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预约试驾 询问底价 风云A8L 2025款 1.5L 70km 舒适型 11.99万
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风云A8L 2025款 1.5L 70km 舒适型

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基本参数
厂商 奇瑞汽车 级别 紧凑型车
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2024.12 WLTC纯电续航里程(km) 53
CLTC纯电续航里程(km) 70 快充时间(小时) -
慢充时间(小时) 1.5 快充电量百分比 -
最大功率(kW) 225 最大扭矩(N·m) 435
发动机 1.5L 102马力 L4 电动机(Ps) 204
变速箱 1挡DHT 长*宽*高(mm) 4780*1843*1487
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 180
官方0-100km/h加速(s) - WLTC综合油耗(L/100km) 1.88
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 首任车主不限年限/年行驶里程不超过3万公里(非营运)/(责任免除条款以官方为准)
车身
高度(mm) 1487 轴距(mm) 2790
前轮距(mm) 1580 后轮距(mm) 1580
接近角(°) 15 离去角(°) 17
车身结构 三厢车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 4 座位数(个) 5
油箱容积(L) 60 后备厢容积(L) -
风阻系数(Cd) 0.26 整备质量(kg) 1591
最大满载质量(kg) 1990 - -
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 102
最大功率(kW) 75 最大功率转速(rpm) 6000
最大扭矩(N·m) 125 最大扭矩转速(rpm) 4000
最大净功率(kW) 71 燃料形式 插电式混合动力
燃油标号 92号 供油方式 多点电喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 310
前电动机最大功率(kW) 150 前电动机最大扭矩(N·m) 310
系统综合功率(kW) 225 系统综合功率(Ps) 306
系统综合扭矩(N·m) 435 驱动电机数 单电机
电机布局 前置 电池类型 磷酸铁锂电池
电芯品牌 国轩高科 电池冷却方式 液冷
WLTC纯电续航里程(km) 53 CLTC纯电续航里程(km) 70
电池能量(kWh) 9.525 百公里耗电量(kWh/100km) -
电池组质保 - 快充功能 -
快充时间(小时) - 慢充时间(小时) 1.5
快充电量(%) - - -
变速箱
简称 1挡DHT - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 215/55 R17
后轮胎规格 215/55 R17 备胎规格 补胎工具
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2025款 1.5L 70km 舒适型
上饶车友7894677  2025-02-24 15:17:20    鍙戣〃
【最满意的一点】 今天来说说我买奇瑞风云A8L,本人在上饶县城,其实我开始看的不风云A8L的车,那时候A8L没有上市,中间到店看车看的也是A8,试驾说,看过A8L的宣传视频,问了销售的上市时间,还是想想再等等。 【最不满意的一点】 最不满意的地方还没有诶,因为平时上下班通勤开得比较少,目前使用几个月下来都还算可以吧 【空间】 这款车也是我的第二台车子了,之前的是纯油的车,没有开过电车,这款车使用下来总体感觉还是不错的,后排空间也很大,像平带带父母出行上下车也方便,而且后备箱空间也很大。我妈平时让我带的东西可以装的下很多。 【动力】 还满意,舒适感可以 【操控】 【油耗】 续航的话,像平时上下班看的话用电比较多,不怎么跑长途基本上都是用电,然后也挺实用的 【舒适性】 【外观】 这款车还有个外放音的功能,车前头还自带音响。 车子的外形我很喜欢,选了自己喜欢的颜色,内饰也是统一的,内我觉得设计还算简洁大方,材质看起来不会很熟料。我也去看过秦L但是内饰方面A8L看起来更有质感,不相信可以对比下就知道了。 【内饰】 车子的外形我很喜欢,选了自己喜欢的颜色,内饰也是统一的,内我觉得设计还算简洁大方,材质看起来不会很熟料。我也去看过秦L但是内饰方面A8L看起来更有质感,不相信可以对比下就知道了。 【性价比】 性价比还可以吧,像一般我想要的功能都有 之前也有看过其他车型,但是还是选择了这款款风云A8L车主 【为什么最终选择这款车】
