极狐 阿尔法S5 2024款 650ULTRA 390kW
极狐 阿尔法S5直降8000元 欢迎赏车 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
17.68万
车型口碑：
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指 导 价：
18.48万
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车身颜色：
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咨询电话：
4008726528
主营品牌
最高降价车型
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极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5) 2024款 520 AI
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10.78 万 1.20 万
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9.98 万 1.00 万
基本参数
| 厂商 | 北汽新能源 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.06 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 650 | 快充时间(小时) | 0.28 |
| 慢充时间(小时) | 12.9 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 390 | 最大扭矩(N·m) | 690 |
| 电动机(Ps) | 530 | 长*宽*高(mm) | 4820 *1930 *1480 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 3.7 | 官方0-50km/h加速(s) | 2.1 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.57 | 整车质保 | 三年或12万公里 |
| 首任车主质保政策 | 五年或12万公里 | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1480 | 轴距(mm) | 2900 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1643 | 后轮距(mm) | 1656 |
| 接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 17 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | 430 | 风阻系数(Cd) | 0.1925 |
| 整备质量(kg) | 2040 | 最大满载质量(kg) | 2415 |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 690 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 200 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 360 |
| 后电动机最大功率(kW) | 190 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 330 |
| 驱动电机数 | 双电机 | 电机布局 | 前置+后置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 电芯品牌 | 宁德时代 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 650 |
| 电池能量(kWh) | 79.2 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 13.9 |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 230 | 高压快充 | 支持 |
| 快充时间(小时) | 0.28 | 慢充时间(小时) | 12.9 |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/45 R19 | 备胎规格 | 无 |
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2024款 650ULTRA 390kW
书香车友7085432 2025-02-26 21:22:24 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
新能源汽车比较流行，所以也准备选择新能源，我很喜欢极狐S5这款车，感觉这车很值，在外观配置、还有性能等方面，都很给力的，电车使用成本很低，保养便宜，普通人上班族也可以养的起，外观时尚运动，性价比高，外观独特的设计感，很时尚、潮流、个性，运动气息比较强烈！
【最不满意的一点】
不满意的地方要是没感觉出来，性价比可以的，续航里程有好几个选择，而且充电很方便，省钱，到处都是充电桩
【空间】
空间满足一家三口人用车轻轻松松，地台是没有凸起，纯平设计，所以后排三个人很宽松的，整体舒适性还是可以的，腿部空间大，坐进去都可以自由舒展开他的，空调效果也挺好的
【动力】
上下班代步S5完全能够满足，如果喜欢驾驶乐趣还能体会到不一样的速度与激情， 4秒左右的百公里加速，前后双电机布局。
【操控】
【油耗】
续航有好几个版本我看的这个是650的，就算是跑高速也没啥问题
【舒适性】
【外观】
极狐S5的设计符合年轻人的胃口，第一次看见就被他迷倒了，电动尾翼真的太帅了，尾灯挺个性美如画
【内饰】
整体内饰简约科技感很强，物理接键很少，层次感分明，有256色氛围灯，音质效果很不错，全车有15个喇叭，听歌太舒服了
【性价比】
优惠8000左右，感觉价格还有下降的空间，我一直都在关注
【为什么最终选择这款车】
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2024款 650ULTRA 390kW
鹤岗车友8197621 2025-02-25 23:07:42 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
