-
43.98 万 0.00 万
-
30.18 万 0.00 万
-
24.98 万 0.00 万
-
52.98 万 0.00 万
-
37.98 万 0.00 万
厂商 | 理想汽车 | 级别 | 中大型SUV |
---|---|---|---|
能源类型 | 增程式 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.03 | WLTC纯电续航里程(km) | 190 |
CLTC纯电续航里程(km) | 225 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | 6.5 | 快充电量百分比 | 20-80 |
最大功率(kW) | 330 | 最大扭矩(N·m) | - |
发动机 | 增程式 154马力 | 电动机(Ps) | 449 |
变速箱 | 电动车单速变速箱 | 长*宽*高(mm) | 5080*1995*1800 |
车身结构 | 5门6座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | 5.3 | 整车质保 | 五年或10万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - |
高度(mm) | 1800 | 轴距(mm) | 3005 |
---|---|---|---|
前轮距(mm) | 1725 | 后轮距(mm) | 1741 |
接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 21 |
车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 6 |
油箱容积(L) | 65 | 后备厢容积(L) | 313-1098 |
风阻系数(Cd) | 0.297 | 整备质量(kg) | 2490 |
最大满载质量(kg) | 3130 | - | - |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
---|---|---|---|
发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 154 |
最大功率(kW) | 113 | 最大功率转速(rpm) | - |
最大扭矩(N·m) | - | 最大扭矩转速(rpm) | - |
最大净功率(kW) | 110 | 燃料形式 | 增程式 |
燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 620 |
---|---|---|---|
前电动机最大功率(kW) | 130 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 220 |
后电动机最大功率(kW) | 200 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 400 |
系统综合功率(kW) | 330 | 系统综合功率(Ps) | 449 |
系统综合扭矩(N·m) | 620 | 驱动电机数 | 双电机 |
电机布局 | 前置+后置 | 电池类型 | 三元锂电池 |
电芯品牌 | 宁德时代 | 电池冷却方式 | 液冷 |
换电 | 不支持 | WLTC纯电续航里程(km) | 190 |
CLTC纯电续航里程(km) | 225 | WLTC综合续航(km) | 1135 |
电池能量(kWh) | 42.8 | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
电池组质保 | 八年或16万公里 | 快充功能 | 支持 |
快充功率(kW) | 75 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | 6.5 | 快充电量(%) | 20-80 |
简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
---|
中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
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后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/50 R20 |
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后轮胎规格 | 255/50 R20 | 备胎规格 | 无 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 70 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
这两天成都正在举行国际车展,也终于在今天提到了我心爱已久的理想L8了,说实话,能够买到它我还是纠结犹豫了很久,家里有两个娃,所以必须要六座车型,我更加偏向于更加科技智能化的配置,比如激光雷达,高阶智能化之类的功能,但是价格又相对较高,L9更加大气一些,空间也更加充足些,可惜价格难倒我了,所以就只能选择了配有激光雷达的L8MAX车型,总体来说还是很满意的,该有的功能都有,没有的功能恰好也是我不太需要的,所以前后纠结了很久,最终在9月的第一天下定了,刚好有现车,今天才从龙泉的交付中心提车回来。
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【最不满意的一点】 | |||||
今天成都的这个太阳太大了,还以为挡风玻璃和门窗上都有贴膜,开出来才知道原厂是没有贴膜的,一路开回来完全就是在太阳下暴晒,太难受了。我觉得原厂就应该把膜贴好,也没多少钱的,我还得自己去贴,挺麻烦的。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 遂宁 | 购车目的 | 上下班、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 4100 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
