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预约试驾 询问底价 理想L8 2023款 Max 39.98万
4.50

理想L8 2023款 Max

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最高降价车型
基本参数
厂商 理想汽车 级别 中大型SUV
能源类型 增程式 环保标准 国VI
上市时间 2022.09 WLTC纯电续航里程(km) 168
CLTC纯电续航里程(km) 210 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) 6.5 快充电量百分比 80
最大功率(kW) 330 最大扭矩(N·m) -
发动机 增程式 154马力 电动机(Ps) 449
变速箱 电动车单速变速箱 长*宽*高(mm) 5080*1995*1800
车身结构 5门6座SUV 最高车速(km/h) 180
官方0-100km/h加速(s) 5.3 实测0-100km/h加速(s) 5.54
实测100-0km/h制动(m) 38.7 WLTC综合油耗(L/100km) 0.86
最低荷电状态油耗(L/100km) 7.7 电能当量燃料消耗量(L/100km) 2.5
整车质保 五年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1800 轴距(mm) 3005
前轮距(mm) 1725 后轮距(mm) 1741
接近角(°) 19 离去角(°) 21
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 6
油箱容积(L) 65 后备厢容积(L) 313-1098
风阻系数(Cd) 0.297 整备质量(kg) 2480
最大满载质量(kg) 3080 - -
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 154
最大功率(kW) 113 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) - 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 110 燃料形式 增程式
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 620
前电动机最大功率(kW) 130 前电动机最大扭矩(N·m) 220
后电动机最大功率(kW) 200 后电动机最大扭矩(N·m) 400
系统综合功率(kW) 330 系统综合功率(Ps) 449
系统综合扭矩(N·m) 620 驱动电机数 双电机
电机布局 前置+后置 电池类型 三元锂电池
电芯品牌 宁德时代 电池冷却方式 液冷
换电 不支持 WLTC纯电续航里程(km) 168
CLTC纯电续航里程(km) 210 WLTC综合续航(km) 1100
电池能量(kWh) 40.9 百公里耗电量(kWh/100km) 22.1
电池组质保 八年或16万公里 快充功能 支持
快充功率(kW) 75 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) 6.5 快充电量(%) 80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 五连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 255/50 R20
后轮胎规格 255/50 R20 备胎规格
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 Max
上海车友7682686  2024-04-15 07:47:05    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年5月油耗7.5 升/百公里目前行驶10500 公里
【最满意的一点】
最满意的就是辅助驾驶系统,非常的好用便捷,高清HUD:主驾驶正前方配备了高清HUD,时速、导航环境、辅助驾驶相关的信息都可以在这里看到。用户可以在中控屏车辆设置显示页面调节HUD的亮度高度和视角,HUD还有三种模式可选,可以对地图信息进行简洁和详细选择。 - 安全驾驶交互屏:位于方向盘上的屏幕为安全驾驶交互屏,可以显示车速挡位能耗以及辅助驾驶信息和特殊提醒。在并线超车和自动变道方面也表现出色,在公路上行驶时,如果前方车流缓慢,理想汽车的辅助驾驶功能会自动识别出快车道,并提示驾驶员可以变道超车。在得到驾驶员许可后,车辆会自动执行并线动作,完成超车过程。 在乡道小路上开启LKA 自动车道保持,跟车距离控制,可以设置选择远中近,根据速度自适应跟车,刹车跟停处理的都不错。车道保持能力比较稳定,并且会自动调整车道位置,来躲避大车,打灯变道也比较智能,如果当前条件不合适变道,会一直等待机会,最终完成变道。高速上变化闸道时,它的自动变道功能也很方便,只需要在变道前打开转向灯即可。
【最不满意的一点】
不满意的就是电吸门使用体验不是很好:电吸门逻辑简单,不会识别是否夹手,比较危险
空间足够用了,超过5米长的车身3米长的轴距,空间是相当巴适前排空间的设计,尤其是中间镂空部分,非常合理.拿东西也非常方便,再来就是后备箱,自驾游放几个行李箱没有问题.
驾驶感受非常好,起步加速包括燃油介入的时候都很顺滑,安静,甚至感觉方向盘和踏板都比以前的油车要轻。开起来幸福感满满。
夏天全程开空调,满电能跑168公里左右,上下班绝对够用,春秋天最多能180公里,非常不错,快充只要0.5小时即可。
外观分辨度很高,贯穿式尾灯在夜晚看灯就能知道是理想L系列,在路上行驶回头率满满。
内饰爱马仕橙非常漂亮。双屏设计很好,家人朋友看电影一点不影响我的驾驶。 座椅皮质质感非常好。主驾的腰托好用,长时间行驶不会感觉腰酸背痛,不用再像以前那样放个靠背来支撑。
丰富的配置,优质的驾乘感受,这个价位入手理想L8感觉性价比极高。
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2023款 Max
上海车友7290189  2024-04-12 08:48:00    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年8月油耗7.6 升/百公里目前行驶13907 公里
【最满意的一点】
这个车满意的地方有几点1、首先外观科幻感十足,贯穿式车灯很有标志性,很独特,一眼就可以认出在路上行驶辨识度极高,2、续航里程绝对满意,春秋的话在160km左右,当然主要取决于你的驾驶习惯以及车内的电器使用程度,因为这个续航里程可以满足我日常通勤,家里车位安装了电桩可以每天晚上充电,相当于一个纯电车使用3、节假日自驾游,可以选择油,不像纯电车那么单一 只能够使用电驱动,快没电时空调都不敢开,或者去服务区排队充电动力强!4、动力很强2.5吨的大家伙 踩油门丝毫不会因为大、重而缓慢,反而异常的灵敏 日常超车轻松自如,满足了我喜欢这种推背感的乐趣! 5、车机系统非常流畅,并且定期有系统更新,能够了解用户的需求及时进行改善和完善 。
【最不满意的一点】
说实话,也没有什么最不满意的地方,硬要说的话就是感觉音质有点对不起这车音响数量的豪华配置,希望能及时优化改进。
前排空间很大,坐上去视野开阔,整个人姿态非常的舒服,腿部膝部空间可调空间很大,长途驾驶也不会感觉腰酸背痛,第二排空间优秀,再加上座椅可调节,翘腿伸直都没问题。第三排空间也是够用,满座的情况下没有压抑感。后备箱空间很深,平时放些东西完全没问题。实在不行也能把第三排放倒,能腾出很多空间。
电门加速响应非常快,加速没有延迟感,在路上红绿灯都是第一个起步,有不亚于3.0t的动力,转向操控性很精准没有虚位。前后独立悬架减震过滤性极好,给车内乘坐人员带来了舒适性和平顺性。
续航还不错,不管冬季夏季续航都非常够用,城市用电,长途用油,家里有充电桩,而且快充只要0.5小时即可。
外观没得说,线条流畅,颜色非常有科技感,设计最吸引我的是标志性的星环灯,看起来标新立异,非常独特,夜晚的时候显得霸气十足!
