豹8 2025款 智勇旗舰版 6座
豹8正价销售中 目前售价37.98万元起 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
40.78万
车型口碑：
4.50 鍒�(57鏉″彛纰�)
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指 导 价：
40.78万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001870299
基本参数
| 厂商 | 方程豹 | 级别 | 中大型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.11 | WLTC纯电续航里程(km) | 100 |
| 快充时间(小时) | 0.27 | 慢充时间(小时) | 5.6 |
| 快充电量百分比 | 30-80 | 最大功率(kW) | 550 |
| 最大扭矩(N·m) | 760 | 发动机 | 2.0T 272马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 680 | 变速箱 | E-CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 5195*1994*1905 | 车身结构 | 5门6座SUV |
| 最高车速(km/h) | 180 | 官方0-100km/h加速(s) | 4.8 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 1.79 | 最低荷电状态油耗(L/100km) | 8.5 |
| 整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1905 | 轴距(mm) | 2920 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1670 | 后轮距(mm) | 1670 |
| 接近角(°) | 30 | 离去角(°) | 29 |
| 最小转弯半径(m) | 2.95 | 最大涉水深度(mm) | 890 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 6 |
| 油箱容积(L) | 91.5 | 后备厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | 3305 | 准拖挂车总质量(kg) | 2500 |
| 最大满载质量(kg) | 3905 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 272 |
| 最大功率(kW) | 200 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 380 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 180 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 760 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 200 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 360 |
| 后电动机最大功率(kW) | 300 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 400 |
| 系统综合功率(kW) | 550 | 系统综合功率(Ps) | 748 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 760 | 驱动电机数 | 双电机 |
| 电机布局 | 前置+后置 | 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电芯品牌 | 弗迪 | 电池冷却方式 | 液冷 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 100 | 电池能量(kWh) | 36.8 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | 电池组质保 | - |
| 快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 120 |
| 快充时间(小时) | 0.27 | 慢充时间(小时) | 5.6 |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 非承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 275/55 R20 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 275/55 R20 | 备胎规格 | 全尺寸 |
杞﹀瀷鍙ｇ
【最满意的一点】
之前没有开过新能源，纯电驾驶确实噪音小，提速快，成本低，1900公里只加了一次油，现在油箱还有35%燃油，短途开他绝对没问题。外观绝对唬人，高大威猛的身材让路人都说这车太高了，绝对没人说他丑，其实最关键还是冲着他的华为乾?智驾，城市智驾很轻松，能够把开车当成享受了，不在是人为车服务，真正变成汽车为人服务。
【最不满意的一点】
要说不满意也有，不过开了俩月，也就觉得无所谓了，外观覆盖件和屏幕的硬度太差，手指头轻松搞上划痕，不过贴了屏幕膜也就解决了，再就是这个悬架升高降低没有明白他的逻辑，就算是锁定悬架，超过28公里时速也是降低，停哪里不动一会就降低了，而且最关键是车机没有提示。还有导航显示界面没有黑白天显示设置，大白天也是黑乎乎的，希望增加设置，再就是蓝牙电话的方向盘按钮只能接电话不能挂电话，太不人性化了，还得伸手去按屏幕上的挂电话，其他没啥。
【空间】
空间总体可以，前排驾驶空间调整范围挺广的，座椅的各个部位都能调整，配置是真不错，前排座椅调整好后，中排空间可见一斑，6坐车型中间通道还可以，去后排不至于放倒中排，可以直通后排，很便捷，我就不喜欢七座，还得反折中排左右，中途想出来进去的麻烦，后备箱空间受制于第三排座椅，很局促，只能放点小物件，折叠第三排后空间立马变大，放几个登机箱没问题。
【动力】
此车自己开驾驶起来还是很不错的，不亏电行驶的时候提速是很快，四秒多的百公里加速不是盖的，一辆硬派越野能到这速度可以了，还要啥自行车，亏电状态下就稍微差了点，慢个两秒吧，发动机声音稍微大点，毕竟车太重了了，音响效果也不错，行驶过程中头枕的扬声器效果不错，导航声音可以单独在驾驶位，其他座椅位置声音不大，不打扰其他成员，夜间的夜视系统也挺好的，自动启动的条件还是需要进一步调整，跑很久才会启动，而且开导航后夜市就不能用了，需要改善，方向盘调节按钮也需要调整，功能不全面，车机返回键只能按屏幕上的返回键，方向盘上没有就不对了，需要来回的切换，驾驶过程中需要返回只能伸手去按屏幕上的按键，不人性化。
【操控】
【油耗】
此车纯电续航100公里，冬季高速上用过全部纯电，一百公里基本上可以满足，不过不知道电池能撑几年一百公里，如果续航涨到200公里就更好了，油耗稍大，平台上有很多人开豹8亏电油耗9个多，不知道咋开的，我开的掉不下15个油，高速行驶18个油不在话下，不知道啥情况。
【舒适性】
【外观】
外观真的没得说，很魁梧，个头大，如果把后备胎再优化一下，更完美了，目前后备胎往外凸的太多了我，导致车长虚的很多，实际此车4900左右，后备胎伸出来三十多厘米。
【内饰】
内饰做工还可以，总体感觉科幻，特别是中控的设计，晚上的氛围灯设计挺讨巧的，门板上的氛围灯很不错。
【性价比】
这车性价比一般般，没有任何优惠，只不过现在各种补贴弥补了这一缺陷，厂家还有三千顶八千，利息减免两年，一个置换补贴6000，济南市置换补贴6000，山东省置换补贴15000元，轮胎升级2000块，总体来说还可以吧，可能后期豹8会有优惠，很多人都在说他后期会降价八万，可能吧，不过喜欢他的人不在乎那几万块钱的降价。
