深蓝SL03 2023款 705MAX纯电版
优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
17.69万
车型口碑:
4.25 分(2条口碑)
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指 导 价:
19.19万
-
车身颜色:
询问底价
预约试驾
主营品牌

深蓝汽车
基本参数
厂商 |
深蓝汽车 |
级别 |
中型车 |
能源类型 |
纯电动 |
上市时间 |
2023.08 |
CLTC纯电续航里程(km) |
705 |
快充时间(小时) |
0.58 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
30-80 |
最大功率(kW) |
160 |
最大扭矩(N·m) |
320 |
电动机(Ps) |
218 |
长*宽*高(mm) |
4820*1890*1480 |
车身结构 |
5门5座掀背车 |
最高车速(km/h) |
170 |
官方0-100km/h加速(s) |
6.9 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.46 |
整车质保 |
三年或12万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1480 |
轴距(mm) |
2900 |
前轮距(mm) |
1620 |
后轮距(mm) |
1630 |
接近角(°) |
15 |
离去角(°) |
20 |
车身结构 |
掀背车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
前备厢容积(L) |
70 |
后备厢容积(L) |
473 |
风阻系数(Cd) |
0.23 |
整备质量(kg) |
1870 |
最大满载质量(kg) |
2245 |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
320 |
后电动机最大功率(kW) |
160 |
后电动机最大扭矩(N·m) |
320 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
后置 |
电池类型 |
三元锂电池 |
电芯品牌 |
中创新航 |
电池冷却方式 |
液冷 |
CLTC纯电续航里程(km) |
705 |
电池能量(kWh) |
79.97 |
电池能量密度(Wh/kg) |
167 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
12.9 |
电池组质保 |
- |
快充功能 |
支持 |
快充时间(小时) |
0.58 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
30-80 |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
245/45 R19 |
后轮胎规格 |
245/45 R19 |
备胎规格 |
补胎工具 |
车型口碑
购买地点 | 天津 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 300 公里 |
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【最满意的一点】 |
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1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。
2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。
3,AR-HUD好评。
4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。
5,底盘紧凑,开起来信心十足。
6,动力足够,一家五口超车干脆利索。
7,颜值不错,无论从哪个角度看。
8,商城app拉近了厂商和用户之间的关系,很多事可以直接反馈给厂家,就是不知道是否会被接受,以及后续如何
9,性价比非常好,虽然有这样那样的缺点,但是20万内值得推荐。
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【最不满意的一点】 |
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1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。
2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。
3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。
4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。
5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。
6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。
7,车机商店应用太少了。
8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹)
9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。
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【空间】 |
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空间:内部空间不错,一家人坐进去也不会觉得拥挤,头部空间也非常舒服。储物空间丰富,前后备箱空间足够大,后备箱开口巨大。
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【动力】 |
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动力:动力账面不高,但是实际开起来还不错,日常家用足够,偶尔超车还是很稳的。哪怕是一家五口满载,也不像油车那样加速乏力。方向盘转向智能可调节。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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电耗:目前秋季续航估计在550-600km之间,电耗在12.8-13.5之间,夏季估计500,冬季估计400km吧
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观从前边看非常漂亮有性格,唯独屁股凹陷了一块差点味道。
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【内饰】 |