内饰颜色漂亮非常有质感摸上去很柔和细腻,加上整车氛围灯,非常的高大上。
感觉性价比极高,强劲的动力和宽大的空间在同级别车型中绝对排名靠前。
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2023款 Max
临沂车友7418305  2024-02-04 12:40:36    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2023年10月油耗8 升/百公里目前行驶7000 公里
【最满意的一点】
增程就是没有续航焦虑,如果想要跑个什么远途之类的,完全不用担心平时在市里的时候用电。用车成本特别的低。 这车快充时间比较短,很快就能充满,即使是在高速上,凑出来一个吃饭时间,充电很也就能搞定了。 智能化配置特别的丰富,基本上什么语音、辅助驾驶、哨兵模式都有。配置上还比较全面的。
【最不满意的一点】
降价降的太快了,这才买了多长时间啊,掉价掉的人心碎。现在新能源车企太卷了,结果受伤的就是我们这些老车主。虽然说不卷到最后还是消费者受益吧,但是老车主心里还是很难受。
空间:中大型SUV空间如果在有什么不到位的,那就有点儿对不起他的这个长宽高了。 扶手箱空间其实是可以的,就是设计成了个左右的上翻盖,一左一右就相当于原本一个动作就可以完成的操作现在必须得咔咔两下。有点冗余。 后排座椅可以折叠放平,放平之后后备箱的空间就变得巨大无比,但是同理,后排两侧的软皮包裹扶手,如果不注意就容易蹭上行李,给磨花或者磨坏,当时设计空间尺寸的时候应该考虑到这一点。
动力:驾驶感受非常好,起步加速包括燃油介入的时候都很顺滑,安静。 大多数从油车换来理想的车主都是奔着他的配置和行驶感受来的。顺滑、平稳,甚至感觉方向盘和踏板都比以前的油车要轻。开起来幸福感满满。
续航:买来就是秋天了所以夏天的续航现在不是太了解,但是秋天能跑到180公里我是觉得挺满意的。毕竟不是每次都把电,还剩下那么多电然后整体能跑个180公里挺不错。 冬天的话大概能跑过120上,加上开空调呢这个纯电续航我觉得也是挺满意的。 充电的话感觉他都快充没有那么快,中午只要不需要排队充上电之后吃过饭稍微休息也就可以了。就怕有时候充电站人太多,还得排队。 如果跑的距离比较近也不怎么开空调的话能耗差不多是18个,稍微跑远一点儿再加上开空调就得24~26kwh了。
外观:理想各车型的外观风格统一化,也是他立足高端品牌的一个外在表现。 不只是L8,理想的所有车型都非常有它本身的风格特点,路上碰到一眼就能看出来这是啥车。 前脸非常的圆润,一点儿棱角都没有,尤其是车灯部分,一条贯穿前脸的长车灯,看上去还是很帅的。 后面也是一条贯穿式的后车灯,前后包括整体的风格都很统一。
内饰:仪表盘连在方向盘上的,转完打个转向仪表盘跟着转,好在配合着抬头显示一起,但是有时候还是觉得这点挺别扭的。 整体是比较简洁的风格,实体的按钮也比较少,可能为了契合这种的风格,所以才把仪表盘设计在了方向盘上。 中控区基本上就没有什么实体按键,所有的按钮都集成在了方向盘和车门上,或者直接通过语音来进行操作,关于内饰极简这部分感觉已经做到了极致。 大沙发没得说。漂亮,柔软,支撑性强,做起来舒适感好,不管前后,座椅的舒适性都是没有什么可以质疑的。 大彩电一直以来的卖点,从左到右很长的一块中控屏幕。可以支撑起主驾的驾驶需求和副驾的娱乐需求 ☆ 氛围灯效果:什么颜色都可以选择,白天看上去可能不太明显,晚上的话氛围还是挺不错的。
性价比:买完之后就不要考虑太多了不然难受的还是自己,就冲着40万的价格买到这个配置而且舒适度那么高的车就挺值了,其他的不多想,多想难为自己。 保养项目:保养可以直接通过app预约,不过售后中心,人真的挺多,整个临沂好像也就这一个售后中心,其他的店都只是卖车,不做售后保养。 现在临沂的保有量这么大,感觉这一个售后中心都忙不过来,还是希望厂家能在临沂多开一个售后中心。
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2023款 Max
成都车友老伍  2024-01-31 23:08:13    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2023年2月油耗7.5 升/百公里目前行驶22000 公里
【最满意的一点】
- 辅助驾驶:理想汽车的辅助驾驶功能在并线超车和自动变道方面也表现出色。在高速公路上行驶时,如果前方车流缓慢,理想汽车的辅助驾驶功能会自动识别出快车道,并提示驾驶员可以变道超车。在得到驾驶员许可后,车辆会自动执行并线动作,完成超车过程。 在乡道小路上开启LKA 自动车道保持,跟车距离控制,可以设置选择远中近,根据速度自适应跟车,刹车跟停处理的都不错。车道保持能力比较稳定,并且会自动调整车道位置,来躲避大车,打灯变道也比较智能,如果当前条件不合适变道,会一直等待机会,最终完成变道。高速上变化闸道时,它的自动变道功能也很方便,只需要在变道前打开转向灯即可。
【最不满意的一点】
- 座椅通风效果不稳定:座椅通风时,有时很凉,有时又没什么效果。 - 迎宾座椅逻辑有误:正常情况下,解开安全带后座椅会开始往后移,而理想L8的迎宾座椅是开始往上升,且不是在开门后才开始,对于下车的人来说没有实际意义。 - 电吸门使用体验不佳:电吸门在开关门时会发出较大的声音。
空间:空间:后备箱塞进了两个20寸的行李箱,还有各种零食、调料食材和饮用水。三家人的行李放在我面前的时候我已经有绝望的感觉,毕竟这次是满载6人,一个座位不空,装载能力是一个挑战。 但把东西装好人坐满,我才发现它的乘坐空间和储物能力远超我的想象,理想L8的长宽高分别具体数字我没有记住,但我只知道坐在车内,无论是前排还是后排,头部、腿部空间都足够。第三排,我二位妈妈(160cm左右)长时间乘坐腿部空间还不错,长途乘坐也不会感到疲惫。每个座位都很舒服。对于 六座车来说,后备箱就相对局促了一些,我们压缩了一下行李,少带厚重的外套,最终合并成两个 24 寸行李箱,外加两个手提包,满满当当的塞下了。后来在路上,发现稍微调一下后排的角度,两个箱子都可以从立放变成平放,空间就宽裕了很多。虽然空间不算大,只要做好规划,备箱空间也是基本够用的。
驾驶感受:不是专业的汽车行家,就个人开起来感觉舒适,行驶过程中几乎没有噪音干扰,动力表现优秀,尽管满载六人加速还是很猛,操控性和全景影像功能也让人感到安心和满意。
续航:纯电续航能力还是很坚挺的,我常年开着“电池保温功能”,一般来说,增程式电动车都具备电池保温功能。这个功能主要是通过在车辆停车时开启电池保温功能,使得电池在较低的温度下也能保持较高的电量,从而提升冬季行驶里程。
外观:前脸设计简洁大方,LED大灯和进气格栅融为一体,让整车看起来更加宽大。车身线条流畅,给人一种动感十足的感觉。尾部的设计也很简洁,贯穿式的尾灯非常漂亮。我选择的是黑色金属漆,搭配的20英寸的纯黑色轮毂,看起来非常运动和时尚。轮毂的样式非常简洁,与车辆外观相呼应,同时也为车辆增添了一份动感。车窗膜选择了深色,让整个车看上去更加黑化,加上前后车标、b柱都贴上了黑膜
内饰:我选择的是橙色内饰,看起来豪华和大气,中控台简洁明了,大屏幕操作界面非常方便使用。座椅舒适,二三排座椅有独立的空调出风口和USB接口,非常人性化。
性价比:最近已经开始优惠了,不过早买早享受,在维修保养项目上还可以用积分做抵扣,费用整体不高,消费透明,用车性价比还不错。
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2023款 Max
场冰人  2024-01-26 14:07:28    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2023年1月油耗7.6 升/百公里目前行驶17000 公里
【最满意的一点】
提车一年时间,总共行驶一万七千多公里,自驾出行三次,单次均超过三千公里,日常城市通勤每周四次左右,对这台理想L8满意度较高的有以下几个方面: -辅助驾驶:AD Max智能辅助驾驶系统非常好用,它的自动变道迅速、果断,在上下匝道和高速转换时能够准确识别分岔口,行驶路线准确。还有车主认为,理想L8的自动驾驶辅助系统在具备AD Max智能驾驶系统的车型上开放了LKA PLUS功能,该功能结合了基础的车道保持功能和自动变道功能,使高速巡航的过程更加有效率,也减少了驾驶员的疲劳感。 - 高清HUD:主驾驶正前方配备了高清HUD,时速、导航环境、辅助驾驶相关的信息都可以在这里看到。用户可以在中控屏车辆设置显示页面调节HUD的亮度高度和视角,HUD还有三种模式可选,可以对地图信息进行简洁和详细选择。 - 安全驾驶交互屏:位于方向盘上的屏幕为安全驾驶交互屏,可以显示车速挡位能耗以及辅助驾驶信息和特殊提醒。 - 空间设计:中控台下方、车门、每排座椅都设置了储物空间,第二排座椅上还专门设置了放手机的地方,细节好评。此外,车辆的乘坐空间也比较宽敞,三排座椅在节假日短时间乘坐没有问题,且过道可以伸腿。 - 动力:百公里加速5.5秒,且在日常行驶中,车辆主要依靠电力驱动,具有出色的燃油经济性。 - 电耗:在城市中,一直使用纯电模式,基本不用油,显示纯电续航175公里,冬天开空调的情况下大概能跑120-140公里,不开空调能跑150-160公里。 - 车辆静谧性:隔音效果较好,能为车主提供安静舒适的驾驶环境。 - 语音交互:反应速度快,识别精准,语音控制基本上覆盖全车90%的功能。
【最不满意的一点】
当然理想L8也有一些不足之处: - 空气悬挂偏软:车辆晃动时感觉还可以,但如果一家老小都坐在车上,快速掉头或变道时,全车人会跟着一起摇摆,容易晕车。 - 车身较高:如果没装电动踏板,上下车时容易搁到车门,对于身高较矮的人来说,上下车比较费劲。 - 后备箱较小:拉货和拉人不能同时兼顾,必须放倒第三排座椅。 - 座椅通风效果不稳定:座椅通风时,有时很凉,有时又没什么效果。 - 电吸门使用体验不佳:电吸门逻辑简单,不会识别是否夹手,比较危险。
空间:三排六座布局,当第三排座椅立起后,后备厢空间也够用,可以放几个标准行李箱;如果将第三排座椅放倒,储物能力会更强。因为车身长度稍短,所以第三排乘客的头枕会有一部分凸出在D柱之外。后备厢地板下方有相应的储物空间,并且还有充电口应急开关。
动力:理想L8舒适性为主的调校风格,底盘能够很好地隔绝震动,同时也弱化了路感。在激烈过弯时,L8的车尾更易控制。增程器非常平顺,除安静环境下开着车起步以外,启动基本为零感知。纯电模式下电量低于20%增程器启动,油电混动模式下电量低于80%增程器启动,燃油优先模式下立即启动。
续航:1.5T的增程器和前后电机共同组成。电池部分则为一块42.8kWh的三元锂电池组,可带来160左右km的CLTC纯电续航里程,同时在增程模式下,整车的CLTC综合续航里程高达1100左右km。
外观:精致的前脸设计让它看起来异常霸气,充满了强烈的英伦风情。车身线条流畅,充满优雅的美感,而车尾的造型则更加富有动感。展现出这款车的高性能潜力。
内饰:取消传统仪表盘,在方向盘中央增加一块小尺寸屏幕,显示基础车辆信息,更多信息内容可通过HUD抬头数字显示查看。中控屏和副驾驶位娱乐屏形成双联屏布局,尺寸均达到15.7英寸。
性价比:个人认为理想L8是一款性价比较高的智能汽车,具有出色的外观设计、先进的技术配置和注重用户体验的特点。它拥有超过600公里的续航里程和自动驾驶功能,同时具有较低用车成本。
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2023款 Max
网络勇少  2024-01-04 15:05:24  发表
购买地点成都购车目的购物、自驾游、跑长途
购买时间2023年10月油耗9 升/百公里目前行驶1740 公里
【最满意的一点】
最满意的就是空间了,一家4口,对车的空间要求非常大,但是理想L8给我和家人提供非常大的空间,因为是一家4口,车载娱乐就是关键了,小孩子天天动画片,开车出行司机要的就是舒适的开车环境,如果小孩一直打闹,肯定就不舒服了.空间上放倒第三排后,一家人出远门,行李完全不在话下,使劲往里放就好了.
