杞﹀瀷鍙g
浠ヤ笅鍙g鍐呭涓烘湰杞﹀瀷鍙g锛岄潪鏈粡閿€鍟嗗彛纰� 2024款 DM-i 970 豪华型
槿川纪 2024-12-07 14:29:15
鍙戣〃 【最满意的一点】
自己出来单干已有将近三年时间了,目前我自己的小公司成员也越来越多了,同时也拥有了一些比较稳定的客户,收入确实要比之前更可观一些,自己当了小老板之后避免不了有很多应酬,同时也要出入一些商务场合,所以我觉得我还是很有必要买一台mpv的,最起码开出去体面嘛,所以就选了这台腾势D9,我感觉这台车的颜值还是挺在线的,尤其是这占据了整个前脸的中网带来的视觉冲击力就非常强,从侧面看上去方方正正的车身以及这大尺寸的多幅轮毂也非常协调,一点也不显臃肿,还有车后的贯穿式尾灯也特别漂亮,除此之外,这台车的智能座舱也真是太棒了,车内大部分的操作都是可以通过语音来控制的,而且语音的识别率也很高,反应也特别迅速,这个真是方便,包括前后排还都有50W的无线充电,这真是太贴心了,主要是这种插电混动车的动力很强而且用车成本也非常低。
【最不满意的一点】
这台车目前所带来的用车体验给我的感觉确实不错,但就是感觉这个价格确实是比较坚挺的。
【空间】
空间:7座车采用2-2-3的座椅布局真是太合理了,既保证了前两排的乘坐舒适感,同时进出第三排也会更方便,再说这台车的第三排座椅都支持前后和靠背角度的调节,所以每个位置坐上去都是非常舒服的。
【动力】
驾驶感受:主要也是因为有l2级别的辅助驾驶系统,所以这个大块头上手起来还是很容易的,还有就是它的动力表现也特别棒,起步提速都很轻松,而且提速过程发动机也不会产生太大的噪音,车子开着特别舒服。
【操控】
【油耗】
续航:插电式混动车的好处就是没有续航困扰,而且还不担心油耗问题,我这台腾势D9的表显油耗是6.7,纯电实际续航接近100公里,对于这个大家伙来讲真的不高。
【舒适性】
【外观】
外观:腾势D9的外观风格还是很符合mpv车型在我心目中的形象的,庞大的车身看上去就非常大气,而且车头造型也很具视觉冲击力,整个外观造型还是很年轻的。
【内饰】
内饰:其实车机系统的功能还是很丰富的,大部分功能也可以通过语音来控制,而且车内还支持四区域分区唤醒识别,不过就是屏幕分辨率比较低,这个还是有点影响使用体验。
【性价比】
性价比:试驾后我觉得这款车的整体实力还是非常不错的,同时给出的配置用料也很不错,但是价格一直坚挺。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 沈阳 | 璐溅鐩殑 | |
---|
璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 6.7 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 3000 鍏噷 |
---|
【最满意的一点】
最满意的点,莫过于他独特的设计风格,车身尺寸庞大,但不显得臃肿,反而线条流畅,让我一个女司机也能轻松驾驭。
【最不满意的一点】
车内布局是2+2+2的模式,但也有不合理的地方,把第三排座椅放倒后,后备箱不是纯平的,有个台阶,搬运大物件的时候就有点不方便。
【空间】
空间:空间方面车内无太大的意见,二排的两个独立座椅,简直就是“陆地头等舱”,配备电动化的智能电动调节,比方说有加热,通风等,第三排也不局促,我坐在后排是没有什么问题的
后备厢容积:后备箱空间放倒后不能放平,会有一个台阶,介意的朋友慎选,店里销售说有一个东西可以放在后备箱,能打平
【动力】
驾驶感受:方向盘灵敏,原以为觉得他体积庞大,会不容易掌控,结果出意外好开,现在都是我在开这个车啦。
【操控】
【油耗】
续航:纯电模式加速平稳,平常都是开纯电模式较多,混动模式外出用车时比较方便,整体还是够用的。
【舒适性】
【外观】
