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飞鱼来咯 2024-12-31 21:37:10
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加速感十足,底盘是我最满意的,过减速带还是坑坑洼洼都处理得很好,果然吉利的用料国内第一梯队实属名归。
【最不满意的一点】
胎噪觉得还是略大,怎么说呢不知道是不是心理作用,本来对于胎噪不是很敏感的,但是网上大家都一直说7X的胎噪挺大,结果我就一直很仔细去听,结果觉得越听越大声哈哈。还有就是内饰的用料纳帕标配就好了,标配织物的还是缺少了些档次感。
【空间】
我一米八三的个头,体重小两百斤,坐上去的话把主驾调节到我最舒服的位置头顶距离天棚还有大概3指左右的距离。后排的话主驾不变位置我坐到左后位置腿到主驾还有个2拳半的距离。对于我来说这个空间还算够用。
【动力】
【驾驶感受】
总体来说个人感觉还是偏舒适的,底盘高相较于其他底盘低的电动轿车还是给我省了不少心,毕竟电车的核心部件是电池,也关乎到安全。加速方面我觉得5.7秒的加速非常够用了,打开运动模式后一地板电给我带来的加速感还是拉满的。
【操控】
【油耗】
现在提车快1个月了,总共跑了快1600公里,百公里电耗在18左右(中间有跑了4百公里左右的高速),综合下来在城区开的电耗大概在15度左右,在能接受的范围,没有网上说的电动纳智捷那么夸张。
充电时间:零上10度在室外的特来电充电桩充了下10到90大概需要35分钟,峰值功率120KW左右,可能是老的快充桩。下次有遇到超充桩在试一下。
【舒适性】
【外观】
个人觉得007的那套外观设计放到7X上恰到好处,整体看起来很协调,流线型的设计整体带给我一个圆润丝滑的感觉,说实话第一眼看到实车的时候到没有多么的惊艳,但后面越看越好看,属于是耐看型。还有这车我个人推荐买白色的,熊猫配色属实好看,毕竟官方宣传的图都是这款熊猫配色的居多。
【内饰】
内饰的话说实话这次极氪有点扣了没有标配纳帕,还需要花8千来选装,标配的织物怎么说呢够用但是如果是纳帕的话那就更好了。只能用织物的更好打理来欺骗一下自己啦。
【性价比】
性价比的话呢我觉得还可以,这个价位好像竞争对手都差不多。就是觉得极氪还是有点太抠了没啥福利,充电桩不送就不说了也不奢求。但是好歹礼品多送一点呗就2个杯子2把雨伞。
【为什么最终选择这款车】
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2025款 100kWh 长续航后驱智驾版
幻想单细胞 2024-12-31 19:22:56
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空间够大,座椅舒适,车机流量终身免费,有密码手套箱等等
【最不满意的一点】
这几个出风口较大,自己网购了小东西进行遮挡,主要是怕异物掉进去,到时难清理会产生异味
【空间】
空间很大,包括乘坐空间跟存储空间,特别是etc还有单独存放的位置,目前我后备箱前备箱都没满载过,但看着肯定能满足需求,家人在后排乘坐舒适,总之空间可以的!