【最不满意的一点】
订车时没有加购电动踏板,非常非常后悔啊,有经济实力加装的,一定要加装,尤其是有小孩的家庭.还有就是如果电池容量再大点就好了,能够把纯电里程增加到300公里,就完全够日常通勤了.
空间对我来说已经足够用了,前排空间的设计,尤其是中间镂空部分,非常合理.拿东西也非常方便,再来就是后备箱,不是长途出行的话,第三排不放倒也完全够用.
有了空悬的加持,上点砍,完全不用在意会伤到地盘,高速行驶时把底盘降到最低时,就像驾驶跑车一样,操控性可以说是SUV里的佼佼者了.
续航方面,混合续航能达到1000km以上,这续航谁能比啊.缺点就是纯电续航有点少了,我的脚法堪比国足,只能跑100多一点,这纯电对我来说,就很少了.技术有待提高.不过对于我这种不太喜欢充电的人来说,这个油耗就很好了,因为油耗低,所以实际用车成本也下降了很多.更何况自己家里安装了家充,每天晚上回来,插上电,预约低谷电价然后充,一个月几十块钱,用车成本也太低了.
你看这优美的侧脸,看着就帅气,非常符合我老爷们的气质.屁股又大又圆润,想不想来摸一把?呵呵!
内饰看起来就是低调奢华有内涵,真皮座椅的加持开车也好坐车也好,几个小时不会有一点不舒服的感觉,冬天加热,夏天通风...别提多舒服了..
不亏是百万级的SUV感觉...几乎找不到不舒服的地方.对于一个几十万的SUV来说,能做到如此的舒适度,这性价比不要太高,完全满足了一个低中家庭的需求. 售后服务:这里不得不说的就是这个新能源车的售后服务,以前在BBA才有的服务,现在新能源竟然比BBA还做的好,说是家人都可以.之前有一次我车有点异响,开到售后去,当时是上午的10点多,售后人员接了车后,说给我详细检查响声,因为当时前面还有几个排队的小伙伴,所以我的车不是立马有工程师帮我检查,大概等到11点多,工程师开始检查我的车,最后闹了个笑话,因为我小孩放了个弹珠在门上,我没有发现,导致这个异响,检查完了以后,我真的非常尴尬..售后人员还非常贴切的给我准备了午饭,而且伙食很好,呵呵..对于一个车企来说,服务太好了....
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2023款 Max
不想做奶爸的理想车主  2023-12-12 22:07:10    发表
购买地点北京购车目的
购买时间2023年4月油耗9 升/百公里目前行驶15402 公里
【最满意的一点】
买车不追求面子,bba谈不上喜欢,理想最吸引人的那应该就是空间和智能方面了,油车过来的感受最明显。之前导航离不开手机,现在一句理想同学就解决了,弄得我现在开油车都不适应了! 空间这方面其实是我一直特别在意,但又不是刚需的地方,我未婚无孩,其实完全不是理想的目标用户,但我就是喜欢大的,油车同尺寸的买不起目前,理想算是圆了我一个大车梦吧!
【最不满意的一点】
目前没什么特别不满意的地方,硬说的话就是纯电续航、座椅材料、座椅通风这三点。wltc175km的这个续航里程,市里跑跑就得一天一充,现在根本就不想用油!相信很多人跟我一样哈哈哈!如果纯电里程能到300+,那我觉得增程就无敌了,能油能电的不存在什么落后不落后,能解决用户需求就是好的! 这个座椅的用料是真不敢恭维!我提车一个月主驾座椅就有褶子了,我是胖点190斤,那也不能一个月就坐出褶子啊。 座椅通风在那次更新之前,不开玩笑的说等于没有,本来吹风的就次,风量还小!要他有什么用!胖人夏天不能没有座椅通风,就像西方不能失去耶路撒冷一样!
空间:单身,不是奶爸,所以空间对我来说简直是富裕爆了,第三排根本用不上,成了放东西的地方,二排偶尔坐坐家人,空间足够! 后备箱的空间确实是差点意思,不过放倒第三排之后空间就够了,装几个26、28的箱子是没问题的。
驾驶感受:我不像身边的朋友,没有一颗车手的心,这个动力对我来说足够用,关键时刻超车信心满满,但毕竟车身太大,侧倾还是有的,看网友说加防倾杆可以有效改善,一直没去弄,等后边有时间了去加一个。
续航:众所周知,北方新能源续航,冬夏是两个概念,夏天基本满意,跑好了能倒挂,冬天嘛,还是当油车吧!就像我前边说的,纯电续航要是可以达到300+的话,我相信增程的名声会好很多哈哈哈! 昨天北京下大雪,零度的温度下,183的账面数字,最后也就100km,这都是温柔驾驶得来的了。
外观:当时纠结银色还是灰色,网上看到有人银色贴了哑光车衣科技感爆满!果断订了银色,提车立马安排车衣,非常满意!目前路面上理想很多,但是哑光色的理想还没怎么见到!可以说是效果满满非常吸晴!自动驾驶小蓝灯一亮,我真的爱啊!等明年安排个改色,又是一辆新车!
内饰:咱们国家有句老话,文无第一、武无第二。每个人有自己的审美,没有绝对的美与丑,我个人还是很喜欢理想这一套设计的,当时只是纠结橙色还是白色内饰,老妈非得让我选白色,个人对车不是很爱惜,也不想搭进去更多精力去伺候收拾他,所以最后坚持选了橙色,现在多少有些审美疲劳,不得不说白色还是yyds啊!
性价比:性价比这个事就看你怎么想了,新能源又是新势力品牌,保值就别想了。从配置来说,相同的配置放在油车上,这个价格想都别想,所以怎么说呢,选择适合自己的,不选别人口中正确的。这个价位可选的车很多,目前每个月4w+的朋友选择了这个品牌,足以证明理想和李想的成功,L系列可能不是一辆最好的车,但是他可以说是一个非常优秀的产品!
