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宣城车友0978856 2025-02-18 10:23:41
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提车快1个月了,开了1000多公里,给大家分享一下用车感受。我家这台车主要是上下班通勤使用,偶尔平时假期出门自驾游,最满意的应该就是内饰,很豪华,在就是外观,帅气流线型外观,配上无框车门,电动尾翼,帅的没法说,也有不好的点,高速噪音还是不小 平时在市区驾驶感觉还行 高速车速上了100之后 噪音不小,空间方面居家使用空间够用,驾驶舱和副驾驶空间宽敞,后排完全平的,乘坐空间富余,后备箱掀背设计。驾驶感受,起步非常快,而且底盘稳的很,方向盘的指向性也很精准,内式设计有层次感,于摆脱了小屏幕的诟病,向国内造车势力看齐了,1大的中控屏就是爽,车机的操作逻辑也很简单清晰,易上手!智能化上面来说配备了整套L2.5智慧行泊辅助系统,比如在快速通道以及高速公路上,可以启动IACC集成式自适应巡航系统,智能巡航辅助系统等等,应该是电车的标配了吧,总体来说,马自达EZ6还是一款性价比比较高的新能源了,我在首保以后在给大家更新后续的用车体验
【最不满意的一点】
不满意的点就是高速胎噪声音有点大,其它目前还没有发现,后续再跟进
【空间】
车辆空间蛮大的。我中等身高,坐副驾可以伸直腿,无论是驾乘空间还是储物空间 整体都OK,家用可以说戳戳有余
【动力】
整体开起来,还是原来的马自达的体验,大家可以试试
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
外观设计上还是非常马自达的,整个前脸就两个字好看!光之翼!
【内饰】
内饰这个颜色很高档,屏幕很大,座椅翻毛皮,还有氛围灯,抬头显示我也很喜欢,整体非常不错
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
有着丰富的驾驶模式以及各种硬件辅助配置,动力能够及时的输出和响应,开起来非常的爽感,低速行车使用有警告系统,驾驶模式也是多种不同的类型,上手操控觉得很简单。
【最不满意的一点】
不满意的就是没有拿到现车,第一次试驾跑了一次,第二次又试驾再加上购车跑了第二次,但因为没有现车,最后去提车,跑了第三次,觉得有点麻烦。
【空间】
空间真的挺不错的,从前到后对于我来讲都是很够用的,坐在前排可以自由自在的去开车,坐在后排的时候舒适坐姿也不会因为空间有任何的影响,乘坐时间长了不会产生疲惫感。
【动力】
开车的过程中觉得它是属于那种特别容易掌控的类型,不仅有着丰富的手感,动力也能够及时的响应,开起来不是拖拖拉拉的那种,反应非常的干爽,没有任何的卡顿感,低速行车的时候也有警告系统,还有四种不同的驾驶模式,给我带来了很多不同的体验,前后都有驻车雷达,也能够很好的起到警示的作用,并且方向盘反应也是比较精准的,不存在虚位,准确度很直观。
【操控】
【油耗】
续航大概就是150公里,新车没有使用增程器辅助,毕竟这个大概150公里的纯电续航,不是长途的话也够用了的。
【舒适性】
【外观】
外观设计的还是挺有运动风格的,我真的挺喜欢这个前脸设计的,特别的有彰显力。
【内饰】
内饰设计的倒是蛮干净的,属于那种极简的风格,中控台面设计的很有特色,接触的时候触感都是比较棒的,打理起来比较方便。
【性价比】
马自达这个品牌也是众所周知的一个大品牌了,真的蛮适合日常生活用的,有影响力,除了价格没有什么优惠,其他问题就不存在了。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 增程200智雅版
天津车友3655825 2025-01-27 11:34:17
闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷 【最满意的一点】
我提车已经一个月了,开了1000多公里,最满意的应该就是外观,很好看,就像马自达宣传的那样美感?电感?豪华感。EZ-6将「魂动」设计的纯粹美感、优雅年轻感融入电动车的造型之中,又融入了电动车应有的电感和B级轿车的豪华感,形成了全新的视觉感官享受。潮流的审美瞬息万变,但每一眼都能令你怦然心动,才是永恒的的经典。
【最不满意的一点】
可能是新手司机加上新疆冬天很冷,电池续航有点不尽人意。
【空间】
在车内,马自达EZ-6采用当下主流的新能源车布局,车内采用14.6英寸悬浮式中控屏和10.1英寸全液晶仪表盘,车机内置高通骁龙8155芯片,车机的流畅度足够出色,这套CAMZD OS车机系统整体的功能布局也都比较简洁明了