极狐S5的配置还是蛮齐全的，像360全景影像，全速自适应巡航，OTA远程升级，十分方便
【最不满意的一点】
对这台车子的空间和内饰很喜欢，车内空间分配的合理。
【空间】
考虑到平时也就我自己开，所以内部的空间并没有严格要求，但感觉还是挺不错的，腿部的空间很充足没有紧张感，储物空间挺大的。尤其是后备箱放三四个行李箱也没问题。
【动力】
没想到10几万的车子，带给我的乘坐感受还是蛮舒服的，开着它很舒服坐久了也没觉得多累，座椅不仅填充物很充足软硬程度刚刚合适，而且对于身体的支撑性很足
【操控】
【油耗】
现在电车的续航基本都在4.四五百公里，和油车的续航差不多，但是冬天可能受到天气影响会有变化
【舒适性】
【外观】
作为年轻人嘛，车子的外观追求个性帅气，我也看过好几款车，但是觉得S5给我的印象深刻，他的高颜值真的是很喜欢，车身的线条感很强不管从哪个角度看都很帅
【内饰】
内饰的设计是我喜欢的风格，氛围灯挺喜欢的。车子的操控挺满意的，简单容易上手而且安全系数很高，怀挡用着舒服，方向盘的转向性也很精准。
【性价比】
根据这里的工作人员介绍，现在优惠2万多一点吧。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 650ULTRA 390kW
定西车友6074830 2024-12-26 21:49:13 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
最满意就是极狐S5的外观，确实很帅气，他的那个尾翼真的太酷炫了，哈哈哈。实车要比图片好看很多，车子动力强劲，感觉新能源没有几个动力弱的！
【最不满意的一点】
不满意的地方也会有，但是瑕不掩瑜，整体是很满意的，尤其是造型，怎么看怎么都好看，没啥好挑的。
【空间】
内部空间也是相当宽敞，坐里面心情都变好了，头部腿部空间都是很宽松的，4米8的长度，轴距做到2米9，同级别也是很出色了！
【动力】
追风少年一样的速度，这车真的很好开，推背感很强，四驱系统可以让车子底盘牢牢抓住地面，3.7秒的百公里加速挺有驾驶乐趣，他的刹车感觉也灵敏。
【操控】
【油耗】
续航650，磷酸铁锂的电池，宁德时代的电芯都是大厂出品，新能源电车正常都是打8折，也能跑个500多，够用了
【舒适性】
【外观】
这车的灯太帅了，就像回旋镖一样，再配上无边框的车门设计真的秒杀一众车型，还有隐藏的门把手，个性化十足。
【内饰】
内饰配置全面，质感高级，布局让人看起来也很舒服。悬浮的大屏幕一看就很豪华，用料做工也都是中等偏上的材质
【性价比】
现在也是年底，所以优惠要多一些，裸车才18万多，新能源又不用交购置税，花几千块钱买保险就可以，也比较方便！
【为什么最终选择这款车】
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2024款 650ULTRA 390kW
镇江车友9054041 2024-12-24 23:00:01 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
极狐S5的动力是我特别喜欢的，最大扭矩690N.M，3.7秒百公里加速，提速推背感很强，现在新能源的动力真的很强，试驾下来 这个车子总体是很不错的，能够带来不错的驾驶乐趣
【最不满意的一点】
这个车没什么大问题，开起来很舒服，动力配置各方面都不错
【空间】
内部空间大的超乎想象，2900的长轴距，后排还能翘起腿，舒适挺好，座椅有通风加热的功能，车里用的材质还是不错的，感觉挺温馨的设计，家庭用车我觉得就得选择这样的，全车15个喇叭，听歌带劲，后备箱空间也是很大的
【动力】
S5这车的操控性不错，转向灵活，底盘调教运动，很有乐趣
【操控】
【油耗】
这车有560，650，708三种续航，个人觉得560家用够了，但是喜欢操控玩车的话650这个更合适！
【舒适性】
【外观】
我最喜欢的还是车辆的外型，前脸很扁，运动气息很浓，有自己的特色，LED大灯，发光logo晚上很亮，绿色的刹车卡钳颜值加分！
【内饰】
内饰的做工比较豪华，高端车的感觉，搭配非常符合我的审美标准，很喜欢这个颜色，车上很多地方都是软包，摸着挺舒服，做工精细！
【性价比】
优惠完了18万多，同级别车型里面也不算贵，价格可以接受！
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數濮烽弫鎼佸磻閻愬搫鍨傞柛顐ｆ礀缁犱即鏌熼梻瀵稿妽闁哄懏绻堥弻鏇熺箾閻愵剚鐝旈梻浣稿船濞诧箓濡甸崟顔剧杸闁规崘娉涢。铏圭磽娴ｆ彃浜鹃梺鍛婂姦閸犳鎮￠弴鐔虹闁瑰瓨绻傞懜鍦偓娈垮櫍缁犳牠寮诲☉銏″亜闂佸灝顑呴弸鐘绘⒑閸濆嫮鐒跨紓宥勭劍娣囧﹪骞栨担鑲濄劑鏌曟径妯烘灆缂佽鲸鍨甸埞鎴︽偐椤愶絽顎忛梺鍛婃礀閻忔岸鎮挎笟鈧幃妤€鈻撻崹顔界亪闂佺粯鐗滈崢褔鎮惧畡閭︽建闁逞屽墯娣囧﹤顫㈠畝濠冃┑掳鍊栧Λ鍐潖缂佹ɑ濯撮柛娑橈工閺嗗牓姊洪懡銈呮珢缂佺姵鎸搁悾鐤亹閹烘挸浠洪梺姹囧灮閺佹悂鎮剧捄琛℃斀闁宠棄妫楅悘銉р偓瑙勬礈閺佸濡撮崨鏉戣摕闁靛濡囬崢鍗炩攽閻樼粯娑ф俊顐ｎ殜椤㈡棃顢旈崼鐔封偓鍨叏濮楀棗澧紒鐙欏洦鐓欏〒姘仢婵倿鏌熼鎯у幋妤犵偛绉瑰畷姗€鐓鐑嗘闂傚倷鑳剁划顖炲蓟閵娾晛绠烘繝濠傜墛閸庡酣鏌涢幇銊︽珖缂佺娀绠栭弻鐔衡偓鐢登规禒锕傛煟閹惧崬鍔滈柕鍥у楠炲鈹戦崶褎鐣绘俊鐐€戦崹娲偡閵夆晩鏁囬柛蹇曞帶缁剁偛鈹戦悩鎻掝伌闁告艾顑夊缁樼瑹閳ь剟鍩€椤掑倸浠滈柤娲诲灡閺呭墎鈧數纭堕崑鎾斥枔閸喗鐏堥梺璇茬箲閼归箖顢氶妷鈺佺妞ゆ劗鍠愰～宥呪攽椤旀枻鑰跨痪顓犌瑰嵄闁绘垼濮ら埛鎺懨归敐鍛暈闁诡垰鐗撻弻锝呂旀担铏圭厑缂備礁鍊哥粔褰掑箖濞嗘挻顥堟繛鎴炨缚娴滀即姊绘担鑺ョ《闁哥姵鎸婚幈銊р偓闈涙憸閻棝鏌涚仦缁㈠殧鐟滅増甯楅弲鏌ユ煕閵夈垺娅嗛柟鍙夛耿濮婃椽宕妷銉︾€婚梺鐟板暱闁帮綁宕洪妷锕€绶為柟閭﹀墰椤旀帡鎮楃憴鍕婵炲绠撴慨鈧柕蹇嬪灮閿涙粓姊虹拠鈥崇仧闁告濞婂畷顐⒚洪鍛幍閻庣懓瀚晶妤呭闯娴犲鐓欓柣鐔告緲椤忣厼鈹戦埄鍐╁€愰柡浣稿€块幊鐐哄Ψ椤斿吋鍊曢梻鍌氬€搁崐椋庢濮橆兗缂氱憸宥堢亱闂佸搫鍊归敍鏇°亹閹烘垹鍊炲銈庡厴閳ь剙纾粔铏光偓瑙勬礀瀹曨剝鐏掗柣鐘叉搐濡﹤岣块姘ｆ斀闁绘ɑ鍓氶崯蹇涙煕閻樻剚娈滅€规洘绻嗙粻娑樷槈濡》绱遍梻浣烘嚀婢х晫鍒掗鐐茬柧闁归棿鐒﹂悡銉╂煟閺囩偛鈧湱鈧熬鎷�
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2024款 650ULTRA 390kW
上饶车友0834994 2024-12-05 11:04:09 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
我对这款车的续航里程是最满意的，实际540公里的续航对于我来讲从老家跑个来回都足够了，一下子就彻底的解决了我的里程焦虑.
【最不满意的一点】
不太满意的地方就是这款车子的前脸不是很稳重，整个看上去太犀利了，老爸老说不够稳重，相亲的时候不加分，我对他的认知也是无语了，感觉稍微有点落伍。
