问界M7 2024款 1.5T 智驾后驱Pro版 5座
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
24.98万
车型口碑：
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指 导 价：
24.98万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001854672
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24.98 濞戞搫鎷� 0.00 濞戞搫鎷�
基本参数
| 厂商 | AITO 问界 | 级别 | 中大型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 增程式 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.08 | WLTC纯电续航里程(km) | 190 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 230 | 快充时间(小时) | 0.3 |
| 慢充时间(小时) | 4.5 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 200 | 最大扭矩(N·m) | 360 |
| 发动机 | 1.5T 152马力 L4 | 电动机(Ps) | 272 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 长*宽*高(mm) | 5020*1945*1760 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 190 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.2 | WLTC综合油耗(L/100km) | 0.85 |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | 6.80 | 整车质保 | 四年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1760 | 轴距(mm) | 2820 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1635 | 后轮距(mm) | 1650 |
| 接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 22 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 后备厢容积(L) | 686-1619 |
| 整备质量(kg) | 2385 | 最大满载质量(kg) | 2835 |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 15 | 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | 73.5 | 行程(mm) | 88.32 |
| 最大马力(Ps) | 152 | 最大功率(kW) | 112 |
| 最大功率转速(rpm) | 5400 | 最大扭矩(N·m) | 216 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 最大净功率(kW) | 110 |
| 发动机特有技术 | 低压EGR、进气VVT、电子水泵 | 燃料形式 | 增程式 |
| 燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 360 |
|---|---|---|---|
| 后电动机最大功率(kW) | 200 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 360 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 江苏时代 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | WLTC纯电续航里程(km) | 190 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 230 | WLTC综合续航(km) | 1140 |
| 电池能量(kWh) | 38.5 | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | 八年或16万公里 | 快充功能 | 支持 |
| 快充时间(小时) | 0.3 | 慢充时间(小时) | 4.5 |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/50 R20 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 255/50 R20 | 备胎规格 | 补胎工具 |
