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预约试驾 询问底价 ID.6 CROZZ 2024款 改款 PRO 23.19万 29.39万
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ID.6 CROZZ 2024款 改款 PRO

优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件

询问底价 预约试驾

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    4009602048
基本参数
厂商 一汽-大众 级别 中大型SUV
能源类型 纯电动 上市时间 2024.04
CLTC纯电续航里程(km) 601 快充时间(小时) 0.67
慢充时间(小时) 12.5 快充电量百分比 80
最大功率(kW) 150 最大扭矩(N·m) 310
电动机(Ps) 204 长*宽*高(mm) 4891*1848*1679
车身结构 5门7座SUV 最高车速(km/h) 160
官方0-100km/h加速(s) - 官方0-50km/h加速(s) 3.5
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1679 轴距(mm) 2965
前轮距(mm) 1587 后轮距(mm) 1563
接近角(°) 15 离去角(°) 18
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 7
后备厢容积(L) 271-651 整备质量(kg) 2290
最大满载质量(kg) 2880 - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 310
后电动机最大功率(kW) 150 后电动机最大扭矩(N·m) 310
驱动电机数 单电机 电机布局 后置
电池类型 三元锂电池 电芯品牌 宁德时代
电池冷却方式 液冷 换电 不支持
CLTC纯电续航里程(km) 601 电池能量(kWh) 80.4
百公里耗电量(kWh/100km) - 电池组质保 八年或16万公里(可选:首任车主不限年限/里程质保)
快充功能 支持 快充时间(小时) 0.67
慢充时间(小时) 12.5 快充电量(%) 80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 五连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/50 R20
后轮胎规格 265/45 R20 备胎规格
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2024款 改款 PRO
76er161  2024-06-01 06:15:55    鍙戣〃
【最满意的一点】 大众的底盘调教给了我非常强的驾驶感受,信心倍增,安全系数大。后背空间大,车辆造型是大众里比较“超前”的。 【最不满意的一点】 基本没有什么不满意的地方,要得说一点,就是希望车机系统能更先进点。 【空间】 空间:前排舒服情况下,后背空间还很大,驾驶感乘坐感都很? 【动力】 动力:id6已经是我的第三辆大众车了,从宝来到帕萨特,再到现在的id6,对大众的驾驶感受非常的认可,所以依旧选了大众。 【操控】 【油耗】 续航:个人觉得续航能力很满意,冬天能到450左右,因为开热风非常耗电,春秋跑590是正常的。夏天开空调也损耗不了太多,550以上没问题。个人使用B档比较多,所以能量回收好。 【舒适性】 【外观】 外观:外观感觉是大众,但是超前的大众。整体感觉比较时尚,前后的灯带足了满满的科技感。 【内饰】 内饰:内饰一如既往的大众,不过也在努力的超越自己,科技感比之前进步好多。 【性价比】 性价比:优惠之后的价格对我个人来说很满意,从配置到动力,再到续航这是可以看到的。看不到的还有三电技术,底盘,车身的钢板等,大众很良心,用车心里很踏实。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 改款 PRO
琪心乐  2024-04-30 14:33:50    鍙戣〃
【最满意的一点】 大众的车,底盘稳,稳如牛,id6空间也不错,伸展性好 【最不满意的一点】 车机最不满意,首先就是死机,还好4s店给我换新车机,不然我真的是哭死,另外一个应用商店可下载的app太少,说白了,还是车机 【空间】 空间:空间足够,而且可伸缩性大,可应急做7人,也是我购买的一个主要原因 【动力】 动力:加速不错,这是所有电车的优势,超车秒超,很爽,L2辅助驾驶不错 【操控】 【油耗】 续航:续航春秋550km问题不大,但是有一点,估算的km好像有时候波动比较大,偶尔失准 【舒适性】 【外观】 外观:最喜欢的还是后面贯穿式的尾灯,还有自适应调节的大灯 【内饰】 内饰:座椅带有加热和按摩,缺点是缺少通风功能,第二排空间很大,如果启用第三排,可以应急做儿童 【性价比】 性价比:大众的车,如果性价比再高点 车机好点,相信会买的不错, 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 缺气保用轮胎
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压报警
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
低速行车警告 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
前方感知摄像头 ● 单目 摄像头数量 ● 5个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 3个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● IQ. Drive