【空间】
这款车子整体的空间表现还不错，后排座椅也有足够的腿部空间可以活动，而且后备箱也没有什么浪费的面积。
【动力】
这款车子开起来感觉是很平稳的，而且起步真的非常快，动力表现特别优秀，对于驾驶感受我是很满意的。
【操控】
【油耗】
其实我对续航是有要求的，最起码能满足我现在工作的地方到老家跑一个来回。这款车子540Km的续航真的是很优秀了，也能够满足我的需求。
【舒适性】
【外观】
起初我是很喜欢这车的外观的，就是喜欢这种个性张扬的感觉，就是因为老爸的意见整的自己有点不舒服，不过我看车的时候还是很喜欢的，别人的意见先放一边吧
【内饰】
内饰配置还是很豪华的，而且材质的选择也很好，刚到手的新车就没有什么异味，不过扶手箱的造型设计我感觉不是很大气
【性价比】
这个价位的车子是比较多的，但是同价位的车子真的做不到这款车子的续航和配置，所以同级别的车子里面这款车子的性价比我认为是最高的。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 650ULTRA 390kW
合肥车友4768780 2024-11-11 16:54:02 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
我最喜欢的就是阿尔法S5那犀利的加速感和无声的驰骋，作为一款电动车，它启动的那一瞬间，简直比草原上的猎豹还要迅捷。轻轻一踩电门车子就像被射出去的箭一样，那种推背感，让我每次开车都像在体验速度与激情的真实版。
【最不满意的一点】
如果非要说一个不满意的地方，那就是阿尔法S5的充电时间了。虽然支持快充但比起加油的便捷性，等待它充满电有时确实需要一点耐心。考虑到它带给我的绿色出行理念和省钱的实惠，这点小瑕疵也就不那么难以接受了。
【空间】
三个成年人同时乘坐也不会觉得太拥挤，对于我们这样的三口之家来说，它的空间表现绝对是够用的。空间无论是宽度长度都很棒，日常出行的话一家人也会觉得绰绰有余，空间正常家庭用车绝对是够了。
【动力】
悬挂系统提供的支撑也是恰到好处，过弯时车身稳定，路感清晰指向精准，转向也很稳定，驾驶它就像是操纵一艘精准的帆船，转向精准而轻盈，给予了我足够的信心。刹车反应也相当线性，一踩就有，而且很跟脚，开起来整个人都感觉很踏实。
【操控】
【油耗】
电耗自己也是没有怎么具体的去算过，因为开的时间还不长，但是至少续航表现来看海鸥表现得相当出色，但根据我每个月在充电上的开销来看是很理想的。
【舒适性】
【外观】
外观设计上阿尔法S5给人一种精巧且精悍的感觉，加上锐利的前大灯，赋予了它一种不容忽视的存在感。整体感觉很时尚大气，看起来的话就很时尚的，我个人特别喜欢那个独特的尾部设计，看起来就像是随时准备腾空而起，给人无限遐想。
【内饰】
用起来还是比较顺手的，但没什么敷衍的感受，座椅走线的缝制显得特别精美，首先映入眼帘的是简洁而现代的内饰布局，大尺寸的中控屏幕更是提升了科技感。
【性价比】
它这种好是体现在方方面面的，可以说是诚意满满。就这个价格来说它也不是很高嘛，对于我而言性价比是很高的了，在这个价位段，能够拥有这样一台集绿色节能和科技智能于一身的车，真的是物超所值。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 650ULTRA 390kW
徐州车友0640441 2024-11-09 18:44:23 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
我最得意的，就是S5的外观设计，挺抢眼。这车一上路，那回头率，绝对高。前脸设计得挺精致，整体看起来特别和谐，一点瑕疵都没有。车身修长，轮毂设计也挺有特点，怎么看都好看。
【最不满意的一点】
不太满意的地方，就是少了手机无线充电功能，本来以为这价格能配上这个配置的。
【空间】
极狐阿尔法S5的空间，那真是没得挑。就拿我自己来说，我身高178cm，坐进车里，感觉就跟在家的客厅一样自在。驾驶位这边，座椅可以调到最舒服的位置，手脚都能伸展得开，开车的时候，操控起来特别顺手，不会觉得局促。后排空间也是亮点，坐进去，头顶上空荡荡的，腿也能伸直，不会像有些车那样，坐久了腿就麻了。而且，后排的地板几乎是平的，中间坐个人，脚也不会觉得别扭。再说说储物空间，这车的小格子挺多的，门板上、中控台下面，哪儿都能放东西。手机、钥匙、饮料瓶，这些日常出门必备的东西，都能找到合适的位置。后备箱也够大，平时去超市买个菜，或者周末出去郊游，放个帐篷、烧烤架啥的，都绰绰有余。极狐阿尔法S5的空间设计，就是考虑到了咱们日常用车的方方面面，不管是坐人还是装东西，都能满足需求，让人感觉这车买的值。
【动力】
开起来挺舒服，起步和加速都挺给力，超车轻轻松松。平时在路上跑，很容易超过别的车。动力水平确实不错，稍微踩下电门就能感觉到推背感，比同级的车强多了。方向盘指向挺准的，轻松就能达到想要的方向，车身稳定性也挺好。
【操控】
【油耗】
提车到现在，开了不少路，平均电耗挺低的，也就18.8kWh，完全能接受。我平时开车比较猛，喜欢急加速和急刹车，这电耗挺出色的。
【舒适性】
【外观】
外观造型设计时尚，采用了流行的设计风格。两侧大灯设计得挺巧妙，看起来挺宽敞的。车身线条流畅，让整车看起来更精致。
【内饰】
内饰挺实用的，中控台设计合理，用着挺顺手。空调出风口设计得挺独特，座椅舒适度也挺高，坐着挺舒服。车内材料挺实在的，提车时没异味，稍微通通风就能用了。
【性价比】
性价比真的挺高的，价格实惠，还送了不少赠品。销售服务态度也好，提车时店家销售人员热情，还送了不少小礼品和几次保养。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 650ULTRA 390kW
天空之梦001 2024-07-11 13:03:33 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
配置部分：
1、八十度三元锂电池
2、可升降尾翼
3、原装大四活塞卡钳
4、AR- HUD抬头显示器（时间体验效果太棒了）
5、双阀减震器（让机械结构，根据路面需要自动改变阻尼）
6、全铝合金控制臂（簧下质量轻，大大底盘舒适度兼顾运动性）
7、车身稳定系统优秀（指向性优秀，方向力度适中）8、0.1925的超低风阻（量产目前第一，因为影响电车能耗的，除了三电系统，另外两个A车身重量也叫车身质量 B风阻系数）
9、底盘离地间隙高（A能降低电池包磕损的概率 B适用于我们的实际用车环境，路面坑洼路面起伏等）
10、电池包设计（目前0自燃，电池横梁纵梁框架异常坚固，还可以提大幅度提升车身强度，本来这个车子车身刚性已经强到令人咂舌的地步，从电芯开始，有气凝胶阻隔、有特制的隔热板、铝质横梁隔绝电池包、有专门的泄压通道、电池压力检测系统、电池外部还有特质的装甲、车身底板一侧还有保温隔热的特制棉）
