奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版
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优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
18.19万
车型口碑:
4.88 分(7条口碑)
-
指 导 价:
18.19万
-
车身颜色:
-
咨询电话:
4001751043
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奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版
26.29 万 0.00 万
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17.98 万 0.00 万
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10.86 万 0.00 万
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8.98 万 0.00 万
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19.99 万 0.00 万
厂商 | 东风日产 | 级别 | 紧凑型SUV |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2021.07 | 最大功率(kW) | 150 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 发动机 | 1.5T 204马力 L3 |
变速箱 | CVT无级变速(模拟8挡) | 长*宽*高(mm) | 4681*1840*1730 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 200 |
官方0-100km/h加速(s) | - | NEDC综合油耗(L/100km) | 5.8 |
整车质保 | 三年或10万公里 | - | - |
高度(mm) | 1730 | 轴距(mm) | 2706 |
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前轮距(mm) | 1585 | 后轮距(mm) | 1599 |
空载最小离地间隙(mm) | 212 | 接近角(°) | 18 |
离去角(°) | 19 | 最小转弯半径(m) | 5.5 |
车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 55 | 后备厢容积(L) | - |
整备质量(kg) | 1590 | 最大满载质量(kg) | 2040 |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
---|---|---|---|
发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 3 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 204 |
最大功率(kW) | 150 | 最大功率转速(rpm) | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 最大扭矩转速(rpm) | 2800-4400 |
最大净功率(kW) | 142 | 发动机特有技术 | 可变压缩比 |
燃料形式 | 汽油 | 燃油标号 | 92号 |
供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
简称 | CVT无级变速(模拟8挡) | - | - |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
---|---|---|---|
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/65 R17 |
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后轮胎规格 | 235/65 R17 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 新乡 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2021年5月 | 油耗 | 5.8 升/百公里 | 目前行驶 | 12546 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
要说最满意的地方那肯定是动力方面啦,当时试驾的时候,我就对两驱版本非常感兴趣,试驾了之后发现两驱的奇骏已经非常强大了,平时在市区里面开,或者是当做代步车就非常合适,如果动力再强劲的话,就会造成能源上面的浪费。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
内饰有一些简单,看上去也不是很高级,没有用太高级的材质,自然质感也跟不上,虽然说时尚版不是最高配置的版本,但也算中等配置,没想到内饰做的居然会如此简单,原本很期待日产真皮座椅沙发的我有一些失望。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 黄石 | 购车目的 | 购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2021年9月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 2200 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我觉得这款车的外观设计以及他本身的颜值上是很多人会选择他的理由,他的前脸设计的非常的有大气的感觉,而且车身的线条也特别的流畅,再加上车灯的搭配整体看上去就非常的有设计感,然后非常的有颜值,他不是那种非常跳脱的颜值,反而给人看上去比较精致,所以我觉得非常适合居家通勤开。
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【最不满意的一点】 | |||||
如果非要说出不满意的地方的话,那我最不满意他的地方应该就是这个车子的隔音效果还不是特别的好,也是我在使用过程当中体验出来了一个感受上特别不好的地方,在相对高速的情况下这个问题就会出现。这都是些小问题,日产奇骏全新的车型,可能有些地方做的减配,但是也正常。
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2021年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 1100 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的应该还是日产奇骏这款,全新的外观设计风格比较的时尚,而且这个灰色的颜色也非常漂亮的,这款车现在吐槽最狠的就是它的发动机,我也感觉有点纳闷,为何从之前的4缸变到现在的三缸,现在好多车型三缸发动机都已经停用了,但是日产现在又重新开始用三缸发动机,这也说明日产汽运这款车对它的技术还是比较有信心的,毕竟奇骏的车也是经过不断的改新换代,日产奇骏它的优点可能就是这款发动机的1.5T204马力,真的是比同级别的1.8T的马力都强,这也是目前我见到小排量涡轮增压马力最强的,当然我对这款发动机也是比较喜欢比较满意的,在提速的时候也都特别的快。
