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预约试驾 询问底价 五菱缤果PLUS 2024款 510km 旗舰版 四座版 9.88万 9.88万
4.38分

五菱缤果PLUS 2024款 510km 旗舰版 四座版

五菱缤果PLUS价格稳定 售价7.58万元起 (免税)

优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件

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最高降价车型
基本参数
厂商 上汽通用五菱 级别 小型SUV
能源类型 纯电动 上市时间 2024.03
CLTC纯电续航里程(km) 510 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) 7.5 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 75 最大扭矩(N·m) 180
电动机(Ps) 102 长*宽*高(mm) 4090*1720*1575
车身结构 5门4座SUV 最高车速(km/h) 140
官方0-100km/h加速(s) - 官方0-50km/h加速(s) 3.7
电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.32 整车质保 四年或15万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1575 轴距(mm) 2610
前轮距(mm) 1492 后轮距(mm) 1485
接近角(°) 19 离去角(°) 29
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 4
后备厢容积(L) 1450 整备质量(kg) 1330
最大满载质量(kg) 1655 - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 180
前电动机最大功率(kW) 75 前电动机最大扭矩(N·m) 180
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 正力新能
电池冷却方式 液冷 CLTC纯电续航里程(km) 510
电池能量(kWh) 50.6 百公里耗电量(kWh/100km) 11.4
电池组质保 八年或15万公里 快充功能 支持
快充时间(小时) 0.5 慢充时间(小时) 7.5
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 纵臂扭转梁式非独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 185/60 R15
后轮胎规格 185/60 R15 备胎规格 无
车型口碑
4.38 分(17条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2024款 510km 旗舰版 四座版
毕节车友7738550  2025-02-27 14:49:14    发表
购买地点毕节购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1000 公里
【最满意的一点】
买车还算是新鲜劲没过，我最喜欢的就是它的圆润饱满的车身，看着就很有高级感。还有就是它的身姿不错，简约，流畅，大气，妥妥是我喜欢的类型，最近开着在路上跑的时候效果也不错，动力足够使用了，加速的时候效果很好。我很喜欢它的驾驶感受，现在没事就开车出去转转。
【最不满意的一点】
最不满意的地方，多少也是有发现的，就是我这车颜色有点太高了，路上总是被追问，这一点多少有点不习惯了。
我们是一家三口，平时我开车的时候，老婆和孩子在后排坐着，后备厢的空间也挺大，能够装下很多的东西。感觉这车挺适合我们，家用效果挺适合的。
驾驶起来给我的第一感觉就是提速很快，加速的时候只有深踩一下，就可以感受到动力的提升。
买车的时候纠结了一下，还是入手了510公里续航版本的车，到现在总结了一下，续航差不多是可以跑到410公里左右。不管是市区，还是长途都可以。家里还有充电桩可以随便用，用车费用一点都不用担心了。
我喜欢它的外观设计，特别是车灯的造型，颜值确实很高的，车头和车尾的呼应效果也不错，自己选择的就是很好。唯一可惜的就是我有点社恐，总被人搭讪不是很舒服。
这车的内饰效果不错，双拼色的设计还不错，深浅搭配我很喜欢，座椅的填充物质也不错，坐在上面的时候包裹性不错，怎么用都很喜欢。
在配置上和用车上面，它的成本还是不错的，让我越用越喜欢它，买车的时候还送了一些装饰，我自己买车到现在也没有添置什么东西。
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2024款 510km 旗舰版 四座版
奥斯卡记得是我007  2025-02-27 14:45:10    发表
购买地点毕节购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年11月油耗     目前行驶1200 公里
【最满意的一点】
对于我来说，最满意的就是它的续航啊，自从入手了它之后，我是一点续航焦虑都没有了，430公里的续航里程，就算是长途使用，也够用了。城区的话，就更不在话下。
【最不满意的一点】
说最不满意，那就是隔音的效果不是特别理想，尤其是在高速上，风噪和胎噪的声音尤其明显，如果不经常跑高速的情况下，就完全可以忽略掉了，并不算是什么严重的问题。
我觉得空间是够用的，坐起来挺舒服的，特别是这个一体式的座椅，有挺好的表现。储物的空间也巨多，后备厢也很大，如果是把后排放平，还能够拓展出更大的空间来。
拍起来的效果是真好，使用完全没有顿挫感，和油车就是两个感觉，还有一个很不错的提速，动力完全跟得上。就是隔音的效果不是很理想，特别是在高速公路上，有待提升。
续航真的很满意，很够用。之前开油车，总是关注油耗，现在换成电车了，完全不考虑，没电了就充电，充电桩的数量也多，充电的价格还便宜。
我觉得在外观上，最大的亮点和优势就是灯光，效果是真不错，然后整体的外观造型饱满。虽然没有使用贯穿式的灯光，但在使用上却没什么影响。
内饰的做工挺不错的，很细致，摸起来很软，挺有手感，屏幕的尺寸也够用，用起来也很顺手。
虽然车子的优惠不大，但有一定的补贴，购置税上还能够减免，真的是挺不错的一个选择，带来了很高的性价比。
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2024款 510km 旗舰版 四座版
毕节车友9258960  2025-02-27 12:37:09    发表
