主营品牌
北京
基本参数
| 厂商 |
北京越野 |
级别 |
中大型SUV |
| 能源类型 |
汽油+48V轻混系统 |
环保标准 |
国VI |
| 上市时间 |
2022.11 |
最大功率(kW) |
196 |
| 最大扭矩(N·m) |
406 |
发动机 |
2.0T 267马力 L4 |
| 变速箱 |
8挡手自一体 |
长*宽*高(mm) |
5040*1955*1925 |
| 车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
180 |
| 官方0-100km/h加速(s) |
- |
WLTC综合油耗(L/100km) |
9.5 |
| 整车质保 |
五年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
| 高度(mm) |
1925 |
轴距(mm) |
2820 |
| 前轮距(mm) |
1620 |
后轮距(mm) |
1640 |
| 满载最小离地间隙(mm) |
215 |
接近角(°) |
30 |
| 离去角(°) |
24 |
最大涉水深度(mm) |
750 |
| 车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
| 车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
| 油箱容积(L) |
85 |
后备厢容积(L) |
969-1640 |
| 整备质量(kg) |
2295 |
最大满载质量(kg) |
2795 |
发动机
| 排量(L) |
2.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
| 发动机布局 |
纵置 |
气缸排列形式 |
L |
| 气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
| 配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
267 |
| 最大功率(kW) |
196 |
最大功率转速(rpm) |
- |
| 最大扭矩(N·m) |
406 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
| 最大净功率(kW) |
185 |
燃料形式 |
汽油+48V轻混系统 |
| 燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
| 缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
未知 |
| 环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
| 中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
双横臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
| 车体结构 |
非承载式 |
- |
- |
车轮制动
| 驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
275/50 R20 |
| 后轮胎规格 |
275/50 R20 |
备胎规格 |
全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、跑长途、拉货 |
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| 购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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最满意的首先就是这个车的外观看起来高大威猛，打眼一看就是壮汉一枚！还有就是专属的四轮独立悬架设计，以及48V轻混发动机，这些让乘坐舒适性以及节油效果都非常的不错！但是在他粗壮的外表下，是一颗细腻的“心”，内饰做工很精致，座椅乘坐舒适感很好车的静音效果还是不错的，车速90以下，车内非常的安静！要说最满意的还是这台车，开起来就像一个灵活的胖子，外形是越野车，但是开起来的感觉像是一台轿车！
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| 【最不满意的一点】 |
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如果说最不满意的可能是因为这台车的车体结构以及自动导致的，就是减震有点儿硬，对路面的感知太敏感，可能是设计的时候考虑了高速过弯的支撑力吧，所以有点儿硬，这一点再升级一下就更完美了！
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| 【空间】 |
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空间：身高1米75的我调整好坐姿，后排的空间也非常的充足，咱们就不用几拳来测量了，直接上图看着是比较直观的后备箱的空间也非常不错，买这台车是因为自己就有拉货的需求，所以后面的空间有一大部分是用来装货，在档位操作面板下面原车开发出一块很大的储物空间，四个车门的门饰板上面储物空间也非常，这个等我安装好货架之后再上图给大家看！这台车开在路上驾驶员以及乘客的视线和公交车的司机是一平的，走在路上总有一种一览众山小的感觉！
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| 【动力】 |
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动力：这台车的外观给人一种高大威猛的感觉，很多人可能会认为开起来也会很笨重，但是，事实恰恰相反，这台车的方向以及刹车都有三种段位可调，我们可以根据自己的习惯调节轻重，转向操作起来轻点自如，指向精准，车开起来就像一个灵活的胖子，半点儿没有笨重的感觉！刹车线性，灵敏度高，掌控起来信心十足！风琴式油门踏板，踩起来轻便自如，油门加速响应速度非常灵敏，超车的时候一脚油门下去，变速箱响应的非常快，轻松加愉快完成超车，我想象当中这么大的车超车应该非常肉，没想到给了我一个大大的惊喜！超车并线以及高速过弯的时候，并没有想象当中的侧倾严重
，给驾驶员的一种感觉就是轻轻一个闪身就已经完成了需要的动作，这一点不得不说在我的意料之外！
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：目前一共跑了3000多km，前700多km是在城市路段行驶，并且使用的是舒适及运动模式，这一段儿的油耗在11.5~12左右，余下的两千多公里是高速，国道，城区外环以及矿山路况行驶，目前的综合油耗在10.0左右！对于一台带大梁自重又达到2.3t的越野车来说，这个油耗相当的不错了！大家可以对比一下同排量的2.0t越野车以及SUV还有轿车！他们的综合油耗基本上也在九个到十个左右！所以说对于60来讲，这样的油耗太省了！
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：高大硬朗的外观，车停在哪里都能成为众人瞩目的焦点，可能有些人不太喜欢他的前脸设计，我个人认为还是可以的，传承了北汽家族式的前脸设计，辨识度非常的高！车为小书包的造型，让人打眼一看就是一台专业的越野车！
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| 【内饰】 |
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内饰：仪表台门内饰做工用料都非常不错，手能触摸到的地方都是软材质，座椅的舒适性及包裹性也非常好，唯一唯一的小缺点就是座椅的靠背细节地方需要再完善，家人们坐在二排的感觉说是比之前的商务车要舒服，现在的天气座椅加热目前还用不到，但是座椅通风效果很好，对于长途驾驶来说是一箱好配置，同时开启座椅按摩，也能大大缓解疲劳！
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| 【性价比】 |
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性价比：从去年8月份开始关注60，在这期间也看了很多其他品牌儿的车，比如某昂某兰达等等，空间对比两款车型都没有60大，内饰用料以及做工60比他们要好，但是在通过性以及实用性上，六零强他们一大截，综合对比下来，还是60最适合我，既能家用，又能商用，还能载货，并且能应付所有路况！综合对比下来，30万以内，性价比最高的就是它！
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| 购买地点 | 西安 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、商务差旅、越野 |
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| 购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 9.6 升/百公里 | 目前行驶 | 7000 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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最满意的就是空间大，静音效果好，48V轻混的动力很好，油耗也很低。全车座椅通风，加热，按摩功能，很实用。后座放倒可以当床用，适合长途穿越。还有双层隔音玻璃让车里很安静。12个音响音质很好，我和家人一路行驶也能一路唱歌，像KTV一样。爬山涉水陡坡缓降、蠕行模式和3D的透明底盘全视频加持我们安全到达终点。全车前后都有充电口，前排还有无线充电功能，手机平板都可以随时充电。全车窗户，天窗，空调，音乐等等杂七杂八的软件功能，几乎都可以语音控制。256色的全车氛围灯让夜间驾驶更温馨。二级辅助驾驶功能非常好用，在高速上打开集成巡航，基本可以实现自动驾驶，定好速度连转弯都会自己减速打方向，遇见前方有车，可以跟随前车，前车减速，自己也会减速，大大提高了安全驾驶系数。
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| 【最不满意的一点】 |
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副油箱需要加装。既然留了副油箱口，出厂应该直接做成双油箱更实在。
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| 【空间】 |
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空间：空间很大，储物格很多，扶手箱有出风口，可以做车载冰箱。后备箱空间也满意，后排座椅放倒就是一个双人床。
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| 【动力】 |
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动力：首保完想出去走走，走哪算哪吧。5天跑了3500公里，从西安到重庆，再从重庆到康定，这些路是高速，跑到很快也不飘。从康定下高速后全部是国道省道和乡道，一直走到色达五明佛学院，又到甘孜格萨尔王城，最后从甘孜到果洛藏族自治州到甘南藏族自治州到王格尔塘，一路翻山越岭跑了18个小时，两侧都是悬崖峭壁和盘山路。海拔最高4900多米，动力说来就来，感觉不到高反，除了前两天没下雨，其它时间天天下雨。我除了开车就是在车上睡觉，醒来在开，瞌睡再睡。感觉这车就是走烂路而生的，坑坑洼洼烂路碎石路基本60码，独立悬挂很好，不颠。不知不觉又回到了西安。二级辅助驾驶功能非常好用，在高速上打开集成巡航，基本可以实现自动驾驶，定好速度连转弯都会自己减速打方向，遇见前方有车，可以跟随前车，前车减速，自己也会减速，大大提高了安全驾驶系数。我试过一次等红灯，开了集成巡航跟随前车，前面车停了，我的车也停了，就是距离太远，停车有点太突然。
起步/加速动力：车子的表现很意外，没有我想象的急加速迟缓，也没有让人眩晕的推背感，但动力输出很及时，过连续减速梁也没减速，60码直接过，一点都不颠，就像坐船那样晃晃而已。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：油耗真不高，首保完行驶3500公里，有1700公里是高速，1800公里是高原国道省道和乡道，一路翻山越岭，目前综合油耗9.6L/百公里。全程开空调。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：外观高大威武，个人很喜欢。本人修车、开车24年多，对车多少也懂点，只有这个车是看见展车直接提了。就是这个样子让人一见钟情。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰做工也用心，隔音效果非常好，高速跑得很快，车里面说话轻声慢语也挺得清楚，风噪也不是很大。我选的白颜色，比较明亮。四周的氛围灯体验很好，平时自己呼吸换色，一旦超速立马爆闪红色警示。很好很智能。车门的装饰就不太好啦，都是塑料的，很一般。所以给4星。
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| 【性价比】 |
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性价比：性价比很高，基本上五六十万到一百万的车上的所有功能它都有，带终身免费基础保养，送10年免费流量，也是移动的无线络由器。车子也是能文能武，越野和舒适的混合体，真是家玩越野。
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| 购买地点 | 太原 | 购车目的 | 上下班、自驾游、越野 |