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【最满意的一点】
当我第一次驾驶问界M7在城市的街道上穿梭，那种满足感几乎溢于言表。最令我满意的，无疑是它那大气而不失优雅的外观，仿佛一位身姿矫健的绅士，静静伫立在那里，散发着独特的魅力。每当我站在车旁，都会不自觉地为之赞叹。而当我打开车门，坐进那宽敞且舒适的内饰中，那种回家的感觉更是油然而生。无论是前排还是后排，都有足够的空间让我随心所欲地活动，仿佛置身于一个移动的豪华宫殿之中。
【最不满意的一点】
动力方面的话，感觉还是有一点点滞后，特别是在加速的过程中动力给的不是很到位。
【空间】
空间：问界M7的空间表现，无疑是我最为满意的一点。使得车内空间异常宽敞。前排座椅宽敞舒适，后排座椅更是可以前后移动，为乘客提供了极佳的乘坐体验。同时，后备箱空间也相当充足，无论是购物还是旅行，都能轻松应对。
【动力】
动力：动力方面感觉还是有一点弱吧，最主要就是表现在加速的过程中会有一点点的滞后，这方面希望能够多多的加强。
【操控】
【油耗】
续航：问界M7的续航表现不错。官方宣称的续航里程相当可观，在实际使用中，我发现其续航表现也达到我的预期。
【舒适性】
【外观】
外观：问界M7的外观设计无疑是我最为欣赏的一点。车身线条流畅且富有力量感，犹如一位身姿矫健的绅士，静静伫立在那里，散发着独特的魅力。前脸的设计更是别具一格，既有现代科技感的张扬，又不失沉稳内敛的气质。每次看到它，我都会为之驻足欣赏，感叹其设计的巧妙与精致。
【内饰】
内饰：内饰方面，问界M7同样表现出色。高品质的材料搭配细腻的工艺，使得车内的每一处都充满了豪华感。座椅的舒适度极高，仿佛是为我量身定制的一般。而车内的空间布局也十分合理，无论是前排还是后排，都能享受到宽敞且舒适的乘坐体验。此外，问界M7还搭载了先进的智能车机系统，操作流畅便捷，为我的驾驶之旅增添了不少乐趣。
【性价比】
性价比：在性价比方面，问界M7同样表现得相当出色。与同级别的车型相比，其价格并不高昂，但配置却相当丰富。无论是智能驾驶辅助系统还是豪华的内饰设计，都足以让人为之动心。而且，问界M7的保值率也相当高，这使得它在性价比方面更具优势。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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【最满意的一点】
这台车子的外观设计做的比较好看，但我看到这台车子的时候马上就被吸引住了。车身的造型大气时尚，很难让人不喜欢。前脸设计的简洁大方，前脸的尺寸设计的比较大，与大灯可以说是完美的融合出来了，展现出一种独特的优雅气质。侧面的线条设计的比较丰富，看起来层次感比较强，也显得车子成熟稳重的气息。说实话，这台车子的辨识度真的是挺高的了，在路上一眼就能认得出来。
【最不满意的一点】
不满意的地方说实话还真没有要唯一说点的话，我觉得价格优惠确实有些少了点，相较于现在这么激烈的竞争环境，如果说能优惠再多一点的话，我感觉会更好一些。当时购车的时候就像是挤牙膏一样，现在的话优惠好像比我买车的时候强了一点。
【空间】
空间：空间各方面表现都比较优秀，乘坐空间宽敞舒适，后排的腿部空间也相当够用。其实只要可以满足家用车的需求就够了，平时也不需要车辆有太大的空间，不是越大越好，而是适合自己的才是最好的。其次，车内的储物格分布的比较广泛，而且容积也比较大，像平时一些杂乱的东西都可以很好的放在里面得到收纳。与此同时后备箱的容量也比较大，可以满足家庭出行的各种需求了，无论是日常出行还是外出旅游都相当方便。
【动力】
动力：驾驶感受给满分。一方面是车子的动力特别出色，起步很快，带来的推背感也是比较独特的。另外车辆的底盘设计的也比较扎实，可以为车辆提供很好的支撑性与稳定性。在行驶的过程中，即使是稍微有些颠簸，底盘也能够过滤掉很大一部分，给车内的乘客带来了很好的乘坐感受。转向的时候也比较灵活，我个人还是比较喜欢这台车子的转向控制的，握持起来比较稳定，高速行驶的时候方向盘会偏重，而低速的时候则表现出来的比较轻快，我想这也是保持车身高速行驶稳定的一个很重要的原因吧。
【操控】
【油耗】
续航：平时主要就是在市区上下班代步用，对于车辆的续航能力关注度还是比较高的。因为买车就图一个家用实惠嘛，续航里程也能达到我的预期理想。
【舒适性】
【外观】
外观：外观是我在购物车选车的过程中吸引我的很大一方面。车身的线条以及前脸的设计都特别独特，独具匠心，整个车身都给人一种时尚大气而又运动的感觉，非常适合年轻人开。不仅如此，车漆的质感也相当在线，素有豪华车的感觉。
【内饰】
内饰：内饰设计的也还不错，整个风格简约而又时尚，布局的话也比较合理，像一些功能性的东西操纵起来也特别方便顺手。
【性价比】
