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预约试驾 询问底价 理想L8 2023款 Pro 35.98万
4.38

理想L8 2023款 Pro

优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件

询问底价 预约试驾

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最高降价车型
基本参数
厂商 理想汽车 级别 中大型SUV
能源类型 增程式 环保标准 国VI
上市时间 2022.09 WLTC纯电续航里程(km) 168
CLTC纯电续航里程(km) 210 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) 6.5 快充电量百分比 80
最大功率(kW) 330 最大扭矩(N·m) -
发动机 增程式 154马力 电动机(Ps) 449
变速箱 电动车单速变速箱 长*宽*高(mm) 5080*1995*1800
车身结构 5门6座SUV 最高车速(km/h) 180
官方0-100km/h加速(s) 5.3 WLTC综合油耗(L/100km) 0.86
最低荷电状态油耗(L/100km) 7.7 电能当量燃料消耗量(L/100km) 2.5
整车质保 五年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1800 轴距(mm) 3005
前轮距(mm) 1725 后轮距(mm) 1741
接近角(°) 19 离去角(°) 21
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 6
油箱容积(L) 65 后备厢容积(L) 313-1098
风阻系数(Cd) 0.297 整备质量(kg) 2470
最大满载质量(kg) 3080 - -
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 154
最大功率(kW) 113 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) - 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 110 燃料形式 增程式
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 620
前电动机最大功率(kW) 130 前电动机最大扭矩(N·m) 220
后电动机最大功率(kW) 200 后电动机最大扭矩(N·m) 400
系统综合功率(kW) 330 系统综合功率(Ps) 449
系统综合扭矩(N·m) 620 驱动电机数 双电机
电机布局 前置+后置 电池类型 三元锂电池
电芯品牌 宁德时代 电池冷却方式 液冷
换电 不支持 WLTC纯电续航里程(km) 168
CLTC纯电续航里程(km) 210 WLTC综合续航(km) 1100
电池能量(kWh) 40.9 百公里耗电量(kWh/100km) 22.1
电池组质保 八年或16万公里 快充功能 支持
快充功率(kW) 75 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) 6.5 快充电量(%) 80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 五连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 255/50 R20
后轮胎规格 255/50 R20 备胎规格
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 Pro
成都车友8163209  2024-04-18 17:25:03    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2023年11月油耗7.8 升/百公里目前行驶8650 公里
【最满意的一点】
满意的就是车辆的hud显示画质很清晰显示的功能很多,HUD的方向大小可以调节,可以调节的宽度很广。还有副驾驶的大屏幕清晰度非常高看起来非常舒服,触感反馈也很好。
【最不满意的一点】
不满意的一点就是当怠速的时候,增程器启动的时候车辆抖动比较大,在方向盘上能感觉到明显的抖动,在第二排也能轻微的感到车辆抖动。轮胎用的倍耐力的轮胎行驶过程中感受到路感和胎噪比较大(如果以后换轮胎要换静音的轮胎)。
空间:整车的空间非常大,前排主驾驶位置我自己身高176头部距离都还有二拳多距离,坐垫很长长时间开车也不累腿。第二排的座椅也坐着非常舒服,二排的空间也非常大,第三排的空间比较局促像轿车的后排空间一样。 后备厢容积:车的后备箱不把第三排放倒的话,后备箱空间比较小,只能放下那两个小的行李箱,还能放点小东西。如果把第三排放下后备箱就可以放很多东西,平时一家出行行李多把就会把第三排放下就可以带很多东西了。如果是满座的话,行李多的话,就会放不下这是六座车的缺点。
动力:驾驶感受的话用纯电模式的话提速那些都很快,噪音也比较小,只是胎噪风噪速度大了的话还会很明显。当亏电增程器启动的时候,噪音比较大。但是行驶起来底盘的质感还是很好很扎实的感觉。
续航:他们定居在成都纯电续航就在140公里左右,能够满足日常的上下班,平时在城市里面上下班的话都是用的纯电,因为家里面有充电桩充电也非常方便续航也足够上下班用,每天回家再把电充上,第二天又是满的。只有外出远地方的时候就会用增程模式也没有续航焦虑。
外观:外观就是理想家族式的前脸,理想L7、L8、L9车身样式都大差不差的,差别就是车辆尺寸大小不一样。喜欢L7的前脸简单明朗显得很成熟稳重,适合家用。车辆侧面看起来非常大给人一种霸气的感觉,车窗一圈加了镀铬装饰从侧面看起来非常好看。
内饰:新车刚买来的时候也没有什么异味,车辆的内饰颜色搭配也很好看黑色配棕色的内饰。但是棕色的内饰不是很耐脏,但是都是皮质的弄脏了也好打理。车内能摸见看见的地方都是皮质包裹的,做工和用料都很扎实。 第二排舒适性:二排的座椅是独立座椅,坐着非常舒服,可以调节前后和靠背。
性价比:车辆的性价比也还算可以吧,对比了部分车型综合来看还是理想比较划算,外观内饰也是自己喜欢的类型。它的后期保养那些也比较便宜。
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2023款 Pro
成都车友6178217  2024-04-14 10:49:09    发表
购买地点成都购车目的上下班、购物、接送小孩、跑长途、约会
购买时间2023年5月油耗     目前行驶11000 公里
【最满意的一点】
明人不说暗话,我就是喜欢它的冰箱彩电大沙发,因为在心中用车舒适才是最好。每个人买车的需求不一样,很多人都觉得理想的车保值率低,质量不稳定容易坏,这些我都能理解,但我完全不在意,L8我不可能开一辈子,以后肯定要换车的,自己开着舒服,以后置换价格低点也行,东西多当然容易坏,很多油车什么配置都没有当然不会坏,那我换车的意义又在哪里。
【最不满意的一点】
有几个使用体验上的小问题,HUD显示的限速和地图上的不一样,很容易造成超速扣分,我就遭过一次,收到短信才知道超速。自动泊车功能体验差,车辆压线时无法自选车位,只能识别有车位线的车位,体验不是很好。
空间很大,平时我和媳妇两个人用,换车时也考虑到以后有小孩需要的空间可能会更大,所以上了6座的L8,不然我可能会买L7。 第二排空间:大胖子坐都不得挤,副驾和二排右侧座椅躺平可以直接睡觉,我现在每天中午就在车上休息,真的是个移动的家。