购车优惠：原价40.78万，交3000顶8000，2000块轮胎轮毂升级，置换补贴一共是6000+6000+15000=27000，10000元华为智驾高阶包（城市智驾），购置税5000多，保险10000块左右，两年利息10000左右，挂牌500块，开通ETC50块，就这些费用。
保养项目：七千公里一保养，首次保养3000公里，目前还没出首保，4S店赠送两次保养。
销售态度：4S店销售的服务态度那是没得说，销售顾问有求必应，小伙很精神，服务人员都很专业，必须赞一个。
品牌评价：方程豹的口碑还没有全部建立起来，年数少是关键，未来方程豹品牌一定能打出一片属于自己的市场。
售后服务：还没去4S店售后过，具体情况后期再看
故障维修：目前没出现过故障，没有维修过，机械部分咱是没有毛病，唯一不好的是充电桩不是官方自己在运营，而是从生产到安装到售后都是第三方在运营，挺不理解的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 济南 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 15 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1909 鍏噷 |
【最满意的一点】
作为方程豹豹8的车主，我想和大家分享一下这台车给我带来的惊喜和感动。提车快三个月了，从城市通勤到长途穿越，从家庭出行到户外露营，豹8几乎承包了我所有用车场景，让我彻底爱上了这种"可城可野"的生活方式。
先说最让我省心的华为乾?ADS 3.0智驾系统，上次从湖南老家回北京，全程4300多公里的高速公路，它自己跟车、变道、上下匝道，连服务区充电都安排得妥妥当当，让我这个老司机都直呼"科技改变生活"。特别是狭窄山路会车时，它自动寻找30度坡道完成会车，对面司机看呆的眼神让我觉得超有面子。
说到空间，六座布局简直是我的救星。过年回老家装了5个人的年货，第三排放倒还能塞下2个超大行李箱，露营时直接秒变移动仓库。最惊喜的是第三排座椅放倒后，后备厢能铺开充气床垫，带着全家在房车营地看江景睡觉，这才是真正的"移动城堡"。
2.2米车宽+1.97米车高带来的视觉冲击力，让日常通勤成为移动风景线。而1.8吨拖拽能力、3500kg牵引质量，又让我轻松应对房车、摩托等户外装备运输需求。实测亏电油耗仅8.5L/百公里，完美平衡了能耗与性能。搭载DMO电驱越野平台，综合功率550kW，750匹马力，4.8秒破百的加速性能堪比超跑。全球首款云辇-P液压悬架系统，140mm可调行程配合四轮联动技术，让1.9吨庞然大物也能灵活穿越泥地、碎石路。实测显示，即使单侧车轮离地，车身仍能保持稳定，这种"暴力模式"下的安全性令人震撼。
【最不满意的一点】
当然也有小遗憾，比如储物空间设计有点紧凑，冰箱用起来得“精打细算”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 榆林 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 8.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 200 鍏噷 |
【最满意的一点】
其硬朗的线条和方正的车身造型就让人眼前一亮。这款车延续了品牌“未来星舰美学”的设计思路，前脸横向发展的设计让视觉效果更宽，机盖的内凹处理有效提升了两侧的视觉高度，使得整车看上去更加威猛。大尺寸车标醒目，为前脸增添了几分霸气。
【最不满意的一点】
中控台的按键布局有点复杂，刚开始用的时候还真得好好研究一下。
【空间】
方程豹8的空间表现也很不错。它的车身尺寸比较大，车内空间很宽敞。前排驾驶座和副驾驶座的头部和腿部空间都很充裕，坐上去一点都不会觉得压抑。
【动力】
方程豹8的动力表现让我非常满意。它搭载了一套强大的动力系统，加速的时候推背感很强，动力输出源源不断。无论是在城市道路上超车，还是在越野路面上爬坡，它都能轻松应对。
而且，这款车的动力输出很平顺，换挡的时候几乎感觉不到顿挫。在高速行驶的时候，车内的噪音也很小，不会影响驾驶体验。另外，方程豹8还配备了多种驾驶模式，可以根据不同的路况选择合适的模式，让驾驶更加轻松。
【操控】
【油耗】
续航方面，方程豹8也给了我很大的惊喜。它采用了先进的混动技术，纯电续航里程可以满足日常通勤的需求，而且油耗也不高。在满油满电的情况下，综合续航里程非常可观，长途旅行也不用担心没地方加油或者充电。
【舒适性】
【外观】
第一眼看到方程豹8，它那霸气外露的外观就把我震住了。这车整体造型方方正正，线条硬朗，一看就是个不好惹的“硬汉”。前脸的大尺寸进气格栅，搭配粗壮的镀铬饰条，就像猛兽的大嘴，特别有攻击性。车身侧面，腰线的设计让车子看起来更加修长。悬浮式的车顶设计，增添了几分时尚感。还有那大尺寸的轮毂，搭配越野轮胎，一看就是为越野而生。车尾部分，外挂式的备胎和侧开式的尾门，都是硬派越野的经典元素，让人一看就热血沸腾。
【内饰】
方程豹8的内饰给我一种豪华又科技的感觉。中控台采用了大量的软性材质包裹，手感很不错。座椅是真皮材质的，坐上去柔软舒适，支撑性也很好，长时间开车也不会觉得累。
车内最吸引我的就是那块超大尺寸的中控屏，集成了车辆的各种功能，操作起来很流畅。车机系统也很智能，支持语音控制、导航、多媒体娱乐等功能，用起来特别方便。而且，车内还配备了氛围灯，晚上开车的时候，营造出一种温馨又浪漫的氛围。
【性价比】
方程豹8是一款非常不错的硬派越野SUV。它在外观、内饰、动力、空间、续航和智能化方面都有出色的表现
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 嘉兴 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年3月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
本人不是很爱拍照，所以没那么多照片分享，只能上提车照片镇楼了，诸位且将就着看
看豹八之前是有横向对比其他的品牌的，在此不过多赘述，避免有拉踩嫌疑
豹八最吸引我的地方就是内饰质感了，对比之下确实比其他同等级的车型质感要来的更加棒，野麦黄的内饰给人一种沉稳大气的感觉，加上类麂皮的车顶高贵感十足（反正我是第一眼就爱上了）
【最不满意的一点】
后备箱空间在第三排座椅使用状态下基本等于没有，但是第三排座椅支持单个电动调节，可以放倒一个座椅来进行行李的堆放，二排腿部空间稍显局促，好在二排座椅支持前后电动调节，所以使得我在日常使用的大部分状态下都能够得到一个比较舒服的空间，但是如果带上老人加小孩进行长途旅行的话，空间就显得不太够用了。
【空间】
【动力】
买豹八的一大部分原因肯定是因为华为智驾啦
华为ADS3.0的加持下使得日常驾驶起来不会过于疲劳，城区智驾在大部分场景下都游刃有余，但是依旧会有一些场景（包括但不限于环岛，大湾）略显呆滞，容易导致社死，当然如果车辆不多的话我会让他自己慢慢尝试处理，车辆太多了还是人为接管一下吧，怕被后车骂，哈哈哈
最开始使用的时候心里会很慌张，总觉得马上就要撞上去了，但是使用久了之后就会发现智能辅助驾驶还是很不错的，距离把控也很到位，并不会出现我脑补出来的画面。
车大导致通过狭隘的地方比较困难，但是豹八很贴心的将两侧距离以厘米为单位精准的显现在屏幕上，而且摄像头可以看到前轮中间及后轮侧边的位置空间，所以诸位对车辆尺寸把握不够清楚的车主可以以此为辅助更好的通过一些狭隘的地方。这点还是很好评的
说点不满意的地方：
1:雷达过于灵敏，进出停车场时明明车头已经出去了依旧会出现一直响声的情况，使得内心的慌张感更为强烈，
2:开起来还是像船一样，可能是车身太大的原因（但是我开X5并没有这种感觉）
3:起步加刹车会有明显点头的感觉，这个应该是车太重导致的。
【操控】
【油耗】
市区纯电续航能够达到120公里左右
平均100KM电耗大概在23-26的范围内，影响的因素无非就是开不开空调，音响声音大不大
高速亏电油耗因为我提车时间比较短还未有过数据，但是偶尔几次的亏电HEV行驶油耗表现大概在10左右，这么大这么重的一台车，毕竟提都提了，当然是选择原谅他了
【舒适性】
【外观】
方盒子谁能不爱呢？
豹八外观方面见人见智吧，对我个人而言比较满意，高度原创的设计，沉稳大气且不显得老气，只是得知方程豹品牌的确实不在多数，更多的时候我都得解释一下这是台什么车，但是我相信总有销量上去的那一天，到时候自有大儒为我辩经，哈哈
