宏光MINIEV 2024款 第三代 215km 进阶版
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宏光MINIEV目前价格稳定 售价3.58万起 (免税)
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- 2022款 GAMEBOY 200km 玩乐款 磷酸铁锂
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
4.68万
车型口碑：
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指 导 价：
4.68万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001823500
主营品牌
最高降价车型
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6.48 万 1.20 万
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6.01 万 0.87 万
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3.61 万 0.35 万
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3.19 万 0.30 万
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8.11 万 0.75 万
基本参数
| 厂商 | 上汽通用五菱 | 级别 | 微型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2023.11 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 215 | 快充时间(小时) | 0.58 |
| 慢充时间(小时) | 5 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 30 | 最大扭矩(N·m) | 92 |
| 电动机(Ps) | 41 | 长*宽*高(mm) | 3064*1493*1629 |
| 车身结构 | 3门4座两厢车 | 最高车速(km/h) | 100 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.02 |
| 整车质保 | 三年或12万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1629 | 轴距(mm) | 2010 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1290 | 后轮距(mm) | 1306 |
| 空载最小离地间隙(mm) | 130 | 接近角(°) | 25 |
| 离去角(°) | 36 | 最小转弯半径(m) | 4.3 |
| 车身结构 | 两厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 3 | 座位数(个) | 4 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 777 |
| 最大满载质量(kg) | 1095 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 92 |
|---|---|---|---|
| 后电动机最大功率(kW) | 30 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 92 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 广西宁福 |
| 换电 | 不支持 | CLTC纯电续航里程(km) | 215 |
| 电池能量(kWh) | 17.3 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 9 |
| 电池组质保 | 八年或12万公里 | 快充功能 | 支持 |
| 快充时间(小时) | 0.58 | 慢充时间(小时) | 5 |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 整体桥式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 手刹 | 前轮胎规格 | 145/70 R12 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 145/70 R12 | 备胎规格 | 无 |
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【最满意的一点】
小mini机动灵活、驾驶轻盈，尤其是盘山公路，真的很爽。续航也很棒：非高速200公里，高速150公里。关键是省钱啊，有了自己充电桩，实现充电自由：跑了快一万公里。电费还没500元。走到每一个地方都会被路人关注两眼，呆萌可爱，唯一后悔的就是没早点买?
【最不满意的一点】
车机功能比较少，不是智能机，只有蓝牙、倒车影像、收音机、播放U盘音乐和视频。没有智能系统，不能上网，不能下载软件，不能导航，可以触屏，就是一个功能机。
【空间】
空间：很满意，坐4个大人没问题，甚至挤一挤坐5个也行，当然不建议超载哦，毕竟核定载客就是4人。
【动力】
动力：我感觉这个底盘还是很不错的，开着不会拖泥带水。成功封顶海拔1300米高山非铺装路面。我拉着满载跑盘山公路也不觉得挤，游刃有余，动力也够用。这车就是你要了解并做到人车合一，可以随叫随到的感觉，当然前提是这个价位你不能要求更多。
【操控】
【油耗】
续航：很好，满电跑200很放心，高速就跑150。
如图跑了213公里还有45公里续航，保守估计跑240公里肯定没问题。后图高速跑的，开始97％的电，跑了150公里，还剩3％。根据自己的驾驶习惯测出续航，算好补能计划，我跑了好几次长途，单程300公里，我就中途充1次电，单程400公里的我就中途充2次电，冲到多少自己根据导航测算好做好功课，后面10％充电比较慢。所以要充分急用前半段充电。比如用到10％冲到85%，这样充电效率高，还保护电池。记得隔一段时间充满一次。
【舒适性】
【外观】
外观：很香，很可爱，尤其是贴了库洛米车贴，家里小孩老喜欢了。圆润不失硬朗，我感觉应该是小微型车的颜值前几名。
【内饰】
内饰：很清新，味道也不大。浅色系就是不耐脏，所以我自己加了一个全包座套238元，4s送了脚垫，凑合用。
【性价比】
性价比：当下阶段，四五万的价位，性价比不说第一，也是前二吧，配上无敌的销量，那性价比就无敌了。如图在家也可以直接插家里普通插座，真的很香。大家可以期待一下第四代，改进了很多。还有4门版本。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
2024年5月份入手第三代马卡龙至今已有半年，在这里和车友们分享一下我这半年来的使用感受，给车友们提供参考。
当初买这个车子的初衷就是给爱人练手，让她买菜、购物、接娃再也不必饱受日晒雨淋，在本市内代步通勤跑跑。因此选择的重点是要好上手易操作，续航足够。
在这个价格区间内，当时的对比车辆分别有：1、长安的糯玉米??通过走访当地和周边城市的三家4s店，均被告知无车，需预订1-3个月并且无任何优惠，购车价格远超预算，最终放弃。
2、吉利熊猫??实地走访了当地的一家4s店和一个汽贸店，看中200续航的耐力熊版只有3000优惠，落地价格超出了一些预算，重点是爱人对着个车子不感冒，决定放弃。
3、零跑T03??也是到店咨询，当时这个价格内能买到的四门同时带快充的车子，我个人也是最为中意的车子。空间当然是这几个对比车型里最好的，没有任何优惠落地价格接近6万，提车周期一个月。最后还是爱人的一句话“不好看”放弃了。
4、第三代五菱马卡龙215km进阶版，有快慢充，两门四座，接娃买菜充足。尺寸也是对比的几款车子即最小的。和爱人一进4s店，立马就被她一眼相中（那基本就决定是这个车子了）。通过和销售了解下来裸车优惠1500元，全款落地50000元。车型颜色可选，提车周期一周，送脚垫和贴膜，爱人选好颜色配置后就直接订下了。（万金博爱人欢心啊！）。
通过这半年的使用下来，总结最为满意的地方有：
1、续航能力，也许是因为轻，这个车子的续航达成率远远超出了我的预料。我们夫妻二人驾驶这辆车子基本上可以达成官方标注续航的80%?100%区间。
2、停车便捷，不知道车友里谁给起的外号“剁椒鱼头”，还真是贴切啊！这个小车子尺寸不大塞缝停车穿行有着得天独厚的优势。在菜市场、校园路段总是一位难求，大家都是抢位置停车。这车倒是溜得很，只要两个小电驴的位置就直接塞进去了，横停竖停都不碍事，而且是个抢车位的一把好手。别人还在慢慢移来移去，这车我一把方向直接到位??。
【最不满意的一点】
不满意的的地方也是相当明显，这个小车子的噪音可就不是那么理想了。行驶在路上的路噪可不小。而且车子轻，对颠簸路段的过滤不足，有点轻飘飘的感觉呀！好像蹦哒蹦哒似的。
还有一个使用上的不便，就是这个两门车子的安全带位置距离座椅之间的行程很长。导致每次系安全带时有点费劲哦，而且解开安全带的时候经常会一不小心就直接“啪”的一声打玻璃或者门板上了。既然两座车的车门大，固定点又长，那么如果改为固定在座椅上的安全带则相当不错了。