动力很猛,双电机扭矩大,起步可以抬头,平顺感很棒。空气悬架体验很棒,我买车就有魔毯悬架,很舒适能做到不晕车,我有个坐滴滴都会晕车的同事坐我的车就没有一点晕车的感觉。
40多度的电池,目前的纯电续航在170km左右,算是一年中最高的时候了,电耗在21.1度电左右,上下班代步够了,差不多4天充一次电。最拉胯的冬天续航只有140km左右,稍微有点低,注意力经常都在续航上。
外观颜值很高,这也是我和媳妇买车比较看中的一点,同级别颜值无敌,前后的贯穿灯很有辨识度。
内饰选择目前最受欢迎的橙色,感觉很高级,说是智能座舱都不为过,万能的理性同学再配上2个3k超清大屏,科技与舒适感同在。
还是那句话,看用车需求,L8和我的需求契合度非常高,裸车还优惠1万,我反正觉得很有性价比。还有考虑保值率的慎入,新能源车的保值率现在还是个迷。
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2023款 Pro
上海车友7629812  2024-04-10 12:22:51    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年4月油耗7.4 升/百公里目前行驶13000 公里
【最满意的一点】
理想L8我最满意的有几方面,一是主动安全方面,配备了车道偏离预警,主动刹车,疲劳驾驶提示能有效的降低行车安全事故,二是DOW开门预警,前方碰撞预警,后方碰撞预警,很好的保护了前后车辆的车况完整率,三是哨兵模式可以预防无关人员对车辆的一个损坏,起到警示作用,有着千里眼的功能,四是低速行车警告,道路救援等等,这样的配置很好的保护车辆和人员的安全性,最后是多种驾驶模式能让我从容应对各种复杂地形,经济模式能让我在上下班通勤拥堵路段节省能源,越野模式让我在泥泞坑洼路段自得其乐自得其乐,雪地模式避免车辆在雨雪冰冻路面打滑爬坡能力下降的隐患,理想的设计非常人性化支持。
【最不满意的一点】
不满意的就是感觉胎噪声较大,特别是混泥土路面行驶时比较明显,使得车辆美好的氛围感降低很多,减少了驾驶的安逸性。
理想6座的布局绝对亮眼正是我显得家庭成员所需要的,而前排副驾驶位可以放倒这个很亮眼,是我爱人的专座,中控岛台又大又宽,手可以随意的搭放上去很是放松惬意,主副座椅多向调节功能很好的保证身体各部位的舒适性,完美贴合腰背部,没有腰酸背痛的感觉,就算长时间行驶也没有疲惫感,本人185厘米身高体重168斤,在驾驶位空间富裕可以灵活移动,座椅坐姿高驾驶视野开阔基本没有盲区,后备箱在第三排放倒的情况下形成一个巨大的储物空间,平时去超市采购又或者一家自驾游的大包小包都能放进去。
L8电动机驱动动力响应迅速,电门非常线性没有延迟感,高速行驶时四驱非常给力,深踩油门有一种肾上腺素飙升的感觉很是刺激满满的推背感,前后独立悬架能调节软硬高低,能很好的过滤减震坑洼路面,车内颠簸感很小乘坐感舒适,L2辅助驾驶系统让我在驾驶时身上放松,全车10个摄像头12个超声波雷达还有1个毫米波雷达让理想L8可以360度无死角完美的避开安全隐患,刹车制动灵敏轮胎抓地力强安全感满满。
续航春秋有190公里,冬天也有在130公里左右,并且快充只要0.5小时就能满血复活,一般上下班通勤5天充电一次即可很便捷。
车身线条流畅做工精致,车尾贯穿式尾灯一体成型很漂亮在路上辨识度很高。前脸封闭式造型新颖独特非常有科幻感,符合我的审美标准。
车内白色的座椅配色和黑色车身感觉非常的协调视觉冲击力爆棚,很有美感,材质都是软包很细腻,真皮方向盘手感舒适。
理想有超高的颜值安全的配置和舒适的乘坐感,性价比极高。
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2023款 Pro
济南车友4057612  2024-03-26 22:03:43    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2023年9月油耗7 升/百公里目前行驶7000 公里
【最满意的一点】
当时只是感觉外观比较奇特没有购买的打算,但是在偶然一次逛商场试驾了以后,就念念不忘了,正好家里也有准备购车的需求,所以就赶忙定了下来。真的是这样开一次新能源车,就再也回不到传统燃油车了。新能源车加速的平顺,加上配置更丰富,那是更豪华真是让我爱不释手。
【最不满意的一点】
当时喜欢他这点是在这个功能丰富,但是功能难免有些小问题,比如这个座椅按摩,感觉像一个摆设一样,没有那么大的力道。还有他主副两个屏幕,买的时候挺喜欢(现在也很喜欢)当个宝贝一样,买回来就贴上了膜,生怕磕了碰了。(指纹收集器)
空间:这车的空间大不大,就看你怎么用了,要是满载的情况下,这车的空间算不上宽敞。因为在第三排打开情况下,后备箱的空间很有限,要是平时只有三四个人出行的话,把第三排放倒,不管是第二排还是后备箱空间都非常大。那么这车的空间和乘坐舒适度就会更舒适。
动力:不知道各位车友有没有这种感觉,就是开着车,就像开船一样晃晃悠悠的,家里老人坐在后面总有一种晕车感,不知道是我驾驶技术原因还是底盘太过于软了。这次加速还是挺快,对于这么大的一台车。总体一句话这车开起来很爽油门踩下去动力说了就来,坐起来对爱晕车的很不是很友好。
续航:因为家里充电比较方便,所以基本上没有亏电跑过,基本都是纯电优先或者混合模式,在城区的话用电就够了,混合模式一般都是用于跑长途,前段时间刚跑了一次600公里左右,顶着线速跑表现7个左右,我觉得还是挺好的,要是纯电车的话,我比较容易有里程焦虑。
外观:L7 L8 L9的外观都差不多,前面看上去都一样,也就后拍照框那里可能有点区别。理想的外观一直很在线,上一代的one 设计的我也很喜欢(奈何因为三缸机的缘故没有考虑)等到了这次L系列,颜值更上一层楼,尤其是在晚上前后贯穿灯,点亮之后特别有辨识度。
内饰:理想L系列的内饰设计的也很大胆,砍掉了仪表盘,取而代之的是抬头显示和方向盘上的小屏幕,当时还有顾虑没有仪表盘会不会不适应,但是开过以后才知道,抬头显示显示的画面特别的丰富,方向盘上的小屏幕也有很多功能(还可以触屏)而且这个配色我很喜欢,感觉和豪车上的爱马仕似的,特别高级。
性价比:这个车属于一个两极分化的车,喜欢的特别喜欢,不喜欢的那那也看不上。其实买车就是要跟着自己的心来买,根据自己的需求来买,根据自己的喜欢来,自己花钱当然要买一个自己喜欢的了。最后祝大家都能买上自己的“理想”
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2023款 Pro
成都车友0491422  2024-01-26 18:35:57    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2023年1月油耗6.8 升/百公里目前行驶11000 公里
【最满意的一点】
说理想,道理想,理想L8真理想。如今L8到咱家,一家大小笑哈哈。一直就在关注理想L8,最后终于还是下手了。喜欢他霸气又呆萌的造型,喜欢他充足够用的空间,喜欢他三排六座的灵活布局。几经思考,空气悬挂不能少,加钱上了PRO,如今看来真是明智的选择,悬挂舒适度真的是非常不错,大大吸收各种震动颠簸,乘坐感受大大升级。再说了,有空气悬架听起来也高级点不是,哈哈。
【最不满意的一点】
隔音效果还可以更提升点吧,配合空气悬挂,高速行驶也能平稳舒适又安静,岂不是更加完美。
空间:日常主要当做大四座来使用,前后两排空间都能调整的非常舒适,尤其是第二排,腿脚舒展得那叫一个开,真的是坐车的比开车的还舒服,让我再次认清自己作为司机的家庭地位,哈哈。第三排放倒了,后备箱空间那就是大大的满足,配合上收纳箱,无论是大件行李,还是零碎物品,都能轻松容纳。后备箱的开口也是非常宽敞,取拿东西都能得心应手。
