咨询电话: 4008973283 询价 试驾

当前位置 : 漯河 >零跑汽车漯河白云山路店 >车型报价 >2024款 纯电 525尊享版

预约试驾 询问底价 零跑C01 2024款 纯电 525尊享版 13.68万 14.88万
4.62

零跑C01 2024款 纯电 525尊享版

零跑C01欢迎垂询 购车优惠1.2万 (免税)

优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件

询问底价 预约试驾

  • 咨询电话:

    4008973283
基本参数
厂商 零跑汽车 级别 中大型车
能源类型 纯电动 上市时间 2024.03
CLTC纯电续航里程(km) 525 快充时间(小时) 0.67
慢充时间(小时) 7 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 200 最大扭矩(N·m) 360
电动机(Ps) 272 长*宽*高(mm) 5050*1902*1509
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 180
官方0-100km/h加速(s) 7.7 整车质保 四年或12万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1509 轴距(mm) 2930
前轮距(mm) 1608 后轮距(mm) 1604
满载最小离地间隙(mm) 118 空载最小离地间隙(mm) 140
接近角(°) 15 离去角(°) 18
车身结构 三厢车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 4 座位数(个) 5
后备厢容积(L) 465 整备质量(kg) 2020
最大满载质量(kg) 2395 - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 360
后电动机最大功率(kW) 200 后电动机最大扭矩(N·m) 360
驱动电机数 单电机 电机布局 后置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 中创新航
电池冷却方式 液冷 CLTC纯电续航里程(km) 525
电池能量(kWh) 62.8 百公里耗电量(kWh/100km) -
电池组质保 八年或15万公里 快充功能 支持
快充时间(小时) 0.67 慢充时间(小时) 7
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 五连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 245/45 R19
后轮胎规格 245/45 R19 备胎规格 补胎工具
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 纯电 525尊享版
商春秋77  2025-02-08 12:04:02    发表
购买地点河池购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶10361 公里
【最满意的一点】
广西河池-云南大理 四天2226公里 自驾不是为了到达 而是沉醉于路上到风景! 一直都想开启一场说走就走的自驾旅行,当我拥有了零跑 C01 之后,这个想法终于得以实现。这款车的外观时尚大气,线条流畅,每次看到它都让我心生欢喜?。出发前,我仔细检查了车辆的状况,包括轮胎气压、电量等,确保一切正常,毕竟这是一次长途旅行,准备工作一定要做足?。 ?旅途中的惊喜 我选择了一条风景优美的路线,一路上,零跑 C01 的表现让我惊喜不断?。它的动力非常强劲,加速迅猛,在高速公路上行驶时,超车轻松自如。而且,车内的静谧性也非常好,几乎听不到外界的噪音,让我可以尽情享受驾驶的乐趣??。 ?在经过一些山区路段时,零跑 C01 的底盘表现也让我非常满意。它的前双叉臂式独立悬挂和后五连杆独立悬挂,对于车身的支撑性非常好,即使是在弯道较多的路段,也能保持稳定的行驶状态?。同时,车辆的座椅也非常舒适,长时间的驾驶也不会感到疲劳。 ?续航能力更是零跑 C01 的一大亮点。我在出发前充满了电,一路上不用担心电量不足的问题。而且,现在充电桩的建设也越来越完善,即使在一些偏远的地区,也能找到充电桩进行充电?。 ?旅途中的乐趣 在自驾的过程中,我还充分体验了零跑 C01 的智能科技。它的车机系统非常流畅,可以通过语音控制实现各种功能,比如导航、播放音乐等?。而且,车内的大屏幕也让我在旅途中可以观看电影、玩游戏,增添了不少乐趣?。 ?到达目的地的满足 经过一段时间的行驶,我终于到达了目的地。这次自驾之旅让我对零跑 C01 有了更深刻的认识,它不仅是一款外观时尚的车,更是一款性能出色、智能科技的好车?。我相信,在未来的日子里,它会陪伴我走过更多的地方,留下更多美好的回忆?。 ?总的来说,开着零跑 C01 自驾是一次非常棒的体验。如果你也喜欢自驾旅行,不妨考虑一下零跑 C01,相信它会给你带来不一样的惊喜?
【最不满意的一点】
洗车后是真的帅,两个星期没洗车没眼看
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 纯电 525尊享版
开朗海燕  2025-02-06 18:24:08    发表
购买地点广州购车目的上下班、购物
购买时间2024年12月油耗     目前行驶3944 公里
【最满意的一点】
每一次启动车辆,都能感受到那种源源不断的动力输出,而且这款车的静音效果做得很好,即便在高速行驶时,车内依然保持足够的静谧。不得不提的是这款车带给我的驾驶乐趣。让我能够享受驾驶的每一刻。这种安心的感觉,确实让人难以忘怀。
【最不满意的一点】
整体上显得现代且具有科技感,零跑C01在某些细节处理上,例如一些按钮的布局和触感,也处理得足够精致和人性化。
像我这样体格稍微大一点的人坐着也一点都不拥挤,装东西自然也就不在话下,前后排以及后备箱空间我觉得散布得挺合理的,对于四口之家来说完全够用,平时也就上下班,乘坐空间方面还是蛮不错的,后备箱的空间也有着出色的表现现。
极速转弯也不会有倾斜感开起来轻松自如,超车轻松减震不硬开起来很安心,当初在挑选车子的时候就挺看重车子的操控性,调校也是非常活络的。尤其是它的悬挂调校,兼顾了舒适性与操控感,即便在颠簸的路面上也能保证乘客的舒适。