【空间】
空间：第三代马卡龙的整车尺寸不大，而且是两门四座的小车子，指望他有超强的空间就显得不那么实际了。
前排两个座椅是主力乘坐的，座椅柔软度一般般，较为平整包裹性不是那么好。在两人乘坐的情况下空间是很充足的了，如果四人乘坐的话就略显局促了，后排坐儿童学生还是不错的。
而且这个车子绝大部分时候都是一人出行用，后排基本是放倒作为载物空间用。如果后排升起来坐人的话，剩余的载物空间基本也就忽略不计吧，剩坐垫后面约20厘米的空间还能放啥??。如果后排不坐人的话，将靠背放倒就有一定的载物空间了。日常购物、或者装载些低矮的货物那是相当不错的哦！
【动力】
动力：驾驶感受方面来说，这个车子显得很轻巧。车辆的距离感非常好把握，同时也有电子助力的转向，新手练车上手很快。我的爱人新车到手开了不到一个星期就溜得很了。由于车子本身轻，加上悬架较为普通，因此我开起来感觉有点蹦哒蹦哒的感觉。我爱人她只开这个车子，反而没啥感觉，估计她的身体已经完全适应了。
【操控】
【油耗】
续航：我在珠三角地区的中山市，这里气候温度都是在0℃以上的，因此温度对电车的影响不大。日常中驾驶这辆马卡龙。
单纯爱人在开的时候充满电开到剩余10%电量，可以开180公里左右。但是我开的时候却很意外，满电开到剩余10%电量时好几次都开了200公里左右了了，甚至还有开了193公里还有38公里续航的时候剩余电量18%。我所处在的珠三角城市并没什么长下坡的路段，高架桥、城市小隧道有一些。一共行驶了6457公里，爱人驾驶的续航达成率80%左右。而我驾驶的时候续航达成率基本在90%?100%，甚至110%，不可思议吧！看来续航能力也是和个人的驾驶习惯有很大的关系。
【舒适性】
【外观】
外观：第三代马卡龙的外观设计，我个人认为较为中性化。并且有多达五种车身颜色选择，搭配不同的车身颜色可以突显出车主的个性特点。整体的设计趋向于可爱，灵动。
车头造型：车头的造型上来看，整个前机舱短小圆润（事实上里面也没啥东西堆放的）。两个椭圆的的大灯和大面积的贯穿式装饰条，是一个点睛之笔，直接就把这个车子的个性特点展示出来了。圆润而又可爱，显得有点俏皮。
车尾造型：车尾的造型整体呈方形尾部，这样的设计也让后排的乘坐空间会得到一定扩展，头部不至于太过压抑，四角边上做了圆弧收缩配合车头的造型形成一个圆润的小盒子。
腰线设计：虽然用的是钢制轮毂，但有一个四叶造型的轮罩盖着，看起来简洁明了，行驶起来的视觉效果很有特色哦！车顶的行李架起到一个视觉提升的效果，整个侧面我看起来就像个超小版本的SUV。
【内饰】
内饰：我的这辆马卡龙内饰是棕色和白色双色搭配的内饰，座椅也是这种配色，用的是绒布包覆。为了方便搭理，建议车友们也加一套皮革的座椅套包起来吧！这个双色的内饰倒是让我看起来有种温馨的感觉。不过后期爱人有加了一大堆粉色的装饰。唉！随她吧！她喜欢就好
【性价比】
性价比：总体来说在性价比方面，5万元即可带回家的一辆代步小车子（我是增购，因此没有享受到任何补贴政策），我觉得是很不错的。
200+的纯电续航能力加上配备快慢充功能，即使偶尔长途出行也不必担心补能的问题了。同时还送有3.5kw的家用充电桩，在家里就可以有理想的充电效果。还有一个是1.7kw的小慢充器。小四座的车子比起俩坐车子显然要实用的多，可以不用，但不能没有。
虽然没有啥智能化的功能，但是麻雀虽小，五脏俱全，这种小代步车，主要就是用来在生活的地方来来回回穿梭的不是么？
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
马卡龙黄的新款宏光MINIEV，小巧可爱，就像来自童话世界的复古小车车，从外到内都奶呼呼的，我亲热的给它取了个名字叫“黄油面包”。这世界奇奇怪怪，有它陪我可可爱爱。我会珍惜我的车车，让“黄油面包”陪我很久很久。
【最不满意的一点】
后备箱容积有点小，周边自驾游的时候装不了啥东西。
【空间】
空间：小车大空间夸的就是我的MINIEV，不仅在小小的车里布局了四个座位，而且还具备小物件的巧妙收纳能力。我数了一下，车内有十多处储物空间，有储物格、杯架、挂钩、网兜等等，特别适合小东西多的女生，平时买了奶茶都可以用挂钩挂着。
【动力】
驾驶感受：驾驶还可以，反正满足市区里日常用车需求，车身小也有小的好处，很好停车，尤其不好找车位时候，随便停个小角落都可以，还有一些狭窄的路况，其它车型过不去的情况下，我的马卡龙可以毫不犹豫开过去。再加上一些驾驶辅助配置，新手女司机也可以轻松驾驶。
【操控】
【油耗】
续航：17.3度的磷酸铁锂电池，提供了充足的续航里程，我主要也是上下班通勤和逛街用，都在市区里开，官方数据纯电续航215km，最近太热随时要开空调，大概也能开到160公里左右。
【舒适性】
【外观】
外观：颜值超级高，尤其是马卡龙配色也太少女心了吧。考虑到车内储物空间的局限性，车顶还有行李架设计。小巧的轮子造型像巧克力奶油蛋糕。
【内饰】
内饰：新款MINIEV马卡龙的内饰在保持复古可爱风的同时，对内饰材质、空间表现等多个方面进行了升级。
双辐方向盘配备了音频控制、电话接听和切换歌曲等多功能按键，驾车过程也能安全实现功能操作。
8英寸悬浮式中控屏终于安排上了，提升内饰的科技感和用车的便捷性，不仅提供画面清晰精准的倒车影像，还能连接手机蓝牙，接打电话，播放音乐、广播等。
细节上，空调出风口设计的是圆角矩形的形状，下方有一个圆形机械式控制键，这些都呈现出复古风情和年轻氛围。
【性价比】
性价比：不到5万的价格，轻松拿下，以后上班再也不用等公交车咯。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我很中意这种代步小车车，一个是价格不贵，4万多的价格，还没有购置税，保险也便宜，买车没有什么压力；二是用车成本很低，现在外面的电也才几毛钱一度，要是开个app的会员，充满一次电也才10块钱左右，甚至更低；三是外观，小巧可爱，呆萌呆萌的，我非常喜欢。
【最不满意的一点】
刹车质感不太好，踩太轻没啥感觉，稍微踩深一点，车就向前突，感受挺不好的，希望厂家在制动方面可以再优化一下。还有就是噪音，稍微跑快点我就感觉有点大，不知道是不是没有发动机太安静了的原因。
【空间】
买这种小车车空间凑合着够用就行，因为本来就是微型车，后排空间不大，要是坐人的话上下车也不太方便，一般可能就应急用一下，平时小朋友使用还可以，我基本都用来放衣服包包之类的东西，后备箱也是差不多，买菜带点东西问题不大。
【动力】
驾驶感觉我感觉还不错，对动力，底盘调教之类的没要求，能开走就行，目前除了刹车还有点不适应外，其它感觉都还行，特别是上下班代步挺适合的，在市区开挺灵活，停车方面也是一样，稍微有点小空隙就能停车，在大城市真的很讨好。
【操控】
【油耗】
才买不到2个月的时间，开的不多，目前满电续航最好能做到170公里左右，很符合我的预期，充一次电上下班代步跑一个周没有问题。都说电车冬天续航打折的厉害，不知道我的小mini怎么样呢。
【舒适性】
【外观】
外观我非常喜欢，一改之前的小面包车风格，大多数部位都是椭圆或者曲园的设计，在加上多种颜色的搭配，更加呆萌讨喜，而且这个牛油果绿真的好清新呀，少女风满满。
【内饰】
内饰我也很喜欢，主要是这个牛奶太妃的配色，名字好高级，配色更是漂亮，就像造车的厂家征求过我的意见一样。但是我觉得储物空间有点少，特别是前排座椅中间的位置，要是能做个单独放杯子的地方就好了。
【性价比】
小mini除了外观以外观，最大的特点可能就是性价比了，车价便宜，保险便宜，保养便宜，电费也便宜，像我这种每天都需要上班的打工人，公交坐烦了，买个小mini代步真的很不错。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
对于五菱宏光mini 最满意的就是续航里程，我买的标的续航里程215公里，正常行驶和现在夏天全程开空调的话，平时我这样使用还是能跑到170公里左右，基本上三天左右冲一次电，还是能接受的。相对在上海的气候，冬季最冷也不会到零下几度，所以我感觉冬季续航也不会有很大的区别的。而且我家里装了充电桩快充只要0.58小时就能充满电，等于我吃饭的功夫就可以满血复活，所以我没有续航焦虑，我想着等有空了周边自驾游也可以，其次就是养车费用很少，它不像油车要更换滤芯，机油还有加油费用等等，所以养车费用很节省，我只要每个月付点电费就可以了，很满意。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是高速行驶的时候风噪、胎噪有点大，希望厂家对这噪声控制水平能有所改善。
【空间】
车长为3064mm轴距达到2010mm，坐在车里的前后排都不会觉得拥挤，前排调节至舒适的位置，后排腿部空间还有2拳的余量，我身高162厘米体重110斤在驾驶位头部离车间也有2拳左右，每个位置都能坐得很轻松。再加上座椅填充物很足包裹性很强，使得它对腰部和背部的贴合都比较到位，进一步提升了乘坐舒适感就算长时间行驶也不会感觉疲惫。前排和后排都有很多的储物槽，通过对门板内侧和中控区域的合理利用，可以放置放个手机、饮料和零食，餐巾纸。还有宏光的后排是几乎就是纯平的，即使坐两个成年人都没有问题，后排座椅还可以比例放倒，大大增加了储物空间，去超市购物大包小包的能放很多物品。
【动力】
方向盘指向性精准，没有虚位转动起来也轻盈，基本那就是指哪儿打哪儿。动力也够足，起步觉得特别容易轻快，遇到等红绿灯起步的时候我基本就第一个开出去的，一脚地板油还能感受到推背感的快乐，而中后期100码以上后半程动力也很有力量，不会出现顿挫感，在满座的情况下面对超车也没有啥难度只要深踩电门即可。由于车身小巧灵活很适合在城区开，也省去了停车的麻烦。可以在狭窄的道路上轻松驾驶，不需要担心找不到车位或者被堵在路上，电门反应灵敏没有拖沓感，刹车制动方面也是挺及时的，安全感十足。
