零跑C10 2024款 210智享版
零跑C10让利促销中 现优惠高达1.5万 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
13.08万
车型口碑：
4.59 鍒�(286鏉″彛纰�)
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指 导 价：
14.58万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001857265
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4.39 涓� 0.60 涓�
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11.38 涓� 1.50 涓�
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12.48 涓� 1.20 涓�
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13.58 涓� 1.30 涓�
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15.08 涓� 0.50 涓�
基本参数
| 厂商 | 零跑汽车 | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 增程式 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.03 | WLTC纯电续航里程(km) | 140 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 210 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | 3 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 170 | 最大扭矩(N·m) | - |
| 发动机 | 1.5L 95马力 L4 | 电动机(Ps) | 231 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 长*宽*高(mm) | 4739*1900*1680 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 170 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.68 | WLTC综合油耗(L/100km) | 0.94 |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | 5.1 | 整车质保 | 四年或12万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1680 | 轴距(mm) | 2825 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1625 | 后轮距(mm) | 1620 |
| 空载最小离地间隙(mm) | 180 | 接近角(°) | 17 |
| 离去角(°) | 23 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 50 |
| 后备厢容积(L) | 370-835 | 整备质量(kg) | 1925 |
| 最大满载质量(kg) | 2300 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 95 |
| 最大功率(kW) | 70 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 68 | 燃料形式 | 增程式 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 320 |
|---|---|---|---|
| 后电动机最大功率(kW) | 170 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 320 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 中创新航 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | WLTC纯电续航里程(km) | 140 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 210 | WLTC综合续航(km) | 1020 |
| 电池能量(kWh) | 28.4 | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | 八年或15万公里 | 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 35 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | 3 | 快充电量(%) | 30-80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/55 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/55 R18 | 备胎规格 | 无 |
杞﹀瀷鍙ｇ
【最满意的一点】
不知道不觉提车已经快一个月了，我的
是c10混动智享版加选装包，没有激光雷
达，主要是我个人对激光雷达不怎么感
冒，然后再看了配置也已经很高了，空间
也大， c10的灯带真的很漂亮，看不到
带，只看的到光源，256色，自动变色，
天黑之后车内氛围美的不要不要，车身颜
色灰色，耐脏一般，新疆雨少，一个月才洗了一次车，官方说的综合续航1000公里左右，城区里面实际可
以开到900左右， 提速很快，对于老司机来说，太爽了，评论电耗14左右，
这个电耗有点出乎我的意料，我以为这个
毕竟是suV，怎么也得有个18的电耗吧，
结果这么低，可能是零跑最新的平台自己
自研的技术厉害吧，零跑现在卖的这么好
确实是有原因的，前几天去了一次零跑的
售后，非常满意，工作人员的态度都很
好，而且还给我提供了代步车，是c11性
能版，随便我用，服务是真的满意，零跑
上个月交付了3.8w辆，听说订单4.2w辆，
这样预计本年的交付量翻一翻了，确实
卖的好，祝零跑大卖。之前还看了好几款车，最终选择了这款车，感觉这款车的性价比真的太高了，颜值也非常不错，空间也非常不错。这个天窗也很大，真的是大爱。官方说这是年轻人的第一台车，我快40了，我认为这个车也非常适合我。
【最不满意的一点】
暂时没有不满意，网上说电车的轮胎容易磕破，所以说我开的很小心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 阿拉尔 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年3月 | 娌硅€� | 5.3 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 780 鍏噷 |