11、坐椅部分：表层是厚实的皮质，不是普通的超纤皮。人机工程学设计顶流，多层结构的坐垫层，对于腰部臀部支撑到位的同时，舒适度一级棒不是那种傻软，优秀的背部侧翼支撑，让长时间驾驶不容易疲劳，同时提供一个可以临时休息的场所。
最后补充（三电系统在国内的车企中是头部的存在）
驾驶部分：
1、矩形方向盘好抓手、厚实。适应后，会比圆形的方向盘，更高效轻松的控制车辆
2、底盘的舒适度，非常非常的优秀
3、行进时车身姿态的响应柔缓
4、激烈驾驶时，尾部的灵活程度优秀
5、车身稳定系统，顶流的存在，动力分配准确，车身稳定性好，因为电车时代，电机的初始力矩和功率是瞬间达到最高值，这个要求是比油车更难的。所以这个时候敢做前驱动力布置的，要么把电机功率缩小应付了事，要么老老实实的把电机放在后面（加速的时候车身重量向后偏移，对稳定系统的考验不那么大），大马力电机控的住的，那是实力深不见底，所以我后悔买四驱了，两驱的动力够够的，另外实车去开一下你会明白我说的，太tmd优秀了
6、底盘的重心分布优秀，这一点在高速弯显的尤为重要，同时也能体现一个厂的设计平衡力，以及整个平台的综合系统的集成能力。
7、底盘通过性好，适用的道路情况更加广泛（当然你不能拿它越野，毕竟它还是个轿车）
8、原厂涉水深度0.8米，说明在细节做的十分到位。（谁家的车动不动可以涉水0.8米），一定有杆精说，有其地方渗水，但是他们的要求，就是0.8米涉水后，车内不能有任何一滴水，有的猛人都开到1米。这一点也说明车本没少花，好钢用在刀刃上
PS*留点东西后面再放帖用，总之一句话，不是简单的物超所值，是物超所值后，它又偷偷的给你塞了一大堆，你能用的到的东西，不是那种逮着一个点吹上天的主。而是让你夸了之后，还能夸好久的优秀。
【最不满意的一点】
后台老师，如果我不按照您的要求填写，是不是让我口碑上传一直失败？另外如果真的是这样，那么有违，论坛里大家平等交流，获取真实消息的意愿？
【空间】
空间：人机工程学设计非常舒适，空间表现优秀，后备箱地台高度刚刚好，没有传统汽车的门槛，搬运东西非常方便。桌椅通风太舒服了，准备不上座椅套，直接坐。皮质一流
【动力】
驾驶感受：3.7秒，底盘压得住，还保持极大的舒适感
【操控】
【油耗】
续航：电芯非常实，可以跑到标称续航，暴力驾驶，它的续航依旧能打
【舒适性】
【外观】
外观：大哥20万内，八十度的三元锂电池，四驱，卡钳，尾翼，0.8米的涉水深度，优秀的离地间隙
共和国长子：北汽集团重点打造，已经是火星车的配置了，我也不知道说啥，太优秀了…
【内饰】
内饰：颜色搭配非常棒，舒适性上面有提过，头部空间表现优秀
【性价比】
性价比：20万内，八十度的三元锂电池，四驱，卡钳，尾翼，0.8米的涉水深度，还有谁？
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數濮烽弫鎼佸磻閻愬搫鍨傞柛顐ｆ礀缁犱即鏌熼梻瀵稿妽闁哄懏绻堥弻鏇熺箾閻愵剚鐝旈梻浣稿船濞诧箓濡甸崟顔剧杸闁规崘娉涢。铏圭磽娴ｆ彃浜鹃梺鍛婂姦閸犳鎮￠弴鐔虹闁瑰瓨绻傞懜鍦偓娈垮櫍缁犳牠寮诲☉銏″亜闂佸灝顑呴弸鐘绘⒑閸濆嫮鐒跨紓宥勭劍娣囧﹪骞栨担鑲濄劑鏌曟径妯烘灆缂佽鲸鍨甸埞鎴︽偐椤愶絽顎忛梺鍛婃礀閻忔岸鎮挎笟鈧幃妤€鈻撻崹顔界亪闂佺粯鐗滈崢褔鎮惧畡閭︽建闁逞屽墯娣囧﹤顫㈠畝濠冃┑掳鍊栧Λ鍐潖缂佹ɑ濯撮柛娑橈工閺嗗牓姊洪懡銈呮珢缂佺姵鎸搁悾鐤亹閹烘挸浠洪梺姹囧灮閺佹悂鎮剧捄琛℃斀闁宠棄妫楅悘銉р偓瑙勬礈閺佸濡撮崨鏉戣摕闁靛濡囬崢鍗炩攽閻樼粯娑ф俊顐ｎ殜椤㈡棃顢旈崼鐔封偓鍨叏濮楀棗澧紒鐙欏洦鐓欏〒姘仢婵倿鏌熼鎯у幋妤犵偛绉瑰畷姗€鐓鐑嗘闂傚倷鑳剁划顖炲蓟閵娾晛绠烘繝濠傜墛閸庡酣鏌涢幇銊︽珖缂佺娀绠栭弻鐔衡偓鐢登规禒锕傛煟閹惧崬鍔滈柕鍥у楠炲鈹戦崶褎鐣绘俊鐐€戦崹娲偡閵夆晩鏁囬柛蹇曞帶缁剁偛鈹戦悩鎻掝伌闁告艾顑夊缁樼瑹閳ь剟鍩€椤掑倸浠滈柤娲诲灡閺呭墎鈧數纭堕崑鎾斥枔閸喗鐏堥梺璇茬箲閼归箖顢氶妷鈺佺妞ゆ劗鍠愰～宥呪攽椤旀枻鑰跨痪顓犌瑰嵄闁绘垼濮ら埛鎺懨归敐鍛暈闁诡垰鐗撻弻锝呂旀担铏圭厑缂備礁鍊哥粔褰掑箖濞嗘挻顥堟繛鎴炨缚娴滀即姊绘担鑺ョ《闁哥姵鎸婚幈銊р偓闈涙憸閻棝鏌涚仦缁㈠殧鐟滅増甯楅弲鏌ユ煕閵夈垺娅嗛柟鍙夛耿濮婃椽宕妷銉︾€婚梺鐟板暱闁帮綁宕洪妷锕€绶為柟閭﹀墰椤旀帡鎮楃憴鍕婵炲绠撴慨鈧柕蹇嬪灮閿涙粓姊虹拠鈥崇仧闁告濞婂畷顐⒚洪鍛幍閻庣懓瀚晶妤呭闯娴犲鐓欓柣鐔告緲椤忣厼鈹戦埄鍐╁€愰柡浣稿€块幊鐐哄Ψ椤斿吋鍊曢梻鍌氬€搁崐椋庢濮橆兗缂氱憸宥堢亱闂佸搫鍊归敍鏇°亹閹烘垹鍊炲銈庡厴閳ь剙纾粔铏光偓瑙勬礀瀹曨剝鐏掗柣鐘叉搐濡﹤岣块姘ｆ斀闁绘ɑ鍓氶崯蹇涙煕閻樻剚娈滅€规洘绻嗙粻娑樷槈濡》绱遍梻浣烘嚀婢х晫鍒掗鐐茬柧闁归棿鐒﹂悡銉╂煟閺囩偛鈧湱鈧熬鎷�
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2024款 650ULTRA 390kW
酸裤头泡泡 2024-11-26 15:15:40 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
空间挺大的，一家人乘坐都很舒服，而且不管是家用接送小孩，还是自己出差，我感觉开起来省心省力，蛮方便。
【最不满意的一点】
暂时没什么太大毛病吧，感觉挺不错，就新车有点异味，可以接受。
【空间】
空间还是很充足的，很宽敞，当初看车的时候就是因为看上这个车空间大，感觉乘坐起来宽敞舒服。
【动力】
开起来感觉还不错的，加速挺快的，超车轻松，高速也相当有推背感，而且隔音效果不错，没有什么太大的噪音。
【操控】
【油耗】
续航还是蛮不错的，电耗不高，电量还挺耐用的，也有快充，市区代步和长途出行都没什么问题。
【舒适性】
【外观】
外观还是比较不错的，主要是比较时尚，很吸引我，开在路上回头率也是蛮高的。
【内饰】
新车刚提的时候车内有一点小味道，不过感觉很多新车都是这样，也是正常的，开一段时间就好了。
【性价比】
性价比确实是不错的，主要后期费用也低，感觉入手还蛮划算的。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 650ULTRA 390kW
比翼蝶 2024-11-24 10:59:29 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
每一次提速我都觉得驾驶感受是真的很棒，爆发力挺强的，这一点倒是不用我多说什么。
【最不满意的一点】
真的很难发现这个车有什么不满意的地方，基本上都是非常满意的，还是挺符合自己的要求的。
【空间】
我个人还是蛮喜欢坐在后排的，因为后排的空间大，平时工作压力挺大的，坐在后排就会让我觉得很放松，这一点倒是很不错的。
【动力】
提速特别快吧，不管是前期的提速还是后期的提速，感觉都是挺棒的。
【操控】
【油耗】
对于这个车的电耗我从来都没有觉得高过，就是和普通车的电耗是差不多的。
【舒适性】
【外观】
外观的腰线的设计特别的饱满，而且也是比较动感的，开起来就会觉得很舒服。