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| 购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 10.6 升/百公里 | 目前行驶 | 4500 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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BJ60是为打造家玩豪华越野属性的一款车型，之所以选择它主要看中其如下几方面1、混动，2、四轮独悬，3、空间，4、舒适性1、BJ60是北汽越野车首款混动车型，虽说仅有48V的电机但起到的作用却不容忽视，48V的电机可以迸发出50扭米的动力，如此对于提速和油耗有着很大的帮助，官宣工况油耗在9.5L/100km,但说实话这个油耗在我购车之前就不太相信，如果百公里油耗在12L左右就已经算低的了，毕竟这块头和2.3吨的分量在这放着了。但万万没想到的是买了以后表显油耗却出乎我的意料。短期油耗记忆10.5L/100km,长期油耗记忆11.2L/100km左右。不得不说BJ60这款车油耗确实创造了这个级别车型的至低。提速不能说特快但够用，百公里提速在10.5秒左右2、越野车开了很多，但是越野车底盘带四轮独悬的却很少，一般能做好这一点的都是某些豪华品牌例如：凯雷德、领航员等，对于以铺装路和一些碎石路为主的司机而言确实舒服多了。平时过个减速带不像整体桥那种底盘一样整体跌，BJ60明显就是四个轮胎上下起伏，车厢很平稳。总结一下BJ60是一款刚柔并进的车型3、BJ60车长5040m，轴距2820m，车宽1955m，车高1925m，真正的高大威猛型，第二排座椅中间也没是纯平设计没有凸起，如此二排座椅做三个成年人也不会感觉拥挤。七座版本二排座椅还可以前后调节空间的大小，如此第三排座椅空间也是可变的。BJ60也可作为一款旅行车使用，后排座椅放倒呈180°纯平设计，进深有一米八九的长度，妥妥的一张移动的大床。躺下腿可以登直，坐起来腰可以伸直一点都不会感觉憋屈。后备箱垫及座椅背板还是采用防水防滑防污材质，12V及220V的电插也安排上了细节方面也是很用心4、BJ60座椅厚实感很足，采用打孔式设计，前后排全部带有座椅通风加热，最吸引我的地方是还带有8种模式3种强度的座椅按摩很解乏。主驾座椅还带有豪华品牌才有的推托。航空式头枕有效的保护人体的颈部与头部。总体舒适感可以打98分BJ60其实还有很多亮点，例如三锁四驱，蠕行模式，底盘透视等，不是说这些东西其他品牌车没有，而是这个级别和价位的车型里确实独一份，最为实用的就是它还配了9种驾驶模式，只要根据行驶路况自由切换即可，即使是越野小白也可能轻松驾驭它。科技感也满满，四屏联动增加趣味性，HUD抬头显增加了安全性，减少了走错路的概率。
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| 【最不满意的一点】 |
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BJ60电瓶容量有些小，用电设备多，偶尔会出现馈电情况。目前其他问题还没有发现，如有其他问题再做分享。
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| 【空间】 |
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空间很宽敞，妥妥的一张大床，不管旅行还是自驾都很不错
乘坐空间：2820的轴距，中间座椅没有地台，纯平设计
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| 【动力】 |
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百公里提速在10.5秒左右，电控助力方向低速轻盈高速沉稳
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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市区开油耗10.5L/100km，堵车情况11.2L/100km
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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前脸满满的厚实感，侧面修长的尺寸很有型，非常满意
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| 【内饰】 |
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豪华感很足，皮革细腻，座椅厚实，满满的科技感
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| 【性价比】 |
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30以内首选，空间大，省油，配置高，越野配置丰富
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| 购买地点 | 珠海 | 购车目的 | 自驾游、跑长途、越野、约会 |
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| 购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 2230 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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一直想跟老公去走一趟新疆，又不想旅途太累。对北汽60留意了很久。终于提车了。空间够大，还有该车的隔音很棒，120码都没什么风噪路噪，听说有主动降噪系统。太棒了。前后排有按摩座椅，在这个价位里面找不到第二排了。
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| 【最不满意的一点】 |
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方向盘上的声音触摸按键很不好用，挫得手皮都破了还没反应
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| 【空间】 |
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☆ 空间设计亮点：手机无线充电，用起来特别方便。手机一放就行了。在副驾驶的左手边，有一个可以挂3公斤重的小挂钩，上次打了个包里面有点汤汁，一个人开放车上又怕漏出来。后来找到了这个地方可以挂。也算是一个小惊喜。给这个小设计点赞。
后备厢容积：总体还行，反正够我用
第二排空间：这个空间反正也不怎么样用。还行
车内储物能力：目前还没发现有不好的
我老公比较高：第二排棒棒的，1.8米的大汉都能满足得了
乘坐空间：比较舒服，总体还行
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| 【动力】 |
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驾驶感受：这个车有个48伏轻混动力，启步的时候挺给力，在开到80至90码的时候，后续加油也非常平顺，这个也有比较满意的。
起步/加速动力：动力还行，有一个48伏电机。起步挺平顺的。
开空调/满载加速：空调制冷挺快的
弯路/并线稳定性：十一版，已经配置了很多智能智驾配置。什么变道辅助，车道保持，自适应巡航啊。我刚开始用的时候还是有点担心，总觉得怪怪的心里没底。后来我在宽点路上试了几次后，还行。慢慢就相信她了。嘿，感慨人越来越不好使了。还不如机器
刹车灵敏性：这个配置有彩色刹车。
方向盘轻重：总体比较轻盈
跑高速：好像有300匹左右，还行
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：目前油耗11.8L/100km。还能接受。毕竟车都去到了2吨多了
高速油耗：目前是11到12升，还能接受
城市油耗：12升左右吧
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：这个颜色很酷吧。这个叫什么什么灰。挺少的。漂亮
车头造型：交车时候的靓靓照
腰线设计：有个小书包，个人觉得后面坐人更有安全感。因为有个东西挡着。
车尾造型：有个小书包，挺有安全感
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| 【内饰】 |
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内饰：这个配置有按摩座椅，每次大概能用15分钟，非常人性化。
空调效果：总体还好。
座椅舒适性：打个9分吧
☆ 氛围灯效果：这个车好像有265色氛围灯。也挺烂漫的
PM2.5过滤效果：有AQS空气净化机系统。车内的新车味道基本上感觉不到。个人觉得挺好。
座椅加热：有三挡加热，三个制冷。南方北方都能用
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| 【性价比】 |
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性价比：之前我是想看汉兰达的，但现在买日系车的越来越少了，再觉得北京，也是一个不错的自主品牌吧。好歹也是首都。价格比那些合资车好多了。
售后服务：这个车有终身免费保养，棒极了
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| 购买地点 | 萍乡 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、商务差旅 |
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| 购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 16 升/百公里 | 目前行驶 | 1600 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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最满意：
你敢相信BJ60的座椅舒适度可以跟沙发媲美吗，在没有乘坐之前我也觉有点难以置信，上周跑了300km的短途出差并没有让我感觉到丝毫的驾驶疲惫感，和我之前座驾有着天壤之别，这就是BJ60给我带来的乘坐体验感，毫不夸张的说这是我乘坐过最舒服的车之一了。其次就是内部的空间，BJ60既满足了我一家出游的所有需求，也满足了工作当中带来的商务需求，180度放平的后排座椅使得后排的空间最大程度的释放，2820mm的轴距让坐在后排的客户也抑制不住对它的赞美，每次与它共同驰骋在城市的大街小巷，都能让我找到前进的动力，可能这就是BJ60带给我的自信吧。
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| 【最不满意的一点】 |
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如果非要找个最不满意的地方，那可能就是油耗有点偏高，我不知道是不是驾驶习惯的原因，还是因为还在磨合期。反正和WLTC综合油耗百公里9.5个油还是有蛮大的差距，在市区拥堵的时候油耗高达17-18个，其次就是下雨天的油耗陡然上升。但既然选择了BJ60，那就爱上它的优点和去接受它的缺点吧，爱屋及乌才是真爱吧。
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| 【空间】 |
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空间：对于BJ60的空间我还是相当满意的，毕竟这也是我当初选择它的原因之一，身高178cm我调整到舒适的驾驶位置，后排仍然有富裕的空间，在后排敲个二郎腿也是一点问题没有。特别喜欢的就是第二排座椅可以180度的放平，偶尔带上家人在城市周边的郊游，慵懒的在车上休憩一下，这种满足感是无法言语表达的美妙。
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| 【动力】 |
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动力：BJ60驾驶起来还是很轻松的，这么庞大的巨兽，方向盘依然可以一只手轻松的驾驭它，而起开起来路感很清晰，路面的一些细小的坑洼也能通过轮胎传递，但是却不会让你感觉到不舒服，我感觉这个悬挂系统做的是非常完美。之前我一直认为路感和舒适性是不能兼顾的，但是BJ60颠覆了我的认知。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：目前已经1600km了，整体油耗还是感觉比较偏高的，可能是驾驶习惯的原因，也可能是新车磨合期还没有到位，我也很期待首保过后会给我带来惊喜。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：BJ60自从我第一次见到它的时候，我就深深的被它霸气的颜值所吸引，高大、稳重、结实，特别是45度角的颜值更是让人忍不住多看几眼，但多看几眼后，你就会情不自禁的想要拥有它，可能这就是男人的贪婪吧。
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| 【内饰】 |
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内饰：全车仿真的皮质座椅质感还是很舒服的，卡其色的座椅还是很耐脏的硕大的全景天窗在阳光明媚的日子里简直不要太舒服了。其次像什么倒车影像、全车雷达、座椅通风加热等等这些配置在这台BJ60上面也只是基本操作而以。
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| 【性价比】 |
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性价比：二十几万的价格能拥有BJ60这样的要颜值有颜值，要越野有越野，要空间有空间，要啥有啥，性价比满满，我想如果让我再选一次，我也会毫不犹豫的再爱它一次。
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| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | 自驾游、越野、组车队 |
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| 购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 12.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1507 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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四轮独悬 大梁的组合是我最心仪的搭配！因为这样的结构即解决了城市SUV无法高中强度越野的问题，又解决了后整体桥硬派车型后排座椅不舒服的问题，一举两得的设计就是我选择BJ60的根本原因，也是我最满意的部分。
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| 【最不满意的一点】 |
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出场的是时候四轮定位不准，提车当天上了高速就发现有点跑偏，跑了两百多公里联系4S店。到店做了四轮定位才好，还好发现的早，不然轮胎肯定会偏磨。
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| 【空间】 |
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比我原来的轿跑SUV大多了，因为轿跑SUV的短板就是后排空间，所以BJ60的空间对我来说非常满意。得益于离地间隙高，车内视野也特别好。
