魏牌 蓝山 2025款 四驱智驾 Ultra
优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
32.68万
车型口碑：
4.62 閸掞拷(28閺夆€冲經绾帮拷)
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指 导 价：
32.68万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009305379
最高降价车型
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29.98 万 0.00 万
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40.58 万 0.00 万
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23.18 万 0.00 万
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70.00 万 0.00 万
基本参数
| 厂商 | 长城汽车 | 级别 | 中大型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.08 | WLTC纯电续航里程(km) | 220 |
| 快充时间(小时) | 0.43 | 慢充时间(小时) | 7.5 |
| 快充电量百分比 | 30-80 | 最大功率(kW) | 380 |
| 最大扭矩(N·m) | - | 发动机 | 1.5T 170马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 408 | 变速箱 | 4挡DHT |
| 长*宽*高(mm) | 5156*1980*1805 | 车身结构 | 5门6座SUV |
| 最高车速(km/h) | 190 | 官方0-100km/h加速(s) | 4.9 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 0.70 | 最低荷电状态油耗(L/100km) | 6.6 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 2.62 | 整车质保 | 五年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | 发动机、变速器核心零部件终身质保（责任免除条款以官方为准） | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1805 | 轴距(mm) | 3050 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1676 | 后轮距(mm) | 1702 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 180 | 接近角(°) | 19 |
| 离去角(°) | 22 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 6 | 油箱容积(L) | 79 |
| 后备厢容积(L) | 349-1150 | 整备质量(kg) | 2640 |
| 最大满载质量(kg) | 3120 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 170 |
| 最大功率(kW) | 125 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 245 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 122 | 发动机特有技术 | 低压EGR、VGT增压器 |
| 燃料形式 | 插电式混合动力 | 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | - |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 80 | 后电动机最大功率(kW) | 220 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 410 | 驱动电机数 | 双电机 |
| 电机布局 | 前置+后置 | 电池类型 | 三元锂电池 |
| 电芯品牌 | 宁德时代 | 电池冷却方式 | 液冷 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 220 | WLTC综合续航(km) | 1343 |
| 电池能量(kWh) | 52.3 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 23.2 |
| 电池组质保 | 首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准） | 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 60 | 快充时间(小时) | 0.43 |
| 慢充时间(小时) | 7.5 | 快充电量(%) | 30-80 |
变速箱
| 简称 | 4挡DHT | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/50 R20 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 255/50 R20 | 备胎规格 | 补胎工具 |
鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥
【最满意的一点】
自从去年秋天入手了蓝山之后，车的利用率就挺高的，基本一天也没让车闲着，不管平时上下班代步还是出远门，基本都开这车去，车里的舒适度还是不错的，毕竟空间比较大，人在车里也滋润。现在里程有5200多公里，也算刚出磨合期，整体感觉车还是挺好开的，不管动力还是操控方面都比较让我满意。另外在用车成本方面，这车用纯电模式也比较有优势。
【最不满意的一点】
实话实说，要说硬伤的话，我还真找不出来蓝山有什么毛病，不过在一些小细节方面，我觉得蓝山还是有待提高的，比如中控台上实体按键稍微少了一些，可能对过去开惯了传统燃油车的老司机不太友好，毕竟不是所有人都喜欢用语音来控制车里的一切。
【空间】
关于蓝山的空间，我觉得也是比较让我满意的，超过3米的轴距，后两排的空间自然也有保证，每排都给腿部留出来足够的活动空间，这样舒适度就上去了。另外车里的高度也还行，头顶上有将近两拳的空余，坐下之后也没有压抑感，上下车的时候弯腰的幅度也不用太大。
【动力】
我觉得蓝山还是比较好开的，平时用纯电模式会多一些，起步比较干脆，哪怕只是松开刹车，光靠怠速，车起步就挺稳的，之后脚底下油门踏板稍微往下踩一点，速度跟着就能提起来，爆发力还是挺强的。另外再说一下这车的换挡操作，因为用的是怀挡，动动手指就完成换挡了，就不用像过去那样整条胳膊都挪来挪去的了，省事，操作效率还提升不少，也挺适合我这种懒人的。
【操控】
【油耗】
之前开这车跑过几回长途，混动搭配经济模式，基本上一个来回百公里油耗也就1升多点。这阵子还是比较冷的，即便不开空调暖风和座椅加热，车的油耗也会比平时高一些，好在现在天已经开始慢慢转暖了，日后要是再跑长途的话，油耗应该还会再往下降一些，就看到时具体的表现了。
【舒适性】
【外观】
外观方面给蓝山打个4分吧，其实整体来看的话，这车也还是挺好看的，尤其是侧面，线条还是挺流畅的。不过车头正面的造型和我的审美稍微有一点偏差，毕竟这车为了追求简约，没有进气格栅，少了一点复古的感觉。
【内饰】
蓝山的内饰用料还是比较实在的，做工也算比较扎实，特别是在一些软包的接缝处，缝合的工艺还是不错的。不过白色的配色跟整车的颜色比较搭，但并不耐脏，日后打理起来会稍微麻烦一点。
【性价比】