奔驰C换的理想L8,看中的就是L8的空间和舒适性,6座车型出门的实用率更高,空间给人的感觉也更舒服,沙发般的座椅,一口气开四五百公里都不觉得累。动力和外观非常nice,四驱双电机,提速能力比我之前的2.0T强很多,外观的星环灯也非常漂亮,我老婆很喜欢。
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【最不满意的一点】 | |||||
馈电油耗有点超出我的预期,买车之前在网上看各种6-7升多的油耗,我现在实际油耗在8.7-9升的样子,想说很费油呢,又有接近2.5吨的自重,可能是我踩的比较凶吧。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 1860 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
其实去年就该提车了,哪知道年底正准备去付款提车时遇到一些紧急的事情,资金用于其他地方去了,现在收回资金后第一时间就来把我的小宝贝提回家,还是挺庆幸的,今年不仅提到了新款车,而且芯片也变成了8295的芯片,价格还便宜了一点点,简直太划算了,从去年喜欢到今年,外观依然还是原来的那个样子,最重要的是一点都不过时,依然大气稳重有档次。新能源车型里面我也对比过很多,大多都是外观就否决了,而且我也担心过几年一些品牌就被踢出局的局面,所以理想是最稳妥的,毕竟每月的销量依旧很坚挺,非常人性化的一家车企,注重客户需求,售前售后的服务都非常到位。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的就是雨天轮胎容易打滑,特别是下地下室时,地面有水的情况下一加速就相当容易滑出去,我提车刚好一个月的样子,都遇到过很多次了,现在遇到下雨天我都不敢急加速或者开太快了,太吓人了,不知道是轮胎的品质的问题还是什么原因。而且车友群很多车友都在反应这个问题,希望官方后期能给个解决办法吧。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、约会 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 2900 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的它的车内空间,我感觉6坐座椅已经能够满足家庭日常用车需求,就不要去考虑MPV车型而且MPV车身很大,停车转弯都不是很方便,我身高184厘米,体重174斤体格很大,前排座椅感觉坐姿很高坐上去视野非常的开阔,没有盲区,有一种上帝视角的既视感,而且整个人的姿态非常的舒服,腿部膝部空间非常的富裕,头部离车顶还有一拳多间距没有压抑感,前排座椅还有多向调节功能,能让身体各个部位很好的贴合进去,还有加热通风按摩功能,所以就算长时间开车一点也不累,二排空间优秀,再加上座椅可调节,翘腿伸直都没问题,也有加热通风按摩功能。理想的这种人性化的设计我要点赞,第三排座椅空间也是可圈可点,就算满座的情况下也没有拥挤感,车内储物空间布局合理,我的手机,手包,钥匙,老婆的化妆盒,眼镜盒等等都可以很好的归纳好,后备箱容积中规中矩,日常放些东西完全没问题。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方就是没有配备雾灯,我感觉不应该大大降低了安全性,特别是迷雾天气的时候雾灯的穿透力还是蛮强。
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购买地点 | 汕头 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 9.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1400 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我卖了玛莎和奔驰买的这车,感觉这车换成奔驰,保时捷标,光选配就不止这个价格了。我跟我身边人说,开了理想以后,估计这辈子我很难在买BBA啥的了,自己还有个特斯拉和2个奥迪,真的,其他3个车车库吃灰了。我开完这车去开其他怎么都不习惯。理想这个价格很值。年后考虑卖一辆奥迪在买个mpv。理想这车,买了永远不带后悔的。只能说喷理想的,你真的是没开过理想的。太爱了。
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【最不满意的一点】 | |||||
买这车之前,没有了解过这车。没买最顶配太后悔了。当时以后都是一样的,一开始定了Pro,朋友和我说max啥都有。我提车后才发现没有后排娱乐,强迫症的我太难受了。还有就是后备箱太小了。本来要买L6,订车太久我就直接不考虑了。
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购买地点 | 淮安 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 200 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
智能化程度很高, 驾驶感受比 gle 好,
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【最不满意的一点】 | |||||
纯电续航有点短, 两天有点不够!不放倒第三排后备箱比较小
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前排中间气囊 | ● |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节 |
空气悬架 | ● | 魔毯智能悬架 | ● |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
---|---|---|---|
透明底盘/540度影像 | ● | 辅助驾驶芯片 | ● 2颗 英伟达 Orin-X |
芯片总算力 | ● 508 TOPS | 前方感知摄像头 | ● 双目 |
摄像头数量 | ● 11个 | 前方感知摄像头像素 | ● 800万 |
环境感知摄像头像素 | ● 800万 ● 200万 | 环视摄像头像素 | ● 300万 |
车内摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
