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预约试驾 询问底价 腾势D9 2025款 EV 智驾版 620 豪华型 34.98万 34.98万
4.37
基本参数
厂商 腾势汽车 级别 中大型MPV
能源类型 纯电动 上市时间 2024.12
CLTC纯电续航里程(km) 620 快充时间(小时) -
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 -
最大功率(kW) 230 最大扭矩(N·m) 360
电动机(Ps) 313 长*宽*高(mm) 5250*1960*1900
车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 180
官方0-100km/h加速(s) 8.6 电能当量燃料消耗量(L/100km) 2.08
整车质保 六年或15万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1900 轴距(mm) 3110
前轮距(mm) 1675 后轮距(mm) 1675
接近角(°) 15 离去角(°) 15
最小转弯半径(m) 5.95 车身结构 MPV
车门开启方式 平开门+侧滑门 车门数(个) 5
座位数(个) 7 后备厢容积(L) 390-2310
整备质量(kg) 2775 最大满载质量(kg) 3320
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 360
前电动机最大功率(kW) 230 前电动机最大扭矩(N·m) 360
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 弗迪
电池冷却方式 直冷 CLTC纯电续航里程(km) 620
电池能量(kWh) 103 百公里耗电量(kWh/100km) 17.9
电池组质保 - 快充功能 支持
快充功率(kW) 200 快充时间(小时) -
慢充时间(小时) - 快充电量(%) -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/60 R18
后轮胎规格 235/60 R18 备胎规格 -
车型口碑
4.37 分(1条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 EV 智驾版 620 豪华型
盐门不引  2025-01-15 22:01:33    发表
购买地点长春购车目的上下班、接送小孩
购买时间2025年1月油耗     目前行驶451 公里
【最满意的一点】
车子真的很好开,启动的时候很平衡,底盘也很稳,无论是驾驶还是乘坐,车内都很是舒服。方向盘和刹车系统都很好操作,让我在驾驶方面十分有信心。
【最不满意的一点】
坐进车内、其实明显感觉到车内的味道还是比较重的,好在我提前就在网上搜了各种去味办法,前半个月也基本是开窗驾驶,味道也很快就散了。
坐进车里的那一刻,我就被它那宽敞的空间所折服。前排空间那叫一个舒展,驾驶位的座椅可以根据我的喜好随意调节,不管是想要挺直腰杆,以一种精神抖擞的姿势去驾驭它,还是慵懒地往后靠,尽情享受舒适的驾乘时光,腿部和头部都有着充裕的空间,丝毫不会觉得压抑。再把目光投向后排,哇塞,这后排空间简直就是为家庭出行或者与朋友们结伴出游量身打造的呀!而且后备箱呢,那容量大得惊人,像出门野餐时的折叠桌椅、遮阳伞,还有各种美食篮,一股脑儿往里塞,它都能照单全收。
拧动钥匙,车子瞬间就被唤醒,启动的那一瞬间,它似乎在轻轻诉说着:“嘿,主人,咱们又要开启一段精彩的旅程啦!” 当我握住方向盘出发,那种恰到好处的手感,操控起来得心应手,乐趣十足。底盘的调校更是值得称赞,路过一些坑洼不平的路面或者减速带时,它就像一位温柔的守护者,巧妙地过滤掉那些恼人的颠簸,传递到车内的震动微乎其微,坐在车里的我就像坐在平稳的云朵上一样,舒适又惬意。
说到车子的续航能力,那可真是让人心里特别踏实啊。它的续航里程足以应对我日常的上下班通勤以及周边的短途出行。而当有长途旅行的计划时,提前一晚充电好,计划好路程,也不用担心会在半路上因为电量不足而陷入尴尬的境地。
这车开在路上绝对是吸睛无数呀,它整体的设计风格融合了时尚与动感的元素,前脸那独特的造型,就像是一张精致又充满个性的脸庞,车身侧面的线条流畅而富有张力,像是勾勒出了一幅优美的画卷,赋予了整车一种向前奔跑的动感姿态,让人一看就觉得充满了活力。
打开车门,进入车内,它的内饰瞬间就能让我感受到那种精致与温馨。座椅采用了高品质的材质,摸上去柔软舒适,坐上去更是有着极佳的包裹性和支撑性。中控台的设计简洁大方,各种按键和旋钮的布局都十分合理,操作起来方便快捷,不用我费劲地去寻找功能按钮。而且车内的装饰细节也处理得相当细腻,那些精致的缝线、质感十足的面板,无一不让人感受到它的用心。但车内的味道前期是真的比较重哦,但也算新车的通病吧。
在众多汽车之中,它的性价比那可是相当出众的呀。相较于同级别、同类型的车型,它的价格很是亲民,让像我这样普通的消费者也能轻松拥有一辆集多种优势于一身的新能源汽车。从购车成本到后续的使用成本,它都展现出了极高的性价比,就像是一位贴心的理财管家。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
防侧翻系统 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 三目
摄像头数量 ● 12个 超声波雷达数量 ● 12个
毫米波雷达数量 ● 5个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● DiPilot 100
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 自动泊车入位
遥控泊车 记忆泊车
自动变道辅助 匝道自动驶出(入)
信号灯识别 方向盘离手检测
自动驾驶辅助路段 ● 高速路段 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ● 前排
