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预约试驾 询问底价 阿维塔12 2025款 Max增程版 26.99万
4.61
基本参数
厂商 阿维塔科技 级别 中大型车
能源类型 增程式 环保标准 国VI
上市时间 2024.11 WLTC纯电续航里程(km) 201
CLTC纯电续航里程(km) 245 快充时间(小时) 0.25
慢充时间(小时) 7 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 231 最大扭矩(N·m) -
发动机 1.5T 156马力 L4 电动机(Ps) 314
变速箱 电动车单速变速箱 长*宽*高(mm) 5020*1999*1460
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 190
官方0-100km/h加速(s) 6.7 WLTC综合油耗(L/100km) 0.53
整车质保 五年或12万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1460 轴距(mm) 3020
前轮距(mm) 1688 后轮距(mm) 1702
接近角(°) 15 离去角(°) 20
最小转弯半径(m) 6.25 车身结构 三厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 4
座位数(个) 5 油箱容积(L) 45
后备厢容积(L) 425 整备质量(kg) 2255
最大满载质量(kg) 2710 - -
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 156
最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) - 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 110 燃料形式 增程式
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 367
后电动机最大功率(kW) 231 后电动机最大扭矩(N·m) 367
系统综合功率(kW) 231 系统综合功率(Ps) 314
系统综合扭矩(N·m) 367 驱动电机数 单电机
电机布局 后置 电池类型 磷酸铁锂电池
电芯品牌 四川时代 电池冷却方式 液冷
WLTC纯电续航里程(km) 201 CLTC纯电续航里程(km) 245
电池能量(kWh) 39.05 百公里耗电量(kWh/100km) 19.1
电池组质保 八年或16万公里 快充功能 支持
快充时间(小时) 0.25 慢充时间(小时) 7
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 265/45 R20
后轮胎规格 265/45 R20 备胎规格
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 Max增程版
多巴胺冬冬  2025-03-17 23:43:12    发表
购买地点深圳购车目的
购买时间2024年12月油耗4.8 升/百公里目前行驶3600 公里
【最满意的一点】
驾驶证换过一本女司机本人,提车2个月,3000公里里程80%靠高阶智驾! 车配置是一台搭载3颗激光雷达+华为ADS3.0的阿维塔12,老实说,不冲颜值和智驾,很少有人能在这么拥挤的新能源赛道里关注到AVATR。我用了俩月先来说说,智能驾驶能让人变优雅这回事?: 1??通勤开城区 路上突然杀出个拦路车,自己开3秒就可能要上火? 小塔开:先听它冷静播报「前方障碍,正在绕行」,然后看它丝滑打转向灯+变道一气呵成。优雅? 2??长途开高速 高速战神:春节300公里的回程高速,85%让小塔自己开。主要是它已经让我见识过自动超车/控距/过弯稳如老司机,智驾数据报告显示全程0急刹,还帮我加塞了33次?优雅? ?? 也有车友吐槽它「太礼貌」,但对我这种安全党来说,宁可等3秒,不抢1米路,安全送我回家才是智驾的首要任务。 3??自动泊车/代客泊车 上次穿旗袍开塔子出门,商场停车场有三四层,入口窄,还遇到周边封路,各种难题?。不过商场我经常去的,提前给它录代客泊车路线,就可以把下车场和泊车进车位都交给小塔,稳如老狗。优雅? - 当然我还是遵循智驾的原则,随时做好介入接管的准备,但大多数情况还是可以相信小塔。智驾解放的不只是双手,更是探索世界的勇气。也许哪天自驾,就准备带小塔去看雪山了???!
【最不满意的一点】
感觉小塔的语音智能化还可以做得更好,目前让小塔完成语音指令上面,一般只能帮忙操作两个: 比如“小塔小塔,关闭空调,关闭座椅通风,打开车内循环”,实际小塔可操作的可能只能在关闭空调和座椅通风,第三个指令它会miss掉。 或者是一些相对复杂的语义沟通,目前人工智能语库没有比较长文本的输出,这块可以再加强数据训练与人性化沟通训练。
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2025款 Max增程版
贝某人  2025-01-06 00:26:38    发表
购买地点日照购车目的
购买时间2025年1月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
最满意的肯定是外观,非常有质感的GT跑车,第一次见到说实话有点被惊艳到。
【最不满意的一点】
感觉异响挺多的,特别是前备箱盖多设计的一块凹槽,走到不平路面的异响,跟冲刺时床板的哀嚎一样,令人难以接受,坐垫设计偏薄,也会有异响,装配工艺也很差劲,到处异响。不知道视频能不能体现出来,试乘试驾的时候感觉到很清楚。
我身高身高1米77,前排座椅调至最低,后排腿部仍有2拳左右空间 。 门板的储物槽特别深,但是特别窄,感觉能放很多东西又放不了很多东西。
椭圆形方向盘小巧,不挡视线,操空也灵活,但是我感觉转弯半径有点大,都快赶上我的CT6了。 双零重力座椅,坐起来很软,通风加热按摩都有,开长途能缓解疲劳,确实不错! 百公里加速6.7秒,我是一个开电车很容易晕车的人,没有晕车!非常好,给我一个很大的惊喜,带娃娃的家长不用担心孩子晕车了!
