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极狐阿尔法T7

T5纯电续航680km，支持5C超充，15分钟补能500km

发布时间：2026-10-22

参考现款S5补贴价9.98万起、T5限时优惠价10.98万起的定价，新款在智驾和动力双升级后，价格会怎么定，是最大看点。7+5+5，到底意味着什么？回到开头那道算术题。T7打15万级大五座SUV，吃家庭增购和换购；S5打10-15万

极狐阿尔法 T7：它不完美，但我愿意为这份买单

发布时间：2026-10-22

因为极狐阿尔法T7不是一台"好写"的车。它没有炸裂的零百加速，没有夸张到离谱的快充倍率，没有让人一眼惊艳的内饰设计，甚至连车机都算不上好用。但越是深入了解，我越觉得：这台车，像极了我们身边那种不太会说话、

电池不盲盒，这件事比你想的更重要

发布时间：2026-10-22

我有个朋友，买了某品牌的电车，提车时才发现自己的车搭载的是二三线供应商的电池，而同期另一批车主拿到的是头部品牌。他问销售，销售说："都是符合国标标准的，放心用。"话是没错，但谁心里不膈应？同样的钱，凭什

极狐 T7 争议背后

发布时间：2026-10-22

网上关于极狐T7的吐槽，我基本都看完了：电耗高、关门重、3C充电慢、后排座椅不能调、后备箱没电源……到底是真拉胯，还是故意黑？不站队，直接看车主怎么说别光问"极狐T7行不行"。现在更该问的是——"排不排得上队"

极狐这场终于来了

发布时间：2026-10-22

极狐不再靠一款车撑场面，阿尔法T7已经爆了，2027款S5/T5双子星马上补位，三条产品线把首购、增购、换购全吃透先说一个信号：极狐真的起来了9月销量21518台，同比增长33.87%；前三季度累计交付超13.5万台，同比增长5

极狐-北京密云京密路

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极狐阿尔法S5 2025款 560PRO 185kW

10.28万

2.50 万

极狐问道V9 2026款 1250 Max

19.48万

2.00 万

极狐阿尔法T5 2026款纯电 560 睿享版 360N·m

11.28万

1.10 万

极狐阿尔法S6 2025款 735MAX 160kW

18.58万

1.00 万

极狐阿尔法T6 2025款 688MAX 160kW

18.58万

1.00 万