岚图FREE 2025款 318 259km 四驱探索版
岚图FREE全系热销中 限时优惠达2万 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
24.69万
车型口碑：
4.52 分(76条口碑)
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指 导 价：
26.69万
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车身颜色：
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咨询电话：
4008973548
最高降价车型
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27.29 万 5.00 万
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17.89 万 1.80 万
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24.69 万 2.00 万
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32.99 万 0.00 万
基本参数
| 厂商 | 岚图汽车 | 级别 | 中大型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 增程式 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.06 | CLTC纯电续航里程(km) | 259 |
| 快充时间(小时) | 0.43 | 慢充时间(小时) | 6.5 |
| 快充电量百分比 | 30-80 | 最大功率(kW) | 360 |
| 最大扭矩(N·m) | 720 | 发动机 | 1.5T 150马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 490 | 变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 长*宽*高(mm) | 4905*1950*1645 | 车身结构 | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 200 | 官方0-100km/h加速(s) | 4.5 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 0.6 | 整车质保 | 五年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1645 | 轴距(mm) | 2960 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1654 | 后轮距(mm) | 1647 |
| 接近角(°) | 18 | 离去角(°) | 25 |
| 最小转弯半径(m) | 5.75 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 56 |
| 后备厢容积(L) | 560-1320 | 整备质量(kg) | 2260 |
| 最大满载质量(kg) | 2635 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 15 | 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 150 | 最大功率(kW) | 110 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 最大扭矩(N·m) | 220 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2500-4000 | 最大净功率(kW) | 110 |
| 发动机特有技术 | 米勒循环 | 燃料形式 | 增程式 |
| 燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 720 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 160 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 310 |
| 后电动机最大功率(kW) | 200 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 410 |
| 驱动电机数 | 双电机 | 电机布局 | 前置+后置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 电芯品牌 | 宁德时代 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 259 |
| 电池能量(kWh) | 43 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 23.1 |
| 电池组质保 | 八年或12万公里 | 快充功能 | 支持 |
| 快充时间(小时) | 0.43 | 慢充时间(小时) | 6.5 |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/45 R20 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 255/45 R20 | 备胎规格 | 无 |
车型口碑
| 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 6200 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
在此次购车了解已看的车型中，包括问界m7，魏牌蓝山，理想L7，这个车的内饰用料感觉最好，完全无异味，做工精细。