综合续航是1155公里,没有电用油跑的话销售说大概在六七个油左右,感觉还可以,这么重的车能做到这个油耗,很不错。
外观可以打五颗星,确实是目前国产车里面最有质感 的之一,非常标准的大型GT轿跑,回头率巨高
内饰的氛围感也是第一梯队,氛围灯的布局以及前面 远端屏的视觉效果非常棒,媳妇上车都是嘎嘎夸。 方向盘和座椅全系标配Nappa真皮,触感细腻舒适 。 四个车门都是软包,摸起来非常舒服。 氛围灯:环绕车内四周,颜色多变、形式多变,可随律而动,车门处氛围灯在停车时有车或行人路过时显示红色,警示开门下车注意安全 。
除了置换补贴,还有一批特价的车。具体的话得问各地销售。
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2025款 Max增程版
及时行?7587  2024-12-18 23:16:14    发表
购买地点扬州购车目的
购买时间2024年12月油耗2.9 升/百公里目前行驶100 公里
【最满意的一点】
第一次看到这款车去车展是陪朋友去看车的,朋友说现在的新能源车子是越来越帅了,我说是的,保时米啊,哪吒啊,极氪啊都挺好看的,但是没有真的让我心动的,逛到阿维塔的展台的时候,让我瞬间眼前一亮,我说卧槽这个车真帅啊,外观圆润有特色,真的很帅。
【最不满意的一点】
车门有点重,A柱个人感觉有点遮挡视野,其他的目前没有遇到问题,总体感觉还不错的。
超级富有科技感空间 ☆ 空间设计亮点:改变了传统车型前面中控台空荡荡的感觉,第一眼就感觉帅气。 乘坐空间:前排座椅从最低配就配备有座椅加热,座椅通风,座椅按摩,再加上很大包裹性很强的一个座椅,坐上去就很舒服,还有阿维塔独有的零重力座椅,在休息的时候我只能告诉你,不要太爽,坐上去打开座椅按摩,你就感觉你在做按摩一样,从腰部到背部按的真的很舒服。 后备厢容积:作为一款轿车,没有延用传统三箱车的后备箱开口很小的设计,阿维塔12采用的是掀背式的后备箱,首先开口很大,可以满足不同的物品放入,大的行李箱也可以放进去,如果有很长的物体也可以把后排座椅放倒,直接就是一个很大的空间,作为家用我只能说绰绰有余! 车内储物能力:门板上隐藏的储物空间,可以满足哪些觉得门板上放点东西跟凌乱的感觉,放取的时候打开,不用的时候关闭,根本不会影响任何美观,中间的中央扶手箱也很大,放点车上需要的东西完全足够! 第二排空间:作为一个181的男士,后排座椅在前排调整好的情况下有三拳的距离,真的是出乎我的意料,再加上后排座椅有倾斜的角度给人的感觉就是很舒服,而且后排座椅还有加热,配置高一点的还有通风和按摩,简直不要太完美!
这个外观无需多言了吧,直接是长在了我的审美上,我只能说太帅了,心动的感觉。 车身做工:车身做工很细节,车漆颜色非常的漂亮,车门很厚重,给人的感觉就是很安全,车门上的双层夹胶隔音玻璃,真的太满意了,我之前是一个日系的车,真的是没有隔音? 车头造型:车头的造型给我的感觉就像是从未来穿越过来的车子,实在是太帅了,车灯点亮的那一刻,科技感拉满,爱就一个字,我只说一次,真的很喜欢这个设计,非常的帅气,还有点调皮的感觉。 腰线设计:车身侧面给我最大的感觉就是,稳重,无框的车门,隐藏的门把手,从头到尾没有多余的曲线,从头贯穿到尾部,跑起来就像是一头奔袭的猎豹。 车尾造型:很多人都说阿维塔12的尾部不好看,其实我觉得个人感觉,我个人比较喜欢溜背的造型,这款车给我的感觉就非常的圆满,非常的帅气,感觉就像是一个健身好久的美女,拥有一个非常饱满的翘臀。
科技和舒适共存的内容 内饰用料:内饰用料我只能说真的很良心,长安造的汽车给人的感觉就是用料扎实。 空调效果:空调效果对我一个燃油车主过来的来说,效果真的是太好了,传统燃油车还要等水温上来,发动机温度上来,温度才能上来,现在上车打开立马就有热风,对于我一个怕冷的人来说,真的太完美了! 座椅舒适性:座椅软硬度适中,包裹性很强,在加上头枕音响的设计,太良心了。 第二排舒适性:第二排有一个超过45度的倾斜角度对一个轿车来说,舒适度能提升百分之80。 PM2.5过滤效果:以前没用过这个功能,这款车有这个功能后,再也不怕车内有人抽烟的时候烟味大了,过滤真的很快,几分钟就可以让车内空气焕然一新。 座椅加热:加热速度很快,一分钟左右就能感觉到屁股和后背的温度上来了! 座椅通风:座椅通风这个功能对南方的朋友来说真的是太完美了,以前天气热车内温度高,座椅都烫屁股,有了这个功能以后,你再也不用担心烫屁股了,而且让你感觉很舒服!
