
风云X3 PLUS搭载的鲲鹏超能电混系统是其核心技术亮点。两驱版采用后置单电机布局,最大功率185kW,峰值扭矩300N·m,零百加速时间7.8秒;四驱版采用前后双电机组合,前电机70kW/165N·m,后电机185kW/300N·m,系统综合功率255kW,综合扭矩465N·m,零百加速时间5.2秒。电池系统采用国轩高科提供的磷酸铁锂电池,容量分别为50.79kWh和68.36kWh,CLTC工况续航里程为401km、520km和501km。
底盘方面采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架组合,四驱版配备多片离合器式中央差速器,可实现0-100%前后轴扭矩分配。车辆接近角22°、离去角30°、离地间隙225mm,配备雪地、泥地、越野等多种驾驶模式,支持蠕行模式、低速蠕行、柔性下坡等功能。智能能量回收系统提供3挡能量回收强度调节,城市通勤单趟可回收1.5kWh电量,相当于多跑7km。
智能科技方面,搭载猎鹰智驾500系统,支持高速NOA领航、城市记忆泊车、跨层记忆泊车等功能,配备540度全景影像、电子儿童锁、哨兵模式等18项主动安全配置。车机系统支持全场景免唤醒语音控制,语义理解准确率达98%,还配备V2X车路协同系统,接入全国28个城市智能交通网络,可提前1.5公里预警红绿灯状态和潜在碰撞风险。