购买地点贵阳购车目的上下班、购物、接送小孩、拉货
购买时间2024年11月油耗     目前行驶2500 公里
【最满意的一点】
入手新车之后，最满意的就是它的空间表现，对于我来说完全够用了。像我这种体型偏胖的人来说，调整好驾驶位之后，不管是在前排还是在后排都可以有个很好的空间表现。还有就是后备箱的确实不错，平时自驾啥的也是可以满足我的使用需求的。
【最不满意的一点】
用了也算是有一些时间了，不满意的地方也是有发现的，就是这车的内饰颜色，多多少少有点浅了，我还是喜欢全深的效果更好一点。
平时用车我自己一个人的时候多一些，上下班的时候代步完全满足，周末的时候可以带着孩子出去玩玩，带一些吃的用车也够用了，装下是一点问题都没有。
平时我就在市区开车，用着感觉还不错，一脚油门踩下去，动力还是不错的，一点延迟的感觉都没有，确实比较轻松，刹车的时候也可以平稳的做到，这一点感觉效果不错的。
我买的是510续航公里的，每天在市区开着也就是四十公里左右，差不多是可以用个一周左右充电一次。家里已经安装好了充电桩，充电的价格也不高，算下来用车费用很低的。
我喜欢这个颜值，时尚，简单，前卫，用着感觉很舒服。
内饰的拼色设计多少有点不喜欢，不用过着还挺舒服的，中控的大屏幕尺寸还不错，使用的时候效果也不错，买车到现在还没有过卡顿的情况。
我买车的时候销售态度不错，给我申请了一些赠品，还给了一些小东西，像香薰，香片啥的都有了。
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2024款 510km 旗舰版 四座版
孙爱云  2025-01-01 13:14:55    发表
购买地点菏泽购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶11288 公里
【最满意的一点】
整体来说最满意的就是他是新能源，让我省钱了，之前是买了一个宝骏的kiwi?，感觉开着是不错，好停好放，不用加油，所以今年也是把家里的油车换成了缤果，本来准备再买个宝骏的，到店里看到了缤果suv，加上家里还有老人，所以就买个大的缤果plus吧，四门的配置好上下车！
【最不满意的一点】
说句大实话，这个时间来说天气一冷，对于我们北方城市不大友好，新能源续航都有衰减，我这现在满电续航能跑400公里的时候都少了！不撑时候了。
空间的话一直是满意的，比我之前那个kiwi要大很多，包括后排也非常的宽敞，上车也非常方便，主要是家里有孩子，有老人嘛，所以上下车非常方便，后备箱也是比kv要大很多的kv几乎是没有后备箱的，但是缤果SUV的话，整个后备箱能放得下好几个行李箱，空间是非常足的，有时候孩子的坐车之类的都能放得下
开着一直是不错的减震效果非常好，几乎感受不到特别大的颠簸，我的kv声音还有一些的胎噪，还有就是启动的时候有一些电机的声音，但是五菱缤果SUV的话是没有声音的。
天热的时候还可以，差不多510公里能跑到四百五四百三十公里差不多，然后天气一冷的话，现在续航有一些折损嗯，前两天的话就跑了一个390多公里，充电的话都是家里的一个充电桩，不是快充，一般没怎么用过，快充装置充的话，一个晚上就够了。
外观一直是非常满意的，整个车身的流线呢，都非常流畅，没有特别复杂的花纹，还有棱角之类的，非常简单大方的一个小车，跟kiwi不同的就是这个车的前面仪表台没有特别的宽，非常的短，这样视线也没有盲区，开上去也非常舒服，
当时买车的时候还感觉白色的座椅不耐脏，不想要，但是用车这段时间我感觉非常的干净整洁，有的时候小孩撒上一点东西，湿巾一擦也就干净了，也没有想象中的那么难打理，一直都没有什么异味，材料应该是用的不错的。
整体的性价比，我感觉是非常高了，一个月充个3到4次的电，比之前一个月平均节省个几百块钱，然后也好开一些，目前也是进行了两次的保养了一次，保养100多块钱买个套餐就够用了，一年的消费差不多1000多。很合适了！
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2024款 510km 旗舰版 四座版
气人不气人  2025-01-01 10:59:11    发表
购买地点菏泽购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
最满意的就是这个车的外观，之前最早的时候是想看看五菱缤果的，但是他两个在一块儿一对比之后，感觉缤果Plus比缤果要大气很多，包括他整个的一个前脸差距和后门儿的一个设计都是不一样的。包括他整个的一个轮毂，我感觉缤果Plus要比五菱缤果更加的扎实一些。所以相平衡之下呢就先试驾一下这个五菱缤果Plus吧！
【最不满意的一点】
个人感觉你说一个车他做成白色的座椅，到时候应该挺不耐脏的，但是皮质的我觉得还行，就是没有说很特别不满意的地方，主要是刚上手感觉都非常的新鲜。总体来说我觉得白色座椅不如黑色的皮质座椅，但是白色的确实是让车里面亮眼一些。
空间这方面我比较满意的，就是它有一个超大型的后备箱还是下沉式的那种后备箱，座椅的话还能够就是进行独立放倒，到时候如果两个人出去，后面放一些行李绝对是没有问题的。销售顾问说全车有23处的储物空间，我数了数好像还真的挺多的，大大小小的也不少，能收纳各种的一个小物件。
跟着销售顾问也是溜达了一圈儿，感觉还不错，减震效果比较好一些，比较平稳，车里面的空间也足够大，前排的话腿能伸直的状态就已经是可以了。后排空间也是一个纯平放倒的。
试驾车他们都是比较高配置的，500多km的续航对于我们小县城来说的话能够开上大半个月了，反正姑娘也是上下班用，所以说要个长续航的充电不用那么麻烦了。然后销售顾问说送我们一个充电桩，但是也只是支持慢充，大致的话得充上一个晚上左右就可以了。
外观是非常满意的，整体的话也是非常有造型的，比较有棱角一些，跟缤果的圆润是一点都不相同的。他整个的一个车头用的是那个封闭式的格栅，简洁，非常时尚，我觉得年轻人会非常喜欢的，侧身的话比较流畅一些。整个车尾的话也和缤果不一样，这个非常的简洁，有立体感，视觉效果比较好一些。
内饰怎么说呢？我比较喜欢黑色的内饰简单，好打理，但是家人说白色的比较干净，显得亮一些，所以说反正是皮质的无所谓，怎么着都行。质感上看上去绝对是可以的。
销售顾问给算了一下，如果说我们手里头有旧车的话，有一个置换补贴2000多，然后加上正常的优惠，还有一部分保险的话大致会出在3000块钱左右，这个车是没有购置税的，然后上牌儿的话是得按照成本价120。然后送全车的贴膜，还有脚垫现在就是赶上有一个上一年的国补政策已经结束了，下一年今年的话还没有出，所以说再等一段时间看能不能新的政策下来一部分。能省就省一部分，这家伙，家里全是五菱了！合适的话最近一周左右就提车
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2024款 510km 旗舰版 四座版