外观:外观大气,前脸独特的格栅设计辨识度很高,搭配犀利的大灯组整体造型吸睛,我也给我的D9安排上了小樱贴纸,整车在路上更加亮眼,也更活泼跳跃,非常喜欢外观。
【内饰】
内饰:我选的是这个白色的内饰颜色,座椅的包裹性和支撑性很强,长时间坐不会感到疲劳,白色内饰清爽耐看。
【性价比】
性价比:这辆车能够很好的满足我的日常需求,我觉得买的很值,也大大提升了生活质量和水平,总体来说还是非常喜欢这辆车的,有购车需求的朋友可以考虑一下。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 南通 | 璐溅鐩殑 | |
---|
璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 3 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1873 鍏噷 |
---|
2024款 DM-i 970 豪华型
幸运咔咔 2024-08-15 19:18:33
鍙戣〃 【最满意的一点】
最让我满意的就是 D9 的颜值,它的外观设计独具特色,既大气稳重又不失年轻感。开回老家时,那回头率超高。还有底盘滤震效果十分出色,无论是经过小震动还是铺装与非铺装道路,都能感觉到比较舒服。在通过大坑时,车的刚性扎实,整体感很强。不过,悬挂偏软,在慢速过缓冲带时会有一些摇摆;快速过大拱桥时,第三排可能会有抛跳感,但这种起伏或跳动并不生硬,不会给人带来冲击感。腾势 D9 的乘坐舒适性也堪称一绝。二排的航空座椅非常给力,一体式腿托以及加热、通风、按摩等功能一应俱全,让人仿佛置身于商务舱。三排座椅的柔软度、宽度以及对大腿的承托都很不错,甚至可以媲美轿车的第二排。每个座位的腿部空间都能保证两拳以上,为家人朋友提供了宽敞的活动空间。
【最不满意的一点】
当然,腾势 D9 也并非完美无缺,发动机噪音过大,另外,线下店相对较少,覆盖的城市有限,对于偏远地区或三四线以下城市的用户来说,售前和售后服务可能不太方便。而且,这款车体型较大,对驾驶技术有一定要求,如果车技不是特别好,或者自家车位比较小,使用起来可能会不太方便。
【空间】
空间:这款车的空间表现非常满意。驾驶视野和底盘通过性很好,第三排空间更是让人满意,座椅靠背高度可调,还有独立出风口等,家里人出行时都赞不绝口。而且,后备箱的空间也比较大,垂直高度相当充足,合理堆放能放下不少东西。前排女王阁可以储物,中央扶手有魔盒和冷暖箱,方便置物。第三排中央扶手也设计了水杯架,细节考虑周到。而后备箱在第三排调至最后的位置和角度时,依然不影响行李的存放,这一点必须点赞。此外,精品商城的小桌板更是奶爸车的必备神器,为出行增添了便利。不过,中央扶手如果放置较高的瓶子,可能会影响操作中控按键区域。
【动力】
驾驶感受:平时出远门的时候就需要混动模式 既没有续航焦虑,又能做到比较低的能耗省心省事 。从长沙出发走高速开到衡阳,全程高速 100 码+,纯电基本可以跑70多公路而且纯电模式驾驶起来很丝滑,动力响应快且加速足够,静音效果也不错,各方面表现都挺好。在市区用基本是纯电模式3天左右冲一天电,也可以满足上班通勤的需要。不管家用商务上下班通勤都可以满足,家里小孩父母也比较喜欢。
开空调/满载加速:纯电模式下,提速超快
方向盘轻重:方向盘轻轻松把握 开车来去自由
【操控】
【油耗】
续航:这款车纯电续航里程还是挺不错的,实际使用下来也没有让我失望?。像我日常在市区里开,驾驶习惯比较正常,不激进也不拖沓,满电状态下基本能达到官方标称续航的 80%左右。当然,如果是在天气比较适宜、不开空调的情况下,实际续航里程会更接近官方数据。
有一次我特意测试了一下长途续航。满油满电从所在城市出发,全程高速 100 码以上的速度,中间还经历了一些拥堵路段。到达目的地后,发现车油箱里面油还有40% ,没有续航焦虑省油省心。
