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预约试驾 询问底价 魏牌 高山 2023款 四驱尊贵版 33.58万
4.24

魏牌 高山 2023款 四驱尊贵版

优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件

询问底价 预约试驾

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    4009305754
基本参数
厂商 长城汽车 级别 中大型MPV
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2023.10 WLTC纯电续航里程(km) 140
快充时间(小时) 0.43 慢充时间(小时) 6
快充电量百分比 30-80 最大功率(kW) 358
最大扭矩(N·m) 762 发动机 1.5T 156马力 L4
电动机(Ps) 360 变速箱 2挡DHT
长*宽*高(mm) 5045*1960*1900 车身结构 5门7座MPV
最高车速(km/h) 170 官方0-100km/h加速(s) 5.7
WLTC综合油耗(L/100km) 1.25 最低荷电状态油耗(L/100km) 7.2
电能当量燃料消耗量(L/100km) 2.65 整车质保 六年或15万公里
首任车主质保政策 发动机、变速器核心零部件终身质保(责任免除条款以官方为准) - -
车身
高度(mm) 1900 轴距(mm) 3085
前轮距(mm) 1689 后轮距(mm) 1707
空载最小离地间隙(mm) 155 接近角(°) 16
离去角(°) 16 车身结构 MPV
车门开启方式 平开门+侧滑门 车门数(个) 5
座位数(个) 7 油箱容积(L) 58
后备厢容积(L) - 整备质量(kg) 2730
最大满载质量(kg) 3255 - -
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 11.8 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115
最大功率转速(rpm) - 最大扭矩(N·m) 235
最大扭矩转速(rpm) - 最大净功率(kW) 112
发动机特有技术 米勒循环 燃料形式 插电式混合动力
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 532
前电动机最大功率(kW) 130 前电动机最大扭矩(N·m) 300
后电动机最大功率(kW) 135 后电动机最大扭矩(N·m) 232
系统综合功率(kW) 358 系统综合功率(Ps) 487
系统综合扭矩(N·m) 762 驱动电机数 双电机
电机布局 前置+后置 电池类型 三元锂电池
电芯品牌 蜂巢能源 电池冷却方式 液冷
WLTC纯电续航里程(km) 140 电池能量(kWh) 37.96
百公里耗电量(kWh/100km) 23.4 电池组质保 首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准)
快充功能 支持 快充时间(小时) 0.43
慢充时间(小时) 6 快充电量(%) 30-80
变速箱
简称 2挡DHT - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 245/50 R18
后轮胎规格 245/50 R18 备胎规格
车型口碑
4.24 分(3条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 四驱尊贵版
遂宁车友8760689  2023-12-16 17:48:24    发表
购买地点阿坝购车目的上下班、商务差旅、网约车
购买时间2023年12月油耗     目前行驶2000 公里
【最满意的一点】
让我满意的地方是魏牌高山的驾驶感受,这款车搭载了一台强劲的动力系统和优秀的操控性能。它采用了先进的电动驱动技术,加速迅猛且平顺,即使在高速行驶时也能保持平稳的姿态。此外,车辆还配备了多种辅助功能,如自动驻车、上坡辅助等,提升了行车的安全性与便利度,也使我在长途旅行中感到更加轻松自在。
