阿维塔12 2025款 Max增程版
更换车型
- 请选择车型
-
- 2024款 700 三激光后驱智享版
- 2024款 700 三激光后驱奢享版
- 2023款 700 三激光后驱奢享版
- 2025款 Max纯电版
- 2025款 改款 Max纯电版
- 2025款 改款 Max纯电版四驱
- 2025款 Max纯电版四驱
- 2025款 改款 Ultra纯电版四驱
- 2025款 Ultra纯电版四驱
- 2025款 Master纯电版四驱
- 2025款 改款 Master纯电版四驱
- 2025款 改款 皇家剧院版
- 2025款 皇家剧院版
- 2025款 012 Kim Jones全球联名限量版
- 2023款 650 三激光四驱性能版
- 2023款 650 三激光四驱GT版
- 2025款 改款 Max增程版
- 2025款 Max增程版
- 2025款 改款 Ultra增程版
- 2025款 Ultra增程版
优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
-
裸 车 价：
26.99万
车型口碑：
4.61 鍒�(24鏉″彛纰�)
-
指 导 价：
26.99万
-
车身颜色：
-
咨询电话：
4001854562
最高降价车型
-
24.38 万 2.20 万
-
28.99 万 0.00 万
-
24.99 万 0.00 万
-
20.99 万 0.00 万
基本参数
| 厂商 | 阿维塔科技 | 级别 | 中大型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 增程式 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.11 | WLTC纯电续航里程(km) | 201 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 245 | 快充时间(小时) | 0.25 |
| 慢充时间(小时) | 7 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 231 | 最大扭矩(N·m) | - |
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 电动机(Ps) | 314 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 长*宽*高(mm) | 5020*1999*1460 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 190 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.7 | WLTC综合油耗(L/100km) | 0.53 |
| 整车质保 | 五年或12万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1460 | 轴距(mm) | 3020 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1688 | 后轮距(mm) | 1702 |
| 接近角(°) | 15 | 离去角(°) | 20 |
| 最小转弯半径(m) | 6.25 | 车身结构 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 45 |
| 后备厢容积(L) | 425 | 整备质量(kg) | 2255 |
| 最大满载质量(kg) | 2710 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 156 |
| 最大功率(kW) | 115 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 110 | 燃料形式 | 增程式 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 367 |
|---|---|---|---|
| 后电动机最大功率(kW) | 231 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 367 |
| 系统综合功率(kW) | 231 | 系统综合功率(Ps) | 314 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 367 | 驱动电机数 | 单电机 |
| 电机布局 | 后置 | 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电芯品牌 | 宁德时代(江苏时代) | 电池冷却方式 | 液冷 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 201 | CLTC纯电续航里程(km) | 245 |
| 电池能量(kWh) | 39.05 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 19.1 |
| 电池组质保 | 八年或16万公里 | 快充功能 | 支持 |
| 快充时间(小时) | 0.25 | 慢充时间(小时) | 7 |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 265/45 R20 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 265/45 R20 | 备胎规格 | 无 |
杞﹀瀷鍙ｇ
【最满意的一点】
驾驶证换过一本女司机本人，提车2个月，3000公里里程80%靠高阶智驾！
车配置是一台搭载3颗激光雷达+华为ADS3.0的阿维塔12，老实说，不冲颜值和智驾，很少有人能在这么拥挤的新能源赛道里关注到AVATR。我用了俩月先来说说，智能驾驶能让人变优雅这回事?：
1??通勤开城区
路上突然杀出个拦路车，自己开3秒就可能要上火?
小塔开：先听它冷静播报「前方障碍，正在绕行」，然后看它丝滑打转向灯+变道一气呵成。优雅?
2??长途开高速
高速战神：春节300公里的回程高速，85%让小塔自己开。主要是它已经让我见识过自动超车/控距/过弯稳如老司机，智驾数据报告显示全程0急刹，还帮我加塞了33次?优雅?
?? 也有车友吐槽它「太礼貌」，但对我这种安全党来说，宁可等3秒，不抢1米路，安全送我回家才是智驾的首要任务。
3??自动泊车/代客泊车
上次穿旗袍开塔子出门，商场停车场有三四层，入口窄，还遇到周边封路，各种难题?。不过商场我经常去的，提前给它录代客泊车路线，就可以把下车场和泊车进车位都交给小塔，稳如老狗。优雅?