动力:毕竟是电车,双电机配置,起步还是相当强劲,动力输出也是线性平稳,能够随踩随有,驾驶感受非常不错。主动刹车、车道偏离预警等各种主被动安全配置,让我的驾驶旅途又多了几分安全。
续航:续航我比较满意,纯电续航日常使用都足够了,要出远门就用油呗。油耗其实也还可以,没有以前说的那么夸张
外观:前后一贯式车灯非常醒目,自带一分可爱气氛,让人非常喜欢。车头白白一条如同一把胡子,车尾红红一缕就像一条围巾,前后呼应甚是有趣。黑色车身看起来大气,车漆非常有质感,添了几分高级感。侧面车身看起来非常修长。隐藏式门把手倒是非常炫酷,很开心是没有用无边框车门,要不隔音岂不是更受影响。尤其喜欢的是车尾的设计,它并不是整体从上到下光滑圆润的,而是略有凹凸的,显得更加立体而有造型感。
内饰:我非常喜欢内饰的这个橙色,让人感觉非常温暖。质感也非常好,很有高级的感觉。不像有些车只有前排才有加热通风这些功能,L8前后两排都有加热通风按摩,可谓是配置全面,非常舒适。
性价比:开着满意,坐着满意,一家人都满意,买这个车也很满意
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2023款 Pro
上海车友3518121  2024-01-10 12:41:06    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年2月油耗7.5 升/百公里目前行驶9600 公里
【最满意的一点】
对于理想L8pro满意的首先就是驾驶体验,抬头显示屏及方向盘交互屏和中控屏及时提供了足够的信息和便捷的操控,在高速公路行驶超车也异常轻松,独立悬挂过滤掉了地面带来的震动感,感觉就像贴地飞行般很舒服,还有智能辅助驾驶也是相当满意,一家人自驾游几百公里的行程,感到没有什么疲劳感,乘坐感宽敞舒适,座椅有通风按摩功能,连后面的第二排的乘坐都照顾到了,设计很是贴心,其次就是一些功能相当实用,比如我老婆就比较喜欢坐在副驾驶听音乐看影视随心所欲,有什么功能不懂的地方直接语音操作简单明了,哨兵模式安全感满满,有一次一辆大车想停在我旁边一个小的车位,我的哨兵模式直接用灯光和警示声音吓跑了他,避免了夜间可能得擦碰事故,对于续航里程无忧没有焦虑感,节能省钱,现在大约百公里7.5升左右油耗,要是平时上下班基本一周充电一次即可,而且快充只要0.5小时,现在对理想L8是越开越顺手家人也是对它爱不释手,这次的购车是最明智的一次选择。
【最不满意的一点】
最不满意就是隔音效果再高速行驶时有风噪声胎噪声传入车内,不过在低速行驶没有这个风噪声。
理想L8的空间超大,车长有5080mm,轴距达到3005mm,这样的数据在同级别车型中也是数一数二的,我自己身高185厘米体重170斤,是个小胖子,头部和车顶还有一拳多距离,坐在驾驶位还异常的宽敞,座椅坐姿很高,驾驶视野非常开阔没有盲区,车内储物空间很多,我的小物品比如手包,充电宝,文件袋都可以很好的归置,后备箱容积很大,自驾游放几个行李箱都没问题。
动力输出很迅速,油门反应灵敏没有延迟,深踩油门动力就会源源不断的提供给我,现在能达到人车合一的境界。
续航里程很满意,没有续航焦虑,表显精准没有虚标,现在冬天我能开到120公里左右。
前脸封闭式造型新颖独特非常有未来感,下方的黑色进去格删有画龙点睛的作用,车身线条流畅做工精致车漆很厚实。
内饰选择棕色和黑色车身非常的协调温馨,材质都是软包很柔和,真皮方向盘手感舒适。
理想有帅气的颜值舒适的乘坐感,超大的空间感觉性价比很高。
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2023款 Pro
上海车友8658722  2024-01-08 15:11:54    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年12月油耗7.4 升/百公里目前行驶933 公里
【最满意的一点】
理想L8pro我满意的有两点,其一是主动安全方面,配备车道偏离预警,主动刹车,疲劳驾驶这些提示能有效的降低行车安全事故,DOW开门预警,前方碰撞预警,后方碰撞预警,保护了车辆的整车完整率,哨兵模式可以很好的预防车辆在停车位无人看护的情况下对车辆的一个破坏起到警示作用,低速行车警告,道路救援,这样的配置很好的保护了车辆和人员的安全性,内置行车记录仪还有道路呼叫救援这些能让车辆故障时能快速的得到第一手信息,其次是多种驾驶模式切换自如,能让我从容应对各种复杂地形,比如经济标准模式能让我在城市上下班拥堵路段节省能耗,越野模式让我在泥泞坑洼路段自得其乐驰骋疆场,雪地模式成功避免车辆车轮滑动带来的滑移隐患,这些都是我所需要的。
【最不满意的一点】
现在开了一个月左右感觉胎噪声比较大,尤其时高速行驶时特别明显,估计是隔音降噪效果不是很好。
理想空间绝对够用,5080mm的车长加上3005mm的轴距这样的数据在同级别车型中也是数一数二的,前排副驾驶位可以放倒也是我老婆的最爱和专属位置,中控岛台异常的宽大,在行驶时右手可以随意的靠上去很是惬意舒适,主副座椅都有4?4向调节功能,这样的设计非常人性化很贴心,很好的保证了身体的舒适性,完美贴合了腰背,长时间行驶就没有疲惫感,本人184厘米的身高174斤体重体格很大。在驾驶位空间富裕能灵活移动,头部和车顶还有一拳距离,座椅坐姿很高驾驶视野开阔没有盲区,后备箱在第三排放倒的情况下形成一个巨大的储物空间,自驾游可以放置很多物品还有行李箱。
理想双电动机驱动动力响应迅猛,电门线性没有延迟,电动四驱非常给力,深踩电门就能体验推背感的乐趣,前后独立悬架能不仅能调节高低还能调节软硬,有很好的过滤减震性,车内颠簸感很小乘坐感舒适,L2辅助驾驶系统让我的身心放松,全车10个摄像头12个超声波雷达1个毫米波雷达让理想L8pro安全无死角,完美的避开安全隐患。
续航里程冬天在130公里左右,家里有充电桩充满电时间只要0.5小时慢冲也只要6.5小时,平时上下班一周充电一次即可很方便。
前脸封闭式造型新颖独特有未来感,黑武士造型充满神秘感,车尾贯穿式尾灯一体成型很漂亮在路上行驶辨识度很高。
内饰选择橙色的,有雍容华贵之感调,材质基本道都是软包很软和,真皮方向盘手感舒适。
理想有帅气的颜值舒适的乘坐感,感觉性价比很高。
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2023款 Pro
波波4573  2024-01-07 21:06:29    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2023年6月油耗7 升/百公里目前行驶13500 公里
【最满意的一点】
最满意的就是六个座位,因为家庭需要,只有6座才能满足我大多数的出行需求,一家人出行就会很愉快了,而且乘坐的舒适度还相当高,每一排的空间表现都很好。全车支持座椅电动调节,可以完美应付各种成员的乘坐需要。
【最不满意的一点】
不太满意的就是每次满载出行时后备厢空间太小了,不能容纳太多的东西,会挤占乘员仓的空间,上下车时就感觉特别的不方便,特别是对第三排成员来说就不会太友好了,不过鱼和熊掌不可兼得嘛,作为城市SUV来说,多了座位就需要放弃一部分的储物能力,后期可以加装车顶行李箱来解决部分问题。
空间:空间表现还是很给力的,每一排的座位间隙都很大,家人都没有大高个子,所以前两排坐大人,后排坐小孩,每排的空间都还是很大的,不会拥挤。而且座椅还可以放倒,在车内休息,野外露营很爽。后备厢空间稍显小了点。
驾驶感受:车身很大也很重,但是驾驶起来还是很轻松的,小型车开久了,第一次开这么大的车,还有点不太习惯,特别是经过很狭窄的路段时,非常紧张,害怕被擦挂,还好带有360全景影像,会有提醒距离和碰撞风险。市区开还是很轻松很安静,但是高速行驶时,增程器的噪音会有点大,不过噪音还能接受。
