元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 领先型
优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
10.98万
车型口碑:
4.66 分(35条口碑)
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指 导 价:
11.98万
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车身颜色:
询问底价
预约试驾
主营品牌
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比亚迪
基本参数
厂商 |
比亚迪 |
级别 |
紧凑型SUV |
能源类型 |
纯电动 |
上市时间 |
2024.03 |
CLTC纯电续航里程(km) |
430 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
7.13 |
快充电量百分比 |
30-80 |
最大功率(kW) |
150 |
最大扭矩(N·m) |
310 |
电动机(Ps) |
204 |
长*宽*高(mm) |
4455*1875*1615 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
160 |
官方0-100km/h加速(s) |
7.3 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.38 |
整车质保 |
六年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1615 |
轴距(mm) |
2720 |
前轮距(mm) |
1575 |
后轮距(mm) |
1580 |
接近角(°) |
19 |
离去角(°) |
24 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
后备厢容积(L) |
- |
整备质量(kg) |
1625 |
最大满载质量(kg) |
2000 |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
204 |
电动机总扭矩(N·m) |
310 |
前电动机最大功率(kW) |
150 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
310 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
弗迪 |
电池冷却方式 |
直冷 |
CLTC纯电续航里程(km) |
430 |
电池能量(kWh) |
49.92 |
电池能量密度(Wh/kg) |
140 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
12.2 |
电池组质保 |
- |
快充功能 |
支持 |
快充功率(kW) |
70 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
7.13 |
快充电量(%) |
30-80 |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
215/60 R17 |
后轮胎规格 |
215/60 R17 |
备胎规格 |
补胎工具 |
车型口碑
2024款 荣耀版 430KM 领先型
电击女孩附 2025-02-15 11:43:19
发表 购买地点 | 四平 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1635 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我买车的时候就想着买一个很好开的车子,再选择其他车子之后发现这款车子的性价比更高,而且动力很好,所以才选了这款车子。
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【最不满意的一点】 |
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车子内部还是有点异味的,我在太阳下暴晒了几天,通风之后车子的味道变淡了很多。
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【空间】 |
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空间特别的给力,前排的座椅可以调节,而且座椅非常的宽大,坐在上面特别的舒适。不管是大胖子还是瘦子,坐在前排空间都是足够用的,而且后备箱的容量很充足,装东西特别的方便。
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【动力】 |
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动力方面让我印象比较深刻,它的动力响应能力很快,几乎没有延缓感觉,而且在城市道路上行驶比较顺畅,这款车子稳定性也是比较不错的,而且没有什么颠簸性。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航里程比较高,我选这款车子感觉还挺实用的,平时在市区行驶非常的方便,而且这款车子充电速度比较快,临时充个电也不用担心。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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挺有颜值的一款车子,尾灯的设计和前脸的设计相互呼应,而且格栅式的组合更是独特,线条也特别的流畅自然,整体看起来非常有视觉冲击。
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【内饰】 |
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车子内部有一点异味,不过在太阳底下晒了好几天之后,味道慢慢变淡了,后来车子的味道也能够接受。
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【性价比】 |
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感觉性价比超级高,外观设计好看,配置非常的丰富,而且很多智能化的东西设置内部的空间设计也是很宽敞的,这款车子的价格我挺满意的,而且送的礼品也很多。
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购买地点 | 绵阳 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2356 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我平时喜欢到处游玩,而且喜欢带着孩子露营,所以就想买一个空间方面比较充足的车子。元 PLUS车子设计还是比较不错的,空间方面毫无压力,而且后备箱的容量很大,装载东西非常的方便。
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【最不满意的一点】 |
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我买这款车的时候,我跟销售谈了很久,想要他多送一些礼品,但是销售说礼品有限,所以没有给我送太多。
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【空间】 |
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空间方面设计比较满意,内部的空间很宽敞,而且后备厢的容量比较大,平时能够装下很多的东西,露营也是非常方便的。座椅设计非常的人性化,前排的座椅是可以调节的。
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【动力】 |
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动力表现超级好,输出稳定,而且加速的过程非常地舒适,这款车子能够一直保持良好的稳定性,不会有明显的颠簸性,整体的动力非常地满意。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航也是足够家庭使用了,平时短途旅行续航也没有什么焦虑,露营挺方便的电量非常地充足,上下班开我也没有续航方面的烦恼。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计非常有个性,这款车子前脸的设计非常的独特,而且线条流畅,我很喜欢他的设计风格,并且是很适合年轻人的审美观。
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【内饰】 |
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内饰感觉一点不廉价,车子的材质用得很好,无论从做工还是座椅的设计都是非常不错的,而且这款车子中控台非常有科技感,屏幕也是比较大的。
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【性价比】 |