【内饰】
野麦黄+黑色类麂皮内饰大气感真的十足，前排三块屏幕及屏幕旁的把手也使得豹八的内饰显得格外美观
缺点就是中控台的塑料按键质感不是很好，有点不太搭的感觉，毕竟其他地方堆料已经很豪华了，塑料按键确实拉低档次
主副驾的遮阳板都配了两块，好评
后排没配遮阳帘差评
【性价比】
售后服务：这里点名表扬一下方程豹直营店的售后服务，从看车到提车到后续蹭电，服务水准都是一如既往，见面优先递水，饭点询问是否用餐，店内人员都很热情，且在我提车后拉了一个12个人的群为我解决售后问题
1我车刚提贴车衣时发现备胎盖飞漆，售后人员第一时间提供解决方案（更换新的备胎罩，或者拆现有试驾车的备胎罩给我更换），因为新备胎罩也是需要喷漆的，所以在确认试驾车备胎罩无问题后我选择了更换试驾车备胎罩，补偿我一面车漆
2:雨刷异响，开到店里师傅检测，拍视频，更换新的雨刷，将车车充满电，询问是否在店内用餐。售后服务真的很好
点名批评方程豹出场质检，虽然问题不大，但是真的很影响心情，国产车做工还是有待加强
最后总结一下：这个价位豹八的整体表现还是很好的，如果有像我一样喜欢自驾，且不满足于SUV的情况，我会推荐你入手豹八（我的小伙伴在我的推荐下于3/10号提车成功）
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 南昌 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 12 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1450 鍏噷 |
【最满意的一点】
豹 8 的动力表现堪称惊艳，搭载的鲲鹏超能混动系统动力强劲且响应迅速。在试驾过程中，无论是起步加速还是中后段再加速能力都表现得游刃有余；同时车辆还配备了先进的智能驾驶辅助功能如自适应巡航、车道保持等功能让长途旅行更加轻松自如
【最不满意的一点】
车机系统：虽然豹8在智能化方面表现出色，但与同级别竞品相比仍有差距。在某些复杂场景下操作起来不够便捷；
【空间】
方程豹8在空间布局上堪称完美，其车身尺寸宽大而宽敞。无论是前排还是后排乘客都能享受到充足的腿部与头部活动范围；后备厢容积也相当可观能够轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求
【动力】
试驾时，动力输出平顺且强劲。加速迅猛而平稳有力没有顿挫感存在让我能够轻松应对各种路况需求！此外还配备了多种辅助功能如全速自适应巡航控制、车道偏离预警等实用配置提升了行车的安全系数与便利度
【操控】
【油耗】
续航方面我觉得还是挺不错的，因为平时上下班开的话基本上都是纯电模式下行驶。而且它的油耗也不高百公里综合下来也就是7个多的样子吧！对于这个结果我感觉还是挺满意的毕竟这么大的一台车子能够有这么低的燃油消耗水平我已经相当满意了
【舒适性】
【外观】
外观设计的还是挺有气场，前脸的造型设计得比较霸气十足。中网造型很独特耐看！大灯看上去炯炯有神的样子也很犀利拉风了~车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂尺寸也很大与整车的气质相呼应整体来说这款车子无论是从哪个角度看都给人一种很强的视觉冲击力
【内饰】
进入车内，豹 8 的内饰营造出了一种温馨而舒适的氛围。座椅采用高级材质制作而成包裹性良好且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感！此外还配备了大尺寸触控屏幕等实用配置提升了整体的使用体验与便利度
【性价比】
性价比方面我觉得它的表现还是挺不错的，毕竟这个价位能买到这么优秀的SUV车型还是很划算的。而且它的配置也很丰富实用一些比如360度全景影像、全速自适应巡航等这些功能都提升了驾驶的安全系数与便利程度
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 宿迁 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩銆�约会 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2348 鍏噷 | |
【最满意的一点】
豹8这款车真的太酷了，黑色的轮毂，帅气霸道肌肉的车身，前脸中还有大面积的亮块和漂亮的灯组，一看就很硬朗霸气，这款车我最看重的就是车子的颜色显得气场十足又很有个性，提车时我有认真检查过车漆车门的接缝和前机盖以及后备箱，车漆都挺厚实的。
【最不满意的一点】
在价格上总有心理不平衡的感觉，讨价还价也没有多大的力度，就是真心喜欢不去计较这些。
【空间】
车身轴距有将近三米，作为6座车来说，空间是挺不错的，满座都不会感觉拥挤，要是放倒座椅还能得到很大的后备箱。
【动力】
前期提速挺快的，后期的动力十足，只要你舍得踩油门，动力还是很值得点赞的，提车是和朋友一起的，一人开了一半的路程吧，我觉得挺安静的，朋友觉得车子很容易控制，视野角度好。
【操控】
【油耗】
频繁开空调或者是户外温度低，都对续航有影响，车子百公里的亏电油耗也就9个多，对比车型的话费用还算可以。
【舒适性】
【外观】
一看就是为男生所设计的车子，威武的霸气的外观，搭配上漂亮的灯组，前脸还有大面积的亮块，车子很有运动的氛围。
【内饰】
内饰舒适性挺高的，实用性也不错，有超大的液晶屏，还有副驾驶的娱乐屏配备，娱乐屏很容易留下指纹，感觉用起来没有中控屏丝滑。
【性价比】
对于价格我不是特别满意，因为没有优惠，礼品选择空间挺多的，说是可以给一个户外的装备，我还是挺希望价格上有所变动的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 武汉 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 9 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 550 鍏噷 |
【最满意的一点】
当我踩下油门的那一刻，动力响应十分迅速，推背感十足。不管是在城市道路的起步超车，还是在高速上的加速并线，它都能轻松应对，动力储备相当充沛。而且它的悬挂调校得也非常出色，在过一些减速带和坑洼路面时，能明显感觉到震动被很好地过滤掉了，车内的颠簸感极小，舒适性大大提升。
【最不满意的一点】
语音控制系统的识别准确率不高，用方言交流时，基本无法准确识别指令，普通话稍微带点口音，它就 “懵圈” 了，这对日常使用造成了极大的困扰。
【空间】
日常通勤时，驾驶位的空间宽敞，腿部和头部都能自由舒展，周末和朋友一起出行，后面两排的空间表现也很出色，朋友们都反馈说腿部和头部空间都很充裕，而且车内的一些小储物空间设计得也很巧妙，像扶手箱里有专门的分层，可以分类存放各种小物件，找东西的时候一目了然。
【动力】
面对坑洼泥泞的路况，它的四驱系统和高离地间隙让通过性变得极为出色，轻松征服各种复杂地形，让我感受到了前所未有的驾驶乐趣。
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
外观真的很霸气，整体线条硬朗，充满了力量感。大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，看上去极具攻击性。车身侧面的肌肉线条也很流畅，轮毂的样式也很独特，给人一种稳重大气的感觉。而且它的车漆质感很好，在阳光下显得格外亮眼，开在路上回头率超高。
【内饰】
全液晶仪表盘能根据不同的驾驶模式切换显示风格，科技氛围直接拉满。车内的氛围灯也很有特色，多种颜色可选，能根据音乐节奏变化，在夜间营造出非常浪漫的驾乘环境。
【性价比】
相比一些合资品牌的同类型车型，价格要实惠不少。虽然油耗偏高，但综合考虑它的整体表现，我觉得它的性价比还是比较高的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 苏州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
外观个人非常满意，本来之前就了解过方程豹，而且也比较相信比亚迪，因为有朋友也提过他们旗下的mpv，整体开下来还可以，真的感叹现在国产车越来越好了，加上现在新能源发展得这么迅猛，所以打算买越野车的时候，看了几款车型方程豹的车在我心里就排了第一位，当时也是说去线下再去看看实车，试驾感受一下。当时在园区开的时候慢悠悠的没有什么感觉，开起来的时候才发现他动力还是不错的。加上当时有旧车置换的补贴，想着早买早享受，正好要去川西玩。再加上他们的仰望吹得非常牛爆，把很多功能也搭载了，算是平替仰望吧。