续航:纯电续航如果能够再多一点就好了,目前经常市区驾驶,纯电差不多能跑140公里左右,因为暂时没有家充,所以一周差不多就要去充一次电,还是比较麻烦的。高速用油时油耗还是很低的,综合油耗7L左右,这么大的车,能做到这个油耗还是很难得的,表现很好。
外观:外观也很漂亮,我挺喜欢它的前脸设计的,整个车头部分很有层次感,而且非常的时尚运动,车身线条也很饱满,给人一种大气结实的感觉。安全感满满。
内饰:内饰的设计还是很简洁的,配合大大的空间,营造出了一种比较温馨的场景,特别喜欢全车的软装,摸起来软软的,座椅也是软软的,坐起来很舒服,长时间驾驶也不会觉得累。分段式天窗也很挺实用的,如果能够打开就更好了。
性价比:性价比不算太高,不过也还算不错了,各有所爱嘛,喜欢的就是最好的。
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2023款 Pro
上海车友4304997  2024-01-07 14:59:10    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年1月油耗7.6 升/百公里目前行驶12000 公里
【最满意的一点】
理想L8pro满意的点好多,第一点就是驾驶体验,抬头显示屏及方向盘交互屏和中控屏及时提供了足够的信息和便捷的操控,在城市道路上下班通勤,每次启停都很丝滑,在高速公路行驶超车也异常轻松,前后独立悬挂过滤掉了地面带来的震动感还能调节高低和软硬,智能辅助驾驶也相当满意,一家人自驾游几百公里的行程,感到没有疲劳感,还有就是乘坐感宽敞舒适,座椅有通风加热还有按摩功能,连后面第二排的乘坐都照顾到了,设计很是贴心,其次就是一些功能相当实用,比如我老婆就比较喜欢坐在副驾驶听音乐看影视随心所欲,有什么功能不懂的地方直接语音操作简单明了,有一个直接导航模式就很不错,省去了选择的步骤一步到位方便又安全,哨兵模式安全感满满,有一次一辆大车想停在我旁边一个小的车位,我的哨兵模式直接用灯光和警示声音吓跑了他,避免了夜间可能得擦碰事故,对于续航里程无忧没有焦虑感,节能省钱,高速公里大约百公里7.6升的油耗,平时上下班基本可以做到告别加油站了,而且快充只要0.5小时,最后就是一些比较高级的配置,比如空间影音,手机车控,预约充电露营模式等等,都是非常惊人的体验,现在对理想L8是越开越顺手家人也是对它爱不释手,这次的购车是最明智的一次选择。
【最不满意的一点】
不满意就是隔音效果,高速行驶时有风噪声和胎噪声会传入车内,给我带来一丝不是很好的体验,不过在低速行驶没有这个问题。
空间绝对无敌,车长有5080MM,轴距有三米多,这样的数据在同级别车型中也是数一数二的,我自己身高178厘米体重165斤,是小胖子,头部和车顶还有三指多距离,坐在驾驶位还异常的宽敞,座椅坐姿很高,驾驶视野非常开阔,车内储物空间很多,孩子的小玩具我的小物品都可以很好的归纳好,后备箱很深很大,自驾游几个行李箱都可以放进去。
动力输出十分迅速,油门反应灵敏没有延迟,只要给油动力就会源源不断的一个给我,电动四驱异常给力,现在基本达到人车合一的境界。
续航里程总体满满,现在冬天我能开到110公里左右,充电时间很快,快充基本就只要一顿饭的功夫就能充满。
理想整车宽大,时尚的前脸,边框的镀铬条,前后呼应的贯穿式车灯赶一得轮毂,行驶在路上辨识度极高。
内饰材质质感柔和细腻,我选了白色内饰家人很喜欢,看着很温馨,用料很高级。
购车时店里送很多小礼物销售人员很热情性价比太高啦。
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2023款 Pro
临沂车友1487046  2024-01-01 18:58:57    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2023年12月油耗8 升/百公里目前行驶800 公里
【最满意的一点】
华系车的配置是真的越来越高了,甚至有的听都没听过。当时选车需求就是考虑家用mpv 。之前的五座车在家里有两个宝宝的情况下是真不够用。开始是考虑是塞纳,业务朋友开了一辆有做过几次感觉挺不错的就最先去看了一下,看了一圈感觉配置是真的寒酸了不止一点,买了后期肯定还需要改装,改装还怕用一段时间之后会有异响,毕竟改装肯定不如原装。然后偶然间在路上发现理想品牌的车越来越多了,不经意间发现我家楼下就是理想车主,就打算去店里看看然后试驾了一下,第二周我就定了,主要是试驾体验非常惊喜,脚踏板非常的灵敏,方向盘打起方向来也很轻松,回家之后可以说念念不忘。最重要的还是配置非常的丰富,比塞纳丰富了不是一星半点。
【最不满意的一点】
最不满意就是这个空间了,可能是车身尺寸比较小(比l9小)在满载的情况下后备箱是真心不大。但是平时在不满载的情况下。把第三排折叠起来,当成大4座来用,那样体验感是真的棒。就是感觉如果纯电续航要能在在加一点就好了,能加到250我就很满意了哈哈哈。
空间:乘坐空间我觉得够用了,一开始身边朋友都问为啥没买L9,试驾时候感觉像开了一辆船一样,太大了。要是去商场的话这么大车身停车是一个烦心事不好停车,我老婆有的时候也会开车但她技术不是很好,L9那么大的车她可能有点把握不住难免就会有小擦小碰,L8的出现就是为了解决这个问题吧。但是长也有长的好处,空间就就更大了,尤其体现在后备箱上,尤为的明显。L8后备箱真心不大(第三排打开的情况下)
动力:之前在没去店里时候,看很多车友吐槽,做这车很容易晕车, 像船一样晃来晃去的。但是在我开着1000多公里左右了家里人并没有反应会晕车。不知道是个人开车习惯问题,还是真的设计缺陷。(反正我是没有遇到哈哈哈哈)一般很少走高速,大多就是上下班代步,这么大的车动力也是很充足。而且平时开启辅助驾驶以后是真的省心,用过几次好用是好用(感觉还是不大放心)。
续航:像我着这种开车方法,我估计油箱里的油都快长毛了哈哈哈。平时我都是设置到纯电优先。因为我平时上下班也就60-70公里,很少能用到发动机介入。选择这个增程式也就是为了万一哪天跑长途,纯电的会有电池焦虑。这样的话就算没有电了,我还可以用油,就算油耗比较高,那也不至于趴窝吧(我也不知道油耗高不高,有没有测试过的车友分享一下)
外观:外观的话,我选的灰黑色,(主要是老婆喜欢)我倒是无所谓。但是理想的外观设计,我是看中了,有一种简约科技风。感觉这个车老少通吃,有小年轻也有奶爸甚至还有一些奶爸的奶爸,从这就能说明,这款车的设计收到了光大消费者的喜爱。
内饰:理想的这几辆车内饰都是一个设计(除了one )其实one 的设计也很惊艳。感觉理想是想一边兼顾简约,一边又兼顾科技和实用。尤其是取消了仪表盘设计,替代的是hud和方向盘上的小屏幕,这里比特斯拉的无仪表盘好得多。再说就是那个屏幕了,家长孩子坐上车再也不吵不闹了。给理想老板点个赞。
性价比:和塞纳比虽然在品牌上更胜一筹,但是我买车更多的是想让家里做的舒舒服服的。理想买来我只需要买套脚垫和膜就行了,塞纳的话去后市场加装的话还需要很多很多。而且价格也挺合适裸车价35.98,优惠了2万,送了手表,麦克风,充气床垫,保养送了1次。而且这些东西都是能和车联动起来,效果还是不错的。最后祝我们华系车越来越好吧。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节
空气悬架 魔毯智能悬架
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 辅助驾驶芯片 ● 地平线征程5
芯片总算力 ● 128 TOPS 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 10个 前方感知摄像头像素 ● 800万
环境感知摄像头像素 ● 200万 环视摄像头像素 ● 200万