这方面感觉没什么好说的，车是按当时店里公布的价格提的。不过要是现在买车的话，感觉5年分期免息的政策还是挺诱人的，毕竟不用一下子把钱都拿出来，慢慢还，剩下那部分还能放在银行生点利息，或是买点理财什么的。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 娄底 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷商务差旅 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年10月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 5200 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
作为一辆中大型SUV，空间确实很大，我们在全家出行的时候每个位置都不会显得拥挤。在智能化上车内有大屏，冰箱，沙发座椅等。还有一系列的车机设置。在动力上也有着不错的表现，对于我这种喜欢有推背感的人来说，这车很适合我。况且全车架构还有81%占比高强度钢，安全系数拉满。
【最不满意的一点】
我个人认为尾部的设计没有前脸那么好看。我选的是白色内饰，确实不耐脏，但是它好看呀，勤清理一下吧，其它的倒是没什么，目前也没有发现驾驶方面存在的不满意。
【空间】
我对蓝山的空间比较满意，车的全长是五米一，里边三排座椅，从图片上应该就能看出来空间够大，本人算是家里身高最高的，一米七八。坐在第二排或者第三排活动也不受限制，腿部最起码还能有一拳的空间。二排沙发座椅中间还有过道，显得更灵活了。
【动力】
蓝山的驾驶感受挑不出来啥毛病，它的动力很足，我用这车跑高速，就算是满载出行也不觉得吃力，毕竟是Hi4智能电四驱，零百加速也只需要4.9秒。而且双层隔音玻璃的效果也很好。车的底盘很高，在开车的时候有不错的视野。像上下班或者是接送孩子这种短途出行，用纯电模式就足够了，混动一般都是长途才用。
【操控】
【油耗】
这车满电情况下显示能跑220公里，但是家用肯定要装点生活用品啥的，实际大概能跑205公里吧。因为买车那会就马上进入冬季了，再加上是新车没磨合，所以油耗会高一点，之后慢慢降低。现在用的混动模式的情况下大概是将近6个油，等之后天气暖和一点我估计还能再低一点。我现在基本上就是一周充一次电，然后一个半月加一次油。
【舒适性】
【外观】
我觉得最好看的就是前脸的，这种大灯的款式是我喜欢的，还有这个沧浪青配色，既耐看还不显得老气。
【内饰】
我们一家人都很喜欢浅颜色，所以我们当时根本没犹豫就选择了这个颜色，整体看上去很精致。座椅是全皮包裹的，再加上座椅通风按摩和加热三种功能，坐着很舒服。车内还有23个自研音响，在车门子或者是各个角落都能看到它们的身影。
【性价比】
性价比肯定是够高呀，功能足够齐全，日常用车在各个方面都有着不错的表现，我买的还是顶配版，才花了33万。现在市面上很多新能源车型，能提供这么多服务的都会更贵一些。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 龙岩 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年11月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 4300 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
入手蓝山也有一段时间了，对这车总体上还是比较满意的，车的动力还是可以的，不管用纯电模式还是混动模式，在起步和提速方面都是比较给力的，没有拖泥带水的感觉，基本可以说是动力随踩随有了。另外车里的空间也是不错的，轴距超过3米了，六个座位都是独立的，即使坐在最后一排也不会觉得憋屈，膝盖到前排靠背的距离还是可以的。车里的高度也还行，没有压抑感，上下车的话弯腰幅度不用太大，也比较友好。
【最不满意的一点】
其实这车也没什么太明显的值得吐槽的地方，硬要说缺点的话，就是刚入手这车那阵子，车上的怀挡适应了一段时间，毕竟以前开了十多年挡把的车，一下子换到怀挡，确实不习惯。不过话又说回来，适应了之后，怀挡的操作效率好真挺高的，毕竟动动手指就能切换挡位了。
【空间】
前面也提到了，蓝山的空间还是比较让我满意的，不管前排还是后排，坐下之后都不会感到腿没有地方放，车里还是挺痛快的。另外需要指出的就是，六座车确实比以前的七座实用多了，所有座椅都是独立的，就不存在最后一排人挤人的问题了，这点对提高舒适性来说，帮助还是挺大的。
【动力】
蓝山入手之后，纯电模式和混动模式都用过，都挺好开的。为了降低用车成本，日常代步出行主要以纯电模式为主，有Hi4电四驱做靠山，车的动力还是可以的，起步和提速都挺干脆。操控方面，转向助力给的足，所以并不会因为车的个头大，拐弯就笨拙。
【操控】
【油耗】
之前开这车跑过几回长途，基本都是在高速公路上开的，路况还是不错的，开着空调暖风的情况下，油耗最低到过百公里1.3升，跟过去的油车比起来，只能算是个零头。这还不算，随着气温回暖，相信这车在油耗方面还有继续下降的空间。
【舒适性】
【外观】
其实蓝山的外观整体看着还是可以的，线条比较硬朗，尤其是前脸，还挺霸气的。不过我觉得如果这车在前脸上能加入一些格栅类的设计，看着可能会更上档次一些。当然，这方面就是见仁见智了，一家之言也代表不了大家的看法。
【内饰】
蓝山在内饰方面做的也还可以，车里软包的面积还是挺大的，包括整个前中控台，都有软质的蒙皮，看着还是比较上档次的。我这辆车内饰颜色是白色的，和车身的颜色很搭，但也有一个缺点，就是不耐脏，经常需要打理一下。
【性价比】
我买车的时候没有特别明显的优惠政策，基本都是按市场价入手的。不过最近这车倒是可以分5年免息购车，相当于省了两万多的利息，也算挺合适的了。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 成都 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年9月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 5500 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
开蓝山也一个多月了，车的动力还是不错的，Hi4电四驱比较给力，大马路上提速比较快，超车的时候还是比较容易占据主动的。另外在用车成本方面，蓝山的优势也挺明显的，平时主要用纯电模式开，家里安了充电桩，比在外面充电站充电能省不少，算下来一个月有100来块钱电费就差不多了，确实挺不错的。
【最不满意的一点】
其实要说这车相对较差的地方，一时半会儿还真不容易想出来，硬要说缺点，我觉得车里的白色内饰不太耐脏，经常需要擦洗，稍微麻烦一点。不过白色的内饰和整车的颜色还是挺搭的，而且用料也挺实在的，车里该软包的地方都软包了，也算还可以。
【空间】
在空间方面，蓝山还是可以说道说道的，毕竟这车的轴距也超过3米了，后两排是四个独立的座椅，坐在车里就不存在人挤人的情况了，这点我认为也是比较好的。座椅前边的空间还是挺大的，坐下来之后膝盖离前排还有将近两拳的距离。车的高度也还是可以的，人在车里也完全没有压抑的感觉。另外，车的后备箱面积也还行，放几个标准的行李箱还是没什么问题的。
【动力】
有一说一，蓝山还是挺好开的，一方面车的动力是比较足的，基本可以说是做到了随踩随有，即便用经济模式开，脚底下稍微给点油，车速跟着就能起来，这点还挺不错的。另外在操控方面，车的转向助力给的比较足，方向盘挺轻的，所以拐弯什么的也很灵活，再加上用的是怀挡，动动手指就能完成换挡，主打一个操作效率高。
【操控】
【油耗】
车买回来之后，混动模式也用过两次，都是出远门跑长途的时候用的。那几天也是比较冷的，开车离不开空调暖风和座椅加热，一趟长途跑下来，油耗最低到过百公里1.3升，跟过去开的油车相比，基本都不算什么了。往后也越来越暖和了，不开空调的话，油耗肯定还能继续往下降一降。
【舒适性】
【外观】
其实蓝山的外观我还是挺喜欢的，整体外观比较简约，尤其是前脸。不过因为没有进气格栅，我个人的话并不是很喜欢这个风格，不过这方面毕竟比较主观，我个人的看法自然也不代表这车外观设计的不行。
【内饰】
之前也提到了，白色的内饰在耐脏方面要差一些，需要经常清理，其他的倒是没什么，总体感觉还行。
【性价比】
我买这车的时候还没有特别明显的优惠政策，车是按照官方指导价买的。不过最近这车出了个优惠政策，我觉得还是不错的，毕竟5年分期免息的话，可以节省两万多块钱，算下来月供还不到3000，也不会带来太大的经济压力。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 娄底 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1900 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