【舒适性】
【外观】
外观:腾势 D9 的外观既融合了现代时尚元素,又保留了商务车应有的大气稳重,无论是用于家庭出行还是商务接待,都能展现出车主的独特品味和尊贵身份,让人过目难忘。车身侧面,修长的线条展现出其优雅的身姿,流畅的车顶弧线和车窗线条相得益彰,营造出一种动感与豪华并存的氛围。多幅式的轮毂设计,不仅造型精美,而且为车辆增添了不少运动感。车尾部分,贯穿式的尾灯设计是一大亮点,在点亮时极具辨识度,为车辆的整体颜值加分不少。同时,车尾的层次感分明,使得整个尾部看起来饱满且富有力量感。车身的漆面工艺精湛,光泽度极高,在阳光下折射出迷人的光彩,彰显出其高品质的制造工艺。外观设计令人眼前一亮,给人留下了深刻且独特的印象。
【内饰】
内饰:车内手能接触到的部分均采用了柔软材质,没有塑料感,营造出了豪华的氛围。木饰纹理真实自然,增添了一份质感。座椅的纹理和皮质不仅视觉感受高级,而且乘坐起来非常舒服。钢琴烤漆和水晶档把进一步凸显了豪华感。
【性价比】
性价比:从价格来看,它在同级别车型中具有一定的竞争优势。相对合理的定价,在配置方面,腾势 D9 堪称丰富。它配备了一系列高端实用的功能,智能驾驶辅助系统,为出行安全提供了有力保障;舒适的座椅具备多向调节和加热通风功能,无论是长途驾驶还是乘坐,都能享受到极致的舒适体验。车内的大尺寸显示屏,显示清晰,操作流畅,集成了丰富的智能互联功能,满足了现代人对科技的需求。腾势在售后服务方面也做的非常好,完善的售后网络和贴心的服务政策,让使用过程中无后顾之忧。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 衡阳 | 璐溅鐩殑 | |
---|
璐拱鏃堕棿 | 2024年7月 | 娌硅€� | 5.9 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2107 鍏噷 |
---|
【最满意的一点】
相比于23款D9升级了一些细节方面的配置,价格属于是降价增配了,的确很划算,哪怕是最低配的性价比也算得上挺高的了
【最不满意的一点】
发动机介入的噪音还是偏大,最低配的电池小纯电续航太少
【空间】
空间:空间方面完全没得说,腾势D9在同级别的空间是无敌的,甚至高一级别的商务也没有明显比D9更大的了,而且内饰用料也非常好,我这款最低配的用的皮质手感也很好,前排的木纹饰板也挺有质感的。最后一排的空间也不是像其他车型基本只能给孩子坐,180身高的驾驶位和中间座椅调好后排依旧能坐一个成年人而且不拥挤,这个空间相当可以了
☆ 空间设计亮点:大部分MPV车型在车内空间的横向空间都做得很好,D9的纵向空间也是一个两点,整车高度有一米九,车内高度大概在一米三四左右,坐着的时候不仅宽敞,还通透
☆ 第三排空间:最后一排的空间也不是像其他车型基本只能给孩子坐,180身高的驾驶位和中间座椅调好后排依旧能坐一个成年人而且不拥挤,这个空间相当可以了
【动力】
动力:作为MPV驾驶方面没有太大的要求了,整体来说还是非常优秀的,混动的优势发挥得很好,加速快,底盘软滤震好,油耗还低这你受得了吗。唯一有点不太舒服的是这个刹车调的不太好,刹车很难做到完全不点头,其他真没什么毛病
【操控】
【油耗】
续航:混动车型一般就不看续航看油耗了,我在市区使用日常上下班买菜家用,我的黄金右脚能开到5个油左右,放开了开也就是七八个油,这放在这么辆车上简直就离谱,比亚迪的混动技术不得不服,一直想挑战满油满电跑一千公里,看看什么时候能实现
【舒适性】
【外观】
外观:个人认为D9的前脸是目前商务车的巅峰了,抛开滤镜看待进口高端MPV,D9的外观设计真的没得说,美中不足的就是车屁股有点不好看
【内饰】
内饰:内饰好看是好看,但就是比亚迪味儿有点重,一眼就能看出来是比亚迪的内饰设计,要是能出一套腾势的内饰设计就好了