-
当然我还是遵循智驾的原则，随时做好介入接管的准备，但大多数情况还是可以相信小塔。智驾解放的不只是双手，更是探索世界的勇气。也许哪天自驾，就准备带小塔去看雪山了???！
【最不满意的一点】
感觉小塔的语音智能化还可以做得更好，目前让小塔完成语音指令上面，一般只能帮忙操作两个：
比如“小塔小塔，关闭空调，关闭座椅通风，打开车内循环”，实际小塔可操作的可能只能在关闭空调和座椅通风，第三个指令它会miss掉。
或者是一些相对复杂的语义沟通，目前人工智能语库没有比较长文本的输出，这块可以再加强数据训练与人性化沟通训练。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 深圳 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 4.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 3600 鍏噷 |
【最满意的一点】
最满意的肯定是外观，非常有质感的GT跑车，第一次见到说实话有点被惊艳到。
【最不满意的一点】
感觉异响挺多的，特别是前备箱盖多设计的一块凹槽，走到不平路面的异响，跟冲刺时床板的哀嚎一样，令人难以接受，坐垫设计偏薄，也会有异响，装配工艺也很差劲，到处异响。不知道视频能不能体现出来，试乘试驾的时候感觉到很清楚。
【空间】
我身高身高1米77，前排座椅调至最低，后排腿部仍有2拳左右空间 。
门板的储物槽特别深，但是特别窄，感觉能放很多东西又放不了很多东西。
【动力】
椭圆形方向盘小巧，不挡视线，操空也灵活，但是我感觉转弯半径有点大，都快赶上我的CT6了。
双零重力座椅，坐起来很软，通风加热按摩都有，开长途能缓解疲劳，确实不错！
百公里加速6.7秒，我是一个开电车很容易晕车的人，没有晕车！非常好，给我一个很大的惊喜，带娃娃的家长不用担心孩子晕车了！
【操控】
【油耗】
综合续航是1155公里，没有电用油跑的话销售说大概在六七个油左右，感觉还可以，这么重的车能做到这个油耗，很不错。
【舒适性】
【外观】
外观可以打五颗星，确实是目前国产车里面最有质感
的之一，非常标准的大型GT轿跑，回头率巨高
【内饰】
内饰的氛围感也是第一梯队，氛围灯的布局以及前面
远端屏的视觉效果非常棒，媳妇上车都是嘎嘎夸。
方向盘和座椅全系标配Nappa真皮，触感细腻舒适 。
四个车门都是软包，摸起来非常舒服。
氛围灯：环绕车内四周，颜色多变、形式多变，可随律而动，车门处氛围灯在停车时有车或行人路过时显示红色，警示开门下车注意安全 。
【性价比】
除了置换补贴，还有一批特价的车。具体的话得问各地销售。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 日照 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
第一次看到这款车去车展是陪朋友去看车的，朋友说现在的新能源车子是越来越帅了，我说是的，保时米啊，哪吒啊，极氪啊都挺好看的，但是没有真的让我心动的，逛到阿维塔的展台的时候，让我瞬间眼前一亮，我说卧槽这个车真帅啊，外观圆润有特色，真的很帅。
【最不满意的一点】
车门有点重，A柱个人感觉有点遮挡视野，其他的目前没有遇到问题，总体感觉还不错的。
【空间】
超级富有科技感空间
☆ 空间设计亮点：改变了传统车型前面中控台空荡荡的感觉，第一眼就感觉帅气。
乘坐空间：前排座椅从最低配就配备有座椅加热，座椅通风，座椅按摩，再加上很大包裹性很强的一个座椅，坐上去就很舒服，还有阿维塔独有的零重力座椅，在休息的时候我只能告诉你，不要太爽，坐上去打开座椅按摩，你就感觉你在做按摩一样，从腰部到背部按的真的很舒服。
后备厢容积：作为一款轿车，没有延用传统三箱车的后备箱开口很小的设计，阿维塔12采用的是掀背式的后备箱，首先开口很大，可以满足不同的物品放入，大的行李箱也可以放进去，如果有很长的物体也可以把后排座椅放倒，直接就是一个很大的空间，作为家用我只能说绰绰有余！
车内储物能力：门板上隐藏的储物空间，可以满足哪些觉得门板上放点东西跟凌乱的感觉，放取的时候打开，不用的时候关闭，根本不会影响任何美观，中间的中央扶手箱也很大，放点车上需要的东西完全足够！
第二排空间：作为一个181的男士，后排座椅在前排调整好的情况下有三拳的距离，真的是出乎我的意料，再加上后排座椅有倾斜的角度给人的感觉就是很舒服，而且后排座椅还有加热，配置高一点的还有通风和按摩，简直不要太完美！
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
这个外观无需多言了吧，直接是长在了我的审美上，我只能说太帅了，心动的感觉。
车身做工：车身做工很细节，车漆颜色非常的漂亮，车门很厚重，给人的感觉就是很安全，车门上的双层夹胶隔音玻璃，真的太满意了，我之前是一个日系的车，真的是没有隔音?
车头造型：车头的造型给我的感觉就像是从未来穿越过来的车子，实在是太帅了，车灯点亮的那一刻，科技感拉满，爱就一个字，我只说一次，真的很喜欢这个设计，非常的帅气，还有点调皮的感觉。
腰线设计：车身侧面给我最大的感觉就是，稳重，无框的车门，隐藏的门把手，从头到尾没有多余的曲线，从头贯穿到尾部，跑起来就像是一头奔袭的猎豹。
车尾造型：很多人都说阿维塔12的尾部不好看，其实我觉得个人感觉，我个人比较喜欢溜背的造型，这款车给我的感觉就非常的圆满，非常的帅气，感觉就像是一个健身好久的美女，拥有一个非常饱满的翘臀。
【内饰】
科技和舒适共存的内容
内饰用料：内饰用料我只能说真的很良心，长安造的汽车给人的感觉就是用料扎实。
空调效果：空调效果对我一个燃油车主过来的来说，效果真的是太好了，传统燃油车还要等水温上来，发动机温度上来，温度才能上来，现在上车打开立马就有热风，对于我一个怕冷的人来说，真的太完美了！
座椅舒适性：座椅软硬度适中，包裹性很强，在加上头枕音响的设计，太良心了。
第二排舒适性：第二排有一个超过45度的倾斜角度对一个轿车来说，舒适度能提升百分之80。
PM2.5过滤效果：以前没用过这个功能，这款车有这个功能后，再也不怕车内有人抽烟的时候烟味大了，过滤真的很快，几分钟就可以让车内空气焕然一新。
座椅加热：加热速度很快，一分钟左右就能感觉到屁股和后背的温度上来了！
座椅通风：座椅通风这个功能对南方的朋友来说真的是太完美了，以前天气热车内温度高，座椅都烫屁股，有了这个功能以后，你再也不用担心烫屁股了，而且让你感觉很舒服！
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 扬州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 2.9 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 100 鍏噷 |