有时候比乘坐公共交通更省钱一些,最起码我天天开车上下班不觉得有多浪费,续航不用多说,用车成本也是低得吓人,而且就算满油驾驶这个油耗水平也是很优秀很低,个人对这个消耗是比较放心的。
我个人是非常喜欢这种既有力量感又不失未来感的设计,车身线条流畅,配上独特的前脸设计和科技感十足的灯光效果,无论是停在路边还是行驶在路上,回头率都相当高。
整体的风格非常适合现在的年轻人的眼光,方便了日常操作,内饰上面的话倒也没有什么问题,也有放东西的地方。内饰设计整体不错,具有浓厚的科技风,软质材料的广泛使用也提升了车内的豪华感。
考虑到它优秀的能耗表现、舒适的驾乘体验以及丰富的配置,其定价可以说是相当有诚意了,零跑C01真的是市场上的一匹黑马。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 纯电 525尊享版
泉州车友9755777  2024-11-20 15:36:04    发表
购买地点泉州购车目的购物、自驾游、商务差旅、约会
购买时间2024年8月油耗     目前行驶4100 公里
【最满意的一点】
在第一次见到零跑C01的时候,我就知道这将是一次不同寻常的体验。线条流畅而富有力量感,让人一眼就能感受到未来科技的气息。
【最不满意的一点】
我买车之前也算是考虑得比较细致的,当时对比了很多车,也是能一眼就看出来它的质量是很好的,自然而然就成为了我最心仪的车型。
去看车的时候也体验了很多的车子还是觉得它更好,在驾驶座上找到了舒适的坐姿。头部和腿部空间充足不会感到局促,放一些孩子的衣服鞋和几箱矿泉水是完全够用的。
在动力这一块我觉得它还是挺有优势,不管带多少东西都不会有衰减的感觉,开起来很稳,无论是城市穿梭还是高速巡航都能提供令人满意的驾驶感受。
现在开车基本上是没有压力的,比起刚买的时候油耗也慢慢降低了,开车的时候随随便便的也不用担心太多,零跑C01的续航水平我觉得已经相当满意。
车漆的颜色还有车身的线条感很强,每次洗完车车子都感觉在发光,给人的感觉就是帅气大方时尚大气,独特的前脸设计流线型的车身以及时尚的轮毂造型看上去很犀利。
内部的走线的缝制显得特别精美,也能符合我的审美观念和标准,零跑C01内饰做工不错,手感不错也符合日常习惯,内饰颜色搭配很恰到好处。
目前零跑这个品牌知名度也确实很高,而且这几年国货崛起我还是很信任咱们国家的品牌。性价比一直都是新能源行业里比较出挑的,说实话现在这个价格降下来以后,买车真的很划算!
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 纯电 525尊享版
小格调5384  2024-11-15 11:01:36    发表
购买地点嘉兴购车目的上下班、接送小孩、自驾游
购买时间2024年9月油耗     目前行驶1918 公里
【最满意的一点】
零跑C01的续航杠杠的300KM覆盖绝对没有问题,特别适合长途出行。对于大多数日常驾驶需求来说,续航表现非常令人满意,充电频率较低,减少了续航焦虑。智能驾驶辅助系统,包括L2级自动驾驶、智能语音控制、自动泊车等功能。提升驾驶体验、减少驾驶压力方面表现优秀,日常通勤使用也非常方便。
【最不满意的一点】
零跑C01的后排空间长宽虽然足够,但高度对于身高较高的乘客来说,可能会感觉空间有些紧张,尤其在长时间乘坐时。
前排空间宽敞,相当舒适,后排高度1.8米以下还是挺舒服的 后备厢容积:后备箱是真的宽敞,整个人都能躺进去,而且还有下层空间,非常好用 车内储物能力:门板,中控,扶手箱储物空间丰富。后排扶手配备水杯架
零跑C01的动力系统和悬挂调校更多偏向舒适性,虽然提供了不错的加速表现,但与同级别的运动型电动车相比,驾驶乐趣和操控性能稍显平淡。车身长度对于女身来说还是有点偏长了,适应了好一段时间 起步/加速动力:起步加速相当灵敏,动力输出强劲,超车不用当心后续不足 方向盘轻重:方向盘指向准备,基本没有虚指,方向助力也很轻盈,操纵舒适。
续航方面非常满意,跑周边城市来回也不用充电,基本覆盖周边城市
颜色靓丽,整体外观设计现代、时尚且充满科技感,尤其是其流线型的车身、未来感十足的灯光和简洁的车尾设计,都体现了电动汽车特有的创新与动感。
内饰材料用料扎实,且新车无异味。这点非常好。 PM2.5过滤效果:该配置带有PM2.5过滤装置,车子主要还是接送孩子用的,这个功能非常好,能够保持空气清新。
C01维保便宜,2-3百就够,能耗也低,还有家用充电桩费用相对已经很低廉了
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 纯电 525尊享版
深浅自廖  2024-11-11 12:14:57    发表
购买地点南京购车目的
购买时间2024年7月油耗     目前行驶13675 公里
【最满意的一点】
零跑c01的车身架构体验感不错!整体比较稳定
【最不满意的一点】
车辆智驾方面有待提高!自定速巡航在行驶中有卡顿感!
空间:乘坐空间:身高180cm的乘客在前排调整好座椅后,头顶有大约12cm的富余空间。在第二排,头部空间约有10cm,腿部空间大约19cm。后排腿部空间达到319mm,提供了充裕的乘坐空间。 后备箱空间:后备箱的基础容量为465L,后排座椅支持四六比例放倒,进一步拓展了后备箱的容量,轻松应对大型物品的装载需求。后备箱纵深达到了121cm左右,宽度在93-123cm之间,提供了不错的储物空间。
驾驶感受:动力输出:零跑C01的动力输出被描述为平顺线性,无论是轻踩还是深踩油门,都能提供充沛的性能储备,加速迅猛,刹车稳定,尤其在红绿灯起步时推背感强,超车轻松。单电机版本最大功率200kW,峰值扭矩360Nm,0-100km/h加速时间为7.7秒,动力充沛。 操控性能:方向盘的操控感灵活且精确,虚位极小,即便是轻微的方向变动,也能被敏锐地捕捉并精准执行。车辆的底盘稳定性表现上乘 悬架调校:零跑C01采用前双叉臂和后多连杆的结构组合,悬架调校侧重于家用风格,遇到一些坑洼路面以及车速较快通过减震带时,可以过滤掉多数的震动,驾乘体验比较舒适。
续航:城市在南京。夏季基本在400km左右。春秋季基本在420km左右。冬季续航自我感觉应该要在370km左右。因为自己每天上下班的里程较长,需要保证充足的续航里程。剩余100km左右时就会要补充电量来满足正常的上班里程。估计冬季应该不佳!