【动力】
在座椅方面,马自达EZ-6标配的是仿皮材质的座椅,部分版本采用Alcantara+Nappa的皮/翻毛皮座椅,全系标配主副驾驶位电动调节,部分版本还有前排座椅加热、通风的功能,整体舒适性配置也是比较高的。
【操控】
【油耗】
马自达EZ-6将提供增程版和纯电版车型可选。其中,其增程版车型将以1.5L增程器为核心,并以后驱的形式配备最大功率160kW的驱动电机,辅以18.9kWh和28.4kWh两种容量的电池组之后,不仅具备130km/200km两种纯电续航里程表现,还能将综合百公里亏电油耗最低做到5.3L,且综合百公里油耗最低仅为0.78L;而其综合续航里程,则达到了1301km。
【舒适性】
【外观】
新车前脸还是延续了马自达经典的魂动设计语言,风格和旗舰阿特兹保持高度一致,外表来看多少有些油改电的既视感。不过为凸显其新能源属性,其还是加入了诸多时下流行的新能源元素,譬如封闭式中网中间的点阵式格栅支持点亮,中网外沿的部分同时支持发光,配合略带凸出的前唇和獠牙的镀铬装饰,看上去还是具备一定的视觉美感。
【内饰】
新车采用极简设理念,平直的中控台上方配备悬浮式中控屏以及全液晶仪表,内置8195芯片,车机系统表现丝滑。配置方面新车配备HUD抬头显示,怀挡式电子换挡,手机无线充电以及电动座椅等。豪华方面新车还将配备带零重力座椅的女王副驾,另外像全景天幕,14扬声器索尼音响系统、后排电动遮阳帘等也未缺席
【性价比】
目前15万元左右的新能源车市场竞争是比较激烈的,但真正能打的新能源合资中型车还真不多,而马自达EZ-6的到来也算是很好的弥补了这一细分市场的空缺。而马自达EZ-6有着马自达在品质和口碑方面的背书,再加上该车各方面表现确实不错,价格方面的诚意也比较足,因此如果想考虑一款合资品牌的新能源轿车,那么马自达EZ-6显然还是很值得考虑的一款车
【为什么最终选择这款车】
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2024款 增程200智雅版
oeoejkk 2025-01-25 20:58:41
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最让我满意的就是它的动力充沛,且平顺性好,这个就是增程式的优点,都是电动机在控制动力系统,换挡时基本感受不到顿挫感,油门响应快,是一辆适合日常代步的车子。
【最不满意的一点】
虽然说这个的新能源车增程的,但是取消了汽油车传统的实体按键真的不是什么好的升级。
【空间】
空间宽敞,在空间利用率方面的功力还是挺深厚的,坐在这台车子的后排完全不会觉得拥挤感,腿部空间还是有挺多富余的,活动起来也比较方便,而且这辆马自达EZ-6的后备箱容积够大,无论是纵深还是高度我都满意,车厢内的储物格也比较多,前排有一个可以放钥匙的地方,还是挺方便的,杯架和中央扶手箱也比较大。
【动力】
车子好开,容易上手,方向盘的尺寸不算太大,粗细也刚刚好,握起来的手感舒适,转向的时候也不会太费力,而且这台车的指向性也挺精准的,方向盘虚位不会太大,变道或者转弯的动作还是干脆利落的,侧倾也不明显,车子是好开的。这辆车的油门前段的调校是比较灵敏的,所以起步的时候还是挺轻快的,不会有其他车的那种肉感。
【操控】
【油耗】
增程式的车型油耗就没有一个稳定的概念,你要说单纯使用增程去发电的话,那油耗肯定高一点,要是当纯电使用,增程器当辅助使用,油耗就很低,综合2-6升都有呢。
【舒适性】
【外观】
高颜值外观设计比起其他车要更加霸气和硬朗,看上去很有力量感,开在路上的时候都感觉比较有自信心,这台车的尾部设计还是挺时尚的,尾灯的造型比较修长,看上去比较有精致感,小尾翼的设计也非常讨喜。
【内饰】
车内的整体还是可以的,因为做工和用料方面都挺不错的,只是它的这个触控按键实在是有点太丑了,不太符合我的审美。
【性价比】
价格合适,在性价比方面,这辆马自达EZ-6还是挺不错的,外观时尚大气,有青春的气息,自己喜欢的当然是有性价比的。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 增程200智雅版
车友4681484 2025-01-22 12:35:20
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最满意的就是EZ6的空间了,因为家里还有一辆油车了。所以想换一个空间大一点的电车试试纯电车型吧!试驾了一下马自达 ez-6感觉这个车子开着动力很足而且操控感也比较好开起来也比较灵活舒适性也很好