【性价比】
性价比:三十多万已经算得上是豪华车的范畴了,按理说没什么性价比可言,尤其是MPV老大都只要二十多的情况下,但只要认真对比一下就会发现D9的性价比其实还是挺高的,三十多万的起步配置,航空座椅,通风按摩加热小桌板全都配齐了,内饰也都是真皮的,没有什么塑料件,同样的配置放到其他品牌大概率是要超过三十五万甚至更高的
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 东营 | 璐溅鐩殑 | |
---|
璐拱鏃堕棿 | 2024年4月 | 娌硅€� | 6.5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 3000 鍏噷 |
---|
【最满意的一点】
外形大气,空间大,舒适度高,配置高,静音效果好,音响效果好,有航空座椅通风加热按摩都有,三排空间也大还能移动,不需要怎么花钱改装了,整体服务也好,效率很高,送充电桩,三电终身保修,没有后顾之忧,提供上门试驾了
【最不满意的一点】
纯电续航有些短,前排没有通风加热,还不能选装,三排不是电动,轮胎有些小,驾驶辅助不够先进
【空间】
空间:空间也是让我选这个车子的原因之一,车长5米25,轴距3米11,这个尺寸虽然只比GL8,大一点点,但是实际表现,我感觉好很多,特别是第三排的空间,还有就是d9的三排座椅深度比较大,大腿有支撑,买这个车子就是为了逢年过节,寒暑假期家人一起出行的,所以多空间会有一定的要求,岚图梦想家也看了,虽然车子尺寸比较大,但是三排空间太小,销售说是因为他们电机太大造成的,还有就是梦想家太矮了,上下车弓腰要比d9大很多 ,空间是打动我买d9的原因之一。
【动力】
动力:mpv主要还是舒适为主,动力不是mpv车主应该考虑的,但是动力完全能接受,官方提速九秒多,能接受,够用。但是我没有坐满七人爬过山,如果你经常七人使用,高速多,建议你买四驱得。毕竟车子有那么重。
【操控】
【油耗】
续航:续航实际80的样子,官方103,高配的是200,实际150的样子吧,感觉还是稍微短了一些,我每天都要充电,不过很方便,送了一个桩,晚上到家停上充就可以了,合肥有峰谷用电,晚上十点半到早上八点3.3毛一度,充满7块钱,跑80公里,很满意了,短途太省了。如果能有300公里左右就好了,我买这个970豪华,主要是一天80公里用电足够我使用了,就没有多花钱买大电池了,除非是300公里的,不然我觉得200的跟我这个就是一天一充跟两天一充的区别。意义不大。去选车看你个人用车需要跟个人想法了。
【舒适性】
【外观】
外观:外观是非常吸引我的,我三十岁出头,对这个外形非常满意,车子比较大气稳重,很耐看,我特别喜欢后面,特别是贯穿的尾灯,销售介绍是箭羽尾灯,一看还真是,设计都是可以追溯的,好的设计都是有语言的。很多人觉得尾部太平了,做个分段就好了,从实用性上面的确会好一些,但是美观上,我还是觉得这种好看,之前买车之前也看了几款mpv,看来看去还是''d9外观更让我满意。
【内饰】
内饰:内饰很满意,选的是浅色,还有棕色可以选择,但是我觉得这个颜色,大气清爽一些,不那么压抑,显得车子空间也大。过段选择这个颜色。航空座椅通风加热按摩都有,舒适度很满意,里面做工细节不能说很精细,但是对得起这个价格了,再看看同级别的mpv算好的了,空调制冷效果也比较好,还有一个冰箱,可以到零下六度,夏天可以在车上喝上自己冰的水啊。冬天可以制热50度,考虑冬天自驾有老人孩子,冬天还是很实用的,这些都比较满意。
【性价比】