智驾版的智能配置拉满，给了我很多不一样的体验。空间够大，我们长途出行的时候在保证坐着舒服的同时还能装下不少行李。车的动力很强，最快能达到4.9秒破百。安全性也挺高的，81%的高强度钢占比，这个数据看上去就能感觉到这车让人放心。
【最不满意的一点】
说实话，蓝山这车不管是驾驶感受还是平时用车都挺不错的，要说不满意的话那就是取消了实体按键吧。身为一个老车主，突然没了实体按键确实有点别扭。
【空间】
蓝山这空间绝对够用了，我身高穿鞋一米八二，不穿鞋没量过，算是家里边最高的了。我把车上的座椅调整到合适的位置坐在第二排，腿部也能留出一拳多的距离，更何况家里的其它人了。而且它的第三排还能放平，平时拉点货，或者是过年串亲戚去，后备箱还能多装点东西。
【动力】
其实蓝山给我最直观的驾驶感受就是动力强劲了，平时我用最多的就是纯电模式，不管是上下班还是接送孩子完全够用了。混动模式只有在跑高速或者跑长途的时候才用。而且蓝山的静音效果也很好，它用的是双层隔音玻璃，我在跑高速的时候把窗户关上车内很安静，相比于原先的老车，风噪声明显降低了。
【操控】
【油耗】
满电续航显示的是220公里，实际的话大概能跑200公里左右。不管是秋季还是冬季。我多数时间都是用的纯电，公司离家也不远，一个星期充一次电都够用。家里还有充电桩，也方便。混动情况下，仪表盘上显示的是6.1L的油，这么算下来综合里程确实能跑一千多公里，而且加油的话加92的就行。
【舒适性】
【外观】
其实外观算不上太惊艳吧，但绝对是耐看型，再加上我选的这个沧浪青配色也很不错。其实我在买车的时候也考虑过别的品牌的车型，比如理想。但是我不太能接受通体大灯，还是蓝山这个看着更舒服一些。
【内饰】
内饰的话，白色就是最好看的，不接受任何反驳。我在展厅看车那会就认定了，买这车一定要搭配白色内饰。全车座椅也都是皮质的，坐着都很舒服，要说最舒服的那还是沙发座椅。仔细看的话会发现车内的各个角落都有音响，蓝山在设计的时候车内一共安装了23个音响。
【性价比】
性价比其实还不错，我也了解过同价位的其他几款热门SUV，如果是配置差不多的情况下，蓝山是最便宜的。再加上蓝山的安全性，都是具有性价比的体现。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 佛山 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年9月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 5700 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
说实话，买蓝山其实还挺干脆的，家里有两个娃，所以必须要六座车型，我更加偏向于更加科技智能化的配置，比如激光雷达，高阶智能化之类的功能。市面上这种车其实不多，问界理想蓝山就这几个，但是价格来说还是蓝山比较合适一些，外观大气，空间也更加充足些，配有激光雷达，带NOA智驾，而且四驱纯电续航220km，宁德时代三元锂电池，同级别里也是比较好的，冰箱彩电大沙发也都有。总体来说还是可以的，该有的功能都有，没有的功能恰好也是我不太需要的，看完就很快订车了。
【最不满意的一点】
要说这车也没啥太不不满意的地方，就是原厂的膜不太行，我有后来从网上买的好的，这么贵又这帅气的车一定要保护好，我觉得原厂就应该送一些好点的，不然还得自己去贴，挺麻烦的。
【空间】
两个孩子外加父母，一车刚好六个座位，每个人都能合理的照顾到，空间还挺宽大，即使是满座的情况下，后备厢也够大，能放下大件东西，就很实用。
【动力】
开了也有好几个月，自驾游出去玩过几次，不管是铺装路面还是非铺装路都走过，也算有点发言权吧。蓝山的四驱动力很好，即使满载上坡儿也有劲儿，跑高速更是得心应手。它的悬架特别有韧劲，有安全感，我就觉得很不错。不过有人就喜欢软的，其实软的我也开过，坐上面像坐船一样，还容易晕车。蓝山的方向也灵活轻巧，还有很多的安全辅助，功能挺多，尤其是智驾和HUD，开车用着是真舒服。
【操控】
【油耗】
因为它的续航比较大，市里就一直用的纯电行驶，综合电耗20左右吧，纯电续航大概能跑220公里的样子。出远门就混动，有车友测试过蓝山满油满电能跑1300多公里，也没啥可焦虑的。我自己上牌后就想办法在小区车位上安了一个充电桩，有家充很方便。
【舒适性】
【外观】
我不喜欢马桶盖造型，所以我觉得蓝山这样挺好，整体造型也很稳重。外观我就比较喜欢这个分体大灯，有辨识度有科技感，车漆也很有质感，挺出彩的，亲戚朋友都说好看。
【内饰】
中控和加上娱乐屏全车好几块屏幕，很有科技感。方向盘和座椅都是纳帕真皮的，质感特别棒，细腻柔滑，很有手感，座椅坐起来柔软舒适，还有通风加热按摩功能。车内大多数地方都是软性材料包围的，对小孩子很友好，这个配色也比较温馨明亮，很有家的感觉。
【性价比】
蓝山这性价比很高了，问界M9带激光雷达智驾55万 ，理想也要将近40万，蓝山才33万多，配置上基本没有太大的区别，还有四驱和大续航，我还是挺满意的。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 广州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷商务差旅 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年10月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1126 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
性价比高，在这个价位里，蓝山的空间、驾驶体验都算是上乘的，我很满意。我也是前后比较、试驾了不少车，才选的蓝山。
【最不满意的一点】
最不满意的地方应该是内饰有异味。一开始是真不放心让孩子坐，买了些炭包什么的放了好几天才好点。
【空间】
蓝山的空间是没话说的，毕竟有个五米多的车长在。试驾那会儿我就挨个座位试了，确保每个座位坐着舒服、不憋屈。特别是第三排的空间，我这一米八几的个子坐进去还能有个一拳多的距离，加上车身高度足够，坐后面一点也不压抑。毕竟是三排座位，所以还是比较在意进出的方式的，蓝山好在座椅是2 2 2的设计，二排中间过道还挺宽的，进出方便。
【动力】
日常就是我开蓝山，偶尔我媳妇也会开一开，好在蓝山有记忆座椅，可以自己保存驾驶位，这样每次上车就不用调整座位了，上车就是最舒服的位置，这点我喜欢。方向盘不仅轻，还能调控模式，这样不论谁开都不费劲，转向什么操控性很可以，变换也很精准。动力很充足，Hi4的动力系统，前后双电机，不论是纯电模式还是混动模式，动力输出都很充沛，提速超车什么都是分分钟的事。车子的静谧性不错再加上底盘调校可以、滤震效果不错，在车里就是安静、享受。
【操控】
【油耗】
官方续航写的是220km，但我买车的时候就比较冷了，纯电大概能跑个180公里，我还是比较满意的。我看有兄弟九月那会儿买的车，说纯电跑220公里只多不少，等天气暖和了我实际再测测。
【舒适性】
【外观】
我对蓝山外观的评价就是大气，五米多的车上路回头率都高点。整体外观是流畅大气那挂的，偏向年轻运动的感觉。我们选的是沧浪青这个颜色，说是主打色，看着还挺好看的。轮毂大，底盘高，出门自驾也方便。
【内饰】
蓝山的内饰是舍得用料的，该软包的地方一点不少，全部是NAPPA真皮的，摸着舒服，看着简洁大气。中控那块除了有个超大连屏外，储物空间也挺大的。该有的空调彩电冰箱也都有，开车也能享受了。
【性价比】
我选蓝山就是奔着性价比去的。在二三十万的价位里蓝山的配置、驾驶体验、空间都不错，可能单拎出来都不是最顶尖的，但绝对是个不偏科的优等生。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 娄底 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷自驾游 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年11月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 3519 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
入手蓝山两个多月了，感觉这车的动力还是不错的，Hi4电四驱不管起步还是大马路上超车，都比较给力。操控也不错，转向助力给的足，方向盘转起来会轻一些，拐弯也算挺灵活的。车里空间也不小，加上座位布局也合理，人坐着还是比较舒服的，不会有局促和压抑的感觉。另外就是感觉车里的静谧性不错，开门处密封的比较严，哪怕上了高速之后，车里的胎噪和风噪声也不会太大，这对提高车里的舒适度来说也算是比较有利的。