同时还带空气悬挂，底盘升降和四驱功能，性价比高，能够满足常用使用需求。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
油耗：馈电油耗在8升左右。略有点高。
轮胎：轮胎用的45扁平比，速度快点过点烂路要异常小心，不然很容易腾坏。我提车两个月就坏了一条胎，弄得现在观察路面要特别细心了。如果可以用55或者60扁平比的胎就好了。虽然舒适性可能会差些。
底盘控制：在最高底盘高度，速度不能超过40。高于40就自动降低。
另外就是后排座椅角度不可以调整，后排也没有通风和加热。
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| 购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 10050 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
岚图FREE 318最让我满意的地方是它的驾驶感受和实用性。首先，动力表现非常出色，加速平顺且响应迅速，无论是城市道路还是高速行驶，都能带来畅快的驾驶体验。底盘调校也很扎实，过弯时车身稳定，颠簸路面的滤震效果也很好，整体舒适性很高。其次，它的续航能力让我非常放心，日常通勤完全够用，偶尔长途出行也不用频繁充电，充电速度也很快，节省了不少时间。空间方面，前后排都很宽敞，尤其是后备箱容量很大，装行李、购物都很方便。最后，它的外观设计简约大气，既有科技感又不失稳重，开出去很有面子。总的来说，岚图FREE 318是一款兼顾性能、舒适性和实用性的车！最最最满意的地方他的紧急AEB，非常强大！安全才是最大的豪华！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
岚图FREE 318最让我不满意的地方是车机系统的流畅度。虽然功能很全，但有时候反应有点慢，尤其是导航和语音识别，偶尔会卡顿，用起来不够顺手。另外，内饰的细节做工也有点糙，比如一些接缝处不够紧密，按键手感也一般，感觉和它的高端定位有点不匹配。这些小问题虽然不影响整体使用，但还是希望能改进。
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| 购买地点 | 厦门 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 5.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1200 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
终于把心心念念的岚图FREE 318开回家了！提车这几天，心情就像中了彩票一样，兴奋得不行，迫不及待想和大家分享一下我的喜悦和新车体验。
先聊聊外观，岚图FREE 318的颜值真的太能打了。整体线条流畅自然，像是被精心雕琢过的艺术品，溜背式的车身设计，动感又时尚，充满了运动气息，仿佛随时准备向前飞驰。再加上那独特的贯穿式灯带，白天的时候，它为整车增添了一份精致感；到了夜晚，灯带一亮，瞬间成为街头最靓的仔，辨识度超高。
提了岚图FREE 318之后，我的出行品质直线上升，期待在未来的日子里，它能继续陪伴我，一起探索更多美好的风景。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
后排如果可以调节。
再有热泵空调就完美了。
哨兵模式也可以加强。
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| 购买地点 | 十堰 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 5.9 升/百公里 | 目前行驶 | 3500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
同级别性价比无敌。
1、驾驶质感：过弯支撑好，颠簸过滤好，四驱动力强劲，空悬能解决通过性的顾虑。
2、外观：看够了新能源的封闭前中网，岚图free的瀑布式进气格栅很漂亮，尤其是在空悬最低时，仿佛随时做好战斗准备一般。
3、续航：目前里程3000+，95%纯电，湖北的冬季天气，舒适+低动能回收，从100%-20%续航160km。节能+高动能回收190km，满足了我的日常通勤要求，也是可以接受的能耗范围。
4、保留了车内实体按键，对于刚从油转电的车主很友好。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
1、升降屏幕：我相信岚图的设计之初应该是非常超前的。但是和国内主流的大屏幕比，确实少点什么。另外，升降屏幕会偶有异响发生。
2、车机：可下载使用的软件太少了，兼容性也差点意思。
3、偶发故障：购车一个半月，出现过两次adas故障，下电后故障解除。
4、没有方向盘加热，这个冬天太难受了。
5、后排没有通风个加热。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 6.7 升/百公里 | 目前行驶 | 5400 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观豪雅，线条立体感分明，回头率极高，内饰有高档车感觉，操控很人性化，智能驾驶系统是的百度L2.9+体验感很不错，满电满油可跑1200多公里，电能耗20左右，油耗6.6左右，从20%充电至90%时间在30分钟左右，中控三连屏幕很棒，还可升降三连屏，车内彩灯带让人有幸福感，还每月免费送10 G的流量，跑乡村烂路，有液压升降及效游模式保证人、车安全，这个我在买车首保期内，就已经在川西、国道G318和云贵高原上得到了检验，关键是高山上坡超车，瞬间推背感觉很舒服，表现特别棒哦。高速、高山下坡的电回率感觉有点猛，而且大山环型湾道，还可利用下坡设置，就像手动档燃油车的一、二排档很安全，在中控无线充电前设有一键切换功能，很方便驾驶人员操作。情景模式中的车内、车外、后排拍摄很有用，360度全景实景观察，对新手司机很有帮助。车内配有有线无线充电，在后排坐还很人性化的配有一个操控屏和手机充电口，我之前都是用的合资和进口的燃油车，对新能源车不太了解，怕操控起来很麻烦，经这三个多月的体验，打消了我对新能源车的认识，经验告诉我：买新能源车，一定选国家队的，岚图车有央企东风为靠山，而且岚图free318是一款超高性价比的S U V。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