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| 【动力】 |
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讲真，没想到硬派SUV还能这么好开。我们都知道以前的硬派车，开起来就像在开船，特别忽悠，BJ60的底盘悬架调校比较紧致，侧倾不大，乘坐更舒服。驾驶模式一般选择舒适，油门比较跟脚；经济模式稍微有点迟缓，运动模式相当有力，但转速一直保持的比较高，油耗比较大。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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截止目前1500多公里，表显综合油耗12.5L。两吨多重的车，期间还越了三次野，这个表显油耗还是比较满意的。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观是最满意的部分，谁买车不是先看脸啊，必须好看才买。前脸厚重，视觉上显得车身十分高大，但开起来其实没那么困难，因为要保证接近角度数，所以车头其实不算长。
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| 【内饰】 |
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原来选的白兰内饰，后来换成棕色了，越野车还是耐脏点好。视觉上设计兼顾家用和越野，豪华感也有，对的起这个价格。
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| 【性价比】 |
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性价比感觉还可以，虽然新车上市没优惠，但全下来31万左右的价格，对于这个定位和配置的车来说，其实还是蛮可以的。
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| 购买地点 | 淄博 | 购车目的 | 自驾游 |
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| 购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 10.6 升/百公里 | 目前行驶 | 3200 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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几乎能满足所有床车自驾游用车的条件，打造移动的家。
1、空间大:
长5040，宽1955，高1925，能下地库，能进城通勤。
2、两人大床:
二排座椅放倒，纯平，长1750，宽 1400，高980，能坐直。还可以卸掉坐垫，拓展空间至长2150。
3、充电口多:
前，中，后共三组，总计13个。都有点烟器插口。驾驶舱有手机无线充电，数据口两个，TC口两个。二排座椅，有220V电源插口，两个TC手机充电口。二排座椅中间座扶手中常有两个tc手机充电口。
后备箱有一组点烟器插电口和一个220V电源插口。能同时满足五人手机充电。
4、旅行人性化设计多:
副驾驶有挂钩，隐藏式水杯架。
后备箱有许多锚点，挂钩，可以使用遮盖网。
四个车门，都有上中下3层置物空间。
后备箱盖板下，有多个储物格，可以放置拖车绳、搭电宝、充气泵等应急装备。
5、配置丰富:
分时四驱，前后差速锁，蠕行模式，17种驾驶组合，适合越野小白。对于外出自驾
较恶劣环境，能顺利脱困有帮助。
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| 【最不满意的一点】 |
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原来开小轿车，底盘低，重心低，一下换成这么高大的车，有点不适应。
刚开始有种坐船的感觉。感觉坐在别人的头上。现在经过四个月的驾驶，已经逐渐适应了，高高在上的优越感和自豪感。
另外后尾门由于悬挂较重的备胎，关门需要用较大力。
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| 【空间】 |
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空间：乘坐空间:
座椅宽大舒适，航空座椅设计，特别是头枕是亮点。开车时，头部更舒适。
☆ 空间设计亮点：中控扶手箱空间大，储存很多常用物品。
四个车门3层储物设计，方便存放矿泉水瓶、手机、口罩等常用物品。
后备厢容积：后备箱长950，高980，宽115。储存非常多的旅行物品
车内储物能力：全车储物能力超强。
乘坐空间：我173cm。双腿自然舒适。无压迫感。感觉像坐沙发。特别是头部空间超级好。
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| 【动力】 |
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动力：由于48V的加持，起步很柔和，没有一点顿挫感。
加速平顺，轻点油门，动力就爆发出来。
只要给油，轻松超车。发动机噪音小，没有咆哮感。
跑高速，时速110以下，风噪较小，不影响车内正常交流。
跑高速时，打开自适应巡航。解放双脚，60非常聪明的处理速度，距离和刹车。极大的减小了驾驶员的疲劳。
刹车灵敏性：刹车踏板反应灵敏。线性。没有突兀顿挫感。
方向盘轻重：方向盘轻盈。指哪打哪。没有虚位。
起步/加速动力：起步平顺。 爬坡只要舍得给油，2000多转，轻松自如。倒档很轻柔，很安全。特别满载的时候，没有拖拉感。
弯路/并线稳定性：过完并线时，没有明显的侧倾，稳定，平顺
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：买北京60之前，对坦克300了解比较多，驾驶坦克300，城区的油耗16个。
对于像北京60这样的越野车，自重2.3t，体型高大，造型方正，风阻较大，275的轮胎，买之前，总感觉跟300应该差不多。
但买来实际驾驶以后，还是非常满意的。高速110以内，10.8个油。国道驾驶，十个油。经常跑出低于十的油耗。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：外观高大威猛，车头造型传承北京越野精华。与其他SUV或轿车，能放在一起，更加凸显60的高大身躯，很有男人味。
北京60没有抄袭他人的味道，腰线设计刚劲有力。
车尾宽大、饱满，后尾灯富有韵味，城门楼，灯笼，高位刹车灯的城墙设计，与前灯遥相辉映，都把北京的元素 包含进去。极富有内涵，不落俗套。
选择黑色外观，稳重大方。符合我们这个年龄需求。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰座椅为棕色，车顶部为浅色，显得稳重，耐脏，好打理
内饰用料：内饰皮质包裹。手感细腻。纹理清晰。豪华舒适。很有档次感。
第二排舒适性：第二排座椅，可以调整前后角度。像坐在沙发上。配有座椅加热，座椅通风，座椅按摩，豪华上档次，也很实用。
☆ 氛围灯效果：260多色的氛围灯，随车速在不断变化。别在车库内时，更加凸显。我的小孙女特别喜欢，经常吵着看五颜六色的氛围灯。
空调效果：空调制冷很快。空调制冷噪音小。前排有四个空调出风口。后排有独立空调出风口。
前后排都有空调实体按键，可独立操作。还可以语音控制空调。非常实用。
座椅加热：主副座椅，后排座椅，都有加热功能。有档位调节功能。加热非常快。
PM2.5过滤效果：过滤PM2.5，花粉过滤，空气净化。效果非常明显。
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| 【性价比】 |
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性价比：我是22年的7月4日，盲定，全国第405号。在选定60之前，都研究试驾过:坦克300，坦克500，H9，GS8，领克09，星途揽月，长安CS 95，荣威X5等车型。
22年12月20号提车。3000抵6000。购置税减半。旧车置换8000。
首任车主，终身享受免费基础保养，免费道路救援。
北京60的售后服务非常好。不管什么地方，什么时候，随叫随到。
并且，兑现了上门服务、检修的承诺。还送来了礼物。
为北京60的服务点赞。
品牌评价：北京越野是国产汽车中的老前辈。也是生产军用汽车的资深厂家。社会知名度也较高。
应该放心购买。
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2022款 2.0T 十一版 五座
车车ML 2023-04-26 12:16:51
发表 | 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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| 购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 14 升/百公里 | 目前行驶 | 8000 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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高大的车身，开在路上安全感很足，视野也很宽阔，夜晚的车内氛围灯，很有层次感，配置也丰富！
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| 【最不满意的一点】 |
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悬挂设定的比较敏感，隔音一般，这两点对舒适型有点影响！
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| 【空间】 |
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空间：车很高大，但是纵向空间小了点（就是前后的空间）后备箱小了一点！
乘坐空间：头部没问题 就是腿部稍微小了点
后备厢容积：不是很大 够用了
车内储物能力：储物格还是很多的 放东西很方便
☆ 空间设计亮点：第二排放倒可以形成纯平的车内空间，这点很棒、出去玩不怕累了，累了就躺车上休息！
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| 【动力】 |
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驾驶感受：开的很爽，但是要舍得给油，结果就是油耗很高，四轮独立悬挂的优势全都给了操控，非常好开！
起步/加速动力：起步加速舍得给油还是很猛的！D档全油门是很温柔的加速，运动模式全油门非常有激情！
方向盘轻重：有三档可调，城区就用轻便很好操作，高速就用运动，保障安全！
刹车灵敏性：刹车力度也有三档可调，我都是放的运动非常跟脚！
弯路/并线稳定性：四轮独立悬架，车身稳定性很好，高速变道很稳健！
跑高速：动力比较充足，舍得给油爆发力还不错，就是速度快了油耗也肉疼！
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：平均14升左右，高速129码定速巡航，城区没什么管油耗使劲的踩，如果高速100码巡航，城区正常开的话。这辆车油耗应该在11升左右，还是很不错的！
城市油耗：郊区开8升左右 城市正常开12升左右，高速129码巡航14.5升。低于129码我没测试过，城区我开的比较猛大概15升左右！不急不躁的人开这辆车油耗还是不错的，应该可以控制在1元钱一公里。
高速油耗：我都是跑129定速巡航，油耗在14.5，129码以下的没真正测试过！
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：高大威猛，很喜欢，外观很漂亮，线条感很好看，有力量感！
车头造型：造型很满意，没什么可挑剔的！就是前脸需要看适应，喜欢的很满意，不喜欢的就不喜欢了，但是晚上大灯全亮后都会喜欢，非常霸气！
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| 【内饰】 |
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内饰：家用内饰风格，晚上车内氛围灯亮起后非常漂亮！
内饰用料：内饰用料还不错，很多软性包裹，座椅也很厚实和舒服！
空调效果：效果很好，制热也很好，制冷也很快，效果也来的很明显！
座椅舒适性：很舒服 不错 比较厚实，前后的座椅都很厚实，坐在上面也很舒服，非常满意！
☆ 氛围灯效果：感觉很棒 非常满意，夜晚才是这辆车最迷人的地方，外部灯光点亮，内部氛围灯下亮起，档次感和氛围感一下就拉满了，非常不错！
座椅加热：效果很好 一会背部就冒汗了，就算是很冷的冬天也来得很快，开启一会就冒汗了，自己都想关闭了，非常好！
第二排舒适性：舒适型没问题 座椅也厚实 就是腿部空间稍微小了点！而且第二排放倒车辆可以完全纯平，有时候玩累了在车内休息下也非常棒！
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| 【性价比】 |
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性价比：这个车型尺寸和价位好像没什么选的，看了这个就直接选了，能便宜3万还是很香的！
保养项目：终身机油机滤免费，终身免费道路救援！
销售态度：北京汽车的销售态度很好，我这个店铺的人员都很好，很满意！
售后服务：售后胡经理很棒，第一次买北京汽车，选的这家直营店服务态度都到位的很，非常满意！
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2022款 2.0T 十一版 五座
七彩刀锋 2023-04-24 10:51:03
发表 | 购买地点 | 银川 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、越野、组车队 |
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| 购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 10.7 升/百公里 | 目前行驶 | 12506 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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最满意的就是这个车真的方方面面都很喜欢，就是像你年轻的时候看到一个心仪的异性，想一辈子去守护这个人，北京 BJ60 给我的感受就是这样。我相信外观、配置、动力、越野性能、长途跋涉、短途出行等等都非常符合国人的生活习惯和生活方式，用心为中国人造车，造符合中国人口味的车，北京越野花心思研究了。人生的第一台车是 2018 年的时候买的东风风行 T5，1.5T，当时这台车比较符合我的审美，选的中配自动挡，配置完全符合我的需求，4.5 米的车空间一点不小，用这个车拉着一家人出去玩从来没把我丢在路上，光新疆来回就跑了 7 趟，高速上什么路虎霸道酷路泽奔驰宝马只有吃我尾气的份，目前媳妇很喜欢开 这辆 T5，已经跑了 6 万公里，三大件没任何毛病，油耗媳妇开的 8.2，轮毂刮擦过、踏板磕碰路沿石、前后小面积刮擦掉漆，我都没收拾，依旧很爱她。紧接着第二辆车，直接北京越野，其他看过就不细细赘述了，这个价位这个配置这个外观这个造型的你还能选别的吗，能，那你去选别的好了。前前后后北京BJ60关注了很久，怎么看都是自己喜欢的样子，价格适中，人生年轻就这么区区几十年而已，等老了也开不动车了，早买早用早享受生活！每天能见到你的爱车，就像每天见到家人一样，满心欢喜，喜笑颜开，让北京BJ60 在接下来的人生路上为你遮风挡雨、披荆斩棘。