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 1个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● 理想AD Pro
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 高精地图
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 自动变道辅助
匝道自动驶出(入) 远程召唤
方向盘离手检测 起步提醒
自动驾驶辅助路段 ● 高速路段 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ● 全车
电动后备厢 感应后备厢
电动后备厢位置记忆 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
隐藏电动门把手 主动闭合式进气格栅
远程启动功能 车侧脚踏板 ○ 电动
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 转向辅助灯
车前雾灯 - 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式不可开启天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 ● 后排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.7英寸
中控屏幕类型 ● LCD 中控屏幕分辨率 ● 3K
中控屏幕像素密度 ● 210PPI 副驾娱乐屏尺寸 ● 15.7英寸
副驾屏幕类型 ● LCD 副驾屏幕分辨率 ● 3K
副驾屏幕像素密度 ● 210PPI 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 - 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩
语音助手唤醒词 ● 理想同学 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 六区域 语音连续识别
可见即可说 手势控制
声纹识别 应用商店
车机智能芯片 ● 高通骁龙8155 车机系统内存(GB) ● 12
车机系统存储(GB) ● 128 多指飞屏操控
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
车内生物监测系统 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 方向盘加热 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 4.82英寸
HUD抬头数字显示 HUD抬头尺寸 ● 13.35英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排4个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 220V/230V电源
手机无线充电功能 ● 前排 手机无线充电功率 ● 15W
行李厢12V电源接口 - -
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腰部调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩
第二排独立座椅 第三排座椅调节 ● 靠背调节
第三排座椅电动调节 第三排座椅功能 ● 加热
座椅布局 ● 2-2-2 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
后排座椅电动放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 19喇叭
杜比全景声(Dolby Atmos) 触摸式阅读灯
车内环境氛围灯 ● 256色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
空气质量监测 - -
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 Pro
成都车友8163209  2024-04-18 17:25:03    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2023年11月油耗7.8 升/百公里目前行驶8650 公里
【最满意的一点】
满意的就是车辆的hud显示画质很清晰显示的功能很多,HUD的方向大小可以调节,可以调节的宽度很广。还有副驾驶的大屏幕清晰度非常高看起来非常舒服,触感反馈也很好。
【最不满意的一点】
不满意的一点就是当怠速的时候,增程器启动的时候车辆抖动比较大,在方向盘上能感觉到明显的抖动,在第二排也能轻微的感到车辆抖动。轮胎用的倍耐力的轮胎行驶过程中感受到路感和胎噪比较大(如果以后换轮胎要换静音的轮胎)。
空间:整车的空间非常大,前排主驾驶位置我自己身高176头部距离都还有二拳多距离,坐垫很长长时间开车也不累腿。第二排的座椅也坐着非常舒服,二排的空间也非常大,第三排的空间比较局促像轿车的后排空间一样。 后备厢容积:车的后备箱不把第三排放倒的话,后备箱空间比较小,只能放下那两个小的行李箱,还能放点小东西。如果把第三排放下后备箱就可以放很多东西,平时一家出行行李多把就会把第三排放下就可以带很多东西了。如果是满座的话,行李多的话,就会放不下这是六座车的缺点。
动力:驾驶感受的话用纯电模式的话提速那些都很快,噪音也比较小,只是胎噪风噪速度大了的话还会很明显。当亏电增程器启动的时候,噪音比较大。但是行驶起来底盘的质感还是很好很扎实的感觉。
续航:他们定居在成都纯电续航就在140公里左右,能够满足日常的上下班,平时在城市里面上下班的话都是用的纯电,因为家里面有充电桩充电也非常方便续航也足够上下班用,每天回家再把电充上,第二天又是满的。只有外出远地方的时候就会用增程模式也没有续航焦虑。
外观:外观就是理想家族式的前脸,理想L7、L8、L9车身样式都大差不差的,差别就是车辆尺寸大小不一样。喜欢L7的前脸简单明朗显得很成熟稳重,适合家用。车辆侧面看起来非常大给人一种霸气的感觉,车窗一圈加了镀铬装饰从侧面看起来非常好看。
内饰:新车刚买来的时候也没有什么异味,车辆的内饰颜色搭配也很好看黑色配棕色的内饰。但是棕色的内饰不是很耐脏,但是都是皮质的弄脏了也好打理。车内能摸见看见的地方都是皮质包裹的,做工和用料都很扎实。 第二排舒适性:二排的座椅是独立座椅,坐着非常舒服,可以调节前后和靠背。
性价比:车辆的性价比也还算可以吧,对比了部分车型综合来看还是理想比较划算,外观内饰也是自己喜欢的类型。它的后期保养那些也比较便宜。
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2023款 Pro
成都车友6178217  2024-04-14 10:49:09    发表
购买地点成都购车目的上下班、购物、接送小孩、跑长途、约会
购买时间2023年5月油耗     目前行驶11000 公里
【最满意的一点】
明人不说暗话,我就是喜欢它的冰箱彩电大沙发,因为在心中用车舒适才是最好。每个人买车的需求不一样,很多人都觉得理想的车保值率低,质量不稳定容易坏,这些我都能理解,但我完全不在意,L8我不可能开一辈子,以后肯定要换车的,自己开着舒服,以后置换价格低点也行,东西多当然容易坏,很多油车什么配置都没有当然不会坏,那我换车的意义又在哪里。