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2025款 Max增程版
蓝色海洋弋  2024-11-27 10:25:46    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年11月油耗5.6 升/百公里目前行驶2500 公里
【最满意的一点】
【最不满意的一点】
阿维塔官网周边价格还是比较贵,希望早日把价格打下来。
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2025款 Max增程版
徐云城  2024-11-26 20:50:13    发表
购买地点杭州购车目的
购买时间2024年11月油耗5.6 升/百公里目前行驶300 公里
【最满意的一点】
最实用的是停车泊位功能,新车尺寸不确定,自动泊车功能很实用。再就是智能驾驶,最实用,基本上开车很轻松。电车的智能化太厉害了,一家都喜欢坐车上,看电视,语音唤醒。还有哨兵模式。停在路边也不怕,就是有点费电。最厉害的还是不溜坡,以前2.0的现代35总有点怕,现在一点都不慌,起步超级快,动力回收也好,不晕车。 最满意的就是还有选车牌了,杭州都是线上车管,提交资料后就可以回家慢慢选了,没有什么豹子号,这个也不错了。
【最不满意的一点】
小塔的对话能力比较弱,的确没有理想好用,这个需要优化。而且后排充电口也比较少,增程max,竟不能调整后排头枕。app的坐垫竟然比较大,12增程跟纯电还是发现不同。车身比较大。掉头需要小心
空间:空间比较大,跟奔驰e300差不多。后排随便玩。小家伙爱上了零重力座椅了。
动力:提车一周了,已经550公里了,还是没装充电桩,加急还有其他交通工具,爱来。
续航:这充电速度,40分钟,40度的电池基本上充满了。续航里程也不虚。比较实。 充电时间:慢充6个小时,也很舒服。40升的油箱加满,可以开1100公里。省了不少钱了。现在就是没电就想去充电了。
外观:外观就是帅气,上牌的时候验证牌的,灯光也好看,车管所都不知道哪里关窗户。车身线条特别好看,颜值全小区第一了。
内饰:装了360全包围,干净又帅气,幕紫加灰白可能会脏,但是觉得靓气。内饰的带鱼屏是最靓的地方。
性价比:客户交付服务不错,还送了膜。如果说性价比还是07高,阿维塔最性价比的肯定是07了,但是轿车就选12,回头率就是高。就是行走的大奔E300。
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2025款 Max增程版
猪猪嘻嘻  2024-11-21 10:08:59    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年11月油耗5 升/百公里目前行驶2000 公里
【最满意的一点】
整车颜值非常帅,说实话第一眼看上的是颜值,其次发现内饰空间和电控系统都非常的满意,很开心第一直觉没错。外形充满战斗感,起步也非常快,整车运动感十足且又不失行政车辆的空间舒适。
【最不满意的一点】
目前没有什么不满意的地方,后续如有会实时更新。
空间:身高181,体重140,头部空间稍微偏低,但是乘坐起来没有压抑感,因为整车空间较大。
驾驶感受:加速非常的快,加速还是非常迅猛了推背感十足,能量回收也不会非常的突兀降低乘坐舒适性。
续航:纯电使用实际160没问题,总共1000公里
外观:外形充满战斗感,十分适合年轻群体,电子后视镜看起来非常的酷,除了最开始2天有点不习惯,过了两天就完美适应了。每次开在路上回头率都:=的高,太喜欢欢啦!
内饰:内饰颜色简直深得我心,紫米色太美了,质感非常的好。看起来虽然简单但是应有尽有,氛围灯也没有太多,刚好,太多看起来像ktv,太少又太low,这种刚好。
性价比:性价比太值了!前排乘坐很舒适,调好位置后部空间还非常充足,经常携带宠物,空间很大,狗狗都可以在前排自由活动。价格很实在,这个价格买到这么高的配置真的是太值了!感谢阿维塔让我感受到高端车应该有的样子!
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罗小宝大  2024-11-18 19:15:55  发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年11月油耗5 升/百公里目前行驶8000 公里
【最满意的一点】
电子外后视镜。它的视野比普通后视镜,盲区大大减少,让我在变道、转弯时更有信心
【最不满意的一点】
后备箱空间相对较小,装载大型物品时会有些吃力.
空间:车内的设计更是充满未来感,35.4英寸4K一体远端屏和15.6英寸悬浮式中控屏,显示清晰,操作流畅,营造出了浓厚的科技氛围.大量软质材料和手工制作的真木饰板,不仅质感上乘,还凸显了豪华与优雅.
驾驶感受:加速动力特别给力,底盘很扎实,通过性高,但转弯半径稍大
续航:我选的是增程版,综合续航里程1155公里,纯电续航里程245公里,对于日常通勤和偶尔的长途旅行来说,完全足够了。而且它的动力表现也让我很满意,加速线性,市区内行驶动力充沛,在高速上超车也毫无压力.
外观:车身线条流畅,溜背式设计搭配大尺寸轮毂,还有独特的LED星旅式曲率灯组,科幻感十足,开在路上回头率超高.
内饰:前排的双零重力座椅简直是一大享受,支持多种调节功能,坐上去非常舒适。后排的腿部空间也很宽敞,即使满员也不会觉得拥挤.车内的隔音效果也很不错,怠速时噪音仅37.7db,高速行驶时车内也很安静,让我能够在舒适的环境中享受驾驶的乐趣.
性价比:性价比当然非常高了,30 万的价格体验 50 万的感觉,超赞!
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元元_  2024-11-18 11:25:06    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年11月油耗6 升/百公里目前行驶3000 公里
【最满意的一点】
内饰特别喜欢,一坐进去就有一种轻奢豪华的感觉。建议大家一定要实车做进去感受一下,推荐云紫内饰,但稍微有些不耐脏。 加速感受也特别丝滑,完全没有原来开油车那种顿挫感。 智驾和座舱一流???
