腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1100 豪华型
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主营品牌
腾势
基本参数
厂商 |
腾势汽车 |
级别 |
中大型MPV |
能源类型 |
插电式混合动力 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.12 |
WLTC纯电续航里程(km) |
155 |
CLTC纯电续航里程(km) |
200 |
快充时间(小时) |
- |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
- |
最大功率(kW) |
115 |
最大扭矩(N·m) |
- |
发动机 |
1.5T 156马力 L4 |
电动机(Ps) |
272 |
变速箱 |
E-CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) |
5250*1960*1900 |
车身结构 |
5门7座MPV |
最高车速(km/h) |
190 |
官方0-100km/h加速(s) |
8.6 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
0.99 |
整车质保 |
六年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1900 |
轴距(mm) |
3110 |
前轮距(mm) |
1675 |
后轮距(mm) |
1675 |
接近角(°) |
15 |
离去角(°) |
15 |
最小转弯半径(m) |
5.95 |
车身结构 |
MPV |
车门开启方式 |
平开门+侧滑门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
7 |
油箱容积(L) |
53 |
后备厢容积(L) |
390-2310 |
整备质量(kg) |
2695 |
最大满载质量(kg) |
3240 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
156 |
最大功率(kW) |
115 |
最大功率转速(rpm) |
- |
最大扭矩(N·m) |
225 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
最大净功率(kW) |
110 |
燃料形式 |
插电式混合动力 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
315 |
前电动机最大功率(kW) |
200 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
315 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
弗迪 |
电池冷却方式 |
直冷 |
WLTC纯电续航里程(km) |
155 |
CLTC纯电续航里程(km) |
200 |
NEDC综合续航(km) |
1100 |
电池能量(kWh) |
40 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
21.9 |
电池组质保 |
- |
快充功能 |
支持 |
快充功率(kW) |
80 |
快充时间(小时) |
- |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
235/60 R18 |
后轮胎规格 |
235/60 R18 |
备胎规格 |
- |
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赵磊子 2025-01-14 14:17:50
闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷 【最满意的一点】
对于D9这台车,最满意的当然是他的空间。买MPV就是为了让家人坐着更舒服一些,而腾势这个品牌在新能源领域做的确实不错,现在市面上有很多的商务车都进行了改款,但是我还是觉得还是D9的车机更好用一点。
【最不满意的一点】
新车上市没有优惠,等车时间太长了。内饰有味道,可能因为用料的原因吧。方向盘不是真皮的。还有这个无线充电太慢了,充一会手机就会发烫。我买了一个手机支架放在上面就好很多了
【空间】
空间方面表现不错,整体的空间布局合理,前两排座椅之间的间距比较大,坐在上面腿脚伸展轻松。头顶设计的高,丝毫没有压抑感。后备箱容积大,平时购物带些行李完全能够满足使用需求。
【动力】
在动力方面的话,这台车底盘很扎实,过减速带的时候车身保持还是比较平稳的。另外就是跑高速的时候这个隔音效果也很好,因为车速达到100迈之后胎噪声和风噪也不是很大。
【操控】
【油耗】
续航能力也是我选择D9的点,因为纯电模式开个160公里没什么问题。平时用车的时候就是市区里面代步使用多一些了,毕竟现在天气冷,开着空调在车上睡一觉也挺好的。
【舒适性】
【外观】
前脸的设计是我最喜欢的,这个设计很有辨识度。大尺寸的中网和两侧大灯组相连接起来,整体感很强。侧面的话线条很流畅,而且车身尺寸很大,所以看上去也很有气势。
【内饰】
内饰做工用料都挺好的,就是感觉这个的面板很容易留下指纹。而且容易沾灰和留指纹。但是中控台的设计风格还是很大气的,包括车内的一些按钮也设计的比较精致。座椅材质摸上去手感很好,坐起来很舒适,