在坑洼较深的烂路面，显得减震一点生硬，在高速、城市的减速带上还是不错的。
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| 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 329 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
整车的外观设计确实好看！这个没得说，我每次停车，充电的时候别人都会看几眼然后夸几句。还有就是这车的空悬也很棒，我是打顺风车，正好打到这辆车，坐在里面颠簸感很弱，坐着很舒服。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
这车的车机是真的不行！我当时还没买，在网上搜这辆车的评测的时候，就有很多博主吐槽这个。当时还不是特别在意，觉得能有多差，真的实际用起来才知道。语音助手，你跟她说话需要重复几遍。而且说了也没啥用，一点反应都没有。屏幕虽然很大，但是功能少的可怜。
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| 购买地点 | 佛山 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 5.8 升/百公里 | 目前行驶 | 6900 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的（不分先后）
1.同级别SUV中的驾驶质感，过弯侧向支撑强，小颠簸过滤的紧绷感，干脆，不拖泥带水，总之就是喜欢，四驱的动力不必多说，随踩随有，以及空悬带来的情绪价值；
2.外观：尤其是前脸，看惯了千篇一律的新能源封闭式前脸，free318的前脸瀑布式熏黑格栅很喜欢，车头长、低趴，尤其是空悬最低时简直酷的不行；还有红色四活塞卡钳，全车熏黑的装饰条，都是自己喜欢的风格；
3.纯电续航：我在广东用车，很满意的318的纯电续航，95%电跑到剩9%电基本上能跑到190km，满足日常用车需求，岚图送的桩装在了自己车，在闲鱼上花1100买了一个银河的桩装在同事家里，现在通勤费用一个月150左右。
4.保留的部分实体按键很加分，很多时候可以忙操作。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
其实也不是最不满意，买这台车就接受了这些缺点，只是希望后面还是能改进，一是车机系统，我个人来说更喜欢悬浮式大屏，使用上对比华为小米确实兼容性、UI设计、识别度差距还是不小，辅助驾驶我觉得买之前就知道结果了吧，只能说够用，现在也和华为合作了，如果以后free也出一个华为版就行了。还有一点，放向盘偏大（可能是我习惯了GTI的放向盘）握感偏细（我已经加了手缝方向盘），希望能改进。
还有一个小BUG,不知道有没有车友遇到过，手机连了蓝牙之后，你点开微信上的语音信息，语音播放完后车机上还是会一直显示在播放，要手动在车机屏膜上点掉类似挂电话的按钮才行，这应该是个BUG，希望OTA升级一下。
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| 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 1800 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
选中这个车首先是外观，车灯和其他品牌汽车的眯眯眼相比比较独特，其次就是性能了，双电机四驱，四活塞刹车，空气悬挂和避震带来的路面反馈使驾驶非常得心应手，红色卡钳配黑色车漆和轮毂太帅了
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的是车内摄像头的驾驶疲劳识别，我嘴巴一张就提示我注意休息，太灵敏了。车机不支持下载软件也是一个问题，车机自带网易云但是我听歌只用QQ音乐，毕竟版权多。
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| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 7000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
首先肯定就是这个外观颜值了，我选的是钛晶灰， 然后贴了磨砂车衣，这种哑光质感再加上独特的机甲风真的太爱了，回头率很高，再加上这个品牌的名字"岚图"，给人一种炫酷且优雅的感觉，内饰选的黑色，感觉更搭车漆，很多人会吐槽这个三连屏， 但是我很喜欢啊，包括我女朋友还有家人朋友，都觉得很独特，特别是自动升降的场景，老有仪式感了好吧，动力和操控很好，这是试驾过程中明显感知到的，年轻人对动力还是比较追求的
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| 【最不满意的一点】 | |||||
首先就是大灯，也是二十多万的车，竟然没有转向辅助灯，没有大灯随动转向好歹也给个转向辅助灯吧，我前排贴了隐私玻璃，晚上行驶压根看不见侧面，好多十几万的车都有这个功能，非常影响驾驶体验
然后是后视镜明明有摄像头，可以加个车侧盲区影像呀，也很实用，部分十几万的车也有这个功能
还有就是方向盘加热，大西北确实冬天冷啊
目前这三个可能个人比较在乎的功能
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| 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 5.6 升/百公里 | 目前行驶 | 2543 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