【最不满意的一点】
外观方面，虽说整体还不错，但大灯的设计我觉得还可以更好，毕竟现在的样子看起来有点小了，给人一种眯眯眼的感觉。另外新车提回来的时候，内饰的味道挺明显，好在不是特别难闻，都是挺自然的皮革味，没几天也就散干净了。
【空间】
蓝山的空间没的说，3米多的轴距，前后排坐着都挺舒服的。尤其是后两排，坐下之后并不会影响到腿的活动，膝盖前最大有将近两拳的空间。另外车里的高度也还是可以的，起码人坐在车里不会感到压抑。这车的后备箱也挺大的，放几个标准行李箱也完全没有问题。
【动力】
这车还是比较好开的，用纯电模式的话，动力比较足，脚底下稍微给点油，速度跟着就能起来，推背的感觉挺明显的，即使用经济模式开也不例外。切换到混动模式，速度没起来之前也还是用电机在驱动，这就保证了足够的扭矩，提速不会受到任何影响，等车速起来之后，发动机才偶尔会启动一下，在保证了动力的前提下，也降低了油耗。另外就是这车是有智驾模式的，只要道路开通了NOA就可以使用，全程基本不需要手动干预，车自己开的也不错，这点也是值得点赞的。
【操控】
【油耗】
之前也开这车跑过几回长途，都是在高速公路上跑的，用混动模式，表显油耗最低到过百公里1.3升左右，也算是比较低的水平了。
【舒适性】
【外观】
这车的外观整体看还行，唯一让我不太满意的就是大灯的造型，感觉太过于扁平了，面积要是再大一些，感觉会更好一些。其他的地方设计的还行，包括前脸，也是挺简洁的。
【内饰】
车里的内饰用料还是可以的，软包的面积也不小，不过白色的配色比较容易脏，所以也经常需要打理。另外车刚提回来的时候，内饰的味道比较明显，好在几天之后就散的差不多了。
【性价比】
这方面感觉没什么可说的，毕竟我买车的时候都是按公布的价格买的，当时也没有什么好的优惠政策。不过最近要想入手这车的朋友有福了，可以5年免息购车，算下来能省两万多块钱，也不会有什么经济负担，感觉现在入手这车正是好时候。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 吉林 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷接送小孩 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年12月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2700 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
我主要是被蓝山的外观和宽敞的空间给吸引的，外观运动感十足，前脸具有辨识度；然后作为大六座SUV，保证了前两排驾乘舒适性，过道宽方便小孩在车里活动，而且坐第三排也能伸直双腿，我身高1米76坐三排还可以，头部空间宽裕。
【最不满意的一点】
关于隔音这块我觉得还可以提升一下，高速上行驶偶尔风大提速能听见比较明显的胎噪和风噪，不过大部分时间开都说得过去。
【空间】
车长接近五米四，轴距也超3米，这个空间表现在同级别SUV车型中属于能排得上号的，特别是腿部和头部空间够用，我平时上班进到车内不咋调主驾的前后距离，要是一家人出游的话坐第三排还跟前面座椅隔了些距离，大概有腾出一拳多的距离，主副驾驶支持多向调节，跑长途不会觉得累。
【动力】
日常代步用经济模式或者标准模式，这两个驾驶模式区别不太大，碰到早晚高峰时段我用标准模式开多一些，毕竟车流量大标准模式下踩油门动力涌入更快，底盘调校偏舒适，连续过几个减速带底盘保持稳定。转弯没啥侧倾感，悬挂调教还可以，整体稳当。
【操控】
【油耗】
平时长途切混动模式百公里油耗大概5个多6个左右，我很少往深了踩油门，有时候带家人出去后备箱也装东西油耗并没有什么变化，自重2吨多，这个油耗已经让我挺满意了。
【舒适性】
【外观】
前脸具有辨识度，前后车灯个性十足，支持前大灯高度可调，两侧轮毂尺寸比较大，车身线条流畅分明，在前挡那块加了激光雷达，看着科技感满满。
【内饰】
蓝山的内饰是米白色，处处都有软包。它前排中控位置取消了实体按键操作，从传统的档把式换挡改成了怀挡换挡，增加了无线充电面板和杯架区域，前后排都配备了充电插口和独立的空调出风口，内饰设计偏年轻化，同级别车型中蓝山内饰属于兼顾豪华与实用性了。
【性价比】
蓝山新推出了优惠政策，二月底前订车送5000元选装基金，还能享受至高20000的现金补贴，如果手里有车做置换，在5000的基础上会再叠加15000元的置换补贴，厂家免费赠送发动机、变速器核心零部件终身质保，还有终身免费智控服务以及终身免费OTA在线升级等，优惠力度大，可以5年分期免息购车，确实给力。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 娄底 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷自驾游 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年10月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 4100 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
在手机上看蓝山的外观很不错，一辆年轻化的SUV，是我喜欢的类型。去店里试驾蓝山顶配版那会，就感觉坐在车上，座椅很舒服，方向盘握持感也不错，整体都是皮质包裹。屏幕功能性也挺多，重点是车里也没什么异味，感觉这车的设计很周到。
【最不满意的一点】
其实蓝山这车我个人觉得没什么槽点，非要说的话就是对于那些开惯小轿车的人来说刚上手肯定不适应，车机设置页面较多，有的时候找起来不太方便。
【空间】
因为我之前开的都是小轿车，视野不够开阔，车内也比较拥挤，换SUV最主要的原因还是家庭用车方便。蓝山车内一共三排座椅，现在都能伸得开腿，确实坐着舒服，而且后备箱也够大，能装不少东西。二排还是独立的沙发座椅，中间的过道让我们在车里活动比较方便。
【动力】
新款蓝山是四驱版本，搭载的是Hi4智能电混系统。它还有雪地和越野两种模式，其实我认为这两个跟运动模式差距不大。双电机和1.5T发动机的动力，让这辆车最快零百加速能达到4.9秒。现在给我最大的感觉就是提速快，油门跟脚，跑高速也很舒服，动力给就有。双层隔音玻璃和静音轮胎，也让这车在驾驶的时候车内很安静。
【操控】
【油耗】
蓝山的油耗是我最满意的地方，我原本以为这么大的SUV，油耗应该低不了，没想到现在日常家用的纯电模式，平均电耗才27度吧，四五天充一次电就够用了。长途混动也就是十多度的电加上6个油吧。其实我觉得是我磨合的没那么好，刚开始新车的时候，也没省着开，不然还能更低一些。这车2吨多的重量，有这样的数据已经相当不错了。
【舒适性】
【外观】
我个人感觉蓝山的外观设计不错，尤其是前脸的大灯，看上去很霸气，侧面的线条较为流畅。其实蓝山还有很多种颜色，我觉得最好看的就是我选的这个，大家觉得什么颜色好看？
【内饰】
中控屏的辨识度很高，屏幕的功能也很全能，前排的大屏幕是中控和副驾娱乐屏连在一起的，能做到一边导航一边开视频，同时满足前排两个人的需求，第二排顶部还有一个娱乐屏，这里的功能也是娱乐，看视频看小说都可以，而且这三块屏幕用起来流畅。整体的内饰和座椅我选择的米白色，看着很干净，前两排的座椅两侧有各种调节功能的按钮。车内还遍布着二十三个音响，音质出色，主驾驶靠枕上的两个音响主要负责车内导航，能做到在导航的同时不影响音乐效果。
【性价比】
30万的车就有电动脚踏还有智驾，这些都是标配，在很多其他车型里车型都是收费项目，所以说性价比不错。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 怀化 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年10月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 6500 閸忣剟鍣� | |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 ● 第二排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
| 防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 | 单踏板模式 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | ● |