【操控】
【油耗】
续航绝对满意，标显准确没有续标，销售说春秋续航在190公里左右，五菱的技术还是值得信赖的。
【舒适性】
【外观】
整车的设计造型给人一种青春可爱的感觉，封闭式的前脸有一种未来科幻感，大灯椭圆形的风格看起来非常的呆萌调皮，车身线条流畅，轮毂造型像花儿一样，非常的灵动，在路上行驶辨识度极高。
【内饰】
内饰简约而不简单，材质质感细腻，8英寸中控屏触感流畅。
【性价比】
性价比还是挺高的，我裸车价4.68万入手的，销售人员态度热情专业。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
外观小巧玲珑，可以在城市中非常方便的任意穿梭，等红灯起步是最快的那一个~开起来很爽搜搜的，有安全气囊，不用担心安全问题，及时车速很高也不会飘不会晃，比较稳定。
【最不满意的一点】
冬季耗电太快啦，尤其是冬天空调制热耗电快，可能是太冷的原因车车需要供暖吧，冬季需要频繁充电。
【空间】
空间：空间对于一个身材正常的人足够啦~主驾副驾空间很大座椅也很软很舒适，中控台反应很快，并且听歌效果很好音色不错的。我把车后排的座位给卸下来了。可以方便装更多的东西，回老家拉个菜能装满满一车哈哈。当然有后座的时候，后座可以做两个成年人，或者三个小孩子。后排空间和前排空间一样大，就是腿长的人做后排可能伸展不太舒服。整体空间设计是比较合理的，做在车里，头顶还有很大一部分空间呢！
【动力】
动力：加速那是相当快，满足开快车人的要求。百米加速也就几秒吧。高速动力很足。春秋夏不用担心动力不足的问题。踏板比较轻松的，灵敏度很好，轻轻一踩刹车就有很大的反应啦，有一点顿挫感觉。起步绝对的第一，没人可以超你，上坡踩好油一点不会减速和开平底一样的，并线超车是我超级喜欢的。因为本人喜欢超车，基本超车的时候一加速直接就过去了，尤其是早高峰红绿灯很多车，超了左边的还有时间立马超右边的车，因为车身足够短，十分灵活小巧，超车贼丝滑。
【操控】
【油耗】
续航：我在临沂生活，相对来说冬天续航差一些，需要2天充一次电，我每天开20公里去上课，但是充电速度非常快，快充1H充满啦，慢充的话要8个小时从零冲到一百，还是建议在外面快充，但是家里底下车库可以安装慢充，一晚上睡觉就充满了很舒服，冬天开空调耗电很多，基本开10公里空调耗电要六七个电。夏天我都是全程开空调，充满电每天开20公里的话可以跑6天，夏天续航很足，空调制冷效果很好，夏天及时开车空调也不会耗多少电，夏天10公里空调最多耗电两三个电吧。冬天虽然充电频繁，但是电费也低，开个会员去快充的话大概4块钱左右就能从20个电冲到100。夏天电费贵一些同样开会员大概11块钱左右可以从20充满。以上情况仅限谷时去冲，峰时去充价格会翻倍哦~
【舒适性】
【外观】
外观：车身选的粉色，特别适合女孩子开，前面的灯是LED灯，晚上非常亮并且车脸很可爱，喜欢~升级后的第三代新款车的线条更偏向流线型，很圆滑圆润，更符合女孩子的审美。车轮也是那种四叶草形状的，超级喜欢这种车轮。前面玻璃感觉比一般小车玻璃更宽阔一些，视野更好不少。
【内饰】
内饰：内饰颜色我选的黑色，因为黑色耐脏，还有一款粉白色内饰颜值很高没得说。内饰整天感觉很协调，做工还算比较精致的。材质是比较好的材质，刚刚买来车内通风后没有异味。内饰的前后门开关特别深得我心，有按钮很方便给外面的人开门。主驾最舒服，坐垫挺软，尤其是靠背不累腰，开一两个小时腰也不累不疼。关好车窗的情况下，车内隔音效果很好，几乎没什么噪音比较安静。中控台按钮是旋转式的，很好用，不用担心扭错。上面的标识有亮灯的，细节做的不错。
【性价比】
性价比：综合性价比非常之高的。买车时候对比了长安糯玉米，比亚迪海鸥等车型。感觉糯玉米外壳不太结实，车身比五菱mini大了长了好多并且居然没有挡泥板不能接受并且死活当时不送充电器比较失望，海鸥的预算太高了有些贵。因为小mini在便宜的情况下五脏俱全，且停车非常方便对于我这个不怎么会停车的人来说它的短小让我直接选泽了它。买车还送了充电桩，和膜等等，送了一次免费保养。保险的话上了一个三者1300多块钱，还有车损。总之，小车给我的体验感很好啦，至今为止开着一直都很舒服。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
今年夏天我们这边雨真的特多，之前上下班天天骑电动车，其实也没有多远，但是一下雨就很烦人。后来我老公说干脆买一个小型的电车代代步，也不用每天风吹日晒的。这就有了一辆五菱神车。这个车的代步推荐指数我直接给五颗星，小姐妹们想代代步的都给我去买。一来确实价格不高，几万块钱买一辆小车，后期养护也花不到什么钱，而且充电的，平时也花不了什么钱。关键是人家外形还不错啊，平时贴点膜换个样子，贴点贴纸又换个样子，经常都感觉在开新车。
【最不满意的一点】
续航方面还是有点短了，其实在各方面都合适的情况下，我是愿意多花钱去增加续航的，正常在家到公司的情况下还行，但凡跑远一点，心理就有点虚。还有就是车子小，有时候还真的不能开太快了，特别是转弯的时候，会有些漂。
【空间】
空间：空间就比较一般的，这个车也就适合自己开开，上下班，有时候接一下小朋友啦，上街买买菜什么的，这样看的话空间是可以的，本来别人的定位也就是这样的。我身高165cm，坐进去呢也还行，不至于说挤得有多么的难受。代步是足够了，但是后备箱是放不下什么东西的，这点需要特别说出来。
【动力】
动力：这种的小型电车其实都还是多好开的。踏板一踩就开走了，又没有什么太多的技术含量，也不需要去长时间的适应，在我们这种小县城开再好不过了。方向盘也挺轻松的。还别说，这电车的动力确实是好，我感觉比我老公的油车起步都更顺滑。就是转弯的时候不能过快，不然会轻飘飘的，有一次我就被吓到了。悬挂也比较硬，经常感觉像车胎的气打太足了的感觉一样。
【操控】
【油耗】
续航：续航只能说将就用，上下班代步我基本上三五天充一次电，满电能跑到一百八九十公里左右。出稍微远点的地方它基本上就排不上队了。
【舒适性】
【外观】
外观：外观是好看的，这个车整体是比较方正的造型。从车头到侧身再到尾部都有比较突出的腰线，凹凸感也是比较明显的。买来的颜色也挺马克龙的，车漆青春靓丽。还可以经常换贴纸，网上也很多可爱的车子周边可买来打扮。外观可塑性是非常强的。
【内饰】
内饰：内饰比较简单，中控台还是比较塑料感的，塑料元件是比较多的。只是说价位抵在那里了嘛，也不得不承认。不过内饰的颜色搭配还是设计感还是比较好的，还是有在合适的价格上面做了一些文章的。
【性价比】
性价比：性价比肯定是满意的咯，买这个车不就看个高性价比，代步车的神车了。五菱的品牌也是信得过的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
对于我来说，这款车使用非常的方便，外观很小只颜值高；
驾驶上手速度快，容易掌握，开车出门停车也很方便，真的不用挤破头去抢车位，随便一个位置都好停，不管是开进去还是倒出来。
【最不满意的一点】
车门难关，容易磕碰。几乎每次关门都没关上，都要再开然后用力地pia一声才关上。车门很长，如果停车地方很窄，开门容易蹭到其他车或者墙，而且不好下车。电池续航有些虚，达不到官方描述；
车内整体舒适度一般，后排空间比较小，后备箱可以直接忽略。
【空间】
空间：宝宝巴士前排空间还算不错，后座上下车对于大个子而言不是特别友好，而且做后排还比较紧凑有局限，虽然有后门，但可以说可有可无，在正副驾驶座都坐人的情况下，后排的人不是特别好上车，需要前面的驾驶座调整位置，后座才能坐进去，每次坐每次调，不方便。
【动力】
动力：车子上手很快，我是大二的时候考的驾照，到现在已经6年没开过车，拿到车我就自己开车去上班了，同事坐我车都觉得我开车技术好哈哈哈哈（真的是因为这个车很好开啊!）
还有一点就是这车比较小巧，小车灵活，停车就很方便，多数情况下掉头都能一把过，有个小空位就能停；
目前我只是近路跑跑，像跑远高速路还没有尝试过，唯一一次开快还是周末贪玩，第二天起晚迟到了，车开的比较猛，（不建议激烈驾驶）车子没有那么的稳。
【操控】
【油耗】
续航：我选择的车里程是215的，比较适合市区内代步，基本充一次电快充1个小时充满，慢充5个小时充满。充满一次，我能开小一周的时间，180公里左右是没问题的，开空调的话能开4天，差不多能开150公里吧。充电的话得按充电桩哦，普通的插座和小区公用设施不能充电，显示电压不足。
【舒适性】
【外观】
外观：别看这车很小，但是它的颜值一点也不低，车漆颜色是我自己选择的奶杏咖，比较中性一些，不分性别年龄。车的两个大灯看着很像大眼睛很可爱，尤其是搭配的还是迷你的小轮毂，真的是绝绝子，让我这个老阿姨的心都萌化了。
【内饰】
内饰：本来内心奔着粉色去的，但考虑粉色不耐脏，我本人还没那么勤力，所以只好放弃就自己中意的颜色，选了现在这个颜色；
现在看内饰越看越喜欢，空闲的时候还在pdd下单了很多装饰品，布置摆放在车里少女心爆棚。
【性价比】
性价比：这车和其他车没有啥可对比性，买这车的原因就是为了日常上班通勤更方便，之前时不时的开suv油车，但是我那点工资，还要开油车上班属实有点太奢侈，而且找车位停车都非常的麻烦，自从有了这小车，就感觉省心省事了好多，不用加油所以省了一部分开支。嘿嘿嘿，还要啥自行车呢！
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我的宏光MINIEV开了几个月，我最大的感受就是车子的用车成本低。车子充满一次电可以跑一百多公里，只需要十块钱左右的电费，算下来一公里的成本连一毛钱都不到，这么低的代步成本比坐公共交通还便宜。