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【最不满意的一点】 | |||||
这款车现在有两个小缺点,第1个缺点就是它内饰的味道还是挺大的,确实比较难闻,毕竟还是新车才一个多月时间,不知道什么时候能消散。
第2个缺点就是这款车我选择的是最低配的车型,在舒适性上的表现没有高配好,这一点也无话可说,一分价钱一分货。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2021年7月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 1100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
全新的日产奇骏,估计好多朋友都听说过,也吐槽过,这款车在网上吐槽的朋友很多,因为我是第1任车主也是我们县城的第1辆全新奇骏,我选择的可是最低配的车型,这款车也是自动挡的,低配和高配其实没什么区别,全系都是1.5T涡轮增压的发动机三缸的,不知道这次奇骏是怎么想的,反正我是买单了,之前的老奇骏是2.0升和2.5升的两种版本,但是现在全新的奇骏只有1.5T的涡轮增压。但是这款车在动力上的表现还是很充足的,真的没有什么太大的差距,马力很强,提速也都特别快,我对这款车最最满意的还是外观了,主要是因为它的外观比较好看,比大哥日产楼兰看起来还要好看。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的是这款车它的油耗有点高,可能现在是新车,油耗还是比官方油耗要高一点的,油耗基本上接近10个,没有想象的1.5T发动机省油的情况,其实它也不省油。
还有一个缺点就是它的内饰做工太差了,毕竟是低配车型,但是你的价格可不便宜,没事的,差距和高配还是很大的。
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购买地点 | 怀化 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2021年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 1300 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的两方面:一方面是大空间出门很方便,再也不用担心空间会不够用的情况,特别是平常走亲戚或者出门玩啊都特别够用;另一方面是内饰,以前就是看不上日产的内饰,改款后这点忧虑完全没有了。
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【最不满意的一点】 | |||||
以前开的都是两厢小Polo,所以开这台奇骏确实有点操控不过来的感觉。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2021年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 7539 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
整车的空间蛮大的,油耗也不高,驾驶起来很轻松,总体性价比较高
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【最不满意的一点】 | |||||
按理来说应该会有优惠吧?实际上没有什么优惠,也没有什么赠品,可能是新车的原因吧,还是有一点异味
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购买地点 | 自贡 | 购车目的 | 接送小孩、自驾游、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2021年11月 | 油耗 | 6.8 升/百公里 | 目前行驶 | 9897 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
动力非常强,300扭矩的动力输出一点都不含糊,而且油耗也很低,我跑下来差不多七八个油耗,比我之前的阳光还省一点
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【最不满意的一点】 | |||||
说实话,这个车真找不出啥不好的地方,至少目前为止我没有发现
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
---|---|---|---|
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
---|---|---|---|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
疲劳驾驶提示 | - | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 发动机启停技术 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | - | 驾驶辅助影像 | - |
---|
巡航系统 | - | 卫星导航系统 | - |
---|---|---|---|
导航路况信息显示 | - | 并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | - | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
---|---|---|---|
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | 主动闭合式进气格栅 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 |
后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 速度感应式 |
外后视镜功能 | ● 电动调节 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | - | 中控屏幕尺寸 | - |
---|---|---|---|
蓝牙/车载电话 | - | 手机互联/映射 | - |
语音识别控制系统 | - | - | - |
车联网 | - | OTA升级 | - |
---|---|---|---|
主动降噪 | ● | - | - |
方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 7英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个 |
---|---|---|---|
手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 织物 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
---|---|---|---|
副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 |
---|---|---|---|
车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调温度控制方式 | ● 手动空调 | 后排独立空调 | - |
---|---|---|---|