【最不满意的一点】
不满意的就是隔音效果一般,噪音稍微有一些大尤其是跑高速的时候。
【空间】
空间方面也挺不错的,作为一款紧凑型轿车来说它的车身尺寸挺大的。前排和后排都有足够的腿部活动范围呢!而且后备厢的空间也挺大可以轻松容纳大量行李物品等日常使用需求了非常的够用,实用性还是相当强的。
【动力】
开起来非常丝滑,方向盘很轻。动力输出线性且充沛!底盘调校得也很出色过弯时车身侧倾控制得很好没有明显的倾斜感出现让我能够轻松应对各种路况需求和交通情况的发生 在高速上行驶超个车也是很轻松的事儿了隔音效果一般,噪音稍微有一些大
【操控】
【油耗】
CLTC 工况下综合能耗低至7.2kWh/100Km。在试驾过程中,我主要使用经济模式和舒适模式行驶,以降低油耗并确保行车安全。现在油价那么贵,我感觉非常节省,而且平时用电的话也比较方便,主要是在市区里代步,完全是能够满足我的需求的。
【舒适性】
【外观】
外观我很满意,马自达的魂动设计确实很新颖。侧面看过去车身修长流畅、动感优雅。尾部贯穿式尾灯是当下最流行的元素之一,点亮后辨识度很高,非常符合,家里人都很喜欢,哈哈,我感觉还是很不错的。
【内饰】
内饰风格设计简约而不失豪华感,用料考究。中控台采用软性材质包裹和缝线工艺处理而成手感舒适且易于打理;座椅舒适度较高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适等缺点出现让我在行驶过程中更加放心地享受旅程的乐趣!
【性价比】
性价比这个东西,看个人喜好和需求。我觉得EZ6还是很有竞争力的。虽然价格不算便宜但考虑到它出色的驾驶体验、优秀的续航能力和丰富的配置以及舒适的驾乘感受等因素我认为它的综合性能还是值得这个价位入手!用到现在也没啥毛病,我感觉吴超说只要值得购买推荐给大家呀,哈哈哈。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 增程200智雅版
滁州小美 2024-12-21 15:55:48
闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷 【最满意的一点】
外观,讲真,我当时第一眼瞅见马自达 EZ-6 就被它外观拿捏住了。那线条,流畅得就跟画似的,“魂动” 设计真不是盖的,感觉车在路上跑的时候,就像一头随时准备扑食的猎豹,动感十足。
【最不满意的一点】
车机偶尔卡顿,自带导航不准,掉过链子,这点让我有些难受
【空间】
我家五口人,周末出去玩坐这车完全没问题。我身高 1 米 78,坐前排头顶还有一拳多空间,后排爸妈和孩子坐,爸妈说腿能伸开,不憋屈,这轴距 2895mm 真不是白给的。后备箱空间也够大,上次出去露营,帐篷、烧烤架、折叠桌椅啥的一股脑塞进去还有余富。平时日常用,车门储物格放瓶水、雨伞啥的,扶手箱也深,杂七杂八小物件不愁没地儿搁。
【动力】
操控一直是马自达的招牌,这车开起来就知道啥叫 “人马一体” 了。方向盘指向精准得很,我打一点方向,车头立马就有反应,过弯的时候,车身侧倾控制得相当好,根本不用担心会甩出去。底盘调校也是一绝,过个减速带或者坑洼路面,“砰砰” 两下,干脆利落,没有多余的晃动和颠簸,不像我以前开的那车,过个坎儿全车都在抖。而且有次下雨天路滑,车子的稳定系统介入及时,感觉车屁股要甩出去的时候,瞬间就给拉回来了,安全感爆棚。
【操控】
【油耗】
我上下班往返差不多 40 公里,纯电续航接近200 公里,一周充一回电就行,周末偶尔周边游,用电也足够。要是出远门,,就算不充电,光靠油跑也没啥压力,加油站也到处都是。而且快充功能很实用,有时候临时有事要出远门,找个快充桩,个把小时就能充不少电,不至于干着急。
【舒适性】
【外观】
前脸格栅虽说不是那种传统大嘴巴样式,但点阵式搭配上犀利大灯,科技感满满,晚上开灯,那效果,倍儿有面儿。车尾贯穿式尾灯也是点睛之笔,辨识度超高,我有次晚上停车,后面有人路过还直夸这灯漂亮,心里别提多美了。
【内饰】
拉开门,内饰整体氛围感挺足,手摸到的地儿不少是软包,像中控台、门把手周围这些,看着就挺显档次。不过吧,有些小细节差点意思,像空调出风口调节旋钮,转动的时候手感有点松垮,没那种紧致的高级感。还有车机,虽说屏幕挺大,10.1 寸液晶屏加 14.6 寸中控屏看着挺唬人,用起来倒也流畅,就是自带导航有时候不太智能,导错路两回了,还得靠手机导航救场。但语音控制确实好用,开车的时候想调个温度、切个歌,喊一嗓子就行,方便。
【性价比】
价格比深蓝高,但值得,外观操控都在线底盘调教也不错!
