基本参数
| 厂商 | 方程豹 | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.11 | WLTC纯电续航里程(km) | 100 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 125 | 快充时间(小时) | 0.27 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 505 | 最大扭矩(N·m) | 760 |
| 发动机 | 1.5T 194马力 L4 | 电动机(Ps) | 660 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4890*1970*1920 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 4.8 | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.81 |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | 7.8 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1920 | 轴距(mm) | 2800 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1660 | 后轮距(mm) | 1660 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 310 | 接近角(°) | 39 |
| 离去角(°) | 35 | 纵向通过角(°) | 20 |
| 最大涉水深度(mm) | 790 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 83 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 2890 |
| 准拖挂车总质量(kg) | 2500 | 最大满载质量(kg) | 3265 |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 194 |
| 最大功率(kW) | 143 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 273 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 135 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 760 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 200 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 360 |
| 后电动机最大功率(kW) | 285 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 400 |
| 系统综合功率(kW) | 505 | 系统综合功率(Ps) | 687 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 760 | 驱动电机数 | 双电机 |
| 电机布局 | 前置+后置 | 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电芯品牌 | 弗迪 | 电池冷却方式 | 液冷 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 100 | CLTC纯电续航里程(km) | 125 |
| NEDC综合续航(km) | 1200 | 电池能量(kWh) | 31.8 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | 电池组质保 | 首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准） |
| 快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 100 |
| 快充时间(小时) | 0.27 | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 双叉臂独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 非承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 265/65 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 265/65 R18 | 备胎规格 | 全尺寸 |
杞﹀瀷鍙ｇ
【最满意的一点】
最满意的是这个车的外观，标准的方盒子造型，原创度高。而且这个车开起来视野非常好，和公交车平视，视野很爽。方向盘却又非常准，没有那种笨重的感觉 。 动力方面：动力我觉得很强，超车加速都挺有劲，提车不到一个月去了趟川西，318国道上经常大货成串，一脚电门下去，可以超好几辆，比较满意。
【最不满意的一点】
最不满意的是续航和油耗，首先说续航：其实方程豹的续航还是比较准，重庆的用车环境和气温冬天都可以达到90左右，可惜电池太小了，而且还要留百分之20的余电，所以31度的电池实际使用电量只有24度左右，城区跑100公里，高速只能达到70公里，希望能把电池加大，城区续航能到200左右就完美了。其次是油耗：高速基本上100公里的时速10L,110公里11L，120公里12升......虽然和同样造型同重量的燃油车比也不算高，可谁叫咱是新能源车呢，就有更高的期待，希望能120公里 维持在10L/100KM 这个水平，如果把这两个缺点改一改，然后后备箱再加大3分之一，那豹5就堪称完美。
【空间】
我的身高178，家人身高163，对于我们家庭来说空间很大，但是对于同样方盒子车型，这个是空间算一般。
后备厢容积：后备箱有点小，高度够用，纵向空间稍显不足，能加长10厘米就好了。
【动力】
这个车虽然很大，但是转弯半径却很小，很多急转弯和狭窄空间可以一把过，不需要倒车调整方向。方向盘很灵活，好像助力用的配置还挺高.风噪大，主要是方正的外观和行李架，时速80以上就有明显风噪了。5.但是隔音是真厉害，全车双层夹胶隔音玻璃.加速很快，起步总是甩别人很远，所以我城区都是用经济模式，经济 动力也够用。你一旦开上电车，就再也回不去开燃油车了！
起步/加速动力：起步猛，超车给力，亏电提速也没问题，就是发动机的声音还是很明显。
【操控】
【油耗】
可以说这个车最大的缺点就是纯电续航偏低，市区上下班能跑100公里左右吧，没办法电池就那么大，而且车重3吨， 高速油耗有点高，一箱油极限也就能跑800多公里，不到900公里。
【舒适性】
【外观】
方盒子造型，这个车的外观是吸引我的最重要一点，而且也能同时满足我和老婆的审美。
【内饰】
内饰还挺满意的，特别是顶配的翻毛皮看着还挺上档次，推荐蓝色。座椅有点儿硬，但是细节很到位，比如安全带卡扣，很细心。
【性价比】
刚上市定价偏好，一直在观望，还好忍住了，大概8个月就官降5万，果断下的手。比较满意
购车优惠：置换补贴5000，政府补贴18000，额外特殊渠道优惠了3W.