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送的礼品并不是很多,因为销售觉得礼品有限,所以没给我多送。
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2024款 荣耀版 430KM 领先型
鸡冠花葵 2025-02-14 15:19:11
发表 购买地点 | 合肥 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 8690 公里 |
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【最满意的一点】 |
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元 PLUS空间设计比较合理,作为紧凑型的汽车非常适合家庭使用,而且储物空间设计比较合理,日常收纳非常的方便,小的杂物或者是手机,纸巾什么的都很容易放。
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【最不满意的一点】 |
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以前开的车子按键比较多,自从开了元 PLUS还有点不太习惯,因为它的按键比较少,很多东西都是在屏幕上操控,后期应该会习惯一些。
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【空间】 |
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元 PLUS空间还是很宽敞的,我的身高是178的,个子坐在前排还有两拳多的空间,后排的空间也是比较大的,腿部不会感觉到压抑,而且车子的储物空间设计非常的巧妙,有很多的小格子放小物品非常方便。
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【动力】 |
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动力非常的优秀,这款车子的动力输出比较稳定,它是纯电动的车子起步的时候特别的湿滑,而且在高速上行驶特别稳定,而且隔音效果也是非常理想的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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充电让我特别的省心,是一款可以快充的车子,每次充电大概40分钟左右就够了,而且不需要频繁的充电,它的续航里程还是很长的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计比较满意,前脸的识别度比较高,车子的尾部设计简约大气,而且是贯穿式的设计,非常的时尚感。
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【内饰】 |
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元 PLUS按键设计稍微有点少了,刚开始用的时候稍微有点不太习惯。
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【性价比】 |
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对比了一大圈,还是感觉这款车子更有性价比,首先它的价格方面比较实惠,配置非常的丰富,而且优惠力度比较大,新能源的车子补贴活动还是比较多的,赠品我也是相当满意,赠了地垫保养还有其他的小东西。
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购买地点 | 合肥 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7896 公里 |
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【最满意的一点】 |
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元 PLUS是非常好看的一款车子,颜值比较高,而且超容易上手。我是个新手司机,第一次买车就买到了这一款,我对它的各方面表现还是比较喜欢的,而且开出去非常的方便。
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【最不满意的一点】 |
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颜值确实很高,每次开出去都有人盯着看,甚至还有人拍照,我虽然知道这款车子好看,但是也挺有烦恼的,总是有人围着车子转。
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【空间】 |
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空间设计比较优秀,全家人乘坐都很舒服,而且前排的空间比较宽敞,视野性好,长期乘坐也不会觉得累。另外它的座椅设计很人性化,前排的座椅可以调节,支撑效果也是非常ok的,后备厢容量比较大,能装下大的行李。
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【动力】 |
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动力充足,动力输出非常地稳定,踩下电门的瞬间就能感觉到强烈的加速感,而且在不同模式下动力表现都是比较良好的。很喜欢开这款车子的,感觉驾驶起来特别的顺畅。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航也很不错,车子的续航一直很让我省心,在城市道路上行驶,每天大概30~40km左右,一周只需要充一次电就够了,即使在特殊的情况下跑个长途,它的续航也让我安心。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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回头率太高也会影响到我的驾驶体验,因为每次停车都有很多人问我的车子或者是围观,感觉挺烦恼的。
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【内饰】 |
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进入车内感觉它的内部设计很好,细节方面处理得比较不错,在材质做得也是挺良心的,用的材质很高级的感觉,而且内部特别的温馨。
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【性价比】 |
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价格太香了,车子的各方面表现很好,性价比合适,车子的内部空间很大,穿着舒适感比较好,后备厢的容量也很充足,比较能装东西,而且充电方便,用车成本很低。
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购买地点 | 合肥 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 6988 公里 |
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【最满意的一点】 |
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元PLUS确实是非常不错的一款车子,我被它的动力方面所吸引,这款车子作为家用代步车还挺合适的,不管是在什么路况下行驶,它的动力都是足够的,而且上坡一点都不吃力。
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【最不满意的一点】 |
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说实话,这款车子的按键确实有点少了,刚开始有点不太习惯,不过按键上也有它的好处。
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【空间】 |
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空间比较大,车身尺寸的优势还是挺明显的,而且这款车子的前排空间很宽敞,驾驶舒适感比较不错,后排也能够轻松乘坐三个成年人,满载的情况下一点压抑感都没有。
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【动力】 |
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我很喜欢它的动力表现,速度非常地快,起步的时候要比同级别的车子更有优势,而且在城市上行驶感觉速度比较快又灵活,车子的动力输出非常的均匀,不会有错动感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航简直是太给力了,这款车子作为家庭代步车子,我对续航方面比较满意,官方的续航和实际的续航差距并不是很大,另外充电也是非常方便的,现在充电桩比较多。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观特别的简约风格,大灯看起来也是非常犀利的,与进气的格栅式设计更加独特,而且车身线条流畅性非常的好。
