底盘有惊喜！开起来不像10万的车

聊完动力和安全，咱们得说说驾驶质感。第五代瑞虎8豹款的底盘据说和捷豹路虎技术同源，由奇瑞和捷豹路虎联合团队调校。

硬件上前麦弗逊+后多连杆独立悬架全系标配，不存在低配给扭力梁的情况。更实在的是，全系用了前后铝合金转向节，减轻了簧下质量，操控更灵活。

实际体验如何？官方数据说，这套液压隔振系统让行驶振动感降低44%，过减速带冲击感降低49%。媒体试驾反馈也普遍提到，底盘整体感很强，滤震柔和，高速过弯支撑性也不错。总的来说，这底盘质感确实超出了大家对十万级SUV的预期。