【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁搁崑鐐哄垂閸洖绠伴柟闂寸劍閺呮繈鏌曟繛鐐珔闂佸崬娲﹂妵鍕疀閹捐泛顣虹紓浣插亾闁告劦鍠楅悡鏇熺箾閹存繂鑸圭€殿噣绠栭弻娑㈡偄闁垮鏋犻梺鍝勭焿缂嶄焦淇婇幖浣肝ㄩ柕澶樺枙缁辨垵鈹戦悩顐e闁告洖鐏氶悿渚€鎮楀▓鍨灈闁绘牜鍘ч悾宄邦潨閳ь剚淇婂宀婃Ь婵°倖妫冨缁樻媴閸涘﹤鏆堥梺鑽ゅ櫐缁犳挸鐣疯ぐ鎺撳仺闁汇垻鏁搁悾璺衡攽閳藉棗鐏ョ€规洜鏁婚妴鍛村蓟閵夛妇鍘卞┑鐘绘涧濡顢旈鍫熷€垫慨姗嗗墮缁狙囨煙娓氬灝濮傞柟顔惧厴楠炲秹宕橀煫顓烆棜闂備胶绮弻銊╁箺濠婂牊鍎庨柛鎰ㄦ櫇缁犻箖鏌熺€电ǹ浠﹂柣鎾卞劜閵囧嫰骞嬪┑鍥ф畻濡炪們鍨洪悷銉╊敇閸忕厧绶炲┑鐘插閸氬姊绘笟鈧埀顒傚仜閼活垱鏅剁€电硶鍋撳▓鍨灈闁诲繑鑹鹃銉╁礋椤愮喐顫嶅┑顔斤耿绾ǹ危閻戣姤鈷掑ù锝呮啞閹牓鏌eΔ浣虹煁缂佸倸绉归幃娆撴濞戞ḿ浜伴梻浣芥硶閸犳挻鎱ㄧ€靛摜鐭嗛柛灞绢嚔瑜版帗鏅查柛銉㈡櫆閹叉﹢姊洪崫銉ユ瀻闁瑰啿閰i崺銉﹀緞閹邦剛顔掗悗瑙勬礀濞夛箓濮€閵忋垻锛滈梺璇″灟閸楁娊宕ú顏呯厵鐎瑰嫮澧楅崳浠嬫煙閻熸澘顏┑鈩冩倐閺佸倿鎳為妷顔兼倕闂傚倸鍊风欢姘缚瑜嶈灋闁哄倹锛曡ぐ鎺戠倞妞ゎ兘鈧磭绉虹€规洖宕灒閻犲洤妯婂ḿ顖氣攽閻樻剚鍟忛柛鐘愁殜瀹曟繆绠涘☉妯硷紱闂佺懓澧界划顖炲疾閹间焦鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷
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2024款 增程200智雅版
雷总爱钓鱼 2024-12-20 11:01:50
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EZ6开起来确实很舒服,最让我满意的就是那种驾驶的愉悦感,反应迅速,车身稳定自然,特别是转弯,抓地力控制的特别好,提速相当棒。
【最不满意的一点】
空间和内饰这块我觉得就不是那么完美了,后排乘坐上会隐约感觉有点低,个子高的乘坐肯定会顶头,内饰的颜色我不喜欢,太古董了,翻毛皮估计以后不好打理。
【空间】
前后排的乘坐空间是没有任何问题的,坐5个人毫无压力,只不过后排的顶部有些低,我身高182,坐上顶头,车内的收纳空间很多,平常的小杂物这些东西都能很方便的收纳,另外后备箱的尺寸也很大,放个可收纳的帐篷和收纳桌子都没问题,实用性高。
【动力】
EZ6在加速方面没得讲,真的很有激情感受,推背感也会有,另外就是减震方面控制的非常理想,在路上驾驶的时候也会让我很安心,很容易控制,对于第一台车的我来说太实用了。
【操控】
【油耗】
我买的是增程版的,满电续航没有200公里,实际也就180公里左右,可能是因为最近的天气原因,电耗百公里13,我觉得一般吧!
