零跑C01 2024款 纯电 525尊享版
零跑C01欢迎垂询 购车优惠1.2万 (免税)优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
13.68万
车型口碑:
4.62 分(62条口碑)
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指 导 价:
14.88万
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车身颜色:
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咨询电话:
4008973283
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4.39 万 0.60 万
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11.38 万 1.50 万
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12.48 万 1.20 万
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13.58 万 1.30 万
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15.08 万 0.50 万
厂商 | 零跑汽车 | 级别 | 中大型车 |
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能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.03 |
CLTC纯电续航里程(km) | 525 | 快充时间(小时) | 0.67 |
慢充时间(小时) | 7 | 快充电量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | 200 | 最大扭矩(N·m) | 360 |
电动机(Ps) | 272 | 长*宽*高(mm) | 5050*1902*1509 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.7 | 整车质保 | 四年或12万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - |
高度(mm) | 1509 | 轴距(mm) | 2930 |
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前轮距(mm) | 1608 | 后轮距(mm) | 1604 |
满载最小离地间隙(mm) | 118 | 空载最小离地间隙(mm) | 140 |
接近角(°) | 15 | 离去角(°) | 18 |
车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
后备厢容积(L) | 465 | 整备质量(kg) | 2020 |
最大满载质量(kg) | 2395 | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 360 |
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后电动机最大功率(kW) | 200 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 360 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 中创新航 |
电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 525 |
电池能量(kWh) | 62.8 | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
电池组质保 | 八年或15万公里 | 快充功能 | 支持 |
快充时间(小时) | 0.67 | 慢充时间(小时) | 7 |
快充电量(%) | 30-80 | - | - |
简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
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后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R19 |
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后轮胎规格 | 245/45 R19 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 河池 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 10361 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
广西河池-云南大理
四天2226公里
自驾不是为了到达
而是沉醉于路上到风景!
一直都想开启一场说走就走的自驾旅行,当我拥有了零跑 C01 之后,这个想法终于得以实现。这款车的外观时尚大气,线条流畅,每次看到它都让我心生欢喜?。出发前,我仔细检查了车辆的状况,包括轮胎气压、电量等,确保一切正常,毕竟这是一次长途旅行,准备工作一定要做足?。
?旅途中的惊喜
我选择了一条风景优美的路线,一路上,零跑 C01 的表现让我惊喜不断?。它的动力非常强劲,加速迅猛,在高速公路上行驶时,超车轻松自如。而且,车内的静谧性也非常好,几乎听不到外界的噪音,让我可以尽情享受驾驶的乐趣??。
?在经过一些山区路段时,零跑 C01 的底盘表现也让我非常满意。它的前双叉臂式独立悬挂和后五连杆独立悬挂,对于车身的支撑性非常好,即使是在弯道较多的路段,也能保持稳定的行驶状态?。同时,车辆的座椅也非常舒适,长时间的驾驶也不会感到疲劳。
?续航能力更是零跑 C01 的一大亮点。我在出发前充满了电,一路上不用担心电量不足的问题。而且,现在充电桩的建设也越来越完善,即使在一些偏远的地区,也能找到充电桩进行充电?。
?旅途中的乐趣
在自驾的过程中,我还充分体验了零跑 C01 的智能科技。它的车机系统非常流畅,可以通过语音控制实现各种功能,比如导航、播放音乐等?。而且,车内的大屏幕也让我在旅途中可以观看电影、玩游戏,增添了不少乐趣?。
?到达目的地的满足
经过一段时间的行驶,我终于到达了目的地。这次自驾之旅让我对零跑 C01 有了更深刻的认识,它不仅是一款外观时尚的车,更是一款性能出色、智能科技的好车?。我相信,在未来的日子里,它会陪伴我走过更多的地方,留下更多美好的回忆?。
?总的来说,开着零跑 C01 自驾是一次非常棒的体验。如果你也喜欢自驾旅行,不妨考虑一下零跑 C01,相信它会给你带来不一样的惊喜?