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【内饰】 |
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内部的布局中规中矩,中控台看起来比较清爽,没有什么按键,很多操作都需要在屏幕上操控。
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【性价比】 |
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价格确实让我满意,优惠的力度我也相当的满意,而且这款车子用车成本非常的低,要比燃油的车子能够更加节约成本。
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购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2145 公里 |
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【最满意的一点】 |
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元PLUS特别好开,适合家用这款车子平时上下班开非常的顺畅,而且用车成本比较低,平时自驾游也挺舒适的,内部的空间设计很好,可以带不少的物品,而且动力表现也比较优秀。
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【最不满意的一点】 |
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车子开了很长时间了,其实对于车子的本身没有不满意的地方,就是等车的时间提车稍微有点长。
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【空间】 |
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空间非常地充裕,内饰不会顶到头,也不会感觉到压抑,满载的情况下空间都是足够用的,平时带着老婆孩子出行挺方便的,自驾游空间也是足够用的。
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【动力】 |
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很有动力的车型,车子的方向盘很好,方向盘轻易适中,转向精准度非常的高,是一款操控灵敏的车子,底盘比较扎实,稳定性也很好,在高速上行驶特别的放心。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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没有续航方面的烦恼,车子的续航里程比较长,而且开空调的情况下,它的续航也是足够用的平时十天左右充一次电就可以了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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线条流畅性很好,外观非常有风格,而且这款车子就是为年轻人所打造的,前脸的识别度比较高,也是充满活力和时尚感的车型。
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【内饰】 |
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内饰看起来比较有档次,颜值很高和外观设计有得一拼,而且这款车子的内部材质用得很好,座椅设计非常人性化,挺舒适的,长途驾驶不会觉得累。
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【性价比】 |
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这款车子本身没有什么问题,各方面表现还是可以的,就是等待提车的时间稍微有点长。
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购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1569 公里 |
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【最满意的一点】 |
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元PLUS续航我选择的是430 km的,感觉续航方面还是足够用的,不管是长途和短途都非常的合适。另外这款车子它有快充和慢充的功能,我特别喜欢快充功能,充电大概半个小时就可以了,还是挺方便的。
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【最不满意的一点】 |
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优惠的力度并不是很大,可能是买车的时候没有赶到好时候,他们店里刚做过大的活动,现在的活动比较小,所以赠送的礼品也挺少的。
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【空间】 |
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内部空间设计很好,整个布局比较合理,前排的中控台简洁,而且腿部活动的空间比较大,后排的空间也是很充足的,坐在座位上面感觉很舒适,座椅支撑效果比较好。
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【动力】 |
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动力方面给了我很大的惊喜,尤其是在高速上行驶,动力非常地稳定,而且特别地轻快,在加速的时候动力也是很强劲的,感觉动力输出源源不断。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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430 km的领先型续航是让我很安心的,这款车子不需要频繁的充电,大概十天左右充满一次电就可以了,而且它的续航一直特别的稳定。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观也特别的满意,尤其是前脸采用家族式的设计风格,识别度比较高,这款车子还配备了犀利的大灯,看起来更加有精神,车子的线条以及颜色都是很不错的。
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【内饰】 |
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内饰给我的感觉比较高级,而且颜色特别的耐脏,座椅是可以调节的,能够轻松地找到舒适的坐姿,车子储物空间设计非常合理,放东西比较方便,材质用得也是比较环保的。
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【性价比】 |
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优惠力度并不是很大,购买的时候除了补贴以外,店里面没有什么活动。
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购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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最让我满意的就是它的性价比。在同级别车型中,元PLUS的配置相当丰富,价格却很亲民。像它标配的安全配置,像车身稳定系统、多个安全气囊等,能给我满满的安全感。而且还有很多实用的舒适性配置,这个价位能买到这样配置丰富的车,真的很值。
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【最不满意的一点】 |
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内饰材质的质感就是我不太满意的地方,车内部分硬塑料材质较多,摸上去手感欠佳,尤其是在一些经常触摸的地方,这种廉价感会更明显。虽然整体设计还不错,但材质方面确实拉低了内饰的档次。
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【空间】 |
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对于空间,我觉得它完全能满足日常家用。我身高173cm,坐在驾驶位,头部和腿部都有比较充裕的空间,不会觉得局促。后排坐三个成年人也不会特别拥挤,一家人出行完全没问题。后备箱的空间也比较规整,能装下不少东西,日常购物、出游放行李都很方便。
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【动力】 |