【舒适性】
【外观】
外观上可以说算得上出众,车头显长,有轿跑的气势,另外一点就是尾部是遛背的造型,真的挺扎眼的。在公路上跑起来很有风范。
【内饰】
内饰的材质手感都很好,中控台看起来也很有气场,空调制热的效果也很快,前后都有出风口,座椅舒适度很高,坐上以后感觉浑身轻松,超级爽,但是这个颜色和材质不是太喜欢,颜色显得太古董,并不算年轻,后期孩子在上面玩弄脏了估计不太好打理。
【性价比】
马自达这个品牌我就很信任,老马6也是众所周知,再有这个车的保养我问了一下每次也就400左右,也不算贵,还有一点就是这台车全国统一价没有任何的优惠,最起码的不会买亏,买车的时候改送的都送了。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 增程200智雅版
陈Cco 2024-12-18 17:03:36
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对比了同级别其他车型,还是觉得马自达EZ-6更有性价比,综合续航可以达到了1300公里,平时上下班一个月都够了,出去旅游省内来回也是足够了。再来官方的评价一下:1.首先外观感受,整体看来年轻运动时尚,没有太过于激进的同时又很稳重,前后大灯比较运动,整体车型流线比例也比较明显的轿跑运动车型,以及那无边框车门但截然不同的是,外观表现让你感觉到一个运动的感官走近内饰完全的现代新能源的舒适空间,整车车长4921*1890*1485,轴距2895的车身比例同时后面掀背造型,配备了原厂19寸的米其林高效静音轮胎,车机8155芯片智能表现也非常出色,屏幕的原彩显示清晰度也非常高,虽然没用上8295的车机系统但是也足够用了,也配备了L2辅助驾驶,操作和语音识别的灵敏的也纵向丝滑,全车采用翻毛皮和真皮材质,主打一个高级。品质感方面,马自达EZ-6同样不容小觑。内饰材质高级,细节处理精致,每一个细节都透露出匠心独运。驾驶过程中,车辆行驶平稳,噪音控制得当,让我尽享舒适驾乘体验。我深感满意。马自达人马合一驾驶感受杠杠的!超快提速智能语音识别,超高性价比!!#合资新能源价值新标准EZ6#EZ6种草计划
【最不满意的一点】
总体来说还是很满意的!但是有个建议,后窗除雾很慢很慢 ,南方比较潮湿,后挡风玻璃那边早上一般都会有露水,不用毛巾擦的话后挡风玻璃根本看不清 一般开到单位才能完全干净 感觉有点鸡肋啊!另外就是跃马星空app里功能太少啦 希望后期改进!
【空间】
ez6内部空间比我之前昂克赛拉大好多啊哈哈哈!带家里人方便好多 后部空间一米八 80kg的男生坐也不觉得拥挤 腿部空间还很大
【动力】
没有传统电车晕眩感!和传统油车差不多 超车更丝滑 加速也没有那种推背感 家里老人很讨厌电车 试坐之后直接让我订下!人马合一不是盖的!起步加速甩隔壁几条街!方向盘轻好操纵 刹车很灵敏并线稳定
【操控】
【油耗】
加满油电一千多续航 完全不用担心续航问题 家里没有充电桩也不用担心 加点油之后去充电桩充电 现在外面充电桩很多!商场超市周边 不用担心续航
【舒适性】
【外观】
整体看来年轻运动时尚,没有太过于激进的同时又很稳重,前后大灯比较运动,整体车型流线比例也比较明显的轿跑运动车型,无边框车门真的超级帅嘻嘻 特意加钱选了这个颜色 超帅啊!!!
【内饰】
全车采用翻毛皮和真皮材质 看起来很高级
黄色内饰坐在里面有种家的归属感
寒冷的冬天也觉得心里很温暖!!