【最不满意的一点】
最不满意的是魏牌高山的驾驶感受,虽然它采用了先进的悬挂系统和优秀的调校技术,但动力表现一般般。尤其是在高速行驶时,它的转向感有些不真实,给我带来了一些不稳定的感觉。此外,由于车身尺寸较大,操控起来相对灵活性相对较差,在狭小空间里会显得不够自如。
它的空间设计非常出色,它配备了宽敞的乘坐空间和舒适的座椅。前排座椅调节范围大,能够提供良好的支撑力度和舒适度。后排座椅也非常宽敞舒适,即使身材较高的人坐在后面也能够得到充分的放松。此外,车厢内的储物空间也很多,可以轻松存放物品和其他物品。
驾驶感受非常好,悬挂系统表现出色,能够有效地吸收路面的颠簸和震动。同时,车辆操控性也非常出色,转向灵敏度高,能够轻松应对各种复杂路况。此外,它还配备了丰富的安全配置和智能科技,如自动驻车、360全景影像等,提升了行车的安全性与便利程度。
经过我的使用,我发现这款车的油耗相对较低。在城市道路上行驶时,它的平均电耗仅为每百公里14度左右,而在高速上则可以降低至15-16升之间。相对于同级别的其他车型来说非常经济实惠了,而且充电也非常方便,让我感到更加省心和省钱
外观方面,魏牌高山采用了时尚而动感的外观设计。它采用了流线型的车身造型和大胆的设计语言,给人一种强烈的视觉冲击力。前脸设计大气简洁,搭配犀利的车灯组以及大尺寸进气格栅,使车辆更加具有辨识度。此外,车身的比例协调、车顶配备了行李架,进一步提升了整车的运动感和豪华气息。
内饰设计简洁大气,注重实用性。中控台采用了大尺寸触控屏和实体按键的设计,操作起来非常方便。座椅舒适度高,提供了良好的支撑力。此外,它还配备了先进的娱乐系统、蓝牙连接等功能,提升了整体的科技感与豪华氛围。
性价比相当不错,虽然价格相对较高,但考虑到其强大的动力和出色的操控性能以及宽敞的空间设计,它的性价比还是比较突出的。尽管优惠力度不是很大,但综合考虑了配置、舒适性、经济型等方面的表现,我觉得这个价位还是物有所值的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 四驱尊贵版
GKD_高原  2023-08-25 10:58:31    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2023年8月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
因为家里面有2宝的计划,所以这段时间我也一直有重点关注MPV车型。市面上卖的比较好的GL8、腾势D9都已经是月销量过万的车型了,那么有没有更好的选择呢?我们来看看魏派首款MPV高山DHT- PHEV,它也是于8月25日成都车展开启预订,说说这台车值得肯定的地方: 1) 两侧的 B 柱上配备了一个高低一体式的拉扶手,以及二级脚踏,这就让家里的老人和小孩上下车更加便利。 2) 在一些小细节上,高山也做的比较到位,比如双折叠小桌板、两侧窗户的手动遮阳帘等等都配有,能让车内体验更加舒适 3) 车内的冰箱不是摆设,独立压缩机的车载冰箱还采用双层设计,并且前后排都可以方便打开,真的很实用。 4) 第三排的空间很充裕,另外还有2个充电接口,遮阳帘等配置,可以说是MPV中对第三排乘客最友好的MPV
【最不满意的一点】
说完了魏派高山的优点,有一些不足的地方也要指出来: 1) 第二三排虽然配备了遮阳帘,但是全部是手动的,如果第二排是电动调节就好了。 2) 缺少后排的娱乐系统,既然是主打家庭舒适的MPV,可以考虑到妻子和还在在后排的娱乐需求。 3) 第三排竟然可以放平,但是感觉意义不大。既没有实现奥德赛那样的钓鱼座椅,也没有有效创作出车内的休息空间。 4) 第二排缺少220V的三相插座,可以加上。去
空间:座椅部分,车内采用7座布局(2+2+3),并且均采用了真皮材质进行包裹。座椅的功能性方面,从实拍车型来看,新车提供了前排座椅电动调节/加热/通风/记忆、第二排座椅电动调节/加热/通风/按摩等功能。在前排座椅方面,新车也搭载了真皮座椅,配合打孔皮革的设计以及宽大的座椅造型,体验下来,乘坐感受非常舒适,面料以及填充物也都相当柔软。 全车的储物空间分布合理,而且储物空间都比较实用。因为第二排和第三排共用一个滑道,所以后排机后备厢空间都比较灵活。除此之外,新车还配备有带独立压缩机的车载冰箱(最大容积12.5升、最大功率50瓦、温度范围0-50摄氏度)。乘坐空间和储物空间,绝对可以满足用户需求。