性价比：选择这台车子的原因比较纯粹，一方面是车辆的外观造型确实让我比较喜欢，另一方面就是车子的用车成本不是很高，尤其是对于上班族来讲特别合适。我当时购车的时候优惠力度不是很大，价格感觉还能再挤一挤。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年10月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 6.5 闂備礁鎲￠〃鎰板箯閿燂拷/闂備浇鐨崟顐㈠Б闂佸憡鐟﹀ú鐔煎蓟瀹€鍕櫢闁跨噦鎷� | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 3319 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� |
【最满意的一点】
终于提我的m7车啦，工作人员打电话说我第二天可以去提车，二天一大早，兴奋的来到问界用户中心，工作人员热情的接待，细心的给说明车辆的操作功能与各项，还有汽车外观各种地方仔细的帮忙检查一一给说明，中午细心的准备了午饭，并且下午给打了临时牌照，整个服务过程十分满意，特别点赞的是小吕，这位客服人员太贴心了，细致无微呀。必须点赞。最满意他的智能化啦，提速快，节能环保，座舱超级舒服，有各种语音交互特别流畅，并且座椅按摩通风加热一应俱全，并且车的空间特别大，开着还特别顺手，还有360全景影像的加持，特别是有别的车靠近的时候，这个车就会给你报警，让你时刻关注我们的行车距离，还有车道辅助，主动安全我以前的雅阁根本没法和他相比较了。
【最不满意的一点】
还没有哪里不满意，只是觉得新车味道有点大，其他还是很棒的
【空间】
选的琥珀棕，很有质感，我190斤体重做后排太舒服了且座椅按摩通风加热，全部都有，还有后排空调，自可以自己调节，还有香氛功能，后排我190斤，坐下以后后排还有两拳以上的距离，后备箱也超级大，后面躺着两个人还也很舒服
【动力】
加速快，超车一脚电门就超过了，方向盘很有质感，向盘的精准度很高，电门很有线性，指哪打哪超车加速拐弯一气呵成开空调也不降低他的启动速度我超车一脚电门下去就有十分强烈的推背感，感觉真是好上百万的豪车也没有这样的强烈超车感觉
【操控】
【油耗】
刚买保留百分之20的电，冲满到百分之95能跑180公里吧，保留20%的电充满到95%也没有完全把电用没过。客服说不能把电用完，我保留一些电才行，然后就回能跑就百180公里左右吧，省着点儿电门拆。我觉得200没问题，你如果行驶速度很脚感很重啊，什么东西都用空调啊，影音啊，按摩也就跑180公里左右吧
表显续航准确性：表现续航还是蛮准确的，挺真实的，然后跑完高速，还有国道城乡道路，感觉这个表显续航还是很准确，并且超级省电，找一个充电桩，几毛钱1度充满电才几块钱，感觉太省了，也可以在外面找充电桩，有时候有峰骨架的，可以在充电那里搜索一下，在外面充四五毛，1度充上几10度才几块钱，另外还可以安装，有条件的话还可以安装加充，晚上下班充上自定义到几点充满，然后早上拔下来就行。像我这种市区上下班几十里地的几天充一次，感觉既节能又环保
m7小区真实自动泊车：这是我在小区自己画了一个车位，体验了一下华为的自定义泊车功能，这个功能太丝滑了，太老司机了，如果我自己停，我也听不到这个小这么小的车位，感觉华为的智驾功能太腻害了，功能真的国产的骄傲
【舒适性】
【外观】
外观造型一如既往的稳重，并且我选择的是灰星空，灰色感觉很有质感。这个车线条流畅，整体的造型比较符合我的审美观，可能也有不喜欢的，不喜勿喷。一个人一个人的眼光，对吧？你做工还是比较厚道的，有电吸门车头造型也比较流畅，环形灯，日行灯特别的棒，尾部很有质感整体还是比较满意的
【内饰】
你是我选的是琥珀棕，感觉很有质感，也很好打理嗯，感觉那个赤茶橘颜色太艳了，不符合我这40岁大叔的性格，感觉琥珀棕还是比较适合我的内饰做工很有质感，很有范儿，感觉真是百十万的合资车车不一份做成这个样，还是我们国产做的太棒了内饰太精致了，很有成熟和稳重感，做工很精致，刚买就是味道大点，开窗应该就好多了，前排和二排座椅通风座椅加热按摩全有，包裹性和舒适度太棒了，
【性价比】
我从5月一开始看车，比较了理想还有极氪长城，特斯拉，也试驾了理想678，还有特斯拉model y，我也试驾了嗯，还有比亚迪的感觉，就是最近几个月感觉选车很纠结了，看了这么多车，一直在看他们的细节部分，我们国产车的进步从有心里的高兴，选择问界m7，最终还是看了外观大气，并且有华为的加持，华为智驾安全就是最大的，就是最终是问界打动了我他们的销售和试驾人员特别热情，各种功能，各种服务给你特别满意，华为的智驾体验很丝滑，最终支持了华为
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
之前还没感觉，但这次春节长假带着一家大小自驾回老乡的时候，发现高速上华为视觉方案的实力也很在线，能够自动调整速度和方向，保持安全距离和车道。以前开长途，总是要时刻紧绷着神经，眼睛死死盯着路况，几个小时下来整个人累得不行。现在有了这个功能我能轻松不少，回家的压力一下子就减轻了许多。
【最不满意的一点】
座椅舒适度很高，但长时间驾驶后，我觉得腰部的支撑可能还不够完美，如果能有更可调节的腰托设计就更好了。不过这些都是些小瑕疵，整体来说，这台车还是让我非常满意的。