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2023款 Max
雅安车友7619329  2023-12-12 20:44:33    发表
购买地点成都购车目的上下班、自驾游、约会
购买时间2023年1月油耗     目前行驶13800 公里
【最满意的一点】
从燃油车换到新能源,让我最满意的就是L8的用车体验,内饰豪华有科技感,第一排和第二排都是电动座椅,带通风、加热、按摩功能,坐起来是相当舒服,导航、放音乐、打电话、开灯光、调座椅等等都可以通过理想同学来控制,简直不要太方便,和燃油车简直是天差地别。
【最不满意的一点】
买车的时候觉长途烧油短途用电,210公里的纯电续航应该够用,但买车之后实际续只有150公里左右,平均一周要充3次左右,只要没电就想去充电,媳妇都说我太抠了都,买个40万的车天天为了点油钱忙碌,当然不单纯是为了省钱,那种感觉是油然而生的,如果实际续航要是再多个50公里左右就好了。
超过5米长的车身3米长的轴距,空间是相当巴适,不是一般的轿车和SUV能比的。第一排和第二排的座椅都可以前后移动,不管你升高多少,总有一个位置空间适合你。6个座位也能比一般车多载一个人,人比较多的时候很实用。
官标0-100km/h加速5.3秒,虽然我没实测过,但起步加速是真的猛,只要你油门踩的深,推背感极强,是一个爆发力极强的“胖子”。
市区里上班开都是用电,只有长途高速才会用油。夏天基本上全程开空调,满电能跑150公里左右,只能说上下班够用,春秋天最多能170公里,已经非常不错了,冬天就只能跑130公里了。
外观看上去是个大家伙,胖胖的,很有厚重感,虽然不是纯电车型,但前脸和纯电车型极其相似,进气格栅很隐蔽。前后贯穿式的灯带点亮之后也非常漂亮,车顶有激光雷达的凸起,反而我觉得很好看。
橙色内饰非常年前有活力,这才是我们90后的象征。仪表盘继承在方向盘上,显示的都是一些车辆行驶数据,简单明了。6座的布局,无论是第一、二排,还是最后一排,乘坐舒适感都很好。
39.98万的中大型SUV,价格就很值了,绿牌车还不要购置税,这又能省下3万多,平时主要在市区里用车,基本就纯电跑,用车成本很低,性价比非常高。
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2023款 Max
anf2y7bcb  2023-09-06 09:42:09    发表
购买地点成都购车目的上下班、自驾游、跑长途
购买时间2023年3月油耗8 升/百公里目前行驶10062 公里
【最满意的一点】
L8Max,3月份提车 到现在驾驶了10000公里,说说对这个车满意的地方,之前是一个奥迪的5坐小型SUV,因为今年准备要宝宝,担心后期安全座椅太占空间,导致后排坐两人拥挤,坐一人又挺浪费空间,在商城逛街时 无意之间发现了理想的展示店,就抱着好奇心去看了下,听完销售介绍 对理想的车型有了个初步的认识,当时看的就是理想L9max和理想L8Pro这两个车型,因为考虑安全座椅的问题,所以对6坐的车成了优先选择范围,同时期也看了问界M7和蔚来ES8、奔驰GLC 我说说为什么最终选择了理想L8max 1、首先外观不算难看,贯穿式车灯很有标志性,很独特,一眼就可以认出 2、官方电动续航cltc220km,wltc电动续航175km,实测跑下来大概在140-160km之间,主要取决于你的驾驶习惯以及车内的电器使用程度,因为这个续航里程可以满足我日常通勤,家里车位安装了电桩可以每天晚上充电,相当于一个纯电车使用 3、偶尔长途或者自驾,可以选择油,不像纯电车那么单一 只能够使用电驱动,快没电时空调都不敢开,或者去服务区排队充电 4、爱马仕橙的内饰很年轻活力,非常好看,并且不捡漏,非常豪华,配备抬头显示、电吸门、车道级导航地图…… 5、动力强!动力强!2.5吨的大家伙 踩油门丝毫不会因为大、重而缓慢,非常灵敏 日常超车很少遇到对手,满足了我喜欢这种推背感的乐趣! 6、车机系统比较流畅,并且定期有系统更新,能够了解用户的需求及时进行改善和完善 7、空气悬架过水井坑、减速带这些,效果非常好,比之前奥迪舒适许多 8、动能回收调校的很好,三个档位可选择,之前开习惯了油车,试驾过特斯拉非常满意接受动能回收的点头,容易把自己开晕,理想的这个考虑的很好 我再说说为什么选择了L8max,而不是L8Pro或者L9max 因为我是比较喜欢辅助驾驶的,并且二排多了块娱乐屏幕,所以不犹豫直接pass了L8Pro L9max比L8max贵了6万元 区别在: 1、长了13cm左右主要提现在了第三排, 2、香薰系统 3、二排副驾后侧座椅推托、小桌板 4、二排的小冰箱(L8是储物盒) 5、三块屏幕的材质不同 6、L9多了背部按摩且力度更大,L8只有腰部 考虑到常坐人口2-4人,所以果断选择了L8max,第三排作为应急使用,加上其他的功能 个人觉得对应这个价位难免有些不值,所以最终没有选择L9
【最不满意的一点】
电动续航如果可以提升到wltc250km!就完美了
空间:空间很大,第一排和第二排空间宽裕,还可以把第三排倒下大4坐使用,超大后备箱 ☆ 空间设计亮点:储物地方多
驾驶感受:动力很强,路上随便超车,5-6秒破100
续航:成都使用,日常满电在140-160km吧,如果能提升到250km,就很完美了
外观:外观分辨度很高,贯穿式车灯,夜晚看灯就能知道是理想L系列
内饰:我选择的爱马仕橙颜色,车内皮包裹强,座椅是真皮座椅
性价比:性价比还是比较强,城区用电 外出有用,省了许多能耗
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2023款 Max
之家车友6161643  2023-06-22 21:47:51    发表
购买地点成都购车目的自驾游
购买时间2023年4月油耗7.5 升/百公里目前行驶5000 公里
【最满意的一点】
作为快退休的大叔,整天想着赶紧自驾去游览祖国大好山河。以前的A3已不足以支撑我的诗和远方,虽然它也载着我南征北战去过很多风光旖旎的地方,甚至还开到过苏梅岛、甲米。但娇小的身躯和落伍的配置功能实在承载不了我众多的需求。现在,L8来了,为我量身定制的一款车,一个伙伴!空间足够大,配置齐全,特别是空气悬挂、陡坡缓降可以无惧于野外复杂的路况。 可油可电也让我更放心去驰骋高原草地,非常巴适~最安逸的是,全程傻瓜式开车,只需要喊:理想同学,把空调打开、把按摩关了、把音量调小、导航回家……甚至开启LKA或NOA后还能抽空瞄下路边的辣妹~为了能换这个车,跟家里领导做了不少工作,也写了不少承诺书.……哈哈哈。
【最不满意的一点】
续航略短、能多100公里就太完美了。座椅按摩和通风太弱、聊胜于无。无线充电用一会手机就要发烫。音响刚刚ota后略好于之前但也还不够完美。
空间:乘坐空问非常完敞,我老婆终于可以带双拖鞋坐副驾了,因为中央扶手下方的储物空间非常之大,放她的鞋子绰绰有余。中央扶手可以放4瓶饮料,再也不愁车上水不够喝了。二三排用过几次,亲戚朋友反映坐第三排的时候,一只脚放中问通道的话完全可以坐2小时不累。二排肯定非常宽敞,可惜应该把女王座驾设置到副驾、为啥会安排到第二排?理想这个地方有点脑路清奇了
驾驶感受:加速还是可以但不在我的关注范围内,反正比A3强。静谧性高,只有在馈电增程器启动后会有明显的发动机声音。我老婆在车内用麦克风唱歌,居然在车外老远就能听见,有点尴尬,但我贴在车门外说话里面都听不见,有点怪异。方向很轻,虽然我调的运动模式,舒适会更轻但我不喜欢。刹车非常稳,安全感极强,因为能量回收调的强,所以刹车并不需要经常踩,多做预判可以节约不必要的操作。高速NOA的时候过弯会略降速,虽然一直保持道路居中,但还是不习惯有点害怕,总想抢过方向盘。
续航:续航再增加100公里左右就完美了,纯电175公里真没?标,如果踏板轻柔点,跑180+都完全可行。燃油百公里7.5L,这么大一个车只比我的A了多了2升,已经让我喜出望外了。充电耗时略长了,大概50分钟左右充30度电,特别后10度电太慢了。
外观:选的蓝色、小众更显优雅。外观整体大方不激进,耐看,过三五年也不会觉得土味十足。星环灯很好看辨识度也高。
内饰:爱马仕橙非常漂亮,感觉理想车友大多有这个共识,选这个颜色的非常多。双屏设计很好,老婆看她的电影一点不影响我的导航。 后排娱乐屏这几年还用不上等抱孙的时候再去感受。皮质质感非常好,绷得紧也方便擦洗。主驾的腰托好用,不用再像以前那样放个靠背来支撑。
性价比:本人颜值控,其他车型大多看下网图就pass 了,实车就去看了下某品牌的探险x,某咖啡系列的蓝x,一言难尽。刚好L8需要的功能配置都有,那舍它其谁?选配了蓝色和21?轮毂,加了2万。一分钱优惠没有,送的东西倒是丰富:麦克风、充气床垫、1000油卡,还有些小东西。保险7000+也很合理。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节
空气悬架 魔毯智能悬架
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 辅助驾驶芯片 ● 2颗 英伟达 Orin-X
芯片总算力 ● 508 TOPS 前方感知摄像头 ● 双目
摄像头数量 ● 11个 前方感知摄像头像素 ● 800万
环境感知摄像头像素 ● 800万 ● 200万 环视摄像头像素 ● 200万
