极氪007 2025款 长续航后驱智驾版 100kWh
极氪007让利高达1万 欢迎垂询 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
22.99万
车型口碑：
4.64 分(27条口碑)
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指 导 价：
22.99万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009720627
最高降价车型
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22.99 万 1.00 万
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22.99 万 0.00 万
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76.90 万 0.00 万
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17.90 万 0.00 万
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40.30 万 0.00 万
基本参数
| 厂商 | 极氪 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.08 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 870 | 快充时间(小时) | 0.25 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 10-80 |
| 最大功率(kW) | 310 | 最大扭矩(N·m) | 440 |
| 电动机(Ps) | 422 | 长*宽*高(mm) | 4865*1900*1450 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 5 | 整车质保 | 四年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | 六年或15万公里 | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1450 | 轴距(mm) | 2928 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1635 | 后轮距(mm) | 1650 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 119 | 空载最小离地间隙(mm) | 141 |
| 接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 16 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 前备厢容积(L) | 31 | 后备厢容积(L) | 462 |
| 整备质量(kg) | 2160 | 最大满载质量(kg) | 2535 |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 440 |
|---|---|---|---|
| 后电动机最大功率(kW) | 310 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 440 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 电芯品牌 | 时代吉利 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 870 |
| 电池能量(kWh) | 100 | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | 八年或20万公里 | 快充功能 | 支持 |
| 高压快充 | 支持 | 快充时间(小时) | 0.25 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 10-80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/45 R19 | 备胎规格 | - |
车型口碑
| 购买地点 | 中山 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 3461 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
11/3直奔极氪家看了001和007，个人是比较喜欢001的，但是由于预算和综合考虑性价比之后，还是选择了007,11/5就下定，11/23提车，，整个过车22天是相当快的，从提车到现在一个多月跑了三千多公里，以下是我的一些感受：
最满意：
对于我这个新手而言那必须是自动泊车呀，多次在停车场停不好车而后面又有车哔我，这时候007的自动泊车缓解了我的尴尬。还有就是NZP辅助驾驶，在高速上给了很大的帮助，减轻了驾驶压力，抬头显示也得夸一下，内容简洁明了，特别是在导航的时候不用去看车机，这个对新手很友好。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
底盘低是硬伤，很低的马路牙子都磕到了，另外车机也不太流畅，遇到过在行驶中完全卡住的情况，必须重启可以，好在车是能正常行驶的，车机的流畅性还有待提高。
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| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 1297 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
要说最满意007的颜值了！每次开车出门，那回头率杠杠的。流线型的车身，配上那独特的溜背设计，简直就像个优雅的绅士。特别是晚上解锁时，那前后大灯的灯光秀，科技感爆棚，孩子们都特别喜欢。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
要说最不满意的，可能就是过坑洼路段时稍微有点颠，底盘感觉没有想象中的那么稳。还有就是高速上路面不太好的话，胎噪有点大，不过平时在城市里开，这些问题都还好，就是偶尔跑长途会稍微注意点
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| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 8000 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方是性价比，在20-25万元之间能买到抬头显示、全域800V、100度宁德时代、19寸轮毂、方向盘座椅加热、通风、按摩，等等，这些都是对于我来说很重要的功能，在买车之前，看过很多车，不是这个没有就是那个少点，以至于在这个价位，不知道第二辆竞品在哪里