【最满意的一点】
【购车经历】 阿维塔12太吸睛了，优美的溜背设计，科技感和高级感十足，记得第一次遇到阿维塔的时候就故意跟车了很久。后来了解到是C、H、N联合打造，车辆品质自然没得说。以前一直在开传统车，对于新能源车还是有里程焦虑，直到看到出了增程版，就毫不犹豫入手了。
【亮点配置】 首先万字日行灯，极具前卫感；贯穿远端屏和中控大屏，也是眼前一亮；21寸轮毂搭配红色布雷博卡钳，真是帅到没朋友；发光徽标灯，动感尾翼，无限充电，车内环绕式氛围灯，这些亮点都极具科技感！ 还有英国之宝音响，音质真的没得说，买了官网麦克风，汽车秒变行走KTV，小孩特别喜欢，每次上车就会HAPPY起来，欢乐多多。
【乘坐体验】 整车空间真的很大，五米多长，三米多轴距，2米的车宽。特别后排空间，妥妥的葛优躺享受。零重力座椅，座椅按摩，也是让乘坐更舒适。
【续航】 240多KM的电池续航，平常上班和城区通行都能满足。加上接近900KM的油箱续航，远行无忧。其实平常大部分时间都是在用电，但是又怕远行的时候充电不方便，可能这就是选增程人的心声。
【驾驶感受】 就2个字：丝滑，平时自己开的时候就感觉转向非常平顺，加速来得很快，过弯也很稳。不过对于椭圆方向盘，刚开始肯定会有点不习惯，也是花了1周来适应。当然重点来了，华为智驾是真的顶，12有三激光加持，更是智驾无忧。大部分行程都是交给了智驾，特别是堵车的时候真的解放了自己，变得很轻松。虽然已经实现了点对点，但是路况复杂的时候，还是自己开放心点。12车还是比较大，刚开始拿车开起来都小心翼翼，不过停车几乎每次都交给了智能泊车，很多狭窄地方都能搞定，已经快不会倒车了。
【最不满意的一点】
阿维塔官网周边价格还是比较贵，希望早日把价格打下来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 5.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2500 鍏噷 |
【最满意的一点】
最实用的是停车泊位功能，新车尺寸不确定，自动泊车功能很实用。再就是智能驾驶，最实用，基本上开车很轻松。电车的智能化太厉害了，一家都喜欢坐车上，看电视，语音唤醒。还有哨兵模式。停在路边也不怕，就是有点费电。最厉害的还是不溜坡，以前2.0的现代35总有点怕，现在一点都不慌，起步超级快，动力回收也好，不晕车。
最满意的就是还有选车牌了，杭州都是线上车管，提交资料后就可以回家慢慢选了，没有什么豹子号，这个也不错了。
【最不满意的一点】
小塔的对话能力比较弱，的确没有理想好用，这个需要优化。而且后排充电口也比较少，增程max，竟不能调整后排头枕。app的坐垫竟然比较大，12增程跟纯电还是发现不同。车身比较大。掉头需要小心
【空间】
空间：空间比较大，跟奔驰e300差不多。后排随便玩。小家伙爱上了零重力座椅了。
【动力】
动力：提车一周了，已经550公里了，还是没装充电桩，加急还有其他交通工具，爱来。
【操控】
【油耗】
续航：这充电速度，40分钟，40度的电池基本上充满了。续航里程也不虚。比较实。
充电时间：慢充6个小时，也很舒服。40升的油箱加满，可以开1100公里。省了不少钱了。现在就是没电就想去充电了。
【舒适性】
【外观】
外观：外观就是帅气，上牌的时候验证牌的，灯光也好看，车管所都不知道哪里关窗户。车身线条特别好看，颜值全小区第一了。
【内饰】
内饰：装了360全包围，干净又帅气，幕紫加灰白可能会脏，但是觉得靓气。内饰的带鱼屏是最靓的地方。
【性价比】
性价比：客户交付服务不错，还送了膜。如果说性价比还是07高，阿维塔最性价比的肯定是07了，但是轿车就选12，回头率就是高。就是行走的大奔E300。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 杭州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 5.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 300 鍏噷 |
【最满意的一点】
整车颜值非常帅，说实话第一眼看上的是颜值，其次发现内饰空间和电控系统都非常的满意，很开心第一直觉没错。外形充满战斗感，起步也非常快，整车运动感十足且又不失行政车辆的空间舒适。
【最不满意的一点】
目前没有什么不满意的地方，后续如有会实时更新。
【空间】
空间：身高181，体重140，头部空间稍微偏低，但是乘坐起来没有压抑感，因为整车空间较大。
【动力】
驾驶感受：加速非常的快，加速还是非常迅猛了推背感十足，能量回收也不会非常的突兀降低乘坐舒适性。
【操控】
【油耗】
续航：纯电使用实际160没问题，总共1000公里
【舒适性】
【外观】
外观：外形充满战斗感，十分适合年轻群体，电子后视镜看起来非常的酷，除了最开始2天有点不习惯，过了两天就完美适应了。每次开在路上回头率都：=的高，太喜欢欢啦！
【内饰】
内饰：内饰颜色简直深得我心，紫米色太美了，质感非常的好。看起来虽然简单但是应有尽有，氛围灯也没有太多，刚好，太多看起来像ktv，太少又太low，这种刚好。
【性价比】
性价比：性价比太值了！前排乘坐很舒适，调好位置后部空间还非常充足，经常携带宠物，空间很大，狗狗都可以在前排自由活动。价格很实在，这个价格买到这么高的配置真的是太值了！感谢阿维塔让我感受到高端车应该有的样子！
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2000 鍏噷 |
【最满意的一点】
电子外后视镜。它的视野比普通后视镜，盲区大大减少，让我在变道、转弯时更有信心
【最不满意的一点】
后备箱空间相对较小，装载大型物品时会有些吃力.
【空间】
空间：车内的设计更是充满未来感，35.4英寸4K一体远端屏和15.6英寸悬浮式中控屏，显示清晰，操作流畅，营造出了浓厚的科技氛围.大量软质材料和手工制作的真木饰板，不仅质感上乘，还凸显了豪华与优雅.
【动力】
驾驶感受：加速动力特别给力，底盘很扎实，通过性高，但转弯半径稍大
【操控】
【油耗】
续航：我选的是增程版，综合续航里程1155公里，纯电续航里程245公里，对于日常通勤和偶尔的长途旅行来说，完全足够了。而且它的动力表现也让我很满意，加速线性，市区内行驶动力充沛，在高速上超车也毫无压力.
【舒适性】
【外观】
外观：车身线条流畅，溜背式设计搭配大尺寸轮毂，还有独特的LED星旅式曲率灯组，科幻感十足，开在路上回头率超高.
【内饰】
内饰：前排的双零重力座椅简直是一大享受，支持多种调节功能，坐上去非常舒适。后排的腿部空间也很宽敞，即使满员也不会觉得拥挤.车内的隔音效果也很不错，怠速时噪音仅37.7db，高速行驶时车内也很安静，让我能够在舒适的环境中享受驾驶的乐趣.