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 1个
激光雷达品牌 ● HESAI禾赛科技 激光雷达型号 ● AT128
激光雷达数量 ● 1个 激光雷达线数 ● 128线
激光雷达10%反射率探测距离 ● 200米 激光雷达点云数量 ● 153万/秒
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● 理想AD Max
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 高精地图
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 记忆泊车
自动变道辅助 匝道自动驶出(入)
远程召唤 方向盘离手检测
起步提醒 自动驾驶辅助路段 ● 城市路段 ● 高速路段
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ● 全车
电动后备厢 感应后备厢
电动后备厢位置记忆 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
隐藏电动门把手 主动闭合式进气格栅
远程启动功能 车侧脚踏板 ○ 电动
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 转向辅助灯
车前雾灯 - 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式不可开启天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 ● 后排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.7英寸
中控屏幕类型 ● LCD 中控屏幕分辨率 ● 3K
中控屏幕像素密度 ● 210PPI 副驾娱乐屏尺寸 ● 15.7英寸
副驾屏幕类型 ● LCD 副驾屏幕分辨率 ● 3K
副驾屏幕像素密度 ● 210PPI 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 - 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩
语音助手唤醒词 ● 理想同学 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 六区域 语音连续识别
可见即可说 手势控制
声纹识别 应用商店
车机智能芯片 ● 2颗 高通骁龙8155 后排液晶屏幕
后排液晶屏幕尺寸 ● 15.7英寸 后排液晶屏幕类型 ● LCD
后排液晶屏幕分辨率 ● 3K 后排多媒体屏幕数量 ● 1个
后排控制多媒体 车机系统内存(GB) ● 24
车机系统存储(GB) ● 256 多指飞屏操控
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
车内生物监测系统 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 方向盘加热 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 4.82英寸
HUD抬头数字显示 HUD抬头尺寸 ● 13.35英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排4个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 220V/230V电源
手机无线充电功能 ● 前排 手机无线充电功率 ● 15W
行李厢12V电源接口 - -
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腰部调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩
第二排独立座椅 第三排座椅调节 ● 靠背调节
第三排座椅电动调节 第三排座椅功能 ● 加热
座椅布局 ● 2-2-2 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
后排座椅电动放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 21喇叭
杜比全景声(Dolby Atmos) 触摸式阅读灯
车内环境氛围灯 ● 256色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
空气质量监测 - -
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 Max
上海车友7682686  2024-04-15 07:47:05    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年5月油耗7.5 升/百公里目前行驶10500 公里
【最满意的一点】
最满意的就是辅助驾驶系统,非常的好用便捷,高清HUD:主驾驶正前方配备了高清HUD,时速、导航环境、辅助驾驶相关的信息都可以在这里看到。用户可以在中控屏车辆设置显示页面调节HUD的亮度高度和视角,HUD还有三种模式可选,可以对地图信息进行简洁和详细选择。 - 安全驾驶交互屏:位于方向盘上的屏幕为安全驾驶交互屏,可以显示车速挡位能耗以及辅助驾驶信息和特殊提醒。在并线超车和自动变道方面也表现出色,在公路上行驶时,如果前方车流缓慢,理想汽车的辅助驾驶功能会自动识别出快车道,并提示驾驶员可以变道超车。在得到驾驶员许可后,车辆会自动执行并线动作,完成超车过程。 在乡道小路上开启LKA 自动车道保持,跟车距离控制,可以设置选择远中近,根据速度自适应跟车,刹车跟停处理的都不错。车道保持能力比较稳定,并且会自动调整车道位置,来躲避大车,打灯变道也比较智能,如果当前条件不合适变道,会一直等待机会,最终完成变道。高速上变化闸道时,它的自动变道功能也很方便,只需要在变道前打开转向灯即可。
【最不满意的一点】
不满意的就是电吸门使用体验不是很好:电吸门逻辑简单,不会识别是否夹手,比较危险
空间足够用了,超过5米长的车身3米长的轴距,空间是相当巴适前排空间的设计,尤其是中间镂空部分,非常合理.拿东西也非常方便,再来就是后备箱,自驾游放几个行李箱没有问题.
驾驶感受非常好,起步加速包括燃油介入的时候都很顺滑,安静,甚至感觉方向盘和踏板都比以前的油车要轻。开起来幸福感满满。
夏天全程开空调,满电能跑168公里左右,上下班绝对够用,春秋天最多能180公里,非常不错,快充只要0.5小时即可。
外观分辨度很高,贯穿式尾灯在夜晚看灯就能知道是理想L系列,在路上行驶回头率满满。
内饰爱马仕橙非常漂亮。双屏设计很好,家人朋友看电影一点不影响我的驾驶。 座椅皮质质感非常好。主驾的腰托好用,长时间行驶不会感觉腰酸背痛,不用再像以前那样放个靠背来支撑。
丰富的配置,优质的驾乘感受,这个价位入手理想L8感觉性价比极高。
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2023款 Max
上海车友7290189  2024-04-12 08:48:00    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年8月油耗7.6 升/百公里目前行驶13907 公里
【最满意的一点】
这个车满意的地方有几点1、首先外观科幻感十足,贯穿式车灯很有标志性,很独特,一眼就可以认出在路上行驶辨识度极高,2、续航里程绝对满意,春秋的话在160km左右,当然主要取决于你的驾驶习惯以及车内的电器使用程度,因为这个续航里程可以满足我日常通勤,家里车位安装了电桩可以每天晚上充电,相当于一个纯电车使用3、节假日自驾游,可以选择油,不像纯电车那么单一 只能够使用电驱动,快没电时空调都不敢开,或者去服务区排队充电动力强!4、动力很强2.5吨的大家伙 踩油门丝毫不会因为大、重而缓慢,反而异常的灵敏 日常超车轻松自如,满足了我喜欢这种推背感的乐趣! 5、车机系统非常流畅,并且定期有系统更新,能够了解用户的需求及时进行改善和完善 。
【最不满意的一点】
说实话,也没有什么最不满意的地方,硬要说的话就是感觉音质有点对不起这车音响数量的豪华配置,希望能及时优化改进。
前排空间很大,坐上去视野开阔,整个人姿态非常的舒服,腿部膝部空间可调空间很大,长途驾驶也不会感觉腰酸背痛,第二排空间优秀,再加上座椅可调节,翘腿伸直都没问题。第三排空间也是够用,满座的情况下没有压抑感。后备箱空间很深,平时放些东西完全没问题。实在不行也能把第三排放倒,能腾出很多空间。
电门加速响应非常快,加速没有延迟感,在路上红绿灯都是第一个起步,有不亚于3.0t的动力,转向操控性很精准没有虚位。前后独立悬架减震过滤性极好,给车内乘坐人员带来了舒适性和平顺性。
续航还不错,不管冬季夏季续航都非常够用,城市用电,长途用油,家里有充电桩,而且快充只要0.5小时即可。
外观没得说,线条流畅,颜色非常有科技感,设计最吸引我的是标志性的星环灯,看起来标新立异,非常独特,夜晚的时候显得霸气十足!