【最不满意的一点】
这个车机系统整体用下来还不错，但偶尔信号网络不好的情况下，系统还是有一些卡顿，或者识别不清晰的地方，不知道是不是自己普通话不好，是提车后就去川西玩了一下就能感受得到，平时在城区跑是没有问题的，执行起来比较流畅，在车辆驾驶过程当中有任何需求，随时随地呼唤小方助手。
【空间】
本来他的车身就在5米多了，空间很大，储物功能也非常多，而且还带了一个小冰箱，随时随地可以喝到冰水还是非常棒的。
【动力】
电车开起来不错，提速很快，但是越撑了他始终驾驶感，不如轿车，转弯时速度过快，感觉车身有点晃。再泥泞路上或者颠簸路段的时候，它的地面通过性很好，目前都没有去带它参加过越野赛，改天有时间去世了再和大家讨论。
【操控】
【油耗】
续航还是可以的，我一般在城区通勤就用电，然后出去玩的时候才加上油，他续航的话基本上我三天充一次电，用起来也很方便，反正下班的时候停车充点，你习惯了后就和我们手机充电一样简单。
【舒适性】
【外观】
外观很霸气，头部看起来稍微有点圆润，尾部很硬朗，能选的几种颜色看起来质感都挺不错，和媳妇儿纠结了半天后，还是最后选择了黑色，这是当时要提车的时候拍的，也是少数他很干净的时候。
【内饰】
内饰非常有质感，自己选择了一个浅色的。
那个挡把在启动时，他会自动上升，很有仪式感，而且透明的水晶按键加上周围的深灰色金属标识，搭配起来很绝。当时看了这个车的内饰，看其他的就索然无味。
【性价比】
新能源的越野车，他对别人有车的越野车肯定性价比是很高的，毕竟用电还是要省一些钱，就是保养开始担心说比较贵，但当时有活动买了一个保养套餐，感觉成本都下来挺低。而且他三电也有质保解决了我一些顾虑，挺相信他们的技术。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 9.1 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1153 鍏噷 |
【最满意的一点】
最满意的点就是它的外观和空间。我一直都挺喜欢比亚迪这个品牌，上一辆车就是海豹，有了出去自驾的想法，就想换一台大型的SUV，豹8正好满足我的需求，外观就是那种高大帅气的，功能又很多，模式也多，如果到时候出去自驾根本不担心车子问题，特别是户外越野，安全系数让我很放心。豹8刚上市那会，经常刷到它的视频，看了很多的评论以及那种博主测评，口碑都挺不错的，我就去当地的4S店试驾了一回，当晚回去就下定决心再去4S店提车。
【最不满意的一点】
最不满意的，目前我还没觉得有什么，如果非要有改进的话，可能就是智驾这一块，提车之后没怎么试过，只有在比较偏僻一点的道路才敢用，可能是心里还有点害怕。因为使用起来，感觉有点像人机模式，说到底还是人工智能，一些可以变通的地方还是不够全面。
【空间】
空间还可以，本来就是看着空间大才来买的。要去自驾，东西带得就多，空间肯定是选大一点的，我的是6座，平时和父母、爱人出行，后排坐不到的话，还可以折叠起来，就得到一个更大的后备箱。前排的功能也都不错，空间也足够大。
【动力】
新车开起来就是一个字，爽！稳定性很不错，动力方面对于我来说，我觉得可以了。像那种转弯或者掉头都挺丝滑的，有一点就是刹车，一点就刹，感觉不太丝滑。还有就是智驾了，平时使用的不多，不太熟练，也不太放心，还是再多磨合一段时间。
【操控】
【油耗】
续航的话，提车之后都是在市区或者县城跑得多。还没有上过高速，等到过段时间去自驾的时候，再来评价一下续航方面的。有时候城区路段拥挤的话，油耗跑的就是10升这样，路段顺畅的话，我觉得应该会低一些。续航还是有待观察的。
【舒适性】
【外观】
我就是冲着豹8的外观买的！车子给人一种很强的气场，是行驶在路上，路过的人都要看几眼的那种车。像腰线设计这种，看着就很硬朗。车头就是符合越野车的外观。车尾很霸气，灯组我觉得做得也挺漂亮的。
车身做工：质量不用说了，我很满意，信得过。
【内饰】
内饰还可以，座椅材料都很舒适，柔软度和包裹感都可以。座椅加热，按摩这些功能都很齐全，连第二排座椅都可以有靠背和腿拖的调节。那个冰箱标配也还可以，但是就是有点占用主驾的空间。进入车里，给人的感觉就是高端大气上档次的感觉。中控大屏幕的操作也比较顺手，硬件配置也给力。总的来说就是满满科技感的内饰。
【性价比】
性价比的话，这种高端品牌的车车，贵有贵的好处，去买车的时候，还是有优惠的，而且感觉目前豹8这款车在现阶段的一些智能电驱越野车型里面，暂时是没有其他的竞品的。性价比就是还是比较值得去购买的，在经济条件允许的情况下。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 柳州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 6.1 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 511 鍏噷 |
【最满意的一点】
最满意的就是外观，看起来非常大气上档次。而且它的空间也非常大、舒适性好！前排和后排乘客都能够享受到足够的头部与腿部活动范围；后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求了
【最不满意的一点】
其实整体都还不错，就是新车的味道有点大。我这个人对味道比较敏感一些吧！但是这个车刚提回来的时候还是有一股怪味的！
【空间】
空间方面表现的还是挺不错的，因为这辆车子它的乘坐感受很好。我身高1米78坐在主驾驶位置的时候感觉头部和腿部都还有很大的活动范围呢！后排坐三个成年人也不会觉得拥挤或局促感出现而且车内还设计了很多储物格方便存放一些零碎的物品比如手机、钱包等等这些小物件很方便实用性很强
【动力】
动力方面的话，这款车的发动机性能强劲。起步迅速且平顺性好没有顿挫感存在让我在行驶过程中感到更加安心放心地享受行车的乐趣与乐趣！悬挂系统的调校也很到位过坑洼路面时颠簸较小能够很好地吸收震动并保持稳定的姿态乘坐体验很不错
【操控】
【油耗】
油耗表现令人满意，对于一款SUV来说已经相当不错。在城市道路行驶时可以保持较低的能耗水平与燃油经济性了！而且它的充电速度也比较快方便实用一些吧~平时上下班开着它还是挺省心省钱实用的呢
【舒适性】
【外观】
外观看起来非常的大气，而且运动感很强。车身侧面线条流畅自然且动感十足！尾部的设计也很有特色和辨识度很高尾灯点亮之后的视觉效果也非常漂亮呢～另外就是车子它的这个大灯也是挺亮眼的呀~晚上的时候开着它出门感觉还是很拉风的哈哈
【内饰】
内饰的设计也很不错，整个中控台的造型很简约大气。而且车内还配备了大尺寸触控屏幕、全液晶仪表盘等高科技配置使得驾驶更加便捷舒适了！另外就是我这辆车子它里面的异味还是比较大的闻着挺刺鼻的
【性价比】
综合性价比来说，这车绝对是物有所值的。它不仅有着强大的动力和出色的操控性能、宽敞的空间表现以及丰富的配置选项等优点还具备较高的保值率与售后服务度让我在用车过程中更加放心地享受行车的乐趣与便利度！
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 上海 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩銆�约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2341 鍏噷 | |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
| 前排中间气囊 | ● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
| 防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节 |
| 魔毯智能悬架 | ● | 拖挂模式 | ● |
四驱/越野
| 中央差速器锁止功能 | ● | 限滑差速器/差速锁 | ● 前桥差速锁 ● 后桥差速锁 |
|---|---|---|---|
| 涉水感应系统 | ● | 低速四驱 | ● |
| 蠕行模式 | ● | 坦克转弯 | ● |