毫米波雷达数量 | ● 1个 | 激光雷达品牌 | ● HESAI禾赛科技 |
激光雷达型号 | ● AT128 | 激光雷达数量 | ● 1个 |
激光雷达线数 | ● 128线 | 激光雷达10%反射率探测距离 | ● 200米 |
激光雷达点云数量 | ● 153万/秒 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● 理想AD Max |
---|---|---|---|
辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 高德 | 高精地图 | ● |
并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
记忆泊车 | ● | 自动变道辅助 | ● |
匝道自动驶出(入) | ● | 信号灯识别 | ● |
远程召唤 | ● | 方向盘离手检测 | ● |
起步提醒 | ● | 自动驾驶辅助路段 | ● 城市路段 ● 高速路段 |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动吸合车门 | ● 全车 |
---|---|---|---|
电动后备厢 | ● | 感应后备厢 | ● |
电动后备厢位置记忆 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
隐藏电动门把手 | ● | 主动闭合式进气格栅 | ● |
远程启动功能 | ● | 车侧脚踏板 | ○ 电动 |
电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗类型 | ● 分段式不可开启天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 ● 后排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.7英寸 |
---|---|---|---|
中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 3K |
中控屏幕像素密度 | ● 210PPI | 副驾娱乐屏尺寸 | ● 15.7英寸 |
副驾屏幕类型 | ● LCD | 副驾屏幕分辨率 | ● 3K |
副驾屏幕像素密度 | ● 210PPI | 蓝牙/车载电话 | ● |
手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 |
语音助手唤醒词 | ● 理想同学 | 语音免唤醒词 | ● |
语音分区域唤醒识别 | ● 六区域 | 语音连续识别 | ● |
可见即可说 | ● | 手势控制 | ● |
声纹识别 | ● | 应用商店 | ● |
车机智能芯片 | ● 高通骁龙8295P | 车机系统内存(GB) | ● 24 |
车机系统存储(GB) | ● 128 | 多指飞屏操控 | ● |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
---|---|---|---|
OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
车内生物监测系统 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 方向盘加热 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 |
车载KTV | ● | - | - |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 4.82英寸 |
HUD抬头数字显示 | ● | HUD抬头尺寸 | ● 13.35英寸 |
内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排4个 |
---|---|---|---|
USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 220V/230V电源 | ● |
手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
---|---|---|---|
副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 |
后排小桌板 | ● | 第二排独立座椅 | ● |
第三排座椅调节 | ● 靠背调节 | 第三排座椅电动调节 | ● |
第三排座椅功能 | ● 加热 | 座椅布局 | ● 2-2-2 |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 后排座椅电动放倒 | ● |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 19喇叭 |
---|---|---|---|
杜比全景声(Dolby Atmos) | ● | 触摸式阅读灯 | ● |
车内环境氛围灯 | ● 256色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
---|---|---|---|
后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
负离子发生器 | ● | 空气质量监测 | ● |
车载冰箱 | ● | - | - |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 70 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
这两天成都正在举行国际车展,也终于在今天提到了我心爱已久的理想L8了,说实话,能够买到它我还是纠结犹豫了很久,家里有两个娃,所以必须要六座车型,我更加偏向于更加科技智能化的配置,比如激光雷达,高阶智能化之类的功能,但是价格又相对较高,L9更加大气一些,空间也更加充足些,可惜价格难倒我了,所以就只能选择了配有激光雷达的L8MAX车型,总体来说还是很满意的,该有的功能都有,没有的功能恰好也是我不太需要的,所以前后纠结了很久,最终在9月的第一天下定了,刚好有现车,今天才从龙泉的交付中心提车回来。