【最不满意的一点】
车子的减震性能有待提高。每次经过减速带或者坑洼路段时，车子的颠簸并没有被车子的减震器过滤掉，而是全部传递到了车内的乘客身上，整个车子跟摇摇车一样，乘坐体验受到了极大的影响。
【空间】
车子的空间比较充足，日常代步使用完全够了。 我身高158，坐在驾驶舱里感觉空间充裕，腿可以随意活动，头顶和车顶还有两拳左右的距离。后排坐两个成年人没有一点问题，唯一的缺点就是后排乘客上下车不是特别方便，每次都得调整前排座椅。后备箱的空间平时拿来装些小东西是个非常不错的选择。后排座椅可以按比例放倒，放倒后扩大整个后背箱的储物空间。
【动力】
车子动力非常强，起步油门给猛一些能明显感觉到车子电机突然爆发出的动力。低速情况下动力充足，可以说是随机随到。速度超过80km/h后能明显感觉到车子的动力减弱，超车时需要注意动力情况。
【操控】
【油耗】
理论续航和实际续航还是有一些差距的，跑一百多公里还是没有问题的。夏天满电能跑150公里左右，春天满电可以170公里左右。我每天上下班来回通勤十多公里，周末不用车的情况下充一次电可以开两周。
【舒适性】
【外观】
每个人的审美不同，对于外观的看法也不同。我比较喜欢MINIEV的外观，看起来有点呆萌，非常可爱。扁圆形的前车大灯就像一双熊猫的大眼睛一样。
【内饰】
内饰用料一般，刚提车时车内的异味比较明显，开了一两个月后异味才消散了很多。座椅的柔软性还不错，坐起来比较舒服。
【性价比】
宏光MINIEV的性价比个人觉得还是非常高的。车子亲民的价格加上便宜的代步车本，非常适合我们这种小年轻买来代步使用。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
小巧的车身在拥挤的城市街道中表现出色。
停车方便，转弯半径小，驾驶起来轻松愉快。车身小巧空间不小，我一米六五的身高坐上去不会感到局促，轻松放下我的大长腿哈哈哈哈哈~
最重要的是不用加油！充电可以在公司充哈哈哈哈哈，相比之前开的油老虎真的省了一大笔?我是真的后悔了，后悔没有早点买！早买早享受啊！！
【最不满意的一点】
配置简单：
为了控制成本，三代马龙车机配置相对基础，缺乏高级驾驶辅助系统、信息娱乐系统的功能，搭配的车机只有收音和蓝牙，又无法升级?
然后喇叭只有一个，听着是真难受，又不敢随意改装，怕车身质保失效?
【空间】
空间：我一米六五中等身材，坐进去是真的不会觉得压头和局促，距离车顶还有大概一个半巴掌的距离，最重要的是上下车不需要弯腰，相对于轿车坐姿身高来说，舒适度拉满~
都说马卡龙没有后备箱，实际上，后排如果不坐人的话，完全可以把后排座椅拆下来放平。冬天的时候我是直接布置成一个小床，带孩子出去玩，或者是中午午休我都能有一个舒适的小窝休息一会~偶尔还能化身成为孩子的游乐城堡~
【动力】
动力：215续航的这款马卡龙
搭配四个版本的行驶模式:
超车，标准，省电，省电+
我日常正常行驶用省电+模式完全足够，速度也能在60迈左右。
而且相比二代马卡龙1操控性大大提升，三代马卡龙在操控性上有了显著提升，指向性变得更好，转向响应更灵敏~?动力输出平顺，适合城市路况驾驶。
【操控】
【油耗】
续航：我是在县级市的，因为这款车搭载快充，所以充电还是很便利的，去哪里都不用担心续航问题。5.24号是我第二次驾驶三代马卡龙去往柳州，286km，98％的电量从玉林东出发，行驶到中途，到贵港南只充了一次电，也是冲到98％继续出发，到达柳州莲花山庄目的地还剩10％的电量~期间我是一直保持80-90时速行驶（别喷，我全程开慢车道！可没有妨碍其他车辆?）
第一次自驾三代马卡龙去柳州是2月份的时候，还是天冷的时候，由于我当时是开100时速+天冷掉电快，中途冲了两次电才到柳州（不过每一次都没有充满，印象里都是到70多就继续跑了）
不管是短途旅行还是日常通勤都非常够用！！
【舒适性】
【外观】
外观：三代马龙远远看去?
就是一块方方正正的小面包~可可爱爱的！！出门回头率杠杠的。相比较二代马卡龙，三代马卡龙更加圆润。
但是并不臃肿哈哈哈哈哈，还有最喜欢的就是它可爱的大灯，呆萌呆萌的感觉?
【内饰】
内饰：第三代宏光MINIEV马卡龙的内饰设计亮点颇多，体现了“时尚代步开心果”的设计理念。
1. 内饰配色：提供了两款精心设计的内饰配色，分别是牛奶太妃款和布朗尼黑。我选择这款车就是看中了它的内饰搭配，牛奶太妃款采用活力棕与奶酪白的搭配，营造出一种精致而复古的氛围?
2. 中控设计：装备了8英寸的悬浮式中控屏，不仅支持高清倒车影像功能，还能通过手机App实现远程互联，大大提高了行车的便利性！
3. ?多功能方向盘：方向盘集成了多项控制功能，包括音频调节、电话接听以及曲目切换等，使得驾驶过程中对车辆的控制更为便捷安全
内饰细节之处体现了精致与趣味的融合，如座舱配置的提升?座椅材质升级提供了更舒适的乘坐感受。不仅美观而且实用，符合现代年轻人对时尚和个性化的追求?
【性价比】
性价比：我选择三代马卡龙，主要有三③点??
① 价格定位??官方指导价为4.68万元，相比前代产品在价格上有一定优势，同时配置与性能有所提升，使得整体性价比更为突出。
② 续航提升??续航里程增加到了215km，这在城市短途通勤中显得尤为实用，减少了频繁充电的麻烦，增加了出行自由度。并且新增了快充功能，能在0.58小时内将电池从30%充至80%，大大提升了充电效率。对于日常通勤1小时的我来说，真的非常友好！
③从市场反应来看??第三代马卡龙上市不久便取得不错的销量成绩，说明消费者对其性价比的认可（老话说得好，菜要买丑的，饭要吃人多的，人多说明物有所值）?
其次我就是看中它空间灵活性，虽然车身小巧，但内部空间设计合理，能满足基本的载人载物需求，尤其是对于生活在车多路小的小城市来说，其空间利用率高，便于在狭窄的道路环境中停放。上下班塞车也不再堵心，咻咻咻的就穿过去了~?
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | - |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
| 安全带未系提醒 | ● 主驾驶位 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | - | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|
驾驶功能
| 巡航系统 | - | 卫星导航系统 | - |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | - | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 钢 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车顶行李架 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | - |
| 无钥匙进入功能 | - | 电池预加热 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | - | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | - | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | - | 车窗防夹手功能 | - |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | - | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 8英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | - | - | - |
智能化配置
| 车联网 | - | OTA升级 | - |
|---|---|---|---|
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | - |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式旋钮换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 7英寸 |
| 内后视镜功能 | - | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 织物 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | - |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 2喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 手动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | - | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
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【最满意的一点】
小mini机动灵活、驾驶轻盈，尤其是盘山公路，真的很爽。续航也很棒：非高速200公里，高速150公里。关键是省钱啊，有了自己充电桩，实现充电自由：跑了快一万公里。电费还没500元。走到每一个地方都会被路人关注两眼，呆萌可爱，唯一后悔的就是没早点买?