内饰颜色漂亮非常有质感摸上去很柔和细腻,加上整车氛围灯,非常的高大上。
感觉性价比极高,强劲的动力和宽大的空间在同级别车型中绝对排名靠前。
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2023款 Max
临沂车友7418305  2024-02-04 12:40:36    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2023年10月油耗8 升/百公里目前行驶7000 公里
【最满意的一点】
增程就是没有续航焦虑,如果想要跑个什么远途之类的,完全不用担心平时在市里的时候用电。用车成本特别的低。 这车快充时间比较短,很快就能充满,即使是在高速上,凑出来一个吃饭时间,充电很也就能搞定了。 智能化配置特别的丰富,基本上什么语音、辅助驾驶、哨兵模式都有。配置上还比较全面的。
【最不满意的一点】
降价降的太快了,这才买了多长时间啊,掉价掉的人心碎。现在新能源车企太卷了,结果受伤的就是我们这些老车主。虽然说不卷到最后还是消费者受益吧,但是老车主心里还是很难受。
空间:中大型SUV空间如果在有什么不到位的,那就有点儿对不起他的这个长宽高了。 扶手箱空间其实是可以的,就是设计成了个左右的上翻盖,一左一右就相当于原本一个动作就可以完成的操作现在必须得咔咔两下。有点冗余。 后排座椅可以折叠放平,放平之后后备箱的空间就变得巨大无比,但是同理,后排两侧的软皮包裹扶手,如果不注意就容易蹭上行李,给磨花或者磨坏,当时设计空间尺寸的时候应该考虑到这一点。
动力:驾驶感受非常好,起步加速包括燃油介入的时候都很顺滑,安静。 大多数从油车换来理想的车主都是奔着他的配置和行驶感受来的。顺滑、平稳,甚至感觉方向盘和踏板都比以前的油车要轻。开起来幸福感满满。
续航:买来就是秋天了所以夏天的续航现在不是太了解,但是秋天能跑到180公里我是觉得挺满意的。毕竟不是每次都把电,还剩下那么多电然后整体能跑个180公里挺不错。 冬天的话大概能跑过120上,加上开空调呢这个纯电续航我觉得也是挺满意的。 充电的话感觉他都快充没有那么快,中午只要不需要排队充上电之后吃过饭稍微休息也就可以了。就怕有时候充电站人太多,还得排队。 如果跑的距离比较近也不怎么开空调的话能耗差不多是18个,稍微跑远一点儿再加上开空调就得24~26kwh了。
外观:理想各车型的外观风格统一化,也是他立足高端品牌的一个外在表现。 不只是L8,理想的所有车型都非常有它本身的风格特点,路上碰到一眼就能看出来这是啥车。 前脸非常的圆润,一点儿棱角都没有,尤其是车灯部分,一条贯穿前脸的长车灯,看上去还是很帅的。 后面也是一条贯穿式的后车灯,前后包括整体的风格都很统一。
内饰:仪表盘连在方向盘上的,转完打个转向仪表盘跟着转,好在配合着抬头显示一起,但是有时候还是觉得这点挺别扭的。 整体是比较简洁的风格,实体的按钮也比较少,可能为了契合这种的风格,所以才把仪表盘设计在了方向盘上。 中控区基本上就没有什么实体按键,所有的按钮都集成在了方向盘和车门上,或者直接通过语音来进行操作,关于内饰极简这部分感觉已经做到了极致。 大沙发没得说。漂亮,柔软,支撑性强,做起来舒适感好,不管前后,座椅的舒适性都是没有什么可以质疑的。 大彩电一直以来的卖点,从左到右很长的一块中控屏幕。可以支撑起主驾的驾驶需求和副驾的娱乐需求 ☆ 氛围灯效果:什么颜色都可以选择,白天看上去可能不太明显,晚上的话氛围还是挺不错的。
性价比:买完之后就不要考虑太多了不然难受的还是自己,就冲着40万的价格买到这个配置而且舒适度那么高的车就挺值了,其他的不多想,多想难为自己。 保养项目:保养可以直接通过app预约,不过售后中心,人真的挺多,整个临沂好像也就这一个售后中心,其他的店都只是卖车,不做售后保养。 现在临沂的保有量这么大,感觉这一个售后中心都忙不过来,还是希望厂家能在临沂多开一个售后中心。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 Max
成都车友老伍  2024-01-31 23:08:13    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2023年2月油耗7.5 升/百公里目前行驶22000 公里
【最满意的一点】
- 辅助驾驶:理想汽车的辅助驾驶功能在并线超车和自动变道方面也表现出色。在高速公路上行驶时,如果前方车流缓慢,理想汽车的辅助驾驶功能会自动识别出快车道,并提示驾驶员可以变道超车。在得到驾驶员许可后,车辆会自动执行并线动作,完成超车过程。 在乡道小路上开启LKA 自动车道保持,跟车距离控制,可以设置选择远中近,根据速度自适应跟车,刹车跟停处理的都不错。车道保持能力比较稳定,并且会自动调整车道位置,来躲避大车,打灯变道也比较智能,如果当前条件不合适变道,会一直等待机会,最终完成变道。高速上变化闸道时,它的自动变道功能也很方便,只需要在变道前打开转向灯即可。
【最不满意的一点】
- 座椅通风效果不稳定:座椅通风时,有时很凉,有时又没什么效果。 - 迎宾座椅逻辑有误:正常情况下,解开安全带后座椅会开始往后移,而理想L8的迎宾座椅是开始往上升,且不是在开门后才开始,对于下车的人来说没有实际意义。 - 电吸门使用体验不佳:电吸门在开关门时会发出较大的声音。
空间:空间:后备箱塞进了两个20寸的行李箱,还有各种零食、调料食材和饮用水。三家人的行李放在我面前的时候我已经有绝望的感觉,毕竟这次是满载6人,一个座位不空,装载能力是一个挑战。 但把东西装好人坐满,我才发现它的乘坐空间和储物能力远超我的想象,理想L8的长宽高分别具体数字我没有记住,但我只知道坐在车内,无论是前排还是后排,头部、腿部空间都足够。第三排,我二位妈妈(160cm左右)长时间乘坐腿部空间还不错,长途乘坐也不会感到疲惫。每个座位都很舒服。对于 六座车来说,后备箱就相对局促了一些,我们压缩了一下行李,少带厚重的外套,最终合并成两个 24 寸行李箱,外加两个手提包,满满当当的塞下了。后来在路上,发现稍微调一下后排的角度,两个箱子都可以从立放变成平放,空间就宽裕了很多。虽然空间不算大,只要做好规划,备箱空间也是基本够用的。
驾驶感受:不是专业的汽车行家,就个人开起来感觉舒适,行驶过程中几乎没有噪音干扰,动力表现优秀,尽管满载六人加速还是很猛,操控性和全景影像功能也让人感到安心和满意。
续航:纯电续航能力还是很坚挺的,我常年开着“电池保温功能”,一般来说,增程式电动车都具备电池保温功能。这个功能主要是通过在车辆停车时开启电池保温功能,使得电池在较低的温度下也能保持较高的电量,从而提升冬季行驶里程。
外观:前脸设计简洁大方,LED大灯和进气格栅融为一体,让整车看起来更加宽大。车身线条流畅,给人一种动感十足的感觉。尾部的设计也很简洁,贯穿式的尾灯非常漂亮。我选择的是黑色金属漆,搭配的20英寸的纯黑色轮毂,看起来非常运动和时尚。轮毂的样式非常简洁,与车辆外观相呼应,同时也为车辆增添了一份动感。车窗膜选择了深色,让整个车看上去更加黑化,加上前后车标、b柱都贴上了黑膜
内饰:我选择的是橙色内饰,看起来豪华和大气,中控台简洁明了,大屏幕操作界面非常方便使用。座椅舒适,二三排座椅有独立的空调出风口和USB接口,非常人性化。
性价比:最近已经开始优惠了,不过早买早享受,在维修保养项目上还可以用积分做抵扣,费用整体不高,消费透明,用车性价比还不错。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 Max
场冰人  2024-01-26 14:07:28    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2023年1月油耗7.6 升/百公里目前行驶17000 公里
【最满意的一点】
提车一年时间,总共行驶一万七千多公里,自驾出行三次,单次均超过三千公里,日常城市通勤每周四次左右,对这台理想L8满意度较高的有以下几个方面: -辅助驾驶:AD Max智能辅助驾驶系统非常好用,它的自动变道迅速、果断,在上下匝道和高速转换时能够准确识别分岔口,行驶路线准确。还有车主认为,理想L8的自动驾驶辅助系统在具备AD Max智能驾驶系统的车型上开放了LKA PLUS功能,该功能结合了基础的车道保持功能和自动变道功能,使高速巡航的过程更加有效率,也减少了驾驶员的疲劳感。 - 高清HUD:主驾驶正前方配备了高清HUD,时速、导航环境、辅助驾驶相关的信息都可以在这里看到。用户可以在中控屏车辆设置显示页面调节HUD的亮度高度和视角,HUD还有三种模式可选,可以对地图信息进行简洁和详细选择。 - 安全驾驶交互屏:位于方向盘上的屏幕为安全驾驶交互屏,可以显示车速挡位能耗以及辅助驾驶信息和特殊提醒。 - 空间设计:中控台下方、车门、每排座椅都设置了储物空间,第二排座椅上还专门设置了放手机的地方,细节好评。此外,车辆的乘坐空间也比较宽敞,三排座椅在节假日短时间乘坐没有问题,且过道可以伸腿。 - 动力:百公里加速5.5秒,且在日常行驶中,车辆主要依靠电力驱动,具有出色的燃油经济性。 - 电耗:在城市中,一直使用纯电模式,基本不用油,显示纯电续航175公里,冬天开空调的情况下大概能跑120-140公里,不开空调能跑150-160公里。 - 车辆静谧性:隔音效果较好,能为车主提供安静舒适的驾驶环境。 - 语音交互:反应速度快,识别精准,语音控制基本上覆盖全车90%的功能。
【最不满意的一点】
当然理想L8也有一些不足之处: - 空气悬挂偏软:车辆晃动时感觉还可以,但如果一家老小都坐在车上,快速掉头或变道时,全车人会跟着一起摇摆,容易晕车。 - 车身较高:如果没装电动踏板,上下车时容易搁到车门,对于身高较矮的人来说,上下车比较费劲。 - 后备箱较小:拉货和拉人不能同时兼顾,必须放倒第三排座椅。 - 座椅通风效果不稳定:座椅通风时,有时很凉,有时又没什么效果。 - 电吸门使用体验不佳:电吸门逻辑简单,不会识别是否夹手,比较危险。
空间:三排六座布局,当第三排座椅立起后,后备厢空间也够用,可以放几个标准行李箱;如果将第三排座椅放倒,储物能力会更强。因为车身长度稍短,所以第三排乘客的头枕会有一部分凸出在D柱之外。后备厢地板下方有相应的储物空间,并且还有充电口应急开关。
动力:理想L8舒适性为主的调校风格,底盘能够很好地隔绝震动,同时也弱化了路感。在激烈过弯时,L8的车尾更易控制。增程器非常平顺,除安静环境下开着车起步以外,启动基本为零感知。纯电模式下电量低于20%增程器启动,油电混动模式下电量低于80%增程器启动,燃油优先模式下立即启动。
续航:1.5T的增程器和前后电机共同组成。电池部分则为一块42.8kWh的三元锂电池组,可带来160左右km的CLTC纯电续航里程,同时在增程模式下,整车的CLTC综合续航里程高达1100左右km。
外观:精致的前脸设计让它看起来异常霸气,充满了强烈的英伦风情。车身线条流畅,充满优雅的美感,而车尾的造型则更加富有动感。展现出这款车的高性能潜力。
内饰:取消传统仪表盘,在方向盘中央增加一块小尺寸屏幕,显示基础车辆信息,更多信息内容可通过HUD抬头数字显示查看。中控屏和副驾驶位娱乐屏形成双联屏布局,尺寸均达到15.7英寸。
性价比:个人认为理想L8是一款性价比较高的智能汽车,具有出色的外观设计、先进的技术配置和注重用户体验的特点。它拥有超过600公里的续航里程和自动驾驶功能,同时具有较低用车成本。
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2023款 Max
网络勇少  2024-01-04 15:05:24  发表
购买地点成都购车目的购物、自驾游、跑长途
购买时间2023年10月油耗9 升/百公里目前行驶1740 公里
【最满意的一点】
最满意的就是空间了,一家4口,对车的空间要求非常大,但是理想L8给我和家人提供非常大的空间,因为是一家4口,车载娱乐就是关键了,小孩子天天动画片,开车出行司机要的就是舒适的开车环境,如果小孩一直打闹,肯定就不舒服了.空间上放倒第三排后,一家人出远门,行李完全不在话下,使劲往里放就好了.