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开起来的感觉真的很棒。动力输出非常强劲,起步的时候很轻快,加速也很流畅,没有顿挫感。在高速上超车也很轻松,一脚电门下去,速度很快就能提上来。方向盘的转向很精准,指哪打哪,操控起来非常灵活,开着它在城市里穿梭很得心应手。底盘的调校也不错,过减速带或者坑洼路面的时候,能很好地过滤震动,坐在车内不会有很明显的颠簸感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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纯电车相比于燃油车来说,它的用车费用会省超级多的,并且比亚迪的电池技术也比较成熟,让我对它的续航能力还是比较放心的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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它的整体造型非常时尚动感,前脸采用了封闭式格栅设计,搭配犀利的大灯组,看起来很有未来感。车身线条流畅,轮毂的造型也很独特,增加了整车的运动感。车尾部分的贯穿式尾灯,点亮后辨识度很高。
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【内饰】 |
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内饰的设计还是比较新颖的,采用了很多独特的元素,比如门把手的设计就很有创意。但前面也提到了,材质质感方面还有提升空间。不过车内的布局很合理,各种功能按键触手可及,操作起来很方便。
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【性价比】 |
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再说说性价比,前面也着重提过,这个价位能买到配置这么丰富、空间够大、动力也不错的车,真的很难得。而且新能源车后期的使用成本也比较低,算下来能省不少钱。
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购买地点 | 汕头 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 430 公里 |
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【最满意的一点】 |
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提了人生第一辆车,被外观吸引了
最满意是车外观,很大气,也很好看
内饰也好看,落地价13.3万。
续航430,能跑到390~400公里,省内夸城市基本都能满足。
充电桩上门安装,而且电费也不贵,真的不要太香了。
空间也大,坐满也不拥挤都很舒适。座位空间是最满意的了,很宽敞,脚能随便放。
有倒车可视,有冷暖风,能远程控制开锁解锁也是很喜欢的,真的很完美。有时忘记锁车了,直接手机APP操作就可以了,同时能提前开空调。
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【最不满意的一点】 |
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油门太顺滑,提速太快,开大道车流少的时候经常一不小心就到70.80迈。
刹车也没柔韧,经常惯性向前,也可能本人车技一般。
后备箱比较小,但是能满足日常装点东西,可以放两个行李箱顶多吧。
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【空间】 |
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座位空间足够大,宽敞,脚也够放,170的身高个人感觉空间很足够也很大。但是后备箱的储存空间较小,放一只儿童椅就满了和一个行李箱。
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【动力】 |
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开了有一段时间,总体感觉都很不错,动力足,空调也强劲,起步快,驾驶起来很舒适,开着到处跑都挺满意,路面行驶也平稳,隔音也好,稳定性也强,避震也很好,不会说过个沟沟壑壑就颠簸,完全没有颠簸的感觉。跑起来很有动力。总之很满意很喜欢。快慢充都有,充电很方便,感觉性价比算同价位高的了,能够满足日常需求,落地价13.3万含所有保险,上牌等。总之算是很满意的一辆车。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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430的续航很可以了,基本上一个星期充一次电,因为我都在附近跑,如果远一点去其他城市基本就两三天一充,还不多,电费也不贵。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观是很喜欢的,银色外壳,喜欢SUV比较高,大气高端上档次的外观,不知道的以为要好几十万的车。腰线也好看,显得车高。视野也好。
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【内饰】 |
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内饰很好看,灯光也好看,内饰设计都很好看,座椅是皮革的,基本上都好看,没啥好挑剔的,唯一就是储物功能较少,得自己买其他挂钩置物架之类的。
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【性价比】 |
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13.3万买的,包含上牌,保险,车身等,性价比还不错,基本上的功能都可以满足,售后也全面态度也好,定期会通知去保养还给洗车。该有的功能都有,智能化也比较全面,中控屏幕也有很多功能,同等价位的车里感觉性价比是很棒的了,如果喜欢中等车身的人可以考虑一下购入。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 太原 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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它真的是好评率极高的一款车,否则也不会被我刷到这么多的相关视频,忍不住到了线下的4s店试驾,真觉得它的颜值挺高的,满满的越野机械重工造型,非常符合我的审美。
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【最不满意的一点】 |
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车体比较大,而且天气冷了后面需要开空调,就担心耗电会高一点,服务人员也简单介绍了一下情况,根据他所说的我也觉得耗电有点高。
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【空间】 |
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当时试驾的时候为了对它的空间有全面的衡量,特地在前排后排都乘坐了一下,都可以随意的翘二郎腿,个子矮一点的女生葛优躺也没有什么问题,而且有很多的储物空间。
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【动力】 |
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操控的时候驾驶感受就跟外观给我带来的感觉一样,非常的野性,因为加速能力比较强,匀速状态下整体的速度控制能力比较强,刹车反应也非常的灵活,急刹的时候点头感不会太明显。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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目前对于它的续航我本人确实是会有一点担心,首先因为车身比较大,加上现在天气越来越冷了,买了车之后就得逐步的利用空调,所以就担心耗电会高。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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重工的机械造型显得整个外形非常的有越野感,虎虎生威的感觉,而且四个轮毂都是往外扩张的,比较有显现感,也使整个车体造型更加立体了。
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【内饰】 |
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内饰设计的挺温馨的,主要就是配色比较好,看起来非常的敞亮,坐在里边很通透的感觉,视野都觉得变得更好了,而且新车也没啥异味,没听到有提车的车友说新车提回家有异味的。
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【性价比】 |
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其实它的上市价格就在我的预算范围之内,但是当时家里有其他的车子不着急入手,这波机会就更好了,当前的优惠力度要比当时上市的时候更大。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