驾控体验非常好，之前一直开的是油车，但是岚图free第一次上手就觉得很好开，试驾的时候就非常满意，也是让我这么快决定买这款车的主要因素。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车机导航不准，岔路口不提示，希望后续能够优化提升，另外我电子设备用的都是苹果，但是车不支持carplay，是一大遗憾！
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ● 悬架高低调节 |
| 空气悬架 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 辅助驾驶芯片 | ● 双TDA4 |
| 芯片总算力 | ● 16 TOPS | 前方感知摄像头 | ● 双目 |
| 摄像头数量 | ● 10个 | 车内摄像头数量 | ● 2个 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 5个 |
| 前方最大探测距离 | ● 190米 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● 百度Apollo |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 百度 | 高精地图 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
| 记忆泊车 | ● | 自动变道辅助 | ● |
| 匝道自动驶出(入) | ● | 信号灯识别 | ● |
| 起步提醒 | ● | 自动驾驶辅助路段 | ● 高速路段 |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 感应后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
| 隐藏电动门把手 | ● | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 ○ 不可开启全景天窗 | 光感天幕 | ○ |
|---|---|---|---|
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 车窗一键升降功能 | ● 全车 |
| 车窗防夹手功能 | ● | 侧窗多层隔音玻璃 | ● 全车 |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕分辨率 | ● 1920x720 | 中控屏幕像素密度 | ● 167PPI |
| 副驾娱乐屏尺寸 | ● 12.3英寸 | 副驾屏幕分辨率 | ● 1920x720 |
| 副驾屏幕像素密度 | ● 167PPI | 中控液晶屏分屏显示 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 | 语音助手唤醒词 | ● 嗨，岚图 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 手势控制 | ● | 面部识别 | ● |
| 声纹识别 | ● | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 |
| 后排液晶屏幕 | ● | 后排多媒体屏幕数量 | ● 1个 |
| 后排控制多媒体 | ● | 车机系统内存(GB) | ● 16 |
| 车机系统存储(GB) | ● 128 | 多指飞屏操控 | ● |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 车内生物监测系统 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 |
| 车载KTV | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 仪表盘屏幕分辨率（px） | ● 1920x720 | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
| ETC装置 | ○ | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
| 手机无线充电功率 | ● 50W | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 皮/翻毛材质混搭 | 运动风格座椅 | ● |
|---|---|---|---|
| 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 |
| 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● Dynaudio丹拿 | 扬声器数量 | ● 10喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 64色 | 主动式环境氛围灯 | ● |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 车内香氛装置 | ● | 空气质量监测 | ● |
| 车载冰箱 | ○ | - | - |
| 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 6200 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
在此次购车了解已看的车型中，包括问界m7，魏牌蓝山，理想L7，这个车的内饰用料感觉最好，完全无异味，做工精细。
同时还带空气悬挂，底盘升降和四驱功能，性价比高，能够满足常用使用需求。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
油耗：馈电油耗在8升左右。略有点高。
轮胎：轮胎用的45扁平比，速度快点过点烂路要异常小心，不然很容易腾坏。我提车两个月就坏了一条胎，弄得现在观察路面要特别细心了。如果可以用55或者60扁平比的胎就好了。虽然舒适性可能会差些。