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内饰:特意选了白色内饰,特别漂亮,就是不耐脏,另外发现仪表台的白色和门板的白色有色差。
后排座椅舒适度ok,不像特斯拉那么硬,海豹那么软,居中。
空调效果不错,吹的风量不低。
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【性价比】 |
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性价比:性价比无敌啊,在20万以内,基本没有对手。闭眼买就是了。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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此次成都车展,新款深蓝SL03正式上市。虽然只是年度改款车型,不过新款深蓝SL03还是展现出了十足的诚意,我们来说说新车好评的地方。
1、此次改款,不仅针对SL03的外观和内饰细节进行了调整,同时配置方面也有着较大幅度的升级,最为关键的是价格不升反降,性价比更高。
2、外观依旧符合年轻人审美,像一台超级跑车,开在路上回头率很高,无框车门、掀背尾门等吸睛配置在同级也是独一份。
3、车内空间大,载人载物,都毫无空间压力。
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【最不满意的一点】 |
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新款SL03还没有上路试驾,所以我把之前开过老款SL03遇到的问题来吐槽给大家听,做个参考,新款也许把这些问题做了解决吧。
1、 不分车型有异响,听说有的车友全景天幕和前挡走烂路异响严重,还有中控屏有电流声,不知道新款是不是解决了这个问题。
2、 底盘低,上下坡都要格外注意,前铲侧面非常容易磕碰。
3、 全车没有实体按键,都被集成在屏幕里,特别是手套箱开关都得在屏幕里操作,有点“反人类”,车主认为还是保留必要的按键比较好。
4、 虽说前排座椅支持通风与加热,但只有坐垫能加热通风,靠背不支持此功能。
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【空间】 |
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空间:此次改款,新款SL03的车身尺寸并没有产生变化(车身长、宽、高为4820\1890\1480mm,轴距为2900mm),得益于其较大的尺寸与接近3米的夸张轴距,车内空间表现非常不错。对于我175cm的身高,76kg的体重来说,深蓝SL03的后排空间是十分宽敞的,坐在后排能有超过两拳的腿部距离,全景天幕丰富了视野,座椅填充物也柔软舒适,中间地板近乎纯平,满载时不会显得很拥挤,至于后备厢更是可以夸张的装载N多物件,谁开谁知道。
而且尾门采用掀背的开启方式,开口角度较大,平常从后备厢搬运个大件是比较方便的。后排座椅放倒后能形成近乎纯平的地台,空间利用率是比较高的。
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【动力】 |
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驾驶感受:此次改款,动力方面没有变化。新款深蓝SL03依然依旧提供增程和纯电两种动力版本,增程版车型采用1.5L阿特金森循环发动机,发动机最大功率79kW,电动机最大功率160kW,电动机最大扭矩320N?m
纯电版车型搭载后置单电机,最大功率分别为160kW和190kW,峰值扭矩均为320N?m。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:续航方面,增程版本车型,CLTC工况纯电续航里程200km,综合续航里程可达1200km,在馈电状态下可达到4.5L/100km的油耗表现。
纯电版车型,CLTC纯电续航里程分别为515km和705km。
不过这些数据仅供参考,还是需要我试驾以后,看看实际能耗表现,再和大家分享。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观方面,新款深蓝SL03依然延续了现款车型的设计,简洁运动化的前脸造型搭配个性化的分体式LED灯组,具有极高的辨识度。前保险杠两侧配备了矩阵式灯组,支持交互灯语功能,提升整车科技质感。前包围采用了铲形空气动力学设计,可以有效降低风阻。根据车型动力版本不同,其前脸系列处理有所差异。例如氢电版车型前包围两侧的散热开口造型的格栅上就采用了代表氢能源的蓝色涂装,不过增程版与纯电版在设计上并没有区别。
侧面采用轿跑风格设计,车身线条简洁流畅,并且配备了时下主流的隐藏式门把手,符合其新能源车型的身份。新款深蓝SL03主要变化在于换装了全新样式的轮圈,将轮圈分为内外两层,在原本的双五辐轮圈的基础上增加了纤细造型的镀铬材质点缀,使轮圈更具层次感与运动感。
尾部采用贯穿式尾灯设计,并且配备了点阵式光源以及渐进式灯组,科技感极强。此外,新款深蓝SL03还配备了大尺寸后包围以及小尺寸扰流板,加上悬浮式尾翼搭配贯穿LED尾灯,整体看起来具有极强运动感。
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【内饰】 |
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内饰:内饰方面,新款深蓝SL03在延续现款造型的基础上针对细节进行了升级,并且新增纯黑色和纯白色两款配色。具体变化方面,新款深蓝SL03的方向盘升级为双色设计,同时两侧的多功能按键布局也有所调整,属于微调不明显的那种。中控台下方提供了两块手机无线充电板(老款只有一块),并且杯架样式也进行了重新设计,空间利用率更好。杯架也变成了平行相连的常规设计。扶手箱变成了对开式,相对更能节省使用空间。此外,新车还增加了两款全新的内饰配色:一款是纯黑色内饰搭配麂皮材质,使用青色缝线装饰;一种是全白色内饰搭配金属亮色点缀。
配置方面,新款深蓝SL03配备了配备AR-HUD,配有14.6英寸中控屏,支持左右15°旋转,车机搭载高通骁龙8155芯片。1.9?全景天幕(阻挡99%紫外线、隔热率80%)。座椅头部及肩部位置采用麂皮材质包裹,主驾驶座椅支持12向电动调节(含4向腰托调节)
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【性价比】 |
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价格政策:2023年8月25日,在2023成都车展上,深蓝汽车宣布旗下新款深蓝SL03正式上市。新车基于长安EPA1纯电平台打造,提供增程和纯电两种动力版本。此次上市的新车共推出4款配置车型,售价区间为14.59-19.19万元。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
DOW开门预警 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
● |
低速行车警告 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 自定义/个性化