- |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
低速行车警告 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
摄像头数量 |
● 1个
|
超声波雷达数量 |
● 4个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
遥控泊车 |
● |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
● NFC/RFID钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 驾驶位
|
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
-
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
-
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.8英寸
|
中控屏幕类型 |
● LCD
|
中控屏幕分辨率 |
● 1920x1080
|
旋转大屏 |
● |
中控液晶屏分屏显示 |
● |
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,小迪
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
语音连续识别 |
● |
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● DiLink
|
车机系统内存(GB) |
● 6
|
车机系统存储(GB) |
● 64
|
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 充电管理
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等)
● 预约保养/维修
|
车载KTV |
● |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 5英寸
|
仪表盘屏幕材质 |
● LCD
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
运动风格座椅 |
● |
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 8喇叭
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车内环境氛围灯 |
● 多色
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
热泵空调 |
● |
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
- |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
- |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2024款 荣耀版 430KM 领先型
电击女孩附 2025-02-15 11:43:19
发表 购买地点 | 四平 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1635 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我买车的时候就想着买一个很好开的车子,再选择其他车子之后发现这款车子的性价比更高,而且动力很好,所以才选了这款车子。
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【最不满意的一点】 |
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车子内部还是有点异味的,我在太阳下暴晒了几天,通风之后车子的味道变淡了很多。
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【空间】 |
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空间特别的给力,前排的座椅可以调节,而且座椅非常的宽大,坐在上面特别的舒适。不管是大胖子还是瘦子,坐在前排空间都是足够用的,而且后备箱的容量很充足,装东西特别的方便。
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【动力】 |
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动力方面让我印象比较深刻,它的动力响应能力很快,几乎没有延缓感觉,而且在城市道路上行驶比较顺畅,这款车子稳定性也是比较不错的,而且没有什么颠簸性。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航里程比较高,我选这款车子感觉还挺实用的,平时在市区行驶非常的方便,而且这款车子充电速度比较快,临时充个电也不用担心。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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挺有颜值的一款车子,尾灯的设计和前脸的设计相互呼应,而且格栅式的组合更是独特,线条也特别的流畅自然,整体看起来非常有视觉冲击。
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【内饰】 |
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车子内部有一点异味,不过在太阳底下晒了好几天之后,味道慢慢变淡了,后来车子的味道也能够接受。
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【性价比】 |
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感觉性价比超级高,外观设计好看,配置非常的丰富,而且很多智能化的东西设置内部的空间设计也是很宽敞的,这款车子的价格我挺满意的,而且送的礼品也很多。
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购买地点 | 绵阳 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2356 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我平时喜欢到处游玩,而且喜欢带着孩子露营,所以就想买一个空间方面比较充足的车子。元 PLUS车子设计还是比较不错的,空间方面毫无压力,而且后备箱的容量很大,装载东西非常的方便。
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【最不满意的一点】 |
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我买这款车的时候,我跟销售谈了很久,想要他多送一些礼品,但是销售说礼品有限,所以没有给我送太多。
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【空间】 |
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空间方面设计比较满意,内部的空间很宽敞,而且后备厢的容量比较大,平时能够装下很多的东西,露营也是非常方便的。座椅设计非常的人性化,前排的座椅是可以调节的。
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【动力】 |
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动力表现超级好,输出稳定,而且加速的过程非常地舒适,这款车子能够一直保持良好的稳定性,不会有明显的颠簸性,整体的动力非常地满意。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航也是足够家庭使用了,平时短途旅行续航也没有什么焦虑,露营挺方便的电量非常地充足,上下班开我也没有续航方面的烦恼。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计非常有个性,这款车子前脸的设计非常的独特,而且线条流畅,我很喜欢他的设计风格,并且是很适合年轻人的审美观。
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【内饰】 |
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内饰感觉一点不廉价,车子的材质用得很好,无论从做工还是座椅的设计都是非常不错的,而且这款车子中控台非常有科技感,屏幕也是比较大的。
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【性价比】 |
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送的礼品并不是很多,因为销售觉得礼品有限,所以没给我多送。