【最不满意的一点】
车机功能比较少，不是智能机，只有蓝牙、倒车影像、收音机、播放U盘音乐和视频。没有智能系统，不能上网，不能下载软件，不能导航，可以触屏，就是一个功能机。
【空间】
空间：很满意，坐4个大人没问题，甚至挤一挤坐5个也行，当然不建议超载哦，毕竟核定载客就是4人。
【动力】
动力：我感觉这个底盘还是很不错的，开着不会拖泥带水。成功封顶海拔1300米高山非铺装路面。我拉着满载跑盘山公路也不觉得挤，游刃有余，动力也够用。这车就是你要了解并做到人车合一，可以随叫随到的感觉，当然前提是这个价位你不能要求更多。
【操控】
【油耗】
续航：很好，满电跑200很放心，高速就跑150。
如图跑了213公里还有45公里续航，保守估计跑240公里肯定没问题。后图高速跑的，开始97％的电，跑了150公里，还剩3％。根据自己的驾驶习惯测出续航，算好补能计划，我跑了好几次长途，单程300公里，我就中途充1次电，单程400公里的我就中途充2次电，冲到多少自己根据导航测算好做好功课，后面10％充电比较慢。所以要充分急用前半段充电。比如用到10％冲到85%，这样充电效率高，还保护电池。记得隔一段时间充满一次。
【舒适性】
【外观】
外观：很香，很可爱，尤其是贴了库洛米车贴，家里小孩老喜欢了。圆润不失硬朗，我感觉应该是小微型车的颜值前几名。
【内饰】
内饰：很清新，味道也不大。浅色系就是不耐脏，所以我自己加了一个全包座套238元，4s送了脚垫，凑合用。
【性价比】
性价比：当下阶段，四五万的价位，性价比不说第一，也是前二吧，配上无敌的销量，那性价比就无敌了。如图在家也可以直接插家里普通插座，真的很香。大家可以期待一下第四代，改进了很多。还有4门版本。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
2024年5月份入手第三代马卡龙至今已有半年，在这里和车友们分享一下我这半年来的使用感受，给车友们提供参考。
当初买这个车子的初衷就是给爱人练手，让她买菜、购物、接娃再也不必饱受日晒雨淋，在本市内代步通勤跑跑。因此选择的重点是要好上手易操作，续航足够。
在这个价格区间内，当时的对比车辆分别有：1、长安的糯玉米??通过走访当地和周边城市的三家4s店，均被告知无车，需预订1-3个月并且无任何优惠，购车价格远超预算，最终放弃。
2、吉利熊猫??实地走访了当地的一家4s店和一个汽贸店，看中200续航的耐力熊版只有3000优惠，落地价格超出了一些预算，重点是爱人对着个车子不感冒，决定放弃。
3、零跑T03??也是到店咨询，当时这个价格内能买到的四门同时带快充的车子，我个人也是最为中意的车子。空间当然是这几个对比车型里最好的，没有任何优惠落地价格接近6万，提车周期一个月。最后还是爱人的一句话“不好看”放弃了。
4、第三代五菱马卡龙215km进阶版，有快慢充，两门四座，接娃买菜充足。尺寸也是对比的几款车子即最小的。和爱人一进4s店，立马就被她一眼相中（那基本就决定是这个车子了）。通过和销售了解下来裸车优惠1500元，全款落地50000元。车型颜色可选，提车周期一周，送脚垫和贴膜，爱人选好颜色配置后就直接订下了。（万金博爱人欢心啊！）。
通过这半年的使用下来，总结最为满意的地方有：
1、续航能力，也许是因为轻，这个车子的续航达成率远远超出了我的预料。我们夫妻二人驾驶这辆车子基本上可以达成官方标注续航的80%?100%区间。
2、停车便捷，不知道车友里谁给起的外号“剁椒鱼头”，还真是贴切啊！这个小车子尺寸不大塞缝停车穿行有着得天独厚的优势。在菜市场、校园路段总是一位难求，大家都是抢位置停车。这车倒是溜得很，只要两个小电驴的位置就直接塞进去了，横停竖停都不碍事，而且是个抢车位的一把好手。别人还在慢慢移来移去，这车我一把方向直接到位??。
【最不满意的一点】
不满意的的地方也是相当明显，这个小车子的噪音可就不是那么理想了。行驶在路上的路噪可不小。而且车子轻，对颠簸路段的过滤不足，有点轻飘飘的感觉呀！好像蹦哒蹦哒似的。
还有一个使用上的不便，就是这个两门车子的安全带位置距离座椅之间的行程很长。导致每次系安全带时有点费劲哦，而且解开安全带的时候经常会一不小心就直接“啪”的一声打玻璃或者门板上了。既然两座车的车门大，固定点又长，那么如果改为固定在座椅上的安全带则相当不错了。
【空间】
空间：第三代马卡龙的整车尺寸不大，而且是两门四座的小车子，指望他有超强的空间就显得不那么实际了。
前排两个座椅是主力乘坐的，座椅柔软度一般般，较为平整包裹性不是那么好。在两人乘坐的情况下空间是很充足的了，如果四人乘坐的话就略显局促了，后排坐儿童学生还是不错的。
而且这个车子绝大部分时候都是一人出行用，后排基本是放倒作为载物空间用。如果后排升起来坐人的话，剩余的载物空间基本也就忽略不计吧，剩坐垫后面约20厘米的空间还能放啥??。如果后排不坐人的话，将靠背放倒就有一定的载物空间了。日常购物、或者装载些低矮的货物那是相当不错的哦！
【动力】
动力：驾驶感受方面来说，这个车子显得很轻巧。车辆的距离感非常好把握，同时也有电子助力的转向，新手练车上手很快。我的爱人新车到手开了不到一个星期就溜得很了。由于车子本身轻，加上悬架较为普通，因此我开起来感觉有点蹦哒蹦哒的感觉。我爱人她只开这个车子，反而没啥感觉，估计她的身体已经完全适应了。
【操控】
【油耗】
续航：我在珠三角地区的中山市，这里气候温度都是在0℃以上的，因此温度对电车的影响不大。日常中驾驶这辆马卡龙。
单纯爱人在开的时候充满电开到剩余10%电量，可以开180公里左右。但是我开的时候却很意外，满电开到剩余10%电量时好几次都开了200公里左右了了，甚至还有开了193公里还有38公里续航的时候剩余电量18%。我所处在的珠三角城市并没什么长下坡的路段，高架桥、城市小隧道有一些。一共行驶了6457公里，爱人驾驶的续航达成率80%左右。而我驾驶的时候续航达成率基本在90%?100%，甚至110%，不可思议吧！看来续航能力也是和个人的驾驶习惯有很大的关系。
【舒适性】
【外观】
外观：第三代马卡龙的外观设计，我个人认为较为中性化。并且有多达五种车身颜色选择，搭配不同的车身颜色可以突显出车主的个性特点。整体的设计趋向于可爱，灵动。
车头造型：车头的造型上来看，整个前机舱短小圆润（事实上里面也没啥东西堆放的）。两个椭圆的的大灯和大面积的贯穿式装饰条，是一个点睛之笔，直接就把这个车子的个性特点展示出来了。圆润而又可爱，显得有点俏皮。
车尾造型：车尾的造型整体呈方形尾部，这样的设计也让后排的乘坐空间会得到一定扩展，头部不至于太过压抑，四角边上做了圆弧收缩配合车头的造型形成一个圆润的小盒子。
腰线设计：虽然用的是钢制轮毂，但有一个四叶造型的轮罩盖着，看起来简洁明了，行驶起来的视觉效果很有特色哦！车顶的行李架起到一个视觉提升的效果，整个侧面我看起来就像个超小版本的SUV。
【内饰】
内饰：我的这辆马卡龙内饰是棕色和白色双色搭配的内饰，座椅也是这种配色，用的是绒布包覆。为了方便搭理，建议车友们也加一套皮革的座椅套包起来吧！这个双色的内饰倒是让我看起来有种温馨的感觉。不过后期爱人有加了一大堆粉色的装饰。唉！随她吧！她喜欢就好
【性价比】
性价比：总体来说在性价比方面，5万元即可带回家的一辆代步小车子（我是增购，因此没有享受到任何补贴政策），我觉得是很不错的。
200+的纯电续航能力加上配备快慢充功能，即使偶尔长途出行也不必担心补能的问题了。同时还送有3.5kw的家用充电桩，在家里就可以有理想的充电效果。还有一个是1.7kw的小慢充器。小四座的车子比起俩坐车子显然要实用的多，可以不用，但不能没有。
虽然没有啥智能化的功能，但是麻雀虽小，五脏俱全，这种小代步车，主要就是用来在生活的地方来来回回穿梭的不是么？
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