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 8.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 12000 鍏噷 |
【最满意的一点】
今天提车了，我买的方程豹-豹5云辇旗舰版，整体感觉不错，非常硬派，开出去回头率很高。尾门带电吸很方便，隔音效果不错，油门加速线性，动力充沛提速快，有云辇，可以自动升降底盘，各种路况的通过性都很强，不用去担心底盘刮到或者进水风险，改装潜力也大，非承载式车身的车架改装的话会方便很多，我准备后面再改哈
【最不满意的一点】
有时会有些点头现象，但这个车质量大，车也高，个人觉得算是正常能接受吧。
【空间】
车内头部和腿部空间都很大，长途出行也非常舒适，后备箱巨能装，我的装备满载人的时候也能全部装下。
【动力】
视野比suv开阔很多，但也不会感知不到边缘，最开始的时候我以为这么大的硬派越野开起来会是很笨重，很顿的感受，但它开起来却是非常轻盈的感觉，方向盘很轻，油门也很轻，零百好像是四点几秒，但不会像一些轿车轻踩就会一下子窜出去，整体是比较稳的那种，所以我才选择的它。
【操控】
【油耗】
没啥续航焦虑，1000+是随便没问题的，我还经常在城里用电开，纯电续航完全够用，有时去周边我都用电，这个续航我还是很满意的
【舒适性】
【外观】
外观硬朗霸气，回头率高，方盒子英俊硬派，朋友们都说帅！我选的黑色，更大气一点。尾部很顺眼，竖置尾灯里面有类似隧道的回字造型
【内饰】
内饰科技感很强，Nappa真皮座椅很舒服，云朵包裹感了，内饰做工造型都没问题，三块大屏，升降档把，仪式感拉满了，档把后面有个冷暖冰箱真的是我们养生党福音了，还可以调温度，中控台下面有个储物格，放东西非常方便，拿取很顺手，车内空间也基本够用，还有内饰颜色，这个日蚀蓝绝了，当时我看到这个颜色就不想选其他颜色了。
【性价比】
耗能很低，我上下班也开，成本不算高，我市区内都用的纯电模式，有120的纯电续航，比之前开的燃油suv还要省钱，油耗也低
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 乐山 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 250 鍏噷 |
【最满意的一点】
2023云辇旗舰版豹5，真是赶着新款上来要绝版，赶紧搞定了。今天唠唠这台车的感觉，给想买车的朋友参考参考！
【最不满意的一点】
没电的时候油耗有点惊人啊，而且我这顶配，二十多了内饰的质感中规中矩没啥惊艳和高级感，不过中文按键字还是不错。
【空间】
空间上，对我这种大个头很友好。中型SUV的尺寸，车内宽敞不压抑。座椅是真皮，手感舒服。
【动力】
动力方面，那叫一个猛！1.5T发动机加上前后双电机，组成四驱系统，轻点油门，推背感说来就来。城市超车、高速行驶，动力随叫随到。
【操控】
【油耗】
续航日常上下班，125公里的纯电续航基本不用烧油，省钱又环保。要是出远门，83L的大油箱，综合续航能到1200公里，自驾游也没有续航焦虑，这就是混动的好。
【舒适性】
【外观】
颜值这一块豹5我很喜欢，方方正正的硬派越野造型，开在街上很有特点。大进气格栅配上矩阵大灯，科技感和霸气感十足。车身线条硬朗，轮毂独特，搭配上大轮胎，看着就稳。车尾外挂备胎和拖挂钩，越野味儿直接拉满，开着它去露营，氛围感给力。
【内饰】
前排座椅功能齐全，电动调节、腰部支撑、头枕调节都有，还有加热、通风、按摩，主驾驶还有记忆功能，开长途也不累。后排座椅加热、通风都有，还能放倒。上次全家露营，后排一放倒，直接当床睡，空间完全够用。
【性价比】
感觉有了豹5之后，用车的日子相对轿车，会多了些花样。置换补贴搞下来，真的觉得买它挺值了，如果不是追求智驾，老款确实挺划算。我不怎么依赖智驾，想想豹5已经经过市场测试，就没等新款下手了，等后续多开阵子再分享。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 深圳 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年3月 | 娌硅€� | 8.5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 500 鍏噷 |
【最满意的一点】
自从我成为比亚迪豹 5 的车主，最让我满意的就是它那强大的越野能力。在多次深度越野时，它的通过性堪称一绝。无论是泥泞小路还是陡峭的小径，都能轻松应对，仿佛有一股无形的力量被征服。而且，四驱系统的表现也极为出色，无论是湿滑路面还是崎岖山路，车辆都能够展现出出色的脱困性能和抓地力。
【最不满意的一点】
目前来说，我对于这台车子的油耗还是不太满意。虽然它搭载了发动机和电动机的动力组合方式使得车辆在行驶过程中能够保持较低的使用成本；但是一旦车速超过80公里/小时以上的时候风噪就比较明显一些啦！
【空间】
空间方面的话，这款车的乘坐体验非常宽敞舒适。前排座椅提供了足够的头部和腿部活动范围；后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座的距离感！此外后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求
【动力】
这车开起来的感觉真的是棒极了！起步加速那叫一个快，一踩油门就往前窜了。超个车啥的轻松得很；方向盘手感好得没话说，指哪儿打哪儿呢！刹车也灵敏得跟玩儿似的，轻轻一点就有反应，心里特有底儿嘛
【操控】
【油耗】
在城市综合工况下，百公里电耗大约为 14-16kWh；而在高速路况下则能降至15-20度/100km。当然如果驾驶习惯较为激烈一些或者经常急加速、大脚油门等激烈操作的话可能会有所增加
【舒适性】
【外观】
外观设计简洁大方，线条流畅。前脸采用了家族式的设计语言和锐利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存！车身侧面则运用了流线型的造型来凸显出整车的运动气息
【内饰】
内饰整体的做工和用料都不错，方向盘造型也非常独特。中控台的设计简洁大方、功能按键位置布置得当且易于操作使用起来非常方便实用性很高！座椅舒适度较高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感等缺点出现