【性价比】
性价比：性价比当然非常高了，30 万的价格体验 50 万的感觉，超赞！
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 8000 鍏噷 |
【最满意的一点】
内饰特别喜欢，一坐进去就有一种轻奢豪华的感觉。建议大家一定要实车做进去感受一下，推荐云紫内饰，但稍微有些不耐脏。
加速感受也特别丝滑，完全没有原来开油车那种顿挫感。
智驾和座舱一流???
【最不满意的一点】
增程车车辆纯电续航比较短，个人比较抠，充电之后就不太喜欢加油了，要是有家充就当我没说
【空间】
空间：乘坐空间没得说后排空间特别宽敞，有点C级行政的感觉。但是，后备箱空间是真的不足，日常使用问题也不大，一旦想多搬点东西，就必须把后排倒下来。
【动力】
动力：
起步/加速动力：虽然是增程后驱但完全能应对日常驾驶的所有工况，当然越野除外[手动狗头]
【操控】
【油耗】
续航：续航显示还是相对比较准确，但增程可以加油之后基本没啥续航焦虑，直接烧油就行，不担心路上趴窝
【舒适性】
【外观】
外观：外观深得我心，特别前卫好看，独树一帜，推荐灰色，科技感十足！
【内饰】
内饰：内饰这个不用说了，深得我心，简洁好看，轻奢氛围感十足
【性价比】
性价比：性价比这个东西怎么说呢？买到自己喜欢的就是值，要是横向对比，也对比不了呀，这个价位的增程轿车就只有塔了
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 3000 鍏噷 |
【最满意的一点】
1.颜值颜值颜值。能get到阿维塔颜值的话，颜值就是占压倒性优势的那个点。每次上下车看着自己的车都觉得这钱花的值了。在街上回头率也是爆表。除了黑色不好打理，易沾灰，有了灰还贼明显。但是本身12的漆面质感很好，很亮也很厚。
2.内部空间宽敞，座椅坐着软且有韧性。前排中大型车不可能有做的差的，主要是后排很宽敞。后排的腿部空间同级别电车里面无出其右，头顶的话受限于溜背轿跑的车型，加了遮阳帘的话高个子（180以上）坐着会有点局促，我自己175是感觉没什么不适的
3.驾驶感受方面提了车就是开了几趟长途，自驾重庆-贵州。高速以及山路偏多，高速上面最大的感受就是稳，加减速，变道，过坑都让人很自信。山路跑着的话过急弯会有点不太习惯，车确实太大了，如果有后轮转向就好多了。悬挂是偏舒适的取向，但是车的指向性很好，整个车跟着方向盘走。个人觉得2.5的胎压是最舒服的，高胎压的话电耗低一点但是底盘就没那么舒服了
4.智驾。今天被智驾救了，掉头车道排队掉头，左后方冲了个车过来我没有注意，车自动给我刹停了，不然就直接撞到驾驶侧车门了。。。一上午都惊魂未定。智驾绝大多数时候都很好用，我个人介意的一点是起步比较慢，不过也是为了安全起见，问题不大
【最不满意的一点】
1.内部的储物空间比较少，门板很好看但是放不了多少东西
2.前挡风玻璃和前面天幕的过渡不是很满意，遮阳板不能调到侧面，实际上享受不到前面一整块的玻璃。我看网上说是线束的限制，希望后面改款能有改进吧。
【空间】
空间：
☆ 空间设计亮点：双无线充升降支架，b格满满充电也快。有点滑但也还好
【动力】
动力：方向盘握持感很舒服，习惯之后比正常的圆盘要灵敏
【操控】
【油耗】
续航：市内电耗15度电左右，烧油5个油。高速的话20度电，6个多
【舒适性】
【外观】
外观：车身很硬，就是后备箱好像没用金属的，但是漆面还是很棒。车身接缝处都很均匀
【内饰】
内饰：质感很好，要是皇家剧院内饰可以下放就更好了
【性价比】
性价比：这个价位的车性价比感觉是个伪命题了，各家百花齐放
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 3000 鍏噷 |
【最满意的一点】
外观非常漂亮，造型非常符合我的审美，还有就是智架体验非常好
【最不满意的一点】
底盘有点低，开车时需要关注一下，不过一般路况够了
【空间】
空间：内饰:官方说采用了环保材料与精致工艺相结合，营造出一种简约而不失奢华的驾驶氛围，实际感受确实有这个味道，车内空间宽敞舒适，尤其后排，爽歪歪，不过车长也带来了转弯费劲。最让我惊艳还是那个氛围灯，我是黑色内饰，氛围灯一亮，就不素了。
【动力】
动力：阿维塔12增程是后置后驱，推背感还是十分足，后面看官方才晓得0-100是6.7s，说实话，够用了，而且这个车虽然长，底盘升级了操控性很好，车身的响应比我第一台车还好（昂克赛拉），这是一种比较好的体验，就是那个方向盘，最开始不习惯，后面学着像F1选手一样，双手扣在内圆后觉得还好，就是不能一只手开车了……
【操控】
【油耗】
续航：平时上班是14左右，纯电续航标的是245，但其实我开起回多20%的续航，可能是自己开车习惯比较平稳；馈电电耗（选择智能油电模式）我从重庆到成都测了下是5.4L。PS:这个纯电和开车习惯和上坡下坡路况非常有关系，最开始提车时候我当跑车这样激烈驾驶，发现电掉得非常快，当时还很失望，后面发现是自己开车急加速这个耗电非常快……还有就是高速100码以上电也掉得快，120的话纯电大概打9折，够用了。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计:确实极具未来感，流线型的车身搭配犀利的LED大灯，展现出强烈的运动气息，但是尾巴确实最开始看着有点特色，但45°角非常帅，我是黑色哈……
【内饰】
内饰：内饰:官方说采用了环保材料与精致工艺相结合，营造出一种简约而不失奢华的驾驶氛围，实际感受确实有这个味道，黑色内饰，氛围灯一亮，就不素了
【性价比】
性价比：现在买可以，目前有以旧换新置换补贴，重庆这边直接少1.2万，哈哈哈
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 5.4 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1860 鍏噷 |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
| 防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 双目 |
| 摄像头数量 | ● 11个 | 车内摄像头数量 | ● 2个 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
| 激光雷达品牌 | ● HUAWEI华为 | 激光雷达数量 | ● 3个 |
| 激光雷达线数 | ● 96线 | 激光雷达10%反射率探测距离 | ● 150米 |