马卡龙黄的新款宏光MINIEV，小巧可爱，就像来自童话世界的复古小车车，从外到内都奶呼呼的，我亲热的给它取了个名字叫“黄油面包”。这世界奇奇怪怪，有它陪我可可爱爱。我会珍惜我的车车，让“黄油面包”陪我很久很久。
【最不满意的一点】
后备箱容积有点小，周边自驾游的时候装不了啥东西。
【空间】
空间：小车大空间夸的就是我的MINIEV，不仅在小小的车里布局了四个座位，而且还具备小物件的巧妙收纳能力。我数了一下，车内有十多处储物空间，有储物格、杯架、挂钩、网兜等等，特别适合小东西多的女生，平时买了奶茶都可以用挂钩挂着。
【动力】
驾驶感受：驾驶还可以，反正满足市区里日常用车需求，车身小也有小的好处，很好停车，尤其不好找车位时候，随便停个小角落都可以，还有一些狭窄的路况，其它车型过不去的情况下，我的马卡龙可以毫不犹豫开过去。再加上一些驾驶辅助配置，新手女司机也可以轻松驾驶。
【操控】
【油耗】
续航：17.3度的磷酸铁锂电池，提供了充足的续航里程，我主要也是上下班通勤和逛街用，都在市区里开，官方数据纯电续航215km，最近太热随时要开空调，大概也能开到160公里左右。
【舒适性】
【外观】
外观：颜值超级高，尤其是马卡龙配色也太少女心了吧。考虑到车内储物空间的局限性，车顶还有行李架设计。小巧的轮子造型像巧克力奶油蛋糕。
【内饰】
内饰：新款MINIEV马卡龙的内饰在保持复古可爱风的同时，对内饰材质、空间表现等多个方面进行了升级。
双辐方向盘配备了音频控制、电话接听和切换歌曲等多功能按键，驾车过程也能安全实现功能操作。
8英寸悬浮式中控屏终于安排上了，提升内饰的科技感和用车的便捷性，不仅提供画面清晰精准的倒车影像，还能连接手机蓝牙，接打电话，播放音乐、广播等。
细节上，空调出风口设计的是圆角矩形的形状，下方有一个圆形机械式控制键，这些都呈现出复古风情和年轻氛围。
【性价比】
性价比：不到5万的价格，轻松拿下，以后上班再也不用等公交车咯。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我很中意这种代步小车车，一个是价格不贵，4万多的价格，还没有购置税，保险也便宜，买车没有什么压力；二是用车成本很低，现在外面的电也才几毛钱一度，要是开个app的会员，充满一次电也才10块钱左右，甚至更低；三是外观，小巧可爱，呆萌呆萌的，我非常喜欢。
【最不满意的一点】
刹车质感不太好，踩太轻没啥感觉，稍微踩深一点，车就向前突，感受挺不好的，希望厂家在制动方面可以再优化一下。还有就是噪音，稍微跑快点我就感觉有点大，不知道是不是没有发动机太安静了的原因。
【空间】
买这种小车车空间凑合着够用就行，因为本来就是微型车，后排空间不大，要是坐人的话上下车也不太方便，一般可能就应急用一下，平时小朋友使用还可以，我基本都用来放衣服包包之类的东西，后备箱也是差不多，买菜带点东西问题不大。
【动力】
驾驶感觉我感觉还不错，对动力，底盘调教之类的没要求，能开走就行，目前除了刹车还有点不适应外，其它感觉都还行，特别是上下班代步挺适合的，在市区开挺灵活，停车方面也是一样，稍微有点小空隙就能停车，在大城市真的很讨好。
【操控】
【油耗】
才买不到2个月的时间，开的不多，目前满电续航最好能做到170公里左右，很符合我的预期，充一次电上下班代步跑一个周没有问题。都说电车冬天续航打折的厉害，不知道我的小mini怎么样呢。
【舒适性】
【外观】
外观我非常喜欢，一改之前的小面包车风格，大多数部位都是椭圆或者曲园的设计，在加上多种颜色的搭配，更加呆萌讨喜，而且这个牛油果绿真的好清新呀，少女风满满。
【内饰】
内饰我也很喜欢，主要是这个牛奶太妃的配色，名字好高级，配色更是漂亮，就像造车的厂家征求过我的意见一样。但是我觉得储物空间有点少，特别是前排座椅中间的位置，要是能做个单独放杯子的地方就好了。
【性价比】
小mini除了外观以外观，最大的特点可能就是性价比了，车价便宜，保险便宜，保养便宜，电费也便宜，像我这种每天都需要上班的打工人，公交坐烦了，买个小mini代步真的很不错。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
对于五菱宏光mini 最满意的就是续航里程，我买的标的续航里程215公里，正常行驶和现在夏天全程开空调的话，平时我这样使用还是能跑到170公里左右，基本上三天左右冲一次电，还是能接受的。相对在上海的气候，冬季最冷也不会到零下几度，所以我感觉冬季续航也不会有很大的区别的。而且我家里装了充电桩快充只要0.58小时就能充满电，等于我吃饭的功夫就可以满血复活，所以我没有续航焦虑，我想着等有空了周边自驾游也可以，其次就是养车费用很少，它不像油车要更换滤芯，机油还有加油费用等等，所以养车费用很节省，我只要每个月付点电费就可以了，很满意。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是高速行驶的时候风噪、胎噪有点大，希望厂家对这噪声控制水平能有所改善。
【空间】
车长为3064mm轴距达到2010mm，坐在车里的前后排都不会觉得拥挤，前排调节至舒适的位置，后排腿部空间还有2拳的余量，我身高162厘米体重110斤在驾驶位头部离车间也有2拳左右，每个位置都能坐得很轻松。再加上座椅填充物很足包裹性很强，使得它对腰部和背部的贴合都比较到位，进一步提升了乘坐舒适感就算长时间行驶也不会感觉疲惫。前排和后排都有很多的储物槽，通过对门板内侧和中控区域的合理利用，可以放置放个手机、饮料和零食，餐巾纸。还有宏光的后排是几乎就是纯平的，即使坐两个成年人都没有问题，后排座椅还可以比例放倒，大大增加了储物空间，去超市购物大包小包的能放很多物品。
【动力】
方向盘指向性精准，没有虚位转动起来也轻盈，基本那就是指哪儿打哪儿。动力也够足，起步觉得特别容易轻快，遇到等红绿灯起步的时候我基本就第一个开出去的，一脚地板油还能感受到推背感的快乐，而中后期100码以上后半程动力也很有力量，不会出现顿挫感，在满座的情况下面对超车也没有啥难度只要深踩电门即可。由于车身小巧灵活很适合在城区开，也省去了停车的麻烦。可以在狭窄的道路上轻松驾驶，不需要担心找不到车位或者被堵在路上，电门反应灵敏没有拖沓感，刹车制动方面也是挺及时的，安全感十足。
【操控】
【油耗】
续航绝对满意，标显准确没有续标，销售说春秋续航在190公里左右，五菱的技术还是值得信赖的。
【舒适性】
【外观】
整车的设计造型给人一种青春可爱的感觉，封闭式的前脸有一种未来科幻感，大灯椭圆形的风格看起来非常的呆萌调皮，车身线条流畅，轮毂造型像花儿一样，非常的灵动，在路上行驶辨识度极高。
【内饰】
内饰简约而不简单，材质质感细腻，8英寸中控屏触感流畅。
【性价比】
性价比还是挺高的，我裸车价4.68万入手的，销售人员态度热情专业。
【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁搁崑鐐哄垂閸洖绠伴柟闂寸劍閺呮繈鏌曟繛鐐珔闂佸崬娲﹂妵鍕疀閹捐泛顣虹紓浣插亾闁告劦鍠楅悡鏇熺箾閹存繂鑸圭€殿噣绠栭弻娑㈡偄闁垮鏋犻梺鍝勭焿缂嶄焦淇婇幖浣肝ㄩ柕澶樺枙缁辨垵鈹戦悩顐ｅ闁告洖鐏氶悿渚€鎮楀▓鍨灈闁绘牜鍘ч悾宄邦潨閳ь剚淇婂宀婃Ь婵°倖妫冨缁樻媴閸涘﹤鏆堥梺鑽ゅ櫐缁犳挸鐣疯ぐ鎺撳仺闁汇垻鏁搁悾璺衡攽閳藉棗鐏ョ€规洜鏁婚妴鍛村蓟閵夛妇鍘卞┑鐘绘涧濡顢旈鍫熷€垫慨姗嗗墮缁狙囨煙娓氬灝濮傞柟顔惧厴楠炲秹宕橀煫顓烆棜闂備胶绮弻銊╁箺濠婂牊鍎庨柛鎰ㄦ櫇缁犻箖鏌熺€电ǹ浠﹂柣鎾卞劜閵囧嫰骞嬪┑鍥ф畻濡炪們鍨洪悷銉╊敇閸忕厧绶炲┑鐘插閸氬姊绘笟鈧埀顒傚仜閼活垱鏅剁€电硶鍋撳▓鍨灈闁诲繑鑹鹃銉╁礋椤愮喐顫嶅┑顔斤耿绾ǹ危閻戣姤鈷掑ù锝呮啞閹牓鏌ｅΔ浣虹煁缂佸倸绉归幃娆撴濞戞ḿ浜伴梻浣芥硶閸犳挻鎱ㄧ€靛摜鐭嗛柛灞绢嚔瑜版帗鏅查柛銉㈡櫆閹叉﹢姊洪崫銉ユ瀻闁瑰啿閰ｉ崺銉﹀緞閹邦剛顔掗悗瑙勬礀濞夛箓濮€閵忋垻锛滈梺璇″灟閸楁娊宕ú顏呯厵鐎瑰嫮澧楅崳浠嬫煙閻熸澘顏┑鈩冩倐閺佸倿鎳為妷顔兼倕闂傚倸鍊风欢姘缚瑜嶈灋闁哄倹锛曡ぐ鎺戠倞妞ゎ兘鈧磭绉虹€规洖宕灒閻犲洤妯婂ḿ顖氣攽閻樻剚鍟忛柛鐘愁殜瀹曟繆绠涘☉妯硷紱闂佺懓澧界划顖炲疾閹间焦鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷
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【最满意的一点】
外观小巧玲珑，可以在城市中非常方便的任意穿梭，等红灯起步是最快的那一个~开起来很爽搜搜的，有安全气囊，不用担心安全问题，及时车速很高也不会飘不会晃，比较稳定。
【最不满意的一点】
冬季耗电太快啦，尤其是冬天空调制热耗电快，可能是太冷的原因车车需要供暖吧，冬季需要频繁充电。
【空间】
空间：空间对于一个身材正常的人足够啦~主驾副驾空间很大座椅也很软很舒适，中控台反应很快，并且听歌效果很好音色不错的。我把车后排的座位给卸下来了。可以方便装更多的东西，回老家拉个菜能装满满一车哈哈。当然有后座的时候，后座可以做两个成年人，或者三个小孩子。后排空间和前排空间一样大，就是腿长的人做后排可能伸展不太舒服。整体空间设计是比较合理的，做在车里，头顶还有很大一部分空间呢！
【动力】
动力：加速那是相当快，满足开快车人的要求。百米加速也就几秒吧。高速动力很足。春秋夏不用担心动力不足的问题。踏板比较轻松的，灵敏度很好，轻轻一踩刹车就有很大的反应啦，有一点顿挫感觉。起步绝对的第一，没人可以超你，上坡踩好油一点不会减速和开平底一样的，并线超车是我超级喜欢的。因为本人喜欢超车，基本超车的时候一加速直接就过去了，尤其是早高峰红绿灯很多车，超了左边的还有时间立马超右边的车，因为车身足够短，十分灵活小巧，超车贼丝滑。
【操控】
【油耗】
续航：我在临沂生活，相对来说冬天续航差一些，需要2天充一次电，我每天开20公里去上课，但是充电速度非常快，快充1H充满啦，慢充的话要8个小时从零冲到一百，还是建议在外面快充，但是家里底下车库可以安装慢充，一晚上睡觉就充满了很舒服，冬天开空调耗电很多，基本开10公里空调耗电要六七个电。夏天我都是全程开空调，充满电每天开20公里的话可以跑6天，夏天续航很足，空调制冷效果很好，夏天及时开车空调也不会耗多少电，夏天10公里空调最多耗电两三个电吧。冬天虽然充电频繁，但是电费也低，开个会员去快充的话大概4块钱左右就能从20个电冲到100。夏天电费贵一些同样开会员大概11块钱左右可以从20充满。以上情况仅限谷时去冲，峰时去充价格会翻倍哦~
【舒适性】
【外观】
外观：车身选的粉色，特别适合女孩子开，前面的灯是LED灯，晚上非常亮并且车脸很可爱，喜欢~升级后的第三代新款车的线条更偏向流线型，很圆滑圆润，更符合女孩子的审美。车轮也是那种四叶草形状的，超级喜欢这种车轮。前面玻璃感觉比一般小车玻璃更宽阔一些，视野更好不少。
【内饰】
内饰：内饰颜色我选的黑色，因为黑色耐脏，还有一款粉白色内饰颜值很高没得说。内饰整天感觉很协调，做工还算比较精致的。材质是比较好的材质，刚刚买来车内通风后没有异味。内饰的前后门开关特别深得我心，有按钮很方便给外面的人开门。主驾最舒服，坐垫挺软，尤其是靠背不累腰，开一两个小时腰也不累不疼。关好车窗的情况下，车内隔音效果很好，几乎没什么噪音比较安静。中控台按钮是旋转式的，很好用，不用担心扭错。上面的标识有亮灯的，细节做的不错。
【性价比】
性价比：综合性价比非常之高的。买车时候对比了长安糯玉米，比亚迪海鸥等车型。感觉糯玉米外壳不太结实，车身比五菱mini大了长了好多并且居然没有挡泥板不能接受并且死活当时不送充电器比较失望，海鸥的预算太高了有些贵。因为小mini在便宜的情况下五脏俱全，且停车非常方便对于我这个不怎么会停车的人来说它的短小让我直接选泽了它。买车还送了充电桩，和膜等等，送了一次免费保养。保险的话上了一个三者1300多块钱，还有车损。总之，小车给我的体验感很好啦，至今为止开着一直都很舒服。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
今年夏天我们这边雨真的特多，之前上下班天天骑电动车，其实也没有多远，但是一下雨就很烦人。后来我老公说干脆买一个小型的电车代代步，也不用每天风吹日晒的。这就有了一辆五菱神车。这个车的代步推荐指数我直接给五颗星，小姐妹们想代代步的都给我去买。一来确实价格不高，几万块钱买一辆小车，后期养护也花不到什么钱，而且充电的，平时也花不了什么钱。关键是人家外形还不错啊，平时贴点膜换个样子，贴点贴纸又换个样子，经常都感觉在开新车。
【最不满意的一点】
续航方面还是有点短了，其实在各方面都合适的情况下，我是愿意多花钱去增加续航的，正常在家到公司的情况下还行，但凡跑远一点，心理就有点虚。还有就是车子小，有时候还真的不能开太快了，特别是转弯的时候，会有些漂。
【空间】
空间：空间就比较一般的，这个车也就适合自己开开，上下班，有时候接一下小朋友啦，上街买买菜什么的，这样看的话空间是可以的，本来别人的定位也就是这样的。我身高165cm，坐进去呢也还行，不至于说挤得有多么的难受。代步是足够了，但是后备箱是放不下什么东西的，这点需要特别说出来。
【动力】
动力：这种的小型电车其实都还是多好开的。踏板一踩就开走了，又没有什么太多的技术含量，也不需要去长时间的适应，在我们这种小县城开再好不过了。方向盘也挺轻松的。还别说，这电车的动力确实是好，我感觉比我老公的油车起步都更顺滑。就是转弯的时候不能过快，不然会轻飘飘的，有一次我就被吓到了。悬挂也比较硬，经常感觉像车胎的气打太足了的感觉一样。
【操控】
【油耗】
续航：续航只能说将就用，上下班代步我基本上三五天充一次电，满电能跑到一百八九十公里左右。出稍微远点的地方它基本上就排不上队了。
【舒适性】
【外观】
外观：外观是好看的，这个车整体是比较方正的造型。从车头到侧身再到尾部都有比较突出的腰线，凹凸感也是比较明显的。买来的颜色也挺马克龙的，车漆青春靓丽。还可以经常换贴纸，网上也很多可爱的车子周边可买来打扮。外观可塑性是非常强的。
【内饰】
内饰：内饰比较简单，中控台还是比较塑料感的，塑料元件是比较多的。只是说价位抵在那里了嘛，也不得不承认。不过内饰的颜色搭配还是设计感还是比较好的，还是有在合适的价格上面做了一些文章的。
【性价比】
性价比：性价比肯定是满意的咯，买这个车不就看个高性价比，代步车的神车了。五菱的品牌也是信得过的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
对于我来说，这款车使用非常的方便，外观很小只颜值高；
驾驶上手速度快，容易掌握，开车出门停车也很方便，真的不用挤破头去抢车位，随便一个位置都好停，不管是开进去还是倒出来。
【最不满意的一点】
车门难关，容易磕碰。几乎每次关门都没关上，都要再开然后用力地pia一声才关上。车门很长，如果停车地方很窄，开门容易蹭到其他车或者墙，而且不好下车。电池续航有些虚，达不到官方描述；
车内整体舒适度一般，后排空间比较小，后备箱可以直接忽略。
【空间】
空间：宝宝巴士前排空间还算不错，后座上下车对于大个子而言不是特别友好，而且做后排还比较紧凑有局限，虽然有后门，但可以说可有可无，在正副驾驶座都坐人的情况下，后排的人不是特别好上车，需要前面的驾驶座调整位置，后座才能坐进去，每次坐每次调，不方便。
【动力】
动力：车子上手很快，我是大二的时候考的驾照，到现在已经6年没开过车，拿到车我就自己开车去上班了，同事坐我车都觉得我开车技术好哈哈哈哈（真的是因为这个车很好开啊!）