| 拖挂钩 | ○ 手动 | 拖车取电口 | ○ |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 双目 |
| 摄像头数量 | ● 12个 | 车内摄像头数量 | ● 2个 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
| 激光雷达品牌 | ● HUAWEI华为 | 激光雷达数量 | ● 1个 |
| 激光雷达线数 | ● 192线 | 激光雷达10%反射率探测距离 | ● 180米 |
| 激光雷达点云数量 | ● 184万/秒 | 前方最大探测距离 | ● 250米 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● 华为乾崑智驾ADS |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 华为Petal | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 夜视系统 | ● |
| 自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
| 记忆泊车 | ○ | 循迹倒车 | ● |
| 自动变道辅助 | ● | 匝道自动驶出(入) | ● |
| 信号灯识别 | ● | 方向盘离手检测 | ● |
| 自动驾驶辅助路段 | ○ 城市路段 ● 高速路段 | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动吸合车门 | ● 全车 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | - | 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 车侧脚踏板 | ● 电动 |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | ● LED | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 ● 后排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 17.3英寸 |
|---|---|---|---|
| 副驾娱乐屏尺寸 | ● 12.3英寸 | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 支持HUAWEI HiCar | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，小方 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 面部识别 | ● |
| DeepSeek应用 | ● 已接入 | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● DiLink | 后排控制多媒体 | ● |
| 车机系统内存(GB) | ● 12 | 车机系统存储(GB) | ● 256 |
| 多指飞屏操控 | ● | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 车内生物监测系统 | ● | 手机APP远程功能 | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | ● | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 |
| ETC装置 | ● | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排4个 |
|---|---|---|---|
| 220V/230V电源 | ● | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
| 手机无线充电功率 | ● 50W | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) ● 侧翼支撑 |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) ● 侧翼支撑 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器(仅驾驶位) | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腿托调节 |
| 第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 |
| 第二排独立座椅 | ● | 第三排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 第三排座椅电动调节 | ● | 座椅布局 | ● 2-2-2 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 后排座椅电动放倒 | ● |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● DEVIALET帝瓦雷 | 扬声器数量 | ● 18喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 128色 | 主动式环境氛围灯 | ● |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | ● | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 负离子发生器 | ● |
| 车内香氛装置 | ● | 空气质量监测 | ● |
| 车载冰箱 | ● | - | - |
【最满意的一点】
之前没有开过新能源，纯电驾驶确实噪音小，提速快，成本低，1900公里只加了一次油，现在油箱还有35%燃油，短途开他绝对没问题。外观绝对唬人，高大威猛的身材让路人都说这车太高了，绝对没人说他丑，其实最关键还是冲着他的华为乾?智驾，城市智驾很轻松，能够把开车当成享受了，不在是人为车服务，真正变成汽车为人服务。
【最不满意的一点】
要说不满意也有，不过开了俩月，也就觉得无所谓了，外观覆盖件和屏幕的硬度太差，手指头轻松搞上划痕，不过贴了屏幕膜也就解决了，再就是这个悬架升高降低没有明白他的逻辑，就算是锁定悬架，超过28公里时速也是降低，停哪里不动一会就降低了，而且最关键是车机没有提示。还有导航显示界面没有黑白天显示设置，大白天也是黑乎乎的，希望增加设置，再就是蓝牙电话的方向盘按钮只能接电话不能挂电话，太不人性化了，还得伸手去按屏幕上的挂电话，其他没啥。
【空间】
空间总体可以，前排驾驶空间调整范围挺广的，座椅的各个部位都能调整，配置是真不错，前排座椅调整好后，中排空间可见一斑，6坐车型中间通道还可以，去后排不至于放倒中排，可以直通后排，很便捷，我就不喜欢七座，还得反折中排左右，中途想出来进去的麻烦，后备箱空间受制于第三排座椅，很局促，只能放点小物件，折叠第三排后空间立马变大，放几个登机箱没问题。
【动力】
此车自己开驾驶起来还是很不错的，不亏电行驶的时候提速是很快，四秒多的百公里加速不是盖的，一辆硬派越野能到这速度可以了，还要啥自行车，亏电状态下就稍微差了点，慢个两秒吧，发动机声音稍微大点，毕竟车太重了了，音响效果也不错，行驶过程中头枕的扬声器效果不错，导航声音可以单独在驾驶位，其他座椅位置声音不大，不打扰其他成员，夜间的夜视系统也挺好的，自动启动的条件还是需要进一步调整，跑很久才会启动，而且开导航后夜市就不能用了，需要改善，方向盘调节按钮也需要调整，功能不全面，车机返回键只能按屏幕上的返回键，方向盘上没有就不对了，需要来回的切换，驾驶过程中需要返回只能伸手去按屏幕上的按键，不人性化。
【操控】
【油耗】
此车纯电续航100公里，冬季高速上用过全部纯电，一百公里基本上可以满足，不过不知道电池能撑几年一百公里，如果续航涨到200公里就更好了，油耗稍大，平台上有很多人开豹8亏电油耗9个多，不知道咋开的，我开的掉不下15个油，高速行驶18个油不在话下，不知道啥情况。
【舒适性】
【外观】