【内饰】
从一开始我就蛮喜欢这种内饰的设计，然后摸上去也会觉得很舒服，很自在。
【性价比】
性价比不用我多说什么了，因为我当时买车的时候专门对比了一下的，这个车的性价比确实算是比较高的。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 ● 自定义/个性化 | 单踏板模式 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | ● |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 车内摄像头数量 | ● 1个 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● α-Pilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | AR实景导航 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
| 循迹倒车 | ● | 起步提醒 | ● |
外观/防盗
| 电动扰流板 | ● | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
|---|---|---|---|
| 无框设计车门 | ● | 电动后备厢 | ● |
| 感应后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
| 隐藏电动门把手 | ● | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕分辨率 | ● 1920x1080 | 中控屏幕像素密度 | ● 141PPI |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 原厂互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 | 语音助手唤醒词 | ● 小狐狸 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 面部识别 | ● | DeepSeek应用 | ● 已接入 |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● α-OS |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | 车机系统内存(GB) | ● 16 |
| 车机系统存储(GB) | ● 128 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 方向盘加热 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | 模拟声浪 | ● |
| 车载KTV | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | - |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | - |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | ● | HUD抬头尺寸 | ● 68英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 66W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
| 手机无线充电功率 | ● 50W | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 运动风格座椅 | ● |
|---|---|---|---|
| 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 |
| 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 15喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 256色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 车内香氛装置 | ○ |
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2024款 650ULTRA 390kW
书香车友7085432 2025-02-26 21:22:24 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
新能源汽车比较流行，所以也准备选择新能源，我很喜欢极狐S5这款车，感觉这车很值，在外观配置、还有性能等方面，都很给力的，电车使用成本很低，保养便宜，普通人上班族也可以养的起，外观时尚运动，性价比高，外观独特的设计感，很时尚、潮流、个性，运动气息比较强烈！
【最不满意的一点】
不满意的地方要是没感觉出来，性价比可以的，续航里程有好几个选择，而且充电很方便，省钱，到处都是充电桩
【空间】
空间满足一家三口人用车轻轻松松，地台是没有凸起，纯平设计，所以后排三个人很宽松的，整体舒适性还是可以的，腿部空间大，坐进去都可以自由舒展开他的，空调效果也挺好的
【动力】
上下班代步S5完全能够满足，如果喜欢驾驶乐趣还能体会到不一样的速度与激情， 4秒左右的百公里加速，前后双电机布局。
【操控】
【油耗】
续航有好几个版本我看的这个是650的，就算是跑高速也没啥问题
【舒适性】
【外观】
极狐S5的设计符合年轻人的胃口，第一次看见就被他迷倒了，电动尾翼真的太帅了，尾灯挺个性美如画
【内饰】
整体内饰简约科技感很强，物理接键很少，层次感分明，有256色氛围灯，音质效果很不错，全车有15个喇叭，听歌太舒服了
【性价比】
优惠8000左右，感觉价格还有下降的空间，我一直都在关注
【为什么最终选择这款车】
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2024款 650ULTRA 390kW
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【最满意的一点】
极狐S5的配置还是蛮齐全的，像360全景影像，全速自适应巡航，OTA远程升级，十分方便
【最不满意的一点】
对这台车子的空间和内饰很喜欢，车内空间分配的合理。
【空间】
考虑到平时也就我自己开，所以内部的空间并没有严格要求，但感觉还是挺不错的，腿部的空间很充足没有紧张感，储物空间挺大的。尤其是后备箱放三四个行李箱也没问题。
【动力】