【最满意的一点】
1.空间大，后备箱巨大。2.外观好看，内饰漂亮大气上档次；动力强劲且平顺性好！加速迅猛且线性没有顿挫感出现开起来很舒服自在 3.智能化程度高：车机反应迅速操作简便方便而且功能丰富实用
【最不满意的一点】
车机没有应用商店，手机APP上下载的软件不多，而且有时候不能安装第三方app。语音助手有的时候会莫名其妙地做出反应或表情变化，需要重复多次才能找到相应的功能和操作逻辑
【空间】
前排空间很大，我身高178cm坐在主驾驶位置调整好后头部还有一拳多的距离。后排腿部也有两圈半左右的空间可以活动开腿脚之类的问题出现 车内储物能力：门板内侧、中央扶手箱以及副驾手套箱等地方都设计了相应的储物格用来存放随身物品非常方便
【动力】
整体的驾驶感受还是很不错的，特别是加速的时候动力很足。而且它的底盘调校也很出色过弯时车身侧倾很小能够保持平稳的姿态让我感到更加安心放心地享受旅程的乐趣与便利度了！另外就是方向盘手感很好转向精准没有虚位指哪打哪儿的感觉
【操控】
【油耗】
能力也还不错。我平时上下班通勤开下来大概在一周充一次电吧！而且充电速度也比较快一些了~基本上半个小时就能充满80%左右的电量左右啦～另外就是它还支持快速冲到80%以上的电量呢
【舒适性】
【外观】
外观设计时尚大气，线条流畅。前脸采用了封闭式进气格栅设计和锐利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存！车身侧面则采用流线型的造型来凸显出整车的运动气息
【内饰】
内饰做工用料很足，空调效果很好。座椅舒适性：后排坐垫长度适中乘坐体验也很好车内隔音效果好过减速带颠簸也不大
【性价比】
性价比很高，买车时对比了深蓝S7、银河E5和C10。最终选择了零跑c10是因为颜值高空间大！而且配置也比较高一些实用功能都有配备齐全使用起来非常方便舒适感很强
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 宁波 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩銆�约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2320 鍏噷 | |
【最满意的一点】
当初在领克08和零跑C10之间纠结了一个月，最后冲着大空间和价格便宜选了C10增程智享版。开了一万多公里，优缺点不吹不黑，给想买的朋友唠点实在的。
先说真香的点：
1. 续航真的顶，油站老板都忘了我长啥样
我上班来回20公里，官方说纯电能跑210公里，实际开空调+听歌能跑个170左右（脚法温柔点还能更高）。到现在加油次数一只手数得过来，公司楼下有快充桩，午休插上30分钟就能充一半电，奶茶还没喝完电就满了。跑了一趟老家，全程一千五百公里，满油满电显示能跑1100公里，实际高速顶着120开，中间加了一次油，满油满电真实能跑800公里左右。
2. 空间大到能塞进丈母娘的十件套
上次和女朋友去露营，后备箱塞了露营车、帐篷、烧烤架、露营椅，后排居然还能塞下一个落地风扇。露营到晚上发现睡在帐篷里比较冷，我们就到车上睡了，这时候就体现出电车的优势，开着空调舒舒服服的在车里睡了一晚。
3. 车机比我的安卓平板6
智能化比我之前的油车6多了！首先大屏看导航超爽，语音助手能同时执行“打开空调23度、播放周杰伦、导航到最近的充电站”，关键是不用等它反应，跟真人对话似的。有次OTA升级后多了个KTV功能，在车里一边唱着《孤勇者》一边开着车，不知不觉目的地到了。
适合这些人：
? 精打细算的奶爸/宝妈（省油钱能多买两罐奶粉）
? 数码控+大空间刚需（车机流畅度吊打20万内的油车）
? 充电方便的通勤族（当电车开每月电费不到100块）
劝退这些人：
? 追求操控的飙车党（这车加速够用但毫无激情）
? 三四线没售后点的（修车可能得跨市）
? 介意品牌面子的（开回村被大爷问“这众泰新款？”）
最后说大实话：15万买到这配置，要啥自行车？反正我女朋友现在上车就喊“你好小零，播放甄?传”，真香中…
【最不满意的一点】
再吐槽几个扎心的地方：
1. 发动机启动像拖拉机？
有次电量剩15%还在高速上超车，油门踩猛了发动机突然狂吼，那声音跟老家的柴油发电机有一拼！副驾女朋友吓得手机都掉了...后来学乖了，电量低于30%就开强制纯电保电模式，日常当电车开基本听不到噪音。
2. 底盘过坎像坐船
过减速带倒是挺柔和的，但快速路匝道60码过弯，侧倾让我感觉要被甩出去！有一次走了一个全是土坑的烂路，全车左右晃动差点儿把我晃吐。
3. LCC时好时不好
我比较爱用车道居中，一开始左右画龙，OTA之后明显好用很多，基本上能用了，结果今年3月的OTA，LCC再次出毛病，一到大点儿的弯道就压线退出，希望官方能把L2做的更好一些。
【空间】
空间大到能塞进丈母娘的十件套
上次和女朋友去露营，后备箱塞了露营车、帐篷、烧烤架、露营椅，后排居然还能塞下一个落地风扇。露营到晚上发现睡在帐篷里比较冷，我们就到车上睡了，这时候就体现出电车的优势，开着空调舒舒服服的在车里睡了一晚。
【动力】
【操控】
【油耗】
续航真的顶，油站老板都忘了我长啥样
我上班来回20公里，官方说纯电能跑210公里，实际开空调+听歌能跑个170左右（脚法温柔点还能更高）。到现在加油次数一只手数得过来，公司楼下有快充桩，午休插上30分钟就能充一半电，奶茶还没喝完电就满了。跑了一趟老家，全程一千五百公里，满油满电显示能跑1100公里，实际高速顶着120开，中间加了一次油，满油满电真实能跑800公里左右。
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 成都 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年4月 | 娌硅€� | 7.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 15690 鍏噷 |
【最满意的一点】
空间宽敞，动力充沛。零跑C10的外观和内饰设计都让我非常满意！前脸采用了封闭式进气格栅与犀利的车灯组相得益彰使整个车辆看起来更加霸气十足而且车身线条流畅自然且动感十足
【最不满意的一点】
最不满意的一点，就是这个车的底盘调教。虽然开起来很稳当舒适性很高但是悬挂系统的滤震效果却不是很好过坑洼路面时车身晃动比较明显而且隔音也不是很理想吧！不过总体来说还是挺不错的
【空间】
空间很宽敞，前排的头部和腿部都有足够的活动范围。后排乘客也能够享受到足够的膝部与前座的距离感了！后备厢容积：车内储物格的设计也很合理方便存放各种物品比如手机、钱包等等
【动力】
动力方面也很满意，加速很快。方向盘轻重：转向精准度很高没有虚位弯路/并线稳定性也很好刹车灵敏性很好轻轻一踩就有反馈
【操控】
【油耗】
续航达成率很高，充电时间家充慢充7个小时能充满。我开车比较激进，喜欢大脚电门踩刹车。整体感觉能耗表现很好
【舒适性】
【外观】
外观造型属于耐看型，符合我的审美观。前脸的设计很有特点和辨识度！车身线条流畅自然且动感十足轮毂的造型也很独特个性化十足整体来说这款车子的外观设计非常吸引眼球尤其是大灯组与进气格栅相得益彰