【最不满意的一点】
有几个使用体验上的小问题,HUD显示的限速和地图上的不一样,很容易造成超速扣分,我就遭过一次,收到短信才知道超速。自动泊车功能体验差,车辆压线时无法自选车位,只能识别有车位线的车位,体验不是很好。
空间很大,平时我和媳妇两个人用,换车时也考虑到以后有小孩需要的空间可能会更大,所以上了6座的L8,不然我可能会买L7。 第二排空间:大胖子坐都不得挤,副驾和二排右侧座椅躺平可以直接睡觉,我现在每天中午就在车上休息,真的是个移动的家。
动力很猛,双电机扭矩大,起步可以抬头,平顺感很棒。空气悬架体验很棒,我买车就有魔毯悬架,很舒适能做到不晕车,我有个坐滴滴都会晕车的同事坐我的车就没有一点晕车的感觉。
40多度的电池,目前的纯电续航在170km左右,算是一年中最高的时候了,电耗在21.1度电左右,上下班代步够了,差不多4天充一次电。最拉胯的冬天续航只有140km左右,稍微有点低,注意力经常都在续航上。
外观颜值很高,这也是我和媳妇买车比较看中的一点,同级别颜值无敌,前后的贯穿灯很有辨识度。
内饰选择目前最受欢迎的橙色,感觉很高级,说是智能座舱都不为过,万能的理性同学再配上2个3k超清大屏,科技与舒适感同在。
还是那句话,看用车需求,L8和我的需求契合度非常高,裸车还优惠1万,我反正觉得很有性价比。还有考虑保值率的慎入,新能源车的保值率现在还是个迷。
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2023款 Pro
上海车友7629812  2024-04-10 12:22:51    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年4月油耗7.4 升/百公里目前行驶13000 公里
【最满意的一点】
理想L8我最满意的有几方面,一是主动安全方面,配备了车道偏离预警,主动刹车,疲劳驾驶提示能有效的降低行车安全事故,二是DOW开门预警,前方碰撞预警,后方碰撞预警,很好的保护了前后车辆的车况完整率,三是哨兵模式可以预防无关人员对车辆的一个损坏,起到警示作用,有着千里眼的功能,四是低速行车警告,道路救援等等,这样的配置很好的保护车辆和人员的安全性,最后是多种驾驶模式能让我从容应对各种复杂地形,经济模式能让我在上下班通勤拥堵路段节省能源,越野模式让我在泥泞坑洼路段自得其乐自得其乐,雪地模式避免车辆在雨雪冰冻路面打滑爬坡能力下降的隐患,理想的设计非常人性化支持。
【最不满意的一点】
不满意的就是感觉胎噪声较大,特别是混泥土路面行驶时比较明显,使得车辆美好的氛围感降低很多,减少了驾驶的安逸性。
理想6座的布局绝对亮眼正是我显得家庭成员所需要的,而前排副驾驶位可以放倒这个很亮眼,是我爱人的专座,中控岛台又大又宽,手可以随意的搭放上去很是放松惬意,主副座椅多向调节功能很好的保证身体各部位的舒适性,完美贴合腰背部,没有腰酸背痛的感觉,就算长时间行驶也没有疲惫感,本人185厘米身高体重168斤,在驾驶位空间富裕可以灵活移动,座椅坐姿高驾驶视野开阔基本没有盲区,后备箱在第三排放倒的情况下形成一个巨大的储物空间,平时去超市采购又或者一家自驾游的大包小包都能放进去。
L8电动机驱动动力响应迅速,电门非常线性没有延迟感,高速行驶时四驱非常给力,深踩油门有一种肾上腺素飙升的感觉很是刺激满满的推背感,前后独立悬架能调节软硬高低,能很好的过滤减震坑洼路面,车内颠簸感很小乘坐感舒适,L2辅助驾驶系统让我在驾驶时身上放松,全车10个摄像头12个超声波雷达还有1个毫米波雷达让理想L8可以360度无死角完美的避开安全隐患,刹车制动灵敏轮胎抓地力强安全感满满。
续航春秋有190公里,冬天也有在130公里左右,并且快充只要0.5小时就能满血复活,一般上下班通勤5天充电一次即可很便捷。
车身线条流畅做工精致,车尾贯穿式尾灯一体成型很漂亮在路上辨识度很高。前脸封闭式造型新颖独特非常有科幻感,符合我的审美标准。
车内白色的座椅配色和黑色车身感觉非常的协调视觉冲击力爆棚,很有美感,材质都是软包很细腻,真皮方向盘手感舒适。
理想有超高的颜值安全的配置和舒适的乘坐感,性价比极高。
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2023款 Pro
济南车友4057612  2024-03-26 22:03:43    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2023年9月油耗7 升/百公里目前行驶7000 公里
【最满意的一点】
当时只是感觉外观比较奇特没有购买的打算,但是在偶然一次逛商场试驾了以后,就念念不忘了,正好家里也有准备购车的需求,所以就赶忙定了下来。真的是这样开一次新能源车,就再也回不到传统燃油车了。新能源车加速的平顺,加上配置更丰富,那是更豪华真是让我爱不释手。
【最不满意的一点】
当时喜欢他这点是在这个功能丰富,但是功能难免有些小问题,比如这个座椅按摩,感觉像一个摆设一样,没有那么大的力道。还有他主副两个屏幕,买的时候挺喜欢(现在也很喜欢)当个宝贝一样,买回来就贴上了膜,生怕磕了碰了。(指纹收集器)
空间:这车的空间大不大,就看你怎么用了,要是满载的情况下,这车的空间算不上宽敞。因为在第三排打开情况下,后备箱的空间很有限,要是平时只有三四个人出行的话,把第三排放倒,不管是第二排还是后备箱空间都非常大。那么这车的空间和乘坐舒适度就会更舒适。
动力:不知道各位车友有没有这种感觉,就是开着车,就像开船一样晃晃悠悠的,家里老人坐在后面总有一种晕车感,不知道是我驾驶技术原因还是底盘太过于软了。这次加速还是挺快,对于这么大的一台车。总体一句话这车开起来很爽油门踩下去动力说了就来,坐起来对爱晕车的很不是很友好。
续航:因为家里充电比较方便,所以基本上没有亏电跑过,基本都是纯电优先或者混合模式,在城区的话用电就够了,混合模式一般都是用于跑长途,前段时间刚跑了一次600公里左右,顶着线速跑表现7个左右,我觉得还是挺好的,要是纯电车的话,我比较容易有里程焦虑。
外观:L7 L8 L9的外观都差不多,前面看上去都一样,也就后拍照框那里可能有点区别。理想的外观一直很在线,上一代的one 设计的我也很喜欢(奈何因为三缸机的缘故没有考虑)等到了这次L系列,颜值更上一层楼,尤其是在晚上前后贯穿灯,点亮之后特别有辨识度。
内饰:理想L系列的内饰设计的也很大胆,砍掉了仪表盘,取而代之的是抬头显示和方向盘上的小屏幕,当时还有顾虑没有仪表盘会不会不适应,但是开过以后才知道,抬头显示显示的画面特别的丰富,方向盘上的小屏幕也有很多功能(还可以触屏)而且这个配色我很喜欢,感觉和豪车上的爱马仕似的,特别高级。
性价比:这个车属于一个两极分化的车,喜欢的特别喜欢,不喜欢的那那也看不上。其实买车就是要跟着自己的心来买,根据自己的需求来买,根据自己的喜欢来,自己花钱当然要买一个自己喜欢的了。最后祝大家都能买上自己的“理想”
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2023款 Pro
成都车友0491422  2024-01-26 18:35:57    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2023年1月油耗6.8 升/百公里目前行驶11000 公里
【最满意的一点】
说理想,道理想,理想L8真理想。如今L8到咱家,一家大小笑哈哈。一直就在关注理想L8,最后终于还是下手了。喜欢他霸气又呆萌的造型,喜欢他充足够用的空间,喜欢他三排六座的灵活布局。几经思考,空气悬挂不能少,加钱上了PRO,如今看来真是明智的选择,悬挂舒适度真的是非常不错,大大吸收各种震动颠簸,乘坐感受大大升级。再说了,有空气悬架听起来也高级点不是,哈哈。
【最不满意的一点】