【最不满意的一点】
增程车车辆纯电续航比较短,个人比较抠,充电之后就不太喜欢加油了,要是有家充就当我没说
空间:乘坐空间没得说后排空间特别宽敞,有点C级行政的感觉。但是,后备箱空间是真的不足,日常使用问题也不大,一旦想多搬点东西,就必须把后排倒下来。
动力: 起步/加速动力:虽然是增程后驱但完全能应对日常驾驶的所有工况,当然越野除外[手动狗头]
续航:续航显示还是相对比较准确,但增程可以加油之后基本没啥续航焦虑,直接烧油就行,不担心路上趴窝
外观:外观深得我心,特别前卫好看,独树一帜,推荐灰色,科技感十足!
内饰:内饰这个不用说了,深得我心,简洁好看,轻奢氛围感十足
性价比:性价比这个东西怎么说呢?买到自己喜欢的就是值,要是横向对比,也对比不了呀,这个价位的增程轿车就只有塔了
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未觉1801  2024-11-17 15:51:27    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年11月油耗5 升/百公里目前行驶3000 公里
【最满意的一点】
1.颜值颜值颜值。能get到阿维塔颜值的话,颜值就是占压倒性优势的那个点。每次上下车看着自己的车都觉得这钱花的值了。在街上回头率也是爆表。除了黑色不好打理,易沾灰,有了灰还贼明显。但是本身12的漆面质感很好,很亮也很厚。 2.内部空间宽敞,座椅坐着软且有韧性。前排中大型车不可能有做的差的,主要是后排很宽敞。后排的腿部空间同级别电车里面无出其右,头顶的话受限于溜背轿跑的车型,加了遮阳帘的话高个子(180以上)坐着会有点局促,我自己175是感觉没什么不适的 3.驾驶感受方面提了车就是开了几趟长途,自驾重庆-贵州。高速以及山路偏多,高速上面最大的感受就是稳,加减速,变道,过坑都让人很自信。山路跑着的话过急弯会有点不太习惯,车确实太大了,如果有后轮转向就好多了。悬挂是偏舒适的取向,但是车的指向性很好,整个车跟着方向盘走。个人觉得2.5的胎压是最舒服的,高胎压的话电耗低一点但是底盘就没那么舒服了 4.智驾。今天被智驾救了,掉头车道排队掉头,左后方冲了个车过来我没有注意,车自动给我刹停了,不然就直接撞到驾驶侧车门了。。。一上午都惊魂未定。智驾绝大多数时候都很好用,我个人介意的一点是起步比较慢,不过也是为了安全起见,问题不大
【最不满意的一点】
1.内部的储物空间比较少,门板很好看但是放不了多少东西 2.前挡风玻璃和前面天幕的过渡不是很满意,遮阳板不能调到侧面,实际上享受不到前面一整块的玻璃。我看网上说是线束的限制,希望后面改款能有改进吧。
空间: ☆ 空间设计亮点:双无线充升降支架,b格满满充电也快。有点滑但也还好
动力:方向盘握持感很舒服,习惯之后比正常的圆盘要灵敏
续航:市内电耗15度电左右,烧油5个油。高速的话20度电,6个多
外观:车身很硬,就是后备箱好像没用金属的,但是漆面还是很棒。车身接缝处都很均匀
内饰:质感很好,要是皇家剧院内饰可以下放就更好了
性价比:这个价位的车性价比感觉是个伪命题了,各家百花齐放
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一个5  2024-11-12 22:50:03    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年11月油耗5.4 升/百公里目前行驶1860 公里
【最满意的一点】
外观非常漂亮,造型非常符合我的审美,还有就是智架体验非常好
【最不满意的一点】
底盘有点低,开车时需要关注一下,不过一般路况够了
空间:内饰:官方说采用了环保材料与精致工艺相结合,营造出一种简约而不失奢华的驾驶氛围,实际感受确实有这个味道,车内空间宽敞舒适,尤其后排,爽歪歪,不过车长也带来了转弯费劲。最让我惊艳还是那个氛围灯,我是黑色内饰,氛围灯一亮,就不素了。
动力:阿维塔12增程是后置后驱,推背感还是十分足,后面看官方才晓得0-100是6.7s,说实话,够用了,而且这个车虽然长,底盘升级了操控性很好,车身的响应比我第一台车还好(昂克赛拉),这是一种比较好的体验,就是那个方向盘,最开始不习惯,后面学着像F1选手一样,双手扣在内圆后觉得还好,就是不能一只手开车了……
续航:平时上班是14左右,纯电续航标的是245,但其实我开起回多20%的续航,可能是自己开车习惯比较平稳;馈电电耗(选择智能油电模式)我从重庆到成都测了下是5.4L。PS:这个纯电和开车习惯和上坡下坡路况非常有关系,最开始提车时候我当跑车这样激烈驾驶,发现电掉得非常快,当时还很失望,后面发现是自己开车急加速这个耗电非常快……还有就是高速100码以上电也掉得快,120的话纯电大概打9折,够用了。
外观:外观设计:确实极具未来感,流线型的车身搭配犀利的LED大灯,展现出强烈的运动气息,但是尾巴确实最开始看着有点特色,但45°角非常帅,我是黑色哈……
内饰:内饰:官方说采用了环保材料与精致工艺相结合,营造出一种简约而不失奢华的驾驶氛围,实际感受确实有这个味道,黑色内饰,氛围灯一亮,就不素了
性价比:现在买可以,目前有以旧换新置换补贴,重庆这边直接少1.2万,哈哈哈
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
防侧翻系统 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 双目
摄像头数量 ● 11个 车内摄像头数量 ● 2个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 3个
激光雷达品牌 ● HUAWEI华为 激光雷达数量 ● 3个
激光雷达线数 ● 96线 激光雷达10%反射率探测距离 ● 150米
激光雷达点云数量 ● 120万/秒 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● HUAWEI ADS
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 ● 华为Petal 高精地图
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 遥控泊车