【最不满意的一点】
订车时没有加购电动踏板,非常非常后悔啊,有经济实力加装的,一定要加装,尤其是有小孩的家庭.还有就是如果电池容量再大点就好了,能够把纯电里程增加到300公里,就完全够日常通勤了.
空间对我来说已经足够用了,前排空间的设计,尤其是中间镂空部分,非常合理.拿东西也非常方便,再来就是后备箱,不是长途出行的话,第三排不放倒也完全够用.
有了空悬的加持,上点砍,完全不用在意会伤到地盘,高速行驶时把底盘降到最低时,就像驾驶跑车一样,操控性可以说是SUV里的佼佼者了.
续航方面,混合续航能达到1000km以上,这续航谁能比啊.缺点就是纯电续航有点少了,我的脚法堪比国足,只能跑100多一点,这纯电对我来说,就很少了.技术有待提高.不过对于我这种不太喜欢充电的人来说,这个油耗就很好了,因为油耗低,所以实际用车成本也下降了很多.更何况自己家里安装了家充,每天晚上回来,插上电,预约低谷电价然后充,一个月几十块钱,用车成本也太低了.
你看这优美的侧脸,看着就帅气,非常符合我老爷们的气质.屁股又大又圆润,想不想来摸一把?呵呵!
内饰看起来就是低调奢华有内涵,真皮座椅的加持开车也好坐车也好,几个小时不会有一点不舒服的感觉,冬天加热,夏天通风...别提多舒服了..
不亏是百万级的SUV感觉...几乎找不到不舒服的地方.对于一个几十万的SUV来说,能做到如此的舒适度,这性价比不要太高,完全满足了一个低中家庭的需求. 售后服务:这里不得不说的就是这个新能源车的售后服务,以前在BBA才有的服务,现在新能源竟然比BBA还做的好,说是家人都可以.之前有一次我车有点异响,开到售后去,当时是上午的10点多,售后人员接了车后,说给我详细检查响声,因为当时前面还有几个排队的小伙伴,所以我的车不是立马有工程师帮我检查,大概等到11点多,工程师开始检查我的车,最后闹了个笑话,因为我小孩放了个弹珠在门上,我没有发现,导致这个异响,检查完了以后,我真的非常尴尬..售后人员还非常贴切的给我准备了午饭,而且伙食很好,呵呵..对于一个车企来说,服务太好了....
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2023款 Max
不想做奶爸的理想车主  2023-12-12 22:07:10    发表
购买地点北京购车目的
购买时间2023年4月油耗9 升/百公里目前行驶15402 公里
【最满意的一点】
买车不追求面子,bba谈不上喜欢,理想最吸引人的那应该就是空间和智能方面了,油车过来的感受最明显。之前导航离不开手机,现在一句理想同学就解决了,弄得我现在开油车都不适应了! 空间这方面其实是我一直特别在意,但又不是刚需的地方,我未婚无孩,其实完全不是理想的目标用户,但我就是喜欢大的,油车同尺寸的买不起目前,理想算是圆了我一个大车梦吧!
【最不满意的一点】
目前没什么特别不满意的地方,硬说的话就是纯电续航、座椅材料、座椅通风这三点。wltc175km的这个续航里程,市里跑跑就得一天一充,现在根本就不想用油!相信很多人跟我一样哈哈哈!如果纯电里程能到300+,那我觉得增程就无敌了,能油能电的不存在什么落后不落后,能解决用户需求就是好的! 这个座椅的用料是真不敢恭维!我提车一个月主驾座椅就有褶子了,我是胖点190斤,那也不能一个月就坐出褶子啊。 座椅通风在那次更新之前,不开玩笑的说等于没有,本来吹风的就次,风量还小!要他有什么用!胖人夏天不能没有座椅通风,就像西方不能失去耶路撒冷一样!
空间:单身,不是奶爸,所以空间对我来说简直是富裕爆了,第三排根本用不上,成了放东西的地方,二排偶尔坐坐家人,空间足够! 后备箱的空间确实是差点意思,不过放倒第三排之后空间就够了,装几个26、28的箱子是没问题的。
驾驶感受:我不像身边的朋友,没有一颗车手的心,这个动力对我来说足够用,关键时刻超车信心满满,但毕竟车身太大,侧倾还是有的,看网友说加防倾杆可以有效改善,一直没去弄,等后边有时间了去加一个。
续航:众所周知,北方新能源续航,冬夏是两个概念,夏天基本满意,跑好了能倒挂,冬天嘛,还是当油车吧!就像我前边说的,纯电续航要是可以达到300+的话,我相信增程的名声会好很多哈哈哈! 昨天北京下大雪,零度的温度下,183的账面数字,最后也就100km,这都是温柔驾驶得来的了。
外观:当时纠结银色还是灰色,网上看到有人银色贴了哑光车衣科技感爆满!果断订了银色,提车立马安排车衣,非常满意!目前路面上理想很多,但是哑光色的理想还没怎么见到!可以说是效果满满非常吸晴!自动驾驶小蓝灯一亮,我真的爱啊!等明年安排个改色,又是一辆新车!
内饰:咱们国家有句老话,文无第一、武无第二。每个人有自己的审美,没有绝对的美与丑,我个人还是很喜欢理想这一套设计的,当时只是纠结橙色还是白色内饰,老妈非得让我选白色,个人对车不是很爱惜,也不想搭进去更多精力去伺候收拾他,所以最后坚持选了橙色,现在多少有些审美疲劳,不得不说白色还是yyds啊!
性价比:性价比这个事就看你怎么想了,新能源又是新势力品牌,保值就别想了。从配置来说,相同的配置放在油车上,这个价格想都别想,所以怎么说呢,选择适合自己的,不选别人口中正确的。这个价位可选的车很多,目前每个月4w+的朋友选择了这个品牌,足以证明理想和李想的成功,L系列可能不是一辆最好的车,但是他可以说是一个非常优秀的产品!