隔音效果还可以更提升点吧,配合空气悬挂,高速行驶也能平稳舒适又安静,岂不是更加完美。
空间:日常主要当做大四座来使用,前后两排空间都能调整的非常舒适,尤其是第二排,腿脚舒展得那叫一个开,真的是坐车的比开车的还舒服,让我再次认清自己作为司机的家庭地位,哈哈。第三排放倒了,后备箱空间那就是大大的满足,配合上收纳箱,无论是大件行李,还是零碎物品,都能轻松容纳。后备箱的开口也是非常宽敞,取拿东西都能得心应手。
动力:毕竟是电车,双电机配置,起步还是相当强劲,动力输出也是线性平稳,能够随踩随有,驾驶感受非常不错。主动刹车、车道偏离预警等各种主被动安全配置,让我的驾驶旅途又多了几分安全。
续航:续航我比较满意,纯电续航日常使用都足够了,要出远门就用油呗。油耗其实也还可以,没有以前说的那么夸张
外观:前后一贯式车灯非常醒目,自带一分可爱气氛,让人非常喜欢。车头白白一条如同一把胡子,车尾红红一缕就像一条围巾,前后呼应甚是有趣。黑色车身看起来大气,车漆非常有质感,添了几分高级感。侧面车身看起来非常修长。隐藏式门把手倒是非常炫酷,很开心是没有用无边框车门,要不隔音岂不是更受影响。尤其喜欢的是车尾的设计,它并不是整体从上到下光滑圆润的,而是略有凹凸的,显得更加立体而有造型感。
内饰:我非常喜欢内饰的这个橙色,让人感觉非常温暖。质感也非常好,很有高级的感觉。不像有些车只有前排才有加热通风这些功能,L8前后两排都有加热通风按摩,可谓是配置全面,非常舒适。
性价比:开着满意,坐着满意,一家人都满意,买这个车也很满意
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 Pro
上海车友3518121  2024-01-10 12:41:06    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年2月油耗7.5 升/百公里目前行驶9600 公里
【最满意的一点】
对于理想L8pro满意的首先就是驾驶体验,抬头显示屏及方向盘交互屏和中控屏及时提供了足够的信息和便捷的操控,在高速公路行驶超车也异常轻松,独立悬挂过滤掉了地面带来的震动感,感觉就像贴地飞行般很舒服,还有智能辅助驾驶也是相当满意,一家人自驾游几百公里的行程,感到没有什么疲劳感,乘坐感宽敞舒适,座椅有通风按摩功能,连后面的第二排的乘坐都照顾到了,设计很是贴心,其次就是一些功能相当实用,比如我老婆就比较喜欢坐在副驾驶听音乐看影视随心所欲,有什么功能不懂的地方直接语音操作简单明了,哨兵模式安全感满满,有一次一辆大车想停在我旁边一个小的车位,我的哨兵模式直接用灯光和警示声音吓跑了他,避免了夜间可能得擦碰事故,对于续航里程无忧没有焦虑感,节能省钱,现在大约百公里7.5升左右油耗,要是平时上下班基本一周充电一次即可,而且快充只要0.5小时,现在对理想L8是越开越顺手家人也是对它爱不释手,这次的购车是最明智的一次选择。
【最不满意的一点】
最不满意就是隔音效果再高速行驶时有风噪声胎噪声传入车内,不过在低速行驶没有这个风噪声。
理想L8的空间超大,车长有5080mm,轴距达到3005mm,这样的数据在同级别车型中也是数一数二的,我自己身高185厘米体重170斤,是个小胖子,头部和车顶还有一拳多距离,坐在驾驶位还异常的宽敞,座椅坐姿很高,驾驶视野非常开阔没有盲区,车内储物空间很多,我的小物品比如手包,充电宝,文件袋都可以很好的归置,后备箱容积很大,自驾游放几个行李箱都没问题。
动力输出很迅速,油门反应灵敏没有延迟,深踩油门动力就会源源不断的提供给我,现在能达到人车合一的境界。
续航里程很满意,没有续航焦虑,表显精准没有虚标,现在冬天我能开到120公里左右。
前脸封闭式造型新颖独特非常有未来感,下方的黑色进去格删有画龙点睛的作用,车身线条流畅做工精致车漆很厚实。
内饰选择棕色和黑色车身非常的协调温馨,材质都是软包很柔和,真皮方向盘手感舒适。
理想有帅气的颜值舒适的乘坐感,超大的空间感觉性价比很高。
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2023款 Pro
上海车友8658722  2024-01-08 15:11:54    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年12月油耗7.4 升/百公里目前行驶933 公里
【最满意的一点】
理想L8pro我满意的有两点,其一是主动安全方面,配备车道偏离预警,主动刹车,疲劳驾驶这些提示能有效的降低行车安全事故,DOW开门预警,前方碰撞预警,后方碰撞预警,保护了车辆的整车完整率,哨兵模式可以很好的预防车辆在停车位无人看护的情况下对车辆的一个破坏起到警示作用,低速行车警告,道路救援,这样的配置很好的保护了车辆和人员的安全性,内置行车记录仪还有道路呼叫救援这些能让车辆故障时能快速的得到第一手信息,其次是多种驾驶模式切换自如,能让我从容应对各种复杂地形,比如经济标准模式能让我在城市上下班拥堵路段节省能耗,越野模式让我在泥泞坑洼路段自得其乐驰骋疆场,雪地模式成功避免车辆车轮滑动带来的滑移隐患,这些都是我所需要的。
【最不满意的一点】
现在开了一个月左右感觉胎噪声比较大,尤其时高速行驶时特别明显,估计是隔音降噪效果不是很好。
理想空间绝对够用,5080mm的车长加上3005mm的轴距这样的数据在同级别车型中也是数一数二的,前排副驾驶位可以放倒也是我老婆的最爱和专属位置,中控岛台异常的宽大,在行驶时右手可以随意的靠上去很是惬意舒适,主副座椅都有4?4向调节功能,这样的设计非常人性化很贴心,很好的保证了身体的舒适性,完美贴合了腰背,长时间行驶就没有疲惫感,本人184厘米的身高174斤体重体格很大。在驾驶位空间富裕能灵活移动,头部和车顶还有一拳距离,座椅坐姿很高驾驶视野开阔没有盲区,后备箱在第三排放倒的情况下形成一个巨大的储物空间,自驾游可以放置很多物品还有行李箱。
理想双电动机驱动动力响应迅猛,电门线性没有延迟,电动四驱非常给力,深踩电门就能体验推背感的乐趣,前后独立悬架能不仅能调节高低还能调节软硬,有很好的过滤减震性,车内颠簸感很小乘坐感舒适,L2辅助驾驶系统让我的身心放松,全车10个摄像头12个超声波雷达1个毫米波雷达让理想L8pro安全无死角,完美的避开安全隐患。
续航里程冬天在130公里左右,家里有充电桩充满电时间只要0.5小时慢冲也只要6.5小时,平时上下班一周充电一次即可很方便。
前脸封闭式造型新颖独特有未来感,黑武士造型充满神秘感,车尾贯穿式尾灯一体成型很漂亮在路上行驶辨识度很高。
内饰选择橙色的,有雍容华贵之感调,材质基本道都是软包很软和,真皮方向盘手感舒适。
理想有帅气的颜值舒适的乘坐感,感觉性价比很高。
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2023款 Pro
波波4573  2024-01-07 21:06:29    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2023年6月油耗7 升/百公里目前行驶13500 公里
【最满意的一点】
最满意的就是六个座位,因为家庭需要,只有6座才能满足我大多数的出行需求,一家人出行就会很愉快了,而且乘坐的舒适度还相当高,每一排的空间表现都很好。全车支持座椅电动调节,可以完美应付各种成员的乘坐需要。
【最不满意的一点】
不太满意的就是每次满载出行时后备厢空间太小了,不能容纳太多的东西,会挤占乘员仓的空间,上下车时就感觉特别的不方便,特别是对第三排成员来说就不会太友好了,不过鱼和熊掌不可兼得嘛,作为城市SUV来说,多了座位就需要放弃一部分的储物能力,后期可以加装车顶行李箱来解决部分问题。