【动力】
驾驶感受可以,车身平稳,胎噪风噪还行,但高速上120开始会比较明显
【操控】
【油耗】
续航标着是780km,但自己用车高速开的话大概是550km
【舒适性】
【外观】
虽然我订的是现车,只有这个涧石蓝,但是很满意,看着舒服霸气,外观算是传统suv,但有自己的流线特点,越看越喜欢
【内饰】
我个人对内饰要求没那么高,极氪7X内饰感觉还是满意的,有一点就是遮阳板那个感觉有点粗糙,整体满意
【性价比】
性价比OK,加上置换补贴还是满意的,目前目前我的补贴还没发到手,等待中
【为什么最终选择这款车】
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2025款 100kWh 长续航后驱智驾版
JUST_ExIT 2024-12-31 03:30:27
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最满意的主要是空间,以前的轿车搬东西总是要东拼西凑,把女儿的自行车搬走,还需要拆掉辅助轮,拆掉龙头,现在直接一放就行。
还有就是买车到现在全在极氪家充的电,我家装充电桩要100多米的线,实在是好贵啊。
【最不满意的一点】
前两天更新了6.3,号称是端到端了,实际测试的话,城区还是不太能用,在两车道情况下,遇到前面有缓慢的电动车,对面也有电动车过来的话,变道会很犹豫,不太敢超车,而且我总觉得它离边缘太近了。
而且有时候会提示接管,我有一天出门第一个左转的红绿灯到路中间就提示接管了。
总体而言,还是高速和堵车的时候用用。
OTA的时候一直有问题,一开始是要关闭舒享模式,然后我窗户是微开的,要全关上,全关上还不行,手动解锁再锁上才可以了。
【空间】
空间是真的很大,同价位纯电为数不多方正的造型,后排的头部空间是绝对没问题的,腿部空间也很足够。
后备箱和前备箱都不小,正好最近搬家,搬之前只管装,到了终点卸货都让我大吃一惊,居然装了这么多东西。
【动力】
之前都是开三厢车,SUV相较而言给我的信心没有那么足,之前的帝豪GL虽然动力不行,但高架上80过弯我还是敢的,这个就不敢了,当然不是车的问题。
动力特别足,毕竟零百加速只有我上一辆车的一半时间,地盘也很整。但是毕竟SUV,悬架行程比较长,遇到那种特别差的路况,会出现左右摇摆的情况,不知道空悬版本会不会好一点。
【操控】
【油耗】
提车之前其实挺担心电动纳智捷的,但目前试下来还好,目前动态能耗基本是在16~17这样,算上静态接近20,能接受。
因为平时车上都有人,所以是舒适模式,动能回收弱。续航基本上是570左右。
充电的话,目前我还没有安装家充桩,都还是在极氪家蹭的电,速度的话,售后的桩很快,没人的话,半小时基本就满了。
【舒适性】
【外观】
外观我觉得是挺好看的,开车停在公司,男同事都很喜欢,女同事大部分评价也都很正面,说富有科技感。当然外观就见仁见智了,有不喜欢的也不会告诉我。
我没加8000的灯幕,主要还是穷,试驾的时候在极氪家给老婆自己画了一个灯幕,她说心意领了,8000还是有点贵。
总体来说8000属于那种情绪价值超级高的加装,加了肯定不后悔。
【内饰】
【性价比】
因为主要是三口之家,老婆带娃常年在后排,后排的按摩和加热都还是挺重要的,女儿也经常在后排玩后排的控制屏幕,播放她自己喜欢听的节目,让我觉得这5000的加装还是挺值的。但这5000其实相当于是送的,因为江苏的补贴是25万以上18000,25万一下13000,差价刚好3000,这车好巧不巧定价24.99。你就说它是不是故意的吧。
【为什么最终选择这款车】
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2025款 100kWh 长续航后驱智驾版
爱电动车在生姜 2024-12-29 13:47:14
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最满意的还是极氪六边形战士的表现,完美符合我对家用车的几乎所有需求。选车时也对比了其他的竞品,其他竞品或多或少都有我无法接受的一些点(包括001,各方面也很优秀,但太大太宽这一点让我放弃),极氪7X对比下来就算是没有短板的水桶车。在空间,舒适性让家人满意的同时又能有优秀的驾驶体验,价格也在我选车的区间,所以可以算是我最好的选择。