外观:前脸设计:零跑C01的前脸设计简约而圆润,对年轻消费者颇具吸引力。车头延展性极佳,更显宽大气派,辅以两侧棱角清晰的线条,增添了车辆的力量感。大灯组采用贯穿式设计,熏黑处理更显高级,内置48颗LED晶体大灯,支持流水及呼吸动态效果,灯语交互模式多样,科技感满满。 车身侧面:车身侧面线条流畅,无框车门设计精致优雅,搭配隐藏式门把手,运动气息扑面而来。车身长、宽、高分别为5050mm、1902mm、1509mm,轴距达到了2930mm,这样的尺寸不仅赋予了车辆大气稳重的外观,也确保了内部空间的宽敞舒适。 尾部设计:尾部设计扁平而简洁,贯穿式尾灯组与前脸大灯遥相呼应,尾灯两端略显加粗,点亮后视觉效果出众。
内饰:三联屏智能座舱:零跑C01延续了C11的设计,搭载了高通骁龙8295芯片,提供了流畅的车机交互体验。车内屏幕布局独特,采用了对称式设计,三块屏幕各司其职,其中,两侧分别是10.25英寸的全液晶仪表和副驾驶娱乐屏,而中间则是一块14.6英寸的中控屏,这样的设计既实用又富有现代感。 科技氛围:车内多处使用了软包材质,提升了乘坐的舒适度。特别是,车内采用了大面积软质材料包裹,触感细腻,提升了整体的豪华感。同时,时空胶囊的设计元素广泛应用于空调出风口、三联屏边角、杯架等处,营造出科技静谧的氛围。 豪华质感:全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮座椅,以及同级最大面积的麂皮绒顶棚,都展现出高品质的触感和视觉享受。 舒适体验:后排座椅部分新增了“老板座椅位”,支持前后电动调节100mm,靠背10度调节,为后排乘客提供了更加舒适的乘坐体验。 开阔视野:采用超大面积镀膜全景天幕,让车内空间更加开阔明亮。 简洁设计:摒弃了繁杂的物理按键,集成触控操作,使得内饰设计更加简洁。
性价比:价格优势:零跑C01的售价区间为14.98-22.88万元,相比同级别的特斯拉Model 3和比亚迪汉等车型,价格更为亲民。其顶配车型售价仅15.88万元,而入门级车型价格更是进入15万以内,显示出较强的价格竞争力。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 纯电 525尊享版
江门车友lam  2024-11-04 16:55:37    发表
购买地点中山购车目的
购买时间2024年8月油耗     目前行驶6000 公里
【最满意的一点】
说起来真的挺巧的,知道零跑这个牌子的车子完全是因为在刷短视频的时候看见广告和直播,C01就时不时出现在我的视野中啦~我后来也经常会去某音上看官方的直播,说实话C01的外观真的很符合我的个人审美,车型比较园润,设计也可以,越看越喜欢因为买的车位是充电车位,看着闲置的充电就很难受。等了一个月后直接提车
【舒适性】
车身很重,但好在拐弯抓地力比较强,所以拐弯的惯性就有点小的感觉,座椅的舒适度有点偏硬,但能接受,长时间开车肯定需要安排一个靠枕和腰靠,来改善舒适度。整个车的隔音效果,体验下来风噪和外面的杂音都隔离的挺好,唯独就胎噪有点明显,可能是无边框车门本身就差一点隔音效果。
车漆有点薄,车身有点晃,音量控制有时候很麻烦
空间:空间很大,后排足够坐三个成年男性,后尾箱空间巨大,可以放很多很多东西
动力:驾驶提速很流畅,不会很突兀,运动模式下,推背感还是很爽的,刹车过弯会有点晃
续航:续航一般7-8折,算比较低,可能车比较重,不过我都是市区开,自家装了充电桩,没多大影响
外观:黑色真的帅,洗干净很好看.曲线很流畅,大宽体的感觉
内饰:内饰用料很好,摸到的地方都是皮质包裹,很高级,屏幕很清晰
性价比:性价比无敌.这个价格能买到这个尺寸的车算很值了,配置拉满
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 纯电 525尊享版
屋塔房的孩子  2024-10-30 21:21:29    发表
购买地点廊坊购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶1600 公里
【最满意的一点】
最满意的是空间和动力,本人身高180,坐在后面非常宽敞
【最不满意的一点】
最不满意的是24款没事只有两个颜色,容易脏
空间:哈哈哈,后排空间可以说非常宽敞,后备箱空间更好,新车拉了一百多颗白菜哈哈哈,真的这个空间没得说,拉这么多白菜,动力依然很强。
驾驶感受:C01本身就是轿车,驾驶感受要好于suv车型,底盘很稳,高速也不发飘,方向盘指向也精准,有一次一个大车突然变道,可以说esp真的介入的非常及时,可以感受出来他自己在纠正。
续航:续航的话,市内肯定没的说,四百公里往上轻轻松松,高速的话,掉电有些快,525续航基本能跑个350这样吧,这个东西确实看脚法,我市内开的话,动能回收开到最强除了紧急情况和停车等红绿灯,其他时候很少踩刹车,也不急加速,功耗基本13左右,我个人觉得还是非常不错的。电车这个东西最怕急加速。
外观:外观没得说,设计年轻时尚,家里的老人都说设计的好看,而且车门打开,听音乐简直就是一个大号的音响。
内饰:内饰,仁者见仁 智者见智的东西,我觉得内饰挺好看的,但是就是这个颜色真的太容易脏了,24款内饰颜色太少了,只有两种,但是自己加点小装饰我觉得还是非常好看的。一定要吧4s店送的花发出来哈哈哈,好好看。
性价比:性价比真就不用多说了,买车之前就研究过很久了,也升起底盘看过,非常平整,底盘的用料绝对没得说,小鹏的还是扭力梁悬挂呢,当然也不能说人家的不好还之前总看有说异响的,我目前还没有遇到,估计也改进过了吧,同价位而言,这莫大的车,哪怕再贵几万块的,也是试驾过很多车了,绝对性价比最高
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 纯电 525尊享版
aw9smf  2024-10-13 00:39:25    发表
购买地点北海购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶1177 公里
【最满意的一点】
五米多的车长,外观大气,前后排空间大,驾驶轻便,手感好
【最不满意的一点】
副驾驶屏幕不能投屏,辅助驾驶ACC经常急刹车,车道保持左右摆动,智能驾驶方面稍显不足,没送充气泵和补胎液
空间:虽然是轿车,但是它的空间一点都不小,后排乘坐得也很舒服,无处安放的大长腿也有了归属地。尾箱的空间也很大,国庆两个家庭出游,行李完全装得下,不用担心。
驾驶感受:百公里加速七秒多,家用代步足够用,经济模式下驾驶很轻盈,运动模式下电门响应速度快,加速强劲,但是能耗偏高,和燃油车的驾驶体验完全不一样,过坑或者减速带稍晃,大灯不怎么够亮。
续航:续航看个人驾驶情况,用了一个月实际开下来,满电续航市区开空调380公里左右,达成率百分之七八十吧,高速能到300左右,用的磷酸铁锂电池,基本一星期充一次电。
外观:外形方面主打的就是简约,外形轮廓圆润线条流畅,车头大弧面造型看起来更加时尚,运动感十足。从车身侧面看,溜背造型更加运动,5050x1902x1509(1515)毫米长宽高,2930毫米轴距,车身尺寸和同级别车相比有一定优势。车子尾部,线条相对丰富一些,同样也是贯穿样式的尾灯,使整个层次感更为分明。