外观真的没得说，很魁梧，个头大，如果把后备胎再优化一下，更完美了，目前后备胎往外凸的太多了我，导致车长虚的很多，实际此车4900左右，后备胎伸出来三十多厘米。
【内饰】
内饰做工还可以，总体感觉科幻，特别是中控的设计，晚上的氛围灯设计挺讨巧的，门板上的氛围灯很不错。
【性价比】
这车性价比一般般，没有任何优惠，只不过现在各种补贴弥补了这一缺陷，厂家还有三千顶八千，利息减免两年，一个置换补贴6000，济南市置换补贴6000，山东省置换补贴15000元，轮胎升级2000块，总体来说还可以吧，可能后期豹8会有优惠，很多人都在说他后期会降价八万，可能吧，不过喜欢他的人不在乎那几万块钱的降价。
购车优惠：原价40.78万，交3000顶8000，2000块轮胎轮毂升级，置换补贴一共是6000+6000+15000=27000，10000元华为智驾高阶包（城市智驾），购置税5000多，保险10000块左右，两年利息10000左右，挂牌500块，开通ETC50块，就这些费用。
保养项目：七千公里一保养，首次保养3000公里，目前还没出首保，4S店赠送两次保养。
销售态度：4S店销售的服务态度那是没得说，销售顾问有求必应，小伙很精神，服务人员都很专业，必须赞一个。
品牌评价：方程豹的口碑还没有全部建立起来，年数少是关键，未来方程豹品牌一定能打出一片属于自己的市场。
售后服务：还没去4S店售后过，具体情况后期再看
故障维修：目前没出现过故障，没有维修过，机械部分咱是没有毛病，唯一不好的是充电桩不是官方自己在运营，而是从生产到安装到售后都是第三方在运营，挺不理解的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 济南 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 15 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1909 鍏噷 |
【最满意的一点】
作为方程豹豹8的车主，我想和大家分享一下这台车给我带来的惊喜和感动。提车快三个月了，从城市通勤到长途穿越，从家庭出行到户外露营，豹8几乎承包了我所有用车场景，让我彻底爱上了这种"可城可野"的生活方式。
先说最让我省心的华为乾?ADS 3.0智驾系统，上次从湖南老家回北京，全程4300多公里的高速公路，它自己跟车、变道、上下匝道，连服务区充电都安排得妥妥当当，让我这个老司机都直呼"科技改变生活"。特别是狭窄山路会车时，它自动寻找30度坡道完成会车，对面司机看呆的眼神让我觉得超有面子。
说到空间，六座布局简直是我的救星。过年回老家装了5个人的年货，第三排放倒还能塞下2个超大行李箱，露营时直接秒变移动仓库。最惊喜的是第三排座椅放倒后，后备厢能铺开充气床垫，带着全家在房车营地看江景睡觉，这才是真正的"移动城堡"。
2.2米车宽+1.97米车高带来的视觉冲击力，让日常通勤成为移动风景线。而1.8吨拖拽能力、3500kg牵引质量，又让我轻松应对房车、摩托等户外装备运输需求。实测亏电油耗仅8.5L/百公里，完美平衡了能耗与性能。搭载DMO电驱越野平台，综合功率550kW，750匹马力，4.8秒破百的加速性能堪比超跑。全球首款云辇-P液压悬架系统，140mm可调行程配合四轮联动技术，让1.9吨庞然大物也能灵活穿越泥地、碎石路。实测显示，即使单侧车轮离地，车身仍能保持稳定，这种"暴力模式"下的安全性令人震撼。
【最不满意的一点】
当然也有小遗憾，比如储物空间设计有点紧凑，冰箱用起来得“精打细算”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 榆林 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 8.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 200 鍏噷 |
【最满意的一点】
其硬朗的线条和方正的车身造型就让人眼前一亮。这款车延续了品牌“未来星舰美学”的设计思路，前脸横向发展的设计让视觉效果更宽，机盖的内凹处理有效提升了两侧的视觉高度，使得整车看上去更加威猛。大尺寸车标醒目，为前脸增添了几分霸气。
【最不满意的一点】
中控台的按键布局有点复杂，刚开始用的时候还真得好好研究一下。
【空间】
方程豹8的空间表现也很不错。它的车身尺寸比较大，车内空间很宽敞。前排驾驶座和副驾驶座的头部和腿部空间都很充裕，坐上去一点都不会觉得压抑。
【动力】
方程豹8的动力表现让我非常满意。它搭载了一套强大的动力系统，加速的时候推背感很强，动力输出源源不断。无论是在城市道路上超车，还是在越野路面上爬坡，它都能轻松应对。
而且，这款车的动力输出很平顺，换挡的时候几乎感觉不到顿挫。在高速行驶的时候，车内的噪音也很小，不会影响驾驶体验。另外，方程豹8还配备了多种驾驶模式，可以根据不同的路况选择合适的模式，让驾驶更加轻松。
【操控】
【油耗】
续航方面，方程豹8也给了我很大的惊喜。它采用了先进的混动技术，纯电续航里程可以满足日常通勤的需求，而且油耗也不高。在满油满电的情况下，综合续航里程非常可观，长途旅行也不用担心没地方加油或者充电。
【舒适性】
【外观】
第一眼看到方程豹8，它那霸气外露的外观就把我震住了。这车整体造型方方正正，线条硬朗，一看就是个不好惹的“硬汉”。前脸的大尺寸进气格栅，搭配粗壮的镀铬饰条，就像猛兽的大嘴，特别有攻击性。车身侧面，腰线的设计让车子看起来更加修长。悬浮式的车顶设计，增添了几分时尚感。还有那大尺寸的轮毂，搭配越野轮胎，一看就是为越野而生。车尾部分，外挂式的备胎和侧开式的尾门，都是硬派越野的经典元素，让人一看就热血沸腾。
【内饰】
方程豹8的内饰给我一种豪华又科技的感觉。中控台采用了大量的软性材质包裹，手感很不错。座椅是真皮材质的，坐上去柔软舒适，支撑性也很好，长时间开车也不会觉得累。
车内最吸引我的就是那块超大尺寸的中控屏，集成了车辆的各种功能，操作起来很流畅。车机系统也很智能，支持语音控制、导航、多媒体娱乐等功能，用起来特别方便。而且，车内还配备了氛围灯，晚上开车的时候，营造出一种温馨又浪漫的氛围。
【性价比】
方程豹8是一款非常不错的硬派越野SUV。它在外观、内饰、动力、空间、续航和智能化方面都有出色的表现
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 嘉兴 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年3月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
本人不是很爱拍照，所以没那么多照片分享，只能上提车照片镇楼了，诸位且将就着看
看豹八之前是有横向对比其他的品牌的，在此不过多赘述，避免有拉踩嫌疑
豹八最吸引我的地方就是内饰质感了，对比之下确实比其他同等级的车型质感要来的更加棒，野麦黄的内饰给人一种沉稳大气的感觉，加上类麂皮的车顶高贵感十足（反正我是第一眼就爱上了）
【最不满意的一点】
后备箱空间在第三排座椅使用状态下基本等于没有，但是第三排座椅支持单个电动调节，可以放倒一个座椅来进行行李的堆放，二排腿部空间稍显局促，好在二排座椅支持前后电动调节，所以使得我在日常使用的大部分状态下都能够得到一个比较舒服的空间，但是如果带上老人加小孩进行长途旅行的话，空间就显得不太够用了。
【空间】
【动力】
买豹八的一大部分原因肯定是因为华为智驾啦
华为ADS3.0的加持下使得日常驾驶起来不会过于疲劳，城区智驾在大部分场景下都游刃有余，但是依旧会有一些场景（包括但不限于环岛，大湾）略显呆滞，容易导致社死，当然如果车辆不多的话我会让他自己慢慢尝试处理，车辆太多了还是人为接管一下吧，怕被后车骂，哈哈哈
最开始使用的时候心里会很慌张，总觉得马上就要撞上去了，但是使用久了之后就会发现智能辅助驾驶还是很不错的，距离把控也很到位，并不会出现我脑补出来的画面。
车大导致通过狭隘的地方比较困难，但是豹八很贴心的将两侧距离以厘米为单位精准的显现在屏幕上，而且摄像头可以看到前轮中间及后轮侧边的位置空间，所以诸位对车辆尺寸把握不够清楚的车主可以以此为辅助更好的通过一些狭隘的地方。这点还是很好评的
说点不满意的地方：
1:雷达过于灵敏，进出停车场时明明车头已经出去了依旧会出现一直响声的情况，使得内心的慌张感更为强烈，
2:开起来还是像船一样，可能是车身太大的原因（但是我开X5并没有这种感觉）