【性价比】
腾势D9性价比很高,因为这台车的空间和配置都比较丰富。而且价格也比较合适,在同级别的MPV里面算是比较厚道的价格了,对于我这种预算不是很充足的人来说,选择它还是非常合适的。感觉现在腾势的车子性价比也都不错的,配置齐全价格也不高,对于我这种有家庭的人是最合适不错了,各方面也都比较全面,没有啥明显的毛病
【为什么最终选择这款车】
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2025款 DM-i 智驾版 1100 豪华型
城市飞 2025-01-12 20:21:34
闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷 【最满意的一点】
对于这款车,我最满意的地方就是它的空间了。作为一款中大型MPV车型来说它提供了宽敞舒适的乘坐体验和丰富的配置功能;无论是前排还是后排乘客都能够享受到足够的腿部与头部活动范围等优点使得长途旅行更加轻松愉快地享受旅途的乐趣
【最不满意的一点】
不满意的就是车子在操控的时候还是会有一些难度,因为这台车我主要也是作为家用的。所以平时开车的时候就感觉方向盘稍微有一些重了一点!还有就是新车刚提回来的时候内饰异味有点大
【空间】
空间非常宽敞,无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的头部和腿部活动范围。后备厢容积也相当可观能够轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求!此外车内还配备了丰富的储物格方便我存放各种随身用品比如手机、钱包等小物件非常方便实用性很高
【动力】
动力方面表现的很好,起步加速都很快。方向盘转向轻盈精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉让我开着很有安全感和自信心呢!而且它的底盘调校也很扎实过弯时车身侧倾很小整体来说还是比较平稳舒适的毕竟车子自重摆在那里了跑高速的时候也很轻松不会感到疲劳或不适感
【操控】
【油耗】
在续航方面,腾势D9的表现同样令人满意。无论是日常通勤还是长途旅行,都能轻松应对。纯电模式下能够满足我的日常出行需求;而在混动模式下则能确保较长的行驶里程和较高的燃油经济性!此外还支持快速充电功能等实用配置使得整个车辆的使用体验更加便捷自如
【舒适性】
【外观】
外观是我喜欢的类型,前脸的设计很霸气。车身线条流畅自然且动感十足!车尾部分则采用了贯穿式的尾灯组和双边共两出的排气布局等细节处理使得整个车辆看起来更加精致豪华了哈哈
【内饰】
内饰的用料和做工都很扎实,车内大面积使用了软质材料包裹。座椅舒适度很高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感!中控台布局合理操作简便方便实用性也很强大了各种功能按钮的位置布置得当使用起来非常方便顺手。空调效果也很好制冷制热快而且车内没有异味儿出现整体来说这款车子还是很不错的呦~就是有一点小小的不满意呀,那就是它的隔音不是特别的好呀哈哈
【性价比】
腾势D9的性价比我觉得是非常高,作为一款豪华MPV来说它提供了丰富的配置和舒适的驾乘体验。无论是从空间、驾驶感受还是乘坐舒适感来看都很不错!此外还具备较高的安全性能与智能科技等实用功能使得我的用车生活更加便捷高效
【为什么最终选择这款车】
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2025款 DM-i 智驾版 1100 豪华型
云落菌株 2025-01-10 20:18:29
闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷 【最满意的一点】
腾势D9让我最满意的就是它的空间了,这个车子的空间真的是很大。平时我开的比较多一些嘛!坐在驾驶位上开车的时候感觉视野很开阔且舒服自在没有盲区存在开着它出门还是挺有安全感和自信心的呦~而且后备箱也足够大能装下不少行李物品呢哈哈
【最不满意的一点】
我发现腾势 D9 的刹车系统稍微有些偏软。当车辆急刹或者减速时,车身会出现比较明显的前倾现象,这在一定程度上影响了驾驶的安全性和舒适感。
【空间】
空间方面的话,我觉得腾势D9还是比较大的。前排和第二排座椅都有足够的头部与腿部活动范围!而且后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求了。平时一家人出去玩的时候都是很放心的。毕竟这个车这么大啊~哈哈
【动力】
腾势D9的混合动力系统表现出色,其发动机与电动机协同工作,在城市道路中行驶时能够提供充沛的动力输出。无论是起步加速还是超车都游刃有余,给人一种轻松愉悦的感觉。悬挂系统的调校恰到好处地过滤了路面上的颠簸和震动,使得车内乘客不会感到明显的不适感。转向精准度很高,操控起来非常灵活自如。
【操控】
【油耗】
腾势D9在续航方面表现出色,经过我的实际测试和测试后发现其综合能耗相对较低。在城市道路中以纯电模式行驶时可以轻松应对各种路况需求;而在长途旅行或高速行驶时则能依靠燃油发动机来提供额外的动力支持
【舒适性】
【外观】
外观上我觉得腾势D9的设计比较大气,车身线条流畅自然。前脸采用了大尺寸进气格栅和锐利的车灯造型设计元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有气势感与辨识度!同时车子还配备了LED大灯组、自动头灯等功能实用性较高
【内饰】
