风云X3 PLUS技术特点

风云X3 PLUS搭载的鲲鹏超能电混系统是其核心技术亮点。两驱版采用后置单电机布局，最大功率185kW，峰值扭矩300N·m，零百加速时间7.8秒；四驱版采用前后双电机组合，前电机70kW/165N·m，后电机185kW/300N·m，系统综合功率255kW，综合扭矩465N·m，零百加速时间5.2秒。电池系统采用国轩高科提供的磷酸铁锂电池，容量分别为50.79kWh和68.36kWh，CLTC工况续航里程为401km、520km和501km。

底盘方面采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架组合，四驱版配备多片离合器式中央差速器，可实现0-100%前后轴扭矩分配。车辆接近角22°、离去角30°、离地间隙225mm，配备雪地、泥地、越野等多种驾驶模式，支持蠕行模式、低速蠕行、柔性下坡等功能。智能能量回收系统提供3挡能量回收强度调节，城市通勤单趟可回收1.5kWh电量，相当于多跑7km。

智能科技方面，搭载猎鹰智驾500系统，支持高速NOA领航、城市记忆泊车、跨层记忆泊车等功能，配备540度全景影像、电子儿童锁、哨兵模式等18项主动安全配置。车机系统支持全场景免唤醒语音控制，语义理解准确率达98%，还配备V2X车路协同系统，接入全国28个城市智能交通网络，可提前1.5公里预警红绿灯状态和潜在碰撞风险。