魏牌 高山 2023款 四驱尊贵版
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主营品牌
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坦克
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魏牌
基本参数
厂商 |
长城汽车 |
级别 |
中大型MPV |
能源类型 |
插电式混合动力 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2023.10 |
WLTC纯电续航里程(km) |
140 |
快充时间(小时) |
0.43 |
慢充时间(小时) |
6 |
快充电量百分比 |
30-80 |
最大功率(kW) |
358 |
最大扭矩(N·m) |
762 |
发动机 |
1.5T 156马力 L4 |
电动机(Ps) |
360 |
变速箱 |
2挡DHT |
长*宽*高(mm) |
5045*1960*1900 |
车身结构 |
5门7座MPV |
最高车速(km/h) |
170 |
官方0-100km/h加速(s) |
5.7 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
1.25 |
最低荷电状态油耗(L/100km) |
7.2 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
2.65 |
整车质保 |
六年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
发动机、变速器核心零部件终身质保(责任免除条款以官方为准) |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1900 |
轴距(mm) |
3085 |
前轮距(mm) |
1689 |
后轮距(mm) |
1707 |
空载最小离地间隙(mm) |
155 |
接近角(°) |
16 |
离去角(°) |
16 |
车身结构 |
MPV |
车门开启方式 |
平开门+侧滑门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
7 |
油箱容积(L) |
58 |
后备厢容积(L) |
- |
整备质量(kg) |
2730 |
最大满载质量(kg) |
3255 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
压缩比 |
11.8 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
156 |
最大功率(kW) |
115 |
最大功率转速(rpm) |
- |
最大扭矩(N·m) |
235 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
最大净功率(kW) |
112 |
发动机特有技术 |
米勒循环 |
燃料形式 |
插电式混合动力 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
532 |
前电动机最大功率(kW) |
130 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
300 |
后电动机最大功率(kW) |
135 |
后电动机最大扭矩(N·m) |
232 |
系统综合功率(kW) |
358 |
系统综合功率(Ps) |
487 |
系统综合扭矩(N·m) |
762 |
驱动电机数 |
双电机 |
电机布局 |
前置+后置 |
电池类型 |
三元锂电池 |
电芯品牌 |
蜂巢能源 |
电池冷却方式 |
液冷 |
WLTC纯电续航里程(km) |
140 |
电池能量(kWh) |
37.96 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
23.4 |
电池组质保 |
首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准) |
快充功能 |
支持 |
快充时间(小时) |
0.43 |
慢充时间(小时) |
6 |
快充电量(%) |
30-80 |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
245/50 R18 |
后轮胎规格 |
245/50 R18 |
备胎规格 |
无 |
閺夌儑绠戦悗鐑藉矗閿濆浂鏆�
濞寸姰鍎扮粭鍛村矗閿濆浂鏆ラ柛鎰噹椤旀劖绋夐悜妯绘嫳閺夌儑绠戦悗鐑藉矗閿濆浂鏆ラ柨娑樼焸濞碱亪寮甸鍌滅梾闂佸簱鍋撻柛鐔锋瑜版稓鍠婇敓锟� 【最满意的一点】
让我满意的地方是魏牌高山的驾驶感受,这款车搭载了一台强劲的动力系统和优秀的操控性能。它采用了先进的电动驱动技术,加速迅猛且平顺,即使在高速行驶时也能保持平稳的姿态。此外,车辆还配备了多种辅助功能,如自动驻车、上坡辅助等,提升了行车的安全性与便利度,也使我在长途旅行中感到更加轻松自在。
【最不满意的一点】
最不满意的是魏牌高山的驾驶感受,虽然它采用了先进的悬挂系统和优秀的调校技术,但动力表现一般般。尤其是在高速行驶时,它的转向感有些不真实,给我带来了一些不稳定的感觉。此外,由于车身尺寸较大,操控起来相对灵活性相对较差,在狭小空间里会显得不够自如。
【空间】
它的空间设计非常出色,它配备了宽敞的乘坐空间和舒适的座椅。前排座椅调节范围大,能够提供良好的支撑力度和舒适度。后排座椅也非常宽敞舒适,即使身材较高的人坐在后面也能够得到充分的放松。此外,车厢内的储物空间也很多,可以轻松存放物品和其他物品。
【动力】
驾驶感受非常好,悬挂系统表现出色,能够有效地吸收路面的颠簸和震动。同时,车辆操控性也非常出色,转向灵敏度高,能够轻松应对各种复杂路况。此外,它还配备了丰富的安全配置和智能科技,如自动驻车、360全景影像等,提升了行车的安全性与便利程度。
【操控】
【油耗】
经过我的使用,我发现这款车的油耗相对较低。在城市道路上行驶时,它的平均电耗仅为每百公里14度左右,而在高速上则可以降低至15-16升之间。相对于同级别的其他车型来说非常经济实惠了,而且充电也非常方便,让我感到更加省心和省钱
【舒适性】
【外观】
外观方面,魏牌高山采用了时尚而动感的外观设计。它采用了流线型的车身造型和大胆的设计语言,给人一种强烈的视觉冲击力。前脸设计大气简洁,搭配犀利的车灯组以及大尺寸进气格栅,使车辆更加具有辨识度。此外,车身的比例协调、车顶配备了行李架,进一步提升了整车的运动感和豪华气息。
【内饰】
内饰设计简洁大气,注重实用性。中控台采用了大尺寸触控屏和实体按键的设计,操作起来非常方便。座椅舒适度高,提供了良好的支撑力。此外,它还配备了先进的娱乐系统、蓝牙连接等功能,提升了整体的科技感与豪华氛围。
【性价比】
性价比相当不错,虽然价格相对较高,但考虑到其强大的动力和出色的操控性能以及宽敞的空间设计,它的性价比还是比较突出的。尽管优惠力度不是很大,但综合考虑了配置、舒适性、经济型等方面的表现,我觉得这个价位还是物有所值的。
【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 阿坝 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�商务差旅闁靛棴鎷�网约车 |
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2023年12月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 2000 闁稿浚鍓熼崳锟� |
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2023款 四驱尊贵版
GKD_高原 2023-08-25 10:58:31
闁告瑦鍨奸妴锟� 【最满意的一点】
因为家里面有2宝的计划,所以这段时间我也一直有重点关注MPV车型。市面上卖的比较好的GL8、腾势D9都已经是月销量过万的车型了,那么有没有更好的选择呢?我们来看看魏派首款MPV高山DHT- PHEV,它也是于8月25日成都车展开启预订,说说这台车值得肯定的地方:
1) 两侧的 B 柱上配备了一个高低一体式的拉扶手,以及二级脚踏,这就让家里的老人和小孩上下车更加便利。
2) 在一些小细节上,高山也做的比较到位,比如双折叠小桌板、两侧窗户的手动遮阳帘等等都配有,能让车内体验更加舒适
3) 车内的冰箱不是摆设,独立压缩机的车载冰箱还采用双层设计,并且前后排都可以方便打开,真的很实用。
4) 第三排的空间很充裕,另外还有2个充电接口,遮阳帘等配置,可以说是MPV中对第三排乘客最友好的MPV
【最不满意的一点】
说完了魏派高山的优点,有一些不足的地方也要指出来:
1) 第二三排虽然配备了遮阳帘,但是全部是手动的,如果第二排是电动调节就好了。
2) 缺少后排的娱乐系统,既然是主打家庭舒适的MPV,可以考虑到妻子和还在在后排的娱乐需求。
3) 第三排竟然可以放平,但是感觉意义不大。既没有实现奥德赛那样的钓鱼座椅,也没有有效创作出车内的休息空间。
4) 第二排缺少220V的三相插座,可以加上。去
【空间】