| 激光雷达点云数量 | ● 120万/秒 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● HUAWEI ADS |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 ● 华为Petal | 高精地图 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 辅助泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
| 记忆泊车 | ○ | 循迹倒车 | ● |
| 辅助变道 | ● | 辅助匝道自动驶出(入) | ● |
| 信号灯识别 | ● | 方向盘离手检测 | ● |
| 辅助驾驶路段 | ○ 城市路段 ● 高速路段 | - | - |
外观/防盗
| 电动扰流板 | ● | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
|---|---|---|---|
| 电动吸合车门 | ● 全车 | 自动开合车门 | ○ |
| 无框设计车门 | ● | 电动后备厢 | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 全车 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | 电子外后视镜功能 | ○ 自动防眩目 |
|---|---|---|---|
| 电子外后视镜显示屏 | ○ 双6.7英寸 | - | - |
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕分辨率 | ● 1920x1080 | 中控屏幕像素密度 | ● 141PPI |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 | 语音助手唤醒词 | ● 小塔小塔 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 手势控制 | ● | 面部识别 | ● |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● HarmonyOS |
| 后排液晶屏幕 | ○ | 后排液晶屏幕尺寸 | ○ 16英寸 |
| 多指飞屏操控 | ● | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 车内生物监测系统 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 |
| 模拟声浪 | ● | 车载KTV | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡拨片 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 35.4英寸 |
| 仪表盘屏幕分辨率（px） | ● 4K | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 ● 流媒体 |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
| 行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器(仅驾驶位) | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | - |
| 第二排座椅功能 | ● 加热 | 零重力座椅 | ● 主驾驶 ● 副驾驶 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● Meridian英国之宝 | 扬声器数量 | ● 16喇叭 ○ 25喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 64色 |
| 主动式环境氛围灯 | ● | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● | 空气质量监测 | ● |
【最满意的一点】
驾驶证换过一本女司机本人，提车2个月，3000公里里程80%靠高阶智驾！
车配置是一台搭载3颗激光雷达+华为ADS3.0的阿维塔12，老实说，不冲颜值和智驾，很少有人能在这么拥挤的新能源赛道里关注到AVATR。我用了俩月先来说说，智能驾驶能让人变优雅这回事?：
1??通勤开城区
路上突然杀出个拦路车，自己开3秒就可能要上火?
小塔开：先听它冷静播报「前方障碍，正在绕行」，然后看它丝滑打转向灯+变道一气呵成。优雅?
2??长途开高速
高速战神：春节300公里的回程高速，85%让小塔自己开。主要是它已经让我见识过自动超车/控距/过弯稳如老司机，智驾数据报告显示全程0急刹，还帮我加塞了33次?优雅?
?? 也有车友吐槽它「太礼貌」，但对我这种安全党来说，宁可等3秒，不抢1米路，安全送我回家才是智驾的首要任务。
3??自动泊车/代客泊车
上次穿旗袍开塔子出门，商场停车场有三四层，入口窄，还遇到周边封路，各种难题?。不过商场我经常去的，提前给它录代客泊车路线，就可以把下车场和泊车进车位都交给小塔，稳如老狗。优雅?
-
当然我还是遵循智驾的原则，随时做好介入接管的准备，但大多数情况还是可以相信小塔。智驾解放的不只是双手，更是探索世界的勇气。也许哪天自驾，就准备带小塔去看雪山了???！
【最不满意的一点】
感觉小塔的语音智能化还可以做得更好，目前让小塔完成语音指令上面，一般只能帮忙操作两个：
比如“小塔小塔，关闭空调，关闭座椅通风，打开车内循环”，实际小塔可操作的可能只能在关闭空调和座椅通风，第三个指令它会miss掉。
或者是一些相对复杂的语义沟通，目前人工智能语库没有比较长文本的输出，这块可以再加强数据训练与人性化沟通训练。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 深圳 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 4.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 3600 鍏噷 |
【最满意的一点】