3:起步加刹车会有明显点头的感觉，这个应该是车太重导致的。
【操控】
【油耗】
市区纯电续航能够达到120公里左右
平均100KM电耗大概在23-26的范围内，影响的因素无非就是开不开空调，音响声音大不大
高速亏电油耗因为我提车时间比较短还未有过数据，但是偶尔几次的亏电HEV行驶油耗表现大概在10左右，这么大这么重的一台车，毕竟提都提了，当然是选择原谅他了
【舒适性】
【外观】
方盒子谁能不爱呢？
豹八外观方面见人见智吧，对我个人而言比较满意，高度原创的设计，沉稳大气且不显得老气，只是得知方程豹品牌的确实不在多数，更多的时候我都得解释一下这是台什么车，但是我相信总有销量上去的那一天，到时候自有大儒为我辩经，哈哈
【内饰】
野麦黄+黑色类麂皮内饰大气感真的十足，前排三块屏幕及屏幕旁的把手也使得豹八的内饰显得格外美观
缺点就是中控台的塑料按键质感不是很好，有点不太搭的感觉，毕竟其他地方堆料已经很豪华了，塑料按键确实拉低档次
主副驾的遮阳板都配了两块，好评
后排没配遮阳帘差评
【性价比】
售后服务：这里点名表扬一下方程豹直营店的售后服务，从看车到提车到后续蹭电，服务水准都是一如既往，见面优先递水，饭点询问是否用餐，店内人员都很热情，且在我提车后拉了一个12个人的群为我解决售后问题
1我车刚提贴车衣时发现备胎盖飞漆，售后人员第一时间提供解决方案（更换新的备胎罩，或者拆现有试驾车的备胎罩给我更换），因为新备胎罩也是需要喷漆的，所以在确认试驾车备胎罩无问题后我选择了更换试驾车备胎罩，补偿我一面车漆
2:雨刷异响，开到店里师傅检测，拍视频，更换新的雨刷，将车车充满电，询问是否在店内用餐。售后服务真的很好
点名批评方程豹出场质检，虽然问题不大，但是真的很影响心情，国产车做工还是有待加强
最后总结一下：这个价位豹八的整体表现还是很好的，如果有像我一样喜欢自驾，且不满足于SUV的情况，我会推荐你入手豹八（我的小伙伴在我的推荐下于3/10号提车成功）
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 南昌 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 12 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1450 鍏噷 |
【最满意的一点】
豹 8 的动力表现堪称惊艳，搭载的鲲鹏超能混动系统动力强劲且响应迅速。在试驾过程中，无论是起步加速还是中后段再加速能力都表现得游刃有余；同时车辆还配备了先进的智能驾驶辅助功能如自适应巡航、车道保持等功能让长途旅行更加轻松自如
【最不满意的一点】
车机系统：虽然豹8在智能化方面表现出色，但与同级别竞品相比仍有差距。在某些复杂场景下操作起来不够便捷；
【空间】
方程豹8在空间布局上堪称完美，其车身尺寸宽大而宽敞。无论是前排还是后排乘客都能享受到充足的腿部与头部活动范围；后备厢容积也相当可观能够轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求
【动力】
试驾时，动力输出平顺且强劲。加速迅猛而平稳有力没有顿挫感存在让我能够轻松应对各种路况需求！此外还配备了多种辅助功能如全速自适应巡航控制、车道偏离预警等实用配置提升了行车的安全系数与便利度
【操控】
【油耗】
续航方面我觉得还是挺不错的，因为平时上下班开的话基本上都是纯电模式下行驶。而且它的油耗也不高百公里综合下来也就是7个多的样子吧！对于这个结果我感觉还是挺满意的毕竟这么大的一台车子能够有这么低的燃油消耗水平我已经相当满意了
【舒适性】
【外观】
外观设计的还是挺有气场，前脸的造型设计得比较霸气十足。中网造型很独特耐看！大灯看上去炯炯有神的样子也很犀利拉风了~车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂尺寸也很大与整车的气质相呼应整体来说这款车子无论是从哪个角度看都给人一种很强的视觉冲击力
【内饰】
进入车内，豹 8 的内饰营造出了一种温馨而舒适的氛围。座椅采用高级材质制作而成包裹性良好且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感！此外还配备了大尺寸触控屏幕等实用配置提升了整体的使用体验与便利度
【性价比】
性价比方面我觉得它的表现还是挺不错的，毕竟这个价位能买到这么优秀的SUV车型还是很划算的。而且它的配置也很丰富实用一些比如360度全景影像、全速自适应巡航等这些功能都提升了驾驶的安全系数与便利程度
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 宿迁 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩銆�约会 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2348 鍏噷 | |
【最满意的一点】
豹8这款车真的太酷了，黑色的轮毂，帅气霸道肌肉的车身，前脸中还有大面积的亮块和漂亮的灯组，一看就很硬朗霸气，这款车我最看重的就是车子的颜色显得气场十足又很有个性，提车时我有认真检查过车漆车门的接缝和前机盖以及后备箱，车漆都挺厚实的。
【最不满意的一点】
在价格上总有心理不平衡的感觉，讨价还价也没有多大的力度，就是真心喜欢不去计较这些。
【空间】
车身轴距有将近三米，作为6座车来说，空间是挺不错的，满座都不会感觉拥挤，要是放倒座椅还能得到很大的后备箱。
【动力】
前期提速挺快的，后期的动力十足，只要你舍得踩油门，动力还是很值得点赞的，提车是和朋友一起的，一人开了一半的路程吧，我觉得挺安静的，朋友觉得车子很容易控制，视野角度好。
【操控】
【油耗】
频繁开空调或者是户外温度低，都对续航有影响，车子百公里的亏电油耗也就9个多，对比车型的话费用还算可以。
【舒适性】
【外观】
一看就是为男生所设计的车子，威武的霸气的外观，搭配上漂亮的灯组，前脸还有大面积的亮块，车子很有运动的氛围。
【内饰】
内饰舒适性挺高的，实用性也不错，有超大的液晶屏，还有副驾驶的娱乐屏配备，娱乐屏很容易留下指纹，感觉用起来没有中控屏丝滑。
【性价比】
对于价格我不是特别满意，因为没有优惠，礼品选择空间挺多的，说是可以给一个户外的装备，我还是挺希望价格上有所变动的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 武汉 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 9 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 550 鍏噷 |
【最满意的一点】
当我踩下油门的那一刻，动力响应十分迅速，推背感十足。不管是在城市道路的起步超车，还是在高速上的加速并线，它都能轻松应对，动力储备相当充沛。而且它的悬挂调校得也非常出色，在过一些减速带和坑洼路面时，能明显感觉到震动被很好地过滤掉了，车内的颠簸感极小，舒适性大大提升。
【最不满意的一点】
语音控制系统的识别准确率不高，用方言交流时，基本无法准确识别指令，普通话稍微带点口音，它就 “懵圈” 了，这对日常使用造成了极大的困扰。
【空间】
日常通勤时，驾驶位的空间宽敞，腿部和头部都能自由舒展，周末和朋友一起出行，后面两排的空间表现也很出色，朋友们都反馈说腿部和头部空间都很充裕，而且车内的一些小储物空间设计得也很巧妙，像扶手箱里有专门的分层，可以分类存放各种小物件，找东西的时候一目了然。
【动力】
面对坑洼泥泞的路况，它的四驱系统和高离地间隙让通过性变得极为出色，轻松征服各种复杂地形，让我感受到了前所未有的驾驶乐趣。
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
外观真的很霸气，整体线条硬朗，充满了力量感。大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，看上去极具攻击性。车身侧面的肌肉线条也很流畅，轮毂的样式也很独特，给人一种稳重大气的感觉。而且它的车漆质感很好，在阳光下显得格外亮眼，开在路上回头率超高。
【内饰】
全液晶仪表盘能根据不同的驾驶模式切换显示风格，科技氛围直接拉满。车内的氛围灯也很有特色，多种颜色可选，能根据音乐节奏变化，在夜间营造出非常浪漫的驾乘环境。
【性价比】