侧滑门形式 ● 双侧电动 电动后备厢
电动后备厢位置记忆 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 全车 远程启动功能
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 转向辅助灯
车前雾灯 - 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 电动天窗 ● 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 全车 后排侧窗遮阳帘 ● 手动
后排侧隐私玻璃 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.6英寸
中控屏幕类型 ● LCD 中控屏幕分辨率 ● 1920x1080
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 语音助手唤醒词 ● 你好,腾势
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 六区域
语音连续识别 可见即可说
应用商店 车载智能系统 ● DiLink
后排控制多媒体 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 ETC装置
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排4个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 220V/230V电源
手机无线充电功能 ● 前排 ● 后排 手机无线充电功率 ● 50W
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 后排
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腰部调节 ● 腿托调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩
后排小桌板 第二排独立座椅
第三排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 第三排座椅电动调节
座椅布局 ● 2-2-3 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
后排座椅电动放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● DEVIALET帝瓦雷 扬声器数量 ● 16喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 128色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置 负离子发生器
空气质量监测 车载冰箱
4.37 分(1条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 EV 智驾版 620 豪华型
盐门不引  2025-01-15 22:01:33    发表
购买地点长春购车目的上下班、接送小孩
购买时间2025年1月油耗     目前行驶451 公里
【最满意的一点】
车子真的很好开,启动的时候很平衡,底盘也很稳,无论是驾驶还是乘坐,车内都很是舒服。方向盘和刹车系统都很好操作,让我在驾驶方面十分有信心。
【最不满意的一点】
坐进车内、其实明显感觉到车内的味道还是比较重的,好在我提前就在网上搜了各种去味办法,前半个月也基本是开窗驾驶,味道也很快就散了。
坐进车里的那一刻,我就被它那宽敞的空间所折服。前排空间那叫一个舒展,驾驶位的座椅可以根据我的喜好随意调节,不管是想要挺直腰杆,以一种精神抖擞的姿势去驾驭它,还是慵懒地往后靠,尽情享受舒适的驾乘时光,腿部和头部都有着充裕的空间,丝毫不会觉得压抑。再把目光投向后排,哇塞,这后排空间简直就是为家庭出行或者与朋友们结伴出游量身打造的呀!而且后备箱呢,那容量大得惊人,像出门野餐时的折叠桌椅、遮阳伞,还有各种美食篮,一股脑儿往里塞,它都能照单全收。
拧动钥匙,车子瞬间就被唤醒,启动的那一瞬间,它似乎在轻轻诉说着:“嘿,主人,咱们又要开启一段精彩的旅程啦!” 当我握住方向盘出发,那种恰到好处的手感,操控起来得心应手,乐趣十足。底盘的调校更是值得称赞,路过一些坑洼不平的路面或者减速带时,它就像一位温柔的守护者,巧妙地过滤掉那些恼人的颠簸,传递到车内的震动微乎其微,坐在车里的我就像坐在平稳的云朵上一样,舒适又惬意。
说到车子的续航能力,那可真是让人心里特别踏实啊。它的续航里程足以应对我日常的上下班通勤以及周边的短途出行。而当有长途旅行的计划时,提前一晚充电好,计划好路程,也不用担心会在半路上因为电量不足而陷入尴尬的境地。
这车开在路上绝对是吸睛无数呀,它整体的设计风格融合了时尚与动感的元素,前脸那独特的造型,就像是一张精致又充满个性的脸庞,车身侧面的线条流畅而富有张力,像是勾勒出了一幅优美的画卷,赋予了整车一种向前奔跑的动感姿态,让人一看就觉得充满了活力。
打开车门,进入车内,它的内饰瞬间就能让我感受到那种精致与温馨。座椅采用了高品质的材质,摸上去柔软舒适,坐上去更是有着极佳的包裹性和支撑性。中控台的设计简洁大方,各种按键和旋钮的布局都十分合理,操作起来方便快捷,不用我费劲地去寻找功能按钮。而且车内的装饰细节也处理得相当细腻,那些精致的缝线、质感十足的面板,无一不让人感受到它的用心。但车内的味道前期是真的比较重哦,但也算新车的通病吧。
在众多汽车之中,它的性价比那可是相当出众的呀。相较于同级别、同类型的车型,它的价格很是亲民,让像我这样普通的消费者也能轻松拥有一辆集多种优势于一身的新能源汽车。从购车成本到后续的使用成本,它都展现出了极高的性价比,就像是一位贴心的理财管家。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。