上海车友4907878  2024-08-27 07:05:52    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年4月油耗     目前行驶6100 公里
【最满意的一点】
五菱缤果PLUS外观是我最喜爱的，整体圆润饱满，很有高级感，而且它的身姿不仅流畅还很大气简约，妥妥的小型车无疑了。还有就是它的颜色，车漆都是几层的镀漆工艺的，金属质感极强，在太阳下还有一种闪闪发亮的感觉，前脸时封闭式设计很有未来科幻感，后视镜有加热功能，在雨天或者有雾气的时候很实用，十万左右价格给人的是二十万的享受。大灯造型新颖别致，让人看了过目难忘，硕大的尾灯区别于现在的贯穿式设计在路上行驶辨识度极高，符合当下流行趋势，车尾厚实很有安全感，一明一暗的轮毂在行驶中有一种时空交错的感觉，机械式门把手握感实在，让我爱不释手。
【最不满意的一点】
最不满意就是后排没有独立空调，有时候在满座的时候夏天后排人员一时半会感受不到空调的凉爽，希望厂家能改进。
空间方面是五菱的一大优势。别看它定位是小型车但是它提供了宽敞的乘坐空间，无论是前排还是后排，都有足够的头部空间和腿部空间，乘坐舒适。尤其是后排的座椅设计，在满座的时候没有拥挤感，就像一个大沙发一样，座椅舒适支撑力度适中，长时间乘坐也不会感到疲劳，此外，五菱缤果的后备厢空间也很大，可以容纳大量的行李和物品，能够满足我的日常储物需求。
动力杠杠的，一脚油门动力如影随形，直接给到，半点延迟都没有。而且不止起步，满载状态加速超车也是一脚油门很给力。非常轻松， 刹车完可以做到很线性、平稳的刹车，电门反应线性，悬架减震效果不错，车内乘坐感舒适，底盘用料扎实过弯并线车身随车性很好，车身小巧在车流中穿梭自如。
我买的续航是510公里的，每天城市通勤上下班就三十几公里，一般一周充一次就能满足日常用车需求用车成本真的很便宜，现在夏天全程开空调行驶续航在410公里左右，短途周边自驾游中途不用充电，而且家里有充电桩可以随用随充很便捷，快充只要0.5小时就能满血复活。
整体风格前卫时尚，前脸中间悬挂五菱银标。有一种熠熠生辉的的感觉，引擎盖粗壮的线条彰显力量感。
内饰整体是简约风，没有太多花哨，材质质感柔和摸着很舒服基本都是软包。10.1 英寸中控屏操作简便触感流畅，多功能方向盘手感丰富。
在配置和用车成本上面五菱缤果我感觉在同级别车型中也是数一数二的，购车时店里销售人员服务态度热情周到，感觉性价比很高。
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2024款 510km 旗舰版 四座版
飞天元帅  2024-08-22 22:15:48    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2024年6月油耗     目前行驶7782 公里
【最满意的一点】
因为上班太远了急用，我从试驾到下单不到3小时，提的就是试驾那台510km旗舰版，其实之前才出缤果的时候就有关注到，那时候还没上班，虽然也想买车，但是毕竟不是刚需，还好那时候没买哦，现在提的这个2024款plus，这个续航能力强多了。提车以来几乎天天开每天通勤往返80km左右，充满一次电可以跑五天左右，续航挺满意的。我最开始关注这个车还是因为外观，小巧而且圆润饱满的造型无限制的在俘获我的内心，对于缤果的审美表示很在线。我开在路上，看到过几个开这个车的都是小姐姐，果然还是颜值比较适合女生。
【最不满意的一点】
隔音是真的有点不太行，高架上面开到80码就呼呼响，更不要说上绕城高速了。我自己买了密封圈贴上之后能降低一点点噪音，但是还是比较大。在内饰方面，塑料感略强。中控屏幕偏低，边框还比较厚，方向盘刚好还挡住了一部分的屏幕，倒车影像需要低头看，把方向盘调高了一点将个就。
空间：整体车身虽小，长度只有刚刚过四米，但是宽度和高度都很不错，特别高度，比我小姐妹的轿车还高一些。空间还是挺感人，坐车里感受很宽敞完全没有压迫感，车身不长但是储物空间满满的，买车标配送了储物分箱，上面我把后排放倒铺了被子当午休床，遇到搬家什么的也巨能装。这个级别的小车，缤果plus的空间算得上大的了。
动力：车身小操控性很强，加个塞、开小路、掉个头、停拥挤的车位也是随便来，感觉自己开了个卡丁车。特别是我这种开车技术又不佳，然后又不胆子大的女生来说，这个车的驾驶灵活性真真的好。动力特别的强，基本上是踏板一踩速度立即就能上来。但是缺点是，减震和隔音比较差。
续航：标的是510km，实际上是能够开到四百二三的样子，对我这种基本上下班的人来说完全够用，家里充电也方便，很满意了。
外观：外观颜值高，去年出缤果还没有plus的时候就关注它，最初肯定是被颜值吸引的。它的整体设计有点像mini又有点像某猫，从车头到侧面再到尾部都是很圆润的过渡。一出去停下来回头率老高，被问过好几次车子好不好开之类的。这个外形的可塑性也比较强，网上很多增加可爱造型的周边可以买来自行添加。
内饰：用料还是有点塑料感的，中控台设计感虽然是很不错，和圆润的车身的呼应度很高，但是硬塑料的质感还是蛮明显的。中控屏的大黑边观感也不算好。但是，设计确实漂亮。
性价比：性价比颇高啊，裸车价还不到十万，综合实力就挺强的。这个实力足够开五六年不落伍。
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2024款 510km 旗舰版 四座版
新手小凤凰  2024-07-17 09:33:52    发表
购买地点百色购车目的
购买时间2024年7月油耗     目前行驶700 公里
【最满意的一点】
永远记得2020年的8月份我买了人生的第一辆车是五菱宏光蓝色miniEV 170续航顶配版。这车开了3年10个月了没有任何毛病，续航还是杠杆的。因为人生第一辆车盲选五菱，而且用车的这几年都觉得很棒，售后服务都很棒，在我们广西售后也是随处都有。随着自己长大了，一直想说换个好一点的长续航的电车，选车的品牌肯定还是选择五菱了，性价比拉满！我买的这辆五菱缤果plus510续航的算是意外的。6月20号刷抖音刷到五菱缤果推出了最新款的24款缤果，看了那个宣传视频实在是想换缤果了。后面就发了朋友圈把自己的miniEV卖了，去到4S店发现24款缤果只是网上有，24款缤果实车压根没生产，就试驾了23款410续航的缤果。发现真的也不错。加上优惠力度很大，本来已经要买了410续航的缤果了。但是第二天我爸妈也要去看车。隔天又带爸妈去4S店试驾，随口问了一下销售有没有plus现车，销售说有的，就去试驾了plus，看见实车+试驾发现比23款的缤果好太多了。空间大，外观美，适合男生。加上了爸妈的支持，就选择换了plus。从看车到买车，我都直接是3天内就决定下来了。买车买的就是喜欢，也要知道自己想买车是有什么需求，我买的这个510续航也是因为之前的170续航无快充，碰到充电的时候太让我自闭了。买车到现在也有17天，现在到周末我都会开车出远门出去看看这个世界。续航也是很给力，我上高速的话是8.5折，可能是我开车比较温柔，毕竟之前一直用的是mini，上高速我都是100以内。我只想说plus对我来说是最合适的。大品牌高续航颜值高。
