魏牌 高山 2023款 四驱尊贵版
优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
33.58万
车型口碑:
4.24 分(3条口碑)
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指 导 价:
33.58万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009305754
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29.98 万 0.00 万
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33.58 万 0.00 万
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70.00 万 0.00 万
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23.88 万 0.00 万
厂商 | 长城汽车 | 级别 | 中大型MPV |
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能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2023.10 | WLTC纯电续航里程(km) | 140 |
快充时间(小时) | 0.43 | 慢充时间(小时) | 6 |
快充电量百分比 | 30-80 | 最大功率(kW) | 358 |
最大扭矩(N·m) | 762 | 发动机 | 1.5T 156马力 L4 |
电动机(Ps) | 360 | 变速箱 | 2挡DHT |
长*宽*高(mm) | 5045*1960*1900 | 车身结构 | 5门7座MPV |
最高车速(km/h) | 170 | 官方0-100km/h加速(s) | 5.7 |
WLTC综合油耗(L/100km) | 1.25 | 最低荷电状态油耗(L/100km) | 7.2 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) | 2.65 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
首任车主质保政策 | 发动机、变速器核心零部件终身质保(责任免除条款以官方为准) | - | - |
高度(mm) | 1900 | 轴距(mm) | 3085 |
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前轮距(mm) | 1689 | 后轮距(mm) | 1707 |
空载最小离地间隙(mm) | 155 | 接近角(°) | 16 |
离去角(°) | 16 | 车身结构 | MPV |
车门开启方式 | 平开门+侧滑门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 7 | 油箱容积(L) | 58 |
后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 2730 |
最大满载质量(kg) | 3255 | - | - |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | 11.8 | 配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 156 | 最大功率(kW) | 115 |
最大功率转速(rpm) | - | 最大扭矩(N·m) | 235 |
最大扭矩转速(rpm) | - | 最大净功率(kW) | 112 |
发动机特有技术 | 米勒循环 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 532 |
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前电动机最大功率(kW) | 130 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 300 |
后电动机最大功率(kW) | 135 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 232 |
系统综合功率(kW) | 358 | 系统综合功率(Ps) | 487 |
系统综合扭矩(N·m) | 762 | 驱动电机数 | 双电机 |
电机布局 | 前置+后置 | 电池类型 | 三元锂电池 |
电芯品牌 | 蜂巢能源 | 电池冷却方式 | 液冷 |
WLTC纯电续航里程(km) | 140 | 电池能量(kWh) | 37.96 |
百公里耗电量(kWh/100km) | 23.4 | 电池组质保 | 首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准) |
快充功能 | 支持 | 快充时间(小时) | 0.43 |
慢充时间(小时) | 6 | 快充电量(%) | 30-80 |
简称 | 2挡DHT | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/50 R18 |
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后轮胎规格 | 245/50 R18 | 备胎规格 | 无 |
购买地点 | 阿坝 | 购车目的 | 上下班、商务差旅、网约车 | ||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 2000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
让我满意的地方是魏牌高山的驾驶感受,这款车搭载了一台强劲的动力系统和优秀的操控性能。它采用了先进的电动驱动技术,加速迅猛且平顺,即使在高速行驶时也能保持平稳的姿态。此外,车辆还配备了多种辅助功能,如自动驻车、上坡辅助等,提升了行车的安全性与便利度,也使我在长途旅行中感到更加轻松自在。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的是魏牌高山的驾驶感受,虽然它采用了先进的悬挂系统和优秀的调校技术,但动力表现一般般。尤其是在高速行驶时,它的转向感有些不真实,给我带来了一些不稳定的感觉。此外,由于车身尺寸较大,操控起来相对灵活性相对较差,在狭小空间里会显得不够自如。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
因为家里面有2宝的计划,所以这段时间我也一直有重点关注MPV车型。市面上卖的比较好的GL8、腾势D9都已经是月销量过万的车型了,那么有没有更好的选择呢?我们来看看魏派首款MPV高山DHT- PHEV,它也是于8月25日成都车展开启预订,说说这台车值得肯定的地方:
1) 两侧的 B 柱上配备了一个高低一体式的拉扶手,以及二级脚踏,这就让家里的老人和小孩上下车更加便利。
2) 在一些小细节上,高山也做的比较到位,比如双折叠小桌板、两侧窗户的手动遮阳帘等等都配有,能让车内体验更加舒适
3) 车内的冰箱不是摆设,独立压缩机的车载冰箱还采用双层设计,并且前后排都可以方便打开,真的很实用。
4) 第三排的空间很充裕,另外还有2个充电接口,遮阳帘等配置,可以说是MPV中对第三排乘客最友好的MPV
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【最不满意的一点】 | |||||
说完了魏派高山的优点,有一些不足的地方也要指出来:
1) 第二三排虽然配备了遮阳帘,但是全部是手动的,如果第二排是电动调节就好了。
2) 缺少后排的娱乐系统,既然是主打家庭舒适的MPV,可以考虑到妻子和还在在后排的娱乐需求。
3) 第三排竟然可以放平,但是感觉意义不大。既没有实现奥德赛那样的钓鱼座椅,也没有有效创作出车内的休息空间。
4) 第二排缺少220V的三相插座,可以加上。去
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购买地点 | 东莞 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 9.8 升/百公里 | 目前行驶 | 400 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
行驶的质感和性价比及享受都不错,油耗也不高!家用选择还是比较合适
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【最不满意的一点】 | |||||
车比较高,下车库的话要注意一点!亏电油耗差不多十个油左右,算是合理吧,这么重的车!就是低配版,为什么一定要把座椅的按摩去掉!