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| 【最不满意的一点】 |
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最不满意的地方应该比较少，他的小缺点都是可以改进和处理的，你包括车机的问题、触摸区域功能的问题等等都可以升级。其中座椅航空头枕我感觉不太实用，效果小于美观，希望座椅能按照人体学设计的更具实用性，还有就是腰靠，有点硬。另外车门关闭需要稍微大一点的力气才能关上。最后一点不满意的就是内饰颜色白色不好打理，不耐脏。
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| 【空间】 |
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空间：北京60 的空间着实宽敞，不管是前排、副驾驶、后排还是后备箱，整个就是大空间，家用妥妥滴没得说空间足够，各种储物盒设计比较自然灵活，能放就放，包括后备箱尾门也有一段储物盒，很方便放置小物件！
乘坐空间：乘坐空间比较宽阔，主驾驶位和副驾驶位都很舒服。
☆ 空间设计亮点：亮点太多了，你看副驾驶隐藏式小杯架，后排隐藏式手机充电口，车内凸透镜，凸透镜后方还隐藏有眼镜盒，太实用了，都非常方便好用。
第二排空间：宽敞的很，后背座椅支持调整，后排你也可以稍微躺一躺，虽然不能躺平，但很舒服。
后备厢容积：后备箱空间宽大，一般出行的话随便拉携带物品了，什么都可以放进去。
车内储物能力：前后排车门内测都有储物空间，水杯啊手机雨伞擦车抹布等等都可以放下的。
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| 【动力】 |
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驾驶感受：加速给力，运动模式下，踩油门动力随叫随到，油门踏板稍微重一点，需要用力一点踩。
起步/加速动力：起步如果用舒适和经济模式要稍微比运动模式弱一些，运动模式是动力比较强劲的。
跑高速：我从四川成都开往塞上江南宁夏，一路 1300 公里全程高速，使用集成智能巡航非常方便，减轻了驾驶疲惫感，当时是我一个人开的，因此这样的辅助驾驶级别已经很不错了，这个功能也是我很喜欢的功能，高速油耗基本在 12 个，除非你跑 100 公里以下。
开空调/满载加速：一样的，我1300公里高速全程开的空调，24 度，油耗也是多不了多少，不到一个吧。
方向盘轻重：方向盘的轻重度可以在系统设置里面调整，我用的是标准，三个模式，方向盘运动模式最轻盈。
刹车灵敏性：刹车灵敏性也可以调的，和方向盘是一样的在设置里面调整，根据个人喜好去调整。
弯路/并线稳定性：转弯的时候侧倾度非常小，并线稳定性很不错。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：综合油耗下来我的是 11 个油，目前 12000 多公里的平均油耗是 10.7 个，当然这其中跑了很多高速公路和城市道路，也有堵车的时候，自动启动也好多次开启过。
城市油耗：城市油耗在 9-11 之间，要看你个人的驾驶模式和驾驶习惯，猛踩油门的话就会高一些。
高速油耗：高速油耗就在 12个～14 个之间，要看你匀速多少以及个人的驾驶模式。
开空调油耗：其实开空调不要担心，影响不大，空调的油耗不必太过在意，毕竟消耗的汽油给你带来的是乘坐舒适感。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：外观是我钟爱的样子，魁梧、霸气的身材满分?啊。
车身做工：可能有关注的人注意到了北京 BJ60 的小碰撞事故，车身做工和强度同级别优秀。
车头造型：大气磅礴、气势恢宏、刚正不阿，有没有，哈哈。
车尾造型：小书包能越野，标志性的。但是，北京 BJ60 的小书包可比陆巡的小书包位置更靠上，也就是那种翘臀的感觉，想象一下，这身材你不喜欢么。
腰线设计：和翘臀小书包搭配，活生生一个黄金身材比例的模特插着腰占你旁边，就算你不动心，但是绝对不会讨厌。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰颜色是乳白色，不太耐脏，做工比较细致。车内异味很小很小，乘坐舒适性还可以，座椅比较软，主驾驶的稍微有点硬，隔音效果也非常明显，但是毕竟这么大的车，你开到120的时候就明显了，其他车也一样的，不用高速度和其他车辆对比噪音，没有任何意义。悬架减震我感觉在坑洼路面稍微有点颠簸，在平整的路面很从容，舒适性很高，豪华级别。
☆ 氛围灯效果：我买车的时候就喜欢有氛围灯，我觉得我应该是个浪漫的人吧，哈哈哈，自夸一下。这个车的氛围灯算豪华配置，好用，效果嘎嘎地。
空调效果：空调很智能，既可以在中控屏调，也可以使用实体按键，很便利。
PM2.5过滤效果：如果你在车里吸烟的话，或者突然外循环有进入刺鼻的气味，他会在短时间内过滤掉，效果还是可以的，有用。
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| 【性价比】 |
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性价比：性价比，比较高吧，这个价位的车型和配置，关键是要你喜欢的样子才行。
购车优惠：别想了，目前购车可是没有现金优惠，但是这个可能和当地四儿子店的销售政策有关系，比如送你保养、小礼物、装饰等。
品牌评价：北京越野这么多年了，很用心为中国人服务。
售后服务：银川的售后服务还是不错的，就是有个小哥给我说从公司过户到个人名下整车质保只有一年，然后我不太理解这种变化，于是打 400 客服电话咨询，后经 400 客服核实后给我回电话说公司到个人也还是整车质保的，这样才能就放心，不然质保时间断崖式下降了，那就考虑卖掉了！
销售态度：还是不错的，但是关于刷卡收取手续费这个事情，是不合理的，商家使用POSS机是和银行之间的商业关系，不能将刷卡手续费转嫁给消费者，我态度非常坚决不交这个手续费，因为我刷卡金额多，还有花呗好几万额度，不用白不用，不该我掏的钱我不想掏！
保养项目：常规的保养，我现在一万两千多公里，暂时还不需要区保养，再跑跑再去保养。
故障维修：故障的话，说实话，我目前还没有遇到不能解决的故障，400客服电话的人都很有责任心，耐心给你讲解和指导解决，销售店售后人员也很热情耐心，就是目前此区域还没成立60车主群。
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2022款 2.0T 十一版 五座
路途之牛 2023-04-13 15:56:20
发表 | 购买地点 | 北京 | 购车目的 | 自驾游 |
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| 购买时间 | 2023年2月 | 油耗 | 10.6 升/百公里 | 目前行驶 | 2500 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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赶上口罩原因慢慢选车，看了几种车没有太满意的，看到新出的北京BJ60后感觉动力，配置，价格基本符合我的需求，加上北京越野对60首任车主的优惠和多项质保承诺，最终于上市前下单订购了BJ60。提车后初步熟悉驾驶，感觉车子视野高大，多种辅助驾驶设备解决了大车盲区的问题，行车更加安心。有48V电机的加持，这么大的车不管是起步加速还是高速超车基本都能满足需求。L2级别的辅助驾驶系统，在高速上比较好用。车辆前排静音玻璃和主动降噪系统，使车辆在90以内的静谧性很好，可以比美大多数车辆，音响效果不错。如果不是暴力驾驶的情况下，感觉70-90是最安静、舒适和省油的空间，表显能在10个一下。
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| 【最不满意的一点】 |
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由于BJ60是新的车型，车机系统确实存在不足，但是厂家态度积极，不断提升调整，相信会不断提升完善车机系统。最重要的是高速95-120之间的低频共振问题，由于声压级较大，使人很不舒服，但是问题反应给厂家后，解决问题的态度积极，不断测试排查，希望低频共振问题尽早解决。
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| 【空间】 |
|---|
空间：5座车前后排乘坐空间宽敞，车门设计有三层储物空间，储物方便。后排座椅放倒纯平，作为床车不错。后备箱真的很能放东西，长途旅行存放行李富富有余。
☆ 空间设计亮点：后排纯平设计真的不错
车内储物能力：前排门侧三层储物，方便使用。手套箱可当冷藏箱使用，非常不错。
乘坐空间：内部乘坐空间没有几个车能比
后备厢容积：5座版本后备箱容积超大，出门旅游可以放下很多东西。
第二排空间：二排空间同样宽大
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| 【动力】 |
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动力：由于有48V电机的加持，起步和高速超车显得毫不费力，由于是越野车，车子的弹簧较硬，车速较快时会出现弹跳和小的横移，在高速上雨雪天气驾驶需要减速慢行。95-120的低频共振问题不再赘述。方向盘有三档力度可调，标准模式下灵活轻便，指向性不错。刹车力度可以调节，各个车型有所不同，需要适应。车辆山路急弯支撑力度不错，不会感到车辆左摇右晃。
起步/加速动力：由于有48V电机的加持，起步和高速超车显得毫不费力
跑高速：高速行驶稳如泰山。
开空调/满载加速：新车还没有测试
方向盘轻重：转向力度三种可选，标准模式下，转向轻盈灵活，指向性不错。
刹车灵敏性：刹车有三种模式可选，可根据个人习惯进行选择。
弯路/并线稳定性：转弯时的侧向支撑力不错，没有左摇右晃的感觉。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：城市油耗不好说，车速70-90之间在10个一下（平均车速45左右最省油），高速120油耗在11-12之间，车速越高越费油。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：外形美观大方，车头高大，特有的五孔隔删设计包含了大灯总成，尤其晚上开灯后的五孔格栅灯个人感觉非常漂亮，如果改成日间行车灯就更好了。车尾造型很有北京特色远看高端大气，近看整体装配质量有待提高，雾灯改为黄光更好。
车头造型：车头造型高大威猛，五孔隔删显示家族气息。
车身做工：车身做工说的过去，主要是注意装配质量。
腰线设计：腰线设计简洁大方，整车看起来方正大方。
车尾造型：尾灯和高位刹车灯造型很有特色。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰简洁大方，储物空间多，使用方便。座椅多项调节，通风加热按摩俱全，舒适性、包裹性和不错，软硬度适中。氛围灯提升车辆档次，空调效果很好，空气净化器装置好用，雾霾天车内空气质量很好，不足的是装配质量有待提高，个别地方装配没有对齐，多种材质衔接部位有点喇手。第二排座椅同样舒适度不错。
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| 【性价比】 |
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性价比：从外观、内饰，科技感以及配置等来看，BJ60是一款性价比很高的车
购车优惠：裸车价27.98，上市前订车优惠3000
保养项目：目前还在磨合期。
售后服务：售后服务人员服务积极热情，替顾客着想，但是巧妇难为无米之炊，希望厂家提供的配件早点发到4S店，减少车主等待时间。
故障维修：新车车机系统有一些小问题，厂家正不断提升改进。最主要的是95-120之间的低频共振问题需要尽快解决，希望厂家早点拿出解决方案。
品牌评价：北京品牌我感觉最主要的是产品的品控要提高，好车把握好品控一定会有好的前景。
销售态度：销售人员态度热情积极，但是厂家应该对他们进行完善的新款车型的知识培训，以便解答顾客提出的问题。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
| ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
| 安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
| 车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
| 疲劳驾驶提示 |
- |
DOW开门预警 |
● |
| 前方碰撞预警 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
| 道路救援呼叫 |
● |
防侧翻系统 |
● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 越野
● 雪地
|
发动机启停技术 |
● |
| 自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
| 陡坡缓降 |
● |
- |
- |
四驱/越野
| 限滑差速器/差速锁 |
● 前桥差速锁
● 后桥差速锁
|
涉水感应系统 |
● |
| 低速四驱 |
● |
蠕行模式 |
● |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
| 透明底盘/540度影像 |
● |
超声波雷达数量 |
● 12个
|
驾驶功能
| 巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
| 倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
| 导航路况信息显示 |
● |
并线辅助 |
● |
| 车道保持辅助系统 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
| 自动泊车入位 |
● |
循迹倒车 |
● |
外观/防盗
| 轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
| 车顶行李架 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