【性价比】
我觉得性价比是非常高的，首先它的价格就比较亲民一些。其次就是它的动力表现也非常出色加速迅猛且平顺没有顿挫感存在让我在城市道路上能够轻松应对各种路况需求；另外还有丰富的配置如全景天窗、全速自适应巡航等实用功能提升了整体的使用便利度与舒适感受
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 宿迁 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩銆�约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2390 鍏噷 | |
【最满意的一点】
豹5这款车的零百加速都不到5秒，亏电的燃油消耗才8升左右，方正的车型，越野的动力又能挂绿牌，还可以在生活中当做通勤车，谁家要是有这么一个suv会多么的幸福，而我今天成为了豹5的车主。
【最不满意的一点】
香氛装置都掩盖不了新车味道，看来买新车就是要经常通风去除味道，不知道这个周期有多久。
【空间】
旅行或者是通勤空间都挺够用的，后备箱可以放不少的物品，要是将座椅放到就像一个小货车一样，车子轴距有2米8多，乘坐空间和收纳空间都有一定的优势。
【动力】
轮胎抓地挺牢的，不会有打滑的现象，返程也都是城区路段，体验不出越野的效果，都说起步慢，我觉得还可以，但要对比轿车还是稍微逊色一些，毕竟车子自身就很重。
【操控】
【油耗】
车子自重不算小，在城区开的话就用纯电，刚开回家时就看过燃油表，觉得费用挺低的，百公里才18千瓦。
【舒适性】
【外观】
车子的底盘挺高的，外观比例挺不错，就感觉这款车子挺高大的，就连侧面都有比较硬气的腰线，后屁股也是越野的风格，一看就是硬壳男生开的车。就是车漆感觉很薄，开了一周了吧，有很多细小划痕
【内饰】
内饰设计一点不老套，中控屏尺寸特别大，我比较喜欢新颖的内饰，感觉很有年轻的氛围，车子是支持手机无线充的，也有usb的充电口，别看带有香氛装置，依然有新车味道。
【性价比】
智能化的配置挺高的，我觉得这个价格是超值的，工作人员还给我了3000左右的价格优惠，赠送的鲜花回家送媳妇。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 武汉 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 899 鍏噷 |
【最满意的一点】
方程豹豹5延续了经典的硬派越野方盒子造型，线条硬朗，棱角分明，整体的外观我是非常喜欢的，并且我也已经行驶5000公里，行驶下来的感受还是非常好的
【最不满意的一点】
可能就是CLTC里程只有125km，纯电续航有点偏短，冬季续航约100km，频繁充电可能影响体验。
【空间】
豹5的前排头部空间充裕，后排地板纯平，座椅靠背可调，放倒最大可以有1.9米的长度，供一家人睡觉都够了，选装云辇-P悬架能够有效提升滤震表现。
【动力】
豹5的驾驶感受还是非常舒服的，虽然是辆越野车，但是驾驶感受远远不会输给那种小轿车，加速起步也是非常猛的，开高速也完全不会抖。
【操控】
【油耗】
豹5的能耗还是还是可以的，纯电续航125km，满油满电1200km，电耗大概是在20千瓦时，所以这个纯电续航还是比较实的。
【舒适性】
【外观】
豹5的外观就是典型的方盒子外观，外观非常的硬朗，非常帅气，既保留了越野车的粗矿感，又融入了都市时尚元素，尤其是黑色的外观，真的很霸气。
【内饰】
车内采用双色真皮内饰，标配了15.6英寸2.5K中控屏，还有副驾的娱乐屏，真的是标配了冰箱彩电大沙发。
【性价比】
性价比还是可以的，但有句话叫做，既然都买了越野车了，那性价比肯定就不是占第一位了，而且豹5的性价比也是非常高的，开起来又舒服，动力又强，店内服务也是非常好的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 台州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年8月 | 娌硅€� | 1 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 5491 鍏噷 |
【最满意的一点】
车子的综合续航是1200公里，纯电也有100多公里的续航，日常使用费用很低，车子还有强劲的动力，就算爬山越野都没有问题。具备外放电的功能，随时都可以得到移动的大电站，优点简直太多了，于是今天将他带回家。
【最不满意的一点】
新能源车都有各种各样的补贴，而这款车的优惠力度很小，也就是赠送了一些礼品，价格上没有浮动。
【空间】
车子储物空间挺多的，放水杯纸巾或者是一些证件都挺好，就是中控区域的杯架设计有点不合理，感觉影响操作，其他一些小设计都挺巧妙的。
【动力】
驾驶起来没有那种磨叽的感觉，操纵感还是很不错的，主要是车子挺大的，视野角度也挺不错的，方向盘很灵活，开回家的路上，简直就是欢声笑语。
【操控】
【油耗】
车子在城区其实挺耗油的，因为频繁的踩刹车，还有那么多的红绿灯，还要开空调，但混动的车型费用要比燃油节约一些，亏电的油耗是8升左右。
【舒适性】
【外观】
背负式的备胎放置，一看就知道是越野车，车型方方正正的挺好看，周身的线条也比较犀利，不是那种柔和的线条，一看就很钢很粗犷。
【内饰】
车子usb的充电口挺多的，前排有三个，后排有两个，还支持前排的手机无线充，行李箱也有电源的接口，车门上还有大量的软包，就连中控区域都有皮质包裹。
【性价比】
磨叽到现在才提车，也是在观望价格，以为23款怎么都会降价，没想到价格真能拿捏，一直不优惠。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 成都 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 366 鍏噷 |
【最满意的一点】
家人们，今天必须跟你们唠唠我的方程豹豹5云辇豪华版，开了一段时间，感受真挺多！
先讲讲这空间，真的太宽敞了。我这180的大高个，坐在驾驶位，头部和腿部都还有好多空间，一点不憋屈。后排我爸妈坐也舒服，一点不挤。上次全家出去露营，后备箱装下了所有装备，要是把后排座椅放倒，那空间更大，都能当小货车用了。