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2024款 荣耀版 430KM 领先型
鸡冠花葵 2025-02-14 15:19:11
发表 购买地点 | 合肥 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 8690 公里 |
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【最满意的一点】 |
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元 PLUS空间设计比较合理,作为紧凑型的汽车非常适合家庭使用,而且储物空间设计比较合理,日常收纳非常的方便,小的杂物或者是手机,纸巾什么的都很容易放。
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【最不满意的一点】 |
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以前开的车子按键比较多,自从开了元 PLUS还有点不太习惯,因为它的按键比较少,很多东西都是在屏幕上操控,后期应该会习惯一些。
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【空间】 |
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元 PLUS空间还是很宽敞的,我的身高是178的,个子坐在前排还有两拳多的空间,后排的空间也是比较大的,腿部不会感觉到压抑,而且车子的储物空间设计非常的巧妙,有很多的小格子放小物品非常方便。
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【动力】 |
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动力非常的优秀,这款车子的动力输出比较稳定,它是纯电动的车子起步的时候特别的湿滑,而且在高速上行驶特别稳定,而且隔音效果也是非常理想的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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充电让我特别的省心,是一款可以快充的车子,每次充电大概40分钟左右就够了,而且不需要频繁的充电,它的续航里程还是很长的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计比较满意,前脸的识别度比较高,车子的尾部设计简约大气,而且是贯穿式的设计,非常的时尚感。
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【内饰】 |
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元 PLUS按键设计稍微有点少了,刚开始用的时候稍微有点不太习惯。
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【性价比】 |
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对比了一大圈,还是感觉这款车子更有性价比,首先它的价格方面比较实惠,配置非常的丰富,而且优惠力度比较大,新能源的车子补贴活动还是比较多的,赠品我也是相当满意,赠了地垫保养还有其他的小东西。
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购买地点 | 合肥 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7896 公里 |
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【最满意的一点】 |
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元 PLUS是非常好看的一款车子,颜值比较高,而且超容易上手。我是个新手司机,第一次买车就买到了这一款,我对它的各方面表现还是比较喜欢的,而且开出去非常的方便。
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【最不满意的一点】 |
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颜值确实很高,每次开出去都有人盯着看,甚至还有人拍照,我虽然知道这款车子好看,但是也挺有烦恼的,总是有人围着车子转。
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【空间】 |
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空间设计比较优秀,全家人乘坐都很舒服,而且前排的空间比较宽敞,视野性好,长期乘坐也不会觉得累。另外它的座椅设计很人性化,前排的座椅可以调节,支撑效果也是非常ok的,后备厢容量比较大,能装下大的行李。
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【动力】 |
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动力充足,动力输出非常地稳定,踩下电门的瞬间就能感觉到强烈的加速感,而且在不同模式下动力表现都是比较良好的。很喜欢开这款车子的,感觉驾驶起来特别的顺畅。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航也很不错,车子的续航一直很让我省心,在城市道路上行驶,每天大概30~40km左右,一周只需要充一次电就够了,即使在特殊的情况下跑个长途,它的续航也让我安心。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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回头率太高也会影响到我的驾驶体验,因为每次停车都有很多人问我的车子或者是围观,感觉挺烦恼的。
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【内饰】 |
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进入车内感觉它的内部设计很好,细节方面处理得比较不错,在材质做得也是挺良心的,用的材质很高级的感觉,而且内部特别的温馨。
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【性价比】 |
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价格太香了,车子的各方面表现很好,性价比合适,车子的内部空间很大,穿着舒适感比较好,后备厢的容量也很充足,比较能装东西,而且充电方便,用车成本很低。
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购买地点 | 合肥 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 6988 公里 |
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【最满意的一点】 |
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元PLUS确实是非常不错的一款车子,我被它的动力方面所吸引,这款车子作为家用代步车还挺合适的,不管是在什么路况下行驶,它的动力都是足够的,而且上坡一点都不吃力。
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【最不满意的一点】 |
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说实话,这款车子的按键确实有点少了,刚开始有点不太习惯,不过按键上也有它的好处。
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【空间】 |
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空间比较大,车身尺寸的优势还是挺明显的,而且这款车子的前排空间很宽敞,驾驶舒适感比较不错,后排也能够轻松乘坐三个成年人,满载的情况下一点压抑感都没有。
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【动力】 |
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我很喜欢它的动力表现,速度非常地快,起步的时候要比同级别的车子更有优势,而且在城市上行驶感觉速度比较快又灵活,车子的动力输出非常的均匀,不会有错动感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航简直是太给力了,这款车子作为家庭代步车子,我对续航方面比较满意,官方的续航和实际的续航差距并不是很大,另外充电也是非常方便的,现在充电桩比较多。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观特别的简约风格,大灯看起来也是非常犀利的,与进气的格栅式设计更加独特,而且车身线条流畅性非常的好。
