当前中国新能源汽车市场竞争正延伸至能源调度、资源协同、补能生态的体系能力比拼，过去受限于运营模式、用户规模以及技术底蕴等多重因素，V2G始终难以形成可持续运行的规模化运营体系，建立在全球超2000万用户基盘的经验累积之上，奇瑞以全局视角进行前瞻性技术布局，为打破车辆与电网之间能量单向流动现状，行业首发交流V2G规模化场站，支持0.1C充放电，可实现电池寿命无忧+精准控制，做到电池360°安全防护，为新能源汽车与电网之间实现双向能量流动搭建稳定可靠的平台，真正重构了新能源汽车在新能源体系中所扮演的角色——既可以从电网取电、储能，又能在电量充足的基础上合理向电网释放电能，参与电网“削峰填谷”年收入预计可达3000元以上。

V2G规模化还需打通车端、充电端、储能端、平台端与电网端以形成运营机制的闭环，奇瑞当前已充分掌握规模化车网互动和百万桩集群精准控制方案等前沿技术，将品牌多年在整车研发、三电技术与新能源基础设施上的积累进行充分整合，更通过与国家电网全资子公司明生集团签约合作，结合其在电网调度、平台运营和市场机制方面的优势，推动“车—储—充—网—云—碳”六位一体绿色能源生态，构建可实现“能源自由”的技术体系，按照规划，2029年全球将建成2万座“车网互动计划”V2G 场站，首批将于上海、合肥、广州、芜湖等城市落地，让汽车成为连接交通与能源世界的接口，将“能源”与“科技”持续深度嵌入品牌底色，全面布局未来能源时代，打造可供行业参考的汽车与能源产业融合样本。

拓宽智能出行边界，风云A9L旗舰再进化

作为“全球真C级旗舰”轿车，2027款风云A9L日前已全面焕新上市，在“入门即豪华”的越级底色之上实现全方位体验跃升，基于灵犀智舱2.0提供更加智能化、个性化的座舱体验，更将梯队的智能驾驶辅助体验带到主流家庭可及的15万级细分市场，搭载一段式端到端猎鹰驾驶辅助系统，集成城市NOA、高速NOA，反应速度0.15s，拥有拟人化的稳健行驶风格与超越人类驾驶者的反应能力，可灵活应对极端复杂路况，让驾辅体验更加丝滑无断点。

本次风云A9L首发搭载V2G技术，能够通过车、桩、云协同，综合电价、电网负荷、电池状态和用户用车安排，形成智能的充放电策略，在正常用车的前提下，利用富余电量参与车网互动、创造收益机会。从驾驶辅助、座舱交互到智能能源管理，风云A9L正在持续拓宽智能技术的应用边界，让科技更好服务用户，以AI重构全球美好，让生活回归生活。面向 AI 时代，奇瑞正将全球化积累转化为科技转型的优势，依托全球研发网络汇聚人才与创新资源，将智能技术应用于不同市场的生产生活，并通过本地化研发、制造与服务融入当地发展。从让中国汽车走向世界，到以科技参与全球产业升级，奇瑞正以更长远的布局，推动全球化的进一步深化，为全球新能源汽车产业转型提供极具价值的创新样本。