腾势D9的内饰设计简约而不失豪华感。座椅采用高品质的材料制作而成,坐上去非常舒服且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感!仪表盘布局合理清晰易读各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来很方便实用性很强
【性价比】
性价比这块,我觉得腾势D9还是挺高的。虽然价格不便宜但是配置丰富实用且功能齐全!在同级别车型中具有一定的竞争力与竞争优势;同时它还拥有出色的动力性能、舒适的乘坐体验以及宽敞的空间等优点都让我感到物超所值了
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌i妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后● |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
膝部气囊 |
● 主驾膝部气囊
|
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
- |
DOW开门预警 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
● |
哨兵模式/千里眼 |
● |
低速行车警告 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
防侧翻系统 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
可变悬架功能 |
● 悬架软硬调节
|
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
前方感知摄像头 |
● 三目
|
摄像头数量 |
● 12个
|
超声波雷达数量 |
● 12个
|
毫米波雷达数量 |
● 5个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶系统 |
● DiPilot 100
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
自动泊车入位 |
● |
遥控泊车 |
● |
记忆泊车 |
● |
自动变道辅助 |
● |
匝道自动驶出(入) |
● |
信号灯识别 |
● |
方向盘离手检测 |
● |
自动驾驶辅助路段 |
● 高速路段
|
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动吸合车门 |
● 前排
|
侧滑门形式 |
● 双侧电动
|
电动后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
● NFC/RFID钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 全车
|
主动闭合式进气格栅 |
● |
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
转向辅助灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
- |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 电动天窗
● 不可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 全车
|
后排侧窗遮阳帘 |
● 手动
|
后排侧隐私玻璃 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 15.6英寸
|
中控屏幕类型 |
● LCD
|
中控屏幕分辨率 |
● 1920x1080
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
● 车窗
● 座椅加热
● 座椅通风
● 座椅按摩
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,腾势
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 六区域
|
语音连续识别 |
● |
可见即可说 |
● |
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● DiLink
|
后排控制多媒体 |
● |
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 5G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 充电管理
● 空调控制
● 座椅加热
● 座椅通风
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等)
● 预约保养/维修
|
车载KTV |
● |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
● |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.25英寸
|
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
ETC装置 |
● |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排4个
|
USB/Type-C最大充电功率 |
● 60W
|
220V/230V电源 |
● |
手机无线充电功能 |
● 前排
● 后排
|