记忆泊车 循迹倒车
自动变道辅助 匝道自动驶出(入)
信号灯识别 方向盘离手检测
自动驾驶辅助路段 ○ 城市路段 ● 高速路段 - -
外观/防盗
电动扰流板 轮圈材质 ● 铝合金
电动吸合车门 ● 全车 自动开合车门
无框设计车门 电动后备厢
电动后备厢位置记忆 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 全车 隐藏电动门把手
主动闭合式进气格栅 远程启动功能
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 - 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 电子外后视镜功能 ○ 自动防眩目 ○
电子外后视镜显示屏 ○ 双6.7英寸 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.6英寸
中控屏幕分辨率 ● 1920x1080 中控屏幕像素密度 ● 141PPI
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 语音助手唤醒词 ● 小塔小塔
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 四区域
语音连续识别 可见即可说
手势控制 面部识别
应用商店 车载智能系统 ● HarmonyOS
后排液晶屏幕 后排液晶屏幕尺寸 ○ 16英寸
多指飞屏操控 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
车内生物监测系统 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车
模拟声浪 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 35.4英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排1个
手机无线充电功能 ● 前排 手机无线充电功率 ● 50W
行李厢12V电源接口 - -
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器(仅驾驶位) 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 -
第二排座椅功能 ● 加热 零重力座椅 ● 主驾驶 ● 副驾驶
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● Meridian英国之宝 扬声器数量 ● 16喇叭 ○ 25喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 64色
主动式环境氛围灯 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
负离子发生器 空气质量监测
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 Max增程版
多巴胺冬冬  2025-03-17 23:43:12    发表
购买地点深圳购车目的
购买时间2024年12月油耗4.8 升/百公里目前行驶3600 公里
【最满意的一点】
驾驶证换过一本女司机本人,提车2个月,3000公里里程80%靠高阶智驾! 车配置是一台搭载3颗激光雷达+华为ADS3.0的阿维塔12,老实说,不冲颜值和智驾,很少有人能在这么拥挤的新能源赛道里关注到AVATR。我用了俩月先来说说,智能驾驶能让人变优雅这回事?: 1??通勤开城区 路上突然杀出个拦路车,自己开3秒就可能要上火? 小塔开:先听它冷静播报「前方障碍,正在绕行」,然后看它丝滑打转向灯+变道一气呵成。优雅? 2??长途开高速 高速战神:春节300公里的回程高速,85%让小塔自己开。主要是它已经让我见识过自动超车/控距/过弯稳如老司机,智驾数据报告显示全程0急刹,还帮我加塞了33次?优雅? ?? 也有车友吐槽它「太礼貌」,但对我这种安全党来说,宁可等3秒,不抢1米路,安全送我回家才是智驾的首要任务。 3??自动泊车/代客泊车 上次穿旗袍开塔子出门,商场停车场有三四层,入口窄,还遇到周边封路,各种难题?。不过商场我经常去的,提前给它录代客泊车路线,就可以把下车场和泊车进车位都交给小塔,稳如老狗。优雅? - 当然我还是遵循智驾的原则,随时做好介入接管的准备,但大多数情况还是可以相信小塔。智驾解放的不只是双手,更是探索世界的勇气。也许哪天自驾,就准备带小塔去看雪山了???!
【最不满意的一点】
感觉小塔的语音智能化还可以做得更好,目前让小塔完成语音指令上面,一般只能帮忙操作两个: 比如“小塔小塔,关闭空调,关闭座椅通风,打开车内循环”,实际小塔可操作的可能只能在关闭空调和座椅通风,第三个指令它会miss掉。 或者是一些相对复杂的语义沟通,目前人工智能语库没有比较长文本的输出,这块可以再加强数据训练与人性化沟通训练。
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贝某人  2025-01-06 00:26:38    发表
购买地点日照购车目的
购买时间2025年1月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
最满意的肯定是外观,非常有质感的GT跑车,第一次见到说实话有点被惊艳到。
【最不满意的一点】
感觉异响挺多的,特别是前备箱盖多设计的一块凹槽,走到不平路面的异响,跟冲刺时床板的哀嚎一样,令人难以接受,坐垫设计偏薄,也会有异响,装配工艺也很差劲,到处异响。不知道视频能不能体现出来,试乘试驾的时候感觉到很清楚。
我身高身高1米77,前排座椅调至最低,后排腿部仍有2拳左右空间 。 门板的储物槽特别深,但是特别窄,感觉能放很多东西又放不了很多东西。
椭圆形方向盘小巧,不挡视线,操空也灵活,但是我感觉转弯半径有点大,都快赶上我的CT6了。 双零重力座椅,坐起来很软,通风加热按摩都有,开长途能缓解疲劳,确实不错! 百公里加速6.7秒,我是一个开电车很容易晕车的人,没有晕车!非常好,给我一个很大的惊喜,带娃娃的家长不用担心孩子晕车了!