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【内饰】 |
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内部的布局中规中矩,中控台看起来比较清爽,没有什么按键,很多操作都需要在屏幕上操控。
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【性价比】 |
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价格确实让我满意,优惠的力度我也相当的满意,而且这款车子用车成本非常的低,要比燃油的车子能够更加节约成本。
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购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2145 公里 |
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【最满意的一点】 |
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元PLUS特别好开,适合家用这款车子平时上下班开非常的顺畅,而且用车成本比较低,平时自驾游也挺舒适的,内部的空间设计很好,可以带不少的物品,而且动力表现也比较优秀。
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【最不满意的一点】 |
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车子开了很长时间了,其实对于车子的本身没有不满意的地方,就是等车的时间提车稍微有点长。
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【空间】 |
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空间非常地充裕,内饰不会顶到头,也不会感觉到压抑,满载的情况下空间都是足够用的,平时带着老婆孩子出行挺方便的,自驾游空间也是足够用的。
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【动力】 |
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很有动力的车型,车子的方向盘很好,方向盘轻易适中,转向精准度非常的高,是一款操控灵敏的车子,底盘比较扎实,稳定性也很好,在高速上行驶特别的放心。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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没有续航方面的烦恼,车子的续航里程比较长,而且开空调的情况下,它的续航也是足够用的平时十天左右充一次电就可以了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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线条流畅性很好,外观非常有风格,而且这款车子就是为年轻人所打造的,前脸的识别度比较高,也是充满活力和时尚感的车型。
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【内饰】 |
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内饰看起来比较有档次,颜值很高和外观设计有得一拼,而且这款车子的内部材质用得很好,座椅设计非常人性化,挺舒适的,长途驾驶不会觉得累。
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【性价比】 |
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这款车子本身没有什么问题,各方面表现还是可以的,就是等待提车的时间稍微有点长。
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购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1569 公里 |
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【最满意的一点】 |
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元PLUS续航我选择的是430 km的,感觉续航方面还是足够用的,不管是长途和短途都非常的合适。另外这款车子它有快充和慢充的功能,我特别喜欢快充功能,充电大概半个小时就可以了,还是挺方便的。
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【最不满意的一点】 |
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优惠的力度并不是很大,可能是买车的时候没有赶到好时候,他们店里刚做过大的活动,现在的活动比较小,所以赠送的礼品也挺少的。
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【空间】 |
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内部空间设计很好,整个布局比较合理,前排的中控台简洁,而且腿部活动的空间比较大,后排的空间也是很充足的,坐在座位上面感觉很舒适,座椅支撑效果比较好。
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【动力】 |
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动力方面给了我很大的惊喜,尤其是在高速上行驶,动力非常地稳定,而且特别地轻快,在加速的时候动力也是很强劲的,感觉动力输出源源不断。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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430 km的领先型续航是让我很安心的,这款车子不需要频繁的充电,大概十天左右充满一次电就可以了,而且它的续航一直特别的稳定。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观也特别的满意,尤其是前脸采用家族式的设计风格,识别度比较高,这款车子还配备了犀利的大灯,看起来更加有精神,车子的线条以及颜色都是很不错的。
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【内饰】 |
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内饰给我的感觉比较高级,而且颜色特别的耐脏,座椅是可以调节的,能够轻松地找到舒适的坐姿,车子储物空间设计非常合理,放东西比较方便,材质用得也是比较环保的。
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【性价比】 |
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优惠力度并不是很大,购买的时候除了补贴以外,店里面没有什么活动。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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最让我满意的就是它的性价比。在同级别车型中,元PLUS的配置相当丰富,价格却很亲民。像它标配的安全配置,像车身稳定系统、多个安全气囊等,能给我满满的安全感。而且还有很多实用的舒适性配置,这个价位能买到这样配置丰富的车,真的很值。
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【最不满意的一点】 |
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内饰材质的质感就是我不太满意的地方,车内部分硬塑料材质较多,摸上去手感欠佳,尤其是在一些经常触摸的地方,这种廉价感会更明显。虽然整体设计还不错,但材质方面确实拉低了内饰的档次。
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【空间】 |
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对于空间,我觉得它完全能满足日常家用。我身高173cm,坐在驾驶位,头部和腿部都有比较充裕的空间,不会觉得局促。后排坐三个成年人也不会特别拥挤,一家人出行完全没问题。后备箱的空间也比较规整,能装下不少东西,日常购物、出游放行李都很方便。
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【动力】 |