【最不满意的一点】
颜色选择太少了，我3月份关注的时候就希望能多一点颜色，我喜欢蓝色，缤果的蓝色也是很好看，但是plus到现在了还是三个颜色。
空间：空间就很大！没什么好说的了，可以去看看实车！
驾驶感受：对我来说足够了！导航也很精准，QQ音乐也是很棒！
续航：高速8折，不上高速基本都是9折！不出远门，每天如果通勤30KM，两个周冲一次电吧！
外观：跟缤果摆在一起也不逊色！如果以后颜色多一点估计会好卖很多！
内饰：这个价格觉得很棒了！因为我之前的是mini EV！
性价比：对有自建房的人来说，不要太香！我都是晚上充电！
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2024款 510km 旗舰版 四座版
七彩观光  2024-06-28 21:01:42    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2024年6月油耗     目前行驶1369 公里
【最满意的一点】
买这辆车也是阴差阳错的，这个是我人生中的首车，一开始是打算买一辆四五万的代步车就行了，但是一定要是新能源，这个是大势所趋，关键是后期用车便宜。我开始看了好多这个价位的，要么内饰差，要么空间特别小，要么就是续航不行。后面看到五菱宾果一下就来劲了。到实体店一看，新出了个plus版本，外观比起缤果来说不会那么的圆润，还更加好看更适合男士一些。提速方面，真的超级棒，我因为是首车其实感知不大，没有对比，我爸开我这个车就说比他的油车动力好太多了。当然买这个车续航也是令我非常满意的，这个续航度对我来说已经没什么焦虑的了。
【最不满意的一点】
在车子里面的储物问题不尽人意。中央扶手箱没有可打开的，这点有背常理。也没有设计专门放手机的地方，像我这种有两个手机的人，每次上车都不知道怎么去安放他两。
空间：这种类型的车应该是不主打空间的，我看好多人买这个车无非代步，基本都是年轻单身或者小情侣。日常生活中乘坐的环境能满足我的使用习惯，毕竟都是我一个人在开。后排坐不算挤，我一个男士进去都还有还有一拳多点空间。就是头顶空间矮了点，顶上也不通透，毕竟压抑吧。后备箱还行，车内储物一般。
驾驶感受：我感觉我的缤果比我爸的油车更加好开，因为是新能源车，起步的时候我是非常舍得踩电门的，一下就窜出去了，起步和超车提速的时候都是非常之快的。方向盘好转向，踏板也轻。车子不大，好调头也好停车。开起来我是很满意的。驾驶感好。
续航：续航满意，这个月买来天气还比较热了，续航都在四百多点的公里数，我上班代步没压力。
外观：我当时买的时候一直在纠结缤果还是缤果plus，后面越快缤果越感觉太女性化了，尤其颜色什么的都是粉粉嫩嫩的。而这个plus就棱角多一些，颜色什么的也更加的适合于我。车尾设计没有多余修饰的，这点还是挺好的，免得审美疲劳。侧面的腰线就很灵动但是不很突出。外观我基本上可以给到我心目中的满分。
内饰：内饰虽然算不上豪华，但是也足够了，车价在那摆着。中控台很干练，中控屏幕也大。内饰用料不错。
性价比：挺高，讲实话现在十万块钱想买个适合自己还个方面都满意的新能源不容易。这个款我比较推荐。
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2024款 510km 旗舰版 四座版
floodzhang  2024-04-10 21:22:49    发表
购买地点苏州购车目的
购买时间2024年3月油耗     目前行驶699 公里
【最满意的一点】
颜色好看，绿色系有让人眼前一亮的感觉。开出去停在哪，都能吸晴。 车内宽敞，后排几乎坐两排人了。而后备箱纵深也是宽广，拉两头猪没压力。 续航达成率基本上市区8-9折，高速7-8折，看各人驾驶习惯。能快充能慢充，这点很方便。 内饰简洁，符合男车主的审美和驾驶习惯。过多的配置和装饰影响开车安全和整洁强迫症车主。 除雾效果极快，几乎是10秒能就清理干净。
【最不满意的一点】
扶手箱开放式的，不能放驾照啊行驶证啊等不宜公开物品。 玻璃特别容易有雾，内外都是。 车窗升降太快，想留一道细缝很难操作。 车机不开放，想自己装个听歌软件也不成。导航没有红绿灯时间和车道显示。
空间：看展车时坐在后排，往前瘫坐下去，几乎要快躺下来了，腿还没到前排椅背。1.76的个子坐前面头上还有空间，这是A0级小车哦。后备箱是下沉式的，和缤果差不多吧，感觉放四五只行李箱也没问题。后座往前放倒，可以铺张小床吧。 但前排座椅有点包裹的感觉，就觉得座椅把你给限制住了。但坐几次后也就习惯了。 躺平脚可以伸直，中午休息好。 扶手箱开放式的，不能放驾照啊行驶证啊等不宜公开物品。也没有左前方的小盒子放卡，整来整去只能放到副驾前的工具箱。扶手位置放手机是倾斜的，象辽宁舰一样，急刹会不会飞出去。 后排中间那个坑，可以放2瓶饮料。如此而已。
动力：提速很快，没试过百公里，但红绿灯头一个冲出去问题不大。平时超车更是不在话下。过减没有五菱星光的舒服。能量回收最好是舒适，试了下标准，把自己晕得不行了，为了省那么一两度电不值。
续航：分别小计了3次，市区和高架、国道综合333公里达成率93%，高速两次83%和79%。都有开空调。这个和脚法、驾驶习惯有极大关系。换个女生开可能会更高。 买来主要是城市间通勤用，来回两百多公里，这款续航让人不用焦虑了，再怎么打折即使对折，来回也是够了。
外观：先是看中灰色的，后来来了台绿色的，放一起，一下子灰色就不香了。绿色的是带反光的那种，亮晶晶的，符合闷骚的心理。车型小巧又舒展，远看就是一缩小的SUV。 现在网上真实提车车主，几乎清一色的灰色。我的绿色成为稀有品种了。
内饰：内饰颜色是固定的不能混合搭配。绿色对绿色内饰，黑色和灰色只有米色内饰。就不能交叉组合吗？或者再来个深色内饰？这点比较遗憾了。 但结构简洁比较符合男性车主的审美。
性价比：500公里续航10万以内是真香，公布消息第一时间就基本决定了要选这款。常熟店也非常良心，售价就是车价+保险，没有七七八八的各种服务费，省去你勾心斗角、绞尽脑汁、横向比价，甚至预付的2000元随时可退也写进了合同。另外还能享受置换补贴、免息。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) - - -
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压报警
安全带未系提醒 ● 主驾驶位 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 - 低速行车警告 ●
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 能量回收系统 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像