没想到10几万的车子，带给我的乘坐感受还是蛮舒服的，开着它很舒服坐久了也没觉得多累，座椅不仅填充物很充足软硬程度刚刚合适，而且对于身体的支撑性很足
【操控】
【油耗】
现在电车的续航基本都在4.四五百公里，和油车的续航差不多，但是冬天可能受到天气影响会有变化
【舒适性】
【外观】
作为年轻人嘛，车子的外观追求个性帅气，我也看过好几款车，但是觉得S5给我的印象深刻，他的高颜值真的是很喜欢，车身的线条感很强不管从哪个角度看都很帅
【内饰】
内饰的设计是我喜欢的风格，氛围灯挺喜欢的。车子的操控挺满意的，简单容易上手而且安全系数很高，怀挡用着舒服，方向盘的转向性也很精准。
【性价比】
根据这里的工作人员介绍，现在优惠2万多一点吧。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 650ULTRA 390kW
定西车友6074830 2024-12-26 21:49:13 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
最满意就是极狐S5的外观，确实很帅气，他的那个尾翼真的太酷炫了，哈哈哈。实车要比图片好看很多，车子动力强劲，感觉新能源没有几个动力弱的！
【最不满意的一点】
不满意的地方也会有，但是瑕不掩瑜，整体是很满意的，尤其是造型，怎么看怎么都好看，没啥好挑的。
【空间】
内部空间也是相当宽敞，坐里面心情都变好了，头部腿部空间都是很宽松的，4米8的长度，轴距做到2米9，同级别也是很出色了！
【动力】
追风少年一样的速度，这车真的很好开，推背感很强，四驱系统可以让车子底盘牢牢抓住地面，3.7秒的百公里加速挺有驾驶乐趣，他的刹车感觉也灵敏。
【操控】
【油耗】
续航650，磷酸铁锂的电池，宁德时代的电芯都是大厂出品，新能源电车正常都是打8折，也能跑个500多，够用了
【舒适性】
【外观】
这车的灯太帅了，就像回旋镖一样，再配上无边框的车门设计真的秒杀一众车型，还有隐藏的门把手，个性化十足。
【内饰】
内饰配置全面，质感高级，布局让人看起来也很舒服。悬浮的大屏幕一看就很豪华，用料做工也都是中等偏上的材质
【性价比】
现在也是年底，所以优惠要多一些，裸车才18万多，新能源又不用交购置税，花几千块钱买保险就可以，也比较方便！
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數濮烽弫鎼佸磻閻愬搫鍨傞柛顐ｆ礀缁犱即鏌熼梻瀵稿妽闁哄懏绻堥弻鏇熺箾閻愵剚鐝旈梻浣稿船濞诧箓濡甸崟顔剧杸闁规崘娉涢。铏圭磽娴ｆ彃浜鹃梺鍛婂姦閸犳鎮￠弴鐔虹闁瑰瓨绻傞懜鍦偓娈垮櫍缁犳牠寮诲☉銏″亜闂佸灝顑呴弸鐘绘⒑閸濆嫮鐒跨紓宥勭劍娣囧﹪骞栨担鑲濄劑鏌曟径妯烘灆缂佽鲸鍨甸埞鎴︽偐椤愶絽顎忛梺鍛婃礀閻忔岸鎮挎笟鈧幃妤€鈻撻崹顔界亪闂佺粯鐗滈崢褔鎮惧畡閭︽建闁逞屽墯娣囧﹤顫㈠畝濠冃┑掳鍊栧Λ鍐潖缂佹ɑ濯撮柛娑橈工閺嗗牓姊洪懡銈呮珢缂佺姵鎸搁悾鐤亹閹烘挸浠洪梺姹囧灮閺佹悂鎮剧捄琛℃斀闁宠棄妫楅悘銉р偓瑙勬礈閺佸濡撮崨鏉戣摕闁靛濡囬崢鍗炩攽閻樼粯娑ф俊顐ｎ殜椤㈡棃顢旈崼鐔封偓鍨叏濮楀棗澧紒鐙欏洦鐓欏〒姘仢婵倿鏌熼鎯у幋妤犵偛绉瑰畷姗€鐓鐑嗘闂傚倷鑳剁划顖炲蓟閵娾晛绠烘繝濠傜墛閸庡酣鏌涢幇銊︽珖缂佺娀绠栭弻鐔衡偓鐢登规禒锕傛煟閹惧崬鍔滈柕鍥у楠炲鈹戦崶褎鐣绘俊鐐€戦崹娲偡閵夆晩鏁囬柛蹇曞帶缁剁偛鈹戦悩鎻掝伌闁告艾顑夊缁樼瑹閳ь剟鍩€椤掑倸浠滈柤娲诲灡閺呭墎鈧數纭堕崑鎾斥枔閸喗鐏堥梺璇茬箲閼归箖顢氶妷鈺佺妞ゆ劗鍠愰～宥呪攽椤旀枻鑰跨痪顓犌瑰嵄闁绘垼濮ら埛鎺懨归敐鍛暈闁诡垰鐗撻弻锝呂旀担铏圭厑缂備礁鍊哥粔褰掑箖濞嗘挻顥堟繛鎴炨缚娴滀即姊绘担鑺ョ《闁哥姵鎸婚幈銊р偓闈涙憸閻棝鏌涚仦缁㈠殧鐟滅増甯楅弲鏌ユ煕閵夈垺娅嗛柟鍙夛耿濮婃椽宕妷銉︾€婚梺鐟板暱闁帮綁宕洪妷锕€绶為柟閭﹀墰椤旀帡鎮楃憴鍕婵炲绠撴慨鈧柕蹇嬪灮閿涙粓姊虹拠鈥崇仧闁告濞婂畷顐⒚洪鍛幍閻庣懓瀚晶妤呭闯娴犲鐓欓柣鐔告緲椤忣厼鈹戦埄鍐╁€愰柡浣稿€块幊鐐哄Ψ椤斿吋鍊曢梻鍌氬€搁崐椋庢濮橆兗缂氱憸宥堢亱闂佸搫鍊归敍鏇°亹閹烘垹鍊炲銈庡厴閳ь剙纾粔铏光偓瑙勬礀瀹曨剝鐏掗柣鐘叉搐濡﹤岣块姘ｆ斀闁绘ɑ鍓氶崯蹇涙煕閻樻剚娈滅€规洘绻嗙粻娑樷槈濡》绱遍梻浣烘嚀婢х晫鍒掗鐐茬柧闁归棿鐒﹂悡銉╂煟閺囩偛鈧湱鈧熬鎷�
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2024款 650ULTRA 390kW
镇江车友9054041 2024-12-24 23:00:01 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
极狐S5的动力是我特别喜欢的，最大扭矩690N.M，3.7秒百公里加速，提速推背感很强，现在新能源的动力真的很强，试驾下来 这个车子总体是很不错的，能够带来不错的驾驶乐趣
【最不满意的一点】
这个车没什么大问题，开起来很舒服，动力配置各方面都不错
【空间】
内部空间大的超乎想象，2900的长轴距，后排还能翘起腿，舒适挺好，座椅有通风加热的功能，车里用的材质还是不错的，感觉挺温馨的设计，家庭用车我觉得就得选择这样的，全车15个喇叭，听歌带劲，后备箱空间也是很大的
【动力】
S5这车的操控性不错，转向灵活，底盘调教运动，很有乐趣
【操控】
【油耗】
这车有560，650，708三种续航，个人觉得560家用够了，但是喜欢操控玩车的话650这个更合适！
【舒适性】
【外观】
我最喜欢的还是车辆的外型，前脸很扁，运动气息很浓，有自己的特色，LED大灯，发光logo晚上很亮，绿色的刹车卡钳颜值加分！
【内饰】
内饰的做工比较豪华，高端车的感觉，搭配非常符合我的审美标准，很喜欢这个颜色，车上很多地方都是软包，摸着挺舒服，做工精细！
【性价比】
优惠完了18万多，同级别车型里面也不算贵，价格可以接受！
【为什么最终选择这款车】
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2024款 650ULTRA 390kW
上饶车友0834994 2024-12-05 11:04:09 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
我对这款车的续航里程是最满意的，实际540公里的续航对于我来讲从老家跑个来回都足够了，一下子就彻底的解决了我的里程焦虑.
【最不满意的一点】
不太满意的地方就是这款车子的前脸不是很稳重，整个看上去太犀利了，老爸老说不够稳重，相亲的时候不加分，我对他的认知也是无语了，感觉稍微有点落伍。
【空间】
这款车子整体的空间表现还不错，后排座椅也有足够的腿部空间可以活动，而且后备箱也没有什么浪费的面积。
【动力】
这款车子开起来感觉是很平稳的，而且起步真的非常快，动力表现特别优秀，对于驾驶感受我是很满意的。
【操控】
【油耗】
其实我对续航是有要求的，最起码能满足我现在工作的地方到老家跑一个来回。这款车子540Km的续航真的是很优秀了，也能够满足我的需求。