综合续航是1155公里,没有电用油跑的话销售说大概在六七个油左右,感觉还可以,这么重的车能做到这个油耗,很不错。
外观可以打五颗星,确实是目前国产车里面最有质感 的之一,非常标准的大型GT轿跑,回头率巨高
内饰的氛围感也是第一梯队,氛围灯的布局以及前面 远端屏的视觉效果非常棒,媳妇上车都是嘎嘎夸。 方向盘和座椅全系标配Nappa真皮,触感细腻舒适 。 四个车门都是软包,摸起来非常舒服。 氛围灯:环绕车内四周,颜色多变、形式多变,可随律而动,车门处氛围灯在停车时有车或行人路过时显示红色,警示开门下车注意安全 。
除了置换补贴,还有一批特价的车。具体的话得问各地销售。
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及时行?7587  2024-12-18 23:16:14    发表
购买地点扬州购车目的
购买时间2024年12月油耗2.9 升/百公里目前行驶100 公里
【最满意的一点】
第一次看到这款车去车展是陪朋友去看车的,朋友说现在的新能源车子是越来越帅了,我说是的,保时米啊,哪吒啊,极氪啊都挺好看的,但是没有真的让我心动的,逛到阿维塔的展台的时候,让我瞬间眼前一亮,我说卧槽这个车真帅啊,外观圆润有特色,真的很帅。
【最不满意的一点】
车门有点重,A柱个人感觉有点遮挡视野,其他的目前没有遇到问题,总体感觉还不错的。
超级富有科技感空间 ☆ 空间设计亮点:改变了传统车型前面中控台空荡荡的感觉,第一眼就感觉帅气。 乘坐空间:前排座椅从最低配就配备有座椅加热,座椅通风,座椅按摩,再加上很大包裹性很强的一个座椅,坐上去就很舒服,还有阿维塔独有的零重力座椅,在休息的时候我只能告诉你,不要太爽,坐上去打开座椅按摩,你就感觉你在做按摩一样,从腰部到背部按的真的很舒服。 后备厢容积:作为一款轿车,没有延用传统三箱车的后备箱开口很小的设计,阿维塔12采用的是掀背式的后备箱,首先开口很大,可以满足不同的物品放入,大的行李箱也可以放进去,如果有很长的物体也可以把后排座椅放倒,直接就是一个很大的空间,作为家用我只能说绰绰有余! 车内储物能力:门板上隐藏的储物空间,可以满足哪些觉得门板上放点东西跟凌乱的感觉,放取的时候打开,不用的时候关闭,根本不会影响任何美观,中间的中央扶手箱也很大,放点车上需要的东西完全足够! 第二排空间:作为一个181的男士,后排座椅在前排调整好的情况下有三拳的距离,真的是出乎我的意料,再加上后排座椅有倾斜的角度给人的感觉就是很舒服,而且后排座椅还有加热,配置高一点的还有通风和按摩,简直不要太完美!
这个外观无需多言了吧,直接是长在了我的审美上,我只能说太帅了,心动的感觉。 车身做工:车身做工很细节,车漆颜色非常的漂亮,车门很厚重,给人的感觉就是很安全,车门上的双层夹胶隔音玻璃,真的太满意了,我之前是一个日系的车,真的是没有隔音? 车头造型:车头的造型给我的感觉就像是从未来穿越过来的车子,实在是太帅了,车灯点亮的那一刻,科技感拉满,爱就一个字,我只说一次,真的很喜欢这个设计,非常的帅气,还有点调皮的感觉。 腰线设计:车身侧面给我最大的感觉就是,稳重,无框的车门,隐藏的门把手,从头到尾没有多余的曲线,从头贯穿到尾部,跑起来就像是一头奔袭的猎豹。 车尾造型:很多人都说阿维塔12的尾部不好看,其实我觉得个人感觉,我个人比较喜欢溜背的造型,这款车给我的感觉就非常的圆满,非常的帅气,感觉就像是一个健身好久的美女,拥有一个非常饱满的翘臀。
科技和舒适共存的内容 内饰用料:内饰用料我只能说真的很良心,长安造的汽车给人的感觉就是用料扎实。 空调效果:空调效果对我一个燃油车主过来的来说,效果真的是太好了,传统燃油车还要等水温上来,发动机温度上来,温度才能上来,现在上车打开立马就有热风,对于我一个怕冷的人来说,真的太完美了! 座椅舒适性:座椅软硬度适中,包裹性很强,在加上头枕音响的设计,太良心了。 第二排舒适性:第二排有一个超过45度的倾斜角度对一个轿车来说,舒适度能提升百分之80。 PM2.5过滤效果:以前没用过这个功能,这款车有这个功能后,再也不怕车内有人抽烟的时候烟味大了,过滤真的很快,几分钟就可以让车内空气焕然一新。 座椅加热:加热速度很快,一分钟左右就能感觉到屁股和后背的温度上来了! 座椅通风:座椅通风这个功能对南方的朋友来说真的是太完美了,以前天气热车内温度高,座椅都烫屁股,有了这个功能以后,你再也不用担心烫屁股了,而且让你感觉很舒服!
