,目前来看续航正常,没有出现衰减情况。 【舒适性】 【外观】 外观:一开始看发布会心里还觉得外观很普通,看到现车觉得比较大气。 现在发现路上的腾势多起来以后,看多了,腾势D9的外观还是十分耐看的。 前脸和侧面辨识度非常高, 多远就能看出来是腾势D9。现在看着前脸的这个胡须灯,非常有特点, 老远就能看出来。就是越看越爱的感觉,难得一家人都很喜欢腾势D9。 【内饰】 内饰:内饰接触面都是真皮包?,摸着很柔软舒适。我选的黑外白内, 经典搭配。 车内的做工相当考究的,特别是一些不起眼的细节做的很到位,看着很舒心。中控台面看上去,简约设计,一目了然, 用起来方便。真皮的座椅坐起来舒适度很高, 除了后排不能电动调节,其余座椅都能电动调节,方便便捷。除了第三排不能加热按摩,其余座椅都能按摩加热。这里值得一说的是,中排的小冰箱,在重庆的夏天有大作用,冰水冰糕都能放进去, 炎炎夏日来一口冰水,随时随地都能吃上一只雪糕,安逸得板。 【性价比】 性价比:性价买车时优惠力度并不大,但是在同类车型和配置中,性价比算高的了。最后多方比较,加上一些订车时还是给了一些东西上的优惠, 所以立马就买了。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 DM-i 970 豪华型
唐山金大叔  2024-04-18 12:39:23    鍙戣〃
【最满意的一点】 我算是一名老司机了,早在6年前,就买了人生中第一台车子。如今,那车已经有点老旧了,有时会出现一些问题,有意入手一款新能源车型。上个周末正好闲着没事,就拉着老婆,到家附近一家门店试驾了腾势D9 。这车有个大优点,在于它宽敞的乘坐空间。D9的空间设计很宽敞,前、后排座椅之间的间距较大,因此乘客可以轻松地伸展腿脚,加上头部空间设计较高,坐在车内不会有任何压抑感。我特意挪到第三排乘坐,腿部活动空间可以接受,头部也不压抑。车内还设有许多储物格,方便携带随身物品。后备箱的容积较大,目测完全能够满足日常出行和旅行的需求,而且它的第三排座椅支持放倒,想要放一些大物件的话,也没有什么问题。想要换车,主要也是为了家庭使用,所以我对于空间方面的要求会高一下,这车的空间完全符合自己的期待。其次,车子的外观设计,是我喜欢的风格,整体看上去时尚又年轻有活力。这车一眼就觉得惊艳,不管是哪一个角度看去,颜值都在线,符合自己的口味。前脸和尾部设计都很耐看,没有过于花哨的设计,给人一种稳重感。侧面看来,线条硬朗有肌肉感,车漆也显得厚实,给人一种质感十足的感觉。 【最不满意的一点】 我也发现了这车的槽点,就内饰设计一般,与这个价位的MPV相比,显得不够豪华。它的内饰整体设计简约大气,但缺乏一些创新元素,还有提升的空间。感觉设计师应该在内饰上,多花费一些心思。 【空间】 空间:空间方面,前排空间宽敞,坐在驾驶室足够舒适,为驾驶者和乘客提供了出色的舒适度。第二排和第三排的空间表现也很出色,更能满足大部分出行需求。我的身高176,特意坐到第三排,活动空间很多,不会觉得拘谨。另外,后备箱容量很大,可为用户提供了更多储物的便利性。而且第三排座椅可以放倒,无论是长途旅行,还是家庭出游,都能轻松容纳大量行李或购物物品。总体而言,这车适合长途旅行或者家庭出游使用,驾乘空间和储物能力,都比自己预想的出色。 【动力】 驾驶感受:就驾驶感受而言,这辆车的动力强劲,跑起来完全没有笨重感。起步迅猛,加速过程稳定可靠。动力响应迅速,超车加速毫不费力。我还特意试了陡坡,攀爬起来轻松自如,没有吃力的现象。方向盘准确且轻盈,转向顺畅无卡顿感,操控简单,掉头时很方便。刹车反应敏捷,同时,车上还配置了丰富的辅助功能,例如车身稳定控制、车道偏离预警系统、上坡辅助等等,都挺实用。底盘扎实可靠,跑起来稳定无飘动,通过减速带的时候,没有弹跳感。再者,隔音效果良好,试驾的过程中,无噪音干扰。 