| 车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
|
| 无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
| 远程启动功能 |
●
|
车侧脚踏板 |
● 电动
|
车外灯光
| 近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
| LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
| 自动头灯 |
● |
转向辅助灯 |
● |
| 车前雾灯 |
● LED
|
大灯高度可调 |
● |
| 大灯延时关闭 |
● |
- |
- |
天窗/玻璃
| 天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
| 侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
|
后排侧隐私玻璃 |
● |
| 车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
| 感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
| 外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.8英寸
|
| 蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 原厂互联/映射
|
| 语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
|
- |
- |
智能化配置
| 车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
| OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
| 手机APP远程功能 |
●
|
主动降噪 |
● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 |
● 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
| 换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
| 方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
● |
| 方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
| 全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.25英寸
|
| HUD抬头数字显示 |
● |
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
● 流媒体后视镜
|
车内充电
| 多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排3个/后排2个
|
| 220V/230V电源 |
● |
手机无线充电功能 |
● 前排
|
| 行李厢12V电源接口 |
● |
- |
- |
座椅配置
| 座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腿托调节
● 腰部支撑(4向)
|
| 副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
● 腰部支撑(4向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
| 前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
● 按摩
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
|
| 副驾驶位后排可调节按钮 |
● |
第二排座椅调节 |
● 靠背调节
|
| 第二排座椅功能 |
● 加热
● 通风
● 按摩
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
| 前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 |
● Infinity燕飞利仕
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扬声器数量 |
● 12喇叭
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| 车内环境氛围灯 |
● 256色
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主动式环境氛围灯 |
● |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 |
● 自动空调
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后排独立空调 |
● |
| 后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
| 车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、跑长途、拉货 |
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| 购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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最满意的首先就是这个车的外观看起来高大威猛，打眼一看就是壮汉一枚！还有就是专属的四轮独立悬架设计，以及48V轻混发动机，这些让乘坐舒适性以及节油效果都非常的不错！但是在他粗壮的外表下，是一颗细腻的“心”，内饰做工很精致，座椅乘坐舒适感很好车的静音效果还是不错的，车速90以下，车内非常的安静！要说最满意的还是这台车，开起来就像一个灵活的胖子，外形是越野车，但是开起来的感觉像是一台轿车！
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| 【最不满意的一点】 |
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如果说最不满意的可能是因为这台车的车体结构以及自动导致的，就是减震有点儿硬，对路面的感知太敏感，可能是设计的时候考虑了高速过弯的支撑力吧，所以有点儿硬，这一点再升级一下就更完美了！
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| 【空间】 |
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空间：身高1米75的我调整好坐姿，后排的空间也非常的充足，咱们就不用几拳来测量了，直接上图看着是比较直观的后备箱的空间也非常不错，买这台车是因为自己就有拉货的需求，所以后面的空间有一大部分是用来装货，在档位操作面板下面原车开发出一块很大的储物空间，四个车门的门饰板上面储物空间也非常，这个等我安装好货架之后再上图给大家看！这台车开在路上驾驶员以及乘客的视线和公交车的司机是一平的，走在路上总有一种一览众山小的感觉！
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| 【动力】 |
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动力：这台车的外观给人一种高大威猛的感觉，很多人可能会认为开起来也会很笨重，但是，事实恰恰相反，这台车的方向以及刹车都有三种段位可调，我们可以根据自己的习惯调节轻重，转向操作起来轻点自如，指向精准，车开起来就像一个灵活的胖子，半点儿没有笨重的感觉！刹车线性，灵敏度高，掌控起来信心十足！风琴式油门踏板，踩起来轻便自如，油门加速响应速度非常灵敏，超车的时候一脚油门下去，变速箱响应的非常快，轻松加愉快完成超车，我想象当中这么大的车超车应该非常肉，没想到给了我一个大大的惊喜！超车并线以及高速过弯的时候，并没有想象当中的侧倾严重
，给驾驶员的一种感觉就是轻轻一个闪身就已经完成了需要的动作，这一点不得不说在我的意料之外！
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：目前一共跑了3000多km，前700多km是在城市路段行驶，并且使用的是舒适及运动模式，这一段儿的油耗在11.5~12左右，余下的两千多公里是高速，国道，城区外环以及矿山路况行驶，目前的综合油耗在10.0左右！对于一台带大梁自重又达到2.3t的越野车来说，这个油耗相当的不错了！大家可以对比一下同排量的2.0t越野车以及SUV还有轿车！他们的综合油耗基本上也在九个到十个左右！所以说对于60来讲，这样的油耗太省了！
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：高大硬朗的外观，车停在哪里都能成为众人瞩目的焦点，可能有些人不太喜欢他的前脸设计，我个人认为还是可以的，传承了北汽家族式的前脸设计，辨识度非常的高！车为小书包的造型，让人打眼一看就是一台专业的越野车！
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| 【内饰】 |
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内饰：仪表台门内饰做工用料都非常不错，手能触摸到的地方都是软材质，座椅的舒适性及包裹性也非常好，唯一唯一的小缺点就是座椅的靠背细节地方需要再完善，家人们坐在二排的感觉说是比之前的商务车要舒服，现在的天气座椅加热目前还用不到，但是座椅通风效果很好，对于长途驾驶来说是一箱好配置，同时开启座椅按摩，也能大大缓解疲劳！
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| 【性价比】 |
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性价比：从去年8月份开始关注60，在这期间也看了很多其他品牌儿的车，比如某昂某兰达等等，空间对比两款车型都没有60大，内饰用料以及做工60比他们要好，但是在通过性以及实用性上，六零强他们一大截，综合对比下来，还是60最适合我，既能家用，又能商用，还能载货，并且能应付所有路况！综合对比下来，30万以内，性价比最高的就是它！
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| 购买地点 | 西安 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、商务差旅、越野 |
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| 购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 9.6 升/百公里 | 目前行驶 | 7000 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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最满意的就是空间大，静音效果好，48V轻混的动力很好，油耗也很低。全车座椅通风，加热，按摩功能，很实用。后座放倒可以当床用，适合长途穿越。还有双层隔音玻璃让车里很安静。12个音响音质很好，我和家人一路行驶也能一路唱歌，像KTV一样。爬山涉水陡坡缓降、蠕行模式和3D的透明底盘全视频加持我们安全到达终点。全车前后都有充电口，前排还有无线充电功能，手机平板都可以随时充电。全车窗户，天窗，空调，音乐等等杂七杂八的软件功能，几乎都可以语音控制。256色的全车氛围灯让夜间驾驶更温馨。二级辅助驾驶功能非常好用，在高速上打开集成巡航，基本可以实现自动驾驶，定好速度连转弯都会自己减速打方向，遇见前方有车，可以跟随前车，前车减速，自己也会减速，大大提高了安全驾驶系数。
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| 【最不满意的一点】 |
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副油箱需要加装。既然留了副油箱口，出厂应该直接做成双油箱更实在。
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| 【空间】 |
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空间：空间很大，储物格很多，扶手箱有出风口，可以做车载冰箱。后备箱空间也满意，后排座椅放倒就是一个双人床。
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| 【动力】 |
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动力：首保完想出去走走，走哪算哪吧。5天跑了3500公里，从西安到重庆，再从重庆到康定，这些路是高速，跑到很快也不飘。从康定下高速后全部是国道省道和乡道，一直走到色达五明佛学院，又到甘孜格萨尔王城，最后从甘孜到果洛藏族自治州到甘南藏族自治州到王格尔塘，一路翻山越岭跑了18个小时，两侧都是悬崖峭壁和盘山路。海拔最高4900多米，动力说来就来，感觉不到高反，除了前两天没下雨，其它时间天天下雨。我除了开车就是在车上睡觉，醒来在开，瞌睡再睡。感觉这车就是走烂路而生的，坑坑洼洼烂路碎石路基本60码，独立悬挂很好，不颠。不知不觉又回到了西安。二级辅助驾驶功能非常好用，在高速上打开集成巡航，基本可以实现自动驾驶，定好速度连转弯都会自己减速打方向，遇见前方有车，可以跟随前车，前车减速，自己也会减速，大大提高了安全驾驶系数。我试过一次等红灯，开了集成巡航跟随前车，前面车停了，我的车也停了，就是距离太远，停车有点太突然。
起步/加速动力：车子的表现很意外，没有我想象的急加速迟缓，也没有让人眩晕的推背感，但动力输出很及时，过连续减速梁也没减速，60码直接过，一点都不颠，就像坐船那样晃晃而已。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：油耗真不高，首保完行驶3500公里，有1700公里是高速，1800公里是高原国道省道和乡道，一路翻山越岭，目前综合油耗9.6L/百公里。全程开空调。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：外观高大威武，个人很喜欢。本人修车、开车24年多，对车多少也懂点，只有这个车是看见展车直接提了。就是这个样子让人一见钟情。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰做工也用心，隔音效果非常好，高速跑得很快，车里面说话轻声慢语也挺得清楚，风噪也不是很大。我选的白颜色，比较明亮。四周的氛围灯体验很好，平时自己呼吸换色，一旦超速立马爆闪红色警示。很好很智能。车门的装饰就不太好啦，都是塑料的，很一般。所以给4星。