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
前方感知摄像头 |
● 单目
|
摄像头数量 |
● 5个
|
前方感知摄像头像素 |
● 200万
|
环视摄像头像素 |
● 100万
|
车内摄像头数量 |
● 1个
|
超声波雷达数量 |
● 6个
|
毫米波雷达数量 |
● 3个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
无框设计车门 |
● |
电动后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
○ 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
● NFC/RFID钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 全车
|
隐藏电动门把手 |
● |
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 不可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾位
● 副驾驶
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 14.6英寸
|
中控屏幕类型 |
● LCD
|
旋转大屏 |
● |
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
● 支持HUAWEI HiCar
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,深蓝
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
语音连续识别 |
● |
可见即可说 |
● |
手势控制 |
● |
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● Deepal OS
|
车机智能芯片 |
● 高通骁龙8155
|
车机系统内存(GB) |
● 12
|
车机系统存储(GB) |
● 128
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 充电管理
● 空调控制
● 座椅加热
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子式怀挡换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.2英寸
|
AR-HUD增强现实抬头显示 |
● |
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排1个/后排1个
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
运动风格座椅 |
● |
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 14喇叭
|
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
● 64色
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
购买地点 | 天津 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 300 公里 |
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【最满意的一点】 |
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1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。
2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。
3,AR-HUD好评。
4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。
5,底盘紧凑,开起来信心十足。
6,动力足够,一家五口超车干脆利索。
7,颜值不错,无论从哪个角度看。
8,商城app拉近了厂商和用户之间的关系,很多事可以直接反馈给厂家,就是不知道是否会被接受,以及后续如何
9,性价比非常好,虽然有这样那样的缺点,但是20万内值得推荐。
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【最不满意的一点】 |
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1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。
2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。
3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。
4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。
5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。
6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。
7,车机商店应用太少了。
8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹)
9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。
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【空间】 |
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空间:内部空间不错,一家人坐进去也不会觉得拥挤,头部空间也非常舒服。储物空间丰富,前后备箱空间足够大,后备箱开口巨大。
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【动力】 |
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动力:动力账面不高,但是实际开起来还不错,日常家用足够,偶尔超车还是很稳的。哪怕是一家五口满载,也不像油车那样加速乏力。方向盘转向智能可调节。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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电耗:目前秋季续航估计在550-600km之间,电耗在12.8-13.5之间,夏季估计500,冬季估计400km吧
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观从前边看非常漂亮有性格,唯独屁股凹陷了一块差点味道。