相比一些合资品牌的同类型车型，价格要实惠不少。虽然油耗偏高，但综合考虑它的整体表现，我觉得它的性价比还是比较高的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 苏州 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
外观个人非常满意，本来之前就了解过方程豹，而且也比较相信比亚迪，因为有朋友也提过他们旗下的mpv，整体开下来还可以，真的感叹现在国产车越来越好了，加上现在新能源发展得这么迅猛，所以打算买越野车的时候，看了几款车型方程豹的车在我心里就排了第一位，当时也是说去线下再去看看实车，试驾感受一下。当时在园区开的时候慢悠悠的没有什么感觉，开起来的时候才发现他动力还是不错的。加上当时有旧车置换的补贴，想着早买早享受，正好要去川西玩。再加上他们的仰望吹得非常牛爆，把很多功能也搭载了，算是平替仰望吧。
【最不满意的一点】
这个车机系统整体用下来还不错，但偶尔信号网络不好的情况下，系统还是有一些卡顿，或者识别不清晰的地方，不知道是不是自己普通话不好，是提车后就去川西玩了一下就能感受得到，平时在城区跑是没有问题的，执行起来比较流畅，在车辆驾驶过程当中有任何需求，随时随地呼唤小方助手。
【空间】
本来他的车身就在5米多了，空间很大，储物功能也非常多，而且还带了一个小冰箱，随时随地可以喝到冰水还是非常棒的。
【动力】
电车开起来不错，提速很快，但是越撑了他始终驾驶感，不如轿车，转弯时速度过快，感觉车身有点晃。再泥泞路上或者颠簸路段的时候，它的地面通过性很好，目前都没有去带它参加过越野赛，改天有时间去世了再和大家讨论。
【操控】
【油耗】
续航还是可以的，我一般在城区通勤就用电，然后出去玩的时候才加上油，他续航的话基本上我三天充一次电，用起来也很方便，反正下班的时候停车充点，你习惯了后就和我们手机充电一样简单。
【舒适性】
【外观】
外观很霸气，头部看起来稍微有点圆润，尾部很硬朗，能选的几种颜色看起来质感都挺不错，和媳妇儿纠结了半天后，还是最后选择了黑色，这是当时要提车的时候拍的，也是少数他很干净的时候。
【内饰】
内饰非常有质感，自己选择了一个浅色的。
那个挡把在启动时，他会自动上升，很有仪式感，而且透明的水晶按键加上周围的深灰色金属标识，搭配起来很绝。当时看了这个车的内饰，看其他的就索然无味。
【性价比】
新能源的越野车，他对别人有车的越野车肯定性价比是很高的，毕竟用电还是要省一些钱，就是保养开始担心说比较贵，但当时有活动买了一个保养套餐，感觉成本都下来挺低。而且他三电也有质保解决了我一些顾虑，挺相信他们的技术。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 9.1 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1153 鍏噷 |
【最满意的一点】
最满意的点就是它的外观和空间。我一直都挺喜欢比亚迪这个品牌，上一辆车就是海豹，有了出去自驾的想法，就想换一台大型的SUV，豹8正好满足我的需求，外观就是那种高大帅气的，功能又很多，模式也多，如果到时候出去自驾根本不担心车子问题，特别是户外越野，安全系数让我很放心。豹8刚上市那会，经常刷到它的视频，看了很多的评论以及那种博主测评，口碑都挺不错的，我就去当地的4S店试驾了一回，当晚回去就下定决心再去4S店提车。
【最不满意的一点】
最不满意的，目前我还没觉得有什么，如果非要有改进的话，可能就是智驾这一块，提车之后没怎么试过，只有在比较偏僻一点的道路才敢用，可能是心里还有点害怕。因为使用起来，感觉有点像人机模式，说到底还是人工智能，一些可以变通的地方还是不够全面。
【空间】
空间还可以，本来就是看着空间大才来买的。要去自驾，东西带得就多，空间肯定是选大一点的，我的是6座，平时和父母、爱人出行，后排坐不到的话，还可以折叠起来，就得到一个更大的后备箱。前排的功能也都不错，空间也足够大。
【动力】
新车开起来就是一个字，爽！稳定性很不错，动力方面对于我来说，我觉得可以了。像那种转弯或者掉头都挺丝滑的，有一点就是刹车，一点就刹，感觉不太丝滑。还有就是智驾了，平时使用的不多，不太熟练，也不太放心，还是再多磨合一段时间。
【操控】
【油耗】
续航的话，提车之后都是在市区或者县城跑得多。还没有上过高速，等到过段时间去自驾的时候，再来评价一下续航方面的。有时候城区路段拥挤的话，油耗跑的就是10升这样，路段顺畅的话，我觉得应该会低一些。续航还是有待观察的。
【舒适性】
【外观】
我就是冲着豹8的外观买的！车子给人一种很强的气场，是行驶在路上，路过的人都要看几眼的那种车。像腰线设计这种，看着就很硬朗。车头就是符合越野车的外观。车尾很霸气，灯组我觉得做得也挺漂亮的。
车身做工：质量不用说了，我很满意，信得过。
【内饰】
内饰还可以，座椅材料都很舒适，柔软度和包裹感都可以。座椅加热，按摩这些功能都很齐全，连第二排座椅都可以有靠背和腿拖的调节。那个冰箱标配也还可以，但是就是有点占用主驾的空间。进入车里，给人的感觉就是高端大气上档次的感觉。中控大屏幕的操作也比较顺手，硬件配置也给力。总的来说就是满满科技感的内饰。
【性价比】
性价比的话，这种高端品牌的车车，贵有贵的好处，去买车的时候，还是有优惠的，而且感觉目前豹8这款车在现阶段的一些智能电驱越野车型里面，暂时是没有其他的竞品的。性价比就是还是比较值得去购买的，在经济条件允许的情况下。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 柳州 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 6.1 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 511 鍏噷 |
【最满意的一点】
最满意的就是外观，看起来非常大气上档次。而且它的空间也非常大、舒适性好！前排和后排乘客都能够享受到足够的头部与腿部活动范围；后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求了
【最不满意的一点】
其实整体都还不错，就是新车的味道有点大。我这个人对味道比较敏感一些吧！但是这个车刚提回来的时候还是有一股怪味的！
【空间】
空间方面表现的还是挺不错的，因为这辆车子它的乘坐感受很好。我身高1米78坐在主驾驶位置的时候感觉头部和腿部都还有很大的活动范围呢！后排坐三个成年人也不会觉得拥挤或局促感出现而且车内还设计了很多储物格方便存放一些零碎的物品比如手机、钱包等等这些小物件很方便实用性很强
【动力】
动力方面的话，这款车的发动机性能强劲。起步迅速且平顺性好没有顿挫感存在让我在行驶过程中感到更加安心放心地享受行车的乐趣与乐趣！悬挂系统的调校也很到位过坑洼路面时颠簸较小能够很好地吸收震动并保持稳定的姿态乘坐体验很不错
【操控】
【油耗】
油耗表现令人满意，对于一款SUV来说已经相当不错。在城市道路行驶时可以保持较低的能耗水平与燃油经济性了！而且它的充电速度也比较快方便实用一些吧~平时上下班开着它还是挺省心省钱实用的呢
【舒适性】
【外观】
外观看起来非常的大气，而且运动感很强。车身侧面线条流畅自然且动感十足！尾部的设计也很有特色和辨识度很高尾灯点亮之后的视觉效果也非常漂亮呢～另外就是车子它的这个大灯也是挺亮眼的呀~晚上的时候开着它出门感觉还是很拉风的哈哈
【内饰】
内饰的设计也很不错，整个中控台的造型很简约大气。而且车内还配备了大尺寸触控屏幕、全液晶仪表盘等高科技配置使得驾驶更加便捷舒适了！另外就是我这辆车子它里面的异味还是比较大的闻着挺刺鼻的
【性价比】
综合性价比来说，这车绝对是物有所值的。它不仅有着强大的动力和出色的操控性能、宽敞的空间表现以及丰富的配置选项等优点还具备较高的保值率与售后服务度让我在用车过程中更加放心地享受行车的乐趣与便利度！
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 上海 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩銆�约会 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2341 鍏噷 | |
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