【操控】 【油耗】 续航:续航表现不错,向销售了解了,用户反馈实际续航大概打了个8.5折,琢磨着日常基本可以使用纯电模式,长途用油,油耗也能接受,而且我们小区楼下即有充电桩,可以轻松找到充电桩,充电方面无需担忧。 【舒适性】 【外观】 外观:我很喜欢这车的外观设计,第一看到的时候,就被吸引了。整体设计给人一种时尚、大气的感觉,特别是车头部分设计,显得年轻时尚、帅气十足,成功营造出强大气场。车身线条流畅饱满,搭配动感的轮毂和宽大的车尾设计,让这辆车看起来更具运动感和力量感。此外,这款车还提供多种颜色可供选择,以满足不同消费者的需求。 【内饰】 内饰:内饰方面,我有话要说,整体设计时尚大气,中控台设计科技感强,时尚性突出。中控屏科技感十足,操作流畅,令人称赞。不过,经过我的观察,发现一些可以改进的地方,就车内缺乏一些创新元素,看起来不够豪华。我认为设计师应该在内饰方面,多下一些功夫,这样可以征服更多人心。 【性价比】 价格政策:这车价格适中,性价比高。购买D9的话,有优惠,2000元可抵扣1万,如果有置换的话,还有8000到10000元的补贴,而且后期保养费用比较低,算下来比较划算。整个试驾过程,也享受到良好的服务,店家还答应,会送一些礼品,诚意相当足。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 DM-i 970 豪华型
孝感车友5710225  2024-04-07 17:16:10    鍙戣〃
【最满意的一点】 这个车的电耗非常的低,相对于油车来说的话,每个月都可以节约一笔费用。 【最不满意的一点】 后备箱的空间没有那么大,每次装完行李以后我再去装其他的东西,我就觉得不够装的。 【空间】 车里的储物空间没有那么多,我就希望储物空间再多一些,这样装什么东西就会方便很多了,这点让我很失望。 【动力】 每一次提速的感受不是特别好,因为我觉得爆发力不强,提速稍微弱了一点了。 【操控】 【油耗】 整体的电耗当然是不高的,我就希望电耗越低越好的,还是挺符合自己的要求的。 【舒适性】 【外观】 腰线的设计是真的有一点普通了,反正跟我想象中的会有一点不同,我就希望外观的设计能够再大气一点。 【内饰】 如果让我来说的话,我就觉得内饰的颜色不怎么多,没有自己特别喜欢的颜色。 【性价比】 价格确实是有点高的,我就觉得如果优惠力度再大一些就好了。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 DM-i 970 豪华型
diyqqq  2024-03-19 17:58:45    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的地方就是空间了,空间足够大,我1.9米身高坐第三排也不会感觉太过拥挤,第二排更是升级了全系小桌板,非常实用 【最不满意的一点】 在高速上的路噪比较大,转向有点难转,不太适合女生驾驶 【空间】 空间:我个人一米九的身高,主驾肯定不用说,位置可以调试的非常舒适,第二排空间在我主驾位置舒适的情况下,空间也是非常大,零重力状态下坐的非常舒服,如果我坐在第三排的话,需要将中排稍微往前移一丢丢且不开启零重力,但能用这种空间已经是非常满足了 【动力】 驾驶感受:在试驾过程中因为跑的是高速路线,所以感觉会有一些噪音,但普通状态下隔音效果还是可以的,云辇的悬挂开起来还是比较舒适的,不会感觉太硬 【操控】 【油耗】 续航:续航里程还是可以的,毕竟是混动,市区油耗也不会太高 【舒适性】 【外观】 外观:外观这个东西因人而异吧,每个人感觉都不一样,我个人感觉这个前脸第一眼看上去就非常霸气,冲击力十足,整体侧身流畅,看上去非常舒服,特别是车灯还有个小小的设计感,带有DENZA的一个小标,我觉得非常有意思 【内饰】 内饰:内饰是D9新款改动最多的地方了,包括全系实体按键,压缩机冰箱,全系小桌板,副驾调节,流媒体后视镜等,个人感觉这些都是非常实用的提升了 【性价比】 价格政策:现在不管是新车主优惠政策还是老车主置换政策都非常划算,确实可以看到腾势格局还是蛮大的,包括全系升级这么多实用功能,价格上也没有太大的区别,价格上是相对友好的 【为什么最终选择这款车】