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| 【性价比】 |
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性价比：性价比很高，基本上五六十万到一百万的车上的所有功能它都有，带终身免费基础保养，送10年免费流量，也是移动的无线络由器。车子也是能文能武，越野和舒适的混合体，真是家玩越野。
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| 购买地点 | 太原 | 购车目的 | 上下班、自驾游、越野 |
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| 购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 10.6 升/百公里 | 目前行驶 | 4500 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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BJ60是为打造家玩豪华越野属性的一款车型，之所以选择它主要看中其如下几方面1、混动，2、四轮独悬，3、空间，4、舒适性1、BJ60是北汽越野车首款混动车型，虽说仅有48V的电机但起到的作用却不容忽视，48V的电机可以迸发出50扭米的动力，如此对于提速和油耗有着很大的帮助，官宣工况油耗在9.5L/100km,但说实话这个油耗在我购车之前就不太相信，如果百公里油耗在12L左右就已经算低的了，毕竟这块头和2.3吨的分量在这放着了。但万万没想到的是买了以后表显油耗却出乎我的意料。短期油耗记忆10.5L/100km,长期油耗记忆11.2L/100km左右。不得不说BJ60这款车油耗确实创造了这个级别车型的至低。提速不能说特快但够用，百公里提速在10.5秒左右2、越野车开了很多，但是越野车底盘带四轮独悬的却很少，一般能做好这一点的都是某些豪华品牌例如：凯雷德、领航员等，对于以铺装路和一些碎石路为主的司机而言确实舒服多了。平时过个减速带不像整体桥那种底盘一样整体跌，BJ60明显就是四个轮胎上下起伏，车厢很平稳。总结一下BJ60是一款刚柔并进的车型3、BJ60车长5040m，轴距2820m，车宽1955m，车高1925m，真正的高大威猛型，第二排座椅中间也没是纯平设计没有凸起，如此二排座椅做三个成年人也不会感觉拥挤。七座版本二排座椅还可以前后调节空间的大小，如此第三排座椅空间也是可变的。BJ60也可作为一款旅行车使用，后排座椅放倒呈180°纯平设计，进深有一米八九的长度，妥妥的一张移动的大床。躺下腿可以登直，坐起来腰可以伸直一点都不会感觉憋屈。后备箱垫及座椅背板还是采用防水防滑防污材质，12V及220V的电插也安排上了细节方面也是很用心4、BJ60座椅厚实感很足，采用打孔式设计，前后排全部带有座椅通风加热，最吸引我的地方是还带有8种模式3种强度的座椅按摩很解乏。主驾座椅还带有豪华品牌才有的推托。航空式头枕有效的保护人体的颈部与头部。总体舒适感可以打98分BJ60其实还有很多亮点，例如三锁四驱，蠕行模式，底盘透视等，不是说这些东西其他品牌车没有，而是这个级别和价位的车型里确实独一份，最为实用的就是它还配了9种驾驶模式，只要根据行驶路况自由切换即可，即使是越野小白也可能轻松驾驭它。科技感也满满，四屏联动增加趣味性，HUD抬头显增加了安全性，减少了走错路的概率。
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| 【最不满意的一点】 |
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BJ60电瓶容量有些小，用电设备多，偶尔会出现馈电情况。目前其他问题还没有发现，如有其他问题再做分享。
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| 【空间】 |
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空间很宽敞，妥妥的一张大床，不管旅行还是自驾都很不错
乘坐空间：2820的轴距，中间座椅没有地台，纯平设计
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| 【动力】 |
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百公里提速在10.5秒左右，电控助力方向低速轻盈高速沉稳
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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市区开油耗10.5L/100km，堵车情况11.2L/100km
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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前脸满满的厚实感，侧面修长的尺寸很有型，非常满意
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| 【内饰】 |
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豪华感很足，皮革细腻，座椅厚实，满满的科技感
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| 【性价比】 |
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30以内首选，空间大，省油，配置高，越野配置丰富
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| 购买地点 | 珠海 | 购车目的 | 自驾游、跑长途、越野、约会 |
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| 购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 2230 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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一直想跟老公去走一趟新疆，又不想旅途太累。对北汽60留意了很久。终于提车了。空间够大，还有该车的隔音很棒，120码都没什么风噪路噪，听说有主动降噪系统。太棒了。前后排有按摩座椅，在这个价位里面找不到第二排了。
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| 【最不满意的一点】 |
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方向盘上的声音触摸按键很不好用，挫得手皮都破了还没反应
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| 【空间】 |
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☆ 空间设计亮点：手机无线充电，用起来特别方便。手机一放就行了。在副驾驶的左手边，有一个可以挂3公斤重的小挂钩，上次打了个包里面有点汤汁，一个人开放车上又怕漏出来。后来找到了这个地方可以挂。也算是一个小惊喜。给这个小设计点赞。
后备厢容积：总体还行，反正够我用
第二排空间：这个空间反正也不怎么样用。还行
车内储物能力：目前还没发现有不好的
我老公比较高：第二排棒棒的，1.8米的大汉都能满足得了
乘坐空间：比较舒服，总体还行
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| 【动力】 |
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驾驶感受：这个车有个48伏轻混动力，启步的时候挺给力，在开到80至90码的时候，后续加油也非常平顺，这个也有比较满意的。
起步/加速动力：动力还行，有一个48伏电机。起步挺平顺的。
开空调/满载加速：空调制冷挺快的
弯路/并线稳定性：十一版，已经配置了很多智能智驾配置。什么变道辅助，车道保持，自适应巡航啊。我刚开始用的时候还是有点担心，总觉得怪怪的心里没底。后来我在宽点路上试了几次后，还行。慢慢就相信她了。嘿，感慨人越来越不好使了。还不如机器
刹车灵敏性：这个配置有彩色刹车。
方向盘轻重：总体比较轻盈
跑高速：好像有300匹左右，还行
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：目前油耗11.8L/100km。还能接受。毕竟车都去到了2吨多了
高速油耗：目前是11到12升，还能接受
城市油耗：12升左右吧
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：这个颜色很酷吧。这个叫什么什么灰。挺少的。漂亮
车头造型：交车时候的靓靓照
腰线设计：有个小书包，个人觉得后面坐人更有安全感。因为有个东西挡着。
车尾造型：有个小书包，挺有安全感
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| 【内饰】 |
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内饰：这个配置有按摩座椅，每次大概能用15分钟，非常人性化。
空调效果：总体还好。
座椅舒适性：打个9分吧
☆ 氛围灯效果：这个车好像有265色氛围灯。也挺烂漫的
PM2.5过滤效果：有AQS空气净化机系统。车内的新车味道基本上感觉不到。个人觉得挺好。
座椅加热：有三挡加热，三个制冷。南方北方都能用
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| 【性价比】 |
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性价比：之前我是想看汉兰达的，但现在买日系车的越来越少了，再觉得北京，也是一个不错的自主品牌吧。好歹也是首都。价格比那些合资车好多了。
售后服务：这个车有终身免费保养，棒极了
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| 购买地点 | 萍乡 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、商务差旅 |
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| 购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 16 升/百公里 | 目前行驶 | 1600 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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最满意：
你敢相信BJ60的座椅舒适度可以跟沙发媲美吗，在没有乘坐之前我也觉有点难以置信，上周跑了300km的短途出差并没有让我感觉到丝毫的驾驶疲惫感，和我之前座驾有着天壤之别，这就是BJ60给我带来的乘坐体验感，毫不夸张的说这是我乘坐过最舒服的车之一了。其次就是内部的空间，BJ60既满足了我一家出游的所有需求，也满足了工作当中带来的商务需求，180度放平的后排座椅使得后排的空间最大程度的释放，2820mm的轴距让坐在后排的客户也抑制不住对它的赞美，每次与它共同驰骋在城市的大街小巷，都能让我找到前进的动力，可能这就是BJ60带给我的自信吧。
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| 【最不满意的一点】 |
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如果非要找个最不满意的地方，那可能就是油耗有点偏高，我不知道是不是驾驶习惯的原因，还是因为还在磨合期。反正和WLTC综合油耗百公里9.5个油还是有蛮大的差距，在市区拥堵的时候油耗高达17-18个，其次就是下雨天的油耗陡然上升。但既然选择了BJ60，那就爱上它的优点和去接受它的缺点吧，爱屋及乌才是真爱吧。
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| 【空间】 |
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空间：对于BJ60的空间我还是相当满意的，毕竟这也是我当初选择它的原因之一，身高178cm我调整到舒适的驾驶位置，后排仍然有富裕的空间，在后排敲个二郎腿也是一点问题没有。特别喜欢的就是第二排座椅可以180度的放平，偶尔带上家人在城市周边的郊游，慵懒的在车上休憩一下，这种满足感是无法言语表达的美妙。
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| 【动力】 |
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动力：BJ60驾驶起来还是很轻松的，这么庞大的巨兽，方向盘依然可以一只手轻松的驾驭它，而起开起来路感很清晰，路面的一些细小的坑洼也能通过轮胎传递，但是却不会让你感觉到不舒服，我感觉这个悬挂系统做的是非常完美。之前我一直认为路感和舒适性是不能兼顾的，但是BJ60颠覆了我的认知。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：目前已经1600km了，整体油耗还是感觉比较偏高的，可能是驾驶习惯的原因，也可能是新车磨合期还没有到位，我也很期待首保过后会给我带来惊喜。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：BJ60自从我第一次见到它的时候，我就深深的被它霸气的颜值所吸引，高大、稳重、结实，特别是45度角的颜值更是让人忍不住多看几眼，但多看几眼后，你就会情不自禁的想要拥有它，可能这就是男人的贪婪吧。
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| 【内饰】 |
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内饰：全车仿真的皮质座椅质感还是很舒服的，卡其色的座椅还是很耐脏的硕大的全景天窗在阳光明媚的日子里简直不要太舒服了。其次像什么倒车影像、全车雷达、座椅通风加热等等这些配置在这台BJ60上面也只是基本操作而以。
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| 【性价比】 |
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性价比：二十几万的价格能拥有BJ60这样的要颜值有颜值，要越野有越野，要空间有空间，要啥有啥，性价比满满，我想如果让我再选一次，我也会毫不犹豫的再爱它一次。