空间:座椅部分,车内采用7座布局(2+2+3),并且均采用了真皮材质进行包裹。座椅的功能性方面,从实拍车型来看,新车提供了前排座椅电动调节/加热/通风/记忆、第二排座椅电动调节/加热/通风/按摩等功能。在前排座椅方面,新车也搭载了真皮座椅,配合打孔皮革的设计以及宽大的座椅造型,体验下来,乘坐感受非常舒适,面料以及填充物也都相当柔软。
全车的储物空间分布合理,而且储物空间都比较实用。因为第二排和第三排共用一个滑道,所以后排机后备厢空间都比较灵活。除此之外,新车还配备有带独立压缩机的车载冰箱(最大容积12.5升、最大功率50瓦、温度范围0-50摄氏度)。乘坐空间和储物空间,绝对可以满足用户需求。
【动力】
驾驶感受:动力单元部分,新车搭载了1.5T DHT+P4高性能插电混动系统,综合功率358KW(487Ps),综合扭矩762N.m,零百加速5.7秒。成都车展现场并没有提供试驾环节,其实作为一款MPV我更期待它第二排的乘坐感受。
【操控】
【油耗】
续航:续航及充电方面,新车搭载了37.96kWh三元锂电池组,CLTC工况纯电续航里程175公里。
【舒适性】
【外观】
外观:外观设计部分,魏派高山并没有免俗,采用了现在这种很主流的设计风格。比如前脸使用了尺寸很大的曲面直瀑式前格栅(同车名“高山”一样,给人一种“高山流水”的感觉),同时前大灯也与前格栅融为一体。此外,前包围左右两侧还加入了类似三角造型导风口,并且前唇底部还配有贯穿式L型镀铬件,看着很有气势。
来到车身侧面,新车侧面造型高大、方正且修长,也是目前主流MPV的设计风格,较多平直的线条勾勒出了较好的气场感。此外,新车还配有双侧电动侧滑门、后排隐私玻璃,并且还提供了18英寸英寸多条辐轮毂(245/50 R18)。 新车的车身尺寸为:5045*1960*1900mm,轴距为3085mm,定位中大型MPV,这个尺寸比腾势D9是要小一些的,不过在城市的灵活度会有所提高。
车尾部分,新车尾部使用了L型贯穿式尾灯组,并且后挡风玻璃上方还加入了扰流板。此外,后包围底部还配有熏黑+镀铬装饰件,以此来提升车尾的层次感。
【内饰】
内饰:可以看出整个内饰设计都是简洁干净为主,与外观较强的商务气息相比,内饰显得更加的居家。如果你之前看过魏派蓝山的话,会觉的高山的内饰设计与之相似,前排的整个座舱是采用了传统的 T 字型布局,环抱式座舱设计,横置布置的 27 英寸仪表中控一体屏抢占了 C 位。与蓝山相比,其实就是把蓝山的中控副驾一体屏变成了仪表中控一体屏,并减少了一块副驾娱乐屏。蓝山由于是中控娱乐一体屏,所以 dock 栏区采用了竖向的布置方式(太长了)。而高山没有副驾娱乐屏,中控就变为了单一主体,那么 dock 栏区就采用回常规的横向的布置方式。
方向盘方面,新车采用了与蓝山相同的三幅式设计,握感较为正常,不粗也不细,没什么大问题。方向盘左侧按键区域为辅助驾驶、语音等功能区域,右侧为多媒体以及仪表菜单设置功能区域。在拨杆方面,由于新车采用的是怀挡设计,所以左侧拨杆集成了雨刮和灯光的功能。在中控下方,新车也是保留了空调设置的实体按键,对于当下体验来说,实体按键会更好的让车主在行驶当中进行盲操或者快速操作。扶手台区域,新车采用了镂空的一个设计,让储物空间变得更加充裕,并且在下方两侧都分别配备了一个 USB 和TYPE-C 接口。上方区域则是配备了一个储物槽、一个带通风的 50W 的无线充电面板以及两个水杯架,整体布局和实用性我认为都不错。
坐到第二排的话,高山并不能给到你D9那种很豪的感受,高山给到的感觉是简约、素雅的居家风格。配置上,却一点都不含糊,后排2个独立的航空座椅,都支持座椅加热、通风、十点按摩的,而且都支持一键零重力、一键复位模式的,而且头枕两侧还支持夹紧的功能。二两侧的手挡遮阳帘,可以带来更好的隐私效果。后排前方有个小桌板也是便于办公的,
【性价比】
价格政策:依托全球首个新能源高端MPV专属平台的赋能,魏牌高山实现了包括纯平地板、二三排共轨、五连杆悬架、智能四驱等尖端产品优势。由此可以看出它主冲35-40万级新能源家用高端MPV市场,成都车展现场预计会发布最终售价,晚些时候我会更新告诉大家。
【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 成都 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2023年8月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | |
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【最满意的一点】
行驶的质感和性价比及享受都不错,油耗也不高!家用选择还是比较合适
【最不满意的一点】
车比较高,下车库的话要注意一点!亏电油耗差不多十个油左右,算是合理吧,这么重的车!就是低配版,为什么一定要把座椅的按摩去掉!