驾驶感受:动力单元部分,新车搭载了1.5T DHT+P4高性能插电混动系统,综合功率358KW(487Ps),综合扭矩762N.m,零百加速5.7秒。成都车展现场并没有提供试驾环节,其实作为一款MPV我更期待它第二排的乘坐感受。
续航:续航及充电方面,新车搭载了37.96kWh三元锂电池组,CLTC工况纯电续航里程175公里。
外观:外观设计部分,魏派高山并没有免俗,采用了现在这种很主流的设计风格。比如前脸使用了尺寸很大的曲面直瀑式前格栅(同车名“高山”一样,给人一种“高山流水”的感觉),同时前大灯也与前格栅融为一体。此外,前包围左右两侧还加入了类似三角造型导风口,并且前唇底部还配有贯穿式L型镀铬件,看着很有气势。 来到车身侧面,新车侧面造型高大、方正且修长,也是目前主流MPV的设计风格,较多平直的线条勾勒出了较好的气场感。此外,新车还配有双侧电动侧滑门、后排隐私玻璃,并且还提供了18英寸英寸多条辐轮毂(245/50 R18)。 新车的车身尺寸为:5045*1960*1900mm,轴距为3085mm,定位中大型MPV,这个尺寸比腾势D9是要小一些的,不过在城市的灵活度会有所提高。 车尾部分,新车尾部使用了L型贯穿式尾灯组,并且后挡风玻璃上方还加入了扰流板。此外,后包围底部还配有熏黑+镀铬装饰件,以此来提升车尾的层次感。
内饰:可以看出整个内饰设计都是简洁干净为主,与外观较强的商务气息相比,内饰显得更加的居家。如果你之前看过魏派蓝山的话,会觉的高山的内饰设计与之相似,前排的整个座舱是采用了传统的 T 字型布局,环抱式座舱设计,横置布置的 27 英寸仪表中控一体屏抢占了 C 位。与蓝山相比,其实就是把蓝山的中控副驾一体屏变成了仪表中控一体屏,并减少了一块副驾娱乐屏。蓝山由于是中控娱乐一体屏,所以 dock 栏区采用了竖向的布置方式(太长了)。而高山没有副驾娱乐屏,中控就变为了单一主体,那么 dock 栏区就采用回常规的横向的布置方式。 方向盘方面,新车采用了与蓝山相同的三幅式设计,握感较为正常,不粗也不细,没什么大问题。方向盘左侧按键区域为辅助驾驶、语音等功能区域,右侧为多媒体以及仪表菜单设置功能区域。在拨杆方面,由于新车采用的是怀挡设计,所以左侧拨杆集成了雨刮和灯光的功能。在中控下方,新车也是保留了空调设置的实体按键,对于当下体验来说,实体按键会更好的让车主在行驶当中进行盲操或者快速操作。扶手台区域,新车采用了镂空的一个设计,让储物空间变得更加充裕,并且在下方两侧都分别配备了一个 USB 和TYPE-C 接口。上方区域则是配备了一个储物槽、一个带通风的 50W 的无线充电面板以及两个水杯架,整体布局和实用性我认为都不错。 坐到第二排的话,高山并不能给到你D9那种很豪的感受,高山给到的感觉是简约、素雅的居家风格。配置上,却一点都不含糊,后排2个独立的航空座椅,都支持座椅加热、通风、十点按摩的,而且都支持一键零重力、一键复位模式的,而且头枕两侧还支持夹紧的功能。二两侧的手挡遮阳帘,可以带来更好的隐私效果。后排前方有个小桌板也是便于办公的,
价格政策:依托全球首个新能源高端MPV专属平台的赋能,魏牌高山实现了包括纯平地板、二三排共轨、五连杆悬架、智能四驱等尖端产品优势。由此可以看出它主冲35-40万级新能源家用高端MPV市场,成都车展现场预计会发布最终售价,晚些时候我会更新告诉大家。
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2023款 四驱尊贵版
东莞车友0126060  2023-12-05 07:32:42    发表
购买地点东莞购车目的
购买时间2023年12月油耗9.8 升/百公里目前行驶400 公里
【最满意的一点】
行驶的质感和性价比及享受都不错,油耗也不高!家用选择还是比较合适
【最不满意的一点】
车比较高,下车库的话要注意一点!亏电油耗差不多十个油左右,算是合理吧,这么重的车!就是低配版,为什么一定要把座椅的按摩去掉!