| 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 辅助驾驶芯片 | ● 英伟达 Orin-X |
| 芯片总算力 | ● 254 TOPS | 前方感知摄像头 | ● 双目 |
| 摄像头数量 | ● 11个 | 前方感知摄像头像素 | ● 800万 |
| 环境感知摄像头像素 | ● 300万 | 车内摄像头数量 | ● 4个 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
| 激光雷达品牌 | ● HESAI禾赛科技 | 激光雷达型号 | ● AT128 |
| 激光雷达数量 | ● 1个 | 激光雷达线数 | ● 128线 |
| 激光雷达10%反射率探测距离 | ● 200米 | 激光雷达点云数量 | ● 153万/秒 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Coffee Pilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 高精地图 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
| 记忆泊车 | ● | 循迹倒车 | ● |
| 自动变道辅助 | ● | 匝道自动驶出(入) | ● |
| 信号灯识别 | ● | 自动驾驶辅助路段 | ○ 城市路段 ● 高速路段 |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 感应后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车顶行李架 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 车侧脚踏板 | ● 电动 |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 分段式不可开启天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 ● 后排 | 后排侧窗遮阳帘 | ● 手动 |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 2.5K |
| 副驾娱乐屏尺寸 | ● 15.6英寸 | 副驾屏幕类型 | ● LCD |
| 副驾屏幕分辨率 | ● 2.5K | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 原厂互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar ● 支持Carlink | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 |
| 语音助手唤醒词 | ● 小魏同学 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 六区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 手势控制 | ● |
| 面部识别 | ● | 声纹识别 | ● |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● Coffee OS |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8295 | 后排液晶屏幕 | ● |
| 后排液晶屏幕尺寸 | ● 17.3英寸 | 后排液晶屏幕类型 | ● LCD |
| 后排液晶屏幕分辨率 | ● 3K | 后排多媒体屏幕数量 | ● 1个 |
| 后排控制多媒体 | ● | 车机系统内存(GB) | ● 24 |
| 车机系统存储(GB) | ● 256 | 多指飞屏操控 | ● |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 预约保养/维修 | 主动降噪 | ● |
| 车载KTV | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ● | HUD抬头尺寸 | ● 29英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 | ETC装置 | ● |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排3个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
| 行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器(仅驾驶位) | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腰部调节 ● 腿托调节 |
| 第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 |
| 后排小桌板 | ● | 零重力座椅 | ● 副驾驶 |
| 第二排独立座椅 | ● | 第三排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 第三排座椅功能 | ● 加热 | 座椅布局 | ● 2-2-2 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 23喇叭 |
|---|---|---|---|
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | ● | 触摸式阅读灯 | ● |
| 车内环境氛围灯 | ● 多色 | 主动式环境氛围灯 | ● |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● | 车载冰箱 | ● |
【最满意的一点】
自从去年秋天入手了蓝山之后，车的利用率就挺高的，基本一天也没让车闲着，不管平时上下班代步还是出远门，基本都开这车去，车里的舒适度还是不错的，毕竟空间比较大，人在车里也滋润。现在里程有5200多公里，也算刚出磨合期，整体感觉车还是挺好开的，不管动力还是操控方面都比较让我满意。另外在用车成本方面，这车用纯电模式也比较有优势。
【最不满意的一点】
实话实说，要说硬伤的话，我还真找不出来蓝山有什么毛病，不过在一些小细节方面，我觉得蓝山还是有待提高的，比如中控台上实体按键稍微少了一些，可能对过去开惯了传统燃油车的老司机不太友好，毕竟不是所有人都喜欢用语音来控制车里的一切。
【空间】
关于蓝山的空间，我觉得也是比较让我满意的，超过3米的轴距，后两排的空间自然也有保证，每排都给腿部留出来足够的活动空间，这样舒适度就上去了。另外车里的高度也还行，头顶上有将近两拳的空余，坐下之后也没有压抑感，上下车的时候弯腰的幅度也不用太大。
【动力】
我觉得蓝山还是比较好开的，平时用纯电模式会多一些，起步比较干脆，哪怕只是松开刹车，光靠怠速，车起步就挺稳的，之后脚底下油门踏板稍微往下踩一点，速度跟着就能提起来，爆发力还是挺强的。另外再说一下这车的换挡操作，因为用的是怀挡，动动手指就完成换挡了，就不用像过去那样整条胳膊都挪来挪去的了，省事，操作效率还提升不少，也挺适合我这种懒人的。
【操控】
【油耗】
之前开这车跑过几回长途，混动搭配经济模式，基本上一个来回百公里油耗也就1升多点。这阵子还是比较冷的，即便不开空调暖风和座椅加热，车的油耗也会比平时高一些，好在现在天已经开始慢慢转暖了，日后要是再跑长途的话，油耗应该还会再往下降一些，就看到时具体的表现了。
【舒适性】
【外观】
外观方面给蓝山打个4分吧，其实整体来看的话，这车也还是挺好看的，尤其是侧面，线条还是挺流畅的。不过车头正面的造型和我的审美稍微有一点偏差，毕竟这车为了追求简约，没有进气格栅，少了一点复古的感觉。
【内饰】
蓝山的内饰用料还是比较实在的，做工也算比较扎实，特别是在一些软包的接缝处，缝合的工艺还是不错的。不过白色的配色跟整车的颜色比较搭，但并不耐脏，日后打理起来会稍微麻烦一点。
【性价比】