【空间】
我身高1.8米，算是比较高大的了，但坐在驾驶座上，头部和腿部空间都很充裕，完全不会有局促感。后排空间也很大，三个成年人坐后面也不会觉得拥挤，腿部空间绰绰有余。后备箱的空间也足够大，我们这次一家仨人的三个行李箱，还有给爸妈带的各种礼物全都放得下，还有不少空余。
【动力】
加速响应迅速，超车时信心满满，完全不用担心动力不足的问题。座椅足够柔软，支撑也到位，即使是长时间驾驶，也不会觉得腰酸背痛，乘坐舒适性很好。不过在高速行驶时，风噪和胎噪稍微有些明显，尤其是在路况不是特别好的时候，但也不算特别扰人，还在可以接受的范围内。
【操控】
【油耗】
当初选择新M7就是冲着增程模式来的，平时上下班开用电，跑长途类似这次春节回家就用油，不需要想着去找服务区充电。就算要充电我们也是找人少的地方充电，而且新M7的充电速度也很快，半个多小时就能充到80%左右，非常方便。
【舒适性】
【外观】
新M7的外观设计我特别喜欢，整体简约大气，线条流畅自然，给人一种很时尚的感觉。前脸的设计很独特，那个大嘴式的进气格栅搭配犀利的LED大灯，辨识度非常高，走在路上，一眼就能让人认出来是问界的车。而且车身颜色的选择也比较丰富，我选的鎏金黑，这个颜色看起来特别有质感，既低调又不失豪华感。
【内饰】
车内的用料和做工都很讲究，凡是手摸到的地方，都是用软质材料包裹着的，摸上去手感很好，质感十足。中控大屏的设计充满了科技感，尺寸刚刚好，既不会显得太突兀，又能提供足够的信息显示和操作空间。操作起来非常流畅，界面也很友好，各种功能一目了然，不管是导航、多媒体还是车辆设置等，都能很方便地进行操作。而且车内的储物空间也设计得很合理，手机、钱包、水杯等物品都有地方放，非常方便。
【性价比】
说到性价比，我觉得新M7真的是物超所值，包括我这个基础版本，华为视觉智驾、鸿蒙车机、座椅舒适、空间宽敞……这些都是它的亮点。用车这段时间，我觉得它的性能、舒适度、智能化程度都完全对得起这个价格，加上春节定车给的近五万的权益，甚至还有点超值的感觉。而且品质方面也有保障，毕竟是24年的新能源销冠，一年卖了接近20万台，肯定有它吸引人的地方。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
心情很愉快，座椅各方面条件都不错，体验感满分。
【最不满意的一点】
腰部支撑差，如果能有更可调节的腰托设计就更好了
【空间】
空间很充裕
【动力】
加速响应快
【操控】
【油耗】
充电速度快
【舒适性】
【外观】
不失豪华感
【内饰】
充满科技感
【性价比】
性价比很高
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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【最满意的一点】
外形中庸大气，驾驶感受非常好，摔我以前那个车几条街，
【最不满意的一点】
?后悔没有在10月份订车，没有享受到现金权益，为了赶上补贴，11月份定了，结果12月又有现金权益了，完美错过?
【空间】
非常宽大，后排座椅可以坐四个人都没问题，腿随便放，头部空间一点压抑感都没有，非常舒服，其实我还去试驾过阿维塔07了的，就是因为空间太局促而转头M7，
【动力】
整体感觉非常好，他们说的摇晃和噪音我都没感觉有多大，
【操控】
【油耗】
冬天在开空调的情况下，续航肯定有折扣的，我今天在开桌椅加热的情况下实际跑了100公里，但是掉了137公里续航，这个是正常的，平时上班一天来回50公里，基本两三天充一次，因为有家充，可以随时充?
【舒适性】
【外观】
非常喜欢，人到中年，喜欢中庸朴实无华，M7刚刚好，大气，
【内饰】
内饰和外观颜色都是我女选的，非常莱斯，一家人都满意，
【性价比】
我也看了其他几款车，对比过后，在这个价位，空间，舒适度，智能化，安全性，M7独一份，安全是最大的豪华，相信华为的品控。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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【最满意的一点】
买车的时候，我对比过同级很多新能源车型，包括传统品牌，还有新势力，但是我发现25万的售价，能够满足我最喜欢的智驾功能的中大型SUV，几乎只有问界新M7。再看到最近出的销量报告，2024年都交付19万了，没想到那么高，果然没买错。
【最不满意的一点】
当初选的后驱版，其实也够用的，但是我觉得现在没选那个零重力座椅有点后悔，感觉挺实用的。
【空间】
空间很大，我180的个子，在后排头部和腿部依然还有剩余空间。后备厢空间也挺大，平时出门一家人的东西都能搞定。
【动力】
这段时间开下来，给我印象深刻的是，方向盘很舒适，很多路段调头都是一把过，没有什么难度，还有就是底盘减震不错，过减速带没有很生硬的感觉。
【操控】
【油耗】
因为买的早，天气热的时候，电耗在18.5左右，油耗6.7左右，现在冬天也差不多，没有打折扣。
【舒适性】
【外观】
我对外观要求不高，看着顺眼就行，而问界新M7就是这种类型的。
【内饰】