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【最不满意的一点】 | |||||
今天成都的这个太阳太大了,还以为挡风玻璃和门窗上都有贴膜,开出来才知道原厂是没有贴膜的,一路开回来完全就是在太阳下暴晒,太难受了。我觉得原厂就应该把膜贴好,也没多少钱的,我还得自己去贴,挺麻烦的。
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购买地点 | 遂宁 | 购车目的 | 上下班、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 4100 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
奔驰C换的理想L8,看中的就是L8的空间和舒适性,6座车型出门的实用率更高,空间给人的感觉也更舒服,沙发般的座椅,一口气开四五百公里都不觉得累。动力和外观非常nice,四驱双电机,提速能力比我之前的2.0T强很多,外观的星环灯也非常漂亮,我老婆很喜欢。
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【最不满意的一点】 | |||||
馈电油耗有点超出我的预期,买车之前在网上看各种6-7升多的油耗,我现在实际油耗在8.7-9升的样子,想说很费油呢,又有接近2.5吨的自重,可能是我踩的比较凶吧。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 1860 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
其实去年就该提车了,哪知道年底正准备去付款提车时遇到一些紧急的事情,资金用于其他地方去了,现在收回资金后第一时间就来把我的小宝贝提回家,还是挺庆幸的,今年不仅提到了新款车,而且芯片也变成了8295的芯片,价格还便宜了一点点,简直太划算了,从去年喜欢到今年,外观依然还是原来的那个样子,最重要的是一点都不过时,依然大气稳重有档次。新能源车型里面我也对比过很多,大多都是外观就否决了,而且我也担心过几年一些品牌就被踢出局的局面,所以理想是最稳妥的,毕竟每月的销量依旧很坚挺,非常人性化的一家车企,注重客户需求,售前售后的服务都非常到位。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的就是雨天轮胎容易打滑,特别是下地下室时,地面有水的情况下一加速就相当容易滑出去,我提车刚好一个月的样子,都遇到过很多次了,现在遇到下雨天我都不敢急加速或者开太快了,太吓人了,不知道是轮胎的品质的问题还是什么原因。而且车友群很多车友都在反应这个问题,希望官方后期能给个解决办法吧。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、约会 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 2900 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的它的车内空间,我感觉6坐座椅已经能够满足家庭日常用车需求,就不要去考虑MPV车型而且MPV车身很大,停车转弯都不是很方便,我身高184厘米,体重174斤体格很大,前排座椅感觉坐姿很高坐上去视野非常的开阔,没有盲区,有一种上帝视角的既视感,而且整个人的姿态非常的舒服,腿部膝部空间非常的富裕,头部离车顶还有一拳多间距没有压抑感,前排座椅还有多向调节功能,能让身体各个部位很好的贴合进去,还有加热通风按摩功能,所以就算长时间开车一点也不累,二排空间优秀,再加上座椅可调节,翘腿伸直都没问题,也有加热通风按摩功能。理想的这种人性化的设计我要点赞,第三排座椅空间也是可圈可点,就算满座的情况下也没有拥挤感,车内储物空间布局合理,我的手机,手包,钥匙,老婆的化妆盒,眼镜盒等等都可以很好的归纳好,后备箱容积中规中矩,日常放些东西完全没问题。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方就是没有配备雾灯,我感觉不应该大大降低了安全性,特别是迷雾天气的时候雾灯的穿透力还是蛮强。
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购买地点 | 汕头 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 9.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1400 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我卖了玛莎和奔驰买的这车,感觉这车换成奔驰,保时捷标,光选配就不止这个价格了。我跟我身边人说,开了理想以后,估计这辈子我很难在买BBA啥的了,自己还有个特斯拉和2个奥迪,真的,其他3个车车库吃灰了。我开完这车去开其他怎么都不习惯。理想这个价格很值。年后考虑卖一辆奥迪在买个mpv。理想这车,买了永远不带后悔的。只能说喷理想的,你真的是没开过理想的。太爱了。
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【最不满意的一点】 | |||||
买这车之前,没有了解过这车。没买最顶配太后悔了。当时以后都是一样的,一开始定了Pro,朋友和我说max啥都有。我提车后才发现没有后排娱乐,强迫症的我太难受了。还有就是后备箱太小了。本来要买L6,订车太久我就直接不考虑了。
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购买地点 | 淮安 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 200 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
智能化程度很高, 驾驶感受比 gle 好,
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【最不满意的一点】 | |||||
纯电续航有点短, 两天有点不够!不放倒第三排后备箱比较小
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