这方面感觉没什么好说的，车是按当时店里公布的价格提的。不过要是现在买车的话，感觉5年分期免息的政策还是挺诱人的，毕竟不用一下子把钱都拿出来，慢慢还，剩下那部分还能放在银行生点利息，或是买点理财什么的。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 娄底 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷商务差旅 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年10月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 5200 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
作为一辆中大型SUV，空间确实很大，我们在全家出行的时候每个位置都不会显得拥挤。在智能化上车内有大屏，冰箱，沙发座椅等。还有一系列的车机设置。在动力上也有着不错的表现，对于我这种喜欢有推背感的人来说，这车很适合我。况且全车架构还有81%占比高强度钢，安全系数拉满。
【最不满意的一点】
我个人认为尾部的设计没有前脸那么好看。我选的是白色内饰，确实不耐脏，但是它好看呀，勤清理一下吧，其它的倒是没什么，目前也没有发现驾驶方面存在的不满意。
【空间】
我对蓝山的空间比较满意，车的全长是五米一，里边三排座椅，从图片上应该就能看出来空间够大，本人算是家里身高最高的，一米七八。坐在第二排或者第三排活动也不受限制，腿部最起码还能有一拳的空间。二排沙发座椅中间还有过道，显得更灵活了。
【动力】
蓝山的驾驶感受挑不出来啥毛病，它的动力很足，我用这车跑高速，就算是满载出行也不觉得吃力，毕竟是Hi4智能电四驱，零百加速也只需要4.9秒。而且双层隔音玻璃的效果也很好。车的底盘很高，在开车的时候有不错的视野。像上下班或者是接送孩子这种短途出行，用纯电模式就足够了，混动一般都是长途才用。
【操控】
【油耗】
这车满电情况下显示能跑220公里，但是家用肯定要装点生活用品啥的，实际大概能跑205公里吧。因为买车那会就马上进入冬季了，再加上是新车没磨合，所以油耗会高一点，之后慢慢降低。现在用的混动模式的情况下大概是将近6个油，等之后天气暖和一点我估计还能再低一点。我现在基本上就是一周充一次电，然后一个半月加一次油。
【舒适性】
【外观】
我觉得最好看的就是前脸的，这种大灯的款式是我喜欢的，还有这个沧浪青配色，既耐看还不显得老气。
【内饰】
我们一家人都很喜欢浅颜色，所以我们当时根本没犹豫就选择了这个颜色，整体看上去很精致。座椅是全皮包裹的，再加上座椅通风按摩和加热三种功能，坐着很舒服。车内还有23个自研音响，在车门子或者是各个角落都能看到它们的身影。
【性价比】
性价比肯定是够高呀，功能足够齐全，日常用车在各个方面都有着不错的表现，我买的还是顶配版，才花了33万。现在市面上很多新能源车型，能提供这么多服务的都会更贵一些。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 龙岩 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷自驾游 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年11月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 4300 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
入手蓝山也有一段时间了，对这车总体上还是比较满意的，车的动力还是可以的，不管用纯电模式还是混动模式，在起步和提速方面都是比较给力的，没有拖泥带水的感觉，基本可以说是动力随踩随有了。另外车里的空间也是不错的，轴距超过3米了，六个座位都是独立的，即使坐在最后一排也不会觉得憋屈，膝盖到前排靠背的距离还是可以的。车里的高度也还行，没有压抑感，上下车的话弯腰幅度不用太大，也比较友好。
【最不满意的一点】
其实这车也没什么太明显的值得吐槽的地方，硬要说缺点的话，就是刚入手这车那阵子，车上的怀挡适应了一段时间，毕竟以前开了十多年挡把的车，一下子换到怀挡，确实不习惯。不过话又说回来，适应了之后，怀挡的操作效率好真挺高的，毕竟动动手指就能切换挡位了。
【空间】
前面也提到了，蓝山的空间还是比较让我满意的，不管前排还是后排，坐下之后都不会感到腿没有地方放，车里还是挺痛快的。另外需要指出的就是，六座车确实比以前的七座实用多了，所有座椅都是独立的，就不存在最后一排人挤人的问题了，这点对提高舒适性来说，帮助还是挺大的。
【动力】
蓝山入手之后，纯电模式和混动模式都用过，都挺好开的。为了降低用车成本，日常代步出行主要以纯电模式为主，有Hi4电四驱做靠山，车的动力还是可以的，起步和提速都挺干脆。操控方面，转向助力给的足，所以并不会因为车的个头大，拐弯就笨拙。
【操控】
【油耗】
之前开这车跑过几回长途，基本都是在高速公路上开的，路况还是不错的，开着空调暖风的情况下，油耗最低到过百公里1.3升，跟过去的油车比起来，只能算是个零头。这还不算，随着气温回暖，相信这车在油耗方面还有继续下降的空间。
【舒适性】
【外观】
其实蓝山的外观整体看着还是可以的，线条比较硬朗，尤其是前脸，还挺霸气的。不过我觉得如果这车在前脸上能加入一些格栅类的设计，看着可能会更上档次一些。当然，这方面就是见仁见智了，一家之言也代表不了大家的看法。
【内饰】
蓝山在内饰方面做的也还可以，车里软包的面积还是挺大的，包括整个前中控台，都有软质的蒙皮，看着还是比较上档次的。我这辆车内饰颜色是白色的，和车身的颜色很搭，但也有一个缺点，就是不耐脏，经常需要打理一下。
【性价比】
我买车的时候没有特别明显的优惠政策，基本都是按市场价入手的。不过最近这车倒是可以分5年免息购车，相当于省了两万多的利息，也算挺合适的了。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 成都 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年9月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 5500 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
开蓝山也一个多月了，车的动力还是不错的，Hi4电四驱比较给力，大马路上提速比较快，超车的时候还是比较容易占据主动的。另外在用车成本方面，蓝山的优势也挺明显的，平时主要用纯电模式开，家里安了充电桩，比在外面充电站充电能省不少，算下来一个月有100来块钱电费就差不多了，确实挺不错的。
【最不满意的一点】
其实要说这车相对较差的地方，一时半会儿还真不容易想出来，硬要说缺点，我觉得车里的白色内饰不太耐脏，经常需要擦洗，稍微麻烦一点。不过白色的内饰和整车的颜色还是挺搭的，而且用料也挺实在的，车里该软包的地方都软包了，也算还可以。
【空间】
在空间方面，蓝山还是可以说道说道的，毕竟这车的轴距也超过3米了，后两排是四个独立的座椅，坐在车里就不存在人挤人的情况了，这点我认为也是比较好的。座椅前边的空间还是挺大的，坐下来之后膝盖离前排还有将近两拳的距离。车的高度也还是可以的，人在车里也完全没有压抑的感觉。另外，车的后备箱面积也还行，放几个标准的行李箱还是没什么问题的。
【动力】
有一说一，蓝山还是挺好开的，一方面车的动力是比较足的，基本可以说是做到了随踩随有，即便用经济模式开，脚底下稍微给点油，车速跟着就能起来，这点还挺不错的。另外在操控方面，车的转向助力给的比较足，方向盘挺轻的，所以拐弯什么的也很灵活，再加上用的是怀挡，动动手指就能完成换挡，主打一个操作效率高。
【操控】
【油耗】
车买回来之后，混动模式也用过两次，都是出远门跑长途的时候用的。那几天也是比较冷的，开车离不开空调暖风和座椅加热，一趟长途跑下来，油耗最低到过百公里1.3升，跟过去开的油车相比，基本都不算什么了。往后也越来越暖和了，不开空调的话，油耗肯定还能继续往下降一降。
【舒适性】
【外观】
其实蓝山的外观我还是挺喜欢的，整体外观比较简约，尤其是前脸。不过因为没有进气格栅，我个人的话并不是很喜欢这个风格，不过这方面毕竟比较主观，我个人的看法自然也不代表这车外观设计的不行。
【内饰】
之前也提到了，白色的内饰在耐脏方面要差一些，需要经常清理，其他的倒是没什么，总体感觉还行。
【性价比】