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| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | 自驾游、越野、组车队 |
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| 购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 12.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1507 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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四轮独悬 大梁的组合是我最心仪的搭配！因为这样的结构即解决了城市SUV无法高中强度越野的问题，又解决了后整体桥硬派车型后排座椅不舒服的问题，一举两得的设计就是我选择BJ60的根本原因，也是我最满意的部分。
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| 【最不满意的一点】 |
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出场的是时候四轮定位不准，提车当天上了高速就发现有点跑偏，跑了两百多公里联系4S店。到店做了四轮定位才好，还好发现的早，不然轮胎肯定会偏磨。
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| 【空间】 |
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比我原来的轿跑SUV大多了，因为轿跑SUV的短板就是后排空间，所以BJ60的空间对我来说非常满意。得益于离地间隙高，车内视野也特别好。
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| 【动力】 |
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讲真，没想到硬派SUV还能这么好开。我们都知道以前的硬派车，开起来就像在开船，特别忽悠，BJ60的底盘悬架调校比较紧致，侧倾不大，乘坐更舒服。驾驶模式一般选择舒适，油门比较跟脚；经济模式稍微有点迟缓，运动模式相当有力，但转速一直保持的比较高，油耗比较大。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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截止目前1500多公里，表显综合油耗12.5L。两吨多重的车，期间还越了三次野，这个表显油耗还是比较满意的。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观是最满意的部分，谁买车不是先看脸啊，必须好看才买。前脸厚重，视觉上显得车身十分高大，但开起来其实没那么困难，因为要保证接近角度数，所以车头其实不算长。
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| 【内饰】 |
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原来选的白兰内饰，后来换成棕色了，越野车还是耐脏点好。视觉上设计兼顾家用和越野，豪华感也有，对的起这个价格。
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| 【性价比】 |
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性价比感觉还可以，虽然新车上市没优惠，但全下来31万左右的价格，对于这个定位和配置的车来说，其实还是蛮可以的。
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| 购买地点 | 淄博 | 购车目的 | 自驾游 |
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| 购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 10.6 升/百公里 | 目前行驶 | 3200 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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几乎能满足所有床车自驾游用车的条件，打造移动的家。
1、空间大:
长5040，宽1955，高1925，能下地库，能进城通勤。
2、两人大床:
二排座椅放倒，纯平，长1750，宽 1400，高980，能坐直。还可以卸掉坐垫，拓展空间至长2150。
3、充电口多:
前，中，后共三组，总计13个。都有点烟器插口。驾驶舱有手机无线充电，数据口两个，TC口两个。二排座椅，有220V电源插口，两个TC手机充电口。二排座椅中间座扶手中常有两个tc手机充电口。
后备箱有一组点烟器插电口和一个220V电源插口。能同时满足五人手机充电。
4、旅行人性化设计多:
副驾驶有挂钩，隐藏式水杯架。
后备箱有许多锚点，挂钩，可以使用遮盖网。
四个车门，都有上中下3层置物空间。
后备箱盖板下，有多个储物格，可以放置拖车绳、搭电宝、充气泵等应急装备。
5、配置丰富:
分时四驱，前后差速锁，蠕行模式，17种驾驶组合，适合越野小白。对于外出自驾
较恶劣环境，能顺利脱困有帮助。
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| 【最不满意的一点】 |
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原来开小轿车，底盘低，重心低，一下换成这么高大的车，有点不适应。
刚开始有种坐船的感觉。感觉坐在别人的头上。现在经过四个月的驾驶，已经逐渐适应了，高高在上的优越感和自豪感。
另外后尾门由于悬挂较重的备胎，关门需要用较大力。
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| 【空间】 |
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空间：乘坐空间:
座椅宽大舒适，航空座椅设计，特别是头枕是亮点。开车时，头部更舒适。
☆ 空间设计亮点：中控扶手箱空间大，储存很多常用物品。
四个车门3层储物设计，方便存放矿泉水瓶、手机、口罩等常用物品。
后备厢容积：后备箱长950，高980，宽115。储存非常多的旅行物品
车内储物能力：全车储物能力超强。
乘坐空间：我173cm。双腿自然舒适。无压迫感。感觉像坐沙发。特别是头部空间超级好。
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| 【动力】 |
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动力：由于48V的加持，起步很柔和，没有一点顿挫感。
加速平顺，轻点油门，动力就爆发出来。
只要给油，轻松超车。发动机噪音小，没有咆哮感。
跑高速，时速110以下，风噪较小，不影响车内正常交流。
跑高速时，打开自适应巡航。解放双脚，60非常聪明的处理速度，距离和刹车。极大的减小了驾驶员的疲劳。
刹车灵敏性：刹车踏板反应灵敏。线性。没有突兀顿挫感。
方向盘轻重：方向盘轻盈。指哪打哪。没有虚位。
起步/加速动力：起步平顺。 爬坡只要舍得给油，2000多转，轻松自如。倒档很轻柔，很安全。特别满载的时候，没有拖拉感。
弯路/并线稳定性：过完并线时，没有明显的侧倾，稳定，平顺
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：买北京60之前，对坦克300了解比较多，驾驶坦克300，城区的油耗16个。
对于像北京60这样的越野车，自重2.3t，体型高大，造型方正，风阻较大，275的轮胎，买之前，总感觉跟300应该差不多。
但买来实际驾驶以后，还是非常满意的。高速110以内，10.8个油。国道驾驶，十个油。经常跑出低于十的油耗。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：外观高大威猛，车头造型传承北京越野精华。与其他SUV或轿车，能放在一起，更加凸显60的高大身躯，很有男人味。
北京60没有抄袭他人的味道，腰线设计刚劲有力。
车尾宽大、饱满，后尾灯富有韵味，城门楼，灯笼，高位刹车灯的城墙设计，与前灯遥相辉映，都把北京的元素 包含进去。极富有内涵，不落俗套。
选择黑色外观，稳重大方。符合我们这个年龄需求。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰座椅为棕色，车顶部为浅色，显得稳重，耐脏，好打理
内饰用料：内饰皮质包裹。手感细腻。纹理清晰。豪华舒适。很有档次感。
第二排舒适性：第二排座椅，可以调整前后角度。像坐在沙发上。配有座椅加热，座椅通风，座椅按摩，豪华上档次，也很实用。
☆ 氛围灯效果：260多色的氛围灯，随车速在不断变化。别在车库内时，更加凸显。我的小孙女特别喜欢，经常吵着看五颜六色的氛围灯。
空调效果：空调制冷很快。空调制冷噪音小。前排有四个空调出风口。后排有独立空调出风口。
前后排都有空调实体按键，可独立操作。还可以语音控制空调。非常实用。
座椅加热：主副座椅，后排座椅，都有加热功能。有档位调节功能。加热非常快。
PM2.5过滤效果：过滤PM2.5，花粉过滤，空气净化。效果非常明显。
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| 【性价比】 |
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性价比：我是22年的7月4日，盲定，全国第405号。在选定60之前，都研究试驾过:坦克300，坦克500，H9，GS8，领克09，星途揽月，长安CS 95，荣威X5等车型。
22年12月20号提车。3000抵6000。购置税减半。旧车置换8000。
首任车主，终身享受免费基础保养，免费道路救援。
北京60的售后服务非常好。不管什么地方，什么时候，随叫随到。
并且，兑现了上门服务、检修的承诺。还送来了礼物。
为北京60的服务点赞。
品牌评价：北京越野是国产汽车中的老前辈。也是生产军用汽车的资深厂家。社会知名度也较高。
应该放心购买。
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2022款 2.0T 十一版 五座
车车ML 2023-04-26 12:16:51
发表 | 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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| 购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 14 升/百公里 | 目前行驶 | 8000 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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高大的车身，开在路上安全感很足，视野也很宽阔，夜晚的车内氛围灯，很有层次感，配置也丰富！
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| 【最不满意的一点】 |
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悬挂设定的比较敏感，隔音一般，这两点对舒适型有点影响！
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| 【空间】 |
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空间：车很高大，但是纵向空间小了点（就是前后的空间）后备箱小了一点！
乘坐空间：头部没问题 就是腿部稍微小了点
后备厢容积：不是很大 够用了
车内储物能力：储物格还是很多的 放东西很方便
☆ 空间设计亮点：第二排放倒可以形成纯平的车内空间，这点很棒、出去玩不怕累了，累了就躺车上休息！
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| 【动力】 |
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驾驶感受：开的很爽，但是要舍得给油，结果就是油耗很高，四轮独立悬挂的优势全都给了操控，非常好开！
起步/加速动力：起步加速舍得给油还是很猛的！D档全油门是很温柔的加速，运动模式全油门非常有激情！
方向盘轻重：有三档可调，城区就用轻便很好操作，高速就用运动，保障安全！
刹车灵敏性：刹车力度也有三档可调，我都是放的运动非常跟脚！
弯路/并线稳定性：四轮独立悬架，车身稳定性很好，高速变道很稳健！
跑高速：动力比较充足，舍得给油爆发力还不错，就是速度快了油耗也肉疼！
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：平均14升左右，高速129码定速巡航，城区没什么管油耗使劲的踩，如果高速100码巡航，城区正常开的话。这辆车油耗应该在11升左右，还是很不错的！
城市油耗：郊区开8升左右 城市正常开12升左右，高速129码巡航14.5升。低于129码我没测试过，城区我开的比较猛大概15升左右！不急不躁的人开这辆车油耗还是不错的，应该可以控制在1元钱一公里。
高速油耗：我都是跑129定速巡航，油耗在14.5，129码以下的没真正测试过！
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：高大威猛，很喜欢，外观很漂亮，线条感很好看，有力量感！
车头造型：造型很满意，没什么可挑剔的！就是前脸需要看适应，喜欢的很满意，不喜欢的就不喜欢了，但是晚上大灯全亮后都会喜欢，非常霸气！
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| 【内饰】 |
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内饰：家用内饰风格，晚上车内氛围灯亮起后非常漂亮！
内饰用料：内饰用料还不错，很多软性包裹，座椅也很厚实和舒服！
空调效果：效果很好，制热也很好，制冷也很快，效果也来的很明显！
座椅舒适性：很舒服 不错 比较厚实，前后的座椅都很厚实，坐在上面也很舒服，非常满意！
☆ 氛围灯效果：感觉很棒 非常满意，夜晚才是这辆车最迷人的地方，外部灯光点亮，内部氛围灯下亮起，档次感和氛围感一下就拉满了，非常不错！
座椅加热：效果很好 一会背部就冒汗了，就算是很冷的冬天也来得很快，开启一会就冒汗了，自己都想关闭了，非常好！
第二排舒适性：舒适型没问题 座椅也厚实 就是腿部空间稍微小了点！而且第二排放倒车辆可以完全纯平，有时候玩累了在车内休息下也非常棒！