内饰:我选择的是棕色,看着特别舒服。还有可调节的氛围灯,24款的大屏幕比23款的好看,缺点是座椅是一体式头枕不可调节
性价比:国产新能源品牌里性价比较高,用料较好,这也是选零跑的很大原因
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 纯电 525尊享版
鹏路翱翔666  2024-09-20 17:29:06    发表
购买地点达州购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶1050 公里
【最满意的一点】
24款零跑C01让我最满意的地方就是小零非常的智能,车非常的长,造型比较符合我们年轻人审美,销售也比较满意我和亲戚一起去零跑店里去看车,销售带我们出去试乘试驾。说到这个试驾我比较满意,当时我们先试的零跑c01车型,要求体验车辆在高速上的噪音表现,销售直接带我们上高速体验车辆高速上的噪音表现,随后一句玩笑话说这个车上坡动力够不够,销售直接叫我往山上开去体验上山的动力表现。零跑c01试完后回到商场的车库,销售通过了解我的用车习惯,综合分析了纯电和增程。最终确定选择纯电车型,由于本人比较喜欢轿车的行驶感觉所以零跑c01 纯电成了首选车
【最不满意的一点】
智能驾驶方面,要是能跟我们更新一个高速nap智驾就好了,
空间:后备箱空间非常大,里面很深,这也是我选择零跑c01的原因之一。
动力:之前我是开的油车SUV,这次换的是电车赶紧比油车好开了好几个等级,加速太棒了模式很多钟还支持自定义,我反正是用的自定义模式在开根据自己习惯可以调节,
续航:我选择的是525续航的平时就是高速加一点国道路段,续航还是比较顶,应该能跑450左右,对我来说很够用,基本上一周充一次电,电池方面我这个是磷酸铁锂电池,听销售说可以循环充几千次,真要续航几千次都是10年往上的事情了,零跑的电池还是比较可靠。
外观:我选的是冰川蓝外观,天青色内饰,太好看了,出门开车回头率杠杠的,考虑到车子要跟着我很多年,所以我从4s店出来我就去安排了隐形车衣,车衣贴了两天,
内饰:内饰三连屏是我最喜欢的地方,接到车我就去安排了全车钢化膜,然后内饰是天青色,看着非常年轻化,我家里人都说好看,比以前油车好看太多了,,
性价比:买车前我对比过银河8,起源A07,包括贵点的小米su7,阿维塔12这些,性价比太高了,同级别空间最大,车最长,这也是我选择零跑最关键的地方。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 纯电 525尊享版
小胖子7821  2024-06-28 12:25:16    发表
购买地点杭州购车目的
购买时间2024年6月油耗     目前行驶1192 公里
【最满意的一点】
零跑C01以其优秀的外观设计、舒适的内饰配置、出色的驾驶感受、丰富的智能科技配置以及细致入微的细节处理赢得了我的青睐。我相信在未来的日子里,它将继续陪伴我度过每一个美好的时光。
【最不满意的一点】
雨刮器感应,音量调节不够灵敏,如果改进一下体验感更佳
空间:在细节方面,零跑C01也做得非常到位。例如,车内的储物空间丰富且实用,让驾驶者能够轻松存放各种物品。同时,C01的后备厢空间表现中规中矩,如果需要装一些较大的物件,后排座椅还支持比例放倒,足以满足家用需求。
驾驶感受:动力表现:C01的动力系统表现出色,200千瓦的电机和360牛?米的扭矩使得它在日常使用中轻松超越燃油车型。无论是在城市拥堵的路段还是高速公路,C01都能够轻松应对,加速迅猛而平稳。 悬挂系统:C01的悬挂系统调校得非常舒适,即使在颠簸的路面上行驶,车内依然能够保持平稳,减少了乘客的不适感。同时,前双叉臂后多连杆独立悬架设计显著提升了驾驶体验,让驾驶者在山路和高速行驶中也表现出色。 噪音控制:零跑C01在噪音控制方面也做得非常出色。通过采用膨胀胶块提升车身气密性、双层隔音玻璃隔绝车外噪音以及电驱悬置技术减小振动噪声传递等手段,C01在高速行驶时依然能够保持车内的安静环境。
续航:在城市道路行驶续航425公里左右,充电方便,自己安装充电桩就更省钱方便了
外观:C01的外观设计简约而不简单,车身线条流畅,溜背造型与LED大灯和贯穿式LED日间行车灯等现代设计元素相结合,使其成为了街头的一道亮丽风景线。车身尺寸达到了惊人的5米长和2.93米轴距,彰显出大气、年轻的设计风格。这样的设计不仅美观,还确保了车内空间的宽敞与舒适。
内饰:C01的内饰同样令人印象深刻。它采用了三块大屏幕进行视觉定调,配置高通骁龙8155芯片,支持在线音乐、视频等功能,为驾驶者提供了丰富的娱乐选择。NAPPA材质的座椅触感细腻,搭配前排座椅通风、加热、按摩,以及后排加热、电动调节等配置,为乘客提供了极佳的舒适体验。
性价比:性价比很高,裸车价13.3加保险和延保已经贷款利息大概15落地
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
防侧翻系统 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 双目
摄像头数量 ● 6个 前方感知摄像头像素 ● 200万
环视摄像头像素 ● 300万 车内摄像头数量 ● 1个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 3个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Leapmotor Pilot
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 遥控泊车
方向盘离手检测 起步提醒
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 无框设计车门
电动后备厢 电动后备厢位置记忆
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
隐藏电动门把手 主动闭合式进气格栅
远程启动功能 电池预加热
对外放电 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ○ 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 14.6英寸
中控屏幕类型 ● OLED 中控屏幕分辨率 ● 2.5K
副驾娱乐屏尺寸 ● 10.25英寸 副驾屏幕类型 ● OLED
副驾屏幕分辨率 ● 1920x720 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 支持Carlink 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调
语音助手唤醒词 ● 你好,小零 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 双区域 语音连续识别
可见即可说 面部识别
DeepSeek应用 ● 即将上线 应用商店
车载智能系统 ● Leapmotor OS 车机智能芯片 ● 高通骁龙8295
车机系统内存(GB) ● 16 车机系统存储(GB) ● 128