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嘉兴车友4799583  2024-12-15 11:54:02    鍙戣〃
【最满意的一点】 腾势D9,作为比亚迪旗下高端品牌腾势的旗舰车型,自上市以来便凭借其卓越的产品实力在中大型MPV市场中占据一席之地。腾势D9凭借其出色的外观设计、强劲的动力性能、宽敞的空间表现以及丰富的智能化配置和较低的用车成本在中大型MPV市场中树立了高性价比的标杆。无论是家庭出行还是商务接待都能满足消费者的不同需求。 【最不满意的一点】 可能对我来说,比较不喜欢的点是车真的太大了,虽然配备一些辅助功能,但是还是容易擦的,没事这块还是过于端庄保守了,可以有所进步。 【空间】 空间:空间表现 作为一款中大型MPV,腾势D9的空间表现自然不在话下。其车身尺寸长宽高分别为5250x1960x1920mm,轴距达到了3110mm,确保了车内空间的宽敞与实用。车内座椅布局合理且灵活多变,可以根据乘客的需求进行调整。特别是第三排座椅的空间表现非常出色,不仅腿部空间充足且带有独立的杯架、出风口、充电口以及中央扶手等配置,整体表现已经接近了老A级紧凑级轿车的水准。此外,腾势D9的后备箱空间也非常实用且灵活多变,可以满足不同场景下的储物需求。 【动力】 动力:驾驶感受 整体来说不错。腾势D9的驾驶体验在高速行驶时非常舒适,动能回收调教偏向电车质感,适合高速长途行驶。然而,在市区行驶时,由于动能回收调教的问题,驾驶体验可能不如高速行驶那么顺畅?。此外,高速行驶时的风噪较大,尤其是在高速风噪方面表现一般?。 【操控】 【油耗】 续航:动力性能 腾势D9提供了插电混动和纯电两种动力版本,以满足不同消费者的需求。插电混动版车型基于比亚迪DM-i平台打造,动力强劲且燃油经济性出色。纯电版车型则基于e平台构建,续航里程达到了600/620公里(CLTC工况下),满足城市日常通勤需求。在实际驾驶中,腾势D9的动力输出平顺且强劲,无论是起步还是加速都能感受到明显的推背感。同时,其底盘调校也非常出色,行驶过程中稳定且舒适。 【舒适性】 【外观】 外观:外观设计 腾势D9的外观设计融合了现代与豪华的元素,给人留下了深刻的印象。其前脸采用了“π-Motion”势能美学设计,线条流畅且富有张力,展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条简洁而优雅,高腰线和小车窗的设计不仅提升了车辆的档次感,也优化了车内空间的利用率。车尾部分则采用了简约的设计风格,与整体造型相呼应,营造出一种稳重大气的氛围。 【内饰】 内饰:内饰配置 腾势D9的内饰设计同样令人称赞。车内采用了豪华材质进行包裹,触感细腻且舒适。中控台采用了双层设计,不仅扩展了车内的空间感,也提升了驾驶的便捷性。全液晶仪表盘与中控大屏的组合,不仅显示效果出色,还提供了丰富的车辆信息和娱乐功能。此外,腾势D9还配备了前后排座椅电动调节、加热通风按摩功能等舒适性配置,为乘客带来了极致的乘坐体验。 【性价比】 性价比:用车成本 腾势D9在用车成本方面也具有一定优势。插电混动版车型百公里综合油耗仅需6-7L左右(根据车主反馈),燃油经济性领先同级MPV。而纯电版车型在使用家用充电桩的情况下每公里用车成本更是低至0.1元左右。此外车辆的保养成本也相对较低为消费者节省了大量后续开支。 【为什么最终选择这款车】
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