
作为上汽大众德系驾控旗舰SUV,ID. ERA 8X承袭旗舰级全路况底盘基因,凭借百万豪车级底盘硬件与百年大众调校经验,以韧、整、稳三大特质,重新定义大五座增程旗舰的操控标准。
底盘硬件层面,车辆采用大比例铝制部件,搭载前双叉臂加后五连杆独立悬架,配备DCC连续可变阻尼减振器,可实现900%可调范围的无级阻尼调节,每秒数百次实时适配路况。Max及以上版本配备闭式双腔空气悬架,最大调节范围达150毫米,降低车身可提升上下车便利性,升高车身可增强复杂路况通过性。制动系统搭载德国大陆全铝卡钳,制动响应迅速,制动效能优异。
智能底盘控制方面,车辆配备VMC底盘智控中枢,毫秒级协同控制电机、制动、转向与悬架系统,实现车辆动态全局最优;智能预瞄魔毯功能可提前15米预判路面坑洼,主动调整悬架,大幅提升乘坐平稳性。
ID. ERA 8X形象大使、专业车手实测表示,该车型转向响应干脆直接,极限避险后车身可快速收敛无多余晃动,完美呈现韧、整、稳的驾控质感。此前行业首次高架弯道冰面双轮爆胎测试中,车辆叠加误操作工况仍保持车身姿态受控,全程零失控、零甩尾。
消费者可到店预约试驾,亲身感受德系底盘的操控品质与乘坐舒适性。
| 车型名称 | 裸车价 | 优惠降幅 | 指导价 | 操作 |
|---|---|---|---|---|
| 2026款 Ultra 长续航版 | 26.98万 | 2.00万 | 28.98万 | 询价 |
| 2026款 Max 长续航版 | 24.98万 | 2.00万 | 26.98万 | 询价 |
| 2026款 Pro | 20.68万 | 2.00万 | 22.68万 | 询价 |
| 2026款 Max | 22.98万 | 2.00万 | 24.98万 | 询价 |
注:2026年10月16日行情 车辆价格随时变动,敬请关注当地市场

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