【内饰】
简约时尚。中控台设计简洁大方且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便实用性很高！座椅舒适度较高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感出现车内隔音效果不是特别好
【性价比】
性价比之王，买车的时候对比过深蓝S7等车型。考虑到它的价格和配置以及品牌影响力等因素最终选择了它！销售态度：购车过程中销售人员的态度非常好而且很有耐心
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 白山 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩銆�约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2405 鍏噷 | |
【最满意的一点】
外观是我最满意的地方，整体造型时尚大气。车身线条流畅自然且动感十足！前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉
【最不满意的一点】
基本上没发现什么大问题！不过还是有些小毛病：1. 胎噪有点大吧！但考虑到这个价位的车也能理解毕竟不是豪华品牌嘛
【空间】
空间方面我觉得还是挺宽敞的，我身高178cm坐在主驾驶位置调整好后头部还有一拳多的距离。后排腿部也有两圈左右的空间可以活动开腿脚什么的很方便舒适性很高！后备箱容积也很大能放很多东西
【动力】
加速很线性，动力随叫随到。刹车前段偏软一些！方向盘轻重：转向精准度很高指哪打哪儿弯路/并线稳定性也很好跑高速车身也不会发飘底盘调校也很扎实过弯时侧倾感很小隔音效果不是很好上坡和满载的时候会有一点噪音
【操控】
【油耗】
续航方面我觉得零跑C10表现的也不错，我平时上下班开的话基本可以满足需求。而且它的充电速度也比较快方便实用性很高！基本上半个小时就能充满80%左右的电量了
【舒适性】
【外观】
外观是我喜欢的，线条流畅而动感。前脸采用了封闭式进气格栅和犀利的车灯设计元素的组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉！车身侧面则运用了流线型的腰身以及独特的轮毂样式来凸显出整车的运动气息
【内饰】
座椅舒适透气，前车机大屏很爽的！音响效果也很好。
【性价比】
性价比之王，购车时优惠力度大且有现车、送充电桩等优惠政策；销售态度也很好：从看车到提车全程销售人员服务态度很好很有耐心也很贴心给我介绍了车辆的各种功能使用体验
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 鹤壁 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩銆�约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2307 鍏噷 | |
【最满意的一点】
1，性价比超高，这个车的配置和用料在这个价格段应该是碾压级别吧，问题是现在还有优惠！这你受得了？2，颜值在线，无论是外观和内饰，我个人比较喜欢简约风格，不那么中庸也别那么激进，c10的外观简单大方经久耐看，内饰简洁，很棒！3，配置高，中配除了智驾，能给的都给了吧？这个价格段算是领先地位吧！4，用料好，虽然和20万级别的车用料有差距，但是你去看看友商这个价格段的用料，以前没感觉，没有对比就没有伤害，有的只是看着好看，用料不好，但是c10用料也是很好的。
【最不满意的一点】
轮胎！！加包说的是品牌轮胎，我看网上的是邓禄普的，现在降价后轮胎用的是优科豪马的，头枕啥的也不送了，虽然还是降价香，但是头枕都不送了有点太扣了吧
【空间】
空间觉得没问题，算是大五座，之前看的c16，虽然三排都能坐，没有那么不堪，但是不如两排痛痛快快的坐，横向和纵向空间还是很不错的！
【动力】
我觉得前悬挂硬一点，后悬挂软一点，还行，轻松模式不会晕车，但是动力就没那么给力，有一次开车选择了运动，车很轻巧，动力很足，当然，有点晕车了……
【操控】
【油耗】
可能是刚买回来的原因吧，经常看车啥的，还有不停的切换设置啥的，可能刚上来有点费电，后来也还好，开了三百多公里后，我目前感觉，不要着急，稳稳的走，平均电耗14到15度，激烈一点的驾驶会到20度左右，目前没开空调啥的
【舒适性】
【外观】
外观耐看，苔原灰确实是最好看的颜色，但是觉得颜色还有进步的空间，设计是没问题的，怎么说呢，既然是浅灰，其实可以稍微再浅点，这个个人认为还是有点深了
【内饰】
内饰没的说，是我喜欢的类型，虽然有点模仿借鉴，但是我喜欢的就是这种简约的风格，理想那种中控副驾屏根本不喜欢，c11副驾屏感觉很low，就是这种简约风格我喜欢！
【性价比】
性价比没的说，虽然有不足，但是在这个价格，还是十分的香，不就是大家说的没有卖不出去的车，只有卖不出去的价，早买早享受，晚买享折扣，哈哈，不错不错！
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 洛阳 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年3月 | 娌硅€� | 5.2 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 321 鍏噷 |
【最满意的一点】
提车经销商特意准备的交车仪式，空间很大，后排空间很大，提速比较快，唤醒灵敏，多数都在纯电下使用
【最不满意的一点】
个人也是做高端品牌维修的，用车比较在意，底盘调校比较差，底盘还有很多值得提升的地方，1。减震效果略差一点，晃动比较大，是比较大，减震吸收缓慢所以要多晃动几下，2，后置驱动，不管在什么坡度，只要稍微有一点点水的上坡路上不加油门的情况，带刹车会明显感觉后部像打滑甩尾一样，比较吓人，3高架保持转弯的情况有水过接缝的位置感觉后车身像是被人抬着左右移动了大概5CM的位置，如果是女生开车绝对会吓一跳或者乱打方向可能引起事故，4，方向跑偏，车辆提出去就发现发现往右跑，已联系售后到店调整。每次启动车道保持的时候，车都会先往右侧打方向一把，自己又吓一跳赶紧拉一把左边。5，续航缩水一半，在剩10%充电时间到90%需要1小时15分钟6，上电和下电的安全考虑，建议搞成座椅感应，坐上去上电，抬屁股下电，如有其他延时需求在车机打开，7，都什么时代了还是机械门把手，8，后尾箱取消了收缩拉布比较可惜，后备箱摆放的物品看着挺难看的，说是为了减少异响才取消的，但是又在用户商城里面售卖，这不是打脸吗，9车机的应用软件比较少，实用的较少，10，蓝牙钥匙不是太好用，每次都要拿手机出来点，冬天又冷实在不想漏手在外面，11，门槛设计在下雨天开一点点窗户就只能接受往车内飘雨进来的苦，不加雨挡难受，12后备箱空间被后排的占用了一些，物品多的的话后备箱空间放不下
【空间】
后排空间大可以翘二郎腿，副驾驶的手套箱比较寒碜，有点太小了
【动力】
提速还是比较快，就是这个仪表盘比较小气，显示的数字也小
【操控】
【油耗】
冲满电纯电在120公里左右，发动机工作的介入声音还是蛮大
充电时间：充电时间到80以后还需要在冲30分左右，感觉比较慢
【舒适性】
【外观】
车辆在同级别的里面算中规中矩了，小号的理想
【内饰】