我买这车的时候还没有特别明显的优惠政策，车是按照官方指导价买的。不过最近这车出了个优惠政策，我觉得还是不错的，毕竟5年分期免息的话，可以节省两万多块钱，算下来月供还不到3000，也不会带来太大的经济压力。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 娄底 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1900 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
智驾版的智能配置拉满，给了我很多不一样的体验。空间够大，我们长途出行的时候在保证坐着舒服的同时还能装下不少行李。车的动力很强，最快能达到4.9秒破百。安全性也挺高的，81%的高强度钢占比，这个数据看上去就能感觉到这车让人放心。
【最不满意的一点】
说实话，蓝山这车不管是驾驶感受还是平时用车都挺不错的，要说不满意的话那就是取消了实体按键吧。身为一个老车主，突然没了实体按键确实有点别扭。
【空间】
蓝山这空间绝对够用了，我身高穿鞋一米八二，不穿鞋没量过，算是家里边最高的了。我把车上的座椅调整到合适的位置坐在第二排，腿部也能留出一拳多的距离，更何况家里的其它人了。而且它的第三排还能放平，平时拉点货，或者是过年串亲戚去，后备箱还能多装点东西。
【动力】
其实蓝山给我最直观的驾驶感受就是动力强劲了，平时我用最多的就是纯电模式，不管是上下班还是接送孩子完全够用了。混动模式只有在跑高速或者跑长途的时候才用。而且蓝山的静音效果也很好，它用的是双层隔音玻璃，我在跑高速的时候把窗户关上车内很安静，相比于原先的老车，风噪声明显降低了。
【操控】
【油耗】
满电续航显示的是220公里，实际的话大概能跑200公里左右。不管是秋季还是冬季。我多数时间都是用的纯电，公司离家也不远，一个星期充一次电都够用。家里还有充电桩，也方便。混动情况下，仪表盘上显示的是6.1L的油，这么算下来综合里程确实能跑一千多公里，而且加油的话加92的就行。
【舒适性】
【外观】
其实外观算不上太惊艳吧，但绝对是耐看型，再加上我选的这个沧浪青配色也很不错。其实我在买车的时候也考虑过别的品牌的车型，比如理想。但是我不太能接受通体大灯，还是蓝山这个看着更舒服一些。
【内饰】
内饰的话，白色就是最好看的，不接受任何反驳。我在展厅看车那会就认定了，买这车一定要搭配白色内饰。全车座椅也都是皮质的，坐着都很舒服，要说最舒服的那还是沙发座椅。仔细看的话会发现车内的各个角落都有音响，蓝山在设计的时候车内一共安装了23个音响。
【性价比】
性价比其实还不错，我也了解过同价位的其他几款热门SUV，如果是配置差不多的情况下，蓝山是最便宜的。再加上蓝山的安全性，都是具有性价比的体现。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 佛山 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年9月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 5700 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
说实话，买蓝山其实还挺干脆的，家里有两个娃，所以必须要六座车型，我更加偏向于更加科技智能化的配置，比如激光雷达，高阶智能化之类的功能。市面上这种车其实不多，问界理想蓝山就这几个，但是价格来说还是蓝山比较合适一些，外观大气，空间也更加充足些，配有激光雷达，带NOA智驾，而且四驱纯电续航220km，宁德时代三元锂电池，同级别里也是比较好的，冰箱彩电大沙发也都有。总体来说还是可以的，该有的功能都有，没有的功能恰好也是我不太需要的，看完就很快订车了。
【最不满意的一点】
要说这车也没啥太不不满意的地方，就是原厂的膜不太行，我有后来从网上买的好的，这么贵又这帅气的车一定要保护好，我觉得原厂就应该送一些好点的，不然还得自己去贴，挺麻烦的。
【空间】
两个孩子外加父母，一车刚好六个座位，每个人都能合理的照顾到，空间还挺宽大，即使是满座的情况下，后备厢也够大，能放下大件东西，就很实用。
【动力】
开了也有好几个月，自驾游出去玩过几次，不管是铺装路面还是非铺装路都走过，也算有点发言权吧。蓝山的四驱动力很好，即使满载上坡儿也有劲儿，跑高速更是得心应手。它的悬架特别有韧劲，有安全感，我就觉得很不错。不过有人就喜欢软的，其实软的我也开过，坐上面像坐船一样，还容易晕车。蓝山的方向也灵活轻巧，还有很多的安全辅助，功能挺多，尤其是智驾和HUD，开车用着是真舒服。
【操控】
【油耗】
因为它的续航比较大，市里就一直用的纯电行驶，综合电耗20左右吧，纯电续航大概能跑220公里的样子。出远门就混动，有车友测试过蓝山满油满电能跑1300多公里，也没啥可焦虑的。我自己上牌后就想办法在小区车位上安了一个充电桩，有家充很方便。
【舒适性】
【外观】
我不喜欢马桶盖造型，所以我觉得蓝山这样挺好，整体造型也很稳重。外观我就比较喜欢这个分体大灯，有辨识度有科技感，车漆也很有质感，挺出彩的，亲戚朋友都说好看。
【内饰】
中控和加上娱乐屏全车好几块屏幕，很有科技感。方向盘和座椅都是纳帕真皮的，质感特别棒，细腻柔滑，很有手感，座椅坐起来柔软舒适，还有通风加热按摩功能。车内大多数地方都是软性材料包围的，对小孩子很友好，这个配色也比较温馨明亮，很有家的感觉。
【性价比】
蓝山这性价比很高了，问界M9带激光雷达智驾55万 ，理想也要将近40万，蓝山才33万多，配置上基本没有太大的区别，还有四驱和大续航，我还是挺满意的。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 广州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷商务差旅 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年10月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1126 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
性价比高，在这个价位里，蓝山的空间、驾驶体验都算是上乘的，我很满意。我也是前后比较、试驾了不少车，才选的蓝山。
【最不满意的一点】
最不满意的地方应该是内饰有异味。一开始是真不放心让孩子坐，买了些炭包什么的放了好几天才好点。
【空间】
蓝山的空间是没话说的，毕竟有个五米多的车长在。试驾那会儿我就挨个座位试了，确保每个座位坐着舒服、不憋屈。特别是第三排的空间，我这一米八几的个子坐进去还能有个一拳多的距离，加上车身高度足够，坐后面一点也不压抑。毕竟是三排座位，所以还是比较在意进出的方式的，蓝山好在座椅是2 2 2的设计，二排中间过道还挺宽的，进出方便。
【动力】
日常就是我开蓝山，偶尔我媳妇也会开一开，好在蓝山有记忆座椅，可以自己保存驾驶位，这样每次上车就不用调整座位了，上车就是最舒服的位置，这点我喜欢。方向盘不仅轻，还能调控模式，这样不论谁开都不费劲，转向什么操控性很可以，变换也很精准。动力很充足，Hi4的动力系统，前后双电机，不论是纯电模式还是混动模式，动力输出都很充沛，提速超车什么都是分分钟的事。车子的静谧性不错再加上底盘调校可以、滤震效果不错，在车里就是安静、享受。
【操控】
【油耗】
官方续航写的是220km，但我买车的时候就比较冷了，纯电大概能跑个180公里，我还是比较满意的。我看有兄弟九月那会儿买的车，说纯电跑220公里只多不少，等天气暖和了我实际再测测。
【舒适性】
【外观】
我对蓝山外观的评价就是大气，五米多的车上路回头率都高点。整体外观是流畅大气那挂的，偏向年轻运动的感觉。我们选的是沧浪青这个颜色，说是主打色，看着还挺好看的。轮毂大，底盘高，出门自驾也方便。
【内饰】
蓝山的内饰是舍得用料的，该软包的地方一点不少，全部是NAPPA真皮的，摸着舒服，看着简洁大气。中控那块除了有个超大连屏外，储物空间也挺大的。该有的空调彩电冰箱也都有，开车也能享受了。
【性价比】
我选蓝山就是奔着性价比去的。在二三十万的价位里蓝山的配置、驾驶体验、空间都不错，可能单拎出来都不是最顶尖的，但绝对是个不偏科的优等生。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 娄底 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷自驾游 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年11月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 3519 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
