ICAR-V27增程系统实测续航扎实适配长途出行

续航焦虑是家庭长途出行的最大痛点，而增程式车型凭借 “可油可电” 的驱动模式，完美解决了这一问题，成为家庭长途出行的优选。ICAR V27 作为专为家庭长途出行打造的增程 SUV，搭载奇瑞黄金增程系统，拥有 1200km CLTC 综合续航，自开启盲订后便备受家庭用户关注。本次开展 ICAR V27 的深度试驾，全程约 300 公里，覆盖城市通勤、高速长途、郊野道路等多种路况，模拟三代同堂的出行场景，重点实测增程系统的动力表现、续航扎实度、亏电油耗、静音性四大核心维度，看看这套系统的实际表现如何，是否能真正贴合家庭长途出行的需求。

ICAR V27 搭载的奇瑞黄金增程系统，由 1.5T 增程专用发动机和前后双电机组成，其中 1.5T 增程器最高热效率达 45.79%，采用阿特金森循环、高压直喷等先进技术，仅负责发电不参与车辆驱动，车辆始终由电机驱动，从根源上保证了动力的平顺性，这也是增程式车型相比燃油车型的核心优势。前后双电机总功率 200kW，总扭矩 400N・m，这样的动力参数既保证了充沛的动力输出，又能兼顾纯电驱动的平顺性，完全贴合家庭用户的驾乘需求。本次试驾的城市通勤路段全程 35 公里，途经 22 个红绿灯路口，开启纯电模式时，动力响应迅速且平顺，踩下加速踏板动力即刻输出，没有传统燃油车的换挡顿挫感，起步、超车都十分轻松。在城市快速路中，时速从 60km/h 提升至 100km/h，动力输出线性，没有突然窜动的情况，提升了驾乘的舒适性。

进入高速长途路段后，将车辆切换为增程模式并将保电比例设置为 50%，时速提升至 100km/h 时车身依旧稳定，无发飘、晃动的情况，深踩加速踏板超车时，动力储备充足，超车动作干净利落，没有拖沓感，时速 120km/h 时车辆动力仍有富余，能充分满足高速超车的需求。车辆还提供运动、越野等多种驾驶模式，可根据不同路况灵活切换，运动模式下动力响应更积极，油门踏板灵敏度提升，适合追求驾驶体验的驾驶员；越野模式下四驱系统优化扭矩分配，提升车辆通过性，适合郊野非铺装道路行驶。实测中，在郊野碎石、坑洼路段开启越野模式，车辆能平稳通过，车轮抓地力充足，车身无明显晃动，贴合家庭户外出行的通过性需求。

无论是城市通勤还是高速行驶，增程器启动时的表现都十分出色，通过静音链条、多层隔音棉、液压减震悬置等多重静音技术，将增程器工作时的噪音和振动控制在极低水平，车内几乎感受不到增程器的运行，仅能通过仪表盘看到运行指示，全程驾乘体验与纯电车型基本无异，打破了传统增程车型增程器启动噪音大的痛点，贴合家庭用户对驾乘静谧性的需求。

续航扎实度是增程式车型的核心竞争力，也是家庭用户长途出行的核心考量，ICAR V27 的 CLTC 综合续航 1200km、纯电续航 210km，这样的续航数据在实际驾驶中能否落地，是本次试驾的重点。试驾初始，车辆电池满电、油箱加满，表显综合续航 1205km，与官方数据基本一致，开启增程模式、保电 50%，全程开启 24℃空调、智驾辅助系统与座椅加热，模拟冬季家庭长途出行的真实状态，高速路段时速保持在 100-110km/h 之间。行驶 210 公里后，车辆电池电量剩余 51%，油箱剩余油量约 40L，表显综合续航仍有 780km，实际行驶里程与表显续航消耗基本一致，无明显虚标，续航表现扎实，按此计算，车辆在高速长途场景下的综合续航可达 1000km 以上，能满足家庭跨省自驾的需求，真正做到一箱油 + 满电畅行千里。

纯电续航方面，在城市通勤路况下实测，全程开启 24℃空调，行驶 200 公里后车辆电池电量剩余 5%，纯电续航达成率超 95%，210km 的纯电续航能满足家庭 3-5 天的城市通勤需求，实现零油耗出行，大幅降低日常用车成本。车辆配备的智能能量管理系统，能根据路况、车速、电池电量等信息自动调整能量分配策略，实现智能保电，城市通勤时优先纯电驱动，高速巡航时自动启动增程器发电并保持电池合理电量，爬坡、超车时同时调用电池和增程器能量，提供强劲动力。驾驶员也可手动设置保电比例，长途自驾前将保电比例设为 80%，能确保复杂路况下的动力输出，进一步提升出行的便利性。

亏电油耗是衡量增程式车型经济性的重要指标，ICAR V27 官方百公里亏电油耗 5.6L，本次试驾将车辆电池电量耗至 20%，开启保电模式在城市 + 高速的综合路况下行驶 50 公里，实测表显百公里亏电油耗 5.8L，与官方数据基本一致，无明显偏差，油耗表现亮眼。按 92 号汽油 8 元 / L 计算，每公里油费仅 0.464 元，远低于同级别燃油 SUV 的百公里 8-10L 油耗，即便是全程亏电行驶，用车成本也十分亲民。而且这款车的增程器支持 92 号汽油，无需加注高标号汽油，进一步降低了用车成本，对于家庭长途出行来说，能节省不少开支。车辆油箱容积 55L，按百公里亏电油耗 5.8L 计算，油箱加满后亏电状态下续航可达 948 公里，搭配 210km 纯电续航，综合续航超 1100km，与官方数据基本一致，续航扎实无焦虑。

静谧性是家庭用车舒适性的重要指标，尤其是长途出行，出色的静谧性能有效减少驾乘疲劳，提升出行体验。ICAR V27 在静音性方面做了全方位优化，从增程器静音设计到车身隔音处理，每一个环节都力求打造静谧座舱，实测表现贴合家庭需求。除了增程器的多重静音技术，车身还采用双层隔音玻璃，有效隔绝风噪和胎噪；发动机舱、车门、底盘都配备多层隔音棉和隔音罩，进一步提升隔音效果；底盘还做了底盘装甲处理，既防锈又能减少路面噪音传递。本次试驾对车内噪音进行实测，时速 60km/h 城市行驶时，车内噪音仅 52 分贝，相当于安静办公室的音量；时速 100km/h 高速巡航时，车内噪音仅 62 分贝，主要为胎噪和风噪，正常交谈无需刻意提高音量；时速 120km/h 时车内噪音约 65 分贝，仍在可接受范围内，即便是长时间高速行驶，驾乘人员也不会感到烦躁，出色的静谧性让家庭长途出行更舒适、更惬意。

综合来看，ICAR V27 搭载的奇瑞黄金增程系统，实际表现十分贴合家庭长途出行的需求，动力平顺充沛，全程纯电驱动的体验让驾乘更舒适；1200km 综合续航扎实无虚标，彻底解决家庭长途出行的续航焦虑；百公里亏电油耗低至 5.8L，用车成本亲民，兼顾经济性与便利性；全方位的隔音优化让车内静谧性出色，有效减少长途驾乘疲劳。这套增程系统让 ICAR V27 成为家庭长途出行的理想选择，无论是城市通勤还是跨省自驾，无论是日常出行还是户外露营，都能完美适配，为家庭用户带来舒适、便捷、安心的驾乘体验。