性价比:这个车子,比配置,空间,用料还有价格,性价比超高,目前这个价格,我看了一圈,比他配置高动力强劲的空间没有他表现的好,还有知名度也不行,三电技术也没有他先进。比他有名气的配置太低了,舒适度也没有他好,就更别说通风加热按摩了,还有14个扬声器等等,安全就更不用说了.看不见的我就不说了,用多少高强度钢这个咱也看不到,也看不懂,就说安全气囊吧,d9有9个,这个是咱们实实在在能看得到,能数出来的,这些能数出来的其他车型用的都比d9少啊,看不到的咱也不能乱说啊。看看销量就知道了啊,这个也是给我选车的一个标准啊。一个月卖一万台,买了那么久还是这个销量,真的打破我对国产车的认知啊,三电技术领先,配置很高,舒适度也高,空间大,能满足我所以需求,果断下手了。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 合肥 | 璐溅鐩殑 | |
---|
璐拱鏃堕棿 | 2024年3月 | 娌硅€� | 7.3 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 3000 鍏噷 |
---|
【最满意的一点】
无意中打开手机刚好看到了腾势D924款的发布会,比较感兴趣,周末就去试驾了,对比几款车后下了订单,从下定到提车,两周的时间,目前也开了有1个多月的时间。最满意的地方,它的空间,它的驾驶体验感不错,也是我唯一看的习惯的商务车,这就是对它颜值的肯定,老公也想跟我换车开了。乘坐感受也很满意,老公说的在再不愿意坐驾驶位,中排最舒服啦,儿子非常喜欢。露营搭电超级超级超级方便。还有就是性价比了,比较多款车型和配置,还是腾势D9更具性价比。
【最不满意的一点】
目前开的时间不长,还没有发现有哪一点不满意,如果非要说一个的话。我感觉新车提回来比一般的新车味道大一些,每次上车都需要打开快速净化空气,开一会又会感觉好一些,夏天了,多晒晒应该可以改善。还有就是刚买回来,开起来还是觉得车子太大了,驾驶感受有点像开船,开了几天了调整了驾驶模式,已经适应了,很好操控。
【空间】
空间:腾势D9的空间表现还是非常不错的,车身尺寸足够大,这就使得车内空间足够宽敞和舒适 ,尤其是第二排座椅可以前后调节和靠背角度调整非常方便实用, 乘坐起来非常舒服自在,老公188身高,体重210,非常满意。还有就是第二排不需要特别靠前,第三排坐下一个188的男士,膝盖里前排也有充足的空间。后备箱容积大,一家人出游的行李箱, 露营需要的装备都没问题。对于我们家来说,都是刚需空间。
【动力】
动力:对于这么大车来说,老公开始很担心我驾驭不了,现在我来个总结“大,稳,轻”。D9给我的感觉就是虽然车身大,但开起很稳,稳中又带点灵活。虽然车身很重, 但是驾驶感还是挺惊喜的, 没有想象中笨重, 动力很足,提速和起步都很快,没有等待和顿挫感觉。开起来很静音,基本上听不到什么声音,方向盘真的不重!真的不重!刹车也表现灵敏,唯一就是调头的时候,车身有一点飘。
【操控】
【油耗】
续航:我在重庆, 腾势D9的EV模式续航,由于开的时间不长, 每天接送娃路程也不远,没有特别留意。 夏天马上就到, 期待腾势的续航表现。 目前基本上的习惯就是三天充一次,出去玩用的油,这么大一个车,自重也重,在开了空调、冰箱的情况下油耗也是很不错的。对于一直开油车来说,这无疑是降低了用车的费用。
电池衰减:电池是磷酸铁锂,提车才一个多月,EV里程1600公里,目前来看续航正常,没有出现衰减情况。
【舒适性】
【外观】
外观:一开始看发布会心里还觉得外观很普通,看到现车觉得比较大气。 现在发现路上的腾势多起来以后,看多了,腾势D9的外观还是十分耐看的。 前脸和侧面辨识度非常高, 多远就能看出来是腾势D9。现在看着前脸的这个胡须灯,非常有特点, 老远就能看出来。就是越看越爱的感觉,难得一家人都很喜欢腾势D9。
【内饰】
内饰:内饰接触面都是真皮包?,摸着很柔软舒适。我选的黑外白内, 经典搭配。 车内的做工相当考究的,特别是一些不起眼的细节做的很到位,看着很舒心。中控台面看上去,简约设计,一目了然, 用起来方便。真皮的座椅坐起来舒适度很高, 除了后排不能电动调节,其余座椅都能电动调节,方便便捷。除了第三排不能加热按摩,其余座椅都能按摩加热。这里值得一说的是,中排的小冰箱,在重庆的夏天有大作用,冰水冰糕都能放进去, 炎炎夏日来一口冰水,随时随地都能吃上一只雪糕,安逸得板。