空间:黑橙色,的内饰搭配我个人是很喜欢的!虽然是低配,但这个颜色搭配起来比较高档。
动力:车子比较轻盈,这么重的车,也算不错了!如果你非要跟轿车或者SUV比操控的话,那是没法比的。
续航:一般都是在城里上下班,用100公里左右吧!出远门还是用油比较方便,用电100公里,出远门的话一个小时就没了
外观:这个颜色后期再优化一下就更好看了!加上一些点缀的颜色,优化搭配起来会更有,层次感!
内饰:但是用料做工还是蛮好的,你摸得到的地方都可以有皮质包裹。
性价比:这个目前来讲还是比较高的,因为这个价格你想买个电动四驱也就二三十万吧!
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ● 第二排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
低速行车警告 防侧翻系统
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 单踏板模式
能量回收系统 自动驻车
上坡辅助 陡坡缓降
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 超声波雷达数量 ● 8个
毫米波雷达数量 ● 4个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Coffee Pilot
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 侧滑门形式 ● 双侧电动
电动后备厢 电动后备厢位置记忆
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
远程启动功能 电池预加热
对外放电 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式电动天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 ● 后排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 27英寸
中控屏幕分辨率 ● 4K 蓝牙/车载电话 -
手机互联/映射 ● 原厂互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar ● 支持Carlink 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调
语音助手唤醒词 ● 小魏同学 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别
可见即可说 车载智能系统 ● Coffee OS
多指飞屏操控 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 -
内后视镜功能 ● 自动防眩目 ETC装置
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排8个
手机无线充电功能 ● 前排 手机无线充电功率 ● 50W
行李厢12V电源接口 - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腿托调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风
零重力座椅 ● 第二排 第二排独立座椅
第三排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 座椅布局 ● 2-2-3
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 8喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
负离子发生器 空气质量监测

外观类

中控类

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4.24 分(3条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 四驱尊贵版
遂宁车友8760689  2023-12-16 17:48:24    发表
购买地点阿坝购车目的上下班、商务差旅、网约车
购买时间2023年12月油耗     目前行驶2000 公里
【最满意的一点】