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2023款 Max
雅安车友7619329  2023-12-12 20:44:33    发表
购买地点成都购车目的上下班、自驾游、约会
购买时间2023年1月油耗     目前行驶13800 公里
【最满意的一点】
从燃油车换到新能源,让我最满意的就是L8的用车体验,内饰豪华有科技感,第一排和第二排都是电动座椅,带通风、加热、按摩功能,坐起来是相当舒服,导航、放音乐、打电话、开灯光、调座椅等等都可以通过理想同学来控制,简直不要太方便,和燃油车简直是天差地别。
【最不满意的一点】
买车的时候觉长途烧油短途用电,210公里的纯电续航应该够用,但买车之后实际续只有150公里左右,平均一周要充3次左右,只要没电就想去充电,媳妇都说我太抠了都,买个40万的车天天为了点油钱忙碌,当然不单纯是为了省钱,那种感觉是油然而生的,如果实际续航要是再多个50公里左右就好了。
超过5米长的车身3米长的轴距,空间是相当巴适,不是一般的轿车和SUV能比的。第一排和第二排的座椅都可以前后移动,不管你升高多少,总有一个位置空间适合你。6个座位也能比一般车多载一个人,人比较多的时候很实用。
官标0-100km/h加速5.3秒,虽然我没实测过,但起步加速是真的猛,只要你油门踩的深,推背感极强,是一个爆发力极强的“胖子”。
市区里上班开都是用电,只有长途高速才会用油。夏天基本上全程开空调,满电能跑150公里左右,只能说上下班够用,春秋天最多能170公里,已经非常不错了,冬天就只能跑130公里了。
外观看上去是个大家伙,胖胖的,很有厚重感,虽然不是纯电车型,但前脸和纯电车型极其相似,进气格栅很隐蔽。前后贯穿式的灯带点亮之后也非常漂亮,车顶有激光雷达的凸起,反而我觉得很好看。
橙色内饰非常年前有活力,这才是我们90后的象征。仪表盘继承在方向盘上,显示的都是一些车辆行驶数据,简单明了。6座的布局,无论是第一、二排,还是最后一排,乘坐舒适感都很好。
39.98万的中大型SUV,价格就很值了,绿牌车还不要购置税,这又能省下3万多,平时主要在市区里用车,基本就纯电跑,用车成本很低,性价比非常高。
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2023款 Max
anf2y7bcb  2023-09-06 09:42:09    发表
购买地点成都购车目的上下班、自驾游、跑长途
购买时间2023年3月油耗8 升/百公里目前行驶10062 公里
【最满意的一点】
L8Max,3月份提车 到现在驾驶了10000公里,说说对这个车满意的地方,之前是一个奥迪的5坐小型SUV,因为今年准备要宝宝,担心后期安全座椅太占空间,导致后排坐两人拥挤,坐一人又挺浪费空间,在商城逛街时 无意之间发现了理想的展示店,就抱着好奇心去看了下,听完销售介绍 对理想的车型有了个初步的认识,当时看的就是理想L9max和理想L8Pro这两个车型,因为考虑安全座椅的问题,所以对6坐的车成了优先选择范围,同时期也看了问界M7和蔚来ES8、奔驰GLC 我说说为什么最终选择了理想L8max 1、首先外观不算难看,贯穿式车灯很有标志性,很独特,一眼就可以认出 2、官方电动续航cltc220km,wltc电动续航175km,实测跑下来大概在140-160km之间,主要取决于你的驾驶习惯以及车内的电器使用程度,因为这个续航里程可以满足我日常通勤,家里车位安装了电桩可以每天晚上充电,相当于一个纯电车使用 3、偶尔长途或者自驾,可以选择油,不像纯电车那么单一 只能够使用电驱动,快没电时空调都不敢开,或者去服务区排队充电 4、爱马仕橙的内饰很年轻活力,非常好看,并且不捡漏,非常豪华,配备抬头显示、电吸门、车道级导航地图…… 5、动力强!动力强!2.5吨的大家伙 踩油门丝毫不会因为大、重而缓慢,非常灵敏 日常超车很少遇到对手,满足了我喜欢这种推背感的乐趣! 6、车机系统比较流畅,并且定期有系统更新,能够了解用户的需求及时进行改善和完善 7、空气悬架过水井坑、减速带这些,效果非常好,比之前奥迪舒适许多 8、动能回收调校的很好,三个档位可选择,之前开习惯了油车,试驾过特斯拉非常满意接受动能回收的点头,容易把自己开晕,理想的这个考虑的很好 我再说说为什么选择了L8max,而不是L8Pro或者L9max 因为我是比较喜欢辅助驾驶的,并且二排多了块娱乐屏幕,所以不犹豫直接pass了L8Pro L9max比L8max贵了6万元 区别在: 1、长了13cm左右主要提现在了第三排, 2、香薰系统 3、二排副驾后侧座椅推托、小桌板 4、二排的小冰箱(L8是储物盒) 5、三块屏幕的材质不同 6、L9多了背部按摩且力度更大,L8只有腰部 考虑到常坐人口2-4人,所以果断选择了L8max,第三排作为应急使用,加上其他的功能 个人觉得对应这个价位难免有些不值,所以最终没有选择L9
【最不满意的一点】
电动续航如果可以提升到wltc250km!就完美了
空间:空间很大,第一排和第二排空间宽裕,还可以把第三排倒下大4坐使用,超大后备箱 ☆ 空间设计亮点:储物地方多
驾驶感受:动力很强,路上随便超车,5-6秒破100
续航:成都使用,日常满电在140-160km吧,如果能提升到250km,就很完美了
外观:外观分辨度很高,贯穿式车灯,夜晚看灯就能知道是理想L系列
内饰:我选择的爱马仕橙颜色,车内皮包裹强,座椅是真皮座椅
性价比:性价比还是比较强,城区用电 外出有用,省了许多能耗
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2023款 Max
之家车友6161643  2023-06-22 21:47:51    发表
购买地点成都购车目的自驾游
购买时间2023年4月油耗7.5 升/百公里目前行驶5000 公里
【最满意的一点】
作为快退休的大叔,整天想着赶紧自驾去游览祖国大好山河。以前的A3已不足以支撑我的诗和远方,虽然它也载着我南征北战去过很多风光旖旎的地方,甚至还开到过苏梅岛、甲米。但娇小的身躯和落伍的配置功能实在承载不了我众多的需求。现在,L8来了,为我量身定制的一款车,一个伙伴!空间足够大,配置齐全,特别是空气悬挂、陡坡缓降可以无惧于野外复杂的路况。 可油可电也让我更放心去驰骋高原草地,非常巴适~最安逸的是,全程傻瓜式开车,只需要喊:理想同学,把空调打开、把按摩关了、把音量调小、导航回家……甚至开启LKA或NOA后还能抽空瞄下路边的辣妹~为了能换这个车,跟家里领导做了不少工作,也写了不少承诺书.……哈哈哈。
【最不满意的一点】
续航略短、能多100公里就太完美了。座椅按摩和通风太弱、聊胜于无。无线充电用一会手机就要发烫。音响刚刚ota后略好于之前但也还不够完美。
空间:乘坐空问非常完敞,我老婆终于可以带双拖鞋坐副驾了,因为中央扶手下方的储物空间非常之大,放她的鞋子绰绰有余。中央扶手可以放4瓶饮料,再也不愁车上水不够喝了。二三排用过几次,亲戚朋友反映坐第三排的时候,一只脚放中问通道的话完全可以坐2小时不累。二排肯定非常宽敞,可惜应该把女王座驾设置到副驾、为啥会安排到第二排?理想这个地方有点脑路清奇了
驾驶感受:加速还是可以但不在我的关注范围内,反正比A3强。静谧性高,只有在馈电增程器启动后会有明显的发动机声音。我老婆在车内用麦克风唱歌,居然在车外老远就能听见,有点尴尬,但我贴在车门外说话里面都听不见,有点怪异。方向很轻,虽然我调的运动模式,舒适会更轻但我不喜欢。刹车非常稳,安全感极强,因为能量回收调的强,所以刹车并不需要经常踩,多做预判可以节约不必要的操作。高速NOA的时候过弯会略降速,虽然一直保持道路居中,但还是不习惯有点害怕,总想抢过方向盘。
续航:续航再增加100公里左右就完美了,纯电175公里真没?标,如果踏板轻柔点,跑180+都完全可行。燃油百公里7.5L,这么大一个车只比我的A了多了2升,已经让我喜出望外了。充电耗时略长了,大概50分钟左右充30度电,特别后10度电太慢了。
外观:选的蓝色、小众更显优雅。外观整体大方不激进,耐看,过三五年也不会觉得土味十足。星环灯很好看辨识度也高。
内饰:爱马仕橙非常漂亮,感觉理想车友大多有这个共识,选这个颜色的非常多。双屏设计很好,老婆看她的电影一点不影响我的导航。 后排娱乐屏这几年还用不上等抱孙的时候再去感受。皮质质感非常好,绷得紧也方便擦洗。主驾的腰托好用,不用再像以前那样放个靠背来支撑。
性价比:本人颜值控,其他车型大多看下网图就pass 了,实车就去看了下某品牌的探险x,某咖啡系列的蓝x,一言难尽。刚好L8需要的功能配置都有,那舍它其谁?选配了蓝色和21?轮毂,加了2万。一分钱优惠没有,送的东西倒是丰富:麦克风、充气床垫、1000油卡,还有些小东西。保险7000+也很合理。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。