入门即硬核，机械纯粹之选

入门即硬核，机械纯粹之选——2026款212 T01机械师

提起212，总有一代人难以割舍的越野情怀。历经六十年军工传承，2026款212 T01机械师以14.99万亲民定价，打破硬派越野高价壁垒，不削减核心越野硬件，为越野玩家带来一台底子纯粹、改装自由的素车越野利器。复古军工外观，素车改装潜力拉满整车延续经典方盒子车身轮廓，复刻初代212硬核风骨，“一拱、二圆、三横”家族前脸辨识度拉满。隆起蚌式机盖搭配复古防空灯，三段式横条格栅搭配环形LED透镜圆灯，复古氛围扑面而来。

车身尺寸4705×1895×1936mm，轴距2860mm，5门5座布局兼顾家用与出行装载。原厂配备黑色防刮轮眉、简约金属侧踏、17寸越野轮毂搭配AT全地形胎，车尾外挂全尺寸备胎，侧开尾门方便收纳帐篷、拖车、户外装备。

战地绿、哑光黑、星辉白、鸣沙黄四款军工耐磨车漆，砂石山路不易刮花。全车预留数十处原厂拓展点位，无需切割车身，后期加装涉水喉、绞盘、车顶行李架、升高套件均可轻松实现，是改装爱好者的理想素车。硬核三大件，越野底盘无缩水作为全系入门车型，机械师并未在核心硬件上妥协，与高配车型共享同一专业越野底盘架构，曾完成环塔拉力赛7500公里极限测试，可靠性经过严苛验证。

1. 2.0T黄金动力

搭载2.0T GDI直喷涡轮增压发动机，最大252匹马力，1900转即可输出410N·m峰值扭矩，加注92号普通汽油，长途穿越、陡坡攀爬动力储备充足。匹配成熟8AT手自一体变速箱，城市代步换挡平顺，低速越野扭矩输出线性，兼顾日常通勤与户外脱困需求。80L大容量油箱，长途穿越无需频繁加油。

2. 分时四驱+大梁车身

标配非承载式高强度大梁车身，搭配前后五连杆整体桥式悬架，烂路颠簸、极限越野车身不易变形。博格华纳电控分时四驱支持2H高速两驱、4H高速四驱、4L低速四驱三模式切换，4L模式扭矩放大2.64倍，标配后桥差速锁，泥泞、沙地、陡坡轻松脱困，可选配前锁进一步提升极限能力。

3. 优秀全地形通过性

最小离地间隙235mm，接近角40°、离去角36°，最大涉水深度850mm，最大爬坡度100%，乡村烂路、河滩、轻度沙漠穿越都能从容应对。配备蠕行模式、TK调头，新手也能轻松驾驭复杂路况。

简约实用内饰，硬派与舒适平衡

内饰走极简机械风，保留大量实体物理按键，四驱、空调、灯光操作一目了然，越野途中盲操作更安全。

双大屏座舱提升科技感：10.25英寸全液晶仪表搭配12.3英寸中控大屏，支持手机互联、双区语音控制，6颗摄像头搭载360°全景影像+透明底盘，窄路、越野路况规避障碍更省心。

配置兼顾家用：双区恒温空调、主驾座椅加热、前排无钥匙进入、四向调节方向盘、前排侧气囊全部标配；天窗、拖车线束、电动座椅通风均支持选装，玩家可按需搭配，不强制捆绑无用舒适配置。

2026款212 T01机械师，名字自带“机械”二字，代表纯粹、原始、不花哨的越野内核。它没有堆砌豪华舒适配置，却把所有成本留给底盘、动力、四驱这些越野核心。

不必为溢价买单，不用妥协越野性能，一台传承军工血脉、可玩性拉满的方盒子，就是普通人触手可及的越野浪漫。