为什么很多玩家看好212探境者01

横向对比｜同价位越野皮卡，为什么很多玩家看好212探境者01

现在国产皮卡选择非常多，主打家用舒适的、主打拉货工具的、主打颜值城市皮卡都有，但是原生面向硬核越野玩家的皮卡，选择并不算多。很多车友问，同样预算，探境者01对比其他越野皮卡差别在哪，聊聊我的看法。

市面上不少越野皮卡，本质是工具皮卡改外观，后桥钢板弹簧，主打载重，越野只是附加功能；还有一些城市皮卡，承载式车身，没有大梁，看着方盒子，长时间跑重度非铺装路、连续穿越，车身刚性和悬架行程有上限。探境者01不一样，它从开发之初就是侠客平台硬派架构，大梁+前后硬桥，越野是原生属性，这是它和很多竞品最大的区别。对于真正喜欢穿越的车友来说，硬桥的悬架行程、抗扭能力，在交叉轴、乱石路的优势，是承载式车身很难比拟的。

动力路线上，它选择2.3T柴油，低扭是它最大的优势。越野爬坡、拖挂房车、重载的时候，柴油机低转速就能释放大扭矩，不用拉高转速。很多竞品主推汽油版本，汽油车安静、振动小，但是低扭偏弱，越野需要拉高转速。柴油和汽油没有绝D好坏，看你的用车场景，经常长途穿越、拖挂，柴油更合适；市区代步为主，追求安静，汽油会更友好。

悬架结构是很关键的分水岭。传统钢板弹簧皮卡，重载无敌，空载颠簸；城市取向皮卡，承载式悬架舒服，但是越野上限低。探境者01多连杆整体桥，是很讨巧的折中方案，保留硬桥的越野能力，又改善公路行驶质感，兼顾越野和载人长途，适合既要进山玩、又经常带着家人朋友一起出行的玩家。

在玩家配套细节上，探境者01做得很懂车友。原厂拖挂资质、耐磨货箱、多组锚点、全车无损改装预留孔位、220V外放电。很多竞品想要拖挂、外放电，都需要后期加装，不仅花钱，还有合规隐患。212直接原厂配齐，提车收拾装备就能直接去露营、拖挂，减少改装的麻烦。

当然竞品也有自己的优势：有的内饰豪华感更强、隔音更好，适合城市代步偶尔自驾游；有的配置更丰富，舒适性配置拉满；有的价格更低，主打拉货赚钱。所以没有谁绝D更好，核心看你的用车优先级。

如果你的买车第一诉求是越野穿越、跑烂路、露营拖挂，想要原厂靠谱的分时四驱大梁底盘，不想大改底盘，那探境者01这套前后硬桥方案，在同价位竞争力很强。如果你主要是城市通勤，很少跑重度非铺装路，更看重静谧、内饰质感，那城市皮卡或者SUV会更合适。

212自带越野情怀，但探境者01不是只靠情怀。它把越野玩家最在意的硬件给到，补齐皮卡装载、拖挂能力，做成一台可以玩、也能载人装货的潮玩皮卡。打算入手的车友，多对比试驾，理清自己常跑的路况和用途，再做选择。