再说说驾驶感受，开起来真的太爽了。起步又安静又平稳，踩下油门，动力马上就来，加速的时候那推背感，市区超车轻轻松松。转向也特别精准，指哪打哪。而且这个云辇P智能液压悬架真不是盖的，过减速带或者走烂路的时候，颠簸感特别小，就感觉车像漂浮在路面上一样，舒服得很。
续航这块也很给力，我平时上下班纯电就够了，一周充一次电。周末要是出去玩，混动模式下跑个几百公里都没问题，完全不用担心续航焦虑。
外观那也是我选它的一大原因，车身线条特别硬朗，看着就霸气。前脸设计很独特，走在路上回头率超高。内饰也很有质感，座椅又软又舒服，还有加热和通风功能，冬暖夏凉。
不过呢，也不是十全十美。有时候高速上开快了，能明显感觉到胎噪和风噪，稍微有点影响心情。还有就是车内的储物空间有点少，我平时喜欢在车里放些小零碎，有时候都没地方放。但总体来说，我对我的方程豹豹5云辇豪华版还是相当满意的，推荐给各位想买车的朋友！
【最不满意的一点】
纯电续航有限：纯电续航里程不够高，对于有长距离纯电行驶需求的用户来说不太友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 上海 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 10 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 100 鍏噷 |
【最满意的一点】
豹5是我今年最喜欢的车了，先说最另我满意的地方，就是隔音，我没想到这车nvh居然这么好。底盘无论是普通悬挂还是液压悬挂的版本，走普通路都很舒服，走烂路更舒服。车子虽然很大，但转弯半径缺很小，在城市里面开算是比较轻松了，动力比不上同价位的电车，但对油车来说就是降维打击了，亏电情况下零百也能在6秒内。
【最不满意的一点】
不满意的也有，每一台车都不是完美的，都是需要不断的完善，1、智驾算力低，且智驾能力差。2、发动机一旦启动，转速高，噪音大。（相比燃油车）3、在设计上缺少经验，例如前散热器位置过低，备胎拆卸需要使用撬棒和两种规格扳手等不合理设计，车轮上下行程短。
【空间】
座椅后排有点窄，对于大体重来说不友好后备厢说实话小了点对于我这种搬家式露营爱好者，受限了但是它带冰箱，带实体遮阳帘，还能外放电
又把分数加回来了
【动力】
在城市，开起来跟传统的硬派越野不太一样，总体来说是好开的，由于带电，动力迅猛
官方零百4.8s，实测虚标了，比官方的还要快，并且，油门刹车踏板的脚感非常舒服，有种大排量自吸随踩随有的感觉，非常顺，非常有劲儿
电机嘛，一直都是最大扭矩，开起来蛮爽的！
【操控】
【油耗】
市区开馈电油耗8L左右，这样的表现对于一台接近3吨的车来说，表现可以了，最后说点，它纯电还能跑100来公里，我觉得挺香，美中不足的一点就是高速的油耗有点高
【舒适性】
【外观】
方盒子造型，配上近2米的高，近2米的宽气势给得足足的前脸我倒是无感，后屁股是真性感，我还是非常喜欢他的设计风格的，非常赞！
【内饰】
内饰可以说是比亚迪审美的巅峰绿拼黑的颜色看着清新高级，能摸到的大部分地方都是软的精致的实体按键排布其中，盲操作很便利挡杆还能缓缓升起，仪式感MAX更别提底下那一排水晶按键了，真的相当显高级
【性价比】
我是降价前购买的豹5，那个时候的性价比是比较低，但是现在管降5万，还要啥自行车啊，妥妥的性价比之王啊，再加上省补和一些市区补贴，真的就是直接拉豹所有越野车！
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 合肥 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年1月 | 娌硅€� | 10 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 38000 鍏噷 |
【最满意的一点】
男生都有一个越野的梦想，关注这款车是同学聚会看到的，当初看到车标还以为是百八十万合资豪华车，没想到是国产的比亚迪，比亚迪是越来越懂消费者的心了，硬壳的外观，不错的性能，在众多车子中是很抢眼的，而且我这个同学说起这款车的时候感觉脸上不自主的洋溢起很多自豪感，后来我在网上了解了，综合评价很不错，所以就有了尝试的想法。试驾体验确实让我感觉很惊艳，当时陪驾人员 还特地叫我导航到离店十多公里外的工地去跑了一圈，坑坑洼洼的泥路在豹5的脚下如履平地，而且豹5的座椅位置较高，开多了小轿车，坐在豹5的车内有一种居高临下的感觉，视野开阔了，加上轮胎的抓地力和通过性很好，可以试驾的时候让我特别有信心。
【最不满意的一点】
其它都不错，因为体验完了特别心动，就了解得比较深入，通过在汽车店里买保险这些，这种新能源比我一直用油车保险真的要贵不少，店里还是走的平安保险，因为想下来找个做保险的朋友询问一下，自行上保险是不是会低一些，所以当时试驾后就没有定。
【空间】
我感觉这个车子作为日常拉货的车都行，因为座椅能放倒空间确实是挺大的，乘坐的空间挺宽敞的，爱人160，体重100斤，后排翘个腿是没有问题的。
【动力】
驾驶的视野很好，开起来就像坐到车顶一样，四驱的车子动力确实没话说，只要踩油门动力就能马上提现，还能切换多个驾驶模式，方向盘是很容易掌握的，刹车的距离感也挺好。
【操控】
【油耗】
虽然有上千公里的续航，但纯电的里程确实不高，可以满足日常上下班，要是旅行还是要靠燃油。
【舒适性】
【外观】
外观挺简洁大方的，底盘的高度挺不错的，轮胎也是超大的尺寸，配色挺丰富的，有经典的黑白灰，还能选择蓝色金色或者是米色。
【内饰】
内饰很有未来科技感，挡把都是自动升起和降落的，座椅乘坐是挺舒适的，用料也很考究，主副驾驶都有前后靠背的调节，还有通风加热的功能。
【性价比】
今年大家都感觉到了钱难赚了，我也看过很多其它牌子的车，尤其是合资的油车优惠都是几万几万的，我以为也款豹5也有这个优惠力度，结果了解后才知道，所有优惠算上，而这款车也只有三五千左右的价格浮动，而且保险的价格也是挺高的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 成都 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节 |