【最不满意的一点】
其实极氪各方面都能达到我选车的最低要求,要是严格起来不满意的地方应该算是智驾吧,但现在我也不会完全相信智驾,顶多就是在堵车或者高速使用,在这两个场景极氪的智驾表现还算不错,完全可以使用。
【空间】
空间十分优秀,前排舒适驾驶位后排翘个腿完全没问题。而且传统SUV造型让头顶空间十分宽裕。后备箱也很优秀,下层的容积也能放不少东西。
【动力】
驾驶感受还是很棒的,虽说没有选择空悬和四驱,但后驱机械悬挂的表现也足够优秀。尤其是从原来的旧车换过来,底盘的提升简直是天翻地覆。对比试驾过的其他车,底盘尤其是后排感受偏硬,家人坐后排反而喜欢这样的感受,不会像其他suv一样很晃,乘坐体验比较好。
【操控】
【油耗】
续航中规中矩吧,冬季电动车续航本身就受影响比较大,之前一直也是纯电车主,对此也有预期。分享几个场景供大家参考吧。
坐标北京,前几天气温5度,全程约360公里,大部分高速场景使用NZP按限速行驶,且全程暖风,方向盘加热,两个座椅加热,百公里能耗在21左右。
最近,气温0度左右空调设置在24度自动模式,驾驶模式选择舒适,动能回收设置为低。在这样的设置下,市区能耗大约在百公里18度电。
前段时间在天气较为暖和的下午,气温10度出头,如果不需要开空调,市区能耗可以降低到百公里14度电左右。
【舒适性】
【外观】
外观的算比较有特点的类型,延续了极氪007的设计语言,但这套设计语言明显更适合SUV。
车头造型:车头看上去更加顺眼了,加高以后比007要好看不少,加上即使不选装灯幕也会有灯罩,颜值提升了不少。
腰线设计:侧面算是SUV里比最好看的一档,尤其对比当前一重的大鼠标造型,我宁愿牺牲一些风阻系数换取一个好看的侧面
车尾造型:车尾正面造型略有些空,正后看造型一般,但7X我认为最美的角度是侧后,是这辆车颜值最高的角度。
【内饰】
虽说大家都在吐槽织物顶棚,但我觉得也还算可以接受,对使用体验也没有什么影响。整体的内饰设计还是比较不错的,尤其嵌入式的仪表盘深得我心,比一众的小平板甚至没有仪表盘不知强了多少。第二排的舒适性和遮阳帘也都是大大的加分项。
【性价比】
盲订权益-3000,加北京置换补贴15000,这样的价格买到这样一个六边形无短板的SUV放在前几年简直不敢想。
感谢国产车近些年的发展,让我花20多万的价格就收获了原来五六十万的合资车才能有的体验。
【为什么最终选择这款车】
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2025款 100kWh 长续航后驱智驾版
北京车友7239738 2024-12-23 14:02:08
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对车的要求主要是舒适,空间大~。同时车身尺寸还不能过大,要不不好停车。
几次跑门店去挑选、试驾
最终决定选择极氪7X
下定后,6天左右就通知我们提车啦
也是没想到交付的速度能这么快~
今天带着老婆大人提车
看到车的时候,她就很开心
交付中心的工作人员服务热情周到,特别点名表扬我的交车员许子豪。
我选的是白色长续航后驱智驾版
官方780公里的续航,配合超快的4C充电速度,城市出行、周边自驾足够了。
选配了后排的电动沙发组合,对车辆的舒适性做了进一步的提升
家里大人小孩坐的都很舒服,配合目前高速NZP,跑长途也不会累了。
目前只行驶了100多公里,具体电耗什么的大家看图。
分享一些自己7X的感受
1、 驾驶感受,感觉很欧系车的感觉。底盘很扎实舒服。电车提速是真的快,开舒适也感觉动力很强
2、 配置:很高。选了后排沙发,全车通风、加热、按摩
3、 噪音:都说大,我提的车是米其林的PSEV,感觉和试驾过的30万左右某车型差距并不是很大
4、 服务:感觉不错。提车当天中午还管了顿和合谷的午饭
【最不满意的一点】