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 ○ 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 手机无线充电功能 ● 前排
手机无线充电功率 ● 15W - -
座椅配置
座椅材质 ○ 真皮 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ○ 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ○ 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
第二排座椅功能 ● 加热 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 12喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 多色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
空气质量监测 - -
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 纯电 525尊享版
商春秋77  2025-02-08 12:04:02    发表
购买地点河池购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶10361 公里
【最满意的一点】
广西河池-云南大理 四天2226公里 自驾不是为了到达 而是沉醉于路上到风景! 一直都想开启一场说走就走的自驾旅行,当我拥有了零跑 C01 之后,这个想法终于得以实现。这款车的外观时尚大气,线条流畅,每次看到它都让我心生欢喜?。出发前,我仔细检查了车辆的状况,包括轮胎气压、电量等,确保一切正常,毕竟这是一次长途旅行,准备工作一定要做足?。 ?旅途中的惊喜 我选择了一条风景优美的路线,一路上,零跑 C01 的表现让我惊喜不断?。它的动力非常强劲,加速迅猛,在高速公路上行驶时,超车轻松自如。而且,车内的静谧性也非常好,几乎听不到外界的噪音,让我可以尽情享受驾驶的乐趣??。 ?在经过一些山区路段时,零跑 C01 的底盘表现也让我非常满意。它的前双叉臂式独立悬挂和后五连杆独立悬挂,对于车身的支撑性非常好,即使是在弯道较多的路段,也能保持稳定的行驶状态?。同时,车辆的座椅也非常舒适,长时间的驾驶也不会感到疲劳。 ?续航能力更是零跑 C01 的一大亮点。我在出发前充满了电,一路上不用担心电量不足的问题。而且,现在充电桩的建设也越来越完善,即使在一些偏远的地区,也能找到充电桩进行充电?。 ?旅途中的乐趣 在自驾的过程中,我还充分体验了零跑 C01 的智能科技。它的车机系统非常流畅,可以通过语音控制实现各种功能,比如导航、播放音乐等?。而且,车内的大屏幕也让我在旅途中可以观看电影、玩游戏,增添了不少乐趣?。 ?到达目的地的满足 经过一段时间的行驶,我终于到达了目的地。这次自驾之旅让我对零跑 C01 有了更深刻的认识,它不仅是一款外观时尚的车,更是一款性能出色、智能科技的好车?。我相信,在未来的日子里,它会陪伴我走过更多的地方,留下更多美好的回忆?。 ?总的来说,开着零跑 C01 自驾是一次非常棒的体验。如果你也喜欢自驾旅行,不妨考虑一下零跑 C01,相信它会给你带来不一样的惊喜?
【最不满意的一点】
洗车后是真的帅,两个星期没洗车没眼看
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 纯电 525尊享版
开朗海燕  2025-02-06 18:24:08    发表
购买地点广州购车目的上下班、购物
购买时间2024年12月油耗     目前行驶3944 公里
【最满意的一点】
每一次启动车辆,都能感受到那种源源不断的动力输出,而且这款车的静音效果做得很好,即便在高速行驶时,车内依然保持足够的静谧。不得不提的是这款车带给我的驾驶乐趣。让我能够享受驾驶的每一刻。这种安心的感觉,确实让人难以忘怀。
【最不满意的一点】
整体上显得现代且具有科技感,零跑C01在某些细节处理上,例如一些按钮的布局和触感,也处理得足够精致和人性化。
像我这样体格稍微大一点的人坐着也一点都不拥挤,装东西自然也就不在话下,前后排以及后备箱空间我觉得散布得挺合理的,对于四口之家来说完全够用,平时也就上下班,乘坐空间方面还是蛮不错的,后备箱的空间也有着出色的表现现。
极速转弯也不会有倾斜感开起来轻松自如,超车轻松减震不硬开起来很安心,当初在挑选车子的时候就挺看重车子的操控性,调校也是非常活络的。尤其是它的悬挂调校,兼顾了舒适性与操控感,即便在颠簸的路面上也能保证乘客的舒适。
有时候比乘坐公共交通更省钱一些,最起码我天天开车上下班不觉得有多浪费,续航不用多说,用车成本也是低得吓人,而且就算满油驾驶这个油耗水平也是很优秀很低,个人对这个消耗是比较放心的。
我个人是非常喜欢这种既有力量感又不失未来感的设计,车身线条流畅,配上独特的前脸设计和科技感十足的灯光效果,无论是停在路边还是行驶在路上,回头率都相当高。
整体的风格非常适合现在的年轻人的眼光,方便了日常操作,内饰上面的话倒也没有什么问题,也有放东西的地方。内饰设计整体不错,具有浓厚的科技风,软质材料的广泛使用也提升了车内的豪华感。
考虑到它优秀的能耗表现、舒适的驾乘体验以及丰富的配置,其定价可以说是相当有诚意了,零跑C01真的是市场上的一匹黑马。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 纯电 525尊享版
泉州车友9755777  2024-11-20 15:36:04    发表
购买地点泉州购车目的购物、自驾游、商务差旅、约会
购买时间2024年8月油耗     目前行驶4100 公里
【最满意的一点】
在第一次见到零跑C01的时候,我就知道这将是一次不同寻常的体验。线条流畅而富有力量感,让人一眼就能感受到未来科技的气息。
【最不满意的一点】
我买车之前也算是考虑得比较细致的,当时对比了很多车,也是能一眼就看出来它的质量是很好的,自然而然就成为了我最心仪的车型。
去看车的时候也体验了很多的车子还是觉得它更好,在驾驶座上找到了舒适的坐姿。头部和腿部空间充足不会感到局促,放一些孩子的衣服鞋和几箱矿泉水是完全够用的。
在动力这一块我觉得它还是挺有优势,不管带多少东西都不会有衰减的感觉,开起来很稳,无论是城市穿梭还是高速巡航都能提供令人满意的驾驶感受。
现在开车基本上是没有压力的,比起刚买的时候油耗也慢慢降低了,开车的时候随随便便的也不用担心太多,零跑C01的续航水平我觉得已经相当满意。
车漆的颜色还有车身的线条感很强,每次洗完车车子都感觉在发光,给人的感觉就是帅气大方时尚大气,独特的前脸设计流线型的车身以及时尚的轮毂造型看上去很犀利。
内部的走线的缝制显得特别精美,也能符合我的审美观念和标准,零跑C01内饰做工不错,手感不错也符合日常习惯,内饰颜色搭配很恰到好处。
目前零跑这个品牌知名度也确实很高,而且这几年国货崛起我还是很信任咱们国家的品牌。性价比一直都是新能源行业里比较出挑的,说实话现在这个价格降下来以后,买车真的很划算!