【空间】
空间:黑橙色,的内饰搭配我个人是很喜欢的!虽然是低配,但这个颜色搭配起来比较高档。
【动力】
动力:车子比较轻盈,这么重的车,也算不错了!如果你非要跟轿车或者SUV比操控的话,那是没法比的。
【操控】
【油耗】
续航:一般都是在城里上下班,用100公里左右吧!出远门还是用油比较方便,用电100公里,出远门的话一个小时就没了
【舒适性】
【外观】
外观:这个颜色后期再优化一下就更好看了!加上一些点缀的颜色,优化搭配起来会更有,层次感!
【内饰】
内饰:但是用料做工还是蛮好的,你摸得到的地方都可以有皮质包裹。
【性价比】
性价比:这个目前来讲还是比较高的,因为这个价格你想买个电动四驱也就二三十万吧!
【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 东莞 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2023年12月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 9.8 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 400 闁稿浚鍓熼崳锟� |
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
● 第二排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
- |
DOW开门预警 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
● |
低速行车警告 |
● |
防侧翻系统 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
|
单踏板模式 |
● |
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
前方感知摄像头 |
● 单目
|
摄像头数量 |
● 5个
|
超声波雷达数量 |
● 8个
|
毫米波雷达数量 |
● 4个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶系统 |
● Coffee Pilot
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
侧滑门形式 |
● 双侧电动
|
电动后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 全车
|
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 分段式电动天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
● 后排
|
后排侧隐私玻璃 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 27英寸
|
中控屏幕分辨率 |
● 4K
|
蓝牙/车载电话 |
- |
手机互联/映射 |
● 原厂互联/映射
● 支持HUAWEI HiCar
● 支持Carlink
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
语音助手唤醒词 |
● 小魏同学
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 四区域
|
语音连续识别 |
● |
可见即可说 |
● |
车载智能系统 |
● Coffee OS
|
多指飞屏操控 |
● |
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车窗控制
● 车辆启动
● 充电管理
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子式怀挡换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
● |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
-
|
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
ETC装置 |
● |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排3个/后排8个
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
手机无线充电功率 |
● 50W
|
行李厢12V电源接口 |
● |
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
● |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 腿托调节
|
第二排座椅电动调节 |
● |
第二排座椅功能 |
● 加热
● 通风
|
零重力座椅 |
● 第二排
|
第二排独立座椅 |