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开起来的感觉真的很棒。动力输出非常强劲,起步的时候很轻快,加速也很流畅,没有顿挫感。在高速上超车也很轻松,一脚电门下去,速度很快就能提上来。方向盘的转向很精准,指哪打哪,操控起来非常灵活,开着它在城市里穿梭很得心应手。底盘的调校也不错,过减速带或者坑洼路面的时候,能很好地过滤震动,坐在车内不会有很明显的颠簸感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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纯电车相比于燃油车来说,它的用车费用会省超级多的,并且比亚迪的电池技术也比较成熟,让我对它的续航能力还是比较放心的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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它的整体造型非常时尚动感,前脸采用了封闭式格栅设计,搭配犀利的大灯组,看起来很有未来感。车身线条流畅,轮毂的造型也很独特,增加了整车的运动感。车尾部分的贯穿式尾灯,点亮后辨识度很高。
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【内饰】 |
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内饰的设计还是比较新颖的,采用了很多独特的元素,比如门把手的设计就很有创意。但前面也提到了,材质质感方面还有提升空间。不过车内的布局很合理,各种功能按键触手可及,操作起来很方便。
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【性价比】 |
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再说说性价比,前面也着重提过,这个价位能买到配置这么丰富、空间够大、动力也不错的车,真的很难得。而且新能源车后期的使用成本也比较低,算下来能省不少钱。
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购买地点 | 汕头 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 430 公里 |
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【最满意的一点】 |
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提了人生第一辆车,被外观吸引了
最满意是车外观,很大气,也很好看
内饰也好看,落地价13.3万。
续航430,能跑到390~400公里,省内夸城市基本都能满足。
充电桩上门安装,而且电费也不贵,真的不要太香了。
空间也大,坐满也不拥挤都很舒适。座位空间是最满意的了,很宽敞,脚能随便放。
有倒车可视,有冷暖风,能远程控制开锁解锁也是很喜欢的,真的很完美。有时忘记锁车了,直接手机APP操作就可以了,同时能提前开空调。
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【最不满意的一点】 |
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油门太顺滑,提速太快,开大道车流少的时候经常一不小心就到70.80迈。
刹车也没柔韧,经常惯性向前,也可能本人车技一般。
后备箱比较小,但是能满足日常装点东西,可以放两个行李箱顶多吧。
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【空间】 |
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座位空间足够大,宽敞,脚也够放,170的身高个人感觉空间很足够也很大。但是后备箱的储存空间较小,放一只儿童椅就满了和一个行李箱。
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【动力】 |
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开了有一段时间,总体感觉都很不错,动力足,空调也强劲,起步快,驾驶起来很舒适,开着到处跑都挺满意,路面行驶也平稳,隔音也好,稳定性也强,避震也很好,不会说过个沟沟壑壑就颠簸,完全没有颠簸的感觉。跑起来很有动力。总之很满意很喜欢。快慢充都有,充电很方便,感觉性价比算同价位高的了,能够满足日常需求,落地价13.3万含所有保险,上牌等。总之算是很满意的一辆车。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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430的续航很可以了,基本上一个星期充一次电,因为我都在附近跑,如果远一点去其他城市基本就两三天一充,还不多,电费也不贵。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观是很喜欢的,银色外壳,喜欢SUV比较高,大气高端上档次的外观,不知道的以为要好几十万的车。腰线也好看,显得车高。视野也好。
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【内饰】 |
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内饰很好看,灯光也好看,内饰设计都很好看,座椅是皮革的,基本上都好看,没啥好挑剔的,唯一就是储物功能较少,得自己买其他挂钩置物架之类的。
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【性价比】 |
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13.3万买的,包含上牌,保险,车身等,性价比还不错,基本上的功能都可以满足,售后也全面态度也好,定期会通知去保养还给洗车。该有的功能都有,智能化也比较全面,中控屏幕也有很多功能,同等价位的车里感觉性价比是很棒的了,如果喜欢中等车身的人可以考虑一下购入。
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购买地点 | 太原 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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它真的是好评率极高的一款车,否则也不会被我刷到这么多的相关视频,忍不住到了线下的4s店试驾,真觉得它的颜值挺高的,满满的越野机械重工造型,非常符合我的审美。
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【最不满意的一点】 |
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车体比较大,而且天气冷了后面需要开空调,就担心耗电会高一点,服务人员也简单介绍了一下情况,根据他所说的我也觉得耗电有点高。
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【空间】 |
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当时试驾的时候为了对它的空间有全面的衡量,特地在前排后排都乘坐了一下,都可以随意的翘二郎腿,个子矮一点的女生葛优躺也没有什么问题,而且有很多的储物空间。
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【动力】 |
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操控的时候驾驶感受就跟外观给我带来的感觉一样,非常的野性,因为加速能力比较强,匀速状态下整体的速度控制能力比较强,刹车反应也非常的灵活,急刹的时候点头感不会太明显。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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目前对于它的续航我本人确实是会有一点担心,首先因为车身比较大,加上现在天气越来越冷了,买了车之后就得逐步的利用空调,所以就担心耗电会高。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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重工的机械造型显得整个外形非常的有越野感,虎虎生威的感觉,而且四个轮毂都是往外扩张的,比较有显现感,也使整个车体造型更加立体了。
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【内饰】 |
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内饰设计的挺温馨的,主要就是配色比较好,看起来非常的敞亮,坐在里边很通透的感觉,视野都觉得变得更好了,而且新车也没啥异味,没听到有提车的车友说新车提回家有异味的。
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【性价比】 |
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其实它的上市价格就在我的预算范围之内,但是当时家里有其他的车子不着急入手,这波机会就更好了,当前的优惠力度要比当时上市的时候更大。
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