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 纯电 525尊享版
小格调5384  2024-11-15 11:01:36    发表
购买地点嘉兴购车目的上下班、接送小孩、自驾游
购买时间2024年9月油耗     目前行驶1918 公里
【最满意的一点】
零跑C01的续航杠杠的300KM覆盖绝对没有问题,特别适合长途出行。对于大多数日常驾驶需求来说,续航表现非常令人满意,充电频率较低,减少了续航焦虑。智能驾驶辅助系统,包括L2级自动驾驶、智能语音控制、自动泊车等功能。提升驾驶体验、减少驾驶压力方面表现优秀,日常通勤使用也非常方便。
【最不满意的一点】
零跑C01的后排空间长宽虽然足够,但高度对于身高较高的乘客来说,可能会感觉空间有些紧张,尤其在长时间乘坐时。
前排空间宽敞,相当舒适,后排高度1.8米以下还是挺舒服的 后备厢容积:后备箱是真的宽敞,整个人都能躺进去,而且还有下层空间,非常好用 车内储物能力:门板,中控,扶手箱储物空间丰富。后排扶手配备水杯架
零跑C01的动力系统和悬挂调校更多偏向舒适性,虽然提供了不错的加速表现,但与同级别的运动型电动车相比,驾驶乐趣和操控性能稍显平淡。车身长度对于女身来说还是有点偏长了,适应了好一段时间 起步/加速动力:起步加速相当灵敏,动力输出强劲,超车不用当心后续不足 方向盘轻重:方向盘指向准备,基本没有虚指,方向助力也很轻盈,操纵舒适。
续航方面非常满意,跑周边城市来回也不用充电,基本覆盖周边城市
颜色靓丽,整体外观设计现代、时尚且充满科技感,尤其是其流线型的车身、未来感十足的灯光和简洁的车尾设计,都体现了电动汽车特有的创新与动感。
内饰材料用料扎实,且新车无异味。这点非常好。 PM2.5过滤效果:该配置带有PM2.5过滤装置,车子主要还是接送孩子用的,这个功能非常好,能够保持空气清新。
C01维保便宜,2-3百就够,能耗也低,还有家用充电桩费用相对已经很低廉了
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 纯电 525尊享版
深浅自廖  2024-11-11 12:14:57    发表
购买地点南京购车目的
购买时间2024年7月油耗     目前行驶13675 公里
【最满意的一点】
零跑c01的车身架构体验感不错!整体比较稳定
【最不满意的一点】
车辆智驾方面有待提高!自定速巡航在行驶中有卡顿感!
空间:乘坐空间:身高180cm的乘客在前排调整好座椅后,头顶有大约12cm的富余空间。在第二排,头部空间约有10cm,腿部空间大约19cm。后排腿部空间达到319mm,提供了充裕的乘坐空间。 后备箱空间:后备箱的基础容量为465L,后排座椅支持四六比例放倒,进一步拓展了后备箱的容量,轻松应对大型物品的装载需求。后备箱纵深达到了121cm左右,宽度在93-123cm之间,提供了不错的储物空间。
驾驶感受:动力输出:零跑C01的动力输出被描述为平顺线性,无论是轻踩还是深踩油门,都能提供充沛的性能储备,加速迅猛,刹车稳定,尤其在红绿灯起步时推背感强,超车轻松。单电机版本最大功率200kW,峰值扭矩360Nm,0-100km/h加速时间为7.7秒,动力充沛。 操控性能:方向盘的操控感灵活且精确,虚位极小,即便是轻微的方向变动,也能被敏锐地捕捉并精准执行。车辆的底盘稳定性表现上乘 悬架调校:零跑C01采用前双叉臂和后多连杆的结构组合,悬架调校侧重于家用风格,遇到一些坑洼路面以及车速较快通过减震带时,可以过滤掉多数的震动,驾乘体验比较舒适。
续航:城市在南京。夏季基本在400km左右。春秋季基本在420km左右。冬季续航自我感觉应该要在370km左右。因为自己每天上下班的里程较长,需要保证充足的续航里程。剩余100km左右时就会要补充电量来满足正常的上班里程。估计冬季应该不佳!
