设计是无声的名片 东风风神奕炫让年轻人有自己的表达

第一次开着这台才提了没几天的车去接她下班的时候，心情其实有点忐忑——不是怕车不好开，是怕这车停在她们公司楼下不够好看被她同事看见之后评价一句就这。直到她坐进副驾之后关上车门的第一句话不是评价车内饰或者空间，而是说“刚才下楼的时候好几个同事都瞄了这台车好几眼，她们以为你开的是一个挺贵的牌子”。

这句话瞬间解除了所有的忐忑，剩下的只有某种不太好意思承认但确实是真实发生的轻度的虚荣感。这份虚荣感不来自车价，来自奕炫在十万元级别里做到了一个很多同价位车没做到的事——它让不认识这个品牌的路人在几眼之内产生了比真实价格高一个段位的直观预估。前脸不浮夸但有存在感，腰线从翼子板连贯拉到尾灯——一条笔力不中断的腰线是一台车侧面比例成功的基础线。溜背车顶从B柱到尾门的过渡弧度干净不勉强，贯通式尾灯在傍晚的闹市区街道上亮起来之后即使从远处也很容易被辨识出来。

不只是一段让人开心的接人经历——是一台经得起日常推敲的靠谱座驾

底盘运动基调兼顾日常城市驾驶的舒适性，转向轻盈但有路面信息的真实回馈——不是那种被电子助力完全抽空的没有感觉的轻飘飘。涡轮增压发动机中低扭充沛，市区红绿灯起步果断不拖踏。油耗在有节制驾驶的双工况下控制在养得起的安全标准之内。内饰延续了外观的运动风格，方向盘握位合适，物理按键还在让开车时不用盯着屏幕就能完成常用操作——旋钮和按钮的按压反馈在这台车上没有像很多人担心过的那样拉胯。后备箱装得下平时出门拍照的全套装备或者折叠单车加上几个朋友临时扔进来的包。

一台能让刚认识的女生的同事在楼下多看了几眼的车，没有什么比这个更能让一个刚入职的年轻人对自己当初的选择感到安心了。奕炫把你的第一张移动名片印在了一个看起来比实际上贵不少的视觉水准上。现在购买东风风神奕炫，首付低至一成，月供低至1000余元，具体优惠详情可咨询当地东风风神4S店。