摄像头数量 ● 1个 超声波雷达数量 ● 2个
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 卫星导航系统 ●
导航路况信息显示 ● 地图品牌 ● 高德
并线辅助 - 车道保持辅助系统 -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
车内中控锁 ● 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙
无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入功能 ● 驾驶位
远程启动功能 ● 电池预加热 ●
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 -
自动头灯 ● 车前雾灯 -
大灯高度可调 ● 大灯延时关闭 ●
天窗/玻璃
天窗类型 - 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
车内化妆镜 ● 主驾位 ● 副驾驶 后雨刷 ●
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 后视镜加热 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 10.1英寸
蓝牙/车载电话 ● 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 空调 ● 车窗 语音助手唤醒词 ● 你好，小菱
语音免唤醒词 ● 语音分区域唤醒识别 ● 双区域
语音连续识别 ● 可见即可说 ●
车载智能系统 ● Ling OS - -
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 ● 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 8.8英寸
内后视镜功能 - - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB USB/Type-C接口数量 ● 前排3个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 皮/翻毛材质混搭 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副-
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后-
后排杯架 - - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 4喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 手动空调 后排独立空调 -
后座出风口 - 温度分区控制 -
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 -

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

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4.38 分(17条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2024款 510km 旗舰版 四座版
毕节车友7738550  2025-02-27 14:49:14    发表
购买地点毕节购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1000 公里
【最满意的一点】
买车还算是新鲜劲没过，我最喜欢的就是它的圆润饱满的车身，看着就很有高级感。还有就是它的身姿不错，简约，流畅，大气，妥妥是我喜欢的类型，最近开着在路上跑的时候效果也不错，动力足够使用了，加速的时候效果很好。我很喜欢它的驾驶感受，现在没事就开车出去转转。
【最不满意的一点】
最不满意的地方，多少也是有发现的，就是我这车颜色有点太高了，路上总是被追问，这一点多少有点不习惯了。
我们是一家三口，平时我开车的时候，老婆和孩子在后排坐着，后备厢的空间也挺大，能够装下很多的东西。感觉这车挺适合我们，家用效果挺适合的。
驾驶起来给我的第一感觉就是提速很快，加速的时候只有深踩一下，就可以感受到动力的提升。
买车的时候纠结了一下，还是入手了510公里续航版本的车，到现在总结了一下，续航差不多是可以跑到410公里左右。不管是市区，还是长途都可以。家里还有充电桩可以随便用，用车费用一点都不用担心了。
我喜欢它的外观设计，特别是车灯的造型，颜值确实很高的，车头和车尾的呼应效果也不错，自己选择的就是很好。唯一可惜的就是我有点社恐，总被人搭讪不是很舒服。
这车的内饰效果不错，双拼色的设计还不错，深浅搭配我很喜欢，座椅的填充物质也不错，坐在上面的时候包裹性不错，怎么用都很喜欢。
在配置上和用车上面，它的成本还是不错的，让我越用越喜欢它，买车的时候还送了一些装饰，我自己买车到现在也没有添置什么东西。
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2024款 510km 旗舰版 四座版
奥斯卡记得是我007  2025-02-27 14:45:10    发表
购买地点毕节购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年11月油耗     目前行驶1200 公里
【最满意的一点】
对于我来说，最满意的就是它的续航啊，自从入手了它之后，我是一点续航焦虑都没有了，430公里的续航里程，就算是长途使用，也够用了。城区的话，就更不在话下。
【最不满意的一点】
说最不满意，那就是隔音的效果不是特别理想，尤其是在高速上，风噪和胎噪的声音尤其明显，如果不经常跑高速的情况下，就完全可以忽略掉了，并不算是什么严重的问题。
我觉得空间是够用的，坐起来挺舒服的，特别是这个一体式的座椅，有挺好的表现。储物的空间也巨多，后备厢也很大，如果是把后排放平，还能够拓展出更大的空间来。
拍起来的效果是真好，使用完全没有顿挫感，和油车就是两个感觉，还有一个很不错的提速，动力完全跟得上。就是隔音的效果不是很理想，特别是在高速公路上，有待提升。
续航真的很满意，很够用。之前开油车，总是关注油耗，现在换成电车了，完全不考虑，没电了就充电，充电桩的数量也多，充电的价格还便宜。
我觉得在外观上，最大的亮点和优势就是灯光，效果是真不错，然后整体的外观造型饱满。虽然没有使用贯穿式的灯光，但在使用上却没什么影响。