手机无线充电功率 |
● 50W
|
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
● 按摩
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
● 后排
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
● |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 腰部调节
● 腿托调节
|
第二排座椅电动调节 |
● |
第二排座椅功能 |
● 加热
● 通风
● 按摩
|
后排小桌板 |
● |
第二排独立座椅 |
● |
第三排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
第三排座椅电动调节 |
● |
座椅布局 |
● 2-2-3
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
后排座椅电动放倒 |
● |
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
● DEVIALET帝瓦雷
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扬声器数量 |
● 16喇叭
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触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
● 128色
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空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
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后排独立空调 |
● |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
负离子发生器 |
● |
空气质量监测 |
● |
车载冰箱 |
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赵磊子 2025-01-14 14:17:50
闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷 【最满意的一点】
对于D9这台车,最满意的当然是他的空间。买MPV就是为了让家人坐着更舒服一些,而腾势这个品牌在新能源领域做的确实不错,现在市面上有很多的商务车都进行了改款,但是我还是觉得还是D9的车机更好用一点。
【最不满意的一点】
新车上市没有优惠,等车时间太长了。内饰有味道,可能因为用料的原因吧。方向盘不是真皮的。还有这个无线充电太慢了,充一会手机就会发烫。我买了一个手机支架放在上面就好很多了
【空间】
空间方面表现不错,整体的空间布局合理,前两排座椅之间的间距比较大,坐在上面腿脚伸展轻松。头顶设计的高,丝毫没有压抑感。后备箱容积大,平时购物带些行李完全能够满足使用需求。
【动力】
在动力方面的话,这台车底盘很扎实,过减速带的时候车身保持还是比较平稳的。另外就是跑高速的时候这个隔音效果也很好,因为车速达到100迈之后胎噪声和风噪也不是很大。
【操控】
【油耗】
续航能力也是我选择D9的点,因为纯电模式开个160公里没什么问题。平时用车的时候就是市区里面代步使用多一些了,毕竟现在天气冷,开着空调在车上睡一觉也挺好的。
【舒适性】
【外观】
前脸的设计是我最喜欢的,这个设计很有辨识度。大尺寸的中网和两侧大灯组相连接起来,整体感很强。侧面的话线条很流畅,而且车身尺寸很大,所以看上去也很有气势。
【内饰】
内饰做工用料都挺好的,就是感觉这个的面板很容易留下指纹。而且容易沾灰和留指纹。但是中控台的设计风格还是很大气的,包括车内的一些按钮也设计的比较精致。座椅材质摸上去手感很好,坐起来很舒适,
【性价比】
腾势D9性价比很高,因为这台车的空间和配置都比较丰富。而且价格也比较合适,在同级别的MPV里面算是比较厚道的价格了,对于我这种预算不是很充足的人来说,选择它还是非常合适的。感觉现在腾势的车子性价比也都不错的,配置齐全价格也不高,对于我这种有家庭的人是最合适不错了,各方面也都比较全面,没有啥明显的毛病
【为什么最终选择这款车】
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2025款 DM-i 智驾版 1100 豪华型
城市飞 2025-01-12 20:21:34
闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷 【最满意的一点】
对于这款车,我最满意的地方就是它的空间了。作为一款中大型MPV车型来说它提供了宽敞舒适的乘坐体验和丰富的配置功能;无论是前排还是后排乘客都能够享受到足够的腿部与头部活动范围等优点使得长途旅行更加轻松愉快地享受旅途的乐趣
【最不满意的一点】
不满意的就是车子在操控的时候还是会有一些难度,因为这台车我主要也是作为家用的。所以平时开车的时候就感觉方向盘稍微有一些重了一点!还有就是新车刚提回来的时候内饰异味有点大
【空间】
空间非常宽敞,无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的头部和腿部活动范围。后备厢容积也相当可观能够轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求!此外车内还配备了丰富的储物格方便我存放各种随身用品比如手机、钱包等小物件非常方便实用性很高