第一眼就喜欢这个大屏幕，连入门车型就给配备了，平时导航、听歌，挺方便的。
【性价比】
就入门车型全系配备智能泊车、鸿蒙座舱以及还有华为智驾我觉得就非常了不起了，特别是这个价位配备华为智驾，感觉还是挺实在的
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 双目 |
| 摄像头数量 | ● 10个 | 车内摄像头数量 | ● 2个 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● HUAWEI ADS |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 高精地图 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
| 记忆泊车 | ○ | 自动变道辅助 | ● |
| 匝道自动驶出(入) | ● | 信号灯识别 | ● |
| 自动驾驶辅助路段 | ● 高速路段 | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动吸合车门 | ○ 全车 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车顶行李架 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● 智能手表/手环钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 全车 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 车侧脚踏板 | ○ 电动 |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 ● 后排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 1920x1080 |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 原厂互联/映射 |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 语音助手唤醒词 | ● 小艺小艺 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 面部识别 | ● | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● HarmonyOS | 后排控制多媒体 | ● |
| 车机系统内存(GB) | ● 6 | 车机系统存储(GB) | ● 128 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 |
| 模拟声浪 | ● | 车载KTV | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ○ | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
| ETC装置 | ○ | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排4个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 66W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
| 手机无线充电功率 | ● 50W | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ○ 头枕扬声器 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 |
| 后排小桌板 | ○ | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ○ 19喇叭 ● 15喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 128色 |
| 主动式环境氛围灯 | ● | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● | 车内香氛装置 | ● |
【最满意的一点】
当我第一次驾驶问界M7在城市的街道上穿梭，那种满足感几乎溢于言表。最令我满意的，无疑是它那大气而不失优雅的外观，仿佛一位身姿矫健的绅士，静静伫立在那里，散发着独特的魅力。每当我站在车旁，都会不自觉地为之赞叹。而当我打开车门，坐进那宽敞且舒适的内饰中，那种回家的感觉更是油然而生。无论是前排还是后排，都有足够的空间让我随心所欲地活动，仿佛置身于一个移动的豪华宫殿之中。
【最不满意的一点】
动力方面的话，感觉还是有一点点滞后，特别是在加速的过程中动力给的不是很到位。
【空间】