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方就是车漆有点薄，前机盖子稍微用力就能按下去，而且小石子多的话很容易被弹出小坑。其次我不明白车企的策略到底是因为什么，7X和001在更新到6.2系统之后都有了屏保，007就不给上，又不是没有这个硬件功能，为啥要搞区别对待？就因为便宜了几万块钱吗，这让我有些不理解
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| 购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 2760 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
车辆发布伊始，外观就一眼相中了，有人说失去了极氪的传统外形，但这样圆润的外形深得我意！
车子开起来非常的轻巧，在路面质量好路段，真就感觉是在滑行，平稳且安静。
前段时间在山上看彗星，下山跑了一把山路，车身动态非常舒服跟手，电门刹车也很跟脚，稳定性很棒！
车辆内饰说不上很豪华，但档次感还是很高的，该有的都有了，舒服。车辆做工也好，随手能触摸到的地方手感也好，都让人舒服，开车非常享受。
跑了几趟高速，车辆续航也不错，至少宁波到浦东往返不用额外补电就深得我心。而且没想到车子高速电耗比我通勤堵车电耗还要低！
自从换了电车，每个周末都可以带上家人毫无顾忌地跑去郊区兜风放空，不用焦虑要花多少油费还要顾虑出行成本。可以说只要时间和天气允许，全家人都愿意开上车去户外转转，大大提升了出行意愿。
虽然所住的老小区没法安装充电桩，但附近有自营极充站，充电速度非常满意。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车辆后排坐垫过于平了，长时间乘坐可能会有点难受。而且后排头部空间确实有点憋屈，稍微高个点就可能顶头。
另外高速智驾NZP标定有点过于保守，路过打车旁边都要减速，哪怕都有点距离。拨杆变道在120的速度下有点过于迅猛，体感欠佳。
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| 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 4900 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
极氪 007后驱智驾版本选装100度三元锂电池，黑外观黑内饰内饰提车价格
九月正式大定，河南22.9万，加上保险落地在24万左右，符合我的购车预算选车背景
1、坐标河南，从上半年就开始各种试驾看车，综合比较下来，007在外观、内饰、续航、操控等各方面都深得我心。关于选泽了后驱长续航版本，主要考虑到后驱版的电机加速足够我日常使用，加上对智驾比较看重。尤其觉得007的音响非常不错，晚上停好车，一定要在车上关了灯，静静欣赏几首歌才下车回家。
2、关于选装了100度电池，本来在河南也不用太担心天气寒冷导致续航焦虑，但是考虑到没有家充桩，所有的充电场景都是在外面，所以选择了100度三元锂电池，不用像磷酸铁锂一样要经常充满校准，也因为电池大的原因，可以减少出门充电次数，节约了时间。建议纠结要不要选装申池的朋友-定要从自身的需求出发。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
没有最不满意的地方 挺好的非常不错没有任何缺点
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| 购买地点 | 长春 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 1100 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观很精致耐看，整车尺寸大小刚刚好，穿街走巷很轻松。内饰部分也是非常Ok的，正正好好符合我的审美和需求。不会过于繁琐和浮夸，像什么半幅方向盘、中控大连屏、方向盘触控转向灯、中控换挡这些玩意，看到我就脑仁疼。
实用的配置全部标配，包括智驾，5G流量也是终身不限流。最终要的是三电终身质保。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
听微信语音的时候，你需要关掉系统音乐，再打开蓝牙音乐，然后在手机上点击语音。甚至手机和车机蓝牙连接的时候，想用手机播放视频都不行，只能关掉蓝牙才可以。不知道这个问题能不能OTA解决一下。顺便说一下我用的ios不知道安卓或者鸿蒙有没有这个问题。
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| 购买地点 | 厦门 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 1067 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
城区nzp还没推广到，自动泊车对于路况较差的地方容易误识别障碍物，导致无法泊入
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| 购买地点 | 宁波 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 951 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
车内空间，简直大到超乎想象。每次和家人们一起出去玩，后排坐三个人一点都不挤，还能放下我们的包包和购物袋，真是太方便了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
唯一让我有点不满意的是，有时候车机反应会稍微慢半拍，特别是在导航切换路线的时候，会有点卡顿。
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| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 3210 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
要说最满意的，那肯定是的驾驶感受了。每天上下班开着它，那叫一个舒服，稳当得很，一点摇晃感都没有，开起来心里特别踏实。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
要说最不满意的，暂时还真没啥大毛病。如果硬要挑一个，可能就是希望它能再多点个性化的定制选项吧，不过这也不是啥大问题，毕竟它已经很棒了
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| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 3210 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
要说最满意的，肯定是极氪007的驾驶感受了。电动车的加速是真的带劲，一启动那推背感，简直让我爱不释手。加速快还平顺，开起来真是既刺激又舒服。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是底盘稍微低了点。不过这也算是新能源轿车的通病吧，我这两个多月开下来，也就外出旅游时遇到过一次蹭底盘的情况。平时在城里开，注意点路况也就没事了。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶芯片 | ● 2颗 英伟达 Orin-X | 芯片总算力 | ● 508 TOPS |