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【最不满意的一点】 | |||||
洗车后是真的帅,两个星期没洗车没眼看
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 3944 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
每一次启动车辆,都能感受到那种源源不断的动力输出,而且这款车的静音效果做得很好,即便在高速行驶时,车内依然保持足够的静谧。不得不提的是这款车带给我的驾驶乐趣。让我能够享受驾驶的每一刻。这种安心的感觉,确实让人难以忘怀。
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【最不满意的一点】 | |||||
整体上显得现代且具有科技感,零跑C01在某些细节处理上,例如一些按钮的布局和触感,也处理得足够精致和人性化。
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购买地点 | 泉州 | 购车目的 | 购物、自驾游、商务差旅、约会 | ||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 4100 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
在第一次见到零跑C01的时候,我就知道这将是一次不同寻常的体验。线条流畅而富有力量感,让人一眼就能感受到未来科技的气息。
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【最不满意的一点】 | |||||
我买车之前也算是考虑得比较细致的,当时对比了很多车,也是能一眼就看出来它的质量是很好的,自然而然就成为了我最心仪的车型。
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购买地点 | 嘉兴 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 1918 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
零跑C01的续航杠杠的300KM覆盖绝对没有问题,特别适合长途出行。对于大多数日常驾驶需求来说,续航表现非常令人满意,充电频率较低,减少了续航焦虑。智能驾驶辅助系统,包括L2级自动驾驶、智能语音控制、自动泊车等功能。提升驾驶体验、减少驾驶压力方面表现优秀,日常通勤使用也非常方便。
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【最不满意的一点】 | |||||
零跑C01的后排空间长宽虽然足够,但高度对于身高较高的乘客来说,可能会感觉空间有些紧张,尤其在长时间乘坐时。
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购买地点 | 南京 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 13675 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
零跑c01的车身架构体验感不错!整体比较稳定
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【最不满意的一点】 | |||||
车辆智驾方面有待提高!自定速巡航在行驶中有卡顿感!
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购买地点 | 中山 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 6000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
说起来真的挺巧的,知道零跑这个牌子的车子完全是因为在刷短视频的时候看见广告和直播,C01就时不时出现在我的视野中啦~我后来也经常会去某音上看官方的直播,说实话C01的外观真的很符合我的个人审美,车型比较园润,设计也可以,越看越喜欢因为买的车位是充电车位,看着闲置的充电就很难受。等了一个月后直接提车 | |||||
【舒适性】 | |||||
车身很重,但好在拐弯抓地力比较强,所以拐弯的惯性就有点小的感觉,座椅的舒适度有点偏硬,但能接受,长时间开车肯定需要安排一个靠枕和腰靠,来改善舒适度。整个车的隔音效果,体验下来风噪和外面的杂音都隔离的挺好,唯独就胎噪有点明显,可能是无边框车门本身就差一点隔音效果。
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购买地点 | 廊坊 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 1600 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的是空间和动力,本人身高180,坐在后面非常宽敞
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的是24款没事只有两个颜色,容易脏
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购买地点 | 北海 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 1177 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
五米多的车长,外观大气,前后排空间大,驾驶轻便,手感好
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【最不满意的一点】 | |||||
副驾驶屏幕不能投屏,辅助驾驶ACC经常急刹车,车道保持左右摆动,智能驾驶方面稍显不足,没送充气泵和补胎液
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购买地点 | 达州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 1050 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
24款零跑C01让我最满意的地方就是小零非常的智能,车非常的长,造型比较符合我们年轻人审美,销售也比较满意我和亲戚一起去零跑店里去看车,销售带我们出去试乘试驾。说到这个试驾我比较满意,当时我们先试的零跑c01车型,要求体验车辆在高速上的噪音表现,销售直接带我们上高速体验车辆高速上的噪音表现,随后一句玩笑话说这个车上坡动力够不够,销售直接叫我往山上开去体验上山的动力表现。零跑c01试完后回到商场的车库,销售通过了解我的用车习惯,综合分析了纯电和增程。最终确定选择纯电车型,由于本人比较喜欢轿车的行驶感觉所以零跑c01 纯电成了首选车
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【最不满意的一点】 | |||||