空间:空间表现还是很给力的,每一排的座位间隙都很大,家人都没有大高个子,所以前两排坐大人,后排坐小孩,每排的空间都还是很大的,不会拥挤。而且座椅还可以放倒,在车内休息,野外露营很爽。后备厢空间稍显小了点。
驾驶感受:车身很大也很重,但是驾驶起来还是很轻松的,小型车开久了,第一次开这么大的车,还有点不太习惯,特别是经过很狭窄的路段时,非常紧张,害怕被擦挂,还好带有360全景影像,会有提醒距离和碰撞风险。市区开还是很轻松很安静,但是高速行驶时,增程器的噪音会有点大,不过噪音还能接受。
续航:纯电续航如果能够再多一点就好了,目前经常市区驾驶,纯电差不多能跑140公里左右,因为暂时没有家充,所以一周差不多就要去充一次电,还是比较麻烦的。高速用油时油耗还是很低的,综合油耗7L左右,这么大的车,能做到这个油耗还是很难得的,表现很好。
外观:外观也很漂亮,我挺喜欢它的前脸设计的,整个车头部分很有层次感,而且非常的时尚运动,车身线条也很饱满,给人一种大气结实的感觉。安全感满满。
内饰:内饰的设计还是很简洁的,配合大大的空间,营造出了一种比较温馨的场景,特别喜欢全车的软装,摸起来软软的,座椅也是软软的,坐起来很舒服,长时间驾驶也不会觉得累。分段式天窗也很挺实用的,如果能够打开就更好了。
性价比:性价比不算太高,不过也还算不错了,各有所爱嘛,喜欢的就是最好的。
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2023款 Pro
上海车友4304997  2024-01-07 14:59:10    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年1月油耗7.6 升/百公里目前行驶12000 公里
【最满意的一点】
理想L8pro满意的点好多,第一点就是驾驶体验,抬头显示屏及方向盘交互屏和中控屏及时提供了足够的信息和便捷的操控,在城市道路上下班通勤,每次启停都很丝滑,在高速公路行驶超车也异常轻松,前后独立悬挂过滤掉了地面带来的震动感还能调节高低和软硬,智能辅助驾驶也相当满意,一家人自驾游几百公里的行程,感到没有疲劳感,还有就是乘坐感宽敞舒适,座椅有通风加热还有按摩功能,连后面第二排的乘坐都照顾到了,设计很是贴心,其次就是一些功能相当实用,比如我老婆就比较喜欢坐在副驾驶听音乐看影视随心所欲,有什么功能不懂的地方直接语音操作简单明了,有一个直接导航模式就很不错,省去了选择的步骤一步到位方便又安全,哨兵模式安全感满满,有一次一辆大车想停在我旁边一个小的车位,我的哨兵模式直接用灯光和警示声音吓跑了他,避免了夜间可能得擦碰事故,对于续航里程无忧没有焦虑感,节能省钱,高速公里大约百公里7.6升的油耗,平时上下班基本可以做到告别加油站了,而且快充只要0.5小时,最后就是一些比较高级的配置,比如空间影音,手机车控,预约充电露营模式等等,都是非常惊人的体验,现在对理想L8是越开越顺手家人也是对它爱不释手,这次的购车是最明智的一次选择。
【最不满意的一点】
不满意就是隔音效果,高速行驶时有风噪声和胎噪声会传入车内,给我带来一丝不是很好的体验,不过在低速行驶没有这个问题。
空间绝对无敌,车长有5080MM,轴距有三米多,这样的数据在同级别车型中也是数一数二的,我自己身高178厘米体重165斤,是小胖子,头部和车顶还有三指多距离,坐在驾驶位还异常的宽敞,座椅坐姿很高,驾驶视野非常开阔,车内储物空间很多,孩子的小玩具我的小物品都可以很好的归纳好,后备箱很深很大,自驾游几个行李箱都可以放进去。
动力输出十分迅速,油门反应灵敏没有延迟,只要给油动力就会源源不断的一个给我,电动四驱异常给力,现在基本达到人车合一的境界。
续航里程总体满满,现在冬天我能开到110公里左右,充电时间很快,快充基本就只要一顿饭的功夫就能充满。
理想整车宽大,时尚的前脸,边框的镀铬条,前后呼应的贯穿式车灯赶一得轮毂,行驶在路上辨识度极高。
内饰材质质感柔和细腻,我选了白色内饰家人很喜欢,看着很温馨,用料很高级。
购车时店里送很多小礼物销售人员很热情性价比太高啦。
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2023款 Pro
临沂车友1487046  2024-01-01 18:58:57    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2023年12月油耗8 升/百公里目前行驶800 公里
【最满意的一点】
华系车的配置是真的越来越高了,甚至有的听都没听过。当时选车需求就是考虑家用mpv 。之前的五座车在家里有两个宝宝的情况下是真不够用。开始是考虑是塞纳,业务朋友开了一辆有做过几次感觉挺不错的就最先去看了一下,看了一圈感觉配置是真的寒酸了不止一点,买了后期肯定还需要改装,改装还怕用一段时间之后会有异响,毕竟改装肯定不如原装。然后偶然间在路上发现理想品牌的车越来越多了,不经意间发现我家楼下就是理想车主,就打算去店里看看然后试驾了一下,第二周我就定了,主要是试驾体验非常惊喜,脚踏板非常的灵敏,方向盘打起方向来也很轻松,回家之后可以说念念不忘。最重要的还是配置非常的丰富,比塞纳丰富了不是一星半点。
【最不满意的一点】
最不满意就是这个空间了,可能是车身尺寸比较小(比l9小)在满载的情况下后备箱是真心不大。但是平时在不满载的情况下。把第三排折叠起来,当成大4座来用,那样体验感是真的棒。就是感觉如果纯电续航要能在在加一点就好了,能加到250我就很满意了哈哈哈。
空间:乘坐空间我觉得够用了,一开始身边朋友都问为啥没买L9,试驾时候感觉像开了一辆船一样,太大了。要是去商场的话这么大车身停车是一个烦心事不好停车,我老婆有的时候也会开车但她技术不是很好,L9那么大的车她可能有点把握不住难免就会有小擦小碰,L8的出现就是为了解决这个问题吧。但是长也有长的好处,空间就就更大了,尤其体现在后备箱上,尤为的明显。L8后备箱真心不大(第三排打开的情况下)
动力:之前在没去店里时候,看很多车友吐槽,做这车很容易晕车, 像船一样晃来晃去的。但是在我开着1000多公里左右了家里人并没有反应会晕车。不知道是个人开车习惯问题,还是真的设计缺陷。(反正我是没有遇到哈哈哈哈)一般很少走高速,大多就是上下班代步,这么大的车动力也是很充足。而且平时开启辅助驾驶以后是真的省心,用过几次好用是好用(感觉还是不大放心)。
续航:像我着这种开车方法,我估计油箱里的油都快长毛了哈哈哈。平时我都是设置到纯电优先。因为我平时上下班也就60-70公里,很少能用到发动机介入。选择这个增程式也就是为了万一哪天跑长途,纯电的会有电池焦虑。这样的话就算没有电了,我还可以用油,就算油耗比较高,那也不至于趴窝吧(我也不知道油耗高不高,有没有测试过的车友分享一下)
外观:外观的话,我选的灰黑色,(主要是老婆喜欢)我倒是无所谓。但是理想的外观设计,我是看中了,有一种简约科技风。感觉这个车老少通吃,有小年轻也有奶爸甚至还有一些奶爸的奶爸,从这就能说明,这款车的设计收到了光大消费者的喜爱。
内饰:理想的这几辆车内饰都是一个设计(除了one )其实one 的设计也很惊艳。感觉理想是想一边兼顾简约,一边又兼顾科技和实用。尤其是取消了仪表盘设计,替代的是hud和方向盘上的小屏幕,这里比特斯拉的无仪表盘好得多。再说就是那个屏幕了,家长孩子坐上车再也不吵不闹了。给理想老板点个赞。
性价比:和塞纳比虽然在品牌上更胜一筹,但是我买车更多的是想让家里做的舒舒服服的。理想买来我只需要买套脚垫和膜就行了,塞纳的话去后市场加装的话还需要很多很多。而且价格也挺合适裸车价35.98,优惠了2万,送了手表,麦克风,充气床垫,保养送了1次。而且这些东西都是能和车联动起来,效果还是不错的。最后祝我们华系车越来越好吧。
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