● |
第三排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
座椅布局 |
● 2-2-3
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 8喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
● |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
负离子发生器 |
● |
空气质量监测 |
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让我满意的地方是魏牌高山的驾驶感受,这款车搭载了一台强劲的动力系统和优秀的操控性能。它采用了先进的电动驱动技术,加速迅猛且平顺,即使在高速行驶时也能保持平稳的姿态。此外,车辆还配备了多种辅助功能,如自动驻车、上坡辅助等,提升了行车的安全性与便利度,也使我在长途旅行中感到更加轻松自在。
【最不满意的一点】
最不满意的是魏牌高山的驾驶感受,虽然它采用了先进的悬挂系统和优秀的调校技术,但动力表现一般般。尤其是在高速行驶时,它的转向感有些不真实,给我带来了一些不稳定的感觉。此外,由于车身尺寸较大,操控起来相对灵活性相对较差,在狭小空间里会显得不够自如。
【空间】
它的空间设计非常出色,它配备了宽敞的乘坐空间和舒适的座椅。前排座椅调节范围大,能够提供良好的支撑力度和舒适度。后排座椅也非常宽敞舒适,即使身材较高的人坐在后面也能够得到充分的放松。此外,车厢内的储物空间也很多,可以轻松存放物品和其他物品。
【动力】
驾驶感受非常好,悬挂系统表现出色,能够有效地吸收路面的颠簸和震动。同时,车辆操控性也非常出色,转向灵敏度高,能够轻松应对各种复杂路况。此外,它还配备了丰富的安全配置和智能科技,如自动驻车、360全景影像等,提升了行车的安全性与便利程度。
【操控】
【油耗】
经过我的使用,我发现这款车的油耗相对较低。在城市道路上行驶时,它的平均电耗仅为每百公里14度左右,而在高速上则可以降低至15-16升之间。相对于同级别的其他车型来说非常经济实惠了,而且充电也非常方便,让我感到更加省心和省钱
【舒适性】
【外观】
外观方面,魏牌高山采用了时尚而动感的外观设计。它采用了流线型的车身造型和大胆的设计语言,给人一种强烈的视觉冲击力。前脸设计大气简洁,搭配犀利的车灯组以及大尺寸进气格栅,使车辆更加具有辨识度。此外,车身的比例协调、车顶配备了行李架,进一步提升了整车的运动感和豪华气息。
【内饰】
内饰设计简洁大气,注重实用性。中控台采用了大尺寸触控屏和实体按键的设计,操作起来非常方便。座椅舒适度高,提供了良好的支撑力。此外,它还配备了先进的娱乐系统、蓝牙连接等功能,提升了整体的科技感与豪华氛围。
【性价比】
性价比相当不错,虽然价格相对较高,但考虑到其强大的动力和出色的操控性能以及宽敞的空间设计,它的性价比还是比较突出的。尽管优惠力度不是很大,但综合考虑了配置、舒适性、经济型等方面的表现,我觉得这个价位还是物有所值的。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 四驱尊贵版
GKD_高原 2023-08-25 10:58:31
闁告瑦鍨奸妴锟� 【最满意的一点】
因为家里面有2宝的计划,所以这段时间我也一直有重点关注MPV车型。市面上卖的比较好的GL8、腾势D9都已经是月销量过万的车型了,那么有没有更好的选择呢?我们来看看魏派首款MPV高山DHT- PHEV,它也是于8月25日成都车展开启预订,说说这台车值得肯定的地方:
1) 两侧的 B 柱上配备了一个高低一体式的拉扶手,以及二级脚踏,这就让家里的老人和小孩上下车更加便利。
2) 在一些小细节上,高山也做的比较到位,比如双折叠小桌板、两侧窗户的手动遮阳帘等等都配有,能让车内体验更加舒适
3) 车内的冰箱不是摆设,独立压缩机的车载冰箱还采用双层设计,并且前后排都可以方便打开,真的很实用。
4) 第三排的空间很充裕,另外还有2个充电接口,遮阳帘等配置,可以说是MPV中对第三排乘客最友好的MPV
【最不满意的一点】
说完了魏派高山的优点,有一些不足的地方也要指出来:
1) 第二三排虽然配备了遮阳帘,但是全部是手动的,如果第二排是电动调节就好了。
2) 缺少后排的娱乐系统,既然是主打家庭舒适的MPV,可以考虑到妻子和还在在后排的娱乐需求。
3) 第三排竟然可以放平,但是感觉意义不大。既没有实现奥德赛那样的钓鱼座椅,也没有有效创作出车内的休息空间。
4) 第二排缺少220V的三相插座,可以加上。去
【空间】
空间:座椅部分,车内采用7座布局(2+2+3),并且均采用了真皮材质进行包裹。座椅的功能性方面,从实拍车型来看,新车提供了前排座椅电动调节/加热/通风/记忆、第二排座椅电动调节/加热/通风/按摩等功能。在前排座椅方面,新车也搭载了真皮座椅,配合打孔皮革的设计以及宽大的座椅造型,体验下来,乘坐感受非常舒适,面料以及填充物也都相当柔软。
全车的储物空间分布合理,而且储物空间都比较实用。因为第二排和第三排共用一个滑道,所以后排机后备厢空间都比较灵活。除此之外,新车还配备有带独立压缩机的车载冰箱(最大容积12.5升、最大功率50瓦、温度范围0-50摄氏度)。乘坐空间和储物空间,绝对可以满足用户需求。