【舒适性】
【外观】
起初我是很喜欢这车的外观的，就是喜欢这种个性张扬的感觉，就是因为老爸的意见整的自己有点不舒服，不过我看车的时候还是很喜欢的，别人的意见先放一边吧
【内饰】
内饰配置还是很豪华的，而且材质的选择也很好，刚到手的新车就没有什么异味，不过扶手箱的造型设计我感觉不是很大气
【性价比】
这个价位的车子是比较多的，但是同价位的车子真的做不到这款车子的续航和配置，所以同级别的车子里面这款车子的性价比我认为是最高的。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 650ULTRA 390kW
合肥车友4768780 2024-11-11 16:54:02 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
我最喜欢的就是阿尔法S5那犀利的加速感和无声的驰骋，作为一款电动车，它启动的那一瞬间，简直比草原上的猎豹还要迅捷。轻轻一踩电门车子就像被射出去的箭一样，那种推背感，让我每次开车都像在体验速度与激情的真实版。
【最不满意的一点】
如果非要说一个不满意的地方，那就是阿尔法S5的充电时间了。虽然支持快充但比起加油的便捷性，等待它充满电有时确实需要一点耐心。考虑到它带给我的绿色出行理念和省钱的实惠，这点小瑕疵也就不那么难以接受了。
【空间】
三个成年人同时乘坐也不会觉得太拥挤，对于我们这样的三口之家来说，它的空间表现绝对是够用的。空间无论是宽度长度都很棒，日常出行的话一家人也会觉得绰绰有余，空间正常家庭用车绝对是够了。
【动力】
悬挂系统提供的支撑也是恰到好处，过弯时车身稳定，路感清晰指向精准，转向也很稳定，驾驶它就像是操纵一艘精准的帆船，转向精准而轻盈，给予了我足够的信心。刹车反应也相当线性，一踩就有，而且很跟脚，开起来整个人都感觉很踏实。
【操控】
【油耗】
电耗自己也是没有怎么具体的去算过，因为开的时间还不长，但是至少续航表现来看海鸥表现得相当出色，但根据我每个月在充电上的开销来看是很理想的。
【舒适性】
【外观】
外观设计上阿尔法S5给人一种精巧且精悍的感觉，加上锐利的前大灯，赋予了它一种不容忽视的存在感。整体感觉很时尚大气，看起来的话就很时尚的，我个人特别喜欢那个独特的尾部设计，看起来就像是随时准备腾空而起，给人无限遐想。
【内饰】
用起来还是比较顺手的，但没什么敷衍的感受，座椅走线的缝制显得特别精美，首先映入眼帘的是简洁而现代的内饰布局，大尺寸的中控屏幕更是提升了科技感。
【性价比】
它这种好是体现在方方面面的，可以说是诚意满满。就这个价格来说它也不是很高嘛，对于我而言性价比是很高的了，在这个价位段，能够拥有这样一台集绿色节能和科技智能于一身的车，真的是物超所值。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 650ULTRA 390kW
徐州车友0640441 2024-11-09 18:44:23 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
我最得意的，就是S5的外观设计，挺抢眼。这车一上路，那回头率，绝对高。前脸设计得挺精致，整体看起来特别和谐，一点瑕疵都没有。车身修长，轮毂设计也挺有特点，怎么看都好看。
【最不满意的一点】
不太满意的地方，就是少了手机无线充电功能，本来以为这价格能配上这个配置的。
【空间】
极狐阿尔法S5的空间，那真是没得挑。就拿我自己来说，我身高178cm，坐进车里，感觉就跟在家的客厅一样自在。驾驶位这边，座椅可以调到最舒服的位置，手脚都能伸展得开，开车的时候，操控起来特别顺手，不会觉得局促。后排空间也是亮点，坐进去，头顶上空荡荡的，腿也能伸直，不会像有些车那样，坐久了腿就麻了。而且，后排的地板几乎是平的，中间坐个人，脚也不会觉得别扭。再说说储物空间，这车的小格子挺多的，门板上、中控台下面，哪儿都能放东西。手机、钥匙、饮料瓶，这些日常出门必备的东西，都能找到合适的位置。后备箱也够大，平时去超市买个菜，或者周末出去郊游，放个帐篷、烧烤架啥的，都绰绰有余。极狐阿尔法S5的空间设计，就是考虑到了咱们日常用车的方方面面，不管是坐人还是装东西，都能满足需求，让人感觉这车买的值。
【动力】
开起来挺舒服，起步和加速都挺给力，超车轻轻松松。平时在路上跑，很容易超过别的车。动力水平确实不错，稍微踩下电门就能感觉到推背感，比同级的车强多了。方向盘指向挺准的，轻松就能达到想要的方向，车身稳定性也挺好。
【操控】
【油耗】
提车到现在，开了不少路，平均电耗挺低的，也就18.8kWh，完全能接受。我平时开车比较猛，喜欢急加速和急刹车，这电耗挺出色的。
【舒适性】
【外观】
外观造型设计时尚，采用了流行的设计风格。两侧大灯设计得挺巧妙，看起来挺宽敞的。车身线条流畅，让整车看起来更精致。
【内饰】
内饰挺实用的，中控台设计合理，用着挺顺手。空调出风口设计得挺独特，座椅舒适度也挺高，坐着挺舒服。车内材料挺实在的，提车时没异味，稍微通通风就能用了。
【性价比】
性价比真的挺高的，价格实惠，还送了不少赠品。销售服务态度也好，提车时店家销售人员热情，还送了不少小礼品和几次保养。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 650ULTRA 390kW
天空之梦001 2024-07-11 13:03:33 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
配置部分：
1、八十度三元锂电池
2、可升降尾翼
3、原装大四活塞卡钳
4、AR- HUD抬头显示器（时间体验效果太棒了）
5、双阀减震器（让机械结构，根据路面需要自动改变阻尼）
6、全铝合金控制臂（簧下质量轻，大大底盘舒适度兼顾运动性）
7、车身稳定系统优秀（指向性优秀，方向力度适中）8、0.1925的超低风阻（量产目前第一，因为影响电车能耗的，除了三电系统，另外两个A车身重量也叫车身质量 B风阻系数）
9、底盘离地间隙高（A能降低电池包磕损的概率 B适用于我们的实际用车环境，路面坑洼路面起伏等）
10、电池包设计（目前0自燃，电池横梁纵梁框架异常坚固，还可以提大幅度提升车身强度，本来这个车子车身刚性已经强到令人咂舌的地步，从电芯开始，有气凝胶阻隔、有特制的隔热板、铝质横梁隔绝电池包、有专门的泄压通道、电池压力检测系统、电池外部还有特质的装甲、车身底板一侧还有保温隔热的特制棉）
11、坐椅部分：表层是厚实的皮质，不是普通的超纤皮。人机工程学设计顶流，多层结构的坐垫层，对于腰部臀部支撑到位的同时，舒适度一级棒不是那种傻软，优秀的背部侧翼支撑，让长时间驾驶不容易疲劳，同时提供一个可以临时休息的场所。
最后补充（三电系统在国内的车企中是头部的存在）
驾驶部分：
1、矩形方向盘好抓手、厚实。适应后，会比圆形的方向盘，更高效轻松的控制车辆