外观:前脸设计:零跑C01的前脸设计简约而圆润,对年轻消费者颇具吸引力。车头延展性极佳,更显宽大气派,辅以两侧棱角清晰的线条,增添了车辆的力量感。大灯组采用贯穿式设计,熏黑处理更显高级,内置48颗LED晶体大灯,支持流水及呼吸动态效果,灯语交互模式多样,科技感满满。 车身侧面:车身侧面线条流畅,无框车门设计精致优雅,搭配隐藏式门把手,运动气息扑面而来。车身长、宽、高分别为5050mm、1902mm、1509mm,轴距达到了2930mm,这样的尺寸不仅赋予了车辆大气稳重的外观,也确保了内部空间的宽敞舒适。 尾部设计:尾部设计扁平而简洁,贯穿式尾灯组与前脸大灯遥相呼应,尾灯两端略显加粗,点亮后视觉效果出众。
内饰:三联屏智能座舱:零跑C01延续了C11的设计,搭载了高通骁龙8295芯片,提供了流畅的车机交互体验。车内屏幕布局独特,采用了对称式设计,三块屏幕各司其职,其中,两侧分别是10.25英寸的全液晶仪表和副驾驶娱乐屏,而中间则是一块14.6英寸的中控屏,这样的设计既实用又富有现代感。 科技氛围:车内多处使用了软包材质,提升了乘坐的舒适度。特别是,车内采用了大面积软质材料包裹,触感细腻,提升了整体的豪华感。同时,时空胶囊的设计元素广泛应用于空调出风口、三联屏边角、杯架等处,营造出科技静谧的氛围。 豪华质感:全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮座椅,以及同级最大面积的麂皮绒顶棚,都展现出高品质的触感和视觉享受。 舒适体验:后排座椅部分新增了“老板座椅位”,支持前后电动调节100mm,靠背10度调节,为后排乘客提供了更加舒适的乘坐体验。 开阔视野:采用超大面积镀膜全景天幕,让车内空间更加开阔明亮。 简洁设计:摒弃了繁杂的物理按键,集成触控操作,使得内饰设计更加简洁。
性价比:价格优势:零跑C01的售价区间为14.98-22.88万元,相比同级别的特斯拉Model 3和比亚迪汉等车型,价格更为亲民。其顶配车型售价仅15.88万元,而入门级车型价格更是进入15万以内,显示出较强的价格竞争力。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 纯电 525尊享版
江门车友lam  2024-11-04 16:55:37    发表
购买地点中山购车目的
购买时间2024年8月油耗     目前行驶6000 公里
【最满意的一点】
说起来真的挺巧的,知道零跑这个牌子的车子完全是因为在刷短视频的时候看见广告和直播,C01就时不时出现在我的视野中啦~我后来也经常会去某音上看官方的直播,说实话C01的外观真的很符合我的个人审美,车型比较园润,设计也可以,越看越喜欢因为买的车位是充电车位,看着闲置的充电就很难受。等了一个月后直接提车
【舒适性】
车身很重,但好在拐弯抓地力比较强,所以拐弯的惯性就有点小的感觉,座椅的舒适度有点偏硬,但能接受,长时间开车肯定需要安排一个靠枕和腰靠,来改善舒适度。整个车的隔音效果,体验下来风噪和外面的杂音都隔离的挺好,唯独就胎噪有点明显,可能是无边框车门本身就差一点隔音效果。
车漆有点薄,车身有点晃,音量控制有时候很麻烦
空间:空间很大,后排足够坐三个成年男性,后尾箱空间巨大,可以放很多很多东西
动力:驾驶提速很流畅,不会很突兀,运动模式下,推背感还是很爽的,刹车过弯会有点晃
续航:续航一般7-8折,算比较低,可能车比较重,不过我都是市区开,自家装了充电桩,没多大影响
外观:黑色真的帅,洗干净很好看.曲线很流畅,大宽体的感觉
内饰:内饰用料很好,摸到的地方都是皮质包裹,很高级,屏幕很清晰
性价比:性价比无敌.这个价格能买到这个尺寸的车算很值了,配置拉满
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 纯电 525尊享版
屋塔房的孩子  2024-10-30 21:21:29    发表
购买地点廊坊购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶1600 公里
【最满意的一点】
最满意的是空间和动力,本人身高180,坐在后面非常宽敞
【最不满意的一点】
最不满意的是24款没事只有两个颜色,容易脏
空间:哈哈哈,后排空间可以说非常宽敞,后备箱空间更好,新车拉了一百多颗白菜哈哈哈,真的这个空间没得说,拉这么多白菜,动力依然很强。
驾驶感受:C01本身就是轿车,驾驶感受要好于suv车型,底盘很稳,高速也不发飘,方向盘指向也精准,有一次一个大车突然变道,可以说esp真的介入的非常及时,可以感受出来他自己在纠正。
续航:续航的话,市内肯定没的说,四百公里往上轻轻松松,高速的话,掉电有些快,525续航基本能跑个350这样吧,这个东西确实看脚法,我市内开的话,动能回收开到最强除了紧急情况和停车等红绿灯,其他时候很少踩刹车,也不急加速,功耗基本13左右,我个人觉得还是非常不错的。电车这个东西最怕急加速。
外观:外观没得说,设计年轻时尚,家里的老人都说设计的好看,而且车门打开,听音乐简直就是一个大号的音响。
内饰:内饰,仁者见仁 智者见智的东西,我觉得内饰挺好看的,但是就是这个颜色真的太容易脏了,24款内饰颜色太少了,只有两种,但是自己加点小装饰我觉得还是非常好看的。一定要吧4s店送的花发出来哈哈哈,好好看。
性价比:性价比真就不用多说了,买车之前就研究过很久了,也升起底盘看过,非常平整,底盘的用料绝对没得说,小鹏的还是扭力梁悬挂呢,当然也不能说人家的不好还之前总看有说异响的,我目前还没有遇到,估计也改进过了吧,同价位而言,这莫大的车,哪怕再贵几万块的,也是试驾过很多车了,绝对性价比最高
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 纯电 525尊享版
aw9smf  2024-10-13 00:39:25    发表
购买地点北海购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶1177 公里
【最满意的一点】