入手蓝山两个多月了，感觉这车的动力还是不错的，Hi4电四驱不管起步还是大马路上超车，都比较给力。操控也不错，转向助力给的足，方向盘转起来会轻一些，拐弯也算挺灵活的。车里空间也不小，加上座位布局也合理，人坐着还是比较舒服的，不会有局促和压抑的感觉。另外就是感觉车里的静谧性不错，开门处密封的比较严，哪怕上了高速之后，车里的胎噪和风噪声也不会太大，这对提高车里的舒适度来说也算是比较有利的。
【最不满意的一点】
外观方面，虽说整体还不错，但大灯的设计我觉得还可以更好，毕竟现在的样子看起来有点小了，给人一种眯眯眼的感觉。另外新车提回来的时候，内饰的味道挺明显，好在不是特别难闻，都是挺自然的皮革味，没几天也就散干净了。
【空间】
蓝山的空间没的说，3米多的轴距，前后排坐着都挺舒服的。尤其是后两排，坐下之后并不会影响到腿的活动，膝盖前最大有将近两拳的空间。另外车里的高度也还是可以的，起码人坐在车里不会感到压抑。这车的后备箱也挺大的，放几个标准行李箱也完全没有问题。
【动力】
这车还是比较好开的，用纯电模式的话，动力比较足，脚底下稍微给点油，速度跟着就能起来，推背的感觉挺明显的，即使用经济模式开也不例外。切换到混动模式，速度没起来之前也还是用电机在驱动，这就保证了足够的扭矩，提速不会受到任何影响，等车速起来之后，发动机才偶尔会启动一下，在保证了动力的前提下，也降低了油耗。另外就是这车是有智驾模式的，只要道路开通了NOA就可以使用，全程基本不需要手动干预，车自己开的也不错，这点也是值得点赞的。
【操控】
【油耗】
之前也开这车跑过几回长途，都是在高速公路上跑的，用混动模式，表显油耗最低到过百公里1.3升左右，也算是比较低的水平了。
【舒适性】
【外观】
这车的外观整体看还行，唯一让我不太满意的就是大灯的造型，感觉太过于扁平了，面积要是再大一些，感觉会更好一些。其他的地方设计的还行，包括前脸，也是挺简洁的。
【内饰】
车里的内饰用料还是可以的，软包的面积也不小，不过白色的配色比较容易脏，所以也经常需要打理。另外车刚提回来的时候，内饰的味道比较明显，好在几天之后就散的差不多了。
【性价比】
这方面感觉没什么可说的，毕竟我买车的时候都是按公布的价格买的，当时也没有什么好的优惠政策。不过最近要想入手这车的朋友有福了，可以5年免息购车，算下来能省两万多块钱，也不会有什么经济负担，感觉现在入手这车正是好时候。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 吉林 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷接送小孩 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年12月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2700 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
我主要是被蓝山的外观和宽敞的空间给吸引的，外观运动感十足，前脸具有辨识度；然后作为大六座SUV，保证了前两排驾乘舒适性，过道宽方便小孩在车里活动，而且坐第三排也能伸直双腿，我身高1米76坐三排还可以，头部空间宽裕。
【最不满意的一点】
关于隔音这块我觉得还可以提升一下，高速上行驶偶尔风大提速能听见比较明显的胎噪和风噪，不过大部分时间开都说得过去。
【空间】
车长接近五米四，轴距也超3米，这个空间表现在同级别SUV车型中属于能排得上号的，特别是腿部和头部空间够用，我平时上班进到车内不咋调主驾的前后距离，要是一家人出游的话坐第三排还跟前面座椅隔了些距离，大概有腾出一拳多的距离，主副驾驶支持多向调节，跑长途不会觉得累。
【动力】
日常代步用经济模式或者标准模式，这两个驾驶模式区别不太大，碰到早晚高峰时段我用标准模式开多一些，毕竟车流量大标准模式下踩油门动力涌入更快，底盘调校偏舒适，连续过几个减速带底盘保持稳定。转弯没啥侧倾感，悬挂调教还可以，整体稳当。
【操控】
【油耗】
平时长途切混动模式百公里油耗大概5个多6个左右，我很少往深了踩油门，有时候带家人出去后备箱也装东西油耗并没有什么变化，自重2吨多，这个油耗已经让我挺满意了。
【舒适性】
【外观】
前脸具有辨识度，前后车灯个性十足，支持前大灯高度可调，两侧轮毂尺寸比较大，车身线条流畅分明，在前挡那块加了激光雷达，看着科技感满满。
【内饰】
蓝山的内饰是米白色，处处都有软包。它前排中控位置取消了实体按键操作，从传统的档把式换挡改成了怀挡换挡，增加了无线充电面板和杯架区域，前后排都配备了充电插口和独立的空调出风口，内饰设计偏年轻化，同级别车型中蓝山内饰属于兼顾豪华与实用性了。
【性价比】
蓝山新推出了优惠政策，二月底前订车送5000元选装基金，还能享受至高20000的现金补贴，如果手里有车做置换，在5000的基础上会再叠加15000元的置换补贴，厂家免费赠送发动机、变速器核心零部件终身质保，还有终身免费智控服务以及终身免费OTA在线升级等，优惠力度大，可以5年分期免息购车，确实给力。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 娄底 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷自驾游 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年10月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 4100 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
在手机上看蓝山的外观很不错，一辆年轻化的SUV，是我喜欢的类型。去店里试驾蓝山顶配版那会，就感觉坐在车上，座椅很舒服，方向盘握持感也不错，整体都是皮质包裹。屏幕功能性也挺多，重点是车里也没什么异味，感觉这车的设计很周到。
【最不满意的一点】
其实蓝山这车我个人觉得没什么槽点，非要说的话就是对于那些开惯小轿车的人来说刚上手肯定不适应，车机设置页面较多，有的时候找起来不太方便。
【空间】
因为我之前开的都是小轿车，视野不够开阔，车内也比较拥挤，换SUV最主要的原因还是家庭用车方便。蓝山车内一共三排座椅，现在都能伸得开腿，确实坐着舒服，而且后备箱也够大，能装不少东西。二排还是独立的沙发座椅，中间的过道让我们在车里活动比较方便。
【动力】
新款蓝山是四驱版本，搭载的是Hi4智能电混系统。它还有雪地和越野两种模式，其实我认为这两个跟运动模式差距不大。双电机和1.5T发动机的动力，让这辆车最快零百加速能达到4.9秒。现在给我最大的感觉就是提速快，油门跟脚，跑高速也很舒服，动力给就有。双层隔音玻璃和静音轮胎，也让这车在驾驶的时候车内很安静。
【操控】
【油耗】
蓝山的油耗是我最满意的地方，我原本以为这么大的SUV，油耗应该低不了，没想到现在日常家用的纯电模式，平均电耗才27度吧，四五天充一次电就够用了。长途混动也就是十多度的电加上6个油吧。其实我觉得是我磨合的没那么好，刚开始新车的时候，也没省着开，不然还能更低一些。这车2吨多的重量，有这样的数据已经相当不错了。
【舒适性】
【外观】
我个人感觉蓝山的外观设计不错，尤其是前脸的大灯，看上去很霸气，侧面的线条较为流畅。其实蓝山还有很多种颜色，我觉得最好看的就是我选的这个，大家觉得什么颜色好看？
【内饰】
中控屏的辨识度很高，屏幕的功能也很全能，前排的大屏幕是中控和副驾娱乐屏连在一起的，能做到一边导航一边开视频，同时满足前排两个人的需求，第二排顶部还有一个娱乐屏，这里的功能也是娱乐，看视频看小说都可以，而且这三块屏幕用起来流畅。整体的内饰和座椅我选择的米白色，看着很干净，前两排的座椅两侧有各种调节功能的按钮。车内还遍布着二十三个音响，音质出色，主驾驶靠枕上的两个音响主要负责车内导航，能做到在导航的同时不影响音乐效果。
【性价比】
30万的车就有电动脚踏还有智驾，这些都是标配，在很多其他车型里车型都是收费项目，所以说性价比不错。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 怀化 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年10月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 6500 閸忣剟鍣� | |
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