没有什么不满意,硬要说就是噪音确实是有点大
【空间】
空间是真的舒服。无论是驾驶空间,乘坐空间,车内储物空间还是后备箱空间。都很大
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁搁崑鐐哄垂閸洖绠伴柟闂寸劍閺呮繈鏌曟繛鐐珔闂佸崬娲﹂妵鍕疀閹捐泛顣虹紓浣插亾闁告劦鍠楅悡鏇熺箾閹存繂鑸圭€殿噣绠栭弻娑㈡偄闁垮鏋犻梺鍝勭焿缂嶄焦淇婇幖浣肝ㄩ柕澶樺枙缁辨垵鈹戦悩顐e闁告洖鐏氶悿渚€鎮楀▓鍨灈闁绘牜鍘ч悾宄邦潨閳ь剚淇婂宀婃Ь婵°倖妫冨缁樻媴閸涘﹤鏆堥梺鑽ゅ櫐缁犳挸鐣疯ぐ鎺撳仺闁汇垻鏁搁悾璺衡攽閳藉棗鐏ョ€规洜鏁婚妴鍛村蓟閵夛妇鍘卞┑鐘绘涧濡顢旈鍫熷€垫慨姗嗗墮缁狙囨煙娓氬灝濮傞柟顔惧厴楠炲秹宕橀煫顓烆棜闂備胶绮弻銊╁箺濠婂牊鍎庨柛鎰ㄦ櫇缁犻箖鏌熺€电ǹ浠﹂柣鎾卞劜閵囧嫰骞嬪┑鍥ф畻濡炪們鍨洪悷銉╊敇閸忕厧绶炲┑鐘插閸氬姊绘笟鈧埀顒傚仜閼活垱鏅剁€电硶鍋撳▓鍨灈闁诲繑鑹鹃銉╁礋椤愮喐顫嶅┑顔斤耿绾ǹ危閻戣姤鈷掑ù锝呮啞閹牓鏌eΔ浣虹煁缂佸倸绉归幃娆撴濞戞ḿ浜伴梻浣芥硶閸犳挻鎱ㄧ€靛摜鐭嗛柛灞绢嚔瑜版帗鏅查柛銉㈡櫆閹叉﹢姊洪崫銉ユ瀻闁瑰啿閰i崺銉﹀緞閹邦剛顔掗悗瑙勬礀濞夛箓濮€閵忋垻锛滈梺璇″灟閸楁娊宕ú顏呯厵鐎瑰嫮澧楅崳浠嬫煙閻熸澘顏┑鈩冩倐閺佸倿鎳為妷顔兼倕闂傚倸鍊风欢姘缚瑜嶈灋闁哄倹锛曡ぐ鎺戠倞妞ゎ兘鈧磭绉虹€规洖宕灒閻犲洤妯婂ḿ顖氣攽閻樻剚鍟忛柛鐘愁殜瀹曟繆绠涘☉妯硷紱闂佺懓澧界划顖炲疾閹间焦鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷
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2025款 100kWh 长续航后驱智驾版
北京车友5463053 2024-12-22 21:19:09
闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷 【最满意的一点】
下定:从8月份就开始关注极氪7X,一直对价格和颜值有所期待,在对比了特斯拉、乐道、比亚迪等其他几款suv后,还是决定拿下7x。9.23小定,10.26大定。选配一开始就决定沙发了,为了颜值最后还是狠心了1个卡钳,也终于明白还是有人是会为颜值买单的,经历了3周的等待,11.16完成了提车,速度上还算满意。
提车:11.16早上9点就到了交付中心,周末提车的人很多,屋里车都停满了,外面还停了好几辆,也证明销量确实不错。黑色外观很帅,但现场看绿色、灰色也都挺好看的。自己验车里里外外看了2个多小时,没什么经验就看的比较仔细,没发现任何问题。中午提供了一份午饭,吃完就等着办临牌了,临牌等了几个小时,4点多顺利交付。
外观:黑车外观非常帅,我认为是最好看的颜色,车头更好看;
空间:空间很大,无论是前排还是后排都很宽松,后排选配沙发,放平后很适合休息。
智能化:自动泊车、哨兵模式、360全景影像使用了一段时间,很不错。app里的遥控泊车好使,尤其是空间小的停车位的地方。方向盘加热、座椅加热是冬天的福音,离不开了。
音响:只要开车就会听音乐,目前高音比较满意。
充电:在极氪v1充电桩从30度充到90需要半个小时,还算快,希望北京可以建v3充电桩,体验一下高功率的充电速度。
【最不满意的一点】
续航:冬天续航还需要提升,目前只要开空调电耗就会上20,希望以后可以降低能耗。
【空间】
空间很大,在同级别是领先的,无论是驾驶位还是后排都很宽松,腿部空间、头部空间很富裕,一家五口乘坐没问题
【动力】
驾驶感受:加速选择舒适,动能回收选择弱,转向模式选择舒适。这1个月都是固定这种模式,很平稳,没有晕车感。后续会尝试运动模式,和强动能回收模式
【操控】
【油耗】
北京早上6:45-7:45,室外平均温度0-3度,全程空调28度,两档,方向盘加热2档,主副驾座椅加热2档,25公里能耗平均在22-24左右;
北京晚上6:00-7:00,室外平均温度4-7度,不开空调,不开座椅加热,25公里平均能耗15-17;开空调28度,方向盘加热2档,主副驾座椅加热2档,平均能耗19-22。