| 拖挂模式 | ● | - | - |
四驱/越野
| 中央差速器锁止功能 | ● | 限滑差速器/差速锁 | ● 前桥差速锁 ● 后桥差速锁 |
|---|---|---|---|
| 涉水感应系统 | ● | 低速四驱 | ● |
| 蠕行模式 | ● | 坦克转弯 | ● |
| 拖挂钩 | ○ 手动 | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 6个 | 车内摄像头数量 | ● 1个 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 5个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Fipilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
| 遥控泊车 | ● | 自动变道辅助 | ● |
| 自动驾驶辅助路段 | ● 高速路段 | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动吸合车门 | ● 尾门 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | - | 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
| 车侧脚踏板 | ● 电动 | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | ● LED | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕分辨率 | ● 2.5K | 副驾娱乐屏尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● | 语音助手唤醒词 | ● 你好，小方 |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 面部识别 | ● |
| DeepSeek应用 | ● 已接入 | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● DiLink | 多指飞屏操控 | ● |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ● | HUD抬头尺寸 | ● 50英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 | ETC装置 | ● |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 220V/230V电源 | ● |
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
| 行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 皮/翻毛材质混搭 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● DEVIALET帝瓦雷 | 扬声器数量 | ● 18喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 多色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 负离子发生器 | ● |
| 车内香氛装置 | ● | 空气质量监测 | ● |
| 车载冰箱 | ● | - | - |
【最满意的一点】
最满意的是这个车的外观，标准的方盒子造型，原创度高。而且这个车开起来视野非常好，和公交车平视，视野很爽。方向盘却又非常准，没有那种笨重的感觉 。 动力方面：动力我觉得很强，超车加速都挺有劲，提车不到一个月去了趟川西，318国道上经常大货成串，一脚电门下去，可以超好几辆，比较满意。
【最不满意的一点】
最不满意的是续航和油耗，首先说续航：其实方程豹的续航还是比较准，重庆的用车环境和气温冬天都可以达到90左右，可惜电池太小了，而且还要留百分之20的余电，所以31度的电池实际使用电量只有24度左右，城区跑100公里，高速只能达到70公里，希望能把电池加大，城区续航能到200左右就完美了。其次是油耗：高速基本上100公里的时速10L,110公里11L，120公里12升......虽然和同样造型同重量的燃油车比也不算高，可谁叫咱是新能源车呢，就有更高的期待，希望能120公里 维持在10L/100KM 这个水平，如果把这两个缺点改一改，然后后备箱再加大3分之一，那豹5就堪称完美。
【空间】
我的身高178，家人身高163，对于我们家庭来说空间很大，但是对于同样方盒子车型，这个是空间算一般。
后备厢容积：后备箱有点小，高度够用，纵向空间稍显不足，能加长10厘米就好了。
【动力】
这个车虽然很大，但是转弯半径却很小，很多急转弯和狭窄空间可以一把过，不需要倒车调整方向。方向盘很灵活，好像助力用的配置还挺高.风噪大，主要是方正的外观和行李架，时速80以上就有明显风噪了。5.但是隔音是真厉害，全车双层夹胶隔音玻璃.加速很快，起步总是甩别人很远，所以我城区都是用经济模式，经济 动力也够用。你一旦开上电车，就再也回不去开燃油车了！
起步/加速动力：起步猛，超车给力，亏电提速也没问题，就是发动机的声音还是很明显。
【操控】
【油耗】
可以说这个车最大的缺点就是纯电续航偏低，市区上下班能跑100公里左右吧，没办法电池就那么大，而且车重3吨， 高速油耗有点高，一箱油极限也就能跑800多公里，不到900公里。
【舒适性】
【外观】
方盒子造型，这个车的外观是吸引我的最重要一点，而且也能同时满足我和老婆的审美。
【内饰】
内饰还挺满意的，特别是顶配的翻毛皮看着还挺上档次，推荐蓝色。座椅有点儿硬，但是细节很到位，比如安全带卡扣，很细心。
【性价比】
刚上市定价偏好，一直在观望，还好忍住了，大概8个月就官降5万，果断下的手。比较满意
购车优惠：置换补贴5000，政府补贴18000，额外特殊渠道优惠了3W.