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【内饰】 |
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内饰:特意选了白色内饰,特别漂亮,就是不耐脏,另外发现仪表台的白色和门板的白色有色差。
后排座椅舒适度ok,不像特斯拉那么硬,海豹那么软,居中。
空调效果不错,吹的风量不低。
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【性价比】 |
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性价比:性价比无敌啊,在20万以内,基本没有对手。闭眼买就是了。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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此次成都车展,新款深蓝SL03正式上市。虽然只是年度改款车型,不过新款深蓝SL03还是展现出了十足的诚意,我们来说说新车好评的地方。
1、此次改款,不仅针对SL03的外观和内饰细节进行了调整,同时配置方面也有着较大幅度的升级,最为关键的是价格不升反降,性价比更高。
2、外观依旧符合年轻人审美,像一台超级跑车,开在路上回头率很高,无框车门、掀背尾门等吸睛配置在同级也是独一份。
3、车内空间大,载人载物,都毫无空间压力。
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【最不满意的一点】 |
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新款SL03还没有上路试驾,所以我把之前开过老款SL03遇到的问题来吐槽给大家听,做个参考,新款也许把这些问题做了解决吧。
1、 不分车型有异响,听说有的车友全景天幕和前挡走烂路异响严重,还有中控屏有电流声,不知道新款是不是解决了这个问题。
2、 底盘低,上下坡都要格外注意,前铲侧面非常容易磕碰。
3、 全车没有实体按键,都被集成在屏幕里,特别是手套箱开关都得在屏幕里操作,有点“反人类”,车主认为还是保留必要的按键比较好。
4、 虽说前排座椅支持通风与加热,但只有坐垫能加热通风,靠背不支持此功能。
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【空间】 |
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空间:此次改款,新款SL03的车身尺寸并没有产生变化(车身长、宽、高为4820\1890\1480mm,轴距为2900mm),得益于其较大的尺寸与接近3米的夸张轴距,车内空间表现非常不错。对于我175cm的身高,76kg的体重来说,深蓝SL03的后排空间是十分宽敞的,坐在后排能有超过两拳的腿部距离,全景天幕丰富了视野,座椅填充物也柔软舒适,中间地板近乎纯平,满载时不会显得很拥挤,至于后备厢更是可以夸张的装载N多物件,谁开谁知道。
而且尾门采用掀背的开启方式,开口角度较大,平常从后备厢搬运个大件是比较方便的。后排座椅放倒后能形成近乎纯平的地台,空间利用率是比较高的。
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【动力】 |
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驾驶感受:此次改款,动力方面没有变化。新款深蓝SL03依然依旧提供增程和纯电两种动力版本,增程版车型采用1.5L阿特金森循环发动机,发动机最大功率79kW,电动机最大功率160kW,电动机最大扭矩320N?m
纯电版车型搭载后置单电机,最大功率分别为160kW和190kW,峰值扭矩均为320N?m。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:续航方面,增程版本车型,CLTC工况纯电续航里程200km,综合续航里程可达1200km,在馈电状态下可达到4.5L/100km的油耗表现。
纯电版车型,CLTC纯电续航里程分别为515km和705km。
不过这些数据仅供参考,还是需要我试驾以后,看看实际能耗表现,再和大家分享。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观方面,新款深蓝SL03依然延续了现款车型的设计,简洁运动化的前脸造型搭配个性化的分体式LED灯组,具有极高的辨识度。前保险杠两侧配备了矩阵式灯组,支持交互灯语功能,提升整车科技质感。前包围采用了铲形空气动力学设计,可以有效降低风阻。根据车型动力版本不同,其前脸系列处理有所差异。例如氢电版车型前包围两侧的散热开口造型的格栅上就采用了代表氢能源的蓝色涂装,不过增程版与纯电版在设计上并没有区别。
侧面采用轿跑风格设计,车身线条简洁流畅,并且配备了时下主流的隐藏式门把手,符合其新能源车型的身份。新款深蓝SL03主要变化在于换装了全新样式的轮圈,将轮圈分为内外两层,在原本的双五辐轮圈的基础上增加了纤细造型的镀铬材质点缀,使轮圈更具层次感与运动感。
尾部采用贯穿式尾灯设计,并且配备了点阵式光源以及渐进式灯组,科技感极强。此外,新款深蓝SL03还配备了大尺寸后包围以及小尺寸扰流板,加上悬浮式尾翼搭配贯穿LED尾灯,整体看起来具有极强运动感。
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【内饰】 |
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内饰:内饰方面,新款深蓝SL03在延续现款造型的基础上针对细节进行了升级,并且新增纯黑色和纯白色两款配色。具体变化方面,新款深蓝SL03的方向盘升级为双色设计,同时两侧的多功能按键布局也有所调整,属于微调不明显的那种。中控台下方提供了两块手机无线充电板(老款只有一块),并且杯架样式也进行了重新设计,空间利用率更好。杯架也变成了平行相连的常规设计。扶手箱变成了对开式,相对更能节省使用空间。此外,新车还增加了两款全新的内饰配色:一款是纯黑色内饰搭配麂皮材质,使用青色缝线装饰;一种是全白色内饰搭配金属亮色点缀。
配置方面,新款深蓝SL03配备了配备AR-HUD,配有14.6英寸中控屏,支持左右15°旋转,车机搭载高通骁龙8155芯片。1.9?全景天幕(阻挡99%紫外线、隔热率80%)。座椅头部及肩部位置采用麂皮材质包裹,主驾驶座椅支持12向电动调节(含4向腰托调节)
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【性价比】 |
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价格政策:2023年8月25日,在2023成都车展上,深蓝汽车宣布旗下新款深蓝SL03正式上市。新车基于长安EPA1纯电平台打造,提供增程和纯电两种动力版本。此次上市的新车共推出4款配置车型,售价区间为14.59-19.19万元。
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