内饰的做工挺不错的，很细致，摸起来很软，挺有手感，屏幕的尺寸也够用，用起来也很顺手。
虽然车子的优惠不大，但有一定的补贴，购置税上还能够减免，真的是挺不错的一个选择，带来了很高的性价比。
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2024款 510km 旗舰版 四座版
毕节车友9258960  2025-02-27 12:37:09    发表
购买地点贵阳购车目的上下班、购物、接送小孩、拉货
购买时间2024年11月油耗     目前行驶2500 公里
【最满意的一点】
入手新车之后，最满意的就是它的空间表现，对于我来说完全够用了。像我这种体型偏胖的人来说，调整好驾驶位之后，不管是在前排还是在后排都可以有个很好的空间表现。还有就是后备箱的确实不错，平时自驾啥的也是可以满足我的使用需求的。
【最不满意的一点】
用了也算是有一些时间了，不满意的地方也是有发现的，就是这车的内饰颜色，多多少少有点浅了，我还是喜欢全深的效果更好一点。
平时用车我自己一个人的时候多一些，上下班的时候代步完全满足，周末的时候可以带着孩子出去玩玩，带一些吃的用车也够用了，装下是一点问题都没有。
平时我就在市区开车，用着感觉还不错，一脚油门踩下去，动力还是不错的，一点延迟的感觉都没有，确实比较轻松，刹车的时候也可以平稳的做到，这一点感觉效果不错的。
我买的是510续航公里的，每天在市区开着也就是四十公里左右，差不多是可以用个一周左右充电一次。家里已经安装好了充电桩，充电的价格也不高，算下来用车费用很低的。
我喜欢这个颜值，时尚，简单，前卫，用着感觉很舒服。
内饰的拼色设计多少有点不喜欢，不用过着还挺舒服的，中控的大屏幕尺寸还不错，使用的时候效果也不错，买车到现在还没有过卡顿的情况。
我买车的时候销售态度不错，给我申请了一些赠品，还给了一些小东西，像香薰，香片啥的都有了。
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2024款 510km 旗舰版 四座版
孙爱云  2025-01-01 13:14:55    发表
购买地点菏泽购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶11288 公里
【最满意的一点】
整体来说最满意的就是他是新能源，让我省钱了，之前是买了一个宝骏的kiwi?，感觉开着是不错，好停好放，不用加油，所以今年也是把家里的油车换成了缤果，本来准备再买个宝骏的，到店里看到了缤果suv，加上家里还有老人，所以就买个大的缤果plus吧，四门的配置好上下车！
【最不满意的一点】
说句大实话，这个时间来说天气一冷，对于我们北方城市不大友好，新能源续航都有衰减，我这现在满电续航能跑400公里的时候都少了！不撑时候了。
空间的话一直是满意的，比我之前那个kiwi要大很多，包括后排也非常的宽敞，上车也非常方便，主要是家里有孩子，有老人嘛，所以上下车非常方便，后备箱也是比kv要大很多的kv几乎是没有后备箱的，但是缤果SUV的话，整个后备箱能放得下好几个行李箱，空间是非常足的，有时候孩子的坐车之类的都能放得下
开着一直是不错的减震效果非常好，几乎感受不到特别大的颠簸，我的kv声音还有一些的胎噪，还有就是启动的时候有一些电机的声音，但是五菱缤果SUV的话是没有声音的。
天热的时候还可以，差不多510公里能跑到四百五四百三十公里差不多，然后天气一冷的话，现在续航有一些折损嗯，前两天的话就跑了一个390多公里，充电的话都是家里的一个充电桩，不是快充，一般没怎么用过，快充装置充的话，一个晚上就够了。
外观一直是非常满意的，整个车身的流线呢，都非常流畅，没有特别复杂的花纹，还有棱角之类的，非常简单大方的一个小车，跟kiwi不同的就是这个车的前面仪表台没有特别的宽，非常的短，这样视线也没有盲区，开上去也非常舒服，
当时买车的时候还感觉白色的座椅不耐脏，不想要，但是用车这段时间我感觉非常的干净整洁，有的时候小孩撒上一点东西，湿巾一擦也就干净了，也没有想象中的那么难打理，一直都没有什么异味，材料应该是用的不错的。
整体的性价比，我感觉是非常高了，一个月充个3到4次的电，比之前一个月平均节省个几百块钱，然后也好开一些，目前也是进行了两次的保养了一次，保养100多块钱买个套餐就够用了，一年的消费差不多1000多。很合适了！
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2024款 510km 旗舰版 四座版
气人不气人  2025-01-01 10:59:11    发表
购买地点菏泽购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
最满意的就是这个车的外观，之前最早的时候是想看看五菱缤果的，但是他两个在一块儿一对比之后，感觉缤果Plus比缤果要大气很多，包括他整个的一个前脸差距和后门儿的一个设计都是不一样的。包括他整个的一个轮毂，我感觉缤果Plus要比五菱缤果更加的扎实一些。所以相平衡之下呢就先试驾一下这个五菱缤果Plus吧！
【最不满意的一点】
个人感觉你说一个车他做成白色的座椅，到时候应该挺不耐脏的，但是皮质的我觉得还行，就是没有说很特别不满意的地方，主要是刚上手感觉都非常的新鲜。总体来说我觉得白色座椅不如黑色的皮质座椅，但是白色的确实是让车里面亮眼一些。
空间这方面我比较满意的，就是它有一个超大型的后备箱还是下沉式的那种后备箱，座椅的话还能够就是进行独立放倒，到时候如果两个人出去，后面放一些行李绝对是没有问题的。销售顾问说全车有23处的储物空间，我数了数好像还真的挺多的，大大小小的也不少，能收纳各种的一个小物件。
跟着销售顾问也是溜达了一圈儿，感觉还不错，减震效果比较好一些，比较平稳，车里面的空间也足够大，前排的话腿能伸直的状态就已经是可以了。后排空间也是一个纯平放倒的。
试驾车他们都是比较高配置的，500多km的续航对于我们小县城来说的话能够开上大半个月了，反正姑娘也是上下班用，所以说要个长续航的充电不用那么麻烦了。然后销售顾问说送我们一个充电桩，但是也只是支持慢充，大致的话得充上一个晚上左右就可以了。
外观是非常满意的，整体的话也是非常有造型的，比较有棱角一些，跟缤果的圆润是一点都不相同的。他整个的一个车头用的是那个封闭式的格栅，简洁，非常时尚，我觉得年轻人会非常喜欢的，侧身的话比较流畅一些。整个车尾的话也和缤果不一样，这个非常的简洁，有立体感，视觉效果比较好一些。
内饰怎么说呢？我比较喜欢黑色的内饰简单，好打理，但是家人说白色的比较干净，显得亮一些，所以说反正是皮质的无所谓，怎么着都行。质感上看上去绝对是可以的。