最满意的肯定是外观，非常有质感的GT跑车，第一次见到说实话有点被惊艳到。
【最不满意的一点】
感觉异响挺多的，特别是前备箱盖多设计的一块凹槽，走到不平路面的异响，跟冲刺时床板的哀嚎一样，令人难以接受，坐垫设计偏薄，也会有异响，装配工艺也很差劲，到处异响。不知道视频能不能体现出来，试乘试驾的时候感觉到很清楚。
【空间】
我身高身高1米77，前排座椅调至最低，后排腿部仍有2拳左右空间 。
门板的储物槽特别深，但是特别窄，感觉能放很多东西又放不了很多东西。
【动力】
椭圆形方向盘小巧，不挡视线，操空也灵活，但是我感觉转弯半径有点大，都快赶上我的CT6了。
双零重力座椅，坐起来很软，通风加热按摩都有，开长途能缓解疲劳，确实不错！
百公里加速6.7秒，我是一个开电车很容易晕车的人，没有晕车！非常好，给我一个很大的惊喜，带娃娃的家长不用担心孩子晕车了！
【操控】
【油耗】
综合续航是1155公里，没有电用油跑的话销售说大概在六七个油左右，感觉还可以，这么重的车能做到这个油耗，很不错。
【舒适性】
【外观】
外观可以打五颗星，确实是目前国产车里面最有质感
的之一，非常标准的大型GT轿跑，回头率巨高
【内饰】
内饰的氛围感也是第一梯队，氛围灯的布局以及前面
远端屏的视觉效果非常棒，媳妇上车都是嘎嘎夸。
方向盘和座椅全系标配Nappa真皮，触感细腻舒适 。
四个车门都是软包，摸起来非常舒服。
氛围灯：环绕车内四周，颜色多变、形式多变，可随律而动，车门处氛围灯在停车时有车或行人路过时显示红色，警示开门下车注意安全 。
【性价比】
除了置换补贴，还有一批特价的车。具体的话得问各地销售。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 日照 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
第一次看到这款车去车展是陪朋友去看车的，朋友说现在的新能源车子是越来越帅了，我说是的，保时米啊，哪吒啊，极氪啊都挺好看的，但是没有真的让我心动的，逛到阿维塔的展台的时候，让我瞬间眼前一亮，我说卧槽这个车真帅啊，外观圆润有特色，真的很帅。
【最不满意的一点】
车门有点重，A柱个人感觉有点遮挡视野，其他的目前没有遇到问题，总体感觉还不错的。
【空间】
超级富有科技感空间
☆ 空间设计亮点：改变了传统车型前面中控台空荡荡的感觉，第一眼就感觉帅气。
乘坐空间：前排座椅从最低配就配备有座椅加热，座椅通风，座椅按摩，再加上很大包裹性很强的一个座椅，坐上去就很舒服，还有阿维塔独有的零重力座椅，在休息的时候我只能告诉你，不要太爽，坐上去打开座椅按摩，你就感觉你在做按摩一样，从腰部到背部按的真的很舒服。
后备厢容积：作为一款轿车，没有延用传统三箱车的后备箱开口很小的设计，阿维塔12采用的是掀背式的后备箱，首先开口很大，可以满足不同的物品放入，大的行李箱也可以放进去，如果有很长的物体也可以把后排座椅放倒，直接就是一个很大的空间，作为家用我只能说绰绰有余！
车内储物能力：门板上隐藏的储物空间，可以满足哪些觉得门板上放点东西跟凌乱的感觉，放取的时候打开，不用的时候关闭，根本不会影响任何美观，中间的中央扶手箱也很大，放点车上需要的东西完全足够！
第二排空间：作为一个181的男士，后排座椅在前排调整好的情况下有三拳的距离，真的是出乎我的意料，再加上后排座椅有倾斜的角度给人的感觉就是很舒服，而且后排座椅还有加热，配置高一点的还有通风和按摩，简直不要太完美！
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
这个外观无需多言了吧，直接是长在了我的审美上，我只能说太帅了，心动的感觉。
车身做工：车身做工很细节，车漆颜色非常的漂亮，车门很厚重，给人的感觉就是很安全，车门上的双层夹胶隔音玻璃，真的太满意了，我之前是一个日系的车，真的是没有隔音?
车头造型：车头的造型给我的感觉就像是从未来穿越过来的车子，实在是太帅了，车灯点亮的那一刻，科技感拉满，爱就一个字，我只说一次，真的很喜欢这个设计，非常的帅气，还有点调皮的感觉。
腰线设计：车身侧面给我最大的感觉就是，稳重，无框的车门，隐藏的门把手，从头到尾没有多余的曲线，从头贯穿到尾部，跑起来就像是一头奔袭的猎豹。
车尾造型：很多人都说阿维塔12的尾部不好看，其实我觉得个人感觉，我个人比较喜欢溜背的造型，这款车给我的感觉就非常的圆满，非常的帅气，感觉就像是一个健身好久的美女，拥有一个非常饱满的翘臀。
【内饰】
科技和舒适共存的内容
内饰用料：内饰用料我只能说真的很良心，长安造的汽车给人的感觉就是用料扎实。
空调效果：空调效果对我一个燃油车主过来的来说，效果真的是太好了，传统燃油车还要等水温上来，发动机温度上来，温度才能上来，现在上车打开立马就有热风，对于我一个怕冷的人来说，真的太完美了！
座椅舒适性：座椅软硬度适中，包裹性很强，在加上头枕音响的设计，太良心了。
第二排舒适性：第二排有一个超过45度的倾斜角度对一个轿车来说，舒适度能提升百分之80。
PM2.5过滤效果：以前没用过这个功能，这款车有这个功能后，再也不怕车内有人抽烟的时候烟味大了，过滤真的很快，几分钟就可以让车内空气焕然一新。
座椅加热：加热速度很快，一分钟左右就能感觉到屁股和后背的温度上来了！
座椅通风：座椅通风这个功能对南方的朋友来说真的是太完美了，以前天气热车内温度高，座椅都烫屁股，有了这个功能以后，你再也不用担心烫屁股了，而且让你感觉很舒服！
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 扬州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 2.9 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 100 鍏噷 |
【最满意的一点】
【购车经历】 阿维塔12太吸睛了，优美的溜背设计，科技感和高级感十足，记得第一次遇到阿维塔的时候就故意跟车了很久。后来了解到是C、H、N联合打造，车辆品质自然没得说。以前一直在开传统车，对于新能源车还是有里程焦虑，直到看到出了增程版，就毫不犹豫入手了。
【亮点配置】 首先万字日行灯，极具前卫感；贯穿远端屏和中控大屏，也是眼前一亮；21寸轮毂搭配红色布雷博卡钳，真是帅到没朋友；发光徽标灯，动感尾翼，无限充电，车内环绕式氛围灯，这些亮点都极具科技感！ 还有英国之宝音响，音质真的没得说，买了官网麦克风，汽车秒变行走KTV，小孩特别喜欢，每次上车就会HAPPY起来，欢乐多多。