智能驾驶方面,要是能跟我们更新一个高速nap智驾就好了,
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 1192 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
零跑C01以其优秀的外观设计、舒适的内饰配置、出色的驾驶感受、丰富的智能科技配置以及细致入微的细节处理赢得了我的青睐。我相信在未来的日子里,它将继续陪伴我度过每一个美好的时光。
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【最不满意的一点】 | |||||
雨刮器感应,音量调节不够灵敏,如果改进一下体验感更佳
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 双目 |
摄像头数量 | ● 6个 | 前方感知摄像头像素 | ● 200万 |
环视摄像头像素 | ● 300万 | 车内摄像头数量 | ● 1个 |
超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Leapmotor Pilot |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
方向盘离手检测 | ● | 起步提醒 | ● |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 无框设计车门 | ● |
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电动后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
隐藏电动门把手 | ● | 主动闭合式进气格栅 | ● |
远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
对外放电 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ○ 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.6英寸 |
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中控屏幕类型 | ● OLED | 中控屏幕分辨率 | ● 2.5K |
副驾娱乐屏尺寸 | ● 10.25英寸 | 副驾屏幕类型 | ● OLED |
副驾屏幕分辨率 | ● 1920x720 | 蓝牙/车载电话 | ● |
手机互联/映射 | ● 支持Carlink | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
语音助手唤醒词 | ● 你好,小零 | 语音免唤醒词 | ● |
语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 语音连续识别 | ● |
可见即可说 | ● | 面部识别 | ● |
DeepSeek应用 | ● 即将上线 | 应用商店 | ● |
车载智能系统 | ● Leapmotor OS | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8295 |
车机系统内存(GB) | ● 16 | 车机系统存储(GB) | ● 128 |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | 车载KTV | ● |
方向盘材质 | ● 皮质 ○ 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ○ |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
手机无线充电功率 | ● 15W | - | - |
座椅材质 | ○ 真皮 ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ○ 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ○ 按摩 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
第二排座椅功能 | ● 加热 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 12喇叭 |
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触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 多色 |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
空气质量监测 | ● | - | - |
购买地点 | 河池 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 10361 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
广西河池-云南大理
四天2226公里
自驾不是为了到达
而是沉醉于路上到风景!
一直都想开启一场说走就走的自驾旅行,当我拥有了零跑 C01 之后,这个想法终于得以实现。这款车的外观时尚大气,线条流畅,每次看到它都让我心生欢喜?。出发前,我仔细检查了车辆的状况,包括轮胎气压、电量等,确保一切正常,毕竟这是一次长途旅行,准备工作一定要做足?。
?旅途中的惊喜
我选择了一条风景优美的路线,一路上,零跑 C01 的表现让我惊喜不断?。它的动力非常强劲,加速迅猛,在高速公路上行驶时,超车轻松自如。而且,车内的静谧性也非常好,几乎听不到外界的噪音,让我可以尽情享受驾驶的乐趣??。
?在经过一些山区路段时,零跑 C01 的底盘表现也让我非常满意。它的前双叉臂式独立悬挂和后五连杆独立悬挂,对于车身的支撑性非常好,即使是在弯道较多的路段,也能保持稳定的行驶状态?。同时,车辆的座椅也非常舒适,长时间的驾驶也不会感到疲劳。
?续航能力更是零跑 C01 的一大亮点。我在出发前充满了电,一路上不用担心电量不足的问题。而且,现在充电桩的建设也越来越完善,即使在一些偏远的地区,也能找到充电桩进行充电?。
?旅途中的乐趣
在自驾的过程中,我还充分体验了零跑 C01 的智能科技。它的车机系统非常流畅,可以通过语音控制实现各种功能,比如导航、播放音乐等?。而且,车内的大屏幕也让我在旅途中可以观看电影、玩游戏,增添了不少乐趣?。
?到达目的地的满足
经过一段时间的行驶,我终于到达了目的地。这次自驾之旅让我对零跑 C01 有了更深刻的认识,它不仅是一款外观时尚的车,更是一款性能出色、智能科技的好车?。我相信,在未来的日子里,它会陪伴我走过更多的地方,留下更多美好的回忆?。
?总的来说,开着零跑 C01 自驾是一次非常棒的体验。如果你也喜欢自驾旅行,不妨考虑一下零跑 C01,相信它会给你带来不一样的惊喜?