| 前方感知摄像头 | ● 双目 | 摄像头数量 | ● 12个 |
| 前方感知摄像头像素 | ● 800万 | 车内摄像头数量 | ● 1个 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 5个 |
| 激光雷达品牌 | ● RoboSense速腾聚创 | 激光雷达数量 | ● 1个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● ZEEKR AD |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 高精地图 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
| 自动变道辅助 | ● | 匝道自动驶出(入) | ○ |
| 信号灯识别 | ● | 方向盘离手检测 | ● |
| 起步提醒 | ● | 自动驾驶辅助路段 | ○ 城市路段 ○ 高速路段 |
外观/防盗
| 外观套件 | ○ 运动风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
|---|---|---|---|
| 电动吸合车门 | ○ 全车 | 自动开合车门 | ○ |
| 无框设计车门 | ● | 电动后备厢 | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 ○ 全车 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 按键式车门开启 | ○ | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| 灯光特色功能 | ● 矩阵式 | LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● | 自动头灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | 场景灯语 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 分段式不可开启天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控OLED屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.05英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● OLED | 中控屏幕分辨率 | ● 2.5K |
| 向日葵旋转屏 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 支持HUAWEI HiCar | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 |
| 语音助手唤醒词 | ● 嗨，EVA | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 面部识别 | ● |
| DeepSeek应用 | ● 即将上线 | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● ZEEKR OS | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8295 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 13.02英寸 |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | ● | HUD抬头尺寸 | ● 35.5英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
| 手机无线充电功率 | ● 50W | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ○ 真皮 ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 21喇叭 |
|---|---|---|---|
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | ● | 触摸式阅读灯 | ● |
| 车内环境氛围灯 | ● 多色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 车内香氛装置 | ● |
| 空气质量监测 | ● | - | - |
| 购买地点 | 中山 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 3461 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
11/3直奔极氪家看了001和007，个人是比较喜欢001的，但是由于预算和综合考虑性价比之后，还是选择了007,11/5就下定，11/23提车，，整个过车22天是相当快的，从提车到现在一个多月跑了三千多公里，以下是我的一些感受：
最满意：
对于我这个新手而言那必须是自动泊车呀，多次在停车场停不好车而后面又有车哔我，这时候007的自动泊车缓解了我的尴尬。还有就是NZP辅助驾驶，在高速上给了很大的帮助，减轻了驾驶压力，抬头显示也得夸一下，内容简洁明了，特别是在导航的时候不用去看车机，这个对新手很友好。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
底盘低是硬伤，很低的马路牙子都磕到了，另外车机也不太流畅，遇到过在行驶中完全卡住的情况，必须重启可以，好在车是能正常行驶的，车机的流畅性还有待提高。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 1297 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
要说最满意007的颜值了！每次开车出门，那回头率杠杠的。流线型的车身，配上那独特的溜背设计，简直就像个优雅的绅士。特别是晚上解锁时，那前后大灯的灯光秀，科技感爆棚，孩子们都特别喜欢。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
要说最不满意的，可能就是过坑洼路段时稍微有点颠，底盘感觉没有想象中的那么稳。还有就是高速上路面不太好的话，胎噪有点大，不过平时在城市里开，这些问题都还好，就是偶尔跑长途会稍微注意点
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 8000 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方是性价比，在20-25万元之间能买到抬头显示、全域800V、100度宁德时代、19寸轮毂、方向盘座椅加热、通风、按摩，等等，这些都是对于我来说很重要的功能，在买车之前，看过很多车，不是这个没有就是那个少点，以至于在这个价位，不知道第二辆竞品在哪里