空间：问界M7的空间表现，无疑是我最为满意的一点。使得车内空间异常宽敞。前排座椅宽敞舒适，后排座椅更是可以前后移动，为乘客提供了极佳的乘坐体验。同时，后备箱空间也相当充足，无论是购物还是旅行，都能轻松应对。
【动力】
动力：动力方面感觉还是有一点弱吧，最主要就是表现在加速的过程中会有一点点的滞后，这方面希望能够多多的加强。
【操控】
【油耗】
续航：问界M7的续航表现不错。官方宣称的续航里程相当可观，在实际使用中，我发现其续航表现也达到我的预期。
【舒适性】
【外观】
外观：问界M7的外观设计无疑是我最为欣赏的一点。车身线条流畅且富有力量感，犹如一位身姿矫健的绅士，静静伫立在那里，散发着独特的魅力。前脸的设计更是别具一格，既有现代科技感的张扬，又不失沉稳内敛的气质。每次看到它，我都会为之驻足欣赏，感叹其设计的巧妙与精致。
【内饰】
内饰：内饰方面，问界M7同样表现出色。高品质的材料搭配细腻的工艺，使得车内的每一处都充满了豪华感。座椅的舒适度极高，仿佛是为我量身定制的一般。而车内的空间布局也十分合理，无论是前排还是后排，都能享受到宽敞且舒适的乘坐体验。此外，问界M7还搭载了先进的智能车机系统，操作流畅便捷，为我的驾驶之旅增添了不少乐趣。
【性价比】
性价比：在性价比方面，问界M7同样表现得相当出色。与同级别的车型相比，其价格并不高昂，但配置却相当丰富。无论是智能驾驶辅助系统还是豪华的内饰设计，都足以让人为之动心。而且，问界M7的保值率也相当高，这使得它在性价比方面更具优势。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
这台车子的外观设计做的比较好看，但我看到这台车子的时候马上就被吸引住了。车身的造型大气时尚，很难让人不喜欢。前脸设计的简洁大方，前脸的尺寸设计的比较大，与大灯可以说是完美的融合出来了，展现出一种独特的优雅气质。侧面的线条设计的比较丰富，看起来层次感比较强，也显得车子成熟稳重的气息。说实话，这台车子的辨识度真的是挺高的了，在路上一眼就能认得出来。
【最不满意的一点】
不满意的地方说实话还真没有要唯一说点的话，我觉得价格优惠确实有些少了点，相较于现在这么激烈的竞争环境，如果说能优惠再多一点的话，我感觉会更好一些。当时购车的时候就像是挤牙膏一样，现在的话优惠好像比我买车的时候强了一点。
【空间】
空间：空间各方面表现都比较优秀，乘坐空间宽敞舒适，后排的腿部空间也相当够用。其实只要可以满足家用车的需求就够了，平时也不需要车辆有太大的空间，不是越大越好，而是适合自己的才是最好的。其次，车内的储物格分布的比较广泛，而且容积也比较大，像平时一些杂乱的东西都可以很好的放在里面得到收纳。与此同时后备箱的容量也比较大，可以满足家庭出行的各种需求了，无论是日常出行还是外出旅游都相当方便。
【动力】
动力：驾驶感受给满分。一方面是车子的动力特别出色，起步很快，带来的推背感也是比较独特的。另外车辆的底盘设计的也比较扎实，可以为车辆提供很好的支撑性与稳定性。在行驶的过程中，即使是稍微有些颠簸，底盘也能够过滤掉很大一部分，给车内的乘客带来了很好的乘坐感受。转向的时候也比较灵活，我个人还是比较喜欢这台车子的转向控制的，握持起来比较稳定，高速行驶的时候方向盘会偏重，而低速的时候则表现出来的比较轻快，我想这也是保持车身高速行驶稳定的一个很重要的原因吧。
【操控】
【油耗】
续航：平时主要就是在市区上下班代步用，对于车辆的续航能力关注度还是比较高的。因为买车就图一个家用实惠嘛，续航里程也能达到我的预期理想。
【舒适性】
【外观】
外观：外观是我在购物车选车的过程中吸引我的很大一方面。车身的线条以及前脸的设计都特别独特，独具匠心，整个车身都给人一种时尚大气而又运动的感觉，非常适合年轻人开。不仅如此，车漆的质感也相当在线，素有豪华车的感觉。
【内饰】
内饰：内饰设计的也还不错，整个风格简约而又时尚，布局的话也比较合理，像一些功能性的东西操纵起来也特别方便顺手。
【性价比】
性价比：选择这台车子的原因比较纯粹，一方面是车辆的外观造型确实让我比较喜欢，另一方面就是车子的用车成本不是很高，尤其是对于上班族来讲特别合适。我当时购车的时候优惠力度不是很大，价格感觉还能再挤一挤。
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 潮州 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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【最满意的一点】
终于提我的m7车啦，工作人员打电话说我第二天可以去提车，二天一大早，兴奋的来到问界用户中心，工作人员热情的接待，细心的给说明车辆的操作功能与各项，还有汽车外观各种地方仔细的帮忙检查一一给说明，中午细心的准备了午饭，并且下午给打了临时牌照，整个服务过程十分满意，特别点赞的是小吕，这位客服人员太贴心了，细致无微呀。必须点赞。最满意他的智能化啦，提速快，节能环保，座舱超级舒服，有各种语音交互特别流畅，并且座椅按摩通风加热一应俱全，并且车的空间特别大，开着还特别顺手，还有360全景影像的加持，特别是有别的车靠近的时候，这个车就会给你报警，让你时刻关注我们的行车距离，还有车道辅助，主动安全我以前的雅阁根本没法和他相比较了。