还有一点就是这车比较小巧，小车灵活，停车就很方便，多数情况下掉头都能一把过，有个小空位就能停；
目前我只是近路跑跑，像跑远高速路还没有尝试过，唯一一次开快还是周末贪玩，第二天起晚迟到了，车开的比较猛，（不建议激烈驾驶）车子没有那么的稳。
【操控】
【油耗】
续航：我选择的车里程是215的，比较适合市区内代步，基本充一次电快充1个小时充满，慢充5个小时充满。充满一次，我能开小一周的时间，180公里左右是没问题的，开空调的话能开4天，差不多能开150公里吧。充电的话得按充电桩哦，普通的插座和小区公用设施不能充电，显示电压不足。
【舒适性】
【外观】
外观：别看这车很小，但是它的颜值一点也不低，车漆颜色是我自己选择的奶杏咖，比较中性一些，不分性别年龄。车的两个大灯看着很像大眼睛很可爱，尤其是搭配的还是迷你的小轮毂，真的是绝绝子，让我这个老阿姨的心都萌化了。
【内饰】
内饰：本来内心奔着粉色去的，但考虑粉色不耐脏，我本人还没那么勤力，所以只好放弃就自己中意的颜色，选了现在这个颜色；
现在看内饰越看越喜欢，空闲的时候还在pdd下单了很多装饰品，布置摆放在车里少女心爆棚。
【性价比】
性价比：这车和其他车没有啥可对比性，买这车的原因就是为了日常上班通勤更方便，之前时不时的开suv油车，但是我那点工资，还要开油车上班属实有点太奢侈，而且找车位停车都非常的麻烦，自从有了这小车，就感觉省心省事了好多，不用加油所以省了一部分开支。嘿嘿嘿，还要啥自行车呢！
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我的宏光MINIEV开了几个月，我最大的感受就是车子的用车成本低。车子充满一次电可以跑一百多公里，只需要十块钱左右的电费，算下来一公里的成本连一毛钱都不到，这么低的代步成本比坐公共交通还便宜。
【最不满意的一点】
车子的减震性能有待提高。每次经过减速带或者坑洼路段时，车子的颠簸并没有被车子的减震器过滤掉，而是全部传递到了车内的乘客身上，整个车子跟摇摇车一样，乘坐体验受到了极大的影响。
【空间】
车子的空间比较充足，日常代步使用完全够了。 我身高158，坐在驾驶舱里感觉空间充裕，腿可以随意活动，头顶和车顶还有两拳左右的距离。后排坐两个成年人没有一点问题，唯一的缺点就是后排乘客上下车不是特别方便，每次都得调整前排座椅。后备箱的空间平时拿来装些小东西是个非常不错的选择。后排座椅可以按比例放倒，放倒后扩大整个后背箱的储物空间。
【动力】
车子动力非常强，起步油门给猛一些能明显感觉到车子电机突然爆发出的动力。低速情况下动力充足，可以说是随机随到。速度超过80km/h后能明显感觉到车子的动力减弱，超车时需要注意动力情况。
【操控】
【油耗】
理论续航和实际续航还是有一些差距的，跑一百多公里还是没有问题的。夏天满电能跑150公里左右，春天满电可以170公里左右。我每天上下班来回通勤十多公里，周末不用车的情况下充一次电可以开两周。
【舒适性】
【外观】
每个人的审美不同，对于外观的看法也不同。我比较喜欢MINIEV的外观，看起来有点呆萌，非常可爱。扁圆形的前车大灯就像一双熊猫的大眼睛一样。
【内饰】
内饰用料一般，刚提车时车内的异味比较明显，开了一两个月后异味才消散了很多。座椅的柔软性还不错，坐起来比较舒服。
【性价比】
宏光MINIEV的性价比个人觉得还是非常高的。车子亲民的价格加上便宜的代步车本，非常适合我们这种小年轻买来代步使用。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
小巧的车身在拥挤的城市街道中表现出色。
停车方便，转弯半径小，驾驶起来轻松愉快。车身小巧空间不小，我一米六五的身高坐上去不会感到局促，轻松放下我的大长腿哈哈哈哈哈~
最重要的是不用加油！充电可以在公司充哈哈哈哈哈，相比之前开的油老虎真的省了一大笔?我是真的后悔了，后悔没有早点买！早买早享受啊！！
【最不满意的一点】
配置简单：
为了控制成本，三代马龙车机配置相对基础，缺乏高级驾驶辅助系统、信息娱乐系统的功能，搭配的车机只有收音和蓝牙，又无法升级?
然后喇叭只有一个，听着是真难受，又不敢随意改装，怕车身质保失效?
【空间】
空间：我一米六五中等身材，坐进去是真的不会觉得压头和局促，距离车顶还有大概一个半巴掌的距离，最重要的是上下车不需要弯腰，相对于轿车坐姿身高来说，舒适度拉满~
都说马卡龙没有后备箱，实际上，后排如果不坐人的话，完全可以把后排座椅拆下来放平。冬天的时候我是直接布置成一个小床，带孩子出去玩，或者是中午午休我都能有一个舒适的小窝休息一会~偶尔还能化身成为孩子的游乐城堡~
【动力】
动力：215续航的这款马卡龙
搭配四个版本的行驶模式:
超车，标准，省电，省电+
我日常正常行驶用省电+模式完全足够，速度也能在60迈左右。
而且相比二代马卡龙1操控性大大提升，三代马卡龙在操控性上有了显著提升，指向性变得更好，转向响应更灵敏~?动力输出平顺，适合城市路况驾驶。
【操控】
【油耗】
续航：我是在县级市的，因为这款车搭载快充，所以充电还是很便利的，去哪里都不用担心续航问题。5.24号是我第二次驾驶三代马卡龙去往柳州，286km，98％的电量从玉林东出发，行驶到中途，到贵港南只充了一次电，也是冲到98％继续出发，到达柳州莲花山庄目的地还剩10％的电量~期间我是一直保持80-90时速行驶（别喷，我全程开慢车道！可没有妨碍其他车辆?）
第一次自驾三代马卡龙去柳州是2月份的时候，还是天冷的时候，由于我当时是开100时速+天冷掉电快，中途冲了两次电才到柳州（不过每一次都没有充满，印象里都是到70多就继续跑了）
不管是短途旅行还是日常通勤都非常够用！！
【舒适性】
【外观】
外观：三代马龙远远看去?
就是一块方方正正的小面包~可可爱爱的！！出门回头率杠杠的。相比较二代马卡龙，三代马卡龙更加圆润。
但是并不臃肿哈哈哈哈哈，还有最喜欢的就是它可爱的大灯，呆萌呆萌的感觉?
【内饰】
内饰：第三代宏光MINIEV马卡龙的内饰设计亮点颇多，体现了“时尚代步开心果”的设计理念。
1. 内饰配色：提供了两款精心设计的内饰配色，分别是牛奶太妃款和布朗尼黑。我选择这款车就是看中了它的内饰搭配，牛奶太妃款采用活力棕与奶酪白的搭配，营造出一种精致而复古的氛围?
2. 中控设计：装备了8英寸的悬浮式中控屏，不仅支持高清倒车影像功能，还能通过手机App实现远程互联，大大提高了行车的便利性！
3. ?多功能方向盘：方向盘集成了多项控制功能，包括音频调节、电话接听以及曲目切换等，使得驾驶过程中对车辆的控制更为便捷安全
内饰细节之处体现了精致与趣味的融合，如座舱配置的提升?座椅材质升级提供了更舒适的乘坐感受。不仅美观而且实用，符合现代年轻人对时尚和个性化的追求?
【性价比】
性价比：我选择三代马卡龙，主要有三③点??
① 价格定位??官方指导价为4.68万元，相比前代产品在价格上有一定优势，同时配置与性能有所提升，使得整体性价比更为突出。
② 续航提升??续航里程增加到了215km，这在城市短途通勤中显得尤为实用，减少了频繁充电的麻烦，增加了出行自由度。并且新增了快充功能，能在0.58小时内将电池从30%充至80%，大大提升了充电效率。对于日常通勤1小时的我来说，真的非常友好！
③从市场反应来看??第三代马卡龙上市不久便取得不错的销量成绩，说明消费者对其性价比的认可（老话说得好，菜要买丑的，饭要吃人多的，人多说明物有所值）?
其次我就是看中它空间灵活性，虽然车身小巧，但内部空间设计合理，能满足基本的载人载物需求，尤其是对于生活在车多路小的小城市来说，其空间利用率高，便于在狭窄的道路环境中停放。上下班塞车也不再堵心，咻咻咻的就穿过去了~?
【为什么最终选择这款车】
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