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| 【性价比】 |
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性价比：这个车型尺寸和价位好像没什么选的，看了这个就直接选了，能便宜3万还是很香的！
保养项目：终身机油机滤免费，终身免费道路救援！
销售态度：北京汽车的销售态度很好，我这个店铺的人员都很好，很满意！
售后服务：售后胡经理很棒，第一次买北京汽车，选的这家直营店服务态度都到位的很，非常满意！
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2022款 2.0T 十一版 五座
七彩刀锋 2023-04-24 10:51:03
发表 | 购买地点 | 银川 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、越野、组车队 |
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| 购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 10.7 升/百公里 | 目前行驶 | 12506 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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最满意的就是这个车真的方方面面都很喜欢，就是像你年轻的时候看到一个心仪的异性，想一辈子去守护这个人，北京 BJ60 给我的感受就是这样。我相信外观、配置、动力、越野性能、长途跋涉、短途出行等等都非常符合国人的生活习惯和生活方式，用心为中国人造车，造符合中国人口味的车，北京越野花心思研究了。人生的第一台车是 2018 年的时候买的东风风行 T5，1.5T，当时这台车比较符合我的审美，选的中配自动挡，配置完全符合我的需求，4.5 米的车空间一点不小，用这个车拉着一家人出去玩从来没把我丢在路上，光新疆来回就跑了 7 趟，高速上什么路虎霸道酷路泽奔驰宝马只有吃我尾气的份，目前媳妇很喜欢开 这辆 T5，已经跑了 6 万公里，三大件没任何毛病，油耗媳妇开的 8.2，轮毂刮擦过、踏板磕碰路沿石、前后小面积刮擦掉漆，我都没收拾，依旧很爱她。紧接着第二辆车，直接北京越野，其他看过就不细细赘述了，这个价位这个配置这个外观这个造型的你还能选别的吗，能，那你去选别的好了。前前后后北京BJ60关注了很久，怎么看都是自己喜欢的样子，价格适中，人生年轻就这么区区几十年而已，等老了也开不动车了，早买早用早享受生活！每天能见到你的爱车，就像每天见到家人一样，满心欢喜，喜笑颜开，让北京BJ60 在接下来的人生路上为你遮风挡雨、披荆斩棘。
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| 【最不满意的一点】 |
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最不满意的地方应该比较少，他的小缺点都是可以改进和处理的，你包括车机的问题、触摸区域功能的问题等等都可以升级。其中座椅航空头枕我感觉不太实用，效果小于美观，希望座椅能按照人体学设计的更具实用性，还有就是腰靠，有点硬。另外车门关闭需要稍微大一点的力气才能关上。最后一点不满意的就是内饰颜色白色不好打理，不耐脏。
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| 【空间】 |
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空间：北京60 的空间着实宽敞，不管是前排、副驾驶、后排还是后备箱，整个就是大空间，家用妥妥滴没得说空间足够，各种储物盒设计比较自然灵活，能放就放，包括后备箱尾门也有一段储物盒，很方便放置小物件！
乘坐空间：乘坐空间比较宽阔，主驾驶位和副驾驶位都很舒服。
☆ 空间设计亮点：亮点太多了，你看副驾驶隐藏式小杯架，后排隐藏式手机充电口，车内凸透镜，凸透镜后方还隐藏有眼镜盒，太实用了，都非常方便好用。
第二排空间：宽敞的很，后背座椅支持调整，后排你也可以稍微躺一躺，虽然不能躺平，但很舒服。
后备厢容积：后备箱空间宽大，一般出行的话随便拉携带物品了，什么都可以放进去。
车内储物能力：前后排车门内测都有储物空间，水杯啊手机雨伞擦车抹布等等都可以放下的。
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| 【动力】 |
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驾驶感受：加速给力，运动模式下，踩油门动力随叫随到，油门踏板稍微重一点，需要用力一点踩。
起步/加速动力：起步如果用舒适和经济模式要稍微比运动模式弱一些，运动模式是动力比较强劲的。
跑高速：我从四川成都开往塞上江南宁夏，一路 1300 公里全程高速，使用集成智能巡航非常方便，减轻了驾驶疲惫感，当时是我一个人开的，因此这样的辅助驾驶级别已经很不错了，这个功能也是我很喜欢的功能，高速油耗基本在 12 个，除非你跑 100 公里以下。
开空调/满载加速：一样的，我1300公里高速全程开的空调，24 度，油耗也是多不了多少，不到一个吧。
方向盘轻重：方向盘的轻重度可以在系统设置里面调整，我用的是标准，三个模式，方向盘运动模式最轻盈。
刹车灵敏性：刹车灵敏性也可以调的，和方向盘是一样的在设置里面调整，根据个人喜好去调整。
弯路/并线稳定性：转弯的时候侧倾度非常小，并线稳定性很不错。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：综合油耗下来我的是 11 个油，目前 12000 多公里的平均油耗是 10.7 个，当然这其中跑了很多高速公路和城市道路，也有堵车的时候，自动启动也好多次开启过。
城市油耗：城市油耗在 9-11 之间，要看你个人的驾驶模式和驾驶习惯，猛踩油门的话就会高一些。
高速油耗：高速油耗就在 12个～14 个之间，要看你匀速多少以及个人的驾驶模式。
开空调油耗：其实开空调不要担心，影响不大，空调的油耗不必太过在意，毕竟消耗的汽油给你带来的是乘坐舒适感。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：外观是我钟爱的样子，魁梧、霸气的身材满分?啊。
车身做工：可能有关注的人注意到了北京 BJ60 的小碰撞事故，车身做工和强度同级别优秀。
车头造型：大气磅礴、气势恢宏、刚正不阿，有没有，哈哈。
车尾造型：小书包能越野，标志性的。但是，北京 BJ60 的小书包可比陆巡的小书包位置更靠上，也就是那种翘臀的感觉，想象一下，这身材你不喜欢么。
腰线设计：和翘臀小书包搭配，活生生一个黄金身材比例的模特插着腰占你旁边，就算你不动心，但是绝对不会讨厌。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰颜色是乳白色，不太耐脏，做工比较细致。车内异味很小很小，乘坐舒适性还可以，座椅比较软，主驾驶的稍微有点硬，隔音效果也非常明显，但是毕竟这么大的车，你开到120的时候就明显了，其他车也一样的，不用高速度和其他车辆对比噪音，没有任何意义。悬架减震我感觉在坑洼路面稍微有点颠簸，在平整的路面很从容，舒适性很高，豪华级别。
☆ 氛围灯效果：我买车的时候就喜欢有氛围灯，我觉得我应该是个浪漫的人吧，哈哈哈，自夸一下。这个车的氛围灯算豪华配置，好用，效果嘎嘎地。
空调效果：空调很智能，既可以在中控屏调，也可以使用实体按键，很便利。
PM2.5过滤效果：如果你在车里吸烟的话，或者突然外循环有进入刺鼻的气味，他会在短时间内过滤掉，效果还是可以的，有用。
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| 【性价比】 |
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性价比：性价比，比较高吧，这个价位的车型和配置，关键是要你喜欢的样子才行。
购车优惠：别想了，目前购车可是没有现金优惠，但是这个可能和当地四儿子店的销售政策有关系，比如送你保养、小礼物、装饰等。
品牌评价：北京越野这么多年了，很用心为中国人服务。
售后服务：银川的售后服务还是不错的，就是有个小哥给我说从公司过户到个人名下整车质保只有一年，然后我不太理解这种变化，于是打 400 客服电话咨询，后经 400 客服核实后给我回电话说公司到个人也还是整车质保的，这样才能就放心，不然质保时间断崖式下降了，那就考虑卖掉了！
销售态度：还是不错的，但是关于刷卡收取手续费这个事情，是不合理的，商家使用POSS机是和银行之间的商业关系，不能将刷卡手续费转嫁给消费者，我态度非常坚决不交这个手续费，因为我刷卡金额多，还有花呗好几万额度，不用白不用，不该我掏的钱我不想掏！
保养项目：常规的保养，我现在一万两千多公里，暂时还不需要区保养，再跑跑再去保养。
故障维修：故障的话，说实话，我目前还没有遇到不能解决的故障，400客服电话的人都很有责任心，耐心给你讲解和指导解决，销售店售后人员也很热情耐心，就是目前此区域还没成立60车主群。
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2022款 2.0T 十一版 五座
路途之牛 2023-04-13 15:56:20
发表 | 购买地点 | 北京 | 购车目的 | 自驾游 |
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| 购买时间 | 2023年2月 | 油耗 | 10.6 升/百公里 | 目前行驶 | 2500 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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赶上口罩原因慢慢选车，看了几种车没有太满意的，看到新出的北京BJ60后感觉动力，配置，价格基本符合我的需求，加上北京越野对60首任车主的优惠和多项质保承诺，最终于上市前下单订购了BJ60。提车后初步熟悉驾驶，感觉车子视野高大，多种辅助驾驶设备解决了大车盲区的问题，行车更加安心。有48V电机的加持，这么大的车不管是起步加速还是高速超车基本都能满足需求。L2级别的辅助驾驶系统，在高速上比较好用。车辆前排静音玻璃和主动降噪系统，使车辆在90以内的静谧性很好，可以比美大多数车辆，音响效果不错。如果不是暴力驾驶的情况下，感觉70-90是最安静、舒适和省油的空间，表显能在10个一下。
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| 【最不满意的一点】 |
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由于BJ60是新的车型，车机系统确实存在不足，但是厂家态度积极，不断提升调整，相信会不断提升完善车机系统。最重要的是高速95-120之间的低频共振问题，由于声压级较大，使人很不舒服，但是问题反应给厂家后，解决问题的态度积极，不断测试排查，希望低频共振问题尽早解决。
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| 【空间】 |
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空间：5座车前后排乘坐空间宽敞，车门设计有三层储物空间，储物方便。后排座椅放倒纯平，作为床车不错。后备箱真的很能放东西，长途旅行存放行李富富有余。
☆ 空间设计亮点：后排纯平设计真的不错
车内储物能力：前排门侧三层储物，方便使用。手套箱可当冷藏箱使用，非常不错。
乘坐空间：内部乘坐空间没有几个车能比
后备厢容积：5座版本后备箱容积超大，出门旅游可以放下很多东西。
第二排空间：二排空间同样宽大
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| 【动力】 |
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动力：由于有48V电机的加持，起步和高速超车显得毫不费力，由于是越野车，车子的弹簧较硬，车速较快时会出现弹跳和小的横移，在高速上雨雪天气驾驶需要减速慢行。95-120的低频共振问题不再赘述。方向盘有三档力度可调，标准模式下灵活轻便，指向性不错。刹车力度可以调节，各个车型有所不同，需要适应。车辆山路急弯支撑力度不错，不会感到车辆左摇右晃。
起步/加速动力：由于有48V电机的加持，起步和高速超车显得毫不费力
跑高速：高速行驶稳如泰山。
开空调/满载加速：新车还没有测试
方向盘轻重：转向力度三种可选，标准模式下，转向轻盈灵活，指向性不错。
刹车灵敏性：刹车有三种模式可选，可根据个人习惯进行选择。
弯路/并线稳定性：转弯时的侧向支撑力不错，没有左摇右晃的感觉。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：城市油耗不好说，车速70-90之间在10个一下（平均车速45左右最省油），高速120油耗在11-12之间，车速越高越费油。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：外形美观大方，车头高大，特有的五孔隔删设计包含了大灯总成，尤其晚上开灯后的五孔格栅灯个人感觉非常漂亮，如果改成日间行车灯就更好了。车尾造型很有北京特色远看高端大气，近看整体装配质量有待提高，雾灯改为黄光更好。
车头造型：车头造型高大威猛，五孔隔删显示家族气息。
车身做工：车身做工说的过去，主要是注意装配质量。
腰线设计：腰线设计简洁大方，整车看起来方正大方。
车尾造型：尾灯和高位刹车灯造型很有特色。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰简洁大方，储物空间多，使用方便。座椅多项调节，通风加热按摩俱全，舒适性、包裹性和不错，软硬度适中。氛围灯提升车辆档次，空调效果很好，空气净化器装置好用，雾霾天车内空气质量很好，不足的是装配质量有待提高，个别地方装配没有对齐，多种材质衔接部位有点喇手。第二排座椅同样舒适度不错。
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| 【性价比】 |
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性价比：从外观、内饰，科技感以及配置等来看，BJ60是一款性价比很高的车
购车优惠：裸车价27.98，上市前订车优惠3000
保养项目：目前还在磨合期。
售后服务：售后服务人员服务积极热情，替顾客着想，但是巧妇难为无米之炊，希望厂家提供的配件早点发到4S店，减少车主等待时间。
故障维修：新车车机系统有一些小问题，厂家正不断提升改进。最主要的是95-120之间的低频共振问题需要尽快解决，希望厂家早点拿出解决方案。
品牌评价：北京品牌我感觉最主要的是产品的品控要提高，好车把握好品控一定会有好的前景。
销售态度：销售人员态度热情积极，但是厂家应该对他们进行完善的新款车型的知识培训，以便解答顾客提出的问题。
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