销售顾问给算了一下，如果说我们手里头有旧车的话，有一个置换补贴2000多，然后加上正常的优惠，还有一部分保险的话大致会出在3000块钱左右，这个车是没有购置税的，然后上牌儿的话是得按照成本价120。然后送全车的贴膜，还有脚垫现在就是赶上有一个上一年的国补政策已经结束了，下一年今年的话还没有出，所以说再等一段时间看能不能新的政策下来一部分。能省就省一部分，这家伙，家里全是五菱了！合适的话最近一周左右就提车
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2024款 510km 旗舰版 四座版
上海车友4907878  2024-08-27 07:05:52    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年4月油耗     目前行驶6100 公里
【最满意的一点】
五菱缤果PLUS外观是我最喜爱的，整体圆润饱满，很有高级感，而且它的身姿不仅流畅还很大气简约，妥妥的小型车无疑了。还有就是它的颜色，车漆都是几层的镀漆工艺的，金属质感极强，在太阳下还有一种闪闪发亮的感觉，前脸时封闭式设计很有未来科幻感，后视镜有加热功能，在雨天或者有雾气的时候很实用，十万左右价格给人的是二十万的享受。大灯造型新颖别致，让人看了过目难忘，硕大的尾灯区别于现在的贯穿式设计在路上行驶辨识度极高，符合当下流行趋势，车尾厚实很有安全感，一明一暗的轮毂在行驶中有一种时空交错的感觉，机械式门把手握感实在，让我爱不释手。
【最不满意的一点】
最不满意就是后排没有独立空调，有时候在满座的时候夏天后排人员一时半会感受不到空调的凉爽，希望厂家能改进。
空间方面是五菱的一大优势。别看它定位是小型车但是它提供了宽敞的乘坐空间，无论是前排还是后排，都有足够的头部空间和腿部空间，乘坐舒适。尤其是后排的座椅设计，在满座的时候没有拥挤感，就像一个大沙发一样，座椅舒适支撑力度适中，长时间乘坐也不会感到疲劳，此外，五菱缤果的后备厢空间也很大，可以容纳大量的行李和物品，能够满足我的日常储物需求。
动力杠杠的，一脚油门动力如影随形，直接给到，半点延迟都没有。而且不止起步，满载状态加速超车也是一脚油门很给力。非常轻松， 刹车完可以做到很线性、平稳的刹车，电门反应线性，悬架减震效果不错，车内乘坐感舒适，底盘用料扎实过弯并线车身随车性很好，车身小巧在车流中穿梭自如。
我买的续航是510公里的，每天城市通勤上下班就三十几公里，一般一周充一次就能满足日常用车需求用车成本真的很便宜，现在夏天全程开空调行驶续航在410公里左右，短途周边自驾游中途不用充电，而且家里有充电桩可以随用随充很便捷，快充只要0.5小时就能满血复活。
整体风格前卫时尚，前脸中间悬挂五菱银标。有一种熠熠生辉的的感觉，引擎盖粗壮的线条彰显力量感。
内饰整体是简约风，没有太多花哨，材质质感柔和摸着很舒服基本都是软包。10.1 英寸中控屏操作简便触感流畅，多功能方向盘手感丰富。
在配置和用车成本上面五菱缤果我感觉在同级别车型中也是数一数二的，购车时店里销售人员服务态度热情周到，感觉性价比很高。
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2024款 510km 旗舰版 四座版
飞天元帅  2024-08-22 22:15:48    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2024年6月油耗     目前行驶7782 公里
【最满意的一点】
因为上班太远了急用，我从试驾到下单不到3小时，提的就是试驾那台510km旗舰版，其实之前才出缤果的时候就有关注到，那时候还没上班，虽然也想买车，但是毕竟不是刚需，还好那时候没买哦，现在提的这个2024款plus，这个续航能力强多了。提车以来几乎天天开每天通勤往返80km左右，充满一次电可以跑五天左右，续航挺满意的。我最开始关注这个车还是因为外观，小巧而且圆润饱满的造型无限制的在俘获我的内心，对于缤果的审美表示很在线。我开在路上，看到过几个开这个车的都是小姐姐，果然还是颜值比较适合女生。
【最不满意的一点】
隔音是真的有点不太行，高架上面开到80码就呼呼响，更不要说上绕城高速了。我自己买了密封圈贴上之后能降低一点点噪音，但是还是比较大。在内饰方面，塑料感略强。中控屏幕偏低，边框还比较厚，方向盘刚好还挡住了一部分的屏幕，倒车影像需要低头看，把方向盘调高了一点将个就。
空间：整体车身虽小，长度只有刚刚过四米，但是宽度和高度都很不错，特别高度，比我小姐妹的轿车还高一些。空间还是挺感人，坐车里感受很宽敞完全没有压迫感，车身不长但是储物空间满满的，买车标配送了储物分箱，上面我把后排放倒铺了被子当午休床，遇到搬家什么的也巨能装。这个级别的小车，缤果plus的空间算得上大的了。
动力：车身小操控性很强，加个塞、开小路、掉个头、停拥挤的车位也是随便来，感觉自己开了个卡丁车。特别是我这种开车技术又不佳，然后又不胆子大的女生来说，这个车的驾驶灵活性真真的好。动力特别的强，基本上是踏板一踩速度立即就能上来。但是缺点是，减震和隔音比较差。
续航：标的是510km，实际上是能够开到四百二三的样子，对我这种基本上下班的人来说完全够用，家里充电也方便，很满意了。
外观：外观颜值高，去年出缤果还没有plus的时候就关注它，最初肯定是被颜值吸引的。它的整体设计有点像mini又有点像某猫，从车头到侧面再到尾部都是很圆润的过渡。一出去停下来回头率老高，被问过好几次车子好不好开之类的。这个外形的可塑性也比较强，网上很多增加可爱造型的周边可以买来自行添加。
内饰：用料还是有点塑料感的，中控台设计感虽然是很不错，和圆润的车身的呼应度很高，但是硬塑料的质感还是蛮明显的。中控屏的大黑边观感也不算好。但是，设计确实漂亮。
性价比：性价比颇高啊，裸车价还不到十万，综合实力就挺强的。这个实力足够开五六年不落伍。
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2024款 510km 旗舰版 四座版
新手小凤凰  2024-07-17 09:33:52    发表
购买地点百色购车目的
购买时间2024年7月油耗     目前行驶700 公里
【最满意的一点】
永远记得2020年的8月份我买了人生的第一辆车是五菱宏光蓝色miniEV 170续航顶配版。这车开了3年10个月了没有任何毛病，续航还是杠杆的。因为人生第一辆车盲选五菱，而且用车的这几年都觉得很棒，售后服务都很棒，在我们广西售后也是随处都有。随着自己长大了，一直想说换个好一点的长续航的电车，选车的品牌肯定还是选择五菱了，性价比拉满！我买的这辆五菱缤果plus510续航的算是意外的。6月20号刷抖音刷到五菱缤果推出了最新款的24款缤果，看了那个宣传视频实在是想换缤果了。后面就发了朋友圈把自己的miniEV卖了，去到4S店发现24款缤果只是网上有，24款缤果实车压根没生产，就试驾了23款410续航的缤果。发现真的也不错。加上优惠力度很大，本来已经要买了410续航的缤果了。但是第二天我爸妈也要去看车。隔天又带爸妈去4S店试驾，随口问了一下销售有没有plus现车，销售说有的，就去试驾了plus，看见实车+试驾发现比23款的缤果好太多了。空间大，外观美，适合男生。加上了爸妈的支持，就选择换了plus。从看车到买车，我都直接是3天内就决定下来了。买车买的就是喜欢，也要知道自己想买车是有什么需求，我买的这个510续航也是因为之前的170续航无快充，碰到充电的时候太让我自闭了。买车到现在也有17天，现在到周末我都会开车出远门出去看看这个世界。续航也是很给力，我上高速的话是8.5折，可能是我开车比较温柔，毕竟之前一直用的是mini，上高速我都是100以内。我只想说plus对我来说是最合适的。大品牌高续航颜值高。