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 8.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 12000 鍏噷 |
【最满意的一点】
今天提车了，我买的方程豹-豹5云辇旗舰版，整体感觉不错，非常硬派，开出去回头率很高。尾门带电吸很方便，隔音效果不错，油门加速线性，动力充沛提速快，有云辇，可以自动升降底盘，各种路况的通过性都很强，不用去担心底盘刮到或者进水风险，改装潜力也大，非承载式车身的车架改装的话会方便很多，我准备后面再改哈
【最不满意的一点】
有时会有些点头现象，但这个车质量大，车也高，个人觉得算是正常能接受吧。
【空间】
车内头部和腿部空间都很大，长途出行也非常舒适，后备箱巨能装，我的装备满载人的时候也能全部装下。
【动力】
视野比suv开阔很多，但也不会感知不到边缘，最开始的时候我以为这么大的硬派越野开起来会是很笨重，很顿的感受，但它开起来却是非常轻盈的感觉，方向盘很轻，油门也很轻，零百好像是四点几秒，但不会像一些轿车轻踩就会一下子窜出去，整体是比较稳的那种，所以我才选择的它。
【操控】
【油耗】
没啥续航焦虑，1000+是随便没问题的，我还经常在城里用电开，纯电续航完全够用，有时去周边我都用电，这个续航我还是很满意的
【舒适性】
【外观】
外观硬朗霸气，回头率高，方盒子英俊硬派，朋友们都说帅！我选的黑色，更大气一点。尾部很顺眼，竖置尾灯里面有类似隧道的回字造型
【内饰】
内饰科技感很强，Nappa真皮座椅很舒服，云朵包裹感了，内饰做工造型都没问题，三块大屏，升降档把，仪式感拉满了，档把后面有个冷暖冰箱真的是我们养生党福音了，还可以调温度，中控台下面有个储物格，放东西非常方便，拿取很顺手，车内空间也基本够用，还有内饰颜色，这个日蚀蓝绝了，当时我看到这个颜色就不想选其他颜色了。
【性价比】
耗能很低，我上下班也开，成本不算高，我市区内都用的纯电模式，有120的纯电续航，比之前开的燃油suv还要省钱，油耗也低
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 乐山 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 250 鍏噷 |
【最满意的一点】
2023云辇旗舰版豹5，真是赶着新款上来要绝版，赶紧搞定了。今天唠唠这台车的感觉，给想买车的朋友参考参考！
【最不满意的一点】
没电的时候油耗有点惊人啊，而且我这顶配，二十多了内饰的质感中规中矩没啥惊艳和高级感，不过中文按键字还是不错。
【空间】
空间上，对我这种大个头很友好。中型SUV的尺寸，车内宽敞不压抑。座椅是真皮，手感舒服。
【动力】
动力方面，那叫一个猛！1.5T发动机加上前后双电机，组成四驱系统，轻点油门，推背感说来就来。城市超车、高速行驶，动力随叫随到。
【操控】
【油耗】
续航日常上下班，125公里的纯电续航基本不用烧油，省钱又环保。要是出远门，83L的大油箱，综合续航能到1200公里，自驾游也没有续航焦虑，这就是混动的好。
【舒适性】
【外观】
颜值这一块豹5我很喜欢，方方正正的硬派越野造型，开在街上很有特点。大进气格栅配上矩阵大灯，科技感和霸气感十足。车身线条硬朗，轮毂独特，搭配上大轮胎，看着就稳。车尾外挂备胎和拖挂钩，越野味儿直接拉满，开着它去露营，氛围感给力。
【内饰】
前排座椅功能齐全，电动调节、腰部支撑、头枕调节都有，还有加热、通风、按摩，主驾驶还有记忆功能，开长途也不累。后排座椅加热、通风都有，还能放倒。上次全家露营，后排一放倒，直接当床睡，空间完全够用。
【性价比】
感觉有了豹5之后，用车的日子相对轿车，会多了些花样。置换补贴搞下来，真的觉得买它挺值了，如果不是追求智驾，老款确实挺划算。我不怎么依赖智驾，想想豹5已经经过市场测试，就没等新款下手了，等后续多开阵子再分享。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 深圳 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年3月 | 娌硅€� | 8.5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 500 鍏噷 |
【最满意的一点】
自从我成为比亚迪豹 5 的车主，最让我满意的就是它那强大的越野能力。在多次深度越野时，它的通过性堪称一绝。无论是泥泞小路还是陡峭的小径，都能轻松应对，仿佛有一股无形的力量被征服。而且，四驱系统的表现也极为出色，无论是湿滑路面还是崎岖山路，车辆都能够展现出出色的脱困性能和抓地力。
【最不满意的一点】
目前来说，我对于这台车子的油耗还是不太满意。虽然它搭载了发动机和电动机的动力组合方式使得车辆在行驶过程中能够保持较低的使用成本；但是一旦车速超过80公里/小时以上的时候风噪就比较明显一些啦！
【空间】
空间方面的话，这款车的乘坐体验非常宽敞舒适。前排座椅提供了足够的头部和腿部活动范围；后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座的距离感！此外后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求
【动力】
这车开起来的感觉真的是棒极了！起步加速那叫一个快，一踩油门就往前窜了。超个车啥的轻松得很；方向盘手感好得没话说，指哪儿打哪儿呢！刹车也灵敏得跟玩儿似的，轻轻一点就有反应，心里特有底儿嘛
【操控】
【油耗】
在城市综合工况下，百公里电耗大约为 14-16kWh；而在高速路况下则能降至15-20度/100km。当然如果驾驶习惯较为激烈一些或者经常急加速、大脚油门等激烈操作的话可能会有所增加
【舒适性】
【外观】
外观设计简洁大方，线条流畅。前脸采用了家族式的设计语言和锐利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存！车身侧面则运用了流线型的造型来凸显出整车的运动气息
【内饰】
内饰整体的做工和用料都不错，方向盘造型也非常独特。中控台的设计简洁大方、功能按键位置布置得当且易于操作使用起来非常方便实用性很高！座椅舒适度较高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感等缺点出现