内饰用料还行，就是异味确实比较大，要多开窗
【性价比】
确实同款车型智驾版的价格比比亚迪的贵了2万多，只是比亚迪要等车一个月才能提车，所以提了C10
购车优惠：抽了一个2099的尾款抵扣券，省了一点点，但是保险费和谈的时候增加了一些有点超预算
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 贵阳 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�接送小孩銆�自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 500 鍏噷 | |
【最满意的一点】
我是零跑C10增程车主，提车4个月了，一共驾驶了四千多公里，首先认可就是他的外观，真的很大气。当时也是对比了深蓝UNIZ和比亚迪宋PRO，后面C10试驾上手之后就订了零跑，加速够快和座椅包裹性不错。
动力也够用，在高速100码以内超个车什么轻轻松松，100码后面就有点费劲了，家用在国道完全够用的。
隔音表现只能说中规中矩，没有双层夹胶玻璃的原因吧，高速上100后风噪挺大的，感觉后面新款优化下隔音吧。
能耗在广东这种地方，基本都是12度左右，不过比之别克君越低了很多，现在基本过年加一次油就够用了，基本充电为准，省了好多钱，也不用去黄金右脚了。
空间真的大，小孩子在后排也可以跑动，一家人出门真的舒服，坐久也不会累，现在的国产车体验真的不输合资车。
智能化也不错，虽然是中配没有激光雷达（买完就有点后悔不知道官方能升级不），但是语音识别挺准的，还有就是LCC和ACC在高速或者堵车的时候就真的舒服，也不会像之前有些车企画龙，还有自动泊车功能真的好用，之前在地下车库窄的地方他也可以准确停进去，目前用了几个月还没遇到撞了。
【最不满意的一点】
开了几千公里，感觉零跑的悬挂和隔音真的一般，感觉有几次飞坡拉不住车身，太软了，弹跳太多余了。
胎噪和风噪有点大。
还有远光灯一般般，期待官方上个平推电动门把。
【空间】
空间真的够大，我一米七调整好位置，后面小朋友还可以跑动，怎么调都有合适自己的坐姿，不亏是得房率66.8的大空间中型SUV。
【动力】
目前开了四千多公里，电车动力响应就是快，方向盘比较轻盈，就算女生也可以很轻松的开，车身的很随性感觉不错，就是胎噪一般般。
【操控】
【油耗】
过年的时候比较冷，开制暖之后，那掉电嘎嘎快，不过广东冷也就那几天，后面转暖之后，平均百公里也就12到15个电，充满基本能跑个140?160没啥问题，因为我也不会去节省，想踩就踩，用电不心疼哈哈
【舒适性】
【外观】
外观真的是满分，不是那种惊艳型，但是属于那种耐看型，就像喝白酒一样，第一口辣，但是后面越喝越香。前脸大气，侧身线条也很讨眼睛喜欢。
【内饰】
内饰看上去很舒服，不像以前燃油车，一堆按键，实际上有用就空间按钮。加了选装包之后，材质也有所提升，进去没有那一股的新车塑料味，零跑在看不见的地方也是肯下本的。空调也有PM2.5过滤，在空气不好的地方会自动打开，好评。
【性价比】
性价比真的高，CTC2.0加一体式骨架结构，铝合金达到73.6％，还有8295P芯片，车机也很流畅，后5连杆这个级别也没几家了，主动和被动安全都拉满了点个赞?
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 1 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 4128 鍏噷 |
【最满意的一点】
最满意的是外观，空间大。配置高：车辆搭载的L2级自动驾驶辅助系统和车道保持功能在高速行驶时非常实用且安全性强；此外还配备了自动空调、座椅加热等功能使得乘坐更加舒适便捷地享受行车的乐趣
【最不满意的一点】
胎噪有点大的呀，可能我开车喜欢安静吧哈哈哈。
【空间】
空间方面非常宽敞，我身高180cm坐在前排调整好座椅后头部还有一拳多的距离。后排腿部也有两圈半左右的空间可以活动开腿脚什么的很方便实用性很高了！而且车内还设计了很多储物格方便存放一些小物件非常方便实用
【动力】
加速快，高速超车有信心。动力响应及时，刹车灵敏可靠。转向精准度高且回馈力度适中！弯路/并线稳定性也很好过弯时车身侧倾较小让我感到非常安心放心地享受行车的乐趣与乐趣
【操控】
【油耗】
续航的话，在海南的天气比较冷的情况下大概能打个85折左右。这个表现我觉得还是挺不错的了！而且它的充电速度也比较快基本上半个小时就可以充满80%左右的电量了
【舒适性】
【外观】
外观设计方面，零跑C10采用了简约而不失科技感的设计语言。车身线条流畅且动感十足！前脸部分采用封闭式进气格栅与犀利的车灯组相得益彰使整个车辆看起来非常有辨识度
【内饰】
内饰简约大气，没有过多复杂的装饰和配色。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来非常方便实用性很高！座椅舒适度较高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感整体来说这款车的内部空间宽敞舒适
【性价比】
性价比方面零跑C10表现出色。它拥有出色的性能和配置表现以及丰富的安全辅助系统等实用功能，与同级别车型相比具有一定的竞争力且售价相对亲民一些！此外还提供了多种智能科技设备如自动驻车、上坡辅助等功能让我在日常使用中更加便捷舒适
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2303 鍏噷 | |
【最满意的一点】
实惠的价格换来的超越同级别的实际感受和驾乘体验，永远不要期待天花乱坠的推广能换来多好的销量，而零跑用C１０证明了自己，倾听用户的需求才是立身之本。最令人满意的无疑是这辆车的空间感和智能化配置。无论是长途旅行还是日常通勤，后排空间非常大，并且后备厢的储物空间非常充足，完全能满足家庭用户的日常需求。此外，车内的智能化系统也让我感到惊喜。从语音控制到驾驶辅助功能，几乎所有的操作都可以通过语音和车机来完成，很好！
【最不满意的一点】
主观感受主驾的座椅支撑性不够，有点太软了，刚坐很舒服，但是长途驾驶就不行了，会有点难受，还有C10的隔音不是很好，高速驾驶比较吵，风噪胎噪都能听的很清楚，希望有改善的办法。
【空间】
空间对于一家三口来说完全没问题，长途旅游出去露营每次都很从容，想带的装备都可以全部带上，自动后备箱可以站在后面通过语音关上，让抱着露营帐篷的我格外的从容，就是喊的时候声音要大一点不然他不一定听的清！
【动力】
开的车不多，家用感受很舒适，隔音不够高速时后排就不怎么能听到音乐了，过减速带的时候不够舒适，长途驾驶主驾座椅支撑性不够太软了，适合短途，辅助驾驶一步步完善了一些，刚开始的时候会有点抢，车道居中有点太靠中间了，希望可以靠左一点。
【操控】
【油耗】
虽然买的增程版，但是用油很少，基本用电，每天上下班来回四十几公里，三天一充电，满足用车需求，续航没有测试过但高速折扣挺大的，高速亏电油耗也挺高的！
【舒适性】
【外观】
虽然在设计上大家都有些雷同，但不妨碍第一眼我就相中他的颜值，各个方面都很内敛而不张扬，适合家用，偶尔做一些不认识零跑品牌的朋友也会觉得物超所值，这个样子的车这个价格非常实惠。
【内饰】
内饰很简约符合极简主义的追求，只买了一个手机支架，其余没有其他装饰物了，座椅的颜色很喜欢但是穿深色的衣服比如牛仔裤容易染上颜色，还擦不掉?