【最不满意的一点】
颜色选择太少了，我3月份关注的时候就希望能多一点颜色，我喜欢蓝色，缤果的蓝色也是很好看，但是plus到现在了还是三个颜色。
空间：空间就很大！没什么好说的了，可以去看看实车！
驾驶感受：对我来说足够了！导航也很精准，QQ音乐也是很棒！
续航：高速8折，不上高速基本都是9折！不出远门，每天如果通勤30KM，两个周冲一次电吧！
外观：跟缤果摆在一起也不逊色！如果以后颜色多一点估计会好卖很多！
内饰：这个价格觉得很棒了！因为我之前的是mini EV！
性价比：对有自建房的人来说，不要太香！我都是晚上充电！
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2024款 510km 旗舰版 四座版
七彩观光  2024-06-28 21:01:42    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2024年6月油耗     目前行驶1369 公里
【最满意的一点】
买这辆车也是阴差阳错的，这个是我人生中的首车，一开始是打算买一辆四五万的代步车就行了，但是一定要是新能源，这个是大势所趋，关键是后期用车便宜。我开始看了好多这个价位的，要么内饰差，要么空间特别小，要么就是续航不行。后面看到五菱宾果一下就来劲了。到实体店一看，新出了个plus版本，外观比起缤果来说不会那么的圆润，还更加好看更适合男士一些。提速方面，真的超级棒，我因为是首车其实感知不大，没有对比，我爸开我这个车就说比他的油车动力好太多了。当然买这个车续航也是令我非常满意的，这个续航度对我来说已经没什么焦虑的了。
【最不满意的一点】
在车子里面的储物问题不尽人意。中央扶手箱没有可打开的，这点有背常理。也没有设计专门放手机的地方，像我这种有两个手机的人，每次上车都不知道怎么去安放他两。
空间：这种类型的车应该是不主打空间的，我看好多人买这个车无非代步，基本都是年轻单身或者小情侣。日常生活中乘坐的环境能满足我的使用习惯，毕竟都是我一个人在开。后排坐不算挤，我一个男士进去都还有还有一拳多点空间。就是头顶空间矮了点，顶上也不通透，毕竟压抑吧。后备箱还行，车内储物一般。
驾驶感受：我感觉我的缤果比我爸的油车更加好开，因为是新能源车，起步的时候我是非常舍得踩电门的，一下就窜出去了，起步和超车提速的时候都是非常之快的。方向盘好转向，踏板也轻。车子不大，好调头也好停车。开起来我是很满意的。驾驶感好。
续航：续航满意，这个月买来天气还比较热了，续航都在四百多点的公里数，我上班代步没压力。
外观：我当时买的时候一直在纠结缤果还是缤果plus，后面越快缤果越感觉太女性化了，尤其颜色什么的都是粉粉嫩嫩的。而这个plus就棱角多一些，颜色什么的也更加的适合于我。车尾设计没有多余修饰的，这点还是挺好的，免得审美疲劳。侧面的腰线就很灵动但是不很突出。外观我基本上可以给到我心目中的满分。
内饰：内饰虽然算不上豪华，但是也足够了，车价在那摆着。中控台很干练，中控屏幕也大。内饰用料不错。
性价比：挺高，讲实话现在十万块钱想买个适合自己还个方面都满意的新能源不容易。这个款我比较推荐。
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2024款 510km 旗舰版 四座版
floodzhang  2024-04-10 21:22:49    发表
购买地点苏州购车目的
购买时间2024年3月油耗     目前行驶699 公里
【最满意的一点】
颜色好看，绿色系有让人眼前一亮的感觉。开出去停在哪，都能吸晴。 车内宽敞，后排几乎坐两排人了。而后备箱纵深也是宽广，拉两头猪没压力。 续航达成率基本上市区8-9折，高速7-8折，看各人驾驶习惯。能快充能慢充，这点很方便。 内饰简洁，符合男车主的审美和驾驶习惯。过多的配置和装饰影响开车安全和整洁强迫症车主。 除雾效果极快，几乎是10秒能就清理干净。
【最不满意的一点】
扶手箱开放式的，不能放驾照啊行驶证啊等不宜公开物品。 玻璃特别容易有雾，内外都是。 车窗升降太快，想留一道细缝很难操作。 车机不开放，想自己装个听歌软件也不成。导航没有红绿灯时间和车道显示。
空间：看展车时坐在后排，往前瘫坐下去，几乎要快躺下来了，腿还没到前排椅背。1.76的个子坐前面头上还有空间，这是A0级小车哦。后备箱是下沉式的，和缤果差不多吧，感觉放四五只行李箱也没问题。后座往前放倒，可以铺张小床吧。 但前排座椅有点包裹的感觉，就觉得座椅把你给限制住了。但坐几次后也就习惯了。 躺平脚可以伸直，中午休息好。 扶手箱开放式的，不能放驾照啊行驶证啊等不宜公开物品。也没有左前方的小盒子放卡，整来整去只能放到副驾前的工具箱。扶手位置放手机是倾斜的，象辽宁舰一样，急刹会不会飞出去。 后排中间那个坑，可以放2瓶饮料。如此而已。
动力：提速很快，没试过百公里，但红绿灯头一个冲出去问题不大。平时超车更是不在话下。过减没有五菱星光的舒服。能量回收最好是舒适，试了下标准，把自己晕得不行了，为了省那么一两度电不值。
续航：分别小计了3次，市区和高架、国道综合333公里达成率93%，高速两次83%和79%。都有开空调。这个和脚法、驾驶习惯有极大关系。换个女生开可能会更高。 买来主要是城市间通勤用，来回两百多公里，这款续航让人不用焦虑了，再怎么打折即使对折，来回也是够了。
外观：先是看中灰色的，后来来了台绿色的，放一起，一下子灰色就不香了。绿色的是带反光的那种，亮晶晶的，符合闷骚的心理。车型小巧又舒展，远看就是一缩小的SUV。 现在网上真实提车车主，几乎清一色的灰色。我的绿色成为稀有品种了。
内饰：内饰颜色是固定的不能混合搭配。绿色对绿色内饰，黑色和灰色只有米色内饰。就不能交叉组合吗？或者再来个深色内饰？这点比较遗憾了。 但结构简洁比较符合男性车主的审美。
性价比：500公里续航10万以内是真香，公布消息第一时间就基本决定了要选这款。常熟店也非常良心，售价就是车价+保险，没有七七八八的各种服务费，省去你勾心斗角、绞尽脑汁、横向比价，甚至预付的2000元随时可退也写进了合同。另外还能享受置换补贴、免息。
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