【动力】
驾驶感受:动力单元部分,新车搭载了1.5T DHT+P4高性能插电混动系统,综合功率358KW(487Ps),综合扭矩762N.m,零百加速5.7秒。成都车展现场并没有提供试驾环节,其实作为一款MPV我更期待它第二排的乘坐感受。
【操控】
【油耗】
续航:续航及充电方面,新车搭载了37.96kWh三元锂电池组,CLTC工况纯电续航里程175公里。
【舒适性】
【外观】
外观:外观设计部分,魏派高山并没有免俗,采用了现在这种很主流的设计风格。比如前脸使用了尺寸很大的曲面直瀑式前格栅(同车名“高山”一样,给人一种“高山流水”的感觉),同时前大灯也与前格栅融为一体。此外,前包围左右两侧还加入了类似三角造型导风口,并且前唇底部还配有贯穿式L型镀铬件,看着很有气势。
来到车身侧面,新车侧面造型高大、方正且修长,也是目前主流MPV的设计风格,较多平直的线条勾勒出了较好的气场感。此外,新车还配有双侧电动侧滑门、后排隐私玻璃,并且还提供了18英寸英寸多条辐轮毂(245/50 R18)。 新车的车身尺寸为:5045*1960*1900mm,轴距为3085mm,定位中大型MPV,这个尺寸比腾势D9是要小一些的,不过在城市的灵活度会有所提高。
车尾部分,新车尾部使用了L型贯穿式尾灯组,并且后挡风玻璃上方还加入了扰流板。此外,后包围底部还配有熏黑+镀铬装饰件,以此来提升车尾的层次感。
【内饰】
内饰:可以看出整个内饰设计都是简洁干净为主,与外观较强的商务气息相比,内饰显得更加的居家。如果你之前看过魏派蓝山的话,会觉的高山的内饰设计与之相似,前排的整个座舱是采用了传统的 T 字型布局,环抱式座舱设计,横置布置的 27 英寸仪表中控一体屏抢占了 C 位。与蓝山相比,其实就是把蓝山的中控副驾一体屏变成了仪表中控一体屏,并减少了一块副驾娱乐屏。蓝山由于是中控娱乐一体屏,所以 dock 栏区采用了竖向的布置方式(太长了)。而高山没有副驾娱乐屏,中控就变为了单一主体,那么 dock 栏区就采用回常规的横向的布置方式。
方向盘方面,新车采用了与蓝山相同的三幅式设计,握感较为正常,不粗也不细,没什么大问题。方向盘左侧按键区域为辅助驾驶、语音等功能区域,右侧为多媒体以及仪表菜单设置功能区域。在拨杆方面,由于新车采用的是怀挡设计,所以左侧拨杆集成了雨刮和灯光的功能。在中控下方,新车也是保留了空调设置的实体按键,对于当下体验来说,实体按键会更好的让车主在行驶当中进行盲操或者快速操作。扶手台区域,新车采用了镂空的一个设计,让储物空间变得更加充裕,并且在下方两侧都分别配备了一个 USB 和TYPE-C 接口。上方区域则是配备了一个储物槽、一个带通风的 50W 的无线充电面板以及两个水杯架,整体布局和实用性我认为都不错。
坐到第二排的话,高山并不能给到你D9那种很豪的感受,高山给到的感觉是简约、素雅的居家风格。配置上,却一点都不含糊,后排2个独立的航空座椅,都支持座椅加热、通风、十点按摩的,而且都支持一键零重力、一键复位模式的,而且头枕两侧还支持夹紧的功能。二两侧的手挡遮阳帘,可以带来更好的隐私效果。后排前方有个小桌板也是便于办公的,
【性价比】
价格政策:依托全球首个新能源高端MPV专属平台的赋能,魏牌高山实现了包括纯平地板、二三排共轨、五连杆悬架、智能四驱等尖端产品优势。由此可以看出它主冲35-40万级新能源家用高端MPV市场,成都车展现场预计会发布最终售价,晚些时候我会更新告诉大家。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
行驶的质感和性价比及享受都不错,油耗也不高!家用选择还是比较合适
【最不满意的一点】
车比较高,下车库的话要注意一点!亏电油耗差不多十个油左右,算是合理吧,这么重的车!就是低配版,为什么一定要把座椅的按摩去掉!
【空间】
空间:黑橙色,的内饰搭配我个人是很喜欢的!虽然是低配,但这个颜色搭配起来比较高档。
【动力】
动力:车子比较轻盈,这么重的车,也算不错了!如果你非要跟轿车或者SUV比操控的话,那是没法比的。
【操控】
【油耗】
续航:一般都是在城里上下班,用100公里左右吧!出远门还是用油比较方便,用电100公里,出远门的话一个小时就没了
【舒适性】
【外观】
外观:这个颜色后期再优化一下就更好看了!加上一些点缀的颜色,优化搭配起来会更有,层次感!
【内饰】
内饰:但是用料做工还是蛮好的,你摸得到的地方都可以有皮质包裹。
【性价比】
性价比:这个目前来讲还是比较高的,因为这个价格你想买个电动四驱也就二三十万吧!
【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 东莞 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2023年12月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 9.8 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 400 闁稿浚鍓熼崳锟� |
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