底盘控制：在最高底盘高度，速度不能超过40。高于40就自动降低。
另外就是后排座椅角度不可以调整，后排也没有通风和加热。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 10050 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
岚图FREE 318最让我满意的地方是它的驾驶感受和实用性。首先，动力表现非常出色，加速平顺且响应迅速，无论是城市道路还是高速行驶，都能带来畅快的驾驶体验。底盘调校也很扎实，过弯时车身稳定，颠簸路面的滤震效果也很好，整体舒适性很高。其次，它的续航能力让我非常放心，日常通勤完全够用，偶尔长途出行也不用频繁充电，充电速度也很快，节省了不少时间。空间方面，前后排都很宽敞，尤其是后备箱容量很大，装行李、购物都很方便。最后，它的外观设计简约大气，既有科技感又不失稳重，开出去很有面子。总的来说，岚图FREE 318是一款兼顾性能、舒适性和实用性的车！最最最满意的地方他的紧急AEB，非常强大！安全才是最大的豪华！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
岚图FREE 318最让我不满意的地方是车机系统的流畅度。虽然功能很全，但有时候反应有点慢，尤其是导航和语音识别，偶尔会卡顿，用起来不够顺手。另外，内饰的细节做工也有点糙，比如一些接缝处不够紧密，按键手感也一般，感觉和它的高端定位有点不匹配。这些小问题虽然不影响整体使用，但还是希望能改进。
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| 购买地点 | 厦门 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 5.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1200 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
终于把心心念念的岚图FREE 318开回家了！提车这几天，心情就像中了彩票一样，兴奋得不行，迫不及待想和大家分享一下我的喜悦和新车体验。
先聊聊外观，岚图FREE 318的颜值真的太能打了。整体线条流畅自然，像是被精心雕琢过的艺术品，溜背式的车身设计，动感又时尚，充满了运动气息，仿佛随时准备向前飞驰。再加上那独特的贯穿式灯带，白天的时候，它为整车增添了一份精致感；到了夜晚，灯带一亮，瞬间成为街头最靓的仔，辨识度超高。
提了岚图FREE 318之后，我的出行品质直线上升，期待在未来的日子里，它能继续陪伴我，一起探索更多美好的风景。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
后排如果可以调节。
再有热泵空调就完美了。
哨兵模式也可以加强。
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| 购买地点 | 十堰 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 5.9 升/百公里 | 目前行驶 | 3500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
同级别性价比无敌。
1、驾驶质感：过弯支撑好，颠簸过滤好，四驱动力强劲，空悬能解决通过性的顾虑。
2、外观：看够了新能源的封闭前中网，岚图free的瀑布式进气格栅很漂亮，尤其是在空悬最低时，仿佛随时做好战斗准备一般。
3、续航：目前里程3000+，95%纯电，湖北的冬季天气，舒适+低动能回收，从100%-20%续航160km。节能+高动能回收190km，满足了我的日常通勤要求，也是可以接受的能耗范围。
4、保留了车内实体按键，对于刚从油转电的车主很友好。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
1、升降屏幕：我相信岚图的设计之初应该是非常超前的。但是和国内主流的大屏幕比，确实少点什么。另外，升降屏幕会偶有异响发生。
2、车机：可下载使用的软件太少了，兼容性也差点意思。
3、偶发故障：购车一个半月，出现过两次adas故障，下电后故障解除。
4、没有方向盘加热，这个冬天太难受了。
5、后排没有通风个加热。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 6.7 升/百公里 | 目前行驶 | 5400 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观豪雅，线条立体感分明，回头率极高，内饰有高档车感觉，操控很人性化，智能驾驶系统是的百度L2.9+体验感很不错，满电满油可跑1200多公里，电能耗20左右，油耗6.6左右，从20%充电至90%时间在30分钟左右，中控三连屏幕很棒，还可升降三连屏，车内彩灯带让人有幸福感，还每月免费送10 G的流量，跑乡村烂路，有液压升降及效游模式保证人、车安全，这个我在买车首保期内，就已经在川西、国道G318和云贵高原上得到了检验，关键是高山上坡超车，瞬间推背感觉很舒服，表现特别棒哦。高速、高山下坡的电回率感觉有点猛，而且大山环型湾道，还可利用下坡设置，就像手动档燃油车的一、二排档很安全，在中控无线充电前设有一键切换功能，很方便驾驶人员操作。情景模式中的车内、车外、后排拍摄很有用，360度全景实景观察，对新手司机很有帮助。车内配有有线无线充电，在后排坐还很人性化的配有一个操控屏和手机充电口，我之前都是用的合资和进口的燃油车，对新能源车不太了解，怕操控起来很麻烦，经这三个多月的体验，打消了我对新能源车的认识，经验告诉我：买新能源车，一定选国家队的，岚图车有央企东风为靠山，而且岚图free318是一款超高性价比的S U V。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
在坑洼较深的烂路面，显得减震一点生硬，在高速、城市的减速带上还是不错的。