2、底盘的舒适度，非常非常的优秀
3、行进时车身姿态的响应柔缓
4、激烈驾驶时，尾部的灵活程度优秀
5、车身稳定系统，顶流的存在，动力分配准确，车身稳定性好，因为电车时代，电机的初始力矩和功率是瞬间达到最高值，这个要求是比油车更难的。所以这个时候敢做前驱动力布置的，要么把电机功率缩小应付了事，要么老老实实的把电机放在后面（加速的时候车身重量向后偏移，对稳定系统的考验不那么大），大马力电机控的住的，那是实力深不见底，所以我后悔买四驱了，两驱的动力够够的，另外实车去开一下你会明白我说的，太tmd优秀了
6、底盘的重心分布优秀，这一点在高速弯显的尤为重要，同时也能体现一个厂的设计平衡力，以及整个平台的综合系统的集成能力。
7、底盘通过性好，适用的道路情况更加广泛（当然你不能拿它越野，毕竟它还是个轿车）
8、原厂涉水深度0.8米，说明在细节做的十分到位。（谁家的车动不动可以涉水0.8米），一定有杆精说，有其地方渗水，但是他们的要求，就是0.8米涉水后，车内不能有任何一滴水，有的猛人都开到1米。这一点也说明车本没少花，好钢用在刀刃上
PS*留点东西后面再放帖用，总之一句话，不是简单的物超所值，是物超所值后，它又偷偷的给你塞了一大堆，你能用的到的东西，不是那种逮着一个点吹上天的主。而是让你夸了之后，还能夸好久的优秀。
【最不满意的一点】
后台老师，如果我不按照您的要求填写，是不是让我口碑上传一直失败？另外如果真的是这样，那么有违，论坛里大家平等交流，获取真实消息的意愿？
【空间】
空间：人机工程学设计非常舒适，空间表现优秀，后备箱地台高度刚刚好，没有传统汽车的门槛，搬运东西非常方便。桌椅通风太舒服了，准备不上座椅套，直接坐。皮质一流
【动力】
驾驶感受：3.7秒，底盘压得住，还保持极大的舒适感
【操控】
【油耗】
续航：电芯非常实，可以跑到标称续航，暴力驾驶，它的续航依旧能打
【舒适性】
【外观】
外观：大哥20万内，八十度的三元锂电池，四驱，卡钳，尾翼，0.8米的涉水深度，优秀的离地间隙
共和国长子：北汽集团重点打造，已经是火星车的配置了，我也不知道说啥，太优秀了…
【内饰】
内饰：颜色搭配非常棒，舒适性上面有提过，头部空间表现优秀
【性价比】
性价比：20万内，八十度的三元锂电池，四驱，卡钳，尾翼，0.8米的涉水深度，还有谁？
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數濮烽弫鎼佸磻閻愬搫鍨傞柛顐ｆ礀缁犱即鏌熼梻瀵稿妽闁哄懏绻堥弻鏇熺箾閻愵剚鐝旈梻浣稿船濞诧箓濡甸崟顔剧杸闁规崘娉涢。铏圭磽娴ｆ彃浜鹃梺鍛婂姦閸犳鎮￠弴鐔虹闁瑰瓨绻傞懜鍦偓娈垮櫍缁犳牠寮诲☉銏″亜闂佸灝顑呴弸鐘绘⒑閸濆嫮鐒跨紓宥勭劍娣囧﹪骞栨担鑲濄劑鏌曟径妯烘灆缂佽鲸鍨甸埞鎴︽偐椤愶絽顎忛梺鍛婃礀閻忔岸鎮挎笟鈧幃妤€鈻撻崹顔界亪闂佺粯鐗滈崢褔鎮惧畡閭︽建闁逞屽墯娣囧﹤顫㈠畝濠冃┑掳鍊栧Λ鍐潖缂佹ɑ濯撮柛娑橈工閺嗗牓姊洪懡銈呮珢缂佺姵鎸搁悾鐤亹閹烘挸浠洪梺姹囧灮閺佹悂鎮剧捄琛℃斀闁宠棄妫楅悘銉р偓瑙勬礈閺佸濡撮崨鏉戣摕闁靛濡囬崢鍗炩攽閻樼粯娑ф俊顐ｎ殜椤㈡棃顢旈崼鐔封偓鍨叏濮楀棗澧紒鐙欏洦鐓欏〒姘仢婵倿鏌熼鎯у幋妤犵偛绉瑰畷姗€鐓鐑嗘闂傚倷鑳剁划顖炲蓟閵娾晛绠烘繝濠傜墛閸庡酣鏌涢幇銊︽珖缂佺娀绠栭弻鐔衡偓鐢登规禒锕傛煟閹惧崬鍔滈柕鍥у楠炲鈹戦崶褎鐣绘俊鐐€戦崹娲偡閵夆晩鏁囬柛蹇曞帶缁剁偛鈹戦悩鎻掝伌闁告艾顑夊缁樼瑹閳ь剟鍩€椤掑倸浠滈柤娲诲灡閺呭墎鈧數纭堕崑鎾斥枔閸喗鐏堥梺璇茬箲閼归箖顢氶妷鈺佺妞ゆ劗鍠愰～宥呪攽椤旀枻鑰跨痪顓犌瑰嵄闁绘垼濮ら埛鎺懨归敐鍛暈闁诡垰鐗撻弻锝呂旀担铏圭厑缂備礁鍊哥粔褰掑箖濞嗘挻顥堟繛鎴炨缚娴滀即姊绘担鑺ョ《闁哥姵鎸婚幈銊р偓闈涙憸閻棝鏌涚仦缁㈠殧鐟滅増甯楅弲鏌ユ煕閵夈垺娅嗛柟鍙夛耿濮婃椽宕妷銉︾€婚梺鐟板暱闁帮綁宕洪妷锕€绶為柟閭﹀墰椤旀帡鎮楃憴鍕婵炲绠撴慨鈧柕蹇嬪灮閿涙粓姊虹拠鈥崇仧闁告濞婂畷顐⒚洪鍛幍閻庣懓瀚晶妤呭闯娴犲鐓欓柣鐔告緲椤忣厼鈹戦埄鍐╁€愰柡浣稿€块幊鐐哄Ψ椤斿吋鍊曢梻鍌氬€搁崐椋庢濮橆兗缂氱憸宥堢亱闂佸搫鍊归敍鏇°亹閹烘垹鍊炲銈庡厴閳ь剙纾粔铏光偓瑙勬礀瀹曨剝鐏掗柣鐘叉搐濡﹤岣块姘ｆ斀闁绘ɑ鍓氶崯蹇涙煕閻樻剚娈滅€规洘绻嗙粻娑樷槈濡》绱遍梻浣烘嚀婢х晫鍒掗鐐茬柧闁归棿鐒﹂悡銉╂煟閺囩偛鈧湱鈧熬鎷�
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2024款 650ULTRA 390kW
酸裤头泡泡 2024-11-26 15:15:40 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
空间挺大的，一家人乘坐都很舒服，而且不管是家用接送小孩，还是自己出差，我感觉开起来省心省力，蛮方便。
【最不满意的一点】
暂时没什么太大毛病吧，感觉挺不错，就新车有点异味，可以接受。
【空间】
空间还是很充足的，很宽敞，当初看车的时候就是因为看上这个车空间大，感觉乘坐起来宽敞舒服。
【动力】
开起来感觉还不错的，加速挺快的，超车轻松，高速也相当有推背感，而且隔音效果不错，没有什么太大的噪音。
【操控】
【油耗】
续航还是蛮不错的，电耗不高，电量还挺耐用的，也有快充，市区代步和长途出行都没什么问题。
【舒适性】
【外观】
外观还是比较不错的，主要是比较时尚，很吸引我，开在路上回头率也是蛮高的。
【内饰】
新车刚提的时候车内有一点小味道，不过感觉很多新车都是这样，也是正常的，开一段时间就好了。
【性价比】
性价比确实是不错的，主要后期费用也低，感觉入手还蛮划算的。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 650ULTRA 390kW
比翼蝶 2024-11-24 10:59:29 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
每一次提速我都觉得驾驶感受是真的很棒，爆发力挺强的，这一点倒是不用我多说什么。
【最不满意的一点】
真的很难发现这个车有什么不满意的地方，基本上都是非常满意的，还是挺符合自己的要求的。
【空间】
我个人还是蛮喜欢坐在后排的，因为后排的空间大，平时工作压力挺大的，坐在后排就会让我觉得很放松，这一点倒是很不错的。
【动力】
提速特别快吧，不管是前期的提速还是后期的提速，感觉都是挺棒的。
【操控】
【油耗】
对于这个车的电耗我从来都没有觉得高过，就是和普通车的电耗是差不多的。
【舒适性】
【外观】
外观的腰线的设计特别的饱满，而且也是比较动感的，开起来就会觉得很舒服。
【内饰】
从一开始我就蛮喜欢这种内饰的设计，然后摸上去也会觉得很舒服，很自在。
【性价比】
性价比不用我多说什么了，因为我当时买车的时候专门对比了一下的，这个车的性价比确实算是比较高的。
【为什么最终选择这款车】
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