【性价比】
性价比满分好评！
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年5月 | 娌硅€� | 6.3 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 20700 鍏噷 |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
| 防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 双目 |
| 摄像头数量 | ● 6个 | 前方感知摄像头像素 | ● 200万 |
| 环视摄像头像素 | ● 300万 | 车内摄像头数量 | ● 1个 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Leapmotor Pilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | AR实景导航 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
| 方向盘离手检测 | ● | 起步提醒 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 机械钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 |
| 远程启动功能 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
| 场景灯语 | ○ | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕分辨率 | ● 2.5K | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 支持Carlink | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，小零 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 面部识别 | ● |
| DeepSeek应用 | ● 即将上线 | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● Leapmotor OS | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8295 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | 车载KTV | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ○ |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
| 手机无线充电功率 | ● 15W | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ○ 加热 ○ 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 12喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ○ 256色 | 主动式环境氛围灯 | ○ |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ○ | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 空气质量监测 | ○ | - | - |
【最满意的一点】
不知道不觉提车已经快一个月了，我的
是c10混动智享版加选装包，没有激光雷
达，主要是我个人对激光雷达不怎么感
冒，然后再看了配置也已经很高了，空间
也大， c10的灯带真的很漂亮，看不到
带，只看的到光源，256色，自动变色，
天黑之后车内氛围美的不要不要，车身颜
色灰色，耐脏一般，新疆雨少，一个月才洗了一次车，官方说的综合续航1000公里左右，城区里面实际可
以开到900左右， 提速很快，对于老司机来说，太爽了，评论电耗14左右，
这个电耗有点出乎我的意料，我以为这个
毕竟是suV，怎么也得有个18的电耗吧，
结果这么低，可能是零跑最新的平台自己
自研的技术厉害吧，零跑现在卖的这么好
确实是有原因的，前几天去了一次零跑的
售后，非常满意，工作人员的态度都很
好，而且还给我提供了代步车，是c11性
能版，随便我用，服务是真的满意，零跑
上个月交付了3.8w辆，听说订单4.2w辆，
这样预计本年的交付量翻一翻了，确实
卖的好，祝零跑大卖。之前还看了好几款车，最终选择了这款车，感觉这款车的性价比真的太高了，颜值也非常不错，空间也非常不错。这个天窗也很大，真的是大爱。官方说这是年轻人的第一台车，我快40了，我认为这个车也非常适合我。
【最不满意的一点】
暂时没有不满意，网上说电车的轮胎容易磕破，所以说我开的很小心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 阿拉尔 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年3月 | 娌硅€� | 5.3 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 780 鍏噷 |
【最满意的一点】
1.空间大，后备箱巨大。2.外观好看，内饰漂亮大气上档次；动力强劲且平顺性好！加速迅猛且线性没有顿挫感出现开起来很舒服自在 3.智能化程度高：车机反应迅速操作简便方便而且功能丰富实用
【最不满意的一点】
车机没有应用商店，手机APP上下载的软件不多，而且有时候不能安装第三方app。语音助手有的时候会莫名其妙地做出反应或表情变化，需要重复多次才能找到相应的功能和操作逻辑
【空间】
前排空间很大，我身高178cm坐在主驾驶位置调整好后头部还有一拳多的距离。后排腿部也有两圈半左右的空间可以活动开腿脚之类的问题出现 车内储物能力：门板内侧、中央扶手箱以及副驾手套箱等地方都设计了相应的储物格用来存放随身物品非常方便
【动力】
整体的驾驶感受还是很不错的，特别是加速的时候动力很足。而且它的底盘调校也很出色过弯时车身侧倾很小能够保持平稳的姿态让我感到更加安心放心地享受旅程的乐趣与便利度了！另外就是方向盘手感很好转向精准没有虚位指哪打哪儿的感觉
【操控】
【油耗】