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| 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 329 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
整车的外观设计确实好看！这个没得说，我每次停车，充电的时候别人都会看几眼然后夸几句。还有就是这车的空悬也很棒，我是打顺风车，正好打到这辆车，坐在里面颠簸感很弱，坐着很舒服。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
这车的车机是真的不行！我当时还没买，在网上搜这辆车的评测的时候，就有很多博主吐槽这个。当时还不是特别在意，觉得能有多差，真的实际用起来才知道。语音助手，你跟她说话需要重复几遍。而且说了也没啥用，一点反应都没有。屏幕虽然很大，但是功能少的可怜。
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| 购买地点 | 佛山 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 5.8 升/百公里 | 目前行驶 | 6900 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的（不分先后）
1.同级别SUV中的驾驶质感，过弯侧向支撑强，小颠簸过滤的紧绷感，干脆，不拖泥带水，总之就是喜欢，四驱的动力不必多说，随踩随有，以及空悬带来的情绪价值；
2.外观：尤其是前脸，看惯了千篇一律的新能源封闭式前脸，free318的前脸瀑布式熏黑格栅很喜欢，车头长、低趴，尤其是空悬最低时简直酷的不行；还有红色四活塞卡钳，全车熏黑的装饰条，都是自己喜欢的风格；
3.纯电续航：我在广东用车，很满意的318的纯电续航，95%电跑到剩9%电基本上能跑到190km，满足日常用车需求，岚图送的桩装在了自己车，在闲鱼上花1100买了一个银河的桩装在同事家里，现在通勤费用一个月150左右。
4.保留的部分实体按键很加分，很多时候可以忙操作。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
其实也不是最不满意，买这台车就接受了这些缺点，只是希望后面还是能改进，一是车机系统，我个人来说更喜欢悬浮式大屏，使用上对比华为小米确实兼容性、UI设计、识别度差距还是不小，辅助驾驶我觉得买之前就知道结果了吧，只能说够用，现在也和华为合作了，如果以后free也出一个华为版就行了。还有一点，放向盘偏大（可能是我习惯了GTI的放向盘）握感偏细（我已经加了手缝方向盘），希望能改进。
还有一个小BUG,不知道有没有车友遇到过，手机连了蓝牙之后，你点开微信上的语音信息，语音播放完后车机上还是会一直显示在播放，要手动在车机屏膜上点掉类似挂电话的按钮才行，这应该是个BUG，希望OTA升级一下。
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| 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 1800 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
选中这个车首先是外观，车灯和其他品牌汽车的眯眯眼相比比较独特，其次就是性能了，双电机四驱，四活塞刹车，空气悬挂和避震带来的路面反馈使驾驶非常得心应手，红色卡钳配黑色车漆和轮毂太帅了
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的是车内摄像头的驾驶疲劳识别，我嘴巴一张就提示我注意休息，太灵敏了。车机不支持下载软件也是一个问题，车机自带网易云但是我听歌只用QQ音乐，毕竟版权多。
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| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 7000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
首先肯定就是这个外观颜值了，我选的是钛晶灰， 然后贴了磨砂车衣，这种哑光质感再加上独特的机甲风真的太爱了，回头率很高，再加上这个品牌的名字"岚图"，给人一种炫酷且优雅的感觉，内饰选的黑色，感觉更搭车漆，很多人会吐槽这个三连屏， 但是我很喜欢啊，包括我女朋友还有家人朋友，都觉得很独特，特别是自动升降的场景，老有仪式感了好吧，动力和操控很好，这是试驾过程中明显感知到的，年轻人对动力还是比较追求的
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| 【最不满意的一点】 | |||||
首先就是大灯，也是二十多万的车，竟然没有转向辅助灯，没有大灯随动转向好歹也给个转向辅助灯吧，我前排贴了隐私玻璃，晚上行驶压根看不见侧面，好多十几万的车都有这个功能，非常影响驾驶体验
然后是后视镜明明有摄像头，可以加个车侧盲区影像呀，也很实用，部分十几万的车也有这个功能
还有就是方向盘加热，大西北确实冬天冷啊
目前这三个可能个人比较在乎的功能
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| 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 5.6 升/百公里 | 目前行驶 | 2543 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
驾控体验非常好，之前一直开的是油车，但是岚图free第一次上手就觉得很好开，试驾的时候就非常满意，也是让我这么快决定买这款车的主要因素。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车机导航不准，岔路口不提示，希望后续能够优化提升，另外我电子设备用的都是苹果，但是车不支持carplay，是一大遗憾！
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