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 ● 第二排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
低速行车警告 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 单踏板模式 | ● |
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能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | ● |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 8个 |
毫米波雷达数量 | ● 4个 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Coffee Pilot |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 侧滑门形式 | ● 双侧电动 |
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电动后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
对外放电 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 分段式电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 ● 后排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 27英寸 |
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中控屏幕分辨率 | ● 4K | 蓝牙/车载电话 | - |
手机互联/映射 | ● 原厂互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar ● 支持Carlink | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
语音助手唤醒词 | ● 小魏同学 | 语音免唤醒词 | ● |
语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
可见即可说 | ● | 车载智能系统 | ● Coffee OS |
多指飞屏操控 | ● | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | - |
内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | ETC装置 | ● |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排8个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腿托调节 |
第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 |
零重力座椅 | ● 第二排 | 第二排独立座椅 | ● |
第三排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 座椅布局 | ● 2-2-3 |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
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车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
负离子发生器 | ● | 空气质量监测 | ● |
购买地点 | 阿坝 | 购车目的 | 上下班、商务差旅、网约车 | ||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 2000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
让我满意的地方是魏牌高山的驾驶感受,这款车搭载了一台强劲的动力系统和优秀的操控性能。它采用了先进的电动驱动技术,加速迅猛且平顺,即使在高速行驶时也能保持平稳的姿态。此外,车辆还配备了多种辅助功能,如自动驻车、上坡辅助等,提升了行车的安全性与便利度,也使我在长途旅行中感到更加轻松自在。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的是魏牌高山的驾驶感受,虽然它采用了先进的悬挂系统和优秀的调校技术,但动力表现一般般。尤其是在高速行驶时,它的转向感有些不真实,给我带来了一些不稳定的感觉。此外,由于车身尺寸较大,操控起来相对灵活性相对较差,在狭小空间里会显得不够自如。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
因为家里面有2宝的计划,所以这段时间我也一直有重点关注MPV车型。市面上卖的比较好的GL8、腾势D9都已经是月销量过万的车型了,那么有没有更好的选择呢?我们来看看魏派首款MPV高山DHT- PHEV,它也是于8月25日成都车展开启预订,说说这台车值得肯定的地方:
1) 两侧的 B 柱上配备了一个高低一体式的拉扶手,以及二级脚踏,这就让家里的老人和小孩上下车更加便利。
2) 在一些小细节上,高山也做的比较到位,比如双折叠小桌板、两侧窗户的手动遮阳帘等等都配有,能让车内体验更加舒适
3) 车内的冰箱不是摆设,独立压缩机的车载冰箱还采用双层设计,并且前后排都可以方便打开,真的很实用。
4) 第三排的空间很充裕,另外还有2个充电接口,遮阳帘等配置,可以说是MPV中对第三排乘客最友好的MPV
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【最不满意的一点】 | |||||
说完了魏派高山的优点,有一些不足的地方也要指出来:
1) 第二三排虽然配备了遮阳帘,但是全部是手动的,如果第二排是电动调节就好了。
2) 缺少后排的娱乐系统,既然是主打家庭舒适的MPV,可以考虑到妻子和还在在后排的娱乐需求。
3) 第三排竟然可以放平,但是感觉意义不大。既没有实现奥德赛那样的钓鱼座椅,也没有有效创作出车内的休息空间。
4) 第二排缺少220V的三相插座,可以加上。去
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 东莞 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 9.8 升/百公里 | 目前行驶 | 400 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
行驶的质感和性价比及享受都不错,油耗也不高!家用选择还是比较合适
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【最不满意的一点】 | |||||
车比较高,下车库的话要注意一点!亏电油耗差不多十个油左右,算是合理吧,这么重的车!就是低配版,为什么一定要把座椅的按摩去掉!
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- 3月25日 《新能源超测》60车续航/油耗成绩单!