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蓝色海洋弋  2024-11-27 10:25:46    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年11月油耗5.6 升/百公里目前行驶2500 公里
【最满意的一点】
【最不满意的一点】
阿维塔官网周边价格还是比较贵,希望早日把价格打下来。
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徐云城  2024-11-26 20:50:13    发表
购买地点杭州购车目的
购买时间2024年11月油耗5.6 升/百公里目前行驶300 公里
【最满意的一点】
最实用的是停车泊位功能,新车尺寸不确定,自动泊车功能很实用。再就是智能驾驶,最实用,基本上开车很轻松。电车的智能化太厉害了,一家都喜欢坐车上,看电视,语音唤醒。还有哨兵模式。停在路边也不怕,就是有点费电。最厉害的还是不溜坡,以前2.0的现代35总有点怕,现在一点都不慌,起步超级快,动力回收也好,不晕车。 最满意的就是还有选车牌了,杭州都是线上车管,提交资料后就可以回家慢慢选了,没有什么豹子号,这个也不错了。
【最不满意的一点】
小塔的对话能力比较弱,的确没有理想好用,这个需要优化。而且后排充电口也比较少,增程max,竟不能调整后排头枕。app的坐垫竟然比较大,12增程跟纯电还是发现不同。车身比较大。掉头需要小心
空间:空间比较大,跟奔驰e300差不多。后排随便玩。小家伙爱上了零重力座椅了。
动力:提车一周了,已经550公里了,还是没装充电桩,加急还有其他交通工具,爱来。
续航:这充电速度,40分钟,40度的电池基本上充满了。续航里程也不虚。比较实。 充电时间:慢充6个小时,也很舒服。40升的油箱加满,可以开1100公里。省了不少钱了。现在就是没电就想去充电了。
外观:外观就是帅气,上牌的时候验证牌的,灯光也好看,车管所都不知道哪里关窗户。车身线条特别好看,颜值全小区第一了。
内饰:装了360全包围,干净又帅气,幕紫加灰白可能会脏,但是觉得靓气。内饰的带鱼屏是最靓的地方。
性价比:客户交付服务不错,还送了膜。如果说性价比还是07高,阿维塔最性价比的肯定是07了,但是轿车就选12,回头率就是高。就是行走的大奔E300。
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猪猪嘻嘻  2024-11-21 10:08:59    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年11月油耗5 升/百公里目前行驶2000 公里
【最满意的一点】
整车颜值非常帅,说实话第一眼看上的是颜值,其次发现内饰空间和电控系统都非常的满意,很开心第一直觉没错。外形充满战斗感,起步也非常快,整车运动感十足且又不失行政车辆的空间舒适。
【最不满意的一点】
目前没有什么不满意的地方,后续如有会实时更新。
空间:身高181,体重140,头部空间稍微偏低,但是乘坐起来没有压抑感,因为整车空间较大。
驾驶感受:加速非常的快,加速还是非常迅猛了推背感十足,能量回收也不会非常的突兀降低乘坐舒适性。
续航:纯电使用实际160没问题,总共1000公里
外观:外形充满战斗感,十分适合年轻群体,电子后视镜看起来非常的酷,除了最开始2天有点不习惯,过了两天就完美适应了。每次开在路上回头率都:=的高,太喜欢欢啦!
内饰:内饰颜色简直深得我心,紫米色太美了,质感非常的好。看起来虽然简单但是应有尽有,氛围灯也没有太多,刚好,太多看起来像ktv,太少又太low,这种刚好。
性价比:性价比太值了!前排乘坐很舒适,调好位置后部空间还非常充足,经常携带宠物,空间很大,狗狗都可以在前排自由活动。价格很实在,这个价格买到这么高的配置真的是太值了!感谢阿维塔让我感受到高端车应该有的样子!
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罗小宝大  2024-11-18 19:15:55  发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年11月油耗5 升/百公里目前行驶8000 公里
【最满意的一点】
电子外后视镜。它的视野比普通后视镜,盲区大大减少,让我在变道、转弯时更有信心
【最不满意的一点】
后备箱空间相对较小,装载大型物品时会有些吃力.
空间:车内的设计更是充满未来感,35.4英寸4K一体远端屏和15.6英寸悬浮式中控屏,显示清晰,操作流畅,营造出了浓厚的科技氛围.大量软质材料和手工制作的真木饰板,不仅质感上乘,还凸显了豪华与优雅.
驾驶感受:加速动力特别给力,底盘很扎实,通过性高,但转弯半径稍大
续航:我选的是增程版,综合续航里程1155公里,纯电续航里程245公里,对于日常通勤和偶尔的长途旅行来说,完全足够了。而且它的动力表现也让我很满意,加速线性,市区内行驶动力充沛,在高速上超车也毫无压力.
外观:车身线条流畅,溜背式设计搭配大尺寸轮毂,还有独特的LED星旅式曲率灯组,科幻感十足,开在路上回头率超高.
内饰:前排的双零重力座椅简直是一大享受,支持多种调节功能,坐上去非常舒适。后排的腿部空间也很宽敞,即使满员也不会觉得拥挤.车内的隔音效果也很不错,怠速时噪音仅37.7db,高速行驶时车内也很安静,让我能够在舒适的环境中享受驾驶的乐趣.
性价比:性价比当然非常高了,30 万的价格体验 50 万的感觉,超赞!
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元元_  2024-11-18 11:25:06    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年11月油耗6 升/百公里目前行驶3000 公里
【最满意的一点】
内饰特别喜欢,一坐进去就有一种轻奢豪华的感觉。建议大家一定要实车做进去感受一下,推荐云紫内饰,但稍微有些不耐脏。 加速感受也特别丝滑,完全没有原来开油车那种顿挫感。 智驾和座舱一流???