【性价比】
性价比:性价买车时优惠力度并不大,但是在同类车型和配置中,性价比算高的了。最后多方比较,加上一些订车时还是给了一些东西上的优惠, 所以立马就买了。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | |
---|
璐拱鏃堕棿 | 2024年4月 | 娌硅€� | 8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 3000 鍏噷 |
---|
2024款 DM-i 970 豪华型
唐山金大叔 2024-04-18 12:39:23
鍙戣〃 【最满意的一点】
我算是一名老司机了,早在6年前,就买了人生中第一台车子。如今,那车已经有点老旧了,有时会出现一些问题,有意入手一款新能源车型。上个周末正好闲着没事,就拉着老婆,到家附近一家门店试驾了腾势D9 。这车有个大优点,在于它宽敞的乘坐空间。D9的空间设计很宽敞,前、后排座椅之间的间距较大,因此乘客可以轻松地伸展腿脚,加上头部空间设计较高,坐在车内不会有任何压抑感。我特意挪到第三排乘坐,腿部活动空间可以接受,头部也不压抑。车内还设有许多储物格,方便携带随身物品。后备箱的容积较大,目测完全能够满足日常出行和旅行的需求,而且它的第三排座椅支持放倒,想要放一些大物件的话,也没有什么问题。想要换车,主要也是为了家庭使用,所以我对于空间方面的要求会高一下,这车的空间完全符合自己的期待。其次,车子的外观设计,是我喜欢的风格,整体看上去时尚又年轻有活力。这车一眼就觉得惊艳,不管是哪一个角度看去,颜值都在线,符合自己的口味。前脸和尾部设计都很耐看,没有过于花哨的设计,给人一种稳重感。侧面看来,线条硬朗有肌肉感,车漆也显得厚实,给人一种质感十足的感觉。
【最不满意的一点】
我也发现了这车的槽点,就内饰设计一般,与这个价位的MPV相比,显得不够豪华。它的内饰整体设计简约大气,但缺乏一些创新元素,还有提升的空间。感觉设计师应该在内饰上,多花费一些心思。
【空间】
空间:空间方面,前排空间宽敞,坐在驾驶室足够舒适,为驾驶者和乘客提供了出色的舒适度。第二排和第三排的空间表现也很出色,更能满足大部分出行需求。我的身高176,特意坐到第三排,活动空间很多,不会觉得拘谨。另外,后备箱容量很大,可为用户提供了更多储物的便利性。而且第三排座椅可以放倒,无论是长途旅行,还是家庭出游,都能轻松容纳大量行李或购物物品。总体而言,这车适合长途旅行或者家庭出游使用,驾乘空间和储物能力,都比自己预想的出色。
【动力】
驾驶感受:就驾驶感受而言,这辆车的动力强劲,跑起来完全没有笨重感。起步迅猛,加速过程稳定可靠。动力响应迅速,超车加速毫不费力。我还特意试了陡坡,攀爬起来轻松自如,没有吃力的现象。方向盘准确且轻盈,转向顺畅无卡顿感,操控简单,掉头时很方便。刹车反应敏捷,同时,车上还配置了丰富的辅助功能,例如车身稳定控制、车道偏离预警系统、上坡辅助等等,都挺实用。底盘扎实可靠,跑起来稳定无飘动,通过减速带的时候,没有弹跳感。再者,隔音效果良好,试驾的过程中,无噪音干扰。
【操控】
【油耗】
续航:续航表现不错,向销售了解了,用户反馈实际续航大概打了个8.5折,琢磨着日常基本可以使用纯电模式,长途用油,油耗也能接受,而且我们小区楼下即有充电桩,可以轻松找到充电桩,充电方面无需担忧。
【舒适性】
【外观】
外观:我很喜欢这车的外观设计,第一看到的时候,就被吸引了。整体设计给人一种时尚、大气的感觉,特别是车头部分设计,显得年轻时尚、帅气十足,成功营造出强大气场。车身线条流畅饱满,搭配动感的轮毂和宽大的车尾设计,让这辆车看起来更具运动感和力量感。此外,这款车还提供多种颜色可供选择,以满足不同消费者的需求。