【乘坐体验】 整车空间真的很大，五米多长，三米多轴距，2米的车宽。特别后排空间，妥妥的葛优躺享受。零重力座椅，座椅按摩，也是让乘坐更舒适。
【续航】 240多KM的电池续航，平常上班和城区通行都能满足。加上接近900KM的油箱续航，远行无忧。其实平常大部分时间都是在用电，但是又怕远行的时候充电不方便，可能这就是选增程人的心声。
【驾驶感受】 就2个字：丝滑，平时自己开的时候就感觉转向非常平顺，加速来得很快，过弯也很稳。不过对于椭圆方向盘，刚开始肯定会有点不习惯，也是花了1周来适应。当然重点来了，华为智驾是真的顶，12有三激光加持，更是智驾无忧。大部分行程都是交给了智驾，特别是堵车的时候真的解放了自己，变得很轻松。虽然已经实现了点对点，但是路况复杂的时候，还是自己开放心点。12车还是比较大，刚开始拿车开起来都小心翼翼，不过停车几乎每次都交给了智能泊车，很多狭窄地方都能搞定，已经快不会倒车了。
【最不满意的一点】
阿维塔官网周边价格还是比较贵，希望早日把价格打下来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 5.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2500 鍏噷 |
【最满意的一点】
最实用的是停车泊位功能，新车尺寸不确定，自动泊车功能很实用。再就是智能驾驶，最实用，基本上开车很轻松。电车的智能化太厉害了，一家都喜欢坐车上，看电视，语音唤醒。还有哨兵模式。停在路边也不怕，就是有点费电。最厉害的还是不溜坡，以前2.0的现代35总有点怕，现在一点都不慌，起步超级快，动力回收也好，不晕车。
最满意的就是还有选车牌了，杭州都是线上车管，提交资料后就可以回家慢慢选了，没有什么豹子号，这个也不错了。
【最不满意的一点】
小塔的对话能力比较弱，的确没有理想好用，这个需要优化。而且后排充电口也比较少，增程max，竟不能调整后排头枕。app的坐垫竟然比较大，12增程跟纯电还是发现不同。车身比较大。掉头需要小心
【空间】
空间：空间比较大，跟奔驰e300差不多。后排随便玩。小家伙爱上了零重力座椅了。
【动力】
动力：提车一周了，已经550公里了，还是没装充电桩，加急还有其他交通工具，爱来。
【操控】
【油耗】
续航：这充电速度，40分钟，40度的电池基本上充满了。续航里程也不虚。比较实。
充电时间：慢充6个小时，也很舒服。40升的油箱加满，可以开1100公里。省了不少钱了。现在就是没电就想去充电了。
【舒适性】
【外观】
外观：外观就是帅气，上牌的时候验证牌的，灯光也好看，车管所都不知道哪里关窗户。车身线条特别好看，颜值全小区第一了。
【内饰】
内饰：装了360全包围，干净又帅气，幕紫加灰白可能会脏，但是觉得靓气。内饰的带鱼屏是最靓的地方。
【性价比】
性价比：客户交付服务不错，还送了膜。如果说性价比还是07高，阿维塔最性价比的肯定是07了，但是轿车就选12，回头率就是高。就是行走的大奔E300。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 杭州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 5.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 300 鍏噷 |
【最满意的一点】
整车颜值非常帅，说实话第一眼看上的是颜值，其次发现内饰空间和电控系统都非常的满意，很开心第一直觉没错。外形充满战斗感，起步也非常快，整车运动感十足且又不失行政车辆的空间舒适。
【最不满意的一点】
目前没有什么不满意的地方，后续如有会实时更新。
【空间】
空间：身高181，体重140，头部空间稍微偏低，但是乘坐起来没有压抑感，因为整车空间较大。
【动力】
驾驶感受：加速非常的快，加速还是非常迅猛了推背感十足，能量回收也不会非常的突兀降低乘坐舒适性。
【操控】
【油耗】
续航：纯电使用实际160没问题，总共1000公里
【舒适性】
【外观】
外观：外形充满战斗感，十分适合年轻群体，电子后视镜看起来非常的酷，除了最开始2天有点不习惯，过了两天就完美适应了。每次开在路上回头率都：=的高，太喜欢欢啦！
【内饰】
内饰：内饰颜色简直深得我心，紫米色太美了，质感非常的好。看起来虽然简单但是应有尽有，氛围灯也没有太多，刚好，太多看起来像ktv，太少又太low，这种刚好。
【性价比】
性价比：性价比太值了！前排乘坐很舒适，调好位置后部空间还非常充足，经常携带宠物，空间很大，狗狗都可以在前排自由活动。价格很实在，这个价格买到这么高的配置真的是太值了！感谢阿维塔让我感受到高端车应该有的样子！
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2000 鍏噷 |
【最满意的一点】
电子外后视镜。它的视野比普通后视镜，盲区大大减少，让我在变道、转弯时更有信心
【最不满意的一点】
后备箱空间相对较小，装载大型物品时会有些吃力.
【空间】
空间：车内的设计更是充满未来感，35.4英寸4K一体远端屏和15.6英寸悬浮式中控屏，显示清晰，操作流畅，营造出了浓厚的科技氛围.大量软质材料和手工制作的真木饰板，不仅质感上乘，还凸显了豪华与优雅.
【动力】
驾驶感受：加速动力特别给力，底盘很扎实，通过性高，但转弯半径稍大
【操控】
【油耗】
续航：我选的是增程版，综合续航里程1155公里，纯电续航里程245公里，对于日常通勤和偶尔的长途旅行来说，完全足够了。而且它的动力表现也让我很满意，加速线性，市区内行驶动力充沛，在高速上超车也毫无压力.
【舒适性】
【外观】
外观：车身线条流畅，溜背式设计搭配大尺寸轮毂，还有独特的LED星旅式曲率灯组，科幻感十足，开在路上回头率超高.
【内饰】
内饰：前排的双零重力座椅简直是一大享受，支持多种调节功能，坐上去非常舒适。后排的腿部空间也很宽敞，即使满员也不会觉得拥挤.车内的隔音效果也很不错，怠速时噪音仅37.7db，高速行驶时车内也很安静，让我能够在舒适的环境中享受驾驶的乐趣.
【性价比】
性价比：性价比当然非常高了，30 万的价格体验 50 万的感觉，超赞！
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 8000 鍏噷 |
【最满意的一点】
内饰特别喜欢，一坐进去就有一种轻奢豪华的感觉。建议大家一定要实车做进去感受一下，推荐云紫内饰，但稍微有些不耐脏。
加速感受也特别丝滑，完全没有原来开油车那种顿挫感。
智驾和座舱一流???