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【最不满意的一点】 | |||||
洗车后是真的帅,两个星期没洗车没眼看
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 3944 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
每一次启动车辆,都能感受到那种源源不断的动力输出,而且这款车的静音效果做得很好,即便在高速行驶时,车内依然保持足够的静谧。不得不提的是这款车带给我的驾驶乐趣。让我能够享受驾驶的每一刻。这种安心的感觉,确实让人难以忘怀。
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【最不满意的一点】 | |||||
整体上显得现代且具有科技感,零跑C01在某些细节处理上,例如一些按钮的布局和触感,也处理得足够精致和人性化。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 泉州 | 购车目的 | 购物、自驾游、商务差旅、约会 | ||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 4100 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
在第一次见到零跑C01的时候,我就知道这将是一次不同寻常的体验。线条流畅而富有力量感,让人一眼就能感受到未来科技的气息。
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【最不满意的一点】 | |||||
我买车之前也算是考虑得比较细致的,当时对比了很多车,也是能一眼就看出来它的质量是很好的,自然而然就成为了我最心仪的车型。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 嘉兴 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 1918 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
零跑C01的续航杠杠的300KM覆盖绝对没有问题,特别适合长途出行。对于大多数日常驾驶需求来说,续航表现非常令人满意,充电频率较低,减少了续航焦虑。智能驾驶辅助系统,包括L2级自动驾驶、智能语音控制、自动泊车等功能。提升驾驶体验、减少驾驶压力方面表现优秀,日常通勤使用也非常方便。
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【最不满意的一点】 | |||||
零跑C01的后排空间长宽虽然足够,但高度对于身高较高的乘客来说,可能会感觉空间有些紧张,尤其在长时间乘坐时。
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购买地点 | 南京 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 13675 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
零跑c01的车身架构体验感不错!整体比较稳定
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【最不满意的一点】 | |||||
车辆智驾方面有待提高!自定速巡航在行驶中有卡顿感!
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购买地点 | 中山 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 6000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
说起来真的挺巧的,知道零跑这个牌子的车子完全是因为在刷短视频的时候看见广告和直播,C01就时不时出现在我的视野中啦~我后来也经常会去某音上看官方的直播,说实话C01的外观真的很符合我的个人审美,车型比较园润,设计也可以,越看越喜欢因为买的车位是充电车位,看着闲置的充电就很难受。等了一个月后直接提车 | |||||
【舒适性】 | |||||
车身很重,但好在拐弯抓地力比较强,所以拐弯的惯性就有点小的感觉,座椅的舒适度有点偏硬,但能接受,长时间开车肯定需要安排一个靠枕和腰靠,来改善舒适度。整个车的隔音效果,体验下来风噪和外面的杂音都隔离的挺好,唯独就胎噪有点明显,可能是无边框车门本身就差一点隔音效果。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 廊坊 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 1600 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的是空间和动力,本人身高180,坐在后面非常宽敞
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的是24款没事只有两个颜色,容易脏
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购买地点 | 北海 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 1177 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
五米多的车长,外观大气,前后排空间大,驾驶轻便,手感好
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【最不满意的一点】 | |||||
副驾驶屏幕不能投屏,辅助驾驶ACC经常急刹车,车道保持左右摆动,智能驾驶方面稍显不足,没送充气泵和补胎液
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 达州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 1050 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
24款零跑C01让我最满意的地方就是小零非常的智能,车非常的长,造型比较符合我们年轻人审美,销售也比较满意我和亲戚一起去零跑店里去看车,销售带我们出去试乘试驾。说到这个试驾我比较满意,当时我们先试的零跑c01车型,要求体验车辆在高速上的噪音表现,销售直接带我们上高速体验车辆高速上的噪音表现,随后一句玩笑话说这个车上坡动力够不够,销售直接叫我往山上开去体验上山的动力表现。零跑c01试完后回到商场的车库,销售通过了解我的用车习惯,综合分析了纯电和增程。最终确定选择纯电车型,由于本人比较喜欢轿车的行驶感觉所以零跑c01 纯电成了首选车
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【最不满意的一点】 | |||||
智能驾驶方面,要是能跟我们更新一个高速nap智驾就好了,
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 1192 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
零跑C01以其优秀的外观设计、舒适的内饰配置、出色的驾驶感受、丰富的智能科技配置以及细致入微的细节处理赢得了我的青睐。我相信在未来的日子里,它将继续陪伴我度过每一个美好的时光。
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【最不满意的一点】 | |||||
雨刮器感应,音量调节不够灵敏,如果改进一下体验感更佳
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