【性价比】
超高性价比 这个价格内马自达简直天花板 看了其他同等价位的油电车 最后敲定ez6 加速丝滑 之前我开的小白比ez6小很多 以为上手会很慢 驾驶之后发现马自达ez6能很快上手 开的很舒服 怀挡很高级 价位差不多还是更相信马自达这个品牌 而且现在有省补 厂商补贴 算下来真的很便宜 作为马自达小粉 价位差不多肯定还是会选择自己更喜欢的品牌!
【为什么最终选择这款车】
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2024款 增程200智雅版
乌鲁木齐车友9632185 2024-12-13 18:45:23
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马自达 EZ-6:我的超酷新伙伴,提车啦!?
家人们,今天我可太高兴了,心心念念的马自达 EZ-6 终于被我提回家了!这一路的选车历程真的是像一场漫长的 “寻宝之旅”,现在终于找到了属于我的 “宝藏座驾”。?
一大早就来到了 4S 店,当我看到马自达 EZ-6 真机的时候,哇塞,那颜值简直绝了!车身线条那叫一个流畅,从车头到车尾一气呵成,充满了力量感和动感,看着就特别带劲。?
迫不及待地打开车门坐进去,里面的内饰也太让我惊喜了。座椅软乎乎的,坐上去就像坐在家里的大沙发上一样舒服,而且包裹性特别好,感觉就像是被一双大手稳稳地抱住。我仔细看了看,这座椅的缝线整整齐齐的,一点都不马虎,一看就是用心做的。中控台也特别简洁大方,那些按键摸起来手感不错,按下去 “咔咔” 响,特别有质感。还有那个大屏幕,又大又清晰,就跟我家里的平板似的,功能可多了,什么导航啊、听歌啊、打电话啊,操作起来特别方便。?
开出去试试,这动力,真不是盖的!轻轻踩一脚油门,车 “嗖” 地一下就窜出去了,加速特别快,而且还特别稳,一点都不 “飘”。在马路上超车的时候,那叫一个轻松,就跟玩儿似的。方向盘也特别好使,指哪打哪,特别精准,我转弯的时候,车身跟着方向盘走得稳稳当当的,一点都不晃悠。过减速带的时候,我本来还担心会很颠,结果这车的底盘调校得特别好,只是稍微震了一下,就平稳过去了,这舒适性,我给满分!?
开着我的马自达 EZ-6 在路上,我这心里别提多美了。想着以后上班不用再挤公交地铁了,周末还能开着它出去自驾游,想去哪就去哪。这不仅仅是一辆车,它更像是我的一个好伙伴,以后的日子,就靠它陪我风里来雨里去了。我得好好对它,定期给它做保养,让它一直都这么 “精神”。?
家人们,你们要是也在考虑买车,我真心推荐马自达 EZ-6,这性能、这颜值、这舒适度,绝对不会让你失望!
【最不满意的一点】
目前没有不满意的地方目前没有不满意的地方目前没有不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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2024款 增程200智雅版
陶陶7816 2024-12-13 16:11:02
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外观很拉风,车身尺寸很大。看上去非常大气,还有就是里面乘坐空间比较宽敞,175个字无论做前排还是后排都很宽敞,还有就是自动泊车很实用,技术不好完全不用担心停车问题
【最不满意的一点】
目前还没有,开着都蛮好的。希望马自达后期智能驾驶再提高一点
【空间】
空间:空间很大,1.75米左右个子随便坐,后面翘二郎腿也没事
【动力】
驾驶感受:开起来舒适性非常好,底盘很稳,提速也快。隔音效果个人感觉同级别算最佳的。方向盘转向非常精准,而且也比较轻,指哪打哪,没有一点虚伪。我个人觉得在操控上,马自达做的是最好的。还有就是油门踏板踩起来很舒适,风琴式油门踏板设计,长途开车不会感觉到疲劳。非常喜欢这个方向盘。非常的运动
【操控】
【油耗】
续航:目前开的不多,官方200续航,跑个175没有问题。上下班代步,4.5天充一次电,感觉非常省钱
【舒适性】
【外观】
外观:外观没的话话说,我觉得非常好看。而且这款车还有电动尾翼,看上去非常帅气
【内饰】
内饰:翻毛皮座椅看上去非常上档次,后排还配备了独立空调。
【性价比】
性价比:性价比比较高,小定权益。直接中配免费升级到高配。有米其林轮胎,自适应悬浮电动尾翼,还有14个SONY音响,音质效果非常不错。另外还有一个抬头显示,可以把车辆时速以及导航地图投射在视野正前方,这样开车就不会低头去看中控屏,行车安全大大提升
【为什么最终选择这款车】
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