奕炫的设计语言在十万级别里的整体感和辨识度是这个价位里比较难得的——前脸有不过度的攻击性、腰线从翼子板一气拉到尾灯腰力连贯不中断、溜背车顶从B柱到尾门的过渡节奏舒服不驼背也不勉强。贯通式尾灯夜里亮起来之后那一道光的辨识度是很多同价位三厢车不容易做到的。用户之间常转述的一个故事就是新车开到公司天在电梯里碰到同事，对方问了一句地库里那台看着挺有范儿的车是你的吗什么牌子多少钱。

试驾能让人放心的地方不止是外形

试驾路线里让用户在不同速度区间和弯道角度里自己感受方向盘的精准度和路面沟通回馈。奕炫底盘以运动为基调保留了日常的舒适性——转向不是被电子助力完全抽离路感的虚假轻飘而是带着真实的沟通信息。涡轮增压中低扭充沛市区起步轻快果断，中段加速借道超车时响应快动力随叫随到。油耗在通勤加偶尔周末出游的双工况下控制在养得起的安全线以内。

内饰延续了外观的运动态度没有出现外面很运动里面很将就的割裂——平底方向盘握位扎实、物理按键和旋钮保留让盲操作没有障碍、按钮阻尼反馈质感超过大多数人对这个价位的预期。后备箱能装进一整套摄影器材或者单车和几个收纳箱。

给刚入职的年轻人推荐奕炫是一件让人愉快的事。不是因为又多了一单，而是因为这批用户的预算区间和他们想要的审美尊严之间往往有一条不大不小的鸿沟，而奕炫设计上的辨识度和整体驾控的完整性刚好在这道裂缝上架了一座可靠的通道。台车不需要太贵，但需要每次停好之后自己愿意回头看它一眼。

奕炫底盘以运动为基调保留了日常的舒适性——转向不是被电子助力完全抽离路感的虚假轻飘而是带着真实的沟通信息。涡轮增压中低扭充沛市区起步轻快果断，中段加速借道超车时响应快动力随叫随到。油耗在通勤加偶尔周末出游的双工况下控制在养得起的安全线以内。内饰延续了外观的运动态度没有出现外面很运动里面很将就的割裂——平底方向盘握位扎实、物理按键和旋钮保留让盲操作没有障碍、按钮阻尼反馈质感超过大多数人对这个价位的预期。后备箱能装进一整套摄影器材或者单车和几个收纳箱，溜背轿跑的日常实用性没有被造型牺牲掉。现在购买东风风神奕炫，首付低至一成，月供低至1000余元。具体优惠详情可咨询当地东风风神4S店。