【性价比】
我觉得性价比是非常高的，首先它的价格就比较亲民一些。其次就是它的动力表现也非常出色加速迅猛且平顺没有顿挫感存在让我在城市道路上能够轻松应对各种路况需求；另外还有丰富的配置如全景天窗、全速自适应巡航等实用功能提升了整体的使用便利度与舒适感受
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 宿迁 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩銆�约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2390 鍏噷 | |
【最满意的一点】
豹5这款车的零百加速都不到5秒，亏电的燃油消耗才8升左右，方正的车型，越野的动力又能挂绿牌，还可以在生活中当做通勤车，谁家要是有这么一个suv会多么的幸福，而我今天成为了豹5的车主。
【最不满意的一点】
香氛装置都掩盖不了新车味道，看来买新车就是要经常通风去除味道，不知道这个周期有多久。
【空间】
旅行或者是通勤空间都挺够用的，后备箱可以放不少的物品，要是将座椅放到就像一个小货车一样，车子轴距有2米8多，乘坐空间和收纳空间都有一定的优势。
【动力】
轮胎抓地挺牢的，不会有打滑的现象，返程也都是城区路段，体验不出越野的效果，都说起步慢，我觉得还可以，但要对比轿车还是稍微逊色一些，毕竟车子自身就很重。
【操控】
【油耗】
车子自重不算小，在城区开的话就用纯电，刚开回家时就看过燃油表，觉得费用挺低的，百公里才18千瓦。
【舒适性】
【外观】
车子的底盘挺高的，外观比例挺不错，就感觉这款车子挺高大的，就连侧面都有比较硬气的腰线，后屁股也是越野的风格，一看就是硬壳男生开的车。就是车漆感觉很薄，开了一周了吧，有很多细小划痕
【内饰】
内饰设计一点不老套，中控屏尺寸特别大，我比较喜欢新颖的内饰，感觉很有年轻的氛围，车子是支持手机无线充的，也有usb的充电口，别看带有香氛装置，依然有新车味道。
【性价比】
智能化的配置挺高的，我觉得这个价格是超值的，工作人员还给我了3000左右的价格优惠，赠送的鲜花回家送媳妇。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 武汉 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 899 鍏噷 |
【最满意的一点】
方程豹豹5延续了经典的硬派越野方盒子造型，线条硬朗，棱角分明，整体的外观我是非常喜欢的，并且我也已经行驶5000公里，行驶下来的感受还是非常好的
【最不满意的一点】
可能就是CLTC里程只有125km，纯电续航有点偏短，冬季续航约100km，频繁充电可能影响体验。
【空间】
豹5的前排头部空间充裕，后排地板纯平，座椅靠背可调，放倒最大可以有1.9米的长度，供一家人睡觉都够了，选装云辇-P悬架能够有效提升滤震表现。
【动力】
豹5的驾驶感受还是非常舒服的，虽然是辆越野车，但是驾驶感受远远不会输给那种小轿车，加速起步也是非常猛的，开高速也完全不会抖。
【操控】
【油耗】
豹5的能耗还是还是可以的，纯电续航125km，满油满电1200km，电耗大概是在20千瓦时，所以这个纯电续航还是比较实的。
【舒适性】
【外观】
豹5的外观就是典型的方盒子外观，外观非常的硬朗，非常帅气，既保留了越野车的粗矿感，又融入了都市时尚元素，尤其是黑色的外观，真的很霸气。
【内饰】
车内采用双色真皮内饰，标配了15.6英寸2.5K中控屏，还有副驾的娱乐屏，真的是标配了冰箱彩电大沙发。
【性价比】
性价比还是可以的，但有句话叫做，既然都买了越野车了，那性价比肯定就不是占第一位了，而且豹5的性价比也是非常高的，开起来又舒服，动力又强，店内服务也是非常好的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 台州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年8月 | 娌硅€� | 1 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 5491 鍏噷 |
【最满意的一点】
车子的综合续航是1200公里，纯电也有100多公里的续航，日常使用费用很低，车子还有强劲的动力，就算爬山越野都没有问题。具备外放电的功能，随时都可以得到移动的大电站，优点简直太多了，于是今天将他带回家。
【最不满意的一点】
新能源车都有各种各样的补贴，而这款车的优惠力度很小，也就是赠送了一些礼品，价格上没有浮动。
【空间】
车子储物空间挺多的，放水杯纸巾或者是一些证件都挺好，就是中控区域的杯架设计有点不合理，感觉影响操作，其他一些小设计都挺巧妙的。
【动力】
驾驶起来没有那种磨叽的感觉，操纵感还是很不错的，主要是车子挺大的，视野角度也挺不错的，方向盘很灵活，开回家的路上，简直就是欢声笑语。
【操控】
【油耗】
车子在城区其实挺耗油的，因为频繁的踩刹车，还有那么多的红绿灯，还要开空调，但混动的车型费用要比燃油节约一些，亏电的油耗是8升左右。
【舒适性】
【外观】
背负式的备胎放置，一看就知道是越野车，车型方方正正的挺好看，周身的线条也比较犀利，不是那种柔和的线条，一看就很钢很粗犷。
【内饰】
车子usb的充电口挺多的，前排有三个，后排有两个，还支持前排的手机无线充，行李箱也有电源的接口，车门上还有大量的软包，就连中控区域都有皮质包裹。
【性价比】
磨叽到现在才提车，也是在观望价格，以为23款怎么都会降价，没想到价格真能拿捏，一直不优惠。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 成都 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 366 鍏噷 |
【最满意的一点】
家人们，今天必须跟你们唠唠我的方程豹豹5云辇豪华版，开了一段时间，感受真挺多！