【最不满意的一点】
增程车车辆纯电续航比较短，个人比较抠，充电之后就不太喜欢加油了，要是有家充就当我没说
【空间】
空间：乘坐空间没得说后排空间特别宽敞，有点C级行政的感觉。但是，后备箱空间是真的不足，日常使用问题也不大，一旦想多搬点东西，就必须把后排倒下来。
【动力】
动力：
起步/加速动力：虽然是增程后驱但完全能应对日常驾驶的所有工况，当然越野除外[手动狗头]
【操控】
【油耗】
续航：续航显示还是相对比较准确，但增程可以加油之后基本没啥续航焦虑，直接烧油就行，不担心路上趴窝
【舒适性】
【外观】
外观：外观深得我心，特别前卫好看，独树一帜，推荐灰色，科技感十足！
【内饰】
内饰：内饰这个不用说了，深得我心，简洁好看，轻奢氛围感十足
【性价比】
性价比：性价比这个东西怎么说呢？买到自己喜欢的就是值，要是横向对比，也对比不了呀，这个价位的增程轿车就只有塔了
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 3000 鍏噷 |
【最满意的一点】
1.颜值颜值颜值。能get到阿维塔颜值的话，颜值就是占压倒性优势的那个点。每次上下车看着自己的车都觉得这钱花的值了。在街上回头率也是爆表。除了黑色不好打理，易沾灰，有了灰还贼明显。但是本身12的漆面质感很好，很亮也很厚。
2.内部空间宽敞，座椅坐着软且有韧性。前排中大型车不可能有做的差的，主要是后排很宽敞。后排的腿部空间同级别电车里面无出其右，头顶的话受限于溜背轿跑的车型，加了遮阳帘的话高个子（180以上）坐着会有点局促，我自己175是感觉没什么不适的
3.驾驶感受方面提了车就是开了几趟长途，自驾重庆-贵州。高速以及山路偏多，高速上面最大的感受就是稳，加减速，变道，过坑都让人很自信。山路跑着的话过急弯会有点不太习惯，车确实太大了，如果有后轮转向就好多了。悬挂是偏舒适的取向，但是车的指向性很好，整个车跟着方向盘走。个人觉得2.5的胎压是最舒服的，高胎压的话电耗低一点但是底盘就没那么舒服了
4.智驾。今天被智驾救了，掉头车道排队掉头，左后方冲了个车过来我没有注意，车自动给我刹停了，不然就直接撞到驾驶侧车门了。。。一上午都惊魂未定。智驾绝大多数时候都很好用，我个人介意的一点是起步比较慢，不过也是为了安全起见，问题不大
【最不满意的一点】
1.内部的储物空间比较少，门板很好看但是放不了多少东西
2.前挡风玻璃和前面天幕的过渡不是很满意，遮阳板不能调到侧面，实际上享受不到前面一整块的玻璃。我看网上说是线束的限制，希望后面改款能有改进吧。
【空间】
空间：
☆ 空间设计亮点：双无线充升降支架，b格满满充电也快。有点滑但也还好
【动力】
动力：方向盘握持感很舒服，习惯之后比正常的圆盘要灵敏
【操控】
【油耗】
续航：市内电耗15度电左右，烧油5个油。高速的话20度电，6个多
【舒适性】
【外观】
外观：车身很硬，就是后备箱好像没用金属的，但是漆面还是很棒。车身接缝处都很均匀
【内饰】
内饰：质感很好，要是皇家剧院内饰可以下放就更好了
【性价比】
性价比：这个价位的车性价比感觉是个伪命题了，各家百花齐放
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 3000 鍏噷 |
【最满意的一点】
外观非常漂亮，造型非常符合我的审美，还有就是智架体验非常好
【最不满意的一点】
底盘有点低，开车时需要关注一下，不过一般路况够了
【空间】
空间：内饰:官方说采用了环保材料与精致工艺相结合，营造出一种简约而不失奢华的驾驶氛围，实际感受确实有这个味道，车内空间宽敞舒适，尤其后排，爽歪歪，不过车长也带来了转弯费劲。最让我惊艳还是那个氛围灯，我是黑色内饰，氛围灯一亮，就不素了。
【动力】
动力：阿维塔12增程是后置后驱，推背感还是十分足，后面看官方才晓得0-100是6.7s，说实话，够用了，而且这个车虽然长，底盘升级了操控性很好，车身的响应比我第一台车还好（昂克赛拉），这是一种比较好的体验，就是那个方向盘，最开始不习惯，后面学着像F1选手一样，双手扣在内圆后觉得还好，就是不能一只手开车了……
【操控】
【油耗】
续航：平时上班是14左右，纯电续航标的是245，但其实我开起回多20%的续航，可能是自己开车习惯比较平稳；馈电电耗（选择智能油电模式）我从重庆到成都测了下是5.4L。PS:这个纯电和开车习惯和上坡下坡路况非常有关系，最开始提车时候我当跑车这样激烈驾驶，发现电掉得非常快，当时还很失望，后面发现是自己开车急加速这个耗电非常快……还有就是高速100码以上电也掉得快，120的话纯电大概打9折，够用了。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计:确实极具未来感，流线型的车身搭配犀利的LED大灯，展现出强烈的运动气息，但是尾巴确实最开始看着有点特色，但45°角非常帅，我是黑色哈……
【内饰】
内饰：内饰:官方说采用了环保材料与精致工艺相结合，营造出一种简约而不失奢华的驾驶氛围，实际感受确实有这个味道，黑色内饰，氛围灯一亮，就不素了
【性价比】
性价比：现在买可以，目前有以旧换新置换补贴，重庆这边直接少1.2万，哈哈哈
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 5.4 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1860 鍏噷 |
- 1月3日 主打一个均衡 阿维塔12“冬季首测”单车成绩解析
- 10月25日 可油可电/品质不变！试驾阿维塔12增程版
- 9月8日 1200公里测试 三款智能车高速NOA大比拼
- 8月22日 联名限量卖70万 实拍阿维塔012限量版
- 5月18日 智能中大型车代表？阿维塔12对比智己L7
- 4月21日 “双子星”选谁？ 阿维塔12对比智界S7