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢
感应后备厢 电动后备厢位置记忆
车顶行李架 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 全车 主动闭合式进气格栅
远程启动功能 电池预加热
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
灯光特色功能 ● 矩阵式 LED日间行车灯
自适应远近光 自动头灯
转向头灯 车前雾灯 -
前大灯雨雾模式 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ○ 可开启全景天窗 ● 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
后排侧隐私玻璃 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
可加热喷水嘴 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12英寸
中控屏幕类型 ● LCD 中控屏幕分辨率 ● 1920x860
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 语音助手唤醒词 ● 你好,大众
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 双区域
语音连续识别 车载智能系统 ● MOS智慧车联
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 手机APP远程功能 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 仪表盘集成换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 5.3英寸
仪表盘屏幕材质 ● LCD 仪表盘屏幕分辨率(px) ● 860x480
AR-HUD增强现实抬头显示 内后视镜功能 ● 自动防眩目
车内充电
多媒体/充电接口 ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
第二排座椅功能 ● 加热 第二排独立座椅
座椅布局 ● 2-3-2 ○ 2-2-2 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ○ Harman/Kardon哈曼卡顿 扬声器数量 ● 9喇叭 ○ 12喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 30色
主动式环境氛围灯 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置 负离子发生器
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2024款 改款 PRO
76er161  2024-06-01 06:15:55    鍙戣〃
【最满意的一点】 大众的底盘调教给了我非常强的驾驶感受,信心倍增,安全系数大。后背空间大,车辆造型是大众里比较“超前”的。 【最不满意的一点】 基本没有什么不满意的地方,要得说一点,就是希望车机系统能更先进点。 【空间】 空间:前排舒服情况下,后背空间还很大,驾驶感乘坐感都很? 【动力】 动力:id6已经是我的第三辆大众车了,从宝来到帕萨特,再到现在的id6,对大众的驾驶感受非常的认可,所以依旧选了大众。 【操控】 【油耗】 续航:个人觉得续航能力很满意,冬天能到450左右,因为开热风非常耗电,春秋跑590是正常的。夏天开空调也损耗不了太多,550以上没问题。个人使用B档比较多,所以能量回收好。 【舒适性】 【外观】 外观:外观感觉是大众,但是超前的大众。整体感觉比较时尚,前后的灯带足了满满的科技感。 【内饰】 内饰:内饰一如既往的大众,不过也在努力的超越自己,科技感比之前进步好多。 【性价比】 性价比:优惠之后的价格对我个人来说很满意,从配置到动力,再到续航这是可以看到的。看不到的还有三电技术,底盘,车身的钢板等,大众很良心,用车心里很踏实。 【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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2024款 改款 PRO
琪心乐  2024-04-30 14:33:50    鍙戣〃
【最满意的一点】 大众的车,底盘稳,稳如牛,id6空间也不错,伸展性好 【最不满意的一点】 车机最不满意,首先就是死机,还好4s店给我换新车机,不然我真的是哭死,另外一个应用商店可下载的app太少,说白了,还是车机 【空间】 空间:空间足够,而且可伸缩性大,可应急做7人,也是我购买的一个主要原因 【动力】 动力:加速不错,这是所有电车的优势,超车秒超,很爽,L2辅助驾驶不错 【操控】 【油耗】 续航:续航春秋550km问题不大,但是有一点,估算的km好像有时候波动比较大,偶尔失准 【舒适性】 【外观】 外观:最喜欢的还是后面贯穿式的尾灯,还有自适应调节的大灯 【内饰】 内饰:座椅带有加热和按摩,缺点是缺少通风功能,第二排空间很大,如果启用第三排,可以应急做儿童 【性价比】 性价比:大众的车,如果性价比再高点 车机好点,相信会买的不错, 【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣郑州璐溅鐩殑
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