五米多的车长,外观大气,前后排空间大,驾驶轻便,手感好
【最不满意的一点】
副驾驶屏幕不能投屏,辅助驾驶ACC经常急刹车,车道保持左右摆动,智能驾驶方面稍显不足,没送充气泵和补胎液
空间:虽然是轿车,但是它的空间一点都不小,后排乘坐得也很舒服,无处安放的大长腿也有了归属地。尾箱的空间也很大,国庆两个家庭出游,行李完全装得下,不用担心。
驾驶感受:百公里加速七秒多,家用代步足够用,经济模式下驾驶很轻盈,运动模式下电门响应速度快,加速强劲,但是能耗偏高,和燃油车的驾驶体验完全不一样,过坑或者减速带稍晃,大灯不怎么够亮。
续航:续航看个人驾驶情况,用了一个月实际开下来,满电续航市区开空调380公里左右,达成率百分之七八十吧,高速能到300左右,用的磷酸铁锂电池,基本一星期充一次电。
外观:外形方面主打的就是简约,外形轮廓圆润线条流畅,车头大弧面造型看起来更加时尚,运动感十足。从车身侧面看,溜背造型更加运动,5050x1902x1509(1515)毫米长宽高,2930毫米轴距,车身尺寸和同级别车相比有一定优势。车子尾部,线条相对丰富一些,同样也是贯穿样式的尾灯,使整个层次感更为分明。
内饰:我选择的是棕色,看着特别舒服。还有可调节的氛围灯,24款的大屏幕比23款的好看,缺点是座椅是一体式头枕不可调节
性价比:国产新能源品牌里性价比较高,用料较好,这也是选零跑的很大原因
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 纯电 525尊享版
鹏路翱翔666  2024-09-20 17:29:06    发表
购买地点达州购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶1050 公里
【最满意的一点】
24款零跑C01让我最满意的地方就是小零非常的智能,车非常的长,造型比较符合我们年轻人审美,销售也比较满意我和亲戚一起去零跑店里去看车,销售带我们出去试乘试驾。说到这个试驾我比较满意,当时我们先试的零跑c01车型,要求体验车辆在高速上的噪音表现,销售直接带我们上高速体验车辆高速上的噪音表现,随后一句玩笑话说这个车上坡动力够不够,销售直接叫我往山上开去体验上山的动力表现。零跑c01试完后回到商场的车库,销售通过了解我的用车习惯,综合分析了纯电和增程。最终确定选择纯电车型,由于本人比较喜欢轿车的行驶感觉所以零跑c01 纯电成了首选车
【最不满意的一点】
智能驾驶方面,要是能跟我们更新一个高速nap智驾就好了,
空间:后备箱空间非常大,里面很深,这也是我选择零跑c01的原因之一。
动力:之前我是开的油车SUV,这次换的是电车赶紧比油车好开了好几个等级,加速太棒了模式很多钟还支持自定义,我反正是用的自定义模式在开根据自己习惯可以调节,
续航:我选择的是525续航的平时就是高速加一点国道路段,续航还是比较顶,应该能跑450左右,对我来说很够用,基本上一周充一次电,电池方面我这个是磷酸铁锂电池,听销售说可以循环充几千次,真要续航几千次都是10年往上的事情了,零跑的电池还是比较可靠。
外观:我选的是冰川蓝外观,天青色内饰,太好看了,出门开车回头率杠杠的,考虑到车子要跟着我很多年,所以我从4s店出来我就去安排了隐形车衣,车衣贴了两天,
内饰:内饰三连屏是我最喜欢的地方,接到车我就去安排了全车钢化膜,然后内饰是天青色,看着非常年轻化,我家里人都说好看,比以前油车好看太多了,,
性价比:买车前我对比过银河8,起源A07,包括贵点的小米su7,阿维塔12这些,性价比太高了,同级别空间最大,车最长,这也是我选择零跑最关键的地方。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 纯电 525尊享版
小胖子7821  2024-06-28 12:25:16    发表
购买地点杭州购车目的
购买时间2024年6月油耗     目前行驶1192 公里
【最满意的一点】
零跑C01以其优秀的外观设计、舒适的内饰配置、出色的驾驶感受、丰富的智能科技配置以及细致入微的细节处理赢得了我的青睐。我相信在未来的日子里,它将继续陪伴我度过每一个美好的时光。
【最不满意的一点】
雨刮器感应,音量调节不够灵敏,如果改进一下体验感更佳
空间:在细节方面,零跑C01也做得非常到位。例如,车内的储物空间丰富且实用,让驾驶者能够轻松存放各种物品。同时,C01的后备厢空间表现中规中矩,如果需要装一些较大的物件,后排座椅还支持比例放倒,足以满足家用需求。
驾驶感受:动力表现:C01的动力系统表现出色,200千瓦的电机和360牛?米的扭矩使得它在日常使用中轻松超越燃油车型。无论是在城市拥堵的路段还是高速公路,C01都能够轻松应对,加速迅猛而平稳。 悬挂系统:C01的悬挂系统调校得非常舒适,即使在颠簸的路面上行驶,车内依然能够保持平稳,减少了乘客的不适感。同时,前双叉臂后多连杆独立悬架设计显著提升了驾驶体验,让驾驶者在山路和高速行驶中也表现出色。 噪音控制:零跑C01在噪音控制方面也做得非常出色。通过采用膨胀胶块提升车身气密性、双层隔音玻璃隔绝车外噪音以及电驱悬置技术减小振动噪声传递等手段,C01在高速行驶时依然能够保持车内的安静环境。
续航:在城市道路行驶续航425公里左右,充电方便,自己安装充电桩就更省钱方便了
外观:C01的外观设计简约而不简单,车身线条流畅,溜背造型与LED大灯和贯穿式LED日间行车灯等现代设计元素相结合,使其成为了街头的一道亮丽风景线。车身尺寸达到了惊人的5米长和2.93米轴距,彰显出大气、年轻的设计风格。这样的设计不仅美观,还确保了车内空间的宽敞与舒适。
内饰:C01的内饰同样令人印象深刻。它采用了三块大屏幕进行视觉定调,配置高通骁龙8155芯片,支持在线音乐、视频等功能,为驾驶者提供了丰富的娱乐选择。NAPPA材质的座椅触感细腻,搭配前排座椅通风、加热、按摩,以及后排加热、电动调节等配置,为乘客提供了极佳的舒适体验。
性价比:性价比很高,裸车价13.3加保险和延保已经贷款利息大概15落地
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。