【最不满意的一点】
增程车车辆纯电续航比较短,个人比较抠,充电之后就不太喜欢加油了,要是有家充就当我没说
空间:乘坐空间没得说后排空间特别宽敞,有点C级行政的感觉。但是,后备箱空间是真的不足,日常使用问题也不大,一旦想多搬点东西,就必须把后排倒下来。
动力: 起步/加速动力:虽然是增程后驱但完全能应对日常驾驶的所有工况,当然越野除外[手动狗头]
续航:续航显示还是相对比较准确,但增程可以加油之后基本没啥续航焦虑,直接烧油就行,不担心路上趴窝
外观:外观深得我心,特别前卫好看,独树一帜,推荐灰色,科技感十足!
内饰:内饰这个不用说了,深得我心,简洁好看,轻奢氛围感十足
性价比:性价比这个东西怎么说呢?买到自己喜欢的就是值,要是横向对比,也对比不了呀,这个价位的增程轿车就只有塔了
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未觉1801  2024-11-17 15:51:27    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年11月油耗5 升/百公里目前行驶3000 公里
【最满意的一点】
1.颜值颜值颜值。能get到阿维塔颜值的话,颜值就是占压倒性优势的那个点。每次上下车看着自己的车都觉得这钱花的值了。在街上回头率也是爆表。除了黑色不好打理,易沾灰,有了灰还贼明显。但是本身12的漆面质感很好,很亮也很厚。 2.内部空间宽敞,座椅坐着软且有韧性。前排中大型车不可能有做的差的,主要是后排很宽敞。后排的腿部空间同级别电车里面无出其右,头顶的话受限于溜背轿跑的车型,加了遮阳帘的话高个子(180以上)坐着会有点局促,我自己175是感觉没什么不适的 3.驾驶感受方面提了车就是开了几趟长途,自驾重庆-贵州。高速以及山路偏多,高速上面最大的感受就是稳,加减速,变道,过坑都让人很自信。山路跑着的话过急弯会有点不太习惯,车确实太大了,如果有后轮转向就好多了。悬挂是偏舒适的取向,但是车的指向性很好,整个车跟着方向盘走。个人觉得2.5的胎压是最舒服的,高胎压的话电耗低一点但是底盘就没那么舒服了 4.智驾。今天被智驾救了,掉头车道排队掉头,左后方冲了个车过来我没有注意,车自动给我刹停了,不然就直接撞到驾驶侧车门了。。。一上午都惊魂未定。智驾绝大多数时候都很好用,我个人介意的一点是起步比较慢,不过也是为了安全起见,问题不大
【最不满意的一点】
1.内部的储物空间比较少,门板很好看但是放不了多少东西 2.前挡风玻璃和前面天幕的过渡不是很满意,遮阳板不能调到侧面,实际上享受不到前面一整块的玻璃。我看网上说是线束的限制,希望后面改款能有改进吧。
空间: ☆ 空间设计亮点:双无线充升降支架,b格满满充电也快。有点滑但也还好
动力:方向盘握持感很舒服,习惯之后比正常的圆盘要灵敏
续航:市内电耗15度电左右,烧油5个油。高速的话20度电,6个多
外观:车身很硬,就是后备箱好像没用金属的,但是漆面还是很棒。车身接缝处都很均匀
内饰:质感很好,要是皇家剧院内饰可以下放就更好了
性价比:这个价位的车性价比感觉是个伪命题了,各家百花齐放
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一个5  2024-11-12 22:50:03    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年11月油耗5.4 升/百公里目前行驶1860 公里
【最满意的一点】
外观非常漂亮,造型非常符合我的审美,还有就是智架体验非常好
【最不满意的一点】
底盘有点低,开车时需要关注一下,不过一般路况够了
空间:内饰:官方说采用了环保材料与精致工艺相结合,营造出一种简约而不失奢华的驾驶氛围,实际感受确实有这个味道,车内空间宽敞舒适,尤其后排,爽歪歪,不过车长也带来了转弯费劲。最让我惊艳还是那个氛围灯,我是黑色内饰,氛围灯一亮,就不素了。
动力:阿维塔12增程是后置后驱,推背感还是十分足,后面看官方才晓得0-100是6.7s,说实话,够用了,而且这个车虽然长,底盘升级了操控性很好,车身的响应比我第一台车还好(昂克赛拉),这是一种比较好的体验,就是那个方向盘,最开始不习惯,后面学着像F1选手一样,双手扣在内圆后觉得还好,就是不能一只手开车了……
续航:平时上班是14左右,纯电续航标的是245,但其实我开起回多20%的续航,可能是自己开车习惯比较平稳;馈电电耗(选择智能油电模式)我从重庆到成都测了下是5.4L。PS:这个纯电和开车习惯和上坡下坡路况非常有关系,最开始提车时候我当跑车这样激烈驾驶,发现电掉得非常快,当时还很失望,后面发现是自己开车急加速这个耗电非常快……还有就是高速100码以上电也掉得快,120的话纯电大概打9折,够用了。
外观:外观设计:确实极具未来感,流线型的车身搭配犀利的LED大灯,展现出强烈的运动气息,但是尾巴确实最开始看着有点特色,但45°角非常帅,我是黑色哈……
内饰:内饰:官方说采用了环保材料与精致工艺相结合,营造出一种简约而不失奢华的驾驶氛围,实际感受确实有这个味道,黑色内饰,氛围灯一亮,就不素了
性价比:现在买可以,目前有以旧换新置换补贴,重庆这边直接少1.2万,哈哈哈
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