【最不满意的一点】
还没有哪里不满意，只是觉得新车味道有点大，其他还是很棒的
【空间】
选的琥珀棕，很有质感，我190斤体重做后排太舒服了且座椅按摩通风加热，全部都有，还有后排空调，自可以自己调节，还有香氛功能，后排我190斤，坐下以后后排还有两拳以上的距离，后备箱也超级大，后面躺着两个人还也很舒服
【动力】
加速快，超车一脚电门就超过了，方向盘很有质感，向盘的精准度很高，电门很有线性，指哪打哪超车加速拐弯一气呵成开空调也不降低他的启动速度我超车一脚电门下去就有十分强烈的推背感，感觉真是好上百万的豪车也没有这样的强烈超车感觉
【操控】
【油耗】
刚买保留百分之20的电，冲满到百分之95能跑180公里吧，保留20%的电充满到95%也没有完全把电用没过。客服说不能把电用完，我保留一些电才行，然后就回能跑就百180公里左右吧，省着点儿电门拆。我觉得200没问题，你如果行驶速度很脚感很重啊，什么东西都用空调啊，影音啊，按摩也就跑180公里左右吧
表显续航准确性：表现续航还是蛮准确的，挺真实的，然后跑完高速，还有国道城乡道路，感觉这个表显续航还是很准确，并且超级省电，找一个充电桩，几毛钱1度充满电才几块钱，感觉太省了，也可以在外面找充电桩，有时候有峰骨架的，可以在充电那里搜索一下，在外面充四五毛，1度充上几10度才几块钱，另外还可以安装，有条件的话还可以安装加充，晚上下班充上自定义到几点充满，然后早上拔下来就行。像我这种市区上下班几十里地的几天充一次，感觉既节能又环保
m7小区真实自动泊车：这是我在小区自己画了一个车位，体验了一下华为的自定义泊车功能，这个功能太丝滑了，太老司机了，如果我自己停，我也听不到这个小这么小的车位，感觉华为的智驾功能太腻害了，功能真的国产的骄傲
【舒适性】
【外观】
外观造型一如既往的稳重，并且我选择的是灰星空，灰色感觉很有质感。这个车线条流畅，整体的造型比较符合我的审美观，可能也有不喜欢的，不喜勿喷。一个人一个人的眼光，对吧？你做工还是比较厚道的，有电吸门车头造型也比较流畅，环形灯，日行灯特别的棒，尾部很有质感整体还是比较满意的
【内饰】
你是我选的是琥珀棕，感觉很有质感，也很好打理嗯，感觉那个赤茶橘颜色太艳了，不符合我这40岁大叔的性格，感觉琥珀棕还是比较适合我的内饰做工很有质感，很有范儿，感觉真是百十万的合资车车不一份做成这个样，还是我们国产做的太棒了内饰太精致了，很有成熟和稳重感，做工很精致，刚买就是味道大点，开窗应该就好多了，前排和二排座椅通风座椅加热按摩全有，包裹性和舒适度太棒了，
【性价比】
我从5月一开始看车，比较了理想还有极氪长城，特斯拉，也试驾了理想678，还有特斯拉model y，我也试驾了嗯，还有比亚迪的感觉，就是最近几个月感觉选车很纠结了，看了这么多车，一直在看他们的细节部分，我们国产车的进步从有心里的高兴，选择问界m7，最终还是看了外观大气，并且有华为的加持，华为智驾安全就是最大的，就是最终是问界打动了我他们的销售和试驾人员特别热情，各种功能，各种服务给你特别满意，华为的智驾体验很丝滑，最终支持了华为
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 济南 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年9月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 1.4 闂備礁鎲￠〃鎰板箯閿燂拷/闂備浇鐨崟顐㈠Б闂佸憡鐟﹀ú鐔煎蓟瀹€鍕櫢闁跨噦鎷� | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 1600 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� |
【最满意的一点】
之前还没感觉，但这次春节长假带着一家大小自驾回老乡的时候，发现高速上华为视觉方案的实力也很在线，能够自动调整速度和方向，保持安全距离和车道。以前开长途，总是要时刻紧绷着神经，眼睛死死盯着路况，几个小时下来整个人累得不行。现在有了这个功能我能轻松不少，回家的压力一下子就减轻了许多。
【最不满意的一点】
座椅舒适度很高，但长时间驾驶后，我觉得腰部的支撑可能还不够完美，如果能有更可调节的腰托设计就更好了。不过这些都是些小瑕疵，整体来说，这台车还是让我非常满意的。
【空间】
我身高1.8米，算是比较高大的了，但坐在驾驶座上，头部和腿部空间都很充裕，完全不会有局促感。后排空间也很大，三个成年人坐后面也不会觉得拥挤，腿部空间绰绰有余。后备箱的空间也足够大，我们这次一家仨人的三个行李箱，还有给爸妈带的各种礼物全都放得下，还有不少空余。
【动力】
加速响应迅速，超车时信心满满，完全不用担心动力不足的问题。座椅足够柔软，支撑也到位，即使是长时间驾驶，也不会觉得腰酸背痛，乘坐舒适性很好。不过在高速行驶时，风噪和胎噪稍微有些明显，尤其是在路况不是特别好的时候，但也不算特别扰人，还在可以接受的范围内。
【操控】