先讲讲这空间，真的太宽敞了。我这180的大高个，坐在驾驶位，头部和腿部都还有好多空间，一点不憋屈。后排我爸妈坐也舒服，一点不挤。上次全家出去露营，后备箱装下了所有装备，要是把后排座椅放倒，那空间更大，都能当小货车用了。
再说说驾驶感受，开起来真的太爽了。起步又安静又平稳，踩下油门，动力马上就来，加速的时候那推背感，市区超车轻轻松松。转向也特别精准，指哪打哪。而且这个云辇P智能液压悬架真不是盖的，过减速带或者走烂路的时候，颠簸感特别小，就感觉车像漂浮在路面上一样，舒服得很。
续航这块也很给力，我平时上下班纯电就够了，一周充一次电。周末要是出去玩，混动模式下跑个几百公里都没问题，完全不用担心续航焦虑。
外观那也是我选它的一大原因，车身线条特别硬朗，看着就霸气。前脸设计很独特，走在路上回头率超高。内饰也很有质感，座椅又软又舒服，还有加热和通风功能，冬暖夏凉。
不过呢，也不是十全十美。有时候高速上开快了，能明显感觉到胎噪和风噪，稍微有点影响心情。还有就是车内的储物空间有点少，我平时喜欢在车里放些小零碎，有时候都没地方放。但总体来说，我对我的方程豹豹5云辇豪华版还是相当满意的，推荐给各位想买车的朋友！
【最不满意的一点】
纯电续航有限：纯电续航里程不够高，对于有长距离纯电行驶需求的用户来说不太友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 上海 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 10 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 100 鍏噷 |
【最满意的一点】
豹5是我今年最喜欢的车了，先说最另我满意的地方，就是隔音，我没想到这车nvh居然这么好。底盘无论是普通悬挂还是液压悬挂的版本，走普通路都很舒服，走烂路更舒服。车子虽然很大，但转弯半径缺很小，在城市里面开算是比较轻松了，动力比不上同价位的电车，但对油车来说就是降维打击了，亏电情况下零百也能在6秒内。
【最不满意的一点】
不满意的也有，每一台车都不是完美的，都是需要不断的完善，1、智驾算力低，且智驾能力差。2、发动机一旦启动，转速高，噪音大。（相比燃油车）3、在设计上缺少经验，例如前散热器位置过低，备胎拆卸需要使用撬棒和两种规格扳手等不合理设计，车轮上下行程短。
【空间】
座椅后排有点窄，对于大体重来说不友好后备厢说实话小了点对于我这种搬家式露营爱好者，受限了但是它带冰箱，带实体遮阳帘，还能外放电
又把分数加回来了
【动力】
在城市，开起来跟传统的硬派越野不太一样，总体来说是好开的，由于带电，动力迅猛
官方零百4.8s，实测虚标了，比官方的还要快，并且，油门刹车踏板的脚感非常舒服，有种大排量自吸随踩随有的感觉，非常顺，非常有劲儿
电机嘛，一直都是最大扭矩，开起来蛮爽的！
【操控】
【油耗】
市区开馈电油耗8L左右，这样的表现对于一台接近3吨的车来说，表现可以了，最后说点，它纯电还能跑100来公里，我觉得挺香，美中不足的一点就是高速的油耗有点高
【舒适性】
【外观】
方盒子造型，配上近2米的高，近2米的宽气势给得足足的前脸我倒是无感，后屁股是真性感，我还是非常喜欢他的设计风格的，非常赞！
【内饰】
内饰可以说是比亚迪审美的巅峰绿拼黑的颜色看着清新高级，能摸到的大部分地方都是软的精致的实体按键排布其中，盲操作很便利挡杆还能缓缓升起，仪式感MAX更别提底下那一排水晶按键了，真的相当显高级
【性价比】
我是降价前购买的豹5，那个时候的性价比是比较低，但是现在管降5万，还要啥自行车啊，妥妥的性价比之王啊，再加上省补和一些市区补贴，真的就是直接拉豹所有越野车！
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 合肥 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年1月 | 娌硅€� | 10 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 38000 鍏噷 |
【最满意的一点】
男生都有一个越野的梦想，关注这款车是同学聚会看到的，当初看到车标还以为是百八十万合资豪华车，没想到是国产的比亚迪，比亚迪是越来越懂消费者的心了，硬壳的外观，不错的性能，在众多车子中是很抢眼的，而且我这个同学说起这款车的时候感觉脸上不自主的洋溢起很多自豪感，后来我在网上了解了，综合评价很不错，所以就有了尝试的想法。试驾体验确实让我感觉很惊艳，当时陪驾人员 还特地叫我导航到离店十多公里外的工地去跑了一圈，坑坑洼洼的泥路在豹5的脚下如履平地，而且豹5的座椅位置较高，开多了小轿车，坐在豹5的车内有一种居高临下的感觉，视野开阔了，加上轮胎的抓地力和通过性很好，可以试驾的时候让我特别有信心。
【最不满意的一点】
其它都不错，因为体验完了特别心动，就了解得比较深入，通过在汽车店里买保险这些，这种新能源比我一直用油车保险真的要贵不少，店里还是走的平安保险，因为想下来找个做保险的朋友询问一下，自行上保险是不是会低一些，所以当时试驾后就没有定。
【空间】
我感觉这个车子作为日常拉货的车都行，因为座椅能放倒空间确实是挺大的，乘坐的空间挺宽敞的，爱人160，体重100斤，后排翘个腿是没有问题的。
【动力】
驾驶的视野很好，开起来就像坐到车顶一样，四驱的车子动力确实没话说，只要踩油门动力就能马上提现，还能切换多个驾驶模式，方向盘是很容易掌握的，刹车的距离感也挺好。
【操控】
【油耗】
虽然有上千公里的续航，但纯电的里程确实不高，可以满足日常上下班，要是旅行还是要靠燃油。
【舒适性】
【外观】
外观挺简洁大方的，底盘的高度挺不错的，轮胎也是超大的尺寸，配色挺丰富的，有经典的黑白灰，还能选择蓝色金色或者是米色。
【内饰】
内饰很有未来科技感，挡把都是自动升起和降落的，座椅乘坐是挺舒适的，用料也很考究，主副驾驶都有前后靠背的调节，还有通风加热的功能。
【性价比】
今年大家都感觉到了钱难赚了，我也看过很多其它牌子的车，尤其是合资的油车优惠都是几万几万的，我以为也款豹5也有这个优惠力度，结果了解后才知道，所有优惠算上，而这款车也只有三五千左右的价格浮动，而且保险的价格也是挺高的。
【为什么最终选择这款车】
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