【内饰】
内饰:内饰方面,我有话要说,整体设计时尚大气,中控台设计科技感强,时尚性突出。中控屏科技感十足,操作流畅,令人称赞。不过,经过我的观察,发现一些可以改进的地方,就车内缺乏一些创新元素,看起来不够豪华。我认为设计师应该在内饰方面,多下一些功夫,这样可以征服更多人心。
【性价比】
价格政策:这车价格适中,性价比高。购买D9的话,有优惠,2000元可抵扣1万,如果有置换的话,还有8000到10000元的补贴,而且后期保养费用比较低,算下来比较划算。整个试驾过程,也享受到良好的服务,店家还答应,会送一些礼品,诚意相当足。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 安庆 | 璐溅鐩殑 | |
---|
璐拱鏃堕棿 | 2024年4月 | 娌硅€� | | 鐩墠琛岄┒ | |
---|
【最满意的一点】
这个车的电耗非常的低,相对于油车来说的话,每个月都可以节约一笔费用。
【最不满意的一点】
后备箱的空间没有那么大,每次装完行李以后我再去装其他的东西,我就觉得不够装的。
【空间】
车里的储物空间没有那么多,我就希望储物空间再多一些,这样装什么东西就会方便很多了,这点让我很失望。
【动力】
每一次提速的感受不是特别好,因为我觉得爆发力不强,提速稍微弱了一点了。
【操控】
【油耗】
整体的电耗当然是不高的,我就希望电耗越低越好的,还是挺符合自己的要求的。
【舒适性】
【外观】
腰线的设计是真的有一点普通了,反正跟我想象中的会有一点不同,我就希望外观的设计能够再大气一点。
【内饰】
如果让我来说的话,我就觉得内饰的颜色不怎么多,没有自己特别喜欢的颜色。
【性价比】
价格确实是有点高的,我就觉得如果优惠力度再大一些就好了。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 荆州 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩銆�商务差旅 |
---|
璐拱鏃堕棿 | 2024年3月 | 娌硅€� | | 鐩墠琛岄┒ | 1100 鍏噷 |
---|
2024款 DM-i 970 豪华型
diyqqq 2024-03-19 17:58:45
鍙戣〃 【最满意的一点】
最满意的地方就是空间了,空间足够大,我1.9米身高坐第三排也不会感觉太过拥挤,第二排更是升级了全系小桌板,非常实用
【最不满意的一点】
在高速上的路噪比较大,转向有点难转,不太适合女生驾驶
【空间】
空间:我个人一米九的身高,主驾肯定不用说,位置可以调试的非常舒适,第二排空间在我主驾位置舒适的情况下,空间也是非常大,零重力状态下坐的非常舒服,如果我坐在第三排的话,需要将中排稍微往前移一丢丢且不开启零重力,但能用这种空间已经是非常满足了
【动力】
驾驶感受:在试驾过程中因为跑的是高速路线,所以感觉会有一些噪音,但普通状态下隔音效果还是可以的,云辇的悬挂开起来还是比较舒适的,不会感觉太硬
【操控】
【油耗】
续航:续航里程还是可以的,毕竟是混动,市区油耗也不会太高
【舒适性】
【外观】
外观:外观这个东西因人而异吧,每个人感觉都不一样,我个人感觉这个前脸第一眼看上去就非常霸气,冲击力十足,整体侧身流畅,看上去非常舒服,特别是车灯还有个小小的设计感,带有DENZA的一个小标,我觉得非常有意思
【内饰】
内饰:内饰是D9新款改动最多的地方了,包括全系实体按键,压缩机冰箱,全系小桌板,副驾调节,流媒体后视镜等,个人感觉这些都是非常实用的提升了
【性价比】
价格政策:现在不管是新车主优惠政策还是老车主置换政策都非常划算,确实可以看到腾势格局还是蛮大的,包括全系升级这么多实用功能,价格上也没有太大的区别,价格上是相对友好的