能力也还不错。我平时上下班通勤开下来大概在一周充一次电吧！而且充电速度也比较快一些了~基本上半个小时就能充满80%左右的电量左右啦～另外就是它还支持快速冲到80%以上的电量呢
【舒适性】
【外观】
外观设计时尚大气，线条流畅。前脸采用了封闭式进气格栅设计和锐利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存！车身侧面则采用流线型的造型来凸显出整车的运动气息
【内饰】
内饰做工用料很足，空调效果很好。座椅舒适性：后排坐垫长度适中乘坐体验也很好车内隔音效果好过减速带颠簸也不大
【性价比】
性价比很高，买车时对比了深蓝S7、银河E5和C10。最终选择了零跑c10是因为颜值高空间大！而且配置也比较高一些实用功能都有配备齐全使用起来非常方便舒适感很强
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 宁波 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩銆�约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2320 鍏噷 | |
【最满意的一点】
当初在领克08和零跑C10之间纠结了一个月，最后冲着大空间和价格便宜选了C10增程智享版。开了一万多公里，优缺点不吹不黑，给想买的朋友唠点实在的。
先说真香的点：
1. 续航真的顶，油站老板都忘了我长啥样
我上班来回20公里，官方说纯电能跑210公里，实际开空调+听歌能跑个170左右（脚法温柔点还能更高）。到现在加油次数一只手数得过来，公司楼下有快充桩，午休插上30分钟就能充一半电，奶茶还没喝完电就满了。跑了一趟老家，全程一千五百公里，满油满电显示能跑1100公里，实际高速顶着120开，中间加了一次油，满油满电真实能跑800公里左右。
2. 空间大到能塞进丈母娘的十件套
上次和女朋友去露营，后备箱塞了露营车、帐篷、烧烤架、露营椅，后排居然还能塞下一个落地风扇。露营到晚上发现睡在帐篷里比较冷，我们就到车上睡了，这时候就体现出电车的优势，开着空调舒舒服服的在车里睡了一晚。
3. 车机比我的安卓平板6
智能化比我之前的油车6多了！首先大屏看导航超爽，语音助手能同时执行“打开空调23度、播放周杰伦、导航到最近的充电站”，关键是不用等它反应，跟真人对话似的。有次OTA升级后多了个KTV功能，在车里一边唱着《孤勇者》一边开着车，不知不觉目的地到了。
适合这些人：
? 精打细算的奶爸/宝妈（省油钱能多买两罐奶粉）
? 数码控+大空间刚需（车机流畅度吊打20万内的油车）
? 充电方便的通勤族（当电车开每月电费不到100块）
劝退这些人：
? 追求操控的飙车党（这车加速够用但毫无激情）
? 三四线没售后点的（修车可能得跨市）
? 介意品牌面子的（开回村被大爷问“这众泰新款？”）
最后说大实话：15万买到这配置，要啥自行车？反正我女朋友现在上车就喊“你好小零，播放甄?传”，真香中…
【最不满意的一点】
再吐槽几个扎心的地方：
1. 发动机启动像拖拉机？
有次电量剩15%还在高速上超车，油门踩猛了发动机突然狂吼，那声音跟老家的柴油发电机有一拼！副驾女朋友吓得手机都掉了...后来学乖了，电量低于30%就开强制纯电保电模式，日常当电车开基本听不到噪音。
2. 底盘过坎像坐船
过减速带倒是挺柔和的，但快速路匝道60码过弯，侧倾让我感觉要被甩出去！有一次走了一个全是土坑的烂路，全车左右晃动差点儿把我晃吐。
3. LCC时好时不好
我比较爱用车道居中，一开始左右画龙，OTA之后明显好用很多，基本上能用了，结果今年3月的OTA，LCC再次出毛病，一到大点儿的弯道就压线退出，希望官方能把L2做的更好一些。
【空间】
空间大到能塞进丈母娘的十件套
上次和女朋友去露营，后备箱塞了露营车、帐篷、烧烤架、露营椅，后排居然还能塞下一个落地风扇。露营到晚上发现睡在帐篷里比较冷，我们就到车上睡了，这时候就体现出电车的优势，开着空调舒舒服服的在车里睡了一晚。
【动力】
【操控】
【油耗】
续航真的顶，油站老板都忘了我长啥样
我上班来回20公里，官方说纯电能跑210公里，实际开空调+听歌能跑个170左右（脚法温柔点还能更高）。到现在加油次数一只手数得过来，公司楼下有快充桩，午休插上30分钟就能充一半电，奶茶还没喝完电就满了。跑了一趟老家，全程一千五百公里，满油满电显示能跑1100公里，实际高速顶着120开，中间加了一次油，满油满电真实能跑800公里左右。
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年4月 | 娌硅€� | 7.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 15690 鍏噷 |
【最满意的一点】
空间宽敞，动力充沛。零跑C10的外观和内饰设计都让我非常满意！前脸采用了封闭式进气格栅与犀利的车灯组相得益彰使整个车辆看起来更加霸气十足而且车身线条流畅自然且动感十足
【最不满意的一点】
最不满意的一点，就是这个车的底盘调教。虽然开起来很稳当舒适性很高但是悬挂系统的滤震效果却不是很好过坑洼路面时车身晃动比较明显而且隔音也不是很理想吧！不过总体来说还是挺不错的
【空间】
空间很宽敞，前排的头部和腿部都有足够的活动范围。后排乘客也能够享受到足够的膝部与前座的距离感了！后备厢容积：车内储物格的设计也很合理方便存放各种物品比如手机、钱包等等
【动力】
动力方面也很满意，加速很快。方向盘轻重：转向精准度很高没有虚位弯路/并线稳定性也很好刹车灵敏性很好轻轻一踩就有反馈
【操控】
【油耗】
续航达成率很高，充电时间家充慢充7个小时能充满。我开车比较激进，喜欢大脚电门踩刹车。整体感觉能耗表现很好
【舒适性】
【外观】
外观造型属于耐看型，符合我的审美观。前脸的设计很有特点和辨识度！车身线条流畅自然且动感十足轮毂的造型也很独特个性化十足整体来说这款车子的外观设计非常吸引眼球尤其是大灯组与进气格栅相得益彰
【内饰】
简约时尚。中控台设计简洁大方且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便实用性很高！座椅舒适度较高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感出现车内隔音效果不是特别好
【性价比】
性价比之王，买车的时候对比过深蓝S7等车型。考虑到它的价格和配置以及品牌影响力等因素最终选择了它！销售态度：购车过程中销售人员的态度非常好而且很有耐心
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2405 鍏噷 | |
【最满意的一点】