让我满意的地方是魏牌高山的驾驶感受,这款车搭载了一台强劲的动力系统和优秀的操控性能。它采用了先进的电动驱动技术,加速迅猛且平顺,即使在高速行驶时也能保持平稳的姿态。此外,车辆还配备了多种辅助功能,如自动驻车、上坡辅助等,提升了行车的安全性与便利度,也使我在长途旅行中感到更加轻松自在。
【最不满意的一点】
最不满意的是魏牌高山的驾驶感受,虽然它采用了先进的悬挂系统和优秀的调校技术,但动力表现一般般。尤其是在高速行驶时,它的转向感有些不真实,给我带来了一些不稳定的感觉。此外,由于车身尺寸较大,操控起来相对灵活性相对较差,在狭小空间里会显得不够自如。
它的空间设计非常出色,它配备了宽敞的乘坐空间和舒适的座椅。前排座椅调节范围大,能够提供良好的支撑力度和舒适度。后排座椅也非常宽敞舒适,即使身材较高的人坐在后面也能够得到充分的放松。此外,车厢内的储物空间也很多,可以轻松存放物品和其他物品。
驾驶感受非常好,悬挂系统表现出色,能够有效地吸收路面的颠簸和震动。同时,车辆操控性也非常出色,转向灵敏度高,能够轻松应对各种复杂路况。此外,它还配备了丰富的安全配置和智能科技,如自动驻车、360全景影像等,提升了行车的安全性与便利程度。
经过我的使用,我发现这款车的油耗相对较低。在城市道路上行驶时,它的平均电耗仅为每百公里14度左右,而在高速上则可以降低至15-16升之间。相对于同级别的其他车型来说非常经济实惠了,而且充电也非常方便,让我感到更加省心和省钱
外观方面,魏牌高山采用了时尚而动感的外观设计。它采用了流线型的车身造型和大胆的设计语言,给人一种强烈的视觉冲击力。前脸设计大气简洁,搭配犀利的车灯组以及大尺寸进气格栅,使车辆更加具有辨识度。此外,车身的比例协调、车顶配备了行李架,进一步提升了整车的运动感和豪华气息。
内饰设计简洁大气,注重实用性。中控台采用了大尺寸触控屏和实体按键的设计,操作起来非常方便。座椅舒适度高,提供了良好的支撑力。此外,它还配备了先进的娱乐系统、蓝牙连接等功能,提升了整体的科技感与豪华氛围。
性价比相当不错,虽然价格相对较高,但考虑到其强大的动力和出色的操控性能以及宽敞的空间设计,它的性价比还是比较突出的。尽管优惠力度不是很大,但综合考虑了配置、舒适性、经济型等方面的表现,我觉得这个价位还是物有所值的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 四驱尊贵版
GKD_高原  2023-08-25 10:58:31    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2023年8月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
因为家里面有2宝的计划,所以这段时间我也一直有重点关注MPV车型。市面上卖的比较好的GL8、腾势D9都已经是月销量过万的车型了,那么有没有更好的选择呢?我们来看看魏派首款MPV高山DHT- PHEV,它也是于8月25日成都车展开启预订,说说这台车值得肯定的地方: 1) 两侧的 B 柱上配备了一个高低一体式的拉扶手,以及二级脚踏,这就让家里的老人和小孩上下车更加便利。 2) 在一些小细节上,高山也做的比较到位,比如双折叠小桌板、两侧窗户的手动遮阳帘等等都配有,能让车内体验更加舒适 3) 车内的冰箱不是摆设,独立压缩机的车载冰箱还采用双层设计,并且前后排都可以方便打开,真的很实用。 4) 第三排的空间很充裕,另外还有2个充电接口,遮阳帘等配置,可以说是MPV中对第三排乘客最友好的MPV
【最不满意的一点】
说完了魏派高山的优点,有一些不足的地方也要指出来: 1) 第二三排虽然配备了遮阳帘,但是全部是手动的,如果第二排是电动调节就好了。 2) 缺少后排的娱乐系统,既然是主打家庭舒适的MPV,可以考虑到妻子和还在在后排的娱乐需求。 3) 第三排竟然可以放平,但是感觉意义不大。既没有实现奥德赛那样的钓鱼座椅,也没有有效创作出车内的休息空间。 4) 第二排缺少220V的三相插座,可以加上。去
空间:座椅部分,车内采用7座布局(2+2+3),并且均采用了真皮材质进行包裹。座椅的功能性方面,从实拍车型来看,新车提供了前排座椅电动调节/加热/通风/记忆、第二排座椅电动调节/加热/通风/按摩等功能。在前排座椅方面,新车也搭载了真皮座椅,配合打孔皮革的设计以及宽大的座椅造型,体验下来,乘坐感受非常舒适,面料以及填充物也都相当柔软。 全车的储物空间分布合理,而且储物空间都比较实用。因为第二排和第三排共用一个滑道,所以后排机后备厢空间都比较灵活。除此之外,新车还配备有带独立压缩机的车载冰箱(最大容积12.5升、最大功率50瓦、温度范围0-50摄氏度)。乘坐空间和储物空间,绝对可以满足用户需求。