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 福州 | 璐溅鐩殑 | |
---|
璐拱鏃堕棿 | 2024年3月 | 娌硅€� | | 鐩墠琛岄┒ | |
---|
【最满意的一点】
腾势D9,作为比亚迪旗下高端品牌腾势的旗舰车型,自上市以来便凭借其卓越的产品实力在中大型MPV市场中占据一席之地。腾势D9凭借其出色的外观设计、强劲的动力性能、宽敞的空间表现以及丰富的智能化配置和较低的用车成本在中大型MPV市场中树立了高性价比的标杆。无论是家庭出行还是商务接待都能满足消费者的不同需求。
【最不满意的一点】
可能对我来说,比较不喜欢的点是车真的太大了,虽然配备一些辅助功能,但是还是容易擦的,没事这块还是过于端庄保守了,可以有所进步。
【空间】
空间:空间表现
作为一款中大型MPV,腾势D9的空间表现自然不在话下。其车身尺寸长宽高分别为5250x1960x1920mm,轴距达到了3110mm,确保了车内空间的宽敞与实用。车内座椅布局合理且灵活多变,可以根据乘客的需求进行调整。特别是第三排座椅的空间表现非常出色,不仅腿部空间充足且带有独立的杯架、出风口、充电口以及中央扶手等配置,整体表现已经接近了老A级紧凑级轿车的水准。此外,腾势D9的后备箱空间也非常实用且灵活多变,可以满足不同场景下的储物需求。
【动力】
动力:驾驶感受
整体来说不错。腾势D9的驾驶体验在高速行驶时非常舒适,动能回收调教偏向电车质感,适合高速长途行驶。然而,在市区行驶时,由于动能回收调教的问题,驾驶体验可能不如高速行驶那么顺畅?。此外,高速行驶时的风噪较大,尤其是在高速风噪方面表现一般?。
【操控】
【油耗】
续航:动力性能
腾势D9提供了插电混动和纯电两种动力版本,以满足不同消费者的需求。插电混动版车型基于比亚迪DM-i平台打造,动力强劲且燃油经济性出色。纯电版车型则基于e平台构建,续航里程达到了600/620公里(CLTC工况下),满足城市日常通勤需求。在实际驾驶中,腾势D9的动力输出平顺且强劲,无论是起步还是加速都能感受到明显的推背感。同时,其底盘调校也非常出色,行驶过程中稳定且舒适。
【舒适性】
【外观】
外观:外观设计
腾势D9的外观设计融合了现代与豪华的元素,给人留下了深刻的印象。其前脸采用了“π-Motion”势能美学设计,线条流畅且富有张力,展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条简洁而优雅,高腰线和小车窗的设计不仅提升了车辆的档次感,也优化了车内空间的利用率。车尾部分则采用了简约的设计风格,与整体造型相呼应,营造出一种稳重大气的氛围。
【内饰】
内饰:内饰配置
腾势D9的内饰设计同样令人称赞。车内采用了豪华材质进行包裹,触感细腻且舒适。中控台采用了双层设计,不仅扩展了车内的空间感,也提升了驾驶的便捷性。全液晶仪表盘与中控大屏的组合,不仅显示效果出色,还提供了丰富的车辆信息和娱乐功能。此外,腾势D9还配备了前后排座椅电动调节、加热通风按摩功能等舒适性配置,为乘客带来了极致的乘坐体验。
【性价比】
性价比:用车成本
腾势D9在用车成本方面也具有一定优势。插电混动版车型百公里综合油耗仅需6-7L左右(根据车主反馈),燃油经济性领先同级MPV。而纯电版车型在使用家用充电桩的情况下每公里用车成本更是低至0.1元左右。此外车辆的保养成本也相对较低为消费者节省了大量后续开支。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 温州 | 璐溅鐩殑 | |
---|
璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 3000 鍏噷 |
---|