外观是我最满意的地方，整体造型时尚大气。车身线条流畅自然且动感十足！前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉
【最不满意的一点】
基本上没发现什么大问题！不过还是有些小毛病：1. 胎噪有点大吧！但考虑到这个价位的车也能理解毕竟不是豪华品牌嘛
【空间】
空间方面我觉得还是挺宽敞的，我身高178cm坐在主驾驶位置调整好后头部还有一拳多的距离。后排腿部也有两圈左右的空间可以活动开腿脚什么的很方便舒适性很高！后备箱容积也很大能放很多东西
【动力】
加速很线性，动力随叫随到。刹车前段偏软一些！方向盘轻重：转向精准度很高指哪打哪儿弯路/并线稳定性也很好跑高速车身也不会发飘底盘调校也很扎实过弯时侧倾感很小隔音效果不是很好上坡和满载的时候会有一点噪音
【操控】
【油耗】
续航方面我觉得零跑C10表现的也不错，我平时上下班开的话基本可以满足需求。而且它的充电速度也比较快方便实用性很高！基本上半个小时就能充满80%左右的电量了
【舒适性】
【外观】
外观是我喜欢的，线条流畅而动感。前脸采用了封闭式进气格栅和犀利的车灯设计元素的组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉！车身侧面则运用了流线型的腰身以及独特的轮毂样式来凸显出整车的运动气息
【内饰】
座椅舒适透气，前车机大屏很爽的！音响效果也很好。
【性价比】
性价比之王，购车时优惠力度大且有现车、送充电桩等优惠政策；销售态度也很好：从看车到提车全程销售人员服务态度很好很有耐心也很贴心给我介绍了车辆的各种功能使用体验
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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|---|---|---|---|---|---|
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【最满意的一点】
1，性价比超高，这个车的配置和用料在这个价格段应该是碾压级别吧，问题是现在还有优惠！这你受得了？2，颜值在线，无论是外观和内饰，我个人比较喜欢简约风格，不那么中庸也别那么激进，c10的外观简单大方经久耐看，内饰简洁，很棒！3，配置高，中配除了智驾，能给的都给了吧？这个价格段算是领先地位吧！4，用料好，虽然和20万级别的车用料有差距，但是你去看看友商这个价格段的用料，以前没感觉，没有对比就没有伤害，有的只是看着好看，用料不好，但是c10用料也是很好的。
【最不满意的一点】
轮胎！！加包说的是品牌轮胎，我看网上的是邓禄普的，现在降价后轮胎用的是优科豪马的，头枕啥的也不送了，虽然还是降价香，但是头枕都不送了有点太扣了吧
【空间】
空间觉得没问题，算是大五座，之前看的c16，虽然三排都能坐，没有那么不堪，但是不如两排痛痛快快的坐，横向和纵向空间还是很不错的！
【动力】
我觉得前悬挂硬一点，后悬挂软一点，还行，轻松模式不会晕车，但是动力就没那么给力，有一次开车选择了运动，车很轻巧，动力很足，当然，有点晕车了……
【操控】
【油耗】
可能是刚买回来的原因吧，经常看车啥的，还有不停的切换设置啥的，可能刚上来有点费电，后来也还好，开了三百多公里后，我目前感觉，不要着急，稳稳的走，平均电耗14到15度，激烈一点的驾驶会到20度左右，目前没开空调啥的
【舒适性】
【外观】
外观耐看，苔原灰确实是最好看的颜色，但是觉得颜色还有进步的空间，设计是没问题的，怎么说呢，既然是浅灰，其实可以稍微再浅点，这个个人认为还是有点深了
【内饰】
内饰没的说，是我喜欢的类型，虽然有点模仿借鉴，但是我喜欢的就是这种简约的风格，理想那种中控副驾屏根本不喜欢，c11副驾屏感觉很low，就是这种简约风格我喜欢！
【性价比】
性价比没的说，虽然有不足，但是在这个价格，还是十分的香，不就是大家说的没有卖不出去的车，只有卖不出去的价，早买早享受，晚买享折扣，哈哈，不错不错！
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年3月 | 娌硅€� | 5.2 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 321 鍏噷 |
【最满意的一点】
提车经销商特意准备的交车仪式，空间很大，后排空间很大，提速比较快，唤醒灵敏，多数都在纯电下使用
【最不满意的一点】
个人也是做高端品牌维修的，用车比较在意，底盘调校比较差，底盘还有很多值得提升的地方，1。减震效果略差一点，晃动比较大，是比较大，减震吸收缓慢所以要多晃动几下，2，后置驱动，不管在什么坡度，只要稍微有一点点水的上坡路上不加油门的情况，带刹车会明显感觉后部像打滑甩尾一样，比较吓人，3高架保持转弯的情况有水过接缝的位置感觉后车身像是被人抬着左右移动了大概5CM的位置，如果是女生开车绝对会吓一跳或者乱打方向可能引起事故，4，方向跑偏，车辆提出去就发现发现往右跑，已联系售后到店调整。每次启动车道保持的时候，车都会先往右侧打方向一把，自己又吓一跳赶紧拉一把左边。5，续航缩水一半，在剩10%充电时间到90%需要1小时15分钟6，上电和下电的安全考虑，建议搞成座椅感应，坐上去上电，抬屁股下电，如有其他延时需求在车机打开，7，都什么时代了还是机械门把手，8，后尾箱取消了收缩拉布比较可惜，后备箱摆放的物品看着挺难看的，说是为了减少异响才取消的，但是又在用户商城里面售卖，这不是打脸吗，9车机的应用软件比较少，实用的较少，10，蓝牙钥匙不是太好用，每次都要拿手机出来点，冬天又冷实在不想漏手在外面，11，门槛设计在下雨天开一点点窗户就只能接受往车内飘雨进来的苦，不加雨挡难受，12后备箱空间被后排的占用了一些，物品多的的话后备箱空间放不下
【空间】
后排空间大可以翘二郎腿，副驾驶的手套箱比较寒碜，有点太小了
【动力】
提速还是比较快，就是这个仪表盘比较小气，显示的数字也小
【操控】
【油耗】
冲满电纯电在120公里左右，发动机工作的介入声音还是蛮大
充电时间：充电时间到80以后还需要在冲30分左右，感觉比较慢
【舒适性】
【外观】
车辆在同级别的里面算中规中矩了，小号的理想
【内饰】
内饰用料还行，就是异味确实比较大，要多开窗
【性价比】
确实同款车型智驾版的价格比比亚迪的贵了2万多，只是比亚迪要等车一个月才能提车，所以提了C10
购车优惠：抽了一个2099的尾款抵扣券，省了一点点，但是保险费和谈的时候增加了一些有点超预算
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 500 鍏噷 | |
【最满意的一点】