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方就是车漆有点薄，前机盖子稍微用力就能按下去，而且小石子多的话很容易被弹出小坑。其次我不明白车企的策略到底是因为什么，7X和001在更新到6.2系统之后都有了屏保，007就不给上，又不是没有这个硬件功能，为啥要搞区别对待？就因为便宜了几万块钱吗，这让我有些不理解
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 2760 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
车辆发布伊始，外观就一眼相中了，有人说失去了极氪的传统外形，但这样圆润的外形深得我意！
车子开起来非常的轻巧，在路面质量好路段，真就感觉是在滑行，平稳且安静。
前段时间在山上看彗星，下山跑了一把山路，车身动态非常舒服跟手，电门刹车也很跟脚，稳定性很棒！
车辆内饰说不上很豪华，但档次感还是很高的，该有的都有了，舒服。车辆做工也好，随手能触摸到的地方手感也好，都让人舒服，开车非常享受。
跑了几趟高速，车辆续航也不错，至少宁波到浦东往返不用额外补电就深得我心。而且没想到车子高速电耗比我通勤堵车电耗还要低！
自从换了电车，每个周末都可以带上家人毫无顾忌地跑去郊区兜风放空，不用焦虑要花多少油费还要顾虑出行成本。可以说只要时间和天气允许，全家人都愿意开上车去户外转转，大大提升了出行意愿。
虽然所住的老小区没法安装充电桩，但附近有自营极充站，充电速度非常满意。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车辆后排坐垫过于平了，长时间乘坐可能会有点难受。而且后排头部空间确实有点憋屈，稍微高个点就可能顶头。
另外高速智驾NZP标定有点过于保守，路过打车旁边都要减速，哪怕都有点距离。拨杆变道在120的速度下有点过于迅猛，体感欠佳。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 4900 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
极氪 007后驱智驾版本选装100度三元锂电池，黑外观黑内饰内饰提车价格
九月正式大定，河南22.9万，加上保险落地在24万左右，符合我的购车预算选车背景
1、坐标河南，从上半年就开始各种试驾看车，综合比较下来，007在外观、内饰、续航、操控等各方面都深得我心。关于选泽了后驱长续航版本，主要考虑到后驱版的电机加速足够我日常使用，加上对智驾比较看重。尤其觉得007的音响非常不错，晚上停好车，一定要在车上关了灯，静静欣赏几首歌才下车回家。
2、关于选装了100度电池，本来在河南也不用太担心天气寒冷导致续航焦虑，但是考虑到没有家充桩，所有的充电场景都是在外面，所以选择了100度三元锂电池，不用像磷酸铁锂一样要经常充满校准，也因为电池大的原因，可以减少出门充电次数，节约了时间。建议纠结要不要选装申池的朋友-定要从自身的需求出发。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
没有最不满意的地方 挺好的非常不错没有任何缺点
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 长春 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 1100 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观很精致耐看，整车尺寸大小刚刚好，穿街走巷很轻松。内饰部分也是非常Ok的，正正好好符合我的审美和需求。不会过于繁琐和浮夸，像什么半幅方向盘、中控大连屏、方向盘触控转向灯、中控换挡这些玩意，看到我就脑仁疼。
实用的配置全部标配，包括智驾，5G流量也是终身不限流。最终要的是三电终身质保。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
听微信语音的时候，你需要关掉系统音乐，再打开蓝牙音乐，然后在手机上点击语音。甚至手机和车机蓝牙连接的时候，想用手机播放视频都不行，只能关掉蓝牙才可以。不知道这个问题能不能OTA解决一下。顺便说一下我用的ios不知道安卓或者鸿蒙有没有这个问题。
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| 购买地点 | 厦门 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 1067 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
城区nzp还没推广到，自动泊车对于路况较差的地方容易误识别障碍物，导致无法泊入
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| 购买地点 | 宁波 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 951 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
车内空间，简直大到超乎想象。每次和家人们一起出去玩，后排坐三个人一点都不挤，还能放下我们的包包和购物袋，真是太方便了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
唯一让我有点不满意的是，有时候车机反应会稍微慢半拍，特别是在导航切换路线的时候，会有点卡顿。
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| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 3210 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
要说最满意的，那肯定是的驾驶感受了。每天上下班开着它，那叫一个舒服，稳当得很，一点摇晃感都没有，开起来心里特别踏实。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
要说最不满意的，暂时还真没啥大毛病。如果硬要挑一个，可能就是希望它能再多点个性化的定制选项吧，不过这也不是啥大问题，毕竟它已经很棒了
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| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 3210 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
要说最满意的，肯定是极氪007的驾驶感受了。电动车的加速是真的带劲，一启动那推背感，简直让我爱不释手。加速快还平顺，开起来真是既刺激又舒服。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是底盘稍微低了点。不过这也算是新能源轿车的通病吧，我这两个多月开下来，也就外出旅游时遇到过一次蹭底盘的情况。平时在城里开，注意点路况也就没事了。
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