【舒适性】
【外观】
黑色特别帅,就是容易显脏,得勤洗车,洗完很亮
【内饰】
全景天窗、后排遮阳帘、电动沙发、存储空间都是加分项
【性价比】
在20w级别suv中从底盘参数、硬件配置、空间综合考虑,性价比很高
【为什么最终选择这款车】
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2025款 100kWh 长续航后驱智驾版
金华车友6298667 2024-12-22 09:41:37
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前天15:55?浙江
12月2号提车了,其实算下来提车速度挺快的,应为我是11月25号下定的
下面来说说进800公里的用车体验吧,因为家里还没装上充电桩,再加上前几天用的时候一直开着哨兵模式,发现7x的哨兵模式有点耗电的基本上一天要耗5%-6%的电量,属实有点大
所以现在基本上班地方和家里基本都不会开哨兵模式,然后前两天上了一次高速体验了下极氪的高速nzp,有几个槽点吐槽下
1上下匝道的时候因为限速是40,但是7x会突然急刹车到确保速度在40一下,其实我觉得没有必要可能和我没设置超限速多少有一定关系
2大家吐槽最多的一定,我也觉得有点没必要,就是每回碰到边上有大货车一定会减速不管边上车到有没有车,其实边上没有车超大货车完全可以不用减速一脚油门就过去
其实总得来说对我的大黑还是100%的满意希望极氪越来越好,城区nzp早点推送,早点追上第一梯队,想买20-30万新能源车型的兄弟们,我个人感觉其实极氪7x是性价比和外观最好的,我也试驾了理想l6,乐道l60,小鹏p7++,理想l6说实话真的内饰驾驶体验没的说,但是对于一个上班族来说又不经常上高速的牛马来说有点脱裤子放屁毫无意义,大概率会过上天天充电的用电循环,乐道l60说实话他就是一辆15万的车但是换电溢价6万,啥年代了21万的车还是麦弗逊架构底盘,小鹏p7+真的是一台性价比无敌的车,但是电池真的是太三线了电车电车永远是电池最重要了,没前备箱就算了,那根棍子支撑太掉价了,空间真的没话说,但是铁门关起来太铁了,音效实在。。。。但是对得起这个价位!
也祝中国新能源越来越好,极氪越来越好!!!!
【最不满意的一点】
没什么不满意的,满眼都是喜欢,可能高速电耗搞点,冬天续航点掉,但是这些都是电车通病
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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2025款 100kWh 长续航后驱智驾版
常德车友2705706 2024-12-21 17:33:46
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极7X提车两月使用感受
之前两台油车,这次是人生的第一台电车,理想L7,问界M7,蔚来ES6都试驾过了,最终在001和7X的选择纠结中,最终还是选择了7X..
简单说一下使用感受(因为电车小白很多功能都没有好好用):
1底盘绝对扎实,驾控体验很完美(也完全是冲着这方面买的),油门刹车做的和油车似的,很舒服,对底盘非常满意。
2为了续航,电池专门升级选的是100度,之前电耗还好最近降温吹暖气还是相对比较费电的,好在800V快充特别快,半小时充满,家门口就是充电站,自己也买了家充,不会太焦虑充电。
3无框车门的隔音确实很一般,胎噪比较明显。尤其跑高速超车车速达到130以上时,噪音就十分明显了
4内饰还是做的很高配的,前排座椅通风加热按摩都是标配,非常舒服,天幕也标配了遮阳帘。
5智驾:撑死只用辅助驾驶,作为小白我是不会怎么用智驾的
6服务:嗯..这个话题最具争议了,我这边的极氪家销售还算好吧,可能没有外省车友说的那么糟糕,前期试驾大定什么的服务都还行,交付全程服务也挺流畅
7最后说一下车色吧,我们这边选择交付黑色白色车主比较多,不过我本人对蓝色还是比较满意的。
?