驾驶感受:动力单元部分,新车搭载了1.5T DHT+P4高性能插电混动系统,综合功率358KW(487Ps),综合扭矩762N.m,零百加速5.7秒。成都车展现场并没有提供试驾环节,其实作为一款MPV我更期待它第二排的乘坐感受。
续航:续航及充电方面,新车搭载了37.96kWh三元锂电池组,CLTC工况纯电续航里程175公里。
外观:外观设计部分,魏派高山并没有免俗,采用了现在这种很主流的设计风格。比如前脸使用了尺寸很大的曲面直瀑式前格栅(同车名“高山”一样,给人一种“高山流水”的感觉),同时前大灯也与前格栅融为一体。此外,前包围左右两侧还加入了类似三角造型导风口,并且前唇底部还配有贯穿式L型镀铬件,看着很有气势。 来到车身侧面,新车侧面造型高大、方正且修长,也是目前主流MPV的设计风格,较多平直的线条勾勒出了较好的气场感。此外,新车还配有双侧电动侧滑门、后排隐私玻璃,并且还提供了18英寸英寸多条辐轮毂(245/50 R18)。 新车的车身尺寸为:5045*1960*1900mm,轴距为3085mm,定位中大型MPV,这个尺寸比腾势D9是要小一些的,不过在城市的灵活度会有所提高。 车尾部分,新车尾部使用了L型贯穿式尾灯组,并且后挡风玻璃上方还加入了扰流板。此外,后包围底部还配有熏黑+镀铬装饰件,以此来提升车尾的层次感。
内饰:可以看出整个内饰设计都是简洁干净为主,与外观较强的商务气息相比,内饰显得更加的居家。如果你之前看过魏派蓝山的话,会觉的高山的内饰设计与之相似,前排的整个座舱是采用了传统的 T 字型布局,环抱式座舱设计,横置布置的 27 英寸仪表中控一体屏抢占了 C 位。与蓝山相比,其实就是把蓝山的中控副驾一体屏变成了仪表中控一体屏,并减少了一块副驾娱乐屏。蓝山由于是中控娱乐一体屏,所以 dock 栏区采用了竖向的布置方式(太长了)。而高山没有副驾娱乐屏,中控就变为了单一主体,那么 dock 栏区就采用回常规的横向的布置方式。 方向盘方面,新车采用了与蓝山相同的三幅式设计,握感较为正常,不粗也不细,没什么大问题。方向盘左侧按键区域为辅助驾驶、语音等功能区域,右侧为多媒体以及仪表菜单设置功能区域。在拨杆方面,由于新车采用的是怀挡设计,所以左侧拨杆集成了雨刮和灯光的功能。在中控下方,新车也是保留了空调设置的实体按键,对于当下体验来说,实体按键会更好的让车主在行驶当中进行盲操或者快速操作。扶手台区域,新车采用了镂空的一个设计,让储物空间变得更加充裕,并且在下方两侧都分别配备了一个 USB 和TYPE-C 接口。上方区域则是配备了一个储物槽、一个带通风的 50W 的无线充电面板以及两个水杯架,整体布局和实用性我认为都不错。 坐到第二排的话,高山并不能给到你D9那种很豪的感受,高山给到的感觉是简约、素雅的居家风格。配置上,却一点都不含糊,后排2个独立的航空座椅,都支持座椅加热、通风、十点按摩的,而且都支持一键零重力、一键复位模式的,而且头枕两侧还支持夹紧的功能。二两侧的手挡遮阳帘,可以带来更好的隐私效果。后排前方有个小桌板也是便于办公的,
价格政策:依托全球首个新能源高端MPV专属平台的赋能,魏牌高山实现了包括纯平地板、二三排共轨、五连杆悬架、智能四驱等尖端产品优势。由此可以看出它主冲35-40万级新能源家用高端MPV市场,成都车展现场预计会发布最终售价,晚些时候我会更新告诉大家。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 四驱尊贵版
东莞车友0126060  2023-12-05 07:32:42    发表
购买地点东莞购车目的
购买时间2023年12月油耗9.8 升/百公里目前行驶400 公里
【最满意的一点】
行驶的质感和性价比及享受都不错,油耗也不高!家用选择还是比较合适
【最不满意的一点】
车比较高,下车库的话要注意一点!亏电油耗差不多十个油左右,算是合理吧,这么重的车!就是低配版,为什么一定要把座椅的按摩去掉!
空间:黑橙色,的内饰搭配我个人是很喜欢的!虽然是低配,但这个颜色搭配起来比较高档。
动力:车子比较轻盈,这么重的车,也算不错了!如果你非要跟轿车或者SUV比操控的话,那是没法比的。
续航:一般都是在城里上下班,用100公里左右吧!出远门还是用油比较方便,用电100公里,出远门的话一个小时就没了
外观:这个颜色后期再优化一下就更好看了!加上一些点缀的颜色,优化搭配起来会更有,层次感!
内饰:但是用料做工还是蛮好的,你摸得到的地方都可以有皮质包裹。
性价比:这个目前来讲还是比较高的,因为这个价格你想买个电动四驱也就二三十万吧!
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