【油耗】
当初选择新M7就是冲着增程模式来的，平时上下班开用电，跑长途类似这次春节回家就用油，不需要想着去找服务区充电。就算要充电我们也是找人少的地方充电，而且新M7的充电速度也很快，半个多小时就能充到80%左右，非常方便。
【舒适性】
【外观】
新M7的外观设计我特别喜欢，整体简约大气，线条流畅自然，给人一种很时尚的感觉。前脸的设计很独特，那个大嘴式的进气格栅搭配犀利的LED大灯，辨识度非常高，走在路上，一眼就能让人认出来是问界的车。而且车身颜色的选择也比较丰富，我选的鎏金黑，这个颜色看起来特别有质感，既低调又不失豪华感。
【内饰】
车内的用料和做工都很讲究，凡是手摸到的地方，都是用软质材料包裹着的，摸上去手感很好，质感十足。中控大屏的设计充满了科技感，尺寸刚刚好，既不会显得太突兀，又能提供足够的信息显示和操作空间。操作起来非常流畅，界面也很友好，各种功能一目了然，不管是导航、多媒体还是车辆设置等，都能很方便地进行操作。而且车内的储物空间也设计得很合理，手机、钱包、水杯等物品都有地方放，非常方便。
【性价比】
说到性价比，我觉得新M7真的是物超所值，包括我这个基础版本，华为视觉智驾、鸿蒙车机、座椅舒适、空间宽敞……这些都是它的亮点。用车这段时间，我觉得它的性能、舒适度、智能化程度都完全对得起这个价格，加上春节定车给的近五万的权益，甚至还有点超值的感觉。而且品质方面也有保障，毕竟是24年的新能源销冠，一年卖了接近20万台，肯定有它吸引人的地方。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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【最满意的一点】
心情很愉快，座椅各方面条件都不错，体验感满分。
【最不满意的一点】
腰部支撑差，如果能有更可调节的腰托设计就更好了
【空间】
空间很充裕
【动力】
加速响应快
【操控】
【油耗】
充电速度快
【舒适性】
【外观】
不失豪华感
【内饰】
充满科技感
【性价比】
性价比很高
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 大同 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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【最满意的一点】
外形中庸大气，驾驶感受非常好，摔我以前那个车几条街，
【最不满意的一点】
?后悔没有在10月份订车，没有享受到现金权益，为了赶上补贴，11月份定了，结果12月又有现金权益了，完美错过?
【空间】
非常宽大，后排座椅可以坐四个人都没问题，腿随便放，头部空间一点压抑感都没有，非常舒服，其实我还去试驾过阿维塔07了的，就是因为空间太局促而转头M7，
【动力】
整体感觉非常好，他们说的摇晃和噪音我都没感觉有多大，
【操控】
【油耗】
冬天在开空调的情况下，续航肯定有折扣的，我今天在开桌椅加热的情况下实际跑了100公里，但是掉了137公里续航，这个是正常的，平时上班一天来回50公里，基本两三天充一次，因为有家充，可以随时充?
【舒适性】
【外观】
非常喜欢，人到中年，喜欢中庸朴实无华，M7刚刚好，大气，
【内饰】
内饰和外观颜色都是我女选的，非常莱斯，一家人都满意，
【性价比】
我也看了其他几款车，对比过后，在这个价位，空间，舒适度，智能化，安全性，M7独一份，安全是最大的豪华，相信华为的品控。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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【最满意的一点】
买车的时候，我对比过同级很多新能源车型，包括传统品牌，还有新势力，但是我发现25万的售价，能够满足我最喜欢的智驾功能的中大型SUV，几乎只有问界新M7。再看到最近出的销量报告，2024年都交付19万了，没想到那么高，果然没买错。
【最不满意的一点】
当初选的后驱版，其实也够用的，但是我觉得现在没选那个零重力座椅有点后悔，感觉挺实用的。
【空间】
空间很大，我180的个子，在后排头部和腿部依然还有剩余空间。后备厢空间也挺大，平时出门一家人的东西都能搞定。
【动力】
这段时间开下来，给我印象深刻的是，方向盘很舒适，很多路段调头都是一把过，没有什么难度，还有就是底盘减震不错，过减速带没有很生硬的感觉。
【操控】
【油耗】
因为买的早，天气热的时候，电耗在18.5左右，油耗6.7左右，现在冬天也差不多，没有打折扣。
【舒适性】
【外观】
我对外观要求不高，看着顺眼就行，而问界新M7就是这种类型的。
【内饰】
第一眼就喜欢这个大屏幕，连入门车型就给配备了，平时导航、听歌，挺方便的。
【性价比】
就入门车型全系配备智能泊车、鸿蒙座舱以及还有华为智驾我觉得就非常了不起了，特别是这个价位配备华为智驾，感觉还是挺实在的
【为什么最终选择这款车】
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