我是零跑C10增程车主，提车4个月了，一共驾驶了四千多公里，首先认可就是他的外观，真的很大气。当时也是对比了深蓝UNIZ和比亚迪宋PRO，后面C10试驾上手之后就订了零跑，加速够快和座椅包裹性不错。
动力也够用，在高速100码以内超个车什么轻轻松松，100码后面就有点费劲了，家用在国道完全够用的。
隔音表现只能说中规中矩，没有双层夹胶玻璃的原因吧，高速上100后风噪挺大的，感觉后面新款优化下隔音吧。
能耗在广东这种地方，基本都是12度左右，不过比之别克君越低了很多，现在基本过年加一次油就够用了，基本充电为准，省了好多钱，也不用去黄金右脚了。
空间真的大，小孩子在后排也可以跑动，一家人出门真的舒服，坐久也不会累，现在的国产车体验真的不输合资车。
智能化也不错，虽然是中配没有激光雷达（买完就有点后悔不知道官方能升级不），但是语音识别挺准的，还有就是LCC和ACC在高速或者堵车的时候就真的舒服，也不会像之前有些车企画龙，还有自动泊车功能真的好用，之前在地下车库窄的地方他也可以准确停进去，目前用了几个月还没遇到撞了。
【最不满意的一点】
开了几千公里，感觉零跑的悬挂和隔音真的一般，感觉有几次飞坡拉不住车身，太软了，弹跳太多余了。
胎噪和风噪有点大。
还有远光灯一般般，期待官方上个平推电动门把。
【空间】
空间真的够大，我一米七调整好位置，后面小朋友还可以跑动，怎么调都有合适自己的坐姿，不亏是得房率66.8的大空间中型SUV。
【动力】
目前开了四千多公里，电车动力响应就是快，方向盘比较轻盈，就算女生也可以很轻松的开，车身的很随性感觉不错，就是胎噪一般般。
【操控】
【油耗】
过年的时候比较冷，开制暖之后，那掉电嘎嘎快，不过广东冷也就那几天，后面转暖之后，平均百公里也就12到15个电，充满基本能跑个140?160没啥问题，因为我也不会去节省，想踩就踩，用电不心疼哈哈
【舒适性】
【外观】
外观真的是满分，不是那种惊艳型，但是属于那种耐看型，就像喝白酒一样，第一口辣，但是后面越喝越香。前脸大气，侧身线条也很讨眼睛喜欢。
【内饰】
内饰看上去很舒服，不像以前燃油车，一堆按键，实际上有用就空间按钮。加了选装包之后，材质也有所提升，进去没有那一股的新车塑料味，零跑在看不见的地方也是肯下本的。空调也有PM2.5过滤，在空气不好的地方会自动打开，好评。
【性价比】
性价比真的高，CTC2.0加一体式骨架结构，铝合金达到73.6％，还有8295P芯片，车机也很流畅，后5连杆这个级别也没几家了，主动和被动安全都拉满了点个赞?
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 1 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 4128 鍏噷 |
【最满意的一点】
最满意的是外观，空间大。配置高：车辆搭载的L2级自动驾驶辅助系统和车道保持功能在高速行驶时非常实用且安全性强；此外还配备了自动空调、座椅加热等功能使得乘坐更加舒适便捷地享受行车的乐趣
【最不满意的一点】
胎噪有点大的呀，可能我开车喜欢安静吧哈哈哈。
【空间】
空间方面非常宽敞，我身高180cm坐在前排调整好座椅后头部还有一拳多的距离。后排腿部也有两圈半左右的空间可以活动开腿脚什么的很方便实用性很高了！而且车内还设计了很多储物格方便存放一些小物件非常方便实用
【动力】
加速快，高速超车有信心。动力响应及时，刹车灵敏可靠。转向精准度高且回馈力度适中！弯路/并线稳定性也很好过弯时车身侧倾较小让我感到非常安心放心地享受行车的乐趣与乐趣
【操控】
【油耗】
续航的话，在海南的天气比较冷的情况下大概能打个85折左右。这个表现我觉得还是挺不错的了！而且它的充电速度也比较快基本上半个小时就可以充满80%左右的电量了
【舒适性】
【外观】
外观设计方面，零跑C10采用了简约而不失科技感的设计语言。车身线条流畅且动感十足！前脸部分采用封闭式进气格栅与犀利的车灯组相得益彰使整个车辆看起来非常有辨识度
【内饰】
内饰简约大气，没有过多复杂的装饰和配色。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来非常方便实用性很高！座椅舒适度较高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感整体来说这款车的内部空间宽敞舒适
【性价比】
性价比方面零跑C10表现出色。它拥有出色的性能和配置表现以及丰富的安全辅助系统等实用功能，与同级别车型相比具有一定的竞争力且售价相对亲民一些！此外还提供了多种智能科技设备如自动驻车、上坡辅助等功能让我在日常使用中更加便捷舒适
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2303 鍏噷 | |
【最满意的一点】
实惠的价格换来的超越同级别的实际感受和驾乘体验，永远不要期待天花乱坠的推广能换来多好的销量，而零跑用C１０证明了自己，倾听用户的需求才是立身之本。最令人满意的无疑是这辆车的空间感和智能化配置。无论是长途旅行还是日常通勤，后排空间非常大，并且后备厢的储物空间非常充足，完全能满足家庭用户的日常需求。此外，车内的智能化系统也让我感到惊喜。从语音控制到驾驶辅助功能，几乎所有的操作都可以通过语音和车机来完成，很好！
【最不满意的一点】
主观感受主驾的座椅支撑性不够，有点太软了，刚坐很舒服，但是长途驾驶就不行了，会有点难受，还有C10的隔音不是很好，高速驾驶比较吵，风噪胎噪都能听的很清楚，希望有改善的办法。
【空间】
空间对于一家三口来说完全没问题，长途旅游出去露营每次都很从容，想带的装备都可以全部带上，自动后备箱可以站在后面通过语音关上，让抱着露营帐篷的我格外的从容，就是喊的时候声音要大一点不然他不一定听的清！
【动力】
开的车不多，家用感受很舒适，隔音不够高速时后排就不怎么能听到音乐了，过减速带的时候不够舒适，长途驾驶主驾座椅支撑性不够太软了，适合短途，辅助驾驶一步步完善了一些，刚开始的时候会有点抢，车道居中有点太靠中间了，希望可以靠左一点。
【操控】
【油耗】
虽然买的增程版，但是用油很少，基本用电，每天上下班来回四十几公里，三天一充电，满足用车需求，续航没有测试过但高速折扣挺大的，高速亏电油耗也挺高的！
【舒适性】
【外观】
虽然在设计上大家都有些雷同，但不妨碍第一眼我就相中他的颜值，各个方面都很内敛而不张扬，适合家用，偶尔做一些不认识零跑品牌的朋友也会觉得物超所值，这个样子的车这个价格非常实惠。
【内饰】
内饰很简约符合极简主义的追求，只买了一个手机支架，其余没有其他装饰物了，座椅的颜色很喜欢但是穿深色的衣服比如牛仔裤容易染上颜色，还擦不掉?
【性价比】
性价比满分好评！
【为什么最终选择这款车】
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