后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 新乡 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2021年5月 | 油耗 | 5.8 升/百公里 | 目前行驶 | 12546 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
要说最满意的地方那肯定是动力方面啦,当时试驾的时候,我就对两驱版本非常感兴趣,试驾了之后发现两驱的奇骏已经非常强大了,平时在市区里面开,或者是当做代步车就非常合适,如果动力再强劲的话,就会造成能源上面的浪费。
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰有一些简单,看上去也不是很高级,没有用太高级的材质,自然质感也跟不上,虽然说时尚版不是最高配置的版本,但也算中等配置,没想到内饰做的居然会如此简单,原本很期待日产真皮座椅沙发的我有一些失望。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 黄石 | 购车目的 | 购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2021年9月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 2200 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我觉得这款车的外观设计以及他本身的颜值上是很多人会选择他的理由,他的前脸设计的非常的有大气的感觉,而且车身的线条也特别的流畅,再加上车灯的搭配整体看上去就非常的有设计感,然后非常的有颜值,他不是那种非常跳脱的颜值,反而给人看上去比较精致,所以我觉得非常适合居家通勤开。
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【最不满意的一点】 | |||||
如果非要说出不满意的地方的话,那我最不满意他的地方应该就是这个车子的隔音效果还不是特别的好,也是我在使用过程当中体验出来了一个感受上特别不好的地方,在相对高速的情况下这个问题就会出现。这都是些小问题,日产奇骏全新的车型,可能有些地方做的减配,但是也正常。
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2021年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 1100 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的应该还是日产奇骏这款,全新的外观设计风格比较的时尚,而且这个灰色的颜色也非常漂亮的,这款车现在吐槽最狠的就是它的发动机,我也感觉有点纳闷,为何从之前的4缸变到现在的三缸,现在好多车型三缸发动机都已经停用了,但是日产现在又重新开始用三缸发动机,这也说明日产汽运这款车对它的技术还是比较有信心的,毕竟奇骏的车也是经过不断的改新换代,日产奇骏它的优点可能就是这款发动机的1.5T204马力,真的是比同级别的1.8T的马力都强,这也是目前我见到小排量涡轮增压马力最强的,当然我对这款发动机也是比较喜欢比较满意的,在提速的时候也都特别的快。
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【最不满意的一点】 | |||||
这款车现在有两个小缺点,第1个缺点就是它内饰的味道还是挺大的,确实比较难闻,毕竟还是新车才一个多月时间,不知道什么时候能消散。
第2个缺点就是这款车我选择的是最低配的车型,在舒适性上的表现没有高配好,这一点也无话可说,一分价钱一分货。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2021年7月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 1100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
全新的日产奇骏,估计好多朋友都听说过,也吐槽过,这款车在网上吐槽的朋友很多,因为我是第1任车主也是我们县城的第1辆全新奇骏,我选择的可是最低配的车型,这款车也是自动挡的,低配和高配其实没什么区别,全系都是1.5T涡轮增压的发动机三缸的,不知道这次奇骏是怎么想的,反正我是买单了,之前的老奇骏是2.0升和2.5升的两种版本,但是现在全新的奇骏只有1.5T的涡轮增压。但是这款车在动力上的表现还是很充足的,真的没有什么太大的差距,马力很强,提速也都特别快,我对这款车最最满意的还是外观了,主要是因为它的外观比较好看,比大哥日产楼兰看起来还要好看。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的是这款车它的油耗有点高,可能现在是新车,油耗还是比官方油耗要高一点的,油耗基本上接近10个,没有想象的1.5T发动机省油的情况,其实它也不省油。
还有一个缺点就是它的内饰做工太差了,毕竟是低配车型,但是你的价格可不便宜,没事的,差距和高配还是很大的。
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购买地点 | 怀化 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2021年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 1300 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的两方面:一方面是大空间出门很方便,再也不用担心空间会不够用的情况,特别是平常走亲戚或者出门玩啊都特别够用;另一方面是内饰,以前就是看不上日产的内饰,改款后这点忧虑完全没有了。
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【最不满意的一点】 | |||||
以前开的都是两厢小Polo,所以开这台奇骏确实有点操控不过来的感觉。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2021年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 7539 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
整车的空间蛮大的,油耗也不高,驾驶起来很轻松,总体性价比较高
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【最不满意的一点】 | |||||
按理来说应该会有优惠吧?实际上没有什么优惠,也没有什么赠品,可能是新车的原因吧,还是有一点异味
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购买地点 | 自贡 | 购车目的 | 接送小孩、自驾游、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2021年11月 | 油耗 | 6.8 升/百公里 | 目前行驶 | 9897 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
动力非常强,300扭矩的动力输出一点都不含糊,而且油耗也很低,我跑下来差不多七八个油耗,比我之前的阳光还省一点
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【最不满意的一点】 | |||||
说实话,这个车真找不出啥不好的地方,至少目前为止我没有发现
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