【最不满意的一点】
智驾覆盖还需要后续升级,车重导致电耗,风阻都比较大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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2025款 100kWh 长续航后驱智驾版
跳动的狮子 2024-12-20 22:43:27
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外观和内部空间还是比较可以的.后排空间相当给力一个成年人躺平可以。
【最不满意的一点】
冬天主要两点续航和充电效率,目前零下电池不预加热的话会有两个问题,一个就是续航电耗基本上24.5的综合不过我基本上预热完了全程暖风加座椅及方向盘加热,故这个电耗目前来看还是可以。比预期要好,充电桩在极充站基本上40kw目前来看是最低的主要是边上有其他极氪充电另外电池温度不够不过给100度大电池这个效率有点低,电压还好在700v。
【空间】
内部空间后排还可以,后排明显比特斯拉大,一个成年人基本上可以躺平在后排而且还有一个好处就是副驾可以往前放故女王座椅相当舒服。就是牺牲了后备箱空间,从后排去后备箱拿东西基本上够不着。只能下车去后备箱拿。
【动力】
线性而且比较给力,推背感十足基本上加速高速上动力还是不错的没啥问题驾驶感受不错,是那种指哪打哪的感觉整车比较坐实,底盘不松散滤震效果也不错。
【操控】
【油耗】
续航整体冬天五百多公里吧没有跑到百分之十以下所以基本上还有不到二百公里就充电了,还好木有感觉电池衰竭厉害。整体可能需要看看电池长时间使用情况。目前一周一冲还可以吧五百左右的样子一周没啥问题。
【舒适性】
【外观】
叠拼的双色是我喜欢的颜色。岁数大了,不喜欢那么多花里胡哨的颜色了,白色黑内觉得太多了这个大白,全黑吧又不禁脏,这个双拼色还是比较耐看。基本上没加什么装置
【内饰】
唯一的槽点就是不是全皮的,弄什么亲肤材质感觉比较低low另外顶棚什么的也不是akentara材质是纯纯的那种塑料感织布的,给人感觉比较廉价比较二十几万的车内饰居然不是真皮,好称什么亲肤材质。比较不好
【性价比】
整体还好,期待那个nzp上了之后会不会智驾好些能进第一梯队。OTA希望更新频繁些增加互动。整体还可以这个价位也可以不知道能不能开个十年八年的
【为什么最终选择这款车】
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2025款 100kWh 长续航后驱智驾版
开极氪的小嘉 2024-12-19 20:42:05
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首先恭喜一下7x交付破30000,侧面证明我的选择还是正确的,极氪也用产能说话,希望不要服务至于大定。
换车历程:本人也是在汽车行业工作10多年的老伙计,从汽车销售-汽车金融-主机厂供应商-汽车后市场供应商-售后配件油漆服务商等,几乎汽车的供应链都覆盖了,所以对汽车还是有一定的了解。同时也见证了近几年新能源汽车的高速发展,正如一句老话,长江后浪推前浪,新能源把燃油车拍死在沙滩上,尽管如此,我依然电动车持有保留态度,直到我同事的001行驶了10多公里,就开启了我的故事。
购车原因:本来是帮妹妹选车的,由于自己参与其中,结果,自己也订了一台,本来我们都是看001的,但极氪7X上市后,就完全将001给无情的抛弃了,第一:是极氪的安全性【吉利跟沃尔沃的背书,以及新闻报道几次001跟009的危险故事】,第二:极氪7X上市后,吸引的车价,车内空间,舒适度都是家人想要的【重点是之前试驾了很多新能源车后排都会有晕车的情况,7X居然不会】第三:性价比超高【座椅按摩、通风加热、抬头显示、超长续航(解决续航焦虑)等等】
市场混战:
九月开始,新能源SUV陆续发布,11月开始混战,乐道、极氪,智己、阿维塔,智界等等,打得火热,最终还是选了极氪7X【外观黑色、内饰黑灰、选装电动沙发5000元】。
费用清单:
价格249900选装5000盲定优惠1000抵4000保险5200 上牌130
车衣5000 车窗膜1400
提车过程:
第一次去白云交付中心验车结尾款并买了保险,周日就直接去提车,由于来不及办理临时牌,只能安排拖车直接拖去贴车衣。交付把各种功能介绍了一遍,送了个行车记录仪的u盘。现在上牌都非常简单不用复印任何资料,过去资料一交就坐等就行了。
新车初体验:提车后第二天跑了一趟高速,充电97%全程436.7Km,表显还能跑83Km,高速都这样城里还用得着担心吗。回程有点累,开了NZP自动驾驶,简直太舒服了,虽然自己还是盯着,但却轻松很多。
【最不满意的一点】
智驾还不是很完善,服务止于大定还确实有点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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