【动力】
动力方面表现的很好,起步加速都很快。方向盘转向轻盈精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉让我开着很有安全感和自信心呢!而且它的底盘调校也很扎实过弯时车身侧倾很小整体来说还是比较平稳舒适的毕竟车子自重摆在那里了跑高速的时候也很轻松不会感到疲劳或不适感
【操控】
【油耗】
在续航方面,腾势D9的表现同样令人满意。无论是日常通勤还是长途旅行,都能轻松应对。纯电模式下能够满足我的日常出行需求;而在混动模式下则能确保较长的行驶里程和较高的燃油经济性!此外还支持快速充电功能等实用配置使得整个车辆的使用体验更加便捷自如
【舒适性】
【外观】
外观是我喜欢的类型,前脸的设计很霸气。车身线条流畅自然且动感十足!车尾部分则采用了贯穿式的尾灯组和双边共两出的排气布局等细节处理使得整个车辆看起来更加精致豪华了哈哈
【内饰】
内饰的用料和做工都很扎实,车内大面积使用了软质材料包裹。座椅舒适度很高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感!中控台布局合理操作简便方便实用性也很强大了各种功能按钮的位置布置得当使用起来非常方便顺手。空调效果也很好制冷制热快而且车内没有异味儿出现整体来说这款车子还是很不错的呦~就是有一点小小的不满意呀,那就是它的隔音不是特别的好呀哈哈
【性价比】
腾势D9的性价比我觉得是非常高,作为一款豪华MPV来说它提供了丰富的配置和舒适的驾乘体验。无论是从空间、驾驶感受还是乘坐舒适感来看都很不错!此外还具备较高的安全性能与智能科技等实用功能使得我的用车生活更加便捷高效
【为什么最终选择这款车】
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闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷 | 2025年1月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 6.2 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 900 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
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2025款 DM-i 智驾版 1100 豪华型
云落菌株 2025-01-10 20:18:29
闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷 【最满意的一点】
腾势D9让我最满意的就是它的空间了,这个车子的空间真的是很大。平时我开的比较多一些嘛!坐在驾驶位上开车的时候感觉视野很开阔且舒服自在没有盲区存在开着它出门还是挺有安全感和自信心的呦~而且后备箱也足够大能装下不少行李物品呢哈哈
【最不满意的一点】
我发现腾势 D9 的刹车系统稍微有些偏软。当车辆急刹或者减速时,车身会出现比较明显的前倾现象,这在一定程度上影响了驾驶的安全性和舒适感。
【空间】
空间方面的话,我觉得腾势D9还是比较大的。前排和第二排座椅都有足够的头部与腿部活动范围!而且后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求了。平时一家人出去玩的时候都是很放心的。毕竟这个车这么大啊~哈哈
【动力】
腾势D9的混合动力系统表现出色,其发动机与电动机协同工作,在城市道路中行驶时能够提供充沛的动力输出。无论是起步加速还是超车都游刃有余,给人一种轻松愉悦的感觉。悬挂系统的调校恰到好处地过滤了路面上的颠簸和震动,使得车内乘客不会感到明显的不适感。转向精准度很高,操控起来非常灵活自如。
【操控】
【油耗】
腾势D9在续航方面表现出色,经过我的实际测试和测试后发现其综合能耗相对较低。在城市道路中以纯电模式行驶时可以轻松应对各种路况需求;而在长途旅行或高速行驶时则能依靠燃油发动机来提供额外的动力支持
【舒适性】
【外观】
外观上我觉得腾势D9的设计比较大气,车身线条流畅自然。前脸采用了大尺寸进气格栅和锐利的车灯造型设计元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有气势感与辨识度!同时车子还配备了LED大灯组、自动头灯等功能实用性较高
【内饰】
腾势D9的内饰设计简约而不失豪华感。座椅采用高品质的材料制作而成,坐上去非常舒服且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感!仪表盘布局合理清晰易读各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来很方便实用性很强
【性价比】
性价比这块,我觉得腾势D9还是挺高的。虽然价格不便宜但是配置丰富实用且功能齐全!在同级别车型中具有一定的竞争力与竞争优势;同时它还拥有出色的动力性能、舒适的乘坐体验以及宽敞的空间等优点都让我感到物超所值了
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌i妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
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