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2025款 1.5L 70km 舒适型
天津车友2024672  2025-02-20 12:16:07    鍙戣〃
【最满意的一点】 风云a8l已经上市有一段时间了,趁着周末有时间就去试驾一下风云a8l。 到了门店,销售小哥一早就在等候了。简单登记下就开启试驾之旅。试驾完后说说我对这台车的看法。 以下是一篇风云A8L的试驾帖: 首先外观 风云A8L的外观设计时尚大气且富有辨识度。前脸采用大尺寸多边形镀铬进气格栅与犀利的“风刃”造型大灯相搭配,熏黑处理的横向格栅营造出豪华感的同时,凸显新能源身份.车身侧面线条流畅,溜背式设计配合上扬的腰线,展现出动感姿态,18英寸双色轮毂进一步提升了整车的视觉冲击力.车尾部分,贯穿式的“流云尾灯”设计是一大亮点,点亮后不仅飘逸感十足,还提升了整车的科技氛围,“c-dm”标识则明确表明了其插电混动车型的身份。 然后是配置 内饰方面,风云A8L采用了大量高品质软性材料进行包裹,触感细腻.双液晶屏设计十分吸睛,全液晶仪表盘与15.6英寸的中控大屏显示清晰细腻,信息丰富,搭载的Lion5.0车机系统搭配高通骁龙8155芯片,操作响应迅速,集成了智能导航、多媒体娱乐、车辆设置以及智能语音控制等丰富功能,还支持华为Hicar、苹果Carplay等手机互联功能.此外,车内配备50w无线快充、双区智能语音交互、540度全景影像、10个安全气囊、ENC主动降噪功能等,还具备车载KTV等娱乐功能,配置丰富,科技感与实用性并存。 最后说说驾驶感受 动力性能上,风云A8L搭载的鲲鹏超能混动C-DM5.0系统,由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成,动力输出平顺且强劲.起步阶段,电动机瞬间输出强大扭矩,车辆起步轻快静谧,在城市拥堵路况下优势明显;加速超车或高速行驶时,发动机与电动机协同工作,推背感强烈.操控性方面,方向盘转向手感轻盈精准,指向性极佳,前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合,经过精心调校,在过弯时能有效抑制车身侧倾,经过颠簸路面时能迅速过滤震动,为驾乘人员营造出舒适平稳的乘坐环境.此外,丰富的驾驶辅助系统,如自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等功能,在长途驾驶或高速公路行驶时,有效减轻了驾驶者的疲劳感,提高了行车安全性 【最不满意的一点】 1.燃油经济性在追求强劲动力的同时,风云A8L与同级别竞品相比,油耗表现稍逊一筹。对于那些注重长期运营成本的用户而言,这是一个值得考量的因素。 2.后部乘坐空间虽然前排提供了充足的舒适度,但对于我这个 180cm乘客而言,风云A8L的后排腿部空间可能略显紧凑,特 别是在长途旅行中,后座乘客的舒适度会受到影响。这一问题 提示厂家在未来的设计中需更细致地考量人体工程学原理,以 优化乘坐体验。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 主驾驶位 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 低速行车警告
道路救援呼叫 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
摄像头数量 ● 4个 超声波雷达数量 ● 4个
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 卫星导航系统
导航路况信息显示 地图品牌 ● 高德
并线辅助 - 车道保持辅助系统 -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 驾驶位 远程启动功能
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾位 ● 副驾驶 后雨刷 -
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 10.25英寸
中控屏幕类型 ● LCD 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持HUAWEI HiCar 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗
语音助手唤醒词 ● 嗨,小奇 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 双区域 应用商店
车载智能系统 ● Lion OS - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副-
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 整体放倒 前/后中央扶手 前● / 后-
后排杯架 - - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 6喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
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2025款 1.5L 70km 舒适型
上饶车友7894677  2025-02-24 15:17:20    鍙戣〃
【最满意的一点】 今天来说说我买奇瑞风云A8L,本人在上饶县城,其实我开始看的不风云A8L的车,那时候A8L没有上市,中间到店看车看的也是A8,试驾说,看过A8L的宣传视频,问了销售的上市时间,还是想想再等等。 【最不满意的一点】 最不满意的地方还没有诶,因为平时上下班通勤开得比较少,目前使用几个月下来都还算可以吧 【空间】 这款车也是我的第二台车子了,之前的是纯油的车,没有开过电车,这款车使用下来总体感觉还是不错的,后排空间也很大,像平带带父母出行上下车也方便,而且后备箱空间也很大。我妈平时让我带的东西可以装的下很多。 【动力】 还满意,舒适感可以 【操控】 【油耗】 续航的话,像平时上下班看的话用电比较多,不怎么跑长途基本上都是用电,然后也挺实用的 【舒适性】 【外观】 这款车还有个外放音的功能,车前头还自带音响。 车子的外形我很喜欢,选了自己喜欢的颜色,内饰也是统一的,内我觉得设计还算简洁大方,材质看起来不会很熟料。我也去看过秦L但是内饰方面A8L看起来更有质感,不相信可以对比下就知道了。 【内饰】 车子的外形我很喜欢,选了自己喜欢的颜色,内饰也是统一的,内我觉得设计还算简洁大方,材质看起来不会很熟料。我也去看过秦L但是内饰方面A8L看起来更有质感,不相信可以对比下就知道了。 【性价比】 性价比还可以吧,像一般我想要的功能都有 之前也有看过其他车型,但是还是选择了这款款风云A8L车主 【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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璐拱鏃堕棿2025年1月娌硅€�4 鍗�/鐧惧叕閲�鐩墠琛岄┒140 鍏噷
2025款 1.5L 70km 舒适型
天津车友2024672  2025-02-20 12:16:07    鍙戣〃
【最满意的一点】 风云a8l已经上市有一段时间了,趁着周末有时间就去试驾一下风云a8l。 到了门店,销售小哥一早就在等候了。简单登记下就开启试驾之旅。试驾完后说说我对这台车的看法。 以下是一篇风云A8L的试驾帖: 首先外观 风云A8L的外观设计时尚大气且富有辨识度。前脸采用大尺寸多边形镀铬进气格栅与犀利的“风刃”造型大灯相搭配,熏黑处理的横向格栅营造出豪华感的同时,凸显新能源身份.车身侧面线条流畅,溜背式设计配合上扬的腰线,展现出动感姿态,18英寸双色轮毂进一步提升了整车的视觉冲击力.车尾部分,贯穿式的“流云尾灯”设计是一大亮点,点亮后不仅飘逸感十足,还提升了整车的科技氛围,“c-dm”标识则明确表明了其插电混动车型的身份。 然后是配置 内饰方面,风云A8L采用了大量高品质软性材料进行包裹,触感细腻.双液晶屏设计十分吸睛,全液晶仪表盘与15.6英寸的中控大屏显示清晰细腻,信息丰富,搭载的Lion5.0车机系统搭配高通骁龙8155芯片,操作响应迅速,集成了智能导航、多媒体娱乐、车辆设置以及智能语音控制等丰富功能,还支持华为Hicar、苹果Carplay等手机互联功能.此外,车内配备50w无线快充、双区智能语音交互、540度全景影像、10个安全气囊、ENC主动降噪功能等,还具备车载KTV等娱乐功能,配置丰富,科技感与实用性并存。 最后说说驾驶感受 动力性能上,风云A8L搭载的鲲鹏超能混动C-DM5.0系统,由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成,动力输出平顺且强劲.起步阶段,电动机瞬间输出强大扭矩,车辆起步轻快静谧,在城市拥堵路况下优势明显;加速超车或高速行驶时,发动机与电动机协同工作,推背感强烈.操控性方面,方向盘转向手感轻盈精准,指向性极佳,前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合,经过精心调校,在过弯时能有效抑制车身侧倾,经过颠簸路面时能迅速过滤震动,为驾乘人员营造出舒适平稳的乘坐环境.此外,丰富的驾驶辅助系统,如自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等功能,在长途驾驶或高速公路行驶时,有效减轻了驾驶者的疲劳感,提高了行车安全性 【最不满意的一点】 1.燃油经济性在追求强劲动力的同时,风云A8L与同级别竞品相比,油耗表现稍逊一筹。对于那些注重长期运营成本的用户而言,这是一个值得考量的因素。 2.后部乘坐空间虽然前排提供了充足的舒适度,但对于我这个 180cm乘客而言,风云A8L的后排腿部空间可能略显紧凑,特 别是在长途旅行中,后座乘客的舒适度会受到影响。这一问题 提示厂